汽油的性能指标之令狐文艳创作
《幼学琼林》全文及解释(卷四)之令狐文艳创作
《幼学琼林》全文及解释（卷四）令狐文艳卷四文事【原文】多才之士，才储八斗；博学之德，学富五车。
三坟五典，乃三皇五帝之书；八索九丘，是八泽九州之志。
书经载上古唐虞三代之事，故曰尚书；易经乃姬周文王周公所系，故曰周易。
二戴曾删礼记，故曰戴礼；二毛曾注诗经，故曰毛诗。
孔子作春秋，因获麟而绝笔，故曰麟经。
荣于华衮，乃春秋一字之褒；严于斧铖，乃春秋一字之贬。
缣缃黄卷，总谓经书；雁帛鸾笺，通称简札。
锦心绣口，李太白之文章；铁画银钩，王羲之之字法。
雕虫小技，自谦文学之卑；倚马可待，羡人作文之速。
称人近来进德，曰士别三日，当刮目相看；羡人学业精通，曰面璧九年，始有此神悟。
五凤楼手，称文字之精奇；七步奇才，羡天才之敏捷。
誉才高，曰今之班马；羡诗工，曰压倒元白。
汉晁错多智，景帝号为智囊；高仁裕多诗，时人谓之诗窖。
骚客即是诗人，誉髦乃称美士。
自古诗称李杜，至今字仰钟王。
白雪阳春，是难和难赓之韵；青钱万选，乃屡试屡中之文。
惊神泣鬼，皆言词赋之雄豪；遏云绕梁，原是歌音之嘹喨。
涉猎不精，是多学之弊；咿唔呫[che,tie]毕，皆读书之声。
连篇累牍，总说多文；寸楮尺素，通称简札。
以物求文，谓之润笔之资；因文得钱，乃曰稽古之力。
文章全美，曰文不加点；文章奇异，曰机杼一家。
应试无文，谓之曳白；书成绣梓，谓之杀青。
袜线之才，自谦才短；记问之学，自愧学肤。
裁诗曰推敲，旷学曰作辍。
文章浮薄，何殊月露风云；典籍储藏，皆在兰台石室。
秦始皇无道，焚书坑儒；唐太完好文，开科取士。
花样不同，乃谓文章之异；燎草塞责，不求辞语之精。
邪说曰异端，又曰左道；读书曰肄业，又曰藏修。
作文曰染翰操觚，从师曰执经问难。
求作文，曰乞挥如椽笔；羡高文，曰才是大方家。
竞尚佳章，曰洛阳纸贵；不嫌问难，曰明镜不疲。
称人书架曰邺架，称人嗜学曰书淫。
白居易生七月，便识之无二字；唐李贺才七岁，作高轩过一篇。
开卷有益，宋太宗之要语；不学无术，汉霍光之为人。
汉刘向校书于天禄，太乙燃藜；赵匡胤代位于后周，陶谷出诏。
《增广贤文》全文之令狐文艳创作
增广贤文全文令狐文艳昔时贤文，诲汝谆谆。
集韵增广，多见多闻。
zhūn 观今宜鉴古，无古不成今。
知己知彼，将心比心。
酒逢知己饮，诗向会人吟。
相识满天下，知心能几人。
相逢好似初相识，到老终无怨恨心。
近水知鱼性，近山识鸟音。
易涨易退山溪水，易反易复小人心。
运去金成铁，时来铁似金。
读书须用意，一字值千金。
逢人且说三分话，未可全抛一片心。
有意栽花花不发，无心插柳柳成荫。
画虎画皮难画骨，知人知面不知心。
钱财如粪土，仁义值千金。
流水下滩非有意，白云出岫本无心。
xiù当时若不登高望，谁信东流海洋深。
路遥知马力，事久见人心。
两人一般心，无钱堪买金。
一人一般心，有钱难买针。
相见易得好，久住难为人。
马行无力皆因瘦，人不风流只为贫。
饶人不是痴汉，痴汉不会饶人。
ráo是亲不是亲，非亲却是亲。
美不美，山溪水；亲不亲，故乡人。
莺花犹怕春光老，岂可教人枉度春。
相逢不饮空归去，洞口桃花也笑人。
红粉佳人休便老，风流浪子莫教贫。
在家不会迎宾客，出外方知少主人。
黄芩无假，阿魏无真。
阿魏是稀贵药材客来主不顾，自是良宾，良宾主不顾，应恐是痴人。
贫居闹市无人识，富在深山有远亲。
谁人背后无人说，那个人前不说人。
有钱道真语，无钱语不真；不信但看筵中酒，杯杯先劝有钱人。
yán闹里有钱，静处安身。
来如风雨，去似微尘。
长江后浪推前浪，世上新人换旧人。
近水楼台先得月，向阳花木早逢春。
古人不见今时月，今月曾经照古人。
先到为君，后到为臣。
莫道君行早，更有早行人。
莫信直中直，须防仁不仁。
山中有直树，世上无直人。
自恨枝无叶，莫怨太阳偏。
大家都是命，半点不由人。
一年之计在于春，一日之计在于晨，一家之计在于和，一生之计在于勤。
责人之心责己，恕己之心恕人。
守口如瓶，防意如城。
宁可负我，切莫负人。
再三须重事，第一莫欺心。
虎生犹可近，人熟不堪亲。
来说是非者，便是是非人。
远水难救近火，远亲不如近邻。
有钱有酒多兄弟，急难何曾见一人。
人情似纸张张薄，世事如棋局局新。
紫微斗数各星古诀整理之令狐文艳创作
紫微斗数令狐文艳各星古诀整理[紫微]紫微居子午，科权禄照最为奇。
紫微守命丑宫，前有吉曜来呼号，必当大权之职。
紫微居午，无羊陀，甲丁己生人，位至公卿。
紫微男亥女寅宫，壬甲生人富贵同。
紫微居卯酉，遇劫空四煞，多为脱俗僧人。
紫微无辅弼同行，则为孤君，美中不足。
紫微遇凶星，虽获吉而无道。
紫微天府，全依辅弼之功。
紫府同宫，终身福厚。
紫府同宫，无煞凑，甲生人享福终身。
紫府朝垣，食禄万钟。
紫府朝垣活禄逢，终身福厚至三公。
紫微与天府、左右、昌曲、禄马三合，极吉，食禄千钟，巨富大贵。
紫府日月居旺地，断定公侯器。
紫府夹命为贵格。
紫微贪狼同宫于卯酉，不忠不义，暱近奸人。
紫微贪狼为至淫，男女邪淫。
女命，紫微与贪狼同宫，男女邪淫。
紫微守命，天相左右来夹拱，为君臣庆会，有治国经邦之才。
紫微七杀化权，反作祯祥。
紫微七杀加空亡，虚名受荫。
紫微七杀同宫会四煞，不贵，孤独、刑伤。
紫破命临于丑未，再加吉曜，富贵堪期。
紫微破军，无左右，无吉曜，凶恶胥吏之徒。
紫微辰戌遇破军，富而不贵有虚名。
紫微辰戌遇破军，君臣不义。
紫微遇破军在辰戌丑未四墓宫，主为臣不忠，为子不孝。
紫微昌曲，富贵堪期。
紫微辅弼同宫，一呼百诺，居上品。
辅弼夹帝为上品，桃花犯主为至淫。
（身命紫微与贪狼同宫，男女邪淫，奸诈巧语。
得辅弼夹帝，贪狼受制，则不拘此论）紫微禄存同宫，贵不可言。
