浅谈路桥桥梁桩基钻孔桩施工
浅谈桩基工程钻孔灌注桩施工工艺
85科技创新导报S T y I 工程技术2007N O .35Sc i e nc e an d Tec hno l o gy I nn ov at i on H er al d 科技创新导报钻孔灌注桩的施工大部分是在水下进行的,其施工过程无法观察,成桩后也不能进行开挖验收。
施工中任何一个环节出现问题,都将直接影响到整个工程的质量和进度。
因此,要求基础施工队伍在施工工艺上要落实,并加强施工质量管理,以便有效地对桩基施工质量加以控制。
1钻孔前的准备工作钻孔前的准备工作主要包括桩位放样,平整场地,布设施工便道,设置供电及供水系统,制作和埋设护筒,制作钻孔架,泥浆的制备和准备钻孔机具等。
场地整理:施工前,施工场地按不同情况进行处理。
对于处在水中的钻孔桩基础都必须搭设施工平台,桩基处在旱地时,清除杂物后夯压密实即可。
护筒的埋设:根据钻孔桩直径,护筒内径宜比桩径大200～400m m ,为保证其刚度,防止变形,在护筒上、下端和中部外侧各焊一道加劲肋。
护筒埋设时,其轴线对准测量所标出的桩位中心,保证其位置偏差不大于50m m ,倾斜度不大于1%。
并认真检查回填土是否密实,保持护筒位置稳定;护筒埋置深度应根据水文地质情况,一般宜为2～4m 。
护筒高度宜高出地面0.3m 或水面1.0～2.0m ,除保护孔口防止坍塌外,还用以防止表面水或地面漏浆、杂物等滑落孔中。
泥浆的制作:制浆前,先把粘土尽量打碎,使其在搅拌中容易成浆,缩短成浆时间,提高泥浆质量。
制浆时,可将打碎的粘土直接投入护筒内,使用冲击锥冲击制浆,待粘土已冲搅成泥浆时,即可进行钻孔。
多余的泥浆用管子导入钻孔外泥浆池储存,以便随时补充孔内泥浆。
钻机就位:埋设好护筒后,即可进行钻机就位,本标段使用的钻机为卷扬机牵引式冲击钻和冲抓钻。
就位时,只要使钻锥中心对准测量放样时所测设的桩位即可,其对中误差不得大于5cm 。
2钻孔施工工艺2.1钻孔工艺(1)开钻前应注意的事项开钻前,在护筒内多加一些粘土。
谈路桥桥梁桩基施工
关 键 词 ： 梁 ， 基 ， 量 问题 ， 理 ， 防 桥 桩 质 处 预
中图分 类号 ：４ ３ １ Ｕ ４ ．５
文献标识码 ： Ｂ
１ 概述
是， 事实并非如此 。实 际情况 是 ，Ｌ 孑 斜情 况 的发 生在 造成 工期 浪
浅谈桥梁钻孔灌注桩施工工艺
２ 钻孔工艺
２ 冲击钻钻孔工艺 、 ｌ ２１ 开钻前应注意的事项 ，１ ．
准测量所标 出的桩位 中心 ， 护筒周 围和护筒 底接触紧密 ， 证其位置偏 保
差不大于 ５ ｒ， ｎ 倾斜度不大于 ｌ ｃ ％。
才能充分发 挥灌 区工程效益 ， 达到节水节能之 目的。
（ 责任编辑 ： 邱娅男 ） 第一作者简介 ： 解敬之 ， ，９７年 １ 男 １６ 月生 ， ８ 年毕业于太原工业 １９ ９ 大学水利 系 ， 工程师 ， 运城市水利勘测设计研究 院， 山西省运城市 中银大
道槐豫西路 ｌ ，４ ０ ０ 号 ０４０．
目前正 在扬 范灌区进行引 黄喷灌试验 ， 能成功 ， 若 可在尊村灌 区逐 步推广应用。 （） ４ 抓好工程管理 ， 减少水量损失 。 灌区节水 在采取工程措施 的情况 下， 还要采取 管理措施 。实 践证明 ： 同样 的 自然条件和工 程技 术状态 在
总之 ， 节水工作范 围广 、 投资大 ， 要注重效益 ，ｋｌ ｔｌ 丌歹实施 。 － 沟畦灌溉效 益明显 ， 应首先推广 ； 明渠 防渗 ， 要首尾兼顾 ， 面配套 ； 全 微灌及喷灌投资 大 ， 问题多 ， 技术 应先搞实验 ， 技术攻关 ， 由点到 面， 逐步发展 。只有这样
２０ 年 ０６
第ｌ ６卷 第 ｌ 期 ５
收稿 日期 ：０６－ － ３ ２０ －４ ００
浅谈桥 梁钻孔灌 注桩施 工工艺
赵 秀
（ 山西 中北路桥有限公 司 ， 山西太原 ，３０ ６ ０ ００ ） 摘 要： 结合 工程 实际。 绍 了桥 粱钻孔 灌注桩施 工技 术的程序 和每道 工序 的具体要 介
公路桥梁钻孔桩施工技术
公路桥梁钻孔桩施工技术摘要：随着交通事业快速发展需要，大量的公路需要建设，桥梁作为公路的重要工程，是国家公路建设的重点施工项目。
钻孔灌注桩作为一种基础形式以其适应性强、成本低、施工简便等特点仍将被广泛地应用于公路桥梁领域。
本文结合自身一直在公路桥梁桩基工作的实践经验，介绍了钻孔灌注桩施工工艺及方案，提出了钻孔灌注桩施工中的主要问题以及防治措施方法，为进一步提高钻孔桩的成桩质量以及为日后公路桥梁桩基础的吃供提供借鉴。
关键词：桥梁施工：钻孔灌注桩：问题与措施Abstract: With the rapid development of transportation enterprise need, a large number of highway construction need, as an important project of the highway bridge, is the national highway construction of key construction project. As a kind of bored pile foundation forms with its strong adaptability, low cost, simple construction characteristics will still be widely applied in the field of Highway Bridge. Combining with their own has been highway bridge pile foundation work experience, this paper introduces the technology and bored pile construction scheme, put forward the main problems in the bored pile construction method and prevention and control measures, and to further enhance drilling pile-making quality and for the days of the pile foundation of the highway bridge for reference.Key Words: bridge construction, bored piles, problems and measures施工前的准备检查灌注桩使用水源，泥浆循环系统应设置沉淀池、泥浆池；导管应检查其出厂合格证并做水密性承压试验；灌注混凝土的料斗尺寸应与方案中初灌量的要求相符合；原材料应按规范要求严把质量关，杜绝不合格材料使用于工程；督促承包商按照一放二复的测量程序实施放样复核工作。
浅谈桥梁钻孔桩施工技术及质量控制措施
心对直， 挤 压机 与钢 筋轴 线 保持 垂 直 ， 挤压 从 套筒 中央开 始 ， 并 依 次 向两 端挤
压处理。
