大众cc汽车空调系统原理与故障解决方法

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汽车空调系统工作原理及常见故障分析

汽车空调系统工作原理及常见故障分析摘要：作为汽车的重要组成部分，空调系统一直都在汽车中扮演着重要角色。

驾驶员可以借助空调系统，对车内环境（如温湿度等）进行调节，既可提高车内人员舒适度，还可消除附着在挡风玻璃的雾气，避免影响驾驶员的视线。

但是经过长时间使用以后，汽车空调系统不可避免地会出现各种问题。

文章首先对空调系统的运行原理进行了简单描述，然后分别介绍了空调系统制冷量不足、不制冷以及制冷效果时好时坏三种情况下的故障诊断。

关键词：汽车；空调系统；故障诊断；工作原理1.汽车空调系统的组成及工作原理1.1汽车空调系统的组成作为汽车的一部分，空调系统主要是用于调节车内环境，它对缓解驾驶员的疲劳强度，确保车辆的安全驾驶非常重要。

通常情况下，汽车空调系统包括以下几大部件：起增温增压作用的压缩机、起换热作用的冷凝器和蒸发器、起干燥作用的干燥罐、起节流作用的膨胀阀、起散热作用的风扇、起鼓风作用的鼓风机以及用于连接各部件形成密闭环境的管道等。

1.2汽车空调系统的工作原理本次以空调系统制冷为例，对其运行原理归纳如下：通过蒸发器，来自膨胀阀的低温低压液态制冷剂和附近空气实现热交换，吸热以后成为低温低压的气态制冷剂，同时蒸发器附近的空气温度随之降低，低温空气被鼓风机送至车内，实现制冷。

气态制冷剂随后经压缩机作用后以高温高压气态形式进入冷凝器，并经风扇散热后液化，液化制冷剂再经干燥管干燥去水后流进膨胀阀，高温高压的制冷剂相应地变成低温低压制冷剂，最后再次进入蒸发器，进行下一次循环。

2.汽车空调系统常见故障诊断及原因分析对于汽车空调系统而言，由于其组成部件相对较多，出现问题的种类也多种多样。

如果汽车空调系统发生故障，为避免影响到驾驶人员的驾驶安全性以及车内乘客的舒适性，应当及时根据空调系统的表现分析判断可能存在的问题，对潜在问题进行故障诊断，以便快速准确地找出实际存在的问题，从而消除故障。

下面就上述几类故障进行详细分析。

2.1制冷量不足制冷量不足是汽车空调系统常见的故障之一，对于汽车空调系统，其制冷量不足的直接体现是，尽管调大风速，降低温度，车内仍然感觉不到明显的风量及温降，车内的温湿度无法满足人体对舒适性的要求。

汽车空调常见故障及处理方法

汽车空调常见故障及处理方法技术类别：空调发布时间：2009-7-23 人气指数：9故障现象1 :蒸发器压力过低。

故障原因：膨胀阀毛细管破损，处理方法：更换膨胀阀，清洗滤故障现象2:蒸发器压力过高。

故障原因：膨胀阀上感温包在蒸未调好。

处理方法：固紧感温包，更换膨故障现象3:压缩机排气压力过故障原因：制冷剂不足；压缩机处理方法：观察玻璃管内气泡，压缩机，更换零部件。

故障现象4:制冷压缩机排气压故障原因：车内引擎太热，制冷处理方法：排除引擎过热，放岀清洗冷凝器。

故障现象5:车内冷气不足。

通风开关未关闭。

处理方法：检查风扇和空气分到正确位置。

滤网太脏；系统的配管或软管阻塞。

网；更换配管和软管；检查吸人节流发器岀口部位未固紧，使传温失效；胀阀；检查操作状况，作必要修理。

低。

吸气压力过低；簧片控制阀损坏。

五分钟后，气泡不明显时应检查泄力过高。

剂过量；系统内渗有空气；过多的制冷剂，故障原因：车内冷气流量不够；布系统及蒸发器有无阻塞，检查阀阀的操作状况，作必要修理。

膨胀阀未调好，吸人节流阀漏处，增加适量制冷剂，检查冷凝器太脏，蒸发器蒸发压力过高排放空气，添加少量制冷剂，使压力表指示正常;温控阀调整不当，控制装置及门反应是否灵敏；控制开关调故障现象6:打开冷温控制开关，车内冷气不足，高、低压表指示正常。

故障原因：冷温控制开关的开启度过小，压缩机制冷时间不够。

处理方法：检查冷温控制开关，开到最冷的位置。

故障现象7：打开空调只有风没有冷气、高、低压表指针不动。

故障原因：制冷开关接触不良或电磁离合器线圈损坏，压缩机无法工作。

处理方法：用三用表检查冷气开关，检修触点、从电瓶直接引线至离合器，若仍不工作，应更换离合器。

故障现象8 ：制冷剂充足，高、低压指示正常．车内冷气不足，降温极慢。

故障原因：压缩机皮带老化或太松，影响正常运转，制冷效果太差。

处理方法：检查更换损坏的皮带。

故障现象9 ：系统不制冷，排气温度高．汽缸盖烫手，高低压表读数接近。

论述汽车空调制冷系统故障及检修方法

论述汽车空调制冷系统故障及检修方法随着人们生活水平的提高以及道路交通的发展，汽车行业在中国取得了迅猛的发展。

但现今人们对汽车的要求不再局限于汽车作为一种代步工作所提供的便利，汽车还应提供足够的功能，满足人们行车需要。

而汽车空调制冷系统是一种常见的功能，如果汽车空调制冷系统出现故障将降低车内的舒适度，影响行车人员的出行感受。

所以，要深入了解汽车空调制冷系统形成故障的原因，并提供合理的故障解决方法，及时维修，以满足人们对汽车性能的需求。

1.汽车空调制冷系统的构造和工作原理要想分析汽车空调制冷系统出现故障的原因及解决方法，首先应了解汽车空调制冷系统的构造。

对其工作原理有所了解，才能对症下药，找到故障原因，并采取有效地措施解决故障。

1.1 汽车空调制冷系统的构造情况汽车空调制冷系统是蒸汽压缩式制冷结构，主要由压缩机、制冷器、膨胀阀、蒸发器构成。

这四大主体部分间用管路进行链接形成一个封闭的循环系统。

并且随着科技的发展，为了提高汽车空调的性能，使空调能稳定地工作，通常在制冷系统中还要安装一些辅助部件，例如：排气缓冲器、贮液器、干燥过滤器、制冷剂观察视镜等，从而保证制冷器高效运行，对车内的空气进行调节、制冷、加热以及净化，满足人们在行车过程中的需求。

