隧道工程

合集下载

隧道施工工序

隧道施工工序隧道施工是一项复杂而重要的工程，它涉及多个工序和环节。

本文将详细介绍隧道施工的各个工序，包括前期准备工作、洞口开挖、支护加固、衬砌施工等。

一、前期准备工作在进行隧道施工之前，需要进行一系列的准备工作。

首先是地质勘探，通过对工区地质的详细调查，确定施工所需的地质信息，包括土层的性质、地下水位及水质情况等。

接下来是设计施工方案，根据地质勘探结果确定隧道的掘进方式、支护方案以及施工序列等。

同时还需要进行相关手续的办理，如施工许可证的申请和审批、环保手续的办理等。

二、洞口开挖隧道施工的第一个环节是洞口开挖。

洞口开挖主要是通过钻孔爆破或者机械掘进的方式进行。

在进行洞口开挖之前，需要先进行洞口支护，以确保洞口的稳定和安全。

洞口支护主要采用喷射混凝土进行，通过喷射混凝土的施工，可以形成一个坚固的洞口支护结构，保证施工的顺利进行。

三、支护加固在隧道内部进行掘进施工时，需要对隧道进行支护加固，以确保施工过程的安全和隧道的稳定。

支护加固通常采用的方法有预制片支护、喷射混凝土支护、钢支撑支护等。

其中，预制片支护是最常用的一种方式，通过在隧道内壁安装预制片，形成一个坚固的支护结构。

同时，还需要对地下水进行处理，避免水位过高对施工造成影响。

四、衬砌施工隧道内部掘进完成后，需要进行衬砌施工，以进一步加固隧道结构。

衬砌通常采用混凝土浇筑的方式进行，可以根据设计要求选择不同的施工方法，如模板浇筑、喷射混凝土衬砌等。

衬砌施工时需要注意施工质量和进度的控制，确保衬砌的均匀和牢固。

五、排水设施安装隧道施工完成后，还需要对排水设施进行安装。

排水设施主要包括排水井、排水管道等，用于排除隧道中的积水，保证隧道的干燥和排水畅通。

排水设施的安装需要根据实际情况进行设计和施工，确保排水效果良好。

六、设备拆除和清理工作隧道施工完成后，还需要对施工所使用的设备和施工垃圾进行拆除和清理工作。

设备拆除需要注意安全，采取适当的拆除方案，避免对隧道结构造成损坏。

隧道工程总结（通用12篇）

隧道工程总结隧道工程总结（通用12篇）隧道工程总结篇1尊敬的各位领导：作为项目部基层管理者，既是指挥员又是战斗员，是领导意志、意见的体现，也是基层问题的反馈者。

首先应该履行自己的岗位职责，注重控制工程施工质量，与施工班组常沟通、交流，共同协商解决施工中存在的问题和难点。

主动配合安质部、计价部完成各项安全管理和计价工作。

安全管理：斜井架子队自20xx年6月份开工至今没发生一起大小安全事故，但安全隐患依然存在，其人为埋下安全隐患居多，安全学习频率不够，安全意识不强，安全责任落实不到位，安全神经绷的不够紧。

安全隐患的铲除，除了常抓常管；强手段；对事不对人外，领导和安全部门的检查和监督也很重要。

施工人员必须经常关注隧道施工的风险性，特别是不良地质、围岩交界处、V级围岩条件下的施工，要有风险意识和应变意识。

监控量测，是了解和掌握隧道沉降、位移、敛收的重要依据，是隧道施工安全的重要保障，必须及时跟进，做到每天有监测、有记录、有汇报、做到心中有数。

质量管理：斜井工区积极落实完成业主、监理及公司项目领导的各项任务。

斜井架子队坚决服从项目部领导指挥，贯彻落实；高起点、高标准、严要求。

主抓：技术交底全面有效、工序质量、过程控制、实体质量、卡控几何尺寸、工艺质量，加大施工指导和监控力度、面域和细节，做到首环全程监控指导和三人连锁报检制度。

在质量终身的制的今天，质量是企业的生命，也是我们每个职工的生命，不得马虎，也不敢马虎。

三个工作面的安全距离过大是进度的最大制约，也是安全的隐患所在。

隧道施工是多种作业构成，缺一不可，且互相干扰，相互牵制，施工的综合性很高，隐蔽性大，隐蔽工程居多，作业循环性强，作业空间有限，作业环境恶劣，作业风险大，更多体现了四面一体综合管理见成效的模式。

