高速上面层AC-13S施工指导意见(改性沥青)
(Superpave-13)上面层施工指导意见(SBS改性沥青)
233省道兴化段改建工程项目（Superpave-13）上面层施工指导意见233省道改建工程建设指挥部二00六年三月233省道兴化段改建工程建设指挥部SUPERPA VE—13上面层施工指导意见上面层是直接承受车辆荷载，同时又经受气候各种因素的影响，上面层施工质量好坏直接影响到道路使用寿命和使用品质，因此各施工单位及监理部门严格把关、规范施工、把233上面层建成具有平整、坚实、耐久、抗滑、抗车辙、抗冻裂、抗水害的高性能、高水平的沥青路面。
根据部颁规范，参照设计图纸和我市其它高等级路面的基础上，对S233改建工程的路面上面层施工提出如下指导意见：一、本指导意见参照依据1、《公路沥青路面的施工技术规范》JTG F40-20042、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-20043、《江苏省高速公路建设指挥部沥青路面施工技术指导意见汇编》4、S233路面设计图纸二、关于SUPERPA VE-13简述高性能沥青路面（Superpave）采用了全新的沥青混合料设计方法，即采用旋转压实仪成型试件，依据沥青混合料初始、设计和最大旋转压实次数时的密度以及在设计压实次数时的孔隙率、矿料间隙率、沥青填隙率、填料与有效沥青之比进行沥青混合料的组成设计。
它在沥青混合料组成设计时首先依据石料的性质进行级配组成设计，然后再进行油石比的选择。
三、配合比设计配合比设计包括目标配合比设计、生产配合比设计以及生产配合比验证三个阶段。
由于技术及试验设备所限，目标配合比统一委托交科院设计。
并提供相关的马歇尔试验技术指标。
根据工程实际使用的材料和设计配比要求，计算出材料配比，在室内拌制沥青混合料，用旋转压实机成型混合料试件，计算沥青混合料的体积指标应符合表1的规定，从而确定矿料的比例和最佳沥青的用量。
据此作为目标配合比，供拌和楼冷料仓的供料比例、供料速度及试拌使用。
生产配合比设计是将二次筛分后进入热料仓的材料取出筛分，再次确定各热料仓的材料比例，同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡，并以目标配合比设计的最佳用油量及最佳用油量的±0.3％三个沥青用量进行马歇尔试验，检验各项指标是否满足规范要求，不满足要求应重新调整热料仓比例，进行级配设计。
江苏省高速公路沥青路面上面层AK-13S施工指导意见苏高技doc
江苏省高速公路沥青路面上面层(SBS改性沥青、AK-13S)施工指导意见(修订版)根据交通部标准JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》规定，结合我省已建高速公路的施工经验和研究成果，对江苏省高速公路沥青路面上面层施工，提出如下指导意见。
上面层采用AK一13s结构，矿料级配应符合表一的规定。
一、准备工作1、原材料技术要求(1)沥青：采用优质SBB改性沥青，其技术要求见表二。
沥青性能整套检验由省高指委托有关单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室、市高指中心试验室按苏高技(2004)203号《关于进一步明确明确公路沥青路面原材料检测项目和检测频率的通知》规定对到场沥青时行检测，并留样备查。
(2)粗集料：应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的玄武岩碎石或辉绿岩碎石，粒径大于2.36mm。
应选用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料按苏高技(2004)203号文规定进行检查。
粗集料技术要求见表三。
(2)多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t／m3，吸水率放宽至3％。
(3)细集料：采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，不能采用山场的下脚料。
对进场细集料按苏高技(2004)203号文规定进行检查。
细集料规格见表四。
注：(1)视密度不小于2.60/cm3；(2)砂当量不得小于60％(宜控制在70％以上)；亚甲兰值不大于25g/kg，亚甲兰试验待试验规程正式发布后执行；(3)小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5％；(4)棱角性不小于30S。
(4)填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表五。
进场填料按苏高技(2004)203号文规定进行检验。
拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青上面层的质量。
AC-13C施工作业指导书
AC-13C（SBS改性沥青）施工作业指导书沥青面层是位于高速公路路面基层上最重要的路面结构层，直接承受车轮荷载和大气自然因素的作用，应具有平整、坚实、耐久及抗车辙、抗裂、抗滑、抗水害等多方面的综合性能。
根据部颁标准《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）和《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的相关规定及本项目设计文件。
结合多条新建高速公路的施工经验，对沥青路面上面层AC-13C（SBS改性沥青）施工提出如下指导意见。
一、总则采用AC-13C改进的级配类型，矿料级配要求见表1。
