静载试验技术控制以及规范要求
强夯地基静载试验规范要求
强夯地基静载试验规范要求强夯地基静载试验就是地基承载力试验。
用针入法试验，普通地基要求大于400千帕（KPa）。
强夯地基承载力静载试验一般1周左右; 按规范则为: 6.4.2 强夯处理后的地基竣工验收承载力检验，应在施工结束后间隔一定时间方能进行，对于碎石土和砂土地基，其间隔时间可取7～14d；粉土和粘性土地基可取14～28d。
强夯置换地基间隔时间可取28d。
静载试验以单桩竖向抗压为例，标准试验时间25小时。
前期现场准备工作（平台架设，通电情况等）大概6-12小时，试验所需时间根据试验类型和试验方法、试验情况不同也有所区别，以单桩竖向抗压为例，标准试验时间25小时。
1、查看施工过程中的各项查验数据和施工记载，不符合规划要求时应补夯或采纳其他有用办法。
2、强夯处理后的地基承载力查验，应在施工完毕后距离必定时刻进行。
3、强夯地基均匀性查验，可采用动力触探实验或规范贯入实验、静力触探实验等原位查验。
查验点数量应场所杂乱程度和建筑物的重要性确认。
关于简略场所上的一般建筑物，按每400m2不少于1个检测点，且不少于3点；关于场所杂乱的场所或建筑地基，每300m2不少于1个检测点，且不少于3个。
4、强夯地基承载力检测的数量，应根据场所杂乱程度和建筑物的重要性确认，关于场所简略的一般建筑物，每个建筑地基载荷实验查验点不该少于3个点；关于杂乱场所或重要建筑物地基应添加查验点数。
除了以上几点，地基处理做为建筑建筑物重要过程，关于安全、质量的检测更是要谨慎稳重，施工过程中应严厉依照施工计划来履行，到达施工计划上的要求。
在试夯时也应严厉遵从试夯收锤规范，到达规划要求的影响深度，和收锤规范时才能进行施工。
基桩自平衡法静载试验技术规程
基桩自平衡法静载试验技术规程1.技术规程范围本技术规程适用于基桩自平衡法静载试验的实施。
2.试验目的基桩自平衡法静载试验的目的是确定基桩在承受垂直荷载作用下的变形性能、荷载-沉降关系等参数，为桩基设计和施工提供必要的参考依据。
3.试验设备3.1 自平衡静载试验装置：包括自平衡装置、试验桩、控制系统等。
自平衡装置可采用液压自平衡仪、电磁自平衡仪等，试验桩应符合设计规范要求。
3.2 试载设备：包括荷载传感器、荷载施加装置等。
4.试验前准备4.1 试验桩的施工质量应符合相关规范的要求。
4.2 自平衡试验装置的安装应符合相关规范的要求。
4.3 试载设备的校准应符合相关规范的要求。
5.试验步骤5.1 安装荷载传感器和荷载施加装置。
5.2 对试验桩进行承载预应力调整，使其趋于平衡状态。
5.3 施加初始荷载，记录试验桩的初始沉降量。
5.4 逐步增加荷载，记录荷载和相应沉降量。
5.5 达到设计荷载或试验结束时，记录试验桩的最终沉降量。
5.6 拆除荷载施加装置和荷载传感器。
6.试验数据处理与分析6.1 根据试验数据计算出试验桩的沉降量与荷载之间的关系曲线。
6.2 根据试验数据计算出试验桩的刚度与荷载之间的关系曲线。
6.3 根据试验数据计算出试验桩的极限承载力和变形特性参数。
7.试验报告7.1 试验报告应包括试验目的、试验设备、试验步骤、试验数据处理与分析等内容。
7.2 试验报告应符合相关规范的要求，并经有关部门审查批准。
以上是基桩自平衡法静载试验技术规程的基本内容，具体实施中还需根据实际情况进行相应调整和完善。
关于进行静载试验堆载的规范要求
关于进行静载试验堆载的规范要求机械设备规范1、安全员应定期检查吊车主钢丝绳是否发生起毛、断股的情况，如有发现应立即跟换，其他未发现磨损的，使用周期为6个月。
做好每台吊车钢丝绳跟换时间记录,并记录在册。
钢丝绳端部的固定和连接用编结连接时，编接长度不应小于钢丝绳直径的15倍，并且不小于300mm。
连接强度不应小于钢丝绳最小破断拉力的75%。
2、吊车驾驶员应定期检查吊车，勤打黄油，换机油机滤，轮胎等等，及时预防吊车在作业过程中出现的一系列的问题导致耽误工期。
3、货车驾驶员应该检查货车，包括刹车、底盘、轮胎、勤打黄油，及时预防货车在转场的过程中出现安全问题。
4、货车驾驶员在装货、卸货的过程中应及时查看车辆自身的状况，在确保安全的基础上进行装、卸货。
5、安全员应定期对用于桩基检测的设备和仪器进行维修保养，一旦发现有问题的仪器应及时送去专门维修的单位进行修理，确保设备在使用的过程中不影响检测施工的进行。
6、电工应定期检查用于桩基检测的电缆线，确保电缆线不漏电、不缺项等等，确保电缆线在使用的过程中不影响检查施工的进行。
7、各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全措施和防护装置，方能开动使用。
8、试验配重块规格要求：9M×0.4M×0.45M；9M×0.45M×0.45M。
其它不匹配规格不得使用。
9、试验主梁要求：长度不小于9M且需承受力大于所测桩极限承载力的1.5倍。
10、起重机械不得使用铸造吊钩，需使用锻造吊钩。
不得超负荷使用。
吊钩直接挂在构件（配重块、大梁、传立柱、仪器设备等）吊环中时，不能硬别，以免使钩身受侧向力产生扭曲变形。
吊钩的表面不应有裂纹，如有裂纹应报废。
吊钩开口度比原尺寸增加10%应报废；吊钩的扭转变形在钩身扭转角度超过10度时应报废；吊钩的钩柄有塑性变形时需报废。
安全员需定期检查吊钩使用情况并记录在册。
现场施工规范1、本施工人员进入工地现场必须佩带安全帽。
桩基静载试验规范要求
桩基静载试验规范要求
桩基静载试验是建筑工程、结构工程、土木工程、地质工程、水利工程等多个科学领域中一种重要的地质勘察试验，可以帮助我们研究地基的安全性和基础的特性，也是工程设计和施工中一个重要的环节。
根据《桩基静载试验规范》，桩基静载试验的主要内容如下：
一、桩基静载试验前准备：
1、确定试验桩的位置，根据设计要求按照规定的间距安装桩基；
2、确定试验桩的类型，选择合适的试验桩；
3、确定试验桩的试验装置，确定试验方法和试验参数；
4、安装试验桩，调整试验桩的立桩角度；
5、检查试验桩的尺寸、深度等；
6、确定测量仪器，准备测量仪器和记录仪；
二、桩基静载试验：
1、按照设计要求，给试验桩施加静载荷，并记录每次施加的荷载量；
2、每次荷载施加后，应该观察试验桩的变形，记录试验桩的变形
量；
3、继续施加荷载，直到达到设计要求的最大荷载；
4、记录试验桩的稳定特性，观察试验桩是否发生破坏；
5、记录试验桩的抗拔力和抗侧推力，并记录试验桩的抗拔比；
三、桩基静载试验后处理：
1、结束试验，及时记录试验数据，妥善保存；
2、解除试验桩的荷载，根据试验结果做出报告；
3、拆除试验桩，清点拆除的桩，做好桩基拆除记录；
4、检查场地，恢复试验桩施工前的地貌；
桩基静载试验规范针对桩基试验进行了严格的规定，旨在保证试验的安全性、准确性和可靠性，以满足工程设计、施工和施工监督的要求。
静载试验技术控制以及规范要求
静载试验技术和要求一、工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性检测。
二、量测仪表应每年经国家法定计量单位检定并出具合格证，使用时在有效检定期内，以保证基桩检测数据的准确可靠性和可追溯性。
三、预制桩休止期持力层为粘性土，应为28天以上；砂质粉土、砂性土宜为14天，灌注桩28天以试桩为中心1.0至1.5倍桩长为半径范围内没有强烈振动干扰的条件下，休止28天以上。
四、为设计提供依据的静载试验，应加载至地基土破坏(抗拔：桩侧土体破坏、水平试验：桩侧土体破坏或桩身结构破坏)；为工程验收而进行抽样检测的静载试验，最大加载量不应小于单桩竖向抗压、抗拔、水平承载力设计值的1.6倍。
