机械设计经典问答题 附答案
机械设计基础考试试题及答案
机械设计基础考试试题及答案
《机械设计基础》试题一
一、单项选择题(本大题共20小题,每小题2分,共40分)在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合
题目要求的,请将正确选项前的字母填在题后的括号内。
1.在如图所示的齿轮—凸轮轴系中,轴4称为( )
A零件
B.机构
C.构件
D.部件
2.若组成运动副的两构件间的相对运动是移动,则称这种运动副为
( )
A.转动副
B.移动副
C.球面副
D.螺旋副
3.渐开线齿轮的齿廓曲线形状取决于( )
A.分度圆
B.齿顶圆
C.齿根圆
D.基圆
4.机构具有确定相对运动的条件是( )
A.机构的自由度数目等于主动件数目
B.机构的自由度数目大于主动件数目
C.机构的自由度数目小于主动件数目
D.机构的自由度数目大于等于主动件数目
5.一般转速的滚动轴承计算准则为( )
A.进行静强度计算
B.进行极限转速计算
C.进行疲劳寿命计算
D.进行热平衡计算
6.柴油机曲轴中部的轴承应采用( )
A.整体式滑动轴承
B. 剖分式滑动轴承
C.深沟球轴承
D.圆锥滚子轴承
7.螺纹联接的自锁条件为( )
A.螺纹升角≤当量摩擦角
B.螺纹升角>摩擦角
C.螺纹升角≥摩擦角
D.螺纹升角≥当量摩擦角
8.机械运转不均匀系数是用来描述机械运转不均匀程度的重要参数,其表达式为( )
A.σωω
=-
max min B. σ
ωω
=
+
max min
2
C. σ
ωω
ω
=
-
max min
m
D. σ
ωω
ωω
=
-
+
max min
max min
9.铰链四杆机构的死点位置发生在( )
A.从动件与连杆共线位置
B.从动件与机架共线位置
C.主动件与连杆共线位置
机械设计经典问答题_附答案
中国农业大学简答题(常见)
第一课螺纹连接
1.问:常用螺纹的类型主要有哪些?
答:普通螺纹、米制锥螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿形螺纹。
2.问:哪些螺纹主要用于联接?哪些螺纹主要用于传动?
答:普通螺纹、米制锥螺纹、管螺纹主要用于联接。梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿形螺纹主要用于传动。
3.问:螺纹联接的基本类型有哪些?
答:螺栓联接、双头螺柱联接、螺钉联接、紧定螺钉联接。其它还有地脚螺栓联接、吊环螺钉联接和T型槽螺栓联接等。
4.问:螺纹联接预紧的目的是什么?
答:预紧的目的在于增强联接的可靠性和紧密性,以防止受载后被联接件间出现缝隙或发生相对滑移。
5.问:螺纹联接防松的方法按工作原理可分为哪几种?
答:摩擦防松、机械防松(正接锁住)和铆冲防松(破坏螺纹副关系)等。
6.问:受拉螺栓的主要破坏形式是什么?
答:静载荷下受拉螺栓的损坏多为螺纹部分的塑性变形和断裂。变载荷下多为栓杆部分的疲劳断裂。
7.问:受剪螺栓的主要破坏形式是什么?
答:螺栓杆和孔壁的贴合面上出现压溃或螺栓杆被剪断。
8.问:为了提高螺栓的疲劳强度,在螺栓的最大应力一定时,可采取哪些措施来降低应力幅?并举出三个结构例子。
答:可采取减小螺栓刚度或增大被联接件刚度的方法来降低应力幅。1)适当增加螺栓的长度;2)采用减小螺栓杆直径的腰状杆螺栓或空心螺栓;3)在螺母下面安装弹性元件。
9.问:螺纹联接设计时均已满足自锁条件,为什么设计时还必须采取有效的防松措施?
答:在静载荷及工作温度变化不大时,联接一般不会自动松脱。但在冲击、振动、载荷变化、温度变化较大或高温下均造成联接间摩擦力减小或瞬时消失或应力松驰而发生联接松脱。
机械设计习题与参考答案
习题与参考答案
、单项选择题 (从给出的A 、B 、C 、D 中选一个答案)
1当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时,细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁性 能
用于连接的螺纹牙型为三角形,这是因为三角形螺纹 __________
A.牙根强度高,自锁性能好
B.传动效率高
C.防振性能好
若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定,则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的 _______
A.螺距和牙型角
B.升角和头数
C.导程和牙形斜角
D.螺距和升角
对于连接用螺纹,主要要求连接可靠,自锁性能好,故常选用
_______
A.
升角小,单线三角形螺纹 B.升角大,双线三角形螺纹
C.
