滨海旅游岛城公共客运交通规划研究——以浙江省嵊泗县泗礁岛为例
嵊泗列岛旅游攻略分析
嵊泗列岛旅游攻略简介嵊泗素以“碧水奇礁金沙渔火”的海岛风光著称。
主要景区泗礁岛拥有我国长江三角洲地区首屈一指的海滨浴场基湖、南长途沙滩及岛上观日出的最佳处—六井潭、佛教圣地—大悲山。
其它景区的嵊山“情人石”、洋山“灵礁”、远东第一大灯塔、嵊山渔港等也都伴着大东海的轻盈、皎洁、柔美、狂舞，共同飘逸着嵊泗浓浓的海洋文化气息。
同时，嵊泗还盛产海鲜，号称“东海渔库”。
极具地方特色的海鲜夜排档、海鲜烧烤为嵊泗之旅增添另一番乐趣，让人流连忘返。
最佳旅游时间嵊泗属于亚热带海洋季节性气候，气候清凉宜人，风光四季不同。
夏无炎热，冬无寒意，适合任何时候度假。
特别是7-9月，嵊泗岛风光无限，海水蔚蓝，是一年中最美的时节。
贴士尽管一年中最好的时节在7-9月，但此时也是台风多发季节，前往旅游一定要留意天气预报。
每年阴历初一和十五日是大潮，此时海水上涨，波浪滚滚，景色十分壮观。
沙滩上有很多小螃蟹，很多游客都会晚上在那边捕捉。
带上手电筒、筒子、铲子之类的，沙滩上会有这些用具租赁的地方，但是价格有点贵。
坐船最好仍是做神州号，飞人号在有风的天色下航行不稳，比神州号也快不了若干好多，价钱却贵。
景点介绍泗礁风景区泗礁景区以本岛泗礁岛为主，连绵亘长的碧海金沙见优，仅泗礁本岛就拥有大小优质沙滩14处，其中是为著名的为基湖沙滩和南长涂沙滩，分别长达2000米以上。
泗礁景区有两大沙滩，一南一北，倚山傍林，滩形优美，沙质细净，宽阔平缓，为国内少有的大型海滨浴场和开展沙浴、日光浴及海上运动的理想场所。
其中，基湖沙滩被誉为“南方北戴河”、“中国的夏威夷”。
还有传说中的黄龙岛上的“三宝石”、最佳观日点－六井潭、佛教胜地大悲山及尖山观日、基湖月影、灵鼠戏海、花轿玉娇、插旗揽胜、大悲极顶、六井崖礁、宫山风车、白节灯塔、剑门激流、火焰岩、穿鼻洞、鱼雷洞等，这些大自然的美妙杰作，构成了一幅幅美丽生动的画卷。
景点一：基湖沙滩位于嵊泗列岛风景区的核心区域。
沙滩全长2300米、宽300米，是华东最大的沙滩,素有“南方北戴河”之称。
自驾嵊泗列岛游玩攻略
Unit 1A. Translate the following into Chinese. P7-it’s what 1.Two noted Americans explain why it’s not what you earn you learn. Belgians 比利时1、两位美国名人解释为什么不是你所挣的而是你所学的更重要。
2.I have never thought I was better than anyone else, but I have always believed I couldn’t be outworked.2、我从不认为我那时比其他任何人强，但我一直相信我当时干的活儿别人都赶不上。
3.Watching my money grow was more rewarding than anything I could have bought.3、看着存款数增加比我当时原本可以买到的任何东西都更让我满足。
4. I took a genuine interest in their questions and was able to translate what they wanted into makeup ideas.4、我发自内心地关心她们的问题，并能理解她们的愿望，给她们出些该如何化妆的点子。
5. I ended up selling a record amount of cosmetics.5、结果我创下了化妆品销售量的最好成绩。
B. Translate the following into English.1. She plans to set up her own bussiness她计划自己创业（set up）2.Attitude also matters.2. 态度也很重要(matter)3. she had polished all the furniture before the gusets arrived. (Host 主人hostess )3.她在客人们到达之前把所有家具都擦亮了. (polish)4.Some managers have no idea how to handle people. Conminute 沟通4.有些经理不知道如何与人打交道。
乘泗列岛旅游计划
❤返回上海： 在本岛的李柱山客运码头乘船返回，正常航班开船时间为： 8:20 9:15 9:30 13:00 14:30 14:50 18:00 9:15,14:50,18:00为车客渡 航班，旅游旺季、节假日会有很多加班船，返程船票也可在嵊泗客运总站 购买。 考虑到到达上海地铁停运的时间，需要提前计划及出行！
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费用预算
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2020年7月
• 开车至花桥地铁站 • 乘地铁11号线转4号线至南浦大
桥地铁站 • 出站徒步经国货路、中山路、
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浙江沿海航路规划与研究
浙江沿海航路规划与研究浙江沿海通航环境复杂，水上交通事故多发，特别是舟山群岛水域被列为中国沿海“六区一线”水上交通重点监管水域。
