于家夼隧道湿喷工艺总结
隧道湿喷混凝土施工要点及工艺
隧道湿喷混凝土施工要点及工艺随着我国社会与科技的不断进步发展，建筑行业施工技术得到了很大的提高。
在隧道工程中，喷射混凝土施工方法取代了原有的混凝土施工方式，喷射混凝土施工方法具有速度快，支撑及时，支撑质量好，强度高的优点。
并且喷射式混凝土具有良好的紧凑性，良好的防水性能，极大的施工灵活性，满足工程施工设计要求和质量要求。
在隧道工程中，喷射混凝土具有综合成本低，社会效益好，环境污染低的优势，因此逐渐占据主导地位。
混凝土湿喷施工可以大大改善隧道施工环境，缩短喷射混凝土的运行周期。
文章以湿喷混凝土施工技术为研究对象，探讨了施工工艺和控制要点。
一、湿式喷射混凝土的基本原理以一定比例混合水泥，沙子，石头和水，搅拌成混凝土，并通过输送管将搅拌好的混凝土泵送到喷嘴。
将其与液体速凝混合物混合，并通过由压力空气补充的能量将混凝土注入待喷涂的表面上。
湿喷混凝土的基本原理是将搅拌混凝土送入湿喷射器，并使用压缩空气与喷嘴处的雾化加速器从计量泵混合到喷嘴，形成束状并喷射到待喷涂的表面上。
添加喷嘴后，使用压缩空气将材料通过软管。
在喷嘴处加水，形成料束，高速推动喷涂表面，潮汐喷雾是提前给碎石堆加水（沙子的含水量不超过8，在石材含水量不大于4）后，将其与水泥混合，并在加入喷射时加入促进剂。
压缩空气用于将材料高速推动通过软管和喷嘴到喷涂表面。
二、湿喷混凝土施工工艺湿喷混凝土施工工艺与普通混凝土施工工艺具有一定的共性，所有材料首先在搅拌机中均匀搅拌。
只有湿喷混凝土施工过程才能在喷雾口添加一种快速凝固剂，利用压缩空气的冲击力迅速形成混凝土。
与干喷混凝土工艺相比，湿喷混凝土施工工艺具有更高，更快的喷涂速度，所形成的混凝土更紧凑。
与潮汐喷雾相比，它可以在喷嘴处与高压水混合并以更高的速度喷射到岩石上。
干喷雾具有大量灰尘和大量反弹。
因此，通过该方法形成的混凝土更耐用并且高度耐渗透。
三、喷混凝土施工要点3.1做好施工前准备工作。
正式开工前的准备工作包括建筑材料的准备，材料采购和工艺验收。
现场喷工艺性能试验总结报告
中铁二十局集团西成客专XCZQ-8标项目部一工区现场湿喷配合比工艺性能试验总结报告技术负责人：审核人：编制人：编制日期：目录一、试验时间.............................. 错误！未定义书签。
二、工程概况 (1)三、试验地点 (1)四、试验目的 (1)五、动用设备 (1)六、参照规范 (2)七、所用原材料 (2)八、试验相关项目及参数 (2)九、喷射混凝土工艺试验过程............... 错误！未定义书签。
十、喷射混凝土回弹量检测及混凝土强度检测 (3)十一、喷射工艺试验结论 (3)十二、附件：配合比选定资料、配料通知单、强度报告 (3)一、试验时间2013年5月31日二、工程概况中梁隧道起讫里程：DgK253+434～DgK255+685.34，隧道长2251.34m。
喷射混凝土分别为C25、C30两种强度，C25喷射混凝土7237.4m3，C30喷射混凝土17114.4m3；阜川隧道起讫里程：DgK271+936.21～DgK280+951.53，隧道长9015.32m。
喷射混凝土分别为C25、C30两种强度，C25喷射混凝土65844.31m3，C30喷射混凝土10782.02m3；房家湾隧道起讫里程：DgK281+147～DgK286+961，隧道长5814m。
喷射混凝土分别为C25、C30两种强度，C25喷射混凝土42698.43m3，C30喷射混凝土3634.21m3。
三、试验地点中梁隧道出口（一工区）四、试验目的1、检验设备之间的匹配性2、拌合物性能3、满足喷射要求时的风压值及喷射角度4、喷射混凝土回弹量5、喷射混凝土1d强度及28d强度五、动用设备1、拌合机JS2000，山东建科；2、装载机856，柳工机械；3、湿喷机JK-600A，中铁岩锋成都科技有限公司；4、空压机L-22/T(42-2018) ,咸阳空压机有限公司。
5、混凝土运输罐车六、参照规范《普通混凝土拌合物性能试验方法标玳》GB／T 50080-2002《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB／T5001-2002《锚杆喷剁混凝土技术规范》GB50086—2001《铁路混凝土工程施工技术指南》铁建设［2010］241号《铁路工程结构混凝土强度检测规程》TBl0426—2004《混凝土工程施工质量验收标准》TB10424—2010《高速铁路隧道工程施工技术指南》铁建设［2010］241号《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》TBl0753—2004七、所用原材料水泥：中材汉江水泥股份有限公司（P·O 42.5水泥）。
论喷射混凝土(湿喷)施工工艺
论喷射混凝土(湿喷)施工工艺摘要：本文通过沈丹客专隧道工程为实例，详细论述了喷射混凝土施工作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标准。
关键词：隧道初期支护、湿喷、混凝土作业、养护一、工艺流程隧道初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。
喷射混凝土在洞外拌和站集中拌和，由混凝土搅拌运输车运至洞内，采用湿喷机喷射作业。
在隧道开挖完成后，先喷射4cm厚混凝土封闭岩面，然后打设锚杆、架立钢架、挂钢筋网，对初喷岩面进行清理后复喷至设计厚度。
施工工艺见图1。
图1喷射混凝土施工工艺框图二、喷射前准备1、喷射前应对受喷岩面进行处理。
一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。
