顺丰信息系统设计

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顺丰物流信息系统 PPT

顺丰速运
顺丰优化后的物流信息系统必能对运输、仓储以及操作效率等各个方面带来质的改变。与此同时，这些领域的进步又会对整个信息系统的完善起到促进作用，进而形成循序渐进共同进步的良好局面。
谢谢
3PL物流信息管理系统主要功能为
资源管理、客户管理、合同管理、指令管理、总计划管理、分部计划管理、运输管理、仓储管理、结算管理和统计分析等
1993年成立于广东顺德是一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业
顺丰速运是目前中国速递行业中投递速度最快的快递公司之一
顺丰速运
SF先后与国际知名企业合作，共同研发和建立了Asura 快递业务综合管理系统、CRM客户关系管理系统等35个具备行业领先水平的信息系统，其信息流程所图示。通过 4万余名收派人员配备手持终端、为1.5万余台车辆配备 GPS系统等各环节的监控手段，能够对快件进行全程的即时信息监控。2006年到2008年期间，SF在信息系统、硬件设备等方面的投入就达5.5亿元。
顺丰速运
EMAP系统是融合了GIS（地理信息系统）和GPS（全球卫星定位系统）的新型综合性业务平台，具有可视化、三维坐标定位、直观管控、高效便捷的特性，通过该系统能够看到人员，车辆，每个网点业务量，根据实时报表，监控营运数据，及时调度资源，制定配置模式，优化运营结构。而此系统的研发从论证、调研、开发、测试、试运行，均是由这支SF自己的信息系统精英团队自主构建成功的。
顺丰速运
SF主要业务是依托于航空运输，而航空运输由于其安全性、精密性、复杂性等多因素的考虑，制定了相应的航空运输管理条例，其中对运输违禁品的限制、要求和操作规范，显然相对于公路、铁路和水路运输所规定的范围要大上许多。研发团队通过RMS系统做出智能判断，提取出违禁、违法快件的信息特征，根据其信息特征配置出预警规则，并将RMS系统与ASURA（阿修罗）运营信息系统对接，通过ASURA系统将此规则同步更新至每一中转场每位扫描员的手持终端内。一旦快件信息入库时符合预警特征，则手持终端即时产生预警信息，要求扫描员做检测操作，ASURA系统将全程监控记录此过程。随后，检测结果将反馈回总部的SAP（企业管理解决方案）系统，存档备案后转送至RMS系统，做增量数据积累，通过分析结果数据，进一步优化预警规则。

顺丰速递物流信息系统分析超完善版-绝对实用

交通与汽车工程学院课程设计说明书课程名称: 物流信息系统设计课程代码: 1103181题目: 顺丰速递物流信息系统分析年级/专业/班:学生姓名:学号: 200516033B28开始时间: 2010 年 6 月 16 日完成时间: 2010 年 7 月 4 日课程设计成绩：指导教师签名：年月日物流信息系统设计课程设计任务书学院名称：交通与汽车工程学院课程代码：_1103181__专业：交通运输年级：2010一、设计题目物流信息系统设计:二、主要内容分析设计具备一定功能的物流信息系统软件（或其他管理信息系统软件）三、具体要求完成信息系统分析内容包括：(1)软件功能需求分析(2)业务流程分析(3)数据流程分析(4)数据字典(5)存取分析(6)处理逻辑描述完成信息系统设计内容包括：(1)系统结构设计(2)系统软硬件配置(3)数据库设计(4)代码设计(5)输入输出设计(6)模块功能说明（也可进行其它管理信息系统的分析和设计，但工作量上应与上述要求相当，具体内容可由学生与指导教师共同协商确定）四、主要技术路线提示系统分析设计说明书撰写（符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要求》）：(1)首先调查了解企业现状,该企业的信息系统使用现状,论述进行本系统分析设计的意义,分析设计的主要内容,要达到的主要功能目标；(2)调查分析组织结构和主要业务，完成业务流程图；(3)完成数据流程图；(4)利用数据字典、存取分析、处理逻辑描述对数据流程内容详细描述；(5)根据数据流程图完成系统结构图；(6)进行系统软硬件配置;(7)进行代码设计；(8)进行数据库设计；(9)进行输入输出设计；(10)对系统结构图的各模块进行模块功能说明。

五、进度安排第一天——第五天：完成四中(1)(2)；第五天——第十天：完成四中(3)(4)(5)；第十天——第十五天：完成四中(6)(7)(8)(9)(10)。

六、完成后应上交的材料课程设计说明书（符合《西华大学本科课程设计说明书规范化要求》）七、推荐参考资料(不少于3篇)[1]刘勇主编. 信息系统分析与设计. 北京：科学出版社，2002[2]薛华成. 管理信息系统. 北京：清华大学出版社，1999[3]李苏剑, 游战清等. 物流管理信息系统理论与案例. 北京：电子工业出版社，2005[4]曾传华,黎青松等. 物流管理与信息系统. 北京:清华大学出版社,2007指导教师签名日期年月日系主任审核日期年月日目录摘要 (3)1引言错误!未定义书签。

顺丰物流信息系统分析

顺丰速递物流信息系统分析一、顺丰企业信息系统概况在SF,支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40余个,相关IT规章制度达数百项,1T 应用流程超过一百个,全职IT人员近300人的资讯科技本部承担着为SF掌管IT系统的重任。