1.2 汽车空调制冷系统的工作原理汽车空调制冷系统的工作原理主要涉及四个过程，它们分别是压缩过程、节流过程、吸热过程以及放热过程，由这四个部分合作运行，保证空调的制冷系统正常工作。

首先汽车空调制冷系统进行压缩，通过压缩机将蒸发器中低压低温制冷剂气体吸入，并经过绝热压缩变成高温高压气体，最终将气体送到冷凝器中。

压缩机在汽车空调制冷系统中处于核心地位，使制冷剂能在系统内进行循环，完成压缩过程。

其次通过放热过程，将进入冷凝器的气体与周边的温度进行交换、吸收、溶解，并放出热量，再进行冷却与冷凝，最终变为制冷剂液体。

并且在冷凝过程中，温度高、压力大的制冷剂形成的液体在经过膨胀装置后会逐渐膨胀，从而迅速降低温度与压力，以雾状或细小滴液的形式排出，完成节流过程。

汽车空调系统原理分析与故障诊断维修措施

汽车空调系统原理分析与故障诊断维修措施摘要：随着人们材料水平的提高，汽车产业发展迅速，对汽车的需求也在增加。

汽车的空调系统不仅能改善驾驶条件，还能避免挡风玻璃上的雾和霜，从而使驾驶员有清晰的视野，确保驾驶安全。

但是空调系统是容易发生故障的系统。

因此，必须深入分析诊断和解决常见错误的方法。

在此基础上，以下文为参考讨论了汽车空调系统的故障分析及诊断和维护措施的原则。

关键词：汽车空调系统；原理分析；故障诊断；维修措施引言作为汽车的主要元件之一，变调控制系统能够调整气温、湿度、清洁度和流量等技术参数方面，它能够増加乘员的舒适性，另一方面，能够避免或消除风挡表面上的雾气対驾驶员视线产生的影响，确保驾驶安全。

由于车辆的长时间运行和不及时维护，以及奠复杂的结构和频繁的操作，很可能导致空调系统出现各种问题，进而影响人体的舒适性和驾驶性能安全。

1汽车空调的运作原理在车辆驾驶过程中，有多种冷却方法，如液化气冷却、博洛尼亚冷却、热电冷却等。

不同冷冻模式的工作原理也不同。

汽车空调的工作原理也不同于冷循环模式。

因此，修理汽车空调时，你需要知道这种汽车空调首先采用的制冷模式。

不同的冷却模式、控制系统和工作路径差异很大。

通常，工厂报告有一个汽车冷却电路。

如果你的汽车空调损坏，你可以用这个电路找到这些损坏的零件。

这张照片可以直观地看到汽车空调的工作原理，因此找出汽车空调的问题会容易得多。

2汽车空调系统故障诊断维修措施2.1空调噪声较大若是在空调运转环节出现噪声较大的问题，需要停机进行故障排查：①对汽车压缩机的传送带进行观察，若是传送带处于松弛状态，则需要及时进行更新以及调整；②对风扇扇叶以及其他影响部分进行具体排查，若是出现松动以及碰撞的现象，需要及时进行校正与加固；③对电机轴整体环节进行排查，在必要时可以将电机轴承拆卸，并且涂抹润滑剂或者采用更换压缩机的方式进行故障排查。

需要注意的是，空调噪声的影响主要是由于内部结构出现松动，因此在开展空调噪声排查时，应该着重对空调内部的结构进行判定，精准地进行内部结构加固，才能确保全体内部设施不存在松动、脱落等现象。

