【小白必看】九个常见汽车“假故障” 90%的车主都花了冤枉钱
g90循环加工编程实例
g90循环加工编程实例
G90指令是数控编程中的一个固定循环指令,主要用于进行切削加工。
以下是使用G90进行加工编程的一个简单实例:
假设我们有一个简单的工件,其形状是一个圆柱体,我们想要使用G90进行加工。
1. 工件材料和工具
假设工件材料为45号钢,使用直径为10mm的刀具。
2. 程序开始
```
O1000
T1 M06 // 刀具选择
G00 G90 G40 G21 G17 G94 G80 // 设置初始条件
G54 X-75 Y-75 S500 M03 // 快速定位到起始点,并开始主轴旋转
```
3. 加工过程
```css
Z10 // 快速定位到Z=10
G1 Z-20 F100 // 以F100的速度切削到Z=-20
X-50 // 快速定位到X=-50
G1 Z-20 // 以当前Y位置切削到Z=-20
Y50 // 快速定位到Y=50
G1 Z-20 // 以当前X位置切削到Z=-20
X-75 // 快速定位到X=-75
G92 X-75 Y-75 Z20 // 使用G92设置新的Z位置为20
M30 // 程序结束
```
4. 注意事项
在使用G90进行加工时,要确保刀具路径是正确的,避免过切或未切削的
情况。
初始的G代码(例如G00、G90、G40等)通常在程序开始时设置。
刀具路径应根据工件的形状、刀具的直径和所需的加工精度进行选择。
在切削过程中,要确保主轴速度(S代码)和进给速度(F代码)是合适的。
在完成加工后,程序应适当地结束,如使用M30。
数控车床G代码对照表
数控车床G代码对照表数控车床G代码对照表举报不良信息上一篇/ 下一篇/ 日志列表2009-06-20 14:03:58.0SINUMERIK G代码地址含义赋值说明编程D 刀具刀补号0…9整数,不带符号用于某个刀具T…的补偿参数:D0表示补偿值=0一个刀具最多有9个D号D… F 0.001…99 999.999 刀具/工件的进给速度,对应G94或G95,单位分别为毫米/分钟或毫米/转F… F 进给率(与G4 一起可以编程停留时间) 0.001…99 999.999 停留时间,单位秒G4 F… 单独运行G G功能(准备功能字) 已事先规定G功能按G功能组划分,一个程序段中只能有一个G功能组中的一个G功能指令。
G 功能按模态有效(直到被同组中其它功能替代),或者以程序段方式有效。
G功能组:G… G0 快速移动1:运动指令G0 X…Z… G1 直线插补(插补方式) 模态有效G1 X…Z…F… G2 顺时针圆弧插补G2 X…Z…I…K…… ;圆心和终点G2 X…CR=…F… ;半径和终点G2 AR=…I…F… ;张角和圆心G2 AR=…X…F… ;张角和终点G3 逆时针园弧插补G3….; 其它同G2 CIP 中间点圆弧插补CIPX…Z…I1=…K1=…F… G33 恒螺距的螺纹切削S… M… ;主轴转速,方向G33Z…K… 在Z轴方向上带补偿夹具攻丝. G331 不带补偿夹具切削内螺纹N10 SPOS= 主轴处于位置调节状态N20 G331 Z…K… S… ;在Z轴方向不带补偿夹具攻丝;右旋螺纹或左旋螺纹通过螺距的符号(比如K+) 确定: +: 同M3 -: 同M4 G332 不带补偿夹具切削内螺纹. 退刀G332 Z… K… ;不带补偿夹具切削螺纹. Z退刀;螺距符号同G331 CT 带切线的过渡圆弧插补N10… N20 CT Z… X…F. 