第04章 润滑系统
润滑系的工作原理
润滑系的工作原理
润滑系统的工作原理是通过润滑剂在摩擦表面形成润滑膜，使摩擦表面之间的接触减小，从而降低摩擦系数和摩擦磨损。
润滑剂可以是油、脂、液体或固体，其选择要根据工作条件和需要进行考虑。
润滑系统通常由润滑剂、润滑油泵、润滑油管路、油箱、滤清器、油冷却器等组成。
润滑剂被泵送到摩擦表面，当润滑剂进入接触面之间的微小间隙时，它们会承受足够的压力，形成一个薄膜，将摩擦表面分隔开来。
润滑膜的形成需要一定的压力和速度，以及适当的温度。
当润滑剂被泵送回油箱时，通过滤清器去除固体颗粒和污染物，确保润滑系统的正常运行。
润滑系统有以下几个基本原理：
1. 分隔原理：润滑剂在摩擦表面之间形成润滑膜，分隔摩擦表面，减少直接接触和摩擦力；
2. 负载分配原理：润滑剂的高压力推动下，润滑膜承受负载，均匀分配在接触表面上，减小局部应力和磨损；
3. 冷却原理：润滑剂可以带走摩擦产生的热量，通过冷却器散热，降低摩擦温度，防止零件过热和膨胀；
4. 清洁原理：润滑剂通过油路中的滤清器去除固体颗粒和污染物，保持润滑系统的清洁，减少磨损和故障的发生。
综上所述，润滑系统通过润滑剂形成润滑膜，以分隔、负载分配、冷却和清洁的原理来保持摩擦表面的良好润滑和工作。
这种工作原理可以降低机械零件之间的摩擦和磨损，延长设备的使用寿命，提高工作效率。
发动机润滑系统工作原理
发动机润滑系统工作原理
发动机润滑系统是为了保证发动机运转正常而设计的一个重要系统。
其工作原理如下：
1. 润滑油泵：润滑系统中的润滑油泵负责将润滑油从油底壳中抽取出来，并将其送往发动机各个部位。
润滑油泵通常由曲轴带动，通过齿轮或链条传递动力，将润滑油向上送入润滑系统。
2. 滤清器：润滑油在进入发动机之前，会经过滤清器进行过滤，去除其中的杂质和颗粒物。
滤清器通常采用纸质或金属网格等材料，具有较高的过滤效果。
3. 润滑通道：发动机内设有一系列润滑通道和油道，润滑油会通过这些通道流经各个润滑点，以为发动机各个部件提供润滑和冷却。
4. 润滑腔：润滑油在经过各个润滑点后，会流入润滑腔中，形成一层润滑膜。
这层润滑膜能够减少摩擦和磨损，并为摩擦表面提供绝缘和密封保护，延长零件的使用寿命。
5. 润滑油冷却器：在发动机运行时，由于摩擦和燃烧带来的高温，润滑油也会升温。
为了保持润滑油的合适温度，润滑系统通常会装配冷却器，通过水或者空气对润滑油进行冷却。
6. 润滑油返回油池：润滑油在流经润滑腔和润滑通道后，会返回到发动机下部的油底壳中，形成一个循环流动。
在油底壳中，
润滑油会经过油底壳过滤器的过滤，再次被润滑油泵抽取出来，继续循环使用。
润滑系统工作原理
润滑系统工作原理
润滑系统的工作原理是通过给机械设备提供合适的润滑剂，在摩擦表面形成一层润滑膜，减少摩擦力和磨损，以保证设备正常运转。
具体工作原理包括以下几个方面：
1. 润滑剂供给：润滑系统通过泵或其他方式将润滑剂从润滑油箱中供给到润滑点，形成润滑膜。
通常润滑剂会经过滤器过滤，确保润滑剂的清洁度。
2. 润滑膜形成：润滑剂在润滑点形成一层润滑膜，填充耦合间隙和表面凹陷，以减少金属间的直接接触。
这层润滑膜能够减少摩擦和磨损，并且具有较高的抗压性。
3. 摩擦力减小：润滑剂的润滑膜能够在机械设备工作时减小接触表面的摩擦力。
当设备运转时，润滑剂在润滑膜的作用下形成润滑沟槽，减少金属表面接触，有效减小摩擦力。
4. 磨损减少：润滑系统的润滑膜能够保护机械设备的表面，防止金属间的磨损。
