疏浚预算编制规定
1997版疏浚工程预算标准
1997版疏浚工程预算标准1997版疏浚工程预算标准1. 引言疏浚工程是一项重要的水利工程，用于清淤、开放河道、港口、航道等水域。
为了使疏浚工程能够有效地进行，各国都制定了相应的预算标准。
本文将重点探讨1997版疏浚工程预算标准，包括其背景、内容以及对疏浚工程的影响等方面。
2. 背景1997年，为了规范疏浚工程的预算管理，国家水利部发布了《疏浚工程概算编制规范》（以下简称《规范》），即1997版疏浚工程预算标准。
该标准的发布是为了提高工程预算的透明度和准确性，以及对疏浚工程的合理评估和监控。
3. 内容3.1. 概述1997版疏浚工程预算标准主要包括了工程概算编制的一般原则和方法，以及疏浚工程各项费用的计算方法。
它涵盖了疏浚工程的各个方面，从而为项目决策和计划提供了有力的支持。
3.2. 主要内容（1）疏浚工程的测算方法该标准详细阐述了疏浚工程的测算原则和方法，包括清淤量的测算、沉积物输送的测算等，以确保预算的准确性。
（2）疏浚工程的费用计算1997版疏浚工程预算标准规定了疏浚工程各项费用的计算方法，包括人工费、材料费、机械费等。
这使得预算工作更加规范和透明。
（3）疏浚工程的预算编制标准还指导了疏浚工程预算的编制方法和步骤，包括确定清淤工程量、计算不同工程方案的费用、编制清单和概算表等。
4. 影响1997版疏浚工程预算标准的发布对疏浚工程产生了积极的影响：（1）提高了预算的准确性和可比性。
标准的制定使得不同工程项目之间的预算能够更加科学和精确，减少了预算误差。
（2）促进了疏浚工程的规范发展。
标准的执行使得疏浚工程具备了统一的准则，有利于工程的规范建设和监控。
（3）提升了预算管理的水平。
标准的实施旨在规范疏浚工程的预算管理，促进了预算管理水平的提高，为工程决策提供了可靠的依据。
5. 总结1997版疏浚工程预算标准的发布标志着疏浚工程预算管理进入了一个新的阶段。
该标准的制定为疏浚工程的科学发展和规范建设提供了有力保障。
疏浚工程费用预算
疏浚工程费用预算疏浚工程是指通过清理和挖掘航道、港湾、河道等水域，以保障船只通行和水流顺畅的工程项目。
在进行疏浚工程之前，准确预算工程所需费用是非常重要的。
本文将就疏浚工程费用的预算进行探讨，并提供一种适用的格式。
一、费用预算的重要性疏浚工程费用预算对于工程的顺利进行至关重要。
一个精确的预算可以确保工程的可行性，并为项目方做出明智的决策提供依据。
同时，在进行资金筹措和供应商洽谈时，预算也是必不可少的参考。
二、预算的主要内容1. 引言对工程的背景进行简要介绍，包括项目的目的、所在地点、时间等。
2. 工程范围详细描述疏浚工程的范围，包括工程的长度、深度、宽度等。
3. 疏浚方法介绍所选用的疏浚方法，如机械疏浚、水力疏浚等，并说明其优缺点。
4. 作业量根据实地勘测和土壤样本检验结果，计算所需疏浚土量。
5. 人工费用根据工程所需工人数量和工期，计算人工费用。
包括工人工资、加班费等。
6. 设备费用根据所需设备的类型和数量，计算设备费用。
包括设备租赁费用、折旧等。
7. 材料费用根据工程所需材料的种类和数量，计算材料费用。
包括水泥、钢筋、沙石等。
8. 燃料费用根据工程所需燃料的种类和用量，计算燃料费用。
包括柴油、汽油等。
9. 环保费用根据工程所需的环保措施，计算环保费用。
包括污水处理、废弃物处理等。
10. 其他费用如项目管理费用、保险费用等。
11. 预算总结对以上各项费用进行总结，计算得出整个疏浚工程的总费用。
三、费用预算示例引言：本疏浚工程旨在提升XXX港口的通行能力，以适应日益增长的航运需求。
工程位于YYY地区，计划实施时间为20XX年。
工程范围：疏浚工程全长1000米，平均宽度50米，需要达到水深10米。
疏浚方法：本条疏浚工程采用机械疏浚方法，通过挖掘机等设备进行土方开挖。
作业量：根据实地勘测和土壤样本检验，预计疏浚工程需要挖掘300,000立方米的土方。
人工费用：预计工程需要10名工人，工期为30天。
每名工人的日工资为200元。
疏浚工程
9．排泥管安装拆除 根据施工组织设计确定的排泥 管安装拆除次数，计算排泥管安装 拆除项目的工程量。
10．挖泥船开工展布及收工集合 每艘挖泥船在一个工程中，只 能计算一次开工展布，一次收工集 合。
2．概算定额
（1）在预算定额的基础上，进行综 合扩大编制而成。 （2）定额中包括超挖、回淤量在内。 工程量应按照设计图断面尺寸计算。
三、疏浚工程单价编制方法
1．首先要认真阅读定额的章说明及各节备注 中的系数及要求，以免误解或用错定额。 2．排高系数 当工程实际排高与定额的基本排高不同 时，定额应作调整。为了便于计算，排高按 整数m控制，不足1m者不作调整。制定。据调 查了解，一般情况下都是一级工况，只 有在施工期内遇有特殊情况，超限风浪、 雨雾、潮汐、水位、流速、冰凌等客观 原因，直接影响正常施工时间太多，平 均占总工期内每班都超过1小时以上的才 能考虑工况系数，而不是短期内因客观 原因影响工效就考虑工况系数。因此， 编制概、预算时，一般工程都按一级工 况计算即可。
例如：某定额子目的基本排高为5m。
（1）工程实际排高为4.5m或5.5m左右， 定额不作调整。 （2）工程实际排高4m或6m时，定额再按 规定进行调整。 排高，指挖泥船泥泵中心点至排泥 管出口中心的高差（m）。
3．挖深系数 当工程实际挖深超过定额的基本挖 深时，定额应作调整。实际挖深在 基本挖深范围内，定额不作调整。 为便于计算，挖深按整数m控制，不 足1m者不作调整。
疏浚工程概算编制方法
