话说长城与运河

长城的历史长城是一种将彼此相望的城堡由城墙联结起来的漫长的军事防御(yù)体系。

一个“孟姜女哭长城”的传说故事，使许多人以为长城是从秦始皇时期开始修建。

其实，修筑长城的历史可以追溯(sù)到春秋战国时期。

当时的长城有两类，一类是各国之间的互防长城；一类是北方各国为防御(yù)匈奴等北方游牧民族南下骚扰的边防长城。

公元前221年秦始皇统一六国后，在秦帝国之内拆除了原先六国之间的互防长城，与此同时，为了防御(yù)匈奴，又将原有的北方边防长城加以修缮(shàn)、连缀(zhuì)和增扩，使之形成一条横贯秦王朝整个北部边地的长城，总长度有五千余里。

这条秦长城的修建，前后约花了9年时间。

到了汉朝前期，为防御(yù)北方游牧民族，维修了秦长城，而且还修建了塞外长城，使西汉长城的总长度在10000里以上，远远超过了秦长城，成为名副其实的“万里长城”。

东汉初期，又修建了万里长城的内层防线。

接着，在西晋(j ìn)、东晋、南北朝和隋(suí)朝时期都修缮(shàn)过长城。

到了唐朝初年，唐太宗李世民采取主动进攻制服北方民族的策略，才没有修缮(shàn)被动防御的边防长城。

明朝推翻北方蒙古族建立和统治的元朝后，为防御退回到蒙古高原的蒙古族后裔(yì)南下骚扰，又极为重视长城的修筑，前后共分三个阶段修缮(shàn)了长城，使长城发展成一道更为完备的防御体系。

明长城东起鸭绿江畔(pàn)，西迄(qì)祁(qí)连山麓(lù)，总长约6350公里，由城堡、城墙、城台、烟墩等部分组成，比历代长城更为坚固，更为完善。

清朝没有修建长城，从而结束了中国两千多年修建长城的历史。

但是长城依然存在，它不仅是宏伟的古代建筑，更是中国历史文化发展过程的见证。

古老的七小长城长城是世界上最长的墙。

我国除了明代最后完成的长城干线外，还有7条古老的小长城，其遗址至今仍在。

穆陵齐长城位于山东省沂水县城北50公里穆陵关西侧，是战国时齐国所修长城的遗址，长约45公里。

华阴魏长城在陕西华阴山脚，城由此向北延伸，穿过韩城到达黄河边，长约150公里。

烧锅营子燕长城在辽宁建平县张家湾村，乃燕时所修长城遗址，长约7公里。

围场古长城在河北围场县岱尹上村附近，是乾隆十七年乾隆帝狩猎时发现的一座燕、秦长城真迹，城东西长达200余公里。

宁夏战国秦长城在宁夏西吉县境内，甘肃镇原县有一部分。

临洮秦长城在甘肃北部临洮县，是秦统一六国后所建长城的西部起点。

长城南北走向，高约1米，全为黄土结构。

疏勒河汉长城在甘肃西北疏勒河南岸，是今存最好的汉长城遗址，长约150余公里。

京杭大运河京杭大运河全长1794千米,是世界上最长的一条人工运河,是苏伊士运河的16倍,巴拿马运河的33倍,纵贯南北,是我国重要的一条南北水上干线。

它北起北京,南至杭州,经过北京、天津、河北、山东、江苏、浙江六省市,沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系。

在历史上,不仅便利了南北大量物资的运输交换,也有助于我国的政治、经济和文化的发展。

由于年久失修,大运河的运输能力没有得到完全发挥。

目前,京杭运河的通航里程为1442千米,其中全年通航里程为877千米,主要分布在黄河以南的山东、江苏和浙江三省。

京杭大运河沿线是我国最富庶的农业区之一,工业生产也很发达。

在兖州、济宁、枣庄、滕县、丰县、沛县、徐州及两淮等有大中型煤矿,并连接上海、南京、镇江、常州、无锡、苏州、杭州等工业城市。

为了使“黄金水道”产生“黄金”效益,沿线的鲁、苏、浙三省纷纷下大力气对大运河各段进行了整治、扩建和渠化,使千年古运河重新焕发了青春,成为我国仅次于长江的第二条“黄金水道”。