这就要求我们必须有良好的施工管理和施工组织经验，才能更好地推动隧道施工进程。

文明施工：成兰公司标准化管理、文明施工比以前有了很大的改善，初见成效，但是不够，细节做得不到位。

隧道施工工序

隧道施工工序一、隧道施工工序隧道施工是一项复杂而关键的工程，需要经过多个工序的有序进行。

以下将介绍隧道施工的主要工序。

1. 前期准备在开始隧道施工之前，必须进行充分的前期准备工作。

这包括调查勘测、设计、环境评估和规划等。

调查勘测阶段，工程师需要对地质条件、地下水位、地下管线等进行详细调查，以评估施工的可行性和风险。

设计阶段，根据勘测数据制定施工方案，并进行结构设计和草图绘制。

环境评估则目的在于保护周围环境和降低对生态系统的影响。

最后，进行项目规划，确定施工时间表、人员安排和材料供应等。

2. 地面预备工作在实际施工前，需要进行一些地面上的预备工作。

首先，需要对施工现场进行平整和清理，以便为隧道开挖做好准备。

同时，还需要进行场地标记和施工区域划分。

这将有助于组织施工流程和确保安全。

3. 隧道开挖隧道开挖是施工的关键环节。

根据设计要求和地质条件，采用不同的开挖方法，如盾构法、钻爆法和手挖法等。

在开挖过程中，需要控制开挖面的稳定性，防止山体滑坡或者坍塌。

同时，还要注意防水和排水工作，以保持隧道干燥和安全。

4. 支护与衬砌隧道开挖完成后，需要进行支护与衬砌工作。

支护结构的作用是保持隧道的稳定性和安全性。

常见的支护方式包括钢支撑、喷射混凝土和预制混凝土衬砌等。

衬砌材料的选择要考虑到结构强度、耐久性和防水性能等因素。

5. 排水与通风隧道施工完成后，需要进行排水与通风系统的安装。

排水系统可以有效地消除隧道内部的积水，防止地下水对隧道结构的腐蚀。

通风系统则可以保证隧道内空气的流通，同时排除尾气和有害气体，确保隧道使用的安全性。

6. 隧道装修与设备安装最后一个工序是隧道的装修和设备安装。

根据使用需求，进行地面和墙壁的装修，以提高隧道的美观性和舒适性。

同时，还需要安装照明设备、消防设备和监控系统等，以增强隧道的功能和安全性。

总结：隧道施工工序包括前期准备、地面预备工作、隧道开挖、支护与衬砌、排水与通风以及隧道装修与设备安装等。

隧道常见的几种施工方法

隧道是一种在地下开挖的工程，常见的隧道施工方法包括：
1. 工字型掘进法：该方法是常见的传统隧道施工方法，采用掘进机械和人工开挖结合的方式进行。

在准确定位后，先掘进隧道顶部，再依次掘进隧道两侧和底部，最后进行加固衬砌。

2. 盾构法：盾构法是一种成熟的地下隧道施工方法，采用盾构机进行隧道的开挖和衬砌，可以减少地面扰动和环境污染。

此方法的优点是可以将隧道施工和衬砌同时进行，提高施工效率。

3. 先掏洞后爆破：该方法适用于围岩坚硬的情况，先在隧道内部掏出需要的洞眼，再采用爆破的方法将围岩炸开，最后进行清理和加固衬砌。

4. 喷射法：喷射法是一种新型的隧道施工方式，通过搅拌站制备混凝土，然后采用喷射机进行喷涂，形成隧道的衬砌。

此方法可以适用于各种地质情况和隧道形状，施工效率较高。

5. 准水平钻孔隧道法：也称为TBM隧道法，采用高性能盾构机进行施工，围岩的破坏范围小，施工过程中环保、尘污
少、对周围环境影响小。

该方法适用于地质情况优良、软岩地层和地下水丰富的区域。

以上是常见的隧道施工方法，不同方法的选择会受到工程的具体条件、地质情况、资源和技术等多方面因素的影响。

隧道工程类型的定义

隧道工程类型的定义隧道工程，作为一种重要的地下空间利用方式，随着城市建设和交通网络的发展，其在现代社会中的地位日益凸显。

隧道工程不仅能够有效缓解地面交通压力，提高交通效率，还能在特定地质条件下，确保交通线路的连续性和安全性。

根据隧道工程的不同特点和用途，可以将其分为多种类型。

本文将详细阐述隧道工程的类型定义及其特点。

一、按照用途分类1. 交通隧道交通隧道是隧道工程中最为常见的一种类型，其主要功能是为车辆和行人提供通行通道。

这类隧道通常建设在城市道路、高速公路、铁路等交通干线上，以确保交通的顺畅和安全。