近年来，随着舟山群岛新区、中国浙江自贸试验区、舟山江海联运中心等系列国家战略的落地实施，给浙江海洋经济创造了前所未有的发展机遇，涉海项目建设如火如荼，也给通航管理带来了前所未有的挑战。
以浙北水域为例，衢山、嵊泗港区，已建数个30万吨及以上超大型散货、油品泊位，规划还将建设10余个超大型泊位，该水域的船舶通航环境已打破原有服务单一港口的局面。
现有的通航管理模式已不适应浙江海洋经济发展的新要求，重新构建浙江沿海通航体系势在必行、刻不容缓。
为此，浙江海事局联合院校开展了浙江沿海通航现状研究，通过理论与实际相结合，重新规划了浙江沿海航路，并提出了推动规划落地的主要实施途径。
一、浙江沿海船舶通航现状2008年，浙江海事局编写完成了《浙江沿海及主要港口航行指南》和《浙江沿海及主要港口航行示意图》，同年7 月对外出版发行，该航行指南和航行示意图为广大船员、引航员等相关从业人员及时了解和掌握浙江沿海及主要港口的通航环境、航路特点、航行注意事项以及相关管理规定、港口服务等提供了重要参考，对减少水上交通事故和船舶污染事故，保障水上交通安全，促进浙江海洋经济发展做出了巨大贡献。
近年来，浙江海洋经济快速发展和先进科学技术的应用，沿海和主要港口的通航环境和通航要素均发生了重大变化。
通过对2018年浙江沿海船舶AIS轨迹分析，发现沿海船舶通航规律也发生了一些变化。
主要体现在：一是外航路船舶总体使用意愿不大，在浙中和浙南沿海船舶往往会利用外航路内侧约10nm的外航路内侧航路南北行驶，并在岱山中长街列岛东外甩礁东侧进行转向。
二是由于船舶总数量尤其是经小板门通航船舶数量的大幅增加，相当一部分使用东航路的船舶往往会选择在浙中沿海离开传统东航路，朝向小板门东侧的“东福山-里甩礁”航门行驶，然后转向东航路或外航路内侧行驶，从而起到了对东航路小板门的分流效果。
嵊泗调研报告
嵊泗调研报告
《嵊泗调研报告》
一、地理概况
嵊泗县位于浙江省东南部，是中国最东的县级行政区。
总面积为52.2平方公里，陆地面积约为9.86平方公里，海域面积约
为42.34平方公里。
全县包括嵊山岛、泗礁岛，是一个以渔业
和旅游业为主要经济支柱的县。
二、经济发展
嵊泗县的经济以渔业为主，渔业资源丰富，是全国著名的渔业重镇之一。
此外，近年来，旅游业也逐渐兴起，吸引了越来越多的游客前来观光旅游。
同时，该县还有一定规模的海产品加工、农业生产等产业，经济结构逐渐多元化。
三、人文风情
嵊泗县位于东海，自然风光优美，风景名胜众多，如棋山、浮屿、东海大桥等。
同时，该县还保留了大量古老的海岛渔村建筑，是一个典型的海岛风情小镇。
居民以嵊泗话为母语，习惯于以捕鱼和海产品加工为生，具有独特的海洋文化。
四、发展潜力
嵊泗县的旅游业发展潜力巨大，近年来，随着交通基础设施的不断完善，该县的旅游业发展迅速，吸引了越来越多的游客。
在未来，该县可以加大旅游业开发力度，进一步丰富旅游产品，提升服务质量，促进旅游业的持续健康发展。
五、建议
为了更好地推动嵊泗县的经济和旅游业发展，可以加强与周边地区的合作，共同开发旅游资源；同时，加大对当地文化的保护和传承，提升旅游品质；此外，也需要加大基础设施建设力度，提升交通便捷程度，方便游客出行。
希望相关部门能够重视这些问题，更好地推动嵊泗县的经济和旅游业发展。
海岛型美丽乡村建设路径研究——基于浙江省嵊泗县的实践
海岛型美丽乡村建设路径研究
— —Biblioteka 基 于浙江省嵊泗县 的实践
柴芬 娜
（ 嵊泗县委党校 ， 浙江嵊泗 ２ ０ ２ ４ ５ ０ ）
摘要 ： 美丽 乡村建设是推 进 生态文明建设和 深化 社会主 义新 农村建设 的新工程 、 新 载体 ， 也是 统筹城 乡发 展， 促 进城 乡一体化 的重要抓 手。 海 岛渔农村作为 美丽 乡村建设的主 力军， 虽然有 着一般农村地 区的共性 ． 但 由
ａ ｎ ｄ ｕｒ ｒ ａ ｌ ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ ｓ ａ ｎ ｄ ｐ ｒ ｏ ｍｏ ｔ ｉ ｎ ｇ ｔ ｈ ｅ ｉ ｎ ｔ ｅ ｇ ｒ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ ｏ ｆ ｕ ｒ ｂ ａ ｎ ａ ｎ ｄ ｕｒ ｒ ｌ ａ ａ ｒ ｅ ａ ｓ ．Ａｌ ｔ ｈ ｏ ｕｇ ｈ ｉ ｓ ｌ ａ ｎ ｄ － ｔ ｙ ｐｅ ｉｓ ｆ ｈ ｅ ｒ ｙ ｖ ｉ ｌ ｌ ａ ｇ ｅ ｓ ，
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嵊泗列岛旅游攻略
嵊泗列岛旅游攻略介绍嵊泗列岛位于中国浙江省嵊泗县，是中国东海离岸峙最大的岛屿群之一。
该列岛由东面的嵊山岛和西面的泗礁岛组成，总面积约190平方公里。
嵊泗列岛以其美丽的海滩、清澈的海水和丰富的海洋生物而闻名，是一个受人们喜爱的旅游目的地。
如何到达嵊泗列岛从上海到嵊泗列岛可以选择多种交通方式。
如果你想要快速抵达，可以选择乘坐高速船，航程约为3小时。
从上海淞南码头出发，游客可以在上海、嵊州和泗礁之间来往。
另一种选择是乘坐慢船，航程约为5小时。
这种方式更为经济实惠，但航班较少，需要提前查询班次。
最佳旅游时间嵊泗列岛的旅游季节主要集中在夏季，从6月到9月。
这段时间气温适宜，海水温暖，非常适合水上活动和海滩嬉戏。
如果你想要避开旅游高峰期，可以选择春季或秋季前往，这个时候岛上相对较为宁静，游客较少。
