大跨度桥梁设计复习题
桥梁工程复习题
第一章 总论1.1桥梁结构主要由那些部分组成？答：桥跨结构、支座、桥墩、桥台、基础1.2桥梁结构主要有那些类型？答：梁式桥、拱桥、刚架桥、悬索桥、斜拉桥、组合桥1.3桥梁纵断面设计包括那些内容？答：桥梁纵断面设计包括桥总跨径的确定、桥梁分孔、确定桥面标高和桥下净空、桥梁纵坡以及基础埋置深度等。
1.4桥梁横断面设计主要任务是什么？答：桥梁横断面设计主要是决定桥面宽度和桥跨结构横截面位置。
1.5桥梁建筑造型美的法则有哪些？答：协调与统一，主从与重点，对称与均衡，比例与尺度，稳定与动势，韵律与节奏 1.6现行《公路桥梁设计规范》对桥梁结构的作用如何分类？答：我国《桥规》按照作用随时间的变异特点，将作用分为永久作用，可变作用和偶然作用三类。
1.7桥梁结构应按哪两类极限状态进行设计？答：按承载力极限状态设计的作用效应组合和按正常使用极限状态设计的作用效应组合。
1.8如何进行作用效应组合？答：公路桥梁应进行承载能力极限状态和正常使用极限状态设计方法，并按三种设计状况考虑：持久状况、短暂状况、和偶然状况。
第二章 混凝土梁桥桥面构造2.1桥面构造包括哪些部分答：桥面铺装、桥面防水与排水系统、桥梁伸缩缝、人行道栏杆护栏与灯柱。
2.2桥面铺装的作用是什么？有哪些类型？答：桥面铺装也称行车道铺装，或者桥面保护层，它是车轮直接作用的部分，作用在于防止车辆轮胎直接磨损属于主梁整体部分的行车道板，防止主梁遭受雨水的侵蚀，并对车辆轮重的集中荷载起一定分布作用。
铺装类型有：碎（砾）石、沥青表面处理、水泥混凝土、沥青混凝土铺装等类型。
2.3桥面横坡有哪些设置方式？各适用于哪些桥梁？答：桥面的横坡通常设置为双向，横坡坡度可按路面横坡取用或增加0.5%，对沥青或水泥混凝土铺装，行车道路面一般采用抛物线型横坡，人行道为直线，桥面横坡通常有三种设置形式：1）对于板桥（矩形板或空心板）或就地浇筑的肋板型梁桥，可以将墩台顶部做成倾斜的，横坡直接设在墩台顶部，使桥梁上部结构造型形成双向倾斜，2）在装配肋粱式梁桥中，直接设在行车道板上。
桥梁复习题--Lyang
桥梁工程总复习题一.名词解释1、汽车冲击作用：车辆以一定速度在桥上行驶时，由于桥面不平整，车轮不圆，发动机抖动，使桥梁发生振动而产生的动力作用。
2、偶然作用：包括地震力作用和船舶或漂流物的撞击作用，在设计使用期内不一定出现，若出现，持续时间短，数值大。
3、合理拱轴线：拱桥上拱圈截面只受轴向压力而无弯矩作用的拱轴线。
4、作用效应组合：结构上几种作用分别产生的效应的随机叠加。
5、标准跨径：①梁式桥：指两相邻桥墩中线之间的距离或墩中线至桥台台背前缘之间的距离。
②拱式桥：指两相邻桥墩中线之间的净距。
6、净跨径：①梁式桥：设计洪水位上相邻两桥墩（或桥台）的水平净距。
②拱式桥：每孔拱跨两个拱脚截面最低点之间的水平位移。
7、荷载横向分布系数：主梁在横向分配到的最大荷载比例。
8、斜拉桥：一种用斜拉索直接将主梁悬吊在塔柱上的桥梁。
9、悬索桥：用悬挂在两边搭架上的强大缆索作为主要承重的桥。
10、汽车制动力：汽车刹车运动的过程中为抵消惯性力所产生的摩擦力。
11、计算跨径：①有支座桥梁：桥跨结构相邻两个支座中心间的水平距离。
②拱式桥：两相邻拱脚截面形心点之间的水平位移。
12、基本组合：永久作用的设计值效应与可变作用的设计值效应的组合。
二.填空题1.桥梁设计的基本原则是安全、适用、经济、美观。
2.汽车荷载分为公路——Ⅰ级和公路——Ⅱ级两个等级。
3.汽车荷载由车道荷载和车辆荷载组成。
4.横隔梁常用的横向连接方式有钢板焊接连接、扣环连接。
5.工程中常用的桥梁支座形式有固定支座、活动支座。
6.铰接板梁法的计算假定是各主梁间铰仅传递竖向剪力、忽略材料的泊松比、半波正弦荷载。
7.偏心压力法的计算假定是窄桥且跨中设置横隔梁、中间横隔梁刚度无穷大。
8.组成桥梁的四个基本部分是上部结构、下部结构、支座、附属结构。
9.按上部结构行车道位置，桥梁分为上承式、中承式、下承式。
10.承载能力极限状态下的两种效应组合是基本组合、偶然组合。
11桥梁伸缩装置类型有U形锌铁皮式伸缩缝、跨搭钢板式伸缩缝、橡胶伸缩缝。
桥梁工程复习题及答案
1. 一般来说，桥梁上部结构是跨越结构，是横越空间的部分，通常包括和两大部分；下部结构是桥梁支座以下的支承结构，通常包括、和。
12. 对于公路梁式桥，标准跨径是指两相邻之间的距离，桥梁结构的力学计算一般是以跨径为基准的。
13. 按结构体系分，桥梁最基本的结构体系有、和。
14. 与普通铁路桥梁设计荷载相比，客运专线（高速铁路）桥梁根据实际情况，其设计荷载增列了、和。
15. 对于钢筋混凝土简支梁桥（双T梁），在设计计算时，一般需要首先拟定的结构尺寸主要包括、、和。
26. 桥梁支座按容许变形的可能性分为、和。
27. 根据力学特点，桥梁墩台通常分为和两大类。
78. 预应力混凝土连续梁桥有支架就地浇筑施工中，支架作为重要的临时结构，按照构造通常分为、和。
39. 拱桥按照桥面位置的不同，可以分为、和。
410. 桥梁基础根据埋置深度分为和两类。
711. 桩基础按传力方式分为和两类。
71. 桥跨结构，桥面构造，桥墩，桥台，基础2.桥墩中线，计算跨径3. 梁桥，拱桥，索桥4. 长钢轨纵向水平力，长钢轨断轨力，气动力5. 主梁高度，梁肋厚度，梁肋间距，道砟槽板厚度6. 固定支座，单向活动支座，多向活动支座7. 重力式墩台，轻型墩台8. 支柱式，梁式，梁柱式9. 上承式拱桥，中承式拱桥，下承式拱桥10.浅置基础，深置基础11. 柱桩（端承桩），摩擦桩。
1．下列哪项工作不属于桥梁计算的主要工作内容（）1A．确定桥梁分孔B．确定结构计算模式C．选定荷载D．结构内力计算2. 关于两铰拱结构，以下说法正确的是（）4A. 属于静定结构，对支座沉降不敏感。
B. 属于一次超静定结构，对支座沉降敏感。
C. 属于二次超静定结构，对支座沉降不敏感。
D. 属于三次超静定结构，对支座沉降敏感。
3. 关于钢筋混凝土简支梁桥中的钢筋，下列说法错误的是（）2A．主筋主要用来抵抗弯矩B．弯起钢筋具有抗剪作用C．纵向水平分布钢筋使桥梁不产生裂缝D．箍筋对桥梁核心混凝土具有约束作用4. 关于斜拉桥的特点，下列说法错误的是（）6 A．利用斜拉索，可以采用无支架施工。