润滑剂中的添加剂，如抗氧化剂、防锈剂和减摩添加剂，能够延长设备的使用寿命，并降低维修和更换成本。
5. 热量分散：润滑剂在润滑过程中还承担着散热的作用，将摩擦产生的热量带走，保持设备的温度在适宜范围内，防止过热损坏。
总之，润滑系统的工作原理是通过正确选择润滑剂、合理供给润滑剂，形成润滑膜，减少摩擦和磨损，保护机械设备的正常运行，延长使用寿命。
《润滑油系统介绍》课件
3 维护记录
记录润滑油更换和维护的时间和方法，以便 分析和改进。
4 清洁设备
定期清洗设备的润滑油通道和油滤器，防止 堵塞。
润滑油系统的优化与升级
1
使用高品质润滑油
选择性能优良的润滑油，提高润滑效果。
2
优化油道设计
改进润滑油的流动路径和分配方式，提高润滑效率。
3
增加润滑系统监控
安装传感器和监测设备，实时监测润滑油的状态。
润滑油系统介绍
润滑油系统是机械设备中必不可少的一部分，其功能是为各个运动部件提供 润滑和冷却，以确保设备的正常运转。
润滑油系统的定义
润滑油系统是一种专门设计的系统，旨在将润滑油传送到机械设备的各个关 键部位，以减少磨损和摩擦，并提高设备的寿命和运行效率。
润滑油系统的组成部分油库来自存储和供应润滑油的容器。
结论与感谢
润滑油系统在机械设备的运行中起着至关重要的作用，通过有效的润滑和冷 却，延长设备的使用寿命。感谢大家的聆听！
润滑油系统的分类
循环润滑系统
通过润滑油泵将润滑油循环输送 到设备各处。
油雾润滑系统
通过压缩空气将润滑油雾化，喷 洒在摩擦部位。
脂润滑系统
使用脂类润滑剂包裹摩擦部位， 提供润滑和密封。
润滑油系统的检测与维护
1 定期检查
检查润滑油的质量和油位，确保正常运行。
2 定期更换
按照设备制造商的建议，定期更换润滑油。
油滤器
过滤润滑油中的杂质和颗粒，保持油品的纯净 度。
润滑油泵
将润滑油从油库传送到设备的各个部位。
油冷却器
通过散热降低润滑油的温度，提高润滑效果。
润滑油系统的工作原理
1
润滑
润滑油通过润滑油泵被送到摩擦表面，形成润滑膜，减少磨损。
简述润滑系统的原理与组成
简述润滑系统的原理与组成润滑系统是机械设备中非常重要的一个系统，其功能是在机械设备运行过程中，为运动部件提供润滑油，减少摩擦和磨损，保证设备正常运行。
润滑系统由润滑油、润滑油箱、润滑泵、润滑滤清器、润滑管道、润滑油冷却器、润滑油控制阀等组成。
润滑系统的原理主要有三个方面：1. 减少摩擦：润滑系统通过在机械设备运动部件之间加入润滑油，形成润滑膜，减少运动部件之间的接触面积，从而降低摩擦系数，减少摩擦力和磨损，延长机械设备的使用寿命。
2. 冷却作用：在机械设备运行过程中，由于摩擦和热能的产生，会导致运动部件温度升高。
润滑系统通过油冷却器将热能带走，使机械设备保持在设定的温度范围内，以防止过热导致机械设备故障。
3. 清洗作用：润滑系统中的润滑油经过一定周期的使用后会逐渐变脏，其中会含有机械设备运行过程中产生的金属屑、油泥等杂质。
润滑系统通过润滑油滤清器，不断过滤润滑油中的杂质，保持润滑油的清洁度，减少机械设备受损的机会。
润滑系统的组成及功能如下：1. 润滑油箱：润滑油箱用于存放润滑油，并保持油面稳定。
润滑油箱还具有沉淀和分离润滑油中的杂质的功能。
2. 润滑泵：润滑泵是润滑系统中的核心设备，它的主要功能是将润滑油从润滑油箱中抽取，并通过压力输送到机械设备中的运动部件。
润滑泵的工作原理是利用压力差将润滑油抽出并输送。
3. 润滑滤清器：润滑滤清器用于过滤润滑油中的杂质，以保持润滑油的清洁度。
润滑滤清器通常采用网式过滤或滤芯式过滤。