一、疏浚工程定额内容
疏浚工程定额包括绞吸式 挖泥船、链斗式挖泥船、抓斗 及铲斗式挖泥船、吹泥船、水 力冲挖机组定额以及排泥管安 装拆除定额，挖泥船、吹泥船 的开工展布及收工集合等定额 项目。
疏浚实施细则
永嘉瓯北河道生态清淤工程监理细则嘉兴正信水利工程监理有限公司永嘉河道生态清淤工程监理部2015年5月10日目录一、工程特点 (2)二、编制的主要依据 (2)三、监理工作流程 (4)四、监理工作的控制要点和目标值 (9)五、监理工作的方法及措施 (12)六、督促施工单位做好安全文明施工 (13)河道生态清淤工程监理实施细则一、工程特点1、工程概况工程主要建设内容：1清淤、支护工程本工程涉及河道共18条，总长约为27216m，包括：马岙浦990m，龙新河850m，浦西河1900m，后垟浦1800m，芦桥浦3400m，罗浮浦1630m，小东浦6 50m，白水浦1500，礁头浦509m，礁下浦1212m，后周浦1260m，上河浦1870m，张堡浦南2100m，张堡浦北1860m，丁礁浦857m，东村浦1330m，堡一浦（礁张浦）600m，罗浦礁（东瓯大桥-罗浮浦）993m，清淤总方量12.17万m3，清淤河道两侧岸坡φ12桩长4m松木桩支护21468根。
该工程包含一体化场地建设、淤泥快速处理及干化土运输等（具体以实际发生的工程量为准）。
本工程河道清淤以绞吸式挖泥船作业为主，局部河道较窄采用水力冲挖相结合；清淤土方通过排泥管道或密封泥浆罐车运输至永嘉瓯北二中附近淤泥干化场进行淤泥一体化处理，待淤泥干化后的干泥运输至桥下镇八里村（永嘉县强力红页岩墙体建材有限公司）或桥头镇林福下村弃渣场，河道清障物及建筑垃圾运至桥头镇林福下村弃渣场。
施工技术指标要求：（1）处理后的淤泥含固率要求≥55%；（2）尾水排放要求SS≤150mg/L；（3）设备应采用板框式压滤机。
计划工期：360日历天，计划于2015年4月20日开工至2016年4月13日完工（具体开工日期以总监理工程师签发的开工令为准）。
工程质量目标: 合格。
2、施工工艺流程：包括疏浚、运输。
疏浚采用非断流施工，施工设备主要采用：以绞吸式挖泥船施工为主，局部河道较窄采用水力冲挖相结合的施工方式。
疏浚工程施工进度计算
疏浚工程施工进度计算一、疏浚工程施工进度计划编制的目的及依据1. 目的和意义疏浚工程施工进度计划是指对疏浚工程施工过程中的各项工作内容进行详细规划和安排，确定各项工作的进度和时间要求，以确保疏浚工程按照工期要求有序进行。
具体目的和意义如下：（1）指导施工。
通过施工进度计划的编制，可以合理安排各项工程活动的时间和顺序，确保施工按照预定计划有序进行，提高施工效率。
（2）控制进度。
施工进度计划可以作为施工管理的依据，帮助管理人员及时发现施工进度存在的问题并及时调整，保证施工按照预定时间节点完成。
（3）提高效益。
通过施工进度计划的编制和执行，可以避免因为工程进度延误而导致的额外成本增加，提高工程的经济效益。
2. 依据疏浚工程施工进度计划的编制应当遵循以下原则和依据：（1）工程概况。
了解工程的具体情况，包括工程范围、工程地点、施工条件等，确定施工任务和目标。
（2）合理分配时间。
根据工程的具体情况和要求，合理分配各项工作的时间，并确定施工的起止时间、工期和里程碑节点。
（3）预留时间。
在施工计划中预留一定的时间用于应急处理和不可预见的工程变化，确保施工的顺利进行。
（4）技术条件。
根据工程的技术要求和技术条件，确定施工的工艺流程、施工方法和步骤，保证工程质量。
二、疏浚工程施工进度计划编制的主要内容1. 疏浚工程施工单位及施工人员管理（1）疏浚工程施工单位管理指定专门负责疏浚工程施工的单位，并确定该单位的负责人和相关管理人员，明确各项职责和任务。
（2）施工人员管理确定参与疏浚工程施工的人员名单，并明确各自的职责和任务，建立健全的施工领导和管理团队。
2. 疏浚工程施工条件及施工技术准备（1）疏浚工程施工条件了解并评估疏浚工程施工所需的条件，包括场地条件、环境条件、材料条件等，确保施工条件满足施工要求。
（2）疏浚工程施工技术准备进行疏浚工程施工前的技术准备工作，包括编制施工方案、设计施工工艺流程、准备施工设备和工具等，确保施工顺利进行。
疏浚工程工程费用计算规则
《疏浚工程工程费用计算规则》及配套工程定额宣贯主讲人：张笑单位：造价定额中心时间：2019-11-14基本情况介绍●国家加大对沿海港口码头的改造和航道的加深拓宽的投入，使疏浚开挖和维护量呈现递增●船舶走向大型化、多样化和智能化，生产效率不断提高、施工工艺持续改进，人员工资调整宣贯主要内容一、《疏浚工程工程费用计算规则》二、《疏浚工程预算定额》三、《疏浚工程船舶艘班费用定额》内容1 主要内容23主要变化注意事项一、主要内容主要内容E.1 建筑工程费本节共10条，包括本规则适用范围、工程费用组成及内容、工程费用计算等内容。
E.2 临时工程费本节共2条，包括临时工程费用内容及相关说明等内容。
二、主要变化本规则适用于沿海港口、内河航运、修造船厂水工建筑物工程的疏浚与吹填工程费用的计算。
本规定适用于航道、港池等疏浚工程，陆域吹填工程和维护性疏浚工程可参考使用。
19版97版一、适用范围变化二、工程费用组成变化97版直接工程费间接费计划利润专项费用税金定额直接费其他直接费现场经费财务费用企业管理费定额直接费其他直接费企业管理费利润规费增值税专项税费19版定额直接费变化●挖泥、运泥、吹泥费●开工展布、收工集合费●管线、管架安拆费●挖泥、运泥、吹泥费●开工展布、收工集合费●管架安拆费●施工队伍调遣费97版19版97版19版●卧冬费●山区航道施工增加费●疏浚测量费●施工浮标抛撤及使用、维护费●浚前扫床费●施工队伍调遣费●安全文明施工费●卧冬费●疏浚测量费●施工浮标抛撤及使用费其他直接费变化现场经费变化●原现场经费中的临时设施费列入安全文明施工费。