SF快递信息系统种类大体分为四个方面:1、营运类业务信息系统。

面向对象为营运本部用户,通过此类系统可对SF全网的营运业务做出有效的调度配置与管理。

2、客服类业务信息系统。

面向对象为客户服务部门及其全国呼叫中心,通过与顾客的信息交流互动,实现SF的快速及时服务。

3、管理报表类信息系统。

面向对象为综合本部、公共事务本部、财务本部、人力资源本部等相关部门,将其业务规划、管理计划、月度数据、日常工作信息汇总表等资料形成电子单据,统一制度标准,及时实现管理政令的上传下达,并以清晰规范的形式完善报表考核制度。

4、综合类信息系统。

此类管理系统涉及到营运、客服、管理报表的三项业务类系统整合,就是对前三类管理系统的业务统一合并,同时也就是对前三类管理系统的有效补充。

多个业务管理系统整合统一化、集中平台化管理就是SF关注的发展重点,而综合类管理系统的研发就就是做为此需求的起步。

同时,前三类管理系统中必然存在个性化、局部细化、需要多部门协力解决的业务管理需求,此时单一种类的业务管理系统就凸显出不足性,而统一归并于综合类管理系统中进行解决,就能够体现多种类系统整合的优势,提高协同工作处理的效率。

二、系统开发必要性及可行性分析2、1系统开发必要性快递业务有两个基本的特点,一个就是快件运转的速度快,另外一个特点就是对快件进行全程跟踪为用户提供服务。

业务之所以能快速运转,能在最短的时间内为用户提点对点的服务,一个很重要的因素就就是有强大的信息系统做支撑,而且信息流必须领先于实物流。

实物流在运转的过程中,信息系统如果不能对下一个环节提供前置信息,下一个环节就很难及时有效地调配资源,如调配航空资源,车辆等运力资源以及人力资源为实物流流向下一个环节做好准备。

顺丰速运信息系统设计

顺丰速运信息系统设计1.1 概况1.1.1企业概况SF速运（集团）有限公司成立于1993年3月，是一家主要经营国际、国内速递及报关、报检等业务的民营速递企业，总部设在深圳。

在国内包括香港、台湾地区建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业物流服务。

截至2009年，经过短短十几年时间，SF集团已经发展成为一家年业务量3.1亿票、年平均增长速度50%以上、基层营业网点2500多个、服务网络覆盖全国32个省市区（含直辖市、香港、台湾、澳门）、员工7万2千多人、自有营运车辆4千余台的大型综合性速递企业。

在国内速递企业中，SF集团的经营规模、网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司（EMS），排名第二位。

1.1.2企业信息系统概况在SF，支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40余个，相关IT规章制度达数百项，1T应用流程超过一百个，全职IT人员近300人的资讯科技本部承担着为SF掌管IT系统的重任。

SF快递信息系统种类大体分为四个方面：1、营运类业务管理系统。

面向对象为营运本部用户，通过此类系统可对SF全网的营运业务做出有效的调度配置和管理。

2、客服类业务管理系统。

面向对象为客户服务部门及其全国呼叫中心，通过与顾客的信息交流互动，实现SF的快速及时服务。

3、管理报表类管理系统。

面向对象为综合本部、公共事务本部、财务本部、人力资源本部等相关部门，将其业务规划、管理计划、月度数据、日常工作信息汇总表等资料形成电子单据，统一制度标准，及时实现管理政令的上传下达，并以清晰规范的形式完善报表考核制度。

4、综合类管理系统。

此类管理系统涉及到营运、客服、管理报表的三项业务类系统整合，是对前三类管理系统的业务统一合并，同时也是对前三类管理系统的有效补充。

多个业务管理系统整合统一化、集中平台化管理是SF关注的发展重点，而综合类管理系统的研发就是做为此需求的起步。

顺丰物流信息管理案例

顺丰物流信息管理案例一、引言顺丰物流是中国最大的快递公司之一，其业务涵盖国内外快递、仓储、供应链等多个领域。

随着电商行业的发展，顺丰物流的业务规模不断扩大，信息管理也成为了关键的竞争力。

二、顺丰物流信息管理概述1. 信息化战略顺丰物流在信息化方面一直保持领先地位，其信息化战略主要包括以下几个方面：（1）建立全球化的信息网络；（2）提高客户体验；（3）优化运营效率；（4）加强数据安全。

2. 信息系统架构顺丰物流的信息系统架构主要分为三层：应用层、中间件层和基础设施层。

其中应用层包括订单管理系统、运输管理系统、仓储管理系统等多个子系统；中间件层主要负责数据传输和转换；基础设施层则包括网络设备、服务器等基础设施。

3. 数据中心建设顺丰物流拥有多个数据中心，分布在全国各地，以保证数据安全和可靠性。

其中位于深圳的数据中心是顺丰物流的核心数据中心，采用了多层次的安全防护措施，包括物理安全、网络安全、系统安全等。

4. 大数据应用顺丰物流通过大数据分析，实现了对客户需求的精准预测和运营效率的提升。

在订单管理方面，顺丰物流通过分析客户下单时间、下单地点等信息，实现了智能调度和优化路线。

三、顺丰物流信息管理实践1. 订单管理系统顺丰物流的订单管理系统是其信息化建设的核心之一。

该系统包括订单录入、订单处理、订单跟踪等功能模块。

在订单录入方面，客户可以通过官网或手机APP进行下单；在订单处理方面，系统会自动分配最优路线，并派遣快递员进行配送；在订单跟踪方面，客户可以通过官网或手机APP随时查询订单状态。

