往复式压缩机润滑系统优化
浅析往复式压缩机节能降耗技术
浅析往复式压缩机节能降耗技术往复式压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于空调、冰箱、冷藏厂等领域。
由于其能耗较高，在实际应用中需要采取一系列的节能降耗技术来降低能耗，提高能效。
本文将对往复式压缩机节能降耗技术进行浅析。
一、改进压缩机结构往复式压缩机在结构上存在一定的缺陷，如密封性差、传动效率低等问题，影响其能效表现。
针对这些问题，可以通过改进结构来降低能耗。
改善缸体与活塞的配合间隙，提高密封性能；采用高效的传动装置，提高传动效率；增加润滑系统的稳定性，减小润滑系统的能耗等。
二、优化工艺参数在压缩机的生产和使用中，通过优化工艺参数可以降低能耗。
采用先进的制造工艺和装配工艺，提高压缩机的运行效率；通过合理的调整排气门的开启时间和关闭时间，减少压缩机的负荷运行，从而降低能耗；合理设计压缩机的结构和布局，减少管道阻力，提高传输效率等。
三、提高压缩机运行效率通过提高压缩机的运行效率，可以降低能耗。
采用高效的冷却系统，提高压缩机的散热效果；合理设计压缩机的运行控制系统，提高运行稳定性，降低能耗；对压缩机进行定期的维护保养，保持其运行状态，减少能耗等。
四、采用智能控制技术智能控制技术是一种先进的节能降耗技术，可以通过智能控制系统对压缩机进行运行状态的监测和调控，提高其运行效率，降低能耗。
采用智能变频控制技术，根据压缩机的实际运行负荷进行动态调整，降低能耗；采用智能压缩机运行监测系统，对压缩机进行实时监测和分析，及时调整运行参数，提高运行效率等。
五、应用新材料和新技术新材料和新技术的应用可以有效提高压缩机的能效表现。
采用高效的密封材料，提高压缩机的密封性能；使用新型材料制造高效能耗组件，提高压缩机的传动效率；引入先进的润滑技术，提高压缩机的润滑效果等。
浅析往复式压缩机节能降耗技术，可以通过改进压缩机结构、优化工艺参数、提高运行效率、采用智能控制技术、应用新材料和新技术等途径来降低能耗，提高能效。
这些技术的应用将为往复式压缩机在空调、冰箱、冷藏厂等领域的应用提供更好的节能方案，减少能源消耗，促进经济可持续发展。
往复式压缩机气缸润滑系统的改进设计
往复式压缩机气缸润滑系统的改进设计往复式压缩机是一种常用的压缩机设备，广泛应用于空调、冰箱、冷藏设备、冷冻设备、空气压缩机等领域。
在往复式压缩机中，气缸润滑系统的设计对于整个压缩机的性能和寿命有着至关重要的影响。
对往复式压缩机气缸润滑系统的改进设计显得尤为重要。
在往复式压缩机中，气缸润滑系统主要通过润滑油对活塞和气缸的磨损减少，并降低摩擦系数，提高压缩机的效率和稳定性。
传统的气缸润滑系统存在着一些问题，比如润滑油的消耗量大、润滑噪音大、润滑系统的维护成本高等，因此需要对其进行改进设计。
一种改进设计是引入新型的润滑油和润滑系统，以减少润滑油的消耗量和降低噪音。
新型润滑油可以采用低粘度、高温稳定性好的合成润滑油，这样可以降低摩擦系数和能量损耗，提高压缩机的效率。
润滑系统的设计也可以采用自动供油系统，根据活塞的运动轨迹和摩擦系数实时调整润滑油的供给量，从而减少润滑油的消耗和润滑噪音的产生。
可以通过改进气缸和活塞的表面处理工艺，提高其表面硬度和抗磨损性能，从而减少对润滑油的依赖，并延长气缸和活塞的使用寿命。
表面处理工艺可以采用热喷涂技术、表面镀层技术、表面渗碳等方式，使气缸和活塞的表面形成一层硬度高、耐磨损的保护层，从而减少摩擦和磨损。
可以通过改进气缸润滑系统的密封设计，减小润滑油的泄漏和污染，保持润滑系统的清洁和稳定。
密封设计可以采用双重密封结构，同时配合高效的油封和密封圈，保证润滑油在气缸内部的循环和稳定供给，减少外部的泄漏和污染。
在压缩机的运行过程中，往复式压缩机气缸润滑系统的改进设计可以带来诸多好处。
改进后的润滑系统可以降低能源消耗，提高压缩机的效率，减少生产成本。
改进后的润滑系统可以减少润滑油的消耗量，降低对环境的污染，并减少相关的维护成本。
改进后的润滑系统可以延长气缸和活塞的使用寿命，提高压缩机的可靠性和稳定性，降低设备的故障率。
往复式压缩机润滑系统故障分析与改进措施
Shebei Guanli yu Gaizao♦设备管理与改造往复式压缩机润滑系统故障分析与改进措施郝艺珍贾建军孙成（西安工业大学，陕西西安710021）摘要:天然气压缩机一般分为往复式压缩机和离心式压缩机两种，其中往复式压缩机以其结构简单、技术成熟的特点，在天然气输配领域有着非常广泛的应用。
现针对往复式压缩机几种常见的润滑系统故障类型，结合实际故障案例，分析总结了润滑系统出现故障的原因，提出了有效可行的改进措施，以天然气压缩机组的润滑系统常效的工作，对促进行有着十分重要的作用。
关键词:往复式压缩机;润滑系统故障;改进措施1概述1.1研究目的陕西省天然气股份有公司是负责陕西全省天然气长输的建和管理，以天然气长输建设运为核心，分业一的有大型合天然气供应商，目前已建成11条天然气长输管道，总里程接近3000km,输气130m3,成为了输气大广的省天然气公司。
公配备天然气压缩机40）,其用主要天然气压缩压，离高压输，用户输送天然气。
因，天然气压缩机安行，着全陕西境天然气应的，具有其重要的“1.2问题的提出天然气压缩一般分为往复式压缩离心式压缩机两种，其中往复式压缩以其结构简单、技术成熟的特点，在天然气输配领域有着非常广泛的应用。
对于往复式压缩，在实际使用中，气分、对行一的，其机润系统一旦出现故障，产的往往非常严重。
2018公司一往复式压缩机在运行中，润滑系统出现故障,导致机曲轴磨损重，造成经济损失40万元。
本文要介绍往复式压缩机行中几种常见的润系统故障类型，结合陕西省天然气股份有公天然气压缩机行的实际情况，分析总结故障的原因，并提出有效的解决，为同类型压缩机故障的解除提考。