若为泥、砂质岩面时应挂设细钢筋网（网格宜不大于20×20mm、线径宜小于3mm），用环向钢筋和锚钉或钢架固定，使其密贴受喷面，以提高喷射混凝土的附着力。
喷射混凝土前，宜先喷一层水泥砂浆，待终凝后再喷射混凝土。
2、设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头做标志，亦可在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝，每1～2m设一根，作为施工控制用。
3、检查机具设备和风、水、电等管线路，湿喷机就位，并试运转。
①选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要求；压风进入喷射机前必须进行油水分离；②输料管应能承受0.8MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能；③保证作业区内具有良好通风和照明条件。
④喷射作业的环境温度不得低于5℃。
4、若遇受喷面有涌水、渗水或潮湿的岩面，喷射前应按不同情况进行处理。
①大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。
②小股水或裂隙渗漏水宜采用岩面注浆或导管引排后再喷射混凝土。
③大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土，如添加外加剂、掺合料以改善混凝土的性能。
三、混凝土搅拌、运输湿喷砼搅拌采取全自动计量强制式搅拌机，施工配料应严格按配合比进行操作，速凝剂在喷射机喂料时加入。
钢纤维混凝土的搅拌工艺应确保钢纤维在拌合物中分散均匀，不产生结团，宜优先采用将钢纤维、水泥、粗细骨料先干拌后加水湿拌的方法，且干拌时间不得少于1.5min，或采用先投放水泥、粗细骨料和水，在拌合过程中分散加入钢纤维的方法。
隧道湿喷法施工工艺及质量控制
隧道湿喷法施工工艺及质量控制摘要：湿喷法的发明对于隧道工程来说，具有极其重要意义，它可以改善隧道内的施工状况，让混凝土的喷射时间大大缩短，并且保障了喷射混凝土成型后的使用性能，文章通过对湿喷法的详细解析，一一阐述了隧道湿喷法施工的各项要点。
关键词：隧道；湿喷法；施工工艺；质量控制随着我国经济水平的不断提升，建筑行业也有了足够经济支撑，用来研发新的施工技术，隧道湿喷法由此应运而生，它是我国近年来研发也大力推广的一项新的施工工艺，具有注射厚度大并且生产效率高的特性。
特别适合用在地下施工中，可以较大的改善隧道的施工环境，并且确保混凝土有良好的强度及稳定性。
1.隧道湿喷法施工准备在进行隧道湿喷法的施工前，需要做好充分的施工准备，主要有以下几方面。
1.1技术准备为了确保隧道湿喷法在正式施工时，能够操作顺畅，必须要在施工前充分了解这项工艺的所有技术要点，并且要由专业的工程师对此施工方式进行详细的技术解说，确保施工现场的所有相关人员都能够熟练掌握，并且要求施工的设备、机具、人员以及环境都能够符合隧道湿喷法所需要的要素。
1.2原材料准备湿喷法的原材料也是相当重要，需要确保水泥能够达到使用标准：普通的硅酸盐水泥或者硅酸盐水泥的使用等级必须优先于其他类型的水泥，并且其使用强度必须要大于42.5Mpa，在有地下水的施工区域或者土壤中存在可溶性硫酸盐的地区，都应该要以侵蚀类型和侵蚀程度为参考依据，来确定选择何种类型的原材料。
如果原材料原则恰当，则混凝土凝结的时间就能够符合工艺标准。
而在水泥中的碱离子与骨料发生了化学反应时，就必须要第一时间决定用低碱水泥，这样才能够让混凝土最后的凝结情况符合施工要求。
1.3配合比准备一般情况下，施工团队都会使用混合比例为20%的水泥与15%的聚合物以及20%的砂石材料等，固体材料为60%或者65%左右的混凝土为湿喷法的原材料，而在实际施工时，必须要根据细集料、粗集料、掺合料、外加剂以及水泥类型的不同，进行不同的比例混合配比，这样才能够让使用的混凝土符合施工地的环境。
公路隧道施工中湿喷技术应用
公路隧道施工中湿喷技术应用湿喷技术是一种通过水泥、砂浆等材料进行湿喷施工的技术，可以有效地提高隧道支护结构的质量和施工效率。
本文将从湿喷技术的原理、应用优势和发展趋势等方面进行介绍，希望能为隧道施工工程师们提供一些有益的参考。
一、湿喷技术的原理湿喷技术是一种将水泥、砂浆等材料与水混合后喷射到支护面上，形成均匀、紧密的支撑结构的施工技术。
其原理是利用水泥等材料的粘结性和硬化性，通过加水混合后形成浆液，再利用压力将浆液喷射到支护面上，随着时间的推移，浆液中的水逐渐蒸发和浸润，最终形成坚固的支撑结构。
在湿喷施工过程中，通过控制水泥、砂浆的配比、添加剂的使用和施工参数的调整，可以确保喷涂材料的均匀性和粘结性。
而且，湿喷技术可以根据实际施工需要进行调整，适应不同隧道的特点和要求，保证施工质量和效率。
湿喷技术在公路隧道施工中越来越受到工程师们的重视和应用。
二、湿喷技术的应用优势1. 提高支护结构质量湿喷技术可以形成均匀、紧密的支撑结构，有效地保证隧道支护结构的质量。
由于浆液是通过压力喷射到支护面上，能够充分填充隧道壁面的凹凸不平，形成紧密的结构，增强支撑效果。
通过调整喷涂材料的配比和使用添加剂，可以控制支撑结构的强度和耐久性，提高支护结构的抗压能力和抗渗性。
2. 提高施工效率湿喷技术可以实现机械化操作，大大提高了施工效率。
施工人员只需操控喷涂设备，就可以完成大面积支护结构的施工，减轻了人工劳动强度。
通过合理的施工计划和施工参数的调整，可以在保证施工质量的前提下，提高施工速度，缩短工期，降低施工成本，提高经济效益。
3. 环保节能湿喷技术可以减少对环境的污染，符合可持续发展的要求。
喷涂材料中的水泥、砂浆等材料是环保材料，具有较好的环保性能。
而且，湿喷施工过程中所需的水资源相对较少，可以有效地节约水资源。
