地下连续墙钢筋笼吊装方案

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地下连续墙施工钢筋笼吊装方案

长沙市轨道交通二号线

（万家丽广场站）

地下连续墙钢筋笼吊装

专项安全施工方案

中铁工程

编制：殷少辉 _____

审核：石建军

批准：_____________

中铁七局集团有限公司

长沙市轨道交通二号线万家丽广场站项目经理部

2009年11月29日

一、工程概况 (2)

二、钢筋笼吊装工艺及流程 (2)

2.1 吊装设备选型 (2)

2.2 吊点位置的确定 (4)

2.3 钢筋笼吊具配备 (5)

2.4 吊装前准备工作 (6)

三、吊装程序 (6)

3.1 地下连续墙钢筋笼吊装程序 (6)

3.2 吊装工作顺序 (9)

3.3 钢筋笼就位、安装 (10)

3.4 钢筋笼入槽工序 (11)

3.5 吊具 (12)

四、安全生产目标 (13)

五、安全保证体系及保障措施 (13)

5.1 建立完善的安全体系 (13)

5.2 建立健全的自检制度 (13)

5.3 基本要求 (14)

六、吊装安全 (17)

6.1 成立安全领导小组 (17)

6.2 吊装作业的安全隐患 (18)

6.3 吊装安全防范技术措施 (18)

地下连续墙施工钢筋笼吊装方案

一、工程概况长沙市轨道交通二号线【万家丽广场站】是地铁二号线与四号线的换乘站，车站位于万家丽路与荷花路道路交叉口处。车站沿荷花路东西向呈一字形布置（四号线为远期预留车站），为地下二层12m岛式车站，设置停车线，车站有效站台中心里程为YCK12+253.OO0有效站台宽度为12m

万家丽广场站二号线起讫里程为YCK11+860.20A YCK12+325.700车站总长465.5m；车站主体结构基坑采用800mm厚地下连续墙作为围护结构，地下连续墙标准幅宽5〜6m,C30水下砼浇筑。二号线墙体标准段深度为18.71m,端头井为20.91m ;四号线墙体平均深度为27.71m。车站主体连续墙共182幅,其中二号线166幅，四号线16幅，其中“一”型145幅，“L”型32幅，“Z”型5幅。主筋采用HRB335直径为28mm 25mm螺纹钢，分布筋采用HRB335直径16mm 及20mm螺纹钢。地下连续墙槽段间采用工字钢板接头连接。

地下连续墙钢筋笼吊装方案

一、概述

苏州市轨道交通一号线人民路站基坑围护结构采用地下连续墙，墙厚为600mm、8 00mm、1000mm三种。本工程钢筋笼长度为36.9m（钢筋笼最重36.6383t），分别有“—”、“L”、“Z”三种形式，钢筋笼厚度为460mm、660mm、860mm。钢筋笼重量不含预埋钢板重量和接驳器重量。

本方案按36.9m长（1000mm槽宽）最重钢筋笼进行计算。

计算依据：《起重吊装常用数据手册》

《建筑施工计算手册》

《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

二、吊装施工方案

本工程虽然地下连续墙钢筋笼较长、较重，根据设计要求钢筋笼采用整体吊装、整体回直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。

根据上述特点和以往地铁工程施工经验，我司采取双机抬吊五点吊装、整体回直入槽的吊装方案。主机选用150T履带吊车，副机选用65T履带吊车。

2.1、钢筋笼吊装方法

钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。以150t作为主吊，一台65t履带吊机作副吊机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。主吊机用16m（起吊绳）+10m（连接绳）长的钢丝绳，副吊机用18m+12m长的钢丝绳。

钢筋笼吊放具体分六步走：

第一步：指挥150t、65t两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。

第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。

第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后150t起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副机配合起钩。

地连墙钢筋笼吊装技术方案

地连墙钢筋笼是在地下连续墙的基础上，通过悬挂吊装的方式将钢筋笼安装到指定位置，是土木工程中常用的加固手段之一、在实施地连墙钢筋笼吊装技术方案时，需要考虑多个因素，包括吊装设备的选择、吊装过程的控制、安全措施的实施等。