网式过滤器通过网孔的大小来过滤杂质，而滤芯式过滤器则利用滤芯来捕捉杂质。
4. 润滑管道：润滑管道是将润滑油从润滑泵输送到机械设备中的运动部件的管道系统。
润滑管道需要保持畅通，以确保润滑油能够顺利地达到运动部件。
5. 润滑油冷却器：润滑油冷却器用于降低润滑油的温度，防止润滑油因温度过高而失去润滑效果，保持润滑油在适宜的温度范围内工作。
润滑油冷却器可以采用空气冷却或水冷却的方式。
6. 润滑油控制阀：润滑油控制阀用于控制润滑油的流量和压力。
润滑系ppt课件
润滑油冷却器
润滑油冷却器是润滑系中的散热装置， 它的主要作用是降低润滑油的温度，保
证发动机的正常运转。
润滑油冷却器一般由壳体、散热片、风 扇等组成，其工作原理是利用散热片将 润滑油的热量传递给空气，再利用风扇
将热量排出。
为了保证润滑油冷却器的正常工作，需 要定期检查散热片是否清洁、风扇是否 运转正常，以及润滑油的温度是否过高
02 润滑系部件详解
润滑油泵
润滑油泵是润滑系中的重要部件，它的主要作用是向发动机内部各个需要润滑的部 位输送润滑油，以减少摩擦和磨损。
润滑油泵一般由泵体、转子、叶片、密封件等组成，其工作原理是利用转子旋转时 产生的离心力，将润滑油吸入并加压后输送到各个润滑点。
为了保证润滑油泵的正常工作，需要定期检查其密封件是否完好、润滑油是否清洁 ，以及润滑油泵的安装是否正确。
调整
根据检查结果，对润滑系进行调整， 如调整机油泵的供油量、调整机油压 力等，以保证润滑系处于良好的工作 状态。
04 润滑系常见故障与排除方法
润滑油压力过低或过高
总结词
润滑油压力异常
详细描述
润滑油压力过低或过高可能导致发动机部件磨损 或润滑不良，影响发动机正常运转。
排除方法
检查润滑油泵、滤清器、油道等是否正常，更换 损坏的部件，调整润滑油压力至正常范围。
。
案例二：某重型机械润滑系维护保养经验分享
01
02
03
保养经验
定期更换润滑油，清洗油 道，检查油封和滤清器是 否完好。
保养效果
有效降低重型机械的磨损 ，延长设备使用寿命。
经验总结
严格按照润滑系维护保养 规程进行保养，确保油品 质量和油路畅通。
案例三
润滑油选择
润滑系统的工作原理
润滑系统的工作原理
润滑系统是机械设备中常见的组成部分，它的主要作用是减少机械零件之间的摩擦，同时降低温度和磨损。
润滑系统的工作原理可以分为以下几个步骤：
1. 润滑油的供给：润滑系统通过油泵将润滑油从油箱中抽取出来，并将其送到所需的部位。
油泵可以通过机械驱动或者动力源（如电动机）驱动。
2. 油路设计：润滑系统中的油路设计是为了将润滑油送到需要润滑的摩擦表面上。
油路通常由油管、滤清器和阀门等组成，以确保润滑油顺利地流动以及保持清洁。
3. 润滑油的润滑作用：润滑油通过润滑薄膜的形成，将机械零件之间的直接接触转变为润滑薄膜之间的滑动摩擦。
这减少了机械零件之间的磨损和热量的产生。
4. 热量的传递和降温：在运转过程中，润滑油可以吸收和带走摩擦产生的热量，从而避免零件的过热。
润滑油通常通过散热器或冷却系统来降低温度，并循环利用。
5. 油品的维护和更换：润滑系统中的润滑油需要定期检查和更换，以确保其性能的稳定和可靠。
同时，还需要进行过滤和清洗油品，以去除颗粒物和杂质，保持油路畅通。
综上所述，润滑系统的工作原理是通过润滑油的供给、油路设计、润滑作用、热量传递和油品的维护等步骤来实现对机械零
件的润滑和保护。
这样可以减少机械零件之间的摩擦和磨损，延长机械设备的使用寿命。
《润滑系统》课件
污染物控制