2几种常见的润滑系统故障类型2.1润滑油泵失效压缩机中的润油泵要靠曲轴箱内的链轮提供动曲轴的转动链轮带动润油泵工，柱塞泵及其他润系统路，最终完成机各部件的润滑工。
润油泵与链轮之间的触部位，通常用丁R橡胶材质的唇形轴封进行密封，这类油封期浸泡在油品中会逐渐老失效，从而造成润油的泄漏损失，当泄漏损失量一度，润油泵在工作过程中会难以抽吸，致润滑部位得足够的润造成损坏。
往复式压缩机结构设计
往复式压缩机结构设计一、结构组成：1.主轴：主轴是往复式压缩机的核心部件，由高强度材料制成，用于支撑和带动压缩机的运转。
2.活塞组件：包括活塞、活塞杆和活塞帽。
活塞与主轴相连，负责产生压缩机的压缩动作。
3.齿轮箱：齿轮箱通过传动机构将主轴的旋转转化为活塞的往复动作。
齿轮箱的设计应考虑传递力的平衡和噪音的减少。
4.冷却系统：往复式压缩机在工作过程中会产生大量热量，因此需要设计合理的冷却系统来降低温度。
冷却系统通常包括散热板、冷却风扇和冷却介质等。
5.油泵和润滑系统：往复式压缩机的活动部件需要充分润滑以降低摩擦和磨损。
油泵和润滑系统用于将润滑油输送到核心部件的摩擦面。
6.进气和排气系统：往复式压缩机通过进气系统吸收空气，并将压缩后的气体通过排气系统排放。
进气系统和排气系统的设计应考虑最大化气体流量和减小能量损失。
7.控制系统：控制系统用于监测和控制往复式压缩机的运行。
它通常包括传感器、控制器和执行器，用于实现压缩机的自动化运行。
二、工作原理：1.活塞下行：当活塞下行时，气缸内的压强降低，形成负压，使进气阀打开。
同时，活塞驱动压缩室内的气体向气缸排出。
2.活塞上行：当活塞上行时，气缸内的压强增加，使进气阀关闭，同时排气阀打开。
此时，活塞再次下行压缩气体，达到理想的压缩比。
3.排气：当活塞上行到达最高点时，排气阀关闭，此时气缸内的压力最高，气体被压缩。
4.循环重复：活塞下行，进气阀打开，气体进入气缸。
然后活塞上行，进气阀关闭，排气阀打开，气体再次被压缩。
这样循环往复，完成气体的连续压缩。
三、相关考虑因素：1.噪音控制：往复式压缩机在工作时会产生较大的噪音，需要通过结构设计和材料选择来减少噪音的产生和传播。
2.寿命与可靠性：压缩机内部运动部件的设计应考虑使用寿命和可靠性，包括材料强度、润滑和冷却等方面。
3.能效：往复式压缩机的能效对于能源消耗和工作效率有着重要影响，需要通过结构设计来最大程度地提高能效。
4.维护和维修：压缩机的结构应简单、易于维护和维修，以降低维护成本和停机时间。
往复式压缩机润滑系统故障分析与改进措施
往复式压缩机润滑系统故障分析与改进措施摘要：现阶段天然气压缩机主要包括两种形式，即往复式压缩机与离心式压缩机。
其中，在天然气运输当中应用最为广泛的就是往复式压缩机，其构造非常简捷、技术非常成熟。
因此，本文就主要对往复式压缩机进行了研究，首先阐述出常见的故障类型，然后对故障进行了具体的分析，论述出导致润滑系统发生故障的主要原因，最后提出了良好的改进措施，以保障天然气压缩机润滑系统可以稳定、顺利的运行下去。
关键词：往复式压缩机；润滑系统；故障分析；改进措施一、研究往复式压缩机润滑系统故障的必要性在天然气整个运输过程中，需要先把天然气压缩加压以后，再借助长距离高压输送管道给各个用户进行天然气输送，所以保障天然气压缩机稳定、高效、安全的运行极为主要，因此对往复式压缩机润滑系统故障进行深入的研究是非常有必要的。
在实际应用当中，往复式压缩机的气体组分和参数变化会严重影响到机组的运行情况，如果机组润滑系统出现了故障，则后果会非常的严重，较为典型的例子就是2018年某公司的一台往复式压缩机，其在运行当中，因润滑系统发生了故障，进而造成了机组曲轴被严重磨损，直接就给企业造成了40万的经济损失。
由此可见，往复式压缩机润滑系统故障非常的严重，必须给予高度重视，应根据天然气压缩机的实际运行状况，综合性的研究导致系统故障的主要原因，并给出良好的改进措施，以保障压缩机正常、稳定的运行。
二、常见的润滑系统故障（一）润滑油泵故障压缩机的润滑油泵主要是通过曲轴箱的链轮来获得动力的，当曲轴的链轮发生转动时，就会带动润滑油泵发生运转，在运转的过程中会途经整个润滑油系统，最终实现对整个机组的润滑效果。
通常润滑油泵和链轮的接触位置会采用丁腈橡胶材质的唇形轴来实施封闭，此种材质的油封如果长时间处于油品里就会渐渐的老化和失效，进而引发泄漏情况，一旦泄漏非常严重时，则润滑油泵就会无法实现抽吸，使润滑位置无法得到润滑效果，最终给企业带来严重的损失。
往复式压缩机组油循环方案
往复式压缩机组油循环方案1、工程概况:XX公司XX分公司新增3#CO2压缩机安装由XX化建工程有限责任公司第一公司单位施工，二氧化碳压缩机由XX省XX压缩机厂生产制造。
本机组型号为4M100-249/146型。
本机组主要有机身部件、曲轴、连杆部件、十字头部件、联轴器部件、盘车部件、气缸部件、接筒部件、填料部件、吸气阀部件、排气阀部件、活塞部件、稀油润滑装置、电机、辅助设备、管路部件、电气、仪表部件等组成。
在机组试车前应先对润滑系统进行油冲洗，清除油系统中的固体污染物，使润滑油路不锈钢管道内壁形成保护薄膜，清洁度符合要求，为了润滑油路油循环的顺利进行特编制本方案。
2、编制依据:2.1. 山东省潍坊生建压缩机厂提供的使用说明书2.2.《机械设备安装工程施工及验收通用规范》GB50231-98 2.3 《化工机器安装工程施工及验收规范对置式压缩机》 HGJ 204-832.4.《化学工业大、中型装置试车工作规范》HGJ231-91 3、油循环程序:油循环准备——滤油器、油冷却器、机身及油泵等各附件的检查清洗——加滤网及临时接管——系统检查及油冲洗——油品分析——油路检查及清洗滤网——再次油冲洗——油品分析4、油循环4.1 油循环准备14.1.1 机组安装工作全部结束,符合技术文件和有关规范的规定,安装记录齐全。
