浅谈隧道施工中湿喷混凝土施工技术
隧道湿喷混凝土施工要点及工艺
隧道湿喷混凝土施工要点及工艺随着我国社会与科技的不断进步发展，建筑行业施工技术得到了很大的提高。
在隧道工程中，喷射混凝土施工方法取代了原有的混凝土施工方式，喷射混凝土施工方法具有速度快，支撑及时，支撑质量好，强度高的优点。
并且喷射式混凝土具有良好的紧凑性，良好的防水性能，极大的施工灵活性，满足工程施工设计要求和质量要求。
在隧道工程中，喷射混凝土具有综合成本低，社会效益好，环境污染低的优势，因此逐渐占据主导地位。
混凝土湿喷施工可以大大改善隧道施工环境，缩短喷射混凝土的运行周期。
文章以湿喷混凝土施工技术为研究对象，探讨了施工工艺和控制要点。
一、湿式喷射混凝土的基本原理以一定比例混合水泥，沙子，石头和水，搅拌成混凝土，并通过输送管将搅拌好的混凝土泵送到喷嘴。
将其与液体速凝混合物混合，并通过由压力空气补充的能量将混凝土注入待喷涂的表面上。
湿喷混凝土的基本原理是将搅拌混凝土送入湿喷射器，并使用压缩空气与喷嘴处的雾化加速器从计量泵混合到喷嘴，形成束状并喷射到待喷涂的表面上。
添加喷嘴后，使用压缩空气将材料通过软管。
在喷嘴处加水，形成料束，高速推动喷涂表面，潮汐喷雾是提前给碎石堆加水（沙子的含水量不超过8，在石材含水量不大于4）后，将其与水泥混合，并在加入喷射时加入促进剂。
压缩空气用于将材料高速推动通过软管和喷嘴到喷涂表面。
二、湿喷混凝土施工工艺湿喷混凝土施工工艺与普通混凝土施工工艺具有一定的共性，所有材料首先在搅拌机中均匀搅拌。
只有湿喷混凝土施工过程才能在喷雾口添加一种快速凝固剂，利用压缩空气的冲击力迅速形成混凝土。
与干喷混凝土工艺相比，湿喷混凝土施工工艺具有更高，更快的喷涂速度，所形成的混凝土更紧凑。
与潮汐喷雾相比，它可以在喷嘴处与高压水混合并以更高的速度喷射到岩石上。
干喷雾具有大量灰尘和大量反弹。
因此，通过该方法形成的混凝土更耐用并且高度耐渗透。
三、喷混凝土施工要点3.1做好施工前准备工作。
正式开工前的准备工作包括建筑材料的准备，材料采购和工艺验收。
浅谈隧道湿喷混凝土施工
浅谈隧道湿喷混凝土施工作者：雷劲来源：《城市建设理论研究》2013年第34期摘要：混凝土湿喷工艺综合成本低、社会效益好、环境污染小，在隧道施工中已成为强制要求实施的工艺。
本文论述了隧道湿喷混凝土施工工艺,并针对性的论述了施工过程中的质量控制要点。
关键词：隧道施工；混凝土湿喷工艺；操作中图分类号：TU74 文献标识码：A混凝土湿喷工艺综合成本低、社会效益好、环境污染小，在隧道施工中已成为强制要求实施的工艺。
如何让混凝土湿喷施工能巨大地改善隧道施工作业环境、缩短喷射混凝土的作业循环，更尤为重要的是通过湿喷工艺建立喷射混凝土质量保证体系，使喷射混凝土质量稳定可靠呢？经过本人的调查了解和研究，下面针对施工要点，谈谈本人的看法。
一、原材料的控制及配合比优化细集料应采用级配合理且细度模数在2.5～3.2之间的中粗砂或机制砂。
粗集料应选择5～10mm的碎石。
水泥可选用普通硅酸盐水泥，其与混凝土设计标号相适应，且其技术指标符合规定。
值得注意的是：根据现场施工调查，混凝土塌落度宜控制在180～200mm之间，塌落度过小易出现堵管现象，塌落度多大喷射时混凝土难以自稳、易塌落、回弹量较大，同时速凝剂的用量增大，混凝土强度也得不到保证。
二、喷射面的处理首先应测量受喷围岩的基本尺寸，并要求隧洞外轮廓较为光顺，对欠挖部位应进行补凿及清除浮石，之后用高压水或气将受喷面上的污泥、灰尘及细岩清除干净；若隧洞存在漏水地段应查明水源并做好防排水措施，必要时采用凿岩机钻孔以对周边围岩排水以防止喷射混凝土与围岩间的水阻碍混凝土的粘结及延缓混凝土强度提高。
三、湿喷操作要点湿喷工艺是一个动态的施工过程，应根据现场实际调整混凝土的塌落度、风压、喷射角度及喷射距离。
施作时软管长度不宜大于20米，隧道拱顶作业时风压宜控制在0.3～0.5Mpa，边墙湿喷作业时风压宜控制在0.2～0.4Mpa。
1、喷射角及距离。
作业时喷嘴一般应垂直于喷射面，边墙喷射则宜将喷嘴下俯10o左右以使混凝土束较厚的喷射在混凝土顶端，避免喷嘴和喷射面间角度过小导致混凝土物料在受喷面上滚动而产生凹凸不平的波形喷面，增加回弹量；喷射距离应根据混凝土最小回弹和最高强度确定，一般喷嘴至受喷面距离在1-1.5m范围内为宜，并以能看清喷射情况并使料束集中，回弹量最小为宜。
公路隧道湿喷混凝土施工技术指南
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公路隧道湿喷混凝土施工技术在隧道工程中起着至关重要的作用。
隧道工程喷射混凝土施工技术
·106·NO.10 2019( Cumulativety NO.46 )中国高新科技China High-tech 2019年第10期（总第46期）1 工程概况风屯隧洞2#支洞进口位于牟定县风屯镇，与风屯隧洞主洞交点桩号为6+864.695。
2#支洞布置为斜井，斜井倾角22º，支洞全长554.962m，高差196m，支洞断面尺寸为6.5m×6.0m（宽×高，城门洞型），2#支洞为有轨运输兼做永久检修洞；工程配套建设长3.386km的邓杨村进场道路（其中改扩建1.2km，新建2.186km），路面宽6.0m，泥结碎石路面，挖土方101157m 3，挖石方25289m 3，填土方32463m 3，填石方111m 3；本标段包含进场道路跨越河流、排水处设7处1.0m圆管涵共计72.5m；2处1×4m盖板涵共计40m；在公路跨越紫甸河处设1处1×20m简支空心板中桥，桥梁全长23.61m；在牟定县风屯乡邓杨村附近龙潭箐右侧新建堆渣容积为620000m 3的龙潭箐渣场。