首先，选择适当的吊装设备是关键。根据吊装的具体情况，可以选择塔式起重机、履带式起重机或是吊车等。在选择吊装设备时，需要考虑到地坪承载能力、吊装高度、工程场地情况等。同时，还需要对吊装设备进行检查和保养，确保其在吊装过程中的正常运行。

其次，制定合理的吊装方案。吊装方案应包括吊装工艺流程、吊装具体步骤、吊装过程中的控制要点等。吊装方案应与地连墙的施工方案相衔接，确保吊装过程的顺利进行。在制定吊装方案时，需要充分考虑到吊装设备的能力、场地情况、安全要求等因素。

在实施吊装过程中，需要注意以下几个方面的控制：

1.吊装高度的控制。根据地连墙的设计要求，确定吊装高度，并采取相应措施确保吊装高度的准确性。可以采用无线遥控、自动控制或是专业信号人进行指挥，确保吊装高度的控制在可控范围内。

2.吊装速度的控制。吊装速度应适中，避免过快或过慢引起的不良影响。可以通过调整吊装设备的工作状态、控制操作人员的技术水平等方面来控制吊装速度。

3.吊装位置的控制。根据设计要求和实际情况，确定吊装位置，并采取相应措施确保吊装位置的准确性。可以通过使用吊装绳索、检测仪器等来实时监控吊装位置。

在地连墙钢筋笼吊装过程中，还需要注意一些安全措施的实施，以确

保吊装过程的安全性：

1.编制详细的施工方案和操作规程。在施工前，要充分考虑各种因素，制定合理的施工方案和操作规程，并向施工人员进行详细的培训和指导。

地连墙钢筋笼吊装方案

地连墙是一种常见的护岸结构，用于保护河岸不受水流侵蚀。由于其

结构较为复杂，钢筋笼作为地连墙的主体材料之一，在施工过程中的吊装

方案十分关键。

一、方案设计

1.确定起吊点：根据地连墙的布置和需要起吊的钢筋笼数量，选择合

适的起吊点。起吊点应远离人员和设备，确保吊装安全。

2.选择吊装机具：钢筋笼的吊装可采用起重机、塔吊或者移动式起重

机等吊装机具。根据工地条件、地连墙的高度和施工时间等因素选择合适

的吊装机具。

3.准备起吊设备：根据实际需要，准备好吊装所需的吊钩、尼龙丝绳、吊索等吊装设备。吊装设备应符合国家标准，并经过检查和试验合格。

4.制定施工方案：根据地连墙的具体情况，制定合理的吊装方案。方

案应包括各个吊装点的确定、起吊过程中的控制措施、安全防护等内容。

5.编制施工图纸：根据吊装方案，编制施工图纸。图纸应包括吊装器

械的布置、吊装过程中的安全防护和作业人员的安全措施等内容。

二、施工步骤

1.检查吊装设备：在施工前，对吊装设备进行检查和试验。确保设备

完好，吊装绳索无断裂和磨损等情况。

2.安装起吊点：根据施工图纸，在地连墙上安装起吊点。起吊点应固

定牢靠，能够承受起吊过程中的重量和冲击力。

3.安装吊钩：根据起吊点的位置和吊装设备的类型，安装吊钩。吊钩

应固定在起吊点上，确保安全可靠。

4.挂起钢筋笼：将钢筋笼依次挂起。在挂起过程中，要注意控制吊装

速度，保持稳定。并根据实际情况，进行盘卷、悬挂或者固定等操作。

5.调整钢筋笼位置：将挂起钢筋笼逐渐调整到指定位置。在调整过程中，应根据吊装方案，进行调整和控制。

地下连续墙钢筋笼起重吊装专项施工方案

一、工程概况 (1)

二、编制依据 (1)

三、吊装施工工艺 (1)

2.1钢筋笼吊装方式 (1)

2.2吊点、吊距、钢筋笼重心 (2)

2.3吊装作业的顺序 (4)

2.4吊装设备起吊位置 (5)

2.5吊装过程中起吊钢筋笼平稳措施 (7)

四、吊装工作的安全施工组织机构 (7)

4.1施组人员小组如下 (7)

4.2施工安全领导小组 (7)

五、吊装前准备工作 (7)

六、安全技术措施 (8)

6.1钢筋笼试吊 (8)

6.2钢丝绳的安全使用及报废 (9)

6.3安全技术教育和安全技术交底 (9)