表1 AC-13C沥青混凝土矿料级配通过率范围（％）1.沥青沥青上面层AC-13C采用聚合物（SBS）改性沥青，其技术要求见表2。
表2 改性沥青技术要求路石油沥青的技术要求。
供应商在提供改性沥青的质量报告时应相应提供基质沥青的质量检验报告或沥青样品。
根据招标文件，供货商按照3000吨/批次提供全套检测报告（含PG分级项目）。
SBS改性沥青按照每4000吨进行一次外检，外检由建设办和总监办根据需要进行。
供货商、施工单位、监理工程师三方共同在工地取样并见证送样至建设办认可的具有相应资质的专业检测机构进行，提供沥青的全套检测报告（含PG分级项目）。
此外，改性沥青的生产、流通环节复杂，建设办根据需要安排驻场人员对工艺流程、质保体系等进行监控。
沥青运至施工现场后，每车沥青必须具备四个条件后方能泵入沥青储罐：（1）驻厂监理签字、出厂检测报告、质保书、运输车牌号、沥青供应商代表签字、铅封完好；（2）沥青供货商代表与施工单位、监理人在沥青到达现场后共同取样4份供检测与封存留样用；（3）出厂磅单显示数量与到场称量数量的误差在沥青甲供材招标文件、合同文件允许的误差范围内；（4）沥青三大指标（针入度、软化点、延度）现场检测合格，并与供货商自检报告中的检测结果在误差许可范围内。
试验方法按照现行《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）规定的方法执行。
高速公路上面层改性沥青AC-13施工指导意见
鹰瑞高速公路沥青路面上面层（AC-13）SBS改性沥青混凝土施工指导意见根据鹰瑞高速公路设计文件和部颁《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）要求，结合已建成高速公路的施工经验，特提出如下指导意见：1 集料级配鹰瑞高速公路沥青路面上面层厚度4cm，采用AC 13型级配。
沥青混合料矿料级配工程设计范围应符合表1的规定。
表1 沥青上面层矿料级配通过率（%）范围2 材料要求2.1 沥青鹰瑞高速中上面层根据设计文件，采用优质SBS改性沥青，等级达到美国SHRP沥青路用性能规范的PG76-16要求，其具体指标要求见表2、表3。
表2 PG76-16等级SBS改性沥青参数要求注：1、表中所有项目都满足时，沥青结合料达到PG76-16等级。
2、蠕变劲度S≤300 MPa，直接拉伸试验可不做要求，在300~600 MPa之间，直接拉伸试验的破坏应变要求可代替蠕变劲度的要求，m值在两种情况下都应满足。
表3 SBS改性沥青技术要求改性沥青运抵工地后，由监理代表处组织会同承包人按1批（次）/500吨对改性沥青全套指标进行检测，检测费由各段承包人摊销。
各驻地办和承包人工地试验室应分别按1批（次）/100吨对改性沥青常规指标（如针入度、延度、软化点等）进行检验，监理代表处中心试验室按1批（次）/200吨进行检验。
2.2 集料集料各档料的规格见表4。
粗集料的质量要求见表5，细集料质量要求见表6。
表4 上面层集料筛分要求表5 上面层粗集料（1#~3#）质量技术要求及检测频率表6 上面层细集料（4#）质量技术要求及检测频率注：坚固性试验可根据需要进行。
采用的集料满足《鹰瑞高速鹰瑞高速公路路面集料备料要求》中关于中面层沥青混合料用集料的相关要求。
2.3 填料宜优先选用粘附性等级较好的石灰岩磨细加工的矿粉，拌和楼回收的粉尘不得使用。
承包人对进场的矿粉按每50吨检验1次，（驻地办对矿粉按每100吨检验1次）。
沥青混合料采用的矿粉质量要求见表7。
SBS改性沥青AC-13施工指导意见
沥青路面上面层AC-13C（SBS改性沥青）施工指导意见根据交通部标准JTG F40 2004《公路沥青路面施工技术规》规定，结合我省已建高速公路和国省干线公路的施工经验和研究成果，对沥青路面上面层AC-13C（SBS改性沥青）施工提出如下指导意见。
沥青混合料矿料级配应符合表一的规定。
沥青路面上面层用AC-13C沥青混凝土矿料级配通过率（%）围表一一、材料要求1、沥青沥青路面上面层采用SBS改性沥青，其技术要求见表二。
沥青性能整套检验由业主委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室对针入度、延度、软化点进行检验，并留样备检。
检测频率：施工单位每车检验一次，监理组每五车抽检一次。
2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
应用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每1000T检验一次。
粗集料技术要求见表三。
3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，不能采用山场的下脚料。
对进场细集料每500T检验一次。
细集料规格见表四。
4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表五，每50T检验一次。
拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。
SBS改性沥青技术要求表二沥青路面上面层用粗集料质量技术要求表三注：（1）有1个或以上破碎面为黄色节理面的集料颗粒含量应不大于5%；沥青路面上面层用细集料规格表四注:（1）视密度不小于2.6 g/cm3;（2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上）,亚甲蓝值不大于25g/kg；（3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%；（4）棱角性不小于30s。
沥青面层用矿粉质量技术要求表五注：亲水系数宜小于0.8。
上面层(AC-13)SBS改性试验段总结.
