桥梁重要部位时间表
监理需旁站的重要部位工序清单[详细]
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监理需旁站的重要部位工序清单[详细]旁站工作是质量监理控制的重要手段之一1、需旁站的重要部位、工序清单2、2、本工程旁站监理方案3、旁站责任人:旁战是监理在现场进行质量控制的主要手段.旁站责任人由监理工程师安排的监理员承担,监理员基本上每天都应做一张或多张的旁站记录.4、旁站的内容4.1 涉及结构安全的重点部位和隐蔽工程施工:4.1.1 砼管桩:定位、接桩、桩顶标高、静载试验.4.1.2 基槽开挖:基坑围护、土层验槽、垫层标高、凿桩头、锚筋焊接. 4.1.3 基础砼浇捣:配合比、塌落度、浇捣顺序、振捣情况.4.1.4 主体结构钢筋工程:各类焊接和机械连接、钢筋绑扎、直径间距、尺寸、锚固、搭接.4.1.5 结构模板:是否按施组方案施工,模板强度、稳定、排架安全、模板尺寸、埋件、留孔、位置、垂直度、缝隙.4.1.6 砼浇捣:配比、塌落度、浇捣顺序、钢筋保护层、楼板厚度、施工冷缝处理、拆模后砼缺陷修补、轴线偏移、截面尺寸、平整度、垂直度、砼试块、标养室检查.4.1.7 砌筑工程:砂浆配碧、试块、砌筑砂浆饱满度、拉结筋、过梁、圈梁、构造柱、预留孔洞及埋件做法.4.2 影响使用功能的关键部位:4.2.1 防水、保温:屋面:落水度、排气孔、天沟泛水、排水坡度、刚性防水密实度、填嵌、保温层厚度、含水率、坡度.厕浴间:防水隔离层、墙底反梁.墙面水泥砂浆防潮层设置、地下室外墙防水涂料、卷材铺贴.4.2.2 门窗:门窗制作、门窗安装隐检、滴水线、发泡剂施打、硅胶、窗台泛水.4.2.3 墙面:外墙面刮糙、外墙脚手孔封堵、穿墙螺栓截断和封堵、穿墙套管预埋、电管预埋、砖墙上为管道开槽及修补.4.2.4 地面装饰材料铺贴前的基层清理、铺面砖平整不空鼓.4.2.5 管道及给水:管道的各种连接接头、管道各种支吊架、管道坡度、标高、走向、交叉安排、阀门安装、油漆、保温、冲洗、试压.4.2.6 消防:消火栓方向、标高、喷淋头排列.4.2.7 卫生设备:设备保护、配件外观、排列、盛水试验.4.2.8 排水:管接头、通球、通水、坡度、穿楼板密封处理.4.2.9 设备安装:基础坐标、标高、地脚螺栓、电铁、设备水平度、同轴度、隔震、减震器安装、通过设备的油路、水路、气路试验、设备空载运行、空载联动运转、负荷试运转.4.2.10 空调:风管制作尺寸、翻口、吊架间距、保温牢度、防锈.4.2.11 电气:预埋管、预埋箱盒的数量、标高、走向、位置.导线品种、质量、接头、绝缘性能.电气器具及配电箱安装牢固、排列整齐、接地良好.电缆型号、质量、无重叠扭曲、绝缘电阻合格.桥梁牢固排列整齐、标高、走向.防雷接地焊接牢固、接地电阻测试.4.2.12 弱电安装:预埋位置、标高、尺寸符合设计要求.设备调试试验和技术检验、安装后静态调试及系统调试.4.3 旁站检查重点:4.3.1 是否符合设计要求.4.3.2 是否符合施工规范中的强制性条文,及安全条例.4.3.3 监理细则中的监控要点、是否得到控制.4.3.4 施工组织设计和方案确定的质量保证措施是否已实施.4.4 旁站记录表填写4.4.1 写清旁站部位:楼层、轴线.4.4.2 施工方名称(可能是总包,也可能是分包).4.4.3 写明时间.4.4.4 检查项目具体,并注明图纸要求和有关施工规范、安全的强制性条文.4.4.5 检查记录:施工的偏差、错误、违背施工程序和工法等.4.4.6 处理意见:口头通知、监理联系单通知、监理通知单通知、暂停施工等.一般小问题可以在这一张表上封闭,问题比较大可以在整改复查表上封闭.但所有问题一定都要封闭.4.4.7 所有记录做到可以追溯.盖章、总监或监理工程师签认.工程测量数据复核表本工程见证取样及监理平行检测。
桥梁定期检查—桥梁定期检查
3.8 资料收集
为确保桥梁现场检测工作的准确性，需要对桥梁进行初步 调查，并收集资料，主要有以下内容：
（1）设计资料：包括地质勘察报告、设计图纸以及变更设 计书和图纸。 （2）竣工资料：包括竣工图、竣工质检及验（含隐闭工程 验收记录）、定点观测记录。
3.8 资料收集
为确保桥梁现场检测工作的准确性，需要对桥梁进行初步调 查，并收集资料，主要有以下内容：
定期检查是桥梁养护管理系统中，采集结构技术状况动态数据 的 工作，它为评定桥梁使用功能、制订养护计划提供基本数据。
3.2 桥梁定期检查频率
01
新建桥梁竣工接养一年 后必须进行定期检查。
03
非永久性桥梁每年检查 一次。
02
一般桥梁检查周期不得超过 三年。
04
桥梁技术状况或重要部（构） 件在三类以上的，必须安排 定期检查。
（2）
上0号桥台，从右侧翼墙开 始按逆时针方向依次检查 。
