MH_5014_2002_土(石)方与道面基础施工技术规范
2023年一级建造师之一建民航机场工程实务能力检测试卷A卷附答案
2023年一级建造师之一建民航机场工程实务能力检测试卷A卷附答案单选题（共30题）1、下列关于机场的说法中，不正确的是（）。
A.民用机场分为运输机场和通用机场B.通用机场是公共基础设施C.民用机场包括临时机场D.军民合用机场管理办法由国务院、中央军委制定【答案】 C2、机场有两条同齐的同长且同宽的跑道，磁方位角为91.5度到271.5度，站坪位于两条跑道南侧中部，常年主导风向为东风，则离港飞机应尽量利用跑道号码标志位（）的跑道起飞。
A.09RB.09LC.27RD.27L【答案】 A3、甚高频全向信标（VOR）所提供的方位以（）为基准。
A.磁北C.地理北D.坐标北【答案】 A4、航路导航台的主要设备为（）。
A.无方向性信标B.仪表着陆系统C.全向信标D. 二次雷达【答案】 C5、下列航班显示系统机房工程中，属于信息弱电工程的有（）系统工程。
A.综合布线、出入口控制、环境监控B.环境监控、综合布线、消防C.消防、环境监控、出入口控制D.出入口控制、消防、综合布线【答案】 A6、标志线的端线应与道面边线垂直，允许偏差为（）。
A.±1°B.±2°C.±3°【答案】 B7、塔台空管设备配置中必需配置的设备是（）。
A.甚高频通信设备B.空管雷达终端显示设备C.气象信息显示设备D.飞行数据输入输出设备【答案】 A8、在开挖明沟时，宜由（）进行。
A.出口向上游B.上游向出口C.中间向上游和出口D.出口、上游向中间【答案】 A9、机场助航灯光跑道人口灯的颜色为（）。
A.白色B.蓝色C.红色D.绿色【答案】 D10、下列关于机场的说法中，不正确的是（）。
A.民用机场分为运输机场和通用机场B.通用机场是公共基础设施C.民用机场包括临时机场D.军民合用机场管理办法由国务院、中央军委制定【答案】 C11、导航台的导航设备配置应根据()的要求，选择能提供持续稳定导航信号、性能可靠的设备。
建筑工程一级建造师民航机场场道工程考试题库及答案解析
建筑工程一级建造师民航机场场道工程考试题库及答案解析一、单选题1、C.D.E.F类民用机场土基0～1m范围内密实度要求达到（重型击实）（）。
A.98％B.96％C.95％D.90％【参考答案】：A【试题解析】：2、飞行区指标Ⅱ为C.D.E的机场，其道面混凝土设计弯拉强度不得低于（）。
A.5．0MPaB.10．0MPaC.15．0MPaD.20．0MPa【参考答案】：A【试题解析】：3、道槽区挖方为石方时，则超挖（）为褥垫层。
A.20～30cmB.30～40cmC.10～20cmD.40～50mm【参考答案】：B【试题解析】：4、刚性基层要求7d抗压强度达（）。
A.5MPaB.3～4MPaC.2～3MPaD.1～2MPa【参考答案】：B【试题解析】：5、在固定钢模板时，最常用的方法是（）。
A.三角拉杆支撑法B.钢钎固定法C.混凝土预制块顶撑法D.钢丝绳固定法【参考答案】：A【试题解析】：6、半刚性基层的养护时间不得低于（）d。
A.5B.7C.10D.12【参考答案】：B【试题解析】：《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》MH5014--2002规定，半刚性基层养护时间不得少于7d，才能保证基层前期强度和稳定性达到设计要求。
7、沥青混合料压实机械有：静力式钢轮压路机.（）.振动压路机。
A.羊足轮碾压机B.夯实机C.冲击式压路机D.轮胎压路机【参考答案】：D【试题解析】：对沥青混合料而言，只能使用静载光轮和胶轮压路机。
8、对于机场道面用水泥混凝土，大多是干硬性混凝土，为了保证其流动性，一般在混凝土搅拌过程中加入（）。
A.引气剂B.缓凝剂C.早强剂D.减水剂【参考答案】：D【试题解析】：减水剂作用机理是在水灰比不变情况下，增加混凝土的流动性，或在同等流动f生前提下，提高混凝土强度。
9、土明沟施工时，沟槽开挖宜（），以利排水。
A.从下游往上游进行B.从上游往下游进行C.从中间向两边进行D.从两边向中间进行【参考答案】：A【试题解析】：机场排水系统由调节部分.导水部分.容泄区.排水系统中的其他构筑物组成场内排水通常是指飞行场区内的排水，它主要排除道面和土面区的水等。
机场施工执行规范
《民用机场总体规划规范》(MH5002-1999)《民用机场飞行区技术指标》(MH5001-2006)《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002) 《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》（MH5005-2002）《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》（MH7003-95）《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》（MH5005-2002）《工程测量规范》（GB50026-93）《建设工程项目管理规范》（GB/T50326-2001）《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》（GJJ4-97）《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》(MH5006-2002) 《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2002)《普通砼长期性能和耐久性能试验方法》(GBJ82-85)《水泥混凝土路面施工及验收规范》(GB50092-96)《公路路基施工技术规范》（JTGF110-2006）《公路改性沥青路面施工技术规范》（JTJ036-98）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）《公路土工试验规程》（JTJ051-93）《公路工程沥青及沥青混合料试验规范》（JTJ 052-2000）《公路工程水泥混凝土试验规范》（JTG E30-2005）《公路工程石料试验规范》（JTJG E41-2005）《公路工程无机结合料稳定材料试验规范》（JTJ057-94）《公路工程集料试验规程》（JTGE 