基于笔画划分的手绘交通事故现场图识别
交通事故现场图绘制
4.标注文字说明应准确、简练，一般可以直接标注在图形符 号上方、尺寸线上方或图形符号里，也可以引出标注。
七、尺寸线和尺寸界线
2.现场绘图时根据需要选择适当规格图纸， 以近似比例进行绘制。
3.现场绘图时应绘制： A.基准点（选择一个或几个固定物）和基准点（选择一侧路缘
或道路标线）； B.道路全宽和各车道宽度，路肩宽度及性质； C.非水泥或非沥青道路的路面总宽、有效宽度、非有效宽度、
几何中心线位置及路面性质； D.遗留在路面的痕迹及与其相关物体、痕迹间的关系数据； E.各被测车辆、人员、物体、痕迹等所在位置，距测量基准线
尺寸及相互间距离； F.3%以上的道路坡度及弯道半径； G.交通事故发生所涉及的路口、道路开口相对应位置及宽度。
4.绘制的现场记录图应反映出现场全貌。现场范围 较大可使用双折线压缩无关道路的画面。
5.现场记录图中各车辆、人员、物体、痕迹、标志、 标线、基准点、基准线等间距，使用尺寸线、尺寸 界线、尺寸数据标注或说明。
三、GA49—2009与 GA49—1993相 比主要变化如下：
1、修改了现场比例图的定义（93版的3.2）
原：现场比例图：为了更形象、准确地表现事故形 态和现场车辆、物体、痕迹，根据现场记录图和其 他勘查记录材料，按规范图形符号和一定比例重新 绘制的交通事故现场全部或局部的平面图形。
新：现场比例图：根据现场记录，按规范图形符号 和一定比例绘制的交通事故现场全部或局部的平面 图。
6、交通事故现场的方向，应按实际情形在现场图右 上方用方向标标注，难以判断方向的，可以“→” 或“←”直接标注在道路图例内，注明道路走向通 往的地名。
交通事故现场图绘制.
2、修改了现场断面图的定义（93版的3.2）
原：现场断面图：表示交通事故现场某一横 断面或纵断面某一位置上有关车辆、物体、 痕迹相互关系的剖面视图。 新：现场断面图：交通事故现场某一横断面、 纵断面或水平断面位置上有关车辆、人员、 物体、痕迹相互关系的断面图。
现场记录图：勘查交通事故现场时，对现场
五、比例
1.本标准中的比例是指现场比例图中各要素
和相互关系的线性尺寸与现场实际相应尺寸 之比。 2.绘制现场比例图时可优先采用1：200比例， 也可根据需要选择其他比例。 3.绘制同一比例图应采用同一比例，有特殊 情况的应注明。 4.绘制比例应标注在图中说明栏内。
5.应按比例绘制的图形符号包括：
三角定位法、极坐标定位法、综合定位法。
8、事故现场信息的采集除采用人工方法外，
还可以采用现代科技手段进行现场信息采集， 技术手段包括摄影测量、三维激光扫描等。
四、图线规格及图形符号
1.各种图线的名称、形式、代号、量度及一
般应用所示。见附表B.1 2.图线宽度在0.25mm—2.0mm间选择。在同一 图中同类图形符号的图线应基本一致。 3.绘制现场图的图形符号应符合GB/T11797的 规定。 GB/T11797中未作规定的，可按实际 情况绘制，在说明栏中注明。
4、现场图的格式可以根据需要选择使用，绘制较大 范围的交通事故现场时，可拼接现场图。 5、交通事故现场图各类图形符号应按实际方向绘制。 6、交通事故现场的方向，应按实际情形在现场图右 上方用方向标标注，难以判断方向的，可以“→” 或“←”直接标注在道路图例内，注明道路走向通 往的地名。
7、现场图定位方法可以采用直角坐标定位法、
十、现场比例图的绘制要求