3.10 检查步骤
（3）
检查下部结构(墩台身、墩台基 础和墩台帽梁)，对于桥下净空 较大可采用高倍望远镜、人字梯、 桥检车等手段进行检测，对于跨 河桥利用高倍望远镜及桥检车对 墩台身进行检测 。
3.10 检查步骤
（4）
检查上部结构(上部承重构件、上部一般 构件和支座)，对于损坏严重或桥梁病害 可能对结构承载力产生较大影响的桥梁， 除了全面检查外，还要结合无损检测方法 对结构性损伤进行加密检测，对病害原因 判断困难的需增加必要的附加检测内容等 手段对重点病害进行进一步的检测 。
3.10 检查步骤
（8）
检查交通工程设施的完整 性和有效性，包括视线诱 导设施、防眩设施、隔离 设施、标志标线等设施 。
3.10 检查步骤
一级建造师市政桥梁部位分类
一级建造师市政桥梁部位分类市政桥梁作为城市交通的重要组成部分，是连接城市各个区域的重要通道。
在桥梁的建造和维护过程中，需要对其各个部位进行分类，以便更好地进行设计和施工。
下面将对市政桥梁的部位进行分类和介绍。
一、桥面部分桥面是桥梁的承载部分，承担着车辆、行人等交通工具的荷载。
桥面通常由钢筋混凝土铺设而成，可以分为上部结构和下部结构两部分。
上部结构包括桥面板、盖板、护栏等，起到承载和保护作用。
下部结构包括桥墩、桥台等，起到支撑和固定作用。
二、桥墩部分桥墩是桥梁的支撑部分，位于桥面下方，起到承受桥面荷载的作用。
桥墩通常由钢筋混凝土建造而成，形状多样，常见的有矩形、圆形和多边形等。
桥墩可以分为上部和下部两部分，上部是桥墩的上部结构，包括桥墩柱身和连墩横梁等；下部是桥墩的基础部分，包括桥墩基础、桥墩承台等。
三、桥台部分桥台是桥梁的支撑部分，位于桥墩的两侧，起到支撑和固定桥梁的作用。
桥台通常由钢筋混凝土建造而成，形状多样，常见的有矩形和梯形等。
桥台可以分为上部和下部两部分，上部是桥台的上部结构，包括桥台墩身和连台横梁等；下部是桥台的基础部分，包括桥台基础、桥台承台等。
四、桥面铺装部分桥面铺装是桥梁上行车道的部分，主要承担着车辆行驶的作用。
桥面铺装通常由沥青混凝土或水泥混凝土等材料铺设而成，具有耐久性和抗滑性。
桥面铺装的设计和施工需要考虑车辆行驶的安全性和舒适性，同时还要考虑排水和防水等因素。
五、桥面排水部分桥面排水是指对桥面上的雨水和积水进行排除和处理的部分。
桥面排水系统通常包括排水沟、排水管道和排水口等组成，可以将桥面上的雨水和积水快速排除，保证桥面的干燥和安全。
六、桥梁护栏部分桥梁护栏是桥梁的保护设施，主要用于防止车辆、行人等意外坠落桥面，起到保护作用。
桥梁护栏通常由钢筋混凝土或金属材料制成，具有一定的抗冲击和抗压能力。
桥梁护栏的设计和施工需要考虑交通流量、速度和安全要求等因素。
市政桥梁的各个部位在设计和施工过程中都起到重要的作用。
公路桥梁各部位名称示意图完整版
公路桥梁各部位名称示意图标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]铰缝：主要是指桥梁工程中梁间的后浇砼（灌缝），它连接两块板梁，在板梁安装好后施工前进行。
铰缝和预制空心板及预制梁可按路面料或按普通料出。
桩基。
桩的作用是将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较强的土层上，或将软弱土层挤密实以提高地基土的承载能力和密实度。
1.系梁、承台。
系梁是连系立柱之间的小横梁,尺寸一般较盖梁及承台小；承台指的是为承受、分布由墩身传递的荷载，在基桩顶部设置的联结各桩顶的钢筋混凝土平台。
2.3立柱。
3.4盖梁。
4.5支座垫石。
5.6箱梁。
桥梁位置从下到上：1、桩基2、承台3、墩柱4、盖梁5、支承垫石6、桥台7、桥梁板（分为：板梁、T型梁、箱形梁、现浇梁、悬浇梁等）向左转|向右转向左转|向右转向左转|向右转向左转|向右转向左转|向右转一般桥台承台以上的部位为背墙，在背墙两侧呈倒三角形的为耳墙，就像是人的耳朵一样，分布在两侧。
耳墙和背墙由于紧挨在一起的所以就连起来一块说了。
向左转|向右转用于防止桥端连接部分的沉降而采取的措施。
它搁置在桥台或悬臂梁板端部和填土之间，随着填土的沉降而能够转动。
车辆行驶时可起到缓冲作用，即使台背填土沉降也不至于产生凹凸不平。
系梁尺寸比较小，主要是为了把两个桩或墩连成整体受力。
围堰是指在水利工程建设中，为建造永久性水利设施，修建的临时性围护结构。
其作用是防止水和土进入建筑物的修建位置，以便在围堰内排水，开挖基坑，修筑建筑物。
一般主要用于水工建筑中，除作为正式建筑物的一部分外，围堰一般在用完后拆除。
围堰高度高于施工期内可能出现的最高水位。
为增加板的刚度，要在板的一侧增加一些。
这样配筋后浇注的，就叫做加肋板。
如果肋的条数多，则叫做。