●原现场经费中的现场管理费并入企业管理费。
三、计税模式变化增值税=税前工程造价×疏浚或吹填工程增值税税率6%航道疏浚港池疏浚、吹填10%11% 9%四、单价调整人工基价：841元/（人工·月）人工基价：144元/工日人工单价可调人工单价不可调柴油基价：2元/kg 柴油基价：4元/kg柴油市场价：按市场实际价格计列柴油市场价：按市场实际价格计列（不含增值税）五、计价模式变化6 规费7 税前合计 8 增值税 9 专项税费10 疏浚工程费用 2+3+4+5+6 7+8+91 基价定额直接费2 市场价定额直接费3 其他直接费4 企业管理费5 利润取消人工、燃油调差三、注意事项安全文明施工费安全施工费文明施工费环境保护费临时设施费卧冬费卧冬费指船舶在不具备出航条件的季节性封冻河流进行疏浚施工增加的费用，应按基价定额直接费的30%计算。
疏浚工程概预算编制规定
疏浚工程概预算编制规定总说明一、本规定应与《疏浚工程预算定额》和《疏浚工程船舶艘班费用定额》配套使用，是编制疏浚工程概算、预算的依据。
二、本规定适用于航道、港池等疏浚工程。
陆域吹填工程和维护性疏浚工程可参照使用。
三、本规定的取费标准适用于一级疏浚施工企业。
其他不同资质等级施工企业的取费标准，可由各省、直辖市、自治区的水运、疏浚工程基建主管部门指定颁发并抄报交通部基建管理司备案。
四、本规定中的直接工程费采用统一基价计算，其工、料、机的市场价格与基价的差价列入专项费用。
五、部交工发[1993]441号文颁发的《疏浚工程概算定额》因其基础数据已有变化，应停止使用。
目前，部正在组织编制新的《疏浚工程概算定额》，在新的概算定额未颁发前，编制疏浚工程概算时，可根据施工条件，合理地套用《疏浚工程预算定额》，计算出疏浚工程费后乘于扩大系数1.05。
六、单项疏浚工程（需单独编制概算的工程项目）应根据《沿海港口建设工程概算、预算编制规定》和《内河航运建设工程概算、预算编制规定》计列工程费用以外的其他费用和预留费用等有关费用。
疏浚工程费用项目划分疏浚工程费用由直接工程费、间接费、计划利润、税金、和专项费用五个部分组成。
挖泥、运泥、吹泥费 定额直接费开工展布、收工集合费直接管线、管架安拆费工程费卧冬费 山区航道施工增加费疏疏浚测量费浚施工浮标抛撒及使用、维护费工浚前扫床费程施工队伍调遣费费 临时设施费现场管理费 企业管理费财务费用计划利润专项费用税金 间接费 其他直接费 现场经费第一章直接工程费直接工程费包括定额直接费、其他直接费和现场经费。
一、定额直接费指施工过程中消耗的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用，包括挖泥、运泥、吹泥费，开工展布、收工集合费，管线、管架安拆费。
㈠挖泥、运泥、吹泥费：指在挖泥、运泥、吹泥过程中各种船舶和排泥管的使用费。
编制概、预算时，按疏浚工程相关定额计算。
㈡开工展布、收工集合费：指船舶进退场的费用，编制概、预算时按疏浚工程相关定额计算。
《疏浚工程预算定额》1997版
《疏浚工程预算定额》1997版《疏浚工程预算定额》是为了规范疏浚工程预算编制而制定的工程计量规范，其1997版是其早期版本之一。
以下是关于1997版《疏浚工程预算定额》的相关参考内容。
一、疏浚工程预算定额的基本概述疏浚工程预算定额是根据疏浚工程的特点和施工技术要求，对工程概预算各项工程费用进行细化和计算的规范性文件。
它包括了疏浚工程的工程量计算方法、工程费用计算方法、工程量计算参数等方面的内容。
疏浚工程预算定额的编制旨在规范疏浚工程的预算，保障疏浚工程的合理投资，确保工作进度和效果。
二、疏浚工程预算定额的内容1. 计算方法和参数：包括疏浚工程各项工程量的计算方法、计算参数和计算公式等。
这些参数包括疏浚深度、平均泥沙密度、疏浚曝露系数、疏浚作业效率等。
这些参数的合理选择对于预算的准确性和实用性非常重要。
2. 劳动工资和材料费用：根据疏浚工程的实际情况，细化劳动工资和各种材料费用。
包括不同工种的工资标准、劳动工时和材料费用的预估等。
3. 设备租赁费用：对于需要租赁的设备，给出了具体的租赁费用计算方法和参数。
这些参数包括设备类型、租赁时间、租赁费用等，以便于预算人员进行预算计算。
4. 建设管理费用：根据疏浚工程的不同任务和规模，给出了相应的建设管理费用计算方法和参数。
这些费用包括施工管理人员工资、材料费、设备费等。
5. 施工作业费用：细化了不同类型的疏浚作业的费用计算方法和参数。
这些参数包括疏浚作业的作业时间、设备运行费用、泥沙的清理和处理费用等，以确保施工作业的顺利进行。
6. 工程质量保证费用：根据疏浚工程的质量要求，给出了工程质量保证费用的计算方法和参数。
这些参数包括质量检测费、试验费、监理费用等。
三、疏浚工程预算定额的应用范围疏浚工程预算定额适用于各类疏浚工程的预算编制，包括港口疏浚、水道疏浚、河道疏浚等。
无论是新建工程还是维护修建工程，都需要进行相应的预算编制。
总之，疏浚工程预算定额是规范疏浚工程预算编制的重要文件，对于合理投资、保障施工进度和工程质量至关重要。
疏浚工程预算编制方案
疏浚工程预算编制方案一、前言疏浚工程是指清除河道、湖泊、港湾、河口、海域等水体中淤积的泥沙、水草、漂浮物等，以恢复水体的通航能力、水质和生态环境的工程。