紫微与诸煞同宫，诸吉合照，君子在野，小人在位，主人奸诈假善。
紫微权禄遇羊陀，虽获吉而无道，主为人心术不正。
紫微居财帛，更兼化禄富奢翁。
或遇禄存亦可。
紫微遇武曲破军羊陀，欺公祸乱，只宜经商。
女命紫微在寅午申宫，吉贵美，旺夫益子。
女命紫微在子午酉及巳亥，加四煞，美玉瑕玷，日后不美。
运衰限衰，喜紫微之解凶恶。
[天机]天机与天梁、左右、昌曲会合，文为清显，武为忠良。
天机在丑未陷地守命，遇四煞冲破，下局，宜经商习艺。
天机巳亥逢，好饮、离宗、奸狡重。
机月同梁作吏人。
（命在寅申方论。
此四星必三合曲全，方准刀笔功名可就。
汽油的性能指标范文
汽油的性能指标范文汽油是一种由石油提炼得到的燃料，广泛用于汽车发动机中。
其性能指标是衡量其质量和适用性的标准，在汽车工程和石油化工等领域具有重要的意义。
下面将介绍一些常见的汽油性能指标。
1. 辛烷值（Research Octane Number，RON）：辛烷值是衡量汽油抗爆炸能力的指标。
它表示在特定压力和温度下，与同等预混燃烧性能的异辛烷（iso-octane）相比，实际燃料所需压缩比的百分比。
辛烷值越高，燃料的抗爆炸性能越好。
2. 苏烷值（Motor Octane Number，MON）：苏烷值是衡量汽油在高压条件下抗爆炸能力的指标。
它表示在特定压力和温度下，与同等预混燃烧性能的n-庚烷（n-heptane）相比，实际燃料所需压缩比的百分比。
苏烷值越高，燃料的抗爆炸性能越好。
3. 抗爆指数（Anti-Knock Index，AKI）：抗爆指数是辛烷值和苏烷值的平均值。
它表示汽油在发动机中的抗爆炸能力，用于简化辛烷值和苏烷值的比较。
AKI越高，燃料的抗爆炸性能越好。
4. 十进制稳定性指数（Decimal Stabilization Index，DSI）：十进制稳定性指数是衡量汽油蒸发稳定性的指标。
它表示在特定温度下，汽油蒸发的损失量。
DSI越低，汽油蒸发稳定性越好。
5.高温燃烧特性：高温燃烧特性是衡量汽油在高温环境下燃烧性能的指标。
高温燃烧特性主要包括燃烧速度、最大压力升高率和最大压力等参数。
高温燃烧特性好的汽油可以提供更加高效的燃烧过程和动力输出。
6.硫含量：硫含量是指汽油中的硫元素含量，是衡量燃料污染程度的重要指标。
高硫含量会导致车辆废气排放中的二氧化硫和硫化物增加，对环境和健康产生负面影响。
因此，低硫含量的汽油更为环保。
7.饱和度：饱和度是指汽油中的烷烃、环烷烃和芳香烃的相对含量。
饱和度高的汽油具有较好的燃烧性能和稳定性。
8.燃烧热值：燃烧热值是指单位质量（或单位体积）的燃料完全燃烧所释放的热量。
《红星照耀中国》(7—9章)-红星照耀中国,第七章之令狐文艳创作
第七篇去前线的路上令狐文艳主要讲了斯诺在去往红军驻地的路上发生的事情，主要是与农民的谈话，探访苏区工业，以及他对工人生活的一些感受。
书中有个小插曲值得关注，就是那个牢骚最多的贫民会主席老头向傅锦魁要鸦片，一定程度上反映了并非所有农民心怀纯粹地支持红色事业的，而是觉得有利可图而异。
所以，红色教育不是对所有人都有效，他们看重的是谁得到的好处多。
苏区红色工厂里工业生产的条件并不好，但工人们的生活条件和待遇都还不错，工人们的精神状态很好，这在当时环境下难能可贵。
他们即使缺乏社会主义工业的物质，却有社会主义工业的精神。
红军是一只战无不胜、无坚不摧、英勇顽强的人民军队，这无疑在长征中得到了证实。
红军的领导人习惯说“兄弟们，跟我冲”而不是说“兄弟们，向前冲”；八路军实行官兵平等，就连朱总司令一个月的薪水也才五个大洋；新四军更是一支充满传奇色彩的红军部队，主要是由支援红军主力长征而留在长江以南八省的游击队、赤卫队组成。
项英领导着他们艰苦顽强地与数十倍力量的敌人作斗争，与党中央失去联系直到西安事变发生时。
国军曾无数次地宣称他们已经彻底剿灭了这支部队，然而正如多数领导人一样，它却无数次地死而复生，且拥有巨大的革命力量。
“红军是穷人的军队，红军是人民的军队。
”这不仅是红军自己说的，也是农民百姓、人民群众说的。
当时红军紧急情况是比较差的，但是战士们都保持着勤俭节约的好习惯。
红军教育的重点主要在政治方面——甚至最小的儿童初识字时也是通过简单的革命口号来学的。
这说明共产党是讲究实际的。
红军也是相当年轻的，如“红军大学自称有一个班的学员全是老战士，平均年龄27岁，平均每人有八年的作战经验，受过三次伤”，可以看出红军很多战士都是特别年轻但是参军时间不短，经历的作战也不少，在“战争与和平”的红小鬼甚至是11岁就参军的，并且还经历了长征。
书中在描写彭德怀时，主要是针对为什么当红军这一问题。
“他的谈话举止里有一种开门见山、直截了当、不转弯抹角的作风很使我喜欢，这是中国人中不可多得的品质”可以看出彭德怀的坦率的性格。
汽油的性能指标知识讲解
汽油的性能指标汽油的性能指标汽油的性能指标用汽油蒸发性、抗爆性、氧化安定性及防腐性来衡量。
其中最主要的是汽油的抗爆性和蒸发性。
1、抗爆性抗爆性是指汽油在发动机汽缸内燃烧时抵抗爆震的能力，常用辛烷值表示。
辛烷值越高，汽油的标号亦越高，其抗爆性能越好。
发动机要产生动力，必须压缩发动机汽缸内的油气混合物，在做功冲程将混合物用电火花引爆，产生强大的膨胀气体，推动活塞及连杆做功输出动力。
气体压缩愈强，爆发力愈大，发动机动力越澎湃。
但压缩比越大，形成爆燃的可能性就越大。
所谓爆燃，是指汽油发动机火花塞的电极中心形成电火花后，以电极为中心形成一个焰心，焰锋以一定方向和速率向整个燃烧室传播。
远离焰心的油气混合物，如果在焰锋到达前开始形成爆炸性燃烧，形成强烈的振动与冲击性压力波，称为爆燃。
爆燃不但会引起发动机过热、油耗过高，而且还会导致发动机内部机件损坏，产生异响，时间一长易引发严重机械故障。
