沥青拌和楼论文设备承台基础修建论文：浅析沥青混凝土拌和设备承台基础修建方法
公路工程热拌沥青路面施工技术论文(13篇)
公路工程热拌沥青路面施工技术论文（13篇）篇1：公路工程热拌沥青路面施工技术论文1公路工程沥青路面材料准备1．1沥青材料根据公路等级、气候条件、交通情况及路面类型等，选取沥青路面沥青标号。
同时应根据品种、标号分开存储沥青材料，其存储不能长期放置于自然温度下，要求在储罐内沥青存储温度必须控制在130～170℃之间，并直立堆放桶装沥青，随后将苫布覆盖其上。
1．2集料粗集料。
碎石、筛选砾石、破碎砾石等为沥青层选取的粗集料类型，高等级公路通常情况下不选用砾石、矿渣进行施工。
清洁、干燥及表面粗糙为粗集料选取的要求，如集料受热易出现变质情况时，则可检验通过拌和机烘干后的集料。
选取50毫米以上粒径的破碎砾石作为施工材料，其砾石含泥量必须控制在1%以下。
细集料。
天然砂、机制砂及石屑等为沥青路面的细集料。
清洁、干燥、无风化与杂质为沥青路面细集料的选择标准，同时还要必须确保其颗粒级配符合施工规定。
0．075mm以下含量的天然砂为细集料的清洁程度指标，以砂当量表示石屑、机制砂。
1．3填料选取石灰岩、岩浆岩内的强基性岩石等石料磨制的矿粉作为沥青路面选取的矿粉，并清除原石料内的泥土杂质，确保其干燥性与清洁性。
作为填料的应用时，粉煤灰用量必须控制在1/2以下，粉煤灰烧失量控制在12%以下。
混合矿粉后其塑性指数必须控制在4%以下，其他质量规定等同于矿粉。
通常情况下不会选取粉煤灰作为高等级公路沥青路面的填料。
1．4纤维稳定剂木质素纤维、矿物纤维等为沥青混凝土内纤维稳定剂的掺加材料，其中木质素纤维质量技术要求。
篇2：公路工程热拌沥青路面施工技术论文公路工程建设的快速发展，不仅转变我国交通运输结构，更推动了经济建设发展，为国民经济可持续发展提供了可靠的保障。
热拌沥青路面施工作为公路工程建设的重要形式，其优点为平整度良好、行车舒适等，基于此，在我国公路工程建设中得到了广泛地应用与推广。
为此，施工单位必须重视热拌沥青混合料施工技术的.应用，规范施工流程，提升公路工程建设的整体质量。
沥青拌合站搅拌设备的操作及介绍
集料输送机工作原理就是通过挂胶的电动滚筒驱动其上的皮带，
使皮带产生一固定线速度来完成输料工作。
冷料振动筛是设在集料输送机与斜皮带输送机中间环了的一筛分 机构。它的作用是剔除超规格的冷骨料，以防止骨料运行中，尤其是 在热料提升过程中发生故障，并避免不必要的热量损失。
• （二）、烘干加热系统
1. 燃烧器 2.骨料出口斜槽3. 烘干滚筒4. 支架 5. 驱动装置 6.进料箱 A.烟气
• •
（六）、除尘系统 在当前世界范围内环保的大 环境下，设备的除尘系统显得尤为 重要。沥青拌合设备除尘系统的作 用就是减少粉尘排放浓度，保护大 气环境。它由重力除尘器、布袋除 尘器及引风机等部分组成。较大粒 径的粉尘由重力除尘器分离收集， 布袋除尘器过滤细微粉尘。 1.烘干滚筒 2.烟道 3.温度传感器 4.重力除 尘器5布袋除尘器 6. 引风机 7.烟囱 A.烟 气
开启的料门，靠气缸和电磁阀来控制。
• 与石、粉料秤不同沥青秤是外置的，安装固定在一层主架上，搅拌器 的侧面。它的最小称量范围必须大于拌合一缸所需沥青的最大用量。 称好的沥青由放置在一层主架上的沥青喷洒泵快速的喷洒到搅拌器内， 与石料充分拌合。
• 沥青泵安装在靠沥青罐的地方，沥青泵可将沥青抽出并通过三通阀送
石热料，按配料要求的比例实现精级配。石粉和沥青分别经称量后，
按比• （一）冷料供给系统 冷料供给系统它包括：冷料 斗、给料机、集料输送机、冷 料小振筛和斜皮带输送机组成。
冷料斗 给料机
振动电机
集料输送带
冷料小 振筛
斜输送带
给料机置于冷料斗下部，通过电机带动主动链轮转动，再作用到链板上，使 链板产生一定量线速度将骨料运出。料量的大小是中心控制来控制的，通过 变频调速器来调整拖料板运行速度。 料场qlb-1000型沥青搅拌设备控制中心有专门计量测量系统，通过计量设备 控制频率从而控制给料机电机转速。
沥青路面施工技术论文（2）
沥青路面施工技术论文(2)沥青路面施工技术论文篇二浅谈沥青路面施工技术[摘要]通过对沥青路面的概述，介绍了沥青路面的施工准备内容，并对材料质量要求进行了说明，重点研究了沥青路面的施工要点及各环节控制措施。
工程实际表明，重视沥青路面的过程控制，加强质量关键点的防空，对提高质量有显著效果。