下水为第四系孔隙潜水， 水位埋深０ ． ４～１ ． ６ ｍ， 主要受大气降水和河水补给， 水 位 随季 节变 化 很大 ， 水质 对 无侵 蚀 性 。 根 据该 桥 址处 地 质情 况 、 施 工工 期 要求 紧、 施 工 场地 环保 等 因 素 ， 施 工 中选采 用 钻机 机 械成 孔 的施 工方 式 进行 处理 。
细砂 层 ， 长 度需 ２ ０ ｍ 左 右 。 钢护 简 需要 在 工 厂分 节 制 造 ， 运 至 工地 电 焊 接 长 ，
或用 虹 吸管 连接 等措 施 ； 发生 孔 口坍塌 ， 可 回填 ， 重 新 埋设 护 筒 再钻 ； 发生 根 据设 计 勘察 资料 ， 对 于该 出 的钻 孔灌 注 桩钢 护 简需 要 穿 过 淤泥 层 和粉 头 ， 孔 内坍塌 ， 判明坍塌位置， 回填砂和粘土混合物到坍孔位置 上Ｉ ２ ｍ， 如坍
护范围内， 接缝 处可 由潜 水 工用 棉 絮堵 塞 ， 封 闭接 缝 ， 稳 住水 头 。
３ ． ２坍 孔
图１ 钻 孔 灌 注桩施 工基 本流 程
２ ． ２护 筒埋设
在 松 散粉 砂 土 或 流砂 中钻 进 时 ， 应 控制 进 尺 ， 选 用 较 大 比重 、 粘度 、 胶体 率 的优 质 泥浆 ； 汛 期 或 潮 汐 地 区水 位 变 化 过 大 时 ， 应采 取 升 高 护 筒 ， 增 加水
２ 钻 孔 灌注桩 施 工技 术探讨
２ ． １施 工基 本流 程
钢 筋笼 施 工及 混凝 土灌 注施 工 实例 图 ２ ． ６混 凝土 灌 注
一
对水 下 混凝 土 配 合 比一 定 要要 求 严 格 ， 不 仅 强 度要 满 足 设计 要 求 ， 而 且 其 和 易性 、 流动 性 、 坍落度、 泌水 性 均要 满 足施 工要 求 ， 否 则 极易 堵 管 ， 轻 者 灌 注失 败 ， 重 者造 成 废桩 。 为ｌ 『防 止灌 注过 程 中发 生事 故 ， 需 要尽 量缩 短 灌注 时 间， 根据 现 场实 际 情况 ， 混凝 土 由搅拌 站 拌制 后 ， 直 接 泵送 到 桩 位处 混 凝土 输 送车 ， 并进 行二 次 搅拌 后 ， 卸 放 至小 料斗 ， 以保 证混 凝 土的 密实 度 。
桥梁桩基人工挖孔桩施工技术探讨
工挖孔 桩是优于钻 孔灌注桩 的施工方 法。
较粗 的管线 或多根线 管的集散处 ，应按技 术导 则三 的第 ４条要 求增 设垂直于线 管的短钢筋 网加强 。根 据施工 经验 ，建议 增设 的抗裂 短 钢筋采用 中 ｃ ，间距 ≤１０ ｍ，两端 的锚 固长度 应 ￣３０ ｍ ６一ｉ ＞ ８ ５ｒ ａ ＞ ０ｍ 。 线管在敷设 时应尽量 避免立体交 叉穿 越 ，交 叉布 线处 可按技 术
保护 和扩散应力 ，进一步 防止裂缝 的发生 。 ２４ 加 强对楼面 混凝土的养 护 ． 混凝土施工 中必须坚持覆 盖麻袋或 草包 进行一 周左 右的妥 善保
目前一般主体 结构 的楼 层施工 速度 平均为 ５— ｄ左右 Ｉ ，最 ７ 层 快时甚 至不 足 ５ 层 。当楼 层混凝 土浇筑完毕 后不足 ２ｈ 忙着进 ｄ１ ４就 行钢筋绑 扎 、材料 吊运 等施工 活动时 ，就 给大 开 间部位 的房 间雪上
孔桩 ，桩基工程 均 比原计划 提前完成 ，取得 了 良好 的经 济效 益 ，工
程质量 也获得优 良。在地 质条件好 ，没有淤 泥、流砂 等 严重不 良地 质情 况 ；地下水位 甚低 ，地层 渗水量甚 少 的情况 下桥梁 基础 采用人
物 ，易于扩大桩尖 ，提 高桩身 支 承力 ；３ 速度 更快 。对 于在 岩 层 ） 地质上做 基础 ，挖孔 比钻孔更 快 ，而且 无须 重大设 备 如钻 机等 ，容 易多孔平 行施工 ，加 快 全桥进 度 ；４ ）成 本更 低 。比灌 钻孔 可 降低
施 工 技 术
桥梁桩基人工挖孔桩施工技术探ｉ Ｉ ，
崔 馨 元
（ 圳 市 交 运 工 程 集 团 有 限 公 司 ， 广 东 深 圳 深
望对从事桥 梁施工的 工作者有一 定的参考 作 用。
钻孔桩施工浅论
钻孔桩施工浅论摘要：根据辽溪铁路辽阳至安平段改移工程太子河特大桥桩基础的施工，介绍在有溶洞桩基施工过程中采用埋置长护筒、钢护筒跟进等措施穿越溶洞地层的施工工艺。
关键词：铁路溶洞桩基穿越1．工程概况太子河2#特大桥位于辽宁省辽阳市小屯镇下麦村境内，属辽溪铁路跨越太子河的一座特大桥，全桥采用31-32m+2-24m的孔跨布置，下部结构采用圆端型桥墩，钻孔灌注桩基础。
全桥钻孔桩共计300根，桩基直径1.25m。
通过设计地质图分析，发现19#～28#墩桩基施工需穿过溶洞。
为保证成桩质量，沈阳铁道勘察设计院对该桥地质进行逐桩补充勘探。
地层结构特征：地层结构自上而下依次为采砂后回填的粗圆砾，强风化石灰岩、弱风化石灰岩。
溶洞主要分布在强风化石灰岩层及弱风化石灰岩层，溶洞内填充物有泥沙、砂砾、软塑土等，稳定性较差。
溶洞分布形式为竖向单个溶洞，最小0.3m，最大6.5m。
水文情况：地下水位较高，一般为地表下1—3m。
在如此复杂的地质、水文情况下进行桥梁桩基施工，施工过程中易发生孔位偏斜、卡钻、掉钻、漏浆、塌孔甚至塌方等事故，增加了施工难度且影响施工进度，因此采用切实可行的施工工艺方可确保工程顺利施工。
2．施工工艺的确定针对钻孔桩地下水位较高及溶洞地质的实际情况。
处理的方式主要有针对地下水位较高采用埋置长护筒；地下溶洞采用钢护筒跟进处理。
3.主要施工方法3.1 钻进前加高钻孔平台及埋置长护筒由于地下水位较低，且桩位5m以上为采砂后回填的粗圆砾，极易塌方，故在钻孔施工前需加高钻孔平台，钻孔平台采用混砂填筑，高于地下水位3m ；埋置长护筒，长护筒壁厚为6mm，直径为1.6m，高度为3m。
埋设长护筒时，采用挖掘机钻护筒坑，在开挖过程中尽量不扰动填筑好的平台及原有粗圆砾。
将护筒对位后，在护筒中放入水泵抽水，四周夯填粘土，保证不透水。
然后将钻机对位，在护筒内回填粘土，进行钻进。
3.2、钻孔施工本桥溶洞桩基采用钢护筒跟进施工，钻头直径比正常时多出5cm，达到125cm,成孔直径为130cm，钢护筒采用8mm钢板卷制而成，内径126cm。
浅谈钻孔桩基的施工技术
躲是．苎．凰浅谈钻孔桩基的施工技术罗昌文(广西双建工程诲询有限公司，广西来宾546100)c}商要]钻孔工艺的设备简单，操作方便，在桩基璇工中具有很大的优越l 生，目前已在我国公路、市政、桥梁等桩基施工中得到广泛应用。
作者首先介绍了桩基的基拳理论，从钻孔基桩的施工流程出发，介绍了钻孔基桩的主要施L 技术，仅供参考。
陕键词]桩基；钻孔施L ；灌注混凝士现如今，在路桥桩基施工中，一般是先机械钻孔，后灌注混凝土，有时必须根据工程实际的地质条件和地下水情况，而采取挖孔作业，然后再灌注混疑土。
钻孔工艺的设备简单，操作方便，现场作业面小、占地少，因而可以进行平行或流水交叉作业，能有效控制桩的偏位和竖直度，避免因钻孔造成的扩孔率和混*吐用量增大的问题，控制混凝土灌注i 崮星产生夹层、断桩等不利因素，因而其在桩基施工中具有很大的优越性，目前已在我国公路、市政、桥梁等桩基施工中得到广泛应用。
1桩基概述桩基是由桩和连接桩顶的桩承台组成的深基础。
