波浪理论的全面破解、创新和实战应用

波浪理论的全面破解、创新和实战应用波浪理论的全面破解、创新和实战应用（1）波浪理论是美国技术分析大师艾略特于20世纪30年代发明的一种重要金融市场分析工具。

艾略特以天才加勤奋，前后大约用了十年的时间潜心研究，才最终完善了这一具基石意义的技术分析方法。

该理论有助于市场投资人客观对待市场价格的潮涨潮落，可以长时间地在市场的角逐中获利。

目前，该理论已为全世界国家广泛采用。

不管是股票还是商品价格的波动，都与大自然的潮汐、天体一样，都具有相当程度的规律性。

股票价格的波动也同潮汐一样，一浪跟着一浪，而且周而复始，股票波动也有迹可循，而波浪理论正是揭示了这样的规律，倘能准确掌握和正确运用，就可以准确地预测股价未来的运动趋势。

波浪理论以美国杰出学者查尔斯·道创立的道氏理论为基础，而道氏理论则首开技术分析先河！但其缺陷是道氏理论只是在大的轮廓上对市场进行描述，并未全面揭示各种运动形态及相互关系。

艾略特通过认真的观察和思考，大大完善了道氏理论，同时在可操作性和精确性方面大大的超越了前者！20世纪30年代后期，艾略特用其发明的理论准确地预测了当时的市场走势，从而一举确立了他在美国华尔街的地位。

对于波浪理论，他的美国同行这样评价：如果说道氏理论告诉人们何谓大海，而艾略特原理告诉人们的是如何在大海上冲浪。

上世纪90年代初，中国股市开始正式设立，几乎与之同时，波浪理论被引入中国。

13年过去了，无论是深沪股市的A股还是B股以及各品种的期市，都无可争辩的证明，波浪理论完全适用于中国，波浪理论是客观真理，当然满足规律的普遍性。

在经历了1997年大牛转熊的惨痛一幕后，笔者开始正式研究波浪理论，当时市场中真正弄懂波浪理论的人少之又少，到了今年，波浪理论开始为众多市场人士和一些投资者挂到嘴上，但与目前6000万投资者相比，这毕竟是一小撮，而这其中又有相当一部分人未能掌握波浪理论的精髓，将波浪理论错误的运用。

害自己赔钱事小，误人子弟则事大。

这里不是本人自我吹嘘。

对波浪理论是否正确运用，实践是检验真理的唯一标准，支持波浪理论的三大前提是：“市场已说明一切，股价是有趋势的，股价运动具有历史再现性”，以上前提同时呈现在每位分析者面前，如果在走势发生之前，你都能经常性利用波浪理论提前预测出市场的顶部和底部，提前预测出未来上升或下降的趋势甚至预测股指精确到几点之内、股价几分钱之内，那么你才称得上是真正的波浪高手！以本人多年的经验，这完全是可以达到的。

与任何技术分析方法一样，波浪理论有自身的优势，而这种优势是绝大多数现有的技术分析工具所不具备和不可比拟的。

当然波浪理论也有它自身的局限。

由于该理论发明于上世纪30年代，计算机还没有诞生，还没有电脑股价走势图，难免出现某种偏差。

但就像太阳之中也有黑洞一样，这丝毫不能掩盖太阳的光芒。

作为后人，尤其是已进入计算机网络时代的今天，我们有责任将这一人类伟大的理论发扬光大，有所创新，而你的新创见是否正确，股价走势是最公正的法官。

让我们每个人都共同努力。

这里借用一句古诗：尔曹身与名俱灭，不废波浪万古流。

波浪理论如果不是最高峰珠穆朗玛，也至少应该是世界屋脊之上的喜马拉雅山。

以下本人将分三个部分对本文主题做详尽的探讨。

一、走出对波浪理论认识的四大误区；二、波浪理论的全面破解及实战应用；三、对波浪理论的一些重要问题的全新解析。

这三部分相互联系，互为补充，有助于大家更好的学习和掌握波浪理论的全面破解、创新和实战应用（2）一、走出对波浪理论的四大误区（一）“千人千浪论”者是对波浪理论的一知半解提到波浪理论，有一种声音或观点可经常听到或看到，就是认为波浪理论是测不准的，很难对股市进行准确分析和预测，盖因数浪是“千人千浪”，而市场的走向则是明确的云云。

