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《道路运输车辆动态监督管理办法》全文释义

《道路运输车辆动态监督管理办法》全文释义《道路运输车辆动态监督管理办法》全文释义一、《办法》编制背景截至2013年底，全国所有“两客一危”车辆均按照要求安装了卫星定位装置，31个省份的省级监管平台和1000余家各类企业监控平台全部接入了重点营运车辆联网联控系统，实现了对“两客一危”车辆跨区域、跨部门的联合监管。

二、《办法》条文解读第一章总则【释义】《道路运输车辆动态监督管理办法》(以下简称《办法》)共6章42条，包括总则、系统建设、车辆监控、监督检查、法律责任及附则。

【释义】本条规定了制定《办法》的背景、意义及法律依据。

存在问题主要体现在5个方面：1)道路运输经营者安全管理意识淡薄2)营运车辆车载卫星定位装置使用不规范3)道路运输企业监控平台建立和使用不规范4)对道路运输经营者动态监管还存在盲区5)行业管理部门对动态监管缺少必要的监管手段和依据意义《办法》的颁布和实施，不仅是贯彻落实国家有关法律法规的需要，更是为充分发挥动态监控手段在事故预防方面的积极作用提供了强大的制度保障，为全面提高我国道路运输车辆动态监管水平，使我国道路运输车辆动态监管实现了有法可依，是我国道路运输安全监管的一项重大举措。

其他依据l《中华人民共和国行政处罚法》l《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(国发〔2012〕30号)第二条道路运输车辆安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置(以下简称卫星定位装置)以及相关安全监督管理活动，适用本《办法》。

【释义】本条规定了《办法》的适用范围。

[名词解释]具有行驶记录功能的卫星定位装置简称卫星定位装置或车载终端，是指安装在道路运输车辆上，满足车载工作环境要求，具有卫星定位、无线通信数据交互、行驶记录、报警、车辆状态等相关信息采集、车辆控制等功能，能够实现与政府管理部门或道路运输经营者进行信息交互的车载电子装置。

根据安装方式不同可分为前装车载终端和后装车载终端两种类型。

第二条道路运输车辆安装、使用具有行驶记录功能的卫星定位装置(以下简称卫星定位装置)以及相关安全监督管理活动，适用本《办法》。

规章制度：公安机关报废汽车回收拆解业后续监管办法

公安机关报废汽车回收拆解业后续监管办法一、监管职责公安机关是报废汽车回收拆解业特种行业备案部门。

同时，负责报废汽车回收拆解业治安管理。

具体监管以下事项：（一）负责报废汽车回收拆解业特种行业备案。

包括对企业名称、经营场所、内部结构布局、法定代表人或负责人进行备案变更手续。

（二）负责对报废汽车回收拆解业经营者和从业人员对相关法律、法规、治安防范知识的指导、培训。

（三）负责监督检查报废汽车回收拆解业经营者和从业人员对相关法律、法规、治安防范措施的执行落实情况，并依法查处有关违法行为。

（四）负责报废汽车回收拆解业治安管理专项整治。

（五）负责组织开展适合公安工作需要的阵地管控措施。

（六）承办上级交办的其他事项。

二、监管依据（一）《中华人民共和国治安管理处罚法》；（二）《报废汽车回收管理办法》；（三）《机动车修理业、报废机动车回收业治安管理办法》；（四）《特种行业治安管理办法》；（五）其他与报废汽车回收拆解业监管有关的法律法规及规范性文件。

三、内部监管工作机制（一）监管原则派出所属地管理为主，并归口治安部门管理。

（二）监管措施1、属地公安机关对报废汽车回收拆解业进行定期检查；2、重点对验证登记制度、安全制度落实情况进行检查；3、公安机关内部实行定期考核。

（三）定期培训每年对报废汽车回收拆解业企业经营者、关键岗位从业人员进行法制、业务培训，有效提高报废汽车回收拆解业企业从业人员识别、发现和报告犯罪分子销赃行为的方法和技巧。

