车辆牵引传动与控制教学大纲
机车车辆牵引传动学习计划
机车车辆牵引传动学习计划一、课程简介机车车辆牵引传动是机械工程专业的一门重要课程，主要学习机车和车辆的传动系统及其应用。
本课程主要包括机车车辆牵引系统的基本原理、传动装置的设计和选择、传动系统的动力分配、传动系统的性能分析、传动系统的检测与维护等内容。
通过学习本课程，学生可以掌握机车和车辆传动系统的设计、分析、实施和维护技术，为日后从事机车车辆相关工作打下扎实的基础。
二、学习目标1、了解机车车辆牵引系统的基本原理和工作机理；2、掌握机车车辆传动系统的设计和选择方法；3、熟悉传动系统的动力分配原理及其应用；4、掌握传动系统的性能分析方法和技术；5、学会传动系统的检测与维护技术。
三、课程大纲1、机车车辆牵引系统的概述a) 机车车辆传动系统的工作原理b) 机车车辆传动系统的分类和应用2、传动装置的设计和选择a) 传动系统的基本要求和设计原则b) 传动系统的主要传动装置的设计和选择3、传动系统的动力分配a) 传动系统的动力传递原理b) 传动系统的动力分配方法4、传动系统的性能分析a) 传动系统的工作性能分析b) 传动系统的工作效率和传动比的优化5、传动系统的检测与维护a) 传动系统的检测技术和设备b) 传动系统的维护方法和注意事项四、学习方法1、理论学习a) 认真听课，做好笔记，及时复习课堂内容b) 阅读相关教材，扩大知识面2、实践操作a) 找机车和车辆厂家实习，了解机车车辆的传动系统b) 参与学校的实验课程，掌握传动系统的实际应用3、综合训练a) 参与学校和社会组织的相关竞赛和活动b) 结合实际问题进行相关课题的研究和攻关五、学习资料1、教材：a) 《机车车辆牵引传动学》b) 《机械传动原理与设计》2、参考书：a) 《机车传动系统设计与维护》b) 《机械传动工程手册》3、学术论文：a) 《机车牵引传动系统的性能分析与优化》b) 《机车传动系统的动力分配研究》六、学习计划1、第一阶段（第1-4周）a) 了解机车车辆牵引系统的基本原理和工作机理b) 阅读机车车辆传动系统的相关教材和参考书c) 听取老师的专题讲座，了解传动系统的最新研究成果2、第二阶段（第5-8周）a) 参与实验课程，掌握传动系统的实际应用技术b) 与机车和车辆生产厂家联系，争取实习机会c) 开展机车车辆传动系统的研究课题，完成相关方案设计3、第三阶段（第9-12周）a) 参与机车车辆牵引系统的讨论和学术交流活动b) 参加机车传动系统设计和维护的竞赛和山长c) 开展机车车辆牵引系统的实际应用研究4、第四阶段（第13-16周）a) 进行机车车辆牵引系统的实际操作训练b) 联系企业实习，深入了解机车车辆传动系统c) 开展机车车辆传动系统的论文研究和撰写工作七、学习评估1、课堂成绩：a) 完成课后作业，按时参加考试b) 积极参与课堂讨论，认真完成实验和作业2、实践能力：a) 参与实习工作，积累实际操作经验b) 在竞赛和活动中，展现出自己的专业能力3、论文撰写：a) 撰写相关论文，对机车车辆传动系统进行理论研究b) 在学术会议中进行专题报告，展示自己的研究成果八、总结通过对机车车辆牵引传动系统的学习，我将能够全面了解机车车辆传动系统的工作原理和应用，掌握传动系统的设计和选择技术，掌握传动系统的动力分配原理和方法，掌握传动系统的性能分析技术和检测与维护技术。
《列车牵引计算》本科教学大纲(最新
课程编号：《列车牵引计算》课程教学大纲学时：32 学分：2一、教学大纲的说明1、授课对象：车辆工程专业，四年制本科生2、课程性质：专业方向类选修课3、任务及要求：列车牵引计算课程是一门和交通运输专业密切相关的专业选修课，本课程主要讲授机车牵引力、列车运行阻力和制动力的产生及其在运用中的变化规律，机车牵引力的计算标准，列车运行阻力和制动力计算，列车运行时分和列车制动问题的解算，牵引重量的计算和验算及牵引定数的制定，机车能耗的计算，以及如何使用电子计算机进行上述计算等内容。