因为在板的受拉一侧，小梁是凸出的，故叫做肋。
耳墙，在埋置式桥台中一般承台以上的部位为背墙，在背墙两侧与台帽或盖梁两端连接，呈倒三角形的小型挡土墙为耳墙，就像是人的耳朵一样，分布在两侧桥台，位于桥梁两端，支承桥梁上部结构并和路堤相衔接的建筑物。
桥梁工程施工中的关键部位施工技术分析
桥梁工程施工中的关键部位施工技术分析摘要：讨论桥梁工程施工中关键点的设置和有效管理，路面施工技术的有效应用，路基施工技术的有效应用，桥梁施工技术的有效应用。
制定提高桥梁工程关键部位施工质量的战略，为人们出行提供便利，促进中国桥梁工程行业的快速稳定发展。
关键词：桥梁工程施工；关键部位；施工技术引言近年来，市场经济体制已经占据主导地位，该国正在不断完善这一领域的体制。
人民生活水平不断提高，城市化进程正在缓慢加速。
因此，桥梁建设作为城市发展的重要组成部分，对于可持续经济发展至关重要。
桥梁交通建设要抓好工作，但是桥梁建设中一些重要部位的施工技术存在很多问题。
因此，为了解决该问题并为桥梁的施工做贡献，有必要对桥梁施工主体的施工技术进行分析。
1桥梁工程施工环节的关键部位1.1重点应根据质量，进度，成本和材料链接设置施工点。
在引入新材料或新工艺之后，应在此链接上设置主要的建筑工地。
重要部分应根据具体施工要求和施工进度表制定。
施工部门完善了要点的具体管理制度，全面落实了施工人员的素质，结合施工要点的质量控制，经济责任制和绩效考核，进行了完整的记录工作。
保证这些系统可以协同工作。
施工效果符合标准要求。
1.2有效管理重点对于关键点管理，有必要根据实际施工设计情况建立更完整，详细的关键点管理策略，并有效地部署关键点管理工作。
必须结合激励机制，以确保有效地发展施工人员的教育和培训，提高责任意识，并提高施工人员在关键部件施工中的重要性。
确保对关键点的施工进行完全控制，改进检查机制，记录和处理施工过程中的问题，从而减少出现质量问题的可能性。
2桥梁工程施工环节关键部位的具体施工技术分析2.1有效利用路面施工技术修建道路时应注意以下几点。
首先，必须合理地进行垫层的构造，并严格合理地控制垫层材料的最大粒径和泥浆含量，以确保致密性和挠度。
为了满足标准要求，请确保垫子具有出色的防冻和排水性能。
二是确保子基地建设有效发展。
根据结构规格，有必要确认材料的质量符合要求，并更适当地进行轧制操作。
桥梁构件权重表
0.02 0.01 0.30 0.30 0.28 0.07 0.02 0.40 0.25 0.10 0.10 0.10 0.05
部位
上部结构
下部结构
桥面系
类别 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20
钢—混凝土组合拱桥各部件权重 评价部件 拱肋 横向连结系 立柱 吊杆 系杆（含锚具） 桥面板（梁） 支座 翼墙、耳墙 护坡、锥坡 桥墩 桥台 墩台基础 河床 调治构造物 桥面铺装 伸缩缝装置 人行道 栏杆、护栏 排水系统 照明、标志
权重 0.70 0.18 0.12 0.02 0.01 0.30 0.30 0.28 0.07 0.02 0.40 0.25 0.10 0.10 0.10 0.05
板拱桥、肋拱桥、箱型拱桥、 板拱桥、肋拱桥、箱型拱桥、双曲拱桥个部件权重 部位 类别 评价部件 权重 1 主拱圈 0.70 上部结构 2 拱上结构 0.20 3 桥面板 0.10 4 翼墙、耳墙 0.02 5 护坡、锥坡 0.01 6 桥墩 0.30 下部结构 7 桥台 0.30 8 墩台基础 0.28 9 河床 0.07 10 调治构造物 0.02 11 桥面铺装 0.40 12 伸缩缝装置 0.25 13 人行道 0.10 桥面系 14 栏杆、护栏 0.10 15 排水系统 0.10 16 照明、标志 0.05
部位 上部结构
类别 1 2 3
刚架拱桥、 刚架拱桥、桁架拱桥各部件权重值 评价部件 钢架拱片（桁架拱片） 横向连结系 桥面板
权重 0.50 0.25 0.25
下部结构
桥面系
4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
翼墙、耳墙 护坡、锥坡 桥墩 桥台 墩台基础 河床 调治构造物 桥面铺装 伸缩缝装置 人行道 栏杆、护栏 排水系统 照明、标志
桥梁日常巡查记录怎么写
桥梁日常巡查记录（一）日常巡查1.桥梁日常巡查1.1频次要求1.1.1对重点桥梁、结构形式为大桥、有通航要求等桥梁要求每天检查1次，并且每周对桥梁重要部位沉降情况用仪器进行观测，记录观测情况。
具体内容如下：表1 重点巡查桥梁清单（每天巡查1次）1.1.2桥梁巡查频次汇总如下（详见附件1）：桥梁日常巡查以人工目测外观为主，具体内容如下：涵洞日常巡查主要采用目测方法，配备简单检查工具，如钢尺、卡尺、铁锤、手电筒、记号笔、裂缝测宽仪、手工锤等。