升角小,单线梯形螺纹 D.升角大,双线矩形螺纹
用于薄壁零件连接的螺纹,应采用
A. 三角形细牙螺纹 D.多线的三角形粗牙螺纹
当铰制孔用螺栓组连接承受横向载荷或旋转力矩时,该螺栓组中的螺栓
A. 必受剪切力作用
B.必受拉力作用
D. 既可能受剪切,也可能受挤压作用
计算紧螺栓连接的拉伸强度时, 考虑到拉伸与扭转的复合作用, 应将拉伸载荷增加到原来的 倍。
8采用普通螺栓连接的凸缘联轴器,在传递转矩时,
A.螺栓的横截面受剪切
B.螺栓与螺栓孔配合面受挤压
9在下列四种具有相同公称直径和螺距,
并采用相同配对材料的传动螺旋副中,
传动效率最高
的是
C.双线矩形螺旋副
D.双线梯形螺旋副
10在螺栓连接中,有时在一个螺栓上采用双螺母,其目的是
—
A.提高强度
B.提高刚度
D.减小每圈螺纹牙上的受力
11在同一螺栓组中,螺栓的材料、直径和长度均应相同,这是为了
A.受力均匀
B.便于装配.
《机械设计基础》典型试题及答案(10套)
《机械设计基础》典型试题1
一.填空
1.一平面铰链四杆机构的各杆长度分别为a=350,b=600,c=200,d=700;(1) 当取c 杆为机架时,它为何种具体类型?___________;(2)当取d杆为机架时,则为___________。
2.曲柄摇杆机构中,摇杆为主动件时,___________死点位置。
(A)不存在(B)曲柄与连杆共线时为(C)摇杆与连杆共线时为
3.为保证四杆机构良好的机械性能,___________不应小于最小许用值。
(A)压力角(B)传动角(C)极位夹角
4.___________决定了从动杆的运动规律。
(A)凸轮转速(B)凸轮轮廓曲线(C)凸轮形状
5.凸轮机构中,凸轮基圆半径愈___________,压力角愈___________ ,机构传动性能愈好。
6.紧键联接与松键连联接的主要区别在于:前者安装后,键与键槽之间就存在有___________。
(A) 压紧力(B) 轴向力(C) 摩擦力
7.链“B18X80”的含义是_______________________。
8.螺纹联接是指___________________________。
螺旋传动是指___________________________。
9.螺纹的公称直径是指它的_______,螺纹“M12X1.5”的含义为_______________________。
10.采用螺纹联接时,若被联接件总厚度较大,切材料较软,在需要经常装卸的情况下,宜采用_______________________。用于薄壁零件联接的螺纹,宜采用_______________________。
机械设计基础试题(含答案)
机械设计基础试卷1
一、选择题:本大题共15个小题,每小题3分,共45分。在每小题给出的四个选项中,只有一项符合题目的要求,把所选择项前的字母填在题后的括号内。
1.下列铰链四杆机构中,能实现急回运动的是
A.双摇杆机构 B.曲柄摇杆机构
C.双曲柄机构 D.对心曲柄滑块机构【】
2.平面连杆机构中,当传动角γ较大时,则
A.机构的传力性能较好 B. 机构的传力性能较差
C.可以满足机构的自锁要求 D.机构的效率较低
3.当一对渐开线齿轮制成后,即使两轮的中心距稍有改变,其角速度比仍保持原值不变,原因是:
A. 压力角不变
B. 啮合角不变
C.节圆半径不变 D. 基圆半径不变【】
4.渐开线齿轮实现连续传动时,其重合度为
A.ε<0 B.ε=0 C.ε<1 D. ε≥1 【】
5. 塑性材料制成的零件进行静强度计算时,其极限应力为
A.σB B. σs C. σ0 D. σ-1【】
6. 下列四种螺纹中,自锁性能最好的是
A.粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹
C.梯形螺纹 D.锯齿形螺纹【】
7.普通平键联接在选定尺寸后,主要是验算其
A.挤压强度 B. 剪切强度
C.弯曲强度 D. 耐磨性【】
8.一对相啮合的圆柱齿轮的Z2>Z1,b1>b2,其接触应力的大小是
A.σH1<σH2 B. σH1 >σH2
C. σH1=σH2
D. 可能相等,也可能不等【】
9.实际齿数相同时,直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和直齿圆锥齿轮三者齿形系数之间的关系为
A.直齿圆柱齿轮的最大 B. 斜齿圆柱齿轮的最大
C.直齿圆锥齿轮的最大 D. 三者数值相同【】
机械设计试题与答案
华南理工大学期末考试
《机械设计》试卷B
一、选择题(共30分、每小题2分)
1、链传动作用在轴和轴承上的载荷比带传动要小,这主要是因为( C )。
A、链传动只用来传递较小功率
B、链速较高,在传递相同功率时圆周力小
C、链传动是啮合传动,无需大的张紧力
D、链的质量大,离心力大
2、直齿圆柱齿轮传动,当齿轮直径不变,而减小模数增加齿数时,则( C )。
A、提高了轮齿的弯曲强度
B、提高了齿面的接触强度
C、降低了轮齿的弯曲强度
D、降低了齿面的接触强度