2. 运输管理系统顺丰物流的运输管理系统主要负责车辆调度和路线规划。

该系统可以根据不同地区和不同时间段的交通情况，自动选择最优路线，并实时监控车辆位置和运输状态。

这样可以大大提高运输效率和准确性。

3. 仓储管理系统顺丰物流的仓储管理系统主要负责仓库的入库、出库和存储管理。

该系统可以实时监控库存情况，并根据客户需求进行智能调度和优化。

顺丰信息系统介绍

顺丰物流信息系统介绍在SF，支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40余个，相关IT规章制度达数百项，1T应用流程超过一百个，全职IT人员近300人的资讯科技本部承担着为SF掌管IT系统的重任。

SF快递信息系统种类大体分为四个方面：1、营运类业务信息系统：面向对象为营运本部用户，通过此类系统可对SF 全网的营运业务做出有效的调度配置和管理。

2、客服类业务信息系统：面向对象为客户服务部门及其全国呼叫中心，通过与顾客的信息交流互动，实现SF的快速及时服务。

3、管理报表类信息系统：面向对象为综合本部、公共事务本部、财务本部、人力资源本部等相关部门，将其业务规划、管理计划、月度数据、日常工作信息汇总表等资料形成电子单据，统一制度标准，及时实现管理政令的上传下达，并以清晰规范的形式完善报表考核制度。

4、综合类信息系统：此类管理系统涉及到营运、客服、管理报表的三项业务类系统整合，是对前三类管理系统的业务统一合并，同时也是对前三类管理系统的有效补充。

多个业务管理系统整合统一化、集中平台化管理是SF关注的发展重点，而综合类管理系统的研发就是做为此需求的起步。

同时，前三类管理系统中必然存在个性化、局部细化、需要多部门协力解决的业务管理需求，此时单一种类的业务管理系统就凸显出不足性，而统一归并于综合类管理系统中进行解决，就能够体现多种类系统整合的优势，提高协同工作处理的效率。

以下是最主要的几个系统：快件跟踪系统（ASURA阿修罗）：通过与IBM共同合作研发，顺丰集团设计出了成熟的ASURA（阿修罗）营运货物跟踪系统，快件运单信息进入该系统后，即可通过该系统进行查单、打印签收单、查询把枪信息等操作，全面覆盖营运过程中涉及到的客户环节、收派环节、仓储环节、运输环节、报关环节等各节点的操作，并成功应用于全网，显著提高了工作效率和营运管理水平，为客户提供全方位的快件信息。

自动化分拣系统：主要根据快递物品根据所要寄送的目的地区位编码，自动完成分类。

顺丰物流信息系统设计

学生实践报告（文科类）课程名称：物流信息系统专业班级： 12物流管理（1）班学生学号： 1201107040 学生姓名：汤文晋所属院部：商学院指导教师：张瑜20 14 ——20 15学年第 1 学期金陵科技学院教务处制实践项目名称：物流信息系统实践报告实践学时： 4同组学生姓名：周冬晓1201107037、郭猛1201107082、陈小兵1201107095实践地点： 1209、1306实践日期： 14周周四实践成绩：批改教师：批改时间：指导教师评阅：一、实践目的和要求主要对顺丰速递物流信息系统的整体信息管理进行系统的分析，并针对其存在的缺点和需求为其设计一个完整的信息系统，系统的开发更系统化的将速递物流信息系统的整体分割成了几个部分，其中包括订单获取管理、运输管理、财务管理、仓库管理、货物发配管理等几个组成部分，同时，整个系统界面友好，操作简单，功能齐全，能根据输入的命令自动执行，运行安全可靠。

帮助管理者对速递物流信息系统的整体情况进行系统化的管理运营，而且也给操作和处理人员便捷迅速的处理业务提供了有力的途径。

二、实践环境与条件我们采用PC机，运用VFP软件程序及WORD基本编辑工具三、实践内容系统总体结构设计代码设计数据库结构设计输入输出设计心得体会四、实践报告（附件）顺丰速递物流信息系统设计一、系统总体结构设计（1）子系统划分在对U/C矩阵进行优化后可得到子系统划分结果，包括5个子系统：订单管理系统、采购管理系统、配送管理系统、人事管理系统、财务管理系统。

表1-1 优化后的 U/C矩阵职UUC1（2）子系统的功能模块划分子系统划分后，还需对子系统的模块进行划分，最后得到系统功能模块图。

模块结构的形式是事务型，它由三层组成：事务层、操作层和细节层；其功能是对接收的事务，按其类型选择某一类事务处理。

图1-1订单管理系统功能模块图图1-2采购管理系统功能模块图图1-3 配送管理系统功能模块图图1-4 财务部管理系统图1-5人事管理系统（3）网络设计此次网络设计的目标是使公司内部提供信息系统更好地完成业务处理，供应商和经销商可以通过我们的网站更好地了解本公司运营情况，同时，我们也可以通过供应商和客户提供的有效信息改善我们的信息系统，从而提高公司服务水平，进而提高顾客满意度。