桩基具有承载力高、沉降量小而较均匀的特点，几乎可以应用于各种工程地质条件和各种类型的工程，尤其是适用于建筑在软弱地基上的重型建(构)筑物。
因此，在沿海以及软土地区，桩基应用比较广泛。
桩基是一种古老的基础型式。
桩工技术经历了几千年的发展过程。
现在，无论是桩基材料和桩类型，或者是桩工机械和施工方法都有了巨大的发展，已经形成了现代化基础工程体系。
在某些睛况下，采用桩基可以大量减少施工现场工作量和材丰斗的消耗。
桩基中桩的数量和排列应根据上部结构和荷载情况确定。
柱下桩基可以用一根也可用一群桩手崩眵0成多边形：墙下桩基常成排布置，当建筑物荷载大和占地面积小时，则要成片布置成满堂桩。
桩基上作用的荷载以竖向荷载为主时，桩都是竖直的；如有较大的水平荷载，就要布置斜桩以抵抗水平力。
由于桩基种类繁多，施工工艺差异大，加之地层变化复杂，施工过程中可能会使桩身出现缩径，扩径，夹混，寓析，断桩等缺陷，当然施工后由机械开挖，碰撞也会引起浅部桩身缺陷。
浅谈桥梁桩基施工中的挖孔灌注桩技术
工技 术 工 艺做 了探 讨 和 阐述 。
【 关键词】 桩基 ； 挖孔 灌注桩 １ 工 程概 况
下 沉采 用 ２ ０ ｋ （ 震 力 ） 动 桩 锤 震 动 下沉 。 ５ ０ Ｎ激 震
护 筒 吊装 下 沉 程 序 ： 在 桩 位 吊放 下 节 ， 护 筒 对 位 固定 后 ， 节 先 在 上 某 高 速公 路 特 大 桥 主 桥 全 长 ２ ４ ｍ， 桥 为 全 封 闭 、 立 交 ， 向 ０５ 本 全 双 护筒对 齐下节 ， 使上下节保 持垂直状态进行焊接 ， 护筒 接长后 ， 自身 在 四车 道 高 速公 路 桥 ， 计 行 车速 度 为 １ ０ｍ／。桥 面 宽 度 为 ： 幅 ０ ｍ 设 ２ｋ ｈ 单 ． ５ 重 量作 用 下放 松 吊绳 ． 筒 可 下 沉 一 定 深 度 ， 后 将 震 动 锤 连 同桩 帽 护 然 （ 护栏）１．ｍ（ ＋ ２０ 行车道） １ ｍ 护栏）Ｏ５ 分割带） ＋． （ ０ ＋． ｍ（ 。单 幅宽 １．ｍ， 幅 吊 装到 护 简 顶 端 ， 连 接妥 当 ， 取 间 断 震 动方 式 ， 护 筒 沿 着 导 向滑 ４０ 全 并 采 使 宽 ２． ８ ｍ。特 大 桥 主 桥 ２号 桥 墩 ， 面 高 程 为 １ ． ０ ／２６ １ 里程 桩 ０ 地 ２２ ｍ １ ． ， ４ ２ 道 装置 沉 入 河 床 ， 使 护筒 刃脚 进 入 不 透 水层 为 止 。 并 号 为 Ｋ ５ ６２５ ０Ｋ ５ ６ ８５０，桥 面 设 计 高 程 为 ４ ． ０ ／ １ １ｍ， ６ ＋ ４ ． ／６ ＋ ． ０ ４ ０ １ ４ｍ４． ９ ５ ５ ２ 两 岸 陆 地 桩 基 钢 护 简共 ３ ） ６根 ， 根 长 １— ０ 直 径 １ － ． 每 ８ ２ ｍ， ． ２０ ５ ｍ， 施 工 水 位 ２ ．８ ｍ。 台 顶 高 程为 ７１２ 承 台底 为 ｌ１２ 基 础 为挖 基 本 节 在 车 间 制 做 ，完 成 后 运 往 工 地 组 焊 成 １ｍ 左 右 长 度 分 两 节 下 ０５ ０ 承 ．６ｍ， 。 ｍ， ６ ０ 孔桩配承台 ， 台下有 １ 承 ２根 直径 ２ ０ｒ 的 挖孔 桩 ， 三 排 布 置 ， 横 ０ｅ ａ 分 纵 沉 。 在 墩 位 首 先 测 量 定 出桩 位 ， 装 护 筒 下 沉 导 向设 备 ， 用 ５ｏ Ｎ 安 采 ０ ｋ 间距 均 为 ５ ｍ。 吊机 和 ２ ０ ｋ ５０ Ｎ震 动 锤展 动下 沉 ． 吊第 一 节 护筒 至 桩 上 ， 先 在第 一 节 护
浅谈路桥梁工程施工中的钻孔灌注桩技术
施工人员在进行施工前应做好充分的准备工作。具体如下 ： 第 要 的麻 烦 。 相 关 人 员 应 了解 工 程 的 性 质 ， 项 目负 责 人 以 及 相 关 技 术 人 员 应 ２ 钻孔 灌 注桩 施 工 技术 中成 桩 的要 点 对工 程做 深人研究 ， 找出工程质量控 制的关键 因素 ， 对相关质量 问 在成桩过程中 ， 施 工 人 员 要 注 意 以 下 几个 要 点 ： 施 工 材 料 对 工 题提 出可行性 的措施。并 与相关部门进行技术交流 ， 使之全面掌握 程 施 工 的质 量 有 着重 要 影 响 ， 施 工 人 员在 施 工 前 应对 材 料 质 量进 行 工程 的动 向。使施工人员树立起责任意识 ， 强化其质量观念。第二 ， 有效检查 ， 确保施工材料的质量符合标 准。对材料进行检查的重要 施 工 单 位 应 提 前 准 备 好 经 过 审 批 后 的 设 计 图 纸 ，严 格 按 照 组 织 设 途径是检查施工材料 的质保书 ， 质保书主要包括材料 的相关化验报 计、 施工 规 范 和合 同 中 的相 关条 款进 行 施 工 。提 前 对 施 工 地点 的水 告以及水泥 出厂的合格证等 ， 如果施工材料的质量不达标或存在 问 文地质情况进行勘察 ， 并做好相关信息记录。为确保施工工作 能正 题 ， 应立即禁止将其用于混凝土灌注桩 。导管灌 注是进行水 下混凝 常进 行 ， 要 对 施 工 地 点 的 场 地地 层 和地 质 环 境 做 深 入 研 究 ， 尤 其 要 土灌注的主要方法 ， 使用这种方法的缺 陷就是会 导致混凝土离析 的 对 地 层 的 岩性 、 走 向着 重分 析 研究 。 第三， 项 目负 责人 应 对 施工 场 地 情况发生。解决这一 问题的有效方法就是有效调整水泥的品种 、 石 的条件与环境进行调查 ， 对施工场地的地下构筑物 、 危房 、 精密仪器 料的规格 以及含水率 的配合比。此外 ， 为 了保证调整后的材料能符 车间等情况做充分了解 ， 尤其要注意施工场地邻近区域的地下管道 合 施工 的标 准 ， 应 在进 行 混 凝 土 的搅 拌 之 前 对调 整 后 的 材料 进 行 有 情况和地下构筑物情况 ，使施工现场保持水 电畅通 以及道路畅通。 效复核。 在进行混凝土 的灌注时要注意控制好其坍落度以及搅拌的 第四， 施 工 单 位 应 在施 工 现 场指 定 主轴 线 ， 专 业 检 测 人 员 将 控 制 点 时 间 ， 搅拌 时 间的 长短 对 混凝 土 的 质量 有 着重 要 影 响 ， 通 常情 况下 ， 以及 水 准 基 点 设 置 在 合 理 的 地 方 ， 以保 证 施 工 不 受 影 响 ， 并 对 其 进 混凝土坍落应控制在 １ ８ ｃ ｍ一 ２ ０ ｃ ｍ以内。在这个施工过程 中还要对 行 妥 善保 护 。为保 证 地 点 设 置 的无 误 ， 应 对 主 试 桩及 锚 桩 桩 位 进 行 导管埋入 的深度 以及土面的标高进行有效控制 ， 导管的埋人深度通 反 复 的检 测 ， 经 过 相关 管理 部 门 同意 并 验 收 达 标 后 ， 开始 施 工 主 试 常控制在 ２ ｍ 一 ４ ｍ左右。 在灌注的过程中 ， 最好将灌注到距离桩顶标 桩及锚桩 。 第五 ， 施工单位要 为施工设备 的正常运行做好准备 ， 提前 高控制到 １ ２ ｅ ｍ一 １ ６ ｃ ｍ， 这对提升混凝土 的强度 比较有利 。 