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国际贸易实务第五章.ppt

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场价格作价;(4)按照博览会价格作价。 (二)结合购销意图作价 进出口商品价格在国际价格水平的基础上,可根 据购销意图,略高或略低于国际市场价格。 (三)要结合国别、地区政策作价
为了使外贸配合外交,在参照国际市场价格 水平的同时,也可适当考虑国别、地区政策。
(四)注意考虑影响价格的各种具体因素 1、要考虑商品质量的档次。 2、要考虑运输距离的远近。
3、要考虑交货地点和交货条件。 4、要考虑季节性的需求变化。 5、要考虑成交商品的数量。 6、要考虑支付条件和汇率变动的风险。
二、对外贸易效益成本核算 案例:
我方出口健身椅1000只到纽约,出口价: 每只17.00美元FOB。在议价中,进口方提 出每只16.57美元FOB,我方是否接受?
(一)出口商品盈亏率 (二)出口商品换汇成本 (三)出口创汇率
2.税金=出口关税+增值税等
=出口关税-出口退税收入
其中:出口退税收入
=出口商品的进货价(不含增值税)×退税率 =[出口商品的进货价(含增值税)/(1+17%) ] ×退税率
例: 我国一贸易公司向美国出售一批货物,出口总价为
50万美元CIF旧金山,其中从中国大连至旧金山的 运费和保险费占10%。该批货物的国内进价为人民 币350万元(其中含17%的增值税),该公司的经营 费用为国内进价的5%,该种出口商品的退税率为8%。 当天中国银行美元汇价是8.3/8.4元人民币。试计 算出口总成本。
第五章 国际贸易商品价格
第一节 国际贸易商品价格的 作价原则和成本核算
一、作价原则 国际贸易商品的价格可以用单价和总值两种
方法表示,总值是单价的乘积。而单价的确定需 要遵循以下原则: (一)按照国际市场的价格作价
国际市场价格是以商品的国际价值为基础, 并在国际市场竞争中形成的,是商品在国际贸易

国际贸易实务第五六章

国际贸易实务第五六章

第三节 计价数量单位与单位价格金额
1、计价数量单位 2、单位价格金额
第四节 国际贸易术语的选用
最常用:CIF CFR FOB 根据自身的情况与双方意向选择合适的贸易术语
第六章 出口成本核算与佣 金和折扣
第一节 出口商品成本核算
一、商品价格的构成 出口商品价格主要有三部分构成, 分别是: 商品的成本、费用、预期利润
三、商品作价方法
(一) 固定作价: 买卖双方在协商一致的基础上,在合同 适合交易量不大、市场价格变动不大、 交货期较短的商品交易。 中明确规定商品的具体价格。 Unit price USD100 per set CIF London. No price adjustment shall be allowed after conclusion of this contract. 采用固定作价,必须对影响商品供求的 各种因素进行认真的研究,在此基础上对国 际商品价格走势作出预测,以此作为确定价 格的依据,以减少价格风险。
适用于某些生产周期长的机器设备和 先在合同中规定一个基础价格,交货时 原材料商品的交易
滑动价格
P=P0×( A+B×M/M0+ C×W/W0)



P代表商品交货时的最后价格 P0代表签订合同时约定的初步价格 M代表计算最后价格时引用的原料的平均价格或指数 M0代表签订合同时引用的原料的平均数或指数 W代表计算最后价格时引用的工资的平均价格或指数 W0代表签订合同时引用的工资的平均数或指数 A代表经营管理费用和利润在价格中所占的比重 B代表原料在价格中所占的比重 C代表工资在价格中所占的比重 A、B、C所分别代表的比例签订合同时确定后不变,通常 为30%,60%和10%

国际贸易概论 第五章[39页]

国际贸易概论  第五章[39页]

