汽车纵梁数控平板冲主机直线换模技术的故障原理及改进应用

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数控设备故障处理方法及维修注意事项1

自动化数控设备故障处理方法及维修注意事项随着自动化数控设备成为生产线主要设备，自动化数控设备故障的处理成为电气设备主要故障，处理自动化设备的故障需要有一定的专业技术支撑，同时在电气处理故障的快速性、措施及电气日常维护都需要有一定的措施和方法，我们针对此问题，从管理和技术角度多方面分析如下：一、自动化设备的故障的种类及相应的处理方法自动化类故障主要分为以下几类：1、信号类：这一类故障最多，主要是现场元器件的信号出现检测不到或者出错，此类故障的发生大多与点检不到位有着一定的关系，检测元件的周围温度、水气、位置等发生变化，都会造成信号检测错误和丢失，需要点检员按照点检要求对检测元件的固定、位置、周围环境变化、水气情况进行检查，一旦发现问题及时处理，把故障处理在萌芽状态。

故障处理方法及关键点：A、可靠的检测元件备件。

对于新的备件要保证其完好性，编码器、接近开关、光电开关、位移传感器等检测元件一定要有一定的备件存储，尤其是振动、高温、高湿度等恶劣环境下的检测备件，如大环件轧机下锥辊编码器、大环件测量杆位移传感器、热处理线辊道接近开关、机械手各轴的编码器、运动部件的限位开关等，需要分厂点检员进行易损检测元件的识别，及时进行准备，杜宇关键部位的检测元件要安排上线测试，保证可使用性。

B、检测档杆、检测元件的固定部位的检查。

检测元件传感器或被测元件位置是否出现偏移，由于设备维护人员的疏忽，可能某些传感器的位置出现差错，比如没有到位，传感器故障，灵敏度故障等。

要经常检查传感器的传感位置和灵敏度，出现偏差及时调节，传感器如果坏掉，立刻更换。

此外，由于自动化设备的震动，大部分的传感器和被检测挡片在长期使用后，都会出现位置松动的情况，所以在日常点检维护时要经常检查传感器、检测元件的位置是否正确，是否固定牢固，同时也要检查各类检测档杆、磁环是否有效。

2023年5月初出现大环件编码器故障就是因为编码器联轴器的固定顶丝断裂造成，故障处理时间加长。

汽车纵梁数控冲孔设备在汽车行业的应用

孔作业。Ｕ形梁冲孔线的使用，提高了生产节拍，增术跟进，目前国内唯一的Ｕ形梁；孔线设备供应商，是中加了产能，也有效的解决摇臂钻床带来的 “ 瓶颈效应 ” ，并保持着Ｕ形梁冲孔线的技术优势，根据国内汽车厂
实现产能目标：
商对不同纵梁的加工要求，拥有针对Ｕ形梁制孔作业
■
装配质量、如何适应客户的个性化车架需求成为国内配套厂得到了广泛的应用，解决了车架连接板制孔低汽车工业尤其是轻卡、重卡汽车制造商着力要实现的精度、低效率的瓶颈。目标。在新的目标形势下，传统的纵梁制孔工艺（压纵梁冲孔设备，根据汽车纵梁制孔工艺的不同，力机成型制孔、摇臂钻床碟钻靠模制孔等）带来了更可分为平板冲孔线、Ｕ形梁冲孔线两大类。自２０００多的 “ 颈 ” 问题：瓶年以来，该两种形式的冲孔线在国内各大汽车厂，如ａ压力机成型制孔：．压机模具成本太高，模具加
配备自动上下料的ＴＰ０型系列数控液压板料冲孔机８
第０期数控机床市场・５・２２
目
单机作业的ＴＰ０数控液Ｊ板料冲孔机８硅
ＳＴＢｌ０１Ｐ２－２型数棺平顿纵梁冲孔线（字形主机结构配有液压系回统总成）
该设备是一种高精度高效率的中厚度板材加工ＳＰ１０系列和ＳＴ１０系列汽车纵梁平板ＴＫ２ＰＢ２设备，设计结构合理，性能优越，采用国际一流的数控冲孔线是目前平板；中孔线中主要的两种机型。该ＦＮＣ数控系统，自动编程软件支持多种格式图形种类设备是专门为汽车车架主纵梁、衬梁的平板毛坯ＵＡ文件，自动生成的加工程序简单明了，极大的方便了；孔而设计的一种高效、高精度的板材自动化加工设中用户。液压系统采用独特的双缸串联结构，系统根据备，上料、下料、板料的定位及送进、模具的选择、提供的板材参数，自动转换单双缸工作模式，有效的冲压过程的实现以及故障报警等均能够通过数控系统降低了能耗，从而为用户降低了生产成本。模具采用直列式结构，大大的缩短了换模时间，从而提高了整机的工作效率。送进传动部件配置精良，Ｘ轴、Ｙ轴控制自动完成。配有高效的自动上下料系统，采用国际一流的ＦＮＣ数控系统，高可靠性的ＣＣ技术，ＵＡＮ

