轮胎硫化胶囊和胶囊注射法生产(一)
轮胎硫化胶囊生产工艺流程
轮胎硫化胶囊生产工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by theeditor. I hope that after you download them,they can help yousolve practical problems. The document can be customized andmodified after downloading,please adjust and use it according toactual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types ofpractical materials,such as educational essays, diaryappreciation,sentence excerpts,ancient poems,classic articles,topic composition,work summary,word parsing,copy excerpts,other materials and so on,want to know different data formats andwriting methods,please pay attention!轮胎硫化胶囊生产工艺流程如下：1. 原材料准备- 选用优质橡胶作为主要原料，根据需求还可以添加适量的炭黑、硫磺、促进剂等辅助材料。
轮胎胶囊注射硫化机概述
轮胎胶囊注射硫化机概述一、技术来源用注射法生产轮胎硫化用胶囊的技术源于七十年代中期面世的橡胶注射成型机，集压制机、冷喂料挤出机、监测技术和计算机技术于一体，是体现橡胶机械高新技术的一个缩影，主要用于生产绝缘子、密封圈、防尘圈、防尘罩、电器绝缘件、瓶塞、鞋底、吸尘软管、劳保手套及热水袋和气门嘴胶垫等橡胶制品。
在轮胎行业，注射机用来生产轮胎硫化用胶囊。
二、结构简介胶囊注射硫化机主要由挤出装置、注射装置、合模加压装置、热媒温控循环装置、油压传动和电气控制系统等六部分组成。
挤出注射装置的作用是将胶料炼和塑化，使其达到注射所要求的粘流状态，再以足够的压力和速度把胶料注入模腔内。
挤出注射装置采用目前最先进的带螺杆预塑的柱塞式注射装置。
该装置的胶料预塑和注射是由两个不同的部件分别实现的。
螺杆具有预塑和送料二种功能。
它在送料过程中，对胶料进行充分的剪切、混合、挤压，加热系统配合对胶料进行充分塑化，供柱式注射装置注射。
由于采用单独的柱塞和料筒的间隙很小，不易产生回流，因而可实现高压注射以获得致密胶囊。
在改善胶囊质量、消除胶料早期局部硫化等方面有明显的效果。
合模加压装置是注射机的重要组成部分，由快速行程辅缸和中心锁模装置组成，其作用是快速开合模及提供足够大的锁模力，保证模具在注射硫化过程中可靠地闭合并锁定、实现模具开闭动作以及取出胶囊。
油压传动及电气控制系统的作用是保证注射机按预定的注射工艺参数和动作程序进行工作，确保机械的可靠与稳定。
油压系统采用了比例流量和比例压力控制的双比例阀和定量柱塞泵控制系统，因而工作可靠稳定，节能、噪音小。
电气控制系统采用PLC及触摸屏控制。
PLC可编程序采用日本三菱系列 -GP10.4人机介面，控制面板设置有记忆、动作、温度、预热、时间、压力、速度、功能、位置及说明等十个画面呼叫功能键，并且2-9键对应于人机外部F1-F8功能键，此外规划有打印键、人机系统键及异常信息复归键。