圆弧以前一段切线为过渡. G4 快速移动2: 特殊运行,程序段方式有效G4 F…或G4 S….;自身程序段G63 快速移动G63 Z…F…S…M… G74 回参考点G74X…Z… ;自身程序段G75 回固定点G75X…Z… ;自身程序段TRANS 可编程的偏置3: 写存储器,程序段方式有效TRANSX…Z…自身程序段ROT 可编程的旋转ROT RPL=… ;在当前平面中旋转G17到G19 SCALE 可编程比例系数SCALEX…Z…在所给定轴方向比例系数,自身程序段MIRROR 可编程镜像功能MIRROR X0 改变方向的坐标轴,自身程序段ATRANS 附加可编程的偏置ATRANSX…Z…自身程序段AROT 附加可编程的旋转AROT RPL=… ;在当前平面中旋转G17到G19 ASCALE 附加可编程比例系数ASCALEX…Z…在所给定轴方向比例系数,自身程序段AMIRROR 附加可编程镜像功能AMIRROR X0 改变方向的坐标轴,自身程序段G25 主轴转速下限G25S… ;自身程序段G25 X…Z…;自身程序段G26 主轴转速上限G26S… ;自身程序段G26 X…Z…;自身程序段G17 (在加工中心孔时要求) 6: 平面选择G17…所在平面的垂直轴为刀具长度补偿轴G18* Z/X平面模态有效G40 刀尖半径补偿方式的取消7: 刀尖半径补偿模态有效G41 调用刀尖半径补偿, 刀具在轮廓左侧移动G42 调用刀尖半径补偿, 刀具在轮廓右侧移动G500 取消可设定零点偏置8: 可设定零点偏置模态有效G54 第一可设定零点偏置G55 第二可设定零点偏置G56 第三可设定零点偏置G57 第四可设定零点偏置G58 第五可设定零点偏置G59 第六可设定零点偏置G53 按程序段方式取消可设定零点偏置9: 取消可设定零点偏置段方式有效G153 按程序段方式取消可设定零点偏置,包括框架G60* 准确定位10:定位性能模态有效G64 连续路径方式G9 准确定位,单程序段有效11:程序段方式准停段方式有效G601 在G60,G9方式下准确定位,精12:准停窗口模态有效G602 在G60,G9方式下准确定位,粗G70 英制尺寸13:英制/公制尺寸模态有效G71* 公制尺寸G700 英制尺寸,也用于进给率F G710 公制尺寸,也用于进给率F G90* 绝对尺寸14:绝对尺寸/增量尺寸模态有效G91 增量尺寸G94* 进给率F,单位毫米/分15:进给/主轴模态有效G95 主轴进给率F,单位毫米/转CFC 圆弧加工时打开进给率修调16:进给率修调偿模态有效CFTCP 关闭进给率修调G901 在圆弧段进给补偿“开” G900 进给补偿“关” G450 圆弧过渡18:刀尖半径补偿时拐角特性模态有效G451 等距线的交点BRISK 轨迹跳跃加速21:加速度特性模态有效SOFT* 轨迹平滑加速FFOWF 预控关闭预控模态有效FFOWN* 预控打开WALIMON* 工作区域限制生效工作区域限制模态有效适用于所有轴,通过设定数据激活;值通过G25,G26设置WALIMOF 工作区域限制取消G920* 西门子方式其它NC语言G921 其它方式模态有效带* 的功能在程序启动时生效(如果没有编程新的内容,指用于“铣削” 时的系统变量). H H0= T0 H9999 H功能±0.000001…9999.9 999(8个十进制数据位)或使用指数形式用于传送到PLC的数值,其定义由机床制造厂家确定。
GF90
热式质量流量计 2
热式质量流量计
GF90 端子接线图
3
热式质量流量计
GF90 系列流量计型号说明
型号
GF90 插入式 认证标准
0 A B C * 铭牌
A B W * 标准温度和压力
GF92 在线式
0 A B C *
0 1 W *
不需要 FM 认证 CSA ATEX(EEx d IIC T4), CE 认证 其它
7.25” [184mm] 12” [305mm] 系统认证,用户定义
不需要 150 lb.,1½” 凸面法兰 300 lb.,1½” 凸面法兰 150 lb.,2” 凸面法兰 300 lb.,2” 凸面法兰 用户提供 系统认证,用户定义 其它
插入长度单位必须为英寸,精确到小数点后 1 位,其范围为:2.6”~120” max 如:插入长度为 6" 时,填入:0060;插入长度为 18.5" 时,填入:0185
2
B
25 ft. (7.5m)
3
C
50 ft. (15m)
W
W
系统认证,用户定义(导线电阻必须小于 8Ω)
6
4-20 mA,600Ω 最大负载 0-10 VDC,5000Ω 最小负载 0-5 VDC,2500Ω 最小负载 1-5 VDC,2500Ω 最小负载
数字信号:RS-232C 串行端口,可选 HART 或 Profibus 通讯。