隧道施工过程中，为充分发挥围岩的自身承载力，在隧洞开挖后，针对不同的围岩类别，及时按设计施做锚喷或锚、网喷及钢拱架初期支护。
喷射混凝土采用湿喷技术，喷射料集中拌制，自动计量。
严禁使用回弹料。
喷射混凝土强度合格，支护厚度符合设计要求。
2 湿喷技术的优势湿喷技术的喷射速度相比于干喷技术更加快速，混凝土的质地更加严密，所以，湿喷技术应用更加广泛。
相比于干喷技术制成的混凝土，湿喷技术的混凝具有更严密、耐用性持久特点。
其主要原因包括以下3点：（1）具有合理的水灰比例。
湿喷技术的混凝土用水量主要利用技术工具来进行精确的确定，在操作过程中，水灰比是随时都可以调整的；然而干喷技术的混凝土用水量主要经过人工来调节阀门，这样水灰比就属于不可控的情况或者控制不精确的情况。
（2）控制所用速凝剂的量是精确合理的。
湿喷工艺在隧道施工中应用
湿喷工艺在隧道施工中的应用摘要：重点阐述湿喷工艺施工的技术特点，在提高湿喷混凝土的生产效率，减少回弹率等方面进行总结。
关键词：湿喷试验配合比回弹目前在隧道施工中，初期支护的混凝土采用湿喷技术，湿喷工艺存在湿喷混凝土回弹量大及操作不便等问题，通过实验和多次实际操作，在提高湿喷混凝土的生产效率、减少湿喷混凝土的回弹率等方面进行总结，并在具体操作中得到改善。
1、设备选用选用岩峰tk500湿喷机，该机是tk系列转自活塞式湿喷机。
它有两套传送系统，一套是混凝土输送系统，经混凝土拌和站拌和好的成品混凝土从喷射机料斗进入，通过喂料系统均匀送至气料混合仓，与高压风混合后呈稀薄状通过喷射管至喷嘴；另一套是液体速凝剂添加系统，根据液体速凝剂掺量调定计量泵的流量。
本机器的缺点是单位效率低，每h喷射量3~3.5m3；2、湿喷混凝土施工的基本方法2.1、喷射混凝土配合比优化水泥、细骨料、粗骨料、外加剂及速凝剂均经过试验合格，满足设计配合比中各种原材料要求，并符合国家标准。
细骨料采用级配合理且细度模数在2.2~3.2之间的中粗砂或机制砂，石粉含量控制在5%~10%以内，粗骨料宜选用5~15的碎石或卵石，其针片颗粒应控制在5%以内，特别要控制10~15mm的粗骨料，最大粒径不超过15mm。
塌落度控制在80~130mm，并根据现场受喷面的湿润成都调整塌落度。
2.2、对喷射手进行培训加强对喷射手的培训，使其熟练掌握湿喷机的性能和操作要领。
理解湿喷工艺是一个动态的施工过程，应根据现场实际情况调整混凝土施工时的风压、喷射距离和速凝剂的掺量调整等。
喷射手掌握喷嘴是应尽量控制喷嘴与受喷面垂直，距离在0.5~1.2m范围内。
2.3、风压、水灰比控制软管长度不应超过20m。
隧道拱顶湿喷作业时的风压应控制在0.3~0.5mpa，边墙湿喷作业时的风压宜控制在0.2~0.4mpa，不得超过0.5mpa。
2.4、钢架间的混凝土喷射方法为了确保初期支护安全、可靠，对于v级围岩，设计大多采用v 级i型加强复合衬砌，i20钢架，间距0.6m，20cm*20cm钢筋网片，要求在操作过程中，采用低风压近距离变化喷射角度的方法，风压控制在0.2~0.3mpa，距离0.5m，调整角度先喷实拱架背部，再喷实钢筋网背后，然后恢复正常喷射施工方法。
隧道施工中的喷射混凝土技术要点
隧道施工中的喷射混凝土技术要点一、引言隧道施工中的喷射混凝土技术是一种常用的施工方法，它在隧道工程中发挥着重要的作用。
本文将对隧道施工中喷射混凝土技术的要点进行深入探讨，以帮助读者全面了解这一技术，并指导实践操作。
二、喷射混凝土技术的概念喷射混凝土技术，是指通过特殊的喷射设备将混凝土材料送入施工现场，在高压作用下，通过喷射喷嘴将混凝土喷射到施工面上，形成一层坚固的混凝土保护层。
这种技术可以提高隧道施工的效率，保证施工质量，同时具有节约人力、物力和时间的优点。
三、喷射混凝土技术的要点1.混凝土材料选择：在选取混凝土材料时，需考虑到施工现场的环境条件以及工程要求。
常用的混凝土材料有硅酸盐水泥、黏土、碱激活石膏等。
选取合适的材料，能够确保混凝土的流动性、粘结性和抗压强度，提高施工效果。
2.喷射设备的选择：喷射设备是喷射混凝土施工过程中的关键设备。
有效的喷射设备能够提高喷射效率，确保混凝土的均匀喷洒，并控制喷射压力和喷射速度。
常见的喷射设备有喷射泵、喷射机、喷射枪等。
3.施工前的准备工作：施工前的准备工作是确保喷射混凝土施工顺利进行的重要环节。
包括对施工现场进行清理、预先处理施工面、定位喷射起点等。
只有做好这些准备工作，才能确保喷射混凝土技术的高效实施。
4.喷射操作的要点：喷射操作的要点包括喷射压力的控制、喷射速度的控制以及喷射距离的调整等。
合理控制喷射压力，保证混凝土均匀喷洒；控制喷射速度，确保混凝土与施工面的粘结牢固；调整喷射距离，使混凝土能够充分填充施工面，形成坚固的保护层。
5.施工后的养护工作：施工后的养护工作是喷射混凝土技术的重要环节。
养护工作包括保持施工面湿润、控制温度和湿度等。
合理的养护措施能够加速混凝土的硬化，提高其抗压强度和耐久性。
四、喷射混凝土技术的应用领域喷射混凝土技术广泛应用于地下工程、隧道工程、矿山工程等领域。
在地下工程中，喷射混凝土技术能够加固地下洞穴，增强地下结构的稳定性；在隧道工程中，喷射混凝土技术能够加固隧道衬砌，提高施工效率和施工质量；在矿山工程中，喷射混凝土技术能够加固矿山洞穴，保证矿井的安全性。
隧道湿喷混凝土施工技术
切 向应力 。