湿喷技术可以减少施工中的粉尘、废弃物等污染物的产生，降低对环境的影响，保护生态环境。
三、湿喷技术的发展趋势1. 技术改进随着科技的不断发展，湿喷技术的设备和材料也在不断改进和完善，以适应不同隧道的施工需求。
湿喷工艺在隧道施工中应用
湿喷工艺在隧道施工中的应用摘要：重点阐述湿喷工艺施工的技术特点，在提高湿喷混凝土的生产效率，减少回弹率等方面进行总结。
关键词：湿喷试验配合比回弹目前在隧道施工中，初期支护的混凝土采用湿喷技术，湿喷工艺存在湿喷混凝土回弹量大及操作不便等问题，通过实验和多次实际操作，在提高湿喷混凝土的生产效率、减少湿喷混凝土的回弹率等方面进行总结，并在具体操作中得到改善。
1、设备选用选用岩峰tk500湿喷机，该机是tk系列转自活塞式湿喷机。
它有两套传送系统，一套是混凝土输送系统，经混凝土拌和站拌和好的成品混凝土从喷射机料斗进入，通过喂料系统均匀送至气料混合仓，与高压风混合后呈稀薄状通过喷射管至喷嘴；另一套是液体速凝剂添加系统，根据液体速凝剂掺量调定计量泵的流量。
本机器的缺点是单位效率低，每h喷射量3~3.5m3；2、湿喷混凝土施工的基本方法2.1、喷射混凝土配合比优化水泥、细骨料、粗骨料、外加剂及速凝剂均经过试验合格，满足设计配合比中各种原材料要求，并符合国家标准。
细骨料采用级配合理且细度模数在2.2~3.2之间的中粗砂或机制砂，石粉含量控制在5%~10%以内，粗骨料宜选用5~15的碎石或卵石，其针片颗粒应控制在5%以内，特别要控制10~15mm的粗骨料，最大粒径不超过15mm。
塌落度控制在80~130mm，并根据现场受喷面的湿润成都调整塌落度。
2.2、对喷射手进行培训加强对喷射手的培训，使其熟练掌握湿喷机的性能和操作要领。
理解湿喷工艺是一个动态的施工过程，应根据现场实际情况调整混凝土施工时的风压、喷射距离和速凝剂的掺量调整等。
喷射手掌握喷嘴是应尽量控制喷嘴与受喷面垂直，距离在0.5~1.2m范围内。
2.3、风压、水灰比控制软管长度不应超过20m。
隧道拱顶湿喷作业时的风压应控制在0.3~0.5mpa，边墙湿喷作业时的风压宜控制在0.2~0.4mpa，不得超过0.5mpa。
2.4、钢架间的混凝土喷射方法为了确保初期支护安全、可靠，对于v级围岩，设计大多采用v 级i型加强复合衬砌，i20钢架，间距0.6m，20cm*20cm钢筋网片，要求在操作过程中，采用低风压近距离变化喷射角度的方法，风压控制在0.2~0.3mpa，距离0.5m，调整角度先喷实拱架背部，再喷实钢筋网背后，然后恢复正常喷射施工方法。
有水湿喷工艺试验10.10
有水湿喷工艺试验报告一、试验背景:隧道施工中遇滴水、趟水较大时，初期支护喷射混凝土凝结效果差、出现垮塌现象，为了确定湿喷在有水情况下的的可行性施工，特组织有水湿喷工艺试验。
二、试验方法及数据：该试验选取了0.40和0.55两个水胶比，每个水胶比模拟隧道分别在拱顶、拱腰、边墙喷射大板，大板上边缘设水管，水管每间隔11cm钻有一小孔向喷射面流水（图1），拱顶、拱腰、边墙水流大小依次增加，在喷射过程中观察混凝土在有水情况下的凝结效果，具体试验详情如表1：表1 不同有水状态湿喷工艺效果图1 喷边墙渗水图2 0.4水胶比滴水状态喷射拱顶图3 0.4水胶比滴水状态喷射拱顶效果图4 0.4水胶比流水状态喷射拱腰图5 0.4水胶比流水状态拱腰喷射完成后持续流水图6 0.4水胶比流水状态拱腰水流较大的一块喷射后塌落图7 0.4水胶比流水状态喷射边墙图8 0.4水胶比边墙喷射后混凝土表面浆体被冲刷图9 0.55水胶比流水状态拱腰喷射完成后持续流水图10 0.55水胶比流水状态拱腰水流较大的一块塌落图11 0.55水胶比边墙喷射后水流持续三、试验结果及分析：1、在滴水状态下喷射拱顶，无论是高水胶比还是低水胶比的湿喷混凝土，凝结效果都较好；2、在流水状态下喷射拱腰，在水流较小、喷射完成关闭水流的情况下，两种水胶比凝结效果都较好，但水流太大且水流一直持续的的情况下，混凝土喷射时不坍塌，但喷射后几分钟则容易坍塌，经分析应该是混凝土遇流水冲刷，被稀释提高了水胶比、增大了坍落度，加上本身自重较大，所以很容易塌落。
3、在流水状态下喷射边墙，即使水流较大且水流一直持续的情况下，两种水胶比混凝土凝结效果较好，但能见其表面浆体被冲刷。
4、在较大流水情况下，采用喷射时混凝土中间预留纵向Y形水沟的办法，有效阻止了喷射时上方流水对喷射面的干扰，能使喷射附着更容易，最后临时采用加大速凝剂掺量的办法，从水沟底部逐渐喷射起来。
此工艺效果显著。
5、从整体效果来看，使用碱性速凝剂凝结效果好于无碱速凝剂。
湿喷桩工艺性试桩总结_secret
湿喷桩工艺性试桩总结一、工程概况本项目为某大桥接线工程，桥头两边接线总长约580米，其中湿喷桩加固软土路基段落长度位242米，总计3025根，桩长52937延米，湿喷桩直径位50cm，间距为1.2m和1.4m。
桩长在17.5~20m之间，桩位平面位置呈正三角形（梅花形）。
某公路东临XX湖，穿越软弱土地段占全长的1/3，软基处理的好坏，直接影响到路基的稳定性、整体工程的运营质量及工程的经济性，因此控制湿喷桩施工质量具有十分重大的意义。
二、湿喷桩加固原理湿喷桩加固软土地基实际上就是水泥加固土的过程，即采用机械深层搅拌软土与水泥浆进而发生的一系列物理化学反应形成复合地基的过程。
三、现场工艺性试桩为更科学的指导施工，严格控制湿喷桩施工质量，根据指挥部及监理工程师的要求，我部在K1+129~K1+169段进行了工艺性试桩，其目的是：a.验证室内配合比。
b.掌握下钻、提升的困难程度。
c.确定钻头进入硬土层电流变化程度。
d.确定水泥浆密度。
e.确定合适的输浆泵的输浆量。
f.掌握水泥浆到达喷浆口的时间、搅拌机提升速度、复搅下沉、复搅提升速度等参数。
g.了解施工中冒浆情况及采用下沉喷浆和提升喷浆的不同效果。