桥梁工程施工专业知识题库
桥梁工程施工专业知识题库
1. 请简述桥梁工程施工的基本流程。
2. 在桥梁工程施工中，需要考虑哪些安全措施和防范措施？
3. 什么是桩基施工技术？桩基施工中常用的方法有哪些？
4. 钢结构桥梁施工中需要注意哪些关键技术？
5. 请简要介绍桥梁现浇混凝土施工的注意事项和关键步骤。
6. 在桥梁预应力加固工程中，常用的加固材料有哪些？如何选择合适的加固方案？
7. 桥梁铺装工程中，常见的铺装材料有哪些？如何保证铺装质量？
8. 桥梁工程中，如何进行施工测量和监控？常用的测量方法有哪些？
9. 桥梁施工中的拱形结构施工技术有哪些特点？如何保证拱形结构的施工质量？
10. 请简述桥梁工程中的施工质量验收程序及标准。
11. 桥梁护栏的安装要求及注意事项有哪些？
12. 如何进行桥梁的防水工程施工？防水材料的选择和施工注意事项是什么？
13. 桥梁施工中如何处理施工现场的环境保护和卫生问题？
14. 如何进行桥梁的保养和维护工作？常见的维护方法有哪些？
15. 请详细介绍桥梁拆除和改建的施工技术及注意事项。
16. 桥梁工程中的钢筋混凝土结构设计和施工中，如何保证结构的安全性和耐久性？
17. 桥梁施工中的打桩及施工质量验收程序有哪些？如何保证桩基的施工质量？
18. 桥梁承重构件的浇筑工程中，如何控制施工质量和保证结构的稳定性？
19. 桥梁工程中的预制构件施工技术及注意事项是什么？
20. 桥梁工程中的地基处理工程有哪些常用的方法？如何选择合适的地基处理方案？
以上是关于桥梁工程施工专业知识的题库，希望对您有所帮助。
如果有其他问题，欢迎继续咨询。
（完整版）桥梁工程试题及答案
（完整版）桥梁⼯程试题及答案⽔管.泄⽔管:要求过⽔⾯积不⼩于2~3cm2/m2，左右对称或交错排列,距缘⽯20~50cm，可在⼈⾏道下设置。
3、⽀座有何作⽤？简⽀梁桥的⽀座按静⼒图式有哪⼏种？板式橡胶⽀座的构造和⼯作特点？⽀座的作⽤：传递上部结构的⽀承反⼒，包括恒载和活载引起的竖向⼒和⽔平⼒；保证结构在活载、温度变化、混凝⼟收缩和徐变等因素作⽤下的⾃由变形，使上、下部结构的实际受⼒符合结构的静⼒图式。
静⼒图式：固定⽀座、活动⽀座。
板式橡胶⽀座：由橡胶⽚和加劲层组成。
活动机理：利⽤橡胶的不均匀弹性压缩实现转⾓θ，利⽤其剪切变形实现⽔平位移Δ。
4、拱桥总体布置的主要内容有哪些?拱桥的主要标⾼有哪些?拱桥⽮跨⽐⼤⼩对结构受⼒有何影响？拱桥总体布置的主要内容：桥址⽅案⽐较，确定桥位，根据⽔⽂、地质情况，合理拟定桥梁的长度、跨径、孔数、桥⾯标⾼、主拱圈的⽮跨⽐等。
拱桥的主要标⾼：桥⾯标⾼、拱顶底⾯标⾼、起拱线标⾼、基础底⾯标⾼。
⽮跨⽐是设计拱桥的主要参数之⼀。
恒载的⽔平推⼒Hg 与垂直反⼒Vg 之⽐值:随⽮跨⽐的减⼩⽽增⼤.当⽮跨⽐减⼩时，拱的推⼒增⼤，反之则推⼒减⼩。
推⼒⼤，相应的在拱圈内产⽣的轴向⼒也⼤，对拱圈⾃⾝的受⼒状况是有利的，但对墩台基础不利。
四、问答题（24%，每题8 分。
）1、拱桥有哪些主要施⼯⽅法？简述各种施⼯⽅法的特点？拱桥的施⼯⽅法主要有：有⽀架施⼯：拱架施⼯，在拱架上砌筑主拱圈，落架。
缆索吊装施⼯：是⽆⽀架施⼯的最主要的⽅法。
预制拱肋、吊装主拱圈、砌筑拱上建筑、施⼯桥⾯结构。
劲性⾻架施⼯：在事先形成的桁架拱⾻架上分环分段浇筑混凝⼟。
转体施⼯法：将拱圈分为两个半跨，在河岸现浇或预制，利⽤转动装置将其转动到桥轴线位置合拢成拱。
2、桥梁的主要类型有哪些？拱桥与梁桥在受⼒性能上有何差别?桥梁的类型（基本体系）主要有：梁式桥、拱式桥、刚架桥、吊桥、组合体系桥。
拱桥与梁桥的区别，不仅在于外形不同，更重要的是两者受⼒性能有差别。
大跨度桥梁习题集整理后
1.什么事缆索承重桥梁?典型的缆索承重桥型有哪些?答：如果受拉构件——缆索是桥梁荷载的主要承担构件之一，并使桥梁跨越构件成为多点弹性支承结构而增加跨越能力，这类桥梁就称为缆索承载桥梁。
缆索承载桥梁主要用于跨度在300以上的大跨度桥梁，目前典型的缆索承重桥型有悬索桥和斜拉桥。
知识点补充：桥梁跨越的主要承力结构是由抗弯刚度很小的几乎只能受拉的构件组成，具有抗弯刚度的梁被等间距或不等间距的受拉构件竖向或斜向悬吊，在桥梁结构活载作用下，成为具有多点弹性支撑的结构。
这类桥梁结构中，受拉构件被称为缆索或斜拉索，支撑受拉构件的结构被称为桥塔。
这类桥梁可统一称为缆索承重桥梁。
2.简述缆索材料、梁、塔和吊索的演变过程。
答：缆索材料：梁：塔：吊索：3.空中编缆技术是谁发明的？首次在哪座桥上使用？是谁将其机械化并将其发展为现代化施工技术的？答：空中编缆技术是由法国工程师路易斯维卡在1830年发明。
首次用于在1834年建成的位于瑞士弗里堡柴林根大桥（由约瑟夫·查理设计）约翰·奥古斯塔斯·罗勃林将其机械化并将其发展为现代化施工技术。
4.预制平行索股架编缆技术是谁发明的？首次在那座桥上使用的？答：预制平行索股架编缆技术是由杰克逊·L·德基发明。
首次在1969年美国在罗德岛修建的克莱本佩尔新港大桥。
5.历史上的首座现代悬索桥结构是何年谁发明的？首座永久性铁丝缆悬索桥是哪座？何年谁发明的？答：历史上首座现代悬索桥结构是1801年美国修建的雅各布溪桥，由詹姆斯·芬利发明。
首座永久性铁丝缆悬索桥是由美国人乔赛亚·怀特和厄斯金修建的斯库尔基尔瀑布蜘蛛桥。
眼链杆技术是由英国工程师塞缪尔·布朗发明的。
6.简述缆索承重桥梁发展各历史时期的特点，悬索桥建设出现过几次建造高潮？各自发生的场地在哪里？简述美式悬索桥、英式悬索桥、日式悬索桥各自的特点。
答：缆索承重桥梁发展各历史时期的特点：1.中国古代缆索承载梁桥的特点是:无加劲梁，竹索、柳索或者铁链缆索上直接铺木板满足行人和马车的使用，不设桥塔而是直接锚固或者采用刚性桥塔。
桥梁工程复习题
桥梁工程复习题桥梁工程1.桥梁总长度：两个桥台侧墙或八字墙端部之间的距离，称为桥梁总长度。
2.桥梁建筑高度：从桥面到桥跨下部结构最低边缘的高度称为桥梁建筑高度。
3.单向桥面：指高宽比大于1的周边支承桥面。
