施工便道(便桥)标准化指南

施工便道（便桥）

（试行）

1.一般要求

1.1 施工纵向便道要靠近本合同段各主要工点，横向便道以直达用

料地点为原则，避免二次倒运。

1.2 便道干线尽量不占用路基，以减少施工与运输相互干扰。

1.3 施工便道分为纵向便道和横向便道，要充分结合地方道路设置，并设置错车位。要注意保护便道临时占地的植被，尽量减少生态破坏。

1.4 施工期间应经常对便道(便桥) 进行维护保养，做到雨天不泥泞，晴天不扬尘，便道平整，便桥稳固。

1.5 按环评报告和水保方案要求，结合地方水务等部门意见设置施

工便道、便桥。

1.6 要严格控制便道的最大纵坡。在山区急转弯、陡坡等地段的施

工便道外侧要设置钢管护栏防撞墩，急弯处设置凸镜等，并设警告、警

示等标志；在道路交叉口要设置警告、警示、限速等标志。

1.7 施工便道应一次规划完成，不得随意开挖临时便道。尽量减少

路堤上下坡道口设置数量，设置位置尽量避开高填方地段。

1.8施工结束后，自行拆除施工便桥、便道，做好复垦、河道清理

及垃圾处理等工作。

1.9倡导工程开工前实行严格的田路分隔方式，最大限度地减少

外界对施工的干扰，并有效地防止施工队对周围环境及农田基本建设的

影响。

1.10 便道、便桥应执行“设计→审批→施工→验收→使用”的程序。

1.11当便道有社会车辆通行且便道与构造物距离不超过5m 时，构造物施工现场应用彩板围栏或其他金属围栏进行封闭，并设置必要的警示标志。

1.12沿新建高速公路桩号递增方向，在便道外侧路肩处用GPS 定位确定百米桩、里程桩的位置，将百米桩、里程桩垂直于便道安装牢固。百米桩每100m 设一个，宜采用C25混凝土预制或玻璃钢材质，百米桩地面以上部分，颜色为白色，百米桩上四面喷涂其相应的阿拉伯数字，字体高度为80mm ，字体采用红色（如图例所示）。里程桩每1000m 设一个，材质镀锌方管铁皮喷绘，尺寸为700 mm ×500mm ，离地高度为500mm ，里程桩形式采用下图图例所示模版。在便桥桥头前进方向右侧设置便桥标识牌和限速、限载标志牌。

百米桩图例 里程桩图例

1.13便道便桥应专人养护，定时清扫，定时洒水降尘。

2. 施工便道(便桥)建设

2.1 施工便道。

(1)施工便道路面宽度应不小于4m ，最小转弯半径应不小20m ，最大纵坡应不大于13%，不大于300m 设置1 处错车道。错车道路面宽度应不小于6.5m ，长度应不小于20m 。

(2)施工便道路面应采用厚度不小于20cm 的砂石或泥结碎石等材

料硬化，便道必须设置横向排水坡（如下图所示）。山区施工便道可视

地质情况进行硬化。山区盘山施工便道要做成向内的横坡，并在山体一

侧设置排水沟。

施

工便道断面图( 尺寸单位：cm)

(3)施工便道应设置排水沟，沟底宽度和深度应不小于50cm，保证

排水畅通。

(4)施工便道路面应保持平整、直顺、美观，路况完好，无坑洼，

无落石，无淤泥，不积水。

（5）便道经过水沟地段，要埋置钢筋混凝土圆管或设置过水路面，做到排水畅通。

（6）各场(站、区)、重点工程施工等大型作业区，场站大门外便

道（至少50m长）应进行硬化，标准为：C20混凝土，厚度≥20cm，设

砾石垫层并碾压密实。

2.2 施工便桥。

(1)便桥结构按照实际情况专门设计，满足排洪要求。便桥桥面宽

度应不小于4.5m。

(2)为防止水流冲刷，桥台上游回填部分要有防护措施。

(3)桥面高度不低于上年最高洪水位。

3. 安全生产

(1)便道路口设置提醒、限速标志；施工便道与建筑物、等级道路

等转弯处设置警示装置或可视镜；跨越( 临近) 道路施工设置警告标志；

山区急转弯、陡坡、与乡村道路平交处设置警示标志，易塌方、滚石等危险地段，设置“危险地段，注意安全”等警告标牌。

（2）在施工现场（站）区、办公区、生活区等人口处应设限速标志和减速带。在场区拐弯处设置拐弯、急弯指向标志，必要时设置防撞墩、防撞柱等防护措施。

（3）在跨越河道便桥上，要设置限高、限速、限重标志。便桥两侧设置防坠落护栏，桥头设置超限警示牌，桥面设高度不低于1.2m的栏杆扶手，并设置高度不低于20cm的挡脚板（挡脚栏杆），栏杆颜色统一为10cm长红白相间。较长施工便桥两端按规定设置错车道。

（4）工程完工后，施工单位应将施工便道及便桥予以拆除。当地部门要求保留时，要与相关部门签订协议，否则应予以复耕或对河道进行清理。

4. 施工便道(便桥)图片样板

施工便道(便桥)如下图所示。

便桥一便桥二

便桥三便桥四

便道一便道二