要求掌握列车牵引计算的基本概念、基本原理和计算方法。
4、与其它课程的联系：先修课程：《铁道概论》后修课程：无二、教学大纲（1）机车牵引力主要介绍车钩牵引力与轮周牵引力、轮轨间的摩擦与粘着、粘着牵引力等概念及机车的牵引特性及其计算标准。
（2）列车运行阻力主要介绍基本阻力、附加阻力及列车运行阻力计算。
（3）列车制动力主要介绍制动力的产生及其限制、闸瓦摩擦系数的影响因素、闸瓦压力的计算、列车制动力的计算及动力制动等。
（4）合力曲线、运动方程及时分解算主要介绍合力曲线图的绘制及应用、列车运动方程及其应用、列车运行时分的计算和绘制等。
（5）列车制动问题解算主要介绍制动距离及其计算、紧急制动限速和列车换算制动率的解算。
（6）牵引重量主要介绍牵引重量的计算、验算及牵引定数的确定。
（7）机车燃油、燃煤及电能消耗量的计算主要介绍各型机车能量消耗量的计算。
（8）列车牵引电算主要介绍牵引电算各软件的用途及相互关系及其应用。
四、教材及参考书1、教材：《列车牵引计算》饶忠主编2010年中国铁道出版社2、参考书：《列车牵引计算》张中央主编2006年中国铁道出版社大纲批准：大纲审定：大纲制定：叶春华。
《城市轨道交通车辆基础》课程教学大纲
《城市轨道交通车辆基础》课程教学大纲
一、课程概述
本书紧扣职业教育的特点和要求，结合职业院校城市轨道交通专业的教学实际进行编写，对城市轨道交通车辆各部件进行了较全面的介绍，主要内容包括城市轨道交通车辆概述、车体、车门、转向架、车辆连接装置、电力牵引系统、制动与供风系统，以及空调系统。
本书内容选取以“适度够用”为原则，坚持理论与实践相结合，力求实用，突出技能培养，语言简洁明了，文字通俗易懂，具有较强的针对性。
二、教学目标
1、熟练掌握城轨车辆的类型,理解车辆编号及车辆相关标识。
2、掌握车体结构及材料,了解铝合金车体的性能及轻量化结构特点。
3、掌握城市轨道车辆转向架的组成及结构,各结构部分的功能、特点。
4、掌握车门系统的组成、控制原理及控制过程。
5、掌握车辆连接装置的组成及结构特点,理解各部分之间的相互关系。
6、掌握受电弓的工作原理及控制方法。
三、最低课时安排
《城市轨道交通车辆基础》课程最低总计学习课时为144课时。
各章节最低课时安排如下表所示：
四、教学内容
我们对本课程的具体授课内容会提供PPT，并在PPT中标明知识点讲述要点，详细内
容请参考PPT。
机车车辆与列车牵引计算 教学大纲
机车车辆与列车牵引计算一、课程说明课程编号：110361Z10课程名称(中/英）：机车车辆与列车牵引计算/ Locomotive and Train Traction Calculation课程类别：专业选修课学时/学分：36/2先修课程：交通运输导论、电工学适用专业：交通运输专业教材、教学参考书：1．饶忠主编.列车牵引计算（第三版）.中国铁道出版社，2010；2．严隽耄主编.车辆工程.中国铁道出版社，2008年；；3．萨殊利主编.机车总体与走行部.北方交通大学出版社,2002；4．毛保华主编.列车运行计算与设计.人民交通出版社，2008；5．孙中央主编.列车牵引计算实用教程（第二版）.中国铁道出版社，2005。
二、课程设置的目的意义本课程是培养方案中的专业学科课程之一，其目的是使学生掌握机车车辆与列车牵引计算的相关知识和方法，为后续的《铁路行车组织》、《城市轨道交通规划与设计》、《铁路站场与枢纽》打下坚实的基础。
