8500万辆 中国汽车保有量超日追美
占道交通疏解方案
占道交通疏解方案目录一、概述 (3)1.1 背景介绍 (3)1.2 目的和意义 (4)1.3 方案适用范围 (4)二、现状分析 (5)2.1 交通流量统计 (6)2.2 现有疏解措施评估 (7)2.3 存在问题分析 (8)三、疏解目标与原则 (9)3.1 疏解目标 (10)3.2 疏解原则 (10)3.3 疏解效果预期 (11)四、疏解方案设计 (12)4.1 交通组织调整 (13)4.1.1 限行措施 (14)4.1.2 交通信号优化 (15)4.1.3 非机动车道建设 (16)4.2 道路扩容改造 (17)4.2.1 增设车道 (18)4.2.2 改善道路结构 (19)4.3 交通节点优化 (20)4.3.1 交通信号灯设置 (21)4.3.2 交通标志线完善 (22)4.4 其他配套措施 (23)4.4.1 公共交通优化 (24)4.4.2 停车设施建设 (26)五、实施计划与步骤 (27)5.1 短期计划 (28)5.1.1 关键时间节点 (29)5.1.2 具体任务分解 (30)5.2 中长期计划 (30)5.2.1 发展规划 (32)5.2.2 进度安排 (33)六、风险评估与应对措施 (34)6.1 风险评估 (35)6.1.1 技术风险 (36)6.1.2 经济风险 (37)6.1.3 社会风险 (38)6.2 应对措施 (39)6.2.1 技术改进 (40)6.2.2 经济补偿 (41)6.2.3 社会沟通 (42)七、效果评估与持续改进 (44)7.1 效果评估指标 (45)7.1.1 交通流量变化 (46)7.1.2 交通拥堵状况 (48)7.1.3 社会公众反馈 (49)7.2 持续改进机制 (50)7.2.1 数据收集与分析 (51)7.2.2 改进措施制定 (52)7.2.3 定期评估与调整 (53)一、概述随着城市经济的快速发展和机动车保有量的不断增长，道路交通压力日益凸显，特别是在繁华商业区、居民密集区以及大型公共设施周边，交通拥堵和停车难问题尤为突出。
中国汽车产业发展论坛
中国汽车产业发展论坛工信部：预计2020年中国汽车保有量将超两亿2010年09月06日新华网天津9月5日专电(记者张毅、孙洪磊)工信部装备工业司副司长王富昌5日指出，预计到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆，由此带来的能源安全和环境问题将更加突出。
大力推进传统汽车节能减排和新能源汽车产业化，成为中国汽车产业亟须解决的重大课题。
王富昌在2010中国汽车产业发展国际论坛发言时说，培育和发展新能源汽车着眼于汽车产业的长远发展，推广普及节能汽车着眼于大幅度较快降低汽车燃油消耗量。
当前发展节能和新能源汽车都十分重要，不可忽视哪一方面。
其次，要处理好自主发展与开放合作之间的关系，坚持把技术创新作为推动我国节能与新能源汽车产业发展的主要驱动力，同时也应该充分利用全球创新资源，通过多种合作机制，多渠道推进国际科技交流与合作。
第三，要处理好正确引导与市场推动之间的关系。
第四，要处理好产业培育与使用条件完善之间的关系。
王富昌表示，经过十年的努力，中国汽车产业在2020年应该达到以下目标：一是要突破和掌握关键核心技术，节能与新能源汽车整体技术达到国际先进水平。
二是建立起较为完整的节能新新能源汽车产业体系，要培育形成若干具有较强国际竞争力的整车和关键零部件企业。
三是要大幅度提高纯电动和插电式电动汽车的市场销售量。
四是汽车燃油经济性总体上达到国际先进水平。
王富昌指出，国家将采取大力推进企业自主创新，掌握核心技术；合理规划发展重点和产业布局；完善节能与新能源汽车标准法规体系；做好试点、示范工作；在购买、使用环节，对节能与新能源汽车给予税收优惠政策等六项措施，推进节能与新能源汽车的快速发展。
万钢：混合动力汽车将成为传统汽车升级主要方向9月4日的论坛上，全国政协副主席、科技部部长万钢发言，内容如下：万钢：女士们，先生们，朋友们，大家上午好！非常高兴有机会再次来到美丽的天津市滨海新区，参加一年一度的中国汽车产业发展国际论坛，与国内外汽车同行们共同交流、探讨中国汽车产业发展的前景。
2024_年2_月国产汽车出口量37.7_万辆
数据洞察·国内汽车纵横 2024.041082024年2月国产汽车出口量37.7万辆文 / 本刊记者 郑雪芹去年我国首次超过日本成为全球第一大汽车出口国，今年前两个月再接再厉，再次保持了三成以上的高增长。
其中新能源汽车出口目前已经超过两成，成为拉动我国汽车出口的新生力量。
2024年3月11日，中国汽车工业协会发布了2024年2月份我国汽车产销数据及经济运行情况。
其中，汽车出口是2月份各大细分市场中唯一实现正增长的领域，且增幅达两位数，延续了近几年以来的高增长态势。
2月汽车出口37.7万辆，增长14.7%中国汽车工业协会数据显示，2024年2月，我国汽车出口37.7万辆，环比下降14.9%，同比增长14.7%。
其中，分车型类别来看，乘用车出口31.5万辆，环比下降14.7%，同比增长16.2%；商用车出口6.2万辆，环比下降15.7%，同比增长7.6%。
分能源类别来看，传统燃料汽车出口29.5万辆，环比下降13.8%，同比增长22.1%；新能源汽车出口量为8.2万辆，环比下降18.5%，同比下降5.9%。
从累计数据来看，2024年1-2月，我国汽车累计出口量为82.2万辆，累计同比增长30.5%。
其中，分车型类别来看，乘用车累计出口量为68.6万辆，累计同比增长31.5%；商用车累计出口量为13.6万辆，累计同比增长25.9%。
分能源类别来看，传统燃料汽车累计出口量为63.9万辆，累计同比增长39.0%；新能源汽车累计出口量为18.3万辆，累计同比增长7.5%。
（见图表1）从近三年的月度出口量走势来看，我国汽车出口连续多个月份实现了高增长。
尽管今年2月份受春节长假影响，增速有所放缓，但仍实现了两位数增长，1-2月累计增幅更是高达30.5%。
（见图表2）我国汽车出口的跃升期始于近几年。
在2020年之前，我国汽车出口尚处于稳步发展期，长期在百万辆级波动；2021年起步入跃升期，相继突破200万辆、300万辆，2023年更是接近500万辆，首次超过日本成为全球第一大汽车出口国，标志着中国汽车产业在向电动化、智能化转型方面取得了显著的成就，并加速了全球汽车产业的变革进程。
中国正在成为世界第二大汽车消费市场
中国正在成为世界第二大汽车消费市场，当前我国汽车保有量约3000万辆，预计2010年将突破6000万辆。
随着汽车后市场的不断发展和壮大，汽车相关岗位需求量也随之增加，但是从业人员素质却不是随之提高。
比如汽车维修前台业务接待员，可以说是一家维修企业专业化形象的代言人，通过其工作有助于平均分配企业每天的工作量，增加维修单的销售工时数及零件数，为企业增加利润，同时也减少了返工量，提高了劳动效率，进而优化客户的满意度和忠诚度。