2.1频次要求：41个涵洞每月全覆盖检查1次，对病害较多的涵洞根据业主指令增加检查频次，需要检测的根据业主安排检测。
2.2涵洞经常检查内容：2.2.1进出水口铺砌、翼墙、护坡、挡水墙、沉砂井、跌水、急流槽等是否完整，洞口连接是否平整顺适。
2.2.2进出水口是否堵塞，沉砂井有无淤积，洞内有无淤塞及排水不畅。
2.2.3洞口周围是否有杂物堆积，涵洞是否清洁、渗漏水。
2.2.4洞口附近填土是否有渗水、冲刷、空洞，填土是否稳定。
2.2.5涵洞结构各构件是否有损坏。
2.2.6交通标志及涵洞其他附属构造是否完好。
2.2.7涵洞的过水能力，包括涵洞的位置是否适当，孔径是否足够，涵底纵坡是否合适。
2.2.8涵体侧墙是否渗漏水、开裂、变形或倾斜，墙身砌体砂浆是否脱落、石块是否松动、基础是否冲刷淘空。
2.2.9涵身顶部盖板或拱顶是否开裂、漏水、变形下挠，拱顶砌块是否松动脱落。
2.2.10涵底是否淤塞阻水，涵底铺砌是否完整。
2.2.11涵洞顶路面是否开裂、下沉，行车是否安全。
2.2.12其他明显的损坏或病害。
2.2.13经常检查中发现有排水不畅或有构件明显损坏需要维修的，应做好记录并及时报告。
(二)桥梁定期检查一、对地方公路桥涵开展定期检查，桥梁明细表详见（附件1）。
1.检测内容及方法按照《公路桥涵养护规范》（JTG H11-2004）的相关要求，确定本次桥梁检测内容包括结构尺寸、外观检查和无损检测。
桥梁结构及关键部位.
施工中的关键部位
结构尺寸：施工前应熟悉图纸，吃透图纸，施 工过程中结构尺寸必须以图施工，误差控制在 规范要求内。
桥台处施工：背墙施工的垂直度应依照图纸纵 坡倾斜i%*1.6m，另外，考虑上部结构施工因 素，背墙沿主线方向位置应向路基一侧外放 3cm
施工中的关键部位
保护层：指混凝土构件中，起到保护钢筋避免钢筋直接 裸露的那一部分混凝土，从混凝土表面到最外层钢筋公 称直径外边缘之间的最小距离 。
立柱：为保证保护层厚度，在钢筋笼与模板间均匀布置 4个φ16的钢筋焊头，在保证钢筋和模板的垂直度的条 件下钢筋焊头与模板留一定的空隙，保证立柱施工完毕 后质量、外观不会受到影响。钢筋混凝土保护层厚度应 符合设计要求。
施工中的关键部位
立柱： 1.控制桩基的轴心偏位不大于规范要求 2.桩接柱施工过程中将钢筋笼中心与桩中心一致（尤其 是桩接柱顶处），并保证钢筋笼垂直。 3.轴线偏位：校对模板时模板中心与设计柱中心偏差不 得大于10mm，若大于10mm通过缆风绳调节。 4.倾斜度：0.3%墩高、且不大于20mm 5.安装模板前应在墩柱四周设置缆风锚及缆风锚，以保 证校模和浇筑时的垂直度
施工中的关键部位
盖梁：为确保保护层，盖梁钢筋保护层要求采 用混凝土垫块
混凝土垫块安装完后再安装、校正及固定盖梁 模板，支垫厚度要求满足设计图纸保护层厚度 (主筋保护层厚度为6cm、水平筋保护层厚度为 2.2cm)。垫块安装要求固位牢固、不脱落、不 外露。
施工中的关键部位
标高：从桩基础施工开始每一道工序都必须严格控制标 高，尤其是垫石的施工，每个垫石模板上测量4个点控 制点，做到多点控制，减小误差。计算出模板标高后， 根据垫石的设计标高计算出模板顶面至垫石设计标高之 间的差值，认真核对，尤其在纵向不等高的墩更应该仔 细，把每个垫石的大、小里程方向搞清楚。计算好差值， 给工队开出技术交底。在砼快初凝时进行二次收面，二 次收面要考虑砼收缩性等因素对高程的影响。
桥梁基本知识
桥梁基本知识
桥梁是一种架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。
为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
桥梁一般由以下几个主要部分组成:
1.上部结构:这是桥梁支座以上(无铰拱起拱线或框架主梁底线以上)跨越桥孔的总称。
上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构。
2.下部结构:包括桥台、桥墩和基础。
桥台设在桥梁两端，桥墩则在两桥台之间。
基础是桥缴和桥台底部的奠基部分。
3.支座:设置于墩台顶，用于支承上部结构的传力装置。
4.附属构造物:包括桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
按照主要承重结构所用的材料来分，有圬工桥(包括砖、石、混凝土桥)、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、钢桥和木桥等。
按照跨越障碍的性质来分，主要有公路桥、铁路桥、公路铁路两用桥、农用桥、人行桥、运水桥(渡槽)及其他专用桥梁(如通过管路、电缆等)。
