防护员作业标准
防护员作业标准
防护员作业标准
1、防护员在防护作业中，严禁看书、闲谈、离岗及从事与防护作业无关的事项。
2、在列车接近作业地点的安全距离前，应发出紧急下道的通知信号。如有机具侵线，防护员应果断显示停车信号防护。
3、现场防护员必须穿公司统一的服装。防护员担任防护工作不得兼职其他工作。
4、防护员在班前要休息好，必须精神饱满，精力集中。班前班中严禁饮酒。
5、线路上施工作业必须遵守“先防护、后上道作业”的原则。
6、工地防护员必须随身携带的防护用品：带旗杆的红、黄信号旗各一面；对讲机1台、口笛1只；
7、现场防护员在列车确报通知下道时做到“三看”：一看作业人员是否下道完毕，二看使用的机具是否放置于安全处所，三看工器具是否超限。
8、现场防护员复述驻站防护员的信息必须准确无误。
9、当作业地点邻线来车时，防护人员应及时通知停止作业，机具、物料或人员不得在两线间放置或停留。放置路肩的机具设备应与列车保持安全距离，物料应堆码放置牢固。
10、在基地步行上下班时应结队行走，过道口或横穿线路时必须做到一站二看三通过，严禁抢越线路、钻车或穿越列车间隙。绕行停留车辆时，其距离应不少于5米，并注意车辆动态和邻线开来的列车。
防护工的操作规程
防护工的操作规程
防护工的操作规程
一、工作准备
1. 掌握本岗位的操作规程和安全操作规程，并进行培训；
2. 穿戴符合规定的个人防护装备，保证个人安全；
3. 检查和保养个人使用的工具和设备，确保其可靠性和安全性；
4. 确认工作场所的安全环境，尤其是电气安全、机械安全和防护用品的使用；
5. 熟悉工作现场，了解工作任务和目标。
二、作业前安全检查
1. 核实工作现场是否稳定、安全，是否存在明显的安全隐患；
2. 检查防护装备的完好性，包括头盔、防护眼镜、防护手套等；
3. 确认所需工具设备的正常状态，特别是防护安全设备；
4. 了解周围人员的分布和位置，尤其是与自己工作相关的人员；
5. 阅读和理解操作手册和工作指导文件，确保作业流程和要求的准确性。
三、操作规程
1. 坚守岗位，切勿擅自离开，确保自己和他人的安全；
2. 遵守操作规程和要求，按照正确的顺序进行作业；
3. 使用正确的工具和设备，确保作业的高效率和安全性；
4. 关注周围环境的变化，特别是安全事故和潜在危险的出现；
5. 遵守安全防护措施，如佩戴头盔、使用安全绳索等；
6. 遵守防护设备的使用规程，如使用防护面具、手套等；
7. 现场禁止吸烟、饮食等不当行为，避免引发火灾和污染；
8. 操作过程中禁止酒后作业或受其他物质影响的状态下工作；
9. 若发现异常情况或事故，及时向上级报告并采取应急措施；
10. 完成作业后，及时清理现场和归还工具设备，确保工作区域的整洁和安全。
四、安全措施
1. 维护和保养个人防护装备，确保其安全性和功能性；
2. 定期检查工作场所的安全环境，确保隐患的及时处理和消除；
兰州西工务段铁路现场防护员作业标准
兰州西工务段铁路现场防护员作业标准
1、防护员必须按规定着装穿戴防护服装。
2、驻站联络员、工地防护员每天上班前必须与车站运转室校对钟表，了解列车开行计划，并带齐性能良好的通讯器材和信号备品。
3、坚守岗位、精神集中、注意瞭望。如因事暂时离开岗位时，应由其他防护人员代替。
4、驻站联络员必须在与车站值班员核对封锁命令的令号、区间、里程、起止时间及办理有关承认手续后，方可向施工负责人发出准许施工或小型维修机具上道的通知。
5、驻站联络员必须随时询问车站值班员，勤看控制台的信号显示，切实掌握列车运行情况，及时准确地把列车车次及开行时分通知工地防护员。工地防护员要随时将人员、小型机具上道时分通知驻站联络员，通知内容双方均须及时登记在施工防护记录簿内。
6、防护员必须严格执行复诵、定时通话(每10分钟一次)和通话三确认制度(确认对方姓名，确认对方听清，确认机具上道、下道完毕等)。
防护员职责
防护员工作的基本职责及要求
一、基本职责
1、根据施工作业的性质、内容、线路作业的地点及施工负责人的指令，能正确的办理各种施工作业的登记、销记手续。能正确的处置、撤除和显示各种防护信号。
2、维护列车运行秩序，及时制止盲目抢点施工、拖延下道的现象；有权制止线路未达到放行列车的条件而开通线路的现象；有权制止或纠正施工负责人的错误指令。
3、认真贯彻执行“安全、细致、迅速、准确”的八字方针，迅速准确的发出或转达各种列车信息和指令，确保施工中的行车和人身绝对安全。
4、防护员必须坚守岗位，精力集中，加强瞭望，严格纪律，认真做好施工的安全防护工作。
二、基本要求
1、防护员在上岗时，必须按规定佩戴防护袖标，按规定带齐防护信号用品。
2、防护员上岗时必须精神饱满。上班前做到充分休息，班前严禁饮酒。如有违反施工负责人必须立即停止其工作。
3、防护员必须熟悉本区段内的列车运行情况。
4、防护员必须熟知当日施工地点、施工内容、要有安全预案记录。
5、要根据不同的作业内容及施工地点，实施正确的施工防护。
6、防护员使用的通信、信号用品必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用试性能良好并正确使用。
7、驻站和工地各防护员之间要加强联络，及时通报列车运行信息，并按规定填写通话记录。防护员如因事暂时离开工作岗位，必须经施工负责人同意后，方可离开。
阜城工区
Welcome To Download !!!