计、 施工 有 四个 重要 环节 ， 即控 制爆破 、 喷锚 支护 、 应 力与变 形量测 和二 次衬砌 。 目前 隧道 复合 衬砌结 构 已成为 主流 ， 砌结 构 由初 期支 护和二 次衬 砌组成 。 衬 初 期支 护为主要 承载 结构 ， 既要 能与 围岩共 同变形 ， 又要 有足 够 的强 度 和 刚 度控 制 围岩 变形 。 目前 ， 铁 路 隧道工程 初期 支 护结 构 形 式 主要 有 ： 混凝 土支 喷 护， 喷锚 网支护 、 钢架喷 混凝 土支 护等 。基 于结 构耐 久性 的要求 ， 隧道 设计 施 工 中提 出 了发 展 高性 能 喷 射混凝 土技 术 的要 求 ， 喷 技 术 得 到重 视 和 发 展 。 湿 但从我 国 目前 总体 隧 道施 工 技 术 水平 看 ， 由于 在 实 际工作 中缺乏 对喷射 混凝 土支护 作用 重要性 的足 够
改革 开放 以来 ， 国 隧道 工程 的施工 方 法 由单 我 纯 的钻爆 法 ， 逐渐 发 展 有 掘 进 机 法 （ Ｍ） 盾 构 法 ＴＢ 、
和新奥 法 （ ＮＡＴＭ） 。按“ 新奥 法 ” 工 原 理 ， 施 隧道 设
１ ２ 喷 射混凝 土 的作用 ．
喷射混凝 土 的作 用 主要有 以下几 点 ：
而湿 喷工 艺能够 对 水灰 比进 行 准确 控 制 ， 因此强 度
变异 系数小 ， 喷层 结构 可 靠性 高 。就 目前 施 工工 艺
水平 ， 喷砼 强度 仅能 达到 Ｃ ０ 而湿喷混 凝 土强度 干 ２，
浅谈隧道喷射混凝土施工质量控制
浅谈隧道喷射混凝土施工质量控制【摘要】喷射混凝土常用于灌注隧道内衬，是隧道新奥法施工技术的核心内容之一。
本文在介绍了喷射混凝土技术特点的同时，着重分析了隧道喷射混凝土施工常见的质量问题和质量控制措施，供喷射混凝土施工参考借鉴。
【关键词】隧道工程；喷射混凝土；质量控制0.引言喷射混凝土是借助压力喷枪将掺有速凝剂的粗细骨料混凝土以适当压力高速喷射隧道岩壁表面凝结而成的混凝土。
混凝土颗粒在高速喷射猛烈地冲击下，被不断地捣固和压实，形成密实、力学性能良好的结构。
喷射混凝土作为隧道建筑的关键工序之一，其施工质量直接影响着隧道结构受力性能、耐久性、安全性，对确保围岩的稳定起着至关重要作用。
1.隧道喷射混凝土技术特点喷射混凝土在隧道工程中应用广泛，其凝结形成的结构层对围岩起到支护作用。
以往的隧道实践经验表明，隧道喷射混凝土施工技术具有以下特点：（1）充填裂隙加固围岩。
喷射混凝土在喷筑过程中受到重复的压力冲击，充分地填充了围岩裂隙和表面不平，加之其在速凝剂的作用下，强度增长迅速、早期强度高，能有效地与围岩共同形成承载结构体系，提高了围岩的抗渗性能和承载能力。
（2）封闭围岩防止风化。
喷射混凝土完整地覆盖在围岩壁面，使围岩壁面与水和空气完全隔绝，极大地减少风化破坏。
（3）降低隧道工程造价。
喷射混凝土施工将输送、浇注、捣固几道工序合而为一，无需模板和拱架，节省大量钢木材料，降低造价。
（4）提高施工效率。
喷射混凝土施工工艺简单，操作便捷，对劳动力需求小，劳动强度小，机械化程度高，施工效率高。
（5）为围岩变形提供空间。
喷射混凝土施工初期，为柔性支护结构，与围岩共同变形，而不是完全抑制围岩变形。
2.隧道喷射混凝土施工常见的质量问题隧道喷射混凝土出现的质量问题主要有裂损、空洞、渗漏水、混凝土强度劣化、剥落、离层等。
造成这些质量问题的原因主要有以下几个方面：（1）混凝土材料不符合要求。
喷射混凝土选用水泥不当，会使其凝结速度过快影响混凝土喷筑或凝结速度过慢造成回弹量增大，也会影响喷射混凝土强度的增长。
湿喷混凝土技术在隧道施工中的应用
（ ６ ０ ）
２ 钟万金． 改善桥梁耐久性 的措施研究 ［ ］中国科技财富， ０ ９ Ｊ． ２ ０
（ ４） ０
３杨 大勇． 国公路桥梁建设现状和存在 的问题 ［ ］． 我 Ｊ 黑龙江科 技信息 ，２ ０ ２ ０ ８（ ７）
Ｂｒ ｅ ｉｆ Ａｎａ ｙ ｉ ｇ ｗａ ｉ ｅＣｏ ｔ ｕｃ ｉ ｎ Ｐｒ ｓ ｎ ｌ ｓｓＨｉ ｈ ｙ Ｂｒｄｇ ｎｓ ｒ ｔｏ ｅ ｅ ｔ Ｓ ｔ ａ ｉ ｎ ａ ｅ ｕｒｔ ｕｎ ｅ ｍ ｅ ｓ ｅ ｉｕ ｔｏ ｎｄ Ｓ ｃ ｉｙ Ｃｏ ｔ ｒ ａ ｕｒ
养护非常必要的。首先 ，加 强桥 面的清扫保洁 、泄水孔 的疏通
等Ｅ ｔ 常保养工作 ， 保证 桥梁 功能完好 。其 次 ， 时对所有桥梁 及
的一些脱落 、露筋 、裂 缝、附属设施损坏 等病 害进行彻底维修 处理 。 最后 ， 对箱梁梁体及空心板有水渗 出的桥梁要打孔疏水 ， 同时对箱梁通气孔要及时疏通 ，确保梁体内干燥通风 。 ２５ 注 重 桥 梁 建 设 美化 ． 在强 调质量 的基础上 ，注重桥梁美化 。桥梁美学应从桥梁 的方案设 计阶段开始 ，将美 学构思 ，包括 色彩 、照 明等融入到 桥型 、桥孔 布置 、结构造型的设计 中。桥 型结构力求新颖别致 、 布局协调紧凑 、线 条明快 ，有个性化 ，并尽量避免对生态环境 的破坏。有些桥梁在施工 图设计 已经结束 ，桥型结构在既成事 实的前提 下 ，才着意表 面美化工程设计 ，这种美学设计滞后 的
Ｌ ｏＸｉｏ ａ ｇ， Ｃｈ ｎ Ｓｅ ｌ ｕ ａ ｇ ｎ ｅ ｎｉ ｎ
Ａ ｂｓｒ ｔ Ｄ ｅ ｌ ａ ｔａ ｏ ｉｈｔ ｅ ｓ ｉｌｅ ｏ ｍ ｙ ｔ ｅｒ ａ ｇｈ ｓ ｅ ｉ ｌｏ ｄ ｖｅｏ ｎｇ． ｕｔｈ ｓｍ ａ ｒ ｌ ｍ ｓｉ ｈｅｈ ｇ ｗ ａ ｉ ｅ ｔ ａｃ ： ｖｅｏｐｓｆ ｓ ｌ ｎｇｗ ｔ ｈ ｏｃａ ｃ ｎｏ ， ｈ ｏ ｄｈｉ ｐｅ ｄ ｓａ ｓ ｅ ｌｐｉ ｂ ａ ｎｙ ｐ ｏｂ ｅ ｎｔ ｉ ｈ ｙｂｒｄｇ
隧道湿喷混凝土施工技术
多 为 碳 质 片 岩 ，松 散 、破 碎 、且 左 右 侧 岩 质 不 均 ， 遇
水 成 泥 ， 易 塌 方 ， 岩 体 扭 曲 、 揉 皱 现 缘 明 显 ，节 理 发 育 ， 岩 体 节 理 面 光 滑 亮 泽 ， 往 往 夹 杂 有 石 英 岩 脉 侵 入 体 ，并 什 有 地 下 水渗 流 ， 结 构 丽 之 间 结 合 差 ，易 分 离 剥 落 。