这时就必须使用高标号汽油来保证不形成爆燃。
标号越高，形成爆燃的趋势越小。
仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢22、汽油的蒸发性物理学中，把液体变为气态称为汽化（或蒸发）。
汽油的蒸发性是指汽油由液态变为气态的难易程度。
不管是传统的化油器汽油发动机，还是揉合现代高科技的EFI电子燃油喷射发动机，在做功冲程中要使汽油燃烧产生爆发力，必须先使汽油形成汽化物质，再由火花塞点火产生动力。
汽油的蒸发性越好，就越易汽化，形成的油气混合物也越均匀。
汽化良好的混合气燃烧速度快，发动机易起动，加速及时，油门响应快，同时可以减少发动机的机械磨损，降低油耗及汽车尾气有害物质的排放。
但物极必反，若蒸发性过高，汽油在炎热气候和大气压较低的地区易发生“气阻”而使车辆出现加油不畅、加速不起、易死火等故障。
同时也会使汽油的储运损失增大。
汽油的选用在车辆的日常使用中，我们无法知悉汽油的蒸发性等汽油性能参数，也没必要花时间了解，但有一点我们很容易知道而且需要用心选用，那就是汽油的辛烷值，即在加油站所加汽油标号的大小，再通俗一点就是指选择加90号汽油，还是加97号汽油。
十八反十九畏歌之令狐文艳创作
十八反歌十九畏歌十八反：令狐文艳1：甘草反甘遂、京大戟、海藻、芫花。
乌头（川乌、附子、草乌）反半夏、瓜蒌（全瓜蒌、瓜蒌皮、瓜蒌仁、天花粉）、贝母（川贝、浙贝）、白蔹、白芨。
藜芦反人参、南沙参、丹参、玄参、苦参、细辛、芍药（赤芍、白芍）。
十九畏硫黄原是火中精，朴硝一见便相争。
水银莫与砒霜见，狼毒最怕密陀僧。
巴豆性烈最为上，偏与牵牛不顺情。
丁香莫与郁金见，牙硝难合京三棱。
川乌草乌不顺犀，人参最怕五灵脂。
官桂善能调冷气，若逢石脂便相欺。
大凡修合看顺逆，炮槛炙焯莫相依。
注：硫黄畏朴硝，水银畏砒霜，狼毒畏密陀僧，巴豆畏牵牛，丁香畏郁金，川乌、草乌畏犀角，牙硝畏三棱，官桂畏石脂，人参畏五灵脂。
四气歌五味歌四气寒热与温凉，寒凉属阴温热阳，五味辛甘苦咸酸，治疗作用不同焉，温热补火助阳气，温里散寒功效彰，辛行气血主发散，甘和补中急能缓，寒凉清热并泻火，解毒助阴又抑阳，苦燥降泄能坚阴，咸能润下且软坚，寒者热之热者寒，治疗大法此为纲。
酸能固涩又收敛，淡渗利水要记全。
中药七情歌妊娠服药禁忌歌相使一药助一药，相须互用功效添，斑蝥水蛭及虻虫，乌头附子配天雄，相杀能制它药毒，相畏毒性被制限，野葛水银并巴豆，牛膝薏苡与蜈蚣相反增毒要记牢，相恶配伍功效减，三棱芫花代赭麝，大戟蝉蜕黄雌雄，单行无须它药配，七情配伍奥妙显。
半夏南星及通草，瞿麦干姜桃仁通，牙硝芒硝牡丹桂，槐花牵牛皂角同，硇砂干漆蟹爪甲，地胆茅根都失中。
解表药解表辛散肌表邪，性温散寒凉散热。
发散风寒桂麻黄，香薷白芷苏荆防，苍耳辛荑藁本羌，细辛胡荽柽葱姜。
发散风热蝉薄荷，牛蒡桑菊蔓荆葛，柴胡升麻淡豆豉，浮萍木贼风热瘥。
麻黄发汗治伤寒，风水痹痛与咳喘。
桂枝温卫善解肌，温经通脉化水气。
紫苏散寒兼理气，风寒气滞两相宜。
荆芥辛散肌表邪，感冒痒疹及出血。
防风辛散表里风，胜湿疗痹止风痉。
羌活祛风寒湿奇，外感头疼上肢痹。
白芷通窍止额痛，燥湿止带消痈脓。
细辛散寒通鼻窍，诸般寒痛肺饮消。
薄荷清利头目咽，散热透疹又疏肝。
汽油的主要性能指标
残留量，%(V/V) 不大于
2
蒸气压，kPa
从9月1日至2月29日 不大于 88
GB/T 8017
从3月1日至8月31日 不大于 74
实际胶质，mg/100mL 不大于 5
GB/T 8019
诱导期，min 不小于
480
GB/T 8018
硫含量，%(m/m) 不大于
0.15
GB/T 380
腐蚀(铜片，50℃，3h)/级 1
行 项目
业 研究法辛烷值(RON) 不小于 铅含量，g/L 不大于
质量指 标 95 0.013
试验方 法 GB/T 5487 GB/T 8020
标 馏程 不高于
GB/T 6536
10%馏出温度，℃ 不高于
70
准 50%馏出温度，℃ 不高于120Βιβλιοθήκη 90%馏出温度，℃ 不高于
190
终馏点， 不高于
205
汽油的主要性能指标
表现汽油内在质量的主要检验项目有：汽油的抗爆性（研究法辛 烷值、马达法辛烷值、抗爆指数）、硫含量、蒸汽压、烯烃、芳烃、 苯含量、腐蚀、馏程等。辛烷值是衡量汽油抗暴性大小的质量指标， 包括马达法辛烷值和研究法辛烷值两种；并人为规定纯异辛烷 （2,2,4-三甲基戊烷）和正庚烷的辛烷值分别为100和0。分子量相近 的不同烃类，其辛烷值以正构烷烃最低，高度分支的异构烷烃、异构 烯烃和芳香烃的辛烷值最高，环烷烃和分支少的异构烷烃、正构烯烃 介于中间。对于同一族烃类，分子量越小，沸点越低，其抗暴性越好。 汽油的质量要求中最重要的是蒸发性和抗爆性。汽油的牌号就是按其 抗爆性好坏，即按辛烷值划分的。 汽车尾气排放的一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOX）、未燃烧烃（HC） 及固体颗粒是城市大气污染的主要来源，为保护环境，降低污染，节 约能源，目前已广泛采用新配方汽油，加剂清洁汽油，以取代含铅汽 油。 国内汽油主要的质量指标：
危险化学品档案之令狐文艳创作
危险化学品档案令狐文艳一、汽油、柴油的理化特性公司所涉及到的主要危险物料有汽油、柴油，它们的理化特性（火灾、爆炸、毒性）及其它危险性见下表。
汽油理化特性表柴油理化特性表表-4 危险化学品性质表二、油品固有危险、有害因素辨识油品的危险特性由其化学组成和理化特性所决定，它同时决定着油品不同形式的燃烧特点。