五、抽检数量：单位工程内同一条件下(同地质条件；同桩型、规格；同施工工艺；同队伍、人员素质、机械；同设计要求)试桩数量不应小于总桩数的1％，且不应小于3根；工程桩总桩数在50根内，不应小于2根(包括抗拔、水平)。
六、单桩承载力检测应明确给出每根桩的承载力检测值，据此并结合整个工程桩身完整性检测的结果，给出该单位工程同一条件下的单桩极限承载力是否满足设计要求的结论。
不仅对来样负责，还要用小样本推断大母体。
七、静载试验前应进行低应变测试。
八、灌注桩试桩必须进行成孔质量检测，包括孔径、孔深、沉渣厚度及垂直度,充盈系数允许范围1.0至1.3。
九、对接桩质量有明显缺陷的多节预制桩、充盈系数偏大或偏小、扩缩径明显且没有代表性的灌注桩不应作为试桩。
十、千斤顶使用：最大安全油压：70MPa当采用两台以上千斤顶加载时，其型号、规格应一致。
所有千斤顶应并联同步工作，其合力中心应与桩的中心重合。
十一、抗压加载反力装置：锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置。
加载反力装置提供的反力不应小于预估最大荷载的1.2倍（水平：1.25～1.5倍）。
应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算。
不宜利用静压机作反力装置。
十二、锚桩横梁反力装置应对锚桩抗拔力进行验算，采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不应少于4根。
静载试验检测安全生产管理制度(5篇)
静载试验检测安全生产管理制度1、人员、设备进退场根据现场试验荷载要求，合理配置仪器设备和检测人员，合理安排运输队伍和堆载设备安装人员。
注意检查试验环境条件：检查场地道路是否能行走吊车或平板车。
设备上下车必须有专人指挥，保证设备上下车及道路运输时的行车安全。
检查加载架是否按最大加载量的要求配置，加载架的安全性是否满足试桩要求；检查堆载队伍是否熟练，岗前必须进行安全教育。
2、场地准备保证试验场地平整，桩头完好，必要时应开挖操作坑道，坑道要求稳固、不塌方。
必须有足够的安全操作空间，检查操作坑道的开挖情况和稳固性。
桩帽顶部露出试坑地面的高度不宜小于600mm，试坑地面宜与桩承台底设计标高一致。
保证操作人员工作安全。
3、桩头处理(1)灌注桩应凿除桩顶浮浆，捣制砼桩帽，桩帽顶面应水平、平整、并与原桩身对中。
桩帽的砼强度宜大于原桩身强度1-2级，且不宜低于C30，达到强度____%以上才能进行试验。
(2)预应力管桩顶部应填砼芯1—____米，可掺早强剂以缩短龄期。
对试验荷载较小的预应力管桩，且桩的顶部有法兰盘可不做混凝土填芯处理。
桩头应用夹具箍着，防止压破桩头。
4、设备安装(1)安装支承墩支承墩的宽度应根据支承墩底部的地基土承载力和最大试验荷载综合确定，一般不应小于0.5m，必要时应对地基土承载力进行验算。
支承墩与试桩的距离应满足规范要求。
(2)安装加载装置①加载装置的安装应严格按照从主梁→次梁→加载架的顺序进行，架设时应由检测负责人现场指挥，经检查认可后进行下一工序。
②各项定位、对中、水平等工作应指定专人负责。
③各工序操作过程应由专人负责安全(包括支撑系统)，最后由检测负责人检查认可。
静载试验检测安全生产管理制度（2）静载试验是对建筑物、桥梁、塔架等重要工程结构的安全性能进行检测的一种方法。
静载试验的目的是评估结构在设计荷载下的变形、位移、应力等情况，以确保结构的安全性。
在进行静载试验时，需要遵守相应的安全生产管理制度，以保障试验的顺利进行和参与人员的安全。
静载试验规范内容
附录C 浅层平板载荷试验要点条地基土浅层平板载荷试验可适用于确定浅部地基土层的承压板下应力主要影响范围内的承载力。
承压板面积不应小于0.25m2，对于软土不应小于0.5m2。
条试验基坑宽度不应小于承压板宽度或直径的三倍。
应保持试验土层的原状结构和天然湿度。
宜在拟试压表面用粗砂或中砂层找平，其厚度不超过20mm。
条加荷分级不应少于8级。
最大加载量不应小于设计要求的两倍。
条每级加载后,按间隔10、10、10、15、15min，以后为每隔半小时测读一次沉降量，当在连续两小时内，每小时的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋稳定,可加下一级荷载。
条当出现下列情况之一时，即可终止加载：1.承压板周围的土明显地侧向挤出；2.沉降s急骤增大，荷载-沉降(p-s)曲线出现陡降段；3.在某一级荷载下，24小时内沉降速率不能达到稳定；4.沉降量与承压板宽度或直径之比大于或等于。
当满足前三种情况之一时，其对应的前一级荷载定为极限荷载。
条承载力特征值的确定应符合下列规定：1.当p-s曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值；2.当极限荷载小于对应比例界限的荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半；3.当不能按上述二款要求确定时，当压板面积为-0.50m2，可取s/b=所对应的荷载，但其值不应大于最大加载量的一半。
条同一土层参加统计的试验点不应少于三点，当试验实测值的极差不超过其平均值的30%时，取此平均值作为该土层的地基承载力特征值f ak。
附录D 深层平板载荷试验要点6161条深层平板载荷试验可适用于确定深部地基、土层及大直径桩桩端土层在承压板下应力主要影响范围内的承载力。
条深层平板载荷试验的承压板采用直径为0.8m的刚性板，紧靠承压板周围外侧的土层高度应不少于80cm。
条加荷等级可按预估极限承载力的1/10~1/15分级施加。
条每级加荷后，第一个小时内按间隔10、10、10、15、15min，以后为每隔半小时测读一次沉降。
静载试验要求规范1232
浅层平板载荷试验要点C.0.1条地基土浅层平板载荷试验可适用于确定浅部地基土层的承压板下应力主要影响围的承载力。
承压板面积不应小于0.25m2，对于软土不应小于0.5m2。
C.0.2条试验基坑宽度不应小于承压板宽度或直径的三倍。
应保持试验土层的原状结构和天然湿度。
宜在拟试压表面用粗砂或中砂层找平，其厚度不超过20mm。
C.0.3条加荷分级不应少于8级。
最大加载量不应小于设计要求的两倍。
C.0.4条每级加载后,按间隔10、10、10、15、15min，以后为每隔半小时测读一次沉降量，当在连续两小时，每小时的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋稳定,可加下一级荷载。
C.0.5条当出现下列情况之一时，即可终止加载：1.承压板周围的土明显地侧向挤出；2.沉降s急骤增大，荷载-沉降(p-s)曲线出现陡降段；3.在某一级荷载下，24小时沉降速率不能达到稳定；4.沉降量与承压板宽度或直径之比大于或等于0.06。
当满足前三种情况之一时，其对应的前一级荷载定为极限荷载。
C.0.6条承载力特征值的确定应符合下列规定：1.当p-s曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值；2.当极限荷载小于对应比例界限的荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半；3.当不能按上述二款要求确定时，当压板面积为0.25-0.50m2，可取s/b=0.01-0.015所对应的荷载，但其值不应大于最大加载量的一半。