以上信息仅供参考，建议查阅专业书籍或者咨询专业桥梁工程师获取更全面和准确的信息。
桥梁日常巡查及巡查表
4．2经常性检查4．2．1经常性检查应对结构变异、桥及桥区施工作业情况的检查和桥面系、限载标志、交通标志及其他附属设施等状况进行日常巡检。
4．2．2经常性检查应由经过培训的专职桥梁管理人员或有一定经验的工程技术人员负责。
4．2．3经常性检查宜以目测为主，并应按附录A现场填写《城市桥梁日常巡检日报表》，登记所检查城市桥梁的缺损类型、维修工程量，提出相应的养护措施。
4．2．4经常性检查应按桥梁的类别、级别、技术等级分别制定巡检周期。
对重要桥梁，或遇恶劣天气、汛期、雨季、冰冻等特殊情况，周期宜短。
特殊情况可设专人看护。
4．2．5经常性检查记录应定期整理归档，并提出评价意见。
巡检过程中发现设施明显损坏，影响车辆和行人安全，应及时采取相应维护措施，并应立即向主管部门报告。
4．2．6经常性检查应包括下列内容：1桥面系及附属结构物的外观情况：1)平整性、裂缝、局部坑槽、拥包、车辙、桥头跳车；（48小时）2)桥面泄水孔的堵塞、缺损；（72小时）3)人行道铺装、栏杆扶手、端柱等部位的污秽、破损、缺失、露筋、锈蚀等；4)墩台、锥坡、翼墙的局部开裂、破损、塌陷等。
2上下部结构异常变化、缺陷、变形、沉降、位移，伸缩装置的阻塞、破损、联结松动等情况。
、3城市道路管理条例中规定的各类违章现象。
4检查在桥区内的施工作业情况。
5桥梁限载标志及交通标志设施等各类标志完好情况。
6其他较明显的损坏及不正常现象。
保证金10%养护中修复的时效规定：①桥面坑洞、伸缩缝、护栏缺失、撞损修复应在48小时内完成，在修复前采取应急处置措施，防止出现次生灾害和病害扩大。
②、引道挡墙砌体脱落、饰面砖脱落，落水管破损缺失应在72小时内完成，在修复前采取应急处置措施，防止出现次生灾害和病害扩大。
城市桥梁日常巡检日报表桥名：巡视日期：20 年月日午巡查人：桥梁养护日常考核申报表（附件1）桥梁养护定期综合考核评定表（附件2）五投标要求及说明1、投标人可以同时参与本项目任意标段的投标，但只能承担其中1个标段。
监理需旁站的重要部位工序清单[详细]
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旁站工作是质量监理控制的重要手段之一1、需旁站的重要部位、工序清单2、2、本工程旁站监理方案3、旁站责任人:旁战是监理在现场进行质量控制的主要手段.旁站责任人由监理工程师安排的监理员承担,监理员基本上每天都应做一张或多张的旁站记录.4、旁站的内容4.1 涉及结构安全的重点部位和隐蔽工程施工:4.1.1 砼管桩:定位、接桩、桩顶标高、静载试验.4.1.2 基槽开挖:基坑围护、土层验槽、垫层标高、凿桩头、锚筋焊接. 4.1.3 基础砼浇捣:配合比、塌落度、浇捣顺序、振捣情况.4.1.4 主体结构钢筋工程:各类焊接和机械连接、钢筋绑扎、直径间距、尺寸、锚固、搭接.4.1.5 结构模板:是否按施组方案施工,模板强度、稳定、排架安全、模板尺寸、埋件、留孔、位置、垂直度、缝隙.4.1.6 砼浇捣:配比、塌落度、浇捣顺序、钢筋保护层、楼板厚度、施工冷缝处理、拆模后砼缺陷修补、轴线偏移、截面尺寸、平整度、垂直度、砼试块、标养室检查.4.1.7 砌筑工程:砂浆配碧、试块、砌筑砂浆饱满度、拉结筋、过梁、圈梁、构造柱、预留孔洞及埋件做法.4.2 影响使用功能的关键部位:4.2.1 防水、保温:屋面:落水度、排气孔、天沟泛水、排水坡度、刚性防水密实度、填嵌、保温层厚度、含水率、坡度.厕浴间:防水隔离层、墙底反梁.墙面水泥砂浆防潮层设置、地下室外墙防水涂料、卷材铺贴.4.2.2 门窗:门窗制作、门窗安装隐检、滴水线、发泡剂施打、硅胶、窗台泛水.4.2.3 墙面:外墙面刮糙、外墙脚手孔封堵、穿墙螺栓截断和封堵、穿墙套管预埋、电管预埋、砖墙上为管道开槽及修补.4.2.4 地面装饰材料铺贴前的基层清理、铺面砖平整不空鼓.4.2.5 管道及给水:管道的各种连接接头、管道各种支吊架、管道坡度、标高、走向、交叉安排、阀门安装、油漆、保温、冲洗、试压.4.2.6 消防:消火栓方向、标高、喷淋头排列.4.2.7 卫生设备:设备保护、配件外观、排列、盛水试验.4.2.8 排水:管接头、通球、通水、坡度、穿楼板密封处理.4.2.9 设备安装:基础坐标、标高、地脚螺栓、电铁、设备水平度、同轴度、隔震、减震器安装、通过设备的油路、水路、气路试验、设备空载运行、空载联动运转、负荷试运转.4.2.10 空调:风管制作尺寸、翻口、吊架间距、保温牢度、防锈.4.2.11 电气:预埋管、预埋箱盒的数量、标高、走向、位置.导线品种、质量、接头、绝缘性能.