某车型高强板纵梁回弹问题及整改措施

某车型高强板纵梁回弹问题及整改措施张恒，江庆顺，张玉成(东风小康汽车有限公司汽车技术中心，重庆400033)摘要:针对某车型梁类零件在冲压成形过程中出现的扭曲、回弹等缺陷，采用AutoForm分析产生该缺陷的影响因素，如弹性变形、应力释放、零件结构等,针对以上影响因素分别采取相应措施:对冲压工艺、模具结构、回弹补偿数据等进行优化，通过相关优化整改后零件成形效果较好，整体合格率从80%提升到90%左右。

关键词:CAE;纵梁;回弹；高强板;影响因素中图分类号:TG386 文献标识码:B文章编号：1001-2168(2020)03-0029-05D01：10.16787/ki.l001-2168.dmi.2020.03.007Solutions for springback of high strength plate longitudinal beam ZHANG Heng,JIANG Qing-shun,ZHANG Yu-cheng(Automotive Technical Center,Dongfeng Xiaokang Motor Co.,Ltd.,Chongqing 400033,China)Abstract:Aiming at the distortion and springback of the beam parts in the stamping process,AutoForm was used to analyze the influence factors for the defect,such as elastic deformation,stress release,product structure,etc.According to the above factors,the corresponding measures were taken respectively,optimizing the stamping technology,the die structure and the compensation data of springback and so on.After relevant optimization, the rectification effect was good,and the overall qualified rate of parts was raised from 80% to 90%.Key words:CAE;longitudinal beam;springback;high strength plate;influence factor〇引言随着汽车产业的快速发展，汽车车身主要向轻量化、低油耗、C-NCAP碰撞安全性能等方向发展。

数控车床加工实习教学中常见故障与解决方法分析

数控车床加工实习教学中常见故障与解决方法分析为了培养专业型数控机床操作人才，为我国数控机床技术人才提供储备力量，需要教师在其实际加工实习的教学过程中，务必要解决学生在实践过程中遇到的数控车床故障。

本文通过介绍数控车床故障诊断的原则，对数控车床加工实习教学中常见的故障问题展开分析，并提出了相应的解决方法。

标签：数控车床加工；实习教学；常见故障；解决方法0 前言数控车床的加工过程繁琐复杂，初学者缺乏经验，很容易造成机床设备的损坏，因此在数控车床加工实习过程中，教师需要有针对性的制定与初学者实际学习情况相吻合的教学方案，进而规范学生的技能操作，同时对可能会出现的故障问题提出合理化的解决方案，增加学生的实战经验和动手操作能力。

1 数控车床故障诊断的原则（1）由外部及内部诊断原则。

众所周知，数控机床的内部元件复杂精密，若操作人员缺乏诊断经验将零件擅自拆卸下来的话，很容易在机床内部构造埋下重大的安全隐患。

数控机床属于精密类型的机器设备，任何一个细小的环节都不容我们忽视，因此在进行数控机床故障诊断的过程中，以检车数控机床外部零件为基础，确保其不存在任何故障问题的前提下，再由专业的故障检测人员对机器内部故障逐一进行排除与分析，这样由表外到表内的故障诊断方法，可以帮助检测人员提高诊断故障的工作效率，并且有效避免了数控机床内部的人为损伤。

（2）机械故障诊断优先原则。

对于数控机床的故障診断方法，可以从两个方向开展故障的诊断工作。

第一个方向是从机械硬件方面进行故障诊断，第二个方向是从电气系统方面进行故障诊断。

在故障检测的过程中，存在于机械硬件方面的故障很容易被人们发现，并且其维修工作也不难开展，利于恢复数控机床的正常运行，而存在电气系统方面的故障，其在诊断方面相对于前者来讲更加复杂，原因在于电气系统中存在许多精小的元件，并且每一个元件的检测方式也颇为复杂，需要维修人员利用专业的机器设备逐一进行排查。

基于上述分析，在数控机床的故障诊断过程中，维修人员理应对数控机床机械硬件方面存在的故障优先进行排查，确定其不存在任何硬件方面的故障之后，再对数控机床的电气系统存在的故障进行检查，这样才能够提高数控机床的故障诊断效率，达到事半功倍的工作效果。

数控磨床常见故障及解决方法

数控磨床常见故障及解决方法作者：王天翔来源：《环球市场》2017年第01期摘要：在全齐经济迅速发展的背景下，顾客对产品的性能以及质量的要求都在不断的提高，所以导致产品结构以及功能日趋复杂，所以对机械产品的精度以及生产效率由此提出了更高的要求。

尤其是在汽车、船舶、航空航天以及军事等领域所需要的机械工件与模具，精度要求更是越来越高。

为了满足现代制造业的加工的需要，数控机床不仅应运而生，而且向加工精度高以及加工质量稳定、柔性好及适合于复杂产品制造方向飞速发展着。

同时，市场也对数控机床的可靠性、稳定性及寿命等质量指标提出了较高的要求。

下面对数控磨床的常见故障及可靠性试验中的出现的故障进行分析并提出解决方案，以供参考。

关键字：数控磨床；常见故障；解决方法数控机床是集机械、电气、液压一体的设备，其机械部件是保证其可靠运行的核心，占据机床绝大部分，一旦出现故障，则会导致数控机床运行异常，影响生产，甚至发生事故。