4.1.2 管道安装完毕,各种管架安装应符合要求,试压吹洗完毕,气密试验合格。
4.1.3 由于本工程工期非常紧，为了更好使润滑油路符合要求，将电气线路全部接临时电源，等润滑油路打循环符合要求，条件具备更换正式电源。
4.1.4 现场环境整洁、安全，消防设施齐全、可靠。
4.1.5 油循环方案已经批准。
4.1.6 油循环前必须进行技术交底,以熟悉其工艺流程,明确油循环规程和安全规程等。
4.1.7 备齐油循环工作所需的工机具及安全防护用品。
4.1.8 试运行用的各种记录表格准备齐全。
4.1.9 通知厂内所有有关部门油循环一事。
压缩机的润滑
压缩机的润滑压缩机是一种常见的机械设备，广泛应用于工业生产中。
润滑是保证压缩机正常运行的重要因素之一。
压缩机的润滑工作涉及到润滑油的选择以及润滑系统的设计和维护。
本文将介绍压缩机的润滑原理以及一些常见的润滑方式。
首先，我们需要了解压缩机的润滑原理。
在压缩机运行过程中，摩擦和磨损是难以避免的。
润滑的作用就是在机械部件之间形成一个润滑膜，减少摩擦和磨损，降低能量损失，延长机械设备的使用寿命。
润滑油在此起到了关键的作用，它可以填充机械部件间的间隙，减少接触表面的直接接触。
此外，润滑油还具有冷却、密封、减震等功能。
其次，选择合适的润滑油是保证压缩机正常工作的关键。
润滑油的选择应根据压缩机的工作条件、使用环境、运行温度等因素进行。
常见的润滑油有矿物油、合成油等。
矿物油是常见的润滑油之一，它具有良好的润滑性能和经济性，适用于一般工况。
合成油则是一种高性能的润滑油，具有良好的抗氧化性能和耐高温特性，适用于高温、高负荷的工作条件。
此外，润滑油的粘度也是选择润滑油时的一个重要考虑因素，它直接影响润滑膜的形成和保持。
因此，在选择润滑油时，需要根据实际工作条件进行综合考虑，并遵循厂家的推荐。
除了选择合适的润滑油外，润滑系统的设计和维护也是保证压缩机润滑效果的关键。
润滑系统主要由润滑油箱、泵和油路等组成。
润滑油箱负责存储润滑油，泵则负责将润滑油送到机械部件需要润滑的地方。
油路则起到将润滑油输送到各个润滑点的作用。
在设计润滑系统时，需要考虑到润滑油的循环和冷却，保证润滑油的供应充足和油温的稳定。
同时，润滑系统还需要考虑到对润滑油的过滤和检测，防止杂质和污染物的进入，保持润滑油的清洁度和性能稳定。
此外，在润滑系统的维护中，定期更换润滑油，清洗润滑系统以及及时修复漏油等问题也是非常重要的。
在实际操作中，根据压缩机的具体工作条件和要求，可以采用不同的润滑方式。
常见的润滑方式有浸油式润滑、油雾润滑和油气润滑等。
浸油式润滑是将润滑油注入到摩擦件的摩擦表面上，通过表面张力和浸润作用形成润滑膜。
往复式压缩机检查要点
往复式压缩机检查要点往复式压缩机是一种常见的空气压缩机，通常用于工业生产中的气动设备和工艺控制系统。
往复式压缩机具有结构简单、运行稳定、效率高等优点，但在长时间使用后，由于零部件磨损、润滑不良等原因，可能会出现故障或性能下降的情况。
因此，定期进行往复式压缩机的检查和维护非常重要，可以延长设备的使用寿命，确保生产的正常进行。
下面我们就来介绍一下往复式压缩机检查的要点。
1. 外部检查首先要对往复式压缩机的外部进行检查，包括机体表面是否有损坏、漏油现象，以及管路是否有漏气等情况。
同时还要注意检查各个接头和螺丝是否松动，有无明显的异响等。
外部检查可以快速发现一些明显的问题，及时进行维修。
2. 润滑系统检查往复式压缩机的润滑系统非常重要，对于提高设备的使用寿命和降低运行成本有很大的影响。
因此，在检查时要注意润滑油的量是否充足，粘度是否合适，油质是否变质等情况。
另外，还要检查润滑系统的滤芯和滤网是否干净，及时更换或清洗。
3. 气缸和活塞环检查往复式压缩机的气缸和活塞环是关键零部件，直接影响设备的性能和稳定性。
在检查时要注意气缸内表面是否有损伤和磨损，活塞环是否有变形和磨损严重等情况。
如果出现问题，需要及时更换零部件，以免引起更大的损坏。
4. 阀门检查往复式压缩机的阀门也是非常重要的部件，直接影响设备的气压输出和节能效果。
在检查时要注意阀门是否正常开合，有无异味、异响等异常情况。
另外，还需要检查阀座和阀片是否有磨损，及时修理或更换。
5. 冷却系统检查往复式压缩机在工作时会产生大量的热量，如果冷却系统不良，会导致设备过热，影响设备的正常运行。
在检查时要注意冷却系统的散热效果是否良好，冷却风扇是否正常运转，冷却水是否清洁等情况。
如果发现问题，需要及时清洗或更换散热器、风扇等零部件。
总的来说，往复式压缩机的检查工作需要仔细认真，对设备的每一个部件都要进行全面的检查和评估，及时发现问题，及时处理，才能确保设备的正常运行和稳定性。
往复式压缩机润滑油流程
往复式压缩机润滑油流程Lubricating oil is an essential component in the operation of a reciprocating compressor. It plays a crucial role in reducing friction between moving parts and ensuring the smooth operation of the compressor. Without proper lubrication, the compressor's components can wear out quickly, leading to costly repairs and downtime.润滑油是往复式压缩机运行中必不可少的组成部分。