[关键词]公路工程;沥青路面;施工技术;质量控制1 沥青路面概述沥青路面在我国高速公路被广泛的采用，沥青路面是在柔性基层、半刚性基层上铺筑一定厚度的沥青混合料作为路面层的结构，沥青路面按其强度构成原则分为嵌挤锁结式和级配密实式两类。
嵌锁式沥青路面用沥青表面处治、沥青贯人式和沥青碎石铺筑，属于次高级路面。
密实式沥青路面采用各类沥青混凝土，沥青玛蹄脂碎石等铺筑，其密实度大、孔隙小，是强度和稳定性最高的沥青路面。
虽然沥青路面的成本相对混凝土稍高一些，但是其耐久性和后期的维护保养上来说，有着非常大的优势[1]。
其优点为：1.1沥青路面由于车轮与路面两级减振，因此行车舒适性好、噪音小;1.2 柔性路面对路基、地基变形或不均匀沉降的适应性强;1.3 沥青路面修复速度快，碾压后即可通车。
2 沥青路面施工准备2.1料源的确定和入场材料是影响施工质量的一个重要因素，施工前应该认真做好材料检查工作。
只有从源头上控制质量，从经济和质量上选择材料，才能更好的配置施工材料。
一般对于料源的选择应选择大型的、正规的沥青厂家和石料场。
对于刚入场的原材料，监督人员必须对每批货的生产厂家、质检报告、数量和装运日期等进行检查和审核。
尤其是要注意粗细集料和填料的质量，禁止不合格的材料进入施工现场。
最后再根据相关的技术指标对每批货进行抽样检查，合格后才可以入场使用。
2.2施工机械设备的检查在施工前应对各种施工机械进行一个全方面的检查，保证每台施工机械都可以稳定的运行。
对施工需要使用的拌和与运输设备、矿料加工设备以及压路机等设备各方面的性能都需要进行检查。
并确保施工设备的配件齐全。
浅析沥青混凝土拌和设备承台基础修建方法
［ 中图分类号 ］ Ｕ ０ Ｔ ６７
［ 文献标 识码］ Ａ
［ 文章编号 ］ ０７ ７２（０１０— ０３ ００ １０— ７３２１）５ ０７— ０２
２ ０ 年至 ２ １ 年 ， ０９ ００ 广东省长大公路工程有限
公司承建 的韶赣 （ 韶关 一赣州 ） 高速公 路 Ｂ ０ 标 一１
选址后 ， 接着进行的是动土施工。
２ 骨料仓应与堆料场的规划相一致 ，方便铲 ．
３ 场地能为拌和楼摆放 、储备生产各种材料 车上料。 ．
３ 原材料运输车辆 、成 品料运输车辆行走路 ． 线及生产上料路线 的合理规划 。场地允许 的条件
７３
下尽可能避免车辆交叉作业 ，提高车辆运转速度
和行 车安全 。
一
在四个支承受力点上 ， 左右两边各二个组成的
本高 ， 应尽量避免 。
１ 搅拌站最好设在施工标段的 中间点附近 ， ． 并且运输通道方便 ， 从而节省成品料的运输成本 ， 提高经济效益。
三、 场地规划
规划时要综合考虑如下几个方面的因素 ：
１ 沥青拌和楼的摆放。沥青拌和楼应尽量摆 ．
２ 与居 民区和生产养殖区要有 一定 的距离 ， 放在场地内地质 比较坚实 的地段 ， ． 如挖方地块 ， 减 将噪声 、 烟尘等对周边环境 的影响降到最低 ， 避免 少修建承台水泥砼用量 ， 以及场地硬化的工作量。 引起不必要的环保投诉和经济赔偿纠纷。 和行车运转提供足够的空 间， 地质条件较好 ， 场地 的平整、 硬化、 美化成本最低。
个 边 框 中 ，用 挖 掘 机 开 挖 ，所 挖 坑 槽 标 准 为
．ｍＸ１ ｍＸ１ ｍ（ ６ ５ ；按 ４ 保证拌和设备与现场添加部件之间具有合 ４２ ． ． 长 Ｘ宽 Ｘ高 ）。 尺寸开 挖后 ， ．
沥青路面基层施工技术论文
沥青路面基层施工技术论文1问题分析第一，离析。
在适应沥青混合料的时候可能会发生这种现象，使得材料内部相关配合存在不均匀性，影响材料性能。
比如，级配离析，主要是由于粗料集中区以及细料集中区没有均匀分布，使得搭配密度存在不均匀的状况，而纵向离析则是施工过程中常见的一个问题。
第二，硬化。
这种现象发生的主要原因是没有控制好材料的配合比。
混凝土与沥青是两种重要的施工材料，如果没有控制好配合比，就会导致路面硬化。
比如，若是混凝土太多，而沥青太少，就会导致沉陷以及膨胀问题。
第三，侵蚀。
路面基层的主要构成材料有水泥以及砂和石等，在对材料进行铺设以后，就难以抵挡雨水造成的冲击，从而导致侵蚀问题，对材料紧密性造成影响。
比如，在雨季进行施工的时候，铺设好的材料在雨水冲刷之下会松散。
2施工技术关键2.1做好准备工作在对基层进行施工之前，需要对上道工序做好验收工作，对于高程以及压实度和平整度等做好检查和验收工作，对下封层完整性进行检查，对基层表面存在的杂物以及污染等进行清理，利用水进行冲洗。
尽可能提前做好水冲洗工作，这样在施工的时候就能保证基层的干燥。
2.2对材料质量进行控制在选择材料时，要利用普通硅酸盐水泥，其标号要在32.5以上，在工程中不能使用早强水泥，按照设计要求，设计水泥掺量。