各键分别适时向机器发号指令，同时向操作者反馈机器执行现状。
注射法生产轮胎硫化胶囊的效果、机理与展望
该机 的主 要设 备 参数 ：
维普资讯
・
５ ６
弹
性
体
第 １ ２卷
１ 注射 油缸 直径 ． ２ 注射 柱塞 直径 ． ３ 注射 行 程 ． ４ 最 大注 射量 ． ５ 最 大注 射力 ． ６ 喂料 螺 杆直 径 ． ７ 喂料 螺 杆长 度 ． ８ 螺杆 转 速 ．
１ 注 射 法 生 产 轮 胎 硫 化 胶 囊 的 效 果
目前 国 内 外 轮 胎 厂 硫 化 工 序 的 设 备 主 要 是 双
轮 胎 橡 胶 公 司 ， 的 专 业 厂 用 注 射 式 硫 化 机 生 产 轮 它
胎 硫化胶囊 ， 供应给公 司属下 的轮胎 厂使 用。其注 射式胶囊 硫化机 的生 产周期 为 １ ｒ ｎ 注 射式胶 囊 ９ｉ ａ 生产 的 废 品 率 为 ０ ５ 胶 囊 的平 均使 用 寿 命 为 ． ％； ３ ０次 。其 中 －、 ０ ， 型子 午线 轮 胎 的胶囊平 均使 用寿 ｊ
维普资讯
专论 ・ 述 综
弹 ＣＡ５（Ｅ９ 性，．Ｌ２ 体１—Ｓ：Ｃ ２０，）ｌ “ Ａ Ｍ５ ０４ｌ ５Ｓ ０ ２Ｔ５ ＮＥ ＯＲ ２ ２
注 射 法 生 产 轮 胎 硫 化 胶 的 效 果 、 理 与 展 望 囊 机
唐 国 政
天 津 赛 象 科 技 股 份 有 限公 司 ， 津 天
化机的生 产成 本 ， 高轮 胎 产 品质 量等 优 点 ， 在 提 这 国际 上 已 经 得 到 公 认 。 如 美 国 的 库 珀 （ Ｏ Ｐ Ｒ） Ｃ ＯＥ
收 稿 日期 ：０ ｌ０ —５ ２ ０ 一７ ２ 作 者 简 介 ： 国 政 （ ９ ７一） 男 ， 海 人 ． 级 工 程 师 ， 唐 １４ ， 上 高 天 津 赛 象 科 技 股 份 有 限 公 司 副 总 工 程 师 ． 获 上 海 重 大 项 曾 目立 功奖 ． 主要 从 事 轮 胎 橡 胶 设 备 的 开 发 研 制 工 作 ， 发 已 表 学 术论 文 近 ２ ０篇 。
轮胎硫化胶囊寿命提升措施
轮胎硫化胶囊寿命提升措施摘要：轮胎硫化所要用到的胶囊，其寿命一直为各轮胎厂家所关注，其不仅与轮胎成品质量、生产成本息息相关，与生产效率关联也较大。
从开始更换胶囊算起，到更换后的首灶生产，其所消耗的时间至少在30分钟左右。
本文将从胶囊的使用管理（存放条件、作业规范、使用前预处理、硫化介质除氧）及从胶囊规格选型、胶囊花纹等方面采取些措施来简述如何提升胶囊寿命。
关键词：胶囊；胶囊寿命；注射式胶囊；除氧处理；胶囊为硫化轮胎必用的物料之一，硫化介质通过胶囊提供胎胚硫化时所需的能量及花纹成型的力量，胶囊内的硫化介质为高温高压的过热水或蒸汽，胶囊不停的受到硫化介质的冲击及定型时的拉升，其使用寿命是硫化工程技术人员关注的重点。
我公司硫化所用胶囊全为外厂采购。
因胶囊厂家的生产工艺不同造成所生产出来的胶囊缘尺寸也不一样（外缘尺寸、安装尺寸），而这些尺寸的差异性在一定程度上影响胶囊的使用次数及成品轮胎的质量。
目前公司胶囊的平均使用次数在为280次左右。
公司硫化工程技术人员经过多次反复试验、实践、研究，通过加强胶囊的使用管理（存放条件、操作工作业规范、预处理、硫化介质除氧）及从规格选型、胶囊花纹等方面采取些措施，有效的提高胶囊使用次数，现硫化胶囊平均使用次数达430次左右。
下文对这些措施作以简述。