定稿道路交通事故现场图绘制.ppt
（平头货车）
摩托车
优选文档
图形符号
备注 包括有轨电车、 无轨电车
包括三轮汽车和 三轮摩托车
包括轻便摩托车 32
货车侧面
牵引车平 面
牵引车侧 面
挂车平面
挂车侧面
按车头外形 选择 轮式拖拉
（长头货车）
机平面
轮式拖拉 机侧面
手扶拖拉 机平面
含全挂车、半挂车 手扶拖拉 机侧面
轮式自行 机械平面
优选文档
33
优选文档
36
道路构造、功能图形符号
含义 道路
图形符号
上坡道
下坡道
人行道
道路平交 口
道路与铁 路平交口
备注
含义
道路线 形按 实绘 制
涵洞
i为坡度
隧道
i为坡度
路面凸出 部分
路面凹坑
路面积水
雨水口
优选文档
图形符号
备注
37
施工路段 桥
漫水桥 路肩
消火栓井
路旁水沟 路旁干涸
水沟
优选文档
38
含义
图形符号
平 安 设 施 图 形 符 号
31
含义 客车平面
图形符号
客车侧面
轿车平面
轿车侧面
货车平面
货车侧面
机动车图形符号
备注
含义
大、中、小、微（除
轿车越野外）
电车平面
大、中、小、微（除
轿车越野外）
电车侧面
包括越野
正三轮机 动车平面
包括越野
正三轮机 动车侧面
包括重型货车、中
型货车、 轻型货 车、低速载货、专 项作业车
侧三轮摩 托车平面
按车头外 形选择 普通二轮
安全辨识看图找错(1)ppt课件
精品课件
5
31、叉车驾驶位无安全带 32、叉车顶部无遮挡防护装置 33、叉车无倒车蜂鸣器 34、维修中的叉车未挂检修标识 35、下水道井盖未盖好 36、货物随意摆放与通道旁 37、栏杆未涂刷成醒目的警示颜色 38、叉车无倒车蜂鸣器 39、叉车无额定载重量标识 40、叉车驾驶员未戴帽子
精品课件
6
41、叉车无后视镜 42、叉车顶部不遮挡防护装置 43、叉车上货物超高 44、叉车上货物挡住驾驶员视线而驾 驶员没有使用倒车行走方式 45、叉车上的货物没有固定措施 46、化学品倒入地沟 47、化学品随意放置（扔弃） 48、化学品桶无盖子（防泄露装置） 49、电梯安全装置不全（必须关好轿 厢门才能开始升降） 50、现场人员乘坐安全装置不全的电梯
精品课件
25
23不许放物
破
柜子过高
损
杂乱24 27来自灭火器移位合理方式搬 运物品
25
28
26
盖 板 起 伏
精品课件
26
高处作业：
高处作业是在坠落高度基准面2m以上(含2m)位置进行的作业。
29、高处作业现场缺少监护人，缺少安全警示标识； 30、高处作业人员必须系好安全带，戴好安全帽，衣着要灵
便，禁止穿带钉易滑的鞋，安全带的各种部件不得任意拆 除。 31、高处作业严禁上下投掷工具、材料和杂物等 ； 32、安全平台没有护栏； 33、安全平台未安装防护网，
45、电缆走向会被打磨发出的火花损坏；
46、电焊线交叉；
精品课件
33
44
穿越保护
45 46
电
电
缆
缆
走 向精品课件
交 叉
43
一 机 一 闸
34
交叉作业
道路交通事故现场图绘制
2、现场图中的尺寸，以厘米（cm）为单位 时，可以不标计量单位。如采用其他计量 单位时，必须注明计量单位的名称或代号。
3、现场丈量的尺寸一般只标注一次。需更 改时，应做好记录。
4、标注文字说明应当准确精炼，一般可直 接标注在图形符号上方或尺寸线上方，也 可引出标注。
（四）尺寸的组成
一个完整尺寸一般由尺寸界线、尺寸线、 尺寸数字、尺寸起止符号组成，如图所示。
（三）现场图种类