交通隧道的设计和建设需充分考虑通行能力、通风照明、安全设施等因素。

2. 水利隧道水利隧道主要用于水利工程中，如水电站的引水隧道、排洪隧道等。

这类隧道的主要功能是输送水流，因此在设计和建设过程中需特别关注隧道的防渗、抗冲刷以及水流动力学特性等问题。

3. 市政隧道市政隧道是为城市基础设施服务的一类隧道，如给排水隧道、电缆隧道、热力隧道等。

这类隧道通常埋设在地下较深的位置，以确保市政设施的安全运行和城市的正常运转。

二、按照断面形状分类1. 圆形隧道圆形隧道是指断面形状呈圆形的隧道。

这类隧道在承受均匀围岩压力时具有较好的受力性能，因此在软弱地层和深埋地层中广泛应用。

圆形隧道的施工方法有盾构法、掘进机法等。

2. 马蹄形隧道马蹄形隧道是指断面形状呈马蹄形的隧道。

这类隧道在承受不均匀围岩压力时具有较好的稳定性，适用于地质条件较为复杂的地层。

马蹄形隧道的施工方法有钻爆法、分部开挖法等。

3. 矩形隧道矩形隧道是指断面形状呈矩形的隧道。

这类隧道在城市地铁、地下通道等工程中较为常见，因其断面利用率高、空间布局灵活而受到青睐。

矩形隧道的施工方法有明挖法、盖挖法等。

三、按照施工方法分类1. 矿山法隧道矿山法隧道是采用钻爆法开挖的一种隧道施工方法。

这种方法适用于各种地质条件，尤其是坚硬岩层。

矿山法隧道的施工过程包括钻孔、装药、爆破、出渣等步骤，具有施工灵活、成本较低的优点。

隧道重难点工程

隧道重难点工程简介隧道工程是一种地下道路通行设施，主要起到联通两个地点的作用。

隧道工程的建设需要经过多方面的考虑和规划，才能确保其施工过程安全、顺利，最终建成的隧道工程能够达到运行的要求。

本文将介绍隧道工程中的重难点问题，包括隧道的设计、施工、监控等方面。

隧道设计隧道形式选择隧道形式选择是设计阶段的关键环节，其目的是在满足设计要求的前提下，选择最为适宜的隧道形式。

常见的隧道形式包括：盾构隧道、爆破法隧道、钻孔法隧道、新奥尔良法隧道等。

隧道断面设计隧道断面设计是按照隧道规模、地质条件和交通条件等因素的要求，在确定了隧道的形式之后，对隧道断面进行设计。

隧道断面设计的主要参数包括道路净高、净宽、净面积、长劣断面倾角等。

地质勘探地质勘探是隧道设计的重要环节，其目的是确定地质条件，确定施工方法、技术和设备，防止隧道施工过程中的地质灾害事故的发生。

地质勘探的主要内容包括钻孔、标本采样、取样制片、化验、矿物鉴定等。

隧道施工地质条件不同地质条件的隧道施工存在不同的特点和难度。

在不同地质环境下进行隧道施工时，往往需要采取不同的施工技术，以便顺利完成隧道工程。

施工材料隧道施工材料主要包括混凝土、钢材、预制板等。

选择合适的材料对于保障隧道的施工质量和工程安全至关重要。

施工方法隧道施工方法种类繁多，其中以盾构法、爆破法和钻孔法最为常见。

不同的施工方法有着各自的适用范围、运作工艺、优缺点等特点。

隧道监控传感器系统现代隧道工程的监控通常采用传感器系统，用于监测隧道结构的变化、控制结构变形等。

传感器系统中包括应变计、位移计、压力计和温度计等，这些传感器能够将监控到的数据转换为电信号或数字信号。

车辆检测系统在隧道内部安装车辆检测系统，可以实时监控车辆的行驶速度、位置以及车流密度等信息，这对于隧道的管理、维护、安全控制和塌陷预警等方面十分重要。

视频监控系统视频监控系统可以对隧道的交通流量、荷载变化、车辆违章、事故发生等进行监测，能够提供全面的安全保障。

最全隧道工程工序施工流程及控制要点

最全隧道工程工序施工流程及控制要点隧道工程是现代交通建设中不可或缺的一环，其施工流程需要经过多个工序，并严格控制各项要素，以确保运行安全和施工质量。

本文将为大家介绍隧道工程的施工流程和控制要点。

一、前期准备工作1. 检查与调查在隧道工程施工前，需要进行现场检查和调查，确定其地质与地貌、行车可行性、环境评价等因素。

通过对地质条件等因素的调查，确定施工工艺和方案。

2. 整体规划在调查后，需要进行整体规划，包括设计方案、工期安排和人员与物资配置等。

