油门不能正常工作
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油门不能正常工作的处理思路和方法
山东众友客户服务部
一、与油门不能正常工作的有关元件。
1、控制元件：线路板； 2、传感及信号类元件：水温传感器，水位 传感器，机油压力传感器，转速传感器， 先导压力开关，发电机； 3、执行元件：油门电机； 4、机械传动元件：摇臂，软轴，球头等； 5、其他：线路及接插件等。
Leabharlann Baidu
如果保险信号灯亮，油门电机也不会升降，需处 理短路点。 如果Ve、Vb信号灯不亮，油门电机也不会升降， 如果过载信号灯亮，油门电机也不会升降。 线路板对油门电机的电流要求是：大于100MA， 小于1.5A。如不在要求范围内，线路板也不会正 常调速。 油门电机的顶丝调整也很重要，如太松油门波动 较大；如太紧油门调整慢，电流大。
显示“转速传感”时，检测转速传感器的 阻值是否在800-1000欧姆左右，如不正常 需更换传感器。 检测转速传感器处电压是否在3.5V—20V左 右，如不正常检查调整传感器间隙，线路 等。
在启动发动机后显示“等待启动”时，检 测发电机信号端是否有12V电压输出，如无 电压更换发电机； 如有电压检测P03线路板处有无电压，如无 电压检查线路，如有电压更换线路板。
显示“水温过高”时，检查是否真正发动 机高温? 如发动机高温检查风道的密封、水散是否 堵塞、发动机的节温器是否工作正常（发 动机如在启动后较短时间内就高温，极有 可能节温器出现了问题）、发动机皮带是 否老化、发动机水泵是否损坏等。
如发动机水温不高但显示“水温过高”， 检测水温传感器阻值与实际温度是否相符， 如不符更换水温传感器；检测传感器处电 线有无5V电压，如无电压检查线路和线路 板。
如果显示“运转正常”但油门不能正常升 降，先看油门电机是否工作，如果油门电 机转动但油门不能升降，需检查机械传动 元件；如果油门电机不能转动，需检查油 门电机、线路板及线路。
b、观察线路板上的信号灯显示状态及 保险状态。
P03线路板上的P+信号灯是油门电机升速信号灯， P03线路板上的P-信号灯是油门电机降速信号灯， P03线路板上的PI信号灯是油门电机工作电流信号 灯。 它们的工作状态是：在刚通电时P-信号灯先闪亮， 油门自动回怠，然后P-、P+信号灯同时暗闪亮； 在升油门时，P+、PI信号灯闪亮，P-信号灯暗闪 亮；在降油门时，P-、PI信号灯闪亮，P+信号灯 暗闪亮。如不正常更换线路板或油门电机。
如果没有报警提示，电机升、降速信号灯 P+、P-正常，PI不正常，检测油门电机阻 值，24V油门电机线圈阻值在11-19欧左右， 12V油门电机线圈阻值在6-7欧左右，如电 机线圈阻值正常，检查线路。
在操作机器时显示“等待操作”时，检查 先导压力开关动作是否正常（在不操纵时 为常通，操纵后断开），如不正常调整检 查先导压力开关，压力值是否在1.3Mpa以 上。如先导压力开关动作正常，检测开关 处电压是否是5V，如不正常检查线路、线 路板。
在“自动回怠”功能状态下停止操纵机器7S后， 显示“运转正常”，油门电机也不会自动回怠， 检查先导压力开关动作是否正常（在不操纵时为 常通，操纵后断开），如不正常调整检查先导压 力开关； 检测压力值是否是0Mpa，如压力值不正常检查是 否有操纵杆不复位的，主阀阀芯是否有卡滞的。 如先导压力开关动作正常，检测开关处电压是否 是5V，如不正常检查线路、线路板。
如果在“自动回怠”功能状态下操纵机器 时，显示“等待操作”，油门电机也不会 升速。 这时需检查先导压力开关、线路及线路板 是否出现故障。