欢迎您的下载，资料仅供参考！
防护员工作制度范本
防护员工作制度范本
一、总则
为确保防护员在工作中能够严格遵守相关规定，保障劳动者身体健康与生命安全，根据国家有关法律法规，制定本制度。
二、防护员职责
1. 防护员必须坚守工作岗位，保持精力集中，加强观察，严格遵循工作纪律，认真履行施工防护职责。如因事暂时离开岗位时，应有胜任人员替岗。
2. 防护员应熟练掌握防护知识，严格执行防护措施，确保施工过程中各项防护工作到位。
3. 防护员应负责防护设施的检查、维护和保管，确保设施性能良好，处于备用状态。
4. 防护员执行职务时，应穿着规定的工作服，佩戴易于识别的证章，携带齐全的防护信号和备品。
5. 防护员必须熟悉本区段内的列车运行情况，尤其要熟记本区段旅客列车到、发（通过）时刻，以确保列车安全。
6. 防护员在开始防护前，应与车站运转室、工地电话员核对时间，确保三者时间一致。不得随意离开运转室（信号楼）。
7. 防护员在利用列车间隔施工时，必须执行预报、确报制度，确保行车及施工安全。
8. 防护员为防止电话听错，必须执行复诵制度，确保信息的准确传达。
9. 防护员在办理封锁施工前，应向车站值班员提出申请，办理封锁施工手续，并及时、准确地向工地电话防护员传达调度命令内容。在施工接近终止时间时，提前询问施工负责人能否按时开通。如需延长施工时间或限速运行，必须提前通知车站值班员并办理手续。封锁施工完毕后，根据施工负责人或工地电话防护员的指示，办理开通手续。
三、防护员培训与考核
1. 防护员应接受定期的防护知识培训，提高防护技能和意识。
2. 防护员培训内容包括：防护基础知识、防护设施使用与维护、防护操作规程等。
安全防护作业规范
安全防护作业规范
是指在进行任何工作时应遵循的安全操作规范和措施，旨在保护人员免受工作环境中的潜在危险因素的伤害。以下是一些常见的安全防护作业规范：
1. 着装规范：穿戴适当的个人防护装备，如安全帽、安全鞋、护目镜、口罩、防护手套等，确保工作人员身体各部位都得到充分保护。
2. 安全设施：工作场所应安装火灾报警器、灭火器、应急照明等相关设施，并定期检查和维护，以确保其正常运行。
3. 危险品管理：针对危险品（如化学药品、易燃物品等），要进行妥善的储存和处理，确保其不会对工作人员和环境造成伤害。
4. 作业前检查：在开始工作之前，应检查工作设备和工作区域是否存在安全隐患，如有必要，应进行相关维护和修复。
5. 事故预防：积极采取措施预防事故的发生，如正确使用设备、清理工作区域、正确搬运重物等。
6. 紧急救援：在发生紧急情况时，要及时采取措施进行紧急救援，如按时进行急救、报警等。
7. 安全培训：组织定期的安全培训，提高员工对安全防护操作规范的认识和理解，增强安全意识。
8. 安全监控：建立安全监控系统，监测工作区域的安全情况，发现问题及时采取措施解决。
9. 预案制定：制定紧急情况的应急预案，明确各种情况下的应对措施和责任人。
10. 定期检查：定期对工作场所、设备和个人防护装备进行检查，确保其安全、有效，并及时修复或更换损坏部分。
以上是一些常见的安全防护作业规范，具体的规范可根据不同工作环境和行业的特点进行调整和制定。最重要的是，员工应时刻保持警觉，遵守相关规定，确保自身安全。
现场防护员
现场防护员
一、防护原则
1.各种施工必须按《铁路工务安全规则》中规定设置防护，未设好防护禁止开工。不得擅自变更防护方法。作业未完、机具没有全部下道，线路未恢复到准许放行列车的条件时，不得撤除防护。
2.防护员必须由责任心强、视听能力好、并熟悉施工地段地形和列车运行情况、熟悉防护知识、经铁路局培训考试合格且有两年以上工龄的正式职工担任。
3.凡防护使用的信号备品、通讯设备，要保证在使用时状态良好。
4.施工防护信号的设置与撤除。由施工负责人决定。
二、基本要求
1.工地防护员
①防护员在上岗时必须精神饱满。上班前需充分休息，班前、班中不得饮酒。如有违反应立即停止其工作。
②按规定着装，佩戴上岗证、臂章，根据不同的施工作业内容，带齐防护信号用品。
③保持与驻站联络员的沟通，了解列车运行的情况。邻、本线来车及时督促人、机下道，并注意界限。现场防护员