住宿在嵊泗列岛上，有许多不同档次的住宿选择供游客选择。
从高档的度假村到经济实惠的客栈，都能满足不同游客的需求。
如果你喜欢享受奢华的度假体验，可以选择在度假村中住宿，这些度假村提供豪华的设施和服务，如私人海滩、游泳池、SPA和美食餐厅。
如果你更倾向于亲近自然并体验当地生活，可以选择在岛上的农家乐或民宿中住宿，这些地方提供简约而干净的房间，让你更接近自然。
主要景点嵊州古城嵊州古城是嵊州岛的主要景点之一，也是浙江省的重点保护文物单位。
这座古城有着悠久的历史，保存了许多明清时期的建筑，如古庙、古街和古宅。
在这里漫步，可以感受到传统的南方风情，欣赏到精美的建筑和古老的文化。
泗礁沙滩泗礁沙滩是嵊泗列岛的一颗明珠，被誉为中国最美的海滩之一。
白细软的沙滩、碧蓝的海水和绵延的海岛风景构成了这里的美景。
游客可以在沙滩上晒太阳、沐浴海水，还可以尝试一些海洋运动，如浮潜、冲浪和帆船等。
渔家乐在嵊泗列岛上，有许多渔家乐供游客选择。
这些渔家乐通常位于海边或江边，提供新鲜的海鲜和传统的农家菜。
你可以坐在木制的露台上，欣赏着海景，享受美食，感受到浓厚的渔家乐文化。
岛屿水路客运特殊性对嵊泗水路客运的影响及对策
岛屿水路客运特殊性对嵊泗水路客运的影响及对策作者：王晓惠来源：《水运管理》2010年第01期[摘要]分析嵊泗独特的群岛地理环境和岛屿水路客运特殊性：公共交通性、岛屿客流量波动幅度与频率有别于一般的季节性特征、旅游客流与公共交通客流双流合一和客运运力资源的公用性，以及这些特征对岛屿水路客运在运力配置等方面带来的影响，提出相应的对策建议：加大政府扶持力度；广开投资渠道；完善运力调配；制订优惠政策。
[关键词]水路客运；公共交通；运力配置；旅游客流；财政补贴水路运输的优点使其成为水网地区与公路、铁路尚难涉及的内陆沿海沿江地区不可或缺的客运主力。
独特的群岛地理环境使水路客运交通成为浙江省舟山地区陆岛、岛际交通最重要的运输方式。
以嵊泗县为例，嵊泗县由404个岛屿组成，其中除小洋山岛由东海大桥与大陆连接外，其余都各自独立。
嵊泗各岛之间距离较远，建设岛际大桥难度大，水路交通是陆岛和岛际唯一的交通方式。
嵊泗的旅游、港口、渔业等3大特征产业都以水路交通为基础。
没有发达的水路交通和客运设施，就难以发展产业和旅游经济。
水路客运是嵊泗经济发展和社会繁荣的关键，在社会经济发展中具有基础、先行和促进的作用。
1岛屿水路客运的性质特征嵊泗水路客运与国内其他地区相比特点十分鲜明：1.1公共交通性嵊泗岛屿分散，点多面广，特殊的地理条件决定水路是嵊泗连接外部的唯一通道。
当地水路客运具有公共交通性质，从事水路客运的企业承担大量公共服务；一方面，为满足海岛群众正常出行要求，企业船舶航班的空载率较一般水路客运企业高；另一方面，在大风天气及一些紧急情况下，企业必须不计成本地派船完成任务。
目前当地水路客运企业已全部转为民营企业，企业承担额外社会责任与政府对公共运输的指导、监督及在重大客运问题上的功能弱化等问题之间存在一定的矛盾。
1.2客流量波动情况有别于一般的季节性特征嵊泗水路客运的客流量波动情况有别于一般的季节性特征，呈现‘锬旺季分明、淡中有旺、旺中有淡、旺中有旺”的特点。
岛屿型城市公交发展研究--以扬中市为例
31
123(14)
115.2(12.8)
全市公交停保场总面积为2.09万n?,提供 137个公交泊位，其中租借用地为1.14万nA提供 89个泊位（见表2）o停保场用地租地占比为54.5%0 公交用地难以保障进一步制约了公交系统的发展。
表2扬中市公交场站规模一览表
停车保养场名称 占地面积/万n? 设计泊位数/个 备注
统提出了更高的要求。通过分析扬中市公交系统发展存在的问题，结合岛城公交发展经验，从公交体系、场地保障、路权
优先、内外融合以及信息化管理等方面提出扬中市公共交通发展措施与策略，同时也可为其他岛屿型城市公交发展提供
一定参考。
关键词：岛屿型城市；高质量发展；公交系统；公交专用道
中图分类号：U491.L7
文献标志码：B
2公交发展案例借鉴
2.1舟山市嗦泗县 濟泗县隶属浙江省舟山市，位于杭州湾以东、
长江口东南，是浙江省最东部、舟山群岛最北部的 一个海岛县，为中国14个海岛县（区）之一。嗦泗 县区位如图2所示。
嶂泗县区位
上海•
嶙泗县 宁波舟山
外山嘴
嚎泗县新公山
长山嘴
图2嗦泗县区位图
嗦泗县通过构建“城区公交一城乡公交一旅游 公交”分层分级的公共交通体系叫统筹协调城市 交通和旅游交通，同时满足城市居民和外来游客 的公交出行需求，并采用差异化收费策略，促进公 交系统良性发展。表4为嗦泗县公交体系一览表。
市1.05标台/千人（2017）与张家港0.54标台/千人 （2012）。扬中市公交设施规模偏低,不利于城市公 共交通系统的发展。
表1扬中市公交线路与车辆配置一览表
范围 线路分类 线路数/条 车辆数/辆 公交车辆数/标台
市区公交
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农旅结合以旅促农——以打造泗礁岛全域旅游度假区为例
乡村旅游农旅结合 以旅促农——以打造泗礁岛全域旅游度假区为例罗佳益（浙江海洋大学 经济与管理学院，浙江 舟山 316022）[摘要]泗礁岛拥有独一无二的旅游资源六井潭、和尚套、基湖沙滩、南长涂沙滩、东海渔村、边礁岙村。
未来，泗礁岛应通过航旅融合、渔旅融合以及对旅游资源、文化宣传、交通运输进行全方位、系统化的优化提升，从而实现改革创新，转型提质，助力舟山建设自由贸易港区和海上花园城市，推动舟山群岛新区全域旅游建设。