另外，需要依据设计级配采集集料，碎石压碎值要在30%以内。
结合相关规范要求，由试验室对于样料开展试配工作，对试样进行制作，并对施工加以指导。
在对水泥稳定碎石配合比进行设计的时候，需要在实验室中对碎石以及砂和水泥等进行检验，做好试配工作，将试样制作出来，结合相关要求，底基层7天无侧限抗压强度要在2.5兆帕以上，基层要在3兆帕以上。
依据这个要求对水泥用量加以确定。
含水量直接影响基层强度，如果含水量太小，就会影响碾压的密实性，导致松散以及裂纹现象；如果含水量太大，就会造成弹簧现象，水分被大量蒸发，容易出现干缩裂缝。
因此，要对含水量进行控制，保证它能够使水泥水化与水解，也满足碾压的工作。
浅析市政道路改性沥青混凝土路面的施工技术
标点的控制工作 ， 根据施工方案设计的位置 、 宽度和高程测量出
桩位和边线 ， 做好摊铺机熨平板的横坡和虚铺厚度的调整 。 ②施工前 ，工作 人员要对施工设计 的图纸进行分 析和研
究， 对施工 的基本要求 以及设计 图纸 、 施工合 同进行 充分的了
的粘结性能 ， 所以在进行市政道路施工 中 ， 可 以将沥青面层 和 水泥路面进行更好 的粘结 ， 从而形成一个整体 。 ②改性沥青混凝土的抗疲 劳 较好 。 由于改性沥青混凝土 所采取 的配料较 为特殊 ， 使沥青应力吸收层 的弹性模量得到了
安 全性 。
３ ． ２ 拌 合 的控 制 在室外
进行 的， 这样 以来 灰尘就会进人到沥青混凝 土中 ， 从 而会 导致
２ 改性 沥青混 凝土施 工技术 的优 势
①改性 沥青混凝土具 有较强 的粘结性能。 由于改性沥青混 凝土是 由特种改性沥青配制而成 的， 这样使沥青层间具有 良好
影响， 因此 ， 为 了确保道路路 面的质量 ， 施工人员要做好施工质
量 的监 督 和 控 制 。
④ 改性 沥青 混凝土施工便捷 ， 质量便于控制 。 铺筑改性 沥
青混凝 土时 ， 普通混合料 的施工设备及合适 的工艺参数即可保 证其施 工质量 。 ⑤改性沥青混凝土能够缩 短施工 的工期以及施 工便捷 ， 并 且后期路 面的养护工作较为方便 ， 在很 大程度上确保了市政 道
路 的质量 ， 为城市现代化经济 的发展奠定了一定 的基础。
点
３ ． １ 施工 温度 的控 制
对于市政道路来说 ， 改性沥青温度的高低对 改性沥青的压 实度具有直接的影 响 ， 并且还对市政道路路面的质量具有严重
沥青拌和站建造步骤方案
沥青拌和站建造步骤方案沥青拌和站是沥青混合料生产的关键设施，其建造质量直接影响到道路工程的质量和使用寿命。
以下是沥青拌和站建造的详细步骤方案。
一、前期准备1.1 选址规划- 根据项目需求，选择适宜的场地，确保交通便利，水源、电源充足。
- 进行地质勘察，确保场地稳定，无不良地质现象。
- 按照当地环保要求，确保拌和站建设符合环保规定。
1.2 设计方案- 根据生产规模，选择合适的拌和站设备。
- 设计合理的布局，确保生产流程顺畅，减少物料运输距离。
- 设计完善的安全防护措施，确保生产过程安全。
1.3 报批手续- 完成项目可行性研究报告，提交相关部门审批。
- 办理土地使用权、建设许可等相关手续。
二、施工准备2.1 施工队伍- 选择具备相应资质的施工队伍，确保施工质量。
- 对施工人员进行技术培训和安全教育。
2.2 施工材料- 提前采购所需的建筑材料，如钢材、混凝土、沥青等。
- 对材料进行质量检验，确保符合国家标准。
2.3 施工设备- 准备施工所需的各种设备，如挖掘机、推土机、混凝土泵等。
- 对设备进行调试，确保正常运行。
三、施工过程3.1 地基处理- 进行地基挖掘，清理杂物，进行夯实处理。
- 按照设计要求，铺设基础钢筋，浇筑混凝土基础。
3.2 主体结构施工- 按照设计图纸，搭建拌和站主体结构，包括拌和楼、仓库、输送带等。
- 进行设备安装，包括沥青储存罐、破碎机、拌和机等。
3.3 电气安装- 安装拌和站的供电设施，包括变压器、电缆、开关等。
- 进行设备调试，确保设备运行正常。
3.4 给排水设施- 铺设给水管道，确保水源供应充足。
- 铺设排水管道，确保废水排放畅通。
3.5 路面施工- 进行沥青混合料的生产，按照设计要求进行配合比调整。
- 进行路面施工，确保路面质量达到预期效果。
四、竣工验收- 对沥青拌和站进行全面的检查，确保各项设施运行正常。
- 提交竣工报告，办理竣工验收手续。
- 对拌和站进行调试和试运行，确保生产能力达到设计要求。
公路工程沥青路面施工方法论文.
