基于Can总线瓦斯智能传感器的通信应用研究
基于冗余CAN总线设计的智能化复合传感器
I t li e tc m p un s n o a e n r d n n n elg n o o d-e s r b s d 0 e u da t
CAN u sg b s de i n
TANG h n WU S e g. ,W ANG n ,DUAN e .i ,ZHANG a Bi g Ch ng 1 . . Xu n
18 0
传感器 与微 系统 ( rndcr n coytm T cnlg s Tasue dMi ss ehooi ) a r e e
21 0 2年 第 3 卷 第 7期 传 感 器 A
唐 胜武 王 , 冰 ,段成 丽 ,张 娠
测量的精度和环境适应能力… 。
图 1为复合传感器总体 组成 图, 整体 采用 一体化 复合 构 没计 , 信号调理 与通 信电路板 安装 于传感 器上盖内 , 压 力、 温度 、 流量 的敏感元件 通过 螺纹安装 于传感 器壳体 上 , 检测壳体 内流过液 体 的温 度、 力与流量 。为减小传 感器 压 整 体结 构 , 传感器 电缆采 用甩 线输 出设计 。 在传感 器标定
0 引 言
1 整体 方 案设 计
目前 , 智能化复合传感 器在工业 管路 、 石油 化工 、 舰船 等领域 的实时在线测量中显示 出了极 大的优 势和广 阔的应 用前景 。将压力 、 温度 、 流量 3种参数测量 的敏感元件及其 处理 电路整体复合设计 于一体 , 可大 大减 少传感 器在 系统 的占用空 间与 接线 数 量 , 单片 机处 理器 中将 同一 位 置 在 3种传感器的数据进 行融合 处理 , 能够有 效地 提高 传感 器
C N总线是一种多 丰方式的串行 现场 总线 , A 具有开放 性好 、 可靠性 高 、 通信速率高 、 抗干扰能力强 、 纠错 能力 强等 特点 j 。随着各种 应用 中总 线长度 与节 点数 量 的不断 增 加, 现场的电磁干扰环境越 来越 复杂 , C N总线通信 的 对 A
基于CAN总线的设计
CAN总线的特点:
CAN总线有如下基本特点: (1)多主站依据优先权进行总线访问。 总线开放时,任何单元均可开始发送报文,具有最高优先权的报 文的单元赢得总线访问权。 利用这个特点可以用液晶显示器作为多主 机的公用监视器,不用每台主机配一个监视器,从而节约系统成本。 (2)无破坏性的基于优先权的仲裁。 网络上的每个主机可以同时发送,哪个主机的数据可以发送出去 取决于主机所发送报文的标识符决定的优先权的大小,没有发送出去 的帧可自动重发。 (3)借助接收滤波的多地址帧传送 收到报文的标识符与本机的接收码寄存器与屏蔽寄存器相比较, 符合的报文本机才予以接收。
CAN总线的特点:
(4)远程数据请求。 网络上的每个接点可以发送一个远程帧给另一个接点,请求该接 点的数据帧,该数据帧与对应的远程帧以相同的标识符ID命名。 (5)配置灵活性 通过八个寄存器进行接点配置,每个接点可以接收,也可以发送 (6)全系统数据相容性 (7)错误检测和出错信令 有五种错误类型,每个接点都设置有一个发送出错计数器和一个 接收出错计数器。发送接点和接收接点在检测到错误时,出错计数器 根据一定规则进行加减,并根据错误计数器数值发送错误标志(活动 错误标志和认可错误标志),当错误计数器数值大于255时,该接点 变为“脱离总线”状态,输出输入引脚浮空,既不发送,也不接收。
CAN于汽车车窗智能控制系统上的应用:
各节点单元相关命令和状态通过CAN控制器以报文格式由CAN 总线完成与其他节点单元信息间的传输和共享。 • 其中报文的发送由CAN控制器遵循CAN协议规范自动完成。首 先CPU必须将待发送的数据按特定格式组合成一帧报文,进入CAN控 制发送缓冲器中,并置位命令寄存器中的发送请求标志,发送处理可 通过中断请求或查询状态标志进行控制。其发送程序分发送远程帧和 数据帧两种,远程帧无数据场。 报文的接收程序负责节点报文的接收 以及总线关闭、错误报警、接收溢出等其他情况处理。报文的收发主 要有中断接收方式和查询接收方式。 •
CAN总线瓦斯检测系统在煤矿中的应用
CAN总线瓦斯检测系统在煤矿中的应用作者:徐菲来源:《中国科技博览》2014年第11期摘要:煤矿瓦斯事故是煤矿安全生产中发生频率高,危害程度大的主要事故源,煤矿安全是安全生产工作的重中之重。
将现场总线技术中CAN总线(Controller Area Network控制器局域网)技术应用于瓦斯浓度监测中,具有布线简单、可长距离通讯、维护方便、部件互换性好等优点。
CAN总线通信选择了PHILIPS公司的CAN总线控制器SJA1000、收发器82C250。