开关点(双报警点):开关点可以通过对 GF90 或 GF92 编 程进行现场设定,可设置为高、低或上下限流量报警或者 高、低或上下限过程温度报警。继电器: 10A@115VAC/24VDC, 2A@230VAC。
电气封装: 标准封装为玻璃纤维 NEMA/CSA 4X。危险环境(Class I 和 II,Division 1 和 2,Group B,C,D,E,F 和 G;以 及 EEx d IIC)中采用铸铝和不锈钢封装,可以抗气候和腐 蚀的影响(NEMA/CSA 4X 和相当于 IP66)。 电气连接:1” FNPT。 系统认证:FM,CSA,CE Mark,ATEX(EExdIICT4), CPA。
《G90循环指令》课件
G90指令的常见问题及解决方案
问题
加工过程中出现过切或欠切现象 。
解决方案
检查刀具路径是否正确,刀具参 数是否合理,以及切削参数是否 适合加工材料。
G90指令的常见问题及解决方案
问题
加工效率低下。
解决方案
优化切削参数,调整切削深度和进给速度,以提 高加工效率。
在G90模式下,刀具移动的X和Y轴坐 标值是直接输入的,不受前一个坐标 位置的影响。
G90指令的功能
G90指令用于在数控加工中实现精确的定位和直线插补。
通过使用G90指令,可以快速、准确地控制刀具在工件上的位置,实现高精度的加 工。
G90指令还常用于轮廓加工、切槽和钻孔等加工操作。
G90指令的应用场景
返回起始点
确定终止点 结束程序
G90指令的工作原理详解01 Nhomakorabea02
03
04
G90指令用于执行绝对值编程 ,即以工件原点为坐标系,刀 具相对于工件原点进行切削加
工。
在G90模式下,刀具的移动距 离由输入的坐标值决定,不受
工件实际位置的影响。
G90指令可以用于平面和斜面 加工,以及圆柱、圆锥等复杂
形状的加工。
在航空航天领域,G90指令将应用于各种高精度零件的加工,如飞机起 落架、发动机叶片等,以满足航空航天工业对高精度和高可靠性的要求
。
在模具制造领域,G90指令将应用于各种精密模具的加工,缩短模具制 造周期,提高模具质量和寿命。
感谢您的观看
THANKS
在需要高精度定位和直线加工的 场合,如精密零件加工、模具制 造和航空航天领域,G90指令的
89固法组合
89固法组合
(实用版)
目录
1.89 固法组合的概念
2.89 固法组合的来源
3.89 固法组合的特点
4.89 固法组合的应用
5.89 固法组合的优缺点
正文
1.89 固法组合的概念
89 固法组合,是一种将数字 8 和 9 进行特定组合的数学方法,这个方法被广泛应用于各种数学问题中,尤其是在组合数学和计算机科学中。
2.89 固法组合的来源
89 固法组合最初来源于组合数学中的一个经典问题:在 n 个元素中取出 m 个元素的组合数如何计算。
这个问题在计算机科学中尤为重要,
因为在计算机程序设计中,我们需要经常计算组合数。
3.89 固法组合的特点
89 固法组合的特点在于其计算速度快,且结果精确。
这是因为 89 固法组合利用了二进制数的特性,将组合数的计算转化为二进制数的计算,从而大大提高了计算效率。
4.89 固法组合的应用
89 固法组合在实际应用中,主要应用于解决组合数学中的各种问题,如计算组合数、排列数等。
此外,89 固法组合也在计算机科学中广泛应用,如在程序设计中用于计算组合数,以提高程序的运行效率。
5.89 固法组合的优缺点
89 固法组合的优点在于其计算速度快,结果精确,且适用范围广。
然而,89 固法组合也存在一些缺点,如计算过程中需要处理大量的二进制数,这可能会导致计算过程中的误差。
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九个常见汽车“假故障” 90%的车主都花了冤枉钱
汽车就像人一样,时不时会有“头疼感冒发烧”的毛病。
但不是什么病都需要去医院大动干戈。
很多时候,因为我们不了解车况,原本一些小毛病会被放大到更换整个部件,无疑这是浪费时间浪费金钱。
那么下面我们就举几个经常容易被司机“误诊”的例子吧!