4．我国现行规范中，桥梁设计采用作用分为：永久作用、可变作用、偶然作用。
5.在桥梁施工中，预拱度通常被视为所有恒载和半活载产生的垂直挠度。
6．顶推法施工适合的桥梁结构形式为：多跨等截面预应力混凝土连续梁。
7．预应力能够增加混凝土梁跨度的主要原因是：预应力使混凝土全截面参与工作。
8、桥梁纵断面设计的主要内容：纵向设计内容：桥梁的长度和孔径、桥梁跨距划分、桥面高程、桥梁纵坡、桥头进路和基础埋深。
9．横断面设计内容：确定横截面布置形式，包括主梁截面形式、主梁间距、截面各部分尺寸等10.桥梁支座的功能如下：1。
将桥跨结构的自重和荷载（包括竖向力和水平力）传递给桥墩和桥台。
2.确保桥梁结构在列车荷载、温度变化、混凝土收缩徐变的作用下能自由变形，使桥梁跨结构的实际应力满足设计要求。
11．桥面横坡排水的设置方式：1、在道砟槽顶面铺垫三角垫层，形成横坡。
2、将桥面板做成倾斜面，形成横坡以省去垫层。
12.简述拱桥设置伸缩缝和变形缝的目的和一般做法：为了使结构计算图与实际受力情况一致，避免拱上出现不规则建筑物14．开裂，以保证结构的安全使用和耐久性，除在设计计算上应充分考虑外，在构造上还应采取必要的措施。
通常在相对变形较大的位置设置伸缩缝，而在相对变形较小的位置设置变形缝。
15.重力式桥墩根据墩身截面形式分为矩形墩、圆端墩、圆墩和尖墩。
16．桥梁的主要组成部分包括：上部结构、下部结构和支座。
17.荷载横向分布影响线的计算方法主要有杠杆原理法和偏心压力法。
18.根据应力系统，将桥梁的三个基本系统分类：梁、拱和索19．公路车道荷载为什么要纵向折减：因为在制订车道荷载标准时，采用了自然堵塞的车间间距，在确定荷载大小时，采用了重车居多的调查资料。
桥梁工程（复习资料）
桥梁⼯程（复习资料）《桥梁⼯程》课程复习资料及参考答案⼀、填空题：1.重⼒式桥墩按墩⾝截⾯形式可分为矩形桥墩、圆形桥墩和圆端形桥墩等。
2.桥梁的主要组成部分包括桥跨（上部）结构、桥墩台（下部）及桥头锥体等。
3.铁路下承式钢桁梁由桥⾯、桥⾯系、主桁、联结系、制动撑架及⽀座组成。
4.梁式桥的⽀座⼀般分为固定⽀座和活动⽀座两种。
5.作⽤代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
6.板桥按施⼯⽅法可分为整体式板桥和装配式板桥。
7.按桥⾯所在的位置可把拱桥分为上承式拱桥、中承式拱桥和下承式拱桥。
8.钢筋混凝⼟梁梁内钢筋分为两⼤类，有受⼒钢筋和构造钢筋。
9.公路桥梁的作⽤按其随时间变化的性质，分为永久作⽤、可变作⽤、偶然作⽤。
10.明挖扩⼤基础的稳定性验算包括倾覆稳定验算和滑动稳定验算。
11.桥跨结构在⽓温变化、活载作⽤、混凝⼟收缩、徐变等影响下将会发⽣伸缩变形。
12.钢桥所⽤的连接形式有铆接、焊接、栓接。
13.装配式简⽀梁桥按主梁的横截⾯形式可分为Ⅱ型、 T型、箱型三种基本类型。
14.桥台的常见型式有重⼒式桥台、轻型桥台、框架式桥台和组合式桥台等。
15.公路桥⾯构造包括桥⾯铺装、排⽔防⽔系统、⼈⾏道及路缘⽯。
16.钢桁梁的主桁主要由上弦杆、下弦杆、腹杆和节点组成。
17.悬索桥主要由索塔、主缆、加劲梁和锚碇等组成。
18.斜桥的斜交⾓是指桥轴线与⽀承线的垂线的交⾓（锐⾓）。
19.桥⾯板按其受⼒图式分为单向板、悬臂板、铰接悬臂板和双向板。
20.桥道标⾼的确定主要考虑三个因素：路线纵断⾯设计要求、排洪要求、通航要求。
⼆、单项选择题：1.装配式梁桥的优点之⼀是（ C ）A.整体性好B.可节省钢筋和混凝⼟⽤量；C.上部结构与下部结构能同时施⼯D.相邻构件间铰接，便于转动2.对装配式简⽀T形梁桥，在保证各主梁的整体性⽅⾯起主要作⽤的是( A )。
A.横隔梁B.联结翼缘板C.桥⾯铺装A.圆弧、抛物线、悬链线B.圬⼯、钢筋混凝⼟、钢C.三铰拱、⽆铰拱、⼆铰拱D.板、肋、箱形4.单孔跨径Ld＝150m的桥梁属于。
大跨径桥梁复习内容
2017秋《大跨径桥梁》复习2概念1、剪力铰剪力铰是相邻两悬臂互相联系的构造部分。
特点是只承受传递剪力而不承受传递弯矩。
作用是在竖向荷载作用下各单元可以共同受力,相邻悬臂的端点挠度一致,还可保证相邻悬臂能自由伸缩和转动。
2、结构次内力超静定预应力混凝土结构在各种内外因素的综合影响下，结构因受到强迫变形（挠曲变形或轴向伸缩变形),所以在结构多余约束处产生多余的约束力,从而引起结构附加内力，统称为结构次内力(或称二次力）.3、预应力初预矩预应力钢筋合力与偏心距的乘积预加力在每个截面上对重心轴所产生的弯矩值4、等效荷载法连续梁的等效均布活荷载，可按单跨简支计算。
但计算内力时,仍应按连续考虑。
5、斜拉索的垂度效应拉索为柔性索，在索的自重作用下有垂度，垂度对索的受拉性能有影响,同时索力大小对垂度也有影响。
(为了简化计算，在实际计算中索一般采用一直杆表示,以索的弦长作为杆长.关健问题是考虑索垂度效应对索的伸长与轴力的关系影响。
等效弹性模量:索的伸长量包括弹性伸长和克服垂度的伸长，可用等效弹性模量的方法，在弹性伸长公式中计入垂度的影响.6、部分地锚式斜拉桥在双塔三跨式或独塔两跨式斜拉桥中，由于某种原因边跨相对主跨很小时,可以将边跨部分拉索锚固在主梁上，而部分拉索布置成地锚式。
部分地锚式斜拉桥结构受力介于自锚和地锚结构体系之间，跨中一部分主梁受拉，其余均为受压.7、地锚式斜拉桥地锚式斜拉桥的斜拉索一端锚固在主梁上，另一端锚固在山岩上或通过塔顶改变方向后锚固在河岸的地锚中，当桥位处两岸地基为坚硬的岩石时可以考虑地锚式斜拉桥的方案。
地锚式斜拉桥主梁受拉,斜拉索的轴向力靠锚碇来平衡.经济指标差，施工方法复杂，因此只有当地形比较特殊或者出于桥梁造型需要时才会可能被选用。
8、端锚索斜拉桥边跨最外侧的斜拉索一般应锚固在主梁的边墩支承面，或接近边墩支承截面，称之为端锚索.9、辅助墩为解决端锚索的疲劳问题,同时进一步加强边跨主梁对中跨主梁的锚固作用，在大跨度斜拉桥边跨设置辅助墩,除端锚索外,使多根跨内斜拉索锚固在支承上,均具有端锚索的功能,这就分摊了端锚索的应力变化幅度。
桥梁习题新版
桥梁习题桥梁是建筑工程领域中非常重要的基础设施，广泛应用于道路、铁路和水运等交通领域。