3、受中等冲击载荷、支承刚度较差、速度较高的两轴之间宜选用( A )。
A.弹性柱销联轴器 B.凸缘联轴器
C. 十字滑块联轴器 D.万向联轴器
4、带传动工作时,设小带轮为主动轮,则带的最大应力发生在带( C )。
A.进入大带轮处 B.离开大带轮处
C. 进入小带轮处 D.离开小带轮处
5、有一减速器传动装置由带传动、链传动和齿轮传动组成,其安排顺序以方案
( A )为好。
A.带传动齿轮传动链传动
B.链传动齿轮传动带传动
C.带传动链传动齿轮传动
D.链传动带传动齿轮传动
6.螺纹联接防松的根本问题在于( C )。
A、增加螺纹联接的轴向力
B、增加螺纹联接的横向力
C、防止螺纹副的相对转动
D、增加螺纹联接的刚度
7.为联接承受横向工作载荷的两块薄钢板,一般采用的螺纹联接类型应是( A )。
A.螺栓联接 B. 双头螺柱联接
C.螺钉联接 D. 紧定螺钉联接
8.齿面硬度HB ≤350HBS 的闭式钢制齿轮传动中,主要失效形式为( B )。
A .齿面磨损
B .齿面点蚀
C .齿面胶合 D. 轮齿折断
机械设计考试试题及答案
1.在一般工作条件下,齿面硬度HB≤350的闭式齿轮传动,通常的主要失效形式为【】
A.轮齿疲劳折断 B. 齿面疲劳点蚀
C.齿面胶合 D. 齿面塑性变形
2.带传动在工作时产生弹性滑动,是由于【】
太小
A.包角α太小 B. 初拉力F
C.紧边与松边拉力不等 D. 传动过载
3.在下列四种型号的滚动轴承中,只能承受径向载荷的是【】
A.6208 B. N208 C. 3208 D. 5208
4.下列四种螺纹中,自锁性能最好的是【】
A.粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹
C.梯形螺纹 D.锯齿形螺纹
5.在润滑良好的条件下,为提高蜗杆传动的啮合效率,可采用的方法为【】
A.减小齿面滑动速度υ
B. 减少蜗杆头数Z1
s
C.增加蜗杆头数Z1 D. 增大蜗杆直径系数q
6.在圆柱形螺旋拉伸(压缩)弹簧中,弹簧指数C是指【】
A.弹簧外径与簧丝直径之比值
B.弹簧内径与簧丝直径之比值
C.弹簧自由高度与簧丝直径之比值
D.弹簧中径与簧丝直径之比值
7.普通平键接联采用两个键时,一般两键间的布置角度为【】
A.90° B. 120° C.135° D.180°
8.V带在减速传动过程中,带的最大应力发生在【】
A.V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处
C. V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处
9.对于普通螺栓联接,在拧紧螺母时,螺栓所受的载荷是
【】
A .拉力 B.扭矩
C .压力 D.拉力和扭矩
10.滚子链传动中,链节数应尽量避免采用奇数,这主要是因为采用过渡链节后 【 】
A .制造困难 B.要使用较长的销轴
C .不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力
机械设计基础试题(含答案)
机械设计基础试卷1
一、选择题:本大题共15个小题,每小题3分,共45分。在每小题给出的四个选项中,只有一项符合题目的要求,把所选择项前的字母填在题后的括号内。
1.下列铰链四杆机构中,能实现急回运动的是
A.双摇杆机构 B.曲柄摇杆机构
C.双曲柄机构 D.对心曲柄滑块机构【】
2.平面连杆机构中,当传动角γ较大时,则
A.机构的传力性能较好 B. 机构的传力性能较差
C.可以满足机构的自锁要求 D.机构的效率较低
3.当一对渐开线齿轮制成后,即使两轮的中心距稍有改变,其角速度比仍保持原值不变,原因是:
A. 压力角不变
B. 啮合角不变
C.节圆半径不变 D. 基圆半径不变【】
4.渐开线齿轮实现连续传动时,其重合度为
A.ε<0 B.ε=0 C.ε<1 D. ε≥1 【】
5. 塑性材料制成的零件进行静强度计算时,其极限应力为
A.σB B. σs C. σ0 D. σ-1【】
6. 下列四种螺纹中,自锁性能最好的是
A.粗牙普通螺纹 B.细牙普通螺纹
C.梯形螺纹 D.锯齿形螺纹【】
7.普通平键联接在选定尺寸后,主要是验算其
A.挤压强度 B. 剪切强度
C.弯曲强度 D. 耐磨性【】
8.一对相啮合的圆柱齿轮的Z2>Z1,b1>b2,其接触应力的大小是
A.σH1<σH2 B. σH1 >σH2
C. σH1=σH2
D. 可能相等,也可能不等【】
9.实际齿数相同时,直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮和直齿圆锥齿轮三者齿形系数之间的关系为
A.直齿圆柱齿轮的最大 B. 斜齿圆柱齿轮的最大
C.直齿圆锥齿轮的最大 D. 三者数值相同【】
机械设计基础 简答题
连接
问答题
1.常用螺纹的类型主要有哪些?答:普通螺纹、米制锥螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿形螺纹。
2.哪些螺纹主要用于连接?哪些螺纹主要用于传动?