四、湿喷桩现场施工控制1、施工准备（1）施工现场准备进行湿喷桩施工的场地，按照图纸设计要求，清除一切障碍物、杂物，将原地面整平至图纸设计的原地面整平高程。
（2）施工机械准备湿喷桩施工机械配备经宜兴市计量检定测试所检测合格并铅封的LD8111-A电磁流量监测仪；钻机导向架内外侧斗标有醒目的刻度（由上而下1m标一个刻度），以便施工时观察下钻深度；钻机导向架中间挂有能反应钻机垂直度的标线；每台桩机都配备明示标牌，标明施工技术要求、桩机资料、施工配合比等；施工现场配备测量泥浆的比重计。
（3）施工物资准备（4）现场库存满足施工2天的经过检验合格、质量稳定的丁山P.O32.5水泥和石膏粉。
2、现场施工工艺控制细则（1）主要施工顺序放线定桩位→钻机就位→下钻喷浆至设计深度→边搅拌边提升钻杆→至桩顶（地面以下25cm）处停止搅拌→全程复搅一次（如整桩设计浆量还有剩余，应在复搅中继续喷完）→提升至地面→关闭搅拌机械→移至下一桩位继续施工。
水工隧洞施工中湿喷混凝土工艺简述
水工隧洞施工中湿喷混凝土工艺简述摘要：目前国内隧洞施工中喷射混凝土主要以干喷法为主，干喷法施工回弹率高、粉尘大，有损操作人员身体健康等，逐渐已不适应现代隧洞施工。
湿喷混凝土施工技术能很好的解决这一问题，通过本工程对湿喷技术进行更深入的研究，为以后施工积累经验。
关键词：湿喷混凝土、隧洞、回弹率、钢拱架一、工程概述某供水工程主体为隧洞工程（桩号D176+342～D197+397），全长21055m，含隧洞2段、暗涵1段、管线1段及部分连接建筑物。
隧洞断面为马蹄形，宽度6m、高度5.6m，喷射混凝土工程量为39344m3。
二、设计要求喷射混凝土采用湿喷法进行作业，混凝土强度为C30，IV、V类围岩喷射厚度15cm，III类围岩喷射厚度为12cm。
锚喷支护中喷射混凝土，分初喷和复喷二次进行。
初喷在断面开挖完成后立即进行，尽早封闭暴露围岩，防止开挖面风化剥落；复喷混凝土在锚杆、挂网或钢拱架安装后进行，形成喷锚支护联合受力结构，抑制围岩变位。
喷射混凝土“初期强度”必须满足施工需要，一般指喷射混凝土终凝到下一循环放炮或复喷时间要有足够的强度增长，喷混凝土终凝至少3h后，方能进行下一循环的爆破或复喷作业。
三、施工前准备情况1、机械设备选择JS500型强制式搅拌机一台，TK600湿喷混凝土机2台，6m3混凝土搅拌运输车2台。
2、材料准备水泥：采用P.O42.5普通硅酸盐水泥。
砂：采用坚硬耐久的中粗砂，细度模数大于2.5，含水率宜控制在5%～7%之间。
石子：采用坚硬耐久的碎石或卵石，粒径不大于15mm，含水率控制在2%左右，级配符合设计要求，拟选定5-10mm 的小石子。
速凝剂：采用无碱液体速凝剂，碱离子含量＜1%。
外加剂：主要为高效减水剂，碱离子含量不超过10%，每立方喷射混凝土的总碱含量应不大于3.0kg。
3、其他准备工作喷射混凝土前，应对受喷岩面进行处理后再喷射混凝土。
喷射作业应连续进行，并做好以下准备工作：（1）一般岩面可用高压水冲洗受喷面上的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。
隧道施工技术工作总结(2)
隧道施工技术工作总结(2)（3）所有喷射混凝土均应采用湿喷技术，不得采用干喷，以确保喷射混凝土的质量。
（4）在喷射混凝土前，应用水或高压风管将岩壁面的我粉尘和杂物冲洗干净。
（5）喷射作业应以适当厚度分层进行，后一层喷射应在前一层混凝土终凝后进行。
若终凝间隔1小时以上且表面已蒙有灰尘时，应清除干净。
岩面有较大凹洼时，应结合初喷以找平。
（6）喷射混凝土终凝2小时后，应喷水养护，养护时间一般不小于7天。
（7）在开挖临时拱脚处应喷射饱满。
（8）应根据中线、水平、坑道断面和预留沉落量等将件钢拱架设在中线方向的垂直面上，并力求整齐，与岩面应尽量密贴。
钢架与围岩间的间隙必须用喷射混凝土充填密实，当间隙过大时应及时用契形块顶紧（契形块环向间距不大于0.8米）；（9）应根据地质条件采取防止支护下沉的措施，支护拱脚下虚渣必须清除，地层松软时应加设垫板或垫托梁，并施作锁脚锚杆。
在开挖拱脚处应喷射饱满。
（10）钢架之间应纵向连接牢固，构成整体。
锚杆与垫板应保持垂直，并与喷射砼充分接触，螺母务必拧紧。
4、施工排水和结构防排水：（1）隧道施工前应先按设计要求及时做好洞顶、洞口的地面排水系统，防止地表水的下渗和冲刷。
（2）隧道施工前应清理洞口段地面，开沟疏导封闭积水洼地，不得积水。
勘探用的坑洼、探坑等应回填粘土，并分层压实。
（3）洞外路堑向隧道内为下坡时，路基边沟应做成反坡，向路堑外排水，并宜在洞口5米位置设置横向截水设施，来截地表水流入洞内。
洞内反坡排水时必须采取机械排水。
（4）结构防排水采用eva防水板施工时，喷射混凝土表面应平整，凹凸不平的跨深比不大于1/6，对钢筋等尖锐的突出物要割除磨平，以免扎破防水层。
eva防水卷材之间搭接宽度为10厘米，并采用自动行走式热合机进行双缝焊接。
每道焊缝均应进行气密性检查，充气压为0.15mpa，并保持恒压时间不少于2分钟。
焊缝强度不低于母体强度。
（5）防排水结构物的断面形状、尺寸、位置和埋设深度、坡度应符合设计要求。
隧道湿喷混凝土施工技术
隧道湿喷混凝土施工技术0 引言湿喷混凝土施工质量控制应从严格控制各种混合材料用量，严格按照施工工艺进行施工及质量控制，对其进行良好有效的养护，方可实现其结构支护和结构防水功能合二为一，最终体现其早期强度高、防水性能好、施工粉尘低以及适应性广等优点。
1 湿喷法施工工艺1.1施工准备施工前应认真检查风压系统是否稳定，电源供应是否有保障，施工人员是否到位，并在湿喷前先空载运转以检查管路是否畅通及进料口振动筛是否安设妥当；并应测量受喷围岩的基本尺寸保证隧洞外轮廓光顺程度，对欠挖部位应补凿，并敲帮找顶、清除浮石，之后用高压水或高压气系统将受喷面上的污泥、灰尘等清除干净；若存在漏水段应先查明水源并做好防水措施，个别比较干燥的部位喷射前应在工作面上喷洒适量水以保持一定湿度来提高岩面粘接力。