公路工程沥青路面施工方法论文2019-11-06一、混合料配比控制及质量控制1.1混合料配比控制在铺设沥青混合料时，要一边搅拌一边进行铺设，应严格按照拌合机的操作规程进行操作，设定正确的搅拌温度、搅拌时间和加热温度，对装有打印装置的设备，要根据数值确定配合比，以此来选择适合本工程的沥青用量。
在料的搅拌过程中，如出现溢料和待料现象，表明冷料仓的供料比是不符合要求的，调整冷料仓的转速，使供料比满足要求，设备调整正常后，取出样品进行抽屉试验和马歇尔试验，将试验结果与生产配合比的试验结果进行对比，找出两者的不同，进行改进。
通过压实度及压实的孔隙率来检验混合料压实的效果。
1.2混合料质量控制工程施工前，抽样检测进场材料，确保材料质量能够满足技术要求，一般情况下，检验频率应可以根据质量相对于材料的波动情况来确定，从而保证原材料的质量。
混合料的质量控制可以从以下几个方面进行：一是控制混合料的`施工温度，主要指沥青材料的出场、到场、摊铺及辗压等的具体温度参数，而在这些温度控制指标中，最关键的是沥青材料出场温度的控制，因为此温度的高低直接决定着以后几个操作步骤中各料液温度的高低，而对出场温度影响较大的因素有：不同混合料的级别及稳定程度，混合料的干燥程度和最初的理论设定值等。
二是控制沥青成分的含量，沥青含量变化对沥青混合料性质有一定的影响，主要包括混合料的稳定性、孔隙率及流值指标等。
在进行施工过程中，要保证沥青含量适宜，当沥青含量比较少时，沥青混合料的水稳性会变差，会对沥青路面耐久性产生影响，严重时，路面的孔隙率加大，沥青膜变薄，在空气及阳光作用下，公路沥青路面就会加速老化。
为了保证沥青稳定，减少老化变异，就需要保证沥青拌和计量准确，混合料取样均匀，温度保持恒定，时刻关注沥青含量的变化情况，发现异常时，及时采取措施。
二、沥青路面施工技术2.1摊铺及辗压的施工技术摊铺是沥青路面开展施工的第一步，需要用摊铺机进行操作。
沥青混凝土基础施工方案
沥青混凝土基础施工方案
一、前期准备
在进行沥青混凝土基础施工前，首先需要进行前期准备工作。
包括对施工现场
进行勘测，清理现场杂物，并确保施工区域平整。
二、材料准备
在准备沥青混凝土基础施工所需的材料时，需要确保原材料的质量。
材料包括
水泥、砂石、碎石等。
同时，要对材料进行分类、储存，以确保施工质量。
三、基础设计
基础设计是沥青混凝土基础施工中至关重要的一个环节。
根据建筑物的荷载要求、地基土质等情况进行设计，确保基础承载力满足要求。
四、施工步骤
1. 地面处理
在施工前，需要先对地面进行处理，确保地基平整、密实，并进行必要的修整
工作，以确保沥青混凝土基础的牢固性。
2. 基础浇筑
根据基础设计要求，进行混凝土基础的浇筑工作。
要注意控制浇筑过程中的温度、湿度等因素，以确保混凝土的质量。
3. 平整整齐
在混凝土基础浇筑完成后，需要对其进行平整整齐处理，确保基础表面平坦、
水平。
4. 养护
混凝土基础完成后，需要进行养护工作。
在养护过程中，要注意控制环境温度、湿度等因素，以确保基础的强度和耐久性。
五、验收和保养
施工完成后，要进行基础的验收工作，检查基础的质量是否符合设计要求。
同时，要进行基础的定期保养工作，以延长基础的使用寿命。
六、安全注意事项
在沥青混凝土基础施工过程中，要严格遵守相关安全操作规定，保障施工人员的安全。
同时，要定期检查施工设备，确保施工安全。
以上是关于沥青混凝土基础施工方案的相关内容，希望对您有所帮助。
浅议市政道路建设中改性沥青混凝土路面施工技术
浅议市政道路建设中改性沥青混凝土路面施工技术市政道路建设中，道路的质量和耐久性是非常重要的，而路面施工技术是保证道路质量的关键。
改性沥青混凝土路面施工技术在市政道路建设中得到越来越广泛的应用，本文将就改性沥青混凝土路面施工技术进行浅议。
一、改性沥青混凝土介绍改性沥青混凝土是以改性沥青为胶凝材料，矿料混合料武压制而成的路面结构层，其特点是不仅继承了传统沥青混凝土的优点，而且充分发挥了改性沥青的优异性能，提高了路面的抗水性、耐久性和耐高温性能。
改性沥青的种类有很多，如SBS改性沥青、APP改性沥青、EVA改性沥青等，根据不同的道路要求和气候条件选择不同的改性沥青。
二、改性沥青混凝土路面施工工艺1. 础层处理：在进行改性沥青混凝土路面施工之前，需要对础层进行充分的处理。
首先要确保路基平整、无积水，然后根据设计要求进行路基加固和扩厚，再进行基层和面层材料的选择和铺设，最后进行碾压和养护工作。
2. 路面材料的配合比：对于改性沥青混凝土，其配合比的选取非常重要，需要根据施工环境、交通量、气候条件等多方面因素进行科学合理的配合比设计，以保证路面的使用寿命和稳定性。
3. 路面施工工艺：在进行改性沥青混凝土路面施工时，需要根据设计要求采用适当的施工工艺。
通常包括沥青摊铺、石料铺设、整平、压实、胶结层施工等工序，每一道工序都需要严格控制，确保施工质量。
4. 路面养护：施工完成后，还需要进行路面养护工作。
养护过程中需要注意保持路面清洁、避免车辆和行人的碾压破坏，及时修补路面裂缝和损坏部位，以确保路面的完整性和平整度。
三、改性沥青混凝土路面施工技术的优势1. 抗水性能强：相比传统沥青混凝土，改性沥青混凝土的抗水能力更强，可以有效抵御大雨冲刷和道路积水，减少路面损坏和沉积物堆积。
2. 抗高温性能好：改性沥青混凝土采用优质改性沥青，具有良好的高温稳定性和耐高温抗老化性能，可以在高温环境下长期使用而不易软化变形。