答:普通螺纹、米制锥螺纹、管螺纹主要用于连接。梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿形螺纹主要用于传动。
3.螺纹连接的基本类型有哪些?
答:螺栓连接、双头螺柱连接、螺钉连接、紧定螺钉连接。其它还有地脚螺栓连接、吊环螺钉连接和T
型槽螺栓连接等。
4.螺纹连接预紧的目的是什么?
答:预紧的目的在于增强连接的可靠性和紧密性,以防止受载后被连接件间出现缝隙或发生相对滑移。
5.螺纹连接防松的方法按工作原理可分为哪几种?
答:摩擦防松、机械防松(正接锁住)和铆冲防松(破坏螺纹副关系)等。
6.受拉螺栓的主要破坏形式是什么?
答:静载荷下受拉螺栓的损坏多为螺纹部分的塑性变形和断裂。变载荷下多为栓杆部分的疲劳断裂。
7.受剪螺栓的主要破坏形式是什么?答:螺栓杆和孔壁的贴合面上出现压溃或螺栓杆被剪断。
8.为了提高螺栓的疲劳强度,在螺栓的最大应力一定时,可采取哪些措施来降低应力幅?并举出三个结构例子。
答:可采取减小螺栓刚度或增大被连接件刚度的方法来降低应力幅。1)适当增加螺栓的长度;2)采用减小螺栓杆直径的腰状杆螺栓或空心螺栓;3)在螺母下面安装弹性元件。
9.螺纹连接设计时均已满足自锁条件,为什么设计时还必须采取有效的防松措施?
答:在静载荷及工作温度变化不大时,连接一般不会自动松脱。但在冲击、振动、载荷变化、温度变化较大或高温下均造成连接间摩擦力减小或瞬时消失或应力松驰而发生连接松脱。
机械设计判断、选择题和问答题
机械设计简答题
第一章绪论
1.问:机器的基本组成要素是什么?
答:机械零件
2.问:什么是零件?
答:零件是组成机器的不可拆的基本单元,即制造的基本单元。
3.问:什么是通用零件?
答:在各种机器中经常都能用到的零件,如:齿轮、螺钉等。
4.问:什么是专用零件?
答:在特定类型的机器中才能用到的零件,如:涡轮机的叶片、内燃机曲轴等。
5.问:什么是部件?
答:由一组协同工作的零件所组成的独立制造或独立装配的组合体叫做部件,如减速器、离合器等。
6.问:什么是标准件?
答:经过优选、简化、统一,并给以标准代号的零件和部件称为标准件。
7.问:什么是机械系统?
答:由许多机器、装置、监控仪器等组成的大型工程系统,或由零件、部件等组成的机器(甚至机器中的局部)都可以看成是一个机械系统。
8.问:机械设计课程的主要研究对象是什么?
答:本课程只研究在普通工作条件下一般参数的通用零件和部件。
9.问:什么是易损件?
答:在正常运转过程中容易损坏,并在规定期限内必须更换的零件或部件称为易损件。
第二章机械设计总论
1.问:一台完整的机器通常由哪些基本部分组成?
答:原动机部分、执行部分、传动部分和控制系统。
2.问:一般机器的设计程序通常由哪几个基本阶段构成?
答:一部机器的设计程序基本上由计划阶段、方案设计阶段、技术设计阶段、技术文件编制阶段构成。
3.问:设计机器时应满足哪些基本要求?
答:一般来说,需满足使用功能要求、经济性要求、劳动保护和环境保护要求、可靠性要求和其它专用要求。
4.问:机械零件主要有哪些失效形式?
答:机械零件的主要失效形式有:整体折断、过大的残余变形、零件的表面破坏、破坏正常工作条件引起的失效等。
(完整版)机械设计考题及参考答案
2010-2011学年第一学期 《机械设计》单元测验三
一、选择题(每小题1分,共38分)
1、机床和汽车变速箱中的齿轮传动精度等级是( B )。
A、6 B、7 C、8 D 、9
2、软齿面的闭式齿轮传动常发生( A )失效。
A、齿面疲劳点蚀 B、齿面磨损 C、齿面胶合 D 齿面塑性变形
3、中等载荷、低速、开式传动齿轮,一般易发生( B )失效形式。
A、齿面疲劳点蚀 B、齿面磨损 C、齿面胶合 D 齿面塑性变形
4、载重汽车变速箱中传动小齿轮,可承受较大冲击载荷,且尺寸受到限制,宜选用( A )材料?