四、随机抽查工作机制建立“双随机”抽查机制：依托县、市公安机关掌握的报废汽车回收拆解业企业主体名录，随机抽取检查对象、随机选派执法检查人员。

（一）随机抽查的频次在随机抽查工作中，对报废汽车回收拆解企业进行分级管理，所有一级报废汽车回收拆解业企业每3个月至少抽查1次，所有二级报废汽车回收拆解业企业每2个月至少抽查1次，所有三级报废汽车回收拆解业企业每1个月至少抽查1次。

重大节假日、重点区域应当加强抽查。

机动车查验工作规范(试行)

机动车查验工作规范（试行）目录第一章总则第二章查验工作组织第三章查验员第四章查验程序和要求第五章嫌疑情形处置第六章机动车登记服务站查验要求第七章监督管理和责任追究第八章附则第一章总则第一条为规范机动车查验工作，根据《机动车登记规定》等，制定本规范。

第二条机动车查验是指车辆管理所办理机动车登记等业务时，依据道路交通安全法律法规和相关标准确认机动车。

第三条省级公安机关交通管理部门负责本省（自治区、直辖市）机动车查验工作的指导、检查和监督。

直辖市公安机关交通管理部门车辆管理所、设区的市或者相当于同级的公安机关交通管理部门车辆管理所按本规范办理机动车查验业务，负责县级公安机关交通管理部门车辆管理所机动车查验工作的指导、检查和监督。

县级公安机关交通管理部门车辆管理所按本规范办理职责范围内的机动车查验业务。

机动车登记服务站在车辆管理所的监督下，可以按照本规范办理机动车查验业务。

第四条车辆管理所办理机动车查验业务，应当遵循严格、公正、规范、便民的原则。

车辆管理所开展机动车查验业务时，应当设置查验业务岗、查验监督岗。

车辆管理所应当按照本规范和机动车查验相关标准组织实施机动车查验工作，并自觉接受社会监督。

第二章查验工作组织第五条车辆管理所应当使用符合相关标准和规定的查验场地、查验工具、查验智能终端查验机动车，按规定使用全国统一的机动车查验监管系统。

未按规定使用的，不得开展机动车查验工作。

有条件的车辆管理所可以应用车辆信息自动采集、图像智能审核比对等新技术，提高查验效率和准确性。

第六条车辆管理所应当按照通道式、一次性办结查验的要求，合理规划建设查验通道、查验区和停车区。

车辆管理所应当设置明显告知牌、标志标线，安排导办人员，提示群众备齐相关证明、凭证，引导需查验机动车进入查验通道，依次排队进入查验区。

在查验区受理业务、完成查验后，引导机动车进入停车区，并提示群众办理后续业务。

车辆管理所应当使用查验智能终端或者在查验区设置服务窗口录入机动车信息，有条件的可以通过互联网预录入机动车登记相关信息，提高查验受理工作效率，避免群众多次往返业务大厅。

中信郑州分行-汽车质押监管业务操作流程(1)资料

汽车质押监管业务操作流程项目介绍银行（甲方）、中信信通国际物流有限公司（丙方）和汽车销售4S店经销商（乙方）三方签订《车辆及汽车合格证委托监管协议》。

其中经销商向银行申请承兑汇票购买车辆，并以其购买的车辆作为质押物，存入由银行指定的仓库(或场地)；银行委托中信信通利用银行指定的经销商自有场地对经销商质押给银行的车辆及相对应的汽车合格证进行全面保管和监管；在保管和监管过程中，中信信通监管员对车辆的出入库环节和盘点对帐负责，对银行履行产品保管和监管职责。

中信信通和经销商双方签订《车辆监管仓库（或场地）租赁及产品保管安全协议》，明确经销商对车辆的保管安全负责。

第一部分业务操作工作指南第一节业务操作指南一、监管员进驻监管员按时抵达（进驻）经销店后，需制作以下进店资料：➢《监管员委任书》：向乙方证明到店人员为丙方派驻到经销店的驻店人员，证明其合法身份。