1、现场记录图。勘查交通事故现场时，对现场环 境、事故形态、有关车辆、人员、物体、痕迹的 位置及其相互关系所作的图形记录。现场记录图 是事故现场图的主体，适用于一般程序处理的各 类道路交通事故都要绘制现场记录图。现场记录 图一般都是在事故现场徒手绘制的，要求在现场 当场绘制完成，所以现场记录图的工整程度要求 不是很高。但是，在满足现场记录图快速绘制， 准确、全面地记录现场勘查内容基本要求的情况 下，应力争提高现场记录图的工整程度。
2、现场记录图是记载和固定道路交通事故现场 客观事实的证据材料，应全面、形象地表现道 路交通事故客观情况。但一般案情简明的道路 交通事故，在能够表现现场客观情况的前提下， 可力求制图简便。
3、绘制各类现场图须做到客观、准确、 清晰、形象，图栏各项内容填写齐备，数 据完整，尺寸准确，标注清楚。用绘图笔 或墨水笔绘制、书写。
尺寸数字一般应依据其方向注写在靠近尺
寸线的上方中部。如没有足够的注写位置，
最外边的尺寸数字可注写在尺寸界线的外 侧，中间相邻的尺寸数字可错开注写(图 10.2.4)。
弯道半径的尺寸标注
半径的尺寸线应一端从圆心开始，另一端 画箭头指向圆弧。半径数字前应加注半径 符号“R”(图10.4.1)。
2、现场比例图。为了更形象、准确地表现 事故形态和现场车辆、物体、痕迹，根据 现场记录图和其它勘查记录材料，按规范 图形符号和一定比例重新绘制的交通事故 现场全部或局部的平面图形。现场比例图 是现场记录图的翻版，在绘制现场比例图 时，不允许改动现场记录图上的记录内容 （如尺寸、痕迹、现场物体……等内容）。 现场比例图是在现场勘查完以后，使用必 要的绘图工具，按一定的比例绘制的，因 此绘图工整程度要求较高。
交通事故现场图绘制
❖ 现场记录图：勘查交通事故现场时，对现场 环境、事故、形态、有关车辆、人员、物体、 痕迹的位置及其互相关系所作的图形记录。
❖ 修改了现场图纸规格 ❖ 修改了页边与图文区尺寸 ❖ 修改了现场图绘制的一般要求
修改了现场图绘制的一般要求
❖ 原：1适用普通程序处理的各类交通事故均应绘制现场记录图。现场比 例图、现场断面图、现场立面图、现场分析图可根据需要选择绘制。适 用简易程序处理的交通事故，可不绘制现场图。
❖ 4、现场图的格式可以根据需要选择使用，绘制较 大范围的交通事故现场时，可拼接现场图。
❖ 5、交通事故现场图各类图形符号应按实际方向绘 制。
❖ 6、交通事故现场的方向，应按实际情形在现场图 右上方用方向标标注，难以判断方向的，可以“→ 〞或“←〞直接标注在道路图例内，注明道路走向 通往的地名。
❖ 7、现场图定位方法可以采用直角坐标定位法、 三角定位法、极坐标定位法、综合定位法。
❖ 6.现场记录绘制完毕，应在现场进展核对，检查各 被测车辆、人员、物体、痕迹等有无遗漏，测量数 据是否准确。
❖ 7.现场记录图应在交通事故现场测绘完成。
十、现场比例图的绘制要求
❖ 1.现场比例图以现场记录图、现场勘查笔录所载的 数据为根底和根据，以现场记录图中的基准点和基 准线为基准，使用相应的图像符号，将现场所绘制 的图形及数据比较严格的按比例绘制。
五、比例
❖ 1.本标准中的比例是指现场比例图中各要素 和互相关系的线性尺寸与现场实际相应尺寸 之比。
❖ 2.绘制现场比例图时可优先采用1：200比例， 也可根据需要选择其他比例。
❖ 3.绘制同一比例图应采用同一比例，有特殊 情况的应注明。