C.0.7条同一土层参加统计的试验点不应少于三点，当试验实测值的极差不超过其平均值的30%时，取此平均值作为该土层的地基承载力特征值f ak。
附录D 深层平板载荷试验要点D.0.1条深层平板载荷试验可适用于确定深部地基、土层及大直径桩桩端土层在承压板下应力主要影响围的承载力。
D.0.2条深层平板载荷试验的承压板采用直径为0.8m的刚性板，紧靠承压板周围外侧的土层高度应不少于80cm。
D.0.3条加荷等级可按预估极限承载力的1/10~1/15分级施加。
静载试验规范要求
静载试验规范要求静载试验是一种用来测定材料或结构的静力学性能的试验方法，其目的是评估材料或结构在静力负载下的性能和安全性。
静载试验规范是对进行静载试验的要求和步骤进行规范化的文件，以确保试验结果的准确性和可靠性。
静载试验规范要求主要包括以下几个方面：1. 试验对象的选择：规范要求明确试验对象的类型、尺寸和数量，并指导如何选择代表性的试验对象，以保证试验结果的可靠性。
2. 试验设备的要求：规范要求明确试验设备的类型、性能和精度，以确保试验装置的稳定性和准确性。
同时，规范还要求对试验设备进行校准和维护，并记录校准和维护的结果。
3. 试验环境的要求：规范要求明确试验环境的温度、湿度和振动等条件，以确保试验对象在适宜的环境下进行试验，并保证试验结果的可比性。
4. 试验步骤的规定：规范要求明确试验步骤的顺序和操作要点，以确保试验的一致性和可重复性。
同时，规范还要求在试验过程中记录和监测相关数据，并记录试验过程中的异常情况和处理方法。
5. 试验参数的要求：规范要求明确试验参数的选择和控制方法，以确保试验过程中各个参数的准确性和可控性。
同时，规范还要求对试验参数进行评估和分析，并记录参数的变化和影响。
6. 试验结果的分析和评价：规范要求明确试验结果的分析方法和评价标准，以确保试验结果的可靠性和适用性。
同时，规范还要求对试验结果进行统计分析，并给出相应的结论和建议。
7. 试验安全的保障：规范要求明确试验过程中的安全注意事项和应急措施，以确保试验人员的安全和试验设备的完整性。
同时，规范还要求在试验过程中进行风险评估和防范措施，并记录和报告试验过程中的安全事故和问题。
总之，静载试验规范要求是为了确保试验结果的准确性和可靠性，以及试验过程的安全性和一致性。
通过严格遵守规范要求，可以提高试验的可靠性和可比性，为工程和科研提供可靠的数据支持。
同时，规范要求还可以保证试验过程的可重复性和可验证性，促进试验技术的发展和推广应用。
管桩静载试验规范
试验观测要求：在试验过程中，对管桩的位移、沉降、裂缝等参数进行观测，记录详细数据， 确保试验结果的准确性和可靠性。
设备归位：将试验设备、工 具等归位，以便下次使用。
清理现场：确保试验场地干 净整洁，以便后续使用。
PART FOUR
确定试验场地和设备
准备管桩试件和加载装置
安装位移计和应变计等测量仪 器
制定试验方案和安全措施
试验前的准备工作：检查管桩的性。
试验场地要求：选择平坦、坚实、无障碍物的场地，确保加载装置和位移测量设备的安装和 运行稳定可靠。
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加载阶段：按照规定的加载制度对 管桩试件进行分级加载
结果处理：根据试验数据，分析管 桩的承载力和变形性能，并给出相 应的结论
数据分析：对试验数据进行分析，确定管桩的承载力和变形情况 数据处理：对试验数据进行处理，包括数据筛选、修正和统计分析等 数据解读：根据数据分析结果，解读管桩的性能和承载力 数据应用：将试验数据应用于工程实践中，为管桩的设计和施工提供依据
降量和侧向位移。
添加标题
试验过程：在试验前对 管桩进行外观检查和尺 寸测量，然后进行逐级 加载，每级加载后测量 管桩的沉降量和侧向位 移，直至达到设计要求 的承载力或出现破坏。
工程概况：某地铁工程的管桩静载试验，涉及工程规模、地质条件等 试验目的：验证管桩的承载力和稳定性，为工程安全提供保障 试验方法：采用堆载法进行静载试验，包括加载设备、测点布置等 试验结果：通过数据分析，得出管桩的承载力和变形特性，为工程设计提供依据
试验过程中出现异 常情况的处理方法
异常情况对试验结 果的影响
大桥方桩静载试验操作细则
大桥方桩静载试验操作细则目录一、静载目的、内容及方法二、试验过程三、安全注意事项一、静载试验目的、内容及方法1、概况大桥为公铁两用桥，其中无为岸引桥存在10~34米厚流塑淤泥质粘土、淤泥质砂粘土，其下粉砂、中、粗砂方可作为基础持力层，为使基础类型选择适当，既能符合结构受力和变形要求，又能适应目前施工手段，使引桥基础施工达到优质、快速和经济的目的。
为此，决定在无为岸深淤泥层进行PC60×60cm方桩的静载试验，为设计提供可靠的地基参数。
PC60×60cm方桩的静载试验地点在距裕溪河河西大堤约300m处，其补钻地质孔位距设计院初设CZ098号地质孔约20m处。
试验选择长、短桩各一根。
长桩43m，桩尖进入粗砂层2.4m。
短桩长26.5m，桩尖距淤泥层底约2m处。
2、试验目的及内容①希望此静载试验能将深淤泥层与进入粉砂层的地基承载力经过测试进行数值分解，扣除深淤泥层的侧阻，得出粉砂层中的实际侧阻与端阻，供设计打入桩基础时参照采用。
②通过60×60cm预应力方桩静压试验，了解桩侧摩阻力沿桩身轴向的分布和桩端阻力在总承载力中各自所占的比重，以及两者随外荷载加载的变化规律，并提供P一S曲线，为打入桩设计提供计算参数。
3、试验方法①静压试验采用堆积法，用拆装梁拼装成2×24cm的加载平台，在其上堆放钢轨束和钢垫块，用1台（或2台）500t油压千斤顶给桩加载，得到P一S曲线和极限荷载。
详见附图《60×60cmPC方桩静压试验布置图》。
②静载试验中初步拟定的极限荷载为：长桩450t，短桩180t；静载试验中最大堆载的重量拟定为：长桩550t，短桩200t。
二、试验过程1、静载试验技术要求⑴静载试验是为了确定桩的承载力，并且和大应变动测结果作比较，以及荷载与位移的关系。
⑵荷载重心应加在桩的轴线上，且方向与桩轴一致。
⑶位移值取全部仪表的算术平均值。
⑷加载试验前，试桩“休息”天数不少于6昼夜。
静载试验技术控制以及规范要求
静载考查技能战央供之阳早格格创做一、工程桩应举止单桩拆载力战桩身完备性检测.二、量测仪容应每年经国家法定计量单位检定并出具合格证，使用时正在灵验检定期内，以包管基桩检测数据的准确稳当性战可逃溯性.三、预制桩戚止期持力层为粘性土，应为28天以上；砂量粉土、砂性土宜为14天，灌注桩28天以试桩为核心1.0至1.5倍桩少为半径范畴内不热烈振荡搞扰的条件下，戚止28天以上.四、为安排提供依据的静载考查，应加载至天基土损害(抗拔：桩侧土体损害、火仄考查：桩侧土体损害或者桩身结构损害)；为工程查支而举止抽样检测的静载考查，最大加载量不该小于单桩横背抗压、抗拔、火仄拆载力安排值的1.6倍.五、抽检数量：单位工程内共一条件下(共天量条件；共桩型、规格；共动工工艺；共队伍、人员素量、板滞；共安排央供)试桩数量不该小于总桩数的1％，且不该小于3根；工程桩总桩数正在50根内，不该小于2根(包罗抗拔、火仄).六、单桩拆载力检测应细确给出每根桩的拆载力检测值，据此并分离所有工程桩身完备性检测的截止，给出该单位工程共一条件下的单桩极限拆载力是可谦脚安排央供的论断.不但是对付去样控制，还要用小样本估计大母体.七、静载考查前应举止矮应变尝试.