[关键词]农村发展；产业融合；产业提升[中图分类号]F59 [文献标识码]A《舟山市人民政府关于推进国家全域旅游示范区创建的指导意见》中指出，要按照制定的“一核一轴两圈多岛连线”规划，做好总体布局。
作为嵊泗列岛的主岛，泗礁岛虽然在品牌建设、资源保障、文化宣传、交通运输等方面仍需提高，但经过近几年来的努力，全域旅游度假建设区已颇具成效。
泗礁岛具有与众不同的风景地貌：迷人的沙滩、幽静的山洞、延绵的山丘、奇异的礁石。
凭借这些地貌特色，泗礁岛形成了观光型的景区六井潭、和尚套，度假型的景区基湖沙滩、南长涂沙滩，复合型的景区东海渔村、边礁岙村。
泗礁岛作为嵊泗列岛的主岛，拥有得天独厚的旅游资源与地理位置，应积极配合，改革创新，既要“引进来”，也要“走出去”，解决各部门自成体系，缺乏协调等问题，避免“信息孤岛”现象的产生，为打造新型农村做示范。
文章将从以下两方面对泗礁岛全域旅游的发展进行展望。
1 多元融合求发展——从产业融合方面盼突破根据李克强总理提出的“互联网+”理念，2015年北京伯联顾问第一次提出“旅游+”战略。
依据“旅游+”战略，泗礁岛应该改变资源配置方式，确立旅游业、航行业、渔业、港口业等产业计划，多元创新、融合发展，推出“旅游+航行”、“旅游+渔业”、“旅游+港口业”等新型旅游模式，实行产业融合，努力将泗礁岛建成全域旅游度假区。
1.1 航旅融合随着人们经济实力的日益增长，旅游不仅仅是游景点，旅游过程中的体验、出行的品质也已经成为旅游的一部分。
旅游型海岛交通改善方案研究——-以大嶝岛为例
旅游型海岛交通改善方案研究——以大嶝岛为例【摘要】近年来国内海岛旅游业发展较快，旅游客流 往往超出海岛的环境容量，本就薄弱的海岛交通不堪重负，直接关系到旅游品质乃至海岛经济的存亡。
本文以大嶝岛为例，分析了旅游型海岛交通面临的主要问题，从海岛资源保护原则出发，主张因地制宜构筑海岛绿色交通体系，通过完善道路网络、加强交通管理、构筑慢行系统、改善公共交通、完善交通指引、诱导静态交通等一系列改善措施缓解岛上交通压力，优化交通组织引导，提高旅游交通的环境品质。
【关键词】城市交通；海岛交通；交通改善；方案研究1 引言大嶝岛位于厦门市翔安区东南部，与翔安南部新城隔海相 ，现状户籍人口约 2.3 万人 [1]，近年来海岛旅游观光业快速发展，2012 年游客量达到 250 万人次，2013 年春节黄金周日高峰客流接近 3 万人次[2]，游客量已远超出户籍人口，给容量有限的海岛交通带来巨大冲击。
随着岛上旅游项目的进一步开发，大嶝岛交通压力将日益严峻，为缓解海岛交通压力， 梳理本地居民与外来游客的交通组织，完善海岛交通配套设施，本文以大嶝岛为例，分析了旅游型海岛交通的主要问题，提出了对道路系统、交通管理、慢行交通、公共交通、旅游指引及静态交通等各方面的改善方案。
图 1 大嶝岛区位图[3]2 海岛交通问题分析海岛交通的主要问题包括路网结构、道路设施、交叉口节通组织六大方面： 、公共交通、停车设施与交（1） 路网结构：大嶝岛路网结构呈“一环两纵一横”的格局，多为双向两车道公路， 道路等级普遍较低，受海岛地形限制线形较差，缺少东西向贯通道路，对外联系仅有大嶝大桥一条通道。
大 嶝厦 门鼓 浪对台小额商品交易市场战地观光园图 2 大嶝岛主要路网结构图（2）道路设施：新兴的旅游海岛道路配套设施跟不上旅游业的快速发展，普遍缺少人行道、非机动车道等慢行设施，导致机非混行现象严重。
交叉口信号灯覆盖率低，高峰期景点周边的交叉口冲突增多，常引发互不相让的阻塞现象。
滨海地区旅游交通发展策略研究
滨海地区旅游交通发展策略研究发表时间：2017-11-06T13:02:15.170Z 来源：《基层建设》2017年第20期作者：孙建兴[导读] 摘要：独一无二的自然资源优势是滨海地区旅游产业发展的最大资本。
当区域经济发展到一定规模后竞相开放旅游市场、推进旅游产业来带动地区经济，从而进入大观光时代。
深圳市新城市规划建筑设计股份有限公司广东省深圳市 518100摘要：独一无二的自然资源优势是滨海地区旅游产业发展的最大资本。
当区域经济发展到一定规模后竞相开放旅游市场、推进旅游产业来带动地区经济，从而进入大观光时代。
滨海地区随着旅游知名度的提升、地区交通的优化及城市化水平的提高，未来旅游业的市场空间和培育条件相当乐观。
随着旅游业的进一步开发，将对交通提出更高的要求，而普遍滨海大区既有规划缺乏对地区道路交通资源的系统梳理与整合，缺少对交通需求及旅游交通特征的把握。
因此，如何制定滨海地区旅游交通发展策略是摆在规划部门面前的最为迫切的问题。
关键词：滨海地区；旅游交通；策略研究1 前言旅游业具有“无烟产业”和“永远的朝阳产业”的美称，它已经和石油、汽车业并列位世界三大产业。
随着市场经济的发展和人民收入水平的提高，人民对旅游消费的需求将进一步上升，旅游业在国民经济中的地位和作用越来越重要。
旅游业已成为国民经济新的增长点，旅游业和其它产业一样，离不开交通运输业的支持，合理、便捷、舒适的交通出行对旅游业发展有重要的意义[1]。
正因为旅游交通对旅游业有如此重要的意义，所以本文将结合国内先进城市滨海地区旅游交通发展经验，探讨及研究契合滨海地区旅游交通的发展策略。
2 案例借鉴——深圳市东部滨海地区2.1东部滨海地区概况东部滨海地区，位于深圳市东部，与东部生态组团范围一致，即东部大鹏、南澳和葵涌三个街道办事处所辖范围，同时兼顾与周边的交通联系。