对于前台接待员的重要性，所有的汽车维修企业都很重视，但通过对扬州及周边地区的汽车行业调研，各级维修站包括一些4S店，都没有达到预期的目标，不是服务流程不规范，就是由汽车维修人员所代替，还有些企业（民营和私企较突出）出于对绝大多数客户心理需求的错误分析，或为了迎合某些个别的客户心理需求，将一些漂亮小姐或者是能说会道的但不懂技术的人员安排在前台接待，这种前台业务人员的素质是远远不能适应现代汽车维修企业要求的，甚至于有时反而会降低企业在客户心目中的形象。
因此必须对汽车维修前台业务接待员的服务流程进行规范化，迅速提升其从业人员的素质。
汽车维修企业的前台业务人员必须具备下列素质：1、具备汽车专业理论，丰富的维修经验及熟悉本企业的业务流程；2、熟悉本企业的收费标准；3、熟悉专修汽车配件编码及常用零配件的价格；4、熟悉保险及索赔条例，并了解相应的政策、法规、制度；5、了解顾客的心理，善于与顾客沟通。
所以他很可能是企业中最优秀的员工之一，无论是人品、性格，还是技术素质都必须是一流的，他的一言一行、举手投足都代表着本企业的素质、文化，代表着企业对客户服务的深度与广度，更代表着企业的技术实力与管理水平。
汽车维修企业的前台业务人员在进入服务流程之前，必须先了解下面的内容。
一、了解客户的需求：真诚（Cordial）的对待、准确（Accurate）的诊断、合理（Reason）的收费、快捷有效（Effective）的维修，CARE服务的核心就是关心、关怀。
2023年我国汽车后市场行业发展趋势分析1
2022年我国汽车后市场行业发展趋势分析汽车后市场有不同的定义，归纳起来有三种主要定义：汽车后市场定义之一是消费者在使用汽车的过程中所发生的与汽车有关的费用，详细修理、保养、零配件、美容、改装、油品等服务;汽车后市场定义之二是整车落地销售后，车主所需的一切服务;汽车后市场定义之三是汽车产业链的有机组成部分，包括汽车销售领域的金融服务、汽车租赁、保险、广告、装潢、维护、修理与保养;日常运行的油品;驾校、停车场、车友俱乐部、救援系统、交通信息服务、二手车等;汽车后市场行业的状况如何呢?汽车后市场又有哪些进展趋势呢?详细详情，请详见下文我为你整理的2022年我国汽车后市场行业进展趋势分析：2022年11月18日，汽车后市场2022趋势峰会暨赛浪股份首席合伙人签约仪式在北京玛雅大酒店隆重进行。
来自汽车后市场行业同仁及赛浪全国意向加盟商等出席了会议。
会上中国汽车工业协会副秘书长高倩倩、赛浪董事长刘顺钊及零售店运营专家赵明、创业顾问导师张兵等分别从汽车后市市场行业进展、赛浪进化历程及后市场加盟运营须知等方面与与会者做了共享。
现场干货满满，很多与会者都感慨不虚此行!!会议在到场嘉宾的热闹掌声中缓缓拉开帷幕，在气概十足的企业宣扬片之后，汽车工业协会副秘书长高倩倩就上台跟与会者做了共享，秘书长一上台就跟大家列举了几个数字，10月份最新出炉的汽车行业数据，产量218.87万辆，销量212.16万辆，比上月分别增长15.5%及9.7%，比去年同期增长7.1%及11.8%。
从这几个简洁的数字上面，我们就可以看出汽车后市场的增长趋势不减，但是高倩倩也指出在汽车后市场高增长的前提下也存在一些问题，比如品牌、产品和服务质量都参差不齐，需要像赛浪这样有社会责任感的企业带领全行业不断进步和提升。
接着赛浪董事长刘顺钊从柴静的《观察》入手，深情的回忆起自己当时的创业经受，1996年他毅然决然从湖北当地的行政单位物资局辞职之后，一路倒腾，卖过庞中华字帖，开过洗车店，后来误打误撞进入汽车美容行业，从97年在潘家园开第一家洗车店，后来将总部转到人大西门至今，18年赛浪生涯刘顺钊形容一路坎坷，九死一生，从为实现温饱到买房买车，再到如今财务自由，刘顺钊的经受足够精彩也足够励志，感染了到场的大多数观众。
新冰河期
“新冰河期”的中国战略风险安邦咨询（ANBOUND）陈功2015年4月20日摘要：世界上所有从事战略研究的智库机构都会跟踪研究气象问题，并会发出预测性的警告，原因在于全球气象问题会引发重大冲突和灾难。
这样的历史演进不断在重复上演，只是很多人对此自然现象与社会现象的交互融合和影响极为陌生，因此并不了解，甚至将之归结为各种鬼怪玄学现象。
而科学事实其实早已研究过其中的自然现象，应该引起战略决策层的高度重视，做好相应的政策调整和因应。
2014年5月31日晚9时许，北京突然遭遇强降雨及大风天气。
北京市气象台于21时15分发布了雷电黄色预警信号。
有人形容，虽然有预报但突如其来的狂风和雷电，还是让震惊万分。
“瞬间一阵狂风卷地而起，夹杂的沙石敲打着你，让你无法睁眼，更不能迎风走路，只能在风中侧身而走，而沙石打在你身上的疼痛，让你根本感觉不到雨点也随着风一块儿下来了。
”雨后，惊魂未定的人们看到，街道旁边那些早已为人所熟悉的种了很多年的粗壮大树都被连根拔起，横躺竖卧在那里，砸坏了很多的汽车……。
在较短的时间里，罕见的气象现象接踵而至，实际还有很多，最令人震惊的就是2013年的“甘肃六月飞雪”。
用气象部门的语言来形容，“受西南暖湿气流和北方冷空气共同影响”，6月7日至11日，甘肃省兰州、张掖等地出现降雨天气及夜间降温过程，张掖、临夏等地局部出现“六月飞雪”，最低温度降至零下1度左右，导致部分地区遭受低温冷冻灾害，造成农作物受灾，牲畜冻死。
由于中国传统文化的影响，人们对此议论纷纷……[1]。
世界进入了“新冰河期”我们在浏览有关明清时期的图书、影视剧，就会发现一种特殊的现象，里面的人物穿着冬装的居多。
具体原因可能很多，但这也恰好符合那个时期的气候特点——小冰期。
这个名称由弗朗索瓦·埃米尔·马泰在1939年提出，当时是描述美国加州的一条冰河，因为用原来的气候学说不能解释其存在。
后来人们把一段在中世纪温暖时期之后开始的寒冷期，通称为“小冰期”，从大约15世纪初开始，20世纪初期结束，在我国因时代因素也被称为“明清小冰期”[2]。
saej1939协议(中文)
竭诚为您提供优质文档/双击可除saej1939协议(中文)篇一：saej1939协议saej1939协议_综述(转载)发表于20xx/10/2611:16:06saej1939协议是由美国汽车工程师协会——卡车和公共汽车电气电子委员会下的卡车和公共汽车控制和通讯网络分委员会制定的高层can网络通讯协议。
它主要用于为重型道路车辆上电子部件间的通讯提供标准的体系结构[1]。
