沥青下面层试验路段开工报告
(整理)下面层试验段开工报告.
省道213线张掖市～肃南县城二级公路工程ZS2标段K55+980-K56+180路面工程下面层试验段开工报告一、路面下面层试验段工程概况目前本工程水泥稳定碎石基层已完工并检验合格，水稳基层养护期已到，透层油已撒布完毕，沥青及砂石材料已储备完毕，人员、机械设备均已到位，具备沥青碎石混合料下面层施工条件。
为了给全线施工提供可靠的技术参数，特进行路面工程下面层铺筑试验段的施工。
1、拟进行试验施工段落为：张肃二级公路（K55+980～K56+180）段做下面层试验段。
2、试验段下面层用料从沥拌场拉运。
3、下面层设计宽度5.7米， 5cm厚中粒式沥青碎石（AM-20），横坡2%，油石比4.2%。
二、试验路段的任务试验路段路面施工分为试拌和试铺两个阶段，需要确定的内容包括：（一）根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。
（二）通过试拌决定：1、拌和楼的操作参数：如上料速度、拌和时间、拌和温度等。
2、验证沥青混合料配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。
（三）通过试铺决定：1、摊铺机的操作参数：摊铺速度、工作仰角、夯锤的振幅与频率、螺旋分料器的位置、摊铺温度等。
2、压实机具的选择、组合方式、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数。
3、施工缝处理方法。
4、沥青面层的松铺系数。
（四）确定施工产量及作业段的长度。
（五）全面检查材料及施工质量是否符合要求。
（六）确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。
在试验段的铺筑过程中，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。
（七）项目经理部和现场监理办应当分别组成由项目经理（驻地高监）为组长，技术负责、质检负责，监理组长等为副组长，分项主管技术人员，试验人员，现场监理，试验监理工程师等人组成专门小组，负责对生产配合比设计与验证，试验路段铺筑，设备调试与配置，施工组织初步设计与完善，拌和场施工作业人力和摊铺作业现场人力资源的配置等工作。
AC-25沥青下面层试验段开工报告及总结
蚌埠市中环线工程高新区段K14+470～K19+180沥青砼AC-25下面层试验段（ZK18+860～ZK19+160)总结报告编制：审核：审批：安徽水利开发股份有限公司中环线项目部二O一二年八月八日为了验证沥青砼AC-25下面层生产配合比设计，检验投入本工程的机械性能和适应情况，以及人员配备情况；确定沥青砼AC-25下面层施工的各种技术参数和施工控制手段，寻求最佳施工工艺流程、压实工艺和机械组合；确定最佳松铺系数，收集数据，积累经验，锻炼队伍，统一指导沥青砼AC-25下面层大面积施工。
我部在得到总监办、驻地办的批准后，于2013年5月5日在ZK18+860～ZK19+160进行沥青砼AC-25下面层试验段施工。
现将试验段结果、得到的各种数据及拟采用的方案报告如下。
第一部分试验段施工简述一、沥青砼AC-25下面层试验段施工依据1、两阶段施工图设计文件；2、《公路沥青路面施工技术规范》（JFG F40-2004）；3、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；4、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)；5、总监办、驻地办试验室批复的沥青砼AC-25下面层配合比二、沥青砼AC-25下面层试验段目的1、通过试验段的铺筑，确定能保证工程质量的施工方案、施工工艺、控制参数和控制方法；2、检验用于施工的拌和、运输、摊铺和压实等机械设备的性能，及其组合是否能满足技术规范和图纸要求；3、检验施工方法、施工组织及人员的适应性，以便指导大面积生产；4、验证碾压设备组合、碾压程序、碾压工艺及碾压遍数；5、验证松铺系数和松铺厚度；6、验证AC-25沥青混合料生产配合比设计，提出生产用的标准配合比和最佳沥青用量。