各国技术进步的贡献不同。
技术差距论
技术差距论(technological gap theory):将国际贸易与技术差距的 存在联系起来,指出技术差距时国际贸易的原因,又称创新与模仿 理论。
需求时滞(demand lag)指新产品出口到其他 国家,一时因消费者尚未注意或不了解,而不 能取代原有的老产品所需的时间差
机遇与政府
机遇包括重要发明、技术突破、生产要素供求状况的重大变动(如石 油危机)以及其他突发事件。但机遇对竞争优势的影响不是决定性的, 给不同的企业带来不同的结果。
政府因素是指政府通过政策调节来创造竞争优势。政府应当在经 济发展中起到催化和激发企业创造欲的作用。政府政策成功的要 旨,是为企业创造一个有利于公平竞争的外部环境。
模仿时滞(imitation lag) 反应时滞(reaction lag)指一个国家进口新产 品后,需求增加,使进口国厂商调整生产方式 生产新产品,这一调整过程需要的时间差
掌握时滞(mastery lag)
影响模仿时滞的因素
需求时滞 反应时滞 掌握时滞
两国收入水平差距和市场容量差距, 差距越小长度越短
2. 从需求角度看,两个国家中的人均收入越高,两国的人均收入差 别越小,则两国间的产业内贸易比重越大。
3. 从区位角度看,两国间相距越近,则产业内贸易的比重越大。
1. 从产业或产品角度看,具有异质产品产业的产业内贸易比重会大 于具有同质产品的产业;具有先进技术和工艺革新较高产业的产 业内贸易比重高于具有简单和技术相对停滞的产业等
国际贸易形式转化
产业间贸易
产业内贸易
产业内贸易的概念
产业内贸易理论:解释同一产业内差异产品在不同国家或地区间双向流 动的理论,由格鲁贝尔(H.G.Grubel)、劳埃德(P.J.Loyld)和兰卡斯特 (ncaster)等经济学家提出。

国际贸易各章案例文档

国际贸易各章案例文档

1.某公司按照FCA条件出口一批商品,合同规定4月份装运。

但到了4月30日,仍未见买方关于承运人名称及有关事项的通知。

在此期间,备作出口的货物,因火灾而焚毁。

问此项货物应由谁负担?分析:如果经确定,该批货物确定是合同项下货物,则由买方负担,风险在由于买方的责任而提前转移了。

2.我某公司按照FCA条件进口一批化工原料,合同中规定由卖方办理运输事项。

结果在装运期满时,国外卖方来函通知无法租到船,不能按期交货。

因此,我公司向国内生产厂家支付了10万元延期交货违约金。

问对我公司的10万元损失,可否向国外卖方索回?分析:可以要求赔偿,原因是合同中已经明确由卖方办理运输,相当于改变了FCA术语。

而卖方没有办到,够成违约。

3.美国出口商与韩国进口商签定了一份FOB合同,合同规定由卖方出售2000公吨小麦给买方。

小麦在装运港装船时是混装的,共装运了5000公吨,准备在目的地由船公司负责分拨2000公吨给买方。

但载货船只在途中遇高温天气发生变质,共损失2500公吨。

卖方声称其出售给买方的2000公吨小麦在运输途中全部损失,并认为根据FOB合同,风险在装运港越过船舷时已经转移给买方,故卖方对损失不负责任。

买方则要求卖方履行合同。

双方发生争议,后将争议提交仲裁解决。

问:仲裁机构将如何裁决?分析:小麦是混装,卖方没有明确标的买方的2000公吨是包含在损失的2500公吨内的,因此卖方应赔偿4.A公司以FOB条件出口一批茶具,买方要求A公司代为租船,费用由买方负担。

由于A公司在约定日期内无法租到合适的船,且买方不同意更换条件,以致延误了装运期,买方以此为由提出撤消合同。

问:买方的要求是否合理?分析:不合理,代为办理的卖方不承担因此产生的风险。

5.A公司以FOB条件出口一批茶具,买方要求A公司代为租船,费用由买方负担。

由于A公司在约定日期内无法租到合适的船,且买方不同意更换条件,以致延误了装运期,买方以此为由提出撤消合同。

问:买方的要求是否合理?分析:不合理,代为办理的卖方不承担因此产生的风险。

程国际贸易理论与实务第五章PPT参考课件

程国际贸易理论与实务第五章PPT参考课件

2021/3/10
授课:XXX
7
(2)凭买方样品成交(来样成交或来样制作) 卖方要制作“对等样品”(Counter Sample) 或“确认样品”(Confirming Sample)或 “回样”(Return Sample )
对工业产权问题做出规定
《公约》第42条规定:若卖方按照买方的 提供的技术图纸、规格等进行生产和交货, 而第三方根据工业产权或其他知识产权要 求任何权利或其他要求时,卖方可不负责 任。
具体规定方法: (1)规定范围 (2)规定极限 (3)规定上下差异
1、可规定一定的品质机动幅度(Quality
Latitude) (1 ) 交货品质与样品大致相同或类似条款 ( 2 ) 品质公差(Quality Tolerance) ( 3 ) 品质机动幅度(适用于初级产品)
当使用品质机动幅度时,为体现按质论价,对农 副产品可订立品质增减价条款。
问:我方应否同意对方的要求,为什么?
2021/3/10
授课:XXX
9
三 、品质的表示方法
例:china green tea special Grade
凭规格、等级、标准、FAQ
(二)文字说明
凭说明书和图样 凭商标或牌号