瓦斯传感器量采用用新型材料研制的低功耗热传导式气体传感器UL-264,微处理器采用Wmbond公司的8位单片机W78E516芯片。
采用了时钟芯片12c887和键盘数码管驱动芯片ZLG7289辅助系统更好的实现人机交换。
关键词瓦斯瓦斯浓度监测 CAN中图分类号:C391 系统的总体设计系统结构框图如图1所示:图1 系统结构框图基于CAN总线的瓦斯监测管理系统的系统结构框图如图1,图中n个智能节点被放置在矿井工作面的各个位置中,主要负责井下瓦斯数据的监控;CAN总线通信适配卡负责把各个智能节点采集到的数据上传到上位机;上位机采用PC机,负责接受系统数据并作出分析和处理,便于管理。
智能节点如图2所示:图2 智能节点框图2 传感器的选择UL—264 是一种实用的低功耗瓦斯传感器。
它是用新型材料研制的热传导式气体传感器。
其工作原理是当被测气体的成份不变而浓度发生变化时,浓度与电阻值变化成线性比例关系。
UL—264 具有性能优良、稳定可靠的特点。
它的工作温度低;工作电流小;元件寿命长;不存在催化剂中毒现象,在全量程内(0%~ 100% )线性好,且非线性误差很小。
3 数据采集为了使采集的数据更加准确的接近矿井工作面的瓦斯浓度。
系统采用多个传感器进行数据采集,将传感器分布在井下工作面的不同位置,采集来的数据通过单片机计算求出平均值,这个平均值会更加接近瓦斯浓度的实际值。
基于单片机的智能传感器CAN总线接口硬件设计
基于单片机的智能传感器CAN总线接口硬件设计随着智能化技术的不断发展,人们越来越关注智能系统的搭建,传感器技术的应用也越来越广泛,单片机技术更是在这个背景下广受关注。
在实现智能传感器的联网和信息处理方面,CAN总线作为一种主要网络协议,已经被广泛应用。
在这种情况下,智能传感器必须具有相应的CAN总线接口设计。
本文将介绍基于单片机的智能传感器CAN总线接口硬件设计。
1、 CAN总线介绍CAN(Controller Area Network)总线是一种串行通信协议,主要用于多个控制节点之间的实时数据传输。
CAN总线的通讯速度高,误码率低,具有自适应性等特点。
CAN总线的应用包括工业控制系统、汽车电子控制系统等。
2、硬件设计原理基于单片机的智能传感器CAN总线接口硬件设计需要根据自己的实际需求进行选择。
以STM32单片机为例,STM32单片机的CAN总线接口包括CAN1和CAN2,这两个接口在硬件电路上都有Rx和Tx引脚和节点电阻。
3、硬件设计流程(1)选择STM32单片机在选取单片机的时候,需要根据实际应用场景来选择。
STM32单片机有许多系列,每个系列又有不同的型号,不同型号的单片机内置了不同的外设,需要根据实际需求进行选择。
同时,要根据芯片性价比、性能、功耗等因素进行考虑。
(2)CAN总线选择在硬件设计中,需要选择CAN总线芯片,这个芯片需要支持CAN2.0A和CAN2.0B协议,并且需要支持高速通讯。
同时,要注意芯片的封装和额定工作温度等特性。
(3) CAN总线硬件连接在硬件连接中,需要将CAN总线芯片的Rx和Tx引脚和单片机的CAN1或CAN2接口相连,同时还需添加适当的电流限制电阻和终端电阻。
(4) CAN总线软件调试最后,需要对硬件电路进行软件调试,包括使用标准的CAN总线协议进行通信、CAN总线的数据传输、接收和发送数据、调试CAN中断等。
4、总结基于单片机的智能传感器CAN总线接口硬件设计需要根据实际需求进行选择,在硬件设计中需要选择合适的单片机、CAN总线芯片,并进行正确的硬件连接。
带CAN总线接口的红外瓦斯检测仪的设计
2 硬 件组成
系统以增强 型的 8位 5 单片机 P7 1 1 8 ̄9 为控制核心,由
红外瓦斯传 感器及信 号放大 电路 、C N总线通信接 口电路、 A
L D显示与按键电路、声光报警电路、时钟电路以及 E P O C ER M
仪对应的位置站号 ( 或对应 的 C N总线通信 地址 ) A 等参 数 ;
装针对 甲烷气体 的窄带 干涉 滤光 片 ,通过检 测透过 的红外 光强度 ,来表示 甲烷气体 的浓度 。
瓦斯 是煤 炭开 采过程 中的必然产 生 物 ,由于矿 井 瓦斯
而发生的爆 炸事故 占矿 井事故 的一 半 以上 ,严重 影 响着煤
矿的安全生产 和矿工 的人 身安全 。因此 ,对 井下 瓦斯浓 度 的检测是煤矿安全 生产 中的一 个重 要环 节。瓦斯 的 主要 成
图 1 系统硬件结构 框图
各种气体光谱 曲线上 某些 特定波 长处 吸 收峰值 的变化 来判 断气体的浓度 。当红外 光通过 待测 气体 时 ,这 些气体 分 子 对特定波长的红外 光有 吸收作 用 ,吸 收规 律遵循 朗泊 一比
尔定律 :
2 1 单 片机 控 制 器 .
