汽车转向灯课程设计
单片机课程设计——汽车转向灯设计
目录1 绪论…………………………………………………………………………1.1 选题背景……………………………………………………………………… 1.2 研究意义………………………………………………………………………1.3 研究方法……………………………………………………………………2 汽车转向灯单片机控制系统原理………………………………………………2.1 汽车转向灯工作原理…………………………………………2.2 单片机系统的工作原理及设计………………………………………………3 设计方案论证与选择………………………………………………3.1 方案论证一……………………………………………………………3.2 方案论证二…………………………………………………………3.3 方案选择…………………………………………………………4 控制系统的硬件设计…………………………………………………………4.1 单片机控制系统电路图……………………………4.2 单片机控制系统功能模块的设计………………4.3 元器件清单……………………………………………………5 主要芯片介绍…………………………………………………………5.1 单片机的特点………………………………………………………5.2 单片机各引脚介绍………………………………………………………5.3 单片机的功能介绍………………………………………………………6 控制系统的软件设计……………………………………………………7.1 汽车转向灯控制系统流程图7.2 软件和程序设计7 电路功能实现7.1 软件调试7.2 单片机硬件功能实现7.3 仿真操作说明及现象………………………………………………………参考文献…………………………………………………………………………………. 致谢………………………………………………………………………………………附录………………………………………………………………………………………摘要随着单片机的日益发展，其应用也越来越广泛，通过对“汽车转向灯单片机控制系统”设计，可以对单片机的知识得到巩固和扩张。
单片机课程设计汽车转向灯
2010 届毕业设计（论文）课题任务书系：电气与信息工程系专业：电子信息工程技术目录1 绪论…………………………………………………………………………1.1 选题背景………………………………………………………………………1.2 研究意义………………………………………………………………………1.3 研究方法……………………………………………………………………2 汽车转弯灯单片机控制系统原理………………………………………………2.1 汽车转弯灯工作原理…………………………………………2.2 单片机系统的工作原理及设计………………………………………………3 设计方案论证与选择………………………………………………3.1 方案论证一……………………………………………………………3.2 方案论证二…………………………………………………………3.3 方案选择…………………………………………………………4 控制系统的硬件设计…………………………………………………………4.1 单片机控制系统电路图……………………………4.2 单片机控制系统功能模块的设计………………4.3 元器件清单……………………………………………………5 主要芯片介绍…………………………………………………………5.1 单片机的特点………………………………………………………5.2 单片机各引脚介绍………………………………………………………5.3 单片机的功能介绍………………………………………………………6 控制系统的软件设计……………………………………………………7.1 汽车转弯灯控制系统流程图7.2 软件和程序设计7 电路功能实现7.1 软件调试7.2 单片机硬件功能实现7.3 仿真操作说明及现象………………………………………………………参考文献…………………………………………………………………………………. 致………………………………………………………………………………………附录………………………………………………………………………………………摘要随着单片机的日益发展，其应用也越来越广泛，通过对“汽车转弯灯单片机控制系统”设计，可以对单片机的知识得到巩固和扩。
基于单片机的汽车转向灯课程设计报告
单片机原理及系统课程设计专业：班级：姓名：学号：指导教师：兰州交通大学自动化与电气工程学院2010 年 3 月 7 日基于单片机的汽车转向灯设计摘要本设计采用单片机控制，在控制系统中，选择了5个开关、1个AT89C51单片机、7只发光二极管。
其中AT89C51单片机作为控制核心，用5个开关的状态来模拟汽车转弯时相关状态。
用7只发光二极管的明灭来模拟汽车灯在相关信号下的状态。
关键词：单片机；汽车转弯信号灯；AT89C51Abstract:The design uses a single-chip control, select the five switches in the control system, an AT89C51 microcontroller seven light-emitting diodes. AT89C51 microcontroller as con trol core, with the status of the five switches to simulate car turns state. Seven light-emit ting diode Ming off car lights to simulate the state related signals.Key Words: SCM，Automotive turn signal lights ，AT89C511 引言在当今社会，汽车方便了人们的生活，人们也开始了依赖于汽车。
汽车的数量也是越来越多，但是一些交通事故也是越来越多。
所以汽车转向灯也成了汽车必不可少的装备，汽车转向灯可以有效的对行人或者其他车辆起到一定的提示作用。