疏浚工程在水利、交通、环保等领域有着重要的作用，因此预算编制对于疏浚工程的实施至关重要。
本文旨在探讨疏浚工程预算编制的方案，增强疏浚工程预算编制的科学性与严谨性。
二、疏浚工程预算编制的基本原则1.科学性原则疏浚工程预算编制应当按照科学的方法和程序进行，确保预算编制结果的合理性、准确性和科学性。
2.全面性原则疏浚工程预算编制应当全面考虑相关的因素和环节，确保编制结果全面、周全。
3.严谨性原则疏浚工程预算编制应当严谨、认真、细致，确保编制结果的准确性、可靠性和安全性。
4.灵活性原则疏浚工程预算编制应当充分考虑实际情况，灵活调整，确保预算的适应性、灵活性和可操作性。
5.合理性原则疏浚工程预算编制应当合理配置资源，确保预算编制结果的合理性和经济性。
三、疏浚工程预算编制的程序与方法疏浚工程预算编制的程序包括初步预算、可行性研究、编制预算书、审查与批准。
1.初步预算初步预算是指在开展疏浚工程前，对疏浚工程做初步的预算和估算，包括了疏浚工程所需的人员、设备、材料、费用等方面的初步预算和估算，初步预算所涉及的内容主要包括人工费、机械设备使用费、材料费、燃料费、维修费、管理费等。
2.可行性研究在初步预算的基础上，进行疏浚工程的可行性研究，确定疏浚工程的方案、范围、工期、费用等，并对可行性研究结果进行分析和评估。
3.编制预算书在初步预算和可行性研究之后，进行疏浚工程预算书的编制，包括了预算编制的内容、方法、程序、标准等，将疏浚工程的费用进行详细的预算和估算。
4.审查与批准疏浚工程预算书编制完成后，进行预算书的审查与批准，确保预算书的合理性和准确性。
疏浚工程预算编制的方法主要包括经验法、比例分摊法、专家评估法、情景仿真法等。
四、疏浚工程预算编制的内容疏浚工程预算编制的内容主要包括疏浚工程的费用、人员、设备、材料、工程量清单、费用分析、费用预算、费用估算等。
河道疏浚工程管理规定
河道疏浚工程管理规定第一章概述一、目的和依据为了确保河道疏浚工程的顺利进行，维护河道的安全和畅通，制定本管理规定。
本规定依据国家相关法律法规，结合实际情况制定。
二、适用范围本规定适用于所有进行河道疏浚工程的单位和个人。
第二章工程前期准备一、工程测量进行河道疏浚工程前，需要进行详细的工程测量。
包括河道的长度、宽度、深度等数据的测量，以便进行合理的疏浚方案设计。
二、环境评估进行河道疏浚工程前，应进行环境评估，评估项目包括但不限于水质、土壤污染等。
确保工程进行过程中对环境影响最小化。
三、申请审批根据相关规定，需向有关部门提交申请，包括施工计划、环境评估报告等，获得审批后方可开始施工。
第三章工程实施一、施工方案依据工程测量结果和环境评估报告，制定合理的施工方案。
包括作业方式、设备选择、施工进度等。
二、安全措施进行河道疏浚工程时，必须严格遵守安全规定，采取必要的安全措施，确保作业人员和周边居民的人身安全。
三、施工质量控制河道疏浚工程质量关乎水道的通畅度和安全性，必须严格控制施工质量。
包括对疏浚深度的控制、底质取样分析等。
第四章工程验收一、施工记录施工过程中应做好详细的记录，包括施工计划、测量数据、施工进度、质量检测结果等。
二、工程验收完成河道疏浚工程后，应向有关部门申请验收。
验收项目包括但不限于施工质量、疏浚效果等。
三、工程文件归档通过工程验收后，应将相关工程文件按规定进行归档保存，以备将来参考。
结语本管理规定对河道疏浚工程的管理起到指导作用，使疏浚工程能够按照规定程序进行，确保工程质量和环境安全。
同时，相关部门应加强监督力度，确保规定的执行和落实。
只有如此，才能更好地维护河道的安全和畅通。
疏浚工程管理规定
疏浚工程管理规定疏浚工程是对水域（河道、港口等）进行淤泥浅石清理之后，保持其正常的流量和航道而进行的工程活动。
在我国，疏浚工程管理规定已经成为疏浚开展的基本原则，为保障疏浚工程的顺利进行提供了有力的管理保障，本文将就疏浚工程管理规定的相关内容做一详细解析。
一、规范疏浚工程建设单位建设单位在进行疏浚工程前，必须制定并提交疏浚项目的规划设计和可行性研究报告，经过相关部门的审批才能进行工程建设的实施。
同时，建设单位还要按照规定，编制详细的施工方案，明确疏浚工作的流程和具体工作内容。
在施工过程中，建设单位应按照施工方案的要求，进行安全施工，保障疏浚工程的实施质量。
二、加强疏浚工程的环境保护在疏浚工程过程中，工作可能会对水域生态环境造成影响，因此，建设单位应制定完善疏浚后的水质保护方案，在疏浚区域及其下游建立水质监测系统，随时掌握水质状况，及时采取措施进行调整。
同时，疏浚工程应根据现场环境，采用科学的疏浚设备和处理技术，以最小的破坏来实现最大的疏浚效果。
三、全面评估疏浚工程前后的影响在疏浚工程的实施完毕后，建设单位应及时评估疏浚工程的效果及其对周边环境的影响，采取针对性措施进行调整和修复。
对于疏浚工程前后的变化，建设单位应及时进行调查和评估，对于工程效果和影响情况进行全面分析和总结，把疏浚工程的好处和不足点摆在明面上，为今后的工作提供有效的决策支持。
四、加强疏浚工程的监督和管理疏浚工程属于国家水利工程，各级政府应加强对疏浚工程的监督和管理。
在疏浚工程实施中，政府部门应加强对疏浚工程建设单位的审批和监管，对于违规操作和超标污染的行为，依法进行惩罚。
同时，政府部门还应支持相关机构对疏浚工程的研究和开发，通过技术手段提高疏浚工程的实施效果和质量。
总之，疏浚工程的管理规定有助于提高疏浚工程的质量和效益，保障其顺利实施。
建设单位和政府部门应积极落实管理规定的相关要求，在疏浚工程实施过程中严格按照要求进行操作，保障水域的清洁和顺畅，促进水域资源的合理利用。