7、通过试铺确定粘层油的喷洒方式和效果、摊铺、压实工艺，确定松铺系数等。
三、试验段施工前的准备工作1、原材料准备1）、沥青未韩国SK沥青；2）、集料采用华亨碎石场的碎石和思克耐特石屑。
沥青混凝土路面下面层首件开工报告
中华人民共和国省•市安仁县羊脑至安平公路改建工程第A1合同段沥青砼下面层首件工程开工报告（K8+600-K8+810 左幅）起止桩号 __________ K8+600〜K8+810合同号 _________________ A1合同段 ______________ 编制单位东龙建设集团有限公司编制日期 _________ 2014年10月21日____________1、承包单位申报表（通用）2、工程开工申请批复单3、施工技术方案申请批复单4、进场设备报验单5、建筑材料报验单6、试验资料7、施工管理人员及其职务8、施工组织设计9、安全环保保证措施10、质量保障措施首件工程施工申请报告致：羊安公路监理处我部根据现场实际情况，决定将路面工程（单位工程名称）路面工程K0+000-K8+810 （分部工程名称）5cm厚AC-20 （C）下面层（分项工程名称）K8+600-K8+810 沥青砼下面层（首件工程名称）选定为我部沥青砼下面层（分项工程名称）的首件工程，施工前的各项准备工作已全部完成，经我部组织自检，具备首件工程施工条件，特向监理处申请首件工程施工。
施工单位技术负责人: （盖章）年月日首件工程施工许可证致：A1合同段项目经理部你部提出的路面工程（单位工程名称）路面工程K0+000-K8+810（分部工程名称）5cm厚AC-20 （C）下面层（分项工程名称）K8+600-K8+810 沥青砼下面层（首件工程名称）首件工程施工申请，经监理处检查，认为具备首件工程施工条件，同意进行首件工程施工。
标段监理工程师：年月日监理处长：（盖章）年月日首件工程认可证书合同段：A1标段编号：安仁县羊脑至安平公路改建工程承包单位申报表（通用）承包单位：东龙建设集团有限公司合同号：A1标段监理单位：金路工程咨询监理有限公司编号:关于沥青砼下面层的首件开工报告致：羊安公路监理处我项目部开工准备工程经检验合格，沥青砼下面层工程开工准备完毕，现申请K8+600-K8+810 沥青砼下面层左幅工程项目开工，计划开工日期：2014年11月4日，计划完工日期：2014年11月4日，预计工期：1天，请批准。
PCR改性乳化沥青粘层试验段开工报告及施工方案
2/3
T0654
常温储存稳定性
1d，不大于
%
1
T0655
5d，不大于
5
七.具体实施方案
我项目经理部计划于2010年7月23日进行PCR改性乳化沥青粘层试验段的施工，试验段选在K5+377-K5+683左幅。下承层清扫干净经监理工程师验收，技术、施工人员已到位, 技术交底工作已进行，机械设备调试完成，施工准备就绪，具备开工条件，申请进行粘层试验段的施工。试验路施工技术方案附后，请批示为盼！
7.其他问题的说明
承包人： 年 月 日
此项工程负责人：
专业监理工程师意见：
专业监理工程师：年 月 日
审批意见：
驻地监理工程师：年 月 日
XX高速京衡段
粘层试验段施工技术方案
XX高速京衡段XX路桥集团有限公司X项目部
粘层试验段施工方案
一．工程概况：
本合同工程起止桩号为K0+598.8-K14+400，主线长13.801千米，正常段单幅宽15.83米，粘层的总工程量为460412㎡。在沥青混凝土下面层与中面层之间设计喷洒PCR改性乳化沥青作为粘层。
s
8-25
T0621
恩格拉粘度计E25（可选用）
-
1-10
T0622
蒸发残留物
残留分含量，不小于