简述汽车空调维修

汽车空调维修指南1. 简介汽车空调系统是现代汽车中不可或缺的重要组成部分，它能为驾乘者提供舒适的驾驶环境。

然而，由于长时间使用或其他原因，汽车空调可能会出现故障，需要进行维修。

本文将介绍汽车空调维修的基本知识、常见故障及解决方法。

2. 汽车空调系统组成汽车空调系统主要由以下几个部分组成：•压缩机：负责将制冷剂压缩成高温高压气体。

•蒸发器：通过制冷剂蒸发吸热来冷却空气。

•冷凝器：通过制冷剂在外界排放热量来降低温度。

•膨胀阀：控制制冷剂流量，实现制冷效果。

•风扇和风道：将冷却后的空气送入车内。

3. 常见故障及解决方法3.1 空调不制冷可能原因：•制冷剂泄漏：可能是由于密封件老化或损坏导致。

•压缩机故障：可能是由于电路故障或机械部件损坏导致。

•蒸发器堵塞：可能是由于灰尘或污垢堵塞导致。

解决方法：•找到泄漏点并更换密封件，修复制冷剂泄漏。

•检查压缩机电路，修复电路故障或更换压缩机。

•清洗蒸发器，清除堵塞物。

3.2 空调制冷效果差可能原因：•制冷剂不足：可能是由于泄漏导致制冷剂减少。

•冷凝器堵塞：可能是由于灰尘或污垢堵塞导致热量无法散发。

•膨胀阀故障：可能是由于阀门卡住或损坏导致。

解决方法：•补充制冷剂并找到泄漏点进行修复。

•清洗冷凝器，确保热量能够顺利散发出去。

•检查膨胀阀并修复或更换。

3.3 空调异味可能原因：•空调系统中的细菌和霉菌滋生。

•空调滤清器堵塞。

解决方法：•使用专门的空调清洁剂进行清洁，杀灭细菌和霉菌。

•更换空调滤清器。

3.4 空调噪音大可能原因：•压缩机故障：可能是由于机械部件松动或磨损导致。

•风扇故障：可能是由于风扇叶片变形或松动导致。

解决方法：•检查压缩机并紧固或更换松动或磨损的部件。

•检查风扇并修复或更换叶片。

4. 维护保养为了确保汽车空调系统的正常运行，以下是一些维护保养建议：•定期检查制冷剂量，并补充不足的制冷剂。

•定期更换空调滤清器，防止细菌和灰尘积聚。

•清洗冷凝器和蒸发器，确保散热效果良好。

汽车空调制冷不良故障的分析

汽车空调制冷不良故障的分析
赵丽
（黑龙江省公路收费管理局佳木斯管理处，黑龙江佳木斯１４０）５００
摘要：汽车空调制冷不良故障是汽车常见故障之一。从汽车空调制冷构成和原理出发，结合实际故障类型，断产生故障的原因，出解决汽诊提车空调制冷系统常见故障的相关方法和检修防护措施。关键词：汽车空调；障；故检修
节。漏的部位进行直接检查，方法是通过岐管压力计给制。前，目常用的检漏方法主要有以下几种检漏仪器检漏、肥皂泡沫法试漏、油迹法、
着色法、真空保压法。４结论汽车空调制冷系统是一个完全密封的循环系统，中任何一个零部件出现故障都会使其汽车空调系统不能正常运行。因此，在诊断空调冷却系统故障时，不要急于拆卸部件，要认真了解该车型空调系统的结构及工作原理，并结合实际情况分析故障原因，准确地找出故障的症结，从而有效地排除故障。
机工作时将蒸发器出口处的气态制冷剂吸入气缸内，并把它压缩成高温、高压制冷剂，通过高压软管进入冷凝器，借助于冷凝风扇的作用，在
冷凝器中，制冷剂的大量热量被车外空气带走，从而高温、高压气态制冷剂被冷凝成高温、高压液态制冷剂。液态制冷剂流过膨胀阀时，在膨胀阀的节流作用下，制冷剂变成低温、低压的液体进人蒸发器，在定压下气化并吸收蒸发器管外
的冷气不凉）的主要原因及检修如下：制冷剂不
侧的压力值均低于正常值，且从观察窗内可看到气泡流动。此时，在检查系统无泄漏后，添应加适量制冷剂。制冷剂过多如制冷剂量超过制冷系统的正常容量，系统的高、低压侧压力值比正常时高，用手触摸高压管感觉烫手，断开空调开关约４后，５ｓ从观察窗中仍看不见有泡沫状的制冷剂流过。这时，需从低压侧放掉适量的制冷剂，使其达到正常的排气压力和温度。散热效果差。冷凝器散热片变形、面过表脏或散热风扇电动机转速下降，均会使散热效果变差，而导致系统的高、从低压侧压力值过高和排气温度过高。如用手触摸从冷凝器出来的高压管烫手，则需对冷凝器散热片进行修复或更换。膨胀阀开得过大。如果系统的高压值比正常时偏低，而低压值比正常时高，且从蒸发器出来的低压管温度比蒸发器表面温度还凉，即可判断为膨胀阀开得过大。需检查膨胀阀温包与蒸发器出口是否包扎良好，必要时更换膨胀阀。制冷系统内有空气。制冷系统内抽真空不彻底或制冷剂泄漏后，会引起制冷系统低压端成真空状态而吸人外界空气。空气进入制冷系统后，会使压缩机排气压力和排气温度增高，从而导致输出的制冷量下降。此时，制冷系统需要重新抽真空后灌注制冷剂。３汽车空调制冷系统检修防护制冷剂量的检查。正常运转的空调系统，其出风口的温度应在０５Ｃ间，此时车厢内－￣之的温度应保持在２Ｏ～２ ℃之间汐５界气温在３０左右）凡是能使膨胀阀出Ｖ制冷剂流量下４Ｃ。Ｉ降的一切因素和能引起系统内高压、低压两侧的温度和压力超过或者低于标准值的一切因素，都会导致系统制冷量不足。检查系统内制冷剂和冷冻机油数量和品质，如果制冷剂过多，应从低压侧慢慢地放出多余的制冷剂，如果制冷剂不足，除应补注到适量外，还应查明造成制冷剂缺少的原因，并采取对应的检修措施，检查冷冻机油注入量，如果过多，应放出多余的部分；检查机械方面，检查压缩机气缸、活塞、气阀排片等，若磨损，过甚或损坏，引起压缩机实际而排气量减少，时检修压缩机，应及检查压缩机传动带，如果过松，应调整其张紧度；检查压缩机联轴器，已松动，若应调整至正常。检查电磁离合器：压板与带轮的接合面严重，磨损或有油污、蓄电池的电压过低等都会引起离合器打滑，此时应按“ 离合器打滑” 的故障处理。制冷系统工作压力的检测。了解汽车空要调制冷系统工作循环进行的情况。必须测量制冷系统工作时高压侧和低压侧的压力。制冷系统工作压力的检测方法如下：将岐管压力计正确连接到制冷系统相应的检阀上。如果是手动

汽车空调系统汇总及故障模式分析

1/空调型号划分:汽车空调目前分为两种：手动控制的汽车空调和电脑控制的汽车空调。

手动控制的汽车空调只能按驾驶员所设定的鼓风机空气温度和鼓风机转速不断运行，而电脑控制的汽车空调可以通过检测车内温度、车外温度和太阳辐射等等，根据驾驶员所设置的温度，自动调节鼓风机空气温度和鼓风机转速，从而将车内温度保持在设定的温度。