它在减少运动部件之间的摩擦和确保压缩机平稳运行方面起着至关重要的作用。
如果没有适当的润滑，压缩机的部件会很快磨损，导致昂贵的维修和停机时间。
The lubricating oil flow process in a reciprocating compressor is carefully designed to ensure that the right amount of oil is delivered to the moving parts at the correct time. This process involves a series of steps, including oil filtration, oil cooling, oil distribution, and oil return. Each step is critical to maintaining the efficiency and longevity of the compressor.在往复式压缩机中，润滑油流程经过精心设计，以确保在正确的时间向运动部件输送正确的油量。
往复式压缩机润滑系统常见故障分析
1461 润滑油供应不足1.1 油泵磨损油泵是润滑系统的核心部件，负责将润滑油从油箱抽取并输送到压缩机的各个运动部件。
长期运行下，油泵可能出现磨损，导致其工作效率下降。
磨损的油泵不能提供足够的油压，从而影响整个系统的润滑效果[1]。
此外，磨损的油泵也可能导致泄漏，进一步减少油流。
1.2 油道堵塞油道是连接油泵和润滑点的管道。
在长期使用过程中，油道可能由于积聚的污垢、金属碎屑或其他沉积物而发生堵塞。
一旦油道发生堵塞，润滑油将无法顺畅地流向必要的润滑点，导致某些部位润滑不足。
油道堵塞不仅会影响润滑效果，还可能导致油压异常，从而影响压缩机的正常运行。
1.3 油箱油位过低油箱中润滑油的量也是确保充足润滑的关键因素。
油箱油位过低可能是由于长期未补充润滑油、系统泄漏或过度消耗润滑油所致。
当油箱中的油量不足时，油泵可能无法吸取足够的润滑油，导致整个系统的润滑效果受到影响。
此外，油位过低还可能导致油泵吸入空气，形成气蚀现象，进一步影响其工作效率和寿命。
为了确保润滑系统的高效运行，定期检查和维护油泵、清理油道并保持油箱适当的油位至关重要。
通过采取这些措施，可以有效地预防润滑油供应不足的问题，保障压缩机的稳定运行。
2 润滑油过度消耗2.1 密封不良密封不良是导致润滑油过度消耗的常见原因之一。
如果压缩机的密封件磨损、损坏或安装不当，可能会导致润滑油泄漏。
这种泄漏不仅会造成油品的浪费，而且可能导致重要部件如轴承和活塞缺乏必要的润滑，从而加速其磨损过程。
定期检查和更换密封件，确保密封效果，是避免这种情况发生的关键。
2.2 温度过高温度对润滑油的消耗有着直接的影响。
高温条件下，润滑油的粘度会降低，从而加快其消耗速度。
此外，高温还可能导致油品氧化加速，降低其润滑效果。
在压缩机运行过程中保持适宜的温度，不仅对保持油品稳定性重要，也有助于减少润滑油的消耗。
应定期检查冷却系统，确保其有效运行。
2.3 润滑系统设置不当润滑系统的设置不当也会导致润滑油的过度消耗。
2D型往复式压缩机润滑系统优化
航天炉（ Ｈ Ｔ — Ｌ ） 粉煤加压装置低温甲醇洗 岗位使用 ２ Ｄ型往 复式压缩机 ， 布局为二列二级卧式对称平衡型。 该机初期运行的
一
个月中就出现故 障两次 ，发现润滑油系统设备装置设计 不合
十字头销法兰式压 盖定位装置（ 图１ 上半部分 ） 。
（ １ ） 选用 ６ ａ ｒ ｍ 厚 不 锈 钢板 加 工 成 一 个 圆 形 堵 油 板 代 替 堵 油
紧固件 堵 油钢板 十字 销鹾 盏
里 侧 环 形 油 鬟 槽 内 沿 内 圆 加 改 一 进 … 前 ｌ ｌ Ｉ Ｈ ｌ Ｉ ｌ ｌ 工出 横向油槽 （ 油槽不应 ＝ Ｅ 三 三 三 三 三
开 通 至衬套 端 面边 缘外 ， 图 ２ 十字头衬套结 构网
改进 后
改进前
管， 引致轴 承侧 面上端 ， 通过 调节 油路支管上 的控制 阀ｆ １， 引入
开 口挡 圈
十字头 销
图 １ 十字头销结构图
固 设 备 管 理 与 维 值２ ０ １ 盎 封
Ｂ 中 图 分 类号 Ｔ Ｂ ６ ５ ２ 文 献标 识 码
一
、
问题 与 原 因
片， 直接焊接在销孔两端凹槽 内。因堵油板厚度合适 ， 并且强度 和刚度相对于堵 油片要好 ， 随后一个月的试运行 效果很好 ， 有效 解决 了销孔堵油片漏油 问题 。 （ ２ ） 加工一个带凸台的法兰盖 （ 保证 凸台的深度和外径与十 字头销孔相匹配 ） ， 在十字头销孑 Ｌ 端面对应凸台法兰孔位置处加
需要支付处 理费 ， 而从 节能减排 的理念 出发 ， 废油 的再生 回用 ，
往复式天然气压缩机润滑系统常见故障的处理探析
能源环保与安全
往复式天然气压缩机 润滑系统常见故障的处理探析
姚 涛 中石油长庆油田第四采气厂作业二区
【摘 要】随着我国经济和社会的高速发展，对天然气的使用量不断增加，各种天然气工程越来越多。往复式天然气压缩机在天然气生产过程中，发挥着
非常重要的作用，在其实际运行的过程中，其润滑系统往往在各种因素作用下出现各种故障，很容易造成设备运行的异常。为此，我将要在本文中对往复