42-2005）《公路工程质量检验评定标准》（JTJ071-98）《公路工程施工安全技术规范》(JTJ076-95)《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》(MH7003-1995)《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》(MH5005-2002)《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》(MH5006-2002) 《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002) 《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》(MH5007-2000)《民用机场飞行区技术标准》(MH5001-2006)民航总局令第69号《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》民航总局第97号令《民用机场不停航管理规定》《民用航空运输机场水泥混凝土道面设计规范》(MHJ5004-95)民用机场场址选择（MH5002）民用机场飞行区物理特性（MH5001）民用机场净空要求（MH5001）民用机场目视助航设施（MH-5001）民用机场空中交通管制设施（MH5002）民用机场消防、救援和保安设施（MH5002）民用机场飞行区技术标准MH 5001-2006民用机场总体规划规范MH 5002-1999民用机场飞行区排水工程施工技术规范MH 5005-2002民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范MH 5006-2002 民用机场供油工程建设技术规范MH 5008-2005民用机场沥青混凝土道面施工技术规范MH 5011-1999民用机场目视助航设施施工及验收规范MH 5012-1999民用直升机场飞行场地技术标准MH 5013-1999民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范MH 5014-2002 民用机场工程初步设计文件编制内容及深度要求MH 5016-2001 民用机场工程施工图设计文件编制内容及深度要求MH 5022-2005 民用航空支线机场建设标准MH 5023-2006通用航空供油工程建设规范MH/T 5030-2014民用机场旅客航站区无障碍设施设备配置标准MH 5062-2000民用机场特种车辆、专用设备配备MH/T5002-1996飞机地面静变电源MH/T 6018-2014民用机场飞行区集水口顶盖和地井顶盖MH/T 6107-2014民用机场工程项目建设标准建标105-2008民用机场工程建设标准强制性条文建标（2000）243号。
一级建造师《民航机场工程》复习题集(第4611篇)
2019年国家一级建造师《民航机场工程》职业资格考前练习一、单选题1.航向天线基础施工定位要求天线阵（）位于跑道中心线延长线上批复台址的位置。
A、中心基准点B、横向基准线C、基础平面D、基础>>>点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：航向天线阵基础定位要求，天线阵中心基准点位于跑道中心线延长线上批复台址的位置,天线阵横向基准线与跑道中心线垂直。
2 .在搅拌水泥混凝土混合料时，宜按（）的顺序投料。
A、石子一水泥一砂一水B、水一石子一水泥一砂C、水泥一石子一砂一水D、水泥一水一砂一石子>>>点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：为了防止搅拌不均和细料飞出，搅拌混凝土时投料顺序为石子一水泥一砂一水，或砂一水泥一石子一水。
3 .两条平行跑道，磁方位角为138。
~318。
，常年主导风向为东南风，则两条跑道的主降端跑道号码标志分别为（）•A、141.、321.B、 141.、14RC、 14R、32RD、321.、32R>>>点击展开答案与解析【答案】：B两跑道均为西北冻南走向，因常年主导风向为东南风，故两条跑道的主降端均为西北端，跑道号码为138÷10≈14,所以答案为B。
4 .刚性基层要求7d抗压强度达（）。
A、5MPaB、3〜4MPaC、2〜3MPaD、1〜2MPa>>>点击展开答案与解析【答案】：B【解析】：用水泥（有条件加水淬矿渣）稳定碎（砾）石混合料，经过摊铺、碾压、养护，7d抗压强度达3〜4MPa,28d抗压强度达5MPa以上，90d可达到IOMPa,回弹模量大于100oMPa,称为刚性基层。
5 .对助航灯光系统和灯具的基本要求是（）。
A、构形、颜色、坎德拉和有效范围B、构形、光强、坎德拉和有效范围C、易折、颜色、勒克斯和有效范围D、易折、光强、勒克斯和有效范围点击展开答案与解析【答案】：A【解析】：对助航灯光和灯具的布置有构形（ConfigUraIiOn）、颜色（COlor）、坎德拉（CandeIas）、有效范围（COVerage）四方面的要求，简称四个“c”。
2023年-2024年一级建造师之一建民航机场工程实务真题练习试卷B卷附答案
2023年-2024年一级建造师之一建民航机场工程实务真题练习试卷B卷附答案单选题（共45题）1、跑道道面温度传感器安装在（）。
A.跑道末端B.跑道入口C.跑道中心D.接地带【答案】 D2、多普勒全向信标场地及其环境要求：径向进入全向信标台内的电源线和电话线应从（）m外埋入地下。
A. 100B. 60C. 50D. 30【答案】 A3、灯具和设备安装项目内容包括( )。
A.泊位系统安装B.指点标安装C.导航系统安装D.风向标安装4、离港系统设备的选择应符合我国民航业的有关规定，符合（）中有关标准。
A. EIEB. SATIC. ICAOD. IATA【答案】 D5、飞行区指标为4F，跑道宽度为60m，道肩宽度为7．5m，则跑道端安全区宽度至少应为（）m。
A.60B.75C.120D.150【答案】 C6、多点定位系统的探测范围，受（）限制。
A.能见度B.温度C.精度D.视距7、下列灯光系统中必须用并联供电的是（）。
A.跑道中线灯B.跑道边灯C.顺序闪光灯D.滑行道边线灯【答案】 C8、飞机自动泊位引导系统主要由停机位距离引导、（）、机型及空机位提示三部分组成。