随着数控技术的发展，数控机床的故障呈现出多样化、复杂化的发展趋势，有必要对诊断与维护相关问题进行研究和探讨。

1 数控机床维修的基本流程首先，在数控机床出现机械故障之后，必须要确定数控机床出现故障的部位，以及引起数控机床故障的原因，根据判断结果初步制定数控机床维修的方法。

其次，要根据自己通过判断获取的引起数控机床机械故障的根本原因，对数控机床进行维修，通过对数控机床机械故障的排查，不断缩小引起数控机床机械故障的范围，从而准确定位数控机床出现故障的准确位置，并制定有针对性的维修策略对数控机床故障进行维修。

最后，在完成机械故障的维修之后，需要重新启动数控机床，确保数控机床机械故障已经排除，并对数控机床的操控者进行说明，避免因为认为操作的失误，再次引起类似的机械故障。

同时，必须数控机床的维修记录进行记载作为今后的维修参考数据。

2 常见的数控机床故障2.1 主轴轴向移动大部分机床主轴的运动是加工的主运动，具有受力大，疲劳强度高等特点，所以长时间工作后会造成轴向移动，定位不准，影响加工精度，甚至造成工件损坏。

汽车座舱纵梁回弹扭曲的原因分析及整改方法

抗拉强度尺
ＭＰａ
断后伸长率Ａ
８０一
％
不小于
ｎ９０
ＭＰａ
ＨＣ３４０／５９０ＤＰ３４０
￣
不小于
５９０
不小于
２００．１４
大，回弹量主要产生在此处。其次是制件图１Ｂ处，此处制件有下凹的造型，在成形的过程中凹陷的四周材料流动性会加强，成形修边完成后刚性释放，会造成搭接面翘曲，直接影响后期的制件的搭接。
关键词：座舱纵梁；回弹扭曲；工艺分析；ＣＡＥ分析
中图分类号：ＴＧ３８５．２文献标识码：Ｂ
ＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＳｐｒｉｎｇｂａｃｋＤｉｓｔｏｒｔｉｏｎＣａｕｓｅｓａｎｄｔｈｅＲｅｃｔｉｉｃｆａｔｉｏｎＭｅｔｈｏｄｆｏｒｔｈｅＡｕｔｏｍｏｂｉｌｅＣａｂｉｎＬｏｎｇｅｒｏｎ
【Ａｂｓｔｒａｃｔ】Ａｎａｌｙｓｉｓｏｆａｕｔｏｍｏｂｉｌｅｃａｂｉｎｌｏｎｇｅｒｏｎｄｉｓｔｏｒｔｓｐｒｉｎｇｂａｃｋｐａｒｔｓ，ｉｆｎｄｏｕｔｔｈｅｃａｕｓｅｏｆ
．
并由料厚１．８ｍｍ的Ｂ３４０／５９０ＤＰ钢板冲压而成。Ｂ３４０／
５９０ＤＰ是中国宝钢生产的汽车双相高强度冷轧钢板，

数控机床故障诊断与维修模块三数控铣床(华中HNC-21)原理与维修

• 三、数控装置常见故障维修实例
• 1.系统屏幕没有显示
• 故障现象：一台配套华中HNC-21系统的数控铣床，闭合电源开关后，其显示屏没有任何显示。
• 故障分析：检查输入电源是否正常，接线极性是否正确，观察开关电源工作指示灯，灯亮表示交流部分没有故障，应检查DC24V输出电路，如果灯不亮，说明交流部分发生了故障，应从主电路开始检查。用万用表测量XS1端口的电源线，没有DC24V电压，而DC24V开关电源指示灯亮，经检验，电源经过的端子排的触点出现松动。
• 四、常见数控机床主轴伺服系统的故障 • 1.外界干扰 • 2.主轴过载 • 3.主轴定位抖动 • 4.主轴转速与进给不匹配 • 5.转速偏离指令值 • 6.主轴异常噪声及振动 • 7.主轴电动机不转
技能训练
• 1.安川VS-616G5变频器，查阅资料，绘制与HNC-21M连接原理图。
• 2.变频器控制主轴只有一个旋转方向故障，分析原因，列出诊断方法。
任务描述
通过在华中HNC-21装调维修实训装置上训练，掌握 HSV-16接口与其他单元连接，绘制出伺服驱动器电气控制原理图，会排除使能信号故障。
• 一、
HSV16伺服驱动器
相关知识
• 二、华中进给伺服驱动电气控制原理
任务实施
• 一、华中HSV-16伺服驱动器接口认识 • 1.查阅华中HSV-16伺服驱动器技术手册。 • 2.指出接口名称、功能及接口端子引脚含义。 • 3.绘制华中HSV-16伺服驱动器连接功能框图。 • 二、系统连接 • 1.华中HSV-16与数控装置之间连接。 • 2.HSV-16使能及报警信号连接。 • 3.HSV-16控制电源连接。 • 4.伺服驱动主电源及伺服电动机编码器连接。 • 三、伺服系统故障排除。

