论如何解决混凝土筏板施工中裂缝问题

工程科技
论如何解决混凝土筏板施工中裂缝问题
孙勇
（哈尔滨阿城区建筑安装总公司,黑龙江哈尔滨150300）
近年来高层建筑拔地而起，高丛林立，城市建设的发展日新月异，在众多的高层建筑中大部分是筏式底板箱形基础，地下室有一层、
二层、三层，地下室底板都是在厚大体积混凝土，厚薄不等，2米多厚的不凡其例，在我们施工中常有各种裂缝发生，这些裂缝发生与发展对混凝土筏板的强度，抗渗性能都是有影响的，除了降低建筑物寿命外也影响使用功能。

所以在施工中首先要避免发生裂缝，其次发生了裂缝要妥善及时进行补救以不影响整体结构和使用功能。

1分析裂缝产生的原因对症下药
目前施工中常见的有四种裂缝(不包括施工中违反操作规程所造成的裂缝)①沉降裂缝；②塑性裂缝；③干缩裂缝；④温度裂缝。

混凝土是一种非匀质的脆性材料，由骨料水泥胶结剂和水以及
外加剂和存留在其中的气体组成，在温度、
湿度、变化的条件下硬化产生体积变形，由于各种材料变形不一样，互相约束而产生初应力造成在骨料与水泥粘结面之间或水泥本身出现内眼见不到的裂缝，这些细微的裂缝分布不规则、不连贯，但在荷载作用下或进一步产生温差干缩的情况下，裂缝进一步扩展，并逐渐互相贯通，从而出现较大的肉眼可见的裂缝。

在一般的建筑中小于规范规定裂缝宽度对结构，使用功能无多大的影响。

超过规定的裂缝宽度即使不影响结构安全也会降低抗渗性能，造成渗水影响使用，对裂缝宽度必须控制在一定的范围内。

在施工中要尽可能采取有效措施有害裂缝，尤其是筏板基础(地下室底板)害处更大。

如发生了裂缝也要采取有效办法进行弥补，否则要影响使用功能造成质量事故，造成不应有的损失。

分析裂缝产生的原因；一是沉降裂缝，不均匀沉降裂缝多属于费穿裂缝其走向与沉降情况有关，有的在上部，有的在下部，裂缝宽度与温度变化有关，随荷载的大小而异；其原因①底板下部地基处理不好，有冻层或空穴；即冻层未清除挖净,空穴未探清楚盲目施工。

②软弱地基，达不到设计的地基承载能力，在上面施工。

③地基浸水引起的不均匀下沉。

二是塑性裂缝，它出现在结构的表面，形状也不规则,长短不一、互不贯通、类似泥浆表面干裂状，这种裂缝又称作龟裂，大多数出现在混凝土浇灌初期。

原因：①是混凝土浇注后表面不及时覆盖、
受风吹日晒，表面的游离水蒸发过快，产生急剧的体积收缩，而此时的混凝土的早期强度低，抵抗不了这种变形应力而导致出现裂缝；②是使用的收缩率过大的水泥；或是水泥用量过多或使用过细的砂
子。

③是水灰比过大或模板过于干燥。

三是干缩裂缝，
出现在结构一面，缝较细多在0.05~0.2mm 之间一走向纵横交错、没有规律性，板类构件多沿短方向分布，整体结构多发生在结构变截面处，大体积混凝土在表面部位较为多见，侧面也有发生,这类裂缝多在露天养护一段时间后出现，并随温度高低变化而逐渐变化发展。

其原因：①混凝土浇注后不及时覆盖受风吹日晒表面游离水蒸发过快，产生急剧收缩，此时混凝土强度低，而产生裂缝；②水泥品种选的不甚合理；③使用的骨料级配不合理，砂子过细；④是水灰比过大尤其是泵送混凝土，
它要求流动性在14~18cm 左右，
否则输送困难，所以容易发生水灰比过大。