A.机位探测引导B.机位中线引导C.机位滑行引导D.机位进近引导【答案】 B9、跑道方位为南北向，飞机由南向北着陆，该飞机所使用的航向信标台距跑道北端的距离一般为（）m。
A. 800~1000B. 600~800C. 400~600D. 250~400【答案】 D10、选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开（）。
A.航站楼B.塔台C.停机坪D.进场着陆航线【答案】 D11、场地平整施工包括挖方施工的施工顺序为：清除腐殖土（）。
A.平整、挖运土、面层压实B.平整、面层压实、挖运土C.面层压实、挖运土、平整D.挖运土、平整、压实【答案】 D12、机场信息集成系统以机场运行数据库为核心，以（）为基础。
A.航班计划B.智能消息框架C.离港信息D.行李处理系统【答案】 B13、飞机离场手续由（）来办理。
天府机场飞行区地基处理及土石方工程1标段(土方挖运)
天府机场飞行区地基处理及土石方工程1标段土石方挖运施工组织编制单位：编制人：审核：审批：编制时间：目录第一章编制说明 (1)1.1施工组织安排的总体思路和预定目标 (1)1.2预定目标 (2)第二章编制范围、编制依据及编制原则 (3)2.1编制范围 (3)2.2编制依据 (3)2.3编制原则 (4)第三章工程概况 (4)3.1 工程概况 (4)3.2地质条件 (5)第四章工程特点及重难点工程 (8)4.1工程特点 (8)4.2重难点工程 (9)第五章施工机械的配置、工程材料的供应 (9)5.1施工机械、试验检测仪器配置及进场计划 (9)5.2材料供应 (10)第六章施工组织机构、劳动力安排及进场计划 (10)6.1施工组织机构 (10)6.2 资源配置计划 (17)6.3施工现场及施工道路平面布置 (19)第七章施工准备 (20)7.2技术准备 (21)7.3劳动力组织准备 (22)7.4机械准备 (22)7.5材料准备 (22)7.6开工报告申请 (22)第八章土方挖运施工方案及方法 (23)8.1土石方开挖 (23)8.2 土石方开挖注意事项及安全措施 (24)8.3施工测量 (24)8.4土石方调配 (25)8.5清理地表层 (25)8.6开挖施工方法 (25)8.7地基处理 (25)第九章质量管理体系与措施 (29)9.1质量承诺 (29)9.2质量管理体系与质量目标 (29)9.3质量保证措施 (30)9.4检测控制、取样、检验和试验 (32)第十章安全管理体系与措施 (33)10.1安全生产管理体系与安全责任目标 (33)10.2安全保证措施 (34)10.3安全生产制度 (36)10.4施工安全技术保证措施 (36)10.5施工机械的安全控制措施 (37)10.6消防安全保障措施 (37)10.7. 夜间施工安全保证措施 (38)10.8安全事故申报 (38)11.1文明施工和环境保护管理体系与目标 (39)11.2文明施工措施 (39)11.3 环境保护、绿色施工措施 (40)第十二章雨季施工技术措施 (41)12.1雨季施工的组织措施 (41)12.2雨季施工的技术措施 (42)12.3防汛应急预案 (43)12.4组织机构 (43)第十三章施工进度计划及保证措施 (45)13.1施工进度计划 (45)13.2施工进度总体安排 (45)13.3 工期保证措施 (46)13.4施工计划、方案上保证 (46)13.5从工序安排上保证 (47)13.6从工作机制上保证 (47)13.7从材料供应上保证 (48)13.8从后勤保障上保证 (48)13.9从安全上保证 (48)13.10从施工配合上保证 (48)第一章编制说明1.1施工组织安排的总体思路和预定目标根据天府机场飞行区地基处理及土石方工程施工内容，现场情况，以及业主对质量、进度的要求，民航西南管理局关于机场工程施工的相关规定，结合我公司对该类工程的施工经验，确定本工程施工组织，总体思路如下：1.1.1现场管理做到四个“确保”，贯彻“三高”四个“确保”即：确保工程质量、确保施工安全、确保工程工期、确保环保达标。
2023年一级建造师之一建民航机场工程实务真题精选附答案
2023年一级建造师之一建民航机场工程实务真题精选附答案单选题（共20题）1、在某飞行区进行土方作业过程中，挖方区的工作程序为（）面层压实。
A.清除腐殖土—挖运土—平整B.挖运土—清除腐殖土—平整C.挖运土—平整—清除腐殖土D.平整—清除腐殖土—挖运土【答案】 A2、多点定位系统的探测范围，受（）限制。
A.能见度B.温度C.精度D.视距【答案】 D3、半刚性基层的养护时间最少应达到（）天。
A.5B.7C.10D.14【答案】 B4、滑行道中线、边线标志的颜色应为（）。
A.白色B.黄色C.红色D.黑色【答案】 B5、机场的关键参数是（）。
A.飞机起飞时间B.气象信息C.跑道长度D.旅客人数【答案】 C6、综合布线系统通信线路的地下管道引入房屋建筑的路由和位置，应与房屋建筑（）单位协商决定。
A.设计B.施工C.监理D.出资【答案】 A7、调节目视助航灯光光强等级的电气设备是（）。
A.调光器B.隔离变压器C.高压配电柜D.低压配电柜【答案】 A8、对航向天线基础相对高度进行复核需使用（）。
A.示波器B.全站仪C.反射仪D.水平仪【答案】 D9、在机场分部、分项工程施工之前，（）应向监理工程师提交施工计划等相关的技术资料。
A.建设单位B.主管部门C.承包单位D.设计单位【答案】 C10、新建、扩建民用机场，应当由民用机场所在地（）发布公告。
公告应当在当地主要报纸上刊登，并在拟新建、扩建机场的周围地区张贴。
A.交通管理部门B.民航地区管理局C.县级以上地方人民政府D.市级人民政府【答案】 C11、民航监视系统包括雷达系统、自动相关监视、多点定位和（）。
A.监视器系统B.空管自动化系统C.自动转报系统D.地空数据链【答案】 B12、选择空管近程一次监视雷达的设置地点时，应使雷达的顶空盲区避开( )。
A.航站楼B.塔台C.停机坪D.进场着陆航线【答案】 D13、用于监视（）的摄像机，可选用固定焦距镜头或手动变焦镜头。
一级建造师考试民航机场工程综合测试题(附答案及解析)
一级建造师考试民航机场工程综合测试题（附答案及解析）一、单项选择题（共20题，每题1分，每题的备选项中，只有一个最正确或最符合题意。
选对每题得一分，没选或选错均不得分）。
1、运料车应备有（）设施，以保温、防雨、防风及防止污染环境。