油品的危险特性和燃烧特点，会给油库油品储运带来诸多不安全因素，使油库作业环境具有相当大的危险性。
汽油为易燃液体，柴油为可燃液体，按照《石油库设计规范》（GB50074－2002）中油品的火灾危险性分类，汽油属于甲B类，柴油属于乙B或丙A类，轻柴油属于乙类，火灾危险性均比较高。
1）油品的挥发性液体表面气化的现象叫挥发，挥发性是轻质油品在储运中最重要的危险因素之一，它与油品密度、饱和蒸气压密切相关。
油品的蒸气压越大，挥发性越大，其危险性也越大。
在环境温度下，汽油挥发最快，柴油次之。
另外温度对蒸气压的大小影响很大，温度升高，其蒸气压将迅速增大。
而且油蒸气比空气重，易于在作业场所低洼、通风不良的地方飘浮积聚，这种潜在的危险对油库的防火安全影响极大。
2）油品的易燃、易爆性物质的燃烧性是由其闪点、燃点、自燃点来衡量的，闪点高低是衡量物质火灾危险性的重要依据，闪点低的物质，火灾危险性大，反之则小。
汽油的闪点在-58～10℃之间，它在任何环境温度下都能挥发出大量的油蒸气，只需0.2～0.25mJ的点火能量就可以引燃，所以汽油的火灾危险性最大。
-35号轻柴油的闪点在40～50℃之间，正常环境温度可能达到或接近此温度，所以它们的火灾危险性也较大。
其它牌号轻柴油和重柴油闪点在60～120℃之间，一般环境温度不可能到达此温度，但如果油品被加热或附近有足够温度的点火源，也有被点燃而发生火灾的危险。
3）油品的易产生积聚静电性根据双电层理论，油品因与容器壁之间的相对运动而产生静电，由于油品是电导率极低的碳化氢系非极性液体,电阻率在1010～1015Ω.cm范围内的油品容易产生和积聚静电，且不易消散。
加油站生产安全事故案例分析之令狐文艳创作
加油站生产安全事故案例分析令狐文艳案例 1 1998年7月29日上午，广东省梅州是XX县石油公司库站合一的加油站罐室油罐发生爆炸，当场炸伤1人，炸死2人，事故直接经济损失16万元。
事故经过：7月29日上午，该油库主任陈XX兼站长带领两名社会上的修理工，对装过90号汽油的1号卧式罐扶梯进行焊接，在焊接过程中发生爆炸，陈XX和雇来的焊工一人当场炸死，另一人重伤。
事故分析：（1）罐室存在油蒸气，且达到爆炸极限。
（2）在动火前没有按规定检测油蒸气浓度。
（3）罐室内的扶梯松动，在进行焊接时引燃油蒸气发生爆炸。
编者按：加油站油罐区属爆炸危险区域，在爆炸危险区域严禁动用明火是我们三令五申的，但我们的个别管理人员却直若罔闻，我行我素。
说明制度不健全，没有落到实处，没有从墙上走下来。
另外，罐室储油在规定中明令禁止，但我们一些罐室加油站却经营至今而没有进行改造。
从另一个侧面也说明安全必须从加油站建设开始抓起，从源头消除事故隐患。
1998年5月8日19点30分，贵州省息峰县XX加油站发生一起储油罐罐室爆燃事故，重伤2人，后经救治无效，分别于5月8日和5月28日死亡。
事故经过：当天下午，70号汽油加油机的吸油管低阀（止回阀）发生故障，加油员张XX请来农机站修理工进行修理，到19点30分修理完毕后，修理工离开，张XX与另一到站玩耍的闲杂人员周XX滞留罐室。
因张XX打火机掉落地下，周XX拣起打火机后，正遇检修中溢出的油蒸气，引起爆燃。
事故分析：这起事故完全是当事人的物质和违反规章制度造成的。
主要表现在：（1）加油员张XX带打火机进入罐室，说明该站明火管理制度没有完全落实，发生事故不是偶然的。
（2）擅自带闲杂人员进入站内并滞留玩耍进入罐室，该站管理上有很大漏洞。
编者按：这时一起典型的责任事故。
由这起事故可以看到，该加油站管理是何等混乱，也可以看到为什么严禁罐室储油。
一方面制度规定，加油站严禁闲杂人员进入罐区等爆炸危险区域，更不允许将火种带入；另一方面，罐室储油油蒸气易于积聚，一旦遇到火种等引爆源将发生爆燃事故。
各类化学品临界值之令狐文艳创作
助焊剂
易燃液体
5000
油漆
易燃液体
5000
开油水
易燃液体
1000
洗板水
第三类易燃液体
1000
脱膜剂
第三类易燃液体
5000
稀释剂
第三类易燃液体
500
固化剂
第3.1类易燃气体
1000
氧气
第2.2类易燃气体
200
4
环氧乙烷
第2.1类压缩气体和液化气体
10
依据公式（Q= q1/Q1+q2/Q2+…+qn/Qn）计算结果为：
序号
令狐文艳
危险化学品名称
类别
临界量（T）
实际储量（T）
1
乙醇（酒精）
第3.2类易燃液体
500
2
脱模剂
第3.2类易燃液体
1000
3
油墨
第3.3类易燃液体
5000
抹机水
第三类易燃液体
5000
1000
清洗剂
第三类易燃液体
1000
天那水易燃ຫໍສະໝຸດ 体5000白火酒易燃液体
5000
洗网水
易燃液体
5000
油墨
易燃液体
强度和硬度对照表之令狐文艳创作
抗拉强度σbMPa铬钼钢
抗拉强度σbMPa铬镍钼钢
抗拉强度σbMPa铬锰硅钢
抗拉强度σbMPa超高强度钢
抗拉强度σbMPa不锈钢
抗拉强度σbMPa不分钢种
41
37.0
78.1
56.7
39.4
347
341
3.30
1200
1153
1171
1148
1144
1176
1161
1153
1163
1054
1049
1077
1073
1067
1070
36
34.5
76.7
54.4
36.5
324
318
3.41
1127
1082
1088
1069
1064
1092
1086
1081
1085
37
35.0
77.0
54.8
37.0
329
323
3.39
1141
1095
1104
1084
1079
1108
1101
1095
1100
83.5
65.0
50.1
449
436
2.93
1533