手动控制的汽车空调系统故障可以通过人工和仪器设备进行诊断。

电脑控制的汽车空调系统故障除了可以通过人工和仪器设备进行诊断外，还可以利用故障自诊断系统进行诊断。

1.1 汽车空调系统的组成和工作原理1.1.1汽车空调系统的组成和分类1．汽车空调系统的组成汽车空调主要由制冷系统、暖风装置、通风装置、操纵控制装置以及空气净化装置等组成。

（1）制冷系统。

由压缩机、冷凝器、贮液干燥器（或积累器）、膨胀阀（或孔管）﹑蒸发器和电气控制系统组成, 采用蒸气压缩式的制冷原理对空气进行冷却。

作为冷源的蒸发器，其温度低于空气的露点温度，因此，制冷系统还有除湿和净化空气的作用。

（2）暖风装置。

一般轿车空调是通过把发动机的冷却水引入暖风散热器，再利用暖风电机将热空气吹入车內，来达到提高室内温度的目的。

同时，还可以对前挡风玻璃进行除霜。

（3）通风装置。

包括暖风电机、风道、风门和出风口等，把车外的新鲜空气引入车内，通过排风口把车内污浊空气排出车外。

（4）操纵控制装置。

一般由电气系统、真空系统和操纵装置组成，对制冷系统和暖风装置的工作进行控制，同时，对车内的温度、风量、流向进行调节，保证空调系统正常工作。

（5）空气净化装置。

一般由空气过滤器、排风口、电气集尘器和阴离子发生器等组成。

对引入的车外空气进行过滤，不断排出车内的污浊气体，保证车内空气清洁。

2．汽车空调系统的分类根据压缩机控制方法的不同，汽车空调系统可分两类：一类是压缩机的开关由压力开关或温度开关控制，即循环离合器系统；另一类是压缩机连续运转，即蒸发机压力控制系统。