传统的汽车转向灯由于自身条件的限制，可靠性低，定时时间不够精确，使用寿命较短，且继电器受温度影响较大，对于温度变化较大的环境往往不能满足要求。
2 设计方案及原理2.1设计方案汽车转向灯电路是由单片机AT89C51、LED显示电路、按键电路等几部分构成。
单片机课程设计汽车转向灯
转向灯系统与单片机的接口设计
单片机对转向灯系统的控制 方式
转向灯系统的信号输入输出 接口
单片机与转向灯系统的连接 方式
单片机与转向灯系统的通信 协议
单片机程序编写与调试
单击此处添加副标题
单片机课程设计汽车转向
灯
汇报人：
目录
01 02 03 04 05 06
添加目录项标题 单片机基础知识 汽车转向灯系统设计 单片机与转向灯系统的结合 汽车转向灯系统测试与优化
总结与展望
01
添加目录项标题
02
单片机基础知识
单片机的基本概念
单片机是一种集成电路芯片， 将微处理器、存储器、输入/输 出接口等集成在一起
系统性能优化与改进
优化转向灯亮度：提高亮度，增强可视性 优化转向灯响应速度：提高响应速度，提高安全性 优化转向灯寿命：延长使用寿命，降低维护成本 优化转向灯能耗：降低能耗，提高环保性能
实际应用中的注意事项
确保转向灯系统正常工作，避免 故障影响驾驶安全
在恶劣天气条件下，注意转向灯 系统的使用情况
编写单片机程序：根据转向灯系统的需求，编写相应的程序代码
调试程序：通过仿真软件或硬件设备，对编写的程序进行调试，确 保其正确运行
优化程序：根据调试结果，对程序进行优化，提高其运行效率和稳定 性
测试程序：在实际的汽车转向灯系统中进行测试，确保其能够满足 需求
05
汽车转向灯系统测试与优化
系统测试方法与步骤
单片机在汽车电子领域的应用前景
智能驾驶：单片机在自动驾驶系统中的应用 车载娱乐系统：单片机在车载娱乐系统中的应用 安全系统：单片机在汽车安全系统中的应用 节能环保：单片机在汽车节能环保技术中的应用
转向灯教学过程说课稿
各位专家、评委老师：大家好！我的课程设计题目是《汽车转向灯+危险警报灯故障诊断与排除》，我主要从五个方面对本课程设计进行说明。
教学目标，教学内容，教学方法，教学过程，教学反思。
一、教学目标按照教学大纲的要求，结合教材，本着使学生全面主动发展的原则，我确定了二个方面的教学目标：知识目标、能力目标。
如屏幕所示，每一方面都有具体的要求。
这样的目标设计，打破了传统的概念性教学规律，从注重知识本身转化为注重学生的学习和工作能力，立足教学目标多元化。
不仅使学生掌握认知目标，还要在学习过程中发展各方面的能力目标。
二、教学内容1、内容选取分析汽车维修与检测专业岗位能力和职业标准要求，选取汽车转向灯和危险警报灯故障诊断与排除项目为载体，确定教学内容，教学内容既有针对性，又有普适性。
本课程设计内容选取是按照汽车维修工的岗位要求，结合校内外专家探讨，确定的学习领域，以典型案例为任务驱动，基于理实一体化教学过程进行的课程体设计。
认知零件并掌握相关作用和使用方法；读懂电路图并能分析电路；故障诊断与排除。
2、教学内容的地位与作用本课程教学内容地位不言而喻，是汽修人士必须掌握的技能，是从事汽修行业考级项目必修课。
从教学的角度来讲具有承前启后的作用。
“承前”是对前面学习的元件检测的一个印证和提高，启后：是学习其他系统故障检测的一个基础。
3、教学内容组织根据学校要求，按照6.2.1讲课模式，确定课程设计方案：资讯，初步训练，强化训练，项目检查，总结评价进行教学内容的分配，紧密联系理论联系实际。
4、教学内容的表现形式首先案例导入，激发同学们的学习兴趣，带着问题去学习；之后教师进行讲解资讯内容，是同学掌握基本转向灯和危险警告灯的电路图，及相关零件作用和工作原理；学生开始初步训练，分析电路图，开关位置不同，各零件带电情况，经过简单训练，进行强化训练，逐渐深入找出故障原因并排除，最后教师进行总结和评价。
三、教学方法1、教法本课程设计在教学方法上本着“以学生为主体，教师为辅助”的原则，通过案例分析教学方法，可以鼓励学生独立思考；引导学生由注重知识变为注重能力；教师应重视双向交流。
单片机课程设计：汽车转向灯控制系统
单片机原理及系统课程设计专业：自动控制班级：控093姓名：古月学号：2009020202指导教师：交通大学自动化与电气工程学院2012 年7月1日基于单片机的汽车转向灯控制系统1 引言车灯是行车安全的必备件，除了具有照明作用，对行人和其他车辆还具有转向、刹车等警示作用。
汽车转向和故障信号灯是汽车运动方向和车身状态的表示信号，关系着汽车的安全问题，因此基于单片机的汽车转向灯控制器一直以来都是汽车电子设计中的一个十分重要的领域。
本设计是设计一个单片机控制系统，在汽车进行左转弯、右转弯、刹车、合紧急开关、停靠、倒车等操作时，实现对各种信号指示灯的控制。
它主要是对单片机的并行输入/输出口电路的应用，通过I/O口控制发光二极管的亮﹑灭﹑闪烁，加上一些串口电路﹑按键电路﹑驱动电路来模拟汽车尾灯的功能并在PC机上显示此时的汽车行进状态。
汽车转弯或停靠时，相应的信号灯要发出闪烁的灯光信号，目前国广泛使用电热式闪光器产生闪光信号。
闪烁频率在50～110 次/分，但是一般控制在60～95 次/分之间。
闪光器是通过调节镍铬丝的拉力和触点的间隙来满足频率要求的，灯泡功率的大小也会影响闪烁频率，因此在更换闪光器或灯泡时调整比较困难。
同时，系统没有故检测，驾驶员无法知道车外的转向灯及故障指示灯是否点亮，从而影响行车安全。
到目前为止，我们还没有发现能检测灯丝断这种故障的有效方法。
针对上述问题，我们用AT89C51单片机设计了一套汽车转向灯控制系统。
用LED产生闪光信号，同时能自动检测信号灯故障。
2 设计方案及原理汽车转弯灯单片机控制系统电路是由单片机AT89C51、复位、时钟、LED显示电路、按键电路构成等几部分组成。
2.1 系统设计本设计要求在汽车进行左转弯、右转弯、刹车、合紧急开关、停靠、倒车等操作时，实现对各种信号指示灯的控制。