运河沿线的主要港口有济宁、徐州、邳县、淮阴、淮安、宝应、高邮、扬州、镇江、常州、无锡、苏州、吴江和杭州等。

济宁段(山东济宁—江苏徐州蔺家坝),全长约130多千米,其整治扩建工程,被列为国家“九五”期间重点建设的内河工程,计划在2000年底全面竣工。

本次工程总投资1496亿元。

工程完工后,济宁段主航道将由现在的六级航道标准提高到三级标准,底宽由目前的16米拓宽到50米,水深达到3米。

届时,千吨级船舶可由长江直达济宁,年通过能力将达到2500万吨,新增港口吞吐能力1350万吨,抵得上新建一条“京沪铁路”。

据推测,到2000年,济宁原煤产量将达到5500万吨,每年外销2500万吨,都将通过京杭大运河,运往华东、华南,运往全国各地。

温馨美丽说运河从知道自己是中国人的第一天，就知道中国人因拥有长城、运河而光荣骄傲。

长城是中国人的脊梁，运河是中国人的血脉。

对于生在城市中的孩子们来说，长城离我们很远，运河就在我们的身边。

天津人将海河视为母亲河，上游的九条大河汇流成了壮丽的海河，天津人依海河而生，海河创造了一个繁荣富有的大商埠，天津人爱海河，天津人因海河感到骄傲，海河是天津的象征。

勤劳智慧的天津人，不仅享有海河带给天津人的财富，更以自己辛勤的劳动创造了海河的繁荣，今天，海河两岸早已经是高楼林立，现代风格的建筑更将天津打扮成了一座现代城市。

生活在现代建筑群中，怀旧之情又让天津人想起了古朴温馨的运河风貌，海河两岸的时代感，更彰显出运河两岸的温馨美丽。

在天津人的印象中，运河是那样的，安谧比起海河的壮美，运河像是一个农村姑娘，披着长长的发辫，伫立在堤坝上、遥望远方渺渺的帆影，平静的运河寄托着她的希望，寄托着她美好的向往。

海河两岸，天津人创造了一座现代城市，运河两岸珍存着浓郁的乡情。

在儿时的记忆里，运河是支在河面上的渔网，运河是河中荡漾的小舟。

运河是两岸密密的树林，运河是一片鸣啭不休的鸟语虫声。

直到上世纪五十年代，运河两岸数不清的码头还不减当年的繁忙景象。

谁也说不清运河岸边到底有多少码头，从清晨到傍晚，向天津运送粮食、青菜、水果、鱼虾的船一条一条停靠在运河岸边。

出船进船的吆喝声不绝于耳，船出船进，码头上堆积起来的粮食、青菜，一车一车地拉去市场，刚刚卸下来的货物还没有运走，几十条货船又靠近岸来，装卸工人涌上船去，码头上又堆起一座座货物的山峰。

对于几百万天津人来说，运河是一条物流的河，江南，河北的富饶物产，沿着运河运送到天津，供养着几百万天津市民。

更有多少天津市民依仗着运河富饶的物产创立了自己的产业，天津人和运河相依为命，运河是天津人的生命线。

上世纪五十年代，运河的喧嚣是从凌晨2时开始的，海河边上的城市刚刚入睡，运河两岸的喧嚣就已经开始了，运河是一条不知疲倦的河流，运河是一条不夜河。

从运河运送到天津来的稻米还残留着淡淡的青绿，青菜上更浮动着夜时的露珠，鲜活的鱼虾，刚刚离开湖泊河流，显示着充沛的生命活力。

运河码头，永远是一幅繁荣富饶的民俗画卷，运河码头永远欢腾着生生不息的青春活力。

运河的喧嚣，从黎明前开始，太阳一出来，运河就安静下来了，运送货物的船只缓缓地离开码头，最早醒来的天津人漫步来到河边，几乎所有的树上都挂着秀丽的鸟儿笼，一片动听的鸟儿鸣啭，运河放开了铜铃般的歌喉，为清晨的天津唱起了祝福的歌。