疏浚编制规定及定额说明
疏浚工程概预算编制规定总说明一、本规定应与《疏浚工程预算定额》和《疏浚工程船舶艘班费用定额》配套使用，是编制疏浚工程概算、预算的依据。
二、本规定适用于航道、港池等疏浚工程。
陆域吹填工程和维护性疏浚工程可参照使用。
三、本规定的取费标准适用于一级疏浚施工企业。
其他不同资质等级施工企业的取费标准，可由各省、直辖市、自治区的水运、疏浚工程基建主管部门指定颁发并抄报交通部基建管理司备案。
四、本规定中的直接工程费采用统一基价计算，其工、料、机的市场价格与基价的差价列入专项费用。
五、部交工发[1993]441号文颁发的《疏浚工程概算定额》因其基础数据已有变化，应停止使用。
目前，部正在组织编制新的《疏浚工程概算定额》，在新的概算定额未颁发前，编制疏浚工程概算时，可根据施工条件，合理地套用《疏浚工程预算定额》，计算出疏浚工程费后乘于扩大系数1.05。
六、单项疏浚工程（需单独编制概算的工程项目）应根据《沿海港口建设工程概算、预算编制规定》和《内河航运建设工程概算、预算编制规定》计列工程费用以外的其他费用和预留费用等有关费用。
疏浚工程费用项目划分疏浚工程费用由直接工程费、间接费、计划利润、税金、和专项费用五个部分组成。
挖泥、运泥、吹泥费 定额直接费开工展布、收工集合费直接 管线、管架安拆费工程费卧冬费山区航道施工增加费疏 疏浚测量费浚 施工浮标抛撒及使用、维护费工 浚前扫床费程 施工队伍调遣费费临时设施费 现场管理费企业管理费 财务费用计划利润 专项费用 税金间接费其他直接费现场经费第一章直接工程费直接工程费包括定额直接费、其他直接费和现场经费。
一、定额直接费指施工过程中消耗的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用，包括挖泥、运泥、吹泥费，开工展布、收工集合费，管线、管架安拆费。
㈠挖泥、运泥、吹泥费：指在挖泥、运泥、吹泥过程中各种船舶和排泥管的使用费。
编制概、预算时，按疏浚工程相关定额计算。
㈡开工展布、收工集合费：指船舶进退场的费用，编制概、预算时按疏浚工程相关定额计算。
交通部关于颁发《疏浚工程概算定额》的通知
交通部关于颁发《疏浚工程概算定额》的通知
文章属性
•【制定机关】交通部(已撤销)
•【公布日期】1987.03.07
•【文号】[87]交基字153号
•【施行日期】1987.03.07
•【效力等级】部门规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】预算、决算
正文
交通部关于颁发《疏浚工程概算定额》的通知
（（８７）交基字１５３号１９８７年３月７日）根据一九八五年国家计委和中国人民建设银行联合发布的计标（１９８５）３５２号《关于改进工程建设概、预算定额管理工作的若干规定》等三个文件的精神，结合我部的具体情况，特编制《疏浚工程概算定额》，作为我部编制疏浚工程概算的依据，现予颁发，自一九八七年七月一日起使用。
我部一九八０年（８０）交基字１９３９号文颁发的《疏浚工程概算指标》，因编制基础已有很大变化，自即日起停止使用。
各单位在一九八七年七月一日前编制疏浚工程概算时，可参照《疏浚工程预算定额》编制。
现将使用中有关规定通知如下：
（一）凡一九八七年七月一日前审定的工程概算均不作调整。
（二）在使用《疏浚工程概算定额》时，如有不同意见需由我部仲裁的，由部基建局负责。
定额解释由航道工程定额分站负责。
（三）《疏浚工程概算定额》由航道工程定额分站出版发行，订购办法由该站另行通知。
（四）请各单位将使用中的问题和意见及时告部基建局并抄送航道工程定额分站。
案例水利造价师讲义疏浚工程
3．挖深系数
当工程实际挖深超过定额的基本挖 深时，定额应作调整。实际挖深在 基本挖深范围内，定额不作调整。
为便于计算，挖深按整数m控制，不 足1m者不作调整。
例如：某定额子目的基本挖深为6m。
（1）工程实际挖深为4.5m或6.5m左 右，定额不作调整。
（2）工程实际挖深为7m或8m时，定 额再按规定进行调整。
B.定额调整系数
调整后挖泥船定额值D 调整系数＝ ------------------------ = 21.11/20.49 = 1.03
挖泥船基本定额
(2) 人工及各种机械的定额数量,均乘以调整系数1.03，得出调整后的定额值。 (3) 其他机械费，费率不变。 (4) 工程单价计算表，如附表2。
（2）浮筒管组时数 = 浮筒管线长度÷每组 长度×挖泥船艘时定额
（3）岸管根时数=岸管管线长度÷每根长度 ×挖泥船艘时定额
（4）案例一 某工程编制标底，采用预算定额。根据工程情况选用
350 m3/h绞吸式挖泥船，Ⅲ类土。浮筒管直线长度 150m，岸管长度690m。
A．排泥管线总长度 = 0.15×1.4+0.69 = 0.9km 据以查得挖泥船基本定额为26.73艘时/万m3 （定额编号80286）
9．排泥管安装拆除
根据施工组织设计确定的排泥 管安装拆除次数，计算排泥管安装 拆除项目的工程量。
10．挖泥船开工展布及收工集合
每艘挖泥船在一个工程中，只 能计算一次开工展布，一次收工集 合。
挖深，指开挖土层的厚度和平均水 深之和（m）。（平均水深按水面至 开挖土层顶部的平均高差计）。
4．排距，指排泥管长度（km）。各 节定额中已列出最小排距和最大排 距，中间排距可进行插入计算。但 当工程实际排距超过定额中最大排 距时，不得延伸计算，可以考虑换 大的船型。
浅谈编制航道疏浚工程施工预算的方法
