沥青混凝土配合比原材料试验结果10.27
面层实验总结目标16配合比总结
沥青混凝土面层AC-16生产配合比试验报告工程名称：S101至贺斯格乌拉公路改线工程一原材料试验结果1.1、粗集料试验结果本合同段沥青面层用粗集料采用贺场碎石厂石灰岩，其各项物性指标试验结果如下表1所示：表1 石灰岩粗集料部分性能试验结果试验项目试验结果技术要求表观密度(g/cm3) 2.729 >2.45压碎值（%）12.4 ≤30 与沥青的粘附性等级3级≥3扁平细长颗粒含量（%）17.8 ≤20 水洗法小于0.075mm的颗粒含量（%）0.8 ≤1 吸水率（%）0.36 ≤3 1.2细集料试验结果本合同段沥青面层用细集料采用贺场碎石厂石灰岩石屑，其各项物性指标试验结果如下表2所示：表2 细集料试验结果试验项目试验结果技术要求视密度(g/cm3) 2.778 ≥2.45砂当量（%）62.5 ≥501.3沥青试验结果本合同段所用沥青为盘锦沥青股份有限公司生产的90#道路石油沥青，其各项性能试验结果如表3所示：表3盘锦90#沥青部分性能试验结果试验项目试验结果技术要求针入度(25℃,100g,5s)(0.1mm) 104 90~110 延度(15℃)(cm) >100 ≥100软化点(℃) 45.0 ≥43二、混合料试验结果2.1 集料筛分及级配合成试验AC-16合成级配2.2、沥青用量优选通过马歇尔试验确定的各个沥青用量条件下混合料性能如下表4所示：通过沥青用量优选确定的面层生产配合比级配AC-16的最佳沥青用量为4.69%,实际采用4.7%的沥青用量，即4.9%的油石比。
2.3 最佳沥青用量4.7%条件下沥青混合料性能试验结果在最沥青用量条件下，面层AC-16混合料性能试验结果见表5所示：表5最佳沥青用量混合料部分性能试验结果试验项目试验结果技术要求沥青用量（%） 4.7 /击实密度(g/cm3) 2.401 /马歇尔稳定度（KN）17.6 >5空隙率（%） 4.2 3~6饱和度（%）74.1 65~75流值（0.1mm）30 20~40三、结论通过以上试验数据说明面层选用的沥青和集料及所确定的混合料配合比是合理的。
沥青配合比验证报告
第一篇、沥青,配合比试验沥青配合比验证报告集料常规性能试验根据JTG E42-2005公路工程集料试验规程，四种碎石粗、细集料原材料常规性能试验结果：1碎石采用宝腾碎石厂沥青试验配合比优化与混合料性能试验结果宝腾碎石场AC-25宝腾碎石AC-25级配原材料组成为：宝腾碎石粗、细集料、矿粉、改性沥青，掺%的3#沥青抗剥离剂。
碎石AC-25筛分结果与矿料合成情况见下表2矿料级配合成曲线图如下图所示。
碎石AC-25合成级配曲线矿料级配优选根据各档集料的密度、吸水率及相应的用量比例，可计算出各合成集料的性质，并由Superpave集料结构设计软件获得各初试级配推荐的初试油石比，如表：矿料合成级配混合集料的密度及初试油石比最佳油石比优选在矿料级配优化的基础上，以程序软件推荐的最佳油石比为起点，增加+%、+%三个油石比进行马歇尔击实试验，根据马歇尔试验结果进行最佳油石比的优选，AC-25的马歇尔击实试验结果见下表所示3从图中可以得出：击实密度最大时油石比a1=；稳定度最大时油石比4a2=；设计空隙率%时油石比a3=；设计饱和度范围中值a4=； OAC1=（a1+a2+a3+a4）/4=；满足技术指标要求的：设计空隙率最大值6％时取得OACmin=；设计饱和度取上限70%时取得OACmax=；OAC2= (OACmin+OACmax)/2=计算得：最佳油石比为 OAC＝（OAC1 +OAC2）＝；取整得OAC＝%；换算成沥青用量为%。
最佳油石比验证通过不同油石比条件下沥青混合料性能，确定最佳油石比为%，在该油混合料性能验证志宏AC-25配合比设计根据取样的集料、矿粉、沥青等原材料，按照沥青混合料级配设计方法和沥青混合料评价标准进行室内混合料配合比设计，其最佳油石比为%（沥青用量％）；各档集料的比例为：经沥青混合料的马歇尔试验、浸水马歇尔试验验证，各项指标试验结果均满足设计要求，可用于工地目标配合比设计，并为生产配合比提供设计依据。
沥青混凝土配合比报告
沥青混凝土配合比报告（AC—25C）XX 市建设工程质量检测中心2014年09 月25日1. 材料选择和原材料试验1.1沥青本工程地处热区，按规范选择沥青沥青标号为AH —70。
沥青到货后按试验规程要求取样，及时进行各项指标的检测，其质量符合我国重交通道路石油沥青技术要求。
其主要技术指标见表1 —1。
表1-1 A级一70#沥青质量试验结果矿料1. 2.1粗集料采用江西XX徐良料场碎石，按规范要求对碎石进行质量检测，各项性能. . 细集料采用0~5mm石屑其技术要求和性能指标见表1-4,其性能指标均符合规范要求，可以使用。