A、加温B、风干C、防震D、篷布覆盖【参考答案】：D2、目视助航灯光系统工程质量情况实测检查内容包括（）。
A、灯具的耐压测试B、指点标性能测试C、接地电阻测试D、泊位系统功能测试【参考答案】：C3、气象系统观测的常规气象要素包括：温度、湿度、（）等。
A、卫星云图B、风廓线C、闪电D、风向【参考答案】：D【解析】：常规气象要素包括温度、湿度、风向、降水等，不包括闪电、卫星云图及风廓线。
4、离港系统通过国际民航通信委员会（）网关向行李分拣系统传输在机场办理登机手续旅客的行李数据。
A、SITA【参考答案】：A5、值机办票引导显示终端必须显示所要办理的航班号和（）。
A、登机口B、经停站C、到达港D、出发港【参考答案】：C6、机场助航灯光计算机监控系统主要功能是（）。
A、对高压供电系统进行自动监控B、对用于管制飞机的灯光系统进行自动监控C、对机场泛光照明系统进行自动监控D、对跑道引入灯光系统进行自动监控【参考答案】：B【解析】：见《民航机场工程管理与实务》1D415042和《民用机场目视助航设施施工及验收规范》MH／T5012--2010的规定。
7、对规模较小的机场，高杆灯和机位标记牌的控制应直接接入（）中。
A、助航灯光监控系统B、调光器C、候机楼供电系统D、机场供电系统【参考答案】：A【解析】：见《民航机场工程管理与实务》1D41505t。
8、（）类双绞线是屏蔽双绞线。
D、七【参考答案】：D9、飞行区土石方挖方区的施工顺序是：（）。
A、清除腐质土、挖运土、平整、压实B、挖运土、清除腐质土、平整、压实C、平整、压实、挖运土、清除腐质土D、挖运士、压实、平整、清除腐质士【参考答案】：A10、单项合同额大于(含)（）万元的机场场道工程为大型工程。
2023年一级建造师之一建民航机场工程实务题库附答案
2023年一级建造师之一建民航机场工程实务题库附答案（基础题）单选题（共30题）1、下列灯光中，所有灯光的颜色为同一颜色的是（）。
A.滑行道中线灯B.跑道中线灯C.跑道边灯D.滑行道边灯【答案】 D2、目视助航设施定位必须以（ ）为基准。
A.跑道中线B.机场坐标系统C.滑行道中线D.机坪安全线【答案】 B3、与二次雷达比较，下列选项中属于一次雷达特点的是( )A.干扰杂波少B.可以识别目标C.不需机载设备配合工作【答案】 C4、关于民航通信导航监视设施防雷施工要求的说法，错误的是（ ）。
A. 明敷引下线沿最短路径接地B. 接地体可利用建筑物基础钢材C. 引下线与接闪器及接地体的连接要拧紧，不松动D. 避雷针应与建筑物顶部外露的其他金属物电气连接【答案】 C5、关于民航通信导航监视设施防雷施工要求的说法，错误的是（ ）。
A.明敷引下线沿最短路径接地B.接地体可利用建筑物基础钢材C.引下线与接闪器及接地体的连接要拧紧，不松动D.避雷针应与建筑物顶部外露的其他金属物电气连接【答案】 C6、标志线每线段纵向允许偏差为（ ）。
A.±20mmB.±40mmC.±50mmD.±60mm7、在国际民航新的通信导航、监视和空中交通管理的技术方案中，地空数据链处理系统是基于（ ）和地／空数据通信的航空器运行监视技术。
A.卫星定位B.多部雷达融合C.在线监控D.计算机网络【答案】 A8、大型枢纽机场的旅客吞吐量占全国旅客吞吐量的比重应大于（ ），同时国际旅客吞吐量占全国国际旅客吞吐量比重的（ ）。
A.1％； 5％B.1％； 10％C.2％； 5％D.2％； 10％【答案】 A9、在电台电磁环境保护区内，进行挖土作业的话由（）责令改正，情节严重的处以罚款。
A.机场安全保卫部门B.机场运行管理部门C.机场所在地县级以上人民政府D.机场所在地民航管理部门【答案】 C10、下列标志中， 颜色为黄色的是（ ）。
机场飞行区改扩建工程施工组织设计方案
机场飞行区改扩建工程施工组织设计方案第一章编制依据1.《**机场飞行区改扩建工程土方和地基处理工程施工招标文件》2.《**机场飞行区改扩建工程土方和地基处理工程施工图》3.《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》(MH5014-2002)4.《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》(MH5005-2002)5.《建筑地基基础工程施工质量验收规范》(GB50202-2002)6.《建筑地基处理技术规范》(JBJ79-2002)7.《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准》（MH5007-2000）8.《民用机场飞行区技术规范》（MH5001-2006）9.《民用航空运输机场及民用航空其他建设工程竣工验收规定》（民航总局第69号令）10.《民用机场不停航施工管理规定》（民用航空总局第97号令）11.《民用航空运输机场安全保卫设施建设标准》（MH7003-1995）12.《工程测量规范》（GB50026－93）13.《土工试验方法标准》（GBJ123-88）14.《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）15.《民用机场运行安全管理规定》（民航总局令191号）16.《建设工程施工现场供用电安全规范》(GB50194-93)17.《建设工程文件归档整理规范》(GB/T50328-2001)18.《建设工程安全生产管理条例》（国务院第393号令）19.国家及民航其它有关的标准、规范和规定20.现场踏勘、咨询调查资料，并结合我公司的管理、技术、设备能力和类似工程的经验。
第二章工程概况一、工程名称、地点本工程为**机场飞行区改扩建工程土方和地基处理工程，是浙江省重点建设项目。
建设地点位于**机场内。
二、工程内容本次招标工程为在现有跑道东侧262.5m处新建一条3200m长与现有跑道平行的跑道，飞行区指标为4D。
施工分为二个标段，二标段的工程内容主要包括飞行区70轴以南部分的跑道土方工程、地基处理工程（堆载预压处理、真空预压处理、沟塘处理、垫层处理）、排水工程等内容。
2023年一级建造师之一建民航机场工程实务通关题库(附答案)
2023年一级建造师之一建民航机场工程实务通关题库(附答案)单选题（共35题）1、目视助航设施定位必须以（）为基准。
A.跑道中线B.机场坐标系统C.滑行道中线D.机坪安全线【答案】 B2、标志线复划时，必须与原线重合，横向允许偏差为（）。