三、润滑系统故障及处理 １．由于密封不良导致油的品质变 差。在很多油气田的实际生产过程中， 很多天然气压缩机经常会露天进行放 置。如果高位油箱和预润滑油泵的加油 口密封出现了失效情况，就容易导致水 汽进入到润滑系统的内部，导致部分润 滑油出现乳化的现象，对其实际使用性 能造成非常大的影响，降低其润滑效 果。如果主润滑系统运转不良，就会直 接导致轴承磨损的加重。如果预润滑系 统出现了问题，就容易导致拉缸、泄 漏、甚至十字头表面巴氏合金金属的粘 连，最终导致往复式压缩机出现严重的 故障。为了有效解决好这个问题，就应 该认真做好对高位油箱的防水工作，一 旦发现润滑油出现了乳化的迹象，就应 该及时查找原因并更换新润滑油。 ２．润滑油路堵塞。由于往复式压缩机 的运行环境比较复杂，内部往往含有不少 的杂质，一旦这些杂质进入到润滑回路当 中，就有可能会造成局部管路的堵塞。一 旦润滑回路出现堵塞，就会导致润滑不畅 甚至个别部位出现不润滑的现象，如果不 及时处理，就容易造成个别部位磨损过于 严重，最终导致设备出现故障。为了有效 解决这个问题，就需要我们定期做好对润 滑回路的工作情况进行检查，如果发现确 实存在润滑回路堵塞的现象，应该及时进 行疏通。对于重点的润滑部位，还可以多 设置几个润滑回路，在某一路润滑出现堵
压缩机润滑油系统
压缩机润滑油系统压缩机是一种常见的机械设备，广泛应用于许多领域，如制冷、空调、工业生产等。
而润滑油系统是保障压缩机正常运行的重要部分。
本文将介绍压缩机润滑油系统的工作原理和常见问题及解决方法。
工作原理压缩机润滑油系统的工作原理基于润滑油的重要作用。
润滑油能够在机械设备的摩擦表面形成一层润滑膜，减少摩擦、防止磨损和腐蚀，提高设备的工作效率和寿命。
润滑油系统由供油系统和润滑系统两部分组成。
供油系统主要负责将润滑油供给润滑系统使用，其中包括润滑油箱、油泵和油管等组件。
润滑系统则将润滑油送到需要润滑的部位，如轴承、齿轮和摩擦面等，以满足其润滑要求。
常见问题及解决方法1. 润滑油污染由于工作环境的脏污、油尘和颗粒物的存在，润滑油很容易受到污染。
当润滑油污染时，会降低其润滑性能，甚至引起设备故障。
解决方法：定期检查润滑油的状态，确保其清洁无杂质。
可以通过安装油位和油质监测装置，及时监测和更换污染的润滑油。
2. 润滑油泄漏润滑油泄漏是润滑油系统常见的问题之一。
泄漏不仅会导致润滑油的浪费，还可能造成设备部件的损坏。
解决方法：检查润滑油系统的密封性能，确保密封件的完好，并及时更换老化的密封件。
在润滑油泄漏的情况下，需要及时修复漏油处，并更换泄漏的润滑油。
3. 润滑油失效随着使用时间的增加，润滑油的性能会逐渐下降，失去润滑效果。
这会导致设备的摩擦增大，加速设备磨损和损坏的发生。
解决方法：定期更换润滑油，并根据设备的使用情况和要求选择合适的润滑油。
同时，注意定期检查润滑油的质量和性能，确保其符合要求。
4. 润滑油温度过高润滑油的温度如果过高，会导致其粘度下降，润滑性能变差，甚至引发油品氧化变质。
解决方法：保持润滑油箱周围的通风良好，避免过热情况的发生。
可以安装冷却系统或使用冷却设备，有效控制润滑油的温度。
结论压缩机润滑油系统对于设备的正常运行至关重要。
正确使用和维护润滑油系统能够提高设备的工作效率和寿命，减少故障发生的可能。
浅析往复式压缩机节能降耗技术
浅析往复式压缩机节能降耗技术
往复式压缩机是一种常见的压缩空气或气体的装置，广泛应用于工业生产过程中。
由
于其高能耗和低效率的特点，如何提高往复式压缩机的能效，降低能耗，成为压缩机行业
关注的焦点。
本文将从减少摩擦损失、提高循环效率、优化控制系统等方面进行浅析。
减少摩擦损失是提高往复式压缩机能效的关键。
在运转过程中，摩擦损失会导致能量
的转化损失。
通过采用优质的润滑油，如高温润滑油、低摩擦润滑油等，可以降低摩擦系数，减少摩擦损失，提高能效。
还可以采用涡旋形活塞和材料喷涂等技术，减少摩擦表面，降低摩擦损失。
提高循环效率是降低往复式压缩机能耗的另一个重要途径。
循环效率主要取决于气缸
容积比、高压气缸温度和排量大小。
通过增大气缸容积比、降低高压气缸温度和适当控制
排量，可以改善循环效率，减少能耗。
合理设计辅助设备，如空气冷却器、冷却塔等，也
可以提高循环效率。
优化控制系统也是降低往复式压缩机能耗的一种常见手段。
采用先进的控制算法和传
感器技术，可以实现压缩机的智能调控，根据需要调整压缩机的转速、循环次数、排放量
等参数，以实现稳定的工作状态和最佳能耗。
通过对压缩机进行定期检查和维护，及时发
现和修复故障，也能有效减少能耗，提高能效。
往复式压缩机节能降耗技术主要包括减少摩擦损失、提高循环效率和优化控制系统等
方面。
随着科技的不断进步，压缩机行业也在不断创新和改进，相信通过这些技术的应用，能够进一步提高往复式压缩机的能效，降低能耗。
压缩机润滑油系统的布置及配管设计要点及优化
32CHEMICAL ENGINEERING DESIGN 化工设计2020,30(3)压缩机润滑油系统的布置及配管设计要点及优化陈 雷*惠生工程(中国)有限公司 上海201203*陈 雷：注册化工工程师。
2007年毕业于中国矿业大学化学工程与工艺专业。
从事管道设计工作。
联系电话：(021) 20307216,E - mail : chenlei2@ wison. com o扌商要 总结工程设计中润滑油系统的布置和配管设计要点。
对联合布置的压缩机组，结合具体工程实例，提 出布置的优化方案。
关键词压缩机润滑油系统布置设计优化压缩机是用来压缩和输送气体的机械设备。
按照被处理介质的火灾危险性类别的不同，可以分为可燃性气体压缩机和不可燃气体压缩机。
按 照工作原理的不同，可分为往复式、旋转式、离心式、轴流式和喷射式压缩机。
石油化工企业常用的压缩机包括离心式压缩机和往复式压缩机。
旋转式中的螺杆式压缩机没有往复运动零部件,不存在不平衡惯性力，对于设备基础的要求较低,可以实现无基础运转或在室外移动施工中使用。
基于这些特点，螺杆式压缩机得到广泛应用⑴。
大型压缩机及驱动机一般使用动压轴承，依靠轴颈自身旋转，通过轴瓦上的小孔把润滑油带 入轴和轴瓦之间，形成油楔，并受到挤压建立起 油膜压力以承受载荷，循环流动的油膜交换带走轴承产生的热量和磨损颗粒⑵。