A 、20CrMnTi
B 、45
C 、HT200
D 、HT400
5、一对圆柱齿轮传动,当两齿轮的材料与热处理方法选定,传动比不变,在主要提高齿面接触疲劳强度,不降低齿根弯曲疲劳强度的条件下,如何调整齿轮参数?( B )
A 、增大模数
B 、增大两轮齿数
C 、增大齿数并减小模数
D 、 以上答案不正确
6、齿轮传动中减小动载荷的措施是( C )。
A 、增大齿轮直径
B 、增大圆周速度
C 、提高制造精度
D 、以上三项都不是
7、当齿轮的齿根圆直径与轴径接近时,应采用( C )。
A 、盘式齿轮
B 、辐板式齿轮
C 、齿轮轴
D 、以上三种中的任意一种
8、齿轮传动中润滑的作用是( D )。
A 、减少摩擦
B 、减少磨损
C 、帮助散热和防止腐蚀
D 、以上三项都有
9、开式齿轮传动的润滑采用( A )。
A 、人工定期加润滑脂润滑
B 、喷油润滑
C 、浸油润滑
D 、喷水润滑
10、当圆周速度大于12m/s 时,应采用( A )。
机械设计题目及答案(50题)
机械设计题目及答案(50题)
机械设计
一、选择题(共25道)
1、循环特性r=-1的变应力是( )应力。
A.对称循环变B、脉动循环变C.非对称循环变D.静
2、选取V带型号,主要取决于( )。
A.带的线速度 B.带的紧边拉力
C.带的有效拉力D.带传递的功率和小带轮转速
3、两相对滑动的接触表面,依靠吸附油膜进行润滑的摩擦状态称( )。
A. 液体摩擦
B.半液体摩擦
C.混合摩擦
D.边界摩擦
4、普通平键联接强度校核的内容主要是( )。
A.校核键侧面的挤压强度
B.校核键的剪切强度
C.AB两者均需校核D.校核磨损
5、温度升高时,润滑油的粘度( )。
A.随之升高
B.保持不变C.随之降低 D.可能升高也可能降低。
6、为了实现两根相交轴之间的传动,可以采用( )
A.人字齿圆柱齿轮传动
B.斜齿圆柱齿轮传动
C.直齿锥齿轮传动
D.直齿圆柱齿轮传动
7、齿轮传动中,轮齿齿面的疲劳点蚀经常发生在( )
A.齿根部分
B.靠近节线处的齿根部分
C.齿顶部分
D.靠近节线处的齿顶部分
8、普通平键的长度应( )
A .稍长于轮毂的长度 B.略短于轮毂的长度 C.是轮毂长度的三倍 D.是轮毂长度的二倍
9、键的截面尺寸b×h主要是根据( )来选择。
A.传递扭矩的大小
B.传递功率的大小
C.轮毂的长度
D.轴的直径
10、当两个被联接件之一太厚不宜制成通孔,且联接不需要经常拆装时,宜采用( )
A.螺栓联接
B.螺钉联接
C.双头螺柱联接
D.紧定螺钉联接
11、滚动轴承在一般转速下的主要失效形式是( )
A.过大的塑性变形
B.过度磨损
C.疲劳点蚀
D.胶合
机械设计习题与参考答案
习题与参考答案
一、单项选择题(从给出的A、B、C、D中选一个答案)
1 当螺纹公称直径、牙型角、螺纹线数相同时,细牙螺纹的自锁性能比粗牙螺纹的自锁性能。
A. 好
B. 差
C. 相同
D. 不一定
2 用于连接的螺纹牙型为三角形,这是因为三角形螺纹。
A. 牙根强度高,自锁性能好
B. 传动效率高
C. 防振性能好
D. 自锁性能差
3 若螺纹的直径和螺旋副的摩擦系数一定,则拧紧螺母时的效率取决于螺纹的。
A. 螺距和牙型角
B. 升角和头数
C. 导程和牙形斜角
D. 螺距和升角
4 对于连接用螺纹,主要要求连接可靠,自锁性能好,故常选用。
A. 升角小,单线三角形螺纹
B. 升角大,双线三角形螺纹
C. 升角小,单线梯形螺纹
D. 升角大,双线矩形螺纹
5 用于薄壁零件连接的螺纹,应采用。
A. 三角形细牙螺纹
B. 梯形螺纹
C. 锯齿形螺纹
D. 多线的三角形粗牙螺纹
6 当铰制孔用螺栓组连接承受横向载荷或旋转力矩时,该螺栓组中的螺栓。
A. 必受剪切力作用
B. 必受拉力作用
C. 同时受到剪切与拉伸
D. 既可能受剪切,也可能受挤压作用
7 计算紧螺栓连接的拉伸强度时,考虑到拉伸与扭转的复合作用,应将拉伸载荷增加到原来的
倍。
A. 1.1
B. 1.3
C. 1.25
D. 0.3
8 采用普通螺栓连接的凸缘联轴器,在传递转矩时,。
A. 螺栓的横截面受剪切
B. 螺栓与螺栓孔配合面受挤压
C. 螺栓同时受剪切与挤压
D. 螺栓受拉伸与扭转作用
9 在下列四种具有相同公称直径和螺距,并采用相同配对材料的传动螺旋副中,传动效率最高的是。
A. 单线矩形螺旋副
机械设计答辩问题附答案
机械设计答辩问题附答案
1.1 闭式软齿面齿轮的主要失效形式和计算准则是什么?