此外 ， 施工 收集施工设备性能方 面的资料 ，对 于质量不合格 的设备提前撤走 ， 人员在施工过程 中还要掌握正确的施 工工艺以及操作方法 ， 一般使 以免 影 响施 工 的 进度 和 质 量 。 混 凝土 面 上 升 的方 法 是过 抽 动 导 管 ， 在 抽 动 导管 的过 程 中应 注 意 抽 １ ． ２ 桩孔 施 工 及验 收 动的力度 ， 这样能有效控制混凝 土面的升降幅度 ， 从而避免孔壁下 在施工单位进行施工前应对企业施工人员进行安全教育， 使各 坠 、 坍落等问题的发生。 岗位工作人员引起对工程质量安全的重视。 相关技术人员和项 目负 ３ 结束 语 责人应对各项工作和技术进行深入交流 。 使各岗位工作人员对工程 钻孔灌 注桩技术作为桥梁施工工程 的一个重要项 目， 对桥梁工 的 实施 情 况 做 到心 中有 数 ， 熟 悉 施 工组 织 设 计 ， 做 到 精 心 设计 、 精 心 程 的质 量有 着 重 要 影 响 ，但 钻 孔 灌 注桩 技 术所 涉及 的范 围较 广 ， 要 施工 。 在钻机安装后 ， 应对其进行稳固， 使用铅锤、 水平尺校正 ， 将钻 点 多 ， 因此 给施 工 带 来 了一定 的难 度 。 这就 要 求 路 桥梁 施 工 人员 不 机调 到水 平 位置 上 ， 保证桩位中心 、 天 车 中心 以及 回转 器 中心 、 三点 断提高 自身 的施工技术 ， 加强 自身 的学习 ， 对工程施工 中的问题引 始终保持在同一水平上 。在上述准备工作做完后 ， 现场监理人 员对 起 重 视 ， 对 于施 工 过 程 中遇 到 的 问题 要 善 于思 考 、 总结 。 只有 这样 才 其进 行 监 测 检查 ， 验 收达 标 后 发 放 开孔 通 知 书 。在 桩 孔 施 工 工作 完 能切 实 的保 障桥 梁工 程 的 质量 。 参 考 文 献 成后 ， 为符合施工要求应对桩孔进行 清理 ， 并做好终孔循环液性能 的测 试 工 作 。最 后 质 检 员对 原 始 记 录进 行 校 对 核 查 ， 将 成 孔 的 中心 【 １ 】 王昕． 浇筑水下混凝土常见事故处理［ Ｊ ］ ． 公路 ， ２ ０ １ ０ （ ６ ） ． 位置 、 孔径 、 校验 孔 深 、 垂直度 、 孔 底 沉 渣厚 度 等 信 息 进行 相 关 记 录 。 ［ ２ 】 陈新梅 ， 王 庆柏 ， 杨道敏 ， 颜娟． 浅谈 钻 孔 灌 注桩 施 工 中 常见 质 量 经现 场 质 检 人员 检 查 达标 之 后 ， 方 可进 行 下 一步 的施 工 。 问题 的 原 因及 对 策ｌ Ｊ １ ． 治淮， ２ ０ ０ ９ （ ８ ） ． １ ． ３钢 筋 笼 的制 作 以及 吊放 ［ ３ ］ 李悦梅 ， 闰利杰 ， 唐永慧． 钻孔 灌注桩的施 工技术和质量控制【 Ｊ ］ ． 经 在对钢筋笼进行 制作 以及 吊放 时应事先检查钢筋材料 的质量 ， 营 管理 者 ， ２ ０ ０ ９ （ ４ ） ． 在对其材料质量进行 检查时应先检查其质保资料 ， 如果其材料 的质 ［ ４ 】 刘国伟 ， 乔巍． 浅谈钻孔灌注在桩施 工过程 中的质 量控 制［ Ｊ ］ ． 中国 量达标 ， 再检查其直径 以及 长度 ， 检查其是否 达到了施工材料标准 城 市经 济 ， ２ ０ １ １ ｆ １ ８ １ ．
桥梁基础钻孔桩施工技术的探讨
桥梁基础钻孔桩施工技术的探讨摘要：钻孔桩基础是目前桥梁建设工程中主要的基础施工方式，对其进行深入的探讨和研究能有效的保证对整个桥梁的工程进行安全、快速、科学的建设和增强桥梁自身的质量，具有十分重要的战略地位。
本文主要通过对钻孔桩对桥梁建设的重要性、钻孔桩的的施工过程以及钻孔施工管理的主要内容等方面进行深入的研究与分析，使各位读者对我国新时期的桥梁建设有进一步的了解。
关键词：钻孔桩施工；桥梁建设；施工工艺；可持续发展1、前言随着社会的不断发展、社会一体化的趋势不断增强，交通运输的作用也日益突显，然而我国是一个桥梁生产建设的大国，截至2012年底，既有桥梁就已达63万座之多，所以整个桥梁建设和正常运作对我国的交通运输也起到了举足轻重的作用。
【1】深入的研究与分析钻孔灌注桩对桥梁建设的重要性，做好桥梁基础的建设，是我国目前重点发展的工程项目之一，也是保证桥梁安全建设和我国交通运输正常运作的前提和保障。
钻孔灌注桩是我国目前广泛运用的桥梁基础施工的主要方式，桥桩是整个桥梁的主要承重部位，所以我们要做好整个桥梁工程建设和保证桥梁长期运作就必须得深入的探讨和研究它的施工过程，使每个桥桩都具备过硬的质量，下面将就钻孔灌注桩对桥梁建设的重要性和其工作流程为各位读者做出进一步的分析：下图（1）为钻机成孔示意图：2、钻孔桩对桥梁建设的重要性钻孔灌注桩由于其具备受地形地势影响较小、能够充分的使用钻孔工具、技术相对成熟和经济实用等优点，使其逐渐成为了目前我国运用最为广泛、技术最成熟的建筑桩施工技术，是建设桥梁基础建设的主要施工方式。
其工作原理是通过在地基土中形成桩孔之后，在桩孔内安置钢筋笼，灌注一定比列的混凝土而形成的桩柱，承受着整个桥身的重量以及运输时通过桥梁的重量。
所以，桥梁基础桩科学、合理、保质保量的建设，是保障整个桥梁正常施工和建成后长期运作的重要保障，我们必须加以重视并且熟练的掌握这项技术，才能更好的发展我国的桥梁建设事业，推动我国交通运输业的进一步发展。
浅谈桥梁桩基施工过程中几点问题及其控制对策’
２３ ．斜孔
采用 冲击 钻成孔施 工中常常会 出现斜孔 现象 。施工 中若遇见岩 面
过 程 中一 系列 问题 的发生 。本文根 据施工 实践经验 ，总结 了桥梁施工 倾 斜 、钻架 移位 、地质松软不 均 、钻架 不平或钻 头遇到探 头石等现象 过程 中容 易 出现 的问题 ， 提 出了相应 的解决对策 ，希望 给以后 的施 时都可 能差 生斜孔 现象 。若 如有偏差 ，应立 即调 整 。钻孔 过程 中如若 并 工实践提供 经验依据 。 发现严 重偏 差 ，则 要在偏斜处 顶面 回填粘质土或 片石 ，等 到沉积稳定
定后 重新钻 孔 。预 防措施 ：护筒底部粘 土 的厚 度要保证 ，要夯 实 ；根 据 当地 的地 质条件 ，选取合 适的泥浆 比重 和粘 度以及 钻井速度 ；保证 要用 机具碰撞 孑壁 ；灌 注准备工作要 做好 ，灌 注时间严格控 制。 Ｌ
２２ ．缩孔 ２５桩 底沉渣过厚 ．
对钻 孔清理不 彻底 ，钢筋 笼陈放 时间以及待灌 时间较长 时 ，会 出 时左右 ；缩 短钢筋笼对 接时 间 ，下完钢筋 笼 ，进行 二次清孔 ，检查沉 渣厚度 ，合格 后再进行灌 注。处理措施 ：在 灌注混凝土前 ， 查沉渣厚 检 度 ，沉渣过厚 时可用抽浆 或换 浆 的方法进行 清孔 。
策 。 以期 为施 工 企 业 的桩 基 施 工 工 作提 供 经验 依 据 。
关键词 ：桩基 ；施 工质量 ；问题 ；控制 对策
１前言 ．
因。可用钻 头反复 扫孔 ，适 当的加大泥 浆 比重 ，加 快成孑 速度 。若是 Ｌ