顺丰业务流程及信息系统建设

1.顺丰速运业务流程1.1.信息系统建设概况SF先后与国际知名企业合作，共同研发和建立了Asura快递业务综合管理系统、CRM客户关系管理系统等35个具备行业领先水平的信息系统，其信息流程所图示。

通过4万余名收派人员配备手持终端、为4千余台车辆配备GPS系统等各环节的监控手段，能够对快件进行全程的即时信息监控。

2006年到2008年期间，SF在信息系统、硬件设备等方面的投入就达5.5亿元。

1.2.顺丰标准化快件操作流程（Shipments Life）1.1.1.3大环节公司的标准化快件操作流程（Shipments Life）包含3大环节11项主流程。

1．SHL1快件收发：SHL1.1下单流程、SHL1.2收件流程、SHL1.3发件流程。

2．SHL2快件中转：SHL2.1中转流程、SHL2.2出港流程、SHL2.3出口关务流程、SHL2.4国际转运流程、SHL2.5进口关务流程、SHL2.6进港流程。

3．SHL3快件派送：SHL3.1到件流程、SHL3.2派件流程。

1.1.2.11项主流程各个流程的概要说明如下：1．SHL1.1下单流程，是指由客户端发起下单请求，客服代表按照公司规范流程将客户收件需求传达至收派员，属于收件业务流程的前端业务流程。

2．SHL1.2收件流程，是指收派员从接受订单到上门收取快件、填单、快件检查、做件、巴枪扫描并将快件运回分点部的过程。

3．SHL1.3发件流程，是指仓管员接收收派员收取的快件和运单，根据快件上的目的地代码将快件分拣、装车，在规定的时间内发车参加中转，同时将“本公司收件存根”联运单直接或间接交给输单员，并由输单员完成录单的整个操作过程。

4．SHL2.1中转流程，是指从快件到达中转场开始，经卸车、分拣、扫描、装车等一系列动作，至快件离开中转场止的整个过程。

5．SHL2.2出港流程，是指航空组从接收到货物信息，通过货代或自行操作，将货物配载至航空器，并将出港信息录入航管系统的全过程。

(完整word版)顺丰物流信息系统课程设计

目录第1章概述 (1)1.1 概况 (1)1.2 系统开发必要性及可行性分析 (2)第2章系统规划 (3)2.1 系统总体目标 (3)第3章系统分析 (4)3.1 需求分析 (4)3.2 组织结构和功能分析 (5)3.3 业务流程分析 (7)3.4 数据流程分析 (8)第4章系统设计 (9)4.1系统总体结构设计 (9)4.2 数据库结构设计 (11)4.3 输入输出设计 (13)第5章总结 (17)参考文献 (17)第1章概述1.1 概况1.1.1企业概况SF速运（集团）有限公司成立于1993年3月，是一家主要经营国际、国内速递及报关、报检等业务的民营速递企业，总部设在深圳。

在国内速递企业中，SF集团的经营规模、网络覆盖和市场份额仅次于中国邮政集团公司（EMS），排名第二位。

SF快递信息系统种类大体分为四个方面：1、营运类业务管理系统。

面向对象为营运本部用户，通过此类系统可对SF 全网的营运业务做出有效的调度配置和管理。

2、客服类业务管理系统。

面向对象为客户服务部门及其全国呼叫中心，通过与顾客的信息交流互动，实现SF的快速及时服务。

3、管理报表类管理系统。

顺丰信息管理系统课程设计报告说明书

另外一方面信息系统是快递公司运行效率的保证，快递物品在运输过程中希望以最高效、最经济的方式流向下一个环节，如果不能提供及时有效的实物流信息，就有可能造成公司资源的浪费或者是造成快递物品的投递时效性的降低。
1.2技术可行性分析
顺丰快递有着强硬的硬件支持增值服务的开展同时也有强硬的软件设备支持，公司花费巨额资金开发客户服务网络系统、公司营运系统、工单系统网络系统、HHT手持终端网络系统以及阿修罗系统。客户服务网络顾名思义主要是为客户提供服务可以自行网上下单、客服在线业务咨询等等。营运网络系统主要是公司开展业务内部公文的传达，营运中出现的问题解决。工单系统是客户发件后收方客户没有正常收件，客服人员上报问题件用的系统。HHT手持终端是顺丰快递公司在同行业中最为高端的设备，此设备从韩国进口，公司为40000多一线收派件员工人手一部价值8000多元的终端，通过与中国移动合作收件员对单号扫描过后，客户在发件的底单上网至顺丰官网即可查询快件的位置。
5、被动反应向主动支持的转变
对许多企业的IT部门而言，其与兄弟部门的配合研发工作都存在着滞后性，也就是俗称的“被业务部门推着走”。SF的信息系统综合管控与服务中心也或多或少存在着这样的情况。这是IT产业发展的一个阶段，也是一个停顿期。那么如何可以做到超前预测业务发展趋势，即时随着业务部门的需求变化和数据量的增长而改变系统结构，即系统可以主动每日提供个性化信息的主动式管理，通过成熟的运营模型对实时数据进行分析，对不同的结果对应配置不同的优化规则，可以即时设置实时期望，并对不利信息做到即时预警。不再“被业务部门推着走”，这是信息系统综合管控与服务中心未来的工作重点。
（2）基于Internet的网上物流管理平台
通过建立网上物流管理平台，随着电子商务的发展客户可能通过互联网获得物流服务，并在网上实时查询物流服务的完成情况。而顺丰集团的物流管理者可以通过网络对物流资源进行调度管理，充分发挥GPS、GIS的作用。