单片机 P 7 5 1 整个 检测 仪的核 心部件 ,其 内部 具 8C9 是 有1 0位的 A D转换器 、1K程序存 储器 、I / 6 I C总线接 口以
分 为 甲烷 , 目前 国 内 普 遍 采 用 热 催 化 元 件 检 测 方 式 ,即 利
用瓦斯燃烧产生 的热量 使检测 元件 的阻 值增加 ,瓦斯 浓度 越高 ,阻值就越大 。这 种检 测方式 受 温度 和湿度 的影 响较 小 ,但只能检测低 浓度 瓦斯 ,检测 范围窄 ,易受 到高 浓度 瓦斯和硫 化物 的侵 蚀 ,使 用 一段 时 间后 ,零 点产 生 漂移 ,
基于CAN总线的矿用智能传感器研究
2 V CI a e i c O , T B in 00 2 C ia .A I i e eC . L D, e ig10 2 , hn) R sS n c j
Ab I a t A e kid o n elg n e s rwih C8 51 pr c so fCy n s d o s: c : n w n fit lie ts n o t 0 r o e s r o g a ba e n CAN s d i o l mi e l u e n c a n
YI it g 一,L — ig YAN n ,W ANG h —o N j—i n IXipn 2 Bi Z i b
,
( . rda n esyo hns cd m f c ne, eig10 3 , hn ; 1 G aut U i ri f i eA a e yo i csB in 0 09 C i e v t C e Se j a
器在煤矿安全监测 系统 中有广泛的应用前景。 关键 词 : A C N总线 ; 能传感 器 ; 全监 测 智 安 中图分 类号 :P 1. 文献 标识 码 : 文章 编号 :00— 89 20 ) 1 0 0 0 T 2 26 A 10 82 (06 1 — 0 6— 3
I elg n e o sBa e o nt 出了一 种适 合煤矿 井下 新 型 C N 总线 智能 传 感 器 , 用 C G A 提 A 利 Y N L的 C 0 1混 合信 号 单 片机 , 85 实现 智能传 感 器的数 据 采集 、 警 、 电和 红外遥 控功 能 。详 细介绍 了电路 分 析 、 计 与 实现 , 种传 感 报 断 设 这
维普资讯
・
6・
《 测控技术> o6年第2 卷第 1 期 >0 2 5 1
CAN总线的应用
CAN总线的应用CAN总线在组网和通信功能上的优点以及其高性价比据定了它在很多领域有宽阔的应用前景和进展潜力。
这些应用有些共同之处:CAN 实际就是在现场起一个总线拓扑的计算机局域网的作用。
不管在什么场合,它负担的是任一节点之间的实时通信,但是它具备结构简洁、高速、抗干扰、牢靠、价位低等优势。
CAN总线最初是为汽车的电子掌握系统而设计的,目前在欧洲生产的汽车中CAN的应用已特别普遍,不仅如此,这项技术已推广到火车、轮船等交通工具中。
1.CAN总线技术的应用:国外知名汽车基本都已经采纳了CAN总线技术,例如沃尔沃、林肯、奥迪、宝马等,而国内汽车品牌,例如奇瑞等公司也已经有几款车型应用了总线技术。
CAN总线技术就是通过遍布车身的传感器,将汽车的各种行驶数据发送到“总线”上,在这个信息共享平台上,凡是需要这些数据的接收端都可以从“总线”上读取需要的信息,从而使汽车的各个系统协调运作、信息共享、保证车辆平安行驶、舒适和牢靠。
一般来说,越高档的车配备的CAN_BUS 数量越多,价格也越高,如途安、帕萨特等车型当中都配备了多个CAN总线。
2.汽车CAN总线节点ECU的硬件设计:汽车CAN总线研发的核心技术就是对带有CAN接口的ECU进行设计,其中ECU的CAN总线模块由CAN掌握器和CAN收发器构成。
CAN掌握器执行完整的CAN 协议,完成通讯功能,包括信息缓冲和接收滤波。
CAN掌握器与物理总线之间需CAN收发器作为接口,它实现CAN掌握器与总线之间规律电平信号的转换。
3.CAN总线在国内自主品牌汽车中的应用:由于受成本掌握、技术实力等因素的限制,CAN_BUS总线技术一般都消失在国外高端汽车,在A级及以下级别车型当中,该项技术大多消失在合资品牌当中,如POLO、新宝来等。
在自主品牌中,采纳CAN总线技术的车型中很少,风云2则是其中的代表车型。
风云2 CAN总线技术,可以实现发动机、变速箱、ABS、车身、仪表及其他掌握器的通讯,做到全车信息准时共享。
基于CAN总线和ZigBee的矿井瓦斯监测系统设计
73 2
再将 信 息传 输 给 对 应 的 C N 节 点 , 后 C N 节 A 然 A 点将 信 息传 给 系统 监 控 中心 , 个 报 警 系 统 可 以 整 进 行数 据 的 双 向通 信 , 好 地 完 成 信 息 的 控 制 。 更
C N 和 Zg e A i e系 统 组 网架 构 如 图 2所 示 。 B
斯 传感 器设备 采 用 有 线方 式 进 行 信号 的传输 , 其 线 路复 杂 , 而且 对 于线路 的依赖 性较 强 , 安装 和维
护设 备 的成本 比较高 , 受井 下作业 环境影 响 较大 ,
信 号传输 的可 靠 性 和抗 干 扰 性 能低 , 增 加 了后 且 期维 护 的难 度 , 并且 当矿难 发生 以后 , 备和 电缆 设
C N节点 程 序 的 初 始 化 对 于 系 统 正 常 工作 A
是 相 当 重 要 的 。 初 始 化 程 序 是 通 过 C N 控 制 器 A 控 制 段 中 的 寄 存 器 写 入 控 制 字 , 而 确 定 C N控 从 A 制 器 的工作 方 式 。其 主要 包 括 工 作 方式 的设 置 、 时 钟 输 出 寄 存 器 的 设 置 、 收 屏 蔽 寄 存 器 和 接 收 接 代 码 寄 存 器 的 设 置 、 线 定 时 器 的 设 置 、 出 控 制 总 输 寄 存 器 的设 置 和 中 断 允 许 寄 存 器 的 设 置 。 C N A
R1 7
缀
J C
P 1O P1 1
V. Vc c
C-
PO 0
P12
P 13
P01
PO 2
P14
P 15
P 16 P 17