土 的试 配强 度按式 ｆ ： ＋ ．４ 。ｆ １６ ５ｏ计算求 得，式 中ｆ …为
施 工配 制 强 度 ，Ｍ ａ 为 设 计强 度 标 准 值 ，Ｍ ａ ０为 混 ｐ ，ｆ。 ｐ， 凝 十 标 准 差 ，Ｍ ａ 取 ０： ． ；根 混 凝 十 喷 射 机 的输 送 管 ｐ， ４０ 直 径 及 施 工 经 验 ， 确 定 粗 骨 料 的 最 大 粒 径 为 １ｍ 连 续 级 ５ｍ
以石英 云母片岩 夹炭质 片岩 为主 ，具有薄层 状夹 中厚层 ，
节 裂 隙 较 发 育 ， 片 面 光 滑 ，岩 质 软 ，层 间 结 合 差 ， 易 剥 落 掉 块 ， 局 部 夹 有 破 碎 夹 层 等 状 态 。 在 实 际 开挖 施 工 过
程 中 隧 道 地 质 情 况 多 变 ， 围 岩 破 碎 ， 以 Ⅳ 、 Ｖ级 岩 为
外 露 长 度 等 ， 或 岩 面 卜打 入 短 俐 筋 ， 标 出 刻 度 ， 作 为 标 记 。 管 段 初 支 均 有 型 钢 以 完 全 覆 盖 犁 钢 就 能 满 足 设 计 要 求 。 粗 骨 料 加 入 拌 和 前 要 再 次 用 喷 射 机 自带 筛 子 过 筛 ， 以
为 单 向 公 路 隧 道 。 全 隧 道 采 用 带 仰 拱 的 曲墙 复 合 式 衬 砌 、 喷 锚 支 护 ， 喷 射 混 凝 土 采 用 湿 喷 混 凝 土 。 除 了进 出 口 共 ３ ｍ 碎 道 床 外 其 余 均 铺 设 弹 件 整 体 道 床 。 隧 道 地 层 丰 要 ９为
隧道喷射混凝土施工技术与质量控制浅谈
［］公 路 交通 科 技 （ 术版 ）２ ０ ，（ ）７８ Ｊ． 技 ，０ ９ ５ １ ：－ ． 管和超前锚杆主要 以增 强隧道拱 部 围岩 自稳能力 。超前小 导管 ［ ］ 谢士宏 ， ４ 韩玉芳 ． 陇箐 隧道塌 方综合处理施 工技术［ ］ 兰 布 Ｊ． 和超前锚杆施工 按照 “ 贵州 瓮福磷 矿穿岩 洞 隧道图 号 Ｓ －— Ｑ ６１及 州 工 业 高等 专 科 学校 学 报 ，０ ８ １ （ ）４—４ ２ ０ ，５４ ：１ ． ４ Ｓ －．” Ｑ ６２ 执行 。 ［］ 杨冬梅 ， ５ 张 朋 ． 雾 山隧 道 浅 埋 岩 溶 段 突 泥 塌 方 灾 害快 速 云
Ｏ 引 言
喷射混凝土技术是新奥法施工 的核心内容之一 ， 是初期支护的 主要 内容。目前有干喷（ 潮喷）湿喷和混合喷（ Ｇ式喷） 、 ｊ 三种方式。 目前 ， 由于湿喷技术具 有 明显 的优势 ， 湿式 混凝土 喷射机 在 各工程中的应用亦越 来越 多。但 由于存 在着 一些 尚待 解决 的问
第３ ６卷 第 ３ ０期
・
３６ ・ ４
２０１０年 １０月
山 西 建 筑
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣＨＩ ＴＥＣＴ乙『 ＲＥ
Ｖ０． ６Ｎｏ ３ Ｉ３ ． ０ Ｏｃ ． ２ ０ ｔ ０１
文章 编 号 ：０ ９６ ２ （０ ０ ３ —３ ６０ １０ —８ ５２ １ ）００ ４ ．３
为止 。 ６塌 方 体 内埋 管 注 浆 固 结 。 采 用 中５ｍｍ 钻 头 、２ ） ６ ｇ ５钻 杆 钻 ４ 结 语 ｅ 孑， Ｌ埋直径 ５ ｍ、 ０ ５ ０ｍ 长 ．０ｍ～２ ５ ．０ｍ不 等的注浆钢管 ， 水泥 十 本文主要介 绍了瓮福磷矿二期接替 项 目公路隧道工程 Ｋ ＋ ０ 水玻璃浆液进行注浆 （ 注浆参数 参照 “ 贵州 瓮福磷 矿穿 岩洞隧道 ４ ２ ０ ６ 段塌 方处理技 术 ， ６ ￣Ｋ 十４ ７ 主要包括 超前潜孔 钻杆 配合 管
隧道工程混凝土喷射施工技术及质量控制
隧道工程混凝土喷射施工技术及质量控制摘要：随着科学技术的发展，大量的新材料、新工艺、新设备、新技术不断应用于工程中，同时，隧道施工技术也在超长、大跨度、防水、穿过不良地层等方面取得了长足的进步，涌现出了大量的科技成果。
锚喷构筑法在技术上有采用速度较快，支护及时、支护质量较好、强度高、密实度好、防水性能较好等诸多优势。
因此，被广泛应用在隧道工程建设中。
本文立足于此，针对隧道工程混凝土喷射施工技术展开相应分析，探讨改技术的质量管控措施。
关键词：隧道工程；混凝土；喷射；施工前言：喷射混凝土技术在隧道工程中应用较为广泛，它主要是使用混凝土喷射机，将掺有速凝剂的混凝土按照一定的混合比例和程序进行拌和，然后经过高压喷嘴喷射到隧道围岩表面，使混凝土快速固结形成一种高密度、高强度的支护结构。
1工程总概况滇中引水工程受水区包括丽江、大理、楚雄、昆明、玉溪及红河的35个县（市、区），总面积3.69万km2；工程多年平均引水量34.03亿m3，属大型水利工程。
工程由石鼓水源及输水总干渠组成。
水源工程为石鼓大同取水、一级泵站提水，由引水渠（兼沉沙池）、进水塔、进水隧洞及涵管、地下泵站、出水隧洞、出水池和地面开关站等建筑物组成；石鼓泵站设计流量为135m3/s，扬程范围为208.6m～226.3m，设计扬程为225.8m，装机12台，总装机容量508MW，泵站出水池水位2035m。
输水总干渠跨滇西北、滇中及滇东南地区，从丽江市玉龙县石鼓镇开始，终点为红河州蒙自。
总干渠全长664.236km，设计流量135m3/s～20m3/s，共划分为大理Ⅰ段、大理Ⅱ段、楚雄段、昆明段、玉溪段和红河段6段。
输水总干渠包括输水、消能建筑物共118座，其中隧洞58座、长611.986公里，渡槽17座、长3.7公里，倒虹吸25座、长42.595公里，暗涵15座、长4.891公里，渠道消能建筑物3座（含2座电站）、长1.064公里；控制建筑物127座，其中分水口28座（其中11座兼退水），节制闸18座，退水闸23座，工作闸28座，事故闸24座，检修闸6座。