一、选用加工工艺为注射式的胶囊当前胶囊生产的加工工艺有两种，一种为模压式，另一种为注射式。
模压式胶囊的特点：选定一台双模硫化机其一边安装注射式胶囊、另一边安装模压式胶囊，硫化胶囊为同一厂家生产，其胶囊配方相同，经过工程技术人员硫化测温试验、胶囊使用次数记录对比，可得出：1、注射式胶囊较模压式胶囊传热要快，可缩短轮胎生产的硫化时间，从而提高产能、降低能耗，相关数据见表1。
表1 A13#硫化机注射式胶囊与模压式胶囊测温试验数据2、同时胶囊耐老化性能更优越，使用寿命长，比模压式硫化胶囊使用次数增加160次左右，相关数据见表2。
表2 A13#硫化机注射式硫化胶囊与模压式硫化胶囊使用次数数据二、选用合适规格的硫化胶囊胶囊厂家的不同，其胶囊规格尺寸（胶囊断面周长、外直径、夹缘高度等）存在一定差异，如何让胶囊外缘尺寸与成品轮胎规格尺寸、设备工装尺寸的吻合性最优，在胶囊选型时需考虑相关伸张值及胶囊尺寸。
轮胎硫化胶囊注射法生产的效果、机理与展望
胎橡胶公司， 它有专业厂用注射式硫化机生产轮胎
硫化 胶囊 ，供 应公 司属下 轮胎 厂 使 用 。该 公司注 射 式胶囊硫 化 机 的生产 周期 为 １ｒｉ， 射 式胶 囊生 ９ ｎ 注 ａ
公司的一份调查资料 ， 根据 国外一家轮胎厂使用轮
胎 硫 化胶 囊的情 况 ． 模压 胶囊 和注射 胶 囊各取 样 从
２０ ０ ２年第 ２ ８卷
划 的更 换胶 囊 ， 止意 外质 量事 故与 安全 事故 的发 防
生。
注射 行程 最大 注射量
５０ ６ ｍｍ ９１ｇ ． ｋ
国际上对注射式胶囊硫化机的开发研究在 ２ ｂ
世纪 ７ 代 已经 开始 ，法 国的 ｒｐ公司 １７ ０年 ｅ ９４年 开
最 大注 射 力 喂料 螺杆 直径 喂料 螺杆 长度 螺杆 转速
展望。
美链 词：轮 胎硫 化胶 囊 ；注射 法
中圈 分类 号 Ｔ ３ ０ Ｑ ３Ａ６ 文 献标 识码 ：Ｂ 文 章编 号 ：１０— ９ｘ（０ ２ ３ｏ ｌ—５ ０ ９７ ７ ２ ０） — ０３０ ０
１ 轮胎硫化胶囊注射法生产的效果
现 在 国 内外 轮胎 厂 硫 化 工 序 的 设 备主 要 是 双 模 定型硫 化机 ，立 式水压硫 化 罐处于 淘汰 状 态 ，主
工 作 台尺寸
２１６Ｎ ６ｋ ９ｍｍ ０ １ ５ｍｍ ４ ０ － ０／ ０ ５ｒ ｎ ｍｉ
９０ ４ ｍｍｘ ２ ｍｍ ９０
始橡胶注射式胶囊硫化机 的开发制造；美国 ＨＩ － ． Ｅ 公司 １７ ９ １年开始对橡胶注射式胶囊硫化机进行研 究 。２ Ｏ世 纪 ９ 代 中期法 国 Байду номын сангаас ｒｐ公 司 、德 国的 ０年 ｅ
胶 囊
轮胎硫化胶囊
轮胎硫化胶囊轮胎硫化胶囊（后面简称胶囊）主要是轮胎硫化的一个工具。
材质为丁基橡胶。
相当于轮胎模具的内模。
胶囊根据硫化机、夹具不同，分为不同型号：斜交A型、斜交B型、斜交AB型、子午A型（成为RA）、子午B型（RB）和子午AB型（RAB）。
其作用主要在轮胎硫化过程中内部充压缩气、充氮气或充过热水等。
使其伸张，撑起轮胎胶胚形成内压硫化轮胎。
其优点为导热快，效率高，劳动强度低，操作简便。
胶囊在硫化轮胎时有一定的伸张比，一般径向伸张R=外胎胎里直径（DK）/胶囊原始状态直径（DB）。
斜交胎B型胶囊径向伸张取值为1.6-1.85，斜交胎A型与B型伸张比相似。
子午胎取值为1.10-1.15，允许值为1.05-1.20。
在胶囊和轮胎的选型时除了胶囊直径外还有一个重要条件需要注意就是胶囊断面周长。