➢《经销商告知函》：由监管员出示给经销店负责人，内容包涵四部分：1、办公设备的提供。

2、监管员日常行为的监督。

3、业务表单签署的配合事项。

4、经销商投诉及建议。

➢《4S店授权委任书》：由监管员将样本出示给经销店负责人，由经销店负责人指定2~4名员工作为质押监管业务的对接人员。

（指定人员称为“授权人”）➢《监管员上岗需知》：监管员须对需知内容仔细阅读，该需知内容包涵监管员岗位职责及日常工作和行为规范；二、业务操作1、质押车入库质押车辆抵达仓库后，由经销商负责进行车辆检验，监管员对经销商盖章确认的车辆作为验收合格的车辆；经销商验收不合格的车辆，监管员应当在1日内以QQ形式通知业务专员，等待业务专员的处理指令并按照业务专员的处理指令进行操作。

各监管模式的入库要求：1、车证模式：确定合格证、钥匙、车辆在库完好无损后方可入库，此三者缺一不可2、合格证模式：收取到合格证后即可入库质押车入库的依据：1、发车明细：由业务专员提供，监管员按照发车明细收车，以明细内的车辆金额及汇票号码为入库依据。

进出口机动车辆检验监管

• A 临时认证（一年的进口许可证），到期后可延期或申
请长期认证，一年许可证检测的是涉及汽车安全的主要项目，认证时间一般为3-5个月，平均花费100万人民币左右（12万欧元）。
• B 长期认证（三年的进口许可证），到期后可延期，允许
进口数量不限制，三年许可证检测的项目比较多，每次认证费用可达上百万欧元，认证手续复杂，周期较长，企业可以直接申请长期认证。一般都需要对整车项目按认证要求作某些必要进行改进后才能获得此认证。
• 检验监管主要标准依据（另附）。熟练掌握
SN/T1688.4（进出口机动车辆检验规程第4部分：汽车产品）和GB7258（机动车运行安全技术条件）等
四、出口机动车辆检验监管—出口汽车检验项目
• 汽车的总体构造。
一般汽车由发动机、底盘、车身、电器设备等四部分组成。
• 检验项目侧重于：安全、环保项目，主要包括：
一、机动车辆检验监管范围。二、进出口汽车情况。三、进口机动车辆检验监管。四、出口机动车辆检验监管。五、机动车辆检验监管依据的法律、法规和规程等。
一、机动车概念及检验监管范围
• 机动车一般是指以动力装置驱动或者牵引，上
道路行驶的供人员乘用或者用于运送物品以及进
行工程专项作业的轮式车辆。
•
(1)外观及标记应符合GB7258—1997《机动车安全运行技术条件》标准中的有关规定。 (2)安全项目检测： ①制动装置;②照明和信号等电器性能：③转向装置;④侧滑;⑤车速表：基本误差应符合GB7258条规定；⑥排放；⑦噪声。
四、出口机动车辆检验监管--出口汽车发动机
检验项目 • 出口汽车发动机输出口质量许可证管理范围。只有获得出
一、机动车概念及检验监管范围

公安部统一版机动车安全技术检验监管系统用户手册_检测站

公安部统一版机动车安全技术检验监管系统用户操作手册湖北省公安厅交通管理局北京时代动力鸿宇科技有限公司目录一、系统概述根据公安部、国家质检总局下发的《关于印发<关于加强和改进机动车检验工作的意见>的通知》（公交管[2014]138号），《关于推广应用机动车安全技术检验监管系统软件的通知》（公交管〔2014〕390 号）文件,为规范机动车安全技术检验工作，加强机动车安全技术检验过程中擅减检验项目、降低检验标准、篡改/伪造检验数据等突出问题监控和管理，湖北省交管局提出在原有机动车安检监管系统的基础上进行改造升级，完成原有检验监管程序与公安部交管局开发的机动车安全技术检验监管系统的对接工作。

根据部局统一检验监管系统，以后机动车安全技术检验总共划分为3大部分：人工检验、仪器检验、远程查验监管。

其中，人工检验包含了外观检验、底盘检验、底盘动态检验三个子模块；仪器检验则包含为以前的线内检测，即制动、灯光、侧滑等需要检验设备工作的部分，远程查验监管则包含了远程数据审核、远程照片审核、远程视频审核、远程流程审核、远程预警信息审核以及远程核发检验合格标志。

目前国家统一执行的检验标准为GB21861-2008，信息检验标准GB21861-2014已上报国家标准委员会审定，等待审批流程完成后，全国会统一切换为新的检测流程。