八、灌注桩试桩必须举止成孔品量检测，包罗孔径、孔深、重渣薄度及笔直度,充盈系数允许范畴1.0至1.3.九、对付接桩品量有明隐缺陷的多节预制桩、充盈系数偏偏大或者偏偏小、扩缩径明隐且不代表性的灌注桩不该动做试桩.十、千斤顶使用：最大仄安油压：70MPa当采与二台以上千斤顶加载时，其型号、规格应普遍.所有千斤顶应并联共步处事，其合力核心应与桩的核心重合.十一、抗压加载反力拆置：锚桩横梁反力拆置、压重仄台反力拆置、锚桩压重共同反力拆置、天锚反力拆置.加载反力拆置提供的反力不该小于预估最大荷载的 1.2倍（火仄：1.25～1.5倍）.应付于加载反力拆置的局部构件举止强度战变形验算.不宜利用静压机做反力拆置.十二、锚桩横梁反力拆置应付于锚桩抗拔力举止验算，采与工程桩做锚桩时，锚桩数量不该少于4根.十三、压重仄台反力拆置典型确定压重宜正在检测前一次加脚.提议本量支配时分二次堆放.应保证与消压重仄台对付考查的效率，压重仄台施加于天基土的压力不该大于天基土的极限拆载力尺度值的0.6倍（国标：特性值的1.5倍）.十四、锚桩压重共同反力拆置.十五、天锚反力拆置国标《兴办基桩检测技能典型》减少了天锚反力拆置，对付单桩极限拆载力较小的摩揩桩可用天锚做反力.十六、抗拔考查反力拆置根据现场条件决定，尽大概利用功程桩动做锚桩.十七、火仄静载荷考查拆置施加火仄效率力的效率面宜与本量工程的桩基启台底里标下普遍.千斤顶战试桩交战处宜拆置球形铰座，包管千斤顶效率力能火仄通过桩身轴线.千斤顶战试桩交战处桩身应适合补强.当采与顶推加荷法时，反力结构与试桩之间洁距不该小于5d.当采与牵引加荷法时，反力结构与试桩之间洁距不该小于10d.且不小于6m.十八、试桩、锚桩战基准桩之间的核心距离十九、火仄静载荷考查基准桩与反力结构之间的洁距基准桩与试桩反力结构的洁距不宜小于5d.当基准桩正在与加荷轴线笔直目标上或者试桩位移好异要领上时，间距可适合减小，但是不该小于2m.二十、基准梁基准梁应具备脚够的刚刚度（10号以上型钢），一端牢固正在基准桩上，另一端应可沿基准梁目标火仄移动（简支于基准桩上）.基准桩应以直径40mm以上的钢管挨进大天以下以上，宽禁使用放置正在大天的钢凳（或者其余物体）动做基准桩.试桩设备及量测仪容应有遮挡办法，试桩天区不受冲打、振荡等效率.二十一、荷载量测荷载量测采与荷重传感器战电子称对接，间接测读电子称.（或者0.4级细稀油压表战油压传感器）每级荷载正在其荷载保护历程中应脆持荷载数值的相对付宁静，功夫荷载变更幅度不得大于分级荷载（级好）的10％.二十二、位移量测试桩位移（重落、上拔）量测采与4只测读细度为的位移计或者百分表.对付称拆置正在离桩顶0.5倍桩径（或者边少）且不小于20cm以下仄里，桩核心2个正接直径目标的桩侧.板滞百分表少针的整面位子纷歧定相称于时钟的12时位子，拆置前应查看、安排.抗拔考查上拔量量测仄里必须正在桩身位子，宽禁正在上拔钢筋上树坐测读面.二十三、荷载保护要领考查要领分缓速保护荷载法战赶快荷载保护法.为安排提供依据的横背抗压静载荷考查应采与缓速保护荷载法.抗拔考查应采与缓速保护荷载法.单位工程内且正在共一条件下的工程桩，当切合下列条件之一时，应采与静载荷考查法中的缓速保护荷载法对付工程桩举止查支性检测.a.要害的工业与民用兴办物；b.18层以上的下层兴办；c.体型搀纯，层数出进超出10层的下矮层连成一体兴办物；d.大里积的多层天下兴办物(如天下车库、阛阓、疏通场等)；e.对付天基变形有特殊央供的兴办物；f.二层及二层以上天下室的基坑工程；g.天量条件搀纯，基桩动工品量稳当性矮的工程；h.采与新桩型或者新工艺的工程；i.挤土群桩动工爆收明隐挤土效力的工程.当有充分体味合战相近条件下稳当的对付比资料时，也可采与下应变法对付上述范畴内的工程桩举止补充查支性检测并应以静载荷考查法为评比尺度.二十四、缓速保护荷载法（抗压、抗拔）考查采与缓速荷载保护法，测读时间如下：a.每级加载后，第一小时内安第5、15、30、45、60分钟各测读测一次，以去每隔半小时读一次，当重落速率达到相对付宁静尺度时，举止下一级加载.b.卸载时，每级荷载保护一小时，第5、15、30、60分钟共测读四次，卸载至整时，测读残存重落量为三小时.c.重落相对付宁静尺度：每一小时重落量不超出，且连绝出现二次（由1.5小时三次30分钟测读值估计）.二十五、赶快荷载保护法（抗压）赶快荷载保护法的每级荷载保护时间荷载起码1小时，应根据重落支敛情况决定是可延少测读时间.支敛尺度：末尾15分钟隔断重落量小于前15分钟的重落量.采与赶快荷载保护法，测读时间如下：a.每级载荷保护一小时，按5、15、30、45、60分钟各测读一次.b.卸载时，每级荷载保护15分钟，按5、15分钟各测读一次.卸载至整时，测读残存重落量为二小时.二十六、单背多循环加卸载法（火仄静载考查）：每级荷载施加后，恒载4分钟测读火仄位移，而后卸载至整，停2分钟测读残存火仄位移，至此完毕一个加卸载循环，如许循环5次完毕一级荷载的考查.加载时间应近短、快，测读时间应庄重准确，考查不得中途停歇.二十七、单背单循环恒速火仄加载法每级荷载施加后，保护20分钟，按第5、10、15、20分钟测读，卸载时每级荷载保护10分钟，按第5、10分钟测读卸载至整，保护30分钟，按第10、20、30分钟测读, 每级卸载值与加载级好的二倍.二十八、加、卸载分级荷载按考查预估最大加载量的1/10~1/12为加载级好，逐级等量加载，第一级与二倍加载级好；卸载应分级举止，每级卸载值与加载级好的二倍，逐级等量卸载.加、卸载应使荷载传播匀称、连绝、无冲打，每级荷载正在其荷载保护历程中应脆持荷载数值的相对付宁静，功夫荷载变更幅度不得大于分级荷载（级好）的10％.二十九、末止加载条件当出现下列情况之一时，可末止加载：抗压考查：a.达到安排央供的最大加载量且重落达到宁静;b.桩身、桩顶出现明隐损害局里；c.试桩正在某级荷载效率下的重落量大于前一级荷载重落量的5倍；（单节预制桩）d.试桩正在某级荷载效率下的重落量大于前一级的2倍，且经24小时尚已宁静；（单节预制桩）e.当荷载－重落直线呈缓变形时应按总重落量统制：桩少小于、等于40m，总重落量宜按60～80mm统制；（单节预制桩）f.对付于灌注桩及有接洽的预制桩，当谦脚本条传传c、d款，但是已达到最大加载量时，宜继启加荷至谦脚总重落量达到100mm以上的央供.抗拔考查：a.达到安排央供的最大加载量且上拔量达到相对付宁静b.试桩正在某级荷载效率下的上拔量大于前一级荷载上拔量的5倍；c.抗拔考查试桩的钢筋应力达到钢筋抗推强度尺度值的0.9倍；d.抗拔考查预制桩或者灌注桩桩顶乏计上拔量大于30mm,钢桩桩顶乏计上拔量大于100mm.火仄考查：a.火仄考查达到安排央供的最大加载量或者最大火仄位移时;b.火仄考查当桩身合断或者火仄位移大于30～40mm(硬土与40mm).三十、分解判决单位工程共一条件下的单桩横背抗压拆载力特性值应按单桩横背抗压极限拆载力的一半与值（国标）.三十一、决定单桩极限拆载力试桩横背抗压极限拆载力可按下列要领概括决定：a.与Q-s直线爆收明隐陡落的起初面所对付应的荷载值；b.与s-lgt直线尾部出现明隐背下蜿蜒的前一级荷载值；c.对付缓变形Q-s直线按总重落量决定：混凝土桩宜与s＝40mm对付应的荷载值；当桩少大于40m时，应试虑桩身弹性压缩变形的效率；钢桩宜与s＝100mm对付应的荷载动做极限拆载力，当桩少超出40m时，桩少每减少10m重落量相映减少10mm.试桩横背抗拔极限拆载力可按下列要领概括决定：a.与U-△直线爆收明隐陡落的起初面所对付应的荷载值；b.