桥 梁桩基 时桥梁 的蓐要部位 ，它的质 量好坏直接 决定 了整座桥梁 由于钻头磨 损过大 引起 ，则应该 立 即补 焊钻头 ，使 钻头加 大。预防措 的工程质 量 。桥 梁桩基施工 具有 隐蔽性 ，是 一个事故 及质量 问题 的多 施： 要及 时检测 钻头 的磨损 情况 ；若 是发 现软 弱层 和塑性 土层 时 ，要 发环节 。如 处理不及 时， 将给桥梁安 全带来严重 影响 ，给工 程带来严 重 勤扫孔 。 损 失 。因此 ，施 工过程 中 ，要 注重科学施 工 ，同时还要根据 积累经 验
浅谈路桥施工中的钻孔灌注桩技术
浅谈路桥施工中的钻孔灌注桩技术【摘要】钻孔灌注桩是一种常见的基础施工技术，在路桥工程中扮演着重要角色。
本文从钻孔灌注桩的原理、施工工艺、应用领域、施工注意事项和发展趋势等方面进行探讨。
钻孔灌注桩的原理主要是通过在地基中钻孔灌入混凝土形成桩体。
施工工艺包括了孔洞开挖、桩身浆料灌注、桩顶整平等步骤。
在路桥工程中，钻孔灌注桩广泛应用于地基加固和承台支座等方面。
施工中需注意保证桩体质量和安全施工。
钻孔灌注桩技术未来的发展趋势将更加注重施工效率和质量控制。
通过对钻孔灌注桩技术的深入了解，可以进一步提升路桥工程的建设质量和效率。
结论部分将总结钻孔灌注桩技术的优势和发展前景。
【关键词】钻孔灌注桩、路桥施工、工艺、应用、问题、发展趋势、结论。
1. 引言1.1 引言随着路桥工程规模不断扩大和技术不断发展，钻孔灌注桩技术也在不断完善和改进。
工程施工中需要注意的问题也愈发凸显，比如施工中的安全问题、施工质量的控制等都需要引起重视。
随着科技的进步和经验的积累，钻孔灌注桩技术不断向更高效、更智能的方向发展，为路桥工程的施工提供了更多的选择和可能性。
在未来的路桥工程中，钻孔灌注桩技术有望发挥更加重要的作用，为工程的安全、稳定和经济性提供更好的保障。
2. 正文2.1 钻孔灌注桩的原理钻孔灌注桩的原理是指通过在地基中钻孔并注入混凝土或其他材料，以增加地基的承载能力和稳定性的施工技术。
其原理主要包括以下几个方面：1. 钻孔过程：首先需要在预定位置进行钻孔作业，通常使用钻机完成。
钻孔的直径和深度根据设计要求确定。
在钻孔过程中需要及时清理孔内的泥浆和岩屑，保证钻孔的质量和尺寸符合要求。
2. 灌注过程：钻孔完成后，需要将混凝土或其他材料注入孔内。
注浆采用泵送方式进行，确保混凝土充实孔洞并达到设计要求的密实度和强度。
灌注过程中需要注意控制注浆压力和速度，防止孔内的混凝土出现缺陷。
3. 固化过程：混凝土在孔洞内固化成形，形成钻孔灌注桩。
在固化过程中需要控制温度和湿度，保证混凝土的强度和耐久性。
公路桥梁桩基施工技术
浅析公路桥梁桩基施工技术【摘要】我国经济的稳步发展加快了我国汽车的普及，同时也提高了对我国公路基础工程建设的需求。
为了满足现代车辆保有量造成的行车需求，我国加快了公路基础工程的建设。
在公路基础工程建设中，公路桥梁是施工中的重要结构之一。
其担负着跨越江河、沟涧的重要任务。
从施工企业角度出发，公路桥梁施工中的桩基工程是施工企业施工管理的重点与难点。
其技术管理与质量控制关系到公路桥梁的使用安全及使用寿命，关系带施工企业的经济效益。
近年来，由于桥梁桩基技术管理存在缺陷而造成的返工情况屡见不鲜。
因此，现代公路桥梁施工企业必须提高对桥梁桩基工程施工技术的控制与管理。
以技术管理为基础保障桩基施工质量，保障企业的经济效益。
桥梁桩基工程的桩的分类很多，按施工方法分为非挤土桩、部分挤土桩和挤土桩三大类；按主要承载力分为端承桩、摩擦桩和摩擦端承桩；按成桩方式（灌注桩为主）分为为冲孔、钻孔、挖孔等灌注桩。
【关键词】公路桥梁；桩基施工技术；研究分析一、前言桥梁桩基础是桥梁的重要部位，其质量的好坏直接影响到整座桥梁的工程质量。
桩基施工的隐蔽性造成了其在施工过程中存在较多不可预见因素，经常出现一些问题也就不可避免，如果这些问题不及时解决，将直接影响到桩基的工程质量，给工程造成损失。
因此，桥梁桩基施工不仅需要利用已有的先进科学技术，还需要丰富的施工经验，对施工中出现的问题及时进行处理，以避免工程质量事故的发生。
二、桩型选择原则首先，按桥梁上部结构传递给桩基础的荷载大小，确定单桩承载能力，确定选择桩的类型和施工方法，此原则为主要参考。
然后，根据桥位的工程地质条件、地下水位和持力层的深度，比较不同桩基础结构的承载力和经济指标，确定选择桩的类型。
最后，考虑施工的工期，施工紧迫时，可以选择打入式预制桩，时间充裕时，可以采用机械或人工挖孔桩。
总之，在选择桩型时，要考虑桩基础的施工工艺，地形、工程地质条件，施工机械设备，造价以及工期等进行综合性研究分析，最后选择经济合理、安全实用的桩型。
浅谈路桥钻孔灌注桩施工质量控制
１ 钻孔灌注桩施工过 程中常见事故及 其 质量控制方法
１ １坍 孔 ． 坍 孔是 钻孔 灌 注 桩 施 工过 程 中 较 为 常 见的事 故 之一 ， 成 坍孔 事 故 的原 因 主要 有 造 两 方 面 ： 方 面 是 外 界 地 质 环境 的 因素 ； 一 另 方 面 是 由 于钻 孔 作 业 过 程 中 出现 了一 些 超 出预 想 的特 殊情 况 ， 成 水头 损 失 引起 的 造 坍 孔 事 故 。 对 坍 孔 产 生 的 两种 原 因 ， 常 针 通 在 工 程 上 采 取的 处 理 措 施 有 以 下两 种 。 （ ） 发 现 地 基 有 地 下 水 ， 密 切 注 意 Ｉ如 应
工 程 技 术
浅谈 路桥 钻 孔 灌 注 桩 施 工 质 量 控 制
胡 文 辉 （ 惠来县公 路局 广东惠来 ５ ２ ０ １ ０ ） ５
摘 要： 钻孔 灌注桩 施 工是水 利 ． 交通 工程 中常 用的一 种施 工 形式 ， 有适 应能 力强 ， 具 施工操 作 简单 、 设备投 入 小等优 点 。 灌注桩 的 但 隐蔽特性及 影响施 工质量 的因素很 多， 因此 灌注桩 的施 工质量管理 工作就 显得格外 重要 ， 需对其施 工过程每 一环 节都 严格要 求。 关键词 ： 钻孔 灌注桩 施 工 质量控 制 中图分 类 号 ： Ｕ ５ ． Ｔ ７３ ３ 文 献标 识码 ： Ａ 文章 编号 ： ６ ２ ３ ９ （ ０ ０ ０ （） ０ ４ — Ｉ Ｉ － １ ２ １ ） １ａ一 ０ ２ ０ ７ ７ 随 着 我 国高 等 级 公 路 和 城 市 道 路 基 础 设 施 建 设 的快 速 发 展 ， 孔 灌 注 桩 作 为 一 钻 种基 础 型 式 ， 由于 其 适 应 能 力 强 、 本 低 以 成 及施 工简 便 等 优 点 而 被 广 泛地 应用 于 公 路 桥 梁 施 工 的 工 程 领 域 中 。 由 于 钻 孔 灌 注 但 桩 施 工 技 术 的 隐蔽 性 及 其 重 要 的 地 位 ， 钻 孔灌 注 桩 的 施 工 质 量 将直 接关 系到 上 部 结 构 的 稳 定 和 安 全 ， 要 求 其 施 工 工 艺 必 须 故 具 有 科 学 的 保 证 ， 工 人 员 也 必 须素 质高 、 施 责任 心 强 。 若 其 中 某 一 施 工 环 节 稍 有 不 倘 慎 ， 有 可 能会 发 生 安 全 事 故 ， 就 大到 发 生 断 桩 事 故 、 到 出 现 钻 孔 倾 斜 、 孔 、 钻 等 小 坍 埋 现 象 ， 而 给 施 工 及 工程 质 量 带 来 严 重 危 从 害 ， 误 施 工 工 期 ， 成 重 大 经济 损 失 。 延 造 因 此 在 施 工 前 要 认 真 熟 悉设 计 图纸 及 有 关 施 工 、 收 规 范 ， 查 地 质 和 有关 灌 注 桩 方 面 验 核 的资 料 ， 灌 注 桩 在 施 工 过 程 中可 能 会 发 对 生 的 一 些 问 题进 行分 析 后 制 订 出施 工 质 量 标 准 、 收实 施 方 案 和 桩 的 施 工记 录 ， 便 验 以 在 后 续 工 作 中 能行 之 有 效 地 对 桩 基 施 工 质