表1-4 石屑试验成果1. 2. 3填料采用矿粉，其性能指标见表1-5。
矿粉性能指标均符合规范要求，可以使用表1-7 矿粉试验成果2、第一阶段一一目标配合比设计阶段根据设计要求，该工程沥青面层采用AC —25C型密级配沥青混凝土。
采用工程实际使用材料进行目标配合比设计。
2. 1矿料级配计算各种矿料进行多次掺配使其尽量接近范围中值，掺配比例如下：20~30mm 碎石：10~20mm 碎石：5~10mm 碎石：5~0mm 石屑：矿粉=15: 21: 20: 41：3合成级配见表2-12. 2马歇尔试验按此配比在油石比3.5%~5.5%范围内，以0.5%间隔的不同油石比分别进行马歇尔试验，试验结果见表2-2表2-22. 水稳定性试验按最佳油石比4.5%重新制作试件，进行马歇尔试验及48h浸水马歇尔试验对沥青混合料的水稳性进行验证，结果见表2-3。
表2-3 配合比浸水马歇尔试验结果残留稳定度为，符合不小于的规范规定的要求。
水稳性良好。
由上述结果得出目标配合比的矿料级配及最佳油石比为 4.5%，此配合比仅供伴和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用3、第二阶段一一生产配合比设计阶段3. 1根据目标配合比，利用实际施工拌和机进行施工配合比设计。
本工程采用无锡路通筑路公司生产的LB —1200型拌和机，试验前根据级配类型选用振动筛型号为26.5mm、15mm、10mm、5mm、3mm五级，使各热料仓的材料大致平衡。
(AC-16C)沥青混合料目标配合比报告要点
G210线K2729-K2734水南路路面中修工程沥青混凝土（AC-16C）目标配合比设计公路管理局中心试验室2010年06月18日目录一、任务来源二、原材料试验三、沥青最佳用量确定四、水稳定性检验五、高温稳定性检验六、推荐的目标配合比七、结束语一、任务来源2010年06月10日受金城江公路管理局№.1合同段的委托，我试验室对G210线水南路路面中修工程沥青混凝土路面（AC-16C）进行配合比设计。
根据JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》，对其它等级公路粗型密级配沥青混凝土应满足下表要求：项目技术要求空隙率（VV）（%）3～6矿料间隙率（VMA）（%）≥14.0沥青饱和度（VFA）（%）65～75稳定度（kN）≥5流值（mm）2～4.5动稳定度（次/mm）≥2800(夏炎热区1-4)浸水马歇尔试验残留稳定度（%）≥85（潮湿区）冻融劈裂试验残留强度比（%）≥80（潮湿区）我们依据JTJ 052-2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行了配合比设计，现将试验结果报告如下：二、原材料试验：1、沥青采用茂名石化沥青，规格为AH--90，试验温度为15℃密度为 1.036 g/cm3。
应委托单位要求，对该沥青进行了针入度、延度、软化点三项性能试验。
其结果如下：试验项目针入度（25 ℃100 g 5 s）（0.1 mm）软化点（℃）（环球法）延度（15 ℃ 5 cm/min）（cm）设计要求100＞针入度≥80 52＞软化点≥42 ＞100试验结果89 52.0 ＞100从试验结果看，该沥青所检项目均符合设计要求外。
应委托单位要求，该试验继续进行。
2、矿料采用金城江永固石场的矿料。
根据委托方要求，对该矿料进行了物理性能试验，试验结果如下表：集料物理指标试验结果集料规格表观相对密度毛体积相对密度1#碎石（9.5mm ～19.0 mm） 2.726 2.6962#碎石（4.75mm～9.5 mm） 2.731 2.6813#碎石（0mm～4.75 mm） 2.710 ——3、矿质混合料配合比设计计算（1）组成材料筛析试验根据现场取样，委托单位提供3种级配的矿料。
沥青混凝土标准实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本实验旨在通过标准实验方法，对沥青混凝土的性能进行检测，包括其物理性能、力学性能、耐久性能等，以确保沥青混凝土路面施工质量，为工程验收提供依据。
二、实验材料1. 沥青混凝土混合料：采用某品牌沥青，集料为碎石、砂、矿粉等。
2. 实验仪器：沥青混合料拌和机、马歇尔试验仪、车辙试验仪、冻融劈裂试验仪、孔隙率测试仪等。
3. 其他材料：标准砂、矿粉、水、油石比等。
三、实验方法1. 马歇尔试验：按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）进行马歇尔试验，测试沥青混凝土的密度、稳定度和流值等指标。