与△-lgt直线尾部出现明隐背下蜿蜒的前一级荷载值；c.当正在某一级荷载下抗拔钢筋断裂(钢筋强度不敷)时，与前一级荷载为该试桩的极限荷载.试桩火仄极限拆载力可按下列要领概括决定:a.单背多循环加卸载法：按Ho-t-Yo直线明隐陡落的前一级荷载或者Ho-Δyo /Ho的第二直线端的末面对付应的荷载为单桩火仄极限拆载力；b.单背单循环恒速火仄加载法: 按Ho -Yo直线明隐陡落的前一级荷载或者lgHo-lgYo的第二转合面对付应的荷载为单桩火仄极限拆载力；c.与桩身合断或者钢筋伸服时的前一级荷载.d. 考验性考查往往按安排央供的最大火仄位移统制，本去纷歧定能得到单桩火仄极限拆载力.三十二、决定桩极限拆载力尺度值当各试桩条件相共时，单桩横背抗压极限拆载力尺度值宜按下列步调决定：a.当试桩数量为2根时，与二根考查截止的小值.单位工程共一条件下的单桩横背抗压拆载力特性值应按单桩横背抗压极限拆载力的一半与值.三十三、复合天基静载考查普遍央供a.加载至天基损害或者安排央供的最大加载量（安排值的1.6倍）；b.基准桩与压重仄台支墩边之间的距离不得小于；c.间歇时间不小于28天；d.缓速保护荷载法；e.加载测读时间与桩基静载考查普遍.卸载测读：每级荷载保护半小时，第5、10、20、30分钟共测读四次，卸载至整时，测读残存重落量为三小时；预载单桩战复合天基考查正在考查前应举止预载，预载量不宜大于上覆土的自重.三十四、单桩横背静载考查a.末止加载条件：乏计重落量大于100mm(安排央供、5倍、2倍24小时);b.极限拆载力：火泥土桩s/d=0.05, 碎（砂）石桩s/d=0.07(Q-s直线第二拐面、s-lgt直线尾脚下合的前一级荷载).三十五、复合天基静载考查a.载荷板应为刚刚性板，其里积应为单桩背担处理的本量里积；板底下程应与前提底里安排下程普遍；考查标下处的试坑少度战宽度应大于载荷板尺寸的3倍；基准梁支面应正在试坑中；载荷板下用中、细砂找仄；桩核心与板核心普遍.b.宁静尺度：火泥土桩,碎（砂）石桩,并出现二次；c.末止加载条件：乏计重落量大于10％的载荷板宽度、(安排央供、5倍、2倍24小时);d.极限拆载力：火泥土桩复合天基s/d=0.05, 碎（砂）石桩复合天基s/d=0.07(Q-S直线第二拐面、S-lgt直线尾脚下合的前一级荷载).三十六、天然天基仄板静载考查a.载荷板采与里积0.5为仄圆米正圆形刚刚性板;板底下程应与前提底里安排下程普遍；考查处土层应脆持火仄及天然土的结媾战相映干度；考查标下处的试坑少度战宽度应大于载荷板尺寸的3倍；基准梁支面应正在试坑中；载荷板下用中、细砂找仄；桩核心与板核心普遍；b.末止加载条件：2倍24小时不宁静且重落量7％、(安排央供、5倍、10％)；c.极限拆载力：与s/b=0.07对付应的荷载、(Q-S直线第二拐面、S-lgt直线尾脚下合的前一级荷载).三十七、考查历程不料中止预案a. 反力拆置板滞、拆置等障碍由于锚桩钢筋脱焊、千斤顶、传感器、堆载仄台侧斜等本果制成考查不料中止.第一步：按赶快法央供逐级至整；第二步：建复；第三步：每级荷载保护15分钟，逐级加载至本考查荷载的前二级；第四步：从本考查荷载的前一级启初，按本考查要领保护荷载，继启逐级加载.b. 停电等等障碍第一步：建复；第二步：按本考查要领保护荷载.三十八、桩身完备性检测桩身完备性是可切合央供战单桩拆载力是可谦脚安排央供是二个独力的观念.完备性为Ⅰ类桩或者Ⅱ类桩而拆载力不谦脚安排央供存留结构仄安隐患，拆载力谦脚安排央供而完备性为Ⅲ类桩或者Ⅳ类桩也大概存留仄安战耐暂性的隐患.三十九、工程天量桩基宜采用压缩性较矮的粘性土、粉性土、中稀或者稀真的砂土动做持力层.桩端齐加进持力层的深度对付于粘性土2d,砂土1.5d,碎石类土1.0d.按天基土对付桩的支启力决定单桩的横背拆载力估计公式（略）.四十、基础观念一、单桩横背极限拆载力：单桩正在横背荷载效率下达到损害状态前或者不适于继启拆载力时所对付应的最大荷载.单桩横背极限拆载力包罗二层涵义，一是桩结构自己的极限拆载力，二是支启桩侧桩天基土的极限拆载力.二、桩的荷载传播机理.横背荷载逐步施加于单桩桩顶，桩身上部受到压缩而爆收相对付于土的背下位移，与此共时桩侧表面受到土的进与摩阻力.桩身荷载通过所收挥出去的桩侧摩阻力传播到桩周土层中去，以致桩身荷载战桩身压缩变形随深度递减.正在桩土相对付位移等于整处，其摩阻力尚已启初收挥效率而等于整.随着荷载减少，桩身压缩量战位移量删大，桩身下部的摩阻力随之逐步调动起去，桩底土层也果受到压缩而爆收桩端阻力.桩端土层的压缩加大了桩土相对付位移，进而使桩身摩阻力进一步收挥出去.当桩身摩阻力局部收挥达到极限后，若继启减少荷载，其荷载删量将局部由端阻力背担.由于桩端持力层的洪量压缩战塑性挤出，位移删少速度隐著加大，直至桩端阻力达到极限，位移赶快删大而损害.此时桩所启受的荷载便是桩的极限拆载力.三、基桩.桩前提中的单桩四、静载考查.按桩的使用功能，分别正在桩顶逐级施加轴背压力、轴进与拔力或者正在桩基启台底里标下普遍处施加火仄力.瞅察桩的相映检测面随时间爆收的重落、上拔位移，或者火仄位移，判决相映的单桩横背抗压拆载力、单桩横背抗拔拆载力或者单桩火仄拆载力的考查要领.五、千斤顶数据：老500吨千斤顶：下度：740mm、中径460mm、灵验直径：300mm、每兆帕荷载70千牛；新500吨千斤顶：下度：500mm、中径420mm、灵验直径：310mm、每兆帕荷载75千牛；320吨千斤顶：下度：410mm、中径320mm、灵验直径：250mm、每兆帕荷载49千牛；200吨千斤顶：下度：380mm、中径250mm、灵验直径：200mm、每兆帕荷载31千牛；100吨千斤顶：下度：380mm、中径170mm、灵验直径：150mm、每兆帕荷载18千牛；50吨千斤顶：下度：350mm、中径150mm、灵验直径：100mm、每兆帕荷载7.8千牛；六、混凝土强度：C30为15兆帕；C35为17兆帕兆帕兆帕；C80为33兆帕。
静载试验规范内容
5）对有经验的地区，也可按当地经验确定相对变形值。
按相对变形值确定的承载力特征值不应大于最大加载压力的一半。
A.0.10 试验点的数量不应少于3点，当满足其极差不超过平均值的30%时，可取其平均值为复合地基承载力特征值。
C.0.3条 加荷分级不应少于8级。最大加载量不应小于设计要求的两倍。
C.0.4条 每级加载后,按间隔10、10、10、15、15min，以后为每隔半小时测读一次沉降量，当在连续两小时内，每小时的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋稳定,可加下一级荷载。
C.0.5条 当出现下列情况之一时，即可终止加载：
C.0.1条 地基土浅层平板载荷试验可适用于确定浅部地基土层的承压板下应力主要影响范围内的承载力。承压板面积不应小于0.25m2，对于软土不应小于0.5m2。
C.0.2条 试验基坑宽度不应小于承压板宽度或直径的三倍。应保持试验土层的原状结构和天然湿度。宜在拟试压表面用粗砂或中砂层找平，其厚度不超过20mm。
4.1.4对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。
4.2仪器设备及其安装
4.2.1试验加载宜采用油压千斤顶。当采用两台及两台以上千斤顶加载时应并联同步工作，且应符合下列规定：
1采用的千斤顶型号、规格应相同。
2千斤顶的合力中心应与桩轴线重合。
4.2.2加载反力装置可根据现场条件选择锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置，并应符合下列规定：