例: MAXA M dental cream
凭产地名称
例: Beijing duck
实际皮重、平均皮重、 习惯皮重和约定皮重。
2021/3/10
授课:XXX
19
3、公量(Conditioned Weight) 公量的计算公式: 公量=实际重量*(1+标准回潮率)/(1+实际回潮率)
例题:内蒙古某出口公司向韩国出口10公吨羊毛,标
准回潮率为11%,经抽样证明10公斤纯羊毛用科学方法 抽干水后净重8公斤干羊毛,求用公量计算的交货重量 为多少?(见教材P225)

国际贸易实务(第5章)PPT课件

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折扣(discount)是卖方按照原价给买 方以一定的减让。
.
43
凡价格中包含佣金的,称为“含佣价”(price including commission)。“含佣价”可用文字 表示,例如:
.
40
终点费用( terminal cost); 单证费用( cost of documents); 海上运输费用( ocean freight); 发货代理费用( freight forward’ fee); 海运保险(marine insurance); 财务费用(financial charges)
.
30
五、合同中的保险条款
1、采用FOB、CFR出口时; Insurance to be effected by the buyer.
2、采用CIF出口时;
由谁办理、保险金额、 保险险别、依据的条款
.
31
保险条款实例:
1、Covering all risks and war risk as per ocean marine cargo and war risk clause (1/1/1981)of the people’s insurance company of China (warehouse to warehouse clause is included)
一实际购货成本外销商品收购价含税x1退税率117二出口总成本fob成本价实际购货成本国内费用三fob报价fob成本净利润四cfr报价cfr成本价净利润fob成本价出口运费1预期利润率五cif报价cif成本价净利润fob成本价出口运费11投保加成率保险费率预期利润率六cifc报价cifc成本价净利润fob成本价出口运费11投保加成率我方向瑞典公司出口塑料餐具一批情况如下

第五章 国际贸易合同的运输条款

第五章 国际贸易合同的运输条款

第五章国际贸易合同的运输条款文档一:第五章国际贸易合同的运输条款5.1 运输方式合同双方应就运输方式达成一致,可选择海运、空运或陆运等方式。

5.1.1 海运5.1.1.1 运输港口双方应明确货物出发港口和目的港口,并约定各港口的责任和义务。

5.1.1.2 运输船只双方应确定所使用的船只类型、船期等,并对船只状况、装载能力、装卸方式等进行约定。

5.1.1.3 船舱租用如需租用船舱,合同双方应明确租期、租金、承租方责任等事项。

5.1.2 空运5.1.2.1 运输航空公司双方应确定所使用的航空公司,并约定承运人的责任和义务。

5.1.2.2 航班安排双方应明确航班班次、起飞时间等,并对航空运输过程中可能发生的特殊情况进行约定。

5.1.2.3 货物包装合同双方应就货物包装的方式、要求等进行约定,以确保货物安全运输。

5.1.3 陆运5.1.3.1 运输工具双方应明确所使用的车辆类型、装载能力等,并约定运输过程中的责任和义务。

5.1.3.2 运输路线合同双方应确定货物的起运地、目的地和途经的交通路线。

5.2 运输责任5.2.1 卖方责任卖方应保证将货物按照约定的方式、时间和地点交付给承运人,并承担因此产生的费用和风险。

5.2.2 买方责任买方应按时支付运输费用,并提供必要的文件和信息以便完成货物的运输。

5.2.3 承运人责任承运人应按照国际惯例和相应的法律规定履行运输义务,并对在运输过程中发生的货物丢失、损坏等问题负责。

5.3 运输保险为防范运输过程中可能发生的风险,合同双方可以商定购买运输保险,保障货物价值。

附件:1. 货物清单2. 运输文件3. 运输保险合同法律名词及注释:1. 国际贸易: 跨越国界进行的商品交换活动。

2. 运输港口: 货物装卸和中转的地点。

3. 承运人: 提供运输服务的人或公司。

4. 货物包装: 对货物进行适当的保护和封装,以确保其安全运输。

5. 运输保险: 对货物在运输过程中发生的损失进行保险赔偿的一种保险方式。

《国际贸易理论与实务》第五章考点手册

《国际贸易理论与实务》第五章考点手册

《国际贸易理论与实务》第五章国际贸易条约与协定考点 12 国际贸易条约与协定(★★★一级考点单选、简答、论述)1、贸易条约与协定一般由序言、正文和结尾三部分组成。

