施工便道标准要求
市政工程施工便道要求标准
市政工程施工便道是指为了满足市政工程施工过程中运输材料、设备和人员的需要而建设的临时道路。
市政工程施工便道的建设要求标准如下：一、设计要求1. 施工便道的设计应根据施工现场的地理环境、工程特点和施工需求进行，确保施工便道的稳定性和安全性。
2. 施工便道的设计应考虑到施工期间的交通流量、车型和轴载，合理确定施工便道的宽度、纵坡和路面结构。
3. 施工便道的设计应充分考虑沿线地形、地貌、水文地质条件，尽量减少对环境的影响，保护生态环境。
4. 施工便道的设计应结合现场实际情况，合理设置交叉口、标志、标线和安全设施。
二、施工要求1. 施工便道的路面结构应根据设计要求进行施工，确保路面结构的稳定性和耐久性。
2. 施工便道的路基应进行压实处理，确保路基的稳定性和承载力。
3. 施工便道的路面材料应符合设计要求，采用合格的材料，确保路面质量。
4. 施工便道的线路走向应准确，标高应符合设计要求，确保施工便道的顺畅和安全。
5. 施工便道的安全设施应设置齐全，包括标志、标线、护栏、视线诱导设施等，确保施工便道的安全性。
6. 施工便道的排水设施应设置合理，确保施工便道在雨季能够正常使用。
7. 施工便道的施工应严格按照施工方案和施工工艺进行，确保施工质量。
三、验收要求1. 施工便道完工后，应进行验收，验收应按照设计文件和施工规范进行。
2. 验收过程中，应对施工便道的路面结构、路基、排水设施、安全设施等进行检查，确保施工便道的质量符合设计要求。
3. 验收合格后，施工便道方可投入使用。
四、维护要求1. 施工便道在使用过程中，应定期进行维护保养，确保施工便道的稳定性和安全性。
2. 施工便道的路面结构、路基、排水设施、安全设施等应进行检查，发现问题及时处理。
3. 施工便道的交通流量、车型和轴载发生变化时，应及时调整施工便道的设计和施工方案。
4. 施工便道在使用期间，应遵守交通法规，确保施工便道的安全畅通。
总之，市政工程施工便道的建设要求标准应综合考虑设计、施工、验收和维护等方面，确保施工便道的质量、安全性和稳定性。
工程施工便道要求
工程施工便道要求一、施工便道的定义施工便道是指施工工地周围或内部的道路或通道，用于运输材料、设备和施工人员等，保障施工作业的顺利进行。
施工便道的设置与规划应符合相关法规和标准，确保施工安全、有效。
二、施工便道的选择1. 施工便道的选择应考虑施工人员、材料和设备的流动需求，要能保证施工作业顺利进行。
2. 施工便道的设置要避免与主要道路交叉，防止发生交通事故。
同时，要划分清晰，避免混乱和堵塞。
三、施工便道的设计1. 施工便道应具备足够的宽度，以容纳各种车辆、设备和人员的通行。
便道的宽度设计应符合相应标准，确保通畅。
2. 施工便道的弯曲部分应设置合适的弯度半径，避免造成车辆或设备转弯困难，保证通行的顺畅。
3. 施工便道的路面应平整、坚固，避免因为坑洼或裂缝影响通行。
4. 施工便道的边缘应设置围栏或护栏，保证通行车辆和人员的安全。
四、施工便道的维护1. 施工便道在使用过程中，应定期进行检查和维护，及时修复路面损坏或边缘破裂的情况。
2. 施工便道的清扫工作也很重要，要保持便道的清洁，避免堆积杂物影响通行。
3. 施工便道的照明也需要注意，夜间施工时，要保证便道有足够的照明，确保安全。
五、施工便道的管理1. 施工便道的管理要有专人负责，监督便道的使用和维护工作。
2. 施工便道的使用要按照规定，遵守相关法规和标准，确保施工安全。
3. 对于违规使用施工便道的行为，要及时制止并做出相应处罚，维护便道的正常使用秩序。
六、总结工程施工便道是施工过程中重要的通道，良好的便道规划和管理对保障施工安全、顺利进行有着重要作用。
在建设过程中，要重视便道的设计和维护，并加强管理，确保便道的正常使用状态。
希望以上内容能为工程施工便道的规划和管理工作提供参考。
施工便道标准要求
施工便道标准要求Company Document number：WUUT-WUUY-WBBGB-BWYTT-1982GT施工便道建设要求一、基本要求1、施工现场的道路应保证通畅，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。
2、便道、便桥宜利用永久性道路和桥梁，新修施工便道应尽可能建在永久用地范围内。
3、施工便道分为主（干）线和支线，施工主干道线尽可能地靠近管段各主要架子队，引入线以直达用料地点为原则，施工便道应与相邻便道衔接。
4、应尽量避免与既有铁路路线、公路平面交叉。
便道干线不宜占用路基，特殊地段必要时可考虑短期占用路基，但应采取短期临时过渡性措施，尽量缓解干扰。
二、标准1、宽度：要求便道干线5m宽，支线3.5m宽。
特殊地段可适当降低宽度要求增加会车台处理，但不得低于干线3.5m宽，支线2.5m宽。
在临壑地段，应适当加宽路面，以确保行车安全。
在需要设置会车台的路段按照每200米设置一处，会车台处路段宽度不得小于6米，长度不小10米，且有明显标识。