A.0.2 复合地基载荷试验用于测定承压板下应力主要影响范围内复合土层的承载力和变形参数。复合地基载荷试验承压板应具有足够刚度。单桩复合地基载荷试验的承压板可用圆形或方形，面积为一根桩承担的处理面积；多桩复合地基载荷试验的承压板可用方形或矩形，其尺寸按实际桩数所承担的处理面积确定。桩的中心（或形心）应与承压板中心保持一致，并与荷载作用点相重合。
进行静载试验堆载的规范要求
进行静载试验堆载的规范要求文件排版存档编号：[UYTR-OUPT28-KBNTL98-UYNN208]关于进行静载试验堆载的规范要求机械设备规范1、安全员应定期检查吊车主钢丝绳是否发生起毛、断股的情况，如有发现应立即跟换，其他未发现磨损的，使用周期为6个月。
做好每台吊车钢丝绳跟换时间记录,并记录在册。
钢丝绳端部的固定和连接用编结连接时，编接长度不应小于钢丝绳直径的15倍，并且不小于300mm。
连接强度不应小于钢丝绳最小破断拉力的75%。
2、吊车驾驶员应定期检查吊车，勤打黄油，换机油机滤，轮胎等等，及时预防吊车在作业过程中出现的一系列的问题导致耽误工期。
3、货车驾驶员应该检查货车，包括刹车、底盘、轮胎、勤打黄油，及时预防货车在转场的过程中出现安全问题。
4、货车驾驶员在装货、卸货的过程中应及时查看车辆自身的状况，在确保安全的基础上进行装、卸货。
5、安全员应定期对用于桩基检测的设备和仪器进行维修保养，一旦发现有问题的仪器应及时送去专门维修的单位进行修理，确保设备在使用的过程中不影响检测施工的进行。
6、电工应定期检查用于桩基检测的电缆线，确保电缆线不漏电、不缺项等等，确保电缆线在使用的过程中不影响检查施工的进行。
7、各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全措施和防护装置，方能开动使用。
8、试验配重块规格要求：9M××；9M××。
其它不匹配规格不得使用。
9、试验主梁要求：长度不小于9M且需承受力大于所测桩极限承载力的倍。
10、起重机械不得使用铸造吊钩，需使用锻造吊钩。
不得超负荷使用。
吊钩直接挂在构件（配重块、大梁、传立柱、仪器设备等）吊环中时，不能硬别，以免使钩身受侧向力产生扭曲变形。
吊钩的表面不应有裂纹，如有裂纹应报废。
吊钩开口度比原尺寸增加10%应报废；吊钩的扭转变形在钩身扭转角度超过10度时应报废；吊钩的钩柄有塑性变形时需报废。
安全员需定期检查吊钩使用情况并记录在册。
关于进行静载试验堆载的规范要求
关于进行静载试验堆载的规范要求机械设备规范1、安全员应定期检查吊车主钢丝绳是否发生起毛、断股的情况，如有发现应立即跟换，其他未发现磨损的，使用周期为6个月。
做好每台吊车钢丝绳跟换时间记录,并记录在册。
钢丝绳端部的固定和连接用编结连接时，编接长度不应小于钢丝绳直径的15倍，并且不小于300mm。
连接强度不应小于钢丝绳最小破断拉力的75%。
2、吊车驾驶员应定期检查吊车，勤打黄油，换机油机滤，轮胎等等，及时预防吊车在作业过程中出现的一系列的问题导致耽误工期。
3、货车驾驶员应该检查货车，包括刹车、底盘、轮胎、勤打黄油，及时预防货车在转场的过程中出现安全问题。
4、货车驾驶员在装货、卸货的过程中应及时查看车辆自身的状况，在确保安全的基础上进行装、卸货。
5、安全员应定期对用于桩基检测的设备和仪器进行维修保养，一旦发现有问题的仪器应及时送去专门维修的单位进行修理，确保设备在使用的过程中不影响检测施工的进行。
6、电工应定期检查用于桩基检测的电缆线，确保电缆线不漏电、不缺项等等，确保电缆线在使用的过程中不影响检查施工的进行。
7、各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全措施和防护装置，方能开动使用。
8、试验配重块规格要求：9M×0.4M×0.45M；9M×0.45M×0.45M。
其它不匹配规格不得使用。
9、试验主梁要求：长度不小于9M且需承受力大于所测桩极限承载力的1.5倍。
10、起重机械不得使用铸造吊钩，需使用锻造吊钩。
不得超负荷使用。
吊钩直接挂在构件（配重块、大梁、传立柱、仪器设备等）吊环中时，不能硬别，以免使钩身受侧向力产生扭曲变形。
吊钩的表面不应有裂纹，如有裂纹应报废。
吊钩开口度比原尺寸增加10%应报废；吊钩的扭转变形在钩身扭转角度超过10度时应报废；吊钩的钩柄有塑性变形时需报废。
安全员需定期检查吊钩使用情况并记录在册。
现场施工规范1、本施工人员进入工地现场必须佩带安全帽。
灰土地基静载试验技术规程
灰土地基静载试验技术规程
1、首先灰土地基不属于复合地基。
2、静载实验依据《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2002），采用的是浅层载荷板实验，在书得一百页有详细说明。
3、检测数量依据《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）。
一般情况下是1000平以内不少于3个点。
1000平以上3000平一下，每100平一个点，3000平以上每300平一个点。
还有其他一些抽检数量你看可以看这本规范。
地基种类：
从现场施工的角度来讲地基，地基可分为天然地基、人工地基。
地基就是基础下面承压的岩土持力层。
天然地基是自然状态下即可满足承担基础全部荷载要求，不需要人加固的天然土层，其节约工程造价，不需要人工处理的地基。
天然地基为不需要对地基进行处理就可以直接放置基础的天然
土层。
分为四大类：岩石、碎石土、砂土、粘性土。
混凝土结构静载试验技术规程
混凝土结构静载试验技术规程一、引言混凝土结构静载试验是评估混凝土结构抗载能力的重要方法之一。
本技术规程旨在规范混凝土结构静载试验的操作流程和数据处理方法，以确保试验结果的准确性和可靠性。
二、试验前准备1.试件制备（1）试件材料应符合设计要求，试件尺寸应符合国家标准GB/T50081-2002《混凝土结构设计规范》的规定。
（2）试件应具有充分代表性，应采用同一批次、同一生产线、同一浇筑方式、同一养护条件下的混凝土材料进行制作。
（3）试件应在养护期满后进行试验，试件表面应清洁干燥。
2.试验设备（1）试验设备应经过校准，保证准确可靠。
（2）试验设备应符合国家标准GB/T50081-2002《混凝土结构设计规范》的要求。
3.试验环境（1）试验应在室内进行，环境温度应在20℃±2℃之间。
（2）试验过程中应保持试件的湿度，以防止试件表面干裂。
三、试验操作流程1.试件安装（1）试件应水平放置在试验台上，试件与试验台之间应采用薄垫片垫平。
（2）试件应采用直径为1/4试件高度的球形压头，压头应放置在试件中心位置上。
2.加载方式试件应采用逐步加载方式进行试验。
初始加载应控制在试件自重的1/3以下，每次加载后应等待试件变形稳定后再进行下一次加载。
3.加载速度试件的加载速度应根据试件的尺寸、试件的材料等因素来确定。
一般情况下，试件的加载速度应为每分钟0.3~0.5毫米。
4.试验数据采集（1）试验过程中应实时记录试件的变形、载荷等数据。
（2）试验数据应采用数字化仪器进行采集，并保存试验数据。
5.试验结束试验结束时，应记录试件破坏状态和试验数据，并进行数据处理。
四、数据处理方法1.试验数据的处理包括试验数据的校核、数据的处理及分析。
2.试验数据的校核应包括试验数据的精度、有效性、连续性等方面的校核。
3.试验数据的处理应包括：（1）载荷-变形曲线的绘制。
（2）试件的抗压强度、抗拉强度、弹性模量等力学性能指标的计算。