1saej1939协议构成文件saej1939协议包括如下几部分内容：saej1939-11物理层, 250kbits/s, 屏蔽双绞线saej1939-13物理层, 离线诊断连接器saej1939-15简化的物理层, 250kbits/s, 非屏蔽双绞线saej1939-21数据链路层saej1939-31网络层saej1939-71车辆应用层saej1939-73应用层-诊断saej1939-81j1939网络管理协议-----------------------------------------------------------------------------------2各层协议的功能2.1物理层saej1939的物理层规范包含saej1939-11（物理层, 250kbits/s, 屏蔽双绞线）、saej1939-15（简化的物理层, 250kbits/s, 非屏蔽双绞线）和saej1939-13（物理层, 离线诊断连接器）三部分。
其中saej1939-11和saej1939-15给出了物理层为屏蔽双绞线和非屏蔽双绞线时的网络物理描述、功能描述、电气规范、兼容性测试、总线错误讨论。
而saej1939-13（物理层, 离线诊断连接器）则定义了离线诊断连接器的通用需求、性能需求和物理需求。
2.2数据链路层saej1939的数据链路层在物理层之上提供了可靠的数据传输功能。
通过数据链路层的组织, 发送的can数据帧具有必需的同步、顺序控制、错误控制和流控制等功能。
中国交通报电子版
中国交通报电子版【篇一：汽车文化电子版】摘要进入21世纪以来，国民经济发生了翻天覆地的变化，随着人民生活水平的不断提高和生活质量的不断改善，方便快捷的出行方式使汽车受到了人们的青睐。
从1956年第一辆解放牌汽车的试验成功，中国的汽车制造业走过了60个风风雨雨，汽车消费的提升带动了汽车制造业的发展，促使汽车技术的不断创新和成本的不断减少，成本的减少和方便的出行方式加大了人民的购买力，带动了国民经济的稳步提高。
但同时另一方面，也带来了不少问题，车辆的不断增多带来了能源的短缺问题，尾气的排放给生活的环境带来了严重污染影响，车辆的普及也给上下班的人们带来了困扰，不断地堵车等候，也加大了人们的情绪波动，汽车增加的同时也带来了安全方面的隐患，关键词：国民经济；汽车制造业；环境污染目录第1章引言 (2)1.1时代背景 (2)1.2中国汽车行业的发展 (2)第2章能源的短缺 (3)第3章环境的污染 (4)第4章对大众情绪的影响 (5)参考文献 (6)第1章引言1.1时代背景随着汽车工业的巨大发展，汽车在全球获得了普及和应用，汽车越来越方便化和智能化，汽车行业进入了全新的时代，作为一个发展中的国家来说，这是一次巨大的机遇和挑战，1.2中国汽车行业的发展据福布斯官方网站报道，2015年中国共售出2460万辆汽车，涵盖乘用车、卡车及客车，同比上涨4.7%。
其中，乘用车同比增长7.3%，卡车及客车则出现9%的滑落。
在2406万的销售量中，乘用车占据86%的“江山”，全年成功售出2120万辆，远远超过20世纪90年代末卡车及客车的市场份额。
这正说明，一股真正的汽车文化已牢固的扎跟在了中国大地上。
在增长的同时，中国市场还出现了一个有趣的现象：新能源汽车增长的热潮。
为促进新能源汽车销售，中国官方已出台包括减税、购车补贴和政府采购等各种法规和举措，希望以此来节约能源，减少环境污染。
由于原本销售基数小，2015年新能源电动车在中国达到了343%的增长幅度，售出约33万辆，倍受中国二三线城市喜欢。
基于stirpat模型北京市交通碳排放影响因素研究
目录第1章绪论 (1)1.1研究背景及意义 (1)1.1.1研究背景 (1)1.1.2研究意义 (3)1.2研究思路和内容 (3)1.2.1研究思路 (3)1.2.2研究内容 (4)1.3研究方法 (5)1.4论文的创新点 (6)1.5本章小结 (6)第2章研究概述 (7)2.1碳排放研究现状 (7)2.1.1关于碳排放研究方法的研究 (7)2.1.2关于不同区域和部门的碳排放研究 (9)2.2关于交通碳排放的研究 (10)2.2.1城市交通能源消耗和排放的研究类型 (10)2.2.2关于运输特定模式和方法的研究 (12)2.2.3关于交通碳排放影响因素的研究 (13)2.3相关文献评述 (15)2.4本章小结 (16)第3章北京市交通碳排放及相关因素发展现状 (17)3.1能源消耗现状 (17)3.1.1能源消耗总量 (17)3.1.2能源强度 (18)3.2交通影响因素现状 (20)3.2.1经济水平 (20)3.2.2人口规模 (21)3.2.3客运货运周转量 (22)3.2.4民用汽车拥有量 (23)3.3碳排放状况 (24)3.3.1碳排放测算 (24)3.4本章小结 (25)第4章交通碳排放影响因素的实证研究 (27)4.1STIRPAT模型构建 (27)4.2数据来源与检验 (29)4.2.1数据来源 (29)4.2.2多重共线性检验 (29)4.3实证结果与分析 (31)4.3.1偏最小二乘回归（PLS） (31)4.3.2实证结果分析 (32)4.4本章小结 (37)第5章结论与政策建议 (39)5.1结论 (39)5.2政策建议 (40)5.2.1促进新能源汽车的发展 (40)5.2.2促进公共交通发展 (40)5.2.3调整产业结构 (41)5.2.4控制人口规模 (41)5.3本章小结 (41)5.4不足与展望 (42)参考文献 (43)发表论文和参加科研情况说明 (51)致谢 (53)第1章绪论1.1研究背景及意义1.1.1研究背景全球变暖和能源危机问题对人类可持续发展造成了重大的挑战。
高油价下的汽车消费——1000万辆车的销售目标能实现吗？
辆 四万 元 以内的小排量 车为例 ，对于
况且 ，上 半年 油价上 涨都 没有 刺激
１ ０ 万 辆 目标 有 希 望 ００
其 实 ，１ ｏ ｏ ｏ万 只 是 一 个 数 字 ， 多 一 点
消费者来说最 多能节约几 百元钱 。
或 少 一 点 并 没 有 实 质 性 的 意 义 ，最 重 要 的 是 从长远 的趋 势去分析 中国车市 的发展 。专家 们 对 下 半 年 车 市 场 并 不 悲 观 ：尽 管 面 临 各 种 挑 战 ，中国车市仍 处于上升 道。
的可能。 国家信息 中心资 源开发部 主任 徐 长明分析 ，按 照油价逐 步与 国际接轨 的趋 势，油价再往 上涨 ，许多每天开车 的人必 定会变 成周末 开车 族 ，但这 “ 只 会影响使用 ，不会影响购 买。 ” 佛 兰 Ｓ ＡＲＫ 等少 量车型 ，这种车 型税 Ｐ 率 由 目前 的 ３ 下调 至 １ 后 ，以购 卖 ％ ％
了往 日的人头攒 动 ，经销 商卯 足 了劲地
“ 响用车不影响买车” 影
油 价 上 涨 对 购 车 的 影 响 没 有 想 象 中 的
可 怕 ，来 自心理 的压 力 要大 于实 际 的影 响 ， 虽 然 在 短 期 内 可 能 会 抑 制 消 费 者 的 购 车 需 求 ，但 从 长 期 来 看 ， 这 种 需 求 会 在 心 理 压 力
维普资讯
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销 售 目标 台