采取措施防止污染物和杂质进入 润滑系统，保持系统的清洁。
润滑系统的优化和改进措施
使用高品质润滑剂
选择适合机械设备的高品质润 滑剂，提高润滑效果。
提高润滑剂供给精度
采用先进的润滑系统控技术， 提高润滑剂的供给精度。
加强润滑剂监测
利用传感器等技术监测润滑剂 的使用状况，及时调整润滑计 划。
《润滑系统》PPT课件
探索润滑系统：从定义和作用，到组成部分、工作原理、故障解决方法、维 护保养，以及优化改进措施，本课件详细介绍润滑系统的全部内容。
润滑系统的定义和作用
润滑系统是指用于降低摩擦和磨损、减少能源损失、保护机械设备的关键系 统，确保设备的正常运行。
润滑系统的组成部分
润滑剂
润滑剂是润滑系统中最基础的组成部分，可以 是液态、固态或气态。
润滑系统的传动部分
润滑系统的传动部分包括润滑油泵、润滑管路 等组件，确保润滑剂的输送。
润滑油
润滑油是常用的润滑剂类型之一，广泛应用于 各种机械设备中。
润滑系统的控制部分
润滑系统的控制部分负责监控和调节润滑剂的 供给量，确保润滑效果。
润滑系统的工作原理
• 润滑剂形成润滑膜，减少金属表面的直接接触。 • 润滑剂减少磨损、摩擦、噪音和能源损失。 • 润滑剂冷却热源，提高机械设备的工作效率。 • 润滑剂减少污染物和杂质的侵入，延长机械设备寿命。
不同类型的润滑系统
1
喷雾润滑系统
2
利用喷嘴将润滑剂以雾状形式喷洒到机
械设备的摩擦表面。
3
循环润滑系统
通过泵将润滑剂循环供给到机械设备的 摩擦表面。
油气润滑系统
通过将润滑剂加压成气态，然后通过气 体管道输送到机械设备。
汽车润滑系统的构造与工作原理
汽车润滑系统的构造与工作原理汽车润滑系统是汽车发动机的重要组成部分，它的主要作用是减少摩擦、冷却发动机零部件，并减少零部件的磨损，从而延长发动机的使用寿命。
本文将介绍汽车润滑系统的构造和工作原理。
一、汽车润滑系统的构造汽车润滑系统包括以下几个主要部分：1. 润滑油箱：润滑油箱是储存润滑油的容器，它通常位于发动机的正下方。
润滑油箱具有一根称为油尺的测量装置，用于检查润滑油的油量。
2. 润滑油泵：润滑油泵的作用是将润滑油从油箱中抽取并送至润滑系统中的各个部位。
润滑油泵通常由一个传动齿轮和一个泵体组成，传动齿轮通过发动机的曲轴传动，带动泵体旋转，从而产生一定的压力将润滑油送至各处。
3. 滤清器：滤清器位于润滑系统的进油道上，它的主要作用是滤除润滑油中的杂质，防止杂质进入发动机内部。
滤清器通常由滤芯和外壳组成，滤芯采用高效过滤材料制成。
4. 润滑油冷却器：润滑油冷却器用于降低润滑油的温度，防止润滑油过热。
润滑油冷却器通常安装在发动机的冷却水路中，通过冷却水的循环将润滑油冷却。
5. 润滑脂：润滑脂是一种固体润滑材料，它通常用于润滑汽车轴承、齿轮等高负荷部位。
润滑脂具有较高的黏度和附着性，能够在高温和高负荷条件下保持润滑效果。
二、汽车润滑系统的工作原理汽车润滑系统的工作原理可以概括为以下几个步骤：1. 润滑油泵工作：当发动机工作时，曲轴的转动将带动润滑油泵工作。
润滑油泵的传动齿轮通过曲轴的旋转而带动，从而产生一定的压力将润滑油抽取并送至润滑系统中。
2. 润滑油供应：润滑油从油泵经过滤清器后，进入润滑系统的各个部位。
润滑油通过被润滑部位的压力差而进入，如发动机的曲轴轴承、凸轮轴轴承、连杆轴承等。
3. 润滑油冷却：部分润滑油被送至润滑油冷却器中，通过与冷却水的热交换，降低润滑油的温度。
降低润滑油温度有利于保持润滑油的性能稳定，并延长润滑油的使用寿命。