本课程的任务是使学生了解机车车辆的特点、构造及其发展趋势，掌握列车牵引计算的基本理论、方法、计算技能，为从事本专业相关领域技术工作打下初步专业基础，同时进一步培养和训练学生综合运用所学知识分析和解决实际问题的能力。
三、课程的基本要求通过本课程的学习，使学生了解我国铁道车辆和机车的基本结构、特点及其发展趋势；尤其是大功率重载机车的运用；掌握列车制动系统的主要构造和基本功能；掌握不同机车的构成方式和工作原理；掌握列车牵引力、阻力、制动力的产生和计算；了解机车牵引力的计算标准；掌握列车运行时分的解算；掌握列车制动问题的解算；掌握牵引定数的制定；了解机车能耗的计算。
四、教学内容、重点难点及教学设计五、实践教学内容和基本要求（无）六、考核方式及成绩评定考核方式：开卷或闭卷；。
《列车控制技术》教学大纲.docx
《列车控制技术》理论课教学大纲
一、课程基本信息
二、课程目标与任务
本课程目的是通过课堂讲授、课外作业和实验等教学环节使学生熟悉当前我国轨道交通的列车运行控制系统的现状及其发展方向。
通过对本课程的学习，培养学生具备列车运行控制系统基本概念、基本组成、基本原理、基本技术和典型系统的相关知识，为将来从事轨道交通通信信号技术工作奠定理论基础，同时能把握行业发展方向。
三、课程主要内容、要求及学时分配
列控系统车载设备
(1)知识点
＞列控车载设备的原理及组成
＞列控车载设备的外部接口
＞列控车载的控车原理
＞人机界面
＞列车测速与定位原理
＞速度监控曲线生成与实
四、主要教学组织形式与方法手段
1.教学组织形式
主要以班级授课方式，辅之以分组讨论、课内外结合等形式组织课堂教学。
2.主要教学方法
(1)理论实践一体化教学方法：强化课堂理论教学与实验教学的有机结合，通过理论指导实践、通过实践加深对理论的理解，从而使学生将所学知识转化为能力。
(2)“课件+板书+演示”教学方法：课堂理论教学中，充分发挥各种教学媒介的作用，讲解、分析各种理论知识。
(3)“集体讲述+分组讨论+启发式”教学方法：在教学过程中，以多种形式充分调动学生学习积极性及主动性，启发学生的思维，培养学生的学习能力。
五、课程考核和成绩评定。
汽车传动系统教学大纲
《汽车传动系统》实训教学大纲
课程中文名称：汽车传动系统
课程英文名称：
课程代码: 050304
课程类别：专业课
适用专业：汽车服务工程
实训周数：一周学分：2
先修课程：
一、实训目的与任务
1、本实训课程的目的：掌握汽车底盘机械的结构、作用工作原理，和传动系各总成的正确使用与维修、检测及调试方法。
培养分析、判断和排除常见故障的能力。
2、本实训课程的任务：汽车传动系统实训教学。
三、实训组织管理
1、实训时间：第五学期
2、实训方式：实际操作加理论和多谋体
3、实训场所： S4—2楼北厅
4、实训成果：通过实训消化理论知识，提高认知水平和动手能力。
四、实训成绩评定与考核方法
1、本课程的主要考核方式以实践考试为主，实践考试占总成绩的60%，平时成绩占总成绩的30%，实训报告占10%。
2、考核等级一般分五档：优、良、中、及格、不及格。
如果是记分制，折算等级标准：优≥90、良≥80、中≥70、及格≥60、不及格＜60。
五、实训指导书和参考书
《汽车构造》主编：陈家瑞、人民交通出版社、2003。
《汽车构造》主编：吴际璋、人民交通出版社、2004。
制订人签字：主任审核签字：
制订日期：（单位盖章）。
《列车牵引》、《列车操纵》教学大纲
重庆铁路运输中等职业学校电力机车专业《城市轨道交通列车牵引》教学大纲(62学时+实习2周)一、课程性质和任务本课程是高等职业学校城市轨道交通电力机车专业的一门必修主干专业课程。
其任务是培养学生从事城市轨道交通电力机车的理论知识和实践能力。