根据设计要求，制定总体的设计思想：以单片机AT89C51为核心芯片通过控制LED的显示来模拟汽车转向灯，即用开关K1-K6的闭合分别模拟刹车、紧急、停靠、左转、右转、倒车操作；用LED发光二极管D1-D8的亮灭显示来模拟汽车的故障指示灯、左头灯、右头灯、左转弯信号灯、右转弯信号灯、左尾灯、右尾灯、倒车灯的显示情况。
单片机课程设计_单片机汽车转向信号灯设计
单片机课程设计题目：汽车转向信号灯设计班级：姓名：学号：指导教师：设计时间：目录1．引言 (3)2．设计方案及原理 (4)2.1设计方案 (4)2.2设计原理: (5)2.2.1 开关状态检测 (6)2.2.2 输出控制 (6)2.2.3 定时器和计数器 (6)2.2.4 定时初始化 (8)2.2.5 汽车转向灯显示 (9)2.2.6 汽车转向灯控制 (9)2.2.7 中断系统 (10)3.硬件设计 (10)3.1 单片机控制系统电路图 (10)3.1.1汽车转向灯单片机控制系统框图 (10)3.1.2汽车转向灯单片机控制系统电路图 (12)3.2 汽车转向灯控制系统流程图 (12)3.2.1 汽车转向灯控制系统主程序流程图 (12)3.2.2 中断服务程序流程图 (13)3.2.3控制系统键功能流程图 (14)4.软件设计 (14)4.1 程序流程图 (15)4.2 源程序 (18)5．总结 (20)6．参考文献 (22)1．引言随着单片机的日益发展，其应用也越来越广泛，通过对“汽车转向灯单片机控制系统”设计，可以对单片机的知识得到巩固和扩展。
本课程内容是设计一个单片机控制系统，在汽车进行左转弯、右转弯、刹车、合紧急开关、停靠等操作时，实现对各种信号指示灯的控制。
本设计主要是对单片机的并行输入/输出口电路的应用，通过I/O口控制发光二极管的亮﹑灭﹑闪烁，加上一些复位电路﹑按键电路﹑驱动电路来模拟汽车尾灯的功能。
汽车在驾驶时有左转弯、右转弯、刹车、合紧急开关、停靠等操作。
在左转弯或右转弯时，通过转弯操作杆应使左转开关或右转开关合上，从而使左头灯、仪表板左转弯灯、左尾灯或右头灯、仪表板右转弯灯、右尾灯闪烁；合紧急开关时要求前面所述的6个信号灯全部闪烁；汽车刹车时，两个尾灯点亮；如正当转弯时刹车，则转弯时原应闪烁的信号灯仍应闪烁。
以上闪烁，都是频率为1Hz 的低频闪烁；在汽车停靠而停靠开关合上时，左头灯、右头灯、左尾灯、右尾灯按频率为10Hz的高频闪烁。
单片机课程设计：汽车转向灯
of third generati on Ce ntral led colle ctive, ba nner Deng Xiao -pi ng's theory great flag, insi sted li beration thought, a nd facts, a nd times, i n both at home and abroa d political st orm, and economic risk, s evere test before, relie s on party and pe ople , def ended Chi na features Socialist, created s ociali st market new system, created full open new situati on, a dvat engi neeri ng, founde d "three a repre sentative" importa nt thought, Conti nue to steer the s hip of reform and openi ng up forward on the rig ht. Comrade Jiang Zemin s aid: "stre ngthe ning and improvi ng the party's mass work i n the new situation, it is of de cisive sig nifica nce to consolidating t he ruli ng Foundati on of the party. "T hroug h our party and some of the worl d's m ajor le ss ons le arned from the succe ss of the old party of the party, Comrade Jiang Zemin pointe d out:" the biggest politi cal adva ntage of our party is i n cl ose conta ct with the masses, t he most dangerous after the r uling party wa s divor ced from the mas ses. "He said:" our
基于单片机的汽车转向灯的课程设计[1]
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目录目录一、课程设计任务书 ....................................................................................................................................... - 2 -二、单片机的介绍 ........................................................................................................................................... - 4 -AT89C51单片机简介：........................................................................................................................... - 