＿ 整个车市降价之声不绝于耳，下半年的车市能否在 “ 降价
＿声中复苏？年初定下的全行业 １０ 万辆的销售目标能否实现？ ００
●厂商来说还是心里没底儿。
★采写 ／ （ （ 小康 ）记者 ）
2013年中国汽车保有量分析
2013年中国汽车保有量超日追美私车过亿【报告名称:】2013年中国汽车保有量超日追美私车过亿【关键词:】中国汽车,保有量,私车过亿分享到：11报告目录近日，中国社科院发布的《中国汽车社会发展报告2012—2013》引起了强烈关注。
报告预计，到今年第一季度，中国私人汽车拥有量将破亿，10年左右每百户汽车拥有量将达到或接近60辆。
私车过亿，标志着中国汽车大国地位的进一步确立。
而汽车大国的身份则是一国经济发展、工业发达和百姓生活质量提高的集中表现。
但同时，道路拥堵、空气污染、能源短缺和土地稀缺又使私车的快速增长饱受诟病。
私车过亿，是喜是忧？私车过亿，“汽车梦”如何超越“汽车病”？私车过亿是“惊喜”还是“惊吓”刚刚过去的春节长假，自驾游仍然是除团圆之外人们过节的重要内容。
私家车奔向各景区的同时，拥堵的长龙也再次成为节日里一个恼人的“风景”。
据报道，今年春节长假深圳拥堵增七成，东部景区车流量爆发式增长。
节日后期，由于回深圳车流增多，周边高速公路一些路段出现长时间拥堵。
拥堵，正成为北京、上海等大城市的城市病。
不久前创下华语电影票房纪录的《泰囧》虽然满剧笑点，但片中男主角埋怨出租车太慢，泰国出租车司机反讽“北京更堵”时，实在只能让人苦笑。
“如果私家车现在过亿辆，等2020年接近两亿辆的时候，我们的路就别走了……想想都可怕，到处都是车。
”一位网友的留言代表了被惊吓者的心理。
“中国有多少户？假设每户平均3.5人，中国大约有3.7亿户家庭。
按100户60辆计算的话，中国10年后大体会有2.2亿辆私家车。
不知道往哪里放这些汽车？会拥堵到什么程度？”美国奥本海默基金公司董事总经理李山泉的计算也是很多人内心的一笔账。
有汽车业内人士指出，目前汽车总保有量中多少属于私人并无准确的统计。
但车辆增长带来的各种问题需要我们正视。
除却拥堵，尾气排放也是人们揪心汽车保有量猛增的一个原因。
2013的第一个月，北京26天的雾霾令所有人都不能再淡定。
穹顶之下观后感800字作文范例5篇
穹顶之下观后感800字作文范例5篇《穹顶之下》是由范铭执导的纪录电影,于_年2月28日在中国上映.该片对雾霾以及深层次的环境污染问题进行了全方位的科普和解析,深度报道了现代中国所面临的严峻的环境形势.这里给大家分享一些关于穹顶之下最新观后感800字作文,希望能帮到各位.穹顶之下最新观后感800字作文1〝我不是怕死,我只是不想这么活着.〞在我们措手不及时,雾霾如同洪水猛兽向我们袭来,击倒了一浪浪的人,肆虐地遍及了全国,街上的人都戴上了口罩,我不禁想问:〝二十年间那片蓝天去哪了?二十年前的星星去哪了?二十年前的白云又去哪了?〞我从来不曾想过冬天供暖的背后是一群恐怖的颗粒物,不曾想过汽车行驶的背后一例是危险的污染,更不曾想过自由呼吸的背后是无数危险的因子,我也从来未曾想过〝山色空蒙雨亦奇〞的景象是一种可怕的假象.令我印象更深的是肺癌初期的患者进手术室的场景,他们一家人没有吸烟史,却仍在遭受着这样的病痛,当显式镜中出现遍满黑丝.黑斑的肺部,我不禁为她心痛;一个小女孩孤独地站在落地窗前,用手捶打着透明的玻璃,渴望一个莺语花香的外界;那个六岁的山西女孩仰着无邪的脸回答:〝没有见过星星与白云……〞我曾以为只有见到矿山的炸裂,只有见到冒着黑烟的烟囱才算是污染,但事实却是雾霾在我们看不见的角落吞噬着一个又一个人的生命与幸福.那我们如何对待雾霾,创新无疑是一条必经的路.英国委员会大臣说过,政府将公平竞争的机会留给市场,市场自会给你意想不到的惊喜.因此他们使用了天然气,这便是创新的力量.我们也不应当置身事外,环境的保护也依靠我们每一个小家.做一些力所能及的小事,即使它微乎其微,它亦然能使你感觉到脚踏实地,而不只是寄住在这个蓝色的星球.当我看见那终被网覆盖起来的泥土,看见安装了净化处理装置的餐馆,看见了加油站的员工对器材进行更新,而不是说着〝你只有义务,没有权力〞的话语的时候,我终究是对这一场旷日持久的环境保卫战有着无限的信心与希望.我相信我们留给自己的子孙也不会是一个满目疮痍的地球.那个小女孩在花盆里养了一只蜗牛,每天都对着它吹气,你见到了吗?它其实真在一步步地长大,就像我们憧憬着的美好未来正在向我们款款走来.穹顶之下最新观后感800字作文2《穹顶之下》本是一部电影,讲述的国外的一个小镇,被天外飞来的一个穹顶笼罩,镇上的人怎么也出不去的故事.而记者柴静把她自费拍摄的有关环境污染的节目,取名为《穹顶之下》,因为柴静阿姨说,其实我们每一个人都生活在一个穹顶之下,我们无法离开这个被污染了的穹顶.《穹顶之下》是一部真实的类似于纪录片的节目,柴静阿姨先讲述了她的女儿因污染问题没出生就患上了肿瘤,无数人因为环境污染跌入病魔的陷阱,接着延伸到雾霾和PM2.5的严重超标,然后她指出煤和油是这种情况的罪魁祸首,又慢慢讲述煤.油带给人类的巨大危害和环保部门不受重视等问题,用一个个真实的事例:英国伦敦的〝大烟雾〞事件.河北煤厂烟雾冲天……告诉人们:中国在环境污染的进攻下已经沦陷.她用一个个鲜活的例子让人们懂得环境污染的严重性,最后,她开始讲国家这些年针对这些问题作出的应对方法,然后她又讲了每个人都能为环保做什么事.看完后,我印象最深的是那个电话:〝_369〝和柴静阿姨的结束语:〝所以,我凝视它,正如我凝视你……〞一直以来,环境污染都是一个人类不敢面对,而又必须面对的问题.但这些人,国人一味的逃避和自我安慰,只是让形势愈加严峻.而现在柴静阿姨勇敢地站出来,指出了中国环境污染的严重,所以,我们不能再坐以待毙了,别以为环保不关你的事,环保和我们息息相关,环境污染威胁着我们自己和我们身边人的健康与生命.就拿我们一家来说吧,我们璧山区是全国所有区县中拥有汽车最多的区县,空气质量可想而知;柴静阿姨在节目中就说过广州白云机场PM2.5含量相当高,而我的一个表姐就在白云机场当空姐;我妈妈一次出差,要从烟台乘飞机回重庆,却因为要转机的石家庄雾霾天气严重,航班取消;而我去年去了一个空气质量差得出名的城市——天津参加比赛,空气质量差带给我的直接影响就是:头晕.嗅到的气味让人想要呕吐.厌食.脾气暴躁……更可怕的是潜在的影响——无数PM2.5进入了我的肺部.所以,我们不能再逃避了,我们不能再沉默了,我们不能再犹豫了,我们不能在碌碌无为了.我开始用自己的方式为环保出力,这不是空谈,这是行动.原来,看着污水排到了璧南河,我无动于衷,如今,我明白了可以打〝_369〝举报这种行为;原来,我不论远近,都主张坐汽车,现在,我只要能低碳出行就低碳出行;原来,我以为环保不关我的事,污染也不关我的事,现在,我在向我身边的人宣传绿色出行,低碳生活,我在强调污染的严重程度,我也在以身作则;原来,我……这是一种正能量,正能量不论大小,我相信,无数股力量汇聚在一起,就一定能占胜PM2.5,战胜环境污染,让我们不再生活于穹顶之下.