为了确保桥梁的安全和稳定性，工程师和设计师需要掌握一定的理论知识和解决问题的能力。
本文将提供一些涉及桥梁的习题，旨在帮助读者更好地理解桥梁工程。
1. 若一座桥梁跨越一条宽度为20米的河流，设计师需要考虑哪些因素？答：设计师在考虑桥梁跨越河流时，需要考虑以下因素：- 河流的水流情况：包括水流速度、洪水情况等，这些因素将直接影响桥梁的承载能力和稳定性。
- 河流的水位变化：河流的水位变化可能会对桥梁产生压力，设计师需要确保桥梁在不同水位下的安全性。
- 河流的底质：河流的底质可以影响桥梁的基础设计，例如沙质底质和岩石底质对桥梁设计的要求是不同的。
2. 一座桥梁的主要承重部分是什么？它们有什么作用？答：桥梁的主要承重部分包括桥墩、桥面梁和桥梁支座。
它们分别承担着不同的功能：- 桥墩：桥墩是桥梁的主要承重结构，通常由混凝土或钢材构成。
桥墩通过承载来自桥面梁的压力和力矩，将荷载传递到基础或地面上。
- 桥面梁：桥面梁位于桥墩之间，承载车辆和行人的荷载。
它通常由钢材、混凝土或复合材料构成，具有足够的强度和刚度来支持荷载并传递到桥墩上。
- 桥梁支座：桥梁支座位于桥墩和桥面梁之间，起到缓冲和传递荷载的作用。
支座通常由橡胶或钢制成，可以减少桥梁在荷载作用下的变形和震动。
3. 请解释一下桥梁的静态荷载和动态荷载。
答：桥梁的静态荷载是指在静止状态下施加于桥梁上的荷载，例如自重、行人和车辆的荷载。
静态荷载是相对稳定的，通常可以通过静态结构分析来计算和验证桥梁的安全性。
动态荷载是指施加于桥梁上的变化荷载，如车辆行驶时引起的振动荷载。
动态荷载具有瞬时性和变化性，对桥梁结构的影响更为复杂。
设计师需要进行动态结构分析，以确保桥梁在动态荷载下的稳定性和安全性。
4. 简要解释一下桥梁的疲劳破坏。
答：桥梁的疲劳破坏是指由于循环荷载引起的桥梁结构损伤和破坏。
《桥梁工程》期末考试试题及答案小抄版(考试必备)
桥梁工程复试习题大全第一章一、填空题1、桥梁通常由（）、（）、（）和（）四个基本部分组成。
上部结构、下部结构、支座、附属设施2、桥梁的承重结构和桥面系组成桥梁的（）结构；桥墩、桥台及其基础组成桥梁的（）结构；桥头路堤、锥形护坡、护岸组成桥梁的（）结构。
上部、下部、附属7、按行车道的位置，桥梁可分为（）、（）和（）。
上承式桥、中承式桥、下承式桥8、按桥梁全长和跨径不同，桥梁可分（）、（）、（）、（）和涵洞。
特大桥、大桥、中桥、小桥二、选择题1、设计洪水位上相邻两个桥墩之间的净距是（）跨径。
AA、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径4、拱桥中，两相邻拱脚截面形心点之间的水平距离称为（）跨径。
BA、净跨径B、计算跨径C、标准跨径D、总跨径6、在结构功能方面,桥台不同于桥墩的地方是()。
BA、传递荷载B、抵御路堤的土压力C、调节水流D、支承上部构造第二章一、填空题1、在桥梁设计中要考虑很多要求，其中最基本有（）、（）、（）、（）、（）及环境保护和可持续发展等六个要求。
答案：使用上的要求、经济上的要求、设计上的要求、施工上的要求、美观上的要求2、我国桥梁的设计程序一般采用两阶段设计，即（）阶段和（）阶段。
初步设计、施工图设计3、桥梁纵断面的设计主要包括总跨径的确定、（）、（）、（）以及基础的埋置深度。
桥梁的分孔、桥面标高、桥上和桥头引道的纵坡4、最经济的桥梁跨径是使（）和（）的总造价最低的跨径。
上部结构、下部结构6、公路桥涵设计的基本要求之一是：整个桥梁结构及其各部分构件在制造、安装和使用过程中应具有足够的（）、（）、（）和耐久性。
强度、刚度、稳定性7、为了桥面排水的需要，桥面应设置从桥面中央倾向两侧的至的（），人行道宜设置向（）倾斜的横坡。
1.5、3、1二、选择题4、经济因素是进行桥型选择时必须考虑的（B）。
A、独立因素B、主要因素C、限制因素D、特殊因素5当通航跨径小于经济跨径时，应按（D）布置桥孔。
大跨度桥梁习题集整理后
1.什么事缆索承重桥梁？典型的缆索承重桥型有哪些？答：如果受拉构件一一缆索是桥梁荷载的主要承担构件之一，并使桥梁跨越构件成为多点弹性支承结构而增加跨越能力，这类桥梁就称为缆索承载桥梁。
缆索承载桥梁主要用于跨度在300以上的大跨度桥梁，目前典型的缆索承重桥型有悬索桥和斜拉桥。
知识点补充：桥梁跨越的主要承力结构是由抗弯刚度很小的几乎只能受拉的构件组成，具有抗弯刚度的梁被等间距或不等间距的受拉构件竖向或斜向悬吊，在桥梁结构活载作用下，成为具有多点弹性支撑的结构。
这类桥梁结构中，受拉构件被称为缆索或斜拉索，支撑受拉构件的结构被称为桥塔。
这类桥梁可统一称为缆索承重桥梁。
2■简述缆索材料、梁、塔和吊索的演变过程。
答：缆索材料：梁：塔：吊索：3■空中编缆技术是谁发明的？首次在哪座桥上使用？是谁将其机械化并将其发展为现代化施工技术的？答：空中编缆技术是由法国工程师路易斯维卡在1830年发明。
首次用于在1834年建成的位于瑞士弗里堡柴林根大桥（由约瑟夫•查理设计）约翰•奥古斯塔斯•罗勃林将其机械化并将其发展为现代化施工技术。
4■预制平行索股架编缆技术是谁发明的？首次在那座桥上使用的？答：预制平行索股架编缆技术是由杰克逊•L•德基发明。
首次在1969年美国在罗德岛修建的克莱本佩尔新港大桥。
5■历史上的首座现代悬索桥结构是何年谁发明的？首座永久性铁丝缆悬索桥是哪座？何年谁发明的？答：历史上首座现代悬索桥结构是1801年美国修建的雅各布溪桥，由詹姆斯•芬利发明。
首座永久性铁丝缆悬索桥是由美国人乔赛亚•怀特和厄斯金修建的斯库尔基尔瀑布蜘蛛桥。
眼链杆技术是由英国工程师塞缪尔•布朗发明的。
6■简述缆索承重桥梁发展各历史时期的特点，悬索桥建设出现过几次建造高潮？各自发生的场地在哪里？简述美式悬索桥、英式悬索桥、日式悬索桥各自的特点。
答:缆索承重桥梁发展各历史时期的特点：1•中国古代缆索承载梁桥的特点是：无加劲梁，竹索、柳索或者铁链缆索上直接铺木板满足行人和马车的使用，不设桥塔而是直接锚固或者采用刚性桥塔。
完整版)桥梁工程复习题(汇总)
完整版)桥梁工程复习题(汇总)1.桥梁全长是指两个桥台侧墙尾端间的距离。