3. 录像测量在施工前，需要进行现场录像测量，确定地层金属杆和控制点的位置。

二、掘进工程1. 边界掘进边界掘进是隧道工程的第一个阶段。

在掘进过程中，需要预留出隧道墙壁与地面之间的距离，以确保安全。

2. 正常掘进在边界掘进完成后，进行正常掘进。

正常掘进需要使用隧道掘进机，操作人员需要在现场进行监控，确保工作的安全性和高效性。

3. 爆破掘进在边界和正常掘进完成后，进行爆破掘进。

爆破需要进行周密的计划，控制爆炸的规模和时机，以确保安全。

4. 爆破后加固在爆破掘进时，需要对掘进面进行加固，以确保现场人员和设备的安全。

三、支护工程隧道工程掘进完成后，需要进行支护工程。

支护工程主要包括以下几个方面：1. 掏槽在支护工程中，需要先进行掏槽。

掏槽需要在掘进面周围进行，以便为隧道墙壁和顶部的支护留出足够的空间。

2. 注浆掏槽完成后，需要进行注浆。

注浆需要对隧道墙壁和顶部进行处理，以达到加固的目的。

3. 衬砌注浆完成后，需要进行衬砌。

衬砌主要是使用预制砖块或预制钢筋混凝土片，固定在隧道墙壁和顶部。

4. 支架在衬砌完成后，需要进行支架。

支架主要是进行钢架的安装，以支撑整个隧道。

四、内装工程内装工程是隧道工程施工的最后一个环节。

主要包括照明，通风和排水等方面。

内装工程需要在隧道施工结束后进行。

五、隧道工程施工过程中的控制要点1. 作业安排作业安排需要进行合理的规划和安排，以确保不同工序之间的衔接。

隧道工程施工常见问题

隧道工程施工常见问题一、地质条件问题1、地质勘察不足：地质条件对隧道工程施工影响很大，如果地质勘察不足，容易导致施工过程中遇到不可预测的地质问题，给施工带来困难。

解决方案：在隧道工程前期，需要加强地质勘察工作，全面了解地质情况，制定合理的施工方案。

2、地质灾害：地质灾害如地层突水、地层崩塌等情况常常会影响隧道工程施工，给施工带来安全隐患。

解决方案：在施工过程中，需要加强地质监测和预警，及时采取应对措施，保障施工人员的安全。

3、地下水位高：地下水位高会导致隧道工程施工中遇到地下水涌入的问题，加大隧道支护难度。

解决方案：采取合理的排水方案，降低地下水位，减少地下水对隧道工程的影响。

二、施工工艺问题1、隧道开挖技术：隧道开挖是隧道工程的重要环节，开挖技术的选择直接影响到施工效率和安全。

解决方案：采用合理的隧道开挖技术，结合地质条件和隧道设计要求，制定详细的开挖方案，保证隧道开挖的安全和高效进行。

2、支护方案选择：隧道开挖后，需要进行支护工程，不同地质条件和隧道设计要求需要选择不同的支护方案。

解决方案：根据地质条件和隧道设计要求，选择合适的支护方案，保证隧道支护的稳定和安全。

3、隧道衬砌施工：隧道衬砌是隧道工程的重要环节，影响隧道的使用寿命和安全性。

解决方案：采用合适的衬砌材料和施工工艺，保证隧道衬砌的质量和稳定性。

三、安全管理问题1、施工人员安全：隧道工程施工过程中，施工人员面临着各种安全风险，需要加强安全管理。

解决方案：加强对施工人员的安全培训和教育，严格执行安全操作规程，提高施工人员的安全意识。

2、隧道安全监测：隧道工程施工后，需要对隧道结构和周边环境进行安全监测，及时发现隧道安全隐患。

解决方案：建立完善的安全监测系统，对隧道结构、地质条件和周边环境进行定期监测，及时发现并处理隧道安全问题。

本文从地质条件、施工工艺、安全管理等方面分析了隧道工程施工常见问题，并提出相应的解决方案。

隧道工程施工是一项复杂的工程，需要全面考虑各种因素，合理规划和科学施工，方能保证隧道工程的顺利进行。

隧道工程基础知识

隧道工程基础知识隧道工程是指在地下用人工开挖的方式建造的通道，被广泛应用于城市交通、水利工程、能源工程等多种领域。

隧道工程的建造需要经过严密的设计、规划、施工和监测等环节。

本文将介绍隧道工程的一些基础知识。

隧道工程分类隧道工程可以根据不同的分类标准进行分类，主要有以下几种：按用途分类城市交通隧道城市交通隧道是用于城市内交通运输的隧道，包括地铁线路、轻轨道、公路和人行隧道等。