数控车床换刀系统故障维修实例及分析

一
１数控车床换刀系统常见故障分析与其他的设备相比较，数控车床换刀系统故障的产生和设备运行时间有着密切的关系，两者之间的规律甚至可以采用曲线图来进行表示。在数控车康运行中，整个寿命期限的故障发生大致可以分为早期ｌ故障、偶发性
故障和耗损故障三种。其中早发故障主要指的是数控车床换刀系统在投
科学进步
数控车床换刀系统故障维修实例及分析
郑耘
（佳木斯市技工学校，黑龙江佳木斯１５４０００）摘要：数控车床是一种高效、安全、稳定的自动化机床，它是计算机技术、自动计数、信息技术、微电子技术、伺服技术和精密测量技术综合研究的技术新成果是一种全新的现代化工业控制技术。数控车床由于经济性好、废品少、加工效率高的优势得到各生产行业的重视。但是在过去工作中，我们经常会遇到各种各样的数控车床故障，换刀系统故障便是其中常见故障之一，这里我们就数控车床换刀系统常见的故障与维修方法进行分析，旨在为同行日后工作提供参考。，关键诫：数控机床；换刀系统；故障；维修
近年来，伴随重工业的飞速发展，机械制造业也取得了可喜的成绩，数控车床作为机械加工中不可缺少的设备之一，在机械加工生产中承担主要生产任务和工序。因此，确保数控车床工作安全、运行稳定、减少故障对提高机械加工企业生产效益有着十分重要的意义。但是在近年来，虽然各类维修技术和方法不断涌现，但是随着设备使用日｝益复杂。因此，我们在这里有必要对数控车床中常见故障进行分析。本文就数控车床换刀系统中常见故障现象进行分析，以供大家参考和借鉴。

数控平板冲孔机的改进与应用

第53卷第3期锻I装备与制造按术 2018年6月Vol. 53 No. 3 CHINA METALFORMING EQUIPMENT & MANUFACTURING TECHNOLOGY Jun. 2018数控平板冲孔机的改进与应用李志申&，李大鹏2,李春武3,周丽丽2,朱煜2(1.济南铸造锻压机械研究所有限公司高端汽车装备公司，山东济南250306;2?国机铸锻机械有限公司，山东济南250306;3.吉林弘凯专用车制造有限公司，吉林长春130000)摘要：目前商用车车架纵梁冲孔数控加工设备主要有两种：平板冲孔机和U型梁冲孔机，各汽车厂根据不同的工艺路线来选择冲孔设备。

本文介绍了平板冲孔机使用过程中，对容易引起精度和稳定性等方面问题进行的结构优化与改进。

关键词c平板冲孔机;可靠性;有限元;精度中图分类号c TC385.1 文献标识码:AD01：10.16316/j.issn.1672-0121.2018.03.009 文章编号：1672-0121(2018)03-0041-04经过近20年的发展，汽车纵梁数控平板冲孔机已在业内得到普及应用，目前各主机厂及主要配套厂的平板冲保有量达300余台套，成为汽车车架纵梁冲孔的主要设备之一。

其冲孔精度直接影响整车的装配，其稳定性直接影响到订单的执行。

济南铸造锻压机械研究所有限公司的该类产品，在市场上占有率，其产品用的市场，行。

本文把近几年的作简要介。

1改进内容统计我公司设备在使用过程中所出现的问题，行，的，有性行，行。

1.1性能提升1.1.1床身冲孔机的核心部件之一，冲压主油缸、模装其上，整量约10 ，Y，直接影响Y的工作。

通过ANSYS软件，对现有床身进行有限元分化，在度的，的焊接，量 16%其进行，得到接床身的前5 有频率，i率，该接，收稿日期：2018-01-20;修订日期：2018-03-02作者简介:李志申（1964-)，男，高工，技术副总经理，主要从事数控机床开发设计。

关于汽车纵梁冲压工艺分析与改进

关于汽车纵梁冲压工艺分析与改进[摘要]以汽车纵梁为研究对象，介绍其冲压工艺方案，利用CAE技术，对纵梁在回弹处理方面总结了合理的工艺与技术改进措施。

经过实际冲压验证：表明改进后的纵梁冲压工艺效果良好，满足使用要求，对类似零件成形工艺设计具有一定的参考作用。

[关键词]汽车纵梁；冲压工艺；CAE；回弹；自动补偿引言：冲压工艺中，制约其快速发展主要集中在一些典型的难成形件上，如汽车覆盖件、轮罩板件、梁类件等。

梁类件随着汽车轻量化的发展使用比例越来越高，强度也越来越高，决定了它的工艺特殊性和成形难度。

梁类件中特别是高强梁类件中纵梁是典型的难成形件，主要取决于纵梁造型的复杂程度和使用板料的高抗拉强度。

1 传统加工工艺及存在的问题汽车纵梁加工的内容主要包括：成形和制孔。

加工工艺可分为成型前加工孔和成型后加工孔，制孔的方式又分为冲孔加工和钻孔加工。

目前，汽车纵梁加工多采用的是买成形纵梁料，通过摇臂钻床钻孔。

选用钻孔方式最大的优点是设备投资少，但缺点也很多：加工效率低、需要制造多种钻模，生产准备周期长，很难适应多品种、小批量多批次产品的生产节拍。

以陕重汽为例，随着陕重的斯太尔产品产能的大幅提升，同时MAN产品逐步上升为主导产品，传统的加工工艺已无法适应产能提升和产品变形的需求，纵梁孔位加工能力不足已成为车架生产的“瓶颈”问题，寻求新的纵梁加工工艺迫在眉睫。