浅谈隧道初期支护湿喷混凝土施工
时喷射 混凝 土 ， 以免岩体 松动影 响工期进 度。 ② 根据 施工要
２ ． ３ 喷 射岩面 检 查 处理 喷 射前 应 测 量受 喷 围岩 的基 求设定速凝剂掺量 ，并均匀拌和。⑧ 喷层表面是否平整光
关键词 ： 隧道
支 护 层 的混 凝 土厚 度 不宜 超 过 ６ ｃ ｍ： 喷射 过 程 中 ， 第一 层 与第 二 层 的时 间 间隔 必须 控制 在 １ ５ ～ ２ ０ ｍｉ ｎ以 内。 喷射
前， 先对作 业面 进行 找平 ， 喷头呈 Ｓ形 或螺旋 状 匀速施 喷 ， １工程 概况 绕 圈直径 不宜超 过 ３ ０ ｃ ｍ， 每 次 的喷射 长 新建 铁 路 沈 阳至丹 东客 运 专 线 本溪 段 新 岭 隧 道 辽 宁 每 圈压 前面 半 圈 ， 度应根 据 混凝 土速 凝效 果决 定 以求 喷 出的面 层平 顺 光滑 ： 省 本溪 市境 内 ， 双 线隧道 ， 里 程 为 ＤＫ ４ ４ ＋ ２ ５ ５～Ｄ Ｋ ４ ５ ＋
每 次 喷射长 度 宜 ７ ９ ４ ． ９ １ ， 全长 １ ５ ３ ９ ． ９ １ ｍ。 隧道位 于直 线上 ， 隧道 进 口至 出 在下层 喷射前 应 保证 上层 达到 一定 强度 ， 为 ３ ～ ４ ｍ。⑧ 回弹量调 整 ： 喷射 过程 中 由于 岩面 、 钢 筋或 骨 口段 坡 度 为 １ ７ ． ３ ８ ％ 。的 上 坡 ， 隧 道 最 大 埋 深 约 为 １ １ ０ ． ９ ９ ｍ。其 中隧道 围 岩地 质 情况 复杂 ， 对 隧道 施工 有较 料相互 碰 撞而从 受喷面 上 弹 落下来 的拌 和物 称 为 回弹量 ， 空气压 力 、 水 泥用 量 、 水 灰 比及 骨 料最 大 大影 响 ， 左 右线 间距 为 ４ ． ６ ｍ。全隧初 期 支护 喷射混 凝土 采 其根据 喷射位 置 、 粒径 和 级 配 等决 定 ， 喷射初 期 回弹量 较 大， 当其 形 成 塑 性 用湿 喷工 艺进行 施工 。 层后 则粗 骨料 易嵌 入 回弹 量则 会减 小 ， 因 此应调 整 喷射 厚 ２ 初 期支 护湿喷 混凝 土施 工
隧道湿喷工艺作业指导书
隧道湿喷工艺作业指导书一、概述隧道湿喷工艺是一种常用于隧道施工中的喷射混凝土工艺。
本文档旨在提供一份针对隧道湿喷工艺的作业指导书，帮助工作人员正确操作和实施该工艺。
本文档将介绍隧道湿喷工艺的原理、作业步骤以及相关注意事项。
二、工艺原理隧道湿喷工艺是通过将混凝土与水进行混合，并通过高压喷射装置将混合物喷射到隧道壁上，完成隧道的衬砌工作。
混凝土在喷射过程中能够快速凝固，并能与原始岩壁紧密结合，提高隧道的稳定性和耐久性。
三、作业步骤1. 准备工作在进行隧道湿喷工艺施工之前，需要进行一系列准备工作：•清理隧道壁面，确保表面没有杂物和积水。
•检查湿喷设备的运行情况，确保设备正常运转。
•准备喷射混凝土的原材料，包括水泥、砂子、骨料等。
2. 湿喷混凝土配制根据工程要求，按照一定的比例将水泥、砂子、骨料等原材料进行正确配比，确保混凝土的质量。
3. 控制湿度和流动性调整混凝土的水灰比和控制骨料含水量，以控制混凝土的湿度和流动性。
湿度过高会导致混凝土流动性过强，难以附着在壁面上；湿度过低会导致混凝土无法充分润湿隧道壁面，影响结合强度。
4. 喷射作业将配制好的混凝土通过高压喷射装置喷射到隧道壁面上，从上到下、从里到外依次进行。
喷射的厚度可根据需要逐层叠加，直至达到设计要求。
5. 混凝土保养在喷射完成后，及时对混凝土进行保养，确保其充分凝结和固化。
常见的保养方法包括喷水保湿、遮阳遮雨等。
四、注意事项在进行隧道湿喷工艺作业时，需要注意以下事项：1.安全第一：严格遵守安全操作规程，佩戴好个人防护装备。
2.设备维护：保持设备的良好运行状态，及时检修和更换损坏部件。
3.配合默契：多人作业时需要相互配合，确保喷射作业的连贯性和均匀性。
4.控制喷射厚度：根据工程要求和实际情况，掌握好每层喷射厚度，并做好记录。
5.混凝土质量：严格按照要求配制混凝土，确保其质量符合设计要求。
6.保养维护：及时对喷射完成的混凝土进行保养，防止表面龟裂和脱层。
浅谈隧道初期支护湿喷混凝土施工
浅谈隧道初期支护湿喷混凝土施工摘要:由于隧道施工时安全风险较高,为加强隧道施工质量管理,进一步规范各工序施工质量要求,提高隧道施工质量管理水平。
在我国大型隧道施工中采用湿喷混凝土技术作为初期支护已经是一种趋势,隧道初期支护可以迅速封闭围岩,避免围岩因为长时间的裸露,受水、空气等影响发生风化、水化而发生坍塌。
隧道初期支护是确保施工安全的关键。
它能充分发挥围岩自身的承载能力。
掌握和发展这一技术,需要我们在工程实践中不断地积累经验,认真总结,才能进一步加强对湿喷混凝土有进一步的认识。
关键词:隧道支护混凝土湿喷隧道的初期支护工作一直是隧道施工的重点和难点。
隧道开挖后,为控制围岩应力适量释放和变形,增加结构安全度和方便施工,隧道开挖后立即施作刚度较小并作为永久承载结构一部分的结构层,称为初期支护。
1 喷射混凝土支护1.1 喷射机型号隧道初期支护喷射混凝土施工采用岩缝TK-600型喷射机,该机是TK系列转子活塞式湿喷机。
1.2 原材料的配合比混合料的配合比应准确,称量时允许偏差;水泥和速凝剂为±2%,砂与石料为±5%,必须采用强制式搅拌机,拌和要和、均匀,随拌随用。
1.3 喷射混凝土在喷射砼之前,用水或高压风管将岩壁面的粉尘和杂物冲洗干净。
开挖后立即对岩面喷射砼,以防岩体发生松驰。