6.4吊装作业警戒区的设立与警戒人员 (9)

6.5起重吊装安全操作规程 (9)

七、安全应急预案 (11)

7.1应急救援指挥机构的设置 (11)

7.2应急物资的配备、围护、保养 (11)

7.3应急预案的培训和演练 (11)

八、吊装预防、应急处理措施 (11)

九、吊装验算 (13)

9.1吊车参数 (13)

9.2履带吊起吊钢筋笼验算 (16)

9.3地基验算 (20)

9.4钢丝绳强度验算及葫芦的型号选择 (21)

9.5卸扣验算 (21)

9.6扁担梁的强度验算 (22)

一、工程概况

广州市轨道交通八号线北延段上步站位于石槎路上，南接同德围站，北接聚龙站。车站有效站台中心里程为DK21+835.0，设计起、终点里程为DK21+694.4～DK21+924.4。车站为地下2层岛式车站，全长230米，标准段宽20.1米。

上步站主体基坑工程安全等级为一级。基坑开挖深度约为16.6～17.6米。基坑支护结构采用地下连续墙+内支撑的支护形式。连续墙采用800mm厚钢筋混凝土连续墙，支撑采用两道混凝土支撑+第三道钢支撑，车站北端局部设第四道钢支撑。主体结构采用明挖顺筑法施工。

