鸡鸦水道特大桥水中施工方案(海事)

第一章工程概况1.1 工程概况1.1.1工程概况省道S364＋水线鸡鸦水道特大桥改建工程，位于中山市鸡鸦水道东凤镇新沙围下游270m处的广珠城际快速轨道（简称轻轨）的两侧，轻轨位于大桥中间，因此本桥分左右幅设计。

桥梁左右幅起点桩号均为K2+874.995，终于桩号均为K4+350.795，总长1475.8米。

鸡鸦水道特大桥主桥18#、19#墩两个主墩位于水中，其水中部分桥梁概况如下：⑴设计通航尺寸：净宽140m，净高10m，通航水位4.774m；⑵水中施工桥梁长度280m，宽度15.5m（沿水流方向宽51.2m）；⑶桥梁结构设计参数：桩基：Φ2.2m水下嵌岩桩4×8=32根，累计钻孔1440m；承台：分离式低桩承台4座，结构尺寸14.4m×11.3m×5.0m；主墩：实心墩4座，截面尺寸8.1m×4.0m；梁部：（ 106+155+106）m连续梁，采用单箱单室箱型断面，主梁根部梁高9.0m，跨中与边跨端部梁高3.6m，主梁梁高变化采用2次抛物线。

本项目建设单位为中山市交通发展集团有限公司，设计单位为中交，监理单位为广东虎门，施工单位为天津城建道桥工程有限公司。

1.1.2气象资料本标段地表水较为丰富，主要有水塘、小河沟及较大的河涌。

水塘分布较广，主要作为人工养殖渔类。

小河沟主要作为居民灌溉、排洪、排污。

本区属南亚热带季风气候，雨量充沛，气候温暖潮湿，四季草木常青，夏季湿热，夏秋两季常有强热带风暴侵袭本区。

本区年平均气温21.7~22.6℃，年平均降雨量在1645~2013mm，雨季4~9月份降雨占全年80%左右，雨季中低洼地易遭受到水浸，甚至出现短暂洪涝现象。

1.1.3水文资料本区河流属北江下游水系，鸡鸦水道上游为甘竹溪，向东南流入容桂水道，在鸡鸦水道处与小榄水道汇合。

桥位处五年一遇流速为1.7m/s，流量为2800m³/s，200年一遇流速为2.3m/s，流量为4200m³/s。

河水受潮水顶托，鸡鸦水道潮水具有一日两涨两落，最大潮差1.40～1.50m,平均潮差0.86。

1.1.4通航净空桥梁施工期间鸡鸦水道特大桥18#墩和19#墩之间作为通航孔，沿水流方向通航净空为140m，净高10m。

第二章水上作业施工总体布署2.1 施工组织机构2.1.1 项目组织机构根据工程需要和投标承诺，结合我单位实际情况，择优选调富有类似施工经验、符合发包人要求的管理和技术人员组成新建“天津城建道桥工程有限公司省道S364十水线鸡鸦水道特大桥工程项目经理部”，配备业务能力强、经验丰富的管理人员和工程技术人员，按照项目法全面负责本工程的组织实施。

项目部设项目经理、总工程师各一名，常务副经理一名，辖设工程部、计划合同部、质量检查部、物资设备部、安监调度部、财务部、试验室、测量班和办公室六部二室，共9个职能部室，（见图2.1.1），在项目经理的领导下，在各自的职责范围内，配合工作，指导施工队施工。

图2.1.1项目组织机构图2.1.3 施工队主桥部分共投入两个施工队伍，分别负责鸡鸦水道特大桥主桥南、北两岸连续刚构桥的桩基、墩身、悬灌梁施工。

2.2 施工计划安排2.2.1 工期安排本工程计划于2010年5月15日开工，2012年1月30日完工，总工期620个日历天，各主要工程项目工期的大致安排见表2.2.1。

表2.2.1 主要工程项目施工工期计划表2.3 水上作业主要施工机械设备水上作业主要施工机械设备见表2.3.1表2.3.1 水上作业主要施工机械设备表2.4 水中施工临时工程2.4.1 栈桥鸡鸦水道特大桥线路中心线与鸡鸦水道垂直°。