甬临线宁海段（K53+000—K60+233）2015年路面大修工程沥青上面层（AC-13C SBS改性）试验路段总结浙江良和交通建设有限公司甬临线宁海段2015年路面大修工程项目经理部2015年10月5日目录1、试验路段概况2、试验目的3、批准的目标配合比4、机械设备和人员组成5、沥青混合料试拌6、沥青混合料摊铺7、沥青混合料压实方案8、上面层松铺系数9、施工缝处理方法10、试铺路段各项技术指标检查结果11、结论和意见沥青上面层（AC-13C SBS改性）试验路段总结甬临线宁海段(K53+000~K60+233)2015年路面大修工程由浙江良和交通建设有限公司承建，里程桩号为K53+000-K60+233，路线全长7.233公里，本次设计路段断面宽度26.5m，行车道宽度为2×7.5m ，中央分隔带宽度为1.5m ,左侧路缘带宽度为2×0.5m ，右侧路缘带宽度2×0.5m ，辅道宽度为2×4m，工程定位为路面大修工程，将旧水泥混凝土路面改建为沥青路面，根据道路两侧建筑物与道路的净距离大小及旧水泥砼路面破损程度，路面行车道、辅道结构形式设置如下：1、路面结构（1）共振碎石的行车道路段：4cmSBS改性沥青砼（AC-13c，掺0.3%玄武岩纤维/集料采用玄武岩）＋6cm中粒式SBS改性沥青砼（AC-20C,掺0.3%）＋8-20cm沥青砼（AC-25）+原老砼面板共振碎石化作为基层。
2、桥头接坡除56+361新建桥需要桥头地基处理及K57+333鳬溪桥外。
其余桥头段10m（鳬溪桥左半幅两侧接坡40m，右半幅80m）范围内挖除两块24cm厚水泥混凝土板块，采用级配碎石作为调平层，然后分层加铺沥青混凝土面层4cmSBS改性沥青砼（AC-13c，掺0.3%玄武岩纤维/集料采用玄武岩）＋6cm 中粒式SBS改性沥青砼（AC-20C,掺0.3%）＋8-20cm沥青砼（AC-25）+级配碎石调平层。
SBS改性沥青AC-13施工指导意见解析
沥青路面上面层AC-13C（SBS改性沥青）施工指导意见根据交通部标准JTG F40 2004《公路沥青路面施工技术规范》规定，结合我省已建高速公路和国省干线公路的施工经验和研究成果，对沥青路面上面层AC-13C（SBS改性沥青）施工提出如下指导意见。
沥青混合料矿料级配应符合表一的规定。
沥青路面上面层用AC-13C沥青混凝土矿料级配通过率（%）范围表一一、材料要求1、沥青沥青路面上面层采用SBS改性沥青，其技术要求见表二。
沥青性能整套检验由业主委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室对针入度、延度、软化点进行检验，并留样备检。
检测频率：施工单位每车检验一次，监理组每五车抽检一次。
2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
应用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每1000T检验一次。
粗集料技术要求见表三。
3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，不能采用山场的下脚料。
对进场细集料每500T检验一次。
细集料规格见表四。
4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表五，每50T检验一次。
拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。
SBS改性沥青技术要求表二沥青路面上面层用粗集料质量技术要求表三注：（1）有1个或以上破碎面为黄色节理面的集料颗粒含量应不大于5%；沥青路面上面层用细集料规格表四注:（1）视密度不小于2.6 g/cm3;（2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上）,亚甲蓝值不大于25g/kg；（3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%；（4）棱角性不小于30s。
沥青面层用矿粉质量技术要求表五注：亲水系数宜小于0.8。
上面层(AC-13)SBS改性试验段总结