同时公安部统一版监管系统对于机动车安全技术检验监管的要求比较高，按照部局文件的要求，在机动车进行安全技术检验过程中（包含人工检验和仪器检验），每个检验项目都需要抓拍至少一张检验过程图片，并要求实现检验数据、视频联动功能。

系统主要技术依据：GB7258 机动车运行安全技术条件GB21861 -2008 机动车安全技术检验项目和方法GB21861 -2014 机动车安全技术检验项目和方法GA801-2014 机动车查验规程GA1186-2014 机动车安全技术检验监管系统通用技术条件GBT21865 机动车安全技术检验业务信息系统及联网规范二、系统构架1、检验监管系统前置程序检验监管系统前置程序负责和检验监管系统软件进行接口数据对接，完成检验过程、数据、照片、视频等相关数据的采集及上传，完善统一版监管系统对检验机构的整体检验流程控制，保障监管系统的稳定运行。

智能网联汽车监管运营平台项目用户需求说明书

智能网联汽车监管运营平台项目用户需求说明书一、项目背景随着科技的快速发展，智能化和网联化已经成为汽车产业的重要发展方向。

自动驾驶技术作为其中的重要一环，正逐步从实验室走向实际应用。

首先，自动驾驶汽车的普及和商业化应用需要解决一系列技术和管理上的问题，特别是如何确保自动驾驶汽车的安全性和合规性。

因此，建立一个专门的监管平台成为迫切需求，以实现对自动驾驶汽车的全面、有效监管。

其次，随着智能网联汽车数量的不断增加，传统的监管手段已经难以满足实际需求。

传统的监管方式往往依赖于人工巡检和事后处理，这种方式不仅效率低下，而且难以覆盖所有车辆和所有场景。

因此，需要一种能够实时监控、预警和取证的监管平台，以提高监管的效率和准确性。

此外，政策支持和市场需求也是推动智能网联自动驾驶监管平台项目建设的重要因素。

近年来，我国政府出台了一系列支持智能网联汽车发展的政策，为自动驾驶技术的研发和应用提供了有力保障。

同时，随着消费者对智能化、便捷化出行方式的需求不断增加，自动驾驶汽车市场潜力巨大。

因此，建设监管平台不仅符合政策导向，也符合市场需求。

综上，智能网联汽车监管运营平台项目的建设背景主要基于技术发展的需要、传统监管手段的局限性以及政策支持和市场需求的推动。

通过建设监管运营平台，可以实现对自动驾驶汽车的全面、有效监管运营，推动智能网联汽车产业的健康发展。

有助于实现对自动驾驶车辆的全面监管和有效管理，提升整个产业的安全性和可靠性，为智能网联汽车产业的健康发展提供有力保障；有助于提升道路交通安全性；有助于促进智能交通系统的发展；对推动科技创新和产业升级具有重要意义。

XXXX深度合作区城市规划和建设局提出建设一套智能网联汽车监管运营平台。

二、建设目标本项目的核心宗旨是建设一个集智能网联汽车监管与运营且具有高效快捷的智能网联汽车运营数据的采集处理能力、决策支持能力和组织协调指挥能力的智能网联汽车监管+运营平台，通过数字化的管理手段，为群众提供更多元化、便捷的交通出行方式。

监管员工作职责

监管员工作职责及业务流程管理办法第二章监管员工作职责第二条诚实守信，负责如实向总部上报车辆质押情况和经销商资金回笼情况等信息，保证反馈信息的真实、及时和完整。

第三条负责操作汽车金融管理系统，打印、制作、保管和传递车辆质押的相关法律文本。

1、系统操作包括质押车辆交接确认书、解除确认书、移放申请书的信息录入、监管工作的相关信息交流和密码修改等。

2、负责打印移放申请书和质押车辆交接确认书（总），具体要求如下：（1）移放申请书需加盖经销商公章和法人章；（2）质押车辆交接确认书（总），每日应与经销商专管人员核对一致后，加盖经销商公章，并由监管员签章确认，确认书如为多页，还要加盖经销商骑缝章（公章）；该表是车辆质押的正式法律文本，平时应放在保险箱中妥善保管；（3）每月底，以特快专递方式，将制作好的移放申请书和质押车辆交接确认书（总）寄回上海总部；3、系统上的信息交流平台只能用于上报与监管工作相关的信息，如：每日必须上报的经销商当日解除质押车辆数量和当日汇款金额等；4、该系统是我行车辆质押物管理的专用系统，为确保安全，监管员的登陆用户名和密码严禁外泄，密码至少每月更改一次。