如果在“自动回怠”功能状态下停止操纵 机器7S后，显示“运转正常”，油门电机 也不会自动回怠。 这时需检查先导压力开关、线路及线路板 是否出现故障。
显示“机油润滑”时，检查发动机机油是否符合要 求? 如正常，检测机油压力传感器动作是否正常（9系列 挖掘机的发动机的机油压力 传感器除907、908的 是发动机未启动时常开，启动时是常通的，其余是 发动机未启动时是常通，启动后常开）。 如不正常检测机油压力，如压力正常更换机油压力 传感器。如机油压力传感器正常，检测传感器处电 压是否是5V，如不正常检查线路或线路板。
2、检测。 在观察显示屏的显示及线路板的信号灯状 态时，在发现异常后，需要做进一步的检 测，只有在有准确的检测参数的情况下， 才能迅速正确的判定故障的原因。
显示“冷却水位”时，检查液面是否正常， 需不需要补充防冻液。 如液面正常，检测水位传感器的阻值，如 与实际液面不符，则为水位传感器故障。 如水位传感器正常，检测传感器处电线有 无5V电压，如有则需排除线路板；如无需 检查线路和线路板。
如果显示“速度传感”报警提示，会出现 转速传感器信号不正常，油门电机调速也 不正常或转速传感器无信号输出，油门电 机在启动发动机后升到最高速或不工作。 这时需检查转速传感器、线路及线路板是 否出现故障。
如果在发动机启动后显示“等待启动”提 示，油门电机也不会工作。 这时需检查发电机信号端是否有电压，如 无电压检查发电机及线路；如有电压，需 检查线路板是否损坏。
二、检查步骤。
1、看。 现在线路板的自诊断功能、检测报警功能 及信号灯的显示已很全面，一般故障都能 通过观察显示屏的显示及信号灯的工作状 态判断出故障点。
a、首先观察显示屏的显示状态。
如果显示“冷却水位”、“水温过高”、 “机油润滑”报警超过1分钟，线路板会指 令油门电机自动回怠后不升速。 这时需检查报警的原因并排除。
山东众友客户服务部
一、与油门不能正常工作的有关元件。
1、控制元件：线路板； 2、传感及信号类元件：水温传感器，水位 传感器，机油压力传感器，转速传感器， 先导压力开关，发电机； 3、执行元件：油门电机； 4、机械传动元件：摇臂，软轴，球头等； 5、其他：线路及接插件等。
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如果保险信号灯亮，油门电机也不会升降，需处 理短路点。 如果Ve、Vb信号灯不亮，油门电机也不会升降， 如果过载信号灯亮，油门电机也不会升降。 线路板对油门电机的电流要求是：大于100MA， 小于1.5A。如不在要求范围内，线路板也不会正 常调速。 油门电机的顶丝调整也很重要，如太松油门波动 较大；如太紧油门调整慢，电流大。
显示“转速传感”时，检测转速传感器的 阻值是否在800-1000欧姆左右，如不正常 需更换传感器。 检测转速传感器处电压是否在3.5V—20V左 右，如不正常检查调整传感器间隙，线路 等。
在启动发动机后显示“等待启动”时，检 测发电机信号端是否有12V电压输出，如无 电压更换发电机； 如有电压检测P03线路板处有无电压，如无 电压检查线路，如有电压更换线路板。
显示“水温过高”时，检查是否真正发动 机高温? 如发动机高温检查风道的密封、水散是否 堵塞、发动机的节温器是否工作正常（发 动机如在启动后较短时间内就高温，极有 可能节温器出现了问题）、发动机皮带是 否老化、发动机水泵是否损坏等。
如发动机水温不高但显示“水温过高”， 检测水温传感器阻值与实际温度是否相符， 如不符更换水温传感器；检测传感器处电 线有无5V电压，如无电压检查线路和线路 板。