对于压缩机系统,润滑油对于运动部件起润滑冷却的作用，高位油 箱更在紧急停电时保护旋转部件，因此，润滑油 系统在压缩机的运行和维护过程中起着重要作用。
1润滑油系统的流程简述润滑油系统的主要功能是为压缩机的轴承和 驱动端提供干净的、冷却后的润滑油⑶。
润滑油系统一般包括润滑油站、高位油箱、三阀组、视 镜等厂家成套供货撬块。
润滑油箱中的润滑油经润滑油泵加压、润滑油冷却器冷却、润滑油过滤器过滤后，一部分进 入压缩机及其驱动端润滑冷却运动部件，润滑油从压缩机及其驱动器排出汇总后自流进入润滑油箱；另一部分经过三阀组进入高位油箱，高位油 箱达到一定液位，经管口、视镜溢流回到润滑油箱。
大型往复压缩机润滑油系统流程
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往复式压缩机活塞环断裂的主要原因
往复式压缩机活塞环断裂的主要原因往复式压缩机活塞环断裂的主要原因有以下几点：
1. 机械疲劳：活塞环在工作过程中，会不断地受到压缩和拉伸的作用力，如果活塞环的机械强度不足或者疲劳极限过低，就容易出现断裂。
此外，如果活塞环的材质存在缺陷，如裂纹、夹渣等，也会导致机械疲劳断裂。
2. 热疲劳：往复式压缩机工作时，活塞环会受到温度波动的影响，产生热疲劳。
如果活塞环的热膨胀系数与缸套的热膨胀系数不匹配，或者活塞环的冷却效果不佳，就会导致活塞环过热，产生热疲劳断裂。
3. 润滑不良：往复式压缩机工作时，活塞环和缸套之间需要保持良好的润滑，以减小摩擦阻力。
如果润滑油供应不足或者润滑油品质不佳，就会导致活塞环和缸套之间的摩擦力增大，产生摩擦热，使活塞环温度升高，最终导致断裂。
4. 化学腐蚀：往复式压缩机的工作介质中可能含有腐蚀性气体或液体，这些介质会对活塞环产生化学腐蚀作用，导致活塞环的表面被腐蚀成坑洞，最终导致断裂。
5. 安装不当：在安装活塞环时，如果操作不当或者使用不合适的安装工具，就容易造成活塞环的损坏或者安装位置不正确，这些都会导致活塞环在工作时受力不均，容易发生断裂。
6. 使用不当：在使用往复式压缩机时，如果操作不当或者超负荷运行，就会导致活塞环承受过大的压力或温度，最终发生断裂。
综上所述，为了防止往复式压缩机活塞环断裂，需要从多个方面入手，包括提高活塞环的机械强度和热疲劳极限、优化冷却系统、改善润滑条件、选用耐腐蚀材料、正确安装活塞环以及规范操作等。
同时，还需要加强设备的日常维护和检查，及时发现并处理潜在的问题。
往复式压缩机轴瓦烧研问题的解决方案
往复式压缩机轴瓦烧研问题的解决方案往复式压缩机是一种常见的压缩机类型，广泛应用于工程领域。
由于操作不当或机械故障，往复式压缩机的轴瓦往往容易烧研，给生产和维护带来许多不便。
本文从轴瓦的选材、润滑方式、操作规范等方面，提出了解决往复式压缩机轴瓦烧研问题的一些解决方案。
轴瓦的选材非常重要。
轴瓦是往复式压缩机的主要磨损零件之一，其选材直接影响轴瓦的磨损率和使用寿命。
目前，常用的轴瓦材料有铝锰合金、铸铁、铜涂层轴瓦等。
对于高负荷和高速运转的往复式压缩机，通常选择铝锰合金轴瓦。
铝锰合金轴瓦具有较高的抗疲劳性能和耐磨性能，能够满足高负荷和高速运转的要求，减少轴瓦烧研的发生。
润滑方式对轴瓦的磨损和烧研有着重要影响。
往复式压缩机的轴瓦通常采用润滑油进行润滑，可以选择润滑油的黏度、机械杂质控制等方面做一些优化。
选择合适的润滑油黏度是减少轴瓦烧研的重要因素之一。
润滑油的黏度过高会增加摩擦阻力，导致轴瓦温升过高；而润滑油的黏度过低会减少润滑效果，无法保证轴瓦的充分润滑。
要加强润滑油的过滤和杂质控制工作，避免机械杂质对轴瓦的磨损和烧研造成影响。
定期更换润滑油，并对润滑系统进行清洗和维护，可以有效减少机械杂质对轴瓦的磨损和烧研。
操作规范是防止轴瓦烧研的关键。
往复式压缩机的操作人员应该掌握操作规范，合理使用和保养压缩机。
要遵守压缩机的负荷和速度限制，避免超负荷或过速运行，以减少轴瓦的磨损和烧研。
要注意操作维护技术，定期检查和调整轴瓦的间隙，确保轴瓦的正常工作。
要注意轴瓦的润滑，定期加注润滑油，并及时清洗润滑系统，保证轴瓦的充分润滑。
要及时处理轴瓦的异常情况，如发现轴瓦温度升高、振动异常等，应立即停机检修，以防止进一步损坏。
解决往复式压缩机轴瓦烧研问题需要综合考虑轴瓦的选材、润滑方式和操作规范等因素。
通过合理选择轴瓦材料、优化润滑方式和加强操作规范，可以有效减少轴瓦的磨损和烧研，提高压缩机的使用寿命和稳定性。
压缩机润滑可靠性分析与实践
压缩机润滑可靠性分析与实践摘要：压缩机润滑是否可靠，直接决定了压缩机的压缩效率，往往和压缩机的生产效率有较大的关系。
基于润滑的重要性，本文针对大型压缩机的关键润滑特性进行了分析，供相关设备管理人员参考。
关键词：压缩机；润滑；可靠性；分析1前言往复式压缩机的润滑系统，分为与压缩气体直接接触的内部润滑和与压缩气体不相接触的外部润滑两种。
内部润滑系统主要指汽缸内部的润滑、密封与防锈、防腐；外部润滑系统则是运动部件的润滑与冷却。
通常在大型往复式压缩机的外部润滑，也叫运动机构的润滑，除了减少运动部件各轴承及十字头导轨等摩擦表面的磨损与摩擦功率消耗外，还起到冷却摩擦表面及带走摩擦下来的金属磨屑作用，是往复式压缩机能够正常运行的先决条件。
所以，压缩机外部润滑情况是否良好是压缩机正常运行关键。
大型的往复式压缩机，外部润滑主要包括曲轴与支撑瓦、曲轴与连杆大头瓦、十字头销与连杆小头瓦、十字头与滑道之间的润滑。
其中，曲轴与支撑瓦和连杆大头瓦之间主要为回转元件的润滑，十字头滑道则是平面润滑，所以对于油膜的建立等都比较容易。
而十字头销与连杆小头瓦之间的运动并不像转轴在轴瓦中单方向的连续旋转运动，而是以连杆小头中心为基准以某一角度周期性地上下摆动，而且承受不同方向的交变载荷，所以该部位的润滑非常难以保证。