浅谈公路桥梁桩基钻孔施工技术
工前应对泥浆 的循环和净化做适当布置，设置好 制浆池 、储浆 池、 沉淀池 ， 并用循环槽连接 。废弃泥浆根据现场情况在桥 旁设
位 架 固定 。
轮、 转盘 中心、 护筒 中心在一条垂直线上 ， 偏差不得大于 ２ｍ。 ｃ 钻
进过程中， 必须每班次进行对 中核对 ， 防止移位 。钻进 作业必须
１ 埋 设 护简 ． ３
护筒采用钢护筒 ， 水上主墩钢 护筒 用 １ ｒ ２ ｍ厚钢板卷制， ａ 在 顶部 和底 部用 １ｒｍ钢 板加固， ２ ａ 直径 ２５ 的钢 护筒用 １ｒ ． ｍ ４ ｍ厚 ａ
１５ｍ 。 ．
桩环 节多，由于各工程的情 况不相 同，施工人 员的操作水平差 异， 工程 条件优劣 ， 设备完好不 同等主客观条件 不一样 ， 施工 中
影响桩孔坍塌 的因素 很多， 重要的一点 ， 是如何 因地制 宜， 最 就 有效针对不 同的地质情况， 制定相应的施工工艺， 以确保钻进成 孔的顺利进行 ， 避免施工事故的发生。
２ ０ｒ， ０ ４ ｅ 护筒高视土质而定， ａ 最小不小于 ２ 安置 时， ｍ。 护简顶高 出地面 ３ ｃ 以上 ， ０ｍ 高出最高施工水位或地下水位 １ ～ ．ｍ。早 ．２ ５ ０
墩护筒周 围 ５ ｃ ０ ｍ范 围内黏土夯实 ， 深度至护筒底 ， 并用稳定护 筒 内水头的措施 。护简的埋设位置必须保证 其中心与桩位 中心 的偏差不超过 ５ ｒ 并应注意两节护筒 的连接质量 ， ０ ｍ， ａ 护筒埋深 为 ２４ ￣ ｍ，水上 主墩 护筒 应沉入 局部 冲刷 线 以下 不小 于 １ ～ ． ０
浅谈路桥桥梁桩基施工分析
图ｌ
文◎ 谢锐锋 （ 门市市政建设工程有 限公 司） 江
摘 要 ：在 当今 经济飞速 发展 的时代 背景 法及 施 工 措 施 。 层流入桩孔 内，“ 内吸外 压”的力学作用致使 下，路桥施 工业迎 来 了更广 阔的发展 空间。 （） ４ 对每种 处理 方案，都要进行仔细的计 钢护筒发生变形和倾斜， 造成 了垮孔、埋钻的 根据岩溶 区桥 梁桩基 施＿ 事故的 实际情 况， Ｔ － 综 算 ，施工 前在桥 位外进 行溶洞注 浆及钻孔 试 桩基施工事故 。 ４ ２ 案 确 定 ．方 合考虑 多方面因素， 采用 了高压喷射 注浆与静 桩 试验 ，取得经 验数据 ，完善施 工方案 ，指 压 注浆相结合的综合 注浆法进行处理 。 导 施 工 。 遇 到 大 溶 洞 时 ， 必 须 请 监 理 工 程 师 事 故 发 生 后 ， 工 方 采 取 了 多 种 处 理 方 施 关键 词：路桥桥梁；桩基施工；分析 和 设 计 单 位 核 查 ， 明确 处 理 方 案 ， 并 报 监 理 法， 但均未成功 。综 合考虑补 充勘察资料及工 引 言 批准后实施 。 期 要 求 ， 过 对 各 种 加 固 方法 的 反 复 比较 和 论 经 ３ 施 工 工 艺流 程 及 要 点 、 证， 决定采用高压喷射注浆法对 上部 第四系地 岩溶在我国分布较广， 因其地质条 件的特 殊性， 当桥梁桩基进行钻孔 、冲孔等施 工改变 ３ １ 体 施 工工 艺流 程 见 图１ ．具 。 层进行 旋喷及 采用静压注 浆法对 基岩溶洞进 了岩溶体 的平衡状态 后， 容易产生地面变形 、 ３ ２ 工要 点 ．施 行充填相结合 的综合注浆处理方案 。 （） 孔 定 位 ： 格 按 照 施 工 设 计 图纸 确 １钻 严 ４３ ． 设计与计算 地层塌 陷而导致 施工设备埋 陷孔 中等事故， 处 （） 固 机 理 １加 理方法不 当不仅浪费大量的人力物力， 而且拖 定原桩位 中心及注浆孔位置。 延工 期 ， 至 影 响 整 个工 程 的进 程 。 甚 （） ２ 根据地质情况在每 一根桩 的中心位置 根据地层地质条件， 采用 单管旋喷注浆法 １ 、工 程 简 介 或 桥 墩 承 台 的 四 角 钻 注 浆 孔 ， 钻 注 浆 孔 也 是 对 桩 基 上 部 第 四 系 地 层 进 行 高 压 喷 射 注 浆 施 本 桥地 质情况 复杂 ， 根据 钻探 资料 ，＃ Ｏ 对 地 质情 况 的 进 一 步 勘 探 ， 过 取 芯 探 明溶 洞 工， 通 使桩 位置外 围形成一个 单排 围护 筒式墙， 台 、 ｌ 墩 桩 桩 基 按 支 承 桩 设 计 ， ２ 墩 按 嵌 岩 的高度及填充物的详细情 况。 ＃ ＃ 隔绝与外界水通道 的联系， 同时利用 “ ”的 拱 设计， ３ 墩 、４ 台则按摩擦桩 设计。本段地 ＃ ＃ （） ３ 用注 浆泵注浆， 注浆压 力不宜太大 ， 作用将坍 塌量局限于一定范 围内， 使得待处理 震 基本 烈度 为７ 。跨 径为４×１ ｍ 心板简 控制 在０ ５ Ｐ ￣１ ０ Ｐ 范围， 具体压力值 由 段 处于孤 立无外界关联的位置 ： 度 ６空 ．Ｍａ ．Ｍ ａ 采用灌浆法对 使一定 支 结构 。场地基岩 为石炭 系下统沉积岩 ， 呈 现场试验确定。速度为１Ｌ ／ ｉ ￣２ Ｌ ／ ｉ， 桩 基下部基岩 内的溶洞进行静压注浆， ５ ｍ ｎ ０ ｍ ｎ 灰 ～灰 白色， 岩质坚硬， 裂缝较发育， 多呈 其 目的是使浆液渗透到填充物 内（ 包含灌入 的 压力的水 泥砂浆 浆液在溶 洞中充 填、挤密 、 ， 增大 土体整 体强度， 以达到 防渗 、支护 闭合状 、局部见 小型溶 洞， 溶洞多为粘性土充 砂 或 碎 石 ） 然 后 固 结 ， 渗 透 最 小 直 径 定 为 固结， 和 安全 施 工 的 目的 。 填 ， 均 有 碎 石 土 等 填 充 物 。地 下 水 主 要 赋 存 ３ ０ ， 以保 证 冲 钻 成 孔 时 有 足 够 的 固 结 体 。 ．ｍ 于 第 四系 冲 积 砂 层 、 卵 石 层 中， 属 孔 隙潜 水 ， 注 浆 时 注 浆 管 必 须 插 入 填 充 物 的 底 部 ， 然 后 （） 艺 设计 ２工 含水量丰富。 边 注 浆 边 缓 慢 上 提 ， 提 管速 度 不 宜 太 快 ， 根 ① 高压喷射注浆 ２ 、钻 孔 灌 注 桩 施工 据注 浆速度 确定 ，应 使渗透 半径控制在 允许 注 浆 参 数 ： 射 压 力 为 ２ ． Ｍ ａ ２ ． 喷 Ｏ０ Ｐ￣ ５０ Ｍ ａ ， 嘴 直 径 为 ２ ５ ｍ ＜ 个 ）， 流 量 ６ Ｐ 喷 ．ｍ ２ ０ 钻 孔 灌 注桩 施 工 中桥 共 有 钻 孔灌 注 桩 范 围 内。浆液 选用水泥 浆 ，用３ ． 