地下连续墙施工钢筋笼吊装方案

1.钢筋笼尺寸和制作：首先，需要根据设计要求确定钢筋笼的尺寸和

数量。然后，在工地现场设置一个临时的钢筋加工区域，使用专业的机械

将钢筋按照设计要求进行加工和焊接，制作成合适尺寸的钢筋笼。

2.吊装设备选择：钢筋笼的吊装需要使用到适当的设备。在选择吊装

设备时，需要考虑到地下连续墙工地的实际情况以及钢筋笼的重量和尺寸。常用的吊装设备包括塔吊、起重机和吊车等。在选择吊装设备时，要确保

其承载能力和稳定性满足要求。

3.钢筋笼吊装前的准备工作：在进行钢筋笼吊装前，必须先进行准备

工作。首先，根据设计图纸和标志在施工现场确定好吊装点和吊装高度。

然后，在吊装点周围清理好施工区域，确保没有障碍物影响吊装操作。同时，还需检查吊装设备的安全性能，确保设备完好，并进行试吊操作，确

保吊装的稳定性。

4.钢筋笼吊装操作步骤：钢筋笼吊装操作分为上吊、起吊和放置三个

步骤。具体操作如下：

a.上吊：将吊装设备定位到吊装点上方，将吊装器具或吊索连接到钢

筋笼的合适位置。吊装器具可以是吊钩、钢丝绳或者吊索。根据设计要求

和钢筋笼的尺寸，选择适当的吊装器具。

b.起吊：逐渐举起吊装设备，将钢筋笼从地面抬升到设计要求的高度。在起吊过程中，需要保持钢筋笼的平衡，避免晃动和碰撞。

c.放置：当钢筋笼达到合适的高度后，将其缓慢放置到施工现场的预

定位置。在放置过程中，要注意避免与周围结构或设备发生碰撞，并确保

钢筋笼的稳定性。

5.吊装安全注意事项：在进行钢筋笼吊装时，需要注意以下安全事项：

a.检查吊装设备的安全性能，确保设备完好，能够承受钢筋笼的重量。

地连墙钢筋笼吊装方案详细

1.前期准备：

(1)制定安全技术措施和方案，明确吊装顺序和方法。

(2)确认设备和工具的可靠性，并按照施工要求进行检修和保养。

(3)组织吊装人员进行相关培训，确保其具备吊装操作的技能和知识。

(4)检查吊装现场的地基情况，确保能够承受吊装设备和钢筋笼的重量。

2.施工图纸：

根据设计要求，准备地连墙钢筋笼的施工图纸，包括尺寸、重量、吊

装点等信息，以供施工执行。

3.吊装设备：

选择适当的吊装设备，如塔吊、起重机、履带吊等，并确保其工作安

全可靠。

4.吊装方案和顺序：

(1)根据施工图纸确定吊装点的位置和数量，通常是在墙体的上部和

两侧预留吊环或吊孔。

(2)根据吊装设备的起重能力，确定合理的吊装顺序，一般是从上部

开始，逐层向下进行。

5.吊装过程：

(1)在吊装前，进行工地现场检查，确认周围没有人员和障碍物。

(2)将钢筋笼从堆放区域移动到吊装位置，确保平稳和安全。

(3)根据吊装方案，使用合适的吊装设备，将钢筋笼吊起并定位在设计要求的位置。

(4)吊装过程中，要注意保持平稳，避免碰撞和摆动，以免损坏周围设施和人员安全。

(5)吊装完成后，对吊装设备和钢筋笼进行检查，确保没有松动和损坏。

6.安全措施：

(1)在吊装过程中，严禁人员在吊装区域内停留或操作，以免发生意外伤害。

(2)设立吊装作业区域，并在明显位置设置相关警示标志。

(3)严格按照吊装设备的额定载荷进行操作，确保吊装安全。

(4)在吊装操作过程中，要保持与吊装人员的通信畅通，及时进行交流和指挥。

7.质量验收：

吊装完成后，对钢筋笼进行质量验收，包括尺寸、水平度、连接件的牢固性等，确保达到设计要求。

地下连续墙钢筋笼吊装方案

地下连续墙钢筋笼吊装

方案

Document number：WTWYT-WYWY-BTGTT-YTTYU-2018GT

一、概述

苏州市轨道交通一号线人民路站基坑围护结构采用地下连续墙，墙厚为600mm、8 00mm、1000mm三种。本工程钢筋笼长度为36.9m（钢筋笼最重），分别有“—”、“L”、“Z”三种形式，钢筋笼厚度为460mm、660mm、860mm。钢筋笼重量不含预埋钢板重量和接驳器重量。

本方案按36.9m长（1000mm槽宽）最重钢筋笼进行计算。

计算依据：《起重吊装常用数据手册》

《建筑施工计算手册》

《钢结构设计规范》（GB50017-2003）

二、吊装施工方案

根据上述特点和以往地铁工程施工经验，我司采取双机抬吊五点吊装、整体回直入槽的吊装方案。主机选用150T履带吊车，副机选用65T履带吊车。

、钢筋笼吊装方法

钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。以150t作为主吊，一台65t履带吊机作

副吊机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。主吊机用16m （起吊绳）+10m（连接绳）长的钢丝绳，副吊机用18m+12m长的钢丝绳。

钢筋笼吊放具体分六步走：

第一步：指挥150t、65t两吊机转移到起吊位置，起重工分别安装吊点的卸扣。

第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平吊。

第三步：钢筋笼吊至离地面0.3m～0.5m后，应检查钢筋笼是否平稳，后150t起钩，根据钢筋笼尾部距地面距离，随时指挥副机配合起钩。

地连墙钢筋笼吊装方案分解

地连墙钢筋笼是在地下工程中常见的一种钢筋加固结构，主要用于加

强地基和墙体的承载能力。在进行地连墙钢筋笼的吊装时，需要考虑多种

因素，如吊装设备选择、安全措施、施工工序等。下面是地连墙钢筋笼吊

装方案的详细分解。

一、吊装设备选择：

1.用于地连墙钢筋笼吊装的主要设备有起重机、吊车、液压起重机等，选择设备要考虑钢筋笼的重量、尺寸和工地条件等因素。

2.起重机更适合用于吊装大型的地连墙钢筋笼，能够实现灵活的操作

和高效的吊装作业；吊车适用于较小型的地连墙钢筋笼，能够提供稳定的

起重和转运能力。

二、安全措施：

1.在进行地连墙钢筋笼吊装前，需要对吊装现场进行检查和评估，确

保施工场地没有明显的障碍物或不稳定的地面。

2.确保吊装设备的安全性能和操作人员的工作状态，包括对起重机、

吊车等设备的维护保养和操作人员的专业培训。

3.在施工现场设置符合安全标准的警示标识，并指派专人负责现场指

挥和监督。

三、施工工序：

1.准备工作：检查地连墙钢筋笼的尺寸规格和质量要求，确保施工质

量和安全性；测量吊装点的位置和高度，确定吊装方案。

2.装配工序：按照设计要求，将地连墙钢筋笼的组装件进行装配，包

括连接钢筋笼的焊接、固定件的安装等。

3.吊装工序：通过起重机或吊车等设备将地连墙钢筋笼吊装到指定位置，以实现合理布局和有效加固。

4.定位工序：在将地连墙钢筋笼吊装到位后，使用水平仪等工具进行

调整，确保地连墙钢筋笼的垂直度和水平度达到要求。

5.固定工序：根据设计要求，在吊装完毕后对地连墙钢筋笼进行固定，通常采用膨胀螺栓、焊接等方式进行固定。

地下连续墙钢筋笼起重吊装(专项)施工方案(专家评定论证通过)