天津人和运河建立的感情，是从少年时期开始的。

每天早晨，学生们匆匆沿着运河奔向学校，我们虽然没有时间欣赏运河岸边的美丽晨景，但一路上清晨休闲的老人，一路上各种“吊嗓儿”的歌音，也让人感受到一种温馨的乡情。

沿着运河走一段路，得到一天的好心情。

运河是学生们读书生活的第一课。

运河不仅是一条物流的河，更是一条文化的河，深厚的运河文化，丰富了天津人的文化生活。

天津人喜爱的“大口落子”，天津人离不开的说唱评书，都是沿着运河输送进天津来的，正因为得到了天津人的认同，这些民间说唱艺术才在天津生根开花，接受近代文明的浸染，一步一步成熟为舞台艺术，更从天津走向世界，成为中华文化瑰宝，造就了一代一代艺术家，繁荣了中华文化。

运河向天津输送来智慧和才干。

少年读书时，学校里半数以上学生几乎都是沿着运河来到天津的，这些人学成之后，大多留在了天津，以运河人卓绝的创业精神将天津的经济生活推到一个新的高度，天津地灵人杰，运河向天津输送着新鲜血液。

天津因运河而温馨，天津更因运河而富饶，运河水汇流进海河，创造了一个美丽富有的大都市，运河水汇入天津人的血脉，海河是天津的母亲河，运河让我们永远感受到温馨美丽。

寻找最美丽的长城－箭扣长城提到长城，自然会想到八达岭、慕田峪，那里的城墙固然雄伟，但是少了长城特有的苍凉，北京怀柔境内有很多未经修复的野长城，正是这些原汁原味、没被后人包装成商品的长城吸引了大量的中外游客。

这里没有雕琢的风景，从慕田峪到黄花城连绵数十公里，除慕田峪外都未经任何整修，原貌依存，每一块青砖都是历史的文物。

沿着断垣残壁、穿过矮树丛杉，踏着先人的足迹可以探访每一个饱经风霜的城楼。

箭扣长城位于慕田峪长城西侧，东连慕田峪，西接黄花城，与响水湖一山之隔，登临鹰飞倒仰绝壁（形容山势陡峭，鹰飞到这里也不得不仰起来），四十多座敌楼和陡立的天梯蛇行而来，三道来自不同方向的长城在北京结汇聚，甚为壮观。

此段长城多筑于险峰断崖之上，因此成为现今保存下来的古长城中特色最鲜明的段落，以雄奇险峻而著称，在关于长城的众多画册中，上镜率最高。

有人说：在箭扣，不用好相机，同样拍出好片子！箭扣长城分南线、北线，南线山势极其陡峭，几乎是直上直下，由此登上长城会联想到鲁迅先生的话“世上本没有路……”，并且亲临其境攀岩运动的惊心动魄。

上不去下不来的滋味不好受，建议大家在高度的团队合作下共同完成。

攀登用时单程2-3小时。

箭扣北线山势平缓，走后山北路的好处是不必艰难跋涉便可登上巍巍敌楼，青山翠谷尽收眼底，一样体会雄伟壮观的感觉。

沿着郁郁葱葱的林间小路上山还是比较舒适的，登上鹰飞倒仰刀把楼后，西北可至北京结，回头向东南便是箭扣。

攀登用时单程30分钟。

选择北路还可以顺路到神堂峪峡谷中捞小鱼！溪水很浅，小鱼小虾聚集的地方很多，进门后直到拐弯处的山谷小溪中，收获较大，拐到里面水面越来越小，如果人多，难度就大了。

在溪中的巨石上晒着太阳睡一觉，想必是爬过长城后最美的事了。

箭扣长城南线：自怀柔县城向西，过慕田峪环岛直行继续向西300米，见路口右转，沿路标到达顺通虹鳟鱼养殖中心，仰面朝天便可看到山顶上巍然耸立的箭扣长城。

箭扣长城北线：登上箭扣长城后可以看到后山的西栅子村，汽车几乎一直开到长城脚下。

自怀柔县城向北，沿京丰路，到达雁栖环岛左转西行，经柏崖厂、泉水头进山。

看到左侧的山中传奇度假村后继续前行10公里，到达八道河村，过桥左转，沿整齐的土路开上2、3公里便可到达西栅子，由此可以攀登箭扣长城。

或者继续向前1公里开到旧水坑停车场即到。

美丽的运河我的家乡有很多秀丽的风景，最诱人的还是古老的大运河。