栈桥设在墩位离轻轨远侧位置，垂直水流方向，与线路平行。

栈桥长70m，宽2.5m。

栈桥全部设计为轻型栈桥，用于运输钢筋笼（20吨）、摆放砼输送管道和施工人员行走。

栈桥采用φ630×8mm钢管桩作基础，钢管桩采用75cmx75cm钢板焊接，纵梁采用两根2I36b工字钢；分配梁采用I25a工字钢，间距为1m；上铺［20a槽钢（满铺）作桥面层，栈桥顶面标高定为+5.0m。

（具体见后附图）2.4.2水上作业平台18#、19#墩拟采用钢管桩施工平台来施工桩基，用钢吊箱围堰来施工承台。

钢平台平面尺寸为17.7m×14.5m。

基础采用Φ630×8mm钢管桩，钢管桩均为四排，每排4根。

钢管桩顶开槽口顺桥向插入36b型工字钢作垫梁，垫梁上顺桥向布设45a型工字钢。

45a型工字钢上横桥向摆放I32b工字钢，上铺5mm钢板组成平台面板。

平台顶面标高均定为+5.0m,各桩之间通过焊接型钢形成横向连接及剪刀撑，以保证平台的整体稳定，作业平台要有足够的工作面供机具作业。

平台上悬挂警示标志和警示灯，警示往来船只引起注意。

作业平台平面尺寸为17.7×14.5m。

施工平台四周设1.5m高钢管护栏，立杆采用φ48mm钢管，间距3n，立杆顶部和中间纵向设两道φ48mm钢管通长布置。

栈桥、平台布置情况见鸡鸦水道特大桥18#、19#墩水中施工平面布置示意图（见附图）。

第三章水上作业施工方案3.1水中桩基工程施工方案3.1.2概述鸡鸦水道特大桥主桥18#、19#墩位于水中，在设计通航水位下，水深约7～13m，主墩φ2.2m桩基设计深度分别为43m和45m,桩基要求嵌入微风化岩为4.4m，采用搭设支架式水上钻孔作业平台的方法进行施工。

3.1.2 钢栈桥与钻孔平台栈桥和作业平台布置见水中施工临时工程。

3.1.3 钢护筒沉放施工方案(1) 护筒沉放护筒沉放步骤如下：在平台桩位处焊设护筒→下沉导向定位架→吊起钢护筒放入导向架内→吊装振动锤夹住护筒上口→开动振动锤振动下沉钢护筒→测量定位，保证桩面平面位置及垂直度→沉放到位。

3.1.4 桩基成孔、清孔及砼灌注施工方案(1)钻孔考虑到主桥桩基长度均不大，而且嵌岩深度较多。

因此全部选用10T冲击钻成孔。

(2)清孔：采用抽浆清孔法清孔。

泥浆循环采用相邻护筒或泥浆船。

在清孔排渣时，注意保持孔内水头，防止坍塌。

(3)钢筋骨架：钢筋笼在岸上分节加工，以12m一节分节绑扎、焊接，钢筋接头按规范要求错开，钢筋骨架用吊车吊上平板车，通过栈桥运至墩旁。

主桥桩基最重钢筋笼约为35t，采用80吨浮吊进行钢筋笼的吊装并进行接长。

(4)灌注水下混凝土水下混凝土配合比由试验室提供。

严格控制混凝土拌和物的均匀性和坍落度，其坍落度为20～22cm；设计配合比初凝时间不小于15h，拌合站生产能力60m3/h，保证灌注时间在8h以内。

在灌注过程中，应将井孔内溢出的泥浆引流到相邻护筒，再抽到泥浆船中运走，防止污染环境。

3.2水中承台施工方案主墩承台施工采用钢吊箱围堰法施工，即钻孔施工完成后→利用钻孔施工平台拼装吊箱骨架→下放钢吊箱围堰→围堰内堵水→灌注封底混凝土、混凝土养生→抽水、施工承台钢筋混凝土。

3.2.1.钢吊箱围堰施工主桥水中承台施工采用有底套箱施工，采用在护筒焊接2I36a工字钢牛腿，套箱底架通过精轧螺纹钢反吊在牛腿上。

由于高潮位时，其水位比承台底高，考虑施工及套箱抗浮需要，在承台底加设厚承台封底混凝土。

套箱吊架如图3.1所示：图3.13.2.2水中承台施工作为水中承台施工而设计的临时阻水结构，套箱通过四周模板以及底部砼封底，为水中承台施工提供无水施工环境，并兼作承台施工的外模。