根据冷凝剂类型的不同，汽车空调系统可分为R-12系统和R-134a系统，目前大多数车辆采用R134a系统）。

车辆空调制热效果差的原因和解决方法

车辆空调制热效果差的原因和解决方法车辆空调在寒冷的冬季，对于保证车内温度的舒适性起着至关重要的作用。

然而，很多车主都会发现车辆空调在制热方面效果并不理想。

本文将探讨造成车辆空调制热效果差的原因，并提出相应的解决方法。

一、原因分析1. 车辆故障车辆空调制热效果差可能是由于车辆本身的故障引起的。

例如，空调循环系统中的风扇或加热器可能存在故障，导致空气循环不畅或热量无法正常传递，进而影响制热效果。

2. 冷媒问题空调系统中的制冷剂，即冷媒，在制冷和制热过程中起着关键作用。

如果冷媒不足或压力不正常，将会直接影响空调的制热效果。

此外，冷媒泄露也是导致制热效果变差的常见问题之一。

3. 外界温度外界环境温度对车辆空调的制热效果有重要影响。

当外界温度过低时，空调系统可能会感受到较大的压力，导致制热效果下降。

此外，低温环境下，车辆发动机也可能需要更长时间的加热，进而影响空调的制热速度和效果。

二、解决方法1. 检查和维修车辆首先，如果发现车辆空调制热效果差，应该先检查车辆本身是否存在故障。

建议车主将车辆送到专业的维修店进行维修和检查。

技术人员将会仔细检查空调系统中的风扇、加热器以及冷媒等关键部件，确保它们的正常工作。

同时，也可以通过对车辆的全面检测，排查其他可能的问题。

2. 定期保养和维护定期保养和维护是确保车辆空调正常运行的关键。

车主应按照车辆使用手册的要求定期更换空调滤清器和冷媒，这有助于保持空调系统的清洁和正常运行。

此外，对于冷媒泄露的问题，也需要及时修补和补充冷媒，以确保空调制热效果的良好表现。

3. 合理使用和预热在低温环境下，车主可以采取一些措施来提高车辆空调的制热效果。

例如，在启动车辆后先将发动机充分预热，确保发动机运行正常。

此外，车主还可以提前打开车辆暖风功能，预热车内空气，以加快车内温度的升高。

合理使用暖风功能，可以更有效地提高车辆空调的制热效果。

4. 使用辅助加热装置对于一些温度较低的地区或者长时间在寒冷环境中行驶的车辆，考虑使用辅助加热装置是一个不错的选择。

汽车空调系统故障分析与排除

汽车空调系统故障分析与排除
车辆的空调系统是现代汽车重要的功能组件之一，尤其是在夏季高温时，车辆的空调
系统能够为驾驶员和乘客带来舒适的驾驶环境。

然而，汽车空调系统也会出现故障或者失效，给驾驶员和乘客带来不便和不适。

本文将系统介绍汽车空调系统的常见故障原因和排
除方法。

一. 故障原因
1. 制冷剂泄漏
制冷剂泄漏是汽车空调系统最常见的故障原因之一，主要是由于制冷剂管路、连接件、压缩机密封件等零部件的老化、磨损或者损坏导致的。

2. 制冷剂不足
制冷剂不足也会导致汽车空调系统失效或者效果不好。

主要是由于制冷剂泄漏或者系
统充注不足导致的。

3. 空调压缩机失效
汽车的空调压缩机是空调系统中的核心组件之一，其失效会导致整个空调系统无法正
常工作。

二. 故障排除
1. 制冷剂泄漏排除
首先需要定位泄漏的位置，然后更换或修补相应的零部件。

其次，需要充注足够的制
冷剂，并进行制冷剂的漏检。

2. 制冷剂充注
充注制冷剂需要按照汽车厂家的要求和标准进行操作，不能过度充注或者不足充注。

一般需要使用专业的充注设备进行充注，同时需要进行制冷效果和制冷剂漏检。

3. 空调压缩机检修或更换
如果空调压缩机失效，需要进行检修或者更换。

检修包括更换密封件、更换滤芯、更
换电器元件等。

更换需要使用适合的压缩机，并进行调试和测试。

综上所述，汽车空调系统的故障排除需要进行正确的故障定位和相应的操作。

最好的
方案是向专业维修机构寻求帮助，以保证汽车空调系统的安全和可靠。

汽车空调系统制冷故障原因及处理

汽车空调系统制冷故障原因及处理现今，汽车在人们生活中使用的频率越来越广泛，汽车良好的配置可以保证乘车人员的舒适感。

特别是空调系统的应用，不仅可以改善汽车车内的空气的质量，同时还可以避免挡风玻璃产生雾气与冰雪的情况，提高人们出行的安全性。

但是，由于系统的运转，以及内外部环境的变化，特别是夏季，汽车空调发生制冷故障的情况发生的频率显著提高。

因而，我们依据汽车的具体情况，进行分析与排除，保证系统的正常运转。

一、汽车空调构成与制冷的原理汽车空调制冷系统，主要由鼓风机、压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器等组成。

多个组件间运用高压橡胶管、铜管形成密封的系统。

汽车制冷的时候，会通过不同的形式，在密闭环境中进行内部循环流动，完成制冷的整个过程。

1.1 压缩过程汽车经由压缩机，吸收蒸发器出口出的低温低压气体。

同时将其压缩成高温高压气体，然后排到压缩机外。

1.2 节流过程制冷剂液体在温度、压力较高的情况下，通过膨胀装置后体积会变大。

在这时，温度、压力随之降低，并通过细小的液滴状态排出膨胀装置之外。

1.3 吸热过程雾状的制冷剂液体进入蒸发器之后，制冷剂的液体进行蒸发，在蒸发液体的同时，就会吸收周围的热量。

低温低压制冷剂再次进入到压缩机中，进行不断的循环，进而达到降低温度的目的。

1.4 散热过程高温高压的制冷剂气体进入冷凝器中，降低温度、压力，此时制冷剂气体冷凝为液体状态，进而排放热量。

二、故障树系统故障诊断分析故障树分析（简称FTA）,主要以故障树模型，对系统进行分析的图形分析方式。

这一方法主要对针对系统最不希望发生的故障情况，当做故障的目标目的。

再通过逐一分析的方式，寻找到可能导致发生故障的原因。

一般情况，会将最不希望出现的故障作为顶事件；不想深入探讨的事件作为基本事件；在顶事件与基本事件之间的称为中间事件。

将三者用逻辑符号进行连接，构成倒置的“树”状。

现今，汽车空调系统结构是比较复杂的，当出现故障的时候很难快速、准确的定位。

简析汽车空调常见故障与故障诊断方法论文

1汽车空调常见故障现象与原因分析非独立式汽车空调系统工作不正常或不能工作时，其故障可能的原因包括空调的机械系统、制冷系统、来暖系统和电气系统几方面。

当汽车空调系统出现故障时，应根据故障现象分析可能的故障原因，并采取适当的检测方法，这样才能准确而又迅速地找到故障的确切部位，及时地排除空调系统的故障，非独立式汽车空调系统常见的故障现象及其可能的故障原因分析如下。