因为斯太尔产品为等截面梁，MAN产品为变截面梁，这两种车架的纵梁结构不同，加工工艺差别较大，因此选择纵梁加工工艺和设备时应兼顾此两种产品结构的加工。

2 加工工艺及所用设备的特点2.1 生产效率高，劳动强度小数控冲对新产品生产要求的准备时间短，对于纵梁孔的变化，生产准备仅为编程时间，输入CAD图形，可以自动生成加工程序，可以充分快速地满足市场和每个用户的要求，解决了现有摇臂钻床孔效率差、生产准备时间长、劳动强度低的问题。

采用原有方法，冲一个孔，带上下料最慢需要1.2s，钻一个孔最快需要10s。

推拉式平板纵梁生产线

孔。主机底座安装有ｙ轴丝杠、ｙ精密直线导轴
轨等。ｙ由聋丝杠由伺服电动机驱动丝杠旋转，推动安装于焊接床身上的丝杠螺母沿ｙ向移动，通过两根重载导轨的滑块与主机床身相连接，由此
实现设备沿ｙ由车精确定位的送进运模气缸来完成对所需要模具的选择，实现冲压。模
时主轴线与主机主轴线相吻合，系统、轴的送进夹钳安装在辊道上，在自身伺服电
动机驱动下，通过斜齿轮与斜齿条啮合，由精密直线滑轨导向实现方向精确送进。辅助夹钳布置在主机两侧，冲压过程中夹持板料端部；辊道底座上布置有无动力支承辊，
＇、
１中装置．对现有平板纵梁数控冲孔机以中心线定位的形式中，基本都是以电动机驱动左右旋转
丝杆，而且对于变截面纵粱都是辅助人工操作调整变截面落差。此过程中人为带入调整
误差，降低了冲孔设备的冲压精度；对于截面纵梁品种多的情况，要根据每个品种进行
生产线介绍
１．生产线组成
该生产线由自动上下料装置、板料支撑辊道、板料
置和电磁吸盘等组成。吸盘为电永磁铁，移动横梁由减速变频电动机经齿轮、齿条传动驱动前后移动，由升降
减速电动机经齿轮齿条传动带动吸盘横梁升降。
（）上、下料送进辊道３上、下料送进辊道是板
头和凹模，纵梁由数控轴驱动送进，腹面上布置２套模５
具，纵梁通过机床后，其上的孔全部冲出。推拉式平板
（）纵梁宽度方向是ｙ，基准为纵梁宽度的中心２轴

解析数控机床9大精度故障原因及解决方案 - 副本

解析数控机床9大精度故障原因及解决方案导语：精度一直是衡量一台数控机床质量好坏的重要标准之一，而很多朋友的机床在使用了一段时间之后存在精度丢失，以下9招，让你的机床重新焕发活力!精度一直是衡量一台数控机床质量好坏的重要标准之一，而很多朋友的机床在使用了一段时间之后存在精度丢失，以下9招，让你的机床重新焕发活力!1、工件尺寸准确，表面光洁度差故障原因：刀具刀尖受损，不锋利；机床产生共振，放置不平稳；机床有爬行现象；加工工艺不好。

解决方案：刀具磨损或受损后不锋利，则重新磨刀或选择更好的刀具重新对刀;机床产生共振或放置不平稳，调整水平，打下基础，固定平稳;机械产生爬行的原因为拖板导轨磨损厉害，丝杠滚珠磨损或松动，机床应注意保养，上下班之后应清扫铁丝，并及时加润滑油，以减少摩擦;选择适合工件加工的冷却液，在能达到其他工序加工要求的情况下，尽量选用较高的主轴转速。

2、工件产生锥度大小头现象故障原因：机床放置的水平没调整好，一高一低，产生放置不平稳;车削长轴时，贡献材料比较硬，刀具吃刀比较深，造成让刀现象;尾座顶针与主轴不同心。

解决方案：使用水平仪调整机床的水平度，打下扎实的地基，把机床固定好提高其韧性;选择合理的工艺和适当的切削进给量避免刀具受力让刀;调整尾座。

3、驱动器相位灯正常，而加工出来的工件尺寸时大时小故障原因：机床拖板长期高速运行，导致丝杆和轴承磨损;刀架的重复定位精度在长期使用中产生偏差;拖板每次都能准确回到加工起点，但加工工件尺寸仍然变化。