4 - 三、题目分析及端口确定 ............................................................................................................................... - 7 -确立输入及输出端口： ........................................................................................................................... - 8 -四、硬件电路图............................................................................................................................................. - 10 -五、流程图及源程序 ..................................................................................................................................... - 11 -1、流程图............................................................................................................................................... - 11 -2、源程序............................................................................................................................................... - 11 -六、参考文献................................................................................................................................................. - 15 -七、心得体会................................................................................................................................................. - 16 -八、课程设计指导教师评审标准及成绩评定 ............................................................................................. - 17 -一、课程设计任务书1、题目：汽车转弯信号灯控制2、设计目的：1)进一步掌握单片机的结构和工作原理。
汽车转向灯的课程设计
汽车转向灯的课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解并描述汽车转向灯的基本工作原理；2. 学生能够掌握转向灯电路图的基本组成部分及其功能；3. 学生能够了解汽车转向灯在交通安全中的作用。
技能目标：1. 学生能够运用所学知识，正确绘制汽车转向灯的电路图；2. 学生能够通过实际操作，完成转向灯电路的搭建和测试；3. 学生能够分析并解决转向灯故障问题。
情感态度价值观目标：1. 学生能够认识到科学技术在生活中的应用，培养对科学技术的兴趣；2. 学生能够关注交通安全问题，提高安全意识；3. 学生在团队合作中，培养沟通协调能力和责任感。
课程性质：本课程为技术与设计领域的实践课程，旨在让学生通过动手实践，掌握汽车转向灯的相关知识。
学生特点：学生为八年级学生，具备一定的物理知识和动手能力，对新鲜事物充满好奇。
教学要求：结合学生特点，注重理论联系实际，强调实践操作，培养学生解决问题的能力和团队合作精神。
通过本课程的学习，使学生将所学知识应用于实际生活中，提高安全意识和科技素养。
二、教学内容1. 理论知识：- 汽车转向灯工作原理介绍；- 转向灯电路图的识别与分析；- 汽车转向灯在交通安全中的作用。
相关教材章节：第五章“汽车电器设备”，第2节“汽车照明与信号系统”。
2. 实践操作：- 转向灯电路图的绘制；- 转向灯电路搭建与测试；- 故障排查与解决方法。
实践操作材料：电路图绘制工具、面包板、LED灯、电阻、电容、二极管等。
3. 教学进度安排：- 第1课时：介绍汽车转向灯工作原理，分析电路图；- 第2课时：绘制转向灯电路图，进行电路搭建；- 第3课时：测试转向灯电路，分析并解决故障；- 第4课时：总结与评价，探讨转向灯在交通安全中的作用。
教学内容注重科学性和系统性，结合理论教学与实践操作，使学生更好地掌握汽车转向灯相关知识。
同时，通过实际操作，培养学生动手能力、解决问题能力和团队合作精神。
三、教学方法为了提高教学效果，激发学生的学习兴趣和主动性，本课程将采用以下多样化的教学方法：1. 讲授法：- 对于汽车转向灯的基本工作原理和电路图分析等理论知识，采用讲授法进行教学，使学生在短时间内掌握核心概念和关键知识点。
单片机课程设计：汽车转向灯
驾驶操作
输出信号
仪表板左转弯灯
仪表板右转弯灯
左头灯
右头灯
左尾灯
右尾灯
左转弯（合上左转开关）
闪烁
——
闪烁
——
闪烁
——
右转弯（合上右转开关）
——
闪烁
——
闪烁
——
闪烁
合紧急开关
闪烁
闪烁
闪烁
闪烁
闪烁
闪烁
刹车（合上刹车开关）
——
——
——
——
亮
亮
左转弯时刹车
闪烁
——
闪烁
——
闪烁
亮
右转弯时刹车