承台采用有底钢套箱施工。

割除桩顶多余部分钢护筒，破除桩头，调整桩头钢筋。

开始承台钢筋混凝土的施工。

主墩承台为大体积混凝土结构，分三次浇注,每次浇筑高度约1.5m。

在两次砼浇筑结合面作拉毛处理，并设剪力槽，以保证两层砼结合的整体性。

承台砼施工工艺流程如下：钢筋绑扎→冷却水管安装→墩身预埋筋放线→墩身钢筋安设→墩身施工预埋件安装→浇注砼→砼养护。

3.3墩身施工方案鸡鸦水道特大桥主桥主墩采用薄壁空心墩，轮廓尺寸为4×8.1m，墩身高为16.352m。

外模采用特制大块钢模板分节拼装，基本节高为4.0～4.5m，内模亦采用特制组合钢模板分节拼装，分节高度与外模相对应。

混凝土采用输送泵泵送，分段灌注成型。

钢筋及模板采用墩中间的塔吊提升。

3.4 主桥连续刚构施工方案3.4.1 概述主桥为（106+155+106）m预应力砼连续刚构桥，采用分离式单箱单室断面，每幅箱梁顶宽15.5m，底宽7.7m，两侧各悬臂3.9m,梁高3.6～9.0m，沿纵向分成0#～21#节段。

0#和1#块采用钢管桩支架法施工，2#～18#节段利用挂篮悬臂对称浇筑，19#、20#主跨合拢段采用吊架法施工，21#边跨现浇段采用钢管桩型钢支架法施工。

（注：河道上方中跨连续刚构挂篮施工时，挂篮底部最低处距最高通航水位10m。

）3.4.2 0#、1#方案及方法由于0#块结构复杂，预埋件、钢筋、各向预应力钢束及其孔道、锚具密集交错，梁面有横坡度，根据本桥结构形式及高度，砼考虑分2次浇注，施工程序如下：钢管桩支架搭设→底模及外模安装→预压→底板钢筋绑扎→腹板及隔墙钢筋梆扎→腹板预应力波纹管及竖向预应力筋安装→内模安装→浇筑第一次砼→顶板及翼缘板钢筋绑扎及预埋件安装→顶板纵向、横向波纹管安装→顶板及翼缘板钢筋绑扎及预埋件安装→浇筑剩余混凝土→砼养生→砼外模、内模拆除→预应力筋张拉及孔道压浆→底模拆除。

3.4.3 T构悬浇施工方案及方法0#、1#土浇注完毕并张拉完毕后，并以0#、1#块作为悬臂浇注的施工场地，进行施工挂篮和机具设备的安装工作，之后向两侧逐节段对称悬臂浇注直至跨中。

悬灌梁施工工序为：挂篮就位→调整底模、外侧模标高→绑扎底板、腹板钢筋→安装竖向预应力钢筋→支立内部模板、堵头模板→安装纵向、横向预应力管道→绑扎顶板钢筋→浇筑混凝土→养护→穿钢绞线→张拉→压浆→移挂篮。

如此循环施工，每节段施工周期平均为10天。

3.4.4 边跨现浇浇段施工方案及方法边跨现浇梁段短边跨长27.26m，长边跨长27.34m，由于辅助墩位于鱼塘中，采用钢管桩型钢支架法施工。

现浇段底模采用δ=20mm双面镀膜木模板，侧模采用0#块倒用下来的钢模板，将腹板处竖向模板减短即可。

边跨现浇梁段的施工时间不宜过早，应在悬臂施工最后一个梁段结束后灌注砼，以利于控制边跨合拢时标高。

边跨现浇段砼一次浇筑成型。

3.4.5 合拢段施工方案及方法本桥设计采用“先边跨，后中跨”的合拢顺序。

当挂篮悬浇完18#段和支架现浇21#段后，安装边跨合拢段刚性连接，浇注边跨合拢段。

拆除边跨现浇段支架和边跨合拢段吊架，安装中跨合拢段刚性连接，施加顶推，锁定连接后浇注中跨合拢段。

第四章安全保证体系及安全保证措施4.1安全目标本工程的安全生产目标：无因工死亡和重大伤亡事故，无机械设备大事故，无交通行车事故，无等级火灾事故，无重要器材设备被盗和爆炸事故，年重伤率控制在0.04%以内。