顺丰快递的物流系统设计

┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊目录一、顺丰速递公司企业简介 (2)二、顺丰速递公司航空物流现状分析 (2)（一）顺丰速递在全国网络区域及枢纽分布状况 (2)（二）顺丰速递业务收入状况 (4)1收入结构状况 (4)2收入增长状况 (5)三、顺丰速递公司航空物流存在的问题 (6)（一）运输区域及枢纽设置不合理 (6)（二）运输的时效性差 (7)（三）质量受损.......................... 错误!未定义书签。

（四）运输成本过高...................... 错误!未定义书签。

四、顺丰速递航空物流综合规划方案 (11)（一）重新划分区域 (11)A区 (13)B区 (14)C区 (15)D区 (16)（二）设立中转枢纽 (16)1发展战略 (16)2散航与全货航结合的原则 (17)3航空枢纽最终选点 (18)（三）配置相应资源 (19)1规划基础设施 (19)2规划公路资源 (19)3规划高铁资源 (20)4改进服务理念 (20)┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊装┊┊┊┊┊订┊┊┊┊┊线┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊一、顺丰速递公司企业简介顺丰速运集团有限公司（以下简称顺丰）总部设在深圳。

作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。

顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道。

顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式，经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市。

顺丰快递的一个战略指导思想是由区域性快递公司发展成全国性快递公司。

顺丰快递从广东起家，在夯实了珠三角地区密集的快递网络之后，向长三角地区复制了其业务模式，进而再向华北、华中和西南地区不断扩张。

顺丰信息管理系统课程设计说明书(汇总).doc

专业课件HEFEI UNIVERSITY OF TECHNOLOGY管理信息系统设计题目顺丰物流信息管理系统设计姓名 XXX学号 xxxxxxx专业班级 xxxx-x班2014年10月31日课程设计说明书目录第一部分用户需求 (2)一、企业概况 (2)二、用户需求 (3)第二部分系统分析 (4)一、可行性分析 (4)二、业务流程描述 (6)三、功能结构图 (7)四、业务流程调查 (8)五、数据流程调查（处理逻辑的描述） (9)六、数据字典 (10)七、处理逻辑的描述 (11)第三部分系统设计 (12)一、数据库设计： (12)1、E-R图——数据库的概念模型 (12)2、代码设计 (12)3、关系数据模型的建立（数据库表的建立） (12)二、输入输出设计：界面设计 (13)第四部分系统运行演示 (13)课程设计总结 (13)代码附录 (13)第一部分用户需求一、企业概况1.1企业概况SF速运（集团）有限公司于1993年诞生于广东顺德。

自成立以来，顺丰始终专注于服务质量的提升，不断满足市场的需求，在中国大陆、香港、澳门、台湾建立了庞大的信息采集、市场开发、物流配送、快件收派等业务机构及服务网络。

与此同时，顺丰积极拓展国际件服务，除开通中国大陆、香港、澳门和台湾外, 顺丰目前已开通美国、日本、韩国、新加坡、马来西亚、泰国、越南、澳大利亚等国家的快递服务。

截至2014年7月，顺丰已拥有近29万名员工，1.2万多台运输车辆，15架自有全货机及遍布中国大陆、海外的9,100多个营业网点。

二十一年来，顺丰持续加强基础建设，积极研发和引进具有高科技含量的信息技术与设备，不断提升作业自动化水平，不断优化网络建设，实现了对快件产品流转全过程、全环节的信息监控、跟踪、查询及资源调度工作，确保了服务质量的稳步提升。

1.2企业信息系统概况在SF，支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40余个，相关IT规章制度达数百项，1T应用流程超过一百个，全职IT人员近300人的资讯科技本部承担着为SF掌管IT系统的重任。

顺丰物流信息系统分析报告

顺丰速递物流信息系统分析一、顺丰企业信息系统概况在SF，支撑着快递业务正常运作的信息系统多达40余个，相关IT规章制度达数百项，1T应用流程超过一百个，全职IT人员近300人的资讯科技本部承担着为SF掌管IT系统的重任。

SF快递信息系统种类大体分为四个方面：1、营运类业务信息系统。

面向对象为营运本部用户，通过此类系统可对SF全网的营运业务做出有效的调度配置和管理。

2、客服类业务信息系统。

面向对象为客户服务部门及其全国呼叫中心，通过与顾客的信息交流互动，实现SF的快速及时服务。

3、管理报表类信息系统。

面向对象为综合本部、公共事务本部、财务本部、人力资源本部等相关部门，将其业务规划、管理计划、月度数据、日常工作信息汇总表等资料形成电子单据，统一制度标准，及时实现管理政令的上传下达，并以清晰规的形式完善报表考核制度。