%
50
T0651
溶解度，不小于
%
97.5
T0607
针入度（25℃，100g，5s）
0.1mm
40-120
T0604
延度（5cm/min，15℃），不小于
cm
20
T0605
与粗集料的粘附性，裹附面积，不小于
热再生AC-20沥青下面层开工报告
S104济微线微山留庄至微山北环路口段大修工程（第一合同段）监表1 分项工程开工申请批复单承包单位：济宁鲁南公路工程公司监理单位：山东省圣地公路工程监理咨询中心编号：S104济微线微山留庄至微山北环路口段大修工程（第一合同段）封层、沥青下面层（AC-20）分项工程施工方案S104济微线微山留庄至微山北环路口段大修工程（第一合同段）项目经理部二〇二〇年八月目录一、编制依据及原则........................................ 错误!未定义书签。
二、工程概述.................................................... 错误!未定义书签。
三、施工目标.................................................... 错误!未定义书签。
四、施工准备.................................................... 错误!未定义书签。
五、工程进度计划安排.................................. 错误!未定义书签。
六、施工工艺及方案........................................ 错误!未定义书签。
七、工程质量管理体系及保证措施 ................ 错误!未定义书签。
八、安全生产管理体系及保证措施 ................ 错误!未定义书签。
九、环境保护保证体系及保证措施 ................ 错误!未定义书签。
十、文明施工保证体系及保证措施 ................ 错误!未定义书签。
封层、沥青下面层（AC-20）施工方案一、编制依据及原则1、编制依据(1)本项目的《招标文件》、《施工图纸设计》及招标人对投标人提交问题的答复。
(2)本工程执行的施工技术规范及验收标准和国家、交通部颁发的有关法规等。
下面层试验段开工报告
第一节施工准备永蓝高速公路YLLM合同段路面二队沥青面层的施工起讫桩号为K28+000～K61+500，全长31km，路基全宽26 m。
路面结构型层设计为：5 cm SBS改性沥青SMA-16上面层＋6 cm SBS改性沥青AC-20（C）中面层＋10 cm ATB-25＋1 cm改性沥青同步碎石封层＋38 cm 4.5％水泥稳定碎石基层＋20 cm 4％水泥稳定碎石底基层。
我路面二队拟于2012年3月26日在K58+560～K58+760左幅进行ATB-25沥青下面层试验路铺筑，其目的是为了：1、通过试验路段施工确定合理的施工机械型号、数量、组合方式、落实技术培训、技术岗位及最佳工艺流程和生产效率。
2、通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间、拌和温度、沥青和集料变化与波动的调控手段等施工工艺，验证拌和机自动控制系统的可信度。
3、通过试铺确定ATB-25混合料的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、松铺系数、初步振捣夯实的方法、自动找平方式等施工工艺，避免或减少离析的措施。
梯队摊铺时两台摊铺机的摊铺厚度、宽度、协调方式及合理的间距。
4、通过碾压确定适宜的压路机类型和数量、压路机组合方式，碾压温度、碾压速度和碾压遍数等施工工艺以及纵、横向施工缝的处理方式等。
5、建立用钻孔取芯法及无核密度仪法测定压实度的相关关系，确定空隙率和平整度的双向控制模式。