A.0～+3mmB.0～+5mmC.0～+8mmD.0～+10mm【答案】 D3、我国某机场在飞行区金属围界护栏距地面 60cm处安装了入侵探测传感器，但到了夏季频繁产生误报警，后经调查是当地夏季温差较大造成的。
该机场安装的探测传感器可能是()。
A.泄漏同轴电缆B.张力电缆C.微波传感器D.红外传感器【答案】 B4、滑行道桥沉入桩基础沉桩时，以控制桩尖设计标高为主。
当桩尖已达设计标高，而贯入度仍较大时，应（）。
A.停止锤击，加固桩基础B.继续锤击，直到贯入度为零时止C.继续锤击，使贯入度接近控制贯入度D.拔出沉桩，改变沉粧位置继续锤击【答案】 C5、全向信标台可设置在（）。
A.航路的转弯点B.机场跑道中线上C.跑道末端处D.跑道入口处【答案】 A6、水泥混凝土中的细集料应耐久、洁净、质地坚硬，宜选用（）。
A.机制砂B.河砂C.海砂D.山砂【答案】 B7、在机坪供电中，以（）为单元设置机务用电配电箱。
A.机型B.机位C.固定面积D.调光器【答案】 B8、跑道灯光系统包括（）等。
A.跑道末端灯、跑道警戒灯和跑道边灯B.跑道警戒灯、跑道边灯和接地带灯C.跑道边灯、接地带灯和跑道末端灯D.接地带灯、跑道末端灯和跑道警戒灯【答案】 C9、敷设光缆的牵引力应施加在光缆（）上。
A.外护套B.填充绳C.钢塑复合层D.中心加强芯10、某机场跑道主降端跑道号码是14,则该机场常年主导风向通常为（）。
A.东北风B.东南风C.西北风D.西南风【答案】 B11、木模与混凝土接触的表面应平整、光滑，多次使用的木模板内侧要（）。
A.刨光B.打磨C.加钉薄铁皮D.钢模代替【答案】 C12、机场道面在其使用年限内，受轮载和气候等因素长期、反复的作用，道面结构的整体或某一组成部分会逐渐出现疲劳损坏和塑性变形累积，这是由于（）不足造成的A.强度B.刚度C.耐久性D.气候稳定性13、依照《民用机场管理条例》的规定，在民用航空无线电台（站）电磁环境保护区域内从事影响民用机场电磁环境保护活动的，由（）责令改正；情节严重的，处2万元以上10万元以下的罚款。
二灰土施工方案
二灰土施工方案编制依据:某机场扩建场道工程设计图纸；《民用机场飞行区工程竣工验收质量检验评定标准技术标准》（MH5007—2000）;《民航机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》（MH5014-2002)；《民航机场飞行区排水工程施工技术规范》（MH5005—2002)《民航机场飞行区技术标准》（MH5001—2000）;《公路工程集料试验规程》（JTJ058—94);《工程测量规范》(GB50026-93）.为了确保工期确保质量完成某机场二灰土垫层施工作业，为二灰钢渣基础的铺筑做好准备,本着“优质、高效"的大原则,特制定本方案,请监理部审查.一:统筹规划按照现场实际情况，本工程二灰土垫层施工面积大，正值雨季，工期紧迫,需要统筹规划施工顺序，照顾现场其他作业，确保各项工序的衔接。
我们根据施工图纸,结合现场实际情况，决定施工顺序为先跑道区（P81-P95）,然后再做联络道、停机坪，再做P95-P111+20部分.由近及远，顺序施工.1、施工工艺流程1二：原材料质量要求1、石灰石灰应采用磨细生石灰粉。
细度通过0。
08mm筛孔筛余量不大于20％，每袋重量误差应小于±2％，氧化钠氧化镁合计含量应大于的合格石灰.石灰含水量应小于3％。
在运输过程中，采用防雨棚布进行覆盖，防止在运输过程中石灰飞扬造成污染。
材料到达现场后，储存在搅拌站附近的仓库内，为了防止石灰受潮，在仓库底部采用空心预制板与地面进行隔离。
同时为了防止石灰中钙、镁成分的损失，每批石灰进料控制在一定数量内，且用防雨棚布进行覆盖。
2、粉煤灰粉煤灰建设单位已选定码头电场湿排粉煤灰,尽量选用排期短，含水量小的粉煤灰，质量标准按三煤灰控制,且不得含级粉杂草树根。
粉煤灰中的SiO2、Al2O3和Fe2O3的总含量应大于70％,在700℃时,粉煤灰的烧失量不大于20%；粉煤灰的比表面积在2000—3000cm3/g。
为防止飞扬造成污染，干粉煤灰在运输过程中应加遮盖，堆放、储存其间应洒水湿润，其含水量不宜超过3.5%，使用时应将凝固的粉煤灰团块打碎或过筛，同时清除有害杂质。
土石方、基础、水泥混凝土面层、沥青混凝土面层施工技术规范
土（石）方工程4.1一般规定4.1.1 施工前，应做好临时防讯、防洪、排水设施，并尽可能结合正式防洪、排水线路，但开挖深度宜保持在沟（管）的土槽面以上。
排水沟渠应保证水流顺畅。
4.1.2 施工前应做好临时供水、供电设施。
4.1.3 施工前应修筑临时道路，保证行车安全。
4.1.4 对填土、挖土和借土各作业区的各类土壤，施工单位应在施工前测定其最佳含水量、最大干密度和天然密度，并按区编号列表，经监理工程师同意后，作为现场控制土方施工质量的依据。
4.2土基填筑4.2.1 填方施工前土基作业区及借土区的草皮土、种植土、腐植土、树丛、树根、淤泥等以及各种建构、筑物应清除干净。
4.2.2 土基范围内的原地面的坑、洞、墓穴、沟、塘等应按设计要求进行妥善处理。
4.2.3 土基基底原状土的土质不符合设计要求时，应进行换填，换填深度应不小于30cm ,并应按要求的密度予以分层压实。
4.2.4 土基填料不得使用淤泥、沼泽土、白垩土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。
采用盐渍土、黄土、膨胀土填筑土基时，应按设计要求施工。
4.2.5 经分解稳定的不含磁性的钢渣、粉煤灰以及其他工业废渣，在其有害物质不致污染环境情况下可用做土基填料。
4.2.6 土基填方前应对原地面进行平整、压（夯）实，达到设计要求的密度后，方允许在其上填筑。
4.2.7 用透水性不良的土填筑土基时，应控制其含水量在最佳压实含水量的±2%以内。
4.2.8 土基填筑应分层填筑、分层压（夯）实。
采用一般能量机械压实时，每层的最大松铺厚度不应超过30cm；采用能量较大的压（夯）实机具时，每层最大松铺厚度应通过试验确定。
4.2.9 土基填土时土块应打碎；填石或填土石混合料时石料最大粒径不宜超过层厚的2/3。
4.2.10 采用爆破后的石渣填筑时，颗粒应有一定级配。
当石块级配较差、粒径较大、填层较厚、石块间的空隙较大时，可在每层表面的空隙里填入石屑、石渣或中、粗砂等细料，再用振动压路机反复碾压，使空隙密实。