二、课程知识、能力、素质目标（一）知识目标掌握列车列车牵引计算的基本知识及分析列车运行中所受的各种力。
（二）能力目标培养学生掌握动车牵引力的产生、计算和传递的理论知识。
（三）素质目标通过该课程的学习，使学生认识电客车运行规律，从而达到提高电客车经济性和运用效率，发挥车辆效能的目的。
三、教学内容和教学要求(一) 动车牵引力1．教学内容：（1）动车牵引力的产生、计算和传递；（2）黏着限制、动轮空转及改善方法。
2．教学要求：（1）学习黏着与蠕滑、摩擦力与黏着定律。
（2）了解动轮空转的危害及改善方法，提高黏着牵引力的措施。
3．教学重点、难点和深广度及主要教学方法手段的说明重点：（1）黏着与蠕滑、摩擦力与黏着定律的概念。
（2）牵引力的分类、产生过程、黏着系数，黏着牵引力计算。
（3）动轮与钢轨间的黏着。
难点：（1）动车牵引特性。
建议措施：制作三威动画，并设置参数可调节，进行分类、分速度等方式进行比较观察。
（2）动车牵引力的产生。
建议措施：利用模型模拟现场环境，针对各个轮对的运行情况进行分析比较，这样有助于同学们的理解。
(二)电客车运行阻力1．教学内容：（1）电客车运行阻力的概念、阻力的分类、阻力的单位。
（2）引起基本阻力的主要因素及各主要因素的。
（3）坡度附加阻力、曲线附加阻力、隧道附加阻力的概念。
（4）减少点客车阻力的措施。
2．教学要求：（1）熟悉列车运行阻力的定义，列车阻力的分类及阻力的计量单位。
（2）了解基本阻力的产生原因，基本阻力的计算。
（3）了解坡道附加阻力、曲线附加阻力及隧道空气附加阻力产生的原因。
（4）熟悉减少点客车运行阻力的措施。
3．教学重点、难点和深广度及主要教学方法手段的说明重点：（1）基本阻力的产生原因，基本阻力的计算。
轨道交通车辆牵引与制动课程教学大纲
轨道交通车辆牵引与制动课程教学大纲
课程英文名称：Traction and Braking of Rail vehicle
课程编号：0900770 学分：3 学时：48（实验4）
一、课程教学对象
本课程的教学对象为轨道交通车辆工程专业本科学生
二、课程性质及教学目的
轨道交通车辆牵引与制动课程是轨道交通车辆工程专业方向的一门专业课程。
本课程侧重研究列车牵引力的产生及有关计算与标准、机车车辆自身能量转换的有效控制方法与限制条件，及列车制动力的合理分配等问题。
通过本课程的学习使学生掌握列车牵引与制动的基本知识。
通过本课程的学习，可以为学生学习轨道交通车辆后续课程和从事轨道交通车辆制造、维护、检修等工作打下良好的基础。
本课程内容主要包括列车牵引力、运行阻力、制动力的计算，列车制动总论，客货车空气制动机，高速和重载列车制动综述和高速动车组制动系统综述等。
三、对先修知识的要求
学生在学习本课之前，应先修课程：理论力学、材料力学、机械设计原理、轨道交通系统概论
四、课程的主要内容、基本要求和学时分配建议（总学时数: 44）
五、建议使用教材及参考书
[1] 饶忠. 列车牵引计算[M]. 北京：中国铁道出版社，2009
[2] 饶忠. 列车制动[M]. 北京：中国铁道出版社，2010
六、课程考核方式
以笔试考试为主，结合平时作业及综合应用和设计（或小论文）综合评定成绩。
七、课内实验（实训）环节及要求（总学时数：4）。
汽车系统动力学教学大纲
《汽车系统动力学》教学大纲一、课程性质与任务1．课程性质：本课程是车辆工程专业的专业选修课。
2．课程任务：本课程要求学生学习和掌握车辆系统的主要行驶性能，如牵引性能、车辆的动态载荷、转向动力学等。
研究路面不平度鼓励的振动。
了解该领域世界发展及最新功效。
通过学习本课程，掌握汽车动力学分析的一般的理论和方式，为此后汽车系统动力学分析、从事该领域研究、开发奠定基础。