无核密度仪检测在碾压成型后测定，取13个测点的平均值为1组数据，一个试验段不少于3组。
钻孔法在第2天以后测定，钻孔数不少于15个。
6、通过试验路段施工确定合理的施工机械型号、数量、组合方式、落实技术培训、技术岗位及最佳工艺流程和生产效率。
7、确定施工组织及管理体系、人员及指挥方法。
8、确定施工产量，制定施工进度计划。
并根据试验路铺筑的检测情况，及时总结，以制定经济、合理的施工方案，指导沥青下面层的正式施工。
1.1铺筑沥青下面层试验路施工依据1.1.1《永蓝高速公路第2合同段路面及路面排水变更设计》1.1.2现行《沥青路面施工及验收规范》（GB 50092-96）1.1.3交通部现行《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/-2004）1.1.4交通部现行《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）1.1.5交通部现行《公路工程技术标准》（JTG B01- 2003）1.1.6交通部现行《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）1.1.7湖南省交通科学研究院永蓝高速《沥青路面施工技术指南》1.2施工前的各项准备工作1.2.1 拟为沥青下面层试验路铺筑施工设置的施工管理架构图见下图。
沥青混凝土路面下面层首件开工报告
.中华人民共和国湖南省·郴州市安仁县羊脑至安平公路改建工程第A1合同段沥青砼下面层首件工程开工报告(K8+600-K8+810左幅)起止桩号K8+600～K8+810合同号A1合同段编制单位江西东龙建设集团有限公司编制日期2014年10月21日目录1、承包单位申报表（通用）2、工程开工申请批复单3、施工技术方案申请批复单4、进场设备报验单5、建筑材料报验单6、试验资料7、施工管理人员名单及其职务8、施工组织设计9、安全环保保证措施10、质量保障措施安仁县羊脑至安平公路改建工程Array承包单位申报表(通用)承包单位：江西东龙建设集团有限公司合同号：A1标段监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司编号：安仁县羊脑至安平公路改建工程工程开工申请批复单承包单位：江西东龙建设集团有限公司 合同号：A1标段 监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司 编 号：分项开工申请报告承包单位：江西东龙建设集团有限公司合同号：A1 监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司编号：安仁县羊脑至安平公路改建工程施工技术方案申报批复单承包单位：江西东龙建设集团有限公司 合同号：A1标段监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司 编 号：安仁县羊脑至安平公路改建工程进场设备报验单承包单位：江西东龙建设集团有限公司合同号：A1标段监理单位：湖南金路工程咨询监理有限公司编号：工程施工管理人员配备表1、工程概况本标段起点桩号K0+000,终点桩号K8+810，本工程原为X027公路，东接茶陵县的X063,西连S320，途径羊脑乡、坪上乡、安平镇等重要乡镇，是安仁东部乡镇之间的快速通道，也是安仁通向茶陵的重要县级通道。
随着经济的快速发展，X027在推动沿线乡镇经济发展和促进对外交流等方面发挥的作用日趋重要。
由于X027的、纵面技术指标较低，加上安平镇集镇段2.6km已经全部街道化，另有部分路段两侧街道化也比较严重，其通行能力和服务水平已经难以满足经济和社会快速发展的需要，省交通厅和安仁县政府对此都十分重视。
沥青实验实验报告