甬临线宁海段（K53+000—K60+233）2015年路面大修工程沥青上面层（AC-13C SBS改性）试验路段总结浙江良和交通建设有限公司甬临线宁海段2015年路面大修工程项目经理部2015年10月5日目录1、试验路段概况2、试验目的3、批准的目标配合比4、机械设备和人员组成5、沥青混合料试拌6、沥青混合料摊铺7、沥青混合料压实方案8、上面层松铺系数9、施工缝处理方法10、试铺路段各项技术指标检查结果11、结论和意见沥青上面层（AC-13C SBS改性）试验路段总结甬临线宁海段(K53+000~K60+233)2015年路面大修工程由浙江良和交通建设有限公司承建，里程桩号为K53+000-K60+233，路线全长7.233公里，本次设计路段断面宽度26.5m，行车道宽度为2×7.5m ，中央分隔带宽度为1.5m ,左侧路缘带宽度为2×0.5m ，右侧路缘带宽度2×0.5m ，辅道宽度为2×4m，工程定位为路面大修工程，将旧水泥混凝土路面改建为沥青路面，根据道路两侧建筑物与道路的净距离大小及旧水泥砼路面破损程度，路面行车道、辅道结构形式设置如下：1、路面结构（1）共振碎石的行车道路段：4cmSBS改性沥青砼（AC-13c，掺0.3%玄武岩纤维/集料采用玄武岩）＋6cm中粒式SBS改性沥青砼（AC-20C,掺0.3%）＋8-20cm沥青砼（AC-25）+原老砼面板共振碎石化作为基层。
2、桥头接坡除56+361新建桥需要桥头地基处理及K57+333鳬溪桥外。
其余桥头段10m（鳬溪桥左半幅两侧接坡40m，右半幅80m）范围内挖除两块24cm厚水泥混凝土板块，采用级配碎石作为调平层，然后分层加铺沥青混凝土面层4cmSBS改性沥青砼（AC-13c，掺0.3%玄武岩纤维/集料采用玄武岩）＋6cm 中粒式SBS改性沥青砼（AC-20C,掺0.3%）＋8-20cm沥青砼（AC-25）+级配碎石调平层。
SBS改性沥青AC-13现场施工指导意见
沥青路面上面层AC-13C（SBS改性沥青）施工指导意见根据交通部标准JTGF40 2004《公路沥青路面施工技术规范》规定，结合我省已建高速公路和国省干线公路的施工经验和研究成果，对沥青路面上面层AC-13C一、材料要求1、沥青沥青路面上面层采用SBS改性沥青，其技术要求见表二。
沥青性能整套检验由业主委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室对针入度、延度、软化点进行检验，并留样备检。
检测频率：施工单位每车检验一次，监理组每五车抽检一次。
2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
应用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每1000T检验一次。
粗集料技术要求见表三。
3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，不能采用山场的下脚料。
对进场细集料每500T检验一次。
细集料规格见表四。
沥青路面上面层用粗集料质量技术要求表三；注：亲水系数宜小于0.8。
二、施工机械与质量检测仪器1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
沥青上面层宜采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保摊铺面的质量。
因而必须配备以下主要施工机械（一个施工点）。
（1）间歇式沥青混合料拌和机，额定产量大于300T/H，另配有80T以上热贮料仓。
全部生产过程由计算机自动控制，配有良好的打印装置。
（32、（7）脱模器（8）沥青混合料离心抽提仪（带矿粉离心加速沉淀仪）或回流式全自动沥青混合料抽提仪（9）标准筛（方筛孔）（10）集料压碎值试验仪（11）烘箱（12）试模（不少于10只）（13）恒温水浴（14）冰箱（15）路面取芯机（16）路面弯沉仪动注：1、沥青混凝土混合料矿料间隙率（VMA，%）当马歇尔试件设计空隙率（%）为4、5、6时，分别为14、15、16，当设计空隙率不是整数时用内插法确定要求的最小VMA；2、沥青混合料冻融劈裂强度比不应小于80%；3、配合比设计中，粉胶比宜控制在0.6～1.6范围内。
改性沥青混凝土ac-13上面层施工技术方案
改性沥青砼AC-13上面层施工技术方案一、工程概况介绍我合同段负责承建的XX高速公路XX段XX合同段沥青砼AC-13上面层工程，路线全长14.946976km，一期所辖分别为XX段土建五标和六标，改性沥青砼上面层AC-13设计厚度为40mm，总工程量为529758m2。