接到来车通知后，必须通知司机停止作业；机动车辆必须停在安全可靠地点；起重机、挖掘机司机接到通知过后，必须及时将吊臂（挖掘臂）转向与临近平行方向；现场防护人员、监控人员要检查确认，严禁侵限。
④迅速、准确地传达施工负责人的指令，用视、听信号显示各种施工防护命令，正确地设置各种施工防护，并及时向施工负责人反馈信息。
⑤按规定要求，做好施工防护日志记录。
⑥坚守工作岗位，发现异常情况能及时汇报，并正确、果断处理。
⑦工地各防护员和驻站联络员之间加强联系，及时通报列车远行信息，并按有关规定认真填写”防护员通话记录“，坚持每3~5min联系一次。
⑧现场防护员必须与作业人员同出同归，并在前部引领；作业中选择瞭望条件好的安全地点，集中精力，站立瞭望，站立位置应距离作业人群5至20米，并及时随作业人群移动，不得兼做其他工作。
现场防护员作业标准
二、上下工往返作业地点
2．上下工往返作业地点
⑴上下工步行往返作业现场时要同去同归； 沿线路行走时，严禁走道心、枕木头和侵 入限界；区间应在路肩或路旁集中走行； 在双线区间应面向列车方向行走；通过桥 梁、隧道有列车开来时，要进入避车台或 避车洞避车；通过道口或横越线路时，应 “手比、眼看、口呼”，做到“一站、二 看、三通过”，严禁来车时抢越。
精品课件
二、上下工往返作业地点
2．上下工往返作业地点
⑵进入护网前，现场防护员要与 驻站防护员进行联系，确认无列 车开来情况下，从固定的作业通 道进入，防护员要首先进入护网。 严禁攀爬、跳跃或破坏护网。
精品课件
二、上下工往返作业地点
2．上下工往返作业地点
⑶站场内走行固定的走行路线， 遇必须走道心时，应设专人防 护，进路信号辨认不清时，应 及时下道避车。
精品课件
四、施工作业中
4．施工作业中 ⑴ 现场防护员（远端防护员）应站在作业（施工）附近，线路来车方向
瞭望条件较好的地点进行防护，具体位置距离由各系统单位确定。作 业中保持与驻站防护员不间断联络，认真监听和观察列车、车列运行 动态，监督现场施工作业情况，不间断瞭望，当接到驻站防护员通知 后，应及时通知现场施工作业负责人和作业人员下道，并确认作业人 员和机具完全下道并按规定堆码整齐后（撤出限界以外），向驻站防 护员报告。
工地防护员作业标准
工地防护员作业标准
1、准备作业：①按规定着装，佩戴上岗证、防护员合格证及臂章，带齐防护信号用品；②与驻站联络员通话，了解行车情况，校对钟表；③与两端防护员通话，了解位置及准备情况；④将防护员到岗情况向施工负责人汇报。
2、程序作业：①根据施工负责人指令，及时向驻站联络员申请施工命令；②抄录施工封锁命令，复诵并向施工负责人汇报；
③根据指令向两端防护发出设置防护的命令，并设置工地停车信号牌，显示停车手信号；④得到两端防护的回复信号后，向施工负责人汇报防护设置情况；⑤根据施工负责人命令，撤除工地两端停车信号防护牌，通知两端防护员撤除响墩，并在工地设置减速地点标，显示减速手信号；⑥得到回复信号后确认封锁防护撤除，向驻站申请开通线路；⑦抄录开通命令，复诵并向施工负责人汇报；⑧来车时及时向工地发出警报信号，并站在来车方向地点标处准确接车；⑨根据施工负责人的指令，自己撤除并通知两端撤除慢行防护，得到回复信号后，通知驻站，恢复常速，并向施工负责人汇报；⑩根据施工负责人的指令，通知作业完毕，防护回撤；
3、作业过程中，应3~5分钟与驻站联络员联络一次，同时加强瞭望，邻线或本线来车，通知作业人员、机具及时下道避车。
第1页共1页
防护员作业标准
防护员作业标准
一、防护原则：
1、不得擅自变更防护办法。作业未完、机具未全部下道，线路未恢复到准许放行列车的条件下，不得撤除防护。
2、防护员必须由责任心强，视觉能力良好，并熟悉作业项目和列车运行情况、熟悉防护知识，并经段培训考试合格的本单位正式职工担任。
3、现场防护员防护时，必须带齐有效的防护信号设备，包括：作业标、停车信号、减速信号、减速地点标、喇叭、红（黄）手信号旗、区间用短路铜线、无线对讲设备等等。
4、凡防护用的信号设备，通讯设备要保证在使用时性能良好，对讲设备因故障或没电以及处于盲区不能正常工作时，必须按规定停止作业或采取必要的确保安全的防护措施，严禁臆测行车及冒险上线作业。