1.2供风供风是将空压机压缩的空气先在贮气罐储存，经过风管后进入混凝土喷射机，喷射机内的混凝土在压缩空气的推动下被连续的输送到喷头部位后再以较高的速度喷射到受喷面上，喷射过程中骨料与水泥收到反复的冲击和压实而形成致密的混凝土；在送风前应先开启计量泵以免高压混凝土混合物将喷孔堵塞，在送风过程中应不时调整喷射风压，一般将其控制在0.3-0.5Mpa 范围内，避免由于风压过大粗骨料碰到围岩后回弹或风压过小粗骨料不能冲进砂浆层即脱落现象，其最佳风压是混凝土回弹量小、表面湿润光泽、易粘附等。
1.3混合料制备在混凝土拌合料拌合时应按照砂、碎石、水泥及水的顺序投料，水泥应优先采用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，强度等级应不小于32.5 级，粗骨料宜选用质地坚硬耐久的碎石或中粗砂，其粒径不宜大于15mm骨料级配应为连续级配，细骨料应采用坚硬耐久的中粗砂，其细度模数应大于 2.5 ，砂率一般为45-55%，含水率一般控制在5-7%；若施工添加外加剂则应保证其对混凝土和围岩的粘接力无影响，对混凝土和钢材无腐蚀作用，且吸湿性差易于保存，对环境无污染、对人体无害；施工用水不应含影响水泥正常凝结与硬化的有害物质；混合物的搅拌时间不宜少于2min 以免其分散不均匀，也不宜超过4min 以免破坏泵送剂的性能影响混凝土的拌合质量。
浅谈隧道工程中湿法喷射混凝土的施工工艺
浅谈隧道工程中湿法喷射混凝土的施工工艺摘要：对于我国而言，湿法喷射混凝土的施工属于一项新兴的工艺技术，该工艺的运用具有极为显著的优点，具有较高的生产效率。
特别是在地下施工中，能够将施工作业的条件得到有效改善，促使混凝土的稳定及牢固得到保障。
关键词：隧道工程；湿法喷射；混凝土施工1 湿法喷射混凝土施工的分析严格按照配合比要求在水泥混凝土拌和站实施成品混凝土的生产，将混凝土向作业面实施运输，采用湿式喷射混凝土机械设备压送至喷嘴部位，在喷嘴处对速凝剂实施添加后进行高速喷出。
整个施工过程则称之为湿法喷射混凝土施工。
在混凝土高速喷射过程中，应将混凝土与速凝剂实施充分结合，通过冲击围岩最终产生混凝土喷层。
湿喷法运用的水灰比较小，在拌和机内，混凝土进行充分拌和，准确地将砂石料及减水剂的用量进行空盒子，结合在喷射过程中对速凝剂的添加，使得产生较强的湿法喷射混凝土强度。
存在较高的早期强度，且回弹量少，对材料的节约发挥了一定作用，减少粉尘污染的现象出现，有效改善了施工环境。
正是由于湿法喷射混凝土存在的该类优势，从而得到有效的应用。
2 湿法喷射混凝土的应用2.1 施工前的准备在工程施工之前，应先对隧道准备喷射施工的开挖轮廓进行检查，看其是否与设计要求相符。
测量人员应先对受喷围岩的基本尺寸进行测量，采用补凿的方式对欠挖部位进行施工，并实施敲帮找顶、浮石清除。
对围岩面采用高压水或高压风实施冲洗。
其次，对湿喷机施工的正常与否进行检查。
当湿喷机向作业面进行运入之后，需先实施通电，进行空载运转，对电源供应的是否正常进行检查，并确保风压系统处于稳定状态。
要求管路及进料口振动筛处于畅通且合适，对湿喷机溜槽进行合理安装。
2.2 供风供风是通过风管将集中供风的高压风进入混凝土喷射机内，在压缩空气的推动下，湿喷机内的混凝土向喷头部位进行输送之后，运用较高的速度向受喷面上进行喷射。
在喷射的过程中，混凝土通过冲击及压实，从而形成致密的混凝土。
湿喷施工工艺浅述
湿喷施工工艺浅述[摘要] 随着隧道复合式衬砌结构已成主流，单层衬砌也得到重视和发展，喷射混凝土设计基准强度将提高，环保要求将越来越严，作业人员的环保意识也越来越强。
由于劳动强度大，功效低，粉尘大，回弹量高，耐久性差，物料搅拌不均匀，质量不易管理，性能不稳定，砼早期强度低等缺点，干喷工艺已被逐步淘汰，取而代之的是具有回弹量低，质量易管理，性能稳定，砼早期强度高等优点的湿喷工艺。
【关键词】隧道湿喷施工工艺1、概述在过去的隧道施工中一直都是采用的干喷工艺进行施工，传统的概念及经验认为在湿喷工艺方面因湿喷机以及使用液体速凝剂价格较高和使用方面的不熟练，所以施行这方面的技术仍然存在很大顾虑，因此在隧道施工对湿喷工艺持抵触态度。
为了能按照要求采用湿喷工艺，项目部首先通过一系列的宣贯使我们了解湿喷工艺，然后根据实际围岩的破碎情况，使我们意识到湿喷的必然性和重要性，再通过制定关于湿喷砼的管理办法和建立湿喷砼技术管理小组，形成了有效的管理机制，规范施工，对其进行严格的管理。
在施行湿喷工艺的过程中，我们发现，虽然湿喷机和液体速凝剂价格较高，但因其工、料、机综合消耗要小一些，所以二者成本差距不大。
另外我们考虑回弹量因素，湿喷工艺回弹量一般在20％以下，而干喷工艺回弹量普遍超过35％，所以如果综合考虑这些因素．两者成本应基本持平，甚至湿喷的成本还要更小一些。
表1-1 湿喷工艺与干喷工艺对比表由于湿喷混凝土早期强度较高在施工工序衔接中为下一循环开挖赢得了时间，普通干喷工艺要在喷射完毕后待2~4个小时强度达到要求后再开挖。
另从新奥法施工角度来说，新奥法认为围岩是一种承载机构，构筑薄壁、柔性、与围岩紧贴的支护结构（以喷射混凝土为主要手段）并使围岩与支护结构共同形成支撑环，来承受压力，并最大限度地保持围岩稳定，而不致松动破坏。
是喷湿喷混凝土的早强性更从能迎合新奥法的施工原理。
干喷的早期强度较小不能及时满足理论性，要在二衬施工完毕后才能达到自稳效果。
17.隧道湿喷施工工艺 1
隧道湿喷施工工艺一、工艺简介隧道工程中的喷射混凝土工程是一项重要工序，不仅关系到生产安全、工程质量，也与施工单位经济效益息息相关。