g311徐西线木札岭至合峪中修工程第十标段沥青面层铺筑试验段施工总结栾川县恒基公路养护有限公司二00九年七月三十一日g311徐西线木札岭至合峪中修工程第十标段水泥、粉煤灰稳定砂砾基层试验段总结我标段于2009年7月24日上午进行了路面基层（二灰稳定砂砾）试验段铺筑工作，经项目自检，监理抽监，各项技术指标均满足本项目业主及规范要求，共测压实度6处，合格率为100%。
平整度2处×20尺，合格率为80%。
厚度6处，合格率为100%。
宽度4个断面，合格率为100%。
水泥剂量8组合格率为100%，强度1组，合格率为100%。
现就试验成果汇总如下：一、试验段工程概况1、试验段选择在k602+000－k602+200段，全长200米。
此段基层为0.18米+0.03米调平层的水泥粉煤灰稳定砂砾。
2、试验段施工时采用中心拌和站厂拌、平地机配合人工整平法施工，一次性压实。
二、试验段指导思想及目的1、试拌：根据施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械型号、数量及组合方式。
通过试拌确定拌和机的上料速度、拌和数量与时间等操作工艺。
2、试铺确定b、验证混合料配合比设计结果，检查水泥剂量、含水量，改进提出生产用的矿料配比和水的加入方式。
修正水泥稳定砂砾基层的压实标准密度。
c、掌握实际施工产量及合理作业段长度，制定施工进度计划。
d、确定施工组织及管理体系、人员、通讯联络及指挥方式。
3、在试验段的铺筑过程中，认真作好记录分析，在监理工程师监督下检查试验段的施工质量，及时测定出有关结果。
铺筑结束后，就试验内容提出试验总结报告，报经监理工程师检查批复，作为施工依据。
三、试验段成果汇总a、确定基层施工配合比为：水泥：粉煤灰：砂砾=5：10：85 其中砂砾按5：1参配砾石，含石量55%-60% 含水量宜控制在6.5%--7%b、机械组合为：拌合场集中拌合，自卸车运输，装载机粗平，平地机精平，20压路机静压2遍、弱震2遍、强震3遍、收面一遍（其中增加18t压边），洒水车养生。
路面工程开工报告(试验路段)
京福高速公路福建段泰宁连接线建设项目监表2 单位工程开工申请批复单承包单位：福建省第二公路工程公司合同号：B 监理单位：三明永达公路工程监理咨询有限公司编号：开工项目：路面工程(试验路段)桩号：K7+000～K7+200建议开工日期：2004年4月20日计划完工日期：2004年7月20日此项工程负责人：郑克云附件：1、施工组织设计2、质量控制指标检验频率和方法3、材料、机械设备劳力组织及准备4、测量放样报验资料5、标准试验资料6、拟使用表格承包人：日期：监理员意见：专业监理工程师意见：专业监理工程师：日期：本工程可以进行：驻地监理工程师：日期：京福高速公路福建段泰宁连接线建设项目监表增6 施工技术方案报审表承包单位：福建省第二公路工程公司合同号：B监理单位：三明永达公路工程监理咨询有限公司编号：致驻地监理工程师：现报上K7+000～K7+200 (试验路段) 路面工程的技术、工艺方案，方案详细说明和图纸见附件，请予审查批准。
附件：技术、工艺方案说明和图表。
承包人：日期：专业监理工程师审查意见：专业监理工程师：日期：驻地监理工程师审定的意见：驻地监理工程师：日期：附注：特殊技术、工艺方案要经驻地监理工程师批准。
由专业监理工程师提出意见，最终由驻地监理工程师审批。
试验段的施工组织设计一、工程概况试验段路面工程桩号为K7+000～K7+200。
其中路面宽度14米，路肩宽度为2*1.5米。
工程量有：砂砾垫层540M3，水泥碎石稳定层420M3，C35水泥混凝土615M3，沥青处治18M3;二、试验前的准备1、修整路槽对该段路基进行高程、宽度、横坡的测量，修整并进行弯沉试验，向监理工程师申请检验合格后进行砂砾垫层的施工。
2、试验路段材料施工前对进场材料砂、石、水泥进行检查并做相关的试验，应符合JTJ051-93《公路土工试验规程》各项指标要求，不符合规定的材料不得使用。
三、砂砾底基层施工准备下承层测量放样运输和摊铺砂砾整型碾压检测调平碾压检测。