二、施工方案及工艺流程改性沥青砼AC-13上面层的施工工艺（详见附图一）：施工准备清洁下层摊铺机就位并根据试验段总结成果调整松铺厚度沥青混合料拌制混合料运输、摊铺碾压接缝处理交通管制、养生检查验收。
（一）、施工准备1、下承层准备试验段成果及总结报告批复后，立即组织相关人员按照《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）要求，对需要进行改性沥青砼AC-13上面层的下承层改性沥青砼AC-20顶面进行全面检验和评定。
2、施工放样在改性沥青砼AC-13上面层铺筑之前，对下承层改性沥青砼AC-20顶面的高程、横坡、宽度、平整度等技术指标进行仔细检查并做出详细记录。
正式开始铺筑改性沥青砼AC-13上面层时，按照试验段成果总结的改性沥青砼AC-13上面层松铺系数设定摊铺机的松铺厚度。
改性沥青砼上面层AC-13施工放样采用非接触式自动找平仪控制，该仪器性能稳定，自动找平方便快捷。
3、人员安排根据试验段总结的成果和经验，我合同段大规模改性沥青砼AC-13上面层施工时。
主要人员分工如下：施工总体负责人质检负责人试验检测负责人拌和站负责人前台负责人测量负责人摊铺负责人碾压负责人运输负责人4、机械设备准备在每日施工前对各种施工机具做全面检查，将在试验段中经过考验所用的1台陕西中大集团的DT1600摊铺机（摊铺宽度3-16m）、2台德莱派克CC-522双钢轮压路机、1台英格索兰DD-110双钢轮压路机、2台卡特双钢轮压路机、1台25T胶轮压路机和1台30T胶轮压路机以及LB-3250沥青混凝土拌和站等机械设备进行认真的检查和调试，使其机械性能都处在良好状态。
SBS改性沥青AC-13施工指导意见
沥青路面上面层AC-13C（SBS改性沥青）施工指导意见根据交通部标准JTG F40 2004《公路沥青路面施工技术规范》规定，结合我省已建高速公路和国省干线公路的施工经验和研究成果，对沥青路面上面层AC-13C（SBS改性沥青）施工提出如下指导意见。
沥青混合料矿料级配应符合表一的规定。
沥青路面上面层用AC-13C沥青混凝土矿料级配通过率（%）范围表一一、材料要求1、沥青沥青路面上面层采用SBS改性沥青，其技术要求见表二。
沥青性能整套检验由业主委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室对针入度、延度、软化点进行检验，并留样备检。
检测频率：施工单位每车检验一次，监理组每五车抽检一次。
2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
应用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每1000T检验一次。
粗集料技术要求见表三。
3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，不能采用山场的下脚料。
对进场细集料每500T检验一次。
细集料规格见表四。
4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表五，每50T检验一次。
拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。
SBS改性沥青技术要求表二沥青路面上面层用粗集料质量技术要求表三注：（1）有1个或以上破碎面为黄色节理面的集料颗粒含量应不大于5%；沥青路面上面层用细集料规格表四（2）砂当量不得小于60%（宜控制在70%以上）,亚甲蓝值不大于25g/kg；（3）小于0.075mm质量百分率宜不大于12.5%；（4）棱角性不小于30s。
沥青面层用矿粉质量技术要求表五二、施工机械与质量检测仪器1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
某高速公路沥青路面上面层sma-13施工指导意见_secret
xx高速公路沥青路面上面层SMA-13施工指导意见根据部颁标准《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ F40-2004）、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006），xx高速公路沥青路面上面层采用改性沥青SMA—13结构，（玄武岩集料）矿料级配应符合表1的规定。