此种现象一般由主轴引起，主轴的高速转动使轴承磨损严重，导致加工尺寸变化。

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解决方案：用百分表靠在刀架底部，同时通过系统编辑一个固定循环程序，检查拖板的重复定位精度，调整丝杆间隙，更换轴承;用百分表检查刀架的重复定位精度，调整机械或更换刀架;用百分表检测加工工件后是否准确回到程序起点，若可以，则检修主轴，更换轴承。

4、工件尺寸与实际尺寸相差几毫米，或某一轴向有很大变化故障原因：快速定位的速度太快，驱动和电机反应不过来；在长期摩擦损耗后机械的拖板丝杆和轴承过紧卡死；刀架换刀后太松，锁不紧;编辑的程序错误，头、尾没有呼应或没取消刀补就结束了；系统的电子齿轮比或步距角设置错误。

数控设备故障维修方法(doc10)-10页精选文档

数控设备故障维修方法现在数控设备使用越来越广泛，随之而来的是如何保证设备的有效利用率，设备出现故障时，要尽快将设备恢复正常使用。

为了解决这个问题，首先要求维修人员应该有很高的素质，不但要求具有丰富的专业知识，如机电一体化技术、计算机原理、数控技术、PLC技术、自控技术、拖动原理、液压技术等，还要掌握机械加工常识和数控装置的简单编程，另外还要具有一定的英语水平，能够阅读英文技术资料。

要有足够的资料，包括机、电、液图纸，机床参数备份，系统使用维修手册，PLC梯形图等。

还要有一定量的备件。

另外需要维修人员具有一定的经验，掌握一定的维修方法。

笔者从事数控设备维修多年，积累了一定的经验，总结一套维修数控设备的方法，现介绍如下以供参考。

要搞清故障现象当数控设备出现故障时，首先要搞清故障现象，向操作人员了解第一次出现故障时的情况，在可能的情况下观察故障发生的过程，观察故障是在什么情况下发生的，怎么发生的，引起怎样的后果。

只有了解到第一手情况，才有利于故障的排除，把故障过程搞清了，问题就解决一半了。

搞清了故障现象，然后根据机床和数控系统的工作原理，就可以很快地确诊问题所在并将故障排除，使设备恢复正常使用。

如，一台采用美国BRYANT公司TEACHABLE Ⅲ系统的数控外圆磨床在自动加工时，砂轮将修整器磨掉一块。

为了观察故障现象并防止意外再次发生，将砂轮拆下运行机床，这时再观察故障现象，发现在自动磨削加工时，磨削正常没有问题，工件磨削完之后，修整砂轮时，砂轮正常进给，而砂轮修整器旋转非常快，很快就压上限位开关，如果这时砂轮没拆，肯定砂轮又要撞到修整器上。

根据机床的工作原理，砂轮修整器由E轴伺服电机带动，用旋转编码器作为位置反馈元件。

正常情况下修整器修整砂轮时，Z轴滑台带动E轴修整器移动到修整位置，修整器做30°~120°的摆动来修整砂轮。

我们多次观察故障现象发现，E轴在压上限位开关时，在屏幕上E轴的坐标值只有60°左右，而实际位置大概在180°左右，显然是位置反馈出现问题，但更换了位控板和编码器都没有解决问题。

数控机床维修改造中的问题与对策樊兆博

数控机床维修改造中的问题与对策樊兆博摘要：当前我国企业的迅速发展，正是在数控机床技术的不管发展下逐步前进，进而推动了社会经济的飞速发展，我国对数控机床技术的应用也越来越普遍，数控机床的结构本身是及其复杂的，所以在改造和维修方面也存在着很大的难题，企业的发展因此受到影响。

在这样的情况下，我国经济的发展中数控机床的改造和维修工作就显得迫在眉睫了，所以本文就是对数控机床中改造和维修的问题进行分析，并提出相应的解决措施。

关键词：数控机床；维修改造；问题一、引言大多数传统机床或超过10年的旧机床，加工产品质量差，品种少，成本高，交货周期长等。

大多企业在发展的过程中，只重视对机械设备以及生产线的引进，而往往忽略了软件管理和技术的先进设备引进，这样就会出现数控机床出现不完整的项目，发挥不出机器应有作用的情况；部分原因是由于能耗高、产品质量差导致产;有些已经引入了很长时间，需要技术升级等各种原因，使这些设备不能发挥应有的作用。

对于这种类型的设备，可以找到主要的技术难点，解决关键技术问题，进行维修和改造，可以在投资存量的使用下，最大限度的提升社会效益和经济效益。

特别是对于大型机床和特殊机床来说，成本节约更令人印象深刻。

这是一个很好的改造市场。

二、数控机床维修改造中存在的问题（一）数控机床没有安全操作的环境数控机床的操作环境不安全的因素有：操作人员在不按照相关规定的程序进行操作之后，出现的设备产生的液体飞溅现象，这样的情况下是可以把数控设备改造成有着联锁防护功能得防护设备，在操作人员确定在安全区域后，再开始工作，有的操作人员不按照施工安装的标准操作，设置有双手控制的预防装置；维修改造人都其实都知道电路缺项很容易造成电器被烧坏的结果，但是依然不按规定装置三联动断路器。