1.1空调系统不制冷故障现象：开启空调冷气开欠后，出风口虽有风吹出，但无凉的感觉。

这种故障现象的可能原因包括空调的电气系统、制冷系统和机械系统。

1.1.1电气系统故障。

电气系统有故障而使压缩机不工作，导致制冷系统的故障原因有：①空调控制电路中的熔断器熔丝烧断，使空调继电器不能通电工作。

②空调开关接触不良而使制冷控制系统电路不能通电工作。

③空调控制电路的线路有断路或接触不良。

④压力开关触点接触不良而使压缩机电磁离合器不能通电工作。

⑤蒸发器温度传感器不良，导致压缩机不工作。

⑥温度控制器(温控开关)有故障，导致压缩不能正常工作。

⑦压缩机电磁离合器线圈有断路或短路故障而使压缩机不能工作。

1.1.2机械故障。

机械装置有故障而导致压缩机不工作。

可能的故障原因有①压缩机传动带松弛或断裂而使压缩机不能运转。

②压缩机本身有故障而导致无制冷剂循环或制冷剂循环流量严重不足;③压缩机电磁离合器有故障，导致压缩机不能工作。

1.2冷气时有时无故障现象：开启空调冷气开关后，从出风口吹的风时冷时热1.2.1机械故障。

机械方面的故障而导致压缩机工作断断续续。

可能的故障原因有①压缩机传动带松弛，时而有打滑的情况，使压缩机时而工作、时而不工作。

②压缩机电磁离合器打滑，使压缩机时而运转、时而不转。

1.2.2制冷系统故障。

制冷系统有故障而使制冷剂循环不连续。

①膨胀阀有故障而使制冷剂循环不畅，断断续续。

②制冷剂中含有过多的水分而结冰，导致间歇性不制冷。

1.3冷气风量不足故障现象：开启空调冷气开关后，在风口处感觉很凉爽。

汽车空调系统故障的诊断与修复

汽车空调系统故障的诊断与修复随着汽车的普及和舒适性要求的提高，汽车空调系统逐渐成为车辆的标配。

然而，汽车空调系统也会出现故障，给驾驶者带来不便。

本文将介绍汽车空调系统故障的诊断与修复方法，帮助车主解决空调故障问题。

一、空调系统故障的常见症状1. 空调制冷效果减弱或无法制冷：如空气流出的温度不够低或完全没有冷气。

2. 空调系统噪音异常：如出现异常的噪音、异味等现象。

3. 空调系统漏水：如车内地板出现积水、排水管有漏水现象。

4. 空调系统开关失灵：如无法打开或关闭空调系统、按键无法响应等。

二、空调系统故障的诊断方法1. 检查制冷剂压力：使用专用的制冷剂压力表检查制冷剂的压力，判断是否缺氟或过量。

正常情况下，制冷剂压力应在指定范围内。

2. 检查空调压缩机：通过查看空调压缩机的工作情况，如是否正常运转、是否存在异常噪音等，判断压缩机是否工作正常。

3. 检查空调循环系统：检查空调系统的循环管路是否通畅，排除管路堵塞的可能性。

4. 检查空调风扇：检查空调风扇是否正常运转，风扇是否有异响等，确保空气流通畅。

5. 检查电气连接：检查空调系统的电路连接，如开关、线路是否松动、短路等，确保电气系统正常工作。

三、空调系统故障的修复方法1. 补充制冷剂：若检查发现制冷剂不足，可以向车辆的空调系统中补充正确比例的制冷剂，使压力恢复到正常范围。

2. 更换空调压缩机：如果空调压缩机损坏且无法修复，需要更换新的空调压缩机，确保制冷效果良好。

3. 清洗空调循环系统：如果空调循环系统发现有堵塞，可使用专业的清洗剂进行清洗，保证管路通畅。

4. 更换空调风扇：若空调风扇出现故障，可根据情况进行修复或更换，确保空气流通顺畅、噪音正常。

5. 修复电气连接问题：对于电气连接方面的故障，需要检查线路接头或开关是否松动或短路，并及时修复。

总结：汽车空调系统故障的诊断与修复需要综合考虑制冷剂压力、压缩机运转情况、循环系统通畅性、风扇运转情况以及电气连接等方面的因素。

汽车空调系统常见故障分析及解决方案

汽车空调系统常见故障分析及解决方案摘要本文首先对汽车空调系统的组成及工作原理加以介绍，提出了几个常见的故障分析方法，然后针对汽车空调系统常见故障现象原因做出了简单的分析，并给出相应故障的解决方案。

关键词汽车空调；工作原理；故障分析；解决方案1 汽车空调系统概述汽车空调是指对汽车座厢内的空气质量进行调节的装置。

不管车外天气状况如何变化，它都能把车内的湿度、温度、流速、洁度保持在驾驶人员感觉舒适的范围内。

汽车空调系统按其功能可分为：制冷系统、加热系统、通风与空气净化系统和控制系统等几个主要组成部分。

1.1 制冷系统的工作原理制冷循环是由压缩、冷凝、膨胀和蒸发四个过程组成。

压缩机吸入蒸发器出口处的低温低压的制冷剂气体，把它压缩成高温高压的气体，然后送入冷凝器。

高温高压的过热制冷剂气体进入冷凝器（散热器）与大气进行热交换,其作用是排热、冷凝。

高压高温制冷剂液体经膨胀阀节流降温降压，以雾状排出膨胀装置。

经膨胀阀降温降压后的雾状制冷剂液体进入蒸发器，因此时制冷剂沸点远低于蒸发器内温度，故制冷剂液体在蒸发器内蒸发、沸腾成气体。

上述过程周而复始地进行，便可使汽车内温度达到并维持在给定的状态。

1.2 供暖系统的工作原理汽车空调暖风系统的主要功能是：能与蒸发器一起将空气调节到乘员感觉舒适的温度；在冬季向车内提供暖气，提高车内环境温度；当车上玻璃结霜和结雾时，可以输送热风来除霜和除雾。

按热量的来源可以分为余热式和独立式，余热式暖风系统按照取暖介质的不同可以分为水暖式和气暖式。

一般地，乘用车采用发动进工作时冷却液供暖，称为水暖式暖气装置。

水暖式暖气装置主要由加热器、暖风机、热水阀及通风道等组成。

2 常见故障分析方法汽车空调故障的最直观的诊断方法:空调不凉。

汽车空调制冷系统是一个完全密封的循环系统，但因其在各种条件下运行的汽车上工作，加上工作环境恶劣，汽车空调还是容易出现问题，其中任何一个零部件损坏都会使空调能力下降或不能制冷、制热导致使汽车空调系统不能正常运行。

汽车空调制冷系统的常见故障和维修

汽车空调制冷系统的常见故障和维修摘要：汽车空调系统作为保证汽车舒适性的重要系统，在人们的出行过程中起到越来越重要的作用。

汽车的使用中难免存在各种故障问题，其中汽车空调系统的故障是比较常见的。

本文主要就汽车空调制冷系统结构原理加以阐述，分析了汽车空调制冷系统常见故障及检修方法。

关键词：汽车空调；制冷系统；常见故障；维修前言：汽车空调系统是为了更好的调节车体内部的空气循环，保证人们的舒适度，维护乘车人员的身心健康。

汽车空调是由压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器、制冷剂共同组成的，汽车空调通过空调的制冷剂的不断循环，起到制冷的作用。

但是，空调制冷系统很容易出现故障问题，因此，要有效的诊断与排除空调制冷系统的故障问题，维护系统的正常运行，保证汽车运行的质量。

1汽车空调制冷系统工作原理压缩机通过电磁离合器的皮带轮与发动机相连,通电时离合器接合,发动机带动压缩机工作;断电时发动机与压缩机分离,压缩机吸入蒸发器中吸收热量而汽化的低温(约5℃)低压(0.15MPa)制冷剂蒸气,将其压缩成为高温(70一80℃)高压(1.3~1.5MPa)的气体,然后经高压管路送入冷凝器.进入冷凝器的高温高压制冷剂气体与外界空气进行热交换,释放热量,当温度下降至50℃左右时(压力仍为1.3一1.5MPa)便冷凝为液态并进入贮液干燥罐,除去水份和杂质,经高压液管送至膨胀阀,因为膨胀阀有节流作用,所以高温高压的液态制冷剂流经膨胀阀时,变为低温(约.5℃)低压(0.15MPa)的雾状喷入蒸发器,在蒸发器中吸收周围空气的热量,而沸膳汽化,使周围空气温度降低,在蒸发器出口处的制冷剂气体由于吸热温度升至5℃左右,鼓风机将蒸发器表面的凉气送进车厢,使车厢内空气变得凉爽.吸热汽化的制冷剂又被压缩机吸入,如果压缩机不停地运转,上述过程将连续不断地循环,蒸发器周围将始终保持较低的温度。