P0 3
基于CAN网络化智能传感器的设计与实现
基 于 C N 网络化 智 能传 感 器的设 计与 实现 A
・ l・ 2
基于 C N网亚奎
( 中航第一飞机设计研究院, 陕西 西安 708 ) 109
摘要: 出并分析 了智能传感器的功 能特点 , 出了智能传感器的硬件组成结构 , 明了智能传 感器设 提 给 说 计 中信号检测技术 、 信号处理技术的实现 , 详细讨论 了智能传感器网络接 口。 关 键词 : 能传 感 器 ; 智 网络 化 ; 现场 总线 ; 信号 检测 ; 号处理 ; 信接 口 信 通 中图分类号 :P 1 文献标识码: 文章编号 : 0 — 89 20 )3— 0 1 0 T 22 A 1 0 82 (0 6 0 0 2 — 3 0 De i n a d Re l a in o t r e n el e tS n o s d o sg n a i t fNe wo k d I tl g n e s r Ba e n CAN z o i
Z a —o , GAO -u HICh oy u Yak i
( h i t i r t ei n eerhistt o V CIX ’n7 0 8 , hn) T eFr r a s nadR sa ntue f I ia 0 9 C ia sA c fD g c i A , 1
随着以微电子技术为基础的计算机技术、 网络技 术、 通信接 口技术和检测技术 、 工智能技术 的发展 , 人 微型处理控制器正在 向着单片化 、 微型化 、 综合化 、 高 性能价格比的方向发展 , 特别是综合 了在片的程序数 据存储器、 D A C转换 和 IO接 口功 能 的单 片机 的 出 / 现, 已经在智能化仪表 中获得广泛应用, 也为智能传感 器的设计 和实现提供 了坚实 的物 质基 础。采用 最新 I c技术 , 将信号检测 、 信号 处理 和控制 电路集成 到单 个的芯片上 , 实现将微处理芯片嵌入传感器内部 , 不仅 能大大提高传感器的性能 , 并能扩展传感器 的功能 , 从 而实现传感器 的智能化 。 与传统的输出模拟信号传感器相 比, 智能传感器 能在芯片内部实现对原始数据的检测和加工处理 , 并 且可以通过标准的接 口与外界实现数据交换 , 以及根 据实际的需要通过软件控制改变传感器 的工作 , 从而 实现智能化。同时, 智能传感器在它内部采用软件和 硬件综合方法实现传感器信号的校准 、 温度补偿 、 线性 计算和减小漂移等功能 , 而不像传统传感器使用复杂 专用硬件线路完成对传感器信号的滤波、 调零 、 补偿等 功能。所 以智能传感器具有更高准确性 和更好的稳定 性与可靠性 , 并且综合成本更为便宜 , 使用更为方便 。
基于CAN总线的智能温度传感器设计
图 1 系统总线拓扑结构图
种 由AT 9 5 单片机和 85 7 8C 1 2 2 独立 C AN总线控制器为核心构
成的智能温度传感器
电 , 路 在普通温度传感器基础上 形成可
2 独 立 C N总 线控 制器 8 5 7 绍 A 22 介
Itl8 5 7 ne 22 控制器芯片是 Itl ne公司Itl8 56 C ne 2 2 AN控制 器芯片的替代产品 , 也是支持 C AN规范 2 0 .B标准和扩展报文格
中途分 类 号 : i8 l Tt l 文献 标 识码 : B 文章 编 号 :0 3 7 4 2 0 )0 — 0 l 0 l0 ~ 2 l(0 7 7 0 8 一 3
An It l e t e e a u e Se s r a e nte CAN Bu el n mp rt r n o s do n i g T b h s
算机、 通讯 、 控制三种 技术的集的研发热点之一。
C N ( o tolrA e ewok, A C n rl ra N t r 控制局域 网)属于工业 e
现场总线 , 是德国B s 公司2世纪8 年代初作为解决现代汽车 oh c O O 中众多的控制与测试仪器 间的数据交换而开 发的一种通信协议 。
857 2 2 提供功能强大的 l 个每个 8 5 字节数据长度的报文缓冲 区。除最后一个报文缓冲区外 , 每个报文缓冲区都可以配置为发 送或接收, 最后一个缓冲区为一个仅具有特定屏蔽设计的报文接 收缓存器 , 以允许选择不同的报文标识符组进行接收 。2 2 同时 8 57 提供实现报文滤波的全局屏蔽性能 , 可以全局性 的屏蔽到来报文 的任何标识符 , 可编程的全局屏蔽 l能适用于标准的和扩展 的两 生 种报文格式。8 5 7 2 2 采用 C HMO V工艺制造 ,4 P C S5 4 脚 L C封 装, 使用温度为 一 4 4 ~+15 2 ̄ C。
基于CAN总线智能传感器网络应用层协议设计
t h i s p a p e r h a s d e s i g n e d a d a t a f o r ma t f o r a n e x t e n s i o n t h e f r a me .B a s e d o n t h e s t r u c t u r e ,t h i s p a p e r h a s d e s i g n e d a c o n v e n i e n t d e v i c e
Ab s t r a c t : T h i s p a p e r p r o p o s e d a C A N —BUS p r o t o c o l o f a p p l i c a t i o n l a y e r b a s e d O i l C AN s p e c i i f c a t i o n 2. 0 wi t h t h e b a c k g r o u n d o f i n t e l — l i g e n t s e n s o r n e t wo r k s .Ac c o r d i n g t o t h e i n d e p e n d e n c e o f s e n s o r a n d t h e s ma l l a mo u n t o f d a t a t r a n s mi s s i o n b e t we e n t h e s e n s o r n o d e s ,