2.2 研究内容现状交通调查与问题识别；东部滨海地区交通发展策略研究；交通需求分析；葵涌、南澳、大鹏三个街道办各片区路网规划；东部滨海地区骨架路网以及对外交通规划；公共交通概念规划；重要路段及节点交通组织研究；东部滨海地区旅游交通策略研究以及相关政策与保障机制；近期交通建设计划安排建议。
嵊泗列岛总体概念规划学习PPT教案
1.华东重要的 海上度假中心
2.长三角重要 的港口城市
3.生态渔业示 范基地，海产 品自由贸易区
远期（2020）
1.国家级海上 度假中心 2.长三角重要 的航ONING
远景（2050）
1.国际性现代 化生态型海洋 城市 2.长三角地区 重要的国家门 户 3.东亚环太平 洋地区重要的 海洋度假疗养 中心
远景：城镇组群
规划理念
PLANNING CONCEPT
• 规划结构
总体规划
PLANNING
“绿核圈层”
规划理念
PLANNING CONCEPT
• 城市生态
总体规划
PLANNING
“生态绿链”
规划理念
PLANNING CONCEPT
• 城市道路
总体规划
PLANNING
“一环三圈”
规划理念
PLANNING CONCEPT
• 集中开发
• 城市开发
总体规划
PLANNING
“混合开发”
•板块开发
• 分散开发
• 混合开发
开发时序
DEVELOPMENT PHASING
Phasing I
总体规划
PLANNING
Phasing II
Phasing III
Phasing IV
城市设计
URBAN DESIGN
城市设计
URBAN DESIGN
研究方法之一 ：动态规划
APPROACH ONE ： DYNAMIC PLANNING
• 可操作性
Practicable
启动起来
Star the engine
动态
舟山市嵊泗县徐公岛控制性详细规划修编
舟山市嵊泗县徐公岛控制性详细规划修编说明书目录第一章规划背景----------------------------------------------------------------------- 3一、规划背景 --------------------------------------------------------------------------- 3二、区位分析 --------------------------------------------------------------------------- 4三、规划范围 --------------------------------------------------------------------------- 4四、规划期限 --------------------------------------------------------------------------- 4五、现状概括 --------------------------------------------------------------------------- 4第二章规划依据与规划原则-------------------------------------------------------- 4一、规划依据 --------------------------------------------------------------------------- 4二、规划原则 --------------------------------------------------------------------------- 5三、规划定位和目标 ------------------------------------------------------------------ 5第三章旅游发展条件分析 --------------------------------------------------------- 6一、旅游开发优势 --------------------------------------------------------------------- 6二、旅游开发劣势 --------------------------------------------------------------------- 7三、旅游发展机遇 --------------------------------------------------------------------- 7第四章发展策略研究和功能、市场定位 --------------------------------------- 8一、海岛旅游开发的类型及特点 --------------------------------------------------- 8二、国内外著名海岛旅游开发成功经验 ------------------------------------------ 9三、徐公岛开发建议 ---------------------------------------------------------------- 10第五章土地利用规划--------------------------------------------------------------- 11一、布局结构 ------------------------------------------------------------------------- 11二、用地规划 ------------------------------------------------------------------------- 12三、规划用地构成 ------------------------------------------------------------------- 13第六章道路交通规划--------------------------------------------------------------- 13一、对外交通系统 ------------------------------------------------------------------- 13二、内部交通系统 ------------------------------------------------------------------- 13三、道路断面 ------------------------------------------------------------------------- 13四、其它交通设施 ------------------------------------------------------------------- 14第七章绿地景观系统规划 ------------------------------------------------------- 14一、设计原则 ------------------------------------------------------------------------- 14二、规划结构 ------------------------------------------------------------------------- 14三、绿地分类布局 ------------------------------------------------------------------- 14四、土方开采及边坡治理 ---------------------------------------------------------- 14五、景观组织及空间形态 ---------------------------------------------------------- 15第八章岸线利用规划 ------------------------------------------------------------- 16一、度假生活岸线 ------------------------------------------------------------------- 16二、特色沙滩岸线 ------------------------------------------------------------------- 16三、码头岸线 ------------------------------------------------------------------------- 17四、自然岸线 ------------------------------------------------------------------------- 17第九章平面定位与竖向规划 ---------------------------------------------------- 17一、平面定位 ------------------------------------------------------------------------- 17二、竖向规划------------------------------------------------------------------------ 17第十章市政工程规划 ------------------------------------------------------------- 17一、给水工程规划 ------------------------------------------------------------------- 18二、排水工程规划 ------------------------------------------------------------------- 19三、电力工程规划 ------------------------------------------------------------------- 20四、电信邮政工程规划 ------------------------------------------------------------- 20六、燃气工程规划 ------------------------------------------------------------------- 21六、管线综合规划 ------------------------------------------------------------------- 21第十一章防灾规划 ---------------------------------------------------------------- 22一、消防规划 ------------------------------------------------------------------------- 22二、防洪防潮工程规划 ------------------------------------------------------------- 22三、人防规划 ------------------------------------------------------------------------- 23四、地质灾害防治 ------------------------------------------------------------------- 23五、防台规划 ------------------------------------------------------------------------- 23六、防震规划 ------------------------------------------------------------------------- 23第十二章环境保护和环境卫生规划 ------------------------------------------- 23一、环境保护规划 ------------------------------------------------------------------- 23二、环境卫生规划 ------------------------------------------------------------------- 25第十三章、规划开发控制 ---------------------------------------------------------- 25第十四章、开发时序建议 ---------------------------------------------------------- 26第十五章、规划实施与管理 ------------------------------------------------------- 26第一章规划背景一、规划背景当今世界，经济结构正在经历深刻变化，国际旅游业也进入一个大调整大发展时期。
浙江省人民政府关于嵊泗县土地利用总体规划的批复-浙政函〔2015〕145号
浙江省人民政府关于嵊泗县土地利用总体规划的批复制定机关公布日期2015.11.13施行日期2015.11.13文号浙政函〔2015〕145号主题类别土地资源效力等级地方规范性文件时效性现行有效正文：----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------浙江省人民政府关于嵊泗县土地利用总体规划的批复浙政函〔2015〕145号舟山市人民政府：你市关于要求审批嵊泗县土地利用总体规划的请示（舟政〔2014〕35号）悉。
经研究，现批复如下：一、原则同意调整完善后的《嵊泗县土地利用总体规划（2006—2020年）》（2013年修改版）（以下简称《总体规划》）。
二、嵊泗县必须坚持“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策，严格保护耕地资源，优先保护生态环境，统筹安排各类用地，从严控制城乡建设用地。
到2020年，嵊泗县耕地保有量不少于213 33公顷，永久基本农田保护面积不少于180公顷。
三、严格控制建设用地规模。
原则同意到2020年嵊泗县建设用地总规模控制在2986公顷以内，城乡建设用地规模控制在1573公顷以内。
原则同意嵊泗县中心城区（菜园镇）规划范围为4132平方公里(其中陆域面积3625平方公里)。
到2020年中心城区城镇建设用地扩展边界控制范围为48平方公里，城乡建设用地规模控制在574公顷以内，城镇建设用地规模控制在200公顷以内。
四、切实提高节约集约用地水平。
嵊泗县土地利用要以调整、改造、挖潜为主，建设用地扩展应优先利用闲置地、空闲地及低丘缓坡等其他土地，尽量不占或少占耕地，促进各项建设节约集约用地，积极探索以增量撬动存量新机制。
到2020年，嵊泗县人均城镇工矿用地控制在110平方米以内，万元二三产业增加值用地量控制在16平方米以内。
环渤海地区城市群旅游经济与交通运输相关性之研究
《环渤海地区城市群旅游经济与交通运输相关性之研究》摘要：也有的学者以城市群为研究物件，王泽宇（2013）、虞虎（2014）、王博（2015）、阮文（2017）、喻琦（2018）分别对环渤海地区、江淮城市群、武汉城市圈、长三角与珠三角、泛长江三角洲城市群的旅游经济网络特征和效应演化进行分析，学者关于旅游经济与交通运输的研究多以省份、城市、城市群为研究视角，其中，对省份尺度展开研究的有，张书红（2012）、郭向阳（2016）、赵金金（2017）、陈新哲（2009）、宗刚（2015）等学者利用耦合协调度模型分别对河北省、山东省、云南省、新疆、西藏等省份的旅游经济和交通运输的相关性进行了研究，从上述文献探讨可以看出，旅游经济和交通运输的研究正成为学术界的研究热点，学者多从省份、城市、城市群等不同尺度对旅游经济和各种交通运输展开研究，但关于城市群的研究，特别是关于环渤海区域城市群的旅游经济与交通运输的研究相对较少，因此，本文以环渤海地区京津冀、山东半岛、辽中南三大城市群为研究对象，对其旅游经济和交通运输进行相关性研究高洁解舒洁孟凤娇摘要：旅游经济的扩张可带动交通运输业的发展，而旅游又具有异地特征，对交通有重要的依赖性，旅游交通设施作为旅游资源地与旅游客源地之间的纽带，交通状况的好坏直接影响到旅游者的旅游决策、旅游满意度等，从而影响旅游目的地的经济发展。