2汽车制冷系统故障的分析和维修2.1汽车空调制冷系统的堵塞汽车空调制冷系统在运行中，常常会出现管道堵塞的情况，当一些元件的管道出现了堵塞，则会导致循环装置不能顺利的运行，制冷剂不能在制冷系统中循环，导致制冷效果不明显。

一汽—大众车系空调系统故障案例分析(3)

一汽—大众车系空调系统故障案例分析（3）作者：王光宏来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2017年第08期案例11故障现象：一辆2011年款迈腾轿车，装备BYJ缸内直喷发动机。

用户反映该车开空调有异味，于是4S店对空调循环系统做了清洗套餐。

当时制冷效果很好，车辆清洗过程中突然出现不制冷故障。

检查分析：用诊断仪检查空调系统无故障码存储，读取水温、制冷剂压力和环境温度等数据均正常，检查发动机系统没有进行负荷管理。

根据故障现象和数据流分析，空调工作条件已经满足，首先检查压缩机有12 V工作电压，开启空调后压力表上高低压无变化，说明压缩机没启动。

对空调系统进行执行元件自诊断，发现压力调节阀有动作声音，怀疑压缩机内部机械故障，于是拆检压缩机，发现皮带轮和压缩机中间轴之间断裂（图1），导致皮带轮转动时压缩机内部活塞不转，因此压缩机无法工作，必须更换空调压缩机总成。

为什么会出现断裂呢？带着疑问分析原因。

对空调系统进行清洗时，清洗剂使用说明要求将空调开关调至最高挡运行（图2）。

在进行自动空调系统常规清洗时，维修人员习惯将温度调到最低，风量自动会调到最大，然后站在前挡风玻璃位置处对空调进风口喷除味剂，此时电子风扇持续最高速运转。

该车当时叶子板护垫将车辆前中网和保险杠上格栅堵住（图3）。

此时空调系统压力高于正常怠速及行驶时约500 kPa左右，导致压缩机负荷异常增加（图4）。

而空调皮带轮设计结构具有超负荷切断保护功能，当空调压缩机负荷过载时，空调压缩机皮带轮自动切断。

更换空调压缩机后，检查空调压力依然偏高，经检查冷凝器外部严重堵塞，至此，故障根本原因已经找到：冷凝器散热不良，同时叶子板防护垫盖住了中网，导致空调系统压力异常增加，压缩机皮带轮断裂故障发生。

故障排除：更换空调压缩机并清洗冷凝器，故障彻底排除。

回顾总结：维修人员在维修过程中忽略了冷凝器外表检查，同时车辆防护操作失误，导致为客户买单的经验教训。

案例12故障现象：一辆2013年款蓝驱高尔夫A6，装备CFBA 1.4T缸内直喷发动机。

汽车空调系统的原理及故障诊断维修办法分析

汽车空调系统的原理及故障诊断维修办法分析作者：王前汝来源：《汽车与驾驶维修（维修版）》2020年第01期摘要：汽车空调系统如今已经成为了汽车的标配，但由于汽车空调工作条件恶劣、长期无维护，从而产生各类故障问题。

本文首先分析汽车空调系统的运行原理，并以2018款大众宝来轿车为例，探究空调系统故障诊断维修方法。

关键词：汽车空调;原理;故障;诊断维修中图分类号：U472.41文献标识码：A1汽车空调系统的运行原理1.1空调系统结构汽车空调制冷系统可以分为独立式、非独立式驱动型式。

非独立式汽车空调系统需要消耗掉一定的发动机能量，大约消耗比在10%～15%之间，并且制冷或制热会受到汽车行驶速度影响。

无论是哪种空调制冷系统，都需要压缩机（图1）。

1.2空调运行原理目前空调系统的运行方式有很多，但运行原理大致相同。

以制冷为例，压缩机由发动机驱动转动，在高压端排出高温、高压蒸汽，之后通过高压管进入到冷凝器当中，通过干燥、过滤处理后，通过膨胀阀。

膨胀阀带动下，制冷剂变为低温、低压液体，流入到汽车空调蒸发器当中，在恒定压力下汽化吸收蒸发器管外空气热量，让蒸发器流动的空气温度降低，成为冷空气。

在鼓风机的作用下输送到车内，降低车内的温度。

压缩机吸入汽化的制冷剂蒸汽压缩处理，再次变为高压、高温制冷剂气体，经过高压软管传输到冷凝器中，实现了空调制冷循环，反复如此就可以将车内温度维持到一个良好状态。

在制热过程中，采暖系统主要由加热器芯、水阀、鼓风机及控制面板组成。

发动机的冷却水进入到加热器芯水管当中，在散热器片散热之后，返回到冷却系统中。

水阀负责控制加热器芯的进水量，调节暖风系统的加热量。

在调节当中，可以通过控制面板控制温度。

鼓风机是由调节直流电动机、鼠笼式风扇组成，可以将加热后的空气传送到车内，实现温度提升。

2汽车空调系统的故障诊断维修方法本文的探究对象为2018款大众宝来1.5L轿车，该汽车空调系统出现过2次故障。

第1次故障现象是制冷性能不足或不制冷，第2次是空调运行时发出“嗡嗡”的异响。

汽车空调系统的原理及故障诊断维修方法

AUTO TIME179AUTO AFTERMARKET | 汽车后市场时代汽车汽车空调系统的原理及故障诊断维修方法夏国明杭州祥和实业有限公司　浙江省杭州市　311400摘要：随着现在人们的收入逐渐的提升，汽车已经逐渐成为了大众的代步出行工具，汽车的普及程度逐渐的提高。