穹顶之下最新观后感800字作文3看完这段视频我被深深地震撼了,沉默了许久想了很多.从未像今天这样重视过我们每天呼吸的空气,但今天才知道原来它是如此的可怕,,,,每个看完这段视频的朋友们是否会想:为环境我们能做点什么?对我触动最大的是那个小女孩的回答:没有看见过蓝天,没见过星星,没有见过白云,,,,这对我们来说在意味着什么?我们的孩子在十年后的今天是否也正在面临同样的现象?我相信所有的父母都不想让自己的孩子被剥夺享受这样的蓝天,白云,星空的权利,都不想被剥夺亲近大自然的权利.十年前的山西河水变成了污水,年均苯并芘超标290多倍.那么现在空气含量中有_种致癌物,其中世界上最可怕致癌物苯并a芘超出国家标准值_倍.我们可想而知我们面对的是一个什么样严峻污染的环境.柴静的这次雾霾调查报告能否唤醒我们对环境保护的意识和自身做起的责任感.对于我们这一代而言最重要的是父母和孩子.我们不可能永远的保护他们因为他们总会暴漏在空气中,呼吸时我们无法逃避的现实.你的每一口呼吸都在,我们成人每天要呼吸大概两万五千次.想想我们这样每天生活在这样的空气当中我们的肺会变成什么样子?如果我们保护环境就像保护我们的父母和孩子一样保护大自然.那又是一个什么样的结果?雾霾最大的来源是煤炭和化石能源的燃烧.那么其他国家也同样要消耗大量的煤炭.但是为什么就没有出现像我们国家这样的严重局面呢?因为英国人在消耗大量的煤炭时首先需要把自己所需要的煤洗干净,然后在进行燃烧.那么我们国家到底有多少是这样做的呢?几乎是微乎其微!所以在唤醒我们每个人的意识的同时,我们也需要有关监察部门加大监管力度.对工业重工的排放污染超标情况进行监管.一个地方有大量的工业,重工业聚集其中消耗大量的煤炭,而且还没有办法很好的控制空气污染的排放量,同时还无法关停和取缔这会事一个什么样的结果?很多的中小型的工业和重工业都在用没有任何排放标准的小锅炉,也没任何人监管随便的排放.他们根本没有专业的环保排污设备进行对排放物净化所以排放物严重超标.想从本质上改变这样的情况需要我们每个人,每个监管部门,每家企业共同努力.只有从自己的意识上的改变才会有行动上的推进.我们不可能不改变自然条件但我们可以改变我们自己.所以每个企业在我们每天的生产研发和销售当中把节能环保作为产品一种重要的标准来执行的话.也许我们的环境和空气质量也会随之而被带动起来往好的方向改变.就像现在的中小型工业,重工业企业用的没有任何排放标准的小锅炉,如果是换成了我们以环保为主要性能的锅炉那我们的空气污染会不会有所改善?保护环境污染需要我们每个人,每个团队,每个企业共同来完成.穹顶之下最新观后感800字作文4我个人感觉柴静的整个纪录片讲解得还是比较全面和客观的,当然昨晚点击率能超过3千万次这么高主要还是名人效应.纪录片里边有些观点可能讲解得不是特别清晰,比如北上广深杭州之类的汽车限购,人均汽车保有量其实是远低于东京的.不过后边分析洛杉矶时特别讲了油品质量和排放标准是关键,而非汽车数量.中国目前每10人才1.1辆汽车,其中北上广深总人口占全国6%,汽车占10%,大概5人1辆.欧美日澳每2人有汽车1辆以上,纪录片中提到的东京_00万人约800万辆车,墨西哥巴西南非俄罗斯每4人1辆,印度40人才1辆,全球平均7人1辆.美澳俄及南非的人口密度远低于中国,日韩欧明显高于中国的_9人/平方公里,与中国的可比一性一更强.我想,柴静的主要目的应该是唤一起民众关注并用舆论向政一府和排污企业施压,而非为节能减排建言献策,这个目标肯定是很好地达成了.但套用富兰克林的一句话,如果你想要说服别人,要诉诸利益,而非诉诸理一性一.纪录片除了唤醒民众关注污染,也应该重点分析污染原因和解决办法.比如中国石油和天然气消费占一次能源比例低但探明储量不低,她没有提到开采成本和技术.比如油品差,中石油那位领导说提标准会断供社会不稳定成本高,她可以对比下美国的油品和价格,很明显垄断导致的中国炼油水平低是关键.其实纪录片也有提到一些,但民众看起来会觉得不是太清晰.如果要说解决方案和投资机会,清洁能源的推广肯定共识,其中包括能源结构的调整.但按盖茨在ted的演讲来看,只有核能才能做到0排放并彻底解决问题.水和核电目前和未来应该都有很好的投资回报这已经是市场共识,风电目前回报最差,太一阳一能目前回报不错但未来有巨大的上网价格下调压力.火电虽然目前盈利状况很好但缺乏成长空间,煤炭我估计只有反弹而没有反转的机会.垃圾发电现在的回报非常好,因为不但上网电价有收入,还有垃圾处理费收入,每吨收费在百元上下各地有出入,但需求绝对是非常刚一性一的,这导致它不单盈利好而且现金流强劲.过去半年我因工作需要调研走访了几十家节能环保企业,发现环保的社会需求和意识已经很明确,但赚钱特别是现金流好的企业很少,除了政一府体制和各种利益的钳制外,主要还是大部分企业自身的技术和核心竞争力不强,因为我也有碰到好几家盈利状况和现金流很好且发展潜力一阳一光的企业.比如柴静的纪录片里提到的污染源在线监测和app,我就看到有很不错的企业并且正准备投资它,它存在的意义类似于这个纪录片导致的舆论压力,让民众和政一府能监督排污企业,并且是有客观标准的.正如纪录片里的英国能源大臣所说,节能减排会让很多传统企业倒闭工人失业,但也能让更多的新企业成长,我想这里边一定会有很多的投资机会,在中国大部分实体经济行业和企业不景气的长期趋势下,这个机会显得更加珍贵.穹顶之下最新观后感800字作文5雾霾可以倒逼政府调整发展思路,也可以倒逼每个公民反思自己的行为,而种.种诉求最终都会归结到改革这一层面.昨天上午,沉寂一年的央视前主持人柴静又回到了公众视野,推出公益作品《穹顶之下》,多个污染现场寻找雾霾根源,多国实地拍摄治污经验.这部时长1_分钟的雾霾纪录片,成为当天社交媒体热议话题.与其他雾霾报道相比,《穹顶之下》延续了柴静作品一以贯之的审视.追问和投入:雾霾是什么?从哪儿来?我们该怎么办?而在冰冷.赤裸的事实之外,不再有无谓的指责与旁逸斜出的缠绕,令人印象深刻.比如在〝源解析〞的问题上,纪录片以翔实的数据与权威的演示,不回避,不演绎,直指问题的症结所在,即我国空气污染60%以上来自煤和油的燃烧,雾霾问题很大程度上是能源问题.而能源问题,归根结底还是一个选择什么样的发展路径的问题.这不仅关乎每一个人的生活质量,也关乎国家的治理体系.能源战略及产业结构.从历史.他国的治理经验来看,英美等国〝在治污前20年污染物下降了80%〞的现实,不仅带给人们希望的曙色,也从一个侧面表明了治理雾霾的紧迫性.不能再等.再拖.再吵了,特别是面对管理与执法的困境,应该有所突破.蔚蓝的天空不能只是在语文课本中,生命的意义正在于一代代的血脉关联.治理雾霾不仅是科技问题,也不仅是政府行为,还应该成为这个社会波澜壮阔而又委婉细致的公民行动.每一个人.每一个机构.每一个组织,都有责任将紧迫感化为切实的行动力.走过世界上发展最快的几十年,中国社会尽管目前越来越呈现出多样化的利益诉求,但在穹顶之下,每一个人.每一个地方都无可逃避.因此,雾霾最严重的时期,固然意见有分化.表达亦多元,但恰恰也是最容易达成共识的时期.雾霾可以倒逼政府调整发展思路,也可以倒逼每个公民反思自己的行为,而种.种诉求最终都会归结到改革这一层面.公众是空气污染治理的核心力量,以公民的名义行动起来.从完善立法到调整公共政策再到调适公民个人作为,充分发挥每一个人.每一个机构.每一个组织〝心底有爱惜〞的力量,改变我们的大气环境,进而改善我们的生存环境.让孩子不再一出生就罹患疾病,让全球每年35万至50万人早死这样惨烈的数字消失,让雾霾成为历史,这是宿命,也是责任.穹顶之下最新观后感800字作文。