参考文献…………………………………………………………………………………
致谢………………………………………………………………………………………
附录………………………………………………………………………………………
摘要
随着单片机的日益发展，其应用也越来越广泛，通过对“汽车转弯灯单片机控制系统”设计，可以对单片机的知识得到巩固和扩张。本设计是设计一个单片机控制系统。在汽车进行左转弯、右转弯、刹车、合紧急开关、停靠等操作时，实现对各种信号指示灯的控制。本设计主要是对单片机的并行输入/输出口电路的应用，通过I/O口控制发光二极管的亮﹑灭﹑闪烁，加上一些串口电路﹑按键电路﹑驱动电路来模拟汽车尾灯的功能并在PC机上显示此时的汽车行进状态。
(2)定时器功能
实际也是通过计数器来实现的，但此时的计数脉冲来自单片机的内部，也每个机器周期计数器加1。一个机器周期等于12个振荡脉冲周期，因此计数频率为振荡频率的1/12。单片机采用12MHz晶体，计数频率为1MHz。每微妙计数器加1。根据计数值计算出定时时间，也可以反过来按定时时间的要求计算出计数器的预置值。
单片机 汽车转向灯课设
汽车转向信号灯设计1 引言随着单片机的日益发展，其应用也越来越广泛，通过对“汽车转向灯单片机控制系统”设计，可以对单片机的知识得到巩固和扩展。
本课程内容是设计一个单片机控制系统，在汽车进行左转弯、右转弯、刹车、合紧急开关、停靠等操作时，实现对各种信号指示灯的控制。
本设计主要是对单片机的并行输入/输出口电路的应用，通过I/O口控制发光二极管的亮﹑灭﹑闪烁，加上一些复位电路﹑按键电路﹑驱动电路来模拟汽车尾灯的功能。
汽车上的信号灯有：转向灯(左前灯、右前灯、左后灯、右后灯、仪表盘上的二个指示灯)。
当汽车转弯、刹车、停靠时，转向灯发出不同的信号。
汽车转弯或停靠时，相应的信号灯要发出闪烁的灯光信号，目前国内广泛使用电热式闪光器产生闪光信号。
闪光频率一般控制在60~95次/min之间。
闪光器系统没有故检测，驾驶员无法知道车外的转向灯及示宽灯是否点亮，从而影响行车安全。
到目前为止,我们还没有发现，能检测灯丝断这种故障的有效方法。
针对上述问题，我们用AT89C51单片机设计了一套信号灯控制系统。
用LED产生闪光信号，同时能自动检测信号灯故障，信号灯灯具的发展是随着汽车制造技术及电光源技术的发展而逐步完善的。
2 设计方案及原理本系统采用AT89C51 单片机为运算和控制的核心, AT89C51有P0、P1、P2、P3四个8位的并行双向I/O口，P3口用于控制信号输入，P1口用于控制LED信号灯的显示。
将汽车信号灯的输出可以转换为如下真值表1所示。
表1汽车信号灯控制功能真值表3 硬件设计3.1硬件总的系统框图硬件系统原理框图由5部分组成：AT89C51、晶振电路、复位电路、控制电路和输出电路，如图3.1所示。
图3.1硬件原理3.2硬件系统各部分电路设计3.2.1复位电路设计AT89C51有复位信号引脚RET ，用于从外引入复位信号。
单片机基本复位电路共有上电复位、按键电平复位、按键脉冲复位3种，本设计采用按键电平复位。
数电课程设计 汽车转向灯控制电路设计完整版
一、概述摘要：汽车转向灯是一种附加车载装置，它能够在汽车转向时对车辆起到警示作用。
汽车转向灯控制电路，能够在汽车转向时控制左、右各3个指示灯按一定的规律闪动，以提示后面车辆注意。
控制电路主要由时钟产生电路、左、右转控制电路、驱动电路等组成。
要求设计一个汽车转向灯控制电路，技术指标如下：1.设计时钟产生电路，时钟信号频率为1HZ；设计电源电路；2.左转时，左边3个指示灯按“全亮”->“亮两个”->“亮一个”->“全灭”四种状态依次变化；3.右转时，右边3个指示灯按“全亮”->“亮两个”->“亮一个”->“全灭”四种状态依次变化。
左、右转向信号相当于周期为1Hz的方波信号，指示灯的闪动频率均为1Hz。
二、方案论证汽车转向灯电路主要由左、右转开关，时钟产生电路，左、右转控制电路，驱动电路，左、右转指示灯四部分构成，原理框图如图1所示。
各个组成部分的构成元件不同也就有了不同的方案。
在实现时有两套方案，区别在于循环控制电路和左转右转控制电路的不同。
方案一：左转右转控制电路由两片CD4511芯片组成，分别控制左右各3个指示灯。
此套方案用的元器件相对第二套方案要少。
缺点是只用到3个输出，另外5个输出没用到。
方案二：循环控制电路用时序逻辑器件构成，左转右转控制电路由门电路构成。
利用计数器的四种循环状态作为左转右转控制电路的输入，左转右转控制电路依据输入而输出111、110、100、000四个状态（高电平有效）。
此时会用到与非门等逻辑器件，所以此套方案用的元器件相对第一套方案多了很多，但能充分用到各个器件。
此次设计采用的是方案二，由时序逻辑器件构成的循环控制电路和由门电路构成的左转右转控制电路能够得到充分应用，没有冗余。
原理框图如图1所示。
图1 汽车转向灯控制电路原理图三、电路设计1. 直流稳压电源电路直流稳压电源电路能为负载提供稳定的直流电源。
直流稳压电源的供电电源大都是交流电源，当交流供电电源的电压或负载电阻变化时，稳压器的直流输出电压都会保持稳定将脉动小的直流电变成不受外界影响的稳定的直流电输出。
汽车转弯灯课程设计
汽车转弯灯课程设计一、课程目标知识目标：1. 学生能够理解并掌握汽车转弯灯的基本工作原理；2. 学生能够了解汽车转弯灯在交通安全中的作用；3. 学生能够描述不同类型汽车转弯灯的结构和功能。
技能目标：1. 学生能够通过观察和实验，分析汽车转弯灯的工作原理；2. 学生能够运用所学知识，设计简单的汽车转弯灯电路；3. 学生能够运用所学知识，解释并解决与汽车转弯灯相关的问题。
情感态度价值观目标：1. 学生能够认识到科技在交通安全中的重要性，增强对科技创新的兴趣；2. 学生能够通过合作学习，培养团队协作能力和沟通表达能力；3. 学生能够关注交通安全，树立安全意识，养成良好的驾驶习惯。
课程性质：本课程为科普性质的技术实践活动，旨在让学生了解汽车转弯灯的基本原理和作用，培养学生的动手能力和创新能力。