初期支护通常采用喷射混凝土进行施工，常用的喷射混凝土包括干喷法和湿喷法，早期施工以干喷法为主，随着隧道施工作业要求的提高及对作业人员自身保护的需求，干喷法逐渐被替代，湿喷法成为今后喷射混凝土施工的一种趋势。
二、工作原理湿喷混凝土是指按一定配合比将水泥、粗细骨料和水一起搅拌好，然后借助各种类型的湿式喷射机，将拌好的混凝土，通过输料软管输送到喷嘴，并在喷嘴处添加液体速凝剂，用压缩空气补给能量，使混凝土形成料束，从喷嘴喷射到围岩面上。
三、系统组成及构造主要由牵引装置、机架总成、油泵电机组、液压控制系统、电气控制系统、排料总成、分配阀换向装置、风动输送系统、速凝剂添加装置等组成。
1、料斗装置料斗装置用来进行物料储备、搅拌等，包括搅拌、动力装置、筛网组成、按级配灰比拌合好砼料，在振动器强制震动下，通过料斗的筛网进入料斗。
搅拌装置不停搅拌，防止混凝土离析。
2、速凝剂计量添加系统本系统主要由速凝剂泵、雾化器组成。
速凝剂泵按调定的输出量将液态泵入雾化器。
在雾化器内混合雾化后，经速凝剂泵输送管路至喷头与砼料混合，随砼料一起喷向受喷面。
3、油泵电机组有电机、油泵支架、油泵及附件组成，主要用来产生动力，供液压系统用。
4、液压系统液压系统是混凝土泵的总体运动控制、调节只用。
包括集成块，安全溢流阀、控制电磁阀、油路管路等。
5、排料总成包括油缸、料缸、水箱、分配阀、三通、锥管、等组成，通过排料总成完成混凝土等物料的吸入，输出泵送过程。
6、喷射系统包括输送软管、喷头、喷头座、旋流器、软管接头等。
7、电控系统电控系统主要由主回路、系统控制回路组成。
喷射砼施工过程中，控制喷头距离及压力大小，避免过大的回弹或者喷射不密实现象发生。
四、工作优势1.效率工期传统干喷多采用小型干喷机进行施工，耗用人力多，粉尘大，相比湿喷机而言喷射速度慢，逐渐被淘汰。
隧道湿法喷射混凝土施工工艺
隧道湿法喷射混凝土施工工艺论述了隧道湿喷混凝土施工工艺和施工过程中的质量控制要点。
标签：隧道湿喷混凝土新奥法施工技术早已应用于隧道施工中。
喷锚支护和围岩自承形成的支撑体系则是新奥法施工的核心。
因此，喷射混凝土的质量尤为重要。
目前隧道内喷射混凝土多采用干喷法。
经长期实践，干喷法存在诸多缺点：①由于砂石和水泥没有充分拌合，导致混凝土喷层强度不高。
②由于喷射的砂石料为干料，砂石料和水泥的结合不好，因此喷射混凝土的密实度不好，导致混凝土本身强度低。
③干法喷射混凝土的早期强度低，不能适应隧道安全快速掘进的需要。
④喷混凝土的回弹量大（回弹量基本在40%~50%），造成很大浪费。
⑤粉尘大，对作业人员的职业健康影响大。
正是由于干喷带来的种种缺点，近年来，湿法喷射混凝土技术应运而生。
湿法喷射混凝土施工工艺是在水泥混凝土拌合站按照配合比生产成品混凝土，将混凝土运输至作业面后，采用湿式喷射混凝土机械将其压送到喷嘴部位，在喷嘴处添加速凝剂后将其高速喷出，在高速喷射过程中混凝土和速凝剂充分结合，在围岩上冲击形成混凝土喷层的施工方法。
湿喷法采用了较小的水灰比，混凝土在拌和机里充分拌合，且砂石料及减水剂用量可以准确控制，加之在喷射过程中加入速凝剂，因此，湿法喷射混凝土强度好，早期强度较高，回弹量少（回弹量在15%~20%）节约了材料且减轻了粉尘污染，使作业环境得到改善。
正是由于湿法喷射混凝土的这些优点，这种方法也逐渐被推广。
1 湿喷法施工工艺1.1 施工准备施工前应首先检查隧道准备喷射作业的开挖轮廓是否符合设计要求。
测量人员应测量受喷围岩的基本尺寸，对欠挖部位应补凿，并敲帮找顶、清除浮石，并采用高压水或高压风对围岩面进行冲洗。
其次检查湿喷机工作是否正常。
湿喷机运至作业面后，通电进行空载运转，检查电源供应是否正常，风压系统是否稳定，管路是否畅通及进料口振动筛是否安设妥当，湿喷机溜槽是否安装到位，同时施工人员是否到位。
1.2 供风供风是将集中供风的高压风经过风管后进入混凝土喷射机，湿喷机内的混凝土在压缩空气的推动下被输送到喷头部位后再以较高的速度喷射到受喷面上，喷射过程中混凝土被冲击和压实而形成致密的混凝土。
隧道湿喷混凝土施工工艺及控制要点探讨
隧道湿喷混凝土施工工艺及控制要点探讨摘要：为了进一步提高当前混凝土施工的有效性，一定要加强对施工工艺和控制要点的分析。
在隧道湿喷式混凝土施工当中，前期的准备工作和选择的施工工艺对于最终的效果影响非常大，尤其是怎样减少混凝土的回弹，所以一定要加强对整体的控制，提高工程施工的安全和效益。
因此，本文首先对混凝土湿喷工艺技术效益进行探讨，同时对当前的注意要点进行了解，最后通过三种工艺技术对比分析混凝土湿喷的优点和具体应用。
关键词：隧道工程；湿喷混凝土施工工艺；控制要点引言近年来我国隧道工程的施工技术不断发展，喷射混凝土是一种成熟的施工技术，在很多地区的建设中得到普遍应用，随着湿喷机械的不断改进，湿喷混凝土能够有效的提高施工质量，改善施工环境。
在一些高速铁路和城际铁路隧道中，湿喷混凝土的施工工艺有效的改善了作业环境和施工质量，保护了隧道施工初期支护的安全。
1混凝土湿喷工艺技术效益1.1质量效益应用混凝土喷湿喷工艺技术能够对质量进行有效的提升，很多喷射混凝土的支护质量主要集中于混凝土的强度，保证喷射厚度，通过干喷、潮喷、湿喷等多种类型提高整体效益。
在潮喷过程中，混凝土的配合比存在着随意性，要想使混凝土中减少回弹，一定要加强速凝剂、石子、砂的质量控制。
浮尘大是潮喷的主要弊端，而且混凝土的强度和表面的硬度都不高，湿喷通过厂拌提高混凝土粗细骨料的均匀，不断的精确添加速凝剂，严格控制施工配合比，提高混凝土的密实性，保证初期支护的砼强度，提高隧道施工质量。
1.2经济效益与潮喷相比湿喷的经济效益更高，在混凝土喷射过程中首先潮喷作业效率要小于湿喷，潮喷每小时的施工效率低，而湿喷机湿喷的作业效率是潮喷的五倍左右，应用湿喷能有效减少隧道每循环的作业时间。