沥青下面层试验段总结报告
深圳市宝安区观光路改造工程标沥青下面层试验路段总结报告深圳市交运路面投资发展有限公司2012年7月16日目录1、试验路段概况2、批准的目标配合比3、机械设备和人员组成4、沥青混合料试拌5、沥青混合料摊铺6、沥青混合料压实方案7、下面层松铺系数8、施工缝处理方法9、试铺路段各项技术指标检查结果10、结论和意见一、试验段概况浙江登峰交通集团有限公司承建，浙江江南工程管理股份有限公司、上海斯美科汇建设工程咨询有限公司共同监理的合肥市蒙城北路沥青砼B、C标路面工程。
施工桩号为B标（K3+240—K5+900)、C标（K5+900-K8+700)，全长5.46km。
快车道面层结构类型:7cm厚AC—25（C)沥青混凝土+6cm厚AC—20(C）改性沥青混凝土+5厚AC16(C)—改性沥青混凝土(上面层碎石采用玄武岩，其余各层均采用石灰岩）;试验段桩号K3+500（B标起点）~K3+800长300m。
本次试验路仅施工下面层即厚7cmAC—25沥青混凝土.施工日期：2007年5月12日,施工天气情况:晴，气温：30℃，施工最高气温:33℃，最低气温：25℃，风力：小于3级。
在试铺前，项目部按已编制的实施性施工组织设计制定了实施细则,对车辆与摊铺机进行了防离析技术小改造.在机械设备的维修和保养、原材料的组织进场与检测、混合料配合比的申报、拌和机的调试、试拌岗位责任的明确、施工人员的技术交底、下面层的自检及报检等方面做好了各项准备工作，并在人员组织、机械设备、原材料检测等方面严格按照指挥部和监理组下发的技术性文件及设计要求、交通部颁发《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ F40 2004）中的要求来组织施工,以确保沥青下面层的施工质量。
在指挥部、驻地办、市质检站检测工程师的全过程督导下，经项目部全体员工的努力,于2007年5月12日，顺利完成了沥青下面层的试铺工作。
本次沥青下面层试验路段铺筑段落桩号为：K3+500—K3+800快车道左幅，铺筑长度300m，试验段铺筑时间为：2007—5-12上午10:00至下午1:00.通过试验段试铺施工，主要确定并检验了采用的施工设备能否满足备料、拌和、摊铺和碾压及施工质量、进度等方面的要求，以及达到规定压实度的压实工艺与压实程序，明确了碾压时间、压实顺序、碾压温度、碾压速度、静压与振压最佳遍数，压路机类型组合，压路机型号与吨位、压路机振幅、频率与行走的组合等，并确定了沥青下面层松铺系数。
沥青混凝土面层开工报告
沥青混凝土面层开工报告报告目的：本报告旨在向相关部门和相关人员通报沥青混凝土面层的开工情况，并对项目的进展和管理进行概述，确保项目的顺利进行。
一、项目概述本项目位于XX市XX路XX段，总长度为XX公里，是一条重要的城市交通干道。
为了提高道路的使用寿命和行车安全性，我们决定对该路段进行沥青混凝土面层的施工。
本项目总投资XX万元。
二、项目准备工作1.组织人员：我们成立了一个项目组，负责项目的统筹协调和管理工作。
项目组共有XX人，其中包括项目经理、技术负责人、安全负责人等。
2.制定施工方案：我们根据实际情况制定了详细的施工方案，包括施工工序、施工方法、安全措施等，确保施工的顺利进行。
3.招标采购：我们根据项目的需求，进行了相关设备和材料的招标采购工作，确保施工所需的设备和材料的质量和进度。
三、项目进展情况1.前期准备工作：我们在XX年XX月进行了前期的理论和实践培训，提高了项目组成员的专业技术水平和管理能力。
2.施工区划：我们根据路段的长度和交通量，将工程划分为若干施工区段，合理安排施工顺序，确保施工的高效和安全。
3.设备调试：我们于XX年XX月对施工所需的设备进行了调试和检验，确保设备的正常运行。
4.施工进度：目前，我们已完成了大部分施工区段的路面准备工作，包括清理、修复和改善基层路面，确保沥青混凝土面层的施工质量。