浅谈编制航道疏浚工程施工预算的方法航道施工预算是在施工阶段开工前，施工企业以施工图预算为目标确定的单位工程（或分步、分项工程）所需的人工、材料、机械台班消耗量及其相应费用的经济技术文件。
施工预算是施工企业对单位工程计划管理，编制作业计划的依据；是搞好施工项目管理，实行全面经济核算，不断降低施工成本，向班组签发施工任务的依据；是推行限额用工、用料，开展经济活动分析，进行施工项目成本与施工图预算对比和计算效益的依据。
随着水运工程建设的快速发展，技术标准的提高，水运工程建设新技术、新工艺和新材料不断涌现，社会对水运工程的建设质量要求越来越高，对航道疏浚工程施工预算的编制工作也提出了新的要求，即有统一的标准，又有一定的灵活和适应性，结合航道疏浚的特殊性以及参考建筑工程概预算的编制方法，总结出了编制航道疏浚工程施工预算的两种方法。
一种是定额单价法，另一种是实物法。
（1）单价法用单价法编制施工预算，根据地区统一单位估价表中的各分项工程综合单价，乘以相应的各分项工程量，并相加，得到单位工程的人工费、材料费和船舶艘班使用费三者费用之和。
再加上其他直接费、间接费、计划利润和税金，计费比例按《疏浚工程预算定额编制规定》中规定的计取，即可得到单位工程的施工预算。
例：具体步骤如下：1）准备资料在编制预算之前，要准备好施工图纸、施工方案或施工组织设计，《疏浚工程预算定额编制规定》、《疏浚工程预算定额》、《疏浚工程船舶艘班费用定额》，图纸会审记录、预算调价文件和有关技术经济资料等编制施工图预算所需的资料。
2）熟悉施工图纸施工图纸是编制预算的工作对象，也是基本依据。
预算人员要认真阅读和熟悉施工图纸、将疏浚工程施工图纸与设计部门的施工图设计相互对照，认真核对图纸是否齐全，相互间是否有矛盾和错误，各分部尺寸之和是否等于总尺寸。
还要熟悉有关设计变更和设计说明等，通过阅读和熟悉图纸，对拟编预算的浅滩疏浚工程及挖槽结构、设计意图有一个总体的概念。
浅谈疏浚企业的全面预算管理
浅谈疏浚企业的全面预算管理：笔者的所在公司是以航道及港池疏浚、吹填造地为主营业务的企业，作为会计人员笔者曾亲自实施过全面预算工作，下面结合实际工作谈一谈全面预算管理。
一、什么是全面预算全面预算是企业在一定时期内（一般是一年）对生产经营、投资筹资、人力资源筹划等各种业务活动的统筹性安排，是对企业期末的财务状况、预算期内的经营成果及现金流量结果的预测。
全面预算包括专业预算和总体预算（财务预算）。
第一、专业预算，包括生产经营预算、投资预算、筹资预算、人力资源预算。
其中生产经营预算可以细分为新签合同额预算、施工预算、收入及营业税金预算、成本费用预算、存货采购预算、船舶修理预算等。
第二、总体预算，也叫财务预算，它是对企业一定时期内经营成果、现金流量及期末财务状况、股东权益的预测，也就是对资产负债表、利润表、现金流量表、股东权益变动表的预测。
二、全面预算的编制（一）专业预算1.新签合同额预算新签合同额是衡量疏浚企业市场开发能力和工程项目储备的最重要的指标。
做这个预算前，要充分调研市场，了解各大港口的发展规划，研究政府经济发展方向，准确把握国家货币政策的走向，然后根据以前年度的市场开发情况、自身船舶的施工能力、资金保障能力等，做出符合公司发展的预测。
新签合同额预算一般由公司的市场经营部门做出。
2.成本费用预算成本费用预算包括营业成本预算、管理费用预算、财务费用预算及其他业务成本预算等，该预算涵盖范围广泛，同时和人力资源预算等互有交叉，而有的成本费用也需要根据营业收入预算来预测，因此做好成本费用预算是准确预计预算期经营成果的基础。
成本费用预算由企业的各职能部门根据预算职责分别做出，由财务预算部门汇总、平衡。
（1）营业成本预算，成本根据其变动习性分为固定成本、半固定成本和变动成本。
首先要编制固定成本预算，比如折旧、摊销、船舶保险等基本不变动的成本，由财务预算部门负责编制。
其次是半固定成本，比如职工薪酬、安全生产费预算。
疏浚工程概预算编制规定
疏浚工程概预算编制规定总说明一、本规定应与《疏浚工程预算定额》和《疏浚工程船舶艘班费用定额》配套使用，是编制疏浚工程概算、预算的依据。
二、本规定适用于航道、港池等疏浚工程。
陆域吹填工程和维护性疏浚工程可参照使用。
三、本规定的取费标准适用于一级疏浚施工企业。
其他不同资质等级施工企业的取费标准，可由各省、直辖市、自治区的水运、疏浚工程基建主管部门指定颁发并抄报交通部基建管理司备案。
四、本规定中的直接工程费采用统一基价计算，其工、料、机的市场价格与基价的差价列入专项费用。
五、部交工发[1993]441号文颁发的《疏浚工程概算定额》因其基础数据已有变化，应停止使用。
目前，部正在组织编制新的《疏浚工程概算定额》，在新的概算定额未颁发前，编制疏浚工程概算时，可根据施工条件，合理地套用《疏浚工程预算定额》，计算出疏浚工程费后乘于扩大系数1.05。
六、单项疏浚工程（需单独编制概算的工程项目）应根据《沿海港口建设工程概算、预算编制规定》和《内河航运建设工程概算、预算编制规定》计列工程费用以外的其他费用和预留费用等有关费用。
疏浚工程费用项目划分疏浚工程费用由直接工程费、间接费、计划利润、税金、和专项费用五个部分组成。
挖泥、运泥、吹泥费 定额直接费开工展布、收工集合费直接管线、管架安拆费工程费卧冬费 山区航道施工增加费疏疏浚测量费浚施工浮标抛撒及使用、维护费工浚前扫床费程施工队伍调遣费费 临时设施费现场管理费 企业管理费财务费用计划利润专项费用税金 间接费 其他直接费 现场经费第一章直接工程费直接工程费包括定额直接费、其他直接费和现场经费。