软齿面疲劳点蚀,,也可能发生轮齿折断其他失效形式,按接触疲劳强度设计,校核弯曲疲劳强度硬轮齿折断,也可能点蚀胶合等失效形式,按弯曲,校核接触
1.2 为什么斜齿轮的螺旋角一般控制在8°~20
大,重合度大,运动平稳降低噪声有利,但轴向力大,根据工作要求加工精度而定
1.3 为什么减速器要设置通气器
减速器工作时箱体内的温度和气压都升高,通气器能使热膨胀的气体及时排除,保证箱体内外气压平衡,以免润滑油沿箱体接合面轴伸出处及其他缝隙渗漏出来
2.1 一对啮合的大小齿轮接触应力和弯曲应力都相等吗?
2.2 减速箱的剖分面凸缘宽度如何确定?扳手空间
2.3 使用杆式油标需要注意什么问题?
3.1 影响标准齿轮弯曲疲劳强度的主要参数有哪些?复合齿形系数(齿形系数,应力修正系)重合度系数载荷系数齿宽系数,小齿轮直径
3.2 如何确定与联轴器配合轴段的轴径?
先初算轴颈,同时根据联轴器的配合尺寸电动机轴径
3.3 Y系列三相交流异步电动机有哪些优点?
效率高,堵转转矩高,具有较高的最大和最小转矩,温升裕度大,具有降低噪声,震动的措施,标准化,体积小等
4.1 闭式硬齿面齿轮的主要失效形式和计算准则是什么?
硬轮齿折断,也可能点蚀校核等失效形式,按弯曲,校核接触
4.2 如何确定轴的联轴器定位轴肩与轴承盖之间的距离?与联轴器、带轮和齿轮配合的轴段长应比轮毂宽短2~3mm,在联轴器、带轮与透盖之间的外伸轴段长应方便透盖螺钉取出,初取12~16mm;
4.3 为什么要将箱座底面做成凹凸结构?增大机壳与空气的接触面
机械设计考试问答题答案
1、形成液体润滑的必要条件是
1) 相对滑动的两表面间必须形成收敛的楔形间隙;
2) 被油膜分开的两表面必须有足够的相对滑动速度。其运动方向必须使润滑油由大口流进,从小口流出。
3) 润滑油必须有一定的粘度,供油要充分。
2、简述带传动产生弹性滑动的原因和不良后果。
带的弹性滑动原因:带在紧边和松边所受拉力不等,即存在拉力差;带有弹性,受拉变形时,在小带轮上带的拉力由大变小,则带的弹性变形逐渐减少,使带速逐渐低于小轮线速度,而在大带轮上,则带的拉力由小变大,则带速逐渐高于大齿轮的线速度,这种由于带的弹性变形而引起的带与带轮间的微量滑动,称之为弹性滑动。后果:弹性滑动引起摩擦磨损,发热,传动效率降低;使主动轮和从动轮圆周速度不等,即存在滑动率,使带传动传动比不准。
10.设计圆柱齿轮传动时,常取小齿轮的齿宽b1大于大齿轮的齿宽b2,为什么?在强度计算公式中,齿宽b应代入b1还是b2?
答:将一个齿轮的齿宽取得大些,便于装配,容易避免由于装配误差使齿轮的齿宽不能全部承载而减小承载能力。又由于小齿轮直径较小,较大齿轮齿宽加大
节省材料,重量也较轻。强度计算时应代入b2,保证有效齿宽不小于b2。
12.6矩形花键和渐开线花键分别适合于么什场合?分别采用什么方式定心?
答:渐开线花键:多用于载荷较轻,直径较小的静连接。特别适合于薄壁零件的周毂连接。采用齿形定心。矩形花键:轻系列承载能力较小,多用于静连接或轻连接。中系列用于中等载荷连接。
15.为什么螺母的螺纹圈数不宜大于10圈(使用过厚的螺母不能提高螺纹连接强度)?通常采用哪些结构形式可使螺纹牙间的载荷趋于均匀?
机械设计基础问答题简答题答案
机械设计基础问答题简答题答案
第一篇:机械设计基础问答题简答题答案
1.试述齿廓啮合基本定律。1.所谓齿廓啮合基本定律是指:作平面啮合的一对齿廓,它们的瞬时接触点的公法线,必于两齿轮的连心线交于相应的节点C,该节点将齿轮的连心线所分的两个线段的与齿轮的角速成反比。
2.试述螺纹联接防松的方法。2.螺纹连接的防松方法按工作原理可分为摩擦防松、机械防松及破坏螺纹副防松。摩擦防松有:弹簧垫圈、双螺母、椭圆口自锁螺母、横向切口螺母机械防松有:开口销与槽形螺母、止动垫圈、圆螺母止动垫圈、串连钢丝破坏螺纹副防松有:冲点法、端焊法、黏结法。
3.试分析影响带传动承载能力的因素?3.初拉力Fo? 包角a? 摩擦系数f? 带的单位长度质量q? 速度v.