胶囊断面周长伸张L=外胎断面内轮廓周长/胶囊断面周长。
胶囊的断面周长伸张应尽可能小，与轮胎内轮廓的伸张不应超过20%，一般轻型载重轮胎B型胶囊的断面周长为1.08-1.15%。
重型轮胎断面周长伸张值为1.02-1.04，A型胶囊断面周长伸张值较大，斜交、子午胎均为1.1-1.15左右。
胶囊是反复伸张的工作条件。
所以使用寿命除了高伸张也受到高温和耐氧化情况，即轮胎公司过热水的除氧情况。
这个是有具体指标规定的。
一般为过热水氧指数含量不超过0.05PPm（氮气硫化除外）。
轮胎硫化胶囊配方思路胶囊使用温度一般为180-200度。
接触的介质主要是过热水，过热蒸汽，压缩空气或者氮气。
胶囊伸张比很大尤其是斜交类型的胶囊。
所说义针对以上我们胶囊配方设计思路为耐高温，高伸张，耐氧化，高伸张后的还原性即扯断永久变形。
思路分析为：高温达不到就是直接导致硫化胶囊的使用寿命折损。
伸张和扯断永久变形是想关联考虑的，伸张太低有损使用寿命。
伸张太高由于应力松弛回原性下降，所以在保证扯断伸长率的前提下也要保证含胶率，交联密度和胶料的强度。
如果胶囊伸张以后不能很快的恢复可能造成胶囊打折现象。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
原 因 是 双 模 定 型硫 化机 中心 机 构 的 变 化 ，造
现 在 比较 流 行的 是 根 据硫 化 胶 囊 的 形 状和
图 １ Ａ 型 斜 交 胎胶 囊
作 者 简 介 ： 国 政 （ ９ ７ ，男 ， 级 工 程 师 ，总 工 程 师 ， 唐 １ ４ －） 高
成硫化 胶 囊结构 的改 变 。 实 际 使 用 情 况 ，将 其 分 为 两 大 类 共 六 种 类 型 ：
维普资讯
ＣＨＩ ＮＡ ＲＵＢＢＥＲ／ Ａ ＳＴＣＧ Ｔ Ｃ ＰＬ ／ Ｅ ＨＮ ＯＬＯＧ ｙ ＡＮＤ ＥＱＵｌ ＥＮＴ Ｐ私
■—■—■ —■■■—— —■■—— ——— ●墨叠 越舞■■隧鞠麓船 鳇豁鼎 辩 融 ＊ 瓣 ÷ ‘
轮胎硫化胶囊相胶囊注射；生产 ｌ 毫 ｝ ｌ ｌ器 【 ＝ 一） 黪搿 ｉ 髫
一
１７ ９ ６年毕 业于 华南 理 工大 学橡 胶 制 品专业 ，主 要从 事 轮胎
橡 胶 装 备 的 研 制 工 作 ， 参 与 《 胶 机 械 安 装 、 维 护 、保 养 和 橡 检 修 》 的编 写 工 作 ， 已发 表 论 文 １ ６篇 。 收 稿 日期 ：２ ０ —０ —０ ０７ ６ ７
子 口上 ，上 部 顶 端 中 心 是 一 个 ｕ形 的 凹坑 ，用 于 对 准 胎坯 中 心 ，使 之 定 位 。 凹坑 部 分 较 其 他 部 分厚 ，以增 Βιβλιοθήκη 强 度 ，延 长使 用寿 命 。
Ａ 型 胶 囊 专 用 于 Ａ 型 双 模 定 型 硫 化 机 。 硫
胎 ，是 桔 子 状 胶 囊 。 它在 Ａ 型 胶 囊 的 基 础 上 加 以 改进 ，形 状 由 圆筒 形 改 成 桔 子 状 ，减 少 了胶
１ １ Ａ 型胶 囊 （ １ ． 图 ）
Ａ型 胶 囊 是 一 种 下 端 开 口上 端 封 闭 的 圆 桶 状 橡 胶 囊 ，主 要 用于硫 化 小型 和 中型 斜交 轮胎 。 胶囊 下 部 开 口端 用 于 安装 在 硫 化 机 中 心 囊 筒 的
子 状 的 纯 橡 胶 制 品 ，可 采 用模 压 法 或 注 射 法 生
１ 轮 胎 硫 化 胶 囊