总结一周新闻类节目
总结一周新闻类节目目录一、国内新闻 (2)1.1 政治新闻 (2)1.1.1 中央政府重要政策发布 (3)1.1.2 地方政府重要政策发布 (4)1.2 经济新闻 (5)1.2.1 国家经济数据发布 (6)1.2.2 地区经济数据发布 (7)1.3 社会新闻 (8)1.3.1 突发事件报道 (9)1.3.2 社会热点问题探讨 (10)二、国际新闻 (11)2.1 国际政治新闻 (12)2.1.1 国际关系动态 (13)2.1.2 国际政治事件报道 (14)2.2 国际经济新闻 (15)2.2.1 国际经济数据发布 (16)2.2.2 国际经济形势分析 (17)2.3 国际社会新闻 (18)2.3.1 国际人道主义援助 (19)2.3.2 国际公共卫生事件报道 (20)三、体育新闻 (21)3.1 体育赛事报道 (22)3.1.1 奥运会 (23)3.1.2 世界杯 (24)3.2 体育产业新闻 (25)3.2.1 体育市场动态 (26)3.2.2 体育明星动态 (26)四、娱乐新闻 (27)4.1 明星动态 (28)4.1.1 新人出道 (29)4.1.2 知名艺人动态 (30)4.2 娱乐圈热点事件 (31)4.2.1 粉丝风波 (31)4.2.2 娱乐圈八卦新闻 (32)一、国内新闻本周国内新闻热点纷呈，涵盖了政治、经济、社会等多个领域。
在政治方面，中央政府继续推进深化改革，发布了一系列重要政策和措施，如深化国有企业改革、加强金融监管等，以促进经济社会持续健康发展。
地方政府也积极响应中央号召，推出了一系列地方性政策，如优化营商环境、扶持中小企业等，以推动本地区的经济社会发展。
在经济方面，本周公布了一系列重要的经济数据，如国内生产总值（GDP）、居民消费价格指数（CPI）等，这些数据反映了我国经济运行的总体状况。
央行也进行了货币政策调整，实施了降息或降准等措施，以保持市场流动性的合理充裕。
在社会方面，本周发生了一些重要的社会事件，如校园安全问题、医护人员权益保障等。
我国汽车行业发展现状分析
我国汽车行业发展现状分析一、产销规模持续增长：我国汽车行业在过去几年中，不断增长的产销规模让中国成为全球最大的汽车市场。
根据统计数据，2024年中国汽车产销量超过2500万辆，占全球总产销量的30%左右。
二、技术水平不断提高：我国汽车行业在技术领域取得了重大突破，尤其是在新能源汽车领域。
截至2024年底，中国电动汽车保有量超过500万辆，在全球占据领先地位。
同时，中国汽车企业在智能驾驶、车联网等新技术领域也有很多创新成果。
三、品牌建设取得成效：中国汽车品牌逐渐崭露头角，在国内外市场上获得了认可。
例如，长城汽车、比亚迪等中国汽车品牌在国内市场占有一定的份额，部分品牌的产品在海外市场也获得了一定的销售额。
四、制造业升级转型：我国汽车行业正在进行制造业升级转型。
以提高产品质量、降低能耗和环境污染为主要目标，加大了对绿色制造的研发和投入力度。
此外，汽车产业链的全球化程度也在不断提升，越来越多的跨国汽车企业选择在中国设立研发中心和生产基地。
五、市场竞争白热化：我国汽车市场竞争激烈，国内外品牌竞争日益激烈。
特别是在豪华车市场上，国际豪华汽车品牌和国内品牌展开了激烈的竞争。
此外，互联网汽车、共享汽车等新兴业态也对传统汽车行业带来了冲击。
六、政策环境趋利于发展：政府在激励和支持汽车行业方面采取了一系列政策。
例如，减税降费、补贴新能源汽车购买等政策的出台促进了汽车市场的发展。
同时，政府也在加大对绿色环保、智能驾驶等领域的支持力度，推动汽车行业转型升级。
七、面临挑战和问题：在发展过程中，我国汽车行业也面临一些挑战和问题。
例如，新能源汽车的续航能力、充电基础设施建设等问题仍待解决；互联网汽车行业的风险和不确定性也需要引起重视；同时，国内外汽车品牌的竞争也对中国汽车品牌形成了一定的压力。
总之，我国汽车行业在过去几年中取得了丰硕的成果，但仍然面临一系列挑战和问题。
只有坚持自主创新、加大技术研发投入，适应市场需求和政策导向，才能使中国汽车产业保持健康可持续发展。
HP LaserJet Professional M1130 M1210 MFP 系列 使用者指南说
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移除 Mac 的軟體 ............................................................................................................................... 28 Macintosh 列印設定值的優先順序 ................................................................................................. 28 變更 Mac 的印表機驅動程式設定 ................................................................................................... 29 使用 Mac 來列印 ................................................................................................................................................. 30 使用 Mac 來建立並使用列印預設 ................................................................................................... 