电气器具及配电箱安装牢固、排列整齐、接地良好.电缆型号、质量、无重叠扭曲、绝缘电阻合格.桥梁牢固排列整齐、标高、走向.防雷接地焊接牢固、接地电阻测试.4.2.12 弱电安装:预埋位置、标高、尺寸符合设计要求.设备调试试验和技术检验、安装后静态调试及系统调试.4.3 旁站检查重点:4.3.1 是否符合设计要求.4.3.2 是否符合施工规范中的强制性条文,及安全条例.4.3.3 监理细则中的监控要点、是否得到控制.4.3.4 施工组织设计和方案确定的质量保证措施是否已实施.4.4 旁站记录表填写4.4.1 写清旁站部位:楼层、轴线.4.4.2 施工方名称(可能是总包,也可能是分包).4.4.3 写明时间.4.4.4 检查项目具体,并注明图纸要求和有关施工规范、安全的强制性条文.4.4.5 检查记录:施工的偏差、错误、违背施工程序和工法等.4.4.6 处理意见:口头通知、监理联系单通知、监理通知单通知、暂停施工等.一般小问题可以在这一张表上封闭,问题比较大可以在整改复查表上封闭.但所有问题一定都要封闭.4.4.7 所有记录做到可以追溯.盖章、总监或监理工程师签认.工程测量数据复核表本工程见证取样及监理平行检测。
桥梁养护技术规范
城市桥梁的养护应包括城市桥梁及其附属设施的检测评估、养护工程及建立档案资料。
3.0.3根据城市桥梁在道路系统中ﻫ3.0.2城市桥梁应根据类别、等级和技术级别进行养护。
ﻫ的地位，城市桥梁养护类别宜分为以下五类:Ⅰ类养护的城市桥梁——特大桥梁及特殊结构的桥梁。
ﻫⅡ类养护的城市桥梁——城市快速路网上的桥梁。
Ⅲ类养护的城市桥梁——城市主干路上的桥梁。
ﻫⅣ类养护的城市桥梁——城市次干路3.0．4根据各类桥上的桥梁。
ﻫⅤ类养护的城市桥梁——城市支路和街坊路上的桥梁。
ﻫ梁在城市中的重要性,本着“保证重点，养好一般”的原则，城市桥梁养护等级宜分为Ⅰ等、Ⅱ等、Ⅲ等。
养护等级及养护、巡检要求应符合下列规定：1Ⅰ等养护的城市桥梁应为Ⅰ~Ⅲ类养护的城市桥梁及Ⅳ、Ⅴ类养护的城市桥梁中得集会中心、繁华地区、重要生产科研区及游览地区附近的桥梁。
应重点养护，巡检周期不应超过2Ⅱ等养护的城市桥梁应为Ⅳ、Ⅴ类养护的城市桥梁中区域集会点、商业区及旅游1d。
ﻫ路线或市区之间的联络线、主要地区或重点企业所在地附近的桥梁，应有计划地进行养护,3Ⅲ等养护的城市桥梁应为Ⅴ类养护的城市桥梁及居民区、工巡检周期不宜超过３ｄ。
ﻫ业区的主要道路上的桥梁。
可一般养护,巡检周期可在7ｄ之间。
ﻫ３.0.5根据城市桥梁技术状况、完好程度,对不同养护类别,其完好状态等级划分及养护要求应符合下列规定：1Ⅰ类养护的城市桥梁完好状态宜分为两个等级:ﻫ合格级——桥梁结构完好或结构构件由损伤，但不影响桥梁安全。
应进行保养、小修。
ﻫ不合格级——桥梁结构构件损伤，影响结构安全。
应立即修复。
2Ⅱ~Ⅴ类城市桥梁完好状态宜分为五个等级:A级——完好状态,ＢCI达到90~10０，应进行日常保养。
B级——良好状态,BＣI达到80~89,应进行日常保养和小修。
C级——合格状态,BＣI达到66-79,应进行专项检测后保养、小修。
D级——不合格状态,ＢCI达到５0-6５,应检测后进行中修或大修工程。
桥梁结构及关键部位
区别：肋板桥台是埋置式桥台，肋板下边有承 台，承台之间用系梁连接，适用于地质差的情 况，承台下是多排桩；桩柱式桥台是盖梁接桩 柱，是单排桩的，相对于肋板式桥台地质要好 一点 。
组成部分：台帽、台帽、背墙、牛腿、耳墙、 挡土板。
2.上部结构
上部结构：又叫桥跨结构，是在线路中断时跨 越障碍的主要承重结构，是桥梁支座以上（无 铰拱起拱线或钢架主梁底线以上）跨越桥孔的 总称
误差控制在±5mm。
施工中的关键部位
结构尺寸：施工前应熟悉图纸，吃透图纸，施 工过程中结构尺寸必须以图施工，误差控制在 规范要求内。
桥台处施工：背墙施工的垂直度应依照图纸纵 坡倾斜i%*1.6m，另外，考虑上部结构施工因 素，背墙沿主线方向位置应向路基一侧外放：系梁位于墩柱和桩上，能改善柱子及桩 受力的结构，使桩或墩的整体刚度加强。一般 为条状，连接同墩号两根桩，使两根桩或柱子 连成共同受力的整体。
桥墩
分类：圆形，也有椭圆形、方形、曲线形、抛 物线形等异性墩柱。 作用：即桥梁中用于承载上部结构物的下部承 重物 。
桥台
施工中的关键部位
保护层：指混凝土构件中，起到保护钢筋避免钢筋直接 裸露的那一部分混凝土，从混凝土表面到最外层钢筋公 称直径外边缘之间的最小距离 。
立柱：为保证保护层厚度，在钢筋笼与模板间均匀布置 4个φ16的钢筋焊头，在保证钢筋和模板的垂直度的条 件下钢筋焊头与模板留一定的空隙，保证立柱施工完毕 后质量、外观不会受到影响。钢筋混凝土保护层厚度应 符合设计要求。