❖ 4.绘制比例应标注在图中说明栏内。
❖ 5.应按比例绘制的图形符号包括： ❖ A.机动车、非机动车； ❖ B.道路形式、构造，道路隔离带〔桩〕； ❖ C.动态痕迹的长度； ❖ D.图中各主要要素间的图形符号。
交通事故现场图绘制
4.绘制的现场记录图应反映出现场全貌。现场范围 较大可使用双折线压缩无关道路的画面。
5.现场记录图中各车辆、人员、物体、痕迹、标志、 标线、基准点、基准线等间距，使用尺寸线、尺寸 界线、尺寸数据标注或说明。
三、GA49—2009与 GA49—1993相 比主要变化如下：
1、修改了现场比例图的定义（93版的3.2）
原：现场比例图：为了更形象、准确地表现事故形 态和现场车辆、物体、痕迹，根据现场记录图和其 他勘查记录材料，按规范图形符号和一定比例重新 绘制的交通事故现场全部或局部的平面图形。
新：现场比例图：根据现场记录，按规范图形符号 和一定比例绘制的交通事故现场全部或局部的平面 图。
难以判断方向的，可用“←”或“→”直接标注在道路图例内，注明道 路走向通往的地名。
现场图绘制的一般要求（重点）
新：1、适用一般程序处理的各类交通事故应绘制现场记录 图。根据需要选择绘制现场比例图、现场断面图、现场立面 图、现场分析图。适用简易程序处理的交通事故，可地表现交通事故现场情况， 内容应与交通事故现场勘查笔录、现场照片相互印证和补充。 图栏各项内容应填写齐全，数据完整。
6.现场记录绘制完毕，应在现场进行核对，检查各 被测车辆、人员、物体、痕迹等有无遗漏，测量数 据是否准确。
7.现场记录图应在交通事故现场测绘完成。
十、现场比例图的绘制要求
1.现场比例图以现场记录图、现场勘查笔录所载的 数据为基础和依据，以现场记录图中的基准点和基 准线为基准，使用相应的图像符号，将现场所绘制 的图形及数据比较严格的按比例绘制。
6、交通事故现场的方向，应按实际情形在现场图右 上方用方向标标注，难以判断方向的，可以“→” 或“←”直接标注在道路图例内，注明道路走向通 往的地名。
道路交通事故现场图绘制DOC
道路交通事故现场图绘制道路交通事故是指在道路上发生的交通事故，不同的交通事故类型有不同的特点，交通事故现场图是记录交通事故过程和现场情况的一种方式。
本文将介绍绘制道路交通事故现场图的流程和步骤，以及注意事项。
绘制道路交通事故现场图的流程和步骤步骤一：确定现场位置和情况首先需确定事发地点，然后考察事故现场，包括道路状态、标记、交通标志、周围环境等，确保现场记录的准确和全面。
步骤二：测量现场尺寸和距离在现场做法之前，需要通过现场勘查和测量，测量重要现场元素的尺寸和距离，包括车辆、行人、路标、路障等。
必要时借助工具进行测量。
例如，测量车辆的长度、宽度、轴距、车轮痕迹等。
步骤三：记录现场元素位置和方向利用现场照片，标明不同元素在现场中的位置和方向，这应该是精确和准确的。
可以使用简单的图形表示，如用箭头表示行驶方向，用圆圈表示重要元素等。
步骤四：预备绘制材料在绘制现场图之前，需要准备好相关工具和材料，包括绘图板、图形工具、尺子、平衡器、液体白色纸等。
步骤五：绘制现场图在预先准备好的液体白色纸上，使用图形工具、尺子和平衡器，绘制现场图。
在绘制过程中，要注意符号的标准化和测量的准确性。
同时，要避免模糊和失真。
注意事项注意事项一：现场勘查在涉及到人身伤害和重大财产损失时，应首先进行现场勘查和调查，在确定好所有证据和资料之后，再对现场进行移动等处理。