一、定额直接费指施工过程中消耗的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用，包括挖泥、运泥、吹泥费，开工展布、收工集合费，管线、管架安拆费。
㈠挖泥、运泥、吹泥费：指在挖泥、运泥、吹泥过程中各种船舶和排泥管的使用费。
编制概、预算时，按疏浚工程相关定额计算。
㈡开工展布、收工集合费：指船舶进退场的费用，编制概、预算时按疏浚工程相关定额计算。
清淤疏浚工程项目管理办法
一、总则第一条为规范清淤疏浚工程项目的实施，保障工程质量和安全，提高项目效益，根据《中华人民共和国河道管理条例》、《中华人民共和国招标投标法》等相关法律法规，结合我国实际情况，制定本办法。
第二条本办法适用于全国范围内清淤疏浚工程项目的规划、设计、施工、监理、验收等各个环节。
第三条清淤疏浚工程项目应遵循以下原则：（一）依法依规：严格按照国家法律法规和政策规定进行项目实施。
（二）科学合理：科学规划，合理设计，确保工程质量。
（三）安全可靠：确保施工安全，防止安全事故发生。
（四）效益优先：提高项目效益，促进经济社会发展。
二、项目规划与设计第四条清淤疏浚工程项目规划应遵循以下要求：（一）符合国家有关政策法规和地方发展规划。
（二）充分考虑河道防洪、供水、水生态、航运等功能。
（三）合理确定工程规模、施工方案和工期。
第五条清淤疏浚工程项目设计应遵循以下要求：（一）符合国家标准、规范和规程。
（二）充分考虑工程地质、水文、气象等自然条件。
（三）优化设计方案，降低工程造价。
（四）确保工程质量、安全、效益。
三、施工与监理第六条清淤疏浚工程项目施工应遵循以下要求：（一）依法招标，择优选择施工单位。
（二）严格按照设计文件和施工规范进行施工。
（三）加强施工现场管理，确保施工安全。
（四）加强施工质量控制，确保工程质量。
第七条清淤疏浚工程项目监理应遵循以下要求：（一）依法设立监理机构，配备专业监理人员。
（二）严格按照监理规范和程序进行监理。
（三）加强对施工单位的监督，确保工程质量、安全、进度。
（四）及时发现问题，提出整改意见。
四、验收与移交第八条清淤疏浚工程项目验收应遵循以下要求：（一）按照国家有关验收标准和程序进行验收。
（二）确保工程符合设计要求和质量标准。
（三）对验收中发现的问题，及时整改。
第九条清淤疏浚工程项目移交应遵循以下要求：（一）按照国家有关规定办理移交手续。
（二）确保工程设施完整、运行正常。
（三）对移交后的工程设施进行定期维护和保养。
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疏浚工程概预算编制规定
总说明
一、本规定应与《疏浚工程预算定额》和《疏浚工程船舶艘班费用定额》配套使用，是编制疏浚工程概算、预算的依据。
二、本规定适用于航道、港池等疏浚工程。
陆域吹填工程和维护性疏浚工程可参照使用。
三、本规定的取费标准适用于一级疏浚施工企业。
其他不同资质等级施工企业的取费标准，可由各省、直辖市、自治区的水运、疏浚工程基建主管部门指定颁发并抄报交通部基建管理司备案。
四、本规定中的直接工程费采用统一基价计算，其工、料、机的市场价格与基价的差价列入专项费用。
五、部交工发[1993]441号文颁发的《疏浚工程概算定额》因其基础数据已有变化，应停止使用。
目前，部正在组织编制新的《疏浚工程概算定额》，在新的概算定额未颁发前，编制疏浚工程概算时，可根据施工条件，合理地套用《疏浚工程预算定额》，计算出疏浚工程费后乘于扩大系数1.05。
六、单项疏浚工程（需单独编制概算的工程项目）应根据《沿海港口建设工程概算、预算编制规定》和《内河航运建设工程概算、预算编制规定》计列工程费用以外的其他费用和预留费用等有关费用。
疏浚工程费用项目划分
疏浚工程费用由直接工程费、间接费、计划利润、税金、和专项费用五个部分组成。
挖泥、运泥、吹泥费 定额直接费
开工展布、收工集合费直接
管线、管架安拆费工程
费
卧冬费 山区航道施工增加费疏
疏浚测量费浚
施工浮标抛撒及使用、维护费工
浚前扫床费程
施工队伍调遣费
费 临时设施费
现场管理费 企业管理费
财务费用
计划利润
专项费用
税金 间接费 其他直接费 现场经费
第一章直接工程费
直接工程费包括定额直接费、其他直接费和现场经费。
一、定额直接费
指施工过程中消耗的构成工程实体和有助于工程形成的各项费用，包括挖泥、运泥、吹泥费，开工展布、收工集合费，管线、管架安拆费。
㈠挖泥、运泥、吹泥费：指在挖泥、运泥、吹泥过程中各种船舶和排泥管的使用费。
编制概、预算时，按疏浚工程相关定额计算。
㈡开工展布、收工集合费：指船舶进退场的费用，编制概、预算时按疏浚工程相关定额计算。
开工展布、收工集合的次数，一个单位工程原则上只计算一次。
若因工程量较大，需要跨冰封期施工，可按实际情况计算开工展布、收工集合次数；自航耙吸挖泥船开工展布、收工集合按挖槽长度10km计算一次，小于10km时按一次计算，每超过10km增加一次；对经常性进行维护的疏浚工程，则按每月计算一次。
㈢管线、管架安拆费：按疏浚工程相关定额计算。
二、其他直接费
指疏浚工程定额直接费以外施工过程中发生的直接费。
㈠卧冬费：指各种船舶在烟台和黄河以北地区（包括烟台和黄河地区）施工时因卧冬需要所增加的费用。
编制概、预算时，烟台及其以北沿海地区按定额直接费的15%计算,黄河及其以北的内河地区按定额直接费的15%计算，其中黑龙江地区按定额直接费的30%计算。
㈡山区航道施工增加费：指挖泥船在山区河流航道上施工时因洪水期流速大，影响工效所增加的费用。
编制概、预算时，按定额直接费乘费率计算（详见附录B）。
