房地产项目车位销售策略

XX项目车位销售策略

第一·项目及周边车位物业调查

项目一期车位（表1）

车位个数总建筑面积产权面积

（个）目前销

售个数

销售价

格

规划户数比例

产权车位A库87 3309.38 38.23 15 88800 438 92.9% B库10 382.3 38.23 3 80000

C库165 6264.12 38.23 94 75800

人防车位A库34 1292.18 38.23 6 78800 B 库24 907.64 38.23 5 70000 C库87 3198.37 38.23 5 66800

备

注

从目前车位出售的户数来看，共计128户，占项目一期车位数的31％。

12、13、15栋车位（表2）

车位个数总建筑面积产权面积

（个）目前销

售个数

销售价

格

规划户数比例

产权车位A 库10 441.65 44.08 9 88800 64 56% B库 6 279.36 44.08 5 80000

C库19 837.92 44.08 17 75800

备

注

从目前车位出售的户数来看，共计31户，占车位数的86％。

项目周边车位物业现状（表3）

车位个数租赁价格（含物管

费）

出售价格目前售出个数/

比例

目前租赁个

数/比例

规划

户数

车位/户

数比

东玺门380 350元/

月地下

车位

10.8万

/12.8万

150个39％636 60％

漾福居210 6.08万

/10万

55 26％225 93％

西子花苑900 1565 58％星城世家800 7-8万190 24% 1100 73％

世嘉华城280 300元/

月7.8-10.5

万

150 53% 45 750 38％

蔚蓝天空150 230元/

月

10万78 50% 60 295 51％

亚华香舍500 230元/

月

10.8万400 80% 80 1100 46％

第二·周边项目车位物业营销方式

漾福居，平均价格为8-9万元/个，比XX项目平均高出1万元，现销售55套左右；

星城世家，7.4~8.2万/个，要求一次性付款，无折扣；

西子花苑，还未开始销售；

东玺门，地下车位，价格为10~12.8万/个，

营销方式为：

1、销售员与已购房客户一对一联系，每户发放“车位认购确认函”，逼迫客

户确认购买还是放弃认购权；

2、在东方新城一、二期广作宣传，粘贴广告通知，宣传车位稀缺性及投资

价值；

3、报纸广告投放（晨报半版，2次）；

4、请政府相关部门配合，加强周边违章停车查处；

5、采用分期付款方式，首付三成，余款可在交房前分次付清，一次性付款

优惠9000元；

世嘉国际华城，小区交房入住后，销售价8万元左右/个，租金300元/月，由物管配合，小区内严禁车辆露天停放，一律下地下车库，迫使业主购买；

亚华香舍花都，地下车位是在交房入住后开始销售，租售并举，售价在10.8万/个，租金230元/月，随着小区入住率高达95%，车位已供不应求，基本销售一空。

第三·市场车位物业投资回报比较

市场车位物业投资回报比较

市场车位物业投资回报（假设8万元/个）

月租金年收益收益率

300元/月3600 4.5％

40㎡小户型物业投资回报（假设总价18万）

月租金年收益收益率

1000元/月12000 6.66％

投资基金回报（假设本金8万/1年期）

股市基金市场火爆平均年回报收益率

07年上半年普遍基金收益率30%

24000 30%

以上

银行存款利息回报（假设本金8万/5年期）

利息收入平均年收入收益率

20862元4172 5.2155％

第四·背景分析及调查结论

A、从周边同类项目车位配比率、实际利用率来看，XX项目项目车位物业供大于求。

从项目车位配比来看，同类项目来中，XX项目最高，一般项目平均在50%左右，随着城市发展，新项目，车位配比逐步走高；过高的配比，XX项目车位一段时间将供大于求。

B、从消费能力/投资心理来看，项目业主对车位物业的需求空间并不明显。

随机抽取部分有车业主，约60％的人表示不会考虑购买车位。约40％的人表示将会考虑购买车位，购买动机均为节省使用成本或现在价格较低，先选个好位置。随机抽取部分无车的项目业主，基于消费能力和投资回报的考虑，加上目前股市基金红火，约80％的人表示最近将不考虑购买车位。

从上表3也反映出这点，银行储蓄或投资住宅、购买股票基金收益均高于购买车位。

C、市场反应冷淡，部分项目不销售车位，而是长期持有，提高租金，以租受益，等待时机成熟。

根据对市场的了解，部分实力楼盘对车位物业采用方法是前期持有，以租受益，时机成熟再行以较理想价格销售，入住率越高，销售价格越高。如亚华香舍，

03、04年陆续交房入住，目前入住率基本100%，车位销售却是不急不慢。事实上，基于回报偏低，业主未入住等因素，对车位物业长期持有，以租受益，等待销售时机成熟，成为部分实力项目采取的主要策略。

D、市场上车位销售情况较好的，基本为车位配比较低的成熟社区。

市场上，车位销售较好的，一是商住项目，拥有大量办公需求，二是市中心区成熟小区，入住率高，停车位较少。如维一星城、蔚蓝天空等。

E、项目车位销售，基本上前期均不理想。

从车位销售情况来看，前期普遍情况不理想，基本均为项目入住后，销售率才有所提升，且项目交房越久，入住率越高，车位销售及使用情况越好。值得注意的是，即使是东玺门，专门针对车位强销，目前也仅销售了150个左右，仅为12%左右。

F、拥有大量地面停车空间，则地下车位使用率偏低。

长沙市民喜好省事、方便，有地面停车位，就不愿下地下车位已成普遍现象，如德政园，现基本路面全部都停满车。

第五·车位销售策略

一、车位销售时间安排：

销售部从目前起，重点考虑车位销售的准备工作，待10月份房交会后，安排重点开展车位销售。

如此考虑，有二方面原因，一是考虑目前回款及团购客户工作是重点，故目前阶段不建议强销车位；二是从现在至明年二期开盘，将有相当长一段时间，没有具体销售工作安排，从整个销售部工作均衡安排上看，也建议将时间适度靠后；三是车位的销售，尤其是开始，最好是集中精力打个歼灭战，集中消化一批，然后利用提价等价格杠杆，促进犹豫不决者及早购买。例如东玺门，在车位集中开盘销售一批后，目前已封盘，不再销售，等待客户心理转变。

二、销售策略

1、销售政策向车位倾斜。

由于车位的销售时间与住宅相差不多，但金额较小，提成较少。因此为了增加销售人员的积极性，我公司将可能采取提高销售人员车位提成标准的方法。

2、公开信通知。