5、现场防护员防护时，必须坚持以了望为主、对讲设备监听防护为辅，严禁单依赖对讲设备监听防护。
6、施工防护信号的设置与撤除，由施工负责人决定。
二、对驻站防护员作业要求：
1、驻站防护员负责按运管令规定要求在《行车设备维修登记簿》进行登记，未按要求规范登记的，严禁通知现场人员作业。
2、驻站防护员必须由经过培训合格的线路工（正式员工）担任，并
持证上岗，熟悉列车运行情况，掌握施工闭作业或慢行条件。
3、上岗前必须确保思想精神状态良好，确保头脑清醒，上岗时间严禁玩手机，不得从事与作业联系、防护无关的任何工作。
4、上岗时必须按规定穿黄色防护服，并配带无线对讲设备。
三、对现场防护员作业标准：
1、上线作业前必须设好防护，严禁未与驻站防护员联系就上道作业，严禁无专职防护员上道作业。
2、驻站防护员必须向现场防护员及时通报列车运行情况，并执行要点登记，把列车运行情况提前预报给现场防护员，现场防护员接到通知后要及时提醒现场作业人员下道避车。
防护员责任制度范本(6篇)
防护员责任制度范本
现场防护员
一、防护原则
1.各种施工必须按《铁路工务安全规则》中规定设置防护，未设好防护禁止开工。不得擅自变更防护方法。作业未完、机具没有全部下道，线路未恢复到准许放行列车的条件时，不得撤除防护。
2.防护员必须由责任心强、视听能力好、并熟悉施工地段地形和列车运行情况、熟悉防护知识、经铁路局培训考试合格且有两年以上工龄的正式职工担任。
3.凡防护使用的信号备品、通讯设备，要保证在使用时状态良好。
4.施工防护信号的设置与撤除。由施工负责人决定。
二、基本要求
1.工地防护员
①防护员在上岗时必须精神饱满。上班前需充分休息，班前、班中不得饮酒。如有违反应立即停止其工作。
②按规定着装，佩戴上岗证、臂章，根据不同的施工作业内容，带齐防护信号用品。
③保持与驻站联络员的沟通，了解列车运行的情况。邻、本线来车及时督促人、机下道，并注意界限。现场防护员
接到来车通知后，必须通知司机停止作业；机动车辆必须停在安全可靠地点；起重机、挖掘机司机接到通知过后，必须及时将吊臂(挖
掘臂)转向与临____行方向；现场防护人员、监控人员要检查确认，严禁侵限。
④迅速、准确地传达施工负责人的指令，用视、听信号显示各种施工防护命令，正确地设置各种施工防护，并及时向施工负责人反馈信息。
⑤按规定要求，做好施工防护日志记录。
⑥坚守工作岗位，发现异常情况能及时汇报，并正确、果断处理。⑦工地各防护员和驻站联络员之间加强联系，及时通报列车远行信息，并按有关规定认真填写”防护员通话记录“，坚持每3~____min 联系一次。
⑧现场防护员必须与作业人员同出同归，并在前部引领；作业中选择瞭望条件好的安全地点，集中精力，站立瞭望，站立位置应距离作业人群____至____米，并及时随作业人群移动，不得兼做其他工作。⑨一名现场防护员最多只能为两组作业人员担当防护，两组作业人员的距离不能超过____米。夜间一名现场防护员只能为一组作业人员担当防护。施工、作业人员较多，距离较长或瞭望条件不好时，应增设现场防护员。
防护员工作制度内容
防护员工作制度内容
一、总则
1.1 为了确保防护员在工作中能够严格遵循相关规定，提高工作质量和效率，制定本制度。
1.2 本制度适用于我国各类施工现场的防护员工作，包括但不限于建筑、交通、电力、水利等领域。
1.3 防护员应严格遵守国家法律法规、行业标准和本制度，确保施工现场的安全防护工作得到有效实施。
二、培训与资格
2.1 防护员必须经过专门的岗位培训，并取得相应的合格证书，方可担任防护工作。
2.2 防护员培训内容应包括：法律法规、安全防护知识、防护技能、应急处理等方面。
2.3 防护员应定期参加复训，提高自身业务水平，确保资格证书的有效性。
三、岗位职责
3.1 防护员必须坚守工作岗位，保持精力集中，加强观察，严格执行安全防护规定。
3.2 防护员在施工过程中，不得看书、闲聊、离岗或从事与防护无关的其他活动。
3.3 防护员应熟悉施工现场的列车运行情况，尤其要牢记旅客列车到、发（通过）时刻，确保列车安全。