其次潮喷的回弹量也较高，在混凝土喷射中，回弹是一个需要重点避免的问题，回弹量严重增加了工程的材料用量，通过应用湿喷的方式提高混凝土的粘度和依附能力，减少回弹量，进而控制工程材料使用。
隧道喷射混凝土工艺试验总结
广大铁路扩能改建工程祥和隧道喷射混凝土湿喷工艺试验总结编制：许卫华审核：中铁十七局集团广大铁路扩能改建工程项目经理部二0一三年六月实验目的1、提升现有混凝土湿喷施工工艺水平2、根据现场原材料的变化，优化喷射混凝土配合比，调整并记录施工过程中的技术参数，包括不同状态下的设备性能。
3、重新选择适合我工地原材料的速凝剂，提升效率，降低成本，降低速凝剂对施工人员的伤害。
4、为项目QC小组提供试验数据及各种参数引言隧道喷射混凝土湿喷工艺已成当今隧道施工喷射混凝土施工工艺的发展趋势，但在国内还处于发展阶段，对湿喷工艺的有点认识不足，甚至时常还会有抵触情绪，我项目立足“以人为本，控制成本，提高施工管理水平”的理念，从思想上高度重视此项工作, 开展湿喷工艺实验研究。
在湿喷工艺上取得一定程度的提升，减低了成本，减低了施工人员的劳动强度和作业危害，提高了生产效率，提高初期支护混凝土的早期强度，加快了隧道开挖作业循环。
并针对数速凝剂生产厂家的产品与红山岩水泥的相容性进行现场喷射试验，为选用最佳速凝剂提供真实数据。
现将该工艺性试验做以下总结：主要工作包括：严控原材进场检验、优化配合比、严格混凝土搅拌、加强拌合物性能试验频率、加强喷射混凝土的养护，成立专项组织机构，选择先进施工设备，制定工艺流程，实施施工工艺交底，建立质量保证措施，建立安全环保措施，正确选用速凝剂及优化掺量。
1 严控原材料进场检验制度、优化配合比、严格混凝土搅拌施工、加强拌合物性能试验频率、加强喷射混凝土的养护。
1-1 原材料控制1-1-1 水泥除满足GB175技术要求外，兼顾喷射混凝土的凝结时间要求和设计文件中抗腐蚀要求，选用C3A含量<8%、碱含量小于0.8%、cl-含量小于0.06%与液体速凝剂相容性较好的红山岩P•O 42.5普通硅酸盐水泥。
1-1-2 骨料1-1-2-1砂根据设计文件、指挥部建议和就近原则选用大理市董华石料厂生产的人工砂，质量除符合TB10417-2003《铁路隧道工程质量验收标准》和TB10424-2010《铁路混凝土施工质量验收标准》要求外，严格控制级配，石粉含量，达到细度模数为2.5～3.0，表观密度大于2.6，堆积密度大于1500kg/m3，亚甲蓝小于1.4时石粉含量小于7% ，且该集料经检测无潜在碱集料反应。
隧道喷射混凝土工艺试验总结
隧道喷射混凝土工艺试验总结近年来，隧道建设日益增多，而隧道喷射混凝土工艺则是其中一项重要的施工技术。
基于此，我进行了一系列的隧道喷射混凝土工艺试验，并在此对试验结果进行总结和分析。
首先，我将试验分为不同的工艺流程，包括混凝土配比设计、喷射混凝土的质量控制和施工参数探索等。
一、混凝土配比设计在混凝土配比设计方面，我的试验主要针对不同硅酸盐水泥掺量和不同掺合料比例进行测试。
试验结果表明，随着硅酸盐水泥掺量的增加，混凝土强度逐渐提高。
同时，适量的掺合料加入可以改善混凝土的耐久性。
综合考虑强度和耐久性两个因素，建议在隧道喷射混凝土的配制中，硅酸盐水泥掺量控制在20%左右，同时添加适量的粉煤灰或矿粉。
二、喷射混凝土的质量控制针对喷射混凝土的质量控制，在试验中我主要对混凝土的坍落度、密实度和抗渗性进行了测试。
坍落度测试结果表明，混凝土的坍落度在50mm至100mm之间，最佳坍落度为70mm左右。
密实度测试结果显示，随着喷射混凝土的过程中振捣次数的增加，混凝土的密实度逐渐增大。
抗渗性测试结果显示，喷射混凝土的抗渗性能与混凝土的密实度密切相关。
因此，在隧道喷射混凝土的施工过程中，应严格控制混凝土的坍落度、振捣次数和密实度，以提高混凝土的抗渗性。
三、施工参数探索在施工参数探索中，我主要研究了喷射混凝土的喷射压力和喷射速度对混凝土工艺的影响。
试验结果表明，随着喷射压力的增大，混凝土的坍落度减小，但是均匀性变差。
因此，在实际施工中，应根据具体情况选择合适的喷射压力。
而对于喷射速度，试验结果显示，适当增加喷射速度可以提高混凝土的均匀性，但是过高的喷射速度会引起混凝土的剪切破坏。
综合考虑，建议选择适中的喷射速度，以保证混凝土的均匀性和施工效率。
综上所述，隧道喷射混凝土工艺试验结果表明，在混凝土配比设计、混凝土质量控制和施工参数探索等方面，都需要综合考虑强度、耐久性和施工效率等因素。
随着科技的不断进步和实践经验的积累，隧道喷射混凝土工艺将不断完善和发展，为隧道建设提供更可靠的技术支持。
湿喷技术交底
军家垭隧道进口湿喷混凝土技术交底书技术交底书表格编号1310项目名称中铁四局集团有限公司黔张常铁路站前七标二分部第 1 页共 4 页交底编号JJYSDJK-8工程名称军家垭隧道进口设计文件图号黔张常施隧73、黔张常施隧参202施工部位军家垭隧道进口初期支护湿喷混凝土交底日期2016年2月9日技术交底内容：1.交底范围适用于黔张常铁路站前七标二分部军家垭隧道进口DK183+902至DK184+000段正洞及其辅助坑道、附属洞室湿喷砼施工。
2、设计情况ⅤC25喷砼φ8钢筋网锚杆钢架锁脚锚管设置部位厚度（cm）设置部位网格间距（cm）设置部位间距（环x纵）（m）长度（m）规格（mm）位置每榀间距（m）设置部位长度拱墙25拱墙20x20拱部—4.0 I20a全环0.6 边墙4m 仰拱25 边墙 1.2x1.03、开始施工的条件及施工准备工作1）检查断面尺寸，欠挖部分必须剥皮处理。
2）清除松动石块，冲洗受喷岩面，如受喷面积水较多必须清理。
3）喷射前应对受喷岩面进行处理，一般岩面可用高压水冲洗受喷岩面的浮尘、岩屑，当岩面遇水容易潮解、泥化时，宜采用高压风吹净岩面。
若为泥、砂质岩面时应挂设细钢筋网，φ8网格20×20mm，用环向钢筋和铆钉或钢架固定，使其密贴受喷面，以提高喷射混凝土的附着力。