喷射中发现松动石块或遮挡喷射砼的物体时,及时清除。
喷射混凝土前应做好排水措施,对渗漏水孔洞、缝隙应采取引排或堵水措施。
在安装排水半管的地方,要防止喷射混凝土堵塞排水半管。
喷射混凝土必须采用湿喷工艺,原材必须采用配合比所批材料,除速凝剂外其余材料应在拌和机内预拌,以便控制各种材料数量,保证拌合均匀?喷射混凝土前,应检查开挖断面尺寸,清除开挖面的松动岩块及在拱脚与墙脚处的岩屑等杂物,设置控制喷层厚度的标志。
喷射混凝土时应按照施工工艺分段、分片,由下而上依次进行。
一次喷射混凝土的最大厚度,拱部不得超过10 cm,边墙不得超过15 cm。
湿喷混凝土施工工艺
湿喷混凝土施工工艺湿喷混凝土施工工艺是一种常用于隧道、地下工程、水利工程等建筑施工中的一种施工工艺。
它通过将混凝土与水在喷射枪中均匀混合后喷射到施工面上，以形成混凝土结构体。
湿喷混凝土施工工艺具有施工速度快、施工质量高、施工节约材料等优点，因此在工程施工中得到了广泛的应用。
湿喷混凝土施工工艺的关键步骤包括材料准备、混凝土配制、喷射施工等。
首先是材料准备。
湿喷混凝土的主要材料包括水泥、骨料、混合剂和水。
这些材料需要按照一定的比例准备。
水泥是湿喷混凝土的胶凝材料，骨料提供混凝土的强度，混合剂用于改善混凝土的流动性和可塑性。
在准备材料的过程中，需要注意材料的质量和配比的准确性。
接下来是混凝土配制。
湿喷混凝土的配制一般采用搅拌车进行，通过混凝土搅拌车将水泥、骨料、混合剂和一定量的水进行搅拌和混合，直至混凝土达到一定的流动性和可塑性。
在混凝土配制的过程中，需要严格控制水灰比、混凝土的坍落度等指标，以确保混凝土的质量。
最后是喷射施工。
湿喷混凝土施工需要使用专用的喷射设备，通常为湿喷机。
在喷射施工之前，需要对施工面进行处理，如清洁、湿润等。
喷射施工时，喷射枪会将混凝土喷射到施工面上，并通过振动和压实等作用，使混凝土与施工面紧密粘结。
喷射施工的速度需要根据混凝土的流动性和施工面的要求进行控制，以确保施工质量。
在湿喷混凝土施工工艺中，还需要注意一些施工技术要点。
首先是喷射速度和喷射厚度的控制，喷射速度过快或喷射厚度过大都会影响施工质量。
其次是喷射枪的角度和喷射距离的掌握，喷射角度不当或喷射距离不合理都会导致混凝土的浪费或施工面无法达到要求。
此外，还需要注意喷射过程中的振动和压实，以确保混凝土与施工面的紧密结合。
总之，湿喷混凝土施工工艺是一种高效、高质量的施工工艺。
在实际工程中，施工人员需要掌握好材料的准备和配制、喷射施工等关键步骤，遵循施工技术要点，以确保施工质量和施工效果。
同时，施工过程中需要注意安全和环境保护，合理利用资源，做到经济、环保、高效的施工。
混凝土湿喷施工技术的质量控制研究
混凝土湿喷施工技术的质量控制研究一、引言混凝土湿喷施工技术是一种常见的建筑施工技术，它具有施工速度快、工程质量高、成本低、对环境污染小等优点。
然而，如何控制混凝土湿喷施工技术的质量，保证工程质量和施工安全，是目前亟待解决的问题。
本文将从混凝土湿喷施工技术的基本原理、质量控制的关键技术和实际应用等方面进行研究，以期为混凝土湿喷施工技术的质量控制提供参考。
二、混凝土湿喷施工技术的基本原理混凝土湿喷施工技术是一种以湿喷混凝土为主要施工材料的施工技术。
其基本原理是利用高压泵将混凝土泵入喷枪，然后通过喷枪将混凝土喷射到施工面上，形成一层密实的混凝土层。
混凝土湿喷施工技术具有喷射速度快、施工质量高、成本低等优点，因此被广泛应用于地下隧道、水利水电等领域的施工中。
三、混凝土湿喷施工技术的质量控制（一）混凝土材料的质量控制混凝土湿喷施工技术的质量控制首先要保证混凝土材料的质量。
混凝土材料的质量控制主要包括以下几个方面：1、混凝土原材料的选择：应根据混凝土湿喷施工的特点选择适合的原材料，如水泥、石灰石粉、砂子等。
同时还要注意原材料的质量和稳定性。
2、混凝土配合比的设计：应根据混凝土湿喷施工技术的特点进行配合比的设计，以保证混凝土的强度和稳定性。
3、混凝土拌合的质量控制：应根据混凝土湿喷施工技术的特点，采用专业的混凝土拌合设备，保证混凝土的均匀性和稳定性。
（二）混凝土湿喷施工的质量控制混凝土湿喷施工的质量控制主要包括以下几个方面：1、喷射压力的控制：喷射压力是影响混凝土湿喷施工质量的重要因素。
应根据混凝土的性质和施工要求，合理控制喷射压力，避免喷射压力过大或过小导致混凝土质量不稳定。
2、喷射速度的控制：喷射速度是影响混凝土湿喷施工质量的另一个重要因素。
应根据施工要求和混凝土的性质，控制喷射速度，避免喷射速度过快或过慢导致混凝土质量不稳定。
3、喷射距离的控制：喷射距离是影响混凝土湿喷施工质量的另一个重要因素。
应根据施工要求和混凝土的性质，合理控制喷射距离，避免喷射距离过长或过短导致混凝土质量不稳定。
浅谈隧道施工喷砼超耗控制技术
浅谈隧道施工喷砼超耗控制技术【关键词】：隧道；喷砼；超耗控制；锚喷形成初期支护的技术以其施工简便、支护及时，在隧道施工中得到广泛运用。
根据其发展历史，喷砼工艺主要有干喷、潮喷和湿喷三种。
干喷和潮喷由于其回弹率高、粉尘含量大、对操作人员职业健康影响大等因素而限制了其发展，目前隧道工程的初期支护施工主要采用湿喷工艺。
但无论采用哪种工艺，喷砼超耗问题是影响隧道工程施工成本的主要因素之一。
1.超前支护对喷砼超耗的影响及控制措施在软弱围岩隧道中，由于围岩自稳能力差，开挖后围岩的松弛变形发展极快，在实施初期支护前，围岩就有坍塌的可能，造成超挖导致喷砼超耗增加，同时危及施工安全。
因此都会采取插板法、管棚法、超前小导管法、水平旋喷法等超前预加固措施，使围岩的自稳能力得到改善或提高，从而保障隧道的施工安全，减少喷砼超耗。