民用机场沥青混凝土道面施工技术要求规范》MH5011
术语2.0.1 土基Unsurfaced subgrade 道面或道肩的基础下面按照技术要求碾压密实、均匀、稳定或者经过特殊处理达到设计要求的土质基础。
2.0.2 基础Base course 设在道面或道肩面层下的结构层。
主要承受由面层传递下来的飞机荷载，并将其分布到土基上。
基础为多层时，其最下一层称底基层。
2.0.3 稳定土基础Stabilized soil base course 用石灰、水泥、粉煤灰等结合料与土、砂砾或其他集料，经拌和、摊铺、压实而成的基础。
2.0.4 级配基础Graded aggregate base 以按密级配原理选配的碎石或砾石为骨料和适量细粒土，经拌和、摊铺、压实而成的基础。
2.0.5 垫层Bed coursee 设在基础下的结构层。
其主要作用是隔水、排水、防冻等，以改善基础和土基的工作条件。
2.0.6 细粒土Fine grained soil颗粒的最大粒径小于9.5mm且其中小于2.36mm的颗粒含量不少于90%2.0.7 中粒土Midum grained soil颗粒的最大粒径小于26.5mm且其中小于19mn的颗粒含量不少于90%2.0.8 粗粒土Coarse grained soil颗粒的最大粒径小于37.5mm,且其中小于31.5mm的颗粒含量不少于90%2.0.9 土的均匀系数Coefficient of uniformity of soil筛分土的颗粒组成时，通过量为60%的筛孔尺寸与通过量为10%的筛孔尺寸之比值面区Soil surfaced area 飞行区内位于土基以外要求进行平整、碾压的土面，包括跑道端安全区、升降带平整区及其他有平整和碾压要求的土面。
施工准备3.1 一般规定3.1.1 施工单位应全面熟悉施工图纸、技术要求、施工规范等有关资料和文件，深入了解施工现场及其周围的地形、地质、水文、气象、水源、电源、交通运输、通信联络以及农田水利设施和环境保护等情况。
民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范
中华人民共和国行业标准MH5014-2002民用机场飞行区土(石)方与道路基础施工技术规范Technical Specifications for Construction of Earthwork (rockwork) and Pavement Foundation for Airfield Area of Civil Airports主编部门：中国民用航空总局机场司批准部门：中国民用航空总局施行日期：2003 年03 月01 日2002--- 发布2003--- 实施1 总则1.0.1 为适应我国民用机场建设的需要，保证民用机场飞行区土（石）方与道路基础工程的施工质量，制定本规范。
1.0.2 本规范规定了飞行区土（石）方与道面基础施工技术要求、质量标准、检验频率和方法。
本规范未包括高填方及特殊土基处理的技术要求和标准。
1.0.2 本规范适用于我国新建、改（扩）建民用机场（含军民合用机场民用部分）的飞行区场道工程，是飞行区土（石）方及基础施工及质量检验的依据。
1.0.3 施工单位应设立工地试验室，检验土（石）方及基础的施工质量。
1.0.5 民用机场飞行区土（石）方及基础施工，除应符合本规范要求外，尚应符合国家现行的有关强制性规范的规定。
2 术语2.0.1 土基Unsurfaced subgrade 道面或道肩的基础下面按照技术要求碾压密实、均匀、稳定或者经过特殊处理达到设计要求的土质基础。
2.0.2 基础Base course设在道面或道肩面层下的结构层。
主要承受由面层传递下来的飞机荷载，并将其分布到土基上。
基础为多层时，其最下一层称底基层。
2.0.3 稳定土基础Stabilized soil base course 用石灰、水泥、粉煤灰等结合料与土、砂砾或其他集料，经拌和、摊铺、压实而成的基础。
2.0.4 级配基础Graded aggregate base 以按密级配选配的碎石或砾石为骨料和适量细粒土，经拌和、摊铺、压实而成的基础。
2023年一级建造师之一建民航机场工程实务真题练习试卷B卷附答案
2023年一级建造师之一建民航机场工程实务真题练习试卷B卷附答案单选题（共40题）1、民用机场道面水泥不宜选用（）。
A.矿渣硅酸盐水泥B.快硬早强型水泥C.普通硅酸盐水泥D.火山灰质硅酸盐水泥【答案】 B2、浙青道面在夏季高温季节可能会发软、泛油，出现轮辙和壅包；冬季低温时，又可能出现脆裂，这是由于（）不足造成的道面损坏。
A.强度B.刚度C.耐久性D.气候稳定性【答案】 D3、飞行区指标Ⅰ中不包括（）。
A.净空道长度B.滑行道长度C.停止道长度D.跑道长度【答案】 B4、在固定钢模板时，最常用的方法是（）。
A.三角拉杆支撑法B.钢钎固定法C.混凝土预制块顶撑法D.钢丝绳固定法【答案】 A5、为了保证稳定土基础混合料的含水量接近最佳，应在（）调控含水量。
A.摊铺作业面上B.运输车辆上C.中心搅拌站内D.料场内【答案】 C6、关于多点相关定位系统的特点，说法正确的是（）。
A.定位精度不依赖地面站数据B.发射功率小C.不需要额外的机载电子设备D.受天气影响【答案】 C7、广播式自动相关监视的数据源是由（）提供的。
A.卫星数据链B.机载设备C.场面监视雷达D.航行情报系统【答案】 B8、机场目视助航灯光系统和组成该系统的灯具应满足（）等方面要求。
A.构形、颜色、光强和光的有效范围B.构形、颜色、照度和灯的安装位置C.照度、颜色、光强和光的有效范围D.照度、构形、光强和灯的安装位置【答案】 A9、下列灯光系统中，采用串联供电的是 ( )。
A.机坪泛光照明灯B.顺序闪光灯C.A型简易进近灯D.Ⅰ类精密进近灯【答案】 D10、目视助航灯光系统工程质量情况目测检查内容包括（）。
A.检查灯具的发光颜色B.指点标安装牢固C.导航系统表面清洁D.泊位系统易折件【答案】 A11、快速出口滑行道指示灯的发光颜色是（）。
A.红色B.黄色C.绿色D.白色【答案】 B12、用水泥、砂砾土(其中土的含量应不大于20％)或砂或碎石和水拌合得到的混合料，经摊铺、碾压、养护，7d强度（），1年后小于10MPa。
毕节机场高填方土基沉降观测分析