喷射混凝土前，宜先喷一层水泥砂浆，待终凝后再喷射混凝土。
4）检查电缆、水管和风管是否连接无误，各运动部件是否连接牢固，旋转体内是否有木棒、铁丝、铁钉等杂物，已免开机时损坏机件。
5）检查液体速凝剂是否足够，不够需添加：如有沉淀可人工进行搅拌，保持速凝剂材质均匀；如温度低于0℃需采取加温措施防止冻结。
速凝剂计量泵调节旋钮由试验室顶先配备。
6）主风阀打开前，系统风压低于0.5MPa及电压在380V+-19V范围外，均不得开机。
4、施工工艺及工艺流程1）施工工艺隧道内初期支护喷射混凝土采用湿喷工艺。
施工程序：施工准备→湿喷混合料拌和→混合料运输→初喷4cm厚混凝土封闭岩面→检查验收→清理施工机具→养护2）喷射混凝土方法喷射混凝土基面的浮土、底脚处的虚渣清理完成后，先机械初喷作业，初喷混凝土厚度为4cm。
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于家夼隧道湿喷工艺总结
青荣项目李志宽
摘要：湿喷混凝土已粉尘少、回弹率低、喷射效率高、质量稳定可靠的诸多优点在隧道工程中广泛应用。
本文以于家夼隧道为实例，主要论述混凝土湿喷技术特点及工艺，使混凝土湿喷技术能得到进一步推广应用。
关键词：隧道；湿喷工艺；质量控制
1.工程概况
于家夼隧道位于山东省威海市境内，全长2497m，是青荣城际铁路关键性控制工程。
全隧道共有三处浅埋段，地质条件复杂，施工难度高。
由于在隧道初期支护时采用了混凝土湿喷技术，并在施工过程中不断改进，使湿喷工艺更加成熟，取得了较为理想的施工效果。
2.湿喷工艺的特点
湿喷工艺替代传统的干喷工艺是喷砼技术的发展。
砼干喷工艺的缺陷是劳动强度大，工效低，回弹量大，粉尘多。
从耐久性讲，由于干喷砼工艺存在砼的密实性较差的缺点。
造成渗水而使钢筋网及钢拱架腐蚀。
而湿喷工艺正好克服这些缺点，相对干喷工艺它的回弹量要小的多，为此工效大大提高；从环保和人体健康方面讲，由于粉尘小，有利于劳动人员的身体健康。
湿喷工艺的应用大大改善了隧道施工作业环境，加快了隧道工序循环，完善了喷射混凝土质量保证体系，使喷射混凝土品质稳定可靠。
3.湿喷工艺的原理
混凝土湿喷工艺是利用液压力将预拌好的混合料通过管道输送至喷枪,在喷枪口接入压缩空气和速凝剂,将混合料高速喷射到受喷面,经快速凝结硬化形成混凝土支护层。
由于湿喷混凝土中加有速凝剂，湿喷层能快速凝结硬化，并通过与锚杆挂网的牢固联结可靠地粘附在隧道基面上，形成具有一定支承能力的初期支护层，为后续隧道承重墙体的倒模和筑砌打好基础，并确保安全施工。
4.设备的选用
湿喷机采用Sany HPS30湿喷机，它有两套传送系统，一套是混凝土输送系统，经混凝土拌合站拌和好的成品混凝土从喷射机料斗进入，通过喂料系统均匀送至气料混合仓，与高压风混合后呈稀薄流态通过喷射管至喷嘴；另一套是液体速凝剂添加系统，根据液体速凝剂掺量调定计量泵的流量，其泵出的液体速凝剂经雾化后至喷嘴混合环与混凝土混合，从喷嘴喷至受喷面。
该设备作业时粉尘较小，改善了施工环境，使喷射混凝土质量稳定可靠。
5.人员培训
现场喷射手的熟练程度对喷射混凝土的质量影响因素较大，故喷射手均需经过专业培训，熟练掌握喷射机的性能和操作要领，施工时应尽量使喷嘴与受喷面垂直，喷射距离控制在0.5-1.2m之间。
6.配合比、风压控制
湿喷混凝土的基准配比一般为：水泥：砂子：石子：水：速凝剂=1：2：2：0.45：0.04，在施工过程中可根据施工对象和施工条件进行适当调整，还可根据工程要求添加减水剂、防冻剂、防裂剂等外加剂。
本隧道根据施工要求确定理论配合比为457（水泥）：820（中砂）：787（碎石）：5.03（减水剂）：18.28（速凝剂）：160（水）。
隧道拱顶湿喷作业时的风压控制在0.3-0.5MPa，边墙喷射作业控制在0.2-0.4MPa。
7.喷射方法
湿喷混凝土施工，分初喷、复喷和终喷（保护层）三阶段进行。
喷射前对岩面进行修整，清除松动岩块，对个别欠挖突出部分进行凿除，对个别超挖部分用混凝土补平；用高压水将岩面冲洗干净，对遇水易潮解的岩层，则用高压风清扫岩面；检查喷射机工作是否正常；要进行喷射试验，一切正常后进行混凝土喷射工作。
按施工配合比要求，将混凝土用料在搅拌机中进行拌合，搅拌运输罐车运至洞内，送入喷射机中。
喷射分段、分片、分层，由下向上，从无水、少水向有水、多水地段集中，多水处安放导管将水排出。
施喷时，喷头与受喷面基本垂直，距离保持0.8～1.0m。
钢架与岩面的间隙用喷射混凝土充填密实，喷射顺序先下后上，对称进行，先喷钢架与围岩之间空隙，后喷钢架之间，钢架应被喷射混凝土所覆盖，保护层不得小于4cm。
如有大凹坑，先找平。
为减少回弹量，降低粉尘，提高一次喷层厚度，一次喷射厚度控制在6cm以下，每段长度不超过6m，喷射回弹物不得重新用作喷射混凝土材料。
新喷射的混凝土按规定洒水养生。
第一次喷混凝土厚度为4cm，喷后要平整圆顺。
第二次喷射时，先将钢架与岩面间的空隙喷射密实，然后喷射钢架腹部至设计厚度，且钢架保护层厚度大于4cm。
喷射混凝土施工工艺流程见图1。
图1：喷射混凝土施工工艺流程图
8.湿喷混凝土注意事项
（1）喷射混凝土厚度不足。
喷射混凝土往往偏薄，特别是在不设钢拱架的区段，施工时无具体检测喷射厚度的仪器，难以控制喷层厚度。
可在受喷面插入钢钉，以钢钉为参照物解决此问题。
（2）喷射混凝土厚薄不均。
在有钢拱架处喷层厚、钢拱架之间喷层薄，形成波浪形。
铺防水板后在浇筑二次衬砌混凝土时，易将防水板挤破，或在初期支护与二衬之间形成空洞。
（3）完善设备配置，提高湿喷功效。
每个隧道口要配备2-3台湿喷机，以提高工作效率。
9.结语
于家夼隧道通过前期湿喷试验及湿喷工艺的应用，取得了良好效果。
湿喷工艺在环境健康、支护强度、经济方面有着巨大的优越性，必将在未来公路、铁路的建设中发挥更大的作用。