1497
1547
1531
1522
1567
1522
1550
1508
1529
60
46.5
73.9
83.7
65.5
50.7
456
442
2.91
1556
1522
1572
1557
汽油的性能指标之欧阳体创编
汽油的性能指标汽油的性能指标用汽油蒸发性、抗爆性、氧化安定性及防腐性来衡量。
其中最主要的是汽油的抗爆性和蒸发性。
1、抗爆性抗爆性是指汽油在发动机汽缸内燃烧时抵抗爆震的能力，常用辛烷值表示。
辛烷值越高，汽油的标号亦越高，其抗爆性能越好。
发动机要产生动力，必须压缩发动机汽缸内的油气混合物，在做功冲程将混合物用电火花引爆，产生强大的膨胀气体，推动活塞及连杆做功输出动力。
气体压缩愈强，爆发力愈大，发动机动力越澎湃。
但压缩比越大，形成爆燃的可能性就越大。
所谓爆燃，是指汽油发动机火花塞的电极中心形成电火花后，以电极为中心形成一个焰心，焰锋以一定方向和速率向整个燃烧室传播。
远离焰心的油气混合物，如果在焰锋到达前开始形成爆炸性燃烧，形成强烈的振动与冲击性压力波，称为爆燃。
爆燃不但会引起发动机过热、油耗过高，而且还会导致发动机内部机件损坏，产生异响，时间一长易引发严重机械故障。
这时就必须使用高标号汽油来保证不形成爆燃。
标号越高，形成爆燃的趋势越小。
2、汽油的蒸发性物理学中，把液体变为气态称为汽化（或蒸发）。
汽油的蒸发性是指汽油由液态变为气态的难易程度。
不管是传统的化油器汽油发动机，还是揉合现代高科技的EFI电子燃油喷射发动机，在做功冲程中要使汽油燃烧产生爆发力，必须先使汽油形成汽化物质，再由火花塞点火产生动力。
汽油的蒸发性越好，就越易汽化，形成的油气混合物也越均匀。
汽化良好的混合气燃烧速度快，发动机易起动，加速及时，油门响应快，同时可以减少发动机的机械磨损，降低油耗及汽车尾气有害物质的排放。
但物极必反，若蒸发性过高，汽油在炎热气候和大气压较低的地区易发生“气阻”而使车辆出现加油不畅、加速不起、易死火等故障。
同时也会使汽油的储运损失增大。
汽油的选用在车辆的日常使用中，我们无法知悉汽油的蒸发性等汽油性能参数，也没必要花时间了解，但有一点我们很容易知道而且需要用心选用，那就是汽油的辛烷值，即在加油站所加汽油标号的大小，再通俗一点就是指选择加90号汽油，还是加97号汽油。
汽油的性能指标之欧阳组创编
汽油的性能指标汽油的性能指标用汽油蒸发性、抗爆性、氧化安定性及防腐性来衡量。
其中最主要的是汽油的抗爆性和蒸发性。
1、抗爆性抗爆性是指汽油在发动机汽缸内燃烧时抵抗爆震的能力，常用辛烷值表示。
辛烷值越高，汽油的标号亦越高，其抗爆性能越好。
发动机要产生动力，必须压缩发动机汽缸内的油气混合物，在做功冲程将混合物用电火花引爆，产生强大的膨胀气体，推动活塞及连杆做功输出动力。
气体压缩愈强，爆发力愈大，发动机动力越澎湃。
但压缩比越大，形成爆燃的可能性就越大。
所谓爆燃，是指汽油发动机火花塞的电极中心形成电火花后，以电极为中心形成一个焰心，焰锋以一定方向和速率向整个燃烧室传播。
远离焰心的油气混合物，如果在焰锋到达前开始形成爆炸性燃烧，形成强烈的振动与冲击性压力波，称为爆燃。
爆燃不但会引起发动机过热、油耗过高，而且还会导致发动机内部机件损坏，产生异响，时间一长易引发严重机械故障。
这时就必须使用高标号汽油来保证不形成爆燃。
标号越高，形成爆燃的趋势越小。
2、汽油的蒸发性物理学中，把液体变为气态称为汽化（或蒸发）。
汽油的蒸发性是指汽油由液态变为气态的难易程度。
不管是传统的化油器汽油发动机，还是揉合现代高科技的EFI电子燃油喷射发动机，在做功冲程中要使汽油燃烧产生爆发力，必须先使汽油形成汽化物质，再由火花塞点火产生动力。
汽油的蒸发性越好，就越易汽化，形成的油气混合物也越均匀。
汽化良好的混合气燃烧速度快，发动机易起动，加速及时，油门响应快，同时可以减少发动机的机械磨损，降低油耗及汽车尾气有害物质的排放。
但物极必反，若蒸发性过高，汽油在炎热气候和大气压较低的地区易发生“气阻”而使车辆出现加油不畅、加速不起、易死火等故障。
同时也会使汽油的储运损失增大。
汽油的选用在车辆的日常使用中，我们无法知悉汽油的蒸发性等汽油性能参数，也没必要花时间了解，但有一点我们很容易知道而且需要用心选用，那就是汽油的辛烷值，即在加油站所加汽油标号的大小，再通俗一点就是指选择加90号汽油，还是加97号汽油。
汽油的质量要求及性能指标---精品模板
汽油的质量要求及性能指标（一）汽油的质量要求：汽油性能的优劣,对于汽油发动机的动力性、经济性、可靠性及使用寿命等均有很大影响.对汽油的质量要求是:l。
良好的蒸发性,保证发动机在冬季易于启动，在夏季不易产生气阻,并能较充分燃烧。
2.抗爆性好,辛烷值合乎要求，保证发动机工作稳定、运转正常，不发生爆震,以充分发挥发动机功率.3。
安定性好,即诱导期要长,实际胶质要小，使汽油在长期的储存过程中不会发生辛烷值降低、酸度增大、颜色变深等质量变化，也不致于生成过多的胶状及酸性物质.4。
抗腐蚀性要好，在储存及使用过程中保证汽油不会腐蚀储油容器及汽油机机件。
（二）评价汽油性能的指标:l.汽油的蒸发性及其评价指标汽油由液体状态转化为气体状态的性能，称为汽油的蒸发性。
我们知道，在发动机内，汽油经过化油器时被汽化，同一定比例的空气均匀混合后进入燃烧室被点燃燃烧。
因此，汽油良好的蒸发性，可保证发动机在各种条件下易于启动、加速及正常运转。
汽油的蒸发性越好,就越易汽化，在冷车或低温条件下就能使发动机顺利起动和正常工作.反之，若汽油的蒸发性差，会使汽油汽化不完全,难以形成具有足够浓度的混合气,不但使发动机启动性变差，而且混合气中有一些悬浮的油滴进入燃烧室中.这就将导致发动机工作不稳定、燃烧不完全,使油耗升高、排污增加。