4. 润滑脂涂抹：对于一些高负荷部位，如汽车轴承、齿轮等，使用润滑脂进行润滑。
润滑系统操作保养规程
润滑系统操作保养规程润滑系统是机械设备的重要组成部分，对于设备的正常运行和寿命都起到了至关重要的作用。
因此，正确的操作保养润滑系统，对于设备的稳定运转及设备寿命的延长具有重要意义。
以下是润滑系统操作保养规程。
润滑系统的种类润滑系统通常可以分为油液润滑系统和油雾润滑系统两种类型。
油液润滑系统是通过油泵将注入油箱的润滑油引入润滑系统，对设备进行润滑。
而油雾润滑系统则是在润滑点上喷洒油雾，并在设备运转中通过空气的运动带动油雾到设备的润滑表面，以起到润滑作用。
润滑系统的操作及保养润滑系统的操作及保养需要按照以下步骤进行。
1. 确认润滑系统种类在进行润滑系统的操作及保养前，需要先确认润滑系统的种类，以便进行相应的操作。
2. 下机前检查油液情况在机器下机前，需要检查油液情况，判断油液是否正常、油面高度是否达到标准线，如果油面过高，需要及时将多余的油排除掉，如果油面过低，则需要填充足够的润滑油。
3. 操作润滑系统在进行机器操作之前，需要进行润滑，对润滑点进行润滑，同时检查润滑点是否有异常情况，如果有异常情况需要及时处理。
4. 保护润滑系统在设备停机后，需要保护润滑系统，清洗润滑系统，并进行保养，如更换润滑油，更换润滑器等。
长期不使用的机器在运行之前，需要进行润滑系统的清洗，排出旧油，并充入新鲜的润滑油。
5. 日常保养在日常使用中，需要对润滑系统进行定期的检查、保养，如检查润滑油、润滑器、导管等，以保证机器处于良好的机械状态，并随时保持润滑系统的正常。
预防润滑系统出现故障润滑系统出现故障，一般是由以下原因引起的。
1. 油液质量不好在润滑系统中，油液的质量是非常重要的，油液质量不好，会导致设备运行时出现过度磨损、氧化等现象。
2. 油液油面过高或过低油液油面过高或过低都会对润滑系统造成较大的影响，油面过高会影响到设备的正常运行，而油面过低则会导致设备在长期的运行中出现过度磨损的情况。
3. 油液污染润滑系统的工作环境尘土较多，如果相应的过滤系统不好，则容易导致油液造成污染，影响设备正常运行。
润滑油系统讲义PPT课件
酸价和酸碱性反应
酸价表示油中含酸分的多少。它以每克油中用多少毫克的氢氧化钾 才能中和来计算。新汽轮机油的酸价应不大于0.04KOHmg/g油。油 质恶化时，酸价迅速上升。酸碱性反应是指油呈酸性还是碱性。良
好的润滑油应呈中性
抗乳化度和闪点 添加剂
抗乳化度是油能迅速的和水分离的能力，用分离所需的时间来表示。 良好的汽轮机油抗乳化度不大于8min，油中含有机酸时，抗乳化度
冷油器下部水管设有放水门，上部水室上装有排气门；对 于油侧，冷油器壳体上装有排气门，下部装有放油旋塞。利用冷 油器上部水室排气门，可在运行中对冷油器进行查漏。正常运行 时，冷油器出口油温是35-45℃，盘车状态时进油温可不必太高， 维持在21～35℃即可。
在一台汽轮机的润滑系统中，常备有两台以上冷油器， 这样，既可以保证冷却效果，又可以进行轮换检修。几台冷 油器可以并联运行，也可以串联运行，串联运行比并联运行 时的冷却效果好，但串联运行时使系统阻力增大，要求润滑 油有比较富裕的压头．
润滑油系统运行和调整
润滑油系统启动前检查 润滑油系统的启动 润滑油系统停运 润滑油净化停运
润滑油系统运行监视与调整
低油压试验
润滑油系统启动前检查
1. 油管道、油箱、冷油器安、措油恢泵复等均处于完好状态，油系统
无漏油现象。
送电
2. 油箱油位正常，油位计无的浮漏标油，上下移动灵活。
3. 4.