2大型往复式压缩机连杆小头瓦润滑方式大型的往复式压缩机组外部润滑基本都采用强制润滑，就是利用油泵增压将润滑油通过传动部件上设置的油孔油路送到各润滑点。
润滑油路系统主要由滤油器、润滑油冷却器、润滑油泵（一般用齿轮泵）、油管、压力表和压力调节阀组成。
润滑油流动的路线是：油箱→粗滤油器→齿轮泵→油冷却器→滤油器→曲轴中心孔→曲柄销和连杆大头瓦的配合面→连杆中心孔→连杆小头瓦和十字销配合面→十字头滑轨→油箱，其油压的大小可通过油压调节阀来控制。
强制润滑最主要的就是要保证足够的油压，一般油压都保证在0.2～0.4MPa，同时还要保证各油路畅通，由于机组的油路比较复杂，不是完全通过油管线给各部位供油，润滑油必须依次通过曲轴、连杆中设计的油孔再到十字头，属于串联的润滑形式，所以油路中的每个环节有问题对其他各部位的润滑都会有很大的影响，因此要保证往复式压缩机的良好润滑，首先必须确保润滑油压稳定，油路畅通。
压缩机润滑油系统的布置及配管设计要点及优化
压缩机润滑油系统的布置及配管设计要点及优化摘要：本文主要对润滑油系统流程进行简述，对压缩机润滑油系统的布置及配管设计要点进行分析，进而对压缩机润滑油系统的优化进行设计。
关键词：润滑油系统；布置；配管设计；优化前言：作为一种压缩和输送气体的机械设备，根据处理介质的危险（主要指火灾）类别不同，对于压缩机可以分为两类，可燃性气体压缩机和不可燃气体压缩机。
同时，根据工作时的原理不同可以分为轴流式、往复式、离心式、旋转式和喷射式压缩机。
而不同的应用场合需要不同的压缩机。
通常来说，针对于大型压缩机等设备通常采用动压轴承轴颈的旋转来将润滑油带入轴与轴瓦之间。
在轴承高速旋转过程中，一个是轴与轴瓦之间的摩擦力，另一个是高速旋转过程中产生的热量都需要有效的解决，因此，润滑油系统应运而生。
一、润滑油系统流程简述润滑油是为了降低轴与轴瓦之间的摩擦力以及发挥导热和散热作用，而润滑油系统则是为压缩机等设备的轴承和驱动端不断循环提供冷却后的以及洁净的润滑油。
从结构上对润滑油系统进行划分一般由以下几个部分组成：高位油箱、三阀组、润滑油站、视镜等厂家成套供货撬块。
润滑油系统的具体工作原理是首先润滑油泵进行加压为润滑油运输提供动力，冷却器冷却为润滑油降温，经过过滤器过滤滤除杂质，然后流出的润滑油分为两部分经过导管一部分进入压缩机以及其相关的驱动端对器械进行冷却，而排出的润滑油通过汇总在流入油箱经历上述过程；另一部分则是通过三阀组进入高位油箱[1]。
在高位油箱液位达到标准，润滑油会通过导管和视镜溢流回润滑油箱。
之所以设置高位油箱，是为了避免在发生停电或者润滑油泵故障的情况下，无法为轴和轴瓦提供充足的润滑油最终由于干磨而造成的器件损伤。
具体流程的原理图可以参照图1。
图1 润滑油系统运行原理图二、压缩机润滑油系统的布置及配管设计要点2.1润滑油箱2.1.1润滑油箱的功能润滑油箱作为整个润滑油系统中润滑油的存储调配单元，需要完成对润滑油杂质的消散和沉降功能，主要针对润滑油烟、杂质颗粒以及水的处理：（1）润滑油烟：润滑油经过轴承进行热量交换之后，温度会上升至65℃左右，通过导管回到油箱后，需要利用油箱中的脱气盘等设施来提供一定的回油滞留时间，从而将润滑油中夹带的气体散发。
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第45卷 第5期 2018年5月天 津 科 技TIANJIN SCIENCE & TECHNOLOGYV ol.45 No.5May 2018收稿日期：2018-03-21应用技术往复式压缩机润滑系统优化王 昆，赵 伟(中海石油(中国)有限公司天津分公司辽东作业公司 天津300457)摘 要：润滑系统是保障压缩机安全运行必不可缺的核心系统，在压缩机运行的过程中，很多部件间会产生摩擦并聚集热量，而润滑油可以通过润滑系统对每一个产生摩擦的部位进行润滑和冷却。
通过对历年故障的分析和研究，对该压缩机的润滑系统进行了优化。
经过对优化前后的数据统计、对比和分析，发现该方法能够有效降低机组因后润滑不足带来的一系列问题。
关键词：轴瓦磨损 温升 程序优化 后润滑中图分类号：TH457 文献标志码：A 文章编号：1006-8945(2018)05-0056-03Optimization of the Lubrication System of Reciprocating CompressorWANG Kun ，ZHAO Wei(Liaodong Operating Company at Tianjin Branch Company Co.，LTD of CNOOC ，Tianjin 300457，China ) Abstract ：Lubrication system is of critical significance to the safe operation of the compressor as in the process of compres-sor operation, heat will increase with the continuous friction between parts, but lubricating oil can lubricate and cool each part through the lubrication system. Based on the analysis of years of on-site fault accidents by technicians, the system was optimized. Through the comparison and analysis of data