（二）电源的使用数控机床是一种较为细致的精密仪器，所以设备的维修以及改造在使用的时候是很常见的问题，维修人员在维修和改造时候就会相应的添加一些单元和机构，为此，大部分操作人员为了方便不按规定进行走线，如此以来，就会导致数控机床存在严重的安全风险，甚至还可能引发用电事故，严重的还会危及到人身安全，致使设备的损坏。

汽车横梁数控冲机床冲头和套筒结构优化

汽车横梁数控冲机床冲头和套筒结构优化摘要：近年来，随着汽车轻量化的进程不断推进，其中一个方面就是轻量化材料的应用，通过采用材料替代或者采用新材料技术达到汽车轻量化，其中之一就是采用高强度钢板 [1]，高强度的材料对加工设备的要求也随之提高，本文将以汽车横梁冲孔机床冲头和套筒为研究对象，以实际生产为依托，探索分析其异常情况，通过不断优化，最终得到满足高强度板生产的冲头和套筒结构。

本文介绍满足，以期为汽车轻量化生产设备提供一些参考。

关键词：车架；高强板；冲头；套筒引言商用车在社会发展进步中扮演者不可或缺的角色，随着汽车轻量化进程不断推进，作为整车的核心部件的车架，其重量占整车重量的15%，必须实现轻量化，为整车轻量化提供有力的保障。

随着公司轻量化工作的全面铺开，越来越多的零部件设计采用高强度板料，对于生产设备的要求也越来越高。

汽车横梁数控冲孔机床作为柔性化生产中的主要孔加工设备，设备初期只生产普通板料，对于高强度板料，冲头和套筒受力增大，容易造成损坏，只有优化冲头和套筒结构，才能满足高强度板的生产。

1 使用现状汽车横梁数控冲孔机床冲8mm750L高强板，冲孔过程中出现冲头、套筒断裂，机床报警，设备强制性停止，零件冲孔过程中断，重新冲孔需要二次夹钳，二次定位，造成零件孔距出现0.5-0.8mm误差，零件成形尺寸不稳定。

因此造成的冲头损耗为43个/月，设备故障率14次/月。

图1冲头和套筒断裂图2 原因分析2.1、分析冲头结构，以φ18孔计算，板料为8mm510L和8mm750L时，冲裁力分别为218.9KN和335.4KN，冲头挂头与导向部位连接处过渡圆角R0.5mm，冲普通板的时候受力较小，此处应力集中较小，在冲头的承受载荷范围之内，冲头没有发生断裂；冲高强板时受力大，此处应力集中会变大，超出了冲头的承受载荷，导致冲头沿此圆角处发生断裂[2]。

2.2、冲头挂头厚度5mm，厚度小，受力强度不足，承受载荷小，冲高强板时受力大，易发生断裂。

CK5116数控立车横梁升降故障剖析与维修

CK5116数控立车横梁升降故障剖析与维修
作者：宓方玮，何东林，汪洋， MI Fangwei， HE Donglin， WANG Yang
作者单位：中国工程物理研究院机械制造工艺研究所,四川,绵阳,621900
刊名：
制造技术与机床
英文刊名：MANUFACTURING TECHNOLOGY & MACHINE TOOL
年，卷(期)：2011(3)
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本文链接：/Periodical_zzjsyjc201103041.aspx。

纵梁前端加强扳成形仿真及缺陷处理

纵梁前端加强板成形仿真及缺陷处理高飞，张晔，王帆（陕西重型汽车有限公司，陕西西安710200）【摘要】针对某车型纵梁前端加强板的制件特点，提出拉伸成形工艺设计思路及方法，介绍拉伸压料面、工艺补充设计过程。

拉伸、修边、翻边及回弹进行全工序仿真，并对仿真存在的开裂缺陷，提出运用储料包、破料刀、增大拔模角3种解决方案。

依据制件特性及成形模拟，优选破料刀初始刺破位置，成功的解决了开裂缺陷。

实际验证中获得了良好的成形质量，冲压生产过程稳定。

关键词：拉伸压料面；工艺补充；储料包；破料刀；全工序仿真中图分类号：TG385.2文献标识码：BDOI：10.12147/ki.1671-3508.2022.07.003Forming Simulation and Defect Treatment of Frontend Stiffening Plate of Longitudinal BeamGao Fei，Zhang Ye，Wang Fan（Shaanxi Heavy Duty Automobile Co.,Ltd.,Xi'an,Shanxi710200，CHN）【Abstract】According to the characteristics of the front end strengthening plate of car-type longitudinal beam,the idea and method of drawing forming process design are put forward.The whole process of drawing,trimming,flanging and springback is simulated,and three solutions are put forward to solve the cracking defect.According the forming simulation,the initial piercing position of the cutter is optimized,and the cracking defect is solved successfully.Good forming quality and stable stamping process have been obtained in the practical verification. Key words:drawing and pressing material surface；process supplement；material storage bag；cutting knife；full process simulation1引言随着汽车工业的快速发展，汽车行业的竞争日益激烈，新车型的开发时间越来越短，同时对制件的质量要求也是越来越高。