经 为化了验滤油油箱所内加的油质 临合 时格 滤油网，位符及正合检常运修行时要添求加。的堵板，启动前均
调节油采用 高压抗燃油
润滑油采用 普通透平油
润滑油系统的作用
润滑 建立油膜 循环换热 其他系统油源
汽机发电机 各轴承和盘 车装置
在轴承中形成 稳定的油膜， 维持转子的良
复习资料 第04-02章 摩托车发动机的结构组成及作用
33
四、摩托车发动机的结构组成及作用
7、点火系统
§点火提前 点火时刻对发动机的工作影响很大。 若恰好在活塞到达上止点时点火，则混合气一面燃烧，活塞一面下移 而使气缸容积增大，导致燃烧最高压力降低，发动机功率随之减少。 因此，应当在活塞到达上止点之前点火，使高温高压气体在作功行程 中得到比较完全的膨胀，使热能得到最有效的利用。这个点火时的曲轴 位置与活塞到达上止点时曲轴位置的夹角，称为点火提前角。 点火提前角过大，气体压力作用的方向与活塞运动的方向相反，压缩 行程消耗的功率增大，有效功减小，功率也减小。 最佳的点火提前角随许多 因素而变。主要有：发动机的转速、混合气 的燃烧速度。 燃烧速度与混合气成分、发动机的结构（燃烧室的形状和压缩比）等 有关。负荷加大，混合气增多，压缩终了时的压力和温度增高，同时残 余废气在缸内混合气所占的比例下降，产生爆震燃烧的倾向增大，点火 提前角应适当减小。反之，则应当加大。 发动机转速高，适当加大点火提前角，否则相应减少。 34
28
四、摩托车发动机的结构组成及作用
6、起动系统
③自动离合器反冲起动机构 离合器是自动离合器，起动时无 法接合，因此在变速器主轴上设置了 单向超越离合器。起动时，必须使变 速器处于空档位置。 起动时，踩下起动蹬杆使起动齿 轮转动，然后经起动中间齿轮→变速 器主轴齿轮→变速器主轴→单向超越 离合器→离合器齿轮→曲轴齿轮，驱 动曲轴旋转，使发动机起动。
22
四、摩托车发动机的结构组成及作用
5、冷却系统
②强制风冷 利用风扇来提高流经散热片处的冷却空气的流速，从而达到冷却的目 的。踏板摩托车采用这种方式，原因此种车型的结构使发动机不能充分 利用迎风面来冷却，只能从侧面进风冷却。
23
四、摩托车发动机的结构组成及作用
《润滑系统》PPT课件
Hale Waihona Puke 摩擦的危害❖发动机克服摩擦消耗功率，导致有效 功率减小；
❖加速工件表面模损； ❖磨擦生热可能使工件表面烧损，降低
零件的使用寿命。
因此为了保证发动机正常工作，就必须
对相互运动零件表面进行润滑。润滑的 作用是在摩擦表面上覆盖一层润滑油， 使相互运动的零件表面之间形成一层薄 的润滑油膜，以减小摩擦阻力，降低功 率损失，减轻零件磨损，延长使用寿命。 将润滑油送到运动部件表面而实现润滑 的系统称为发动机的润滑系统。
转子式机油泵
机油泵由泵体、泵盖、内转子 (主动)、外转子 (从动)组成。内转子比外转子少一个齿，与泵壳 作偏心安装。当内转子驱动外转子转动时，内、 外转子齿的空间发生由小变大，再由大变小的变 化，产生吸力，机油盘内的机油被吸入而泵压送 到运动机件。
2) 机油滤清器
功用：
除去机油中的机械杂质和胶状沉淀物，以减少 零件的蚀损，延长机件的使用寿命。
2) 强制通风
从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再 燃烧。这种通风方式称为强制通风，汽油机一般都采用 这种曲轴箱强制通风方式，这样，可以将窜入曲轴箱内 的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性。
4. 曲轴箱通风装置
复习思考题
❖ 润滑系的基本任务是什么？ ❖ 润滑方式有哪些？什么叫压力润滑？什么叫飞溅润滑？ ❖ 举例简述压力润滑的油路。 ❖ 机油泵的作用是什么？回答转子式机油泵的结构和工作原
1. 概述---润滑油
润滑脂
稠化剂掺入液体润滑剂中所制成的一种稳定的固体或 半固体产品。俗称“黄油”。
• 锂基润滑脂 • 钙基润滑脂
1. 概述---要求 1. 适当的粘度； 2. 优异的氧化安定性； 3. 良好的防腐性； 4. 较低的起泡性； 5. 强烈的清净分散性； 6. 高度的极压性（极压条件下的抗摩性）。
润滑系统的工作原理
润滑系统的工作原理
润滑系统是指一种通过润滑油润滑机械设备，保证设备顺畅运转，并防止摩擦损伤的系统。
润滑系统的工作原理可以分为四个步骤:润滑
油进入系统，分配油润滑设备，回收油润滑部件，将残余油润滑油进
行处理。
具体来说，润滑系统的工作原理如下:
1. 润滑油的进入系统：润滑油通过进油口进入系统，进入油箱加
热器，加热至设定温度，在油泵的作用下被送入油滤器，油滤器过滤
掉杂质和异物，确保润滑油的质量，然后将润滑油输送到润滑油管。
2. 分配油润滑设备：润滑油从润滑油管流入润滑油管路系统，分
配到需要润滑的设备上，例如轴承、齿轮等部件，确保设备的正常运转。
在润滑的过程中，润滑油形成一层润滑膜，使设备摩擦减少，从
而降低损耗。
3. 回收油润滑部件：润滑油在润滑部件上起到润滑降温作用后，
会流回润滑油沟道，产生循环，不断地为设备提供润滑。
但是，在润
滑过程中，润滑油会受到杂质、灰尘、铁屑等污染，导致其污浊，影
响润滑效果。
因此需要回收这些含污秽的润滑油，防止对设备的污染
和损伤。
4. 处理残余油润滑油：润滑油在润滑过程中，会产生一些洩漏或
者流失，这些残余的润滑油需要进行处理。
一部分会重新输回润滑系
统进行循环使用，另一部分则需要进行处理，以防止污染环境和对设
备产生损伤。
总之，润滑系统是通过输送润滑油和对润滑油进行处理，保证设
备的正常运转和延长设备的使用寿命。
这个过程需要不断循环和清洁，能够有效地减少机械的损耗和故障率。
润滑系统文档
润滑系统1. 引言润滑系统是指一种用于减少机械设备运动部件之间摩擦的系统。
它通过向运动部件施加润滑剂来降低摩擦，减少能量损失，并保证设备的正常运行。
润滑系统在工业生产中起到至关重要的作用，几乎所有的机械设备都需要润滑系统来确保其顺畅运转。
本文将介绍润滑系统的组成部分、润滑剂的选择以及润滑系统的维护与保养。
2. 润滑系统组成部分润滑系统由多个组成部分构成，包括润滑剂、润滑油箱、润滑泵、润滑管路和润滑点等。
下面将对每个组成部分进行详细介绍。
2.1 润滑剂润滑剂是润滑系统中最重要的组成部分。
常见的润滑剂有润滑油和润滑脂两种。
润滑油通常用于高速运动部件的润滑，而润滑脂则适用于低速高负荷运动部件的润滑。
润滑剂的选择要根据设备的工作条件和要求来确定。
2.2 润滑油箱润滑油箱是用来存放润滑油的容器。
它通常具有一定的密封性，以防止润滑油的挥发和污染。
润滑油箱还配备有油位检测器和温度控制装置，以监测润滑油的情况并保持其在适当的温度范围内。
2.3 润滑泵润滑泵负责将润滑剂从润滑油箱中抽取并输送到润滑点。
润滑泵根据需要可以采用不同的工作原理，包括手动泵、电动泵和气动泵等。
润滑泵通常具有一定的压力控制装置，以确保润滑剂以适当的压力进入润滑系统。
2.4 润滑管路润滑管路是将润滑剂从润滑泵输送到润滑点的通道。
润滑管路通常由耐油、耐腐蚀的材料制成，以确保润滑剂的安全输送。
润滑管路的设计要考虑润滑剂的流量和压力要求，以及设备的布局和需要润滑的部位。
2.5 润滑点润滑点是指机械设备上需要进行润滑的部位。
润滑点通常包括轴承、齿轮箱、滑块等。
在润滑点上要安装合适的润滑装置，如滴油器、润滑脂嘴等，以实现对润滑剂的精确供给。
3. 润滑剂的选择润滑剂的选择对于润滑系统的正常运行至关重要。
以下是选择润滑剂时需要考虑的几个关键因素：1.工作条件：包括工作温度、工作压力、速度等。
2.设备类型：润滑剂的选择要考虑设备的机械结构和工作原理。
3.润滑周期：不同的设备和工作条件需要不同的润滑周期，润滑剂的选择要考虑其持久性和稳定性。
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图4-12月牙泵的工作原理
2011年9月2日星期五
第四章 润滑系统
第一节 润滑系的结构
。
图4-13转子式机油泵
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第四章 润滑系统
第一节 润滑系的结构
1. 机油泵的检修 齿轮式机油泵各部位的检验如图4-14所示。 表4-1机油泵各部间隙的极限值 类型 外齿轮式 内齿轮式 转子泵 泵体间隙 啮合间隙 端面间隙 泵轴间隙 0．20 0．20 0．20 0．25 0．20 0．20 0．15 0．20 0．20 0．15 0．15 0．15
第二节 润滑系常见故障
发动机润滑系的常见故障 机油压力过低或过高 机油消耗过多 机油温度过高 滤清器效能减弱。
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简易试验和试验台试验。
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第一节 润滑系的结构
图4-14齿轮式机油泵的检验