此外,没有完全燃烧的油滴,还会因活塞环密封不严而附于气缸壁上，破坏润滑油膜，甚至渗入曲轴箱内,稀释润滑油，增加机件的磨损。
需要指出的是,汽油的蒸发性过强也是不合适的,一方面，会使汽油在储运过程中轻质馏分损耗过多。
再则是在温度较高时,汽油在化油器以前的油道中，易于蒸发形成油气，使得油泵、输油管等曲折处或在油管较热部位产生气泡,阻滞汽油流通,使供油不畅甚至中断，造成发动机熄火，这种现象通常称之为“气阻“.在炎热季节、高原或是重载（如爬长坡、带拖挂车)条件下工作的汽车，如使用蒸发性过强的汽油,就易产生气阻,造成行车故障甚至发生事故。
汽油的性能指标之欧阳体创编
汽油的性能指标汽油的性能指标用汽油蒸发性、抗爆性、氧化安定性及防腐性来衡量。
其中最主要的是汽油的抗爆性和蒸发性。
1、抗爆性抗爆性是指汽油在发动机汽缸内燃烧时抵抗爆震的能力，常用辛烷值表示。
辛烷值越高，汽油的标号亦越高，其抗爆性能越好。
发动机要产生动力，必须压缩发动机汽缸内的油气混合物，在做功冲程将混合物用电火花引爆，产生强大的膨胀气体，推动活塞及连杆做功输出动力。
气体压缩愈强，爆发力愈大，发动机动力越澎湃。
但压缩比越大，形成爆燃的可能性就越大。
所谓爆燃，是指汽油发动机火花塞的电极中心形成电火花后，以电极为中心形成一个焰心，焰锋以一定方向和速率向整个燃烧室传播。
远离焰心的油气混合物，如果在焰锋到达前开始形成爆炸性燃烧，形成强烈的振动与冲击性压力波，称为爆燃。
爆燃不但会引起发动机过热、油耗过高，而且还会导致发动机内部机件损坏，产生异响，时间一长易引发严重机械故障。
这时就必须使用高标号汽油来保证不形成爆燃。
标号越高，形成爆燃的趋势越小。
2、汽油的蒸发性物理学中，把液体变为气态称为汽化（或蒸发）。
汽油的蒸发性是指汽油由液态变为气态的难易程度。
不管是传统的化油器汽油发动机，还是揉合现代高科技的EFI电子燃油喷射发动机，在做功冲程中要使汽油燃烧产生爆发力，必须先使汽油形成汽化物质，再由火花塞点火产生动力。
汽油的蒸发性越好，就越易汽化，形成的油气混合物也越均匀。
汽化良好的混合气燃烧速度快，发动机易起动，加速及时，油门响应快，同时可以减少发动机的机械磨损，降低油耗及汽车尾气有害物质的排放。
但物极必反，若蒸发性过高，汽油在炎热气候和大气压较低的地区易发生“气阻”而使车辆出现加油不畅、加速不起、易死火等故障。
同时也会使汽油的储运损失增大。
汽油的选用在车辆的日常使用中，我们无法知悉汽油的蒸发性等汽油性能参数，也没必要花时间了解，但有一点我们很容易知道而且需要用心选用，那就是汽油的辛烷值，即在加油站所加汽油标号的大小，再通俗一点就是指选择加90号汽油，还是加97号汽油。
汽油的性能指标之欧阳主创编
汽油的性能指标汽油的性能指标用汽油蒸发性、抗爆性、氧化安定性及防腐性来衡量。
其中最主要的是汽油的抗爆性和蒸发性。
1、抗爆性抗爆性是指汽油在发动机汽缸内燃烧时抵抗爆震的能力，常用辛烷值表示。
辛烷值越高，汽油的标号亦越高，其抗爆性能越好。
发动机要产生动力，必须压缩发动机汽缸内的油气混合物，在做功冲程将混合物用电火花引爆，产生强大的膨胀气体，推动活塞及连杆做功输出动力。
气体压缩愈强，爆发力愈大，发动机动力越澎湃。
但压缩比越大，形成爆燃的可能性就越大。
所谓爆燃，是指汽油发动机火花塞的电极中心形成电火花后，以电极为中心形成一个焰心，焰锋以一定方向和速率向整个燃烧室传播。
远离焰心的油气混合物，如果在焰锋到达前开始形成爆炸性燃烧，形成强烈的振动与冲击性压力波，称为爆燃。
爆燃不但会引起发动机过热、油耗过高，而且还会导致发动机内部机件损坏，产生异响，时间一长易引发严重机械故障。
这时就必须使用高标号汽油来保证不形成爆燃。
标号越高，形成爆燃的趋势越小。
2、汽油的蒸发性物理学中，把液体变为气态称为汽化（或蒸发）。
汽油的蒸发性是指汽油由液态变为气态的难易程度。
不管是传统的化油器汽油发动机，还是揉合现代高科技的EFI电子燃油喷射发动机，在做功冲程中要使汽油燃烧产生爆发力，必须先使汽油形成汽化物质，再由火花塞点火产生动力。
汽油的蒸发性越好，就越易汽化，形成的油气混合物也越均匀。
汽化良好的混合气燃烧速度快，发动机易起动，加速及时，油门响应快，同时可以减少发动机的机械磨损，降低油耗及汽车尾气有害物质的排放。
但物极必反，若蒸发性过高，汽油在炎热气候和大气压较低的地区易发生“气阻”而使车辆出现加油不畅、加速不起、易死火等故障。
同时也会使汽油的储运损失增大。
汽油的选用在车辆的日常使用中，我们无法知悉汽油的蒸发性等汽油性能参数，也没必要花时间了解，但有一点我们很容易知道而且需要用心选用，那就是汽油的辛烷值，即在加油站所加汽油标号的大小，再通俗一点就是指选择加90号汽油，还是加97号汽油。
汽油的性能指标之欧阳结创编
汽油的性能指标汽油的性能指标用汽油蒸发性、抗爆性、氧化安定性及防腐性来衡量。
其中最主要的是汽油的抗爆性和蒸发性。
1、抗爆性抗爆性是指汽油在发动机汽缸内燃烧时抵抗爆震的能力，常用辛烷值表示。
辛烷值越高，汽油的标号亦越高，其抗爆性能越好。
发动机要产生动力，必须压缩发动机汽缸内的油气混合物，在做功冲程将混合物用电火花引爆，产生强大的膨胀气体，推动活塞及连杆做功输出动力。
气体压缩愈强，爆发力愈大，发动机动力越澎湃。
但压缩比越大，形成爆燃的可能性就越大。
所谓爆燃，是指汽油发动机火花塞的电极中心形成电火花后，以电极为中心形成一个焰心，焰锋以一定方向和速率向整个燃烧室传播。
远离焰心的油气混合物，如果在焰锋到达前开始形成爆炸性燃烧，形成强烈的振动与冲击性压力波，称为爆燃。