根据现行技术规范，结合本项目多雨湿热的气候条件，吸取国内及我省成熟经验，对xx高速公路改性沥青SMA—13路面上面层施工，提出如下指导意见。
一、原材料相关技术质量要求1、沥青：采用优质SBS改性沥青，应符合PG76—22要求，其技术要求见表2。
建设办根据沥青材料招标文件要求，沥青性能整套检验由施工单位送至东南大学进行试验，主要进行动力粘度、SHRP沥青结合料PG分级检验，必要时建设办安排中心实验室跟踪监督。
施工单位和驻地办工地试验室对针入度、延度和软化点及老化后等常规技术指标进行检验，并留样备检，频率施工单位每车检验一次，驻地办每五车抽检一次。
2、粗集料：应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近似立方体颗料的玄武岩集料碎石，其颗粒粒径大于2.36mm ，粗集料技术要求见表3。
集料质量应从源头抓起，派专人驻集料加工厂，对不合格的集料不得装车、装船，进场粗集料每500t 检验一次。
3、细集料：采用坚硬、洁净、干燥 、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的石灰岩细集料机制砂，不能采用石场的下脚料及石屑。
对进场细集料每200t 检验一次，细集料规格见表4。
SMA —13上面层用细集料规格（方孔筛） 表4注：（1）视密度不小于2.60g/cm 3； （2）砂当量不得小于70%；（3）坚固性（大于0 .3mm 部分）不大于12%。
4、填料：宜采用石灰岩石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁矿粉的质量技术要求见表5。
拌和机回收的粉料不得采用，以确保沥青上面层的质量。
SMA —13上面层用矿粉技术要求 表55、抗剥落剂：沥青上面层用抗剥落剂，应采用消石灰粉，掺量为集料总量的1.5-2.0%左右，按招标文件要求采用自动添加设备。
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湖南省娄新高速公路沥青路面上面层（SBS改性沥青，AC-13S）施工指导意见根据交通部标准JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》规定，结合已建高速公路施工经验和相关课题研究成果，对沥青路面上面层AC-13S（SBS改性沥青）施工提出如下指导意见。
沥青混合料矿料级配应符合表1的规定。
表1 沥青路面上面层用沥青混凝土矿料级配通过率（%）范围一、材料要求1、沥青沥青路面上面层采用SBS改性沥青，其技术要求见表2。
沥青性能整套检验由业主委托有关试验单位进行，各施工单位和驻地监理组工地试验室对针入度、延度、软化点进行检验，并留样备检。
检测频率：施工单位每车检验一次，监理组每5车抽检一次。
2、粗集料应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，粒径大于2.36mm。
宜采用玄武岩集料或辉绿岩集料。
应用反击式破碎机轧制的碎石，严格控制细长扁平颗粒含量，以确保粗集料的质量。
集料质量应从源头抓起，派专人进驻集料加工厂，不合格的集料不得装车、装船，对进场粗集料每2000t检验一次。
粗集料技术要求见表3。
3、细集料采用坚硬、洁净、干燥、无风化、无杂质并有适当级配的人工轧制的米砂，不能采用山场的下脚料。
对进场细集料每500t检验一次。
细集料质量要求见表4。
4、填料宜采用石灰岩碱性石料经磨细得到的矿粉。
矿粉必须干燥、清洁，矿粉质量技术要求见表5，每100t检验一次。
拌和机回收的粉料不能用于拌制沥青混合料，以确保沥青面层的质量。
表2 SBS改性沥青技术要求表3 沥青路面上面层用粗集料质量技术要求表4 沥青面层用细集料质量技术要求表5 沥青面层用矿粉质量技术要求二、施工机械与质量检测仪器1、必须配备齐全施工机械和配件，做好开工前的保养、调试和试机，并保证在施工期间一般不发生有碍施工进度和质量的故障。
沥青上面层宜采用单幅全宽机械化连续摊铺作业，对于单幅双车道面层，应实施两台摊铺机梯队作业，以确保摊铺面的质量。
因而必须配备以下主要施工机械（一个施工点）。
（1）间歇式沥青混合料拌和机，额定产量大于300t/h，另配有80t 以上热贮料仓。
全部生产过程由计算机自动控制，配有良好的打印装臵。
（2）沥青混合料摊铺机2台。
（3）压路机：26t及以上吨位轮胎压路机不少于2台，11t及以上吨位双钢轮带振动压路机不少于3台。