贸易条约与协定一般使用缔约方的文字写成,并规定两种文字的版本具有同等法律效力。

2、最惠国待遇条款是贸易条约中非常重要的法律待遇条款。

最惠国待遇分为无条件的最惠国待遇和有条件的最惠国待遇。

无条件的最惠国待遇最早起源于英国,亦称为欧式最惠国待遇。

有条件的最惠国待遇最早起源与美国,亦称为美式最惠国待遇。

现在的国际贸易条约与协定大多采用无条件的最惠国待遇条款。

在关税与贸易总协定和世界贸易组织中,最惠国待遇是无条件的,双方的谈判成果会自动适用于世贸组织其他成员方。

3、清算机构办理清算业务是通过清算账户进行的。

清算账户包括单边账户和双边账户。

单边账户是指只在缔约一方的中央银行开立清算账户。

双边账户是指缔约双方的中央银行互为对方国家开立清算账户。

目前绝大多数的清算账户都是双边账户。

4、支付协定是两国间关于贸易和其他方面债权、债务结算办法的书面协议。

支付协定是外汇管制的产物,在实行外汇管制的条件下,一种货币不能自由兑换成另一种货币。

支付协定中一般指定各自的清算负债机构是中央银行。

5、年度出口限额按固定部分和可变部分,分配给有基本限额的各出口成员方,一般来讲,固定部分占全部年度限额的70%,可变部分占30%。

6、缓冲存货的运行机制如下:各成员方首先提供一定数量的实物和资金,建立缓冲存货,然后确定该商品的价格波动范围,确定最高限价和最低限价,授权协定执行机构运用存货(实物和资金)干预市场、稳定价格。

当市场价格涨到最高限价以上时,抛售缓冲存货的实物,将价格降至最高限价之下;当市场价格跌倒最低限价以下时,利用缓冲存货的资金进行收购,把价格提升至最低限价之上。

曾经采用缓冲存货干预机制的国际商品协定有国际锡协定、国际可可协定和国际天然橡胶协定。

国际咖啡协定曾经采用的经济条款是出口限额。

人大国际贸易原理与实务课件--第五章

人大国际贸易原理与实务课件--第五章

2019/10/6
国际贸易原理与实务
(四)外汇管制:
是指一国政府通过法令对国际结算和外汇买卖实行限制 来平衡国际收支和维持本国货币汇价的一种制度。可以分为 以下几种:
1 数量性外汇管制: 是指国家外汇管理机构对外汇买卖的 数量直接进行限制和分配,旨在集中外汇收入,控制外汇支
出,实行外汇分配,以达到限制进口商品品种、数量和国别 的目的。
1 从量税:是以商品的重量、数量、长度、面积和容量等计量 单位为标准计征的关税。它的计算公式为:
从量税额=商品计量单位数×每单位从量税率
2 从价税:是以进口商品的价格为标准计征的关税,其税率表 现为货物价格的一定百分率。其计算公式为
从价税额=商品总价值×从价税率
2019/10/6
国际贸易原理与实务
3 混合税:又称复合税,是对某种进口商品采用从量 税和从价税结合的计征关税方法。其计算公式为:
但是,与关税措施相比较,非关税措施具有以下的 特点:
1 非关税措施具有更强的灵活性和针对性
2 非关税措施更具有效性
3 非关税措施更具隐蔽性和歧视性
2019/10/6
国际贸易原理与实务
二、非关税措施的主要种类
非关税措施名目繁多,归纳起来基本上分成两 大类:一类是直接限制,即进口国直接对进口
数量或金额加以限制,如进口配额制、“自动”出 口配额制和进口许可证制等; 另一类是间接限制, 是指对进口商品制定种种严格的标准和条例,间接 地限制商品的进口,如进口押金制、繁琐苛刻的技 术卫生检疫标准等。
国际贸易原理与实务
二、关税的种类
(一)按照征收对象或商品流向分类:
1 进口税:指进口商品进入一国关境时或者从自由港、 出口加工区、保税仓库进入国内市场时,由该国海 关根据海关税则对本国进口商所征收的一种关税。