二、课程教学大体要求本课程是研究所有与汽车系统运动有关的学科，其内容可按车辆运动方向分为纵向、垂向和侧向动力学三大部份。
要求学生了解车辆动力学建模的基础理论、轮胎力学及汽车空气动力学基础之外，重点理解受汽车发动机、传动系统、制动系统影响的驱动动力学和制动动力学，和行驶动力学(垂向)和操纵动力学(侧向)内容。
运用系统方式及现代控制理论，结合实例分析，介绍了车辆动力学模型的成立、计算机仿真、动态性能分析和控制器设计的方式，同时使学生对常常利用的车辆动力学分析软件有所了解。
成绩考核形式：末考成绩（闭卷考试）（70%）＋平时成绩（平时考试、作业、课堂提问、课堂讨论等）（30％）。
成绩评定采用百分制，60分为合格。
三、课程教学内容绪篇概论和基础理论第一章车辆动力学概述1.教学大体要求让学生了解车辆动力学的历史发展、研究内容和范围、车辆特性和设计方式、术语、标准和法规、发展趋势。
2.要求学生掌握的大体概念、理论、技术通过本章教学使学生了解车辆动力学的历史发展、研究内容和范围、车辆特性和设计方式、发展趋势。
3.教学重点和难点教学重点是车辆动力学的研究内容和范围、车辆特性和设计方式。
教学难点是车辆特性和设计方式。
4.教学内容第一节历史回顾1.车辆动力学的历史发展第二节研究内容和范围1.纵向动力学2.行驶动力学3.操作动力学第三节车辆特性和设计方式1.期望的车辆特性2.设计方式3.汽油机与柴油机速度特性的比较第四节术语、标准和法规1.汽车术语、标准和法规第五节发展趋势1.车辆的主动控制2.多体系统动力学3.闭环系统和主观与客观评价第二章车辆动力学建模方式及基础理论1.教学大体要求让学生了解动力学方程的成立方式、非完整系统动力学、多体系统动力学方式。
《车辆牵引与制动》教学大纲
《车辆牵引与制动》课程教学大纲一、课程基本信息二、课程目标（一）总体目标：《车辆牵引与制动》是车辆工程专业轨道交通车辆方向一门理论性与实践性很强的专业必修课，也是本专业主干课程之一。
它建立在理论力学，电工电子技术，机械原理，机械设计，车辆结构与原理等课程的基础上。
通过本课程的学习，使学生掌握轨道交通车辆牵引与制动基础理论，主要内容包括制动系统的概况和发展动向，电制动、空气制动、防滑器和制动控制系统的组成及工作原理；轨道车辆运行中的受力分析，轨道车辆运动方程的建立及运行时分解算和轨道车辆制动问题解算。
本课程重视理论与实践的结合，通过实验、实习等环节进一步来提高学生分析问题、解决问题的能力。
（二）课程目标：课程目标1：对轨道车辆牵引与制动系统有较全面和系统性的认识，并对轨道车辆牵引和制动系统的最新发展动向和趋势有所了解。
掌握车辆牵引与制动基础知识，能用于轨道车辆牵引与制动系统的功能原理分析。
课程目标2：掌握轨道交通车辆制动系统组成与工作原理，具有对轨道车辆制动系统研究、开发与设计和解决车辆制动实际问题能力。
掌握轨道车辆牵引计算的力学模型构建方法，可以对牵引计算模型正确分析，并可以设计出初步的牵引方案，具有分析和解算轨道车辆运营、设计等复杂工程问题的能力。
课程目标3：掌握轨道交通车辆制动系统性能检验试验和牵引电算设计试验的操作流程，能够对试验结果参数正确分析。
课程目标4：掌握轨道交通车辆制动系统基本操纵原理、了解列车牵引计算规程基本概念以及用途。