2、坡度：一般情况下不得大于8%，极困难条件下不得大于10%。
3、转弯半径：一般情况下不得小于20m，极困难条件下不得小于15m。
4、路基：新建路基必须经过分层碾压，以满足施工车辆运输要求。
对于特殊地段，务必进行换填或加固处理。
5、路面：一般地段按照泥结碎石路面处理，特殊路段的路基必须进行换填处理，再进行泥结碎石路面施工，确保泥结碎石路面行车风雨无阻。
在与省道连接处和各分部驻地门口采用混凝土路面，以防止车辆进入省道或经理部污染道路及场地。
6、挡护：靠近沟壑一侧必须修建挡护工程，包括挡土墙（填方段）和防撞墩，防撞墩采用混凝土浇注，黄黑色油漆竖向标识（黄黑间距25厘米），在挖方段靠近易滑坡体侧要设置上浆砌片石挡护，高度不小于1米，勾横平竖直的阳缝。
7、水沟：排水沟根据地形设置，宽度和深度不小于50cm， 2011年11月前进行硬化处理，可采用石砌。
施工便道建设要求【最新版】
施工便道建设要求一、基本要求1、施工现场的道路应保证通畅，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。
2、便道、便桥宜利用永久性道路和桥梁，新修施工便道应尽可能建在永久用地范围内。
3、施工便道分为主(干)线和支线，施工主干道线尽可能地靠近管段各主要架子队，引入线以直达用料地点为原则，施工便道应与相邻便道衔接。
4、应尽量避免与既有铁路路线、公路平面交叉。
便道干线不宜占用路基，特殊地段必要时可考虑短期占用路基，但应采取短期临时过渡性措施，尽量缓解干扰。
二、标准1、宽度:要求便道干线5m宽，支线3.5m宽。
特殊地段可适当降低宽度要求增加会车台处理，但不得低于干线3.5m 宽，支线2.5m宽。
在临壑地段，应适当加宽路面，以确保行车安全。
在需要设置会车台的路段按照每200米设置一处，会车台处路段宽度不得小于6米，长度不小10米，且有明显标识。
2、坡度:一般情况下不得大于8%，极困难条件下不得大于10%。
3、转弯半径:一般情况下不得小于20m，极困难条件下不得小于15m。
4、路基:新建路基必须经过分层碾压，以满足施工车辆运输要求。
对于特殊地段，务必进行换填或加固处理。
5、路面:一般地段按照泥结碎石路面处理，特殊路段的路基必须进行换填处理，再进行泥结碎石路面施工，确保泥结碎石路面行车风雨无阻。
在与省道连接处和各分部驻地门口采用混凝土路面，以防止车辆进入省道或经理部污染道路及场地。
6、挡护:靠近沟壑一侧必须修建挡护工程，包括挡土墙(填方段)和防撞墩，防撞墩采用混凝土浇注，黄黑色油漆竖向标识(黄黑间距25厘米)，在挖方段靠近易滑坡体侧要设置上浆砌片石挡护，高度不小于1米，勾横平竖直的阳缝。
7、水沟:排水沟根据地形设置，宽度和深度不小于50cm， 2011年11月前进行硬化处理，可采用石砌。
根据地形每100米左右将排水沟中水流通过路面下暗沟引至沟壑一侧排走，引入沟壑时注意水土保持，不得冲刷当地农田，暗沟采用埋设混凝土预制管的方法通过路面。
施工便道规范化管理
施工便道规范化管理第十一条进场后应根据本项目工程的具体情况，对施工便道（便桥）的修建作出规划。
第十二条施工便道的技术质量要求1、一般地段施工便道路基宽度≥4.5m，路面宽度≥3.5m；曲线或地形复杂地段应适当加宽。
每隔200-300m设置错车道一处。
错车道路基宽度≥6.5m，路面宽度≥5.5m，长度≥20m。
2、路面标准：土质路基地段基层为不小于20cm厚的片石垫层，其面层为5cm厚的泥结碎石面层。
挖方石质地段路基表面应用中粗砂或碎石找平。
3、施工便道进入拌合场、工地现场和连接乡村公路处20米长范围应加设现浇砼层（砼面设减速槽，厚度至少20cm），以防止运输车辆带入带出淤泥污垢。
4、便道的两侧应设置边沟或排水沟，保证排水通畅。
第十三条施工便桥的技术质量要求1、施工便桥应由项目指派有经验的专业结构工程师进行设计。
2、便桥的修建应满足承重和排水泄洪要求，桥面宽度不小于4.5m，便桥桥面和桥两端一定范围内应安装防护栏杆，在便桥两头应设置限载和限速标牌。
第十四条便道急弯、纵横向陡坡等危险地段应有安全护栏和醒目的安全警示标志；便道分岔路口应设置方向指示牌，引导车辆行人正确通行。
第十五条施工便道的维修保养要求。
应指定专人负责对施工便道（便桥）进行日常检查、保养和维修，做到雨天有人清沟排水，晴天有车洒水除尘，保证路面平整，行车舒适，并确保全天候畅通。
第十六条施工便道（便桥）的拆除要求。
工程完工后，应按照有关要求，将施工便道和便桥予以拆除，当地村民要求保留并符合有关政策法规要求的可以保留，否则应予以复垦、复耕或对河道进行清障。
第十七条利用乡村道路作为施工便道的情况下，应与所在乡村签订好协议，并加强对道路的日常养护与维修，确保安全畅通。
工程完工后应按照协议要求进行补偿或进行修复。
第十八条相邻两个或多个项目合同段共同共用一条施工便道（便桥）的情况下，其修建、养护与拆除等相关责任义务由总承包部协调，确定各项目的修建、养护与拆除路段，各项目应按照总承包部协调的管养路段做好管养工作，确保整条便道（便桥）畅通。