学生特点：六年级学生对科学知识有一定的基础，好奇心强，喜欢动手实践，善于合作学习。
教学要求：注重理论与实践相结合，强调学生的主体地位，鼓励学生积极参与，充分调动学生的主观能动性。
教学过程中，将目标分解为具体的学习成果，便于教学设计和评估。
二、教学内容1. 汽车转弯灯基础知识：- 转弯灯的定义与作用；- 汽车转弯灯的分类及结构；- 转弯灯工作原理及电路组成。
2. 汽车转弯灯的应用与实例：- 转弯灯在不同类型汽车上的应用；- 案例分析：汽车转弯灯在交通安全中的作用；- 汽车转弯灯的法规与标准。
3. 实践操作：- 设计简单的汽车转弯灯电路；- 观察和分析转弯灯工作过程；- 故障排查：解决转弯灯常见问题。
4. 教学大纲安排：- 第一课时：汽车转弯灯基础知识学习；- 第二课时：汽车转弯灯的应用与实例分析；- 第三课时：实践操作与故障排查。
教材章节关联：本教学内容与课本《科学》六年级下册第四章“光与影”相关，涉及光的传播、反射和折射等知识。
在此基础上，拓展至汽车转弯灯的应用，使学生在掌握基础知识的同时，了解科技在交通安全中的应用。
汽车转向灯单片机课程设计
单片机课程设计题目：汽车转向信号灯设计班级：姓名：学号：指导教师：设计时间：1．引言车灯是行车安全的必备件，除了具有照明作用，对行人和其他车辆还具有转向、会车、刹车等警示作用。
其中汽车转向灯的控制就是一例。
汽车转向和报警信号灯是汽车运动方向和车身状态的表示信号，关系着汽车的安全问题，因此基于单片机的汽车转向灯控制器的一直以来都是汽车电子设计中的一个十分重要的领域。
此次基于单片机的汽车转向灯的设计中，复位电路的设计、LED发光二极管的应用、6个按键开关、键盘扫描来控制LED灯点亮的方式都基本符合课程设计的要求。
其中复位电路的作用是当单片机死机的情况下用来复位重启单片机，软件部分主要是用键盘扫描的方式来与程序中的设定值比较如果一致就执行该段子程序来实现LED的点亮方式。
汽车上的信号灯有:转向灯(左前灯、右前灯、左后灯、右后灯、仪表盘上的二个指示灯)。
当汽车转弯、刹车、停靠时，转向灯发出不同的信号。
汽车转弯或停靠时，相应的信号灯要发出闪烁的灯光信号，目前国内广泛使用电热式闪光器产生闪光信号。
闪烁频率在 50～110 次/ min，但是一般控制在 60～95 次min 之间。
闪光器是通过调节镍铬丝的拉力和触点的间隙来满足频率要求的，灯泡功率的大小也会影响闪烁频率。
因此在更换闪光器或灯泡时调整比较困难。
同时，系统没有故检测，驾驶员无法知道车外的转向灯及示宽灯是否点亮，从而影响行车安全。
到目前为止，我们还没有发现能检测灯丝断这种故障的有效方法。
针对上述问题，我们用AT89C51单片机设计了一套汽车信号灯控制系统。
用LED 产生闪光信号，同时能自动检测信号灯故障。
信号灯灯具的发展是随着汽车制造技术及电光源技术的发展而逐步完善的。
它经历了机油（或煤油）灯、乙炔气灯到电光源灯的发展历程。
现代汽车信号灯灯具已经开始使用发光二极管（LED）技术以及光导技术，这是信号灯灯具的一次飞跃。
2．设计方案及原理2.1设计方案：如图1所示，汽车转弯灯主要有单片机、按键、复位、时钟、电源、故障检测电路、LED显示电路组成最基本的单片机系统。
转向灯改装教学设计方案
一、教学目标1. 让学生了解转向灯的工作原理和改装的必要性。
2. 培养学生动手操作能力和故障排查能力。
3. 增强学生对汽车电子系统的认识，提高安全驾驶意识。
二、教学对象本课程适用于汽车维修、汽车电子等相关专业的学生，以及有志于从事汽车改装行业的爱好者。
三、教学内容1. 转向灯工作原理2. 转向灯改装的必要性3. 转向灯改装材料及工具4. 转向灯改装步骤5. 转向灯改装注意事项6. 转向灯改装后的测试与调试四、教学步骤1. 理论讲解（1）介绍转向灯的工作原理和改装的必要性；（2）讲解转向灯改装的材料及工具；（3）分析转向灯改装步骤和注意事项。
2. 实操演示（1）教师展示转向灯改装的整个流程；（2）教师现场演示转向灯改装步骤，强调操作要点；（3）教师解答学生在实操过程中遇到的问题。
3. 学生分组练习（1）学生分组，每组一台汽车；（2）学生在教师的指导下进行转向灯改装实操；（3）教师巡回指导，纠正学生的错误操作。
4. 交流与总结（1）学生分享改装经验，交流心得；（2）教师总结课程内容，强调重点；（3）布置课后作业，巩固所学知识。
五、教学评价1. 评价方式：理论考试、实操考核、课后作业、学生自评和互评。
2. 评价标准：（1）理论知识掌握程度；（2）实操操作技能；（3）故障排查能力；（4）团队合作精神。
六、教学资源1. 教材：《汽车转向灯改装技术》2. 实操设备：汽车、转向灯改装工具、改装材料3. 教学课件：转向灯工作原理、改装步骤、注意事项等七、教学时间本课程共计8课时，具体分配如下：1. 理论讲解：4课时2. 实操演示：2课时3. 学生分组练习：2课时通过本课程的学习，使学生掌握转向灯改装的基本技能，提高动手操作能力和故障排查能力，为今后的汽车维修、改装工作打下坚实基础。
数电课设报告(汽车转向灯)
课程设计任务书学生姓名：专业班级：指导教师：工作单位：信息工程学院题目: 汽车转向灯的设计初始条件：AT89S51, 680Ω*7, button*6，LED*7，CRYSTAL(8MHZ)等要求完成的主要任务:1、利用单片机AT89C52设计汽车转向灯；2、课程设计说明书按学校统一规范来撰写，具体包括：⑴目录；⑵设计思路；⑶设计要求和仿真运行结果对比；⑷选择元器件实物设计；⑸课程设计的心得体会。
参考书：1、《电子线路设计·实验·测试》第三版，谢自美主编，华中科技大学出版社2006年2、《电子技术课程设计指导书》，彭介华编著，高等教育出版社，2000年3、《数字电子技术基础第五版》，阎石主编，高等教育出版社，2006年4、《电子创新设计与实践》，王松武，于鑫，武思军．国防工业出版社．2005年5、《全国大学生电子设计竞赛电路设计》，黄智伟，北京航空航天大学出版社，20066、《Verilog HDL入门(第3版)》巴斯克 (BHASKER J.)、夏宇闻、甘伟，北京航空航天大学出版社，2008时间安排：第17周（7、8节）：理论讲解第18周：理论设计及实验室安装调试；地点：鉴主15通信工程实验室（1），鉴主13通信工程专业实验室；第19周：撰写设计报告及答辩；地点：鉴主17楼研究室。