国际贸易第5章第3节电子教案

国际贸易第5章第3节电子教案

国际贸易第5章第3节电子教案【课题】第五章第三节非关税措施对国际贸易的影响【教材版本】肖文,应颖.中等职业教育国家规划教材——国际贸易基础知识.第二版.北京:高等教育出版社,2006应颖.中等职业教育国家规划教材配套教学用书——国际贸易基础知识习题集.第二版.北京:高等教育出版社,2006【教学目标】知识目标:掌握非关税壁垒对世界贸易的影响,通过习题的讲解,全面巩固本章内容,并对本章内容进行梳理。

技能目标:培养学生的理解与记忆能力,培养学生通过观察身边事件来认识国际经贸现象的能力。

情感目标:提高学生的分析能力,培养学生思考问题的积极性和学习的兴趣。

【教学重点、难点】教学重点:非关税壁垒对世界贸易的影响。

教学难点:非关税壁垒对世界贸易的影响。

【教学途径】1.通过对日常生活中相关经济现象的讲解,缩短非关税壁垒与学生的距离。

2.多用具体实例解释抽象概念,以便于学生接受和理解。

3.充分调动学生的参与积极性,鼓励他们发言,鼓励他们观察生活,帮助学生克服对国际贸易学习抽象性的恐惧感。

4.通过习题的讲解,全面巩固本章内容,并对本章内容进行梳理。

【教学媒体及教学方法】制作PPT。

讲授法、分组讨论法、案例法。

【课时安排】1课时(45分钟)。

【教学过程】第一环节导入非关税措施由于其自身的特点和优势,使得各个国家都广泛地进行了使用,它对世界贸易产生了很大的影响。

现在就让我们来学习非关税壁垒对世界贸易的影响。

第二环节新授课[分组讨论]参考关税措施对世界贸易的影响,请学生分组讨论非关税壁垒对世界贸易的影响。

一、对世界贸易的影响[讲解](一)非关税壁垒阻碍了国际贸易的发展在其他条件不变的情况下,世界性非关税壁垒的加强程度与国际贸易的增长速度成反比例关系,非关税壁垒高筑,国际贸易的增长速度趋缓。