4.简述螺纹联接的基本类型主要有哪四种?螺栓联接、螺钉联接、双头螺柱联接、紧定螺钉联接.提高螺栓联接强度的措施有哪些?降低螺栓总拉伸载荷的变化范围;改善螺纹牙间的载荷分布;减小应力集中;避免或减小附加应力。6.滚动轴承的基本类型有哪些?调心球轴承、调心滚子轴承、圆锥滚子轴承、推力球轴承、深沟球轴承、角接触球轴承、推力圆柱滚子轴承、圆柱滚子轴承、滚针轴承等。1.简述轮齿的失效形式主要有哪五种?轮齿折断、齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨损、齿面塑性变形3.试说明滚动轴承代号6308的含义。.6─深沟球轴承3─中系列08─内径d=40mm公差等级为0级游隙组为0组4.简述联轴器的分类及各自的特点。联轴器分为刚性联轴器和弹性联轴器。刚性联轴器又分为固定式和可移式。固定式刚性联轴器不能补偿两轴的相对位移。可移式刚性联轴器能补偿两轴的相对位移。弹性联轴器包含弹性元件,能补偿两轴的相对位移,并具有吸收振动和缓和冲击的能力5.常用的螺纹紧固件有哪些?常用的螺纹紧固件品种很多,包括螺栓、双头螺柱、螺钉、紧定螺钉、螺母、垫圈等。6说出凸轮机构从动件常用运动规律,冲击特性及应用场合。答:等速运动规律、等加速等减速运动规律、简谐运动规律(余弦加速度运动规律);等速运动规律有刚性冲击,用于低速轻载的场合;等加速等减速运动规律
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第一课螺纹连接
1.问:常用螺纹的类型主要有哪些?
答:普通螺纹、米制锥螺纹、管螺纹、梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿形螺纹。
2.问:哪些螺纹主要用于联接?哪些螺纹主要用于传动?
答:普通螺纹、米制锥螺纹、管螺纹主要用于联接。梯形螺纹、矩形螺纹和锯齿形螺纹主要用于传动。
3.问:螺纹联接的基本类型有哪些?
答:螺栓联接、双头螺柱联接、螺钉联接、紧定螺钉联接。其它还有地脚螺栓联接、吊环螺钉联接和T型槽螺栓联接等。
4.问:螺纹联接预紧的目的是什么?
答:预紧的目的在于增强联接的可靠性和紧密性,以防止受载后被联接件间出现缝隙或发生相对滑移。
5.问:螺纹联接防松的方法按工作原理可分为哪几种?
答:摩擦防松、机械防松(正接锁住)和铆冲防松(破坏螺纹副关系)等。
6.问:受拉螺栓的主要破坏形式是什么?
答:静载荷下受拉螺栓的损坏多为螺纹部分的塑性变形和断裂。变载荷下多为栓杆部分的疲劳断裂。
7.问:受剪螺栓的主要破坏形式是什么?
答:螺栓杆和孔壁的贴合面上出现压溃或螺栓杆被剪断。
8.问:为了提高螺栓的疲劳强度,在螺栓的最大应力一定时,可采取哪些措施来降低应力幅?并举出三个结构例子。
答:可采取减小螺栓刚度或增大被联接件刚度的方法来降低应力幅。1)适当增加螺栓的长度;2)采用减小螺栓杆直径的腰状杆螺栓或空心螺栓;3)在螺母下面安装弹性元件。
9.问:螺纹联接设计时均已满足自锁条件,为什么设计时还必须采取有效的防松措施?
答:在静载荷及工作温度变化不大时,联接一般不会自动松脱。但在冲击、振动、载荷变化、温度变化较大或高温下均造成联接间摩擦力减小或瞬时消失或应力松驰而发生联接松脱。
10.问:横向载荷作用下的普通螺栓联接与铰制孔用螺栓联接两者承受横向载荷的机理有何不同?当横向载荷相同时,两种
答:前者靠预紧力作用,在接合面间产生的摩擦力来承受横向力;后者靠螺栓和被联接件的剪切和挤压来承载。前者由于靠摩擦传力,所需的预紧力很大,为横向载荷的很多倍,螺栓直径也较大。
11.问:承受预紧力Fo和工作拉力F的紧螺栓联接,螺栓所受的总拉力F2是否等于Fo+F?为什么?
答:不等于。因为当承受工作拉力F后,该联接中的预紧力Fo减为残余预紧力F1,故F2=F1+F
12.问:对于紧螺栓联接,其螺栓的拉伸强度条件式中的系数1.3的含义是什么?
答:系数1.3是考虑到紧联接时螺栓在总拉力F2的作用下可能补充拧紧,故将总拉力增加30%以考虑此时扭转切应力的影响。
第二课带传动
1.问:带传动常用的类型有哪些?