第 2卷第 6期 2 0 1 3 年1 1 月
网
络
新
媒
体
技
术
V 0 N 1 . 2 N o . 6
O V . 201 3
基于 C A N 总 线 智 能 传 感 器 网 络应 用 层协 议 设 计
基于CAN总线的煤矿瓦斯报警系统的设计
d aswi h o t r n a d r e in o h y tm o e . e l t t e s f h wa e a d h wa e d sg ft e s se n t s r Ke r s: y wo d CAN u ; ed us me h n a e s r r moe c n r l b s f l b ; t a e g s s n o ;e t o to i
中的 C N通信适配卡与各瓦斯传感器 网络节点通 A 信, 进行数据采集 、 显示 , 可以根据需 要对 网络节 也 点进 行参 数 设 置 和 控 制 等 。C N智 能 节 点 由微 处 A
理器 和 可编程 的 C N 控制 芯片组 成 , A 主要 完成 现场 瓦斯 浓 度 、 湿度 信 号 的 采集 、 温 显示 处 理 , 制 各 现 控 场设 备 的运行 , 并通 过 C N 总线 完成 与监控 主机 的 A 通信 。
工控 P C机
接 口都 采用 串行通 信 总线 , 主要 有 R 22 R 4 5或 S3 、 S8
基于上述的调制解缺点 , 主要 表现在 : 监控 系统 主要是 主从 式结 构 , 法构 成多 主 无 冗余系统 ; 各种形式的分站虽功能相似 , 但缺乏统一
Absr c : e CAN u e v sa edb sc nr ln t r wh c a u p r h iti u e o t a t Th b s s r e sa f l u o to ewo k. ih c n s p o tte d srb td c n. i to n e ltme c n r lef cie y Th s atce p e e t he a p ia in d sg f a CAN— u — a e a r la d r a —i o to f tv l . i ril r s n s t p lc t e in o e o b sb s d g s aa m y t m o e i o lmi e.n l i g i e e a tucu e b s d o h lr s se frus n a c a n i cud n t g n r lsr t r a e n t e CAN s Th a ras s bu e p pe lo
传感器用到的总线技术
传感器用到的总线技术传感器是一种能够感知和检测环境中各种物理量的装置,广泛应用于工业自动化、物联网、智能家居等领域。
而传感器的工作离不开总线技术的支持,总线技术是传感器与其他设备进行通信和数据传输的重要手段。
本文将介绍几种常见的总线技术,并探讨它们在传感器中的应用。
一、I2C总线技术I2C(Inter-Integrated Circuit)总线技术是一种串行通信协议,可以同时连接多个设备,实现数据的传输和控制。
在传感器中,I2C 总线技术常用于连接多个传感器到一个主控制器,实现数据的采集和处理。
通过I2C总线,传感器可以与主控制器进行双向通信,将采集到的数据传输给主控制器,并接收主控制器下发的指令。
二、SPI总线技术SPI(Serial Peripheral Interface)总线技术是一种同步串行通信协议,常用于连接主控制器和外围设备之间的数据传输和控制。
在传感器中,SPI总线技术通常用于连接高速传感器,实现快速的数据传输和高精度的测量。
SPI总线技术的特点是通信速度快、传输距离短、连接设备数量较少。
三、CAN总线技术CAN(Controller Area Network)总线技术是一种高可靠性的串行通信协议,主要用于汽车和工业控制系统中。
在传感器中,CAN 总线技术常用于连接分布式传感器网络,实现传感器之间的数据交换和协同工作。
CAN总线技术的优点是支持多主机和多从机的通信,具有较高的抗干扰能力和可靠性。
四、RS485总线技术RS485总线技术是一种半双工的串行通信协议,常用于工业自动化领域。
在传感器中,RS485总线技术通常用于连接远距离传感器,实现传感器数据的远程传输和控制。
RS485总线技术的特点是传输距离远、抗干扰能力强、支持多节点连接。
五、Modbus总线技术Modbus总线技术是一种常用的工业通信协议,常用于工业自动化系统中。
在传感器中,Modbus总线技术通常用于连接传感器和监控系统,实现传感器数据的采集和远程监控。
基于单片机和CAN总线的煤矿瓦斯报警装置设计
c n t n mi r a-i aa t c i v h f c h t n e e d n lr u d r r u d a d b n w b v g o n T e d vc a r s t e lt a - me d t a h e e t e ef tta d p n e t a m n e g o n n e k o n a o e r u d h e ie o e i a . pa s a rl fra- i ntrn n lr wi i t o a o c n rt n S te s r s te s ft n p o u t n o o l ly o e o lt e me mo i i g a d aa m t l rg s c n e tai ,O i n u e h aey i r d ci c a o h mi f o o f mie n e s n s c r yo n r. h sd vc a e n d sg e n e u g d n a s d t e p ei n r s n s a d p ro e u t fmi es T i e ie h s b e e in d a d d b g e ,a d p s e r l i h mia y t t e.