第四条负责合格证、质押车辆的保管与核对。

1、每天核对帐、证和实物，要求做到质押车辆、合格证、手工台帐及质押车辆交接确认书数据四相符；2、质押车辆的合格证必须锁在专用保险柜内，不得私自带出办公区域，保险柜密码不得外泄，钥匙上锁保管；如因工作需要，经销商要求代保管非质押车辆合格证的，监管员必须分清哪些是质押的，哪些是非质押的，不能混放在一起；3、质押车辆应放臵在深圳发展银行租赁仓库内，该仓库要求悬挂“深圳发展银行仓库”铜牌，铜牌由总部统一制作和发放；经销商如需将质押车辆放臵在二级展场，则必须提供质押车辆移放申请书；4、盘点质押车辆实物时，应根据每日合格证进出登记帐，按照车架号逐辆勾对，并在经销商台帐中记载盘查结果；为监管方便，应和经销商协商，将我行质押车辆相对集中，尽量放臵在我行专用仓库内。

机动车查验工作规范(试行)

第二条机动车查验是指车辆管理所办理机动车登记等业务时，依据道路交通安全法律法规和相关标准确认机动车。

第三条省级公安机关交通管理部门负责本省（自治区、直辖市）机动车查验工作的指导、检查和监督。

县级公安机关交通管理部门车辆管理所按本规范办理职责范围内的机动车查验业务。

机动车登记服务站在车辆管理所的监督下，可以按照本规范办理机动车查验业务。

第四条车辆管理所办理机动车查验业务，应当遵循严格、公正、规范、便民的原则。

车辆管理所开展机动车查验业务时，应当设置查验业务岗、查验监督岗。

车辆管理所应当按照本规范和机动车查验相关标准组织实施机动车查验工作，并自觉接受社会监督。

未按规定使用的，不得开展机动车查验工作。

有条件的车辆管理所可以应用车辆信息自动采集、图像智能审核比对等新技术，提高查验效率和准确性。

第六条车辆管理所应当按照通道式、一次性办结查验的要求，合理规划建设查验通道、查验区和停车区。

车辆管理所应当设置明显告知牌、标志标线，安排导办人员，提示群众备齐相关证明、凭证，引导需查验机动车进入查验通道，依次排队进入查验区。

在查验区受理业务、完成查验后，引导机动车进入停车区，并提示群众办理后续业务。

4s店监管员的工作流程

4s店监管员的工作流程一、接待顾客作为4s店监管员的第一步工作是接待顾客。

当顾客进入4s店时，监管员需要热情地迎接他们，并询问他们的需求。

监管员需要倾听顾客的问题和要求，然后提供相应的解答和建议。

二、车辆检查接待顾客后，监管员需要对顾客的车辆进行检查。

这包括外观检查、内饰检查、发动机检查、底盘检查等。

监管员需要使用专业的设备和工具来进行检查，并记录下检查结果。

三、上报车辆问题在检查过程中，如果监管员发现车辆存在问题或需要维修，他们需要及时上报给相关部门。

监管员需要准确地描述问题，并提供详细的照片或视频作为证据。

上报问题后，监管员需要跟进处理进程，并及时向顾客反馈处理结果。

四、协调维修如果车辆需要维修，监管员需要与维修部门进行协调。

监管员需要向维修部门提供详细的车辆问题描述，并确保维修部门能够及时安排维修工作。

监管员还需要与顾客协商维修事宜，如维修时间、费用等，并将协商结果及时通知维修部门。

五、监督维修质量在车辆维修过程中，监管员需要对维修质量进行监督。

监管员需要定期检查维修进展情况，并确保维修工作按照标准和要求进行。

如果发现维修质量存在问题，监管员需要及时提出整改意见，并确保问题得到解决。

六、交车验收当车辆维修完成后，监管员需要进行交车验收工作。

监管员需要仔细检查车辆是否修复完好，并确保车辆问题得到彻底解决。