3.4 防护员应妥善保管防护使用的通信设备、信号设备，并定期检查、试用，保证设备性能良好。
3.5 防护员在执行职务时，应穿着规定的工作服，佩戴易于识别的证章，携带齐全的防护信号和备品。
3.6 防护员在施工现场发现异常情况时，应立即采取措施，确保施工现场的安全。
四、防护措施
4.1 防护员应根据施工现场的实际情况，制定合理的安全防护措施，并组织实施。
4.2 防护员应在施工现场设置明显的警示标志，提醒施工人员注意安全。
4.3 防护员应在列车接近施工现场前，发出紧急下道的通知信号，确保施工人员及时撤离。
防护岗位工作标准
防护岗位工作标准
1、保管维护好各种防护、抢救用品，做到充分牢靠，随取可用，处于完好状态，摆放整齐有序。
2、按规定进行煤气设备、设施的巡察检查，发觉隐患准时处理、登记、上报。
3、娴熟使用各种防护、抢救器材和用品用具。
4、通讯器材（对讲机、电话）作业用车等应加强维护保养，常常处于完好状态，不得随便外借或挪
作他用。
5、严格执行进站制度，外来人员进入柜区，必需进行登记，并交出烟火，对不听劝阻闯入者马上报
告公安保卫部门处理。
- 1 -
防护员工作制度
防护员工作制度
一、防护员的基本职责
1. 防护员必须坚守工作岗位，保持精力集中，加强了望，严格纪律，认真做好施
工防护工作。如因事暂时离开岗位时，应有胜任人员替岗。
2. 防护使用的通信设备、信号设备必须妥善保管，经常检查试用，保证在使用时
性能良好。
3. 防护员执行职务时，必须穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章。按规定带齐
防护信号和备品。
4. 防护员必须熟悉本区段内的列车运行情况，尤其要求熟记本区段旅客列车到、
发（通过）时刻，以确保列车安全。
5. 带齐应带的信号用品，并认真检查信号用品是否良好，不良者立即修复或更换。
6. 驻站联络员在开始防护前，负责核对钟（表），做到车站运转室、驻站联络员、工地电话员三者时间一致。不得随意离开运转室（信号楼）。
7. 为了确保行车及施工安全，利用列车间隔施工时，必须执行预报、确报制度。
8. 为了防止电话听错，必须执行复诵制度。
9. 办理封锁施工前，在施工前按规定向车站值班员提出申请办理封锁施工手续，
及时准确地向工地电话防护员传达调度命令内容。临近施工终止时间，提前询问施工负责人能否按时开通？如果需延长施工时间或限速运行，必须提前通知车站值班员并办理手续。封锁施工完毕，根据施工负责人或工地电话防护员的报告，向车站值班员办理销记手续。
二、防护员的工作要求
1. 防护员应具有较强的责任心，以确保施工安全。
2. 防护员应具备良好的业务素质，熟悉相关法规、规章和标准。
3. 防护员应具备较强的应变能力，能够及时处理施工中的突发事件。
4. 防护员应具备良好的沟通能力，确保与车站、列车及施工人员之间的信息传递
远端防护员作业标准
远端防护员（中间联络员）工作标准。
1. 按工地防护员工作标准着装和携带物品。
2．到达防护地点后，立即寻找便于瞭望列车和通讯良好的地点，随时与工地防护员保持联系，报告自己的位置，并按规定核对钟表。
3．掌握列车（调车）运行情况，并严格执行复诵制度。当列车通过防护地点时，立即通知工地防护员。通报列车信息时必须及时、准确、简洁、清晰、规范，确认无误，并在《防护员记录本》做好记录。
4. 正确使用防护通迅设备和信号备品，根据工地防护员转达施工负责人的命令，正确设置、撤除两端防护信号。并及时将防护信号的设置、撤除情况向施工负责人报告。
5．作业中出现通讯信号中断，应立即通知工地防护员，采取应急措施。
防护工操作规程
防护工安全操作规程
1、高处作业人员要身穿紧口工作服，脚穿防滑鞋，头戴安全帽，身系安全带。
2、遇到大雾、大雨和六级以上大风严禁高处作业。
3、高处作业暂时不用的工具应装入工具袋，常用工具应系在身上，用不着的工具和拆下的材料应采用系绳溜放到地面，不得向下抛掷，作业结束及清运到指定地点。
交叉作业的安全操作规程：
1、上下立体交叉作业不得在上下同一垂直面上作业。下层作业位置必须处于上层作业物体可能坠落范围之外，当不能满足要求时，上下层设隔离防护层。