卡车纵梁冲压成形回弹控制

卡车纵梁冲压成形回弹控制摘要：冲压成形的回弹问题是卡车纵梁制造精度受到影响的主要原因。

在冲压成形期间金属板材能一起具有塑性变形与弹性变形，当冲压载荷被卸掉的时候，弹性变形恢复，几何变形发生改变，纵梁的几何精度会受到影响。

通过对厚金属板材的特点与它的回弹现象的影响因素进行分析，提出了卡车纵梁冲压成形的时候对回弹进行控制的具体措施。

关键词：卡车纵梁；冲压成形；回弹控制前言：是卡车的重要零件就包括纵梁，在整机性能中，卡车的制造精度起到的作用是具有决定性的。

导致纵梁缺陷的因素有不合理的模具结构、冲压工艺等等。

纵梁成形归于厚板冲压技术领域，纵梁制件归于U 形件。

回弹会导致纵梁的加工尺寸和设计尺寸要求是不满足的。

是有意通过对回弹量进行控制从而使纵梁的制造精度得到保证，最终实现提高卡车性能是非常重要的。

1 冲压成形件的回弹现象从本质上看，由于受力板料发生弹性变形，当外力消失后，板料恢复到原来的样子的情况就是回弹。

（1）回弹就是板料在冲压成形之后，仅仅存在于内外缘表层组织之中的塑性变形状态，然而位于板料中心处的组织依然是保持弹性变形状态，所以当去掉外部压力之后，板料就会发生弹性恢复。

（2）金属板材冲压成形的时候包含弹性与塑性变形，也就是让材料组织全部进入塑性状态，也会有弹性变形消失存在的现象，同样也会产生回弹的现象[1]。

2 影响回弹的主要因素影响金属材料发生弹性变形有不少原因，所以在冲压成形期间对回弹量有着影响也是有许多原因，它的主要原因包括下面几个方面：1）材料的机械性能。

工件的回弹性能是由材料的机械性能决定的，回弹量和屈服强度σ和弹性模量E分别成正比和反比关系，即σ/E 越大回弹也就越大。

2）相对弯曲半径。

当其他条件都一样的时候，相对弯曲半径大的时候回弹也是大的。

3）弯曲角。

当冲压成形工件的相对弯曲半径一定的时候，弯曲角越大则参加变形的区域也就随着越大，弹性变形的总量也就变大，回弹量也随着变大[2]。

4）弯曲件的形状。

论数控车床VT-20加工中出现的问题与解决办法

论文题目：数控车床VT-20加工L CAR转向机阀壳的特点摘要文章主要通过本人在上海华迅汽车配件有限公司实习时对数控机床VT—20实际操作，以及其在加工L CAR转向机阀壳时总结出的一些特点，对其进行简单概要的论述，在这一过程中我对数控机床的操作有了更深一层次的了解和认识。

我们都知道数控机床以其精度高、效率高、工序集中、能适应小批量多品种复杂零件的加工等优点，在机械加工中得到日益广泛的应用。

精度高：工件公差范围在2丝以内。

效率高：正常频率下一个工件的加工时间约为3分钟。

适应力强：能在三小时内更换产品，并加工出符合要求的成品。

复杂零件：在做内孔加工对同轴度，倒角等均有较高的要求时，能满足图纸需要。

工序集中：能在一台加工中心上完成钻，铰，铣等多步工序。

本文将根据上述这些数控加工的特点及其在实际加工中运用结合我在实际操作中遇到的一些问题及解决办法，以及FUNC 数控系统的一些常用指令等做一些简单，肤浅的介绍和论述。

关键词：精度，效率ABSTRACTThe article mainly through myself practises when the Shanghai Huaxun automobile company to the numerical controlengine bed VT - 20 actual operations, some characteristics which byand itswhen processes L CAR steering unit valve shell summarizes,carries on the simple outline to it the elaboration, I had the deeperlevel understanding and the understanding in this process to thenumerical control engine bed operation. We all knew the numerical control engine bed by its precision high,the efficiency is high, the working procedure centralism, can adaptsmall batch multi- varieties complex components merit and so onprocessing, obtains day by day the widespread application in themachine-finishing. Precision high: Work piece tolerance zone in 2.Efficiency high: The normal frequency next work piece process periodapproximately is 3 minutes. Suitable stress strong: Can replace the product in three hours, andprocesses conforms to the request end product. Complex components: When making the hole processing to the proper alignment, the beveledge and so on has a higher request, can meet the blueprint needs. Working procedure centralized: Can complete in a processing centerdrills, articulation, mill and so on many steps of working procedures. This article will act according to above these numerical controlprocessings the characteristic and its utilizes in the actualprocessing unifies me some questions and solution which will meet inthe actual operation, as well as FUNC numerical control system somecommonly used instructions and so on will do some are simple,superficial introduction and elaboration.Keywords:Precision efficiency前言本文是作者在上海华迅汽车配件有限公司实习期间，通过对数控机床VT—20的实际操作，并结合在大学课程中所学到的知识，对数控机床的整体，局部，以及在加工中夹具和工件毛坯的配套选择，程序编写，对刀加工，换刀等实际操作问题进行肤浅的分析及论述。