2.人群荷载属于可变作用。
3.梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生。
4.桥梁的建筑高度是指桥面与桥跨结构最低边缘的高差。
5.在影响斜板桥受力的因素中，下列选项中可不作为主要因素考虑的是板的厚度。
6.水的浮力和基础变位影响力属于永久作用。
7.在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用杠杆法。
8.重力式桥台的主要特点是依靠自身重量来平衡外力而保持其稳定。
9.T型梁截面的效率指标是截面上、下核心距与XXX的比值。
10.单向桥面板是指长宽比等于或大于2的周边支承桥面板。
11.斜交板桥的最大支承反力发生在钝角附近。
12.桥梁两端两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为桥梁全长。
13.连续梁桥的固定支座宜设置在中间支承处，使梁的纵向变形分散到梁的两端。
27.桥墩根据受力特点可分为哪些类型？答案是B，重力式墩和柔性墩。
28.哪种桥台形式不属于重力式桥台？答案是A，双柱式桥台。
29.在桥梁施工中，预拱度的大小通常取什么？答案是C，全部恒载和一半活载所产生的竖向挠度。
30.简单体系拱桥可以做成哪些类型？答案是A，三铰拱和两铰拱。
31.我国现行规范中，桥梁设计采用的作用分为哪些？答案是A，永久作用、可变作用、偶然作用。
32.这道题缺失了问题，无法回答。
33.刚性横梁法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是什么？答案是A，直线。
34.我国现行规范中，将桥梁设计荷载分为哪些？答案是A，永久作用、可变作用、偶然作用。
35.桥台型式中哪种属于框架式桥台？答案是A，双柱式桥台。
36.桥梁总长指什么？答案是A，桥梁两桥台台背前缘间的距离。
37.在预应力混凝土结构中，预加力产生的混凝土压力线与哪些因素有关？答案是C，与束筋的梁端偏心距和束筋在跨内的形状有关。
38.在影响斜板桥受力的主要因素中，哪个因素不是主要因素？答案是D，板的厚度。
桥梁工程复习题及答案
桥梁工程复习题一、填空题1)公路桥梁的作用按其随时间变化的性质，分为永久作用、可变作用、偶然作用。
2)桥梁的下部结构包括桥台、桥墩、墩台基础。
3)钢筋混凝土梁梁内钢筋分为两大类，有有受力钢筋和构造钢筋。
4)作用代表值包括标准值、准永久值、频遇值。
5)桥梁纵断面设计包括桥梁总跨径的确定、桥梁的分孔、桥面的标高及桥下净空、桥上及桥头引导纵坡的布置。
6)桥台的常见型式有重力式桥台、轻型桥台、组合式桥台和框架式桥台等。
7)公路桥面构造包括桥面铺装、防水和排水系统、桥面伸缩装置、人行道及附属设施等。
8)悬索桥主要由桥塔、锚碇、主缆和吊索等组成。
9)重力式桥墩按截面形式划分，常见的有矩形、圆形、圆端形和尖端形等。
10)常见的轻型桥台有薄壁轻型桥台、支撑梁轻型桥台、框架式轻型桥台、组合式轻型桥台等。
11)设计钢筋混凝土简支T梁，需拟定的主要尺寸有梁宽、梁高、腹板厚度、翼缘板厚度。
12)柱式桥墩的主要型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合式。
13)明挖扩大基础的稳定性验算包括倾覆稳定性验算和滑动稳定性验算。
14)支座按其容许变形的可能性分为固定支座、单向支座和多向支座。
15)常用的重力式桥台有 U形桥台、埋置式桥台、八字式桥台、一字式桥台等。
16)桥梁的主要组成部分包括桥墩、桥台及桥跨结构等。
17)桥梁设计一般遵循的原则包括安全性、适用性、经济性、先进性和美观等。
18)荷载横向分布影响线的计算方法主要有：杠杆原理法、偏心压力法、铰接板法、比拟正交异性板法。
19)通常将桥梁设计荷载分为三大类：永久荷载、可变荷载、偶然荷载。
20)公路桥梁设计汽车荷载分为公路-I级、公路-II级两个等级，它包括车道荷载和车辆荷载，其中车辆荷载用于桥梁结构的局部加载和桥台验算。
21)桥梁净空包括设计洪水位和桥下通航净空。
22)柱式桥墩的型式主要有独柱式、双柱式、多柱式和混合柱式四种。
23)进行扩大基础验算时，常进行基底的倾覆稳定性和滑动稳定性检算。
桥梁工程复习题(汇总)
《桥梁工程》复习题一、选择题1. 桥梁全长是指（ C ）。
A.桥梁两桥台台背前缘间的距离B.桥梁结构两支点间的距离C.桥梁两个桥台侧墙尾端间的距离D.各孔净跨径的总和2. 人群荷载属于（ B ）。
A.永久作用B.可变作用C.其他可变作用D.偶然作用3. 梁式桥与拱式桥在受力特征上最大的区别在于___C____ 。
A.在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥有水平反力产生B.在竖向荷载作用下，梁式桥有水平反力产生，拱式桥无水平反力产生C.在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥有水平反力产生D.在竖向荷载作用下，梁式桥无水平反力产生，拱式桥无水平反力产生4. 桥梁的建筑高度是指（ A ）。
A.桥面与桥跨结构最低边缘的高差B.桥面与墩底之间的高差C.桥面与地面线之间的高差D.桥面与基础底面之间的高差5. 在影响斜板桥受力的因素中，下列选项中可不作为主要因素考虑的是（D）。
A.斜交角B.宽跨比l bC.支承形式D.板的厚度6. 水的浮力和基础变位影响力属于___A____ 。
A.永久作用B.可变作用C.偶然作用D.可变作用和永久作用7. 在计算荷载位于靠近主梁支点时的横向分布系数m时可偏安全的采用___A____ 。
A.杠杆法B.偏心压力法C.铰接板法D.修正偏心压力法8. 重力式桥台的主要特点是依靠什么来平衡外力而保持其稳定？___B____ 。
A.台后土压力B.自身重量C台内填土D锥坡填土9. T型梁截面的效率指标是（ C ）。
A.预应力束筋偏心距与梁高的比值B.截面上核心距与下核心距的比值C.截面上、下核心距与梁高的比值D.截面上、下核心距与预应力束筋偏心距的比值在计算荷载10.单向桥面板是指长宽比（ B ）的周边支承桥面板。