如果发现问题，监管员需要及时与维修部门协商解决方案，并确保顾客满意。

七、售后服务除了维修工作，监管员还需要提供售后服务。

监管员需要与顾客保持联系，了解车辆使用情况，并及时解答顾客的问题和疑虑。

监管员还需要定期向顾客提供维修保养建议，以确保车辆的正常使用。

八、记录和报告在整个工作流程中，监管员需要记录和报告各项工作。

监管员需要准确地记录车辆检查结果、维修问题、维修进展等信息，并及时向相关部门报告。

监管员还需要定期整理工作报告，以便上级进行审查和评估。

九、专业知识更新作为4s店监管员，不仅需要掌握车辆维修和检测知识，还需要了解最新的汽车技术和市场动态。

地方天然气车辆监管方案(2篇)

地方天然气车辆监管方案引言近年来，气候变化和环境污染问题日益突出，汽车尾气排放被认为是主要的污染源之一。

为了改善空气质量和保护环境，各国纷纷鼓励或要求使用清洁能源汽车，其中天然气车辆由于其低碳排放、经济实惠的特点受到广泛关注。

为了更好地管理和监管天然气车辆的使用，制定____年地方天然气车辆监管方案非常必要。

一、监管目标____年地方天然气车辆监管方案的主要目标如下：1.减少尾气排放：通过推广和使用天然气车辆，减少CO2、NOx、PM等对环境的污染。

根据实际情况，设定减排目标，鼓励使用天然气车辆参与实现碳中和战略。

2.提高燃料利用率：通过优化天然气车辆技术和管理，提高燃料利用效率，降低运营成本。

3.规范市场秩序：建立健全的市场准入机制，防止不合规的天然气车辆和燃料进入市场，保障用户权益。

二、政策支持为了推动天然气车辆的发展和推广，____年地方应采取以下政策措施：1.财政优惠政策：对购买天然气车辆的企事业单位给予相关补贴和税收优惠政策，降低购车成本。

2.建设加气站：地方政府应加大对天然气加气站的支持力度，逐步完善加气站建设和管理，提高基础设施的覆盖率，并对加气站提供租金优惠和用气价格补贴。

3.绿色通行政策：对使用天然气车辆的用户给予通行费减免和停车费优惠，鼓励更多的车主选用天然气车辆。

4.政府购车扶持：鼓励政府机关和公共机构使用天然气车辆，提高公共领域的使用率，并制定相关政策，鼓励企业生产适应政府需求的天然气车型。

三、监管机制____年地方天然气车辆监管方案应建立完善的监管机制，包括以下方面：1.车辆准入管理：建立天然气车辆准入管理机制，根据车辆技术和环保指标制定准入标准，对新车辆进行审核和认证。

2.车辆运营监管：加强对天然气车辆的运营监管，建立车辆运行数据统计和分析系统，对车辆行驶情况、燃料利用率等进行实时监测和评估，确保车辆运行符合相关要求。

3.燃料供应监管：建立天然气燃料供应监管机制，对加气站进行监管和管理，保障燃料质量和安全。

中华人民共和国海关对来往香港、澳门汽车及所载货物监管办法

中华人民共和国海关对来往香港、澳门汽车及所载货物监管
办法
【法规类别】海关综合规定
【发文字号】[88]署货字第6号
【失效依据】中华人民共和国海关关于来往香港、澳门公路货运企业及其车辆和驾驶员的管理办法
【发布部门】海关总署
【发布日期】1988.02.05
【实施日期】1988.03.01
【时效性】失效
【效力级别】部门规章
中华人民共和国海关对来往香港、澳门汽车及所载货物监管办法
（1988年2月5日海关总署〔88〕署货字第6号）
第一条为促进我国对外经济贸易活动的发展，加强海关对来往香港、澳门汽车及所载货物的监督管理，加速口岸车辆、货物的疏运、方便收、发货人，根据《中华人民共和国海关法》，制定本办法。