级水泥 ， ２５ ３ 根， 桩位 处溶洞 比较 发育 ，设计要求逐桩 水 泥 浆 配 合 比为 水 ： 水 泥 ＝ ０ ８： １ ０ ｕ ． ． 。若 需 Ｌ ｍｉ ～ ８ Ｌ ｍｉ ， 转 速 １ ｒ ｍｉ ～ ２ ｒ ／ ｎ ０ ／ ｎ ６／ １ ３ ０ ／ 探 明溶 洞情况 ，然后 钻孔岩溶 处理方 案的原 用水 泥砂浆， 则 配合 比采用 水 ： 水泥 ： 砂＝ ｍ ｎ 提 升 速 度 ｌ ｃ ／ ｎ ５ ｍ ｍ ｎ 注 ｉ， ５ ｍ ｚｉ ～２ ｃ ／ ｉ ， 则。 １ ：０ ８ 需要用双液浆时，水玻璃 的含量 浆 采 用ｃ ２ ５ ：ｌ ． ， ３ ． 的普 通硅 酸 盐水 泥 ， 灰 比为 水 （） １ 每根 桩 必须用 地 质钻机 钻探 ，详细 根 据 现 场 试 验 确 定 。 ０ ８ １２ ． ～ ． ，加 ３ 的水玻璃 （ ％ 占水泥 用量） 。布 记 录 地 质 状 况 、 溶 洞 深 度 、 高 度 、填 充 物 类 成桩 直径按０ ６ 进行 设计， ．ｍ 共布 ２ 个 ４ （ ） 花 管 注 浆 ， 管 头 花 管 段 长度 为 孔 方式 ： ４单 型 ， 画 图 列 表 ， 为 制 定 相 应 施 工 方 案 提 供 详 １ ０ ｍ 孔 眼 直 径 和 间 距 根 据 现 场 试 孔 后 注浆 孔， 号１ ４ ０ｃ ， 编 ～２ ，注浆孔距 离桩基钢 护筒 实 依据 。 确 定 ， 注 浆 管 外 径 为 ７ ｍ ， 比钢 套 管 内 径 外 壁 约 ０ ５ ， 孔 间距 约 ０ ４ ８ ， 交 圈 厚 度 约 ０ｍ ．ｍ ．４ ｍ （） 填 充物 进 行 土 工 试 验 ，分 析 其 物 理 要 小 。 注 浆 时 ， 通 过 注 浆 泵 上 的 Ｐ 仪 分 析 ０ ４ ｍ ２对 Ｑ ． ０ ，孔 深 １ ． ｍ（ 入 石 灰 岩 ０ ５ ） 高 压 １Ｏ 进 ．ｍ ， 力学特性， 检测容重 、含 水量、孔隙率等 ，为 确 定注 浆 的 速 度 和 结 束 时 间 ， 压 入 量 根 喷射位 置为２ Ｏ ｍ ０ 。钻 孔容许偏斜率 ． ～ｌ ． ｍ １ 注浆参数计算提供依据 。 据 渗 透 半径 、 固结 体 积 来 计算 ， 公式 为 Ｑ 小 于 １ 。 ％ （） ３ 根据地质钻探 资料和填充物情况 ，对 ＝ⅡＲ Ｈ （ 一 ｖ ） 。式 中 ， Ｒ 为 ２ Ｄｕ ａ １ ②静压注浆 每根桩 设计 出相应的溶 洞处理 方案 、成孔方 渗透 半径 ： Ｈ 为溶洞 高度 ： ｕ为填充物 的孔 注 浆 参 数 ： 用ｃ ２ ５的普通 硅 酸 盐水 采 ３． 隙率 ａ为超 灌系数 Ａ为地区性经验 系数 ： 泥 ， 溶 洞 为 无 充 填 或 半 充 填 的地 段 采 用 对 Ｙ、 Ｂ为 充 填 率 与 充 填 系 数 。 这 些 参 数 和 系 水 ：砂 ：水 泥 ＝ ０ ５：１ 水 泥 砂 浆 ， 全 １： ． 的 对 数 可 根 据现 场 试验 确 定 。 充 填的溶洞 或溶蚀 裂隙发育段 采用水 灰比为 （） 为 防止 浆 液 流 失 太 远 造 成 浪 费 ， 采 ０ ５ Ｏ ８ 素 水 泥 浆 ， 加 ３ ５ ． ～ ．的 并 ％的水 玻 璃 ， 浆 注 ． Ｍ ａ ． Ｍ ａ 采用机械式单管止 用间歇注 浆方式， 使得 先注入的浆液 与砂子 压力Ｏ ３ Ｐ ～ １０ Ｐ ， （ 或碎石） 初步达到胶 结后再注浆， 循环注浆 多次， 直至达 到规定最 小注浆量和 注浆压力 控制值为止 。 （） 注完一个孔后 ， 继续对 其余孔进行 ６ 注浆， 后注浆 的压力 必须调高， 最后封孔 。 注 浆 顺 序 由现 场 自行 掌 握 。 ４ 处 理 方 案 设计 、 ４ １ 故 原 因 分 析 ．事 该桩 基冲击 成孔 时 由于溶 洞等溶蚀 作用 的存在 ， 发生 多次卡钻 及坍塌垮 孔， 使得 桩孔 周边第 四系地层 都 已受 到扰动 破坏 。桩 基两 侧施 工用的泥浆 池紧 临桩孔 。地层 的 自稳性 受到破坏 ， 在钻 进时容 易遇到无 充填 的溶 洞， 孔内泥浆迅速漏失， 护筒内外的静力平衡被 钢 打破， 泥浆池 内流塑状泥 浆冲破与桩孔间的土 塞封 闭式 分段注 浆。布孔方式 ： 根据对溶洞注 浆充填 的要求， 在喷射注浆孔中选取６ 个钻穿 溶 洞进入基 岩， 约２ ｍ ， 了注浆 的均匀 深 ７ 为 性， 取的注浆 孔为ｌ 、９ ３ ７ １ 选 、５ 、１ 、１ 、２ 号 孔 ， 间距约 １ ６ ｍ，钻 孔容许 偏斜率 小于 孔 ．８
浅谈桥梁工程钻孔桩施工工艺及事故分析
１ ３ 护 筒的制 作 与埋 设 ．
为 ｌ １５—１２ 顶 面宽度要 满足钻孔机具布置 的需要 。 ：． ：，
． １ 护筒 的制作 ： ） 目前多数施工 单位在钻 孔桩施 工 中采用 钢护 １ ４ 泥 浆 的制备
轴力提高也越多 ； 次有锚 垫板 时 ， 杆轴 向应 变大 的最 大值 的 其 锚 位置 ， 向内部移 动 ， 使锚杆 的三 维约束效果得 以发挥 。 在施工过程 中， 提前 了解 已开挖岩 体的特性 以供现 场工 程师 及 时作出是否需要修改设计 的正 确判断 ， 并研究 已采用 的开挖 方 法、 支护类 型等 。从 技术 管理上配备专 职质检工程 师进 行地 质预
中图分 类号 ：４ ５ ５ １ Ｕ ４ ．５ 文 献标 识码 ： Ａ
公路工程桥梁钻孔 桩因成孔方法 不 同和 现场情况 各异 ， 施工 筒 ， 钢护筒壁厚一般 为 ５ｃ ｍ左右 ， 长度不 超过 ５ ｍ。在深水 中多 工艺 流程也不完全 相同 。根据各地 的实践经验 ， 梁钻孔 桩施 工 采 用钢筋混 凝土 护筒 ， 桥 壁厚 一般 为 ８ｃ ～ ０ｃ 每节 长 ２ｍ左 ｍ １ ｍ，
的工 艺流程及事故分析 如下 。
右， 每节护筒 内主钢筋 的上 下端各 焊有 ８ｍ × ０ｍ 的扁 钢一 ｍ ８ ｍ 圈 ， 为上下两节 护筒 连接 用。钢筋 混凝 土护筒 要 混凝 土密 实 ， 作
１ 、 桩位 测 量放样 、 制作 埋设 管壁平整 ， ２ 护筒 的埋设 ： 般采 用挖 埋 、 ） 一 填筑 两种方 法 。当地下 水位 护筒 、 泥浆 的制备 、 钻机就位 。
ｌ ｓ ａｅ ｈ ｏ ｓｒ ｃｉ ｎ ｃ ａｔｏ ｅ ａ ｖ ｎ ｅ ｕ ｐ ｒ ａ ｄ ｔ ｅｑ ａ ｉ ｏ ｔ ｌ ｎ ｎ ｕ ｅ ｅｔ ｎ ｅ ｏ ｓ ｕ ｔ ｎ ｔ ｅ ｓ ｅ ｔｂ ｅａ ｄ ｓ ｅ ｄ ｕ ｔ ｔ ｓ ｔｅ ｃ ｎ ｔｕ ｔ ｒ ｆ ｆｔ ｄ ａ ｃ ｄ ｓ ｐ ｏ ｎ ｕ ｌ ｙ ｃ ｎ ｒ ，ａ ｄ ｅ ｓ ｒ ｓ ｔ ｕ ｎ ｌ ｎ ｔ ｃ ｉ ｏ ｂ ａ ，ｓａ ｌ ｎ ｐ ｅ ｙ ｒ ｏ ｈ ｔ ｈ ｔ ｏ ｈ ｃ ｒ ｏ ｆ
浅谈桥梁钻孔、灌注桩钻孔、成桩作业施工中注意事项
《 钻孔 桩钢 筋 现场 质量 检验 报 告单 》 、监 理抽 检签
４１ ．１目测料 场 的砂 、 ， 石原 材 、 泥 量 、 粒粒 含 颗
认 ， 写《 并填 分项 工 程现场 监测 记 录表》 ： 径 等是否 符合 要求 ３ ２１主筋 根 数 ；２ ３ ２主 筋 直 径 ；２３主筋 间 ３． ４１ ．２测 量料 场砂 、 的含水 量 。 以便 将理 论 ． 石