水利工程隧道水利工程隧道主要用于引水、排水、输水、灌溉等水利工程。

能源工程隧道能源工程隧道包括输送煤气、输送原油和天然气等气体管道，也包括输电线路和泵站等。

按施工方法分类挖掘法隧道挖掘法隧道是指通过开挖隧道地面部分或整个交通隧道的方法构建隧道。

挖掘法隧道又可以分为手工挖掘、机械挖掘和盾构隧道三种方式。

其他施工方法隧道其他施工方法隧道包括千斤顶法隧道、钻孔法隧道、喷射法隧道和包围法隧道等。

隧道工程建造流程隧道工程建造流程包括了多个阶段，其中重要步骤如下：前期工作前期工作主要包括选址、勘察和设计。

选址需要考虑交通、地下水和地质条件等因素。

勘察阶段需要进行岩土勘察、地下水勘测和地质勘查等，以确定隧道施工的条件和各种风险。

设计阶段需要根据前期勘察结果进行隧道的设计，包括隧道轨迹路线、横断面形状、支护方式、排水设计等。

施工阶段施工阶段是隧道建设的关键阶段，包括了隧道开挖、支护和衬砌等过程。

开挖阶段是将隧道路线开挖出来，支护阶段则需要进行支护结构的建设，以保证隧道的稳定。

衬砌阶段则是在隧道内侧进行加强支持，以确保隧道具有一定的承载能力。

完工阶段完工阶段是指建造隧道工程的完结和验收，包括试验、检查和验收等步骤。

试验阶段主要包括照明和通风系统的试验，检查阶段则是根据国家和行业标准进行隧道的质量检查，验收阶段是对完成的隧道工程进行验收，以确保其达到设定的要求。

隧道工程相关技术隧道掘进技术隧道掘进技术是指在隧道开挖过程中使用的各种机械和设备的技术。

隧道工程施工难点

隧道工程施工难点隧道工程是现代交通建设中不可或缺的一部分，它在解决交通拥堵、提高运输效率方面发挥着重要作用。

然而，隧道工程的施工过程却充满了各种难点和挑战。

本文将从地质条件复杂、施工环境恶劣、技术难题等方面探讨隧道工程施工的难点。

一、地质条件复杂隧道工程往往穿越地形复杂的地区，地质条件多变，给施工带来了极大的困难。

一方面，隧道工程需要穿越各种地质层，如岩石、土层、断层等，这些地质层的性质和稳定性差异较大，给施工带来了极大的不确定性。

另一方面，地质条件复杂导致隧道工程的施工过程容易出现地质灾害，如塌方、涌水、岩爆等，严重威胁施工人员的安全。

二、施工环境恶劣隧道工程施工往往需要在地下进行，施工环境恶劣，给施工带来了诸多难题。

首先，隧道内的通风条件较差，施工人员长时间在潮湿、昏暗的环境中工作，容易引发身体不适。

其次，隧道工程施工过程中，作业空间狭窄，施工人员需要在有限的空间内进行操作，增加了施工的难度和风险。

此外，隧道工程施工过程中，还存在高噪音、高尘土等问题，对施工人员的身体健康造成严重影响。

三、技术难题隧道工程是一项技术含量较高的工程，施工过程中涉及到许多技术难题。

首先，隧道工程的测量和定位技术要求高，需要精确地掌握隧道的走向和位置，以确保隧道工程的顺利进行。

其次，隧道工程的支护技术是一个重要难题，需要根据地质条件和施工环境选择合适的支护方式，以保证隧道的安全稳定。

此外，隧道工程的施工设备和技术也需要不断创新和升级，以适应不同的施工条件和要求。

四、环保难题隧道工程施工过程中，环保问题也是一个重要的难点。

隧道工程施工往往需要在自然环境中进行，对周边环境的影响较大。

一方面，隧道工程施工过程中，会产生大量的噪音、尘土和废水，对周边居民和生态环境造成严重影响。

另一方面，隧道工程的开采和排水过程可能会导致地下水位下降、地表塌陷等环境问题，给生态环境带来严重影响。

因此，如何在施工过程中保护周边环境，实现绿色施工，是一个亟待解决的问题。

第九讲-隧道工程

19世纪20年代蒸汽机的出现以及铁路和炼钢工业的发展，促进了隧道工程的发展。1826~1830年英国在利物浦硬岩中修建了两座最早的铁路隧道。
1843年英国在泰晤士河修建了第一条水底道路隧道。 20世纪50年代，人们才总结出各种类型隧道工程规划、设计和施工的基本原理，在土木工程中逐渐形成了一个独立的工程领域。
半路堑偏压型明洞
半路堑单压型明洞
隧道简介
隧道施工
考核总结
※ 半路堑单压型
适用于靠山侧边坡或原山坡有坍塌、落石等情况，外侧地形陡峻无法填土地段。
※ 拱形明洞的边墙，一般采用直墙。当半路堑型单压明洞外墙尺寸较厚(可达3—5m)为节省圬工量，通常在浆砌片石的外墙上每隔3—4m开设孔洞一个。
※ 采用偏压拱型明洞时，要特别注意处理好外墙基础，以防止因外墙下沉而引起拱圈开裂。故外墙
※ 明洞具有地面、地下建筑物的双重特点：①作为地面建筑物用以抵御边坡、仰坡的坍方、落石、滑坡、泥石流等病害；②作为地下建筑物用于深路堑、浅埋地段不适宜暗挖隧道时而取代隧道的作用；③用于在与公路、灌溉渠立交处，以减少建筑物之间的干扰。
※ 明洞的结构形式应根据地形、地质、经济、运营安全及施工难易等条件进行选择，采用最多的是拱形明洞和棚式明洞。
①
③ ②
④
3~5 m
3~5 m
⑤
3~5 m
3~5 m
⑥
3~5 m
3~5 m
隧道简介
隧道施工
考核总结
该工法是先开挖隧道两侧导坑，及时施作导坑四周初期支护及临时支护，然后再根据地质条件、断面大小，对剩余部分采用二部或三部开挖的方法
初期支护主要包含： 1. 湿喷混凝土 2. 锚杆支护 3. 钢筋网 4. 钢拱架 5. 超前小导管/管棚