四是温度裂缝，温度裂缝(温差裂缝)走向无一定性的规律性，梁板式或长度尺寸较大的结构，裂缝多平行于短边方向，大面积结构裂缝通常纵横交错，进深的和贯通的裂缝。

这种裂缝多发生在施工期间，水泥水化热完了，这种裂缝就停止对于混凝土筏式底板的温度裂缝是无一定律的，作为筏式底板一般都由较厚的体积较大的混凝土浇注，浇注后水泥的水化热较大，由于混凝土体积大，积聚在内部的水化热不易散发，促使混凝土内部的温度显著升高而表面上的混凝土散发热量快，从而出现较大的温差，在混凝土内部产生压应力表面产生拉应力，这时的混凝土龄期较短，抗拉强度很低，当温差引起的表面拉应力超过混凝土的极限抗拉强度时，就会使混凝土结构表面产生裂缝，这种裂缝多发生在混凝土浇注后的升温阶段，这就是因混
凝土内部温度高而表面温度低而造成的。

当混凝土处于降温阶段，则
会因降温而产生收缩，再加上混凝土硬化过程中由于内部拌合水的水化和蒸发以及胶疑体的胶凝作用，促使混凝土硬化时收缩，这两种收缩受基底或结构本身的约束，会产生很大的收缩应力，如果收缩应力超过当时混凝土的极限抗拉强度，就会在混凝土中产生收缩裂缝，这种收缩裂缝有时会贯穿全部截面，成为结构性裂缝，给结构带来严重的危害这就是温度变化而造成的，所以在大体积混凝土施工中这种裂缝是不容忽视的。

2对混凝土产生各种裂缝所采取有效措施和控制方法2.1沉降缝的预防：
2.1.1地基开挖完清理达设计标高后要用环刀法取样试验是否地基承载能力达到设计要求，即使达到设计承载能力也要普遍进行夯实一次。

2.1.2地基绝对不允许有冻土层。

2.1.3基础施工前后绝对不允许让水浸泡地基。

2.1.4一定要探好基底有无空洞或墓穴，对于软弱地基不经处理不许施工。

以上这些问题处理的好沉降裂缝就不会发生。

2.2塑性裂缝：
2.2.1在施工中配制混凝土时应严格控制水灰比和水泥用量，选择级配良好的石子和减少砂率同时要捣固密实，以减少收缩量，提高混凝土抗裂强度。

2.2.2在浇注混凝土前对模板要湿滑。

2.2.3浇注后的混凝土要尽量覆盖。

2.2.4在气温较高、风速较大的天气混凝土浇注后应及早进行喷水养护，使其保持湿润，对大体积混凝土宜浇注一块覆盖一块，覆盖一块养护一块不宜一次浇注完后一起养护。

2.2.5养护时可用湿草袋覆盖或塑料布或养护液均可。

当表面出现一些微裂时及时用抹子压一次再覆盖就万无一失。

2.3干塑裂缝：在混凝土施工中没有水不行，拌制过程水灰比过大也会有害，所以在施工中：
2.3.1严格控制水灰比，要想改变混凝土的流动性最好加入减水剂，尤其是泵送混凝土更应该使用高效减水剂以保证流动性。

2.3.2混凝土终凝后一定要覆盖避免水份蒸发过快。

2.3.3砂石级配要合理。

2.3.4在混凝土终凝前要检查一下混凝土表面，发现在表面有微裂立即使抹子压一次以免裂缝发展。

2.4温度裂缝：在大体积混凝土施工中尤其是筏板的施工(地下室底板更重要)温度裂缝表现得尤为突出，体积大，厚度可观弄不好就会产生温度裂缝，要解决这个问题：
2.4.1要尽可能降低水泥水化热而引起的温度应力，那么宜选用初凝时间长，水化热较低的矿渣水泥。

2.4.2尽量压低每立方米混凝土中用水量。

2.4.3在混凝土中掺入减水剂要掺入缓凝型的减水剂这样有利于施工又能降低混凝土中的水化热。

2.4.4扩大浇注面放慢浇注速度和减少中的水化热。

扩大浇注面放慢浇注速度和减少混凝土层厚度。

2.4.5用人工降温和保温的措施来控制混凝土内外的温差，不超过20-25O C 。

2.4.6降低混凝土人模温度在水中加冰块使水温下降。

2.4.7必要时采用人工导热，在混凝土内部埋冷却水管用循环水来降低混凝土内的水化热，使内外保持一致。

摘要：结合实际，谈谈如何解决混凝土筏板施工中裂缝问题。

关键词：混凝土筏析；裂缝；控制方法262··。