18.7.9关于进行静载试验堆载的规范要求
18.7.9关于进行静载试验堆载的规范要求关于进行静载试验堆载的规范要求机械设备规范1、安全员应定期检查吊车主钢丝绳是否发生起毛、断股的情况，如有发现应立即跟换，其他未发现磨损的，使用周期为6个月。
做好每台吊车钢丝绳跟换时间记录,并记录在册。
钢丝绳端部的固定和连接用编结连接时，编接长度不应小于钢丝绳直径的15倍，并且不小于300mm。
连接强度不应小于钢丝绳最小破断拉力的75%。
2、吊车驾驶员应定期检查吊车，勤打黄油，换机油机滤，轮胎等等，及时预防吊车在作业过程中出现的一系列的问题导致耽误工期。
3、货车驾驶员应该检查货车，包括刹车、底盘、轮胎、勤打黄油，及时预防货车在转场的过程中出现安全问题。
4、货车驾驶员在装货、卸货的过程中应及时查看车辆自身的状况，在确保安全的基础上进行装、卸货。
5、安全员应定期对用于桩基检测的设备和仪器进行维修保养，一旦发现有问题的仪器应及时送去专门维修的单位进行修理，确保设备在使用的过程中不影响检测施工的进行。
6、电工应定期检查用于桩基检测的电缆线，确保电缆线不漏电、不缺项等等，确保电缆线在使用的过程中不影响检查施工的进行。
7、各种电动机械设备，必须有可靠有效的安全措施和防护装置，方能开动使用。
8、试验配重块规格要求：9M×0.4M×0.45M；9M×0.45M×0.45M。
其它不匹配规格不得使用。
9、试验主梁要求：长度不小于9M且需承受力大于所测桩极限承载力的1.5倍。
10、起重机械不得使用铸造吊钩，需使用锻造吊钩。
不得超负荷使用。
吊钩直接挂在构件（配重块、大梁、传立柱、仪器设备等）吊环中时，不能硬别，以免使钩身受侧向力产生扭曲变形。
吊钩的表面不应有裂纹，如有裂纹应报废。
吊钩开口度比原尺寸增加10%应报废；吊钩的扭转变形在钩身扭转角度超过10度时应报废；吊钩的钩柄有塑性变形时需报废。
安全员需定期检查吊钩使用情况并记录在册。
现场施工规范1、本施工人员进入工地现场必须佩带安全帽。
静载试验规范1232
浅层平板载荷试验要点C.0.1条地基土浅层平板载荷试验可适用于确定浅部地基土层的承压板下应力主要影响范围内的承载力。
承压板面积不应小于0.25m2，对于软土不应小于0.5m2。
C.0.2条试验基坑宽度不应小于承压板宽度或直径的三倍。
应保持试验土层的原状结构和天然湿度。
宜在拟试压表面用粗砂或中砂层找平，其厚度不超过20mm。
C.0.3条加荷分级不应少于8级。
最大加载量不应小于设计要求的两倍。
C.0.4条每级加载后,按间隔10、10、10、15、15min，以后为每隔半小时测读一次沉降量，当在连续两小时内，每小时的沉降量小于0.1mm时，则认为已趋稳定,可加下一级荷载。
C.0.5条当出现下列情况之一时，即可终止加载：1.承压板周围的土明显地侧向挤出；2.沉降s急骤增大，荷载-沉降(p-s)曲线出现陡降段；3.在某一级荷载下，24小时内沉降速率不能达到稳定；4.沉降量与承压板宽度或直径之比大于或等于0.06。
当满足前三种情况之一时，其对应的前一级荷载定为极限荷载。
C.0.6条承载力特征值的确定应符合下列规定：1.当p-s曲线上有比例界限时，取该比例界限所对应的荷载值；2.当极限荷载小于对应比例界限的荷载值的2倍时，取极限荷载值的一半；3.当不能按上述二款要求确定时，当压板面积为0.25-0.50m2，可取s/b=0.01-0.015所对应的荷载，但其值不应大于最大加载量的一半。
C.0.7条同一土层参加统计的试验点不应少于三点，当试验实测值的极差不超过其平均值的30%时，取此平均值作为该土层的地基承载力特征值f ak。
附录D 深层平板载荷试验要点D.0.1条深层平板载荷试验可适用于确定深部地基、土层及大直径桩桩端土层在承压板下应力主要影响范围内的承载力。
D.0.2条深层平板载荷试验的承压板采用直径为0.8m的刚性板，紧靠承压板周围外侧的土层高度应不少于80cm。
D.0.3条加荷等级可按预估极限承载力的1/10~1/15分级施加。
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静载试验技术和要求一、工程桩应进行单桩承载力和桩身完整性检测。
二、量测仪表应每年经国家法定计量单位检定并出具合格证，使用时在有效检定期内，以保证基桩检测数据的准确可靠性和可追溯性。
三、预制桩休止期持力层为粘性土，应为28天以上；砂质粉土、砂性土宜为14天，灌注桩28天以试桩为中心1.0至1.5倍桩长为半径范围内没有强烈振动干扰的条件下，休止28天以上。
四、为设计提供依据的静载试验，应加载至地基土破坏(抗拔：桩侧土体破坏、水平试验：桩侧土体破坏或桩身结构破坏)；为工程验收而进行抽样检测的静载试验，最大加载量不应小于单桩竖向抗压、抗拔、水平承载力设计值的1.6倍。
五、抽检数量：单位工程内同一条件下(同地质条件；同桩型、规格；同施工工艺；同队伍、人员素质、机械；同设计要求)试桩数量不应小于总桩数的1％，且不应小于3根；工程桩总桩数在50根内，不应小于2根(包括抗拔、水平)。
六、单桩承载力检测应明确给出每根桩的承载力检测值，据此并结合整个工程桩身完整性检测的结果，给出该单位工程同一条件下的单桩极限承载力是否满足设计要求的结论。
不仅对来样负责，还要用小样本推断大母体。
七、静载试验前应进行低应变测试。
八、灌注桩试桩必须进行成孔质量检测，包括孔径、孔深、沉渣厚度及垂直度,充盈系数允许范围1.0至1.3。
九、对接桩质量有明显缺陷的多节预制桩、充盈系数偏大或偏小、扩缩径明显且没有代表性的灌注桩不应作为试桩。
十、千斤顶使用：最大安全油压：70MPa当采用两台以上千斤顶加载时，其型号、规格应一致。
所有千斤顶应并联同步工作，其合力中心应与桩的中心重合。
十一、抗压加载反力装置：锚桩横梁反力装置、压重平台反力装置、锚桩压重联合反力装置、地锚反力装置。
加载反力装置提供的反力不应小于预估最大荷载的1.2倍（水平：1.25～1.5倍）。
应对加载反力装置的全部构件进行强度和变形验算。
不宜利用静压机作反力装置。
十二、锚桩横梁反力装置应对锚桩抗拔力进行验算，采用工程桩作锚桩时，锚桩数量不应少于4根。
十三、压重平台反力装置规范规定压重宜在检测前一次加足。
建议实际操作时分二次堆放。
应确保消除压重平台对试验的影响，压重平台施加于地基土的压力不应大于地基土的极限承载力标准值的0.6倍（国标：特征值的1.5倍）。
十四、锚桩压重联合反力装置。
十五、地锚反力装置国标《建筑基桩检测技术规范》增加了地锚反力装置，对单桩极限承载力较小的摩擦桩可用地锚作反力。
十六、抗拔试验反力装置根据现场条件确定，尽可能利用工程桩作为锚桩。
十七、水平静载荷试验装置施加水平作用力的作用点宜与实际工程的桩基承台底面标高一致。
千斤顶和试桩接触处宜安装球形铰座，保证千斤顶作用力能水平通过桩身轴线。
千斤顶和试桩接触处桩身应适当补强。
当采用顶推加荷法时，反力结构与试桩之间净距不应小于5d。
当采用牵引加荷法时，反力结构与试桩之间净距不应小于10d。
且不小于6m。
十八、试桩、锚桩和基准桩之间的中心距离十九、水平静载荷试验基准桩与反力结构之间的净距基准桩与试桩反力结构的净距不宜小于5d。
当基准桩在与加荷轴线垂直方向上或试桩位移相反方法上时，间距可适当减小，但不应小于2m。
二十、基准梁基准梁应具有足够的刚度（10号以上型钢），一端固定在基准桩上，另一端应可沿基准梁方向水平移动（简支于基准桩上）。
基准桩应以直径40mm以上的钢管打入地面以下1.0m以上，严禁使用搁置在地面的钢凳（或其它物体）作为基准桩。