文章 编 号 :0 194 (000 —0 8 0 10 .942 1)60 0 — 4
基 于单片机和 C N总线的煤矿 瓦斯报警 装置设计 A
魏 士杰 , 宏侠 , 潘 刘 波
( 中北 大 学 机 械 _ 程 与 自动化 学 院 , 原 0 0 5 ) T - 太 3 0 1
摘要 : 目前 煤矿 瓦斯 爆 炸 时有 发 生 . 缺 乏有 效 的措 施得 以防 治 。针 对 这 一状 况 , 且 设计 一 种 自 动 煤矿 瓦斯报 警 装 置 . 装 置 以8 S 1 此 9 5 为核 心控 制单 元对 煤矿 瓦斯 浓度 数 据进 行 采 集 、 示及 显
基于can总线的多地点矿井瓦斯浓度采集系统
基于can总线的多地点矿井瓦斯浓度采集系统CAN是控制器局域网络是一种国际上应用最广泛的现场总线,具有实时性强、传输距离较远、抗电磁干扰能力强、成本低、结构简单等优点。
本论文是基于can总线的多地点矿井瓦斯的浓度采集系统,是在一定程度上通过自动化来实现对煤矿的多地点的瓦斯浓度的远程监控,包括对瓦斯浓度阈值的设定,一旦有个地方的瓦斯浓度超过阈值,就会报警,这是指挥中心及时通知矿工撤离,减少人员伤亡。
标签:can总线;瓦斯和温度采集系统;自动化;远程监控1.研究背景1.1 研究背景及意义。
矿井瓦斯是指矿井中主要由煤层气构成的以甲烷为主的有害气体,有时单指甲烷。
瓦斯爆炸是煤矿五大灾害之首。
瓦斯事故是煤矿安全的“第一杀手”。
据统计,瓦斯事故占煤矿事故的40.69%,死亡人数约占煤矿事故总死亡人数的36%。
而且瓦斯是无色、无味、无臭的气体,其化学性质不活泼,不助燃也不能供人呼吸,瓦斯本身无毒,但空气中含量增加时,氧气浓度相对降低,可是人因缺氧而窒息死亡。
因此有必要提供一套瓦斯浓度检测装置,一旦瓦斯浓度超过阈值,就会在上位机报警,这时候可以及时通知矿工撤离,减少伤亡。
2.设计目标本设计旨在基于can总线的多地点矿井瓦斯的浓度采集系统,是在一定程度上通过自动化来实现对煤矿的多地点的瓦斯浓度的远程监控,包括对瓦斯浓度阈值的设定、超限报警等。
具体实现目标:(1)多地点瓦斯浓度的监测:客户端可通过上位机或者是下位机的液晶显示模块查看功能,实时获取各个地点的瓦斯浓度的参数以及修改相应的参数,可以从下位机或者上位机进行修改参数。
(2)超限报警:一旦某个地方的瓦斯浓度超过阈值,那个地方的蜂鸣器就会报警,同时将地点信息和瓦斯浓度信息上传到指挥中心,这时候指挥中心可以及时通知和指挥矿工进行安全撤离,减少经济损失。
(3)上位机查询功能。
客户端可通过指令查询各个地点的瓦斯浓度值,同时能够修改各个地方瓦斯浓度的阈值。
a)为实现上述目标,将上述目标划分为以下三个主要功能:b)通讯功能,包括与客户端的通讯和CAN连线之间的通讯;c)信息采集功能,各个地方瓦斯浓度的采集;d)控制执行功能,超限报警的具体实现。
基于can总线的智能瓦斯监测系统分析
3.4 本章小结 (20)4. 现场智能瓦斯传感器的设计 (21)4.1智能传感器的结构选型 (21)4.2智能瓦斯传感器结构设计 (22)4.3微处理器选型 (23)4.4 瓦斯传感器选型 (25)4.5 系统硬件电路设计 (26)4.5.1电源模块设计 (26)4.5.2 瓦斯检测及信号调理电路设计 (27)4.5.3模数转换电路设计 (30)4.5.4 外部存储器扩展 (32)4.5.5 MAX7219显示电路 (33)4.5.6 遥控按键电路设计 (34)4.5.7 声光报警电路设计 (35)4.5.8控制信号输出模块 (36)4.5.9 CAN通信模块设计 (37)4.5.10 系统监控保护电路设计 (40)4.6 系统的软件设计 (42)4.6.1 智能瓦斯传感器主程序设计 (43)4.6.2 外部串行存储模块软件设计 (44)4.6.3 外部中断程序 (46)4.6.4 CAN总线通信程序 (47)4.6.5 软件抗干扰设计 (48)4.7 本章小结 (49)5. 信息融合与数据挖掘在瓦斯监测系统中的应用 (50)5.1 信息融合的概念及发展 (50)5.2 信息融合的特点 (50)5.3 多传感器信息融合的结构 (51)5.4 信息融合的过程 (53)5.5 信息融合的方法 (54)5.5.1最小二乘法原理 (55)5.5.2最小二乘信息融合在瓦斯监测的应用 (56)5.6 数据挖掘技术 (57)5.6.1 数据挖掘的概念 (57)5.6.2 数据挖掘的任务 (58)5.6.3 数据挖掘的方法 (58)5.6.4数据挖掘与信息融合的集成 (59)5.7 模糊粗糙集与信息融合在瓦斯监测中的应用 (60)5.7.1 基于模糊粗糙集的决策级融合模型的建立 (60)5.7.2 模糊粗糙集信息融合在瓦斯监测中的应用 (63)5.8 本章小结 (68)结论 (69)参考文献 (70)作者简历 (72)学位论文数据集 (74)1 绪论1.1概述随着工业发展对煤矿资源需求量的不断提高,各个矿开采深度不断的增加,煤炭行业竞争也日益激烈,而煤矿安全事故尤其是瓦斯灾害事故成为了制约煤炭事业发展的瓶颈,瓦斯灾害防治也成为了煤矿安全工作的重中之重。
基于CAN总线的ARM嵌入式瓦斯传感系统
基于CAN总线的ARM嵌入式瓦斯传感系统
马正华;蒋建明;王正洪
【期刊名称】《煤炭科学技术》
【年(卷),期】2007(035)001
【摘要】在原集散控制系统的基础上,把瓦斯传感系统通信网改造成基于ARM的CAN通信网,使远距离采煤点与控制中心保持良好通信,提高了安全系数,解决了远距离通信问题.