（三）课程目标与毕业要求、课程内容的对应关系表1：课程目标与课程内容、毕业要求的对应关系表三、教学内容第一篇动车组制动系统总论第1章动车组制动系统概述1.教学目标（1）了解本课程的性质、研究对象与基本任务；（2）了解制动的相关概念；（3）掌握制动系统的组成；（4）熟悉制动方式的分类、制动作用的种类；（5）了解制动系统的特点；2.教学重难点（1）重点：制动方式的分类、制动作用的种类；3.教学内容（1）制动的意义（2）制动的相关基本概念（3）制动方式的分类（4）制动作用的种类（5）制动系统的组成（6）制动系统的特点第2章动车组制动系统的工作原理1.教学目标（1）了解电制动系统概念；（2）掌握空气制动系统的原理；（3）熟悉基础制动装置结构；（4）了解防滑器的种类；（5）掌握空气制动系统控制原理。
城市轨道交通车辆控制技术课程教学大纲
《城市轨道交通车辆控制技术》课程教学大纲课程名称：城市轨道交通车辆控制技术/ Control technology of Urban Railway vehicle课程代码：100217学时：32 学分：2 讲课学时：32 上机/实验学时：0 考核方式：考查先修课程：信号与系统、电子技术、城市轨道交通系统概论适用专业：城市轨道交通通信信号专业开课院系：城市轨道交通学院车辆工程系教材：自编讲义主要参考书：魏晓东编著．城市轨道交通自动化系统与技术．电子工业出版社．2002年吴汶麒主编．城市轨道交通信号与通信系统．铁道出版社．1998年一、课程的性质和任务本课程是面向城市轨道交通通信信号专业学生的一门专业课。
本课程的教学任务是让学生对城市轨道交通车辆的控制技术组成及内容有基本的了解。
而城市轨道车辆控制技术本身包括以牵引控制为核心并涉及车辆制动系统、车辆信号系统、车辆通信系统及车辆空调、车门、通风等一系列的控制技术。
使同学对城市轨道车辆的控制系统有全面而系统的了解，课程仅限于了解层面，不对其中所有控制技术原理展开叙述；并帮助学生培养在城市轨道交通控制领域面临的基本问题时解决问题的思维方式。
二、教学内容和基本要求通过本课程的学习，使学生掌握城市轨道交通车辆控制技术基本组成；了解目前城市轨道交通车辆牵引控制的主要型式；了解轨道交通车辆制动控制的基本型式及制动原理；对车辆信号系统及通信系统有感性的了解；对车辆空调、车门、通风等一系列的控制技术有系统的认识。
四、对学生能力培养的要求通过对本课程的学习，使学生掌握城市轨道交通车辆控制技术基本组成；了解目前城市轨道交通车辆牵引控制的主要型式；培养学生的独立思考能力和对实际问题的综合分析能力。
五、说明1．本课程与其它课程的联系与分工：学习本课程必须具备基础的电工学及物理知识。
2．课程内容的重点、难点：对城市轨道车辆交流牵引控制是本课程的难点和重点。
3．有关课程考核问题：30％平时成绩＋70％考试。
《车辆牵引动技术》课程标准
《车辆牵引传动技术》课程标准课程代码021******* 课程类别专业课程课程类型理实一体课程课程性质必修课程课程学分2学分课程学时32学时修读学期第3学期适用专业城市轨道交通车辆合作开发企业长春轨道交通集团执笔人韩冰、李壮审核人张庆玲1．课程定位与设计思路1．1课程定位本课程是城市轨道交通车辆专业的一门专业必修课程。
通过本课程的学习，要求学生了解城市轨道车辆牵引传动技术基本知识、基本原理和基本应用；了解我国铁路及城市轨道车辆牵引传动技术的发展水平。
掌握车辆牵引传动的设计原理、方法和一般传动设计的原则，使学生具备应用和检修车辆牵引传动装置及电气牵引系统的能力。
培养学生团队协作、沟通表达、工作责任心、职业规范和职业道德的综合素质和能力。
本课程与前修课程《车辆电子技术》、《电机与电气控制C》等课程相衔接，共同培养学生分析电子电路与电气控制电路的能力，与后续课程《轨道车辆检修》、《轨道车辆驾驶与管理》课程相衔接，共同培养学生应用和检修车辆牵引传动电气系统的能力，为具备电气线路装配、车辆电气故障检测与维修等能力奠定基础。