答:在带传动中,常用的有平带传动、V带传动、多楔带传动和同步带传动等。
2.问:V带的主要类型有哪些?
答:V带有普通V带、窄V带、联组V带、齿形V带、大楔角V带、宽V带等多种类型,其中普通V带应用最广,近年来窄V带也得到广泛的应用。
3.问:普通V带和窄V带的截型各有哪几种?
答:普通V带的截型分为Y、Z、A、B、C、D、E七种,窄V带的截型分为SPZ、SPA、SPB、SPC四种。
4.问:什么是带的基准长度?
答:V带在规定的张紧力下,其截面上与“测量带轮”轮槽基准宽度相重合的宽度处,V带的周线长度称为基准长度Ld,并以Ld表示V带的公称长度。
5.问:带传动工作时,带中的应力有几种?
答:带传动工作时,带中的应力有:拉应力、弯曲应力、离心应力。
6.问:带传动中的弹性滑动是如何发生的?
答:由于带的弹性变形差而引起的带与带轮之间的滑动,称为带传动的弹性滑动。这是带传动正常工作时固有的特性。选用弹性模量大的带材料,可以降低弹性滑动。
7.问:带传动的打滑是如何发生的?它与弹性滑动有何区别?打滑对带传动会产生什么影响?
答:打滑是由于过载所引起的带在带轮上全面滑动。打滑可以避免,而弹性滑动不可以避免。打滑将使带的磨损加剧,从动轮转速急剧下降,使带的运动处于不稳定状态,甚至使传动失效。
8.问:打滑首先发生在哪个带轮上?为什么?
答:由于带在大轮上的包角大于在小轮上的包角,所以打滑总是在小轮上先开始。
9.问:弹性滑动引起什么后果?
答:1)从动轮的圆周速度低于主动轮;2)降低了传动效率;3)引起带的磨损;4)使带温度升高。
10.问:当小带轮为主动轮时,最大应力发生在何处?
答:这时最大应力发生在紧边进入小带轮处。
11.问:带传动的主要失效形式是什么?
答:打滑和疲劳破坏。
12.问:带传动的设计准则是什么?
答:在保证带传动不打滑的条件下,具有一定的疲劳强度和寿命。
13.问:提高带传动工作能力的措施主要有哪些?
答:增大摩擦系数、增大包角、尽量使传动在靠近最佳速度下工作、采用新型带传动、采用高强度带材料等。
14.问:带轮的结构形式有哪些?
答:铸铁制V带轮的典型结构有:实心式、腹板式、孔板式、椭圆轮辐式。
15.问:根据什么来选定带轮的结构形式?
答:主要原因是根据带轮的基准直径选择结构形式;根据带的截型确定轮槽尺寸;带轮的其它结构尺寸由经验公式计算。
16.问:V带传动常见的张紧装置有哪些?
答:定期张紧装置、自动张紧装置、采用张紧轮的装置。
17.问:带传动中,在什么情况下需采用张紧轮?张紧轮布置在什么位置较为合理?
答:当中心距不能调节时,可采用张紧轮将带张紧。张紧轮一般应放在松边内侧,使带只受单向弯曲。同时张紧轮还应尽量靠近大轮,以免过分影响带在小轮上的包角。
18.问:带与带轮间的摩擦系数对带传动有什么影响?
答:最大有效拉力随摩擦系数的增大而增大。这是因为摩擦系数越大,则摩擦力就越大,传动能力也就越高。
19.问:为了增加传动能力,将带轮工作面加工得粗糙些以增大摩擦系数,这样做是否合理?
答:不合理。这样会加剧带的磨损,降低带的寿命。
20.问:与普通V带相比,窄V带的截面形状及尺寸有何不同?其传动有何特点?
答:窄V带是用合成纤维作抗拉体,与普通V带相比,当高度相同时,窄V带的宽度约缩小13,而承载能力可提高1.5~2.5倍,适用于传递动力大而又要求传动装置紧凑的场合。
第三课链传动
1.问:按用途不同,链可分为哪几种?
答:传动链、输送链和起重链。输送链和起重链主要用在运输和起重机械中,而在一般机械传动中,常用的是传动链。
2.问:滚子链的接头型式有哪些?
答:当链节数为偶数时,接头处可用开口销或弹簧卡片来固定,一般前者用于大节距,后者用于小节距;当链节数为奇数时,需采用过渡链节。由于过渡链节的链板要受到附加弯矩的作用,所以在一般情况下最好不用奇数链节。
3.问:齿形链按铰链结构不同可分为哪几种?
答:可分为圆销式、轴瓦式、滚柱式三种。
4.问:滚子链传动在何种特殊条件下才能保证其瞬时传动比为常数?
答:只有在Z1=Z2(即R1=R2),且传动的中心距恰为节距p的整数倍时(这时β和γ角的变化才会时时相等),传动比才能在全部啮合过程中保持不变,即恒为1。
5.问:链传动在工作时引起动载荷的主要原因是什么?