此处以常用的超前小导管支护为例分析超前支护对喷砼超耗控制的影响。
超前小导管主要有两个方面的作用，一是小导管自身的锚杆管棚加固；二是小导管作为注浆浆液通道，注入浆液对围岩加固。
两个作用都是为了限制围岩应力释放，加强围岩自稳能力，对控制围岩的超挖有利，对喷砼超耗控制有利。
1.1.加强超前小导管成形质量超前小导管以靠近掌子面的钢架和前方未开挖的部位岩体为支点，将前方不稳定的岩块或岩层穿连起来，在隧道环向上形成一道拱形承载壳。
理论和实践均表明，超前小导管在环向布置上越接近弧面，管间距越均匀，小导管穿连起来的这道拱形承载壳对限制围岩应力释放，减少拱部岩体坠落导致的超挖越有效。
在实际施工过程中，应在靠近掌子面作为支点的钢架上按设计间距标记出钻孔位置，严格按照布点钻孔。
同时在已施作段初支上标记钻孔孔位的对应点，便于钻孔过程随时检查钻孔的倾斜度和方向，控制外插角控制在10~15°范围，保障小导管按同一弧面布设。
1.1.加强超前小导管注浆质量浆液通过小导管渗透，扩散到地层孔隙或裂隙中，对破碎围岩经行固结，这样既可止水又可在工作面周围形成一个地层自拱，同时管体又可起到超前锚杆的作用，从而达到提高围岩自稳能力，限制围岩松弛脱落，达到限制超挖的效果。
浅谈隧洞施工喷射混凝土超耗控制技术
浅谈隧洞施工喷射混凝土超耗控制技术发布时间：2021-06-01T11:05:59.050Z 来源：《基层建设》2021年第2期作者：王坤[导读] 摘要：在隧洞施工中，喷射混凝土的超耗问题，一直是制约隧洞施工成本控制的主要原因，对初期支护的成型质量也有较大影响。
云南建投第一水利水电建设有限公司云南昆明 650217摘要：在隧洞施工中，喷射混凝土的超耗问题，一直是制约隧洞施工成本控制的主要原因，对初期支护的成型质量也有较大影响。
本文通过对隧洞初期支护成形前，超前支护、控制爆破、喷射混凝土质量及喷砼工艺等工序控制质量对喷砼超耗控制的影响，及应对措施进行了研究和总结，对隧洞喷砼超耗控制具有很好的借鉴意义。
关键词：隧洞；喷射混凝土；超耗控制柔性初期支护是隧洞新奥法施工理念的精髓，也是隧洞施工过程的主要组成部分。
锚喷形成初期支护的技术以其工艺的简便、支护的及时性在水工隧洞工程中得到极为广泛的运用。
喷砼工艺主要分为干喷、潮喷和湿喷三种。
前两者具有机械成本低、适应性强、操作方便等优势在过去得到较为普遍的应用，但由于其回弹率较高、粉尘含量大、对操作人员职业健康影响大等因素而限制了其发展，目前隧洞工程的初期支护施工主要还是采用湿喷工艺。
喷砼工艺是隧洞工程施工的重要工作内容，喷射混凝土超耗问题是影响隧洞工程施工成本控制的主要因素之一。
现结合隧洞现场施工，研究超前支护、控制爆破、喷射混凝土质量及喷砼工艺控制对喷射混凝土超耗问题的影响，为今后的喷砼超耗控制提供一些依据。
1、超前支护对喷砼超耗的影响及控制措施在隧洞Ⅳ类以上围岩施工中，由于地质情况差，围岩较为破碎，自稳能力差，开挖后围岩极易变形，在对其进行初期支护之前，就容易出现塌方的情况，存在极大的安全隐患，针对这种情况，都会采用超前支护的方式使岩体的自稳能力得到改善或提高，实现隧洞的施工安全。
隧洞超前支护有多种方法。
在此以山体隧洞经常使用的超前小导管支护为例分析超前支护对喷砼超耗控制的影响。
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浅谈隧道施工中湿喷混凝土施工技术
摘要：在进行隧道施工的时候，比较常用的一种支护技术就是喷射混凝土，
可以独立被看做是防护结构，或者也可以与锚杆、钢筋网、钢架等支护结构来组
合形成喷锚构筑体系，这种施工技术就是通过喷射设备将混凝土喷到结构物的表
面上，对其进行保护以及加强。
传统的干喷工艺有着粉尘大，高回弹，混凝土质
量不稳定的缺陷，而湿喷混凝土施工方式有效的抑制隧道内粉尘的产生及改善高
回弹的问题，而且操作比较简单，效率也很高，混凝土的质量也更有保障，所以
在隧道工程中的应用越来越多。
而如今的情况是很多施工人员对于湿喷混凝土技
术在隧道支护工程中的重要作用缺少认识，和其他的一些施工技术比起来，喷射
混凝土施工技术的发展还比较落后，这方面也是比较薄弱的。
关键词：隧道施工；湿喷混凝土技术
引言
工程建设领域也是在不断的发展的，相关的材料，技术以及设备等方面也都
有了很大的进步，湿喷混凝土技术也变得更加的成熟，在施工中也有了更多的应用。
不过如今的情况是在隧道施工方面对于喷射混凝土支护还并不是很重视，和
其他的一些隧道施工技术相比还是比较落后的。
1喷射混凝土技术概况
1.1喷射混凝土工艺原理及特点
在混凝土浆液中掺入速凝剂，然后通过喷射机向结构物的表面进行喷射，这
样就能够对其进行加强以及保护。
与混凝土浇筑振捣不同的是，喷射混凝土的密
实性以及整体性是通过高速喷射来达到的，射流过程对于密实度有着显著的影响。
喷射混凝土施工技术的优点就在于过程比较简单，不需要进行支模、浇筑或者拆模，施工速度快，密实度、强度较高。
1.2喷射混凝土的主要作用
（1）对暴露的裂隙或者节理进行填充，使围岩稳定性更强。
（2）混凝土可以和围岩进行大面积的接触，支护牢固。
（3）利用接触面可以形成附着力以及剪力，将混凝土上的外力进行分散，
构成承载环，不容易出现局部掉块的情况，能够对围岩应力的释放进行控制。
（4）可以将围岩的凹面填上，防止出现应力集中的情况，对软弱层围岩进
行加强。
把土压传递给锚杆以及钢支撑，再进行开挖后可以对壁面进行覆盖，避
免围岩被风化。
2湿喷混凝土原料控制
这一施工技术使用的材料主要就是混凝土，混凝土的原材料则是胶凝材料、外加剂、骨料和水，所以对于施工原材料质量必须要重视。
混凝土的配置需