市政工程施工便道要求规范
市政工程施工便道是指为满足市政工程施工需要而建设的临时道路。
它对于保证施工顺利进行、降低施工成本、提高施工效率具有重要意义。
市政工程施工便道要求规范如下：一、施工便道的设计与规划1. 施工便道的设计应充分考虑施工现场的地理环境、地形地貌、交通状况等因素，确保施工便道的合理性和实用性。
2. 施工便道的设计应满足施工期间各种工程车辆和设备的通行需求，包括重型车辆的通行。
3. 施工便道的设计应考虑施工期间可能出现的水文地质条件变化，采取相应的防护措施。
4. 施工便道规划应充分考虑施工现场周边居民出行、交通组织和环境保护等因素，尽量减少对周边环境的影响。
二、施工便道的建设标准1. 施工便道应采用符合道路工程标准的路基结构和材料，确保道路的承载能力和稳定性。
2. 施工便道宽度应满足施工期间各种工程车辆和设备的通行需求，一般不小于6米。
3. 施工便道路面应平整、坚实，具有一定的抗滑性能。
路面材料可选用混凝土、沥青混凝土或碎石等。
4. 施工便道应设置必要的交通标志、标线和安全设施，确保施工期间交通安全。
5. 施工便道沿线的排水设施应设置合理，防止积水影响施工便道的使用。
6. 施工便道跨越河流、沟壑等地方时，应设置符合安全标准的桥梁、涵洞等设施。
三、施工便道的维护与管理1. 施工便道的维护与管理应由专人负责，确保施工便道的正常使用。
2. 定期对施工便道进行检查、维修，及时发现并解决道路损坏、塌陷等问题。
3. 施工便道沿线应定期进行绿化、清洁等环境整治工作，保持环境优美。
4. 施工便道使用期间，如有损坏或不符合规定的情况，应立即进行整改，确保施工安全。
5. 施工便道拆除时，应按照相关规定进行，尽量减少对周边环境的影响。
总之，市政工程施工便道要求规范应充分考虑施工现场的实际情况，确保施工便道的合理性、安全性和实用性。
同时，加强施工便道的维护与管理，提高施工便道的使用寿命，为市政工程施工创造良好的基础条件。
施工临时便桥、便道安全要求
施工临时便道、便桥、临时码头的安全要求一、施工便道施工一般安全要求：1、一般要求：施工便道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，曲线或是地形复杂地段应适当的加宽。
视地形条件和视距要求，不大于400m设置一处会车道。
会车道路基宽度不小于6.5m,路基宽度不小于5.5m，长度不小于20m.2、便道土质路基地段基层为不小于20cm后的篇（碎）石垫层，其面层为5cm的泥结碎石面层。
挖方石质地段路基表面用泥结碎石找平。
施工便道1 施工便道23、便道的两侧应该设置边沟和排水沟。
4、便道急弯、陡坡地段须设置安全防护栏和醒目的警示标志，岔路口设置方向批示牌，并在便道弯急处设置防擅墩。
指示路标1 指示路标2安全警示牌防擅墩便道指示牌5、施工期间应制定专人（队）负责对施工便道（便桥）的日常检查和养护、洒水。
做到雨天不泥泞，晴天不粉尘。
便道洒水便道养护7、各施工便道从起点依序编号，设便道标识牌于路口处，蓝底白字，标明便道序号、方向（通往xx)、陡弯段里程、注意安全驾驶等内容。
引导标识标段、路桥分界牌二、施工便桥一般安全要求：1、施工前，应根据工程地质、水文地质、使用条件和现场情况，按照现行公路设计规范等的有关规定，对便桥结构进行施工设计和结构计算，临时便桥设计图纸应经过审查批准。
2、施工机械、机动车与行人便桥宽度应根据现场交通量、机械和车辆的宽度等参数在施工中确定；一般人行便桥桥宽不小于80cm；手推车便桥宽度不得小于1.5m;机动翻斗车便桥桥宽不得小于2.5m；汽车便桥桥宽不得小于3.5m.施工便桥1 施工便桥23、便桥两侧必须设置不低于1.2m的防护栏杆，其底部设挡脚板。
栏杆、挡脚板应安设牢固。
4、便桥桥面应具有良好的防滑性能，钢质桥面应设防滑层。
5、便桥应满足载重和排洪要求，汽车便桥桥面宽度不小于3.5m，设置防护栏杆和超限标牌。
便桥护栏便桥警示标示6、便桥搭设完成后应经验收，确认合格并形成文件后，方可使用。
工程施工便道标准化要求
施工便道标准化要求1.1 布置原则5.1.1 结合地形、地物和现有生活、生产设施，充分利用现有道路，尽量避免对当地居民生活造成困扰。
5.1.2 遵循施工平面布置，必须满足工程施工机械、材料进场的要求。
5.1.3 施工现场的道路应保证畅通，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。
5.1.4 合理保护便道上的古树、大树及珍贵树木，尽量少破坏原生态，将开挖范围内的树木、草根移栽到便道路边或边坡上，并适时在边坡植草、种树。
1.2 建设标准5.2.1 根据地形条件，确定平纵线形及路基横断面宽度。
便道路面宽5m；路基宽度不得小于7m，设置1.5～2%的横坡。