黄河及其以北内河地区卧冬费与山区航道增加费不得重复计算。
㈢疏浚测量费：指浚前、浚中、浚后的施工测量费。
编制概、预算时均按疏浚工程量每万m3700元计算。
㈣施工浮标抛撒及使用、维护费：指浮标的的抛撒、使用及维护所发生的费用。
沿海地区按每座天200元计算，内河地区按每座天100元计算。
浮标抛撒需要使用航标船时，其调遣费按相同功率拖轮的调遣费计算。
㈤浚前扫床费：指新建工程因对水下情况不明，需要在施工前扫床所发生的费用（不包括清理障碍物和扫床船舶的调遣费）。
编制概、预算时按扫床面积每km23万元计费。
㈥施工队伍调遣费：指施工船舶、设备等根据建设任务的需要，非成建制地由原施工地点（或由基地）至另一施工地点所发生的往返调遣费用。
调遣次数，工期在一年以内原则上按一次计算，工期超过一年的按施工组织设计确定。
费用内容：包括被调遣船舶准备、结束调遣和执行
调遣中的船舶艘班费及封舱、启舱、改装、拆除、复原所发生的费用及管线人员、设备、仪器、材料的调遣费等。
1、船舶在调遣航行期间，自航船舶按使用艘班计算，被拖船舶按停置艘班费计算，调遣航行期间自航船舶的航速按附录C的规定计算。
2、船舶在准备调遣、结束调遣期间按停置艘班费计算，疏浚工程船舶及辅助船舶在准备、结束调遣期间需要的艘班数按附录D的规定计算。
3、人员、设备、仪器、材料的调遣费按船舶调遣费的5%计算。
4、调遣距离小于25海里时，不计算施工队伍调遣费，大于等于25海里时按实际距离计算计算施工队伍调遣费。
三、现场经费
指为施工准备、组织施工生产和管理所需要的费用，内容包括临时设施费和现场管理费。
㈠临时设施费：指施工企业为进行疏浚工程施工所必须的生活和生产用的临时建筑物、构筑物和其他临时设施费用。
内容包括临时设施（如水位站、临时工棚等）的搭设、维修、拆除费或摊销费。
临时设施费按定额直接费的2%计算。
㈡现场管理费：指企业在现场为组织和管理工程所需的费用，内容包括：
1、现场工作人员的基本工资、工资性补贴、职工福利费和劳动保护费等。
2、办公费，指现场管理办公用的文具、纸张、帐表、印刷、邮电、书报、会议、水电、烧水和集体取暖（包括现场临时宿舍取暖）用煤等费用。
3、差旅交通费，指职工因公出差期间的住勤补助费、市内交通费和误餐补助费,职工探亲路费、劳动力招募费、职工离退休、退职一次性路费，工伤人员就医路费以及现场管理使用的交通工具的油料、燃料、养路费和牌照费等。
4、固定资产使用费，指现场管理和试验部门使用的属于固定资产的设备、仪器等的折旧费、大修理费、维修费或租赁费等。
5、工具用具使用费，指现场管理人员使用的不属于固定资产的工具、器具、家具、交通工具、和检验、试验、测绘、消防用具等的购置、维修和摊销费。
6、保险费，指施工管理用的财产、车辆等保险费用。
7、其他费用，指施工现场一般照明费，临时工管理费等。
现场管理费按定额直接费的5%计算。
第二章间接费
间接费包括企业管理费和财务费用。
㈠企业管理费
指施工企业为组织施工、生产经营活动所发生的管理费用。
内容包括：
1、管理人员基本工资、工资性补贴、职工福利费和劳动保护费。
2、差旅交通费，指职工因公出差、工作调动的差旅费，住勤补助、市内交通及误餐补助费、职工探亲路费、劳动力招募费、离退休职工一次性路费及企业管理所使用的交通工具的油料、材料、牌照费、养路费等。
3、办公费，指企业办公用的文具、纸张、帐表、印刷、邮电、书报、会议、水电、燃煤（气）等费用。
4、固定资产折旧费、修理费，指企业属于固定资产的房屋、设备、仪器等的折旧、维修等费用。
5、工具用具使用费，指企业管理使用不属于固定资产的工具、用具、家具、交通工具、检验、试验、消防用具等的摊销及维修费用。
6、保险费，指企业财产、管理用车辆等的保险费用。
7、职工教育经费，指按规定计取的在职职工教育经费。
8、工会经费，指按规定计取的工会经费。
9、税金，指企业按规定交纳的房产税、车船使用税、土地使用税、印花税等。
10、劳动保险费，指企业支付离退休职工的退休金（包括提取的离退休职工劳保统筹基金）、价格补贴、医药费、易地安家补助费、职工退休金、六个月以上的病假人员工资、职工死亡丧葬补助费、抚恤费及按规定支付给离退休干部的各项经费。
11、职工养老保险及待业保险费，是指职工退休养老金的积累及按规定标准计提的职工待业保险费。
12、其他费用，指上述项目以外的其他必要支出，包括：土地使用费、排污费、绿化费、业务招待费、定额测定费、公证费、审计费、咨询费、施工现场一般照明费上级管理费等。
企业管理费按直接工程费的10%计算。
㈡财务费用
指企业为筹集资金而发生的各项费用，包括企业经营期间发生的短期贷款利息净支出、汇兑净损失、调剂外汇手续费、金融机构手续费、以及企业筹集资金发生的其他财务费用。
财务费用按直接工程费的1%计算。
第三章计划利润、专项费用、税金
一、计划利润
指按国家规定的计划利润率计算的利润。
计划利润按直接工程费和间接费之和的7%计算。
二、专项费用
指需要独立计算的费用，包括燃料差价、人工费差价、高原津贴、特区津贴、疏浚土废弃物倾倒费、航养费、过闸费等费用。
三、税金
指按国家税法规定应计入建筑安装工程造价内的营业税、城市维护建设税及教育费附加。
营业税按直接工程费、间接费、计划利润之和的3%计算；城市维护建设税及教育费附加，分别按营业税的7%和2%计算。
税金＝计税基数×税率
式中：
计税基数＝直接工程费＋间接费＋计划利润＋专项费用
税率＝3.38%
如果工程所在地的计税标准与本规定不同时可按下列公式计算其税率：
1－营业税税率(1＋城市维护建设税税率＋教育费附加税税率)税率＝1-1。