客观现实上，目前确实存在有许多分析人士用波浪理论进行实战预测而真正能够每每准确地用波浪理论对市场和个股进行预测的人却寥若晨星的现象。

这给“反波浪理论”者以口实，然而，事实果真是如此吗？笔者一直以来坚持认为，股市是一门综合了数学、天文学、心理学、哲学等诸多门类学科精粹的科学。

在现实生活中，科学家是指在某一科技领域中的最杰出者，他们是站在科学宝塔顶尖上的人。

是少数。

研究波浪的人常有，但真正的踏浪高手却不常有，而这其中又有相当部分隐藏于民间，他们默默地利用自己的知识在为自己积累财富，而不为世人所知。

对于发表上述“高见”者，本人认为，如果你没有将波浪理论读上100遍，或者每日研析波浪理论超过3年者，你不会领悟它的博大精深，你就不配对波浪理论品头评足！就像一个不入流的业余围棋选手，你是永远也无法觉察到李昌镐在博弈中的“本手”和“胜负手”的。

波浪理论是各种技术指标分析方法的升华，它的核心是对市场趋势的把握，试问有哪一项指标可以准确地预测出市场的顶部和底部，且精确到3%的范围内？但波浪理论能！波浪理论是严谨的真正属于智者的，而数浪有诸多原则和以市场的变化为立足点。

下面笔者从以下几点来驳斥所谓“千人千浪”论，以正视听。

（1）在某些情况下，用波浪理论对走势求解，其结果是唯一的和确定的。

举例一，沪市自1994年7月末—2001年6月完整地运行了一个长期上升浪，具体划分如下：沪市自1994年7月末—1994年9月为大上升浪之1，以3波形式完成；1996年1月-1997年5月为大上升浪之3，以上升3波完成；1998年5月—2001年6月为大上升浪之5，形态为上升斜三角形，而整个大上升浪为一个大上升斜三角形形态的上升推动浪。

从涨幅上看，大浪1上涨323%，大浪3上涨294%，1浪约等于3浪，因此，5浪将出现延长，而1999年5月—2001年6月刚好是延长浪。

涨幅为114%，而114%刚好为涨幅300%的0.382倍，非常的完善。

从时间上看，大浪3上涨17个月，大浪5上涨27个月，两者的时间比：5浪为3浪的0.618倍。

此外，比较经典的有，大4浪回调低位刚好在大1浪顶1050点附近，以3浪顶1756点做2浪底512点和4浪底1047点连线的平行线，刚好触及到历史7年升势的最后第5浪顶点！再具体说明，大2浪是ABC×ABC，大4浪是3-3-3-3-3，满足波浪理论交替原则，而且2245点大顶之前，即上升9浪前的调整形态为5-3-5。