桥梁结构 ： 下部结构（substructure） 上部结构（superstructure） 支座（bearing） 附属设施（accessory） 施工中的关键部位： 桩基、立柱、保护层、标高、结构尺寸。
桥梁施工中特殊部位节点技术
桥梁施工中特殊部位节点技术随着城市化进程的不断推进，桥梁作为城市交通建设的重要组成部分，起着连接道路和交通枢纽的重要作用。
而在桥梁的设计和施工中，特殊部位节点技术的应用显得尤为重要。
本文将就桥梁施工中特殊部位节点技术进行详细的讨论。
一、背景介绍桥梁是连接道路或者水域的建筑物，由于受到车辆和行人的频繁使用，因此在桥梁的设计和施工中需要特别考虑其稳定性、安全性和耐久性。
而特殊部位节点技术，主要是指桥梁施工中一些非常重要的连接点的设计和构造技术。
二、常见的特殊部位节点1.支座技术桥梁的支座是桥梁结构的重要组成部分，承载着来自桥梁上部结构的重力、水平力和温度变形。
常见的特殊支座技术包括球形支座、弹性支座和摩擦支座等。
这些特殊支座技术在桥梁施工中的应用，可以使桥梁结构具备更好的承载能力和变形能力。
2.伸缩缝技术伸缩缝是为了克服由于桥梁温度变形和沉降而引起的结构变形而设置的。
特殊伸缩缝技术可以有效地控制桥梁的伸缩变形，保障桥梁的安全性和舒适性。
常见的特殊伸缩缝技术包括滑动伸缩缝、弹性伸缩缝和压痕伸缩缝等。
3.节点连接技术节点连接是桥梁结构中的关键环节，直接关系到整个桥梁结构的稳定性和安全性。
特殊节点连接技术通过合理设计和使用适当的材料，使得桥梁节点拥有更好的承载能力和抗震性能。
常见的特殊节点连接技术包括刚性连接、半刚性连接和柔性连接等。
三、特殊部位节点技术的作用和意义特殊部位节点技术在桥梁施工中的应用，可以起到以下几个重要作用和意义：1.提高桥梁结构的承载能力和安全性，保障桥梁的稳定运行和使用安全。
2.降低桥梁结构的变形程度，从而提高桥梁的舒适性和使用寿命。
3.增加桥梁结构的抗震性能，提高桥梁在地震等自然灾害中的保护能力。
4.减少桥梁施工成本和工期，提高施工效率和经济效益。
四、特殊部位节点技术的研究与发展随着科技的不断进步和桥梁施工技术的不断发展，特殊部位节点技术也在不断创新和完善。
目前，国内外已经有一些研究机构和企业在特殊部位节点技术方面进行了许多有益的探索和实践。
桥梁重要部位施工测量之墩台施工测量(一)2024
桥梁重要部位施工测量之墩台施工测量（一）引言概述：桥梁是交通运输的重要组成部分，而桥梁的安全性与稳定性则取决于其各个关键部位的施工质量。
本文将重点介绍桥梁施工测量中的墩台施工测量，旨在确保墩台施工的准确性和稳定性，以保证桥梁的承载能力和使用寿命。
正文：一、墩台施工测量的意义1. 保证墩台施工的垂直度：墩台作为桥梁的支撑点，其垂直度对桥梁的稳定性至关重要。
2. 确保墩台施工的精确位置：准确的位置有助于保证桥梁的设计要求的实现。
3. 检验施工质量：通过墩台施工测量可以评估施工的准确性和质量，及时发现问题并进行调整。
4. 为后续施工阶段提供准确的数据支持。
二、墩台施工测量的工具和仪器1. 基本工具：包括测量标尺、水平仪、万能角尺等，用于初步测量墩台的位置和水平度。
2. 高级工具：包括全站仪、测量绳、激光测距仪等，用于精确测量墩台位置和垂直度。
3. 数字化测量仪器：包括全局定位系统（GPS）、全球导航卫星系统（GNSS）等，用于实时定位和测量。
三、墩台施工测量的步骤1. 设置基准点：确定墩台的基准点，以保证后续测量的准确性。
2. 测量墩台位置：利用工具和仪器测量墩台的水平位置和高度，对比设计要求进行校准。
3. 检测墩台的垂直度：利用水平仪和角尺等工具测量墩台的垂直度，确保其满足设计要求。
4. 对测量数据进行处理和分析：利用测量仪器获取的数据，进行处理和分析，以确定施工质量和调整需求。
5. 进行调整和修正：根据测量数据的分析结果，及时调整和修正墩台的位置和垂直度，保证施工的准确性和稳定性。
四、墩台施工测量中的常见问题及解决方案1. 墩台位置偏移：通过重新测量和调整，将墩台位置纠正到设计要求的位置。
2. 墩台垂直度不达标：根据测量数据分析，采取适当的调整和修正措施，确保墩台垂直度满足要求。
3. 测量数据不准确：检查和校正测量仪器，重新进行测量，确保数据的准确性。
4. 施工过程中的误操作：加强对施工人员的培训和监督，减少误操作的发生。
桥梁施工规范合理安排桥梁施工顺序
桥梁施工规范合理安排桥梁施工顺序桥梁是交通建设中至关重要的基础设施之一，它不仅承载着车辆和行人的通行，还关系着整个交通网络的安全和畅通。
而桥梁施工的顺序对于工程的质量和进度都具有重要的影响。
本文将就桥梁施工规范以及合理安排桥梁施工的顺序进行探讨。
一、桥梁施工规范1. 施工前准备工作在进行桥梁施工前，需要进行充分的准备工作。