试桩设备及量测仪表应有遮挡设施，试桩区域不受冲击、振动等影响。
二十一、荷载量测荷载量测采用荷重传感器和电子称连接，直接测读电子称。
（或0.4级精密油压表和油压传感器）每级荷载在其荷载维持过程中应保持荷载数值的相对稳定，期间荷载变化幅度不得大于分级荷载（级差）的10％。
二十二、位移量测试桩位移（沉降、上拔）量测采用4只测读精度为0.01mm的位移计或百分表。
对称安装在离桩顶0.5倍桩径（或边长）且不小于20cm以下平面，桩中心2个正交直径方向的桩侧。
机械百分表长针的零点位置不一定相当于时钟的12时位置，安装前应检查、调整。
抗拔试验上拔量量测平面必须在桩身位置，严禁在上拔钢筋上设置测读点。
二十三、荷载维持方法试验方法分慢速维持荷载法和快速荷载维持法。
为设计提供依据的竖向抗压静载荷试验应采用慢速维持荷载法。
抗拔试验应采用慢速维持荷载法。
单位工程内且在同一条件下的工程桩，当符合下列条件之一时，应采用静载荷试验法中的慢速维持荷载法对工程桩进行验收性检测。
a.重要的工业与民用建筑物；b.18层以上的高层建筑；c.体型复杂，层数相差超过10层的高低层连成一体建筑物；d.大面积的多层地下建筑物(如地下车库、商场、运动场等)；e.对地基变形有特殊要求的建筑物；f.二层及二层以上地下室的基坑工程；g.地质条件复杂，基桩施工质量可靠性低的工程；h.采用新桩型或新工艺的工程；i.挤土群桩施工产生明显挤土效应的工程。
当有充分经验合和相近条件下可靠的对比资料时，也可采用高应变法对上述范围内的工程桩进行补充验收性检测并应以静载荷试验法为评定标准。
二十四、慢速维持荷载法（抗压、抗拔）试验采用慢速荷载维持法，测读时间如下：a.每级加载后，第一小时内安第5、15、30、45、60分钟各测读测一次，以后每隔半小时读一次，当沉降速率达到相对稳定标准时，进行下一级加载。
b.卸载时，每级荷载维持一小时，第5、15、30、60分钟共测读四次，卸载至零时，测读残余沉降量为三小时。
c.沉降相对稳定标准：每一小时沉降量不超过0.1mm，且连续出现两次（由1.5小时三次30分钟测读值计算）。
二十五、快速荷载维持法（抗压）快速荷载维持法的每级荷载维持时间荷载至少1小时，应根据沉降收敛情况确定是否延长测读时间。
收敛标准：最后15分钟间隔沉降量小于前15分钟的沉降量。
采用快速荷载维持法，测读时间如下：a.每级载荷维持一小时，按5、15、30、45、60分钟各测读一次。
b.卸载时，每级荷载维持15分钟，按5、15分钟各测读一次。
卸载至零时，测读残余沉降量为二小时。
二十六、单向多循环加卸载法（水平静载试验）：每级荷载施加后，恒载4分钟测读水平位移，然后卸载至零，停2分钟测读残余水平位移，至此完成一个加卸载循环，如此循环5次完成一级荷载的试验。
加载时间应近短、快，测读时间应严格准确，试验不得中途停歇。
二十七、单向单循环恒速水平加载法每级荷载施加后，维持20分钟，按第5、10、15、20分钟测读，卸载时每级荷载维持10分钟，按第5、10分钟测读卸载至零，维持30分钟，按第10、20、30分钟测读, 每级卸载值取加载级差的二倍。
二十八、加、卸载分级荷载按试验预估最大加载量的1/10~1/12为加载级差，逐级等量加载，第一级取二倍加载级差；卸载应分级进行，每级卸载值取加载级差的二倍，逐级等量卸载。
加、卸载应使荷载传递均匀、连续、无冲击，每级荷载在其荷载维持过程中应保持荷载数值的相对稳定，期间荷载变化幅度不得大于分级荷载（级差）的10％。
二十九、终止加载条件当出现下列情况之一时，可终止加载：抗压试验：a.达到设计要求的最大加载量且沉降达到稳定;b.桩身、桩顶出现明显破坏现象；c.试桩在某级荷载作用下的沉降量大于前一级荷载沉降量的5倍；（单节预制桩）d.试桩在某级荷载作用下的沉降量大于前一级的2倍，且经24小时尚未稳定；（单节预制桩）e.当荷载－沉降曲线呈缓变形时应按总沉降量控制：桩长小于、等于40m，总沉降量宜按60～80mm控制；（单节预制桩）f.对于灌注桩及有接头的预制桩，当满足本条传传c、d款，但未达到最大加载量时，宜继续加荷至满足总沉降量达到100mm以上的要求。
抗拔试验：a.达到设计要求的最大加载量且上拔量达到相对稳定b.试桩在某级荷载作用下的上拔量大于前一级荷载上拔量的5倍；c.抗拔试验试桩的钢筋应力达到钢筋抗拉强度标准值的0.9倍；d.抗拔试验预制桩或灌注桩桩顶累计上拔量大于30mm,钢桩桩顶累计上拔量大于100mm。
水平试验：a.水平试验达到设计要求的最大加载量或最大水平位移时;b.水平试验当桩身折断或水平位移大于30～40mm(软土取40mm)。
三十、分析判定单位工程同一条件下的单桩竖向抗压承载力特征值应按单桩竖向抗压极限承载力的一半取值（国标）。
三十一、确定单桩极限承载力试桩竖向抗压极限承载力可按下列方法综合确定：a.取Q-s曲线发生明显陡降的起始点所对应的荷载值；b.取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值；c.对缓变形Q-s曲线按总沉降量确定：混凝土桩宜取s＝40mm对应的荷载值；当桩长大于40m时，应考虑桩身弹性压缩变形的影响；钢桩宜取s＝100mm对应的荷载作为极限承载力，当桩长超过40m时，桩长每增加10m沉降量相应增加10mm。
试桩竖向抗拔极限承载力可按下列方法综合确定：a.取U-△曲线发生明显陡降的起始点所对应的荷载值；b.取△-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲的前一级荷载值；c.当在某一级荷载下抗拔钢筋断裂(钢筋强度不够)时，取前一级荷载为该试桩的极限荷载。
试桩水平极限承载力可按下列方法综合确定:a.单向多循环加卸载法：按Ho-t-Yo曲线明显陡降的前一级荷载或Ho-Δyo /Ho的第二直线端的终点对应的荷载为单桩水平极限承载力；b.单向单循环恒速水平加载法: 按Ho -Yo曲线明显陡降的前一级荷载或lgHo-lgYo的第二转折点对应的荷载为单桩水平极限承载力；c.取桩身折断或钢筋屈服时的前一级荷载。
d. 检验性试验往往按设计要求的最大水平位移控制，并不一定能得到单桩水平极限承载力。
三十二、确定桩极限承载力标准值当各试桩条件相同时，单桩竖向抗压极限承载力标准值宜按下列步骤确定：a.当试桩数量为2根时，取二根试验结果的小值。
单位工程同一条件下的单桩竖向抗压承载力特征值应按单桩竖向抗压极限承载力的一半取值。
三十三、复合地基静载试验一般要求a.加载至地基破坏或设计要求的最大加载量（设计值的1.6倍）；b.基准桩与压重平台支墩边之间的距离不得小于2.0m；c.间歇时间不小于28天；d.慢速维持荷载法；e.加载测读时间与桩基静载试验一致。
卸载测读：每级荷载维持半小时，第5、10、20、30分钟共测读四次，卸载至零时，测读残余沉降量为三小时；预载单桩和复合地基试验在试验前应进行预载，预载量不宜大于上覆土的自重。
三十四、单桩竖向静载试验a.终止加载条件：累计沉降量大于100mm(设计要求、5倍、2倍24小时);b.极限承载力：水泥土桩s/d=0.05, 碎（砂）石桩s/d=0.07(Q-s曲线第二拐点、s-lgt曲线尾部下折的前一级荷载)。
三十五、复合地基静载试验a.载荷板应为刚性板，其面积应为单桩承担处理的实际面积；板底高程应与基础底面设计高程一致；试验标高处的试坑长度和宽度应大于载荷板尺寸的3倍；基准梁支点应在试坑外；载荷板下用中、粗砂找平；桩中心与板中心一致。