注意事项二：测量准确性在勘查和测量过程中，必须保证度量尺和仪器的准确性，测量误差不能太大，以免影响现场重现和分析。
注意事项三：标志符号的标准化在绘制现场图时，要注意符号的标准化，必须符合规范，否则会影响事故现场图的效能，不利于后续处理和研究。
注意事项四：绘制的细节绘制现场图是非常重要的，需要花费大量的精力和时间，因此，绘制现场图具有很高的细节要求，要注意细节的处理和掌握绘图技巧。
绘制现场图是记录道路交通事故的重要手段之一，需要拥有一定的技能和知识。
在绘制过程中，需要充分利用现代技术手段和工具，如定位系统、高清摄像机、测距仪等。
交通事故现场草图的绘制方法
交通事故现场草图的绘制方法交通事故现场图是平面俯视图，利用图例和注记，通过数据，能科学地反映交通事故现场真实的情况。
现场图上面记录有地物、地貌的符号，有道路的边线、分道情况，车辆停放位置、人体倒卧位置、路面痕迹和散落物等。
一幅好的现场图，要能反映出事故现场的实际情况，包括现场环境、事故性质、现场痕迹及损失情况等，这样才有利于事故责任认定及后期工作的完成。
要想快速、高效地绘制出现场草图，在绘图过程中必须把握好几个方面，做到心里有数。
在此，笔者拟就绘制交通事故现场草图时应注意问题与大家共同探讨：首先，到达事故现场后一定要先熟悉现场环境，环视现场是第一步。
如果不对现场环境进行熟悉并进行必要的分析，那么绘图时就容易发生比例严重失调，或者现场图绘制不完整的尴尬。
分析现场环境包括：确认现场所处位置，迅速找出一个比较合适的基准点;观察事故现场范围大小，选取一个中心位置，以便绘图时将整个事故现场展现在草图中间部分。
做好这些工作后，绘图者心中就可以形成一个现场图的雏形了。
其次，根据现场环境的区别，选择一种合适的丈量方法。
现场勘察员和绘图员一般在现场绘图时使用最多的丈量方法有两种，一种是垂直定位法，另一种是三角定位法。
对于比较简单的事故现场，我们可以从现场环境及测量方便等因素选择丈量方法。
笔者在工作实践中比较倾向于使用垂直定位法，因为用这种方法丈量，在绘图时比较整洁，可以尽量避免绘制现场草图时出现线条交叉，图形杂乱的情况。
但对于案情重大，或者复杂的现场，建议将两种测量方法结合使用，从而避免遗漏现场痕迹。
再次，在现场绘图中要注意事故现场中的细节部分。
比如制动印痕起止点所处位置、长度等痕迹，他能客观反应车辆在发生事故时的行驶路线及速度。
另外，对于一些事故车辆轮胎破损的现场，要弄清楚地面痕迹是因爆胎造成的车辆侧滑拖印痕，还是车辆踩刹车的制动印痕，从而确定引发事故的原因所在。
若上述细节不在现场草图中得到如实地记录，就可能对事故成因及责任认定造成影响。
基于图像引导的交通事故现场实时测绘方法
基于图像引导的交通事故现场实时测绘方法
苗新强;金先龙;韩学源;侯心一
【期刊名称】《上海交通大学学报》
【年(卷),期】2013(0)2
【摘要】为了满足交警现场绘制事故现场图的实际需要,提出了基于图像引导的交通事故现场实时测绘方法.首先根据直接线性变换法将事故现场照片由透视图转换为正投影图像;然后直接在正投影图像上进行车辆、人体、散落物和刹车痕迹等事故现场信息的绘制和相关尺寸的标注;最后实现现场图的打印输出并由当事人签字确认.通过典型交通事故案例验证了该方法的有效性.和传统手工测绘相比,该方法在提高事故现场勘测精度的同时,还能大大缩短数据处理和现场绘图时间,满足实时打印输出现场图的要求.