4、综合类信息系统。

此类管理系统涉及到营运、客服、管理报表的三项业务类系统整合，是对前三类管理系统的业务统一合并，同时也是对前三类管理系统的有效补充。

多个业务管理系统整合统一化、集中平台化管理是SF关注的发展重点，而综合类管理系统的研发就是做为此需求的起步。

二、系统开发必要性及可行性分析2.1系统开发必要性快递业务有两个基本的特点，一个是快件运转的速度快，另外一个特点是对快件进行全程跟踪为用户提供服务。

业务之所以能快速运转，能在最短的时间为用户提点对点的服务，一个很重要的因素就是有强大的信息系统做支撑，而且信息流必须领先于实物流。

实物流在运转的过程中，信息系统如果不能对下一个环节提供前置信息，下一个环节就很难及时有效地调配资源，如调配航空资源，车辆等运力资源以及人力资源为实物流流向下一个环节做好准备。

顺丰速递物流信息系统分析报告

课程名称: 物流信息系统设计题目: 顺丰速递物流信息系统分析目录摘要 (3)1引言 41.1问题的提出 41.2国内外研究的现状错误!未定义书签。

1.3顺丰速运的发展战略 (9)1.3任务与分析错误!未定义书签。

2系统分析错误!未定义书签。

02.1顺丰速运的生命周期分....................错误!未定义书签。

2.2 业务流程分析 (9)2.3 数据流程分析错误!未定义书签。

2.4 数据字典错误!未定义书签。

3系统设计…………………………....…………………………………………………………………173.1总体结构设计.................................…………………………………………………….......…....….....3.2代码设计 (21)3.3数据库设计 (22)3.4输入输出设计 (26)结论错误!未定义书签。

致谢错误!未定义书签。

参考文献…………………………………………………………………………………………………错误!未定义书签。

摘要本课程设计主要对顺丰速递物流信息系统的整体信息管理进行系统的分析，并针对其存在的缺点和需求为其设计一个完整的信息系统，系统的开发更系统化的将速递物流信息系统的整体分割成了几个部分，其中包括订单获取管理、运输管理、财务管理、仓库管理、货物发配管理等几个组成部分，同时，整个系统界面友好，操作简单，功能齐全，能根据输入的命令自动执行，运行安全可靠。

帮助管理者对速递物流信息系统的整体情况进行系统化的管理运营，而且也给操作和处理人员便捷迅速的处理业务提供了有力的途径。

关键词：管理信息系统系统分析系统设计1 引言1.1 问题的提出随着信息技术的发展，各种生活和工作信息已经深入到人们的生活之中，各种活动越来越依赖于信息管理系统，人们深刻的认识到利用计算机进行信息系统管理的重要性和便捷性。

伴随着中国的产业流通结构和应用科技领域一些新动向的显现，市场整体也折射出了一些新的热点。

顺丰管理信息系统

后5位代表当天的订单序号。
表2 快递员编号代码表
1991 01 001 01 001
前4位代表出生年份，5-6位代表所属分支，7-9代表营业网点编号， 8-9位代表职位，后3位人员序号。
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设计依据
• 快速、安全、准确地传递客户的信任顺丰积极研发和引进先进设备，先后与IBM等国际知名企业合作，共同研发和建立了35个具备行业领先水平的信息系统，逐步提升作业自动化水平，实现了对快件流转的全程信息监控、跟踪及资源调度。新技术的实现在促进快递网络优化的同时，确保顺丰服务质量稳定、客户满意。
关部门，将其业务规划等资料形成电子单据，统一制度标准，及时实现管理政令的上传下达，并以清晰规范的形式完善报表考核制度。
◆综合类管理系统。是对前三类管理系统的业务统
一合并，同时也是对前三类管理系统的有效补充
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系统开发必要性及可行性分析
• (1)GIS与GIS技术可行性分析
系统必要性
强大地信息系统和客户管理系统是快递公司提高服务质量的保证。
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技术可行性
GPS与GIS技术的结合；基于 Internet的网上物流管理平台；自动识别技术的应用；网络环境的数据库体系结构和数据仓库的设计。
操作可行性
基于Visual Basic 6.0编写，它语法简洁、功能强大的特点决定了此系统操作方便，容易上手。
表1客户数据字典
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名字：入库单描述：入库单信息
名字
频率：200张
去向：入库处理
关键字：入库单号
表2 入库单数据字典
名字：库存账目描述：存放当年的出库入库数据数据存储组成：出库单，入库单，库存帐流入数据：入库单，出库单流出数据：库存帐

分析顺丰物流的智慧物流服务体系具体做法

分析顺丰物流的智慧物流服务体系具体做法移动互联网时代，越来越多的商户选择线上开店，诸多的餐饮店面也纷纷转型升级，拓展线上业务。

作为线上运营中的重要一环，由商家到用户的即时物流配送扮演着极为重要的角色。

居高不下的平台费用，让众多商家在面对平台配送和自建物流团队的选择时更倾向后者。

一个能够帮助商家管理自建物流团队，同时满足用户高服务水准的即时物流系统变得尤为重要。

一、公司背景顺丰同城科技有限公司为顺丰科技控股的子公司，成立于2017年，具备"国家高新技术企业"的资质。

顺丰高度重视对信息系统投入和建设，利用科技来优化底盘信息系统建设，打造简洁高效的业务流程，提升业务时效、降低运营成本。

2017年公司研发人员数量为2800人，科技投入16.04亿元，占营业收入比例为2.26%；其中研发投入为11.67亿元，资本化比率41.71%。

高研发投入造就雄厚的科技实力。

截至2017年公司已获得及申报中的专利共有1004项，其中发明专利366项。

目前集物流无人机、智能设备、智慧决策等硬件设备与技术于一体的雄厚科技实力已成为顺丰首要的核心竞争力。

顺丰同城科技致力于打造供应链等物流场景科技解决方案，旗下产品包括针对城配供应链管理的丰智云链-OMS订单管理系统、TMS运输管理系统、WMS仓储管理系统及ROS路径优化系统，针对店配场景的铀猴ILS智慧即时物流调度系统。