地下连续墙钢筋笼起重吊装(专项)施工方案(专家评定论证通

过)

1. 项目背景

地下连续墙是在地下工程中常见的一种支撑结构，起到支护和分隔的作用。在地下连续墙的施工过程中，钢筋笼的起重吊装是一个关键环节，直接关系到工程质量和进度。为确保施工顺利进行，需要设计合理的施工方案，经专家评定论证通过后方可实施。

2. 施工方案流程

2.1 钢筋笼预制

2.1.1 材料准备

在进行钢筋笼的预制前，需要准备好钢筋、焊条等材料，并按设计要求进行质量检查。

2.1.2 钢筋加工

将钢筋按照设计要求进行加工和焊接，确保钢筋笼的尺寸和强度符合要求。

2.1.3 质量检验

对预制好的钢筋笼进行质量检验，确保各项指标符合设计要求。

2.2 起重吊装

2.2.1 设备准备

提前准备好起重机、吊具等吊装设备，在施工现场进行验收和调试。

2.2.2 安全措施

在进行吊装作业前，需要确保施工现场周围的安全措施已经到位，避免发生意外事故。

2.2.3 吊装操作

按照设计方案和施工图纸要求，进行钢筋笼的吊装作业，确保吊装过程稳定顺利。

3. 施工方案优势

•通过专家评定论证，确保施工方案的科学性和可行性。

•细致的流程设计和严格的质量控制，保障钢筋笼的质量。

•合理的安全措施和规范的操作流程，降低工程风险。

4. 结语

地下连续墙钢筋笼起重吊装是地下工程中一个至关重要的环节，施工方案的制定和实施对工程质量和安全有着直接影响。经过专家评定论证通过的施工方案，能够保障工程的顺利进行，提高工程的质量和效率。

地连墙钢筋笼吊装施工施工方案

一、施工方法选择

地连墙钢筋笼吊装施工可选择手动吊装或机械吊装两种方法。机械吊装速度快、效率高，但需要配备合适的起重设备，并对施工现场进行平整处理，符合施工要求的才能使用机械吊装；手动吊装无需额外的设备，适用于小型地连墙施工工地，且不需要进行额外的处理，具有灵活性。

二、设备准备

1.机械吊装：根据实际需要选择合适的塔吊或起重机，根据设计要求确保其吊重能力符合施工需求。

2.手动吊装：准备吊装用的绳索、滑车和手动绞盘等工具。

三、安全措施

无论采用机械吊装还是手动吊装，都需要做好以下安全措施：

1.施工现场设置警示标志，避免行人靠近施工区。

2.施工人员必须佩戴安全帽、防护眼镜等个人防护用品。

3.维护起重设备要良好，确保其安全可靠。

4.在进行吊装前，检查工地地面是否平整稳固，以确保起吊钢筋笼安全。

5.钢筋笼的角部要进行加强处理，确保在吊装过程中不会发生变形。

四、施工步骤

1.机械吊装：

(1)施工现场搭设起重设备，根据需求确定合适的吊杆长度。

(2)根据设计要求，将钢筋笼从堆放地点依次吊装到吊杆上。

(3)根据设计要求，将吊装好的钢筋笼靠近施工墙体位置，并用吊链或绳索固定。

(4)进行下一根钢筋笼的吊装，直至完成全部钢筋笼的吊装工作。2.手动吊装：

(1)准备好手动绞盘、绳索和滑车等吊装工具，根据设计要求选择合适的工具。

(2)将绳索与钢筋笼连接，使用滑车和手动绞盘进行吊装，确保吊装稳定。

(3)将钢筋笼吊起后，靠近施工墙体位置，并用绳索固定。

(4)逐个吊装完所有钢筋笼，确保施工进度顺利进行。

(完整版)地下连续墙钢筋笼吊装安全施工专项方案

地下连续墙

钢筋笼吊装安全施工专项方案

编制：

复核：

审批：

1、编制说明 (1)

1.1、编制依据.........................................................