灌 注桩钢 筋骨 架质 量检验 标 准
２１ 孔深检测 ： 终孔后立即用测绳测深， 量到 护筒 顶 ， 孔 深时 （ 计算 还应 减去 钻 尖长 度 ）不小 于 ，
设 计规 定 。 ２ 第一 次清孔 泥 浆指标 ２
等 沉 率查方 备 嚣 桩频检定 规法
４ ．检查 试模 、 落度筒 等 工具是 否完 好 ２１ 坍 ４ ．将 上道 工 序按要 求 准备好 ２２ ４ ． ３目前桩 基砼 的理 论 配合 比为 ：
４ ． ６砼的工作性能检测和砼试件的制作砼搅 拌正常后需检测砼的工作性和制作砼试件。 ａ焊缝表 面平 整 ， 、 不得 有较 大凹 陷 、 瘤 ； 焊 工作性 主要检 测砼 的坍落度 、 聚性 等指标 。 粘 ｂ接头 处不 得有 裂纹 ； 、 ５钻 孔灌 注桩 主要 技术参 数 ｃ咬边 深 度 、 、 气孔 夹 渣 的数 量 和大 小 接 头偏 墩 台号 、 径 （ｍ）桩底 标 高 （ 、 顶 标 高 桩 ｃ 、 ｍ）桩
维普资讯
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市 政 与路 桥 ｆ ｆ ｆ ｆ
浅谈桥 梁钻孔 、 灌注桩 钻孔 、 成桩作业 施 工 中注意 事项
王 秀 云 郭 晓 平 ｆ 、 庆 筑安 建 工 集 团有 限公 司 ， 龙 江 大 庆 １ ３ ０ ２ 大庆 龙 田建 设 开发 公 司 ， 龙 江 大庆 １ ３ ０ ） ｌ大 黑 ６００ 、 黑 ６ ０ ０
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浅谈路桥桥梁桩基钻孔桩施工
摘要：目前，在路桥桥梁施工中，对于冲击钻的运用是较为普遍的，而且冲击钻钻孔灌注桩也是在最近几年中在桥梁建设中采取最多的方法之一，采用正确的冲击钻钻孔工艺和配制高质量的泥浆对于成孔来讲起着决定性的作用。
本文针对冲击钻钻孔的施工要点展开分析，指出施工质量遇到故障时候的处理方式，以及灌注水下砼及应注意事项。
关键词：冲击钻；桥梁桩基；施工要点
利用冲锥的质量和冲击动能直接进行冲击、破碎土、石，用泥浆悬浮钻渣，使冲击钻能够在新的土层上进行冲击，然后利用掏渣筒，将钻渣取出，这种成孔方法就叫做冲击钻锥钻孔。
此工法适用地层为亚粘土、砂类土、砾石、卵石、漂石、软岩石，可位于陵地或水上。
采用泥浆固壁冲击钻锥钻孔，深度50m以内，直径为1.0-1.5m的钻孔桩，均可使用。
一、冲击钻钻孔施工要点
（1）钻机就位前各项准备工作:包括主要机具设备的检查和维修，钻机就位后，应平稳，不得产生位移和沉陷，开孔的孔位必须准确。
（2）冲锥的钢丝绳同钢护筒中心位置偏差不大于2 cm，升降锥头时要平稳，不得碰撞护壁和孔壁。
（3）钻孔作业要具备一定的连续性，并且钻孔施工记录一定要做好，要不断地检测和试验钻孔泥浆，发现不符合要求的，就要及时地进行调整和改正。
在整个施工过程中，泥浆的损失较小，水头始终保证在2m左右，有效地防止了孔壁坍塌，埋钻头的现象发生，确保了钻孔桩的成孔质量和成孔速度。
（4）钻进过程中，每进5尺~8尺检查钻孔直径和竖直度，按地层变化处捞取渣样，判明记录并与地质剖面图核对。
在钻至中层易液化砂层时，钻进速度必须放慢，以确保成孔质量。
二、施工质量故障处理
（1）当出现坍孔的时候，应该进行深入地分析和研究，找出出现问题的真正原因，然后在进行处理，坍孔如果不是很严重，应该马上将钻孔全部用砂或小砾石加粘土回填，找出坍孔的真正原因，采取相应的措施，坍孔部位没有很深的时候，深埋护筒法就是最好的方法，用土将护筒周围填实，重新开始钻孔。
（2）当遇到孔身出现偏斜、弯曲的时候，应该对其真正的原因进行分析，然后找到处理的方法，能够解决这种现象的方法就是在偏斜处吊住钻锥进行反复
地扫空，使钻孔正直，当有严重偏斜现象出现的时候，应该将粘性土回填到偏斜处，等到沉积到一定密实度的时候，就可以进行钻进了。
（3）当扩孔和缩孔的现象出现的时候，坍孔和钻锥摆过大的现象是应该及时进行解决的，当缩孔已经发生的时候，钻锥上下反复扫孔是比较好的一个方法，这样的做法，可以使孔径扩大；当出现钻孔漏浆现象的时候，例如，护筒内水头不能保持，宜采取将护筒周围回坟筑实，增加护筒沉埋深度，适当减小水头高度，或采取加稠泥浆，也可以坟人片石、碎卵石土，反复冲击，以增强护壁。
（4）发生卡钻或埋钻事故后，应查明原因，是否钻渣过多、坍孔或底层上涌。
但均不宜强提，只宜轻提，轻提不动时，可用小冲击钻锥冲击或用冲吸的方法将钻锥周围的钻渣松动后再提出。
（5）灌注砼中发生故障，可根据下列情况进行处理:
①首批砼灌后导管进水时，应将已灌入的砼拌和物吸出，改正操作方法，重新进行灌注。
②在砼面处于井孔中水面以下不很深的情况下，导管进水时，可采用底塞隔水的方法，并加一定的压力重新插人导管或将导管中的水抽出，再恢复灌注；灌注开始不久发生导管堵塞时，可用长杆冲捣或用振捣器振动导管。
三、灌注水下砼及应注意事项
（1）必须经过成孔质量检测和清孔检测(包括泥浆指标和沉淀厚度检测等)合格后，方可进行灌注工作。
（2）灌注前应检查均匀性和坍落度等，如不符合要求，应进行第二次拌和，二次拌和达不到要求，不能使用。
（3）首批砼灌入孔底应计算出导管内埋置深度，导管的埋置深度宜控制在2 m~5 m。
（4）灌注砼应紧凑、连续地进行，严禁中途停工，要防止砼拌和物从漏斗处掉入孔。
（5）导管提升时应垂直直居中，依内砼下降和孔内水位升降情况，测量孔内砼面高度正确逐步提升和拆除。
（6）当导管提升到孔口以上有一定高度，可拆除1节和2节导管，但拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15分钟，防止杂物、铁件、工具等掉入孔中。
（7）当导管内砼不满含有空气时，后续砼要缓缓灌入，防止高压挤管使导管漏水。
（8）防止钢筋笼上浮措施:尽量缩短砼总的灌注时间、适当减少导管埋置深度。
（9）钢护筒拔出:水下砼抗压强度大于5Mpa方可拔出，地面及桩顶以上灌注完立即拔出。
在拔出最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管，形成泥心。
四、结论
在路桥基础施工中，钻孔桩冲击钻机械施工方法是比较常用的一种方法，所以，对于这种方法一定要有深入地了解和掌握，并且在有可能产生的质量事故中可以提前做出防范措施，而且在事后也可以及时地进行处理，这样的话，后续工程的顺利进行就会有一定的保障。
总而言之，采用正确的冲击钻钻孔工艺和配制高质量的泥浆对于成孔来讲起着决定性的作用。
钻孔灌注桩产生质量事故有很多原因，不管是在什么样的环节都有可能出现比较严重的质量事故，所以，每一项准备工作都应该在开工之前就做到位，对于地质勘探资料和设计文件一定要有充分地认识，实行技术交底制度，施工过程抓好泥浆和砼质量，详细做好各项施工记录，牢牢把好钻孔、清孔和砼灌注等关键工序的质量关，是防止灌注桩质量病害发生的行之有效的措施。
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