同时，顺丰同城科技具备丰富的客户服务经验，并与各行业头部客户均有合作，可满足汽配、医药、零售、3C电子等多类行业需求。

顺丰于2018年上线“同城急送”产品，主要为面向所有客户的全场景同城物流配送，最快3公里30分钟可以送达。

目前即时配送行业虽增速快但市场规模仍较小，市场竞争激烈，顺丰进入即时配送市场主要出于完善时效产品链条、提供新的利润增长点考虑。

二、顺丰布局同城市场的基础优势础优势1.顺丰深厚的科技底盘可以为新业务运行降本增效，保证即时配送的时效。

顺丰物流信息化建设案例分析

顺丰物流信息化建设案例分析摘要：随着互联网经济的发展，电子商务涉及到我们生活中的方方面面。

互联网+不仅颠覆了传统企业模式，也彻底改变了我们的生活。

互联网+给我们带来便利的同时，也在考验着我们的物流信息化建设的速度，以检测它是否跟得上时代发展的步伐。

本文通过研究顺丰物流的信息化建设的案例来分析了解顺丰在物流的过程对产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，并且进一步发掘流程中是否有可以优化的部分，进而分析、探讨如何建设更加高效便捷的物流信息化，尽可能的实现对现实的指导。

关键词：顺丰物流信息化分析建设案例Abstract：With the development of the Internet economy, e-commerce involves all aspects of our life. Internet plus the subversion of the traditional business model, but also completely changed our lives. Internet plus brings convenience to us, but also a test of our logistics informatization construction speed, to detect whether it keep up with the pace of development of the times. In this paper, through the research on information construction of the SF logistics case to analyze the SF samples, all or part of the information generated in the process of logistics delivery, classification, collection, identification, tracking, query processing and a series of activities, and further explore whether there is a part of the process can be optimized, and then analyze and discuss how to build a more convenient and efficient logistics information, the implementation of practical guidance as soon as possible.Key words: Shun Feng Logistics information analysis construction case目录引言 (1)1 顺丰物流公司概况 (2)1.1组织结构 (2)1.2产业与业务 (3)1.2.1精准产品 (3)1.2.2增值服务 (3)2顺丰物流的信息系统 (4)2.1 概况 (4)2.1.1顺丰快递信息系统种类 (4)2.1.2 顺丰物流信息平台建设的核心技术 (4)2.2 信息化在物流中的应用 (5)3 顺丰物流信息化建设案例分析 (5)3.1信息化建设的成效和优点 (5)3.2存在的问题 (7)3.2.1物流信息化标准混乱，一体化水平低 (7)3.2.2信息化技术不够先进 (7)3.2.3物流信息平台建设滞后，信息资源缺乏有效整合.. 73.2.4专业的物流信息人才紧缺 (8)4解决措施: (8)4.1进一步健全物流信息化标准规范: (8)4.2开发引入先进的物流信息技术和设备: (8)4.3重视物流公共信息平台建设： (9)4.4培养高素质的专业性物流人才： (9)总结 (10)致谢 (11)参考文献 (12)顺丰物流信息化建设案例分析引言二十一世纪,人类社会已进入信息时代,信息技术对任何行业都具有决定性的战略意义。

物流管理之顺丰信息系统

物流管理之顺丰信息系统题目: 顺丰物流信息系统研究院系名称: 管理学院专业班级:物流管理1002 学生姓名: 丁建国学号: 201046900519 指导教师: 张念教师职称: 副教授2014年 4 月 25日顺丰物流信息系统研究摘要由于我国现代物流的概念及运作原理都是从发达国家借鉴过来的，毋庸置疑，我国物流的发展水平和物流信息化建设水平还落后于发达国家。

首先，由于大多数信息系统的成本较高，而中小型企业的起点低，市场上缺少适合中小型企业起步的信息系统，这导致了我国中小企业的信息化程度低。

其次，缺少拥有自主知识产权的物流管理信息系统。

目前国内的研发能力无法与国际同行竞争，物流信息系统的标准较为混乱、不成体系、难以互联互通难以实现信息共享。

再次，信息化系统功能欠完善。

同时，提供基础信息和公共服务的平台发展缓慢。

GPS、GIS技术在大型企业的应用比例为23%，在中小企业基本是空白。

基础技术服务应用比例过少，整个行业的整合就相对困难。

对比而言，顺丰信息系统体系的本身虽然是不断演进发展的，但目前还存在着诸多要待完善、待改进之处。

本文采用归纳分析法、理论与实践相结合的方法、规范分析方法对顺丰现行的物流信息系统进行研究，并提出了相应的优化方案，以及风险防范措施，并对方案实施后的效果进行了评估。