轮胎 硫 化 胶 囊是 双模 定 型硫 化机 的 主 要 部
Ｒ 型 胶 囊 、Ｒ 型 胶 囊 、ＲＣ 型 胶 囊 和 Ｒ Ａ Ｂ ＡＢ 型 胶 囊 。各种 胶囊的 情况 叙述如 下 。
件 ，用 于 斜 交 轮 胎 和 子午 线 轮胎 硫 化 时 胎 坯 的
定 型 、充压 和 导 热 。 轮 胎硫 化 胶 囊 是 桶 状 或 桔
｜＝ ｜ 黪 ． ｝ 《嚣 ｜ 黪ｉ ０ 尊 露 菏 澄 罄 黪
唐 国政
（ 浙江 杭 延顿公 牛橡 胶有 限公 司 ，浙 江 富 阳 ３ ｌ ０ ） ｌ ４ ２
搞 要 ；介 绍 了 轮 胎硫 化 胶囊 的 结 构 和 特 点 。详 细 总 结 和 分 析 了 轮 胎 硫 化 胶 囊 注 射 法生 产 的 特 点 、制 作 工 艺 、 胶 囊 注 射硫 化 机 基 本 结 构 与 工作 原 理 。总 结 论 述 了 各 种结 构 的 特 点 及 主 要 性 能 参 数 。另 外 还 分 析 了 注 射 法 生 产硫 化 胶 囊 的 主 要 缺 陷和 解
决方法。
关 键 词 ：轮 胎硫 化胶 囊 ；注 射 硫 化 机 ；结构 特 点 ；性 能参 数
中雷 分 类 号 ：Ｔ ３ ．５ Ｑ３ ０６ Ｑ３ ６１ Ｔ ３ ．６ 文献 标 识 码 ：Ｂ 文章 编 号 ： １ ０ —９ ｘ（０ ８０ —０ ８ ０ ０ ９ ７ ７ ２ ０ ） ５０ ５ － ７
心 ， 使 之 定 位 。Ａ 型 定 型 硫 化 机 专 用 。 硫 化 机
轮 胎 胎 体 内腔 ，所 以 胶 囊 要 在 受 热 的 情 况 下 承 受 反复 的变 形和 曲 挠 。
的 推顶 机构 和 Ａ型 胶 囊相 配合 。
１ ４ ＲＥ 型胶 囊 （ ４） ． ｌ 图
１２ Ｂ 型 胶 囊 （ ２） ． 图
产。
硫 化 胶 囊 的 类 型 因 双 模 定 型 硫 化 机 结 构 而 异 。 目前 对 双模 定 型 硫 化 机 使 用 的 胶 囊 种类 的 划分 不 一 ，如原 橡 胶 工 业 手 册 修 订 版 第 九分 册 将 轮 胎硫 化胶 囊 分 为 三 种 “ 目前 各 种 定 型硫 化 机使 用的 胶囊主 要分 为 Ａ型 、 Ｂ型 、 ＡＢ型 三种 ” ； 有称 主要 分为 Ａ型 、 Ｂ型 、 ＲＩ Ｂ型 、 ＡＢ型四 种的；
图 ４ Ｒ 型 子 午 胎 胶 囊 Ｂ
也 有 称 分 为 Ａ 型 、Ｒ Ｂ型 、Ｂ型 、ＡＢ型 和 ｃ Ｉ
型 五 种 的 。主 要 原 因 是 由 于 轮胎 结 构 从 斜 交 轮 胎 发 展 为 子 午 线 轮胎 后 ，为 了适 应 子 午 线 轮 胎 胎 坯 内直 径大 的 情形 ，为 了减 少硫 化 胶 囊变 形 ，
增加 其 使 用 寿 命 ，胶 囊 形状 发 生 很 大 改 变 ；另
类 为 斜 交 胎 硫 化 胶 囊 ，共 两 种 ：Ａ 型 胶 囊 和
Ｂ 型胶囊 ；另 一类 为子 午胎硫 化胶 囊 ，共四 种 ：
・５ ・ ８
第３ 卷 第５ ４ 期
维普资讯
密 圄政
・轮 瞻 硫 化 骏 囊 积 皎 囊注 射 法 生 产 （ ） 一
囊 伸 长 变 形 ，提 高 了使 用 寿 命 。胶 囊 下 部开 口
端 用 于 安 装 在 硫 化机 中心 囊 筒 的 子 口上 ， 上部
化 机 的 推 顶 机 构 和 Ａ型 胶 囊 相 配合 。在 操 作 过
程 中 ，Ａ 型 胶 囊 要 反 复 出 入 特 殊 配 备 的 囊 筒 和
顶 端 中 心 是 一 个 ｕ 形的 凹坑 ，用 于 对 准 胎坯 中