2、禁止下层作业人员在防护栏杆、平台等的下方休息。
攀登作业安全操作规范
1、作业人员应从规定通道上下，不得在非规定的通道攀登、翻跃。
2、上下梯子时必须面对梯子，双手扶着，不得手持物体攀登。
3、禁止在钢筋、管架、模板及其支撑杆上作业。
4、人员上下脚手架应走专用通道，禁止攀爬脚手架杆件上下，在架体上作业时行走注意脚下可能出现的探头板。
平台及洞口防护安全技术措施
1、接料平台设置在架体上，在结构施工过程中和结构完成后有些大规格材料(长钢管、模板等)无法从龙门架运往室内或转入上层，设置接料台应采用定型16#槽钢搭设，两侧设安全防护栏，高1000mm。
2、洞口、井口安全防护,各类预留洞口、电梯井口均应设置固定的防护盖和防护栏栅。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
二、作业标准
• ⑦站段审批普速铁路施工和维修签认要求。 • 由站段批准的施工或维修（路局调度所发布调度命令的除外），车站
第一节 基本要求
第一节 基本要求
GMS-R手机
第一节 基本要求
第一节 基本要求
群组手机
第一节 基本要求
列车接近报警接收机
第一节 基本要求
定位手机
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
1. 严禁无资格人员担任防护 员； 2. 严禁未设置防护员和安全 防护措施上线作业；
二、作业标准
• ⑤普速铁路施工作业登记。 • 月度施工计划或电报批准的施工，驻站联络员应于施工前60分钟在车
站《行车设备施工登记簿》（计划施工）上按施工计划确定的日期、 时间、项目及影响范围登记完毕，车站值班员确认无误后方可向列车 调度员请求施工调度命令。
二、作业标准
• ⑥普速铁路维修作业登记。 • 根据日常检查，需在天窗内安排的点前、点后不需慢行的维修作业，
防护员的任职条件
第一节 基本要求
防护员的任职条件
第一节 基本要求
• 自动闭塞区段，将站间区间划分为若干个区段，一个区段叫做一个闭 塞分区(其长度一般为1200～1300m) 。在每个闭塞分区的起点装设通 过信号机，通过信号机指示列车能否占用运行前方闭塞分区。
第一节 基本Βιβλιοθήκη Baidu求
• 第一接近、第二接近、第三接近：指自动闭塞区段接近进站信号机的 相邻三架闭塞分区的通过信号，相邻进站信号机的为第三接近（俗称 预告），相邻第三接近的外方为第二接近，再外方的信号为第一接近 。
• 《行车设备施工登记簿》： 一册（计划施工）用于有计 划施工登记、临时要点施工 、行车设备抢修（包括 160km/h以上区段设备临时维 修）；一册（维修天窗）用 于道岔扳动试验、站段审批 的施工（维修）作业等登记 。
二、作业标准
• ②高铁调度台设置《行车设备检查登记簿》（故障登记）、《行车设 备检查登记簿》（加封登记）、《行车设备施工登记簿》（计划施工 ）各一册。
• 《行车设备检查登记簿》（故障登记）用于行车设备故障（包括故障 抢修、处理）、轨道电路分路不良、CTC调度终端使用总辅助按钮、 落物等报警信息登记。
• 《行车设备检查登记簿》（加封登记）用于带铅封意义按钮的计数器 号码变化登记。
• 《行车设备施工登记簿》（计划施工）用于计划施工（维修）作业登 记。
人
记 制B S
机
录 动T T
接
器 接M M
口
口
车站列控中心
车站联锁
LEU
轨道电路
BTM天线
STM天线
地面应答器
二、作业标准
二、作业标准
二、作业标准
二、作业标准
• CTCS-2级列控中心具有轨道电路编码、有源应答器报文实时编码和 发送、区间信号机点灯控制、站间安全信息（区间轨道电路状态、中 继站临时限速信息、区间闭塞和方向条件等信息）传输等功能。列控 中心（TCC）根据轨道电路、进路状态及临时限速等信息产生行车许 可，通过轨道电路及有源应答器将行车许可传送给列控车载设备。
二、作业标准
二、作业标准
• （2）《行车设备检查（施工）登记簿》管理 • ①《行车设备检查（施工）登记簿》由车站（调度所）指定专人负责