3. 耐久性高：改性沥青混凝土具有较长的使用寿命和稳定性，耐磨损性能好，可以减少路面的破损和起坑现象，降低路面维护成本。
市政道路改性沥青混凝土路面施工技术浅析
市政道路改性沥青混凝土路面施工技术浅析摘要：经济水平的不断提升，使得市政道路逐渐成为了地区现代化建设效益的重要基础设施。
但在实际施工建设过程，沥青混凝土路面施工技术的运用效果有好有坏，这与路基填筑、前期准备不足、材料性能不稳定、碾压与摊铺作业方法不合理密切相关。
为此，工程建设者应从工程项目的实际情况入手，即在明确问题所在的前提下，对现有的沥青混凝土路面施工技术进行科学合理控制。
关键词：市政道路；改性沥青混凝土；施工技术引言随着社会经济的发展，我国城市化进程不断完善，市政道路工程建设的数量不断增加。
而由于多种因素的影响，市政道路经常存在裂缝和下沉等问题，这对人们的通行安全带来非常不利的影响。
对此，必须采取相应措施对这些问题进行解决。
对市政道路进行改性沥青混凝土路面施工，能够有效的提升道路局面的质量和稳定性，确保人们的通行的安全性与舒适性。
一、市政道路改性沥青混凝土路面施工概述市政道路的路面与行驶在其上部的车辆直接接触，承担着车辆运行的压力。
道路路面的情况，比如强度、抗压性能以及平整度等，都对车辆的顺利运行具有重要的影响。
因此，为了提升市政道路局面的整体性能，确保车辆的通行，应该重视市政道路的施工。
针对现阶段市政道路的实际破坏情况，为了确保市政道路路面的汽车通行的安全性，应该对市政道路进行改性沥青混凝土路面施工。
进行市政道路改性沥青混凝土路面施工，能够有效的提升局面的承载能力和抗压性能，在进行具体施工时，应该重视施工中的关键和要点，确保市政道路改性沥青混凝土路面施工的质量。
二、改性沥青混凝土的优点1、严密性、耐久性良好混凝土的严密性和耐久性指的是其能够抵抗较长时间的自然因素侵害，自然因素包括有温度、阳光、水分等。
由于改性沥青混凝土含有大量沥青，结构较为严密，能够有效改善地表水下渗、地下水上升等问题，从而减轻雨水对地面的损害。
同时，改性沥青混凝土能够加强沥青混合料和集料的粘附性，降低混合料之间的空隙，从而加强稳定性。
道路改性沥青混凝土路面施工技术浅析
道路改性沥青混凝土路面施工技术浅析摘要：随着社会经济的发展，我国城市化进程不断完善，道路工程建设的数量不断增加。
而由于多种因素的影响，道路经常存在裂缝和下沉等问题，这对人们的通行安全带来非常不利的影响。
对此，必须采取相应措施对这些问题进行解决。
对道路进行改性沥青混凝土路面施工，能够有效的提升道路局面的质量和稳定性，确保人们的通行的安全性与舒适性。
关键词：道路改性；沥青混凝土；路面施工；技术浅析1导言在道路建设中，沥青混凝土路面最为常见，在公路工程中占据着至关重要的位置，直接影响着人们的生活质量和经济建设的发展。
在施工的过程中，需要在结合实际情况的基础上，完成准备工作后，做好温度的控制、拌合、混合料碾压、透层油、接缝等一系列施工工作，不断改善道路中存在的问题，提高道路的质量，促进工程事业的发展。
2市政道路改性沥青混凝土路面施工优点分析对道路进行改性沥青混凝土路面施工，能够有效的提升道路路面的质量和稳定性，确保路面车辆运输的安全性。
从以下4个方面，对道路改性沥青混凝土路面施工的优点进行分析。
（1）道路改性沥青混凝土路面施工具有较好的粘结性，通过对普通沥青路面的改性，能够提升道路工程路面沥青面层和水泥路面层之间的粘结性，提升路面的质量。
（2）道路改性沥青混凝土路面的抗疲劳性能较好。
由于在进行道路改性沥青混凝土路面施工的过程中，运用了特殊的材料，能够减少沥青吸收层弹性模量，从而提升路面的抗疲劳性能。
（3）道路改性沥青混凝土路面的严密性较好。
道路改性沥青混凝土路面施工的过程中，提升了路面中沥青的含量，从而使得路面的严密性提升，能够减少道路工程被水害的侵袭。
（4）道路改性沥青混凝土路面施工简单。
在进行道路改性沥青混凝土路面施工的过程中，路面施工和养护都较为简单，能够有效的降低施工的复杂度，提升施工的效率。
3改性沥青的应用性能3.1高温稳定性。
改性沥青混凝土的高温稳定性指的是沥青混合料在荷载的作用下，能够抵抗永久变形的特性。
沥青拌和楼成套设备安装的分析论文（最终5篇）
沥青拌和楼成套设备安装的分析论文（最终5篇）第一篇：沥青拌和楼成套设备安装的分析论文摘要：通过大型拌和楼特别是对英国ACP公司生产的产品成套设备安装，积累了非常实用、经济且先进的施工经验，其安装速度之快，一致表扬和认可，取得了良好的社会和经济效益。
关键词：沥青拌合楼成套设备安装1工法原理本工法包括整套沥青拌和楼生产线的拆卸、运输和安装施工技术。
其中主要有主楼、成品仓、控制、除尘、骨料供给、沥青供给系统等设备组成。
英国ACP公司生产的TITAN系列型沥青混凝土拌和楼，其结构形式特点为移动式模块结构，不需混凝土基础预埋件，无螺栓连接。
根据以上特点，分别计算出模块结构的体积和重量，再选择合适的吊车和运输车辆的型号。
拆卸拌和楼时，以外围向主楼中心的顺序进行，其依次为：拆除所有电缆接线、拆除风管、烟囱、连接管道、小车及附件、热料提升机链条、矿粉罐、主楼顶层振动筛、主楼热料仓、主楼拌缸、干燥筒、二级除尘上层、二级除尘下层，骨料（冷）供给和成品仓、沥青储罐相对独立，可以穿插进行；运输时一般对相对独立部分设备先运，而后按拆卸时后拆部分设备先运先拆设备后运的原则进行，避免车辆在到达安装地以后的车辆延搁和混乱。
安装时则以主楼为中心，向三面辐射安装。
次序与拆卸时相反进行即可。