四、管理措施1.质量管理：我们将严格按照相关标准和规范，对沥青混凝土面层的施工质量进行监督和检测，确保施工质量符合要求。
2.安全管理：我们将加强对施工现场的安全监督和管理，制定详细的安全操作规程，确保施工过程中没有人员伤亡和事故发生。
3.进度管理：我们将根据施工进度和质量要求，合理安排施工人员和设备，确保项目的按时完成。
五、存在的问题及对策目前，项目进展顺利，但仍存在以下问题：1.施工现场的临时交通管理不到位，需要加强对施工区域的交通疏导。
对策：增加交通标志和警示标识，加强与相关交通部门的沟通，优化交通疏导方案。
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沥青混凝土下面层试验路段施工方案
一、工程概况
红十五线（二期）路面工程位于杭州市萧山区境内，起点与一期终点相接，桩号为K13+500，途中穿越靖江镇、党湾镇及农二场，上跨青六公路、生产湾、盛凌湾、梅林大道、梅林湾、党山湾（车路湾）、八工段直河的支河、九工段直河、十工段直河的支河，终点与左十四线相接，桩号为K30+471，路线全长16.971 Km。
主要施工项目为沥青混凝土路面工程，其中厚70mm粗粒式沥青混凝土449891m2（主线427325 m2、匝道20991 m2、分隔带开口1575 m2）。
根据总体施工进度计划及现场施工情况，该分项工程试验路段K14+430.42—K14+700段右幅计划于2006年9月1日施工，9月1日完工，合计1个日历日。
二、施工准备
1、试验路段目的：
验证试验配合比，确定松铺系数及最佳沥青用量、并取得满足压实度要求的碾压方式及遍数，自卸车的匹配数量，施工方案的合理及优化，为后期大面积施工提供依据。
2、组织准备：
鉴于工程要求质量高、工期短的特点，我项目部将投入该项管理技术力量的具体数量见下表，具体组织详见框图：
人员表
3、设备准备：
设备情况表
4、原材料准备：
施工所用粗、细集料（产地：浙江诸暨）、沥青（产地：新加坡，AH-70）及矿粉（产地：杭州南山），目前已进场、且备料充足，各项检测指标均符合规范要求，并经试验监理工程师签字认可。
进口沥青、粗、细集料及矿粉已建立完善的原材料进场台帐，并在台帐中正确、完整的填写了材料进场时间、品种、铭牌、进货单、质保单等资料，以备随时查验。
5、配合比准备：
沥青混凝土配合比试验已委托浙江交通职业技术学院工程检测试验室进行，试验结果均符合《技术规范》要求。
具体配合比、用油量及理论最大干密度均已定点抽样检测，且已经试验监理工程师签字认可。
三、施工方法和施工工艺
沥青混凝土下面层采用热拌热铺法施工，机械拌和、机械运输、机械摊铺。
1、施工工序：
基层顶面清扫干净、测量放样（洒布下封层）→沥青混合料集中厂拌→自卸汽车运输至摊铺现场→摊铺机摊铺→压路机碾压→封闭交通。
整个过程应重点抓好拌和、摊铺、碾压三个主要环节。
详见《沥青混凝土面层施工工艺流程图》
2、施工方法：
Ａ、测量放样：
恢复中桩：每隔20m设一个桩（曲线部分每10m一个桩），并放出摊铺的边线桩。
水准测量：根据基层完工复测报告，基层顶面标高在设计误差范围内，为确保面层厚度，下面层施工采用超声波平衡梁控制厚度。
根据施工经验，暂取松铺系数为1.25，同时根据现场实际施工情况随时进行调整，并作好相应记录。
B．混合料拌和
沥青混合料采用间歇式拌和法，配MAP120型间歇式沥青混合料拌和设备两套，严格按照施工配合比拌和，并严格控制矿料、沥青加热温度及出厂温度，拌和混合料应均匀一致，无花白、无粗细颗粒分离和结团现象。
C、混合料运输
为确保摊铺机连续、均衡进行，同时考虑沥青拌和场到施工现场的运距，计划安排25辆16T解放牌自卸车运输，避免出现摊铺机等料现象。
运输前将车厢清扫干净，并在侧面涂刷隔离剂，且所有车辆均应备有防水雨布，以防混合料表层温度散发及降雨。
D．混合料摊铺