（4）载重量15t以上的自卸汽车不少于20辆。
2、必须配备性能良好、精度符合规定的质量检测仪器，并配备足够的易损部件。
主要仪器设备如下。
（1）针入度仪（2）延度仪（3）软化点仪（4）沥青混合料马歇尔试验仪（5）马歇尔试件击实仪（6）试验室用沥青混合料拌和机（7）脱模器（8）沥青混合料离心抽提仪（带矿粉离心加速沉淀仪）或回流式全自动沥青混合料抽提仪（9）标准筛（方筛孔）（10）集料压碎值试验仪（11）烘箱（12）试模（不少于10只）（13）恒温水浴（14）冰箱（15）路面取芯机（16）路面弯沉仪（17）砂当量仪（18）真空法理论最大相对密度试验仪（19）改进型路面渗水仪三、上面层沥青混凝土的技术标准根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）的规定，上面层改性沥青混凝土AC-13S应符合表6规定的马歇尔试验技术标准。
表6 AC-13S改性沥青混凝土马歇尔试验技术标准注：沥青混凝土混合料矿料间隙率（VMA，%）当马歇尔试件设计空隙率（%）为4、5、6时，分别为14、15、16，当设计空隙率不是整数时用内插法确定要求的最小VMA。
四、必须进行完善的沥青混凝土配合比设计1、热拌沥青混凝土配合比设计由马歇尔试验设计、抗水损害检验、车辙动稳定度试验和低温小梁弯曲试验组成。
2、热拌沥青混凝土配合比设计遵照下列步骤进行：（1）目标配合比设计阶段a、确定各矿料的组成比例。
从施工现场分别取各类矿料进行筛分，用计算机或图解计算各矿料的用量，使合成的矿质混合料级配符合表1的范围。
初选粗中细3个级配，使矿质混合料级配曲线应接近一条顺滑的曲线。
初选的三个级配中至少有2个级配其沥青混合料的体积性质指标应满足表6的规定。
根据经验从上述2个级配中选择一个作为目标级配。
b、确定沥青的最佳油石比。
按一定的间隔（对密级配沥青混合料通常为0.5%），取5个不同的油石比，用试验室小型拌和机拌制沥青混合料，制备马歇尔试件。
测定压实沥青混合料试件的VMA、密度、空隙率、沥青饱和度、稳定度和流值，以沥青用量（或油石比）为横坐标，以上述各项指标为纵坐标绘制曲线。
确定均符合规定的沥青混合料技术指标的沥青用量范围OAC min～OAC max。
选择的沥青用量范围必须涵盖设计空隙率的全部范围，并尽可能涵盖沥青饱和度的要求范围，并使密度和稳定度曲线出现峰值。
如果没有涵盖设计空隙率的全部范围，试验必须扩大沥青用量范围重新进行。
根据试验曲线的走势，取相应于密度最大值的沥青用量a1、稳定度最大值的沥青用量a2和目标空隙率的沥青用量a3，沥青饱和度范围的中值的沥青用量a4，按下式取四者的平均值作为最佳沥青用量初始值OAC1。
OAC1=（a1+ a2+ a3+ a4）/4如果在所选择的沥青用量范围未能涵盖沥青饱和度的要求范围，按下式取三者的平均值作为最佳沥青用量初始值OAC1。
OAC1=（a1+ a2+ a3）/3对所选择试验的沥青用量范围，密度或稳定度没有出现峰值（最大值经常在曲线的两端）时，可直接以目标空隙率所对应的沥青用量a3做为OAC1，但OAC1必须介于OACmin～OACmax的范围内，否则应重新进行配合比设计。
以各项指标均符合技术标准（不含VMA）的沥青用量范围OACmin～OACmax的中值作为OAC2。
按下式取中值OAC2。
OAC2=（OACmax+OACmin）/2如果最佳沥青用量的初始值OAC1在OACmax和OACmin之间，则认为设计结果是可行的，可取OAC1和OAC2的中值作为目标配合比最佳沥青用量OAC。
把计算的OAC和绘制的各项指标曲线对比，检验OAC所对应的空隙率是否在4.0%～5.5%范围内及VMA值是否符合JTG F40-2004中关于最小VMA值的要求，且OAC宜位于VMA凹形曲线最小值的贫油一侧。
在绘制的各曲线上，检查相应于此OAC的其它各项指标是否符合马歇尔试验技术标准。
如果以上各项指标均能符合要求，再根据实践经验和实体工程的公路等级、气候条件、交通情况，调整确定最佳沥青用量OAC。
就以此OAC作为目标配合比设计的最佳沥青用量。
c、水稳定性检验。
按以上配合比制备沥青混凝土试件，做水稳定性试验，检验试验结果必须满足表6的规定。
d、抗车辙能力和低温抗裂性能检验。
对于AC 13S上面层改性沥青混合料，应按规定进行车辙试验（动稳定度）和-10℃低温小梁弯曲试验检验，指标应符合表6规定。
（2）生产配合比设计阶段a、确定各热料仓矿料和矿粉的用量。