隧道工程危险性较大的分部分项工程清单

隧道工程危险性较大的分部分项工程清单1. 施工准备工程- 隧道掘进前应进行详细的勘察和设计，确保工程的稳定性和安全性。

- 确定施工现场的地质情况，包括地质构造、地下水位等，以便采取相应的安全措施。

- 对施工现场周边环境进行调查，包括周边建筑物、管线、地下设施等，以避免对周边环境造成破坏或影响。

- 建立合理的施工通道和运输道路，确保施工材料和设备的顺利进出。

2. 开挖工程- 开挖隧道时需采取合适的爆破和开挖方法，以确保施工安全和高效。

- 控制开挖的进度和速度，避免过快或过慢导致地下水位变化或土层失稳。

- 实施合理的排水和通风系统，有效处理地下水位和有害气体等问题。

- 加强施工地质监测，及时发现和处理地质灾害的风险。

3. 支护工程- 选用适当的支护材料和支护方式，保证施工过程中的土体稳定。

- 设置合理的锚杆、喷射混凝土和钢支撑等支护措施，防止隧道坍塌。

- 定期检查和维护支护系统，确保其稳定性和可靠性。

4. 防水工程- 选择合适的防水材料和防水技术，防止地下水泄漏和渗透。

- 对隧道内部进行防水处理，以保护隧道结构和设备。

- 定期检查和维护防水层，防止破损和漏水。

5. 排水工程- 建立有效的排水系统，及时排除降雨或地下水积聚。

- 定期检查和维护排水设备，保证其正常运行。

- 处理和处理排放的水，以避免对周边环境造成污染。

6. 通风工程- 建立合理的通风系统，保证隧道内空气的流通和空气质量。

- 定期检查和维护通风设备，确保其正常运行。

- 对隧道内的有害气体进行监测和处理，保护工人的健康。

7. 照明工程- 安装足够的照明设备，保证施工和使用阶段的照明条件良好。

- 定期检查和维护照明设备，确保其正常使用。

8. 设备安装工程- 安装和调试各种设备时，确保施工人员的安全和设备的正常运行。

- 遵循正确的安装和使用规范，确保设备的稳定性和可靠性。

- 定期检查和维护设备，及时处理故障和损坏。

以上是隧道工程危险性较大的分部分项工程清单，通过合理的施工准备、开挖、支护、防水、排水、通风、照明和设备安装工程，可以有效降低隧道工程的风险，保障工程的安全和质量。

隧道工程

下面展开介绍交通隧道。 4.5.1 山岭隧道（1）铁路隧道我国现在(2003年)有铁路隧道６８７６座，总长度为３６７０公里，为世界第一。 2002年10月建成的青藏铁路风火山隧道位于青藏高原可可西里“无人区”边缘，全长１３３８米，轨面标高４９０５米，是目前世界上海拔最高的高原冻土隧道。该隧道地质构造特殊，集含土冰层、饱冰冻土、富冰冻土、薄冰冻土、砂岩、泥岩及互层于一体，其中含土冰层带的土质含量仅为１５％至２０％，这样的构造极易因为冻土在开挖时融化成泥浆水而导致隧道坍塌。风火山因此被世界隧道专家称为 “隧道禁区”。

（2）台阶法将断面分成上下两层，留下一个台阶，台阶段长度根据地质条件而定，地质条件好，则台阶长。留下的台阶效果是可以尽快对围岩进行支护，提高了围岩的稳定性。该法对地质条件的适用性很广，见图4.5。
1、2- 开挖 Ⅲ- 衬砌边墙 Ⅳ- 衬砌拱圈
图4.5
台阶法

（3）分步开挖法

将断面分成上下左右若干个断面，逐步开挖，更进一步
（2）拼装式衬砌将衬砌分成若干个环块，在预制厂或工地生产，然后运到洞内拼装而成。环块一般为钢筋混凝土。其特点是衬砌承载块、便于机械化施工。（3）锚喷衬砌

模筑混凝土衬砌和拼装式衬砌均为被动地承受围岩压力的支护结构，而锚喷衬砌则是一种主动地加强围岩稳定性的

支护结构，它采用的支护材料是喷射混凝土、锚杆、钢筋网，其特点是可以提供围岩的自承能力。
表4.2
（2）公路隧道我国公路隧道总数(2003年)已达１７８２座，总长度７０４公里，分多的国家。１０年内，我国将再建设总长１５５公里以上的公路隧道。正建设的终南山隧道全长１８.４公里，长度居亚洲第一，世界第二；湖南雪峰山隧道长７公里多；西安汉中高速公路上穿越秦岭的三座特长隧道群总长３４公里，全线隧道总长１００公里。近１０年来，我国已修建了不少长隧道、特长隧道以及隧道群。其中，主要有：１９９５年建成的成渝高速公路上的中梁山隧道，长３公里多，解决了我国长大公路隧道的通风问题；１９９９年通车的四川省川藏公路上二郎山隧道，长４公里多，是连接西藏与内地的重点工程等。