1．2设计思路通过对长春轨道交通集团车辆电气维修与检修相关岗位及所需技能分析，确定了本课程的设计思路为：以轨道交通车辆专业毕业生从事的轨道车辆电气线路组装、车辆电气系统调试、城市轨道交通车辆运行维护等主要工作岗位中的典型工作任务为基点，综合理论知识、操作技能和职业素养为一体，全面培养团队协作、沟通表达、工作责任心、职业道德与规范等综合素质。
根据岗位面向和分院教学设备情况，考虑载体的普适性和针对性，安排了列车牵引理论基础，牵引电动机，基本斩波电路，无源逆变电路，电力牵引传动控制五个模块。
2．课程目标2．1能力目标（1）能分析车辆受力情况。
（2）能正确选择牵引参数。
（3）能正确选用牵引电机。
（4）能进行牵引电动机的检修。
（5）能够对基本的斩波电路进行分析，应用和检测。
（6）能够对无源逆变电路进行分析，应用和检测。
列车牵引与制动 教学大纲
列车牵引与制动一、课程说明课程编号：110336Z10课程名称：列车牵引与制动/Traction and Braking of Train课程类别：专业教育课程学时/学分：40/2.5先修课程：机车车辆工程、电子技术适用专业：交通设备与控制工程教材、教学参考书：1.饶忠主编.列车制动（第二版）.中国铁道出版社.2011；2.饶忠主编.列车牵引计算（第三版）.高校试用教材.中国铁道出版社.2010；3.孙中央主编.列车牵引计算规程实用教程（第二版）.中国铁道出版社.2005。
二、课程设置的目的意义本课程是机车车辆高年级本科班的专业选修课程，目的是让本专业学生了解我国列车牵引与制动的基本知识和工作原理以及我国机车车辆制动机的现状和发展方向，为从事本专业相关领域技术工作打下初步专业基础,同时，进一步培养和训练学生综合运用所学知识分析和解决工程实际问题的能力。
三、课程的基本要求通过本课程的学习，学生应达到如下要求：知识：掌握牵引与制动的基本概念，现代列车制动方式的分类，压缩空气在列车制动管中的工作原理。
了解我国现有机车车辆主型制动机的结构特点及工作原理，了解列车牵引制动有关计算基本理论及实验方法；了解重载列车和高速动车组制动技术与特点。
能力：通过该课程学习，培养学生的逻辑思维能力，即分析、推理和判断列车常见制动故障的能力；培养学生自学能力和表达能力；培养学生分析计算能力、动手拆装及检修能力；培养学生研究开发有关机车车辆牵引制动新技术、新产品的基本能力。
素质：建立理论与实践相结合及服务于社会的观念，通过课程学习和现场实践，培养学生尊师重教，刻苦学习新知识、履行职责的良好综合素质；培养学生与企业的员工接触，提高团队合作，交流沟通的素质；通过课外导学的模式，提升自主学习和终身学习的意识，形成不断学习和适应发展的素质。
四、教学内容、重点难点及教学设计五、实践教学内容和基本要求(1）104阀性能试验；(2）闸瓦间隙自动调整器性能试验；(3）104阀、120阀拆装试验。
轨道交通车辆电力传动与控制课程教学大纲
《轨道交通车辆电力传动与控制》课程教学大纲课程英文名称：Power Transmission and Control of Rail Vehicle课程编号：0901670学分：3 学时：48（实验6）一、课程教学对象本课程的教学对象为五邑大学轨道交通车辆工程专业本科学生二、课程性质及教学目的轨道交通车辆电力传动与控制课程是轨道交通车辆工程专业方向的最主要的专业课之一，必修。
1. 要求学生了解国内外现代交流传动及其控制系统技术的现状及发展趋势。
2. 熟悉电力牵引传动系统设计相关内容3. 要求学生掌握变频调速异步电机的运行特点及调节特性。
4. 掌握变频调速系统的特点及其控制方法。
5. 掌握牵引变流器工作原理及控制方法6. 了解矢量控制、直接转矩控制的基本概念。