before and after the optimization, the method was proved as effec-tively avoiding a series of problems caused by insufficient lubrication of the unit. The method may offer reference to enter-prise managers and technical personnel.Key words ：bearing wear ；temperature rise ；program optimization ；post lubrication0 引 言往复式压缩机在石化企业使用较为普遍，某海上石油平台共有3台卡梅隆RAM54往复式压缩机，四缸二级压缩，处理能力为12×104m 3/d 。
该压缩机长时间运行后，多次出现较为严重的烧轴瓦、主轴磨损、主轴箱损伤等故障。
由于该压缩机在出厂设计时，未设定停机时的后润滑程序，经过长时间的运行，隐形问题不断积累，势必会造成轴瓦和主轴损伤的问题发生。
技术人员通过研读相关资料，将该压缩机的润滑程序进行了优化，让其“预滑油泵”变为了“预、后滑油泵”，解决了停机过程中滑油压力不足带来的主轴和轴瓦疲劳磨损问题。
1 机理分析润滑油的作用就是在两摩擦部件之间形成一种保护膜，避免金属与金属之间直接接触，从而缓冲摩擦力作用，减少零部件之间的磨损。
而影响油膜性能的因素有很多，如润滑油油质、润滑油粘度、轴瓦间隙、主轴和轴瓦光洁度、润滑油的温度、机组的转速和振动等，但对于该压缩机来说，滑油压力和温度才是关键因素。
由于该压缩机的曲轴连杆润滑系统属于强制润滑系统，主电机带动曲轴，曲轴带动主滑油泵运转。
如果主电机30s 内停止转动，主滑油泵会随之停止运转，滑油压力会快速下降，润滑油膜性能就会降低，轴瓦与主轴摩擦会加剧，轴瓦与主轴的温度会快2018年5月王昆等：往复式压缩机润滑系统优化·57·速升高，滑油温度也会上升，滑油粘度将随之降低，最终造成润滑不良逐渐加剧。
经过长时间的积累，轴瓦间隙会变大、主轴和轴瓦光洁度变差，机组的振动加大，到达一定程度就会造成轴瓦烧瓦和主轴磨损。
2 解决方法2.1 解决思路通过观察历史曲线，可以看出停机后滑油压力30s内会降为常压值，该段时间滑油压力快速下降，为了避免因压缩机停机过程中(30s)滑油供给不足而引起的部件干摩擦等现象，在不改变机组原有PLC 设计的前提下，将“预滑油泵”设置为“预、后滑油泵”，当检测到停机信号后“预滑油泵”立刻启动，执行后润滑程序，时间设为180s(可根据需要设定时间长短)，确保压缩机停机过程中相关部件可以得到充分润滑。
2.2 程序设计如图1所示，在原启泵逻辑处引用主电机停机状态点，当系统接收到停机信号后，主电机状态由启动变为停机，同时EM_LCP2510．WRK．B[0]置1，此时触发180s的延时继电器。
1～180s内该继电器导通，此时触发启动“预、后滑油泵”逻辑。
如遇紧急情况，可以按RESET按钮，EM_LCP2510．WRK．B[0]置0，可强制停止该泵。
图1PLC程序设计Fig.1 PLC program design2.3 功能调试2.3.1程序下装①下装前确认下装机组控制器的通讯地址，避免造成其他机组的异常关停。
②确认工程师电脑的IP在下装控制器的IP段内，否则无法下装。
③连接成功后，做好对原始程序的备份，避免下装失败造成原始程序丢失。
④本程序使用的是RSlogix5000 V17编程软件。
2.3.2功能测试隔离压缩机进出口及放空管线，将机组供电盘柜摇至实验位置，以保证启动逻辑正常执行，机组实际处于不运行状态，手动给出ESD信号，机组停机(如机组未配备实验功能，只需在机组停机后，给机组任意ESD信号，观察后润滑油泵是否启动)，测试“后滑油泵”的启动功能，报警功能正常，PLC输出正常，“后滑油泵”启动正常。
180s后，“后滑油泵”停止工作。
紧急停运“后滑油泵”，按下RESET按钮，后滑油泵停运，无异常报警。
3 效果对比3.1 系统优化前后滑油压力对比图2是润滑系统优化前后，停机时滑油压力的曲线图。
通过图2(a)可以明显看出优化前，滑油压力瞬间(30s)降到0kPa。
图2(b)是优化后滑油压力变化的曲线，将“预润滑泵”变为了“预、后润滑泵”，使其在主电机停机时快速启动、建立润滑油压。
（a）（b）图2润滑油压力曲线Fig.2 Oil pressure curve3.2 系统优化前后轴瓦温升对比图3是润滑系统优化前后，停机时曲轴箱轴承温度的曲线图。
通过图3(a)可以看出轴承温度在短时间内出现了5℃或者更高温度的抬升，图3(b)为优·58·天 津 科 技第45卷 第5期化后轴承温度的变化曲线，轴承温度明显下降。
（a）（b）图3轴瓦温度曲线Fig.3 Axis temperature curve 4 结 论通过长时间地观察和分析，所研究压缩机后润滑程序的优化可以有效解决机组因长时间缺少后润滑而引发的主轴和轴瓦损伤问题。
建议相关技术人员在日常工作中注重运行参数的记录和统计工作，从设备的原始资料入手，系统性地分析故障现象，有利于找出问题的根源，寻找到最优的解决方案。
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2017年7月获得了国家医疗器械注册证书(苏械注准20172641373)，产品开始进入市场。
产品涂于创面，具有防水、透气、阻菌，保护创面、促进伤口愈合等作用。
产品技术标准要求和检验方法高于其他国产品牌产品，达到国际先进和国内领先水平。
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