2施工工艺流程及操作要点2.1拆卸、安装前的准备工作2.1.1设备基础：在异地（乙地）规划好的拌和楼位置，按沥青拌和楼基础图提供的平面尺寸浇筑混凝土基础(遇到软弱地基需换填)，所有基础平面位于同一水平面上，并在基础上画出十字线。
该项工作需提前半个月进行，以确保设备到场后可以进行安装。
2.1.2提前对运输车辆经过路线进行调查，特别是通道宽度、高度以及架空电缆的高度的调查。
2.1.3由于导热油炉需要通过当地安检部门的检测，才能使用，因此必须提前与有关方面取得联系，避免设备调试时受到处罚和停工处理。
有个别地方还需要原导热油炉在甲工地正常工作的证明。
2.1.4对电源、主要材料和机具及劳动力等应有充分准备，并作出合理安排。
浅谈沥青拌和楼设备的安装维护
浅谈沥青拌和楼设备的安装维护浅谈沥青拌和楼设备的安装维护浅谈沥青拌和楼设备的安装维护【摘要】沥青混凝土拌合楼是公路建设的重要设备,它集合了机械、电气及自动化等多方面的技术。
做好沥青拌合楼的维护工作是一个重要的工作。
【关键词】沥青拌合楼维护一、引言沥青混凝土拌合楼是公路建设的重要设备,它集合了机械、电气及自动化等多方面的技术。
做好沥青拌合楼的维护工作是一个重要的工作。
沥青混凝土拌合楼(以下简称:沥青楼)的生产能力、控制系统的自动化程度和计量精度、能耗率现在已基本成为衡量其性能的主要因素。
沥青楼安装从大的方面来看,内容主要包括基础制作、机械金属结构安装、电气系统安装与调试和沥青加热及管道部分安装。
机械金属结构安装在沥青楼地基构建好的条件下可一步安装到位,在以后的生产中很少作调整和改动。
沥青加热及管道部分安装主要是为沥青加热服务,安装的工作量主要取决于储存和加热沥青的设备。
在生产中,电气传动和控制系统是否可靠,是影响沥青楼正常生产的重要因素之一。
二、电气设备的安装维护无论沥青楼是首次安装还是搬迁至新工地安装,从事电气方面安装的技术人员和维护人员都要首先结合沥青楼的工作过程熟悉整个电气系统的控制模式和原理,熟悉系统的分布和一些关键控制器件的具体作用,这样安装工作就相对容易一些。
布线时依据图纸和电气元件的安装位置由外围部分向各控制单元或外围向控制室一一集中,电缆的布置要选择合适的路径,并且要求弱电电缆和强电信号电缆分槽布置。
拌合楼的电气系统中包括了强电、弱电,交流、直流,数字信号、模拟信号,为了保证这些电信号均能有效可靠的传输,使各控制单元或电气元件及时输出正确的控制信号,并能可靠的驱动各执行元件,电气线路的联接是否可靠起到了很大影响。
所以在安装过程中一定要做到各接线处的连接可靠和电器元件的安装紧固。
沥青楼的各主要控制单元一般都采用工控机或PLC(可编程逻辑控制器),它们的控制过程基本都是内部电路检测到满足一定逻辑关系的电输入信号后,及时输出符合一定逻辑关系的电信号去驱动继电器或其它电气单元或元件。
沥青混凝土路面施工方案及方法的综述
沥青混凝土路面施工方案及方法的综述在进行沥青混凝土路面施工时，选择合适的方案和方法至关重要。
本文将综述沥青混凝土路面施工的方案及方法，从基础准备、施工工艺、质量控制等多个方面进行分析和探讨。
一、基础准备在进行沥青混凝土路面施工前，必须对基础进行准备。
首先，要对路基进行平整和压实，确保路基的稳定性。
其次，根据设计要求进行排水系统的建设，确保路面排水通畅。
此外，还需对基础进行防水、排气等处理，防止基础潮湿和冻胀。
二、施工工艺1. 沥青混凝土拌合工艺沥青混凝土的拌合工艺对于路面质量至关重要。
常见的拌合工艺包括：干拌、半干拌和湿拌。
其中，干拌工艺适用于基层厚度较小的路面，半干拌工艺适用于基层较厚的路面，湿拌工艺则适用于高等级公路等要求较高的路面。
2. 沥青混凝土铺设工艺沥青混凝土路面的铺设工艺主要包括：直铺和摊铺。
直铺适用于中小面积的路面施工，摊铺则适用于大面积的路面施工。
在摊铺过程中，需要注意施工速度、均匀性和压实度的控制，确保路面的平整度和密实度。
3. 沥青混凝土压实工艺压实是保证路面质量的重要环节。
常见的压实工艺包括：静压、振动和冲击。
其中，静压适用于路面的初期压实，振动则适用于后期压实和提高路面的密实度，冲击则能增加沥青层的粘结性。
三、质量控制为确保施工质量，需要进行严密的质量控制。
其中，首先需要对原材料进行抽样检测，确保沥青和骨料的质量。
其次，在施工过程中，要定期对路面进行质量检测，包括路面平整度、密实度和厚度等指标的测量。
最后，在施工结束后，进行综合评估，对施工质量进行验收。
综上所述，沥青混凝土路面施工方案及方法的综述包括基础准备、施工工艺、质量控制等多个方面。
只有选择合适的施工方案和采用科学的施工方法，才能确保沥青混凝土路面的施工质量和使用寿命。
因此，在进行路面施工时，需根据实际情况，综合考虑各个方面的因素，制定出科学合理的施工方案，以保证沥青混凝土路面的质量和稳定性。
沥青基础施工方案
沥青基础施工方案1. 引言沥青基础施工是一种常见的道路基础工程，其承载能力和耐久性较高，广泛应用于公路、机场跑道等建设项目中。
本文将介绍沥青基础施工的一般步骤和相关要点。
2. 施工准备在开始沥青基础施工前，需要进行一系列的准备工作，包括如下内容：2.1 人员及设备准备确保施工人员具备相应的资格和经验，并进行必要的培训。
同时，准备好所需的施工设备，如挖掘机、压路机、洒水车等。
2.2 材料准备准备好所需的沥青混合料及辅助材料，按照设计要求进行配比，确保其符合相关标准。
2.3 现场清理清理施工现场的杂物和障碍物，确保施工区域整洁。