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第一节 润滑系的结构
2. 机油滤清器 机油滤清器按过滤能力分成集滤器、粗滤器和细滤器。 集滤器是用一层滤网固定在机油收集器如图4-15所示。 全流式滤清器如图4-16所示。 一般每行驶12000 km或12个月更换机油，每行驶 24000 km或24个月更换机油滤清器。恶劣条件减半。 恶烈条件是指：①每次驾车少于8km，或者严寒时每次 驾车少于16km。②在超过35℃的酷热情况下驾车。③ 拖车牵引，带车顶行李架，或者山地情况下驾驶。④在 泥泞、尘土飞扬或冰雪融化的道路上驾驶。⑤长时间怠 速，或者长期驾驶走走停停。⑥每年行驶2万km以上， 或者频繁的高速行驶。
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第一节 润滑系的结构
图4-2粗滤器与润滑油路串联
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第一节 润滑系的结构
图4-5润滑系的油路
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第一节 润滑系的结构
图4-6润滑系的循环
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第一节 润滑系的结构
汽车发动机构造与维修图解
第四章 润滑系统
第一节 润滑系的结构 第二节 润滑系常见故障
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第一节 润滑系的结构
一、润滑系的作用方式 润滑系具有润滑、散热、清洗、保护和密封等作用。 润滑系的构成:由油底壳、集滤器、机油泵、机油滤清器、 油道、阀类等组成。 发动机零件的润滑强度与零件安装位置、相对运动速度、 所承受机械负荷和热负荷的大小有关。根据润滑强度的 不同，发动机润滑有以下几种润滑方式：压力润滑、飞 溅润滑、定期润滑。
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第一节 润滑系的结构
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图4-15集滤器
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第一节 润滑系的结构
图4-16全流旋装式滤清器
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第一节 润滑系的结构
3. 机油散热器其类型如下图所示。
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三、润滑系主要机件——机油泵 润滑系主要机件 机油泵 机油泵有齿轮式和转子式两种。齿轮泵又分为外齿轮泵 和内齿轮泵，如图4-7。由于内外齿轮之间有月牙隔墙， 内齿轮泵又称为月牙泵。 如图4-8所示是解放CA6102型发动机齿轮式机油泵。限 压阀安装在泵盖出油腔一侧。 月牙泵的工作原理与外齿轮泵相同，图4-12。 转子式机油泵结构与工作原理如图4-13所示。
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第一节 润滑系的结构
二、润滑系的构成 发动机的润滑系由油底壳、集滤器、机油泵、机 油滤清器、油道、阀类等组成，如图4-1所示。 润滑系的循环：润滑系的油路如图4-5和图4-6所 示。
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第一节 润滑系的结构
图4-1发动机的润滑系组成
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第一节泵的类型
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第一节 润滑系的结构
图4-8齿轮泵
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第一节 润滑系的结构
图4-9齿轮式机油泵的工作原理
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