管理，存放固定位置（便于随时登记），按年度使用，每册用完后顺 序编号，保存一年备查。 • ②《行车设备检查（施工）登记簿》应使用规定式样，封面注明单位 、用途（故障登记、加封登记、点外上线、计划施工、维修天窗）、 使用起止日期，并保持页面整洁，防止污损、撕页，使用前在每页右 下角顺序编号。
二、作业标准
• 1.前往车站行车室（所）或返回 • 按照规定时间（提前60分钟）、固定路线或指定通道前往车站行车室
（所）或返回。
二、作业标准
• 2.做好作业前各项准备工作 • （1）到达车站行车室，办理到岗登记（到岗时间具体到月、日、时
、分），并由车站值班员核实签认。 • （2）与现场防护员、作业负责人进行对讲机通话性能试验，并严格
上线作业安全防护
上线作业安全防护
1
基本要求
2
驻站联络员作业标准
3
现场防护员作业标准
4
事故案例分析
第一节 基本要求
防护员设置的依据
第一节 基本要求
防护员设置的依据
第一节 基本要求
防护员设置的依据
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
前方防护员与探伤仪防护员距离不小于1400m
8. 严禁作业人员在线路上接 打手机； 9. 严禁防护员离岗； 10. 严禁天窗点外违章上线 作业。
第一节 基本要求
场内、库内 、段内的安 全重点场所 作业人员， 当班期间手 机集中统一 管理。
工作需 要配发 的定位 手机、 GSM-R 手持终 端等除 外
第一节 基本要求
第二节 驻站联络员作业标准
CTCS2级临时限速设置流程
1 调度中心向车站下达临时限速调度命令
2 车站值班员签认调度命令
3 向车站列控中心传送临时限速
4
列控中心生成限速报文向应答器传送并向 调度中心回执
调度中心
CTC(TDCS)车站分机 车站列控中心
限制速度
ZPW2000轨道电路
可变应答器 可变应答器
限速范围
二、作业标准
二、作业标准
➢ 分散自律——非常站控：分散自律模式下，在紧急情况发生时，通过 按下联锁控显机上“非常站控”按钮，可以将系统的控制模式转为非 常站控模式。
➢ 非常站控——分散自律：非常站控模式下，系统满足一定条件时，通 过再次按下联锁控显机上“非常站控”按钮，可以将系统的控制模式 转为分散自律控制模式。
落实“三核对”制度，即：核对到达作业地点的时间、位置，核对调 度命令发布时间及准许作业项目的内容，核对线上列车运行情况等。 驻站联络员在与现场防护员、作业负责人相互进行确认安全防护措施 到位后方准安排上线作业。
二、作业标准
二、作业标准
• 3.按规定填记《行车设备检查（施工）登记簿》 • （1）《行车设备检查（施工）登记簿》配置 • ①普速铁路车站在行车室（信号楼）、驼峰楼设《行车设备检查登记
二、作业标准
• ③高铁车站在车站行车室设置《行车设备检查登记簿》（故障登记） 、《行车设备检查登记簿》（加封登记）、《行车设备施工登记簿》 （计划施工）各一册。
• 《行车设备检查登记簿》（故障登记）用于轨道电路分路不良（包括 分路不良区段空闲的确认），非常站控模式下或分散自律车站操作方 式下行车设备故障登记。
第一节 基本要求
• 第三接近：在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号 机柱上，应涂三条黑斜线。
第一节 基本要求
第一节 基本要求
• 第一离去、第二离去、第三离去：指自动闭塞区段以出站信号机为始 点，经过的第一个闭塞分区的通过信号称之为第一离去，依次个闭塞 分区的通过信号为第二离去，再次个闭塞分区的通过信号机为第三离 去。
二、作业标准
二、作业标准
• CTCS-2级列控系统是基于轨道电路和点式应答器传输列车运行许可
信息的列车运行控制系统。轨道电路实现列车占用检查，并连续向车
载设备传送空闲闭塞分区数量等信息。有源应答器向车载设备传输定
位信息、线路参数、临时限速等信息。
车务终端
信号楼
动车组
CTC或TDCS站机
车载计算机
第一节 基本要求