1、汽车排气管冒白烟
症状:车辆排气管冒白烟,冷车时严重,热车后就不冒白烟了。
故障判定:假故障
原因分析:这是因为汽油中含有水分,而发动机过冷,此时进入气缸的燃油未完全燃烧导致雾点或水蒸气产生形成白烟。
冬季或雨季当汽车初次发动时,常常可以看到排白烟。
解决:一旦发动机温度升高,白烟就会消失。
此状况不必检修。
2、新买的车辆发动机抖动严重
症状:新买的车辆发动机抖动严重,有时故障指示灯还会偶尔闪亮。
故障判定:假故障
原因分析:原因可能是使用不清洁的燃油导致了供油系统的污染或堵塞。
目前一些先进的车辆配备了尾气排放监测系统,由于这种控制系统能非常灵敏地检测汽车尾气排放和燃油清洁状况,所以使用不洁的燃油会引发燃油供给、点火、排放系统污染,进而导致发动机故障指示灯点亮和不同程度的发动机抖动。
解决:彻底清洁被污染的系统后,持续地添加指标性能稳定的汽油并添加定量的油路清洁剂,情况即可改善。
3、挂档时车有轻微振动
症状:振动变速汽车挂D档时,车有轻微振动。
故障判定:假故障
原因分析:车辆准备起步时,当自动变速器挂入D档位后,在液力变矩器的作用下,一档磨擦片接合,产生向前的驱动力,而此时因踩下制动踏板阻止了这种向前的力,造成车的轻微振动。
如果振动过大,有可能是变速器前进档的磨擦片磨损了,需要检修变速器;还有可能是发动机支撑或自动变速器支撑垫损坏,产生共振蔌发动机缺火造成的。
解决:要注意平时的车辆状态,以便能及时发现异常。
4、坡道停车有时“P”档位置不能搬动
症状:坡路停车时,有时“P”档位置变速不能搬动。
故障判定:假故障。
原因分析:这是因为我们一般停车时都是先踩下制动后,将档把放倒“P”档位置,抬起制动踏板后,车辆会因为自重移动,导致变速器内的机械锁止“爪”受力卡在爪槽内所致,造成出现搬动档把时费力的感觉。
解决:正确的操作方法是:踩制动踏板,将变速杆放置在P档,拉起手动制动器,然后抬起制动踏板。
5、车辆后门从内部打不开
症状:车辆后门从内部打不开。
故障判定:假故障
原因分析:这个原因可能是车上人员误操作开启了儿童锁。
这是为了防止儿童在车辆行驶中把门打开,避免危险的功能。
解决:根据车辆的品牌不同,儿童锁所在的位置也不同,有的在司机侧的前门锁上,有的在后门锁上,也有的在中控台上。
像这位车友这种情况,很可能是他父母误碰了儿童锁造成的。
只要找到儿童锁的位置,解了锁就不会出现这种情况了。
6、启动时发现钥匙拧不动
症状:在启动汽车时,发现钥匙拧不动了。
故障判定:假故障。
原因分析:这很可能是方向盘锁死了,这个是汽车很常见的一个防盗功能。
解决办法:车主应右手轻拧钥匙,同时左手轻转方向盘,方向盘就会自然解锁,爱车也就顺利启动了。
如果这些方法还不行,那再联系汽车维修点也不迟。
7、新车总是打不着火
症状:自己新买的车总是打不着火,每次检查后总是发现电瓶没电了。
故障判定:假故障
原因分析:电瓶很少会亏电,很可能是因为下车后忘关车灯或者停车熄火后在车里听音响等习惯造成电瓶亏电的。
解决办法:下车时检查一下车内的车厢灯和车外的大灯都关了没有。
此外,尽量不要在熄火后在车内听音响。
8、安全带提示声响不停
症状:安全带已经系好了,提示音总是响个不停。
故障判定:假故障
原因分析:这种情况很可能是车门没有完全关闭或者手刹没有完全松开而造成的。
解决办法:车友可以看一看仪表盘上的提示灯,如果是车门未关和手刹未松开都会有提示的,根据提示把门关好或把手刹松开。
9、汽车没法启动
症状:车点火没办法启动。
故障判定:假故障
原因分析:有的自动挡车,为了让车主停车时别挂N档(空挡),有强制换到P 档的功能。
有的手动挡车点火不踩离合也没办法点火,以防有些车主有停车时挂1档或倒档的坏习惯。
解决办法:自动挡的车先把档位设定在P档再点火。
手动档的车点火时踩离合。