【总页数】3页(P59-61)
【作者】马正华;蒋建明;王正洪
【作者单位】江苏工业学院,计算机科学与工程系,江苏,常州,213016;江苏工业学院,计算机科学与工程系,江苏,常州,213016;江苏工业学院,计算机科学与工程系,江苏,常州,213016
【正文语种】中文
【中图分类】TD679
【相关文献】
1.基于虚拟仪器的红外瓦斯传感系统研究 [J], 李文江;杨崔;王涛
2.基于CAN总线的分布式传感系统研究 [J], 彭义;高潮
3.基于光谱吸收的光纤瓦斯气体传感系统分析 [J], 胡广洲;王娟;鲍庆鹏;李浩茹
4.基于CAN总线技术的智能传感系统设计浅谈 [J], 丰永
5.基于ARM嵌入式处理器的便携式瓦斯检测仪的设计 [J], 李小伟;张开如;房靖
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浅析信息技术在煤矿瓦斯监测及预警中的应用
浅析信息技术在煤矿瓦斯监测及预警中的应用信息技术在煤矿瓦斯监测及预警中的应用煤矿作为我国主要的能源资源,矿工生命财产安全问题一直是煤炭企业所关注的重点问题。
其中,煤矿瓦斯爆炸是煤炭企业所面临的最大风险之一。
在煤矿开采过程中,瓦斯的产生不可避免,瓦斯的积聚和泄漏将对矿工和矿井带来巨大的威胁。
因此,建立精准、高效的瓦斯监测及预警系统显得尤为重要。
本文将从信息技术角度探讨煤矿瓦斯监测及预警系统的应用。
一、瓦斯监测传感技术瓦斯的检测主要是通过检测瓦斯浓度来判断危险性,传统的瓦斯检测仪器通常使用红外线探测仪、电化学式探测器和热导式探测器。
这些仪器无法实现持续、远距离的监测,且数据的传输和处理也较为繁琐,因此需要借助信息技术的发展来提高监测数据的可靠性和准确性。
目前,瓦斯监测中主要采用了无线传感网络技术,它能够实现更大程度的自动化,监测数据的采集可以实现实时传输,无需人工干预,同时也减少了监测成本。
通过在矿泵房、巷道、采空区等位置布置传感节点,监测到瓦斯浓度异常后,系统可以及时发出预警信息,并且快速定位瓦斯泄漏源头,有利于及时采取措施进行处置。
二、数据处理与分析传统的瓦斯监测系统对监测数据的处理和分析利用效率较低,人工干预较多,而现在瓦斯监测系统采用的信息处理平台能够大大提高数据处理和分析的效率。
根据监测数据的特点和预警规则进行分析,通过建立数学模型,可以实时预测出瓦斯浓度的变化趋势,从而判断出是否存在泄漏情况。
同时,信息处理平台还可以进行历史数据分析,在矿井生产周期和不同区域的瓦斯浓度变化统计等方面,有助于矿企进行安全评估和预测分析,改善生产管理决策,避免瓦斯爆炸等意外事件的发生,确保人员和投资安全。
三、预警系统在瓦斯检测预警系统中,信息技术优势体现在其快速反应预警能力与通信便捷性。
瓦斯爆炸是一种快速、危险的事故,因此预警时间必须尽量短。
信息技术的发展已经使得预警系统几乎可以做到实时预警,利用可视化手段、语音预警、短信预警等方式,直接向用户传递预警信息。
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基于Can总线瓦斯智能传感器的通信应用研究[摘要]目前制约煤炭发展的主要问题是煤矿安全问题。
而瓦斯事故又是煤矿安全中的重中之重。
煤矿瓦斯气体监测的系统是保证煤矿生产安全的必备设备,本文针对矿井瓦斯监控的特点,分析了当前流行的现场总线特点,提出基于can总线煤矿瓦斯气体监测的网络系统。
着重介绍智能传感器的中央处理单元所用单片机为
at89s51作为can总线煤矿瓦斯智能节点,研究设计can总线通信接口与智能节点的接口设计等。
通过研究设计表明智能节点具有简单明了、体积小、性能高、成本低廉、抗干扰能力强等特点,能够满足煤矿瓦斯气体监测的网络系统要求。
[关键词]传感器;can总线;网桥;单片机
现场总线是应用于过程自动化和制造自动化中的,实现现场智能化设备与高层设备之间互联的,全数字、串行、双向的通信网络,通过该技术可以实现跨网络的分布式控制。
现场总线是当今自动化领域发展的热点之一,被誉为自动化领域的计算机局域网,其作为工业数据通信网络的基础,沟通了生产过程现场设备之间及其与更高控制管理层之间的联系。
现场总线不仅是一个基层网络,而且还是一种开放式、新型全分布式的控制系统。
现场总线是以智能传感器、控制、计算机、数据通信等为主要内容的综合技术具有节省硬件数量和投资、节省安装费用、节省维护开销、使用户具有高度的系统集成主动权以及提高了系统的准确性和可靠性等优点。
所以其受到世界范围的关注而成为自动化技术
发展的热点,并将导致自动化系统结构与设备的深刻变革。
目前,现场总线种类众多而且没有统一的标准,根据瓦斯监测监控系统要求,在众多现场总线中,以下几种比较适合矿井应用:(1)rs-485总线
rs-485总线协议是目前工业现场常用的总线之一。
该总线数据信号采用差分传输方式,最大传输距离约为1.2km(速率100kb/s),最大传输速率为10mb/s。