隧道工程图文讲解

路堑对称型明洞
路堑偏压型明洞
※ 路堑偏压型
适用于两侧山坡高差较大的路堑，高侧边坡有坍塌，落石或泥石流；低侧边坡明洞墙顶以下部分为挖方，且能满足外侧边墙嵌入基岩要求的地段
※ 半路堑偏压型
适用于半路堑靠山侧边坡较高，有坍塌、落石或泥石流等不良地质现象，而外侧地面较为宽敞和稳定，上部填土坡面线能与地面相交以平衡山侧压力的地段
① 导致实际墙背的侧压力较计算的要大，影响结构安全； ② 较好的围岩与衬砌之间有低摩擦角的回填“软弱夹层”，会增加土压力和减小弹性抗力，技术、经济效益方面都是不适宜的
4.4 竖井、斜井
1、竖井 ※ 位置选择：
必须考虑地形、地质，与主坑道的衔接，完工后的处理等条件来决定。特别是设在山谷部分的竖井多数延长短，要研究防止井口附近地表水和泥沙的流入措施
※ 为了使开挖时外轮廓线圆顺，尽可能减少围岩中的应力集中
锚喷衬砌的内轮廓线，宜采用曲墙式的断面形式；
※ 锚喷衬砌内表面不太平整顺直，美观性差，影响司机在行车
中视觉感观，应根据需要考虑内装。
※ 不宜采用锚喷支护作为永久衬砌的情况
① 在某些不良地质、大面积涌水地段和特殊地段不宜采用锚喷衬砌作为永久衬砌；
止因外墙下沉而引起拱圈开裂。故外墙必须设置于稳固地基上，如有困难，则可用桩基(或加深基础)及加固地基等方法进行处理
柱式拱形明洞门路堑式
翼墙式拱形明洞门路堑式
台阶式拱形明洞门（半路堑式）
台阶式拱形明洞门（偏压式）
2、棚式明洞当山坡坍方，落石数量较少，山体侧压力不大，或因受地质、地形条件的限制，难以修建拱形明洞时，可采用棚式明洞棚式明洞的类型主要取决于外侧边墙的结构形式。通常有墙式、刚架式，柱式和悬臂式(不修建外墙时)等 ※ 墙式棚洞(墙式棚式明洞)

隧道工程

第一章1、隧道的定义及分类？隧道的概念:隧道是指在岩土体中开挖形成的用作地下通道的地下工程结构物。

隧道的分类: （1）按地质（2）按用途2、隧道的特点和作用？隧道的作用:（1）克服地形或高程障碍，改善线形，提高车速，缩短里程，节约燃料，节省时间，减少对植被的破坏，保护生态环境；（2）克服落石、坍方、雪崩、雪堆等危害；（3）在城市可减少用地，构成立体交叉，解决交叉路口的拥挤阻塞，疏导交通；（4）在江河、海峡、港湾地区，可不影响水路通航；（5）保证路线平顺、行车安全，提高舒适性和节省运费，战时能增加隐蔽性和提高防护能力，不受气候影响。

3、隧道施工常用的方法有哪些？⎧⎪⎧⎪⎨⎪⎨⎪⎪⎪⎩⎩（岩石）岩体隧道：山岭隧道水底隧道（软土）土体隧道城市道路隧道城市地下铁道⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎨⎧航运隧道铁路隧道地下铁道城市道路隧道公路隧道明挖法、矿山法（新奥法）、隧道掘进机法（TBM 法）、盾构法、沉埋（管）法、盖挖法、顶管法。