2.4 施工图纸和方案确认核对施工图纸和方案，确保施工过程中按照设计要求进行操作。
3. 施工步骤沥青基础施工包括以下主要步骤：3.1 基础处理在施工区域进行挖掘、平整和压实等处理，确保基础的均匀性和稳定性。
如果有地基改良的需求，需在此阶段进行。
3.2 基层铺筑将沥青基层按照设计要求进行铺筑，包括以下几个步骤：1.预先湿润基层：使用洒水车对基层进行湿润，以确保沥青混合料与基层之间的黏附性。
2.沥青混合料的制备：按照设计要求将沥青混合料进行加热，并在加热过程中进行搅拌，确保沥青的充分熔化和均匀混合。
3.沥青混合料的铺筑：将热沥青混合料均匀地铺设在基层上，并通过铺筑设备进行压实，使其与基层紧密结合。
3.3 检验和修正在沥青基层铺筑完成后，及时进行质量检验，检查其厚度和密实度是否符合设计要求。
如有不符合的情况，需要及时进行修正和调整。
3.4 防水处理在沥青基层施工完成后，可以考虑进行防水处理，以提高其耐久性和抗渗性能。
常用的防水材料有聚合物改性沥青、高分子防水涂料等。
4. 安全注意事项在沥青基础施工过程中，需要注意以下安全事项：1.施工现场要设置明显的安全标志和警示牌，以提醒施工人员和过往车辆注意安全。
2.施工人员应佩戴符合规定的个人防护装备，如安全帽、工作服、防滑鞋等。
3.施工设备应符合相关标准，定期检查和维护，确保其正常运行。
沥青基础施工方案2
沥青基础施工方案2简介本文旨在探讨沥青基础施工方案的优化与应用，通过对施工过程、施工材料和施工技术等方面的分析，提出一套可行性强、效果良好的沥青基础施工方案。
施工过程1. 基础准备在进行沥青基础施工前，需要对施工场地进行认真的清理和平整，确保基础施工能够顺利进行。
同时还需要进行地基处理，确保地基稳固。
2. 砂浆垫层在地基处理完成后，需要进行一层砂浆垫层的施工，以提高基础的承载能力和稳定性。
3. 沥青铺装在砂浆垫层完成后，进行沥青铺装施工，需要选择合适的沥青材料，并采取适当的施工技术，确保沥青铺装的质量。
4. 硬化处理沥青铺装完成后，还需要进行硬化处理，以提高路面的耐久性和使用寿命。
施工材料1. 沥青材料选择优质的沥青材料对于基础施工的质量至关重要，需要根据施工环境和要求选择合适的沥青材料。
2. 砂浆材料砂浆垫层的施工需要使用高质量的砂浆材料，以提高基础的承载能力和稳定性。
3. 其他辅助材料在施工过程中，还需要使用其他辅助材料，如填充材料、防水材料等，以确保基础施工的顺利进行和质量保障。
施工技术1. 施工人员沥青基础施工需要具有丰富经验和技术的施工人员进行操作，确保施工质量和效率。
2. 施工设备选择适当的施工设备对于沥青基础施工至关重要，不仅可以提高施工效率，还可以保障施工质量。
3. 施工方法在施工过程中，需要采取科学有效的施工方法，如合理控制施工速度、注意施工环境等，以确保沥青基础施工的质量和效果。
结语综上所述，沥青基础施工是一项复杂而重要的工程，通过合理的施工方案和有效的施工技术，可以确保基础质量，提高使用寿命，为道路建设提供可靠的保障。
希望本文对沥青基础施工方案的优化与应用能够起到一定的帮助和借鉴作用。
沥青摊铺技术研究
沥青面层摊铺施工工艺的探讨摘要：我国的公路路面采用沥青混凝土技术已经是大势所趋，虽然该技术是经过长时间考验的，但只有不断的改进和完善才能避免各种问题的产生。
因此，在施工技术上要更加严格控制各个步骤，才能确保沥青混凝土路面的质量。
本文就实际施工中容易被忽视的地方谈谈如何对沥青混凝土路面进行施工质量控制。
通过对沥青混凝土施工过程中各个施工工艺的控制来提高沥青混凝土路面的质量，从而延长道路的使用寿命关键词：摊铺温度、高程控制、摊铺控制、碾压和成型控制、接缝处理前言沥青混凝土路面与水泥混凝土路面相比，因其表面平整、无接缝、振动小、行车舒适、噪声低、养护维修简便等优点而越来越广泛地应用到各级道路中去。
但在实际应用中确实也存在着沥青路面使用情况不尽人意的地方，早期病害严重：松散、坑洞、泛油、拥包……等等。
究其原因，这些病害大多是因面层而引起的。
病害发生后，作为沥青面层的主要功能如抗滑、抗磨、平整也因此大打折扣，从而导致了道路的使用年限大大降低。
差的工程往往使用2 —3年即遭破坏，有的甚至当年建当年修，一般道路使用年限也仅仅为7—8年就要进行维修，远没有在到设计标准。
造成同样的投资产出的效益相差数倍的现象。
究其原因，主观因素是主要的，那就是沥青面层的质量没有控制好。
抓质量就是要抓源头，就是要抓施工时的规范化管理，当前随着城市快速道路、高速公路以及各种道路车速的加快和道路承载的加重，对沥青混凝土面层的质量要求越来越高。
如何规范施工程序，提高沥青面层摊铺质量，以至延长沥青路面的使用寿命，是摆在我们道路建设者面前的一个严峻的课题。
为此我署把平沿路小修工程作为重点的研究项目，其宗旨：规范施工程序、提高工程质量、延长使用寿命。
并以此为突破口提高沥青混凝土路面工程的整体水平。
一、质量保证措施1.项目经理是质量第一责任人，质量保证体系由总工程师领导，建立内部质量三检制进行自检，即分队自检→工程队专检→项目部质检工程师专检；设立中心试验室，认真做好施工全过程的各种配合比设计，各种原材料的检验以及施工过程中的各项试验工作，从严把关，以试验数据控制质量，知道施工的全过程；设立测量队，做好施工过程的测量控制，测量数据认真复核，确保准确无误。
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沥青拌和楼论文设备承台基础修建论文：浅析沥青混凝土拌