混合料摊铺采用沥青混合料摊铺机，摊铺机自动找平时用超声波平衡梁控制厚度，经摊铺机初步压实的摊铺层，应符合平整度、横坡要求。
横向接缝按《技术规范》要求施工。
并配有专人负责检测运至施工现场的沥青混合料温度及摊铺温度，作好相应记录，以备试验路分析及以后大面积施工。
混合料摊铺时应充分考虑运距与摊铺机输出量的匹配，确保摊铺机连续、均衡运行。
摊铺前先检查下封层质量，符合要求方可铺筑沥青混凝土下面层，同时将与其接触的构造物表面、路缘石内侧壁洒布或涂刷粘层沥青。
摊铺机无法摊铺的部位，经监理工程师批准，采用人工摊铺。
同时根据现场摊铺情况，适当调整摊铺机行驶速度、操作方法，但不得产生拖痕、断层或离析现象。
摊铺温度应符合《技术规范》要求，雨天、有表面积水或施工气温低于10℃时，不得进行沥青混合料摊铺，运至摊铺现场的混合料温度低于110℃或被雨淋湿的混合料均弃废。
热拌沥青混合料的施工温度（℃）
E．混合料压实
沥青下面层混合料经摊铺整型后，应立即进行充分、均匀的碾压。
碾压作业应在混合料处于能获得最大干密度的温度下进行，采用1台XG6261P轮胎压路机静压1遍，另1台XG6261P轮胎压路机紧跟其后再静压1遍；然后用1台CC522双钢轮压路机振压2遍，另1台CC522双钢轮压路机振压2遍，最后用BW202双钢轮压路机静压1遍（光面），总计7遍。
碾压时压路机以匀速行驶，且压路机的碾压速度应符合规范要求。
为防止压路机粘轮，皮轮压路机碾压前宜涂刷适量色拉油。
压路机碾压速度（km/h）
碾压沿纵向进行，并由混合料摊铺的低边向高边缓慢匀速进行，相邻碾压带应重叠1/3—1/2轮宽。
碾压时，压路机不得中途停留、转向或制动。
当压路机来回交替碾压时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实线3m以上。
在压实时，如接缝处（包括纵、横施工缝）的混合料已不能满足碾压温度的要求，应采用加热器使混合料达到要求的温度再压实，直到无缝迹为止。
应注意压路机不得停留在已碾压终止的路面上，同时防止油料、润滑油、柴油、汽油或其他有机杂质掉落在路面上。
未经压实而被雨淋湿的沥青混合料应全部清除，更换新料。
F．防雨措施
沥青混凝土施工前应注意气象预报，加强施工现场、沥青拌和厂及气象台的联系，保持各项工序紧密衔接，运料车和工地均应备有防雨设施。
G．交通管制
沥青混凝土面层铺筑完成后，待混合料表面温度低于50℃后方可开放通车，但初期通车时，应使车辆在路面全幅范围内均匀行驶。
四、质量
施工完成后，按《评定标准》规定的项目、频率进行质量自检，报监理工程师验收合格后，方可进行下道工序：
1、基本要求
a、沥青混合料的矿料质量及矿料级配应符合设计要求和施工规范要求。
b、沥青材料及混合料的各项指标应符合设计图纸及规范要求。
c、严格控制各种矿料和沥青用量及沥青混合料的加热温度。
d、拌和后的沥青混合料应均匀一致，无花白、无粗细料分离和结团现象。
e、摊铺时应严格控制摊铺厚度及平整度，同时注意摊铺及碾压温度，碾压符合
密实度要求。
2、实测项目
3、质量保证措施
（1）、建立完善的质量管理体系，以项目经理负责本部质量管理，加强质量责任感并层层分解，落实到人，建立班组—工区—项目部三级质检体系。
（2）、所有材料进场均经自检合格，并报监理工程师抽检认可，才正式用于施工。
必须严格控制摊铺及碾压温度，并作好相应记录。
（3）、该项目每道工序施工应严格按设计图纸、施工规范、技术规范的要求进行。
（4）、养生要及时，并随施工路段增长，养护力量同时增加。
五、文明、安全生产
1、做好两头施工标志、标牌，工地施工人员穿好标志服，戴好标志帽。
2、每支施工队设二名安全员，并进行不定期检查，发现问题及时解决，避免人为事故的发生。
3、施工时掉下的拌和料及时清扫，确保环境卫生。
4、施工一段，检测一段，确保工地整洁通畅。
六、附件
1、技术交底
2、沥青混凝土面层施工工艺流程图
3、组织机构框图
4、质量保证体系
5、安全保证体系。