在汽车的正常使用过程当中，汽车的空调系统是很容易产生故障的一个部位，很多业主在发现空调故障之后没有相映的故障诊断方法和解决方案，这个时候是比较困扰的一种状态。

本文从汽车空调系统的原理以及汽车空调的故障排除维修方法进行讨论分析。

关键词：汽车空调系统　故障诊断　维修方法1　引言汽车行业在最近这几年的发展速度相对来说比较快，随着人们物质水平的提升，人们对于汽车的需求量也逐渐的提升。

汽车在市场的使用过程当中，空调系统是能够改善乘坐体验的一个系统，在冬天可以制暖在夏天可以制冷，能够让乘客在车内环境更舒适，让乘客有一个更好的体验。

空调系统的维修方法和故障诊断方法是很多专业人员需要学习和提升的地方，对于空调修复有着重要意义。

2　汽车空调系统的基本运作原理2.1　汽车空调的基本结构汽车空调系统的工作原理是根据压缩机的驱动模式进行工作，可分为独立式的空调和非独立式的空调。

一般情况来说，独立式的空调压缩机都是由专门的空调机器设备控制，要想了解汽车空调的维修知识，必须先了解汽车空调的相关工作原理。

了解了工作原理之后才能够在各个汽车故障问题上面进行维修的相关处理工作。

汽车空调系统组成部分包括了膨胀阀、蒸发器、电气控制系统、压缩机等等部分。

这些部分都是有可能造成汽车空调损坏的地方，因此在检查汽车故障的时候就应该从这些方面进行考虑。

有一些发动机功率比较大的汽车，比如大型货车、大型客车、轻型客车这种就会采用非独立式的空调系统。

独立式的空调系统和非独立式的空调系统，基本的原理相差不算太远，维修起来的基本原理也比较接近。

2.2　汽车空调的运作原理汽车空调在运作的过程当中，制冷的方式有特别多种，常见的制冷方式，比如液化气制冷、蜗流管制冷、热电制冷等等。

大众cc汽车空调系统原理与故障解决方法

辽宁省交通高等专科学校毕业论文设计文件题目：大众cc汽车空调系统原理与故障解决方法指导教师：系别汽车系专业汽车电子技术班级姓名摘要人们随着生活水平的提高，对汽车环境舒适性的要求越来越高。

汽车空调能够调节车室内的温度、湿度、风速、清洁度和噪音，一定程度上满足了人们对于舒适性的要求。

随着汽车空调装车率的不断提高，对它进行研究具有重要意义。

本课题主要介绍了汽车自动空调系统的性能评价指标、功用、组成及分类，其中主要介绍了制冷系统各零件的工作原理。

另外，还介绍了汽车自动空调实训台的功用、工作原理及故障设置、诊断与排除。

关键词：空调、研究、故障、诊断AbstractWith the improvement of living standards of people on the automotive environment is getting higher and higher requirements. Automotive vehicles can regulate indoor air temperature, humidit y, wind speed, cleanliness and noise, to some extent, people to meetthe requirements for comfort. With the rate of motor vehicle air_conditioning load and continuous improvement, it is important t o study. The major topics introduced Automatic air_conditioning system performance evaluation, f unction, composition and classification, which introduced the various parts of the cooling system works. In addition, the issue also introduced the Taiwan Auto Air_conditioning Training function, working principle and.fault settings, diagnosis and rule out the possibility.Keywords: air_conditioning、 fault 、diagnosis、 research大众cc汽车空调系统原理与故障解决方法目录引言一、汽车空调系统的概述1.1汽车空调系统的作用1.2汽车空调系统的发展历史1.3汽车空调系统的分类二、CC空调系统的结构与基本原理2.1CC空调系统主要部件的结构2.2CC空调系统主要部件的基本原理三、CC空调系统的保养与维护四、CC空调系统的常见故障与维修4.1CC空调系统的基本维修方法4.2CC空调系统的常见故障总结致谢参考文献引言空调是空气调节器的简称，它的作用是对室内空气进行调节，使空气的温度、湿度、流速和洁净度达到人体所需要的舒适范围。

2013款大众CC轿车空调不工作

2013款大众CC轿车空调不工作故障现象；一辆行驶里程仅20km，配置2.0L发动机、自动变速器的2013款大众CC新轿车。

此车为商品车，空调A/C；开关按下后，指示灯不亮，空调也不工作。

故障分析：启动车辆，按下空调A/C开关后，指示灯不亮，空调也不工作。

可能原因：·空调控制单元有故障·空调线路有问题（保险丝、接地线）·空调系统无制冷剂·其他控制单元给空调控制单元的停机信号（比如发动机水温、车载电控单元的电压负载信号等）首先连接AC375检查系统是否有制冷剂，高低压均在900kPa左右，说明系统有制冷剂。

用VAS5052A检查08空调控制单元故障码，存储有以下故障：B109071除霜风门电机促动器卡滞、B109EFO空调压缩机首次运行未进行、U101300控制单元未编码三个故障码，始终清不掉，如图1所示。

由于有控制单元未编码故障，首先用功能引导进行编码。

发现没有空调这个选项，然后用软件版木管理进行在线编码，在与厂家老师联系后，老师告诉我们说可能是空调控制单元不对，原车控制单元零件号码是：5K0907 044BN，让我们订一个零件号为5K0 907 044BT的控制单元。

从别的车上拆下来一个零件号为5K0 907 044BT的控制单元，装上这个车子后故障排除，确定就是控制单元的问题！咨询配件的老师，结果说带BT的配件号码不存在，让我们定一个控制单元是5K0 907 044材的，装上以后故障依旧。

再联系厂家老师，在和配件负责的人沟通后说是配件搞错了，还是可以定得到带BT的配件，结果可以再定到零件号为5K0 907 044BT的控制单元。

本以为装上新件后故障就可以排除，可是装上以后故障依旧。

故障码还是与原先一样。

对比该车和正常车的硬件号和软件版本0709，H15都一样，。

此时维修进入僵局。

考虑到功能引导做不了编码，试着从自诊断进行编码，08-007-主站-纯文本编码-0000001002。