第二条本办法所称来往香港、澳门汽车（以下简称进出境车辆）包括专营客运、货运车辆，境内外企业、厂商自有的运输车辆和个人自用、不承运客货的其它车辆。

第三条车辆进出境必须经由设有海关的地点通过，在海关规定的地点停留，接受海
关监管和检查。

第四条进出境车辆必须向海关申请登记。

办理申请登记手续时，需交验下列证件：（一）政府主管部门准其进出境的批准文件及行驶证件；
（二）工商行政管理部门签发的经营客、货运输车辆所属企业的营业执照；
（三）经海关认可的境内单位出具的保证函（或交纳保证金）。

第五条装载进出境货物和转关运输货物的货运车辆应具有海关认可的加封设备（经海关核准的装载特种进出口货物的车辆除外），其技术条件如下：
（一）与车架固定一体的厢体全部或局部密封，构成永久性的密封体，其密封部位应具有坚固性、可靠性。

浙江省机动车安全技术检验监管工作规范

浙江省机动车安全技术检验监管工作规范（试行)第一章总则第一条根据《中华人民共和国道路交通安全法》及其实施条例、《机动车查验工作规程》(GA801）、《机动车安全技术检验项目和方法》（GB21861)、《机动车安全技术检验监管系统通用技术条件》(GA1186）等法规、标准,结合全省机动车安全检验工作实际情况,制定本规范。

第二条本规范适用于对机动车安全技术检验机构（以下简称检验机构）实施监管的相关工作。

第三条本规范所指的检验机构，是指取得质监部门资质许可并与公安交通管理部门联网备案，依法从事机动车安全技术检验,对上传到公安交通管理部门的检验数据、视频和图片等资料的真实性、有效性负责,对检验结果承担法律责任的独立法人单位。

第四条省、市两级公安交通管理部门应当设立机动车检验监管中心（以下简称监管中心）。

市级公安交通管理部门可以在所辖县（市、区）公安交通管理部门设立机动车检验监管分中心（以下简称分中心）并确定其职责。

第二章人员、岗位及职责第五条监管中心人员配置要求（一)监管中心工作人员必须具备查验员资格；省、市监管中心应配备一定数量的高级或中级查验员。

（二）市监管中心工作人员原则上按照“一线一人”的标准配置，省监管中心工作人员按实际需要配置。

第六条省级监管中心职责（一）建立全省检验监管系统安全运行维护工作机制，对全省监管中心进行指导、监督和检查；（二）规范机动车检验行为,按照国家标准和上级文件出台相应的规范性管理文件；（三）对全省检验机构的联网信息进行审查和备案；（四)对全省监管中心的机动车检验合格标志核发工作和检验机构的检验行为实施监管，每月进行数据分析，通报异常业务，核查重点嫌疑；（五）负责对中级查验员和初级查验员培训、考试，核发查验员资格证书.第七条市级监管中心职责（一）建立全市检验监管系统安全运行维护工作机制，对所辖分中心进行指导、管理和监督检查；（二）负责对监管中心工作人员的管理和业务培训；（三)负责对辖区检验机构的联网信息进行初审，登录、上报备案；(四）负责审核机动车检验资料、照片、视频、数据等信息；统计分析检验业务数据，研判检验业务情况,通报异常检验业务;对嫌疑车辆进行业务锁定，并转入嫌疑调查程序；（五）对符合条件的机动车核发检验合格标志。

我做了一名汽车质押监管员

我做了⼀名汽车质押监管员我的侄⼦，刚从⼤学毕业的时候，我问她：“你喜欢什么样的⼯作呢？”他喜欢和我开玩笑，就说：“坐办公室，上班可以挂QQ，⼀天8⼩时不加班，法定节假⽇都休息。