必须从二次筛分后进入各热料仓的矿料取样进行筛分，根据筛分结果，通过计算，使矿质混合料的级配接近目标配合比并符合表1的规定，以确定各热料仓矿料和矿粉的用料比例，供拌和机控制室使用。
同时反复调整冷料仓进料比例，以达到供料均衡。
b、确定最佳油石比。
取目标配合比设计的最佳油石比OAC和OAC ±0.3%三个油石比进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌和机取样试验，综合确定生产配合比的最佳油石比，由此确定的生产配合比的最佳油石比与目标配合比设计的结果相差宜在+0.2％范围内。
如相差超过0.2个百分点，应找出原因，进一步试验分析后确定试拌试铺用油石比。
c、残留稳定度检验。
按以上生产配合比，用室内小型拌和机拌制沥青混合料，做浸水48小时马歇尔试验，检验残留稳定度，必须满足表6的规定。
（3）生产配合比验证阶段用生产配合比进行试拌，沥青混合料的技术指标合格后铺筑试铺段。
取试铺用的沥青混合料进行马歇尔试验检验和沥青含量、筛分试验，检验标准配合比矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近目标配合比级配值，并避免在0.3mm~0.6mm处出现驼峰。
由此确定正常生产用的标准配合比。
3、关于改性沥青混凝土马歇尔室内试验中几点统一做法（1）进行目标配合比设计和生产配合比设计时，制备试件的混合料，需采用小型沥青混合料拌和机拌和，以模拟生产实际情况。
（2）每组试件个数一律用6个。
（3）试件成型温度参照表7。
试模应按规定预热。
表7 上面层AC-13S改性沥青混合料试验拌和与击实温度（℃）（4）沥青混合料试件密度试验方法：上面层改性沥青混合料统一用表干法的毛体积相对密度。
（5）沥青混合料理论最大相对密度，每天两次按T0711真空法实测获得，并按每天总量控制算的平均油石比用计算法进行校核，当两者差值小于0.005时取两者数值较大值作为标准值，当差值超过0.005时，应分析原因，论证后取值；沥青混合料试件体积指标，按JTG F40 2004 B〃5〃10条规定的方法计算。
（6）试件的配料、拌和均应单个进行，以确保试验结果的一致性。
五、做好沥青中面层的检查与清扫1、检查中面层的工程质量，对中面层局部质量缺陷（例如严重离析和开裂等以及油污造成松散的）应按规定进行修复。
2、对中面层表面浮动混合料应扫至路面以外，表面杂物亦清扫干净。
灰尘应提前冲洗，风吹干净。
3、铺筑上面层前，对中面层表面应进行彻底清扫，清除纹槽内泥土杂物，风干后均匀喷洒粘层沥青，粘层沥青洒布量折算成纯沥青为0.2~0.3kg/m2。
粘层改性乳化沥青喷洒后应进行交通管制，禁止任何车辆通行和人员踩踏，不粘车轮时才可摊铺上面层。
粘层改性乳化沥青技术要求见表8。
表8 粘层SBS改性乳化沥青技术要求六、铺筑试铺路面沥青上面层施工开工前，应先做试铺路段。
通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试铺路段铺筑方案，采用重新调试的正式施工机械，铺筑试铺路段。
试铺路段宜选在正线直线段，长度不少于300m。
试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：1、根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定适宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。
2、通过试拌决定：（1）拌和机的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。
（2）验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。
3、通过试铺决定：（1）摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振捣夯实的方法和强度、自动找平方式等。
（2）压实机具的选择、组合，压实顺序，碾压温度，碾压速度及遍数。
（3）施工缝处理方法。
（4）各种沥青面层的松铺系数。
4、确定施工产量及作业段的长度，修订施工组织计划。
5、全面检查材料及施工质量是否符合要求。
6、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检测设备、通讯及指挥方式。