4、隧道建筑物的分类？第二章1、隧道工程调查的内容和顺序？调查内容:调查顺序:⎪⎪⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎪⎪⎨⎧⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎨⎧⎩⎨⎧通讯安全防排水照明通风附属建筑物洞门洞身衬砌主体建筑物)2()1(⎪ ⎩⎪ ⎨ ⎧ 详细调查初步调查现有文献资料的收集 ⎧⎪⎧⎪⎪⎪⎨⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎨⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎩地形调查工程地质地质调查水文地质不良地址和特殊地质现象气象调查环境调查－通过对场地、生态环境的调查，预测隧道的修建、营运对环境的影响程度，提出必要的环境保护措施施工条件调查与工程有关的其他调查2、隧道地质详查报告应包括的内容？3、隧道位置选择时应考虑的因素？1) 越岭隧道:①长度 ②高程2) 傍山隧道:①洞身覆盖厚度问题 ②水流冲刷的影响 ③洞口位置3) 城市道路隧道:①城市规划 ②洞口位置及引道4) 城市地铁隧道:①城市规划 ②地铁车站的分布 ③通风口布置4、隧道洞口位置选择时应注意的问题？①、应遵循“早进洞，晚出洞”的原则；②、洞口不应设在沟谷低洼处和汇水沟处，并应避开不良地质地段；③、宜设置正交洞口（使隧道中线与地形等高线正交）； ④、应考虑洞门附近施工场地，弃渣场以及便道等的位置，以利施工；⑤、洞口部分埋深较小，应考虑附近的地上构筑物、地⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎩⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎪⎨⎧后进一步调查的建议等调查中遗留问题及对今条数岩体裂缝走向、倾向和地震资料涌水情况围岩分类情况意的问题选线、设计及施工应注面图及纵断面图地质平面图、地质横断岩石种类地形地质概况及参加人员等围、项目、方法、时间概况：目的、场所、范下埋设物对隧道的影响和对策；⑥、考虑隧道运营后，通风设备排出的废气和噪声对周围环境的影响程度和解决办法；⑦、在雪崩、阵风、风吹雪及严寒地区，考虑设置防雪工程、防风工程和防路面冻害工程的必要性；⑧、对于城市道路隧道，应考虑其进出口路上、平交路口对隧道交通有无影响，如何解决等。

隧道工程技术交底6篇

隧道工程技术交底6篇（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。

文档下载后可定制修改，请根据实际需要进行调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种类型的经典范文，如工作报告、合同协议、心得体会、演讲致辞、规章制度、岗位职责、操作规程、计划书、祝福语、其他范文等等，想了解不同范文格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by this editor. I hope that after you download it, it can help you solve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!Moreover, our store provides various types of classic sample texts, such as work reports, contract agreements, insights, speeches, rules and regulations, job responsibilities, operating procedures, plans, blessings, and other sample texts. If you want to learn about different sample formats and writing methods, please pay attention!隧道工程技术交底6篇【第1篇】隧道工程:施工安全技术交底一、洞口工程1、洞口工程施工应符合下列规定:（1)、洞口的路基及边、仰坡断面应自上而下开挖，一次将土石方工程做完，开挖人员不得上下重叠作业。

隧道工程(分部工程)

第一节隧道工程一、概述本标段隧道共8座，除了老康村隧道GDK852+855～GDK853+530为单线隧道，其余7座均为单洞双线隧道，主要通过区属云贵高原北部，低中山侵蚀构造地貌，海拔约1110～1850m，地形起伏大，冲沟发育，沟谷深切，冲沟基岩裸露。

表覆第四系土人工填筑层、残积、坡积、冲积、洪积、崩塌及滑坡堆积成的粘性土和碎石类土。

下伏基岩为前震旦系上昆阳群变质岩地层，受断层、紧密褶皱的影响，岩层节理发育，结构面一般大于4组，围岩破碎、完整性差，三级围岩段片理基本较稳定，以块碎石镶嵌结构为主，拱部易掉块。

地下水以基岩裂隙为主，接受大气降雨补给，水量贫乏，地下水对砼无侵蚀性。

隧道暗挖段全部采用新奥法施工及复合式衬砌结构，明洞段全部采用整体式衬砌。

隧道按电力牵引时速160Km/h客货共线双线隧道设计，本标段隧道采用有砟轨道，采用60kg/m U75V钢轨，仰拱填充面至轨顶高度0.766m。

隧道穿越的地层岩性以泥岩、砂岩为主，在进出口位置及洞身有局部第四系全新统坡洪积层强风化层。

隧道出、入口、浅埋、偏压、断层段均设加强衬砌。

隧道围岩有Ⅲ～Ⅴ级。

隧道概况统计见表6-2-6-1。

表6-2-6-1 本标段隧道统计表（一）施工指导思想根据本工程的特点，总的指导思想是隧道位于软弱、破碎、围岩风化严重、浅埋偏压地段及Ⅳ、Ⅴ级围岩时，严格采用“管超前、短进尺、严注浆、强支护、勤量测、快封闭、紧衬砌”的原则，支护紧跟开挖，加强监控量测，及时采取措施，确保施工安全。

为充分体现上述指导思想，做到快速施工，主要是打好机械设备仗，在设备选型配套上突出先进可靠、配套高效的原则。

其具体做法为：选配先进可靠的隧道钻孔、装碴、运输、喷射混凝土、衬砌、通风、供水供电等工序的设备，一次性配套配足，同时充分考虑备用，以达到施工机械化程度高、速度快，配套性好，生产效率高，施工干扰小的特点，满足快速施工的要求。

（二）施工安排根据本标段隧道工程的特点、工程量大小、招标要求工期等因素，本着便于管理和方便施工的原则，8座隧道安排11个专业施工队多作业面平行、流水组织施工。