(二)非关税壁垒改变了国际贸易商品结构和地理方向非关税壁垒的加强,使农产品、劳动密集型产品和发展中国家或地区所受非关税壁垒的影响程度加大。

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WPA OR WA (水渍险)
ALL RISKS (一切险)
基本险
3种基本险别之间的关系
ALL RISKS WPA(WA)
FPA
15
ALL RISKS =WPA(WA)+11种一般附加险
WPA(WA)=FPA+自然灾害 造成的部分损失
FPA
保险险别——一般附加险(11种)
基不 础能 上单 加独 保投 。保
第第3五章章第3节
国际贸易运输保险
International Trade Transportation Insurance
上海建桥学院 国际贸易实务课程组
问题
1 货物从出口国运到进口国由卖方还是买方办 理货物运输保险?
2 向谁投保?投保什么险别?
3 保险金额是多少? 需要付多少保险费? 4 当货物发生风险损失时由谁向保险公司索赔?
中国人民保险公司制定的“中国保险条 款”(China Insurance Clauses,CIC) 《海洋运输保险条款》是CIC货物运输保险 条款的重要组成部分。1981年1月1日起施 行。
10
CIC条款框架结构: 1. 海洋运输保险条款的险别简介 2. 承保责任范围 3. 除外责任 4. 保险责任起讫 5ຫໍສະໝຸດ 被保险人义务 6. 保险索赔有效期
11
《海洋运输保险条款》分基本险、附加险 两大类险别。 基本险亦称主险,可单独投保。 附加险(Addition Risk)只能在基本险的基 础上附加。
12
1) 基本险的承保责任范围 2) 附加险的承保责任范围
13
保险险别——基本险(3种)
中国人民保险 公司海洋运输 货物保险条款
14
FPA (平安险)
5 保险公司赔偿金额如何核定?
2
回答
1 FOB和CFR——买方;CIF——卖方
可以向中、外保险公司投保。CIF下卖方投保的险别由买卖双方
2 在合同中约定,如果没有约定,根据《 INCOTERMS® 2019 》
可以投保最低责任险。在采用FOB和CFR下险别由买方自定。
3 (1)出口: CIF× 110%。保险费=保险金额×保险 费率;(2)进口FOB或CFR。
收保险费,出保险单
INSURANCE POLICY: USD43395.00
8
3.3.1 海洋运输货物保险
• 以上海迈可公司出口为例
3.3.1.1 海洋运输保险保障的范围
3.3.1.2 我国海洋运输保险险别 与条款
3.3.1.3
伦敦保险协会海洋 运输货物保险条款
9
3.3.1.2中国海洋运输保险条款的险别简介
4
教学目的与要求
通过教学使学生了解海洋运输的风险、损失的种类。 理解单独海损与共同海损的区别,施救费用与救助费 用的区别。 掌握中国海洋运输货物保险的险别与条款,熟悉伦敦 保险业协会海运输货物保险条款。 理解保险单的相关内容并学会缮制。 熟练掌握保险金额和保险费的计算。 学会订立合同的保险条款等。
①被保险货物在运输途中由于恶劣气候、雷电、海 啸、地震、洪水自然灾害造成整批货物的全部损失 或推定全损。当被保险人要求赔付推定全损时,须 将受损货物及其权利委付给保险公司。被保险货物 用驳船运往或运离海轮时,每一驳船所装的货物可 视作一个整批。
20
推定全损:是指被保险货物的实际全损已经 不可避免,或者恢复、修复受损货物以及 运送货物到原订目的地的费用超过该目的 地的货物价值。
21
②由于运输工具遭受搁浅、触礁、沉没、 互撞、与流冰或其他物体碰撞以及失火、 爆炸意外事故造成货物的全部或部分损失。 ③在运输工具已经发生搁浅、触礁、沉没、 焚毁意外事故的情况下,货物在此前后又 在海上遭受恶劣气候、雷电、海啸等自然 灾害所造成的部分损失。
5
教学重点 (1)签订恰当的合同保险条款。 (2)保险金额的确定、保险费的计算。 (3)保险单的缮制。 教学难点
选择合适的保险险别。计算保险金额和保险费。 模拟缮制国际货物运输保险单。
6
教学内容 3.3.1 海洋运输货物保险 3.3.2 空运运输货物保险 3.3.3 陆运运输货物保险 3.3.4 邮政包裹运输货物保险 3.3.5 多式联运运输货物保险 3.3.6 我国进出口货物运输保险实务
保险险别——特殊附加险(2种)
战争险 (WAR RISKS)
罢工险 (STRIKES RISKS)
不能单独投保,只能在投保基本 险别基础上加保
18
[Image Info] wizdata.co.kr
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3种基本险别之间的关系
ALL RISKS WPA(WA)
FPA
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ALL RISKS =WPA(WA)+11种一般附加险
WPA(WA)=FPA+自然灾害 造成的部分损失
FPA
1) 基本险的承保责任范围
Ⅰ.平安险(free from particular average,
FPA)
英文字面意思,是“不负责单独海损”。
4 CIF——买方;FOB或CFR——买方
5 根据损失的程度由保险公司核定全部损失或部分损失 。最高限于保险金额。
3
任务:学会选择合适的投保险别。学会计算国际货 物运输保险金额和保险费。认识保险单并学会初步 缮制。学会签订恰当的合同运输保险条款。 能力要求:学会选择所模拟交易商品的保险险别。 学会模拟计算所选择交易商品的保险金额和保险费。 初步模拟缮制国际货物运输保险单。学会签订恰当 的所交易合同的保险条款。
7
CIF LE HAVRE 保险流程
S/C: CIF LE HAVRE USD 39,450.00
装船前迈可公司向太平洋保险公司(上海)投保(投保单和商业发票) COMMERCIAL INVOICE: USD 39450.00 中国平安财产保险公司(河北)同意承保 INSURANCE: ALL RISKS
, 只 能 在 投 保 基 本 险
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偷窃、提货 不着险
淡水雨淋险
锈损险
短量险 混杂沾污险
钩损险 受热受潮险
一般附加险
碰损、破碎险 串味险
渗漏险
包装破裂险
保险险别——特别附加险(6种)
不能单独投保,只能在投保基本险别基础上加保
交货不到险
拒收险
进口关税险
特别附加险
黄曲梅素险
舱面险
17
出口到港、澳 存仓火险
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