A.大于1B.等于或大于2C.等于或小于2D.小于211.斜交板桥的最大支承反力发生在（ A ）。
A.钝角附近；B.锐角附近；C.桥轴线处；D.钝角与锐角附近。
大跨度桥梁设计复习题.doc
《大跨度桥梁设计》复习题1.拱桥的受力特点:承重结构是主拱，拱桥在竖向荷载作用下，支承处不仅产生竖向反力，而且还产生水平推力。
由于这个水平推力的存在，拱的弯矩将比相同跨径的梁的弯矩小很多，而使整个拱主要承受压力。
2.中承式拱桥的行车道位于拱肋的中部，桥面系（行车道、人行道、栏杆等）一部分用吊杆悬挂在拱肋下，一部分用钢架立柱支承在拱肋上。
3.简支梁和连续梁桥可自由收缩，收缩使结构只发生变形，但不产生内力；固定梁、连续刚构桥等超静定结构，混凝土收缩产生变形和内力。
4.大跨径混凝土连续梁桥采用悬臂施工法施工的过程中，墩梁临时固结，主梁从墩顶向两边同时对称分段浇筑或拼装，直至合龙；合龙之前，结构受力呈T构状态，属静定结构，梁的受力与悬臂梁相同。
5.大跨径桥梁按结构体系分类：梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥、组合体系桥。
6.公路桥梁的车道荷载由均布荷载和集中荷载两种荷载组成，当计算剪力效应时，集中荷载标准值应乘以1.2系数。
7.连续梁桥施工方法主要分为两大类：整体施工法和分段施工法。
中小跨度桥梁施工方法主要采用整体施工法，包括满堂支架法、预制拼装法；大跨度桥梁主要采用分段施工法，包括悬臂施工法、转体法、顶推法8.悬浮体系斜拉桥的特点：塔墩固结，塔梁分离，可减少主梁在支点的负弯矩，但须施加横向约束。
缺点是：悬臂施工时，塔柱处主梁需临时固结，成桥后解除临时固结时，主梁会发生纵向摆动。
为防止纵向漂浮体系斜拉桥产生过大的摆动，十分有必要在斜拉桥塔上的梁底部位设置高阻尼的主梁水平弹性限位装置。
9.锚碇是用来锚固悬索桥主缆的重要结构，将主缆的拉力传递给地基。
重力式锚碇依靠巨大的自重来抵抗主缆的垂直分力，水平力由锚碇与地基间的摩擦力或嵌固阻力来承担；隧道式锚碇将主缆的拉力直接传递给周围的岩石。
10.鞍座是支承主缆的重要构件，将主缆中的拉力以垂直力和水平力的方式均匀地传到塔顶或锚碇支架处。
塔顶鞍座设置在桥塔顶部，将主缆荷载传到塔上；锚固鞍座设置锚碇支架处，目的是改变主缆索的方向，把主缆钢丝绳股分散开来，引入各自的锚固位置。
桥梁工程复习资料64
桥梁工程总复习题一、填空题1．按承重结构的静力体系划分,梁式桥可分为简支梁桥、桥、连续梁桥和桥;2．在悬臂要有法施工中,挂篮主要有和等三种形式;3．梁式桥的支座按其对梁板的约束程度,可分成定支座和支座二种;4．一般大型桥梁的正规设计分为前期工作阶段和设计工作阶段,后者又可以分为三种;5．横隔梁的联结手段主要采用联结,联结和联结;6．桥梁中重力式桥台一般由和基础组成;7．公路桥梁上的各种荷载和外力归纳为三类：;8．按承重结构的截面形式划分,梁式桥可以分为：和;9．后张法预应力混凝土简支梁中预应力需要向梁端弯起,主要是为了满足和的要求;10．预应力混凝土刚构式桥一般可以分、和等三种基本类型;11．常用的桥台类型有和组合式桥台;12．预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多,主要有、装配整体施工、悬臂施工、顶推法施工和施工;13．我国公路桥规采用的是半概率极限状态设计法,设计和计算应满足和两类极限状态;14．桥梁按上部结构的行车道位置不同,可以分为上承式桥、和;15．桥面构造通常包括、人行道、缘石、栏杆和灯柱等构造;16．公路桥梁中常用的桥墩类型可以分为、薄臂空心墩和;17．一般地,预应力钢筋弯起的形状可以采用等三种;18．预应力混凝土构件的截面特性计算与它所处的状态有关,在预加应力阶段,应按混凝土计算；在使用阶段,应按混凝土计算;19．梁式桥支座的类型主要有和钢筋混凝土摆柱式支座;20．一般说来,桥梁的组成可分为两大部分：21．支座按其容许变形的可能性分为和22．桥梁净空包括和23．预应力筋的主要类型有和24．加筋混凝土结构按照预应力度可以划分为和钢筋混凝土结构;25．目前常用的几种荷载横向分面系数计算方法有、横向铰接板法和比拟正交异性板法;26．目前钢筋混凝土与预应力混凝土梁桥常用的块件划分有和纵横、向竖缝划分三种;27．桥梁设计的基本要求包括： 上的要求、 上的要求、 上的要求、 上的要求、 上的要求; 28．悬臂与连续梁施工方法主要包括：有支架现浇施工法、平衡悬臂施工法、 、和 、四种;29.桥梁的横断面设计主要是决定30.汽车荷载分为 、 ;31.装配式板桥的横向连接有： 连接、 连接两种32.桥梁的挠度按产生原因可分成 和 ;33.变高度连续梁的截面变化曲线可以为 、圆弧线或者 ;34.设置横隔梁的作用：35.在梁式桥中,伸缩缝的作用是,主要设置在,伸缩缝种类较多,应依据加以选择;36.偏压法计算横隔梁内力的力学模型是37.为了消除梁桥的恒载挠度而设置预拱度,其值通常取为38.二、选取择题1．预应力混凝土构件在使用荷载作用下变形计算应采用特性;A、换算截面B、净截面C、全截面D、毛截面2．判断截面在计算时是否属于T型截面的标准是A、截面本身的形状B、翼缘板是否参与抗压作用C、翼缘板是否参加抗拉作用D、梁肋是否参与作用3．在预应力混凝土构件中,通常要求预应力钢材A、高强度、高松弛B、高强度、低松弛C、低强度、高松弛D、低强底、低松弛4．梁式桥的标准跨径是指A、相邻两个桥墩台之间的净距B、相邻两个支座中心之间的距离C、相邻两个桥墩中线之间的距离D、梁的长度5.汽车荷载在横桥向有车队以上时应对内力计算进行折减A、1列B、2列C、3列D、4列6.大跨径预应力混凝土简支梁桥常用的截面形式是A、板式截面B、T形截面C、Ⅱ形截面D、箱形截面7.对于用企口缝联结的简支空心板梁桥,跨中一般采用计算荷载横向分布系数A、杠杆原理法B、偏心压力法C、横向铰接板法D、比拟正交异性板法8．由于风的紊流特性所导致桥梁的振动现象称为A、涡振B、抖振C、颤振D、驰振9．