首先是进行地质勘探，获取桥梁基础的地质情况，这对于后续的施工安排和工序的选择非常重要。
其次是制定详细的施工方案和施工计划，明确各个工序的顺序和时间节点，从而保证施工的有序进行。
2. 施工材料的选用和质量控制桥梁施工所使用的材料直接关系到工程的质量和使用寿命。
因此，在施工过程中，需要严格按照相关标准选用优质材料，并对材料进行验收和检测。
在施工过程中，还需要对材料进行质量控制，确保施工所使用的材料符合规范要求。
3. 施工工序的安排和协调桥梁施工涉及到多个工序的有机组合和协调，因此需要合理安排施工的顺序和时间节点。
在施工过程中，需要注意各个工序之间的衔接和平衡，避免出现资源浪费和工期延误的情况。
同时，还需要对施工过程进行监控和记录，及时解决施工现场的问题，确保工程质量和进度。
二、桥梁施工顺序的合理安排1. 桥梁基础施工桥梁的稳定性和承载能力主要依赖于基础的设计和施工。
因此，在进行桥梁施工时，首先需要进行基础施工。
包括地基处理、基础浇筑和基础检测等工序。
只有保证基础的牢固和稳定，才能为后续的施工提供良好的基础条件。
2. 上部结构施工上部结构是桥梁的承载主体，直接影响着桥梁的使用安全和寿命。
在进行上部结构施工之前，需要对基础进行验收合格。
上部结构施工包括桥面铺装、桥墩和墩台建设、弧线、支座和伸缩缝的安装等工序。
同时，需要对上部结构的施工进行严格的质量控制，确保各个部位的连接紧密和牢固。
3. 环境保护和美化工作桥梁施工完成后，还需要进行环境保护和美化工作。
主要包括废弃物处理、景观绿化和智能化设施的安装等。
高速桥梁养护检查等级
高速桥梁养护检查等级
高速桥梁作为一种大型的公路建筑结构，其养护检查等级可根据所处位置、建造年代、使用状况和重要性等因素进行划分。
下面是一般情况下高速桥梁养护检查的几个等级：
1. 一级养护检查：对于新建或重新修建的桥梁，在正式投入使用前进行首次养护检查。
2. 二级养护检查：每年对桥梁进行一次例行巡查，包括桥面、栏杆、支座、墩台等部位的检查，以确保桥梁安全通畅。
3. 三级养护检查：每隔一定时间（如3 - 5年）对桥梁进行全面检查，包括外观、结构、支座、伸缩缝、防撞设施等部位的检查，并进行必要的修复和加固工作。
4. 四级养护检查：针对老化、破损、受损或重大事故后的桥梁，进行全面维修或重建，以保证桥梁的安全性能。
五级养护检查：针对特殊情况下的桥梁，例如重大自然灾害、特大车祸等，进行紧急维修或重建。
总之，高速桥梁的养护检查等级需要根据其所处环境和使用情况来确定，以保证桥梁在使用过程中的安全性和可靠性。
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2019.6.26 0#
基础台身钢筋绑孔
2019.6.28 0# 2019.6.29 0#幅（左侧）
扶壁钢筋绑孔 基础浇筑砼C30
2019.6.30 0#幅（左侧） 2019.7.1 0#（右侧）
2019.பைடு நூலகம்.6 0#（右侧）
基础承台湿水养护 基础承台绑孔钢筋 基础台身钢筋绑孔
2019.7.7 0#（右侧）
2#号桥
时间
部位
2019.5.11
2019.5.15 0#幅
2019.5.20 1#
2019.5.22 1#
2019.5.29 0#
2019.6.18 垫层
事项 基坑开挖 破桩头 基坑开挖 破桩头 桩基检测 浇筑砼 C20
时间 2019.4.23 2019.4.27 2019.5.9 2019.5.26 2019.5.29
部位 0#基坑
0#，1# 垫层 0#
1#号桥
事项 基坑开挖 破桩头 基坑开挖 浇筑砼C20 桩基检测
2019.6.17 0#
基础钢筋绑孔
2019.6.22 0#
基础支模板
2019.6.24 0#
基础模板加固，钢筋预 埋
1#（左幅） 1#（左幅） 1#（左幅） 1#（左幅） 1#(右幅)
2019.7.26 1#(右幅)
2019.7.27 1#(右幅) 2019.7.28 1#(右幅)
模板加固 基础承台、台身、扶壁 验筋 基础浇筑砼C30
承台湿水养护 基础承台绑孔钢筋 焊接钢筋 承台焊接钢筋、支模板
模板加固 承台模板加固，验筋 承台浇筑砼C30 湿水养护 基础承台绑孔钢筋 基础承台、台身、扶壁 验筋 承台浇筑砼C30 湿水养护
扶壁钢筋绑孔
2019.7.8 0#（右侧）
基础台身扶壁钢筋绑孔 支模板
2019.7.9 0#（右侧） 2019.7.10 0#（右侧）
2019.7.11 0#（右侧）
2019.7.12 0#（右侧） 2019.7.13 1#（左幅） 2019.7.15 1#（左幅）
2019.7.16 1#（左幅）
2019.7.17 2019.7.18 2019.7.19 2019.7.20 2019.7.21