【总页数】6页(P253-258)
【关键词】交通事故;事故现场勘测;直接线性变换法;摄影测量;事故再现
【作者】苗新强;金先龙;韩学源;侯心一
【作者单位】上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室;上海交通大学机械与动力工程学院;上海市公安局交警总队
【正文语种】中文
【中图分类】U491
【相关文献】
1.基于立体全景视觉的交通事故现场测绘仪的研制 [J], 汤一平;姜军;张波;徐海涛;林璐璐;张建跃
2.交通事故现场物证点线系列直角坐标测绘定位方法 [J], 赵学刚
3.交通事故现场图像拼接方法研究 [J], 谭立东;许洪国;刘宏飞;杨玉成
4.改进的Harris方法在交通事故现场图像拼中的应用 [J], 曲天伟;陈晓丹;曹雪栋;陈桂兰;杨泽雪
5.基于控制点自动获取的交通事故现场图像几何校正方法 [J], 谭立东;许洪国;刘宏飞
因版权原因，仅展示原文概要，查看原文内容请购买。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
基 于 笔 画划 分 的手 绘交 通 事 故现 场 图 识别
欧阳丽清， 周志权 ， 乔晓林
（ 尔滨 工业 大学 信 息 工程研 究所 ， 哈 黑龙 江 哈 尔滨 １００ ） ５０ １
（ｉ ａｄ １ ａ ＠１ ３ ｔｍ） ｒ ｈ ｒＯ ｒ ６ ． ｏ ｃ ｍｅ
摘
要： 将手绘草图识别技术融于交通事故现场 图形的识别 中， 高了事故现场 图的绘制效率。 提
图习惯 ， 绘制矩形类图形 时 ， 在 通常两个笔 画的直线可 以用 一 条折线来实现 。因此 ， 里将折线 连同直线 、 这 圆和圆弧一起作
作者简介 ： 欧阳丽清 （９ ４一）， ， １８ 男 江西赣 州人 ， 硕士研究生 ， 主要 研究方 向 ： 计算机 图形学 、 图像处理 ； 周 志权 （９ ３一） 男 ， １７ ， 辽宁铁岭
（ —ａ ＋ （ ） Ｙ—ｂ ＝ ｒ ） ２
ｌ７ ｌ
（） １ （） ２
为待识别 图形 的基 本 图素 ， 图 １ 示。本文依 据基 本 图素 如 所
组成识别 图形 的思 想 ， 整体 图形划分 为 由单 个笔 画组成 的 将
基元 图形 进行识别 。因此 ， 画识 别和 组合 图形 识别成 为现 笔 场 图形识别 的关键所 在。
收 稿 日期 ：０ ７—０ 一０ 修 订 日期 ：０ ７—０ ０ ２０ ｌ ９： ２０ ３— ８
图 １ 现场图形 的基 本图素组成
表 １ 是交通 事故现场 中经常需要用 到的基本 图形 。无 论
是交通元 素类 符号 ， 道路 、 物 图形类符 号 ， 还是 地 大都 是 由直 线、 圆和圆弧一些基本图素组成 的 。而且 ， 按照一般用户 的绘
现场 图形 的方法 。
自行车
客 ｝ 】 车 日］ 车 ｆ 货 二 二
轿 匝 车 三车 轮
人 行道 ， ，， ，，ｎ 、、 、 、、
＿ ｊ Ｌ
—
摩 托车
平交口
—］
ｒ－ ＿
手绘草 图识别是 模拟 “ 一笔 ” 纸 模式 的人 机交 互技 术 的 核心 ｊ 。到 目前为止 ， 手绘草 图识别 的研究工 作主要分 为 以
场图形 ， 同时为手绘草 图的识别提供 了一种新 的思路 。
（） ａ直线
ｏ
Ｃ） ｏ 圆
］
Ｌ一
（） ｃ 折线
Ｃ
ｆ） ｄ 圆弧
１ 交通事故现场 图形