为了迅速排除桥面雨水,通常使桥梁设有纵向坡度外,尚应设置A、泄水孔B、桥面横坡C、桥面铺装D、栏杆10．相比之下,最能反映桥梁施工的难易性的指标是A、总跨径B、桥梁全长C、桥高D、建筑高度11．双曲拱桥中,拱波顶部易出现纵桥向裂缝,你认为主要是由引起的A、拱肋横向刚度太差B、拱波强度不够C、横向联系太弱D、拱脚移位12．对于坡桥,宜将固定支座布置在标高的墩台上;A、相对较高B、相对较低C、相对平均 D 以上都不对13．对于用企口缝联结的简支空心板梁桥,跨中一般采用D 计算荷载横向分布系数A．偏心压力法 B、修正偏心压力法 C、刚接板梁板法 D、铰接板梁法14．桥面应设置横坡,以利排水,横坡一般可以设置在A、墩台上B、铺装层采用混凝土三角垫层C、桥道板上D、以上都不对15．根据下列各承重结构截面型式的特点,你认为最适于连续梁桥的截面型式是A、板式截面B、肋板式截面C、箱形截面D、T 形截面16．梁式桥的标准跨径是指A、相邻两个桥墩台之间的净距B、相邻两个支座中心之间的距离C、相邻两个桥墩中线之间的距离D、梁的长度17．先张法预应力混凝土构件中,靠保持束筋中的预应力;A、有摩阻力的锚具B、能承压的锚具C、粘结力D、锥形锚具18．用偏心压力法计算出的某梁荷载横向分布影响线的形状是A、一根直线B、一根折线C、一根曲线D、一根抛物线19．桥梁两个桥台侧墙或八字墙后端点之间的距离称为A、桥梁跨度B、总跨径C、桥梁全长D、桥梁标准跨径20．缆索吊装施工适用的场合是A、混凝土拱桥B、连续梁桥C、简支梁桥D、悬臂梁桥三、名词解释：1、横向分布系数：3、超静定结构影响力：4、行车道板：7、设计洪水位:8、预拱度：9、双向板:10、混凝土收缩徐变：11、建筑高度:12、计算跨径：13、单向板：四、简答题:1、桥面伸缩缝的作用是什么2、为什么将后张法预应力钢筋混凝土粱中的预应力筋进行曲线布置3、拱桥转体施工的基本原理有哪些基本类型4、预应力混凝土桥梁与普通钢筋混凝土梁桥相比,有何优点5、对于多孔不等跨连续拱桥,为了改善桥墩和基础的不平衡推力,常采用哪些措施6、连续桥梁悬臂浇注法施工有何优点7、连续桥梁悬臂拼装法施工有何优缺点10、连续桥梁在力学性能上优越于简支梁桥是因为11、什么是桥面板的有效宽度并画出单向板有效宽度示意图12、重力式桥墩应检算的项目有哪些答：验算截面强度和偏心距；验算墩顶水平位移；验算承台基础底面岩土的承载力和偏心距；验算墩基础的稳定性;五．计算题1．已知一座五梁式装配式钢筋混凝土简支梁,计算跨径为20m,桥面单侧人行道宽度为1.0m,已知边主梁在跨中和支点的荷载横向分布系数见表1,汽车荷载的冲击系数为,人群荷载不考虑冲击系数;试计算边主梁在公路-Ⅰ级汽车车道荷载q k =m 和人群荷载p k =m 2作用下的跨中最大弯矩和支座截面的最大剪力;计算时不考虑近支点处横向分布系数的变化所引起的内力增减值;梁号 荷载位置公路-Ⅰ级汽车荷载 人群荷载 边主梁跨中m c支点m o。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
《大跨度桥梁设计》复习题
1.拱桥的受力特点:承重结构是主拱，拱桥在竖向荷载作用下，支承处不仅产生竖向反力，而且还产生水平推力。
由于这个水平推力的存在，拱的弯矩将比相同跨径的梁的弯矩小很多，而使整个拱主要承受压力。
2.中承式拱桥的行车道位于拱肋的中部，桥面系（行车道、人行道、栏杆等）一部分用吊杆悬挂在拱肋下，一部分用钢架立柱支承在拱肋上。
3.简支梁和连续梁桥可自由收缩，收缩使结构只发生变形，但不产生内力；固定梁、连续刚构桥等超静定结构，混凝土收缩产生变形和内力。
4.大跨径混凝土连续梁桥采用悬臂施工法施工的过程中，墩梁临时固结，主梁从墩顶向两边同时对称分段浇筑或拼装，直至合龙；合龙之前，结构受力呈T构状态，属静定结构，梁的受力与悬臂梁相同。
5.大跨径桥梁按结构体系分类：梁桥、拱桥、斜拉桥、悬索桥、组合体系桥。
6.公路桥梁的车道荷载由均布荷载和集中荷载两种荷载组成，当计算剪力效应时，集中荷载标准值应乘以1.2系数。
7.连续梁桥施工方法主要分为两大类：整体施工法和分段施工法。
中小跨度桥梁施工方法主要采用整体施工法，包括满堂支架法、预制拼装法；大跨度桥梁主要采用分段施工法，包括悬臂施工法、转体法、顶推法
8.悬浮体系斜拉桥的特点：塔墩固结，塔梁分离，可减少主梁在支点的负弯矩，但须施加横向约束。
缺点是：悬臂施工时，塔柱处主梁需临时固结，成桥后解除临时固结时，主梁会发生纵向摆动。
为防止纵向漂浮体系斜拉桥产生过大的摆动，十分有必要在斜拉桥塔上的梁底部位设置高阻尼的主梁水平弹性限位装置。
9.锚碇是用来锚固悬索桥主缆的重要结构，将主缆的拉力传递给地基。
重力式锚碇依靠巨大的自重来抵抗主缆的垂直分力，水平力由锚碇与地基间的摩擦力或嵌固阻力来承担；隧道式锚碇将主缆的拉力直接传递给周围的岩石。
10.鞍座是支承主缆的重要构件，将主缆中的拉力以垂直力和水平力的方式均匀地传到塔顶或锚碇支架处。
塔顶鞍座设置在桥塔顶部，将主缆荷载传到塔上；锚固鞍座设置锚碇支架处，目的是改变主缆索的方向，把主缆钢丝绳股分散开来，引入各自的锚固位置。
11.桥梁按跨径大小可分为特大桥、大桥、中桥、小桥，大跨度桥梁跨径范围为：单跨跨径大于40m、多孔跨径大于100m
12.悬臂施工连续梁桥，一期钢束布置在截面上缘以抵抗悬臂施工阶段与使用阶段的负弯矩；合龙后在跨中区域的截面下缘布置预应力束，抵抗使用阶段活载
产生的正弯矩。
13.把实际荷载作用下弯矩图的线形作为预应力束布置的线形，这种预应力束即
=初预矩M0=实际荷载弯矩为桥梁的吻合束，其内力状态包括：总弯矩M
总
M q；预加力产生的次力矩M次=0；
14.大跨径连续箱梁桥为抵抗主梁承受的3个内力，采用三向预应力筋布置方式，即竖向抗剪预应力筋、横向抗弯预应力筋、纵向抗弯预应力筋。
15.中小跨度桥梁施工方法主要采用整体施工法，包括满堂支架法、预制拼装法；大跨度桥梁主要施工方法采用分段施工法，包括？悬臂施工法逐跨施工法顶推施工法
16.斜拉桥的结构体系分类较多，按照塔、梁、墩相互结合的方式划分的结构体系有悬浮体系、半悬浮体系、塔梁固结体系和刚构体系。