5.2.2 施工便道路面最低标准采用泥结碎石或级配碎石；特大桥、隧道洞口、搅拌站和预制场与地方路连接段便道路面必须采用20cm厚混凝土硬化。
5.2.3 施工便道应设置必要的排水沟，确保便道路面排水畅通；在汇水面积较大的低凹处设置涵洞，以满足排水泄洪要求。
便道经过水沟地段，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面，做到排水畅通。
5.2.4 施工便道必须连通，途遇危桥，必须加固处理。
5.2.5 各场（站、区）、重点工程施工等大型作业区，进出场的便道40m范围应进行硬化，标准为：C20混凝土、厚度不小于15cm，并设置碎石或灰土垫层，基础碾压密实。
5.2.6 施工便桥应符合下列要求：1、便桥结构按照实际情况专门设计，一般按照汽—20，验算荷载履带—50进行设计，同时应满足泄洪要求，汽车便桥桥面宽度不小于4.5m。
2、便桥起始墩砌筑长6m宽3m的基础，台帽浇筑0.5m厚C30混凝土，在浇筑混凝土前注意预埋贝雷片安装预埋件；便桥桥墩应优先使用钢管桩搭设，钢管桩的入土深度应能满足承载力要求；对于软土地基河床，宜采用复合桩基形式，先安放复合桩基护筒，钢护筒压入河床以下2m,钢护筒中浇筑混凝土，钢管桩插入钢护筒中的混凝土内，确保复合桩与河床有效锚固；对于深厚软土层的河床，经验算必要时可使用钻孔灌注桩基。
市政工程施工便道要求多宽
市政工程施工便道是指为了满足市政工程施工运输、人员通行、设备搬运等需要而建设的临时道路。
市政工程施工便道的宽度要求是根据施工区域的具体情况、工程规模、施工设备及材料运输需求等多种因素综合决定的。
在实际施工中，市政工程施工便道的宽度应满足以下几个方面的要求：1. 施工设备及材料运输需求：市政工程施工便道的宽度应根据运输车辆的尺寸和数量来确定。
一般情况下，双向行驶的便道宽度不应小于6米，单向行驶的便道宽度不应小于3米。
此外，还需要考虑施工设备、材料堆放和临时停车等因素，适当增加宽度。
2. 人员通行需求：市政工程施工便道还需考虑施工人员、监理人员、参观人员等通行需求。
便道宽度应保证人员的安全通行，并在必要时设置人行道或人行通道。
3. 施工安全要求：市政工程施工便道的宽度应满足施工安全要求，包括施工现场的布置、临时设施搭建、应急通道设置等。
便道宽度应保证施工现场的有序进行，确保施工人员的人身安全。
4. 环境保护要求：市政工程施工便道应考虑环境保护因素，尽量减少对周边环境的影响。
便道宽度应满足环保要求，包括临时绿化、水土保持等措施。
5. 施工周期和工程进度：市政工程施工便道的宽度还应考虑施工周期和工程进度。
便道宽度应保证施工设备的正常运行和材料运输，确保工程进度的顺利推进。
综上所述，市政工程施工便道的宽度要求应综合考虑施工设备及材料运输需求、人员通行需求、施工安全要求、环境保护要求以及施工周期和工程进度等因素。
在实际施工中，可以根据具体情况进行适当调整，以满足市政工程施工的需要。
同时，市政工程施工便道的建设和维护应遵循相关法规和标准，确保施工顺利进行。
施工便道以及其警示标志、防护设施(案例)
二、施工便道及其有关标志（案例图片）
2、G310南移项目周家窊隧道施工便道
图片22：施工便道防滑及临边防护（警示墩植筋）（6）
二、施工便道及其有关标志（案例图片）
2、G310南移项目周家窊隧道施工便道
图片23：施工便道防滑及临边防护（警示墩植筋）（7）
图片13：工作面现场名称、便道编号标志（1）
二、施工便道及其有关标志（案例图片）
1、栾卢豫陕高速徐家湾大桥11#墩施工便道
图片14：工作面现场名称、便道编号标志（2）
二、施工便道及其有关标志（案例图片）
1、栾卢豫陕高速徐家湾大桥11#墩施工便道
图片15：太阳能保通机器人（1）
二、施工便道及其有关标志（案例图片）
图片26：施工便道防滑及临边防护（警示墩植筋）（10）
有关安全管控要求
3、G310南移项目路堑开挖施工便道
图片27：施工便道临边防护设施（警示、视线诱导）（1）
有关安全管控要求
3、G310南移项目路堑开挖施工便道
图片28：施工便道临边防护设施（警示、视线诱导）（2）
有关安全管控要求
3、G310南移项目路堑开挖施工便道
二、施工便道及其有关标志（案例图片）
2、G310南移项目周家窊隧道施工便道
图片19：施工便道防滑及临边防护（警示墩植筋）（3）
二、施工便道及其有关标志（案例图片）
2、G310南移项目周家窊隧道施工便道
图片20：施工便道防滑及临边防护（警示墩植筋）（4）
二、施工便道及其有关标志（案例图片）
2、G310南移项目周家窊隧道施工便道
施工现场管理案例
施工便道以及其警示标志、 防护设施（案例）
施工便道(桥)标准化方案
施工便道(桥)标准化方案1设置原则(1)施工主干道线尽可能地靠近管段各主要工点，引入线以直达用料地点为原则，避免材料再次倒运。
(2)尽量避免与既有铁路线、公路平面交叉.(3)便道干线不宜占用路基，以减少施工与运输相互干扰，特殊地段必要时可考虑短期占用路基，但应采取临时过渡性措施，尽量缓解干扰。