指导教师签名： 2010 年7月1 日系主任（或责任教师）签名：年月日摘要随着电子技术的飞速发展，电子芯片功能越来越强大，但体积变得越来越小，在智能化仪器仪表中，控制核心均为微处理器，在单片机与高性能、高速度、小体积、价格低廉、稳定可靠而得到广泛应用，是设计智能化仪器仪表的首选微控制器，单片机结合简单的接口电路即可构成单片机最小系统，它是智能化仪器仪表的基础，也是测控、监控的重要组成部分。
利用单片机设计电路的最小系统。
汽车转向灯是一种附加车载装置，它能够在汽车转向时对车辆起到警示作用。
本文利用单片机AT89S51设计了汽车转向灯控制电路，能够在汽车转向时控制各个尾灯和车头灯按一定的规律闪动，以提示后面车辆注意。
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目录1 绪论…………………………………………………………………………1.1 选题背景…………………………………1.2 研究意义……………………………………………………………1.3 研究方法………………………………………………………………2 汽车转弯灯单片机控制系统原理………………………………………2.1 汽车转弯灯工作原理………………………………2.2 单片机系统的工作原理及设计………………………………3 设计方案论证与选择………………………………………………3.1 方案的……………………………………………………………4 控制系统的硬件设计…………………………………………………………4.1 单片机控制系统电路图……………………………4.2 单片机控制系统功能模块的设计………………4.3 元器件清单……………………………………………………5 控制系统的软件设计……………………………………………………5.1 汽车转弯灯控制系统流程图5.2 软件和程序设计6 电路功能实现6.1 软件调试6.2 单片机硬件功能实现6.3 仿真操作说明及现象………………………………………………………参考文献………………………………………………………….致谢………………………………………………………………附录………………………………………………………………前言随着单片机的日益发展，其应用也越来越广泛，通过对“汽车转弯灯单片机控制系统”设计，可以对单片机的知识得到巩固和扩张。
本设计是设计一个单片机控制系统。
在汽车进行左转弯、右转弯、刹车、合紧急开关、停靠等操作时，实现对各种信号指示灯的控制。
本设计主要是对单片机的并行输入/输出口电路的应用，通过I/O口控制发光二极管的亮﹑灭﹑闪烁，加上一些复位电路﹑按键电路﹑驱动电路来模拟汽车尾灯的功能。
汽车在驾驶时有左转弯、右转弯、刹车、合紧急开关、停靠等操作。
在左转弯或右转弯时，通过转弯操作杆应使左转开关或右转开关合上，从而使左头灯、仪表板左转弯灯、左尾灯或右头灯、仪表板右转弯灯、右尾灯闪烁；合紧急开关时要求前面所述的6个信号灯全部闪烁；汽车刹车时，两个尾灯点亮；如正当转弯时刹车，则转弯时原应闪烁的信号灯仍应闪烁。
以上闪烁，都是频率为1Hz 的低频闪烁；在汽车停靠而停靠开关合上时，左头灯、右头灯、左尾灯、右尾灯按频率为30Hz的高频闪烁。
通过做实物，编写程序，完成了设计的要求。
通过该设计，对单片机的认识有了更进一步的了解，对单片机的各个口的功能作用了解加深，对Protel的应用更加熟练，对设计系统有了了解，掌握了一些设计方法，受益不少。
绪论1.1 选题背景电子技术的发展经历了很长一段路程.而现在我们使用的微型电子技算机是超大规模集成电路所构成，它属于第四代计算机，而单片机则是微型计算机的一部分。
从1971年微型计算机问世以来，由于实际应用的需要，微型计算机向着两个不同的方向发展：一个是向高速度、大容量、高性能的高档微机方向发展；另一个则是向稳定可靠、体积小和价格廉的单片机方向发展。
由于科学技术的发展，由模拟电路或数字电路实现的大部分控制功能，现在能够使用单片机通过软件编程方法实现了。
单片机的应用改变着控制系统设计方法。
软件取代硬件可以提高系统性能的控制“软化”技术——微控制技术，是一个全新的概念。
在生活的环境中，自动控制要求中都会有单片机的控制的一部分；从简单到复杂，凡是能想像到的地方几乎都有使用单片机的需求。
单片机的应用有利于产品的小型化、多功能化和智能化，能够提高劳动效率、减轻劳动强度，提升产品质量，改善劳动环境。
例如，在工业自动化方面：自动化能使工业系统处于最佳状态、提高经济效益和改善产品质量。
自动化控制原理有应用于电子、电力、石油、化工、纺织、食品等轻重工业领域中，无论数据采集和测控技术，还是生产线上的机器人技术，都有单片机的参与。
有时，在仪器仪表、信息和通信等产品方面，它在其中发挥着重大作用。
现在，虽然单片机的应用很普遍了，但仍有许多项目尚未实现，所以单片机的应用有很大的发展空间。
1.2 研究意义单片机在电子科技中发展前景很好，成为电子发展重要组成部分，学习单片机时要理论与实践同步进行，以理论指导实践，实践验证理论，才更有效率。
理论部分我们花了大量的时间，只有少量的时间进行制做实物，编程方面，调试在软件上进行的，软件上能编译成功的程序，下载硬件上可能不会成功的。
毕业设计过程中，我们在网站上大量收集与课题相关的资料，了解目前与课题相关的科技发展趋势，确定自己的研究方案。
还要自己动手制作实物、编写程序并对实物下载程序进行硬件的调试，达到预期所需的控制要求和目的，使理论和实践完满的统一。
因此还锻炼了我们的制作能力，提升了综合素质。
1.3 研究方法本次单片机的控制系统以AT89S52为控制器；键盘为输入信号，由于AT89S52本身的功能强大，汽车转弯灯的驱动用单片机的驱动功能来完成。