1.2、编制原则......................................................... 1 1

2、工程概况 (2)

2.1设计概况...........................................................

2.2、施工主要材料.....................................................

2.3、施工平面布置图................................................... 2 2 3

3、施工计划...............................................................

4、施工工艺技术........................................................... 3 3

4.1施工工艺...........................................................

4.2钢筋笼吊装方法.....................................................

4.3钢筋笼吊放转换过程................................................. 4.4、钢筋笼吊装验算...................................................

地下连续墙钢筋笼吊装方案(8个吊点)

1. 编制说明 (1)

1.1 钢筋笼吊装特点 (1)

1.2 编制依据 (1)

2. 工程概况 (1)

2.1 车站概况 (1)

2.2 连续墙概况 (2)

3. 吊装施工方案 (2)

3.1 工期安排 (3)

3.2 劳动力安排 (3)

3.3 机械设备投入计划 (3)

3.4 钢筋笼吊装方法 (4)

3.5 吊点设置 (4)

3.5.1 吊点沿钢筋笼横向间距确定 (4)

3.5.2 吊点沿钢筋笼纵向间距确定 (5)

3.5.3 钢筋笼顶与吊钩顶的距离 (7)

3.6 起重机配置 (8)

3.6.1 主吊 (8)

3.6.2 副吊 (10)

3.7 主吊吊点的转换 (12)

3.8 吊点验算 (13)

3.9 钢丝绳选定 (14)

3.10 起吊控制要点 (15)

3.11 平面布置 (16)

4. 施工技术措施 (18)

5. 安全施工措施 (19)

6. 必须要做的检查 (20)

7. 起重工、指挥工等岗位职责 (20)

7.1 起重司机岗位职责 (20)

7.2 司索工岗位职责 (21)

7.3 起重工岗位职责 (21)

8. 应急救援预案 (21)

8.1 成立应急救援小组 (21)

8.2 应急物资 (22)

8.3 应急响应 (22)

1. 编制说明

1.1 钢筋笼吊装特点

连续墙钢筋笼具有重量重，尺寸大，容易变形的特点，吊装设备在吊装时不仅要考虑起吊能力、作业半径和场地的影响，还要考虑作业时稳定性和控制钢筋变形的问题，所以必须针对钢筋笼吊装编制专项施工方案。

1.2 编制依据

（1）《中华人民共和国安全生产法》

（2）《中华人民共和国建筑法》

地下连续墙钢筋笼起重吊装方案

起重吊装方案

工程名称：宁波市轨道交通二号线一期工程

孔浦站连续墙工程

工程地点：宁波市环城北路

施工单位：中交隧道工程局

编制部门：项目部审批部门：经理室编制人：编制日期：年月日审核负责人：审核日期：年月日审批负责人：审批日期：年月日

一、工程概况 (3)

一、工程简述 (3)

二、工程周边环境 (3)

三、地质水文条件 (3)

二、吊装作业基本要求 (4)

一、吊装工程结构、尺寸 (4)

二、吊装工作组织网络 (4)

三、特种作业人员名单、上岗证编号 (5)

四、吊装前准备工作 (5)

三、吊装工艺流程 (6)

一、变幅操作 (6)

二、起升操作 (6)

三、回转操作 (7)

四、吊装设备选型 (7)

一、吊装设备的规格、型号 (7)

二、钢丝绳、卸扣的规格、型号及选型计算 (12)

三、吊装作业中所需工具、材料的种类数量 (13)

五、安全技术措施 (13)

钢丝绳的安全使用及报废 (13)

六、安全技术交底 (18)

一、工程概况

一、工程简述

孔浦站是宁波市轨道交通2号线一期工程的中间站，为2号线工程最后一座地下车站，车站站型为地下两层局部与物业开发相结合的10.5米岛式站台车站，标准段为单柱双跨结构，有效站台中心里程为SK20+982.458，车站设计分界里程为SK20+858.458~SK21+069.158（内包），车站有效站台中心里程顶板现状覆土3.0米。