17.斜拉桥斜拉索的锚固方式主要包括自锚、地锚、部分地锚
18.斜拉桥边跨一般都设置了中间辅助墩，其作用主要有：缓和端锚索应力集中或减少边跨主梁弯矩，增大桥梁总体刚度。
为了进一步加强边跨作为锚跨的作用，同时解决端锚索的疲劳问题
19.悬索桥主缆不可更换，长期暴露在雨、湿气、化学作用等的腐蚀下，需要进行防锈，主缆防锈措施主要包括：a.施工时采用油漆防锈。
b.防止水的渗入;c.干空气导入法。
将除湿机的干燥空气用管道输入主缆。
20.拱桥按桥面位置的分类；上承式拱桥，中承式拱桥，下承式拱桥
21.名词解释
桥长：桥梁两端桥台的侧墙或八字墙后端点之间的距离；无桥台时，桥梁全长为桥跨结构的行车道板全长距离。
等效荷载法：是将预应力混凝土梁中的预应力筋和混凝土视为相互独立的隔离体，把预应力对混凝土的作用用等效荷载代替，把预应力梁看作等效荷载作用下的普通梁，直接求连续梁在预应力作用下的总弯矩的方法。
吻合束：按实际荷载下弯矩图的线形作为线形布置的预应力束
温度梯度:在日照或者气候变化下，桥梁结构内的温度变化
徐变变形:长期荷载作用下，结构在弹性变形△e 以后，随时间增长而持续产生的那部分变形量△c，称为徐变变形。
节段施工法；利用挂蓝提供空中作业平台、利用预应力束将各节段联接为整体、逐段平衡对称施工的一种施工方法
悬索桥垂跨比；指主缆在主孔内的垂度 f 与主孔的跨度L 之比
锚碇:用来锚固主缆的重要结构，将主缆的拉力传递给地基。
拱式组合体系桥：是将梁和拱两种基本构件组合起来共同承受荷载，充分发挥梁
受弯、拱受压的结构特性及其组合作用，达到节省材料的目的的桥。
混合梁斜拉桥：是指沿着桥纵向主梁截面由两种不同的材料组成，中跨大部分或全部为钢主梁、边跨部分或全部为混凝土主梁的组合结构
矮塔斜拉桥：又称为部分斜拉桥，主要由主梁与拉索组合而成的桥型。
22. 我国大型桥梁的设计程序主要分为前期工作和设计阶段，
前期工作：a.预可行性研究报告：研究建设必要性、经济社会价值； b.可行性研究报告：研究工程上和投资上可行性
设计阶段:a.初步设计;b.技术设计（大桥）;c.施工图设计
23. 与等截面连续梁相比，变截面连续梁可用于较大跨径的原因
（1）采用支点梁高大于跨中梁高的变截面形式，使得梁高的变化规律与 连续梁的弯矩图变化规律相一致；
（2）减小跨中梁高，有利于减小结构自重产生的弯矩、剪力；
（3）增大支座截面梁高，有利于抵抗支座截面较大的剪力。
24. 混凝土徐变：混凝土在不变荷载长期作用下，其压应变随时间继续增长的现象称为混凝土的徐变。
其影响因素:应力条件、加荷龄期、环境、水灰比、级配。
徐变发展的规律如何？
25. 预应力混凝土梁桥等效荷载法的计算步骤
（1）按预应力索曲线的偏心距i e 及预加力y N 绘出梁的初预矩0y i M N e =图，不
考虑所有支座对梁体约束的影响。
（2）根据索曲线形状计算等效荷载，且考虑锚固点等效荷载确定全部的预应力等效荷载。
（3）求解连续梁在等效荷载下的
截面内力，得出的弯矩称为总弯矩M 总。
（4）用总弯矩减去初预矩得到次力矩
0=M M M -次总
26. 斜拉桥主梁的主要作用:（1）将恒、活载分散传给拉索，梁的刚度越小，则 承担的弯矩越小；（2）与拉索及索塔一起成为整个桥梁的一部分，主梁承 受的力主要是拉索的水平分力所形成的轴压力，因而需要有足够的刚度防 止压屈；（3）抵抗横向风载和地震荷载，并把这些力传给下部结构。
27. 悬索桥的静力特性（1）主缆是几何可变体，只能承受拉力。
2）恒载给主缆提供了重力刚度，使得主缆具有较大的抵抗活载变形的能力。
（3）改变主缆的垂跨比将影响结构的内力，结构体系的刚度也将随之改变。
（4）随着跨径的增大，加劲梁的高跨比应越来越小。
（5）边跨的不同形式对桥梁受力有很大的影响。
28. 中、下承式拱桥保持了上承式拱桥的基本力学特性，可以充分发挥拱圈混凝土材料的抗压性能，这种桥型的适用情况（1）桥梁建筑高度受到严格限制时，如采用上承式拱桥则矢跨比过小，可采用中、下承式拱桥满足桥下净空要求；
（2）在不等跨拱桥中，为了平衡桥墩的水平力，将跨度较大的拱矢跨比加大，做成中承式拱桥，从而减小大跨的水平推力；（3）在平坦地形的河流上，采用中、下承式拱桥可以降低桥面高度，有利于改善桥头引道的纵断面线形，减少引道的工程数量；（4）在城市景点或旅游区，为配合当地景观而采用中、下承式拱桥。
29.不等跨连续拱桥设计的处理措施？
1、采用不同的矢跨比。
大跨径采用较大的矢跨比，小跨径采用较小的矢跨比。
2、采用不同的拱脚标高。
3、调整拱上建筑的恒载重量。
可用调整拱上建筑重量来减小相邻孔间的不平衡推力。
4、采用不同类型的拱跨结构。
小跨采用板拱结构，大跨采用分离式拱肋结构，必要时加大大跨经拱肋的矢高，做成中承式肋拱桥梁。
30.单跨固定梁采用分段现浇施工方法，先期结构为两根悬臂梁，后期结构为固定梁，试说明徐变作用下，合龙前两根悬臂梁和合龙后固定梁的内力状态，并绘出内力图
均布荷载q作用下M根=-ql2/2，M悬臂端=0，随t 增长，混凝土徐变发生影响，悬臂端将发生向下的竖向挠度△t 和转角θt；静定结构变形不受约束，变形不产生内力，徐变完成后其内力图不发生变化，徐变前后弯矩图不变。
合龙前合龙后
两根悬臂梁瞬时变形完成后，将合龙段钢筋焊接，浇筑混凝土，形成固定梁。
混凝土徐变使固定梁跨中发生挠度△t ，由于结构对称性，转角θt=0原两根悬臂梁端部的转角变形受到约束，跨中截面产生附加弯矩Mt，固定端弯矩减小31对比分析单跨固定梁采用整体一次浇筑：自重弯矩值为M中=ql2/24。
分段施工法产生的自重弯矩：忽略焊接钢板自重，跨中自重弯矩值为M中=0，自重均布集度为q，试绘出两种施工方法固定梁各阶段的弯矩图。
并说明超静定结构恒载计算的特点。
超静定桥梁结构恒载计算存在如下特点：
（1）需按施工过程建立每一个施工阶段的结构受力计算图式，分析每阶段的结构内力与变形。
（2）分别将全部施工阶段的内力与变形叠加，得最终的结构恒载内力与变形。
（3）采用不同的施工方法，结构恒载内力不同。
32.两跨等截面连续梁，已知预加力N y，试求支点B截面由预应力产生的总弯矩和次弯矩。
（书P45 3-1）。