爆燃不但会引起发动机过热、油耗过高，而且还会导致发动机内部机件损坏，产生异响，时间一长易引发严重机械故障。
这时就必须使用高标号汽油来保证不形成爆燃。
标号越高，形成爆燃的趋势越小。
2、汽油的蒸发性物理学中，把液体变为气态称为汽化（或蒸发）。
汽油的蒸发性是指汽油由液态变为气态的难易程度。
不管是传统的化油器汽油发动机，还是揉合现代高科技的EFI电子燃油喷射发动机，在做功冲程中要使汽油燃烧产生爆发力，必须先使汽油形成汽化物质，再由火花塞点火产生动力。
汽油的蒸发性越好，就越易汽化，形成的油气混合物也越均匀。
汽化良好的混合气燃烧速度快，发动机易起动，加速及时，油门响应快，同时可以减少发动机的机械磨损，降低油耗及汽车尾气有害物质的排放。
但物极必反，若蒸发性过高，汽油在炎热气候和大气压较低的地区易发生“气阻”而使车辆出现加油不畅、加速不起、易死火等故障。
同时也会使汽油的储运损失增大。
汽油的选用在车辆的日常使用中，我们无法知悉汽油的蒸发性等汽油性能参数，也没必要花时间了解，但有一点我们很容易知道而且需要用心选用，那就是汽油的辛烷值，即在加油站所加汽油标号的大小，再通俗一点就是指选择加90号汽油，还是加97号汽油。
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汽油的性能指标令狐文艳汽油的性能指标用汽油蒸发性、抗爆性、氧化安定性及防腐性来衡量。
其中最主要的是汽油的抗爆性和蒸发性。
1、抗爆性抗爆性是指汽油在发动机汽缸内燃烧时抵抗爆震的能力，常用辛烷值表示。
辛烷值越高，汽油的标号亦越高，其抗爆性能越好。
发动机要产生动力，必须压缩发动机汽缸内的油气混合物，在做功冲程将混合物用电火花引爆，产生强大的膨胀气体，推动活塞及连杆做功输出动力。
气体压缩愈强，爆发力愈大，发动机动力越澎湃。
但压缩比越大，形成爆燃的可能性就越大。
所谓爆燃，是指汽油发动机火花塞的电极中心形成电火花后，以电极为中心形成一个焰心，焰锋以一定方向和速率向整个燃烧室传播。
远离焰心的油气混合物，如果在焰锋到达前开始形成爆炸性燃烧，形成强烈的振动与冲击性压力波，称为爆燃。
爆燃不但会引起发动机过热、油耗过高，而且还会导致发动机内部机件损坏，产生异响，时间一长易引发严重机械故障。
这时就必须使用高标号汽油来保证不形成爆燃。
标号越高，形成爆燃的趋势越小。
2、汽油的蒸发性物理学中，把液体变为气态称为汽化（或蒸发）。
汽油的蒸发性是指汽油由液态变为气态的难易程度。
不管是传统的化油器汽油发动机，还是揉合现代高科技的EFI电子燃油喷射发动机，在做功冲程中要使汽油燃烧产生爆发力，必须先使汽油形成汽化物质，再由火花塞点火产生动力。
汽油的蒸发性越好，就越易汽化，形成的油气混合物也越均匀。
汽化良好的混合气燃烧速度快，发动机易起动，加速及时，油门响应快，同时可以减少发动机的机械磨损，降低油耗及汽车尾气有害物质的排放。
但物极必反，若蒸发性过高，汽油在炎热气候和大气压较低的地区易发生“气阻”而使车辆出现加油不畅、加速不起、易死火等故障。
同时也会使汽油的储运损失增大。
汽油的选用在车辆的日常使用中，我们无法知悉汽油的蒸发性等汽油性能参数，也没必要花时间了解，但有一点我们很容易知道而且需要用心选用，那就是汽油的辛烷值，即在加油站所加汽油标号的大小，再通俗一点就是指选择加90号汽油，还是加97号汽油。
目前，中国内地加油站出售的汽油主要有90号、93号及97号，部分沿海城市有98号汽油供应。
一般称90号油为普通汽油，而97以上为高级或特级汽油。
要正确的选用汽油，我们必须先了解不当标号汽油给车辆带来的危害。
将低标号的汽油加在高压缩比的发动机上，除了会产生爆震外，还会连锁产生诸如功率下降、油耗上升，发动机内部零件损坏如活塞顶部烧蚀、脱顶等，严重缩短发动机的正常寿命。
同样，高标号的汽油加在低压缩比发动机上，除用车成本会增加外，更会产生着火慢、燃烧时间长，而导致功率下降，此外还容易因燃烧气体温度过高而烧坏进排气门的座圈，导致气门关闭不严。
选用汽油时必须严格参照厂家要求来进行。
选用汽油的参数在车主手册上有明确规定，同时在油箱加油口的门上一般都有相应的油品要求。
此外，我们还可根据车主手册技术参数中提供的发动机压缩比来选用正确标号的汽油。
一般来说，压缩比为7-8的发动机选用90号汽油；压缩比为8--8.5的发动机选用93号汽油；压缩比为8.5以上时，应选用97号汽油，对一些特高压缩比的发动机，如奔驰、宝马及一些超级跑车等最好选用98号汽油，以保证满足发动机超高压缩比的要求，充分发挥其澎湃动力。
在汽油的实际使用中，我们会发现，有一些厂家要求使用的标号汽油，在目前国内许多加油站找不到，如93号和98号汽油，而汽车厂家又规定必须使用这种汽油，怎么办？相信大部分的车主都会采用“宁大勿小”的用油原则。
一般来说，选用油在使用上与标准用油可以有上下2个标号左右的可选范围。
只不过加相应油以后，必须有相应的调整。
一般是将发动机的点火时间进行调整：若选用油比规定用油标号高，必须把发动机的点火时间调早；相反，若选用油的标号比规定用油低，就必须把点火时间推迟。
调整的基本原则是以调整到发动机加油时不产生爆震，油门响应灵敏，不发闷为准。
方法是松开发动机分电盘的固定螺丝，正反方向推动分电盘到合适的点火时间，这些操作需要一定的专业知识与技能，若您无法自行调整，可由维修中心的技师帮助完成。
但现在的许多发动机采用的是直接点火，没有分电盘结构，也就无法调整。
话说回来，只要选用的汽油标号与规定不是相差太大，产生爆震的机率一般比较低，即使有产生爆震的可能，也可由发动机的爆震传感器通过电脑的控制推迟点火时间，抑制爆震的产生，无须人工的调整。