毕节机场高填方土基沉降观测分析肖兵【摘要】以贵州毕节机场跑道土基工程为例,针对西南地区山区机场共同特点,分析了山区机场高填方土基沉降规律,详细介绍了高填土沉降试验的监测方法、观测周期、施工情况等内容,根据观测数据得出了科学结论,为该机场后续施工提供了有力依据.【期刊名称】《山西建筑》【年(卷),期】2013(039)005【总页数】3页(P58-60)【关键词】机场;高填方土基;沉降观测;监测方法【作者】肖兵【作者单位】山西机械化建设集团,山西太原030009【正文语种】中文【中图分类】U416.1根据MH 5014-2002民用机场飞行区土(石)方与道面基础施工技术规范规定:填筑高度10 m及以上时，应埋设沉降观测点，定期观测沉降。
填筑高度20 m以上时属高填方，除了满足土基密实度要求外，还应满足设计沉降要求。
机场作为航空事业的载体，正随着国民经济的发展和社会全面进步而迅速发展。
目前，我国在西南山区在建和拟建的机场就有数十个。
这些机场的共同特点是:建在荒山荒坡区、地形地貌复杂、均涉及到高填方、建设时间短，计划内投资少。
各机场地质条件不同，填料不同，怎样采取合适的填筑方法，填筑材料，压实方法，观测方法等，即如何处理好机场建设中大面积、高填方的施工，使高填方满足机场建设地基、填筑体稳定、变形、强度的要求，这是山区机场“开山填沟”处理中，迫切需要解决的一项课题。
贵州毕节机场地基有大面积的黄土，均处于漏斗内的高填方地段，为保证工作质量，通过高填方土基施工完成后的沉降观测分析，力求找出原地基和填筑体的沉降规律，为减少或消除原地基和填筑体沉降引起的质量病害和指导土基施工提供依据。
土基完成后道面施工前，沉降必须达到收敛状态。
为了更好地了解和掌握土基沉降的原因、搞清楚原地基土质情况、土基填筑材料、填筑高度与沉降的关系，为道面何时开始施工提供依据，检测单位根据机场建设指挥部的要求，在机场施工过程中选取了若干点分别对填筑材料本身和原地基进行沉降观察研究。
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UDCMH中华人民共和国行业标准P MH5014-2002民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范Technical Specifications for Construction ofEarthwork(rockwork) and Pavement FoundationFor Airfield Area of Civil Airports2002—发布2003—实施中国民用航空总局发布中华人民共和国行业标准民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范Technical Specifications for Construction of Earthwork(rockwork) and Pavement Foundation For Airfield Area of Civil AirportsMH5014-2002主编部门：中国民用航空总局机场司批准部门：中国民用航空总局施行日期：2003年03月01日关于发布《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》等三项行业标准的通知民航机发[2002]253号各管理局、省（区、市）局，机场（公司）、航空公司，各设计、施工、监理、咨询单位：为了适应民用机场建设发展需要，保证工程建设质量，由总局机场司组织编定的《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》、《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》、《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》已经民航总局审定。
现批准《民用机场飞行区水泥混凝土道面面层施工技术规范》（编号MH5006-2002）、《民用机场飞行区土（石）方与道面基础施工技术规范》（编号MH5014-2002）、《民用机场飞行区排水工程施工技术规范》（编号MH5005-2002）等三项规范为强制性民用航空行业标准，自2003年3月1日起施行。
上述三项标准由民航总局机场司负责管理和解释。
中国民用航空总局二○○二年十二月二十五日1 总则------------------------------------------------------------------------------------------------------------------（1）2 术语------------------------------------------------------------------------------------------------------------------（2）3 施工准备------------------------------------------------------------------------------------------------------------（3）3．1一般规定-------------------------------------------------------------------------------------------------------（3）3．2施工测量-------------------------------------------------------------------------------------------------------（3）4 土（石）方工程----------------------------------------------------------------------------------------------------（6）4．1一般规定------------------------------------------------------------------------------------------------------（6）4．2土基填定------------------------------------------------------------------------------------------------------（6）4．