(4)施工便道分为主(干)线和次(引)入线，施工便道应充分利用原有乡间道路改扩建或根据设计施工，并尽量做到永临结合.2设置标准(1)平原地段：施工主干道采用双车道，引入线采用单车道，路面宽度一般为5.5ITl和3.5m,底基层为片石(或三七灰土)，面层为碎、泥结碎石、砂石等结构，在软土或水田地带，基底抛填片石或用三七灰土换填处理并作必要的防护。
为方便错车，引入线每200〜300m设一会车道。
施工便道平面半径一般不小于15m,纵坡不大于1.2%,连续坡长不大于100m.竖曲线最小半径：凸形为300m,凹形为100米。
设计行车速度不小于35km∕ho便道排水畅通，路面平整无淤泥，不积水，保证各种条件运输畅通。
(2)山区地段:便道宽度干线地段宽4.5m,引入线一般地段3.5m,每300m设会车道一处，宽6.5m；视线不良地段不大于200m设一处。
最小曲线半径：一般最小曲线半径20m,极困难条件下为15m.最大坡度：一般情况下为8%,极困难条件下为10%.路面：泥结碎石路面.道路排水：设单侧排水沟，沟底宽和深度不小于30cm.(3)便桥：设计荷载汽一超20。
为防止水流冲刷，可于桥台上游回填部分钢筋片石笼。
便桥基础必须落到稳定坚实的基岩上,墩台可采用石砌和混凝土，桥面高度不得低于上年最高洪水位。
桥面设Llm高栏杆扶手。
3养护为保证施工便道的正常使用，组织专门的养护队伍，配备必要的机械、工具和材料，对施工便道进行养护，保证路况完好，无坑洼、无落石、排水通畅。
便道施工安全作业要求
便道施工安全作业要求一、一般要求1、施工便道路基宽度不小于4.5m，路面宽度不小于3.5m，曲线或地形复杂地段应适当加宽。
视地形条件和视距要求，不大于400m设置一处错车道。
错车道路基宽度不小于6.5m，路面宽度不小于5.5m，长度不小于20m。
2、便道土质路基地段基层为不小于20cm厚的片（碎）石垫层，其面层为5cm的泥结碎石面层。
挖方石质地段路基表面用泥结碎石找平。
3、便道的两侧应设置边沟和排水沟。
4、便道急弯、陡坡地须设置安全护栏和醒目的警示标志，岔路口设置方向批示牌，并在便道急弯处设置防擅墩。
5、便桥应满足载重和排洪要求，汽车便桥桥面宽度不小于3.5m，设置防护栏杆和超限标牌。
6、施工期间应指定专人（队）负责对施工便道的日常检查和养护、洒水，做到雨天不泥泞，晴天不粉尘。
7、各施工便道从起点依序编号，设便道标识牌于路口处，标识牌按照0.8m*0.6 m尺寸制作，蓝底白字，标明便道序号、方向（通往剖隧道出口处）、陡弯段里程、注意安全驾驶等内容。
8、作业人员严禁在高边坡等危险处休息，严禁下河游泳。
二、清理场地应注意的事项1、临时便道清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。
2、砍伐树木必须遵守下列规定：1）伐树前，应将周围有碍砍伐作业的灌木和藤条砍除，并选好安全躲避的退路；2）伐树范围内应布置警戒，非工作人员不得逗留、接近；3）为使树木按预定方向倾倒，要在树木下部倒树方向砍一剁口，其深度为树直径的1/4，然后再从剁口上边缘的对面开锯，最后应留2~3cm安全距离；4）在陡坡悬岩处砍伐树木，有防止树木伐倒后顺坡溜滑和撞落石块伤人的安全措施；在山坡上严禁在同一地段的上下同时作业；拆除建（构）筑物前，应制定安全可靠的拆除方案。
先将与撤除物有连通的电线、水、气管道切断，并在四周危险区域内围设安全护栏，非工作人员不得进入。
撤除工序应由上而下，先外后里，严禁数层同时作业。
3、清除淤泥时，应先排除积水，并制定出相应的安全措施后方可清淤。
工程施工便道
工程施工便道
4.2.1 施工便道应根据运输荷载、使用功能、环境条件进行设计和施工，不得破坏原有水系、降低原有泄洪能力，并应符合下列规定：
1 双车道施工便道宽度不宜小于6.5m。
2 单车道施工便道宽度不宜小于4.5m，并宜设置错车道，错车道应设在视野良好地段，间距不宜大于300m。
设置错车道路段的施工便道宽度宜不小于6.5m，有效长度宜不小于20m。
3 路拱坡度应根据路面类型和现场自然条件确定，并应大于1.5%。
4 施工便道应根据需要设置排水沟和圆管涵等排水设施。
5 施工便道在急弯、陡坡、连续转弯等危险路段应进行硬化，设置警示标志，并根据需要设置防护设施。
6 施工便道中易发生落石、滑坡等危险路段应根据需要设置防护设施。
4.2.2 施工便道与既有道路平面交叉处应设置道口警示标志，有高度限制的应设置限高架。
4.2.3 施工便桥应根据使用要求和水文条件进行设计，并应设置限宽、限速、限载标志，建成后应验收。
施工便道标准要求
施工便道建设要求一、基本要求1、施工现场的道路应保证通畅，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调,满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。