rs-485工作模式为半双工,同一时刻总线上只能有一个节点发送数据,不能实现多主结构,如果有两个以上节点同时发送数据,总线将会因“短路”而出现问题。
所以,rs-485协议只能用于构建较小的实时性要求较低的网络。
(2)基金会现场总线
现场总线基金会制定的现场总线,是世界公认的现场总线标准,分为低速网络和高速网络两种。
基金会现场总线具有网络结构灵活、传输介质多样、实时性强、速率高等优点,但是其最大传输距离仅为1900m,所以只可用于规模较小的矿井瓦斯监控系统。
(3)局域操作网络lonworks
lonworks是美国echelon公司推出的监控网络,在工业控制领域获得了广泛应用。
其具有灵活的网络结构、开放的传输介质、较长的传输距离等优点,所以较适合煤矿使用。
(4)控制器局域网络can
can是一种无主局域网络,其具有优良的性能,现已被广泛应用于监控领域,并已成为国际标准化组织15011898标准。
该总线从
传输距离、抗干扰性、传输介质等方面都与矿井监控系统要求接近,相对前面几种是最适合煤矿领域使用的。
通过对比以上几种现场总线,从安全性、可靠性、方便性、经济性、及时性等多角度出发,本文选用can总线技术来实现智能传感器与上位机的通信功能。
基于can总线的矿井瓦斯监测网络结构
本文在解决智能网桥工作可靠性的情况下采用了分段型网络结构。
can总线在传输速率为5kbps时,传输距离达10km,这是其它任何总线技术无法比拟的,尽管很优越,但在有些场合下,如传输距离在几十公里时,仍然难以满足要求。
例如在煤矿井下,特别是一些老矿井,最远的工作面距离井筒位置可达四五十多公里。
另外,一个can总线驱动器所允许节点最多为110点,在复杂、大型的监控系统中,这显然是难以满足需要的。
所以,为了解决can总线远距离通信问题,本方案采用了can网桥优化通信网络,进而大大扩展了通讯距离。
与中继器相比,网桥能检查出一些故障,如果由于闪电而导致其中一个网段上有电干扰网桥会接收到一个不正确的帧,就会丢弃该帧。
类似地,网桥不会把从一个网段传送来的冲突信号传送到另一个网段。
因此,网桥会把故障控制在一个网段中而不会影响到另一个网段。
系统网络结构图如图1:
在保证网络可靠工作的和降低成本的条件下,考虑到通用性、
实时性和可扩展『生等特点,网络主要由上位pc机、网桥和智能模糊瓦斯传感器系统组成。
通讯介质采用双绞线。
根据巷道分布情况,布置了多个智能模糊瓦斯传感器,分别位于大巷、槽、综采工作面和连采掘进工作面等地。
智能模糊瓦斯传感器通过can总线将信息传送给上位机。
can网桥设计
由前所述可知,为了解决can总线远距离通信问题,本文使用了can网桥。
网桥硬件结构图如下图2所示。
can网桥主要由at89s51和两路can控制器接口组成。
at89s51作为can网桥的中央控制器,负责整个网桥的监控任务。
两路can 控制器接口电路基本相同,都是由can通信控制器sja1000、光耦6n137电路和can总线收发器pca82c250组成。
can总线驱动器都采用带隔离的dc/dc模块单独供电,不仅实现了两路can接口之间的电气隔离,也实现了网桥与can总线的隔离。
智能瓦斯传感器与can总线接口设计:
智能模糊瓦斯传感器通讯单元接口模块如图5.3所示。
由于智能传感器的中央处理单元所用单片机为at89s51自身不带有can控制器模块,所以需要外部扩展can控制器。
can控制器模块经高速光耦隔离后与can收发器相连,进而连接到can总线上与上位机通信。
智能传感器通讯单元硬件接口电路如图4所示。
can协议控制器采用sja1000芯片。
sja1000的串行数据输出线(tx)和串行数据
输入线(rx)分别通过光电隔离电路连接到收发器pca82c250。
pca82c250通过有差动发送和接收功能的两个总线终端canh和canl连接到总线电缆。
输出rs用于模式控制。
参考电压输出v的输出电压是0.5*额定v。
其中,pca82c250的额定电源电压是5v。
本文基于can总线实现了智能模糊瓦斯传感器与上位机的通讯功能。
首先介绍了总线技术的技术特点及优势,并通过对比几种常用的总线技术选择了can总线技术,之后重点设计了系统总体网络结构can网桥和智能传感器与can的接口单元。
通过can总线智能模糊瓦斯传感器与上位机之间通信率高,出错率也极低,实时性好,极大地增强系统的可靠性,使系统的性价比有较大的提高。
利用
p80c592单片机本身具有模拟量输入的10位adc变换器和带有与内部ram进行dma数据传送的can控制器,减小了体积。
该设计具有简单明了、性能高、成本低廉、抗干扰能力强等特点。
基于can总线64路煤炭瓦斯气体传感器可燃气体监测技术是信息采集与can 网络通信相结合的产物,用以实现现场数据的采集、分析和通信等多种功能,但是由于can总线没有防爆功能,所以设计一定要考虑加防爆隔离栅。
综上所述,can总线技术必是煤矿监测监控系统互联网的发展趋势。