三、对先修知识的要求（宋体小三号字）学生在学习本课之前，应先修课程：电工学、电子学、电机拖动四、课程的主要内容、基本要求和学时分配建议（总学时数: 42）注：知识点中粗体字部分为本课程的重点或难点（按照本课程知识体系列出知识模块及知识点，其中重点或难点用粗体字标注；要求按“了解（C）”、“熟悉（B）”、“熟练掌握（A）”三个层次描述学生对知识点应达到的要求；学习方式可分为课堂讲授、自学辅导、课堂讨论或分组讨论等；课外学习要求可按照知识模块或知识点提出撰写专题论文、调研报告、完成综合性作业或设计等要求，一般性的课外作业不在此列) （五号字）五、建议使用教材及参考书（宋体小三号字）冯晓云.电力牵引交流传动及其控制系统（第1版）[M].北京：高等教育出版社，2009六、课程考核方式（宋体小三号字）以笔试考试为主，结合平时作业及课内实验综合评定成绩。
七、课内实验（实训）环节及要求（总学时数）（无此项内容的可删除）审核人：_________ 日期：____________。
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《车辆牵引传动与控制》教学大纲
一、课程目的与要求
本课程的目的主要是通过本课程的学习，让学生在学习期间了解铁道牵引的一般概念，电力机车、电动车组的发展历程、发展趋势和特点；了解轨道运输特点，轮轨间粘着的概念，轮轨式轨道运输的牵引力产生，了解车辆牵引传动系统的一般组成，常用类型、结构、特点；了解牵引电机的运用条件和特点；掌握牵引变流器分类、结构、原理和特点；了解车辆牵引传动控制的要求及常用控制策略和方法，了解现代车辆牵引传动控制系统的信息传输特点；了解用于现代交流传动机车辅助传动设备；了解电力牵引系统产生电磁干扰及其抑制方法。
通过该课程的学习为学生今后开展车辆牵引传动控制方面的研究和技术开发工作打下基础。
二、教学内容及学时安排
第一章概论 4 学时
一、电力牵引的一般概念
二、电力机车、电动车组的发展历程、发展趋势
三、电力机车、电动车组的特点
第二章电力牵引理论基础 4 学时
一、电力机车牵引传动控制的目标
二、轮轨间粘着的概念
三、轮轨式轨道牵引装置的牵引力产生
四、列车运行阻力
五、牵引特性
第三章车辆牵引传动系统结构 4学时
一、电力机车牵引传动系统结构
二、内燃机车牵引传动系统结构
三、电动汽车牵引传动系统结构
四、辅助传动系统结构
第四章牵引电机 4学时
一、牵引电机的运行条件及特点
二、直流牵引电机及其特性
三、交流牵引电机及其特性
第五章牵引变流器 4学时
一、牵引变流器的运行条件及特点
二、入端变流器
三、牵引逆变器
第六章车辆牵引传动控制 4学时
一、牵引电机瞬态模型
二、牵引控制策略
三、控制系统硬件
四、电力机车的信息化系统
第七章电力牵引辅助传动系统 4学时
一、电力牵引辅助传动系统概述
二、电力牵引辅助传动变频系统
三、电力牵引辅助传动定变频系统
第八章电力牵引与电磁兼容 4学时
一、电磁兼容的基本概念
二、车辆牵引传动系统的电磁干扰
三、改善电磁兼容的措施
三、教材及主要参考书
1.黄济荣编著，《电力牵引交流传动与控制》, 机械工业出版社, 1998．9
2.沈本荫主编，《现代交流传动及其控制系统》, 中国铁道出版社, 19971．9
3.连级三编著，《电力牵引控制系统》, 中国铁道出版社, 2001．
4.马开国主著，《电力机车概论》, 中国铁道出版社, 1990．9
5.西南交通大学电机系编，《牵引电机》, 中国铁道出版社, 1992．9
6.连级三编著，《电传动机车概论》, 中国铁道出版社, 2001．12
7.朱世麟，蒋影斐主编，《电牵引基础》, 中国铁道出版社, 1994。
8.张振淼主编，《城市轨道交通车辆》, 中国铁道出版社, 1990．9,。