在目前的市场条件下下，建议您到一些信誉好、规模较大的油站加油，特别是在跑长途需要加油时，一定要选好油站，否则若油品差，含水、杂质多的话，会使车辆产生加油性能差，发动机易死火，导致无法行驶等现象，必将延误旅程，让您烦心耗力，懊恼不已。
汽油有90号，93号，97号，98号目前市场上90号的几乎已经没有了汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小汽油辛烷值是这样给定的：异辛烷的抗爆性较好，辛烷值给定为100 ，正庚烷的抗爆性差，给定为 0，汽油辛烷值的测定是以异辛烷和正庚烷为标准燃料，使其产生的爆震强度与试样相同，标准燃料中异辛烷所占的体积百分数就是试样的辛烷值。
辛烷值高，抗爆性好。
汽油的等级（牌号）是按辛烷值划分的。
高辛烷值汽油可以满足高压缩比汽油机的需要。
所谓的97号汽油，就是97％的异辛烷，3％的正庚烷。
汽油机压缩比高，则热效率高，可以节省燃料。
汽油抗爆能力的大小与化学组成有关。
带支链的烷烃以及烯烃、芳烃通常具有优良的抗爆性。
提高汽油辛烷值主要靠增加高辛烷值汽油组分，但也通过添加四乙基铅等抗爆剂实现。
汽油机压缩比：发动机混合气体被压缩的程度，用压缩前的气缸总容积与压缩后的气缸容积（即燃烧室容积）之比来表示。
目前，绝对大部分汽车采用所谓的'往复式发动机'，简单地讲，就是在发动机气缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。
就发动机某个气缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个气缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积，当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。
怎样选用：应根据发动机压缩比的不同来选择不同标号的汽油。
压缩比在8.5－9.5之间的中档轿车一般应使用93号汽油；压缩比大于9.5的轿车应使用97号汽油。
目前国产轿车的压缩比一般都在9以上，最好使用93号或97号汽油。
高压缩比的发动机如果选用低标号汽油，会使汽缸温度剧升，汽油燃烧不完全，机器强烈震动，从而使输出功率下降，机件受损。
低压缩比的发动机硬要用高标号油，就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象，对发动机也没什么好处。
车辆越高档对燃油质量的要求也越高，例如30万元以上的中高档车，就只能加95号或97号汽油，而这里说的95号和97号代表的只是汽油中的辛烷值能量的大与小，并不能说明97号汽油就比93号汽油清洁。
而高档汽车对汽油的清洁度却要求极高，如果汽油的标号不够，对车辆的影响很快就能表现出来，如加完油后马上出现加速无力的现象；如果汽油杂质过多，对汽车的影响就要一段时间后才能反应出来，因为积碳或胶质增多到一定程度才会影响汽车行驶。
国家对车用汽油有严格的标准。
它不仅要求汽油有一定的辛烷值（俗称汽油标号），同时对汽油各种化学成分的含量都有严格的规定。
如果烯烃的含量过高，汽车不能完全燃烧，从而产生一种胶状物质，聚积在进气歧管及气门导管部位。
在发动机处于正常工作温度时，无异常现象；而当发动机熄火冷却一段时间后，这些胶质会把气门粘在气门导管内。
这时起动发动机，就会发生顶气门现象。
并不是标号越高越好，要根据发动机压缩比合理选择汽油标号。
在汽车发动机的参数中，大多数崇尚动力性的车友都只是注意到了功率和扭矩这两个指标，但另一个重要指标却往往被人所忽视，这就是压缩比。
压缩比就是汽缸内活塞的最大行程容积与最小行程容积的比值，也等于整个活塞的运动行程上止点和下止点在不同行程位置的容积比值。
目前，绝大部分汽车采用所谓的“往复式发动机”，简单地讲，就是在发动机汽缸中，有一只活塞周而复始地做着直线往复运动，且一直循环不已，所以在这周而复始又持续不断的工作行程之中有其一定的运动行程范围。
就发动机某个汽缸而言，当活塞的行程到达最低点，此时的位置点便称为下止点，整个汽缸包括燃烧室所形成的容积便是最大行程容积；当活塞反向运动，到达最高点位置时，这个位置点便称为上止点，所形成的容积为整个活塞运动行程容积最小的状况，需计算的压缩比就是这最大行程容积与最小容积的比值。
例如压缩比为10的发动机就是将可燃混合汽压缩为原来体积的1／10。
一般来说在发动机的其他设计不变的情况下，压缩比越高的车功率越大，效率越高，燃油经济性方面也会好一些。
但是压缩比过高会造成稳定性下降，发动机寿命缩短。
而且压缩比也不可能无限制地提高，因为可燃混合汽在压缩过程中温度会急剧提高，如果在没有到活塞的上止点处温度就已经超过可燃混合汽的燃点，则可燃混合汽就会爆燃，这就是俗称的敲缸，可以听到明显的金属撞击声，严重的爆燃甚至会使发动机倒转，给发动机造成致命的伤害。
汽油发动机在运转时，吸进来的是汽油与空气混合而成的混合气，在压缩过程中令狐文艳活塞上行，除了挤压混合气使之体积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。
当密闭容器中的气体受到压缩时，压力随着温度的升高而升高。
若发动机的压缩比较高，压缩时所产生的气缸压力与温度相应提高，混合气中的汽油汽化得更完全，加上高压缩比的作用，当火花塞跳出火花时就能使混合气在瞬间内完成燃烧，释放出能量，成为发动机的动力输出。
反之，燃烧的时间延长，能量会耗费并增加发动机的温度，而并非参与发动机动力的输出，所以，高压缩比的发动机就意味着具有较大的动力输出。
令狐文艳。