2、便道、便桥宜利用永久性道路和桥梁，新修施工便道应尽可能建在永久用地范围内。
3、施工便道分为主（干）线和支线，施工主干道线尽可能地靠近管段各主要架子队,引入线以直达用料地点为原则，施工便道应与相邻便道衔接.4、应尽量避免与既有铁路路线、公路平面交叉。
便道干线不宜占用路基，特殊地段必要时可考虑短期占用路基，但应采取短期临时过渡性措施，尽量缓解干扰。
二、标准1、宽度：要求便道干线5m宽,支线3.5m宽。
特殊地段可适当降低宽度要求增加会车台处理,但不得低于干线3。
5m 宽，支线2。
5m宽。
在临壑地段,应适当加宽路面,以确保行车安全.在需要设置会车台的路段按照每200米设置一处，会车台处路段宽度不得小于6米,长度不小10米，且有明显标识.2、坡度:一般情况下不得大于8%，极困难条件下不得大于10%.3、转弯半径：一般情况下不得小于20m,极困难条件下不得小于15m。
4、路基:新建路基必须经过分层碾压,以满足施工车辆运输要求.对于特殊地段,务必进行换填或加固处理.5、路面：一般地段按照泥结碎石路面处理,特殊路段的路基必须进行换填处理，再进行泥结碎石路面施工，确保泥结碎石路面行车风雨无阻。
在与省道连接处和各分部驻地门口采用混凝土路面，以防止车辆进入省道或经理部污染道路及场地。
6、挡护：靠近沟壑一侧必须修建挡护工程，包括挡土墙（填方段）和防撞墩，防撞墩采用混凝土浇注，黄黑色油漆竖向标识(黄黑间距25厘米），在挖方段靠近易滑坡体侧要设置上浆砌片石挡护，高度不小于1米,勾横平竖直的阳缝.7、水沟：排水沟根据地形设置，宽度和深度不小于50cm, 2011年11月前进行硬化处理,可采用石砌.根据地形每100米左右将排水沟中水流通过路面下暗沟引至沟壑一侧排走，引入沟壑时注意水土保持，不得冲刷当地农田，暗沟采用埋设混凝土预制管的方法通过路面.8、便桥：便桥设计荷载必须满足运输要求，桥面采用混凝土桥面，桥面两侧设1m 高防撞护栏，采用黄黑色油漆竖向标识（黄黑间距25厘米）。
施工便道标准化要求
施工便道标准化要求1.1 布置原则5。
1.1 结合地形、地物和现有生活、生产设施,充分利用现有道路,尽量避免对当地居民生活造成困扰。
5。
1。
2 遵循施工平面布置，必须满足工程施工机械、材料进场的要求。
5.1。
3 施工现场的道路应保证畅通,并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求.5.1。
4 合理保护便道上的古树、大树及珍贵树木，尽量少破坏原生态，将开挖范围内的树木、草根移栽到便道路边或边坡上，并适时在边坡植草、种树。
1.2 建设标准5。
2。
1 根据地形条件，确定平纵线形及路基横断面宽度.便道路面宽5m;路基宽度不得小于7m,设置1。
5~2％的横坡。
5。
2.2施工便道路面最低标准采用泥结碎石或级配碎石;特大桥、隧道洞口、搅拌站和预制场与地方路连接段便道路面必须采用20cm厚混凝土硬化。
5。
2.3 施工便道应设置必要的排水沟,确保便道路面排水畅通；在汇水面积较大的低凹处设置涵洞，以满足排水泄洪要求。
便道经过水沟地段,要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面，做到排水畅通。
5.2。
4 施工便道必须连通，途遇危桥,必须加固处理。
5.2.5 各场(站、区）、重点工程施工等大型作业区,进出场的便道40m范围应进行硬化,标准为：C20混凝土、厚度不小于15cm,并设置碎石或灰土垫层，基础碾压密实。
5。
2.6 施工便桥应符合下列要求：1、便桥结构按照实际情况专门设计，一般按照汽—20,验算荷载履带—50进行设计,同时应满足泄洪要求，汽车便桥桥面宽度不小于4。
5m。
2、便桥起始墩砌筑长6m宽3m的基础,台帽浇筑0。
5m厚C30混凝土，在浇筑混凝土前注意预埋贝雷片安装预埋件;便桥桥墩应优先使用钢管桩搭设,钢管桩的入土深度应能满足承载力要求；对于软土地基河床,宜采用复合桩基形式，先安放复合桩基护筒，钢护筒压入河床以下2m，钢护筒中浇筑混凝土，钢管桩插入钢护筒中的混凝土内,确保复合桩与河床有效锚固;对于深厚软土层的河床，经验算必要时可使用钻孔灌注桩基。
施工便道标准化要求
施工便道标准化要求1.1 布置原则5。
1。
1 结合地形、地物和现有生活、生产设施，充分利用现有道路,尽量避免对当地居民生活造成困扰.5。
1。
2 遵循施工平面布置，必须满足工程施工机械、材料进场的要求。
5。
1.3 施工现场的道路应保证畅通，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调,满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求.5.1.4 合理保护便道上的古树、大树及珍贵树木，尽量少破坏原生态，将开挖范围内的树木、草根移栽到便道路边或边坡上，并适时在边坡植草、种树。
1.2 建设标准5。