30 變更文件尺寸或使用 Mac 在自訂尺寸的紙張上列印 ................................................................... 30 使用 Mac 列印封面 ........................................................................................................................... 30 使用 Mac 進行單張多頁列印 ........................................................................................................... 31 使用 Mac 列印正反兩面 (雙面列印) ............................................................................................... 31 使用 Mac 傳真 (僅限 M1210 系列) .................................................................................................................... 33 使用 Mac 掃描 ..................................................................................................................................................... 34
为中国4万万车主解决“停车难”问题
为中国4万万车主解决“停车难”问题作者：陈芳园来源：《信息化建设》2023年第10期近年来，随着我国经济快速发展，人们对机动车的需求不断攀升，使得城市机动车保有量趋于饱和，而与此同时，城市基础设施老化和供给不足等情况，导致停车供需矛盾突出。
据今年7月公安部发布的数据显示，截至2023年6月底，全国机动车保有量达4.26亿辆，其中燃油车3.28亿辆、油新能源汽车1620万辆；机动车驾驶人5.13亿人，其中汽车驾驶人4.75亿人。
这意味着，解决停车难问题，不仅是行业需要攻克的难题，更是城市治理的重要一环。
然而，不同的场景下，解决停车难题的思路各不相同。
而深圳市中智车联科技有限责任公司（以下简称“中智车联”）选择从停车场入手，通过精细化管理，来实现智慧停车、智能出行的目的。
“中智车联作为城市级精准解决方案供应商，在物联网和智能交通领域深耕20载，专注城市级智慧停车领域，解决停车难题，用科技手段赋能城市发展，构建一城一网一平台的交通布局，同时加速政府的数字化转型，为城市高质量发展焕发新的动力。
”在2023“直通乌镇”全球互联网大赛智能传感专题赛上，中智车联对自己带来的“基于精准定位技术的AIoT智慧交通管理平台”项目信心满满。
出行可計划停车可选择汽车一位难求、无序停放等问题，已严重影响城市形象及车主出行体验。
面对这项难题，智慧停车成为城市发展的刚需行业。
中智车联以万物互联为整体布局，采用基于精准定位的AIoT技术（人工智能＋物联网），提出了智慧停车解决方案。
在道路停车方面，中智车联有巡检车方案、一卡通行无感以及ETC无感支付方案及视频＋射频综合方案，可以根据不同城市、不同场景、不同需求、不同路段，对方案进行灵活选择。
在停车场方面，率先实现车位级管理、差异化收费，将服务触及C端（车主）。
通过大幅提升停车场的整体利用率和优质车位周转率，不仅解决停车难题，还让B端（停车场）增收50%；而对于车主来说，可以实现预约＋场内导航到车位，实现停车一步到位，让出行可计划、停车可选择。
中国私家车越来越多英语作文
中国私家车数量的增长及其影响In recent years, China has witnessed a remarkable surge in the number of private cars. This trend, which is often attributed to various factors such as economic growth, improving living standards, and urbanization, has brought about significant changes in Chinese society. While the increasing number of private cars has provided convenience and freedom to individuals, it has also presented a series of challenges, including traffic congestion, environmental pollution, and resource depletion.The rapid growth of the private car ownership in China can be attributed to several factors. Firstly, with the rapid economic development, more and more families now have the financial means to afford a car. Secondly, the improvement of infrastructure, such as roads and highways, has made it easier for people to drive. Furthermore, the government's policies, such as the鼓励汽车消费 policy, have also played a role in promoting car ownership.However, the increasing number of private cars has also given rise to numerous problems. Traffic congestion has become a common sight in many cities, especially duringrush hours. This not only affects people's commuting efficiency but also adds to the stress and frustration of daily life. In addition, the emissions from