关键词: 顺丰物流信息系统优化改进风险防范IISF Logistics Information Systems ResearchAbstractSince the concept and principle of operation of modern logistics are coming from developed reference , no doubt, the level of development of information technology and logistics level of logistics is still behind developed countries. First, due to the high cost of most information systems , and the low starting point for small and medium enterprises , the lack of information for small and medium enterprises start systems on the market , which led to a low degree of information technology SMEs in China . Secondly , the lack of logistics management information system has independent intellectual property rights . Domestic R & D capability can not compete with international counterparts , standard logistics information system is more confusion, fragmentation , it is difficult to achieve interoperability difficult to share information . Again, information systems function less perfect. At the same time , provide basic information and the slow development of public service platform . GPS, GIS technology applications in the proportion of 23% of large enterprises , SMEs basically blank. Application -based technology services ratio is too small, the integration of the entire industry is relatively difficult. In contrast , SF Information System itself though is evolving development, but there are still many to be perfect, to be desired .In this paper, inductive analysis, theory and practice of combining methods, practices SF current analysis method to study the logistics information system, and the corresponding optimization program, as well as risk prevention measures, and implementation of the program after effects were assessed .Keywords: SF、 logistics information system 、optimization to improve、 riskpreventionIII目次1 引言 .............................................................1 2文献综述 ..........................................................12.1研究背景 (1)2.2研究的目的及意义 (2)2.3国内外研究综述 (2)2.3.1国外物流信息系统研究 (2)2.3.2国内物流信息系统研究现状 (3)2.4拟研究内容与方法............................................. 4 3 中国第三方物流发展现状 . (4)3.1条块分割、总体规模偏小、行业集中度较低 (5)3.2我国第三方物流供应商功能单一，增值服务薄弱 (5)3.3国家对物流基础设施的投入和政策扶持依然不足 (5)3.4物流企业信息技术水平较低..................................... 6 4 物流信息系统的发展及现状 .. (6)4.1物流信息系统概论 (6)4.1.1物流信息系统概念 (6)4.1.2物流信息系统发展背景 (7)............................. 7 4.1.3物流信息系统对企业的重要性4.2国内物流信息系统发展现状 (7)9 4.3国外物流信息系统发展现状.....................................4.4发达国家物流信息化建设对我国的启示 (10)4.5物流信息系统发展趋势........................................ 11 5顺丰公司的发展现状 .. (11)5.1顺丰的高速发展 (11)5.2庞大的服务网络 (12)5.3顺丰信息系统现状 (12)5.4顺丰物流信息系统存在的不足 (15)5.4.1可扩展性较差 (15)5.4.2总部统一管控与分部个性化需求的矛盾 (16)5.4.3系统缺乏良好协同性 .................................... 16 6顺丰物流信息系统的优化措施 (16)6.1结合信息技术发展的设计思路 (16)6.2数据库的可兼容性，可移植性解决方案 (17)6.3操作系统的可兼容性，可移植性解决方案 (18)6.4新系统开发的风险及其防范 (18)6.5预计措施实施之后的效果 (19)结论 (21)参考文献 (22)IV1引言在信息时代，信息的重要性越来越突出。

顺丰运营管理结构图

顺丰运营管理结构图一、概述顺丰快递是中国领先的物流服务提供商之一，拥有庞大的网络和高效的运营管理体系。

本文将介绍顺丰运营管理的结构图，展示其组织架构和各部门的职能。

二、组织架构顺丰运营管理的组织架构主要包括以下部门：1.总经理办公室：负责协调和管理各个部门的工作，制定运营管理的规划和政策。

2.运营规划部：负责制定运营计划和策略，进行业务规划和市场分析，保证物流运营的高效性和适应性。

3.运力管理部：负责管理运输车辆和仓库的运营，包括车辆调度、人员管理和货物储存等。

4.客户服务部：为客户提供全面的物流解决方案和优质的客户服务，包括订单跟踪、问题处理和客户投诉等。

5.信息技术部：负责开发和维护物流信息系统，优化物流运营流程，提高运营效率和数据管理能力。

6.资源采购部：负责采购和管理公司所需的物流设备、设施和材料等，确保供应链的稳定和成本控制。

三、各部门职能1. 总经理办公室•协调各部门的工作，制定运营管理的规划和政策。

•提供领导层决策支持和团队协助。

•监督运营管理的执行情况，及时调整和优化运营策略。

2. 运营规划部•制定运营计划和策略，根据市场需求和供应链情况进行业务规划和资源配置。

•分析市场环境，预测运输需求，确保物流运营的高效性和适应性。

•监测运营指标，评估运营绩效，提出改进建议。

3. 运力管理部•负责运输车辆和仓库的运营管理，包括车辆调度、人员管理和货物储存等。

•确保车辆和仓库的正常运行，保证货物的安全和时效性。

•优化运力资源配置，提高运输效率和运营成本控制。

4. 客户服务部•提供全面的物流解决方案和优质的客户服务，解答客户咨询和处理客户投诉。

•跟踪订单状态，及时通知客户物流信息，保证物流过程的透明度。

•协调各个部门的资源，解决物流问题，确保客户满意度。

5. 信息技术部•开发和维护物流信息系统，提供稳定和高效的物流信息管理和交互平台。

•优化物流运营流程，提高运营效率和数据管理能力。

•支持其他部门的信息需求，提供数据分析和决策支持。

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