2.1 根据地形条件，确定平纵线形及路基横断面宽度.便道路面宽5m;路基宽度不得小于7m，设置1。
5～2%的横坡。
5.2.2 施工便道路面最低标准采用泥结碎石或级配碎石；特大桥、隧道洞口、搅拌站和预制场与地方路连接段便道路面必须采用20cm厚混凝土硬化.5。
2.3 施工便道应设置必要的排水沟，确保便道路面排水畅通;在汇水面积较大的低凹处设置涵洞，以满足排水泄洪要求。
便道经过水沟地段，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面，做到排水畅通。
5.2。
4 施工便道必须连通,途遇危桥，必须加固处理.5。
2.5 各场（站、区）、重点工程施工等大型作业区，进出场的便道40m范围应进行硬化，标准为：C20混凝土、厚度不小于15cm,并设置碎石或灰土垫层，基础碾压密实。
5。
2.6 施工便桥应符合下列要求:1、便桥结构按照实际情况专门设计，一般按照汽—20,验算荷载履带-50进行设计，同时应满足泄洪要求,汽车便桥桥面宽度不小于4。
5m。
2、便桥起始墩砌筑长6m宽3m的基础，台帽浇筑0.5m厚C30混凝土,在浇筑混凝土前注意预埋贝雷片安装预埋件；便桥桥墩应优先使用钢管桩搭设，钢管桩的入土深度应能满足承载力要求；对于软土地基河床，宜采用复合桩基形式，先安放复合桩基护筒，钢护筒压入河床以下2m，钢护筒中浇筑混凝土，钢管桩插入钢护筒中的混凝土内，确保复合桩与河床有效锚固；对于深厚软土层的河床，经验算必要时可使用钻孔灌注桩基.3、桥面高度不低于上年最高洪水位，桥头设置超限标牌,桥面设高1.2m的栏杆扶手，栏杆颜色标准统一。
施工便道标准化要求
施工便道标准化要求1.1 布置原则5。
1.1 结合地形、地物和现有生活、生产设施,充分利用现有道路,尽量避免对当地居民生活造成困扰.5.1.2 遵循施工平面布置，必须满足工程施工机械、材料进场的要求。
5.1.3 施工现场的道路应保证畅通，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。
5。
1.4 合理保护便道上的古树、大树及珍贵树木，尽量少破坏原生态，将开挖范围内的树木、草根移栽到便道路边或边坡上，并适时在边坡植草、种树。
1.2 建设标准5。
2.1 根据地形条件，确定平纵线形及路基横断面宽度。
便道路面宽5m;路基宽度不得小于7m，设置1。
5～2%的横坡。
5.2.2施工便道路面最低标准采用泥结碎石或级配碎石；特大桥、隧道洞口、搅拌站和预制场与地方路连接段便道路面必须采用20cm厚混凝土硬化。
5。
2.3 施工便道应设置必要的排水沟,确保便道路面排水畅通；在汇水面积较大的低凹处设置涵洞，以满足排水泄洪要求.便道经过水沟地段，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面，做到排水畅通。
5。
2。
4 施工便道必须连通,途遇危桥，必须加固处理。
5.2。
5 各场（站、区）、重点工程施工等大型作业区，进出场的便道40m范围应进行硬化,标准为：C20混凝土、厚度不小于15cm，并设置碎石或灰土垫层，基础碾压密实。
5。
2。
6 施工便桥应符合下列要求：1、便桥结构按照实际情况专门设计，一般按照汽—20，验算荷载履带—50进行设计，同时应满足泄洪要求,汽车便桥桥面宽度不小于4.5m。
2、便桥起始墩砌筑长6m宽3m的基础，台帽浇筑0。
5m厚C30混凝土，在浇筑混凝土前注意预埋贝雷片安装预埋件；便桥桥墩应优先使用钢管桩搭设,钢管桩的入土深度应能满足承载力要求；对于软土地基河床，宜采用复合桩基形式，先安放复合桩基护筒，钢护筒压入河床以下2m,钢护筒中浇筑混凝土，钢管桩插入钢护筒中的混凝土内,确保复合桩与河床有效锚固；对于深厚软土层的河床，经验算必要时可使用钻孔灌注桩基。
施工便道设计原则
施工便道设计原则施工便道设计是指建筑工程施工过程中为了保障施工安全和便于施工作业而设置的临时交通通道。
施工便道设计需要考虑施工业主的具体需求、工地周边环境和交通状况等因素，力求在满足施工要求的前提下最大程度地减少对周边交通和环境的影响。
下面将从路面设计、交通管理和安全保障三个方面介绍施工便道设计的原则。
一、路面设计原则1.设计合理的路线：施工便道的路线应该与现有交通网络相连通，便于施工车辆出入，并且要适应施工现场的实际情况，尽量减少施工车辆在道路上行驶的距离。
2.路面坚实平整：施工便道的路面要保证坚实平整，避免出现凹凸不平或者坑洼的情况，以保证施工车辆的行驶稳定。
3.良好的排水设计：施工便道应该具备良好的排水功能，确保雨水能够及时排除，不会造成施工道路的积水，对车辆行驶造成影响。
4.标示清晰：施工便道需要设置清晰的导向标线和交通标志，使施工人员、车辆和行人能够明确道路的使用规则，并且要与周围环境相协调，不影响其他交通参与者的行驶安全。