cars contribute significantly to air pollution, which has a negative impact on people's health. The excessive use of private cars has also led to the depletion of fossil fuels, which is not sustainable in the long run.To address these issues, the government and societyneed to take measures to promote sustainable transportation. One way is to encourage the use of public transportation, such as buses and subways, which can reduce traffic congestion and emissions. Another solution is to promote alternative energy sources for cars, such as electric vehicles, which are more environmentally friendly. Furthermore, education and awareness-raising are alsocrucial in encouraging people to adopt more sustainable transportation habits.In conclusion, while the increasing number of private cars has brought convenience and freedom to Chinese society, it has also presented a series of challenges. It is important for the government and society to work togetherto address these issues and promote sustainable transportation to ensure a better quality of life for all.**中国私家车数量的增长及其影响**近年来，中国私家车数量显著增长。
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8500万辆中国汽车保有量超日追美
中国汽车大国的地位进一步得到巩固。
公安部交管局发布的数据（按上牌数来计算，这是最权威的数据了）显示，我国机动车保有量已达1.99亿辆，其中汽车8500多万辆，每年新增机动车2000多万辆。
8500万辆的数据就意味着，中国目前的汽车保有量已经超过7500万辆左右的日本，仅次于拥有约2.5亿辆的美国，成为全球汽车保有量第二大国。
美日汽车保有量不增反降
中国的车主主要为第一次购车，对汽车保有量而言是纯粹的增加，而美日等发达国家车主购买新车的同时还淘汰旧车，因此从汽车保有量来看，并没有增加，甚至还是负增长，这使得中国的反超变得轻而易举。
截至2008年底美国汽车保有量为2.5亿辆，但2009年该国汽车保有量出现自1960年开始统计以来的首次显著下滑。
2009年，在汽车市场萎缩和油价上涨等因素影响下，美国新车销量仅有约1000万辆，而在政府实施的“旧车换新车可获退款”政策刺激下，该年美国报废了约1400万辆汽车。
故截至2009年底，美国的汽车保有量已由2.5亿辆降至2.46亿辆。
对于美国汽车保有量下滑，有研究所表示：不能把这仅看做是经济衰退引发的暂时现象，美国汽车保有量已达到一定的饱和度，预计到2020年美国汽车保有量还将进一步减少2500万辆。
日本的汽车保有量也在逐渐减少。
日本汽车检查登录情报协会公布的家用轿车(含微型汽车)的普及情况调查结果显示，截至今年3月底，日本每户家庭的汽车保有量为1.086辆，比去年同月减少了0.009辆，连续3年减少。
截至2009年4月底，日本包括微型车和两轮摩托车在内的机动车保有量为7914.2882万辆，比上年同期减少16.9722万辆。
据报道，这是自1946年4月日本开始有此项统计记录以来，首次出现汽车保有量连续5个月下降的
情况。
这可能与人口下降、油价上升、消费者开始疏远汽车等因素有关。
十年以来汽车暴涨
中国汽车保有量的急速增长是进入21世纪的头十年形成的。
据我国国家统计局资料，1949年底，全国拥有民用汽车仅5万余辆。
1978年底，全国民用汽车达到135.84万辆，其中，载客汽车25.90万辆，载货汽车100.17万辆，分别为1949年的26倍、15倍和30倍。
上世纪90年代后期和21世纪以来我国轿车产业飞速发展，2008年全国轿车保有量达2438万辆，私人轿车达1947万辆，相当于每百人拥有1.5辆轿车。
截至2009年底，我国汽车保有量已达到6200万辆。
而如果把三轮汽车、低速货车、农用车包括在内，截至2009年底，我国民用汽车保有量已达7619万辆，比上年末增长17.8%。
其中私人汽车保有量5218万辆，增长25.0%；民用轿车保有量3136万辆，增长28.6%，其中私人轿车2605万辆，增长33.8%。
汽车社会带来问题一堆
中国这几年新车销售的快速增长极大增加了汽车的保有量，按照这种势头发展下去，汽车保有量超过美国成为全球第一汽车保有国也将在近10年的时间得以实现。
目前美国的汽车保有量为2.5亿辆左右，中国与其差距在1.6亿辆左右，按照中国目前每年2000万辆的新车增加速度来算，也就是8年。
工信部装备工业司副司长王富昌9月5日在中国汽车产业发展国际论坛发言时称，预计到2020年，中国汽车保有量将超过2亿辆。
国家信息中心信息资源开发部主任徐长明在中国新能源汽车发展高峰论坛时发表演讲表示，我国是汽车大国，销量增长速度惊人。
他还透露，近几年我国汽车保有量逐年增加，按保守估计，未来中国保有量能够达到4.9亿辆左右。
徐长明还公布了一组能耗数据，2009年，中国汽车的销量为1300万辆，已经占全球
总销量的22%，能源消耗也达到全球总能耗的22%。
中国进入汽车社会以来，石油的消费量巨大。
庞大的汽车保有量使得中国的能源供应更为吃紧，发展新能源汽车就成为未来的主要发展方向。
根据科技部发布的《中国2010发展中的清洁能源科技》报告，截至2009年底，全国示范推广各类新能源汽车近5000辆，到2011年，可形成15万辆整车和关键零部件生产能力，2015年，中国新能源汽车保有量将发展到100万辆以上，2020年，新能源汽车市场规模将达到千万辆级。