笔者相信，对于上述跨度达7年之久的大型升浪的划分，绝不会出现千人千浪的情况。

（2）“2浪底不能下破1浪底”的波浪定律，提示我们及早发现一只中长期可能转势的个股。

举例二，长安汽车（000625）1998年6月—2002年初中期底部构造过程分析。

长安汽车自1997年上市后，在次年3月份创出历史最低而反弹，但其结果是于1998年8月再创历史新低，因此新升浪的起点位应顺势调低。

事实证明，在随后长达近一年的时间里，该位均未被下破。

1999年5月的翻倍行情进一步确认了1浪底。

该位即使在2001年末该股在受到“中国入世”冲击的情况下，也远低于当时低点5.18元。

随着2002年升势的进一步展开，该股因而确认了1999年6月的上升为上升1浪。

而今年该股的主升浪则是典型的大3浪！说得远些，长安汽车长期升势仍有潜力，因为大3浪经过大4浪后还有大5浪在等着我们。

长安汽车未来会走出徐工科技2000年11月—2002年6月的走势吗？这里借用道氏理论中的重要一句话：历史将会经常性的重复发生。

（3）“4浪底不能低于1浪，否则前面的上升浪不成立”，使我们正确识别反弹还是反转。

举例三，2003年上半年沪指走势分析。

即使是初学波浪理论的人也会轻易的看出，沪市今年上半年自1月初到4月16日是上升3波，那么在4月中旬形成高点1649点后该如何看待2003年5、6月的走势呢？这就要看自4月16日—4月28日的调整的终结位置了。

实际情况是，4月28日沪指最低点为1473点，该位远低于自1311点上升至1530点的上升1浪（暂认为）顶点，换言之，根据波浪理论，今年自1311点—1649点仅是一个反弹浪，那么5、6月的走势可以预计。

这是本人早在5月下旬即指出5月末大盘将在1582点见重要顶的重要原因之一。

波段理论的全面破解、创新与实战（3）“推进浪”一定是5波（包括延伸浪），只有推进浪出现后方能确认转势的到来。

艾略特波浪系列的各类波都具有独特性，反映出大众不断变化的心理，从消沉失望到兴奋乐观的大众情绪的反复循环。

在波浪运动尚未完全展开时，艾略特法则往往允许几种数浪方式共存，但一旦一个清晰的上升5波推动浪出现后，则意味着后市或接着而来的是同级别的第一浪后的三浪上升，或者更大级别的上升浪将在未来出现。

5浪推进的观点从本质上解决了反弹与反转的如何正确区分的问题，尤其是上升浪（由5个推进波组成）后，意味着中长期升势的即将来临。

举例一，歌华有线在2003年1月6日形成历史最低点后出现5波推动浪，使中长期走势出现重大转机，进入上升循环。

（见图1）歌华有线（600037）在2001年4月17日形成中长期顶部后，持续下跌，直到2003年1月6日创出历史新低后才开始摆脱下跌走势。

股价在凤凰涅槃中获得新生，而其确立中长期反转的契机在于自2003年1月6日—1月21日的以5浪上升所形成的推进浪出现以后。

回顾歌华有线的历史走势，在2001年10月22日、2002年的1月29日以及2002年6月6日，该股均创出历史新低价，直到最近的2002年10月18日。

但由于在创出历史新低后，该股无一不是出现3浪上升的走势。

因此，在经过有限的反弹后，该股均继续下挫，股价形成继续探底的弱势运行走势。

2003年1月6日-2003年1月21日，歌华有线拨云见日，以5浪推进完成一个上升浪，具体划分为：1月6日-1月9日为小1浪，1月13日-1月15日为小3浪，1月20日-1月21日为小5浪，整个过程为极为清晰的上升5浪。

2003年3月27日-2003年4月14日，该股再次形成清晰的上升5浪，不过它从属于自2003年1月21日-2003年5月13日非常规平台调整的一部分（b浪），但如此清晰的5浪推动体现出多头的意志和实力。

2003年5月13日-2003年5月30日，该股走势应理解为第二个abc，而自2003年1月21日-2003年6月24日则完成了一个大ABCDE，通过3-3-3-3-3实现。

若此成立了的话，自2003年6月24日该股或已进入新的上升3浪即主升浪的走势之中。

举例二，皖通高速（600012）自2003年1月7日上市后两次出现5浪推动上升浪，目前似正进入第3个5浪上升走势中，而自2003年7月9日展开的上升5浪可能受阻于6.55元附近，我们不妨拭目以待。

皖通高速在今年初上市后即形成一个极为明确的上升5浪，应该说自2003年1月17日-2003年1月10日，其完成的上升（1）浪是唯一正确的划分。