如果显示“运转正常”但油门不能正常升 降，先看油门电机是否工作，如果油门电 机转动但油门不能升降，需检查机械传动 元件；如果油门电机不能转动，需检查油 门电机、线路板及线路。
b、观察线路板上的信号灯显示状态及 保险状态。
P03线路板上的P+信号灯是油门电机升速信号灯， P03线路板上的P-信号灯是油门电机降速信号灯， P03线路板上的PI信号灯是油门电机工作电流信号 灯。 它们的工作状态是：在刚通电时P-信号灯先闪亮， 油门自动回怠，然后P-、P+信号灯同时暗闪亮； 在升油门时，P+、PI信号灯闪亮，P-信号灯暗闪 亮；在降油门时，P-、PI信号灯闪亮，P+信号灯 暗闪亮。如不正常更换线路板或油门电机。
如果没有报警提示，电机升、降速信号灯 P+、P-正常，PI不正常，检测油门电机阻 值，24V油门电机线圈阻值在11-19欧左右， 12V油门电机线圈阻值在6-7欧左右，如电 机线圈阻值正常，检查线路。
在操作机器时显示“等待操作”时，检查 先导压力开关动作是否正常（在不操纵时 为常通，操纵后断开），如不正常调整检 查先导压力开关，压力值是否在1.3Mpa以 上。如先导压力开关动作正常，检测开关 处电压是否是5V，如不正常检查线路、线 路板。
在“自动回怠”功能状态下停止操纵机器7S后， 显示“运转正常”，油门电机也不会自动回怠， 检查先导压力开关动作是否正常（在不操纵时为 常通，操纵后断开），如不正常调整检查先导压 力开关； 检测压力值是否是0Mpa，如压力值不正常检查是 否有操纵杆不复位的，主阀阀芯是否有卡滞的。 如先导压力开关动作正常，检测开关处电压是否 是5V，如不正常检查线路、线路板。
如果在“自动回怠”功能状态下操纵机器 时，显示“等待操作”，油门电机也不会 升速。 这时需检查先导压力开关、线路及线路板 是否出现故障。
如果在“自动回怠”功能状态下停止操纵 机器7S后，显示“运转正常”，油门电机 也不会自动回怠。 这时需检查先导压力开关、线路及线路板 是否出现故障。
显示“机油润滑”时，检查发动机机油是否符合要 求? 如正常，检测机油压力传感器动作是否正常（9系列 挖掘机的发动机的机油压力 传感器除907、908的 是发动机未启动时常开，启动时是常通的，其余是 发动机未启动时是常通，启动后常开）。 如不正常检测机油压力，如压力正常更换机油压力 传感器。如机油压力传感器正常，检测传感器处电 压是否是5V，如不正常检查线路或线路板。
2、检测。 在观察显示屏的显示及线路板的信号灯状 态时，在发现异常后，需要做进一步的检 测，只有在有准确的检测参数的情况下， 才能迅速正确的判定故障的原因。
显示“冷却水位”时，检查液面是否正常， 需不需要补充防冻液。 如液面正常，检测水位传感器的阻值，如 与实际液面不符，则为水位传感器故障。 如水位传感器正常，检测传感器处电线有 无5V电压，如有则需排除线路板；如无需 检查线路和线路板。
如果显示“速度传感”报警提示，会出现 转速传感器信号不正常，油门电机调速也 不正常或转速传感器无信号输出，油门电 机在启动发动机后升到最高速或不工作。 这时需检查转速传感器、线路及线路板是 否出现故障。
如果在发动机启动后显示“等待启动”提 示，油门电机也不会工作。 这时需检查发电机信号端是否有电压，如 无电压检查发电机及线路；如有电压，需 检查线路板是否损坏。
二、检查步骤。
1、看。 现在线路板的自诊断功能、检测报警功能 及信号灯的显示已很全面，一般故障都能 通过观察显示屏的显示及信号灯的工作状 态判断出故障点。
a、首先观察显示屏的显示状态。
如果显示“冷却水位”、“水温过高”、 “机油润滑”报警超过1分钟，线路板会指 令油门电机自动回怠后不升速。 这时需检查报警的原因并排除。