3土面区填筑----------------------------------------------------------------------------------------------------（7）4．4土（石）方开挖----------------------------------------------------------------------------------------------（7）4．5土（石）方压实----------------------------------------------------------------------------------------------（8）4．6低温施工-------------------------------------------------------------------------------------------------------（9）4．7雨季施工------------------------------------------------------------------------------------------------------（10）4．8施工质量控制-----------------------------------------------------------------------------------------------（10）5 基础工程----------------------------------------------------------------------------------------------------------（11）5．1一般规定---------------------------------------------------------------------------------------------------（11）5．2水泥稳定土------------------------------------------------------------------------------------------------（11）5．3石灰稳定土------------------------------------------------------------------------------------------------（15）5．4 石灰工业废渣稳定土-----------------------------------------------------------------------------------（17）5．5级配碎石---------------------------------------------------------------------------------------------------（20）5．6级配砂砾------------------------------------------------------------------------------------------------------（22）5．7施工质量控制---------------------------------------------------------------------------------------------（23）6 垫层----------------------------------------------------------------------------------------------------------------（25）7 水泥混凝土道面基础注浆加固-------------------------------------------------------------------------------（26）7．1浆液材料要求---------------------------------------------------------------------------------------------（26）7．2技术要求---------------------------------------------------------------------------------------------------（26）7．3质量检查与控制------------------------------------------------------------------------------------------（27）本规范用词说明----------------------------------------------------------------------------------------------------（28）1.0.1 为适应我国民用机场建设的需要，保证民用机场飞行区土（石）方与道面基础工程的施工质量，制订本规范。
1.0.2 本规范规定了飞行区土（石）方与道面基础施工技术要求、质量标准、检验频率和方法。
本规范未包括高填方及特殊土基处理的技术要求和标准。
1.0.3 本规范适用于我国新建、改（扩）建民用机场（含军民合用机场民用部分）的飞行区场道工程，是飞行区土（石）方及基础施工及质量检验的依据。
1.0.4 施工单位应设立工地试验室，检验土（石）方及基础的施工质量。
1.0.5 民用机场飞行区土（石）方及基础施工，除应符合本规范要求外，尚应符合国家现行的有关强制性规范的规定。
2术语2.0.1 土基Unsurfaced subgrade道面或道肩的基础下面按照技术要求碾压密实、均匀、稳定或者经过特殊处理达到设计要求的土质基础。
2.0.2 基础Base course设在道面或道肩面层下的结构层。
主要承受由面层传递下来的飞机荷载，并将其分布到土基上。
基础为多层时，其最下一层称底基层。
2.0.3 稳定土基础Stabilized soil base course用石灰、水泥、粉煤灰等结合料与土、砂砾或其他集料，经拌和、摊铺、压实而成的基础。