而环渤海地区城市群作为旅游发展的重要区域，经济增长迅速，交通路网密集，但各个城市发展水平各异、等级特征明显，旅游规模化、集群式发展步伐缓慢，一定程度上限制了其资源配置有序合理的规划和布局，因而与长三角、珠三角等旅游成熟区域的差距日益凸显。
因此，文章以环渤海区域3个城市群的40个城市为研究对象，借助spss软件，通过描述性统计、单因子变异数分析、皮尔森积差相关分析及回归分析对环渤海区域城市群的旅游经济与交通运输的相关性进行分析，研究结果显示环渤海区域京津冀、山东半岛、辽中南三大城市群的旅游经济和交通运输均无显著差異，且整个环渤海区域的旅游经济与交通运输具有较强的相关性，因此文章从促进旅游经济和交通运输协调发展等方面提出建议，以期为制定环渤海地区旅游业整合与一体化规划、管理决策提供科学的指导。
嵊泗列岛旅游计划PPT课件
内容 D1-7:00昆山<-->9:00上海码头 D1-9:50上海<-->11:30岛上 岛上交通 D1下午亚洲最大的矿石中转码头
D1下午碧海金沙基湖海滨沙滩
收费（元） 215 162 25
历时 1.小时 2小时 3天 1小时
2小时
D2早上渔家乐海上活动 D2下午环岛探奇游 D2下午六井潭自然景区
着嵊泗浓浓的海洋文化气息。 同时，嵊泗还盛产海鲜， 号称“东海渔库”。极具地方特色的海鲜夜排档、海鲜烧
烤为嵊泗之旅增添另一番乐趣，让人流连忘返。
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二，景点地图
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嵊泗列岛三日游行程费用
单独组团基本上所有费用都包含在内，少数自费项目，个性定制，价格稍高
项次 交通
门票+岛内游览交通
购物 住宿 餐饮 导服 保险 共计费用
乘渔船进行蟹笼捕蟹、海上垂钓、观渔港美景、孤岛 探险等活动。让你当一回真正的搏风斗浪、享受大海 的捕鱼人。并可将收获的海鲜在午餐中加工成美食， 尽享渔家乐趣
大悲山旖旎自然风光，山顶公园观列岛全貌、东方大 港—马迹山港
游石景、观灯塔摄影、坐龙椅、望百亩暗礁、走悬崖 峭壁、饮深山泉水（传说中能治愈眼睛）、参观（探 险）二战时期日本军国主义修建的军事坑道，摄影留 念。
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关于嵊泗列岛购物
• 泗位于全国著名的舟山渔场中心，有“东海鱼库”之称，海新产品极 为丰富，一年四季海鲜不绝，有大黄鱼、小黄鱼、石斑鱼、鲳鱼、带 鱼、十六枚等180余种；梭子蟹、对虾、蛏子、马蹄螺等虾、蟹、贝 类共200余种，还有红烧虎头鱼、芋艿烧石斑鱼、一品佛手、沙津明 虾…… 众多的海产品，以黄龙虾米、枸杞贻贝、三矾海蛰皮、蜈脯、枪蛰最 为著名。而小黄鱼、带鱼、墨鱼、海蛰、虾等则是嵊泗主产。 由于大部分海产品经大船打捞回岛后直接运往其他卖场，只有为数不 多的会上岸集中在菜园镇水产品市场(水产品市场是整个本岛唯一一 个集中销售海产品的地方，位于菜园镇镇中心海景路附近。)供应给 当地居民。所以在当地购这些海产品，价格并不比外地便宜。 贴士：因购买海鲜不仅不方便携带且价格并不便宜，建议游客在当地 游玩时可不考虑购物，但千万不要错过享受当地餐饮的独特美味。
我国沿海岛屿旅游发展与安全管理
我国沿海岛屿旅游发展与安全管理
郑向敏
【期刊名称】《人文地理》
【年(卷),期】2007(22)4
【摘要】本文分析了我国沿海岛屿旅游的类型与特点,总结了我国沿海岛屿旅游发展的三个阶段和旅游发展的三种模式;分析了岛屿旅游安全的特征、岛屿旅游安全表现形态和岛屿旅游存在的安全问题,提出了沿海岛屿旅游安全管理措施。
【总页数】4页(P86-89)
【关键词】沿海岛屿;旅游发展;安全管理
【作者】郑向敏
【作者单位】华侨大学旅游学院
【正文语种】中文
【中图分类】F592
【相关文献】
1.我国沿海岛屿风/柴发电系统的发展与市场前景 [J], 俞卿明
2.我国沿海岛屿民宿发展思考——以浙江省嵊泗县渔家民宿为例 [J], 贾锋
3.浙江沿海岛屿旅游可持续发展评价研究——以嵊泗列岛为例 [J], 罗烨;贾铁飞
4.中国沿海岛屿旅游发展分析 [J], 郑向敏;饶品样
5.中国沿海经济驱动型岛屿旅游发展模式分析 [J], 饶品样;郑向敏
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浙江省交通运输厅关于嵊泗县泗礁岛客运码头工程初步设计的批复
浙江省交通运输厅关于嵊泗县泗礁岛客运码头工程初步设计
的批复
【法规类别】交通运输综合规定
【发文字号】浙交复[2014]115号
【发布部门】浙江省交通运输厅
【发布日期】2014.11.07
【实施日期】2014.11.07
【时效性】现行有效
【效力级别】XP11
浙江省交通运输厅关于嵊泗县泗礁岛客运码头工程初步设计的批复
（浙交复〔2014〕115号）
舟山市交通运输局：
你局关于转报嵊泗县泗礁岛客运码头工程初步设计的请示（舟交〔2014〕199号）悉。
2014年8月21日，省港航局组织有关单位对嵊泗县泗礁岛客运码头工程初步设计进行了审查。
现将有关内容批复如下：
一、建设规模
同意码头建设规模为新建1000吨级客运泊位1个以及相应的配套设施，设计年通过能力为客39.89万人次；新建总面积为2720平方米停车平台1座。
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