要考虑具体的施工要求来选择添加剂，保证施工材料的质量、性能符合使用的要求。
2.1混凝土配合比控制
在确定混凝土原料配合比时，应进行多次试验，湿喷混凝土试件可直接用喷
大板试模（喷模法）制取，先提出多个配比方案，并调制出相应的混凝土，再去
分别测试这些混凝土的性能，从中选择最合适的混凝土配合比例。
确定了配合比后，按照该比例来配置混凝土。
根据喷射混凝土抗压强度的相关试验信息数据来编著图形，对于混凝土喷射
结构的抗压性能加以保障。
喷射混凝土结构的均匀性，对于保证施工质量能够起
到积极的作用。
3隧道施工中湿喷混凝土技术的应用
3.1施工前的准备工作
（1）在进行施工以前，还需要对有关的参数进行测定，并做出适当的调整，符合设计的标准需要。
（2）针对断面结构情况进行检查，对于挖掘过程中所产生的各类杂质进行
清理，在完成岩面的处理之后，还需要对障碍物进行清除，必要时，安设工作平台。
对于隧道内部的清理通常是采用高压水枪，通过冲洗的方式清理表面的松散
岩石，冲洗的过程中是由顶部向下进行的。
受喷面滴水部位埋设导管排水，导水
效果不好的含水层可设盲沟排水，对淋水处可设截水圈排水。
（3）借助埋设钢筋头的方法来设置标志，每间隔1～2m布设一个检查点，
也可以采用凿孔检测的方法，在所有结构中挑选最为适合的断面，并且按照规定
设置检查点，用来控制喷混厚度。
（4）喷射作业前，将所需的机械设备安放到指定的位置。
3.2湿喷混凝土施工技术要点分析
（1）混凝土搅拌的时间应该为120s，超出这个范围的话，就会影响到混凝
土的喷射质量。
混凝土的喷射先下后上，纵向呈“S”形进行喷射，喷嘴连续缓
慢移动，喷射的螺旋圈直径约为30cm。
（2）喷射作业分段、分片、分层依次进行，及时封闭成环。
分段长度不大
于6m，每次喷射混凝土完毕后应预留斜面，斜面宽度为200～300mm。
两次喷射
的间隔超过一小时的话，还需要先利用高压水枪冲洗原本的混凝土表面，才可以
喷射。
（3）在进行喷射的时候，喷射速度要适当，以利于混凝土的压实。
同时要
控制好风压，风压过小，喷射速度过小，压实力小，混凝土的密实度得不到保障，不能有效的粘结；而风压太大喷射速度增大，则混凝土料回弹增加。
（4）喷射时控制好混凝土表面平整度，喷头与受喷面间距宜为0.6～1.8m
的距离，喷嘴与岩面的角度，一般应垂直于岩面，这样就可以获得最大压实和最
小回弹。
但在喷边墙时，宜将喷嘴略向下俯5°～10°，使混凝土束喷射在较厚
的混凝土顶端，避免料束中的粗骨料直接与岩面撞击，减少回弹量。
若受喷面被
钢架、钢筋网覆盖时，喷射时可将喷嘴稍加偏斜10°～20°如果喷嘴与受喷面的
角度太小，会形成混凝土混合料在受喷面上的滚动，产生出凹凸不平的波形喷面，
增加回弹量，影响喷射混凝土的质量。
喷射混凝土施工操作中，需要先对钢架结
构与围岩结构的空隙进行喷射，随后对钢架和钢架之间的位置进行喷射，钢架与
喷混凝土形成一体。
（5）混凝土的喷射厚度需要保证达到规定的要求。
喷头要均匀的进行螺旋
旋转，要匀速、缓慢的移动。
对于不够平整的围岩还需先进行找平之后才可以喷
射混凝土，力求喷出的混凝土层面平顺光滑。
在混凝土初凝后超过1h进行洒水
养护，使喷射面保持湿润，养护时间不能少于7d。
4湿喷混凝土施工中的注意事项
（1）在进行喷射之前，首先利用水泥浆对湿喷机以及送料管进行润滑，完
成喷射后对管路进行重新清洗，确保内部不会有混凝土残留。
（2）要对渗水地段进行有效的处理，如果渗水量比较小的话，在进行混凝
土的喷射前可以利用压缩空气进行吹扫，按照正常的程序去配料、拌和就可以；
如果渗水量比较大的话，在进行喷射的时候就要在一定程度上降低水量，按照先
远处后近处的方式进行喷射，可以适当的增加速凝剂的用量，然后逐步的进行合拢，在止水以后，就可以恢复速凝剂的用量，然后利用喷射混凝土进行封闭。
（3）在进行喷射的时候，必须要对喷嘴的情况随时检查，如有堵管的情况
的话，需和操作人员及时联系，马上停机关风，对管路进行检查，恢复通常以后
才可以继续操作施工。
（4）在完成混凝土喷射以后需要先进行试验，砼初期强度应满足施工需要，3h强度达到1.5Mpa，24h强度达到10Mpa。
喷射混凝土紧跟开挖时，下次爆破距
喷射混凝土完成时间间隔，不小于4h。
（5）在进行混凝土结构喷射的时候，需要对拱腰到拱顶的岩面结构进行实
时观察，增强保护力度，避免混凝土和岩面结构在高压喷射的时候出现塌落的情况。
5堵管的预防和处理
5.1造成堵塞的主要原因
（1）筛选工作不到位，导致大量的杂质混入到了拌合物之中。
（2）砂、石含水率超过了规定的标准，导致管壁粘连。
（3）在喷射施工工作完成之后，喷射设备没有及时的进行清理，导致料筒内存在诸多的残留物，这样在后续运转中必然会出现大块粘接物质。
（4）输料胶管内壁磨损之后出现翻起的情况，导致材料的输送不通畅，管道出现堵塞的问题。
（5）存在漏洞，风压无法保证稳定。
（6）输料管内死弯以及弯度较大。
（7）喷风压较低以及风量无法满足实际需要。
5.2预防措施
（1）喷射机在加以使用之前以及使用之后都需要进行检查和清理工作，并且在上料口上需要增设盖子，避免杂物进入其中。
（2）遵从既定流程进行操作，提升实践工作效率效果。
（3）对于各类施工材料进行严格的把控。
（4）如果发现破损管道需要及时进行更换。
6结语
总的来说，在隧道工程施工建造中将湿喷混凝土技术加以良好的运用，在提升工程施工质量和施工效率方面具有重要的作用，在施工中施工人员还需要充分对实际情况加以综合分析，制定完善的施工方案，从而对隧道工程施工高效性和安全性给予保障。
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