本文要解决 的是 手绘 交通 事故 现场 图形 的识 别 Ｊ 。交 通事故现场 图形主要包括 以下 三个方 面 的符 号 ：） １ 交通 元素 图形符号 ， 如客车 、 轿车 、 自行车 、 人体等 ； ） ２ 道路及道路 安全 设施 图形符号 ， 如人行 道 、 隧道 、 路平 交 口、 号灯 、 离带 道 信 隔 等； ） ３ 土地利用 、 被 和地 物 图形符 号 ， 树 木、 筑 物、 植 如 建 路 灯、 电杆等 。
针 对现 场 图形 的基 本特 征 ， 引入 直线 、 线 、 折 圆扣 圆弧 四种基 本 图素 ， 用户输入 的具体 图形 划分 为 多 将
笔 画的组合 ， 经过 图形 特征 识别 、 图形 拟合和 规整 过程 ， 实时地 识别 和预 测 用户的基 本 图形构造 意 图 。
基本笔画按其 空间关 系组合后 ， 用图形构成与图形模板作相似性计算 ， 利 及时捕捉扣反馈用户输入 图 形 的组 成意 图 ， 到理 想的现 场 图形识 别效果 。 达 关键词 ： 笔画划分； 交通事故现场图； 图素识别 ； 图形识别器 中图分类 号 ： Ｐ ９ ． １ Ｔ ３ １４ 文 献标识 码 ： Ａ
人， 副教授 ， 主要研究方 向： 图像处理 、 计算机视觉 ； 乔晓林 １４ 一 ， ， ９８ ） 男 内蒙古赤 峰人 ， ， 士生导师 ， 研究方 向： 教授 博 主要 现代信 号处理技术 、 极化信 号处理技术．
维普资讯
６月
欧阳丽清等 ： 于笔画划分的手绘交通事故现场图识别 基
下几类 ：
隧 ３－ － 隔带 道 －￣ 离
人 体 树 木 △
模糊类方法
统计类方法
采用模 糊逻辑和模糊知识 ， 从草 图的位置 、
基于 圆锥 曲线方 程 的线性 最小 平方 匹 配
方 向和速度捕获绘图者的意图 ， 实现草 图识别 。 ｊ
法， 能实时地分类草 图笔画 ， 识别直线 、 圆弧和圆角 Ｊ 椭 。 几何方法 将手绘 草图作为 整体进 行识别 ， 需要进 行平 滑处理 ， 提取圆弧段 ， 识别节点 ， 分解出直线段 ； 再根据相邻三 点 的矢量建立角度相似 函数 ， 采用夹 角角度值 作为 圆弧和直 线段 的提取特征 ， 给出角度 的实验阈值 ， 并 然后进行分类 Ｊ 。
维普资讯
第２ ７卷
２０ ０ ７年 ６月
文章编号 ：０ １ ９ ８ （０ ７ Ｓ — １６— ３ １０ — ０ １ ２０ ） １ ０ １ ０
计 算机应 用
Ｃ ｍｐ ｔｒ Ａ ｐ ｃ ｄ ｎ ｏ ｕｅ ｐ ｔ ａ ｏ ｓ
Ｖ０ ． ７ １２
Ｊｎ ０ ７ ｕ ｅ２ ０
表１ 交通事故现场常用图形符号
０ 引言
交通事故现场 图的绘制是交通事故处理 中的一项重要任 务 。现有的交通 事故现场 勘察 系统 要求 绘图者在大量 图形 库 中选择预定义的标准图形对象 ， 再通过拖曳 、 转定 位等操 作 旋 来完成 现场图的绘 制。本质上 它只提供 在方 案定 型之后 的概 念化绘 图工具 ， 不允许快速输 入和再现不完备的概念造型 ， 为 此 本文 提出一种通过识别 手绘 现场 草图来绘 制标 准交通事故
本文依据基本图素组成识 别 图形的思想 ， 出了一种 基 提
（ 岗 ⑨ 建 亭 台 ） 筑 物
路灯 ｆ 轮胎
压 印
于笔画划分的手绘交通事故现场图识别 的方法。与前人工作 不同的是 ， 本系统根据笔画的组合完成整体 图形 的识别 ， 对 并 图形进 行坐标定位 ， 以高效识别 任意 位置和方 向的手绘现 可