使得单片机的功能得到了充分的运用；并且显示电路从并行I/O口输出，由限流电阻和发光二极管组成，低电平使发光二极管导通，显示出相应的转弯信号；进行仿真后，能清晰的看到在控制输入信号的状态下，相应的信号灯发出转弯的指示信号。
本次设计对汽车转弯灯单片机控制系统地分析与设计，对单片机控制系统进行了仿真调试。
2 汽车转弯灯单片机控制系统工作原理2.1 汽车转弯灯工作原理由定时器/计数器与中断系统的联合组成控制系统的工作原理。
如汽车上有一个转弯控制杆，其中有三个位置：中间位置，汽车不转弯；向上，汽车左转；向下汽车右转。
转弯时，规定左右尾灯、左右头灯仪表板上2个指示灯相应地发出闪烁信号。
应急开关合上时， 6个信号灯都应闪烁。
汽车刹车时，2个尾灯发出不闪烁信号。
如正当转弯时刹车，转弯时原应闪烁的信号仍应闪烁。
它们都是频率为1Hz低频闪烁，在汽车停靠而停靠开关合上时，左头灯、右头灯、左尾灯、右尾灯按频率为30Hz的高频闪烁。
由上所述，各种情况作操作时，信号灯应输出信号列于表2.1。
表2.1 汽车驾驶操纵与信号2.2 单片机系统的工作原理及设计2.2.1 开关状态检测开关状态检测，对AT89S52来说是输入关系，可轮流检测每个开关状态，以每个开关的状态让相应的发光二极管指示，采用JNB P1.X，REL 指令来完成；也可以一次性检测五路开关状态，让它指示，可以用MOV A，P1 指令一次把P1 端口的状态全部读入，取低5位的状态来指示。
2.2.2 输出控制以发光二极管D1—D6 来指示，此设计用SETB P0.X 和CLR P0.X 指令来完成，也可以用指令MOV P0，＃111XXXXXB 方法来实现。
2.2.3 定时器和计数器根据任务设计要求：会用到定时器。
信号的控制是定时器与中断系统的联合使用得以实现。
单片机的控制系统应用中，定时器是必需的，在汽车转弯灯的控制中也是必不可少。
定时有三种选择方法。
(1)软件的定时它是靠执行一个循环程序以进行时间的延迟。
软件定时的优点是时间精确，且不需外加硬件电路。
但它要增加CPU开销，因此软件定时的时间不能太长。
此外，软件定时方法有时候无法使用。
(2)硬件的定时时间较长的定时，常使用硬件电路完成。
硬件定时方法的优点是定时功能全部由硬件电路完成，不需要占CPU的时间。
用元件参数来调节定时时间，这方面使用上不够灵活方便。
(3)可编程定时器的定时它是通过对系统时钟脉冲的计数来实现的。
计数值由程序设定，改变计数值，同时也改变了定时时间，用起来既灵活且方便。
此外，采用计数方法实现定时，可编程定时器都兼有计数功能，能对外来脉冲进行计数。
在AT89S52内部除了有并行和串行I/O接口外，在单片机内部共有2个可编程的定时器和计数器，称定时器/计数器0和定时器/计数器1，这两个计数器由TH0，TL0，TH1，TL1两个8位的RAM单元组成，即每个计数器都是16位的计数器，最大的计数量时65536。
定时器/计数器计数功能和定时功能：(1)计数器功能记数是指对外部事件进行计数。
它的发生以输入脉冲表示，计数功能的实质就是对外来的脉冲进行计数。
AT89S52芯片有T0（P3.4）和T1（P3.5）两个信号引脚，是这两个计数器的计数输入端。
外部输入的脉冲在负跳变时有效，进行计数器加1（加法计数）。
AT89S52在每个机器周期的S5P2拍节对外部计数脉冲进行采样。
前一个机器周期采用为高电平，后一个机器周期采样为低电平，是一个有效的计数脉冲。
在下一机器周期的S3P1进行计数。
采样计数脉冲是在2个机器周期进行的。
计数脉冲频率不能高于振荡脉冲频率的1/24。
(2)定时器功能实际也是通过计数器来实现的，但此时的计数脉冲来自单片机的内部，也每个机器周期计数器加1。
一个机器周期等于12个振荡脉冲周期，因此计数频率为振荡频率的1/12。
单片机采用12MHz晶体，计数频率为1MHz。
每微妙计数器加1。
根据计数值计算出定时时间，也可以反过来按定时时间的要求计算出计数器的预置值。
它是一个二进制的加1计数器。
在计数器计满回零时能自动产生溢出中断请求。
则已经完成。
T1、T2的最大计数值65536-1，需65535个脉冲才能把它们从全“0”状态变为全“1”状态。
输一个脉冲，计数器加1，当加到计数器各位全为1时，再去输一个脉冲，计数器各位就变为全0，发出溢出信号，使标志置1，此时向CPU申请中断。
具体结构如图2.1所示：图2.1 定时器/记数器的结构2.2.4 定时初始化定时主要与编程有关。
编程对定时器控制寄存器（TCON）、工作方式控制寄存器（TMOD）和中断允许控制寄存器（IE）进行操作。
(1)定时器控制寄存器（TCON）TCON寄存器既参与中断控制又参与定时控制。
其中有关定时的控制位共有4位：TF0和TF1----记数溢出标志位TR0和TR1----定时器运行控制位TR0（TR1）=0----停止定时器/计数器工作TR0（TR1）=1----启动定时器/计数器工作该位根据需要以软件方法使其置“1”或清“0”。
(2)中断允许控制寄存器IE寄存器中与定时器/计数器有关的位置介绍：EA----中断允许总控制位ET0和ET1----定时/计数中断允许控制位ET0（ET1）=0 禁止定时/记数中断ET0（ET1）=1 允许定时/记数中断利用MCS-51系列单片机的可编程定时/计数器、中断系统来实现灯闪烁的延时和故障检测。
(3)工作方式控制寄存器（TMOD）TMOD寄存器专用寄存器，设定两个定时器/计数器的工作方式。
它的低半字节定义定时器/计数器0，高半字节定义定时器/计数器1。
各位定义如表2.2所示：其中：GATE----门控位GATE=0 以运行控制位TR启动定时器GATE=1 以外中断请求信号（INT1或INT0）启动定时器C/T----定时方式或计数方式选择位C/T=0 定时工作方式C/T=1 计数工作方式M1M0----工作方式选择位M1M0=00 方式0M1M0=01 方式1M1M0=10 方式2M1M0=11 方式3初值计算：(1)设为工作方式0，定时时间为30ms，使灯延时闪烁。