➢白光带：只是针对车站线路（区间没有白光带一说），白光带说明已 经办理好进路，线路已锁闭，已具备接车、发车或调车的进路条件。 ➢遗留白光带：车已出清，区段该解锁而未解锁。 ➢青光带：区段解锁状态，线路上既没有车也没有锁闭，线路空闲。 ➢红光带：表示有车占用或者线路故障。
第一节 基本要求
二、作业标准
二、作业标准
• （3）对驻站联络员的要求 • ①施工登销记由各单位驻站（调度所）联络员负责。 • ②普速铁路CTC区段、高速铁路进行施工和维修作业时，施工负责人
应确认已做好一切施工准备，于开始前60分钟，由施工负责人（驻调 度所联络员）在调度所调度台《行车设备施工登记簿》内登记，列车 调度员签认。因施工、维修需要转为非常站控模式时，施工负责人（ 驻站联络员）还应在车站进行登记。
➢轨道电路分路不良：是指轨道电路轨面因为不良导电物影响造成列车 或车列占用轨道时控制该轨道区段的轨道继电器不能正常落下，造成信 号联锁失效。这可能导致向有车占用的区段办理接发列车或者调车进路 ，这是非常危险的。 造成的严重后果就是撞车事故。 ➢造成轨道电路分路不良的原因： ➢（1）分路连接线断开或连接不良； ➢（2）钢轨轨面不清洁； ➢（3）分路连接错误或有异物导致错误； ➢（4）雨雪导致分路不良。
二、作业标准
• （3）对驻站联络员的要求 • ③铁路局所管设备越过局间分界站延伸至相邻铁路局调度指挥区段时
，延伸段的登销记应在局间分界站办理。 • ④同时影响两站以上的通信施工，登销记应在调度所办理。具体程序
：施工开始前60分钟，由施工负责人（驻调度所联络员）在调度所通 过电子登销记系统进行登记，调度所设专人进行签认。施工结束通过 电子登销记系统进行销记。
第一节 基本要求
第一节 基本要求
捡拾清理垃圾，作业中人员不得分散作业
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
第一节 基本要求
• 《行车设备检查登记簿》（加封登记）用于行车设备启封、加封，带 铅封意义按钮的计数器号码变化，使用手摇把登记。
• 《行车设备施工登记簿》（计划施工）用于非常站控模式下在车站登 记的施工（维修）作业登记。
二、作业标准
➢ CTC控制模式：调度集中有分散自律控制模式和非常站控模式。 ► 分散自律控制模式：用列车运行调整计划自动控制列车运行进路，同 时具备调度中心、车站人工直接控制的能力。 ► 非常站控模式：是指在非正常情况（如CTC设备故障、发生危及行车 安全的紧急情况等）发生或设备天窗维修、施工时，将系统的控制模式 转为在联锁操作台上通过操作按钮进行办理进路的控制方式，即脱离系 统控制转为车站传统人工控制的模式。
一、作业前的准备工作 二、作业标准 三、关键卡控重点
一、作业前准备工作
• 1.驻站联络员必须参加班组班前预想会，认真听取施工作业负责人的 工作部署，针对作业项目、作业时间、作业地点、影响范围、作业环 境、作业人员、作业机具预想可能出现的安全隐患，提出安全注意事 项。
• 2.前往行车室前要对携带防护备品进行检查，与现场防护人员、施工 负责人核对无线对讲机频道，确保无误。
簿》三册、《行车设备施工登记簿》两册。机务、车辆、动车段等段 管线管理单位可参照设置，其用途分别为： • 《行车设备检查登记簿》：一册（故障登记）用于站内、区间设备故 障登记；一册（加封登记）用于设备启封、加封登记；一册（点外上 线）用于点外上线维修作业登记。
二、作业标准
二、作业标准
二、作业标准
3. 严禁使用安全性能不良的 防护装备、通讯工具和有安 全缺陷的劳动防护用品用具 ；
第一节 基本要求
4. 严禁没有调度命令（点外 上线作业除外）提前上线作 业； 5. 严禁作业过程中随意更换 驻站联络员、现场防护员；
6. 严禁防护员做与防护无关 的工作； 7. 严禁上道作业单人远离群 体；
第一节 基本要求
➢ 允许非常站控模式转入分散自律模式的条件包括： ➢ ①分散自律调度集中设备正常， ➢ ②非常站控下没有正在执行的按钮操作。
二、作业标准
• ④普速铁路CTC区段车站行车室和路局调度台《行车设备检查（施工 ）登记簿》除分别按高速铁路相关设置要求设置外，还应配置《行车 设备检查登记簿》（点外上线）一册，用于点外上线作业登记。