”我当时没在意话⾥的滋味，只觉得⼩⼩年纪就爱图清闲，没个⼤理想。

还专门对他说：“⼯作要有⼤理想，不想当将军的⼠兵，不是好⼠兵。

”这话说了不到⼀年，我们单位效益不好，精简⼈员把我裁下来了。

于是，我到西安的⼈才市场去应聘。

求职⼤军⼏乎都是朝⽓蓬勃的⼤学⽣，我夹在⼈群中，忽然感觉⾃⼰要和年轻⼈抢饭碗，惭愧的脸上发汗。

匆匆忙忙在拥挤的会场留了⼏份字迹不整的简历，回到家舒了⼀⼝⽓，郁闷地在等。

居然⼀个电话也没来，我怀着⽆耐的⼼情，暗⾃⽓馁。

偶然的⼀个机会，我在⽹上不经意的地⽅，发现了⼀块招聘监管员的信息。

我考虑了⼀整天，决定去看看。

当时我也说不清监管员是做什么，甚⾄模糊的概念都没有。

很快，长久集团北京总部来了电话，安排我去培训。

在培训师傅耐⼼地讲解之下，我对监管员业务有了全新的认识。

没过多久，总部来电话，让我去咸阳英和汽车4S店上班。

最初上岗的第⼀个礼拜，简直是⼿忙脚乱。

找⼀把钥匙都困难，⼊账的时候，⼩⼼翼翼，校对了三四遍才敢点确认。

后来通过熟悉以后，我把钥匙和合格证，编成可以检索的统⼀号码，⽤铅笔写上，分类整理，这样不但放起来整齐有序，找起来也很⽅便。

由于先前，不怎么熟悉Microsft office办公软件，对Word和Excel应⽤⾮常⽣疏，做起台账来，⾮常⼩⼼，跟蜗⽜爬⾏⼀样慢。

功夫不负有⼼⼈，我虽然年龄⼤点，但是求学的热情不减，很快连最难的表格函数都知道了⽤法。

不仅掌握了Word和Excel，还嫌它两个不能有效预览（要连接打印机），⼜下载了WPS⽂字和表格处理软件，感觉⽤起来⾮常顺⼿，也为⾃⼰能够在短时期内掌握它们⽽感到⾼兴。

进⼊正轨以后，才渐渐地轻松了下来，每天的⼯作，⾮常程式化。

早上查查库，⼀般不赎证，下午查查库，做⼏个报表，有赎证就把台账做好。

融资商品车监管流程

融资商品车监管流程委任书监管方：监管方人员到店后，向一汽-大众厂家、经销商出具派驻人员（见附加一）《委任书》。

委任书中有被授权人的签字样本。

经销商：指定最多不超过两人负责专门与监管方进行业务沟通，并向一汽-大众厂家、监管方两方出具附件一《委任书》。

委任书由被委派人员亲笔签字。

监管方与经销商的业务交往，以及监管方、经销商与一汽-大众厂家之间的业务交往，仅以指定人员的签字为准，其他人员签字无效。

如乙方及丙方业务负责专人更换，要求及时调整并报其它两方备案。

一汽-大众厂家与监管方、经销商的业务交往，仅以指定人员的签字为准，其他人员签字无效。

甲方指定人员的签字样本见，该签字样本交乙方和丙方备案。

甲方指定人员更换，甲方应及时调整并报乙方和丙方备案。

入库一、融资商品车签收明细1.合格证、副钥匙、验车合格证验收、副钥匙：收到厂家合格证、副钥匙和运输倒车清单后。

核对合格证与倒车清单内容是否一致，底盘号、发动机号、合格证号。

商品车验收：核对合格证与商品车底盘号、发动机号是否一致，核对车辆副钥匙是否与车辆一致，核对车辆外观是否完好（如，车辆外观不完好，在商品车签收明细备注栏，写明其情况，发送一汽-大众厂家，听厂家安排）。

倒车明细与商品车一致后，粘贴监管标识（笑脸）。

上述问题完成后，制作融资商品车签收明细（附件三），双方确认后签字盖章，发送厂家。

二、融资商品车监管台帐（附件四）根据融资商品车签收明细制作融资商品车监管台帐，在融资商品车发生变动时要求双方委任人签字确认。

比如：临时出库参加车展、外调二级网点、车辆正式解除监管或其他活动，必须由双方委任人签字。

临时出库参加车展、外调二级网点在融资商品车监管台帐备注栏写明情况。

三、监管车辆临时移动申请书（附件五）监管融资车辆出库试车、参加车展或其他活动，经销商须提前制作监管车辆移动申请书，经销商指定业务人签字盖章，发送一汽-大众厂家。

一汽-大众厂家同意后，由指定业务人签字盖章，发送监管方。