车站基坑长约213.5米，宽18.7~22.9米，标准段基坑深约为17.34米左右端头井基坑深分别为18.74米、19.16米。车站采用明挖顺做法施工，围护结构为0.8米厚地下连续墙。

地连墙钢筋笼吊装专项施工方案

一、背景介绍

地连墙是地下室的支撑体系之一，通常采用钢筋混凝土钢筋笼进行加固。笼体

较大，存在较大尺寸和重量，因此在施工过程中需要采取专门的吊装方案。本文将针对地连墙钢筋笼吊装进行详细介绍。

二、施工准备

2.1 现场检查

在进行吊装前，施工人员需要对施工现场进行仔细检查，确保操作区域没有障

碍物，地基承载能力符合要求，且施工设备和吊装工具完好无损。

2.2 吊装计划

根据钢筋笼的具体尺寸和重量，制定详细的吊装计划，包括吊装位置、吊装高度、起重机械选择等内容。确保吊装过程安全、顺利进行。

三、吊装操作

3.1 吊装准备

1.将吊装起重机等设备移至吊装区域。

2.确保起重机械完好，吊钩牢固。

3.检查吊索、吊环等吊装工具，确保吊装工具完好。

3.2 吊装步骤

1.将钢筋笼移至吊装位置，调整位置，确保吊装平稳。

2.通过吊索和吊钩将钢筋笼吊起。

3.缓缓将钢筋笼吊到指定高度。

4.将钢筋笼平稳放置在预定位置上。

5.检查吊装的钢筋笼是否牢固放置。

3.3 完成后处理

吊装完成后，及时清理吊装现场，彻底检查吊装工具和起重机械，确保无异常。

四、施工安全

4.1 安全措施

1.严格遵守吊装作业规范，确保吊装过程中保持稳定。

2.在吊装过程中，禁止施工人员在吊装范围内活动。

3.确保设备操作人员具备相应资质。

4.2 紧急应对

1.若在吊装过程中发生异常情况，立即停止吊装行为，进行安全评估。

2.如有人员受伤或设备受损，立即采取相应的应急措施。

五、验收及交底

5.1 施工验收

吊装完成后，需对吊装位置及吊装工具进行彻底检查，确保安全无隐患。

地下连续墙钢筋笼吊装方案

一、工程概况

凤起路站主体结构设计为地下两层三跨闭合框架结构，车站最大净宽23.2m、标准段基坑开挖深度约15.5m、南北端头井基坑开挖深度分别为18.1m 和16.8m，车站采用明挖顺作法施工。

车站主体围护结构设计采用800㎜厚地下连续墙，标准段地下墙深在26.6～28.6m之间变化，北端头井地下墙深29.3m、南端头井地下墙深31.2m。钢筋笼最长为30m,重量大约为25.0t。

二、起吊方法

本工程根据钢筋笼长度、宽度及重量采用1台150吨履带吊和1台50吨履带吊双机八点抬吊空中回直、整体入槽的施工方法进行起吊下放。

起吊过程中主钩起吊钢筋笼顶部，同时副钩起吊钢筋笼中部，缓慢吊离地面，并改变笼子的角度逐渐垂直。最后去掉50T副吊，150T 主吊将钢筋笼移到槽段边缘，对准槽段按设计要求缓慢入槽下放至设计标高。钢筋笼放置到设计标高后，并利用槽钢制作的扁担将钢筋笼固定在导墙上，下放锁口管及导管准备浇筑砼。

三、起吊设备选型及其性能

1、起吊设备选型及起吊方法

根据本工程钢筋笼长度、宽度及重量，采用1台150吨（主吊）和1台50吨（副吊）履带吊双机八点抬吊空中回直、整体入槽的施工方法进行起吊下放。

2、履带吊性能参数

主吊选用KH500型100t履带式起重机，把杆长45.75m;副吊选

用QUY-50型50t履带式起重机，接吊杆28m，主要性能见下表：

100T履带吊主要技术性能指标

50T履带吊主要技术性能指标

三、起吊参数验算

1、起吊参数选择

根据起吊设备技术性能参数表，主吊（100T）作业半径R=10~16m，起重量Q主=31.5~16.5t；副吊（50T）作业半径R=7.0~10.0m，起重量Q 19.5~11.3t；钢筋笼最大重量Q1=23.0t；吊具重Q2≈1.0t；吊筋采副=