大准铁路施组资料简介

第一节工程概况
大准线自京包线大同东站向西至准格尔旗的薛家湾站，线路经由大同市、丰镇市、凉城县、和林格尔县、清水河县、准格尔旗，全长264Km。

大准铁路在大同市与大秦线、丰沙大线接轨，在丰镇市与京包线接轨，在薛家湾与准东铁路接轨，形成了内蒙古西煤东运的重要交通干线，是准格尔煤田的运输大动脉。

本次招标的工程是大准铁路扩能改造工程的一部分，它包括了三角线地区改造，取消田家石畔、陈家沟门、八犋牛窑子线路所，分别引入龙王渠、唐公塔、点岱沟三站，并对三站进行改造，其中点岱沟站到发线延长至1700m，同时考虑西咽喉预留南坪支线，东咽喉预留远期点岱沟支线增二线条件。

大准线及点岱沟支线均为既有单线铁路，改造后龙王渠至点岱沟构成点岱沟支线，唐公塔至点岱沟构成点岱沟联络线，形成三条贯通的铁路。

本标段为本次招标的线下综合工程X标，其里程范围为唐公塔站：K256+600-K260+900，K260+900-联DK0+700；工程内容为唐公塔站及部分联络线。

一、自然条件
本次招标工程大准线龙王渠至唐公塔段（含点岱沟支线及联络线），线路经过地区属低中山区，海拔在1000-1500 m，地形起伏大，相对高差100-200 m，多数山坡基岩裸露，山顶覆盖新黄土或风积沙，沟谷发育，多呈“V”型。

河谷多呈“U”或“V”型，下切较深，沟壁陡峻，河道弯曲，水流湍急。

线路经过的河流属黄河水系，主要河流由黄河及其支流浑河，常年流水。

线路所经地区属中温带亚干旱区。

具有冬季严寒，夏季炎热，气
候干燥、降雨量稀少、冬春两季多风、日照充足、蒸发量大等特点，属寒冷地区。

沿线经过地区地震峰值加速度为0.10g(地震基本烈度为Ⅶ度)。

二、技术标准
线路等级：Ⅰ级；
正线数目：单线；
限制坡度：大准线：上行：4‰，下行：9‰；点岱沟支线及联络线：上行：4‰，下行：12‰；
轨道：大准线、点岱沟联络线：采用次重型钢轨；双层碎石道床，面层厚25cm、底碴层厚20cm，单层碎石道床厚30cm。

点岱沟支线：采用25m的60轨；双层碎石道床，面层厚30cm、底碴层厚20cm，单层碎石道床厚35cm。

最小曲线半径：一般1000m，困难400m（绕行段450m）
牵引种类：电力、摘挂列车内燃
机车类型：SS3、SS4、DF4
到发线有效长度：1050m、部分1700m
闭塞类型：半自动
最高设计行车速度：80km/h。