和设备承台基础修建方法
［摘要］安装使用大型沥青混凝土拌和设备必须先修建承台基础。
由于没有统一的修建标准，厂家往往只给出部件摆放控制点图（即所谓平面图），以及各部件负荷的说明表格，并附加标注说明“未有尺寸的基础部分，由贵公司根据地质情况，以能承受上述荷载为要求进行设计和施工”。
因此，修建问题长期困扰着施工单位。
文章根据长期的摸索和实践，以日工nbd-320拌和设备基础选址和修建为例，介绍拌和楼设备承台基础修建方法，较好地解决了沥青拌和楼设备承台基础修建工作中的问题。
［关键词］沥青拌和楼基础修建
2009年至2010年，广东省长大公路工程有限公司承建的韶赣（韶关-赣州）高速公路b-01标全路段长40.3km，其中沥青混凝土总量达73万吨，工程量较大，公司特购一台套日工nbd-320拌和楼拌料施工。
日工nbd-320拌和楼各项技术处于国内外领先水平，其对基础要求严格。
合理选址和放样施工就是此次基础修建工程的关键。
一、选址
搅拌站的选址既要考虑施工拌料生产对周边居民和环境的影响，又要考虑经济合理性。
因此，着重考虑如下几个
方面的因素：
1.搅拌站最好设在施工标段的中间点附近，并且运输通道方便，从而节省成品料的运输成本，提高经济效益。
2.与居民区和生产养殖区要有一定的距离，将噪声、烟尘等对周边环境的影响降到最低，避免引起不必要的环保投诉和经济赔偿纠纷。
3.场地能为拌和楼摆放、储备生产各种材料和行车运转提供足够的空间，地质条件较好，场地的平整、硬化、美化成本最低。
选址后，接着进行的是动土施工。
二、清表平整场地
如果选择的是开挖的山坡地或修整平后的非耕作地块，则为比较理想的场地；在斜坡的山地上，宜采取开挖成阶梯形，分上下两级，上级做堆料场，下级作安装拌和设备场地，这样堆料场与拌和设备不在同一平面上，以后铲车上料会比较方便，更有安全保障。
若条件限制不得不选择软基地时，则必须做适当处理，压注水泥浆硬化或夯管桩，施工麻烦，成本高，应尽量避免。
三、场地规划
规划时要综合考虑如下几个方面的因素：
1.沥青拌和楼的摆放。
沥青拌和楼应尽量摆放在场地内
地质比较坚实的地段，如挖方地块，减少修建承台水泥砼用量，以及场地硬化的工作量。
2.骨料仓应与堆料场的规划相一致，方便铲车上料。
3.原材料运输车辆、成品料运输车辆行走路线及生产上料路线的合理规划。
场地允许的条件下尽可能避免车辆交叉作业，提高车辆运转速度和行车安全。
4.保证拌和设备与现场添加部件之间具有合适的安全
距离。
例如添加的燃料罐及发电机组。
四、拌和楼基础放样
根据设计的搅拌站平面布置图，在施工区域内，用白灰画出场地位置，然后进行拌和楼设备基础承台修建的放样。
下面是实际放样中要注意的几个细则：
1.根据图纸要求，确定整机的大小尺寸(长×宽)，选定中心点，并预留日后运输车辆行进通道，从中心点向四周辐射放样施工。
2.若场地受限，比如这里已筑有挡墙并有高低差的梯形地块，则必须从所限位置开始计算放样。
确定了骨料仓位置后，反向确定主中轴线及中心点位置，再依次确定次中轴线、次中心点。
3.较先进的是采用前站仪测量法，但须有专业人士操作才行，故工地中可以下列简单的确定方法代替：（1）采用等
腰三角形高垂直平分底边方法确定；（2）勾股定理“勾三股四弦五”方法确定等。
有时往往也会通过矩形对角线相等原理来检验其正确与否。
4.为了减少重复放样工作，可在放好的线样中用桩固定住。
确定其位置后用钢筋-?覫6锤入土中，然后四周用水泥沙浆围成固定桩，以后用到此中线时直接用线牵拉两端的铁桩即可。
5.沿着所放的中心轴线及各种辅助中线和边桩洒放显
眼的白灰（双飞粉），所洒灰粉宜细密，方便观测和施工。
6.选择放样绳，最好用规格100m×2mm2的专用放样绳，但如限于条件找不到，则可采用红色铝电线bw-1×2.5mm2
代替，既易识别好用又便宜。
棉线不可取，棉线受外部因素影响偏差太大，只用于短距离，如5m内的放样使用。
所用卷尺宜用钢卷尺，不用皮卷尺，减少误差。
7.定下中轴线和中心点后，根据图纸尺寸确定各承台的地下边框，边框尺寸应较图纸稍大，通常取每边多20cm，以防开挖时截面形成梯形，下底部尺寸达不到要求。
五、开挖施工
以主楼承台为例说明如何快捷施工修建承台水泥砼基础。
在四个支承受力点上，左右两边各二个组成的一个边框
中，用挖掘机开挖，所挖坑槽标准为4.2m×1.6m×1.5m（长×宽×高）；。
按尺寸开挖后，由人工清理渣土，形成光洁的坑槽，以单位面积承受力f>18t/㎡为宜。
深度根据地质条件修正，若是回填土较深则必须挖完浮土再深入原土50cm以下，以见到植被往下50cm为宜。
从理论数据分析坑槽所能承受压力太复杂，这里不对其做展开讨论。
高速公路施工拌合楼安装使用时间比较短，通常两年内就搬迁，故预埋钢筋时不用考虑保护层。
为了方便施工以及安全起见，主楼基础坑直接用c25水泥砼浇注至地平面，然后在砼内预埋上下连接钢筋，采用?覫16×1800mm钢筋有规律直接插入水泥砼中，上部留出钢筋长度为l=850mm并形成矩形，矩形以能围住支承受力点外围为宜，这里采用
3.6m×1m的矩形，钢筋间距为20cm。
浇筑的混凝土都必须振捣密实，按标高成型后不用光面处理。
下部基础做好后再在其面上浇筑一层平台，用 ?覫16钢筋把左右矩形预埋钢筋连成一体，扎成双层钢筋网，浇筑厚度为δ=30cm的钢筋混凝土。
两层之间应尽快施工，可以减少养生时间, 并可提高混凝土粘结力。