二、交通管理原则1.分流管理：施工便道设计需要根据施工现场的实际情况和道路容量，合理安排施工车辆的行驶路线，避免施工车辆与其他交通参与者之间的冲突，减少交通拥堵和事故的发生。
2.设置临时标志：施工便道需要设置临时交通标志，对施工区域和施工车辆行驶路线进行明确标识，提醒其他交通参与者注意和遵守。
3.指定人员管理：施工便道的设计要指定专人负责管理和指挥施工车辆和行人的交通流动，保证施工现场的安全和顺利进行。
4.合理利用信号灯：在需要时，可以设置临时的信号灯来控制交通流动，确保施工现场和周边交通的协调。
三、安全保障原则1.施工便道的宽度要能满足施工车辆通行的需求，并保证足够的排队区域。
2.根据施工现场的实际情况，设置必要的护栏和警示标识，以保证施工区域的安全。
3.设置良好的照明设施，在夜间能够提供足够的照明，方便施工车辆和行人的通行。
4.在施工便道的出入口设置交通管理岗亭，配备专人进行交通管控，保证施工车辆和行人的安全通行。
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施工便道建设要求
一、基本要求
1、施工现场的道路应保证通畅，并与现场的存放场、仓库、施工设备等位置相协调，满足施工车辆的行车速度、密度、载重量等要求。
2、便道、便桥宜利用永久性道路和桥梁，新修施工便道应尽可能建在永久用地范围内。
3、施工便道分为主（干）线和支线，施工主干道线尽可能地靠近管段各主要架子队，引入线以直达用料地点为原则，施工便道应与相邻便道衔接。
4、应尽量避免与既有铁路路线、公路平面交叉。
便道干线不宜占用路基，特殊地段必要时可考虑短期占用路基，但应采取短期临时过渡性措施，尽量缓解干扰。
二、标准
1、宽度：
要求便道干线5m宽，支线3.5m宽。
特殊地段可适当降低宽度要求增加会车台处理，但不得低于干线 3.5m 宽，支线2.5m宽。
在临壑地段，应适当加宽路面，以确保行车安全。
在需要设置会车台的路段按照每200米设置一处，会车台处路段宽度不得小于6米，长度不小10米，且有明显标识。
2、坡度：
一般情况下不得大于8%，极困难条件下不得大于10%。
3、转弯半径：
一般情况下不得小于20m，极困难条件下不得小于15m。
4、路基：
新建路基必须经过分层碾压，以满足施工车辆运输要求。
对于特殊地段，务必进行换填或加固处理。
5、路面：
一般地段按照泥结碎石路面处理，特殊路段的路基必须进行换填处理，再进行泥结碎石路面施工，确保泥结碎石路面行车风雨无阻。
在与省道连接处和各分部驻地门口采用混凝土路面，以防止车辆进入省道或经理部污染道路及场地。
6、挡护：
靠近沟壑一侧必须修建挡护工程，包括挡土墙（填方段）和防撞墩，防撞墩采用混凝土浇注，黄黑色油漆竖向标识（黄黑间距25厘米），在挖方段靠近易滑坡体侧要设置上浆砌片石挡护，高度不小于1米，勾横平竖直的阳缝。
7、水沟：
排水沟根据地形设置，宽度和深度不小于50cm，2011年11月前进行硬化处理，可采用石砌。
根据地形每100米左右将排水沟中水流通过路面下暗沟引至沟壑一侧排走，引入沟壑时注意水土保持，不得冲刷当地农田，暗沟采用埋设混凝土预制管的方法通过路面。
8、便桥：
便桥设计荷载必须满足运输要求，桥面采用混凝土桥面，桥面两侧设1m 高防撞护栏，采用黄黑色油漆竖向标识（黄黑间距25厘米）。
便桥施工必须先行上报设计及施工方案。
9、标识：
便道全程必须悬挂或立警示、指示标志，标志标识制作要求见国家交通安全标识标准，标识标志包括：转弯警示、急坡警示、落石警示、会车台指示、桥梁指示、整里程标识、分叉路口指示、工地驻地指示、限高、限重、限速标志牌等。
三、养护
为保证施工便道的正常使用，各项目部要组织专门的养护队伍，配备必要的机械、工具和材料，对施工便道进行养护，在便道两侧每隔一段距离堆放一定数量的砂砾用于填补坑洼，保证路况完好，确保无坑洼、无落石，排水通畅。
四、便道检查要点及频率
检查要点及频率根据下表进行。
施工便道检查要点及频率
1标志牌
1.施工便道便桥设置必要的标志标牌符合
规定
2.施工便道与建筑物、道路等转角、视线不
良地段设置的明示标牌符合规定
3.道路危险段设置的警示、指示标牌符合要
求
4.施工现场（站）区、办公区、生活区等拐
弯处标识牌符合要求
分部随时检查
处指一月一次
局指随时抽查
2便道质量
1.便道路面表面质量、排水情况
2、与国道、省道相接处理
3．有无安全隐患
4．有无经常堵车路段
分部随时检查
处指一月一次
局指随时抽查3施工便桥
1.便桥就结构按照实际情况专门设计，其承
载负荷满足施工车辆通行的需要
2.便桥基础必须落到稳定坚实的基岩上，可
采用浆砌片石或混凝土墩台
3.便桥高度不低于上年最高洪水位，桥面设
栏杆扶手、栏杆颜色标准统一
4、便道便桥的养护应符合要求
分部随时检查
处指一月一次
局指随时抽查4文明施工
1.便道便桥设专人养护，定时清扫，定时洒
水抑尘
2.有条件的工程要求选择混凝土路面，以减
少扬尘以及对周边农作物等的影响
分部随时检查
处指一月一次
局指随时抽查中铁七局巴达铁路局指工程部。