2. 车辙试验：按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）进行车辙试验，测试沥青混凝土的抗车辙性能。
3. 冻融劈裂试验：按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）进行冻融劈裂试验，测试沥青混凝土的耐久性能。
4. 孔隙率测试：按照《公路沥青路面施工技术规范》（JTJ 032）进行孔隙率测试，测试沥青混凝土的孔隙率。
四、实验步骤1. 拌和沥青混凝土混合料：按照设计配合比，将沥青、集料、矿粉等材料进行拌和，确保混合料均匀。
2. 马歇尔试验：a. 取一定量的沥青混凝土混合料，按照试验要求进行马歇尔试验。
b. 测试混合料的密度、稳定度和流值等指标。
3. 车辙试验：a. 将沥青混凝土混合料按照试验要求进行铺设。
b. 在规定温度下，用车辙试验仪进行车辙试验。
c. 测试沥青混凝土的抗车辙性能。
4. 冻融劈裂试验：a. 将沥青混凝土混合料按照试验要求进行铺设。
b. 将铺设好的沥青混凝土混合料进行冻融处理。
c. 进行冻融劈裂试验，测试沥青混凝土的耐久性能。
5. 孔隙率测试：a. 取一定量的沥青混凝土混合料，按照试验要求进行孔隙率测试。
b. 测试沥青混凝土的孔隙率。
五、实验结果与分析1. 马歇尔试验结果：- 密度：2.41g/cm³- 稳定度：6.5kN- 流值：28mm结果分析：沥青混凝土混合料的密度、稳定度和流值均符合规范要求。
（AC-16C）沥青混合料目标配合比报告
（AC-16C）沥青混合料目标配合比报告G210线K2729-K2734水南路路面中修工程沥青混凝土（AC-16C）目标配合比设计公路管理局中心试验室2010年06月18日目录一、任务来源二、原材料试验三、沥青最佳用量确定四、水稳定性检验五、高温稳定性检验六、推荐的目标配合比七、结束语一、任务来源2010年06月10日受金城江公路管理局№.1合同段的委托，我试验室对G210线水南路路面中修工程沥青混凝土路面（AC-16C）进行配合比设计。
根据JTG F40-2004《公路沥青路面施工技术规范》，对其它等级公路粗型密级配沥青混凝土应满足下表要求：项目技术要求空隙率（VV）（%）3～6矿料间隙率（VMA）（%）≥14.0沥青饱和度（VFA）（%）65～75稳定度（kN）≥5流值（mm）2～4.5动稳定度（次/mm）≥2800(夏炎热区1-4)浸水马歇尔试验残留稳定度（%）≥85（潮湿区）冻融劈裂试验残留强度比（%）≥80（潮湿区）我们依据JTJ 052-2000《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》进行了配合比设计，现将试验结果报告如下：二、原材料试验：1、沥青采用茂名石化沥青，规格为AH--90，试验温度为15℃密度为1.036 g/cm3。
应委托单位要求，对该沥青进行了针入度、延度、软化点三项性能试验。
其结果如下：试验项目针入度（25 ℃100 g 5 s）（0.1 mm）软化点（℃）（环球法）延度（15 ℃ 5 cm/min）（cm）设计要求100＞针入度≥80 52＞软化点≥42 ＞100试验结果89 52.0 ＞100从试验结果看，该沥青所检项目均符合设计要求外。
应委托单位要求，该试验继续进行。
2、矿料采用金城江永固石场的矿料。
根据委托方要求，对该矿料进行了物理性能试验，试验结果如下表：集料物理指标试验结果集料规格表观相对密度毛体积相对密度1#碎石（9.5mm ～19.0 mm） 2.726 2.6962#碎石（4.75mm～9.5 mm） 2.731 2.6813#碎石（0mm～4.75 mm） 2.710 ——3、矿质混合料配合比设计计算（1）组成材料筛析试验根据现场取样，委托单位提供3种级配的矿料。
2016-2017年沥青混凝土配合比原材料试验结果10.27(总结)
沥青混凝土配合比原材料试验结果试验室针对目前能够收集到的沥青及沥青混合料原材料进行了较为系统和全面的试验，为下一步沥青混凝土配合比试验及项目部冬季备料提供基础资料和依据。
现将大部分试验结果做一个小结，先呈报给项目部领导和相关职能部门做参考。
目前项目部物资部提供的材料分别为：沥青：只有克拉玛依90号A级道路石油沥青，根据新的设计要求，还将增加表面层SBS(Ι-C)改性沥青，下封层B级130号道路石油沥青，试验室将及时进行相关试验。
集料：粗集料的生产场地目前为4家，表面层为阿克陶银峰矿业公司生产的玄武岩破碎石和机制砂，中下面层分别为英吉沙金沙石料场生产的安山岩破碎石和机制砂、多浪水泥厂（铁列克乡）石料生产基地的石灰岩破碎石和机制砂、项目部砂石系统生产的破碎砾石和机制砂（天然砂）。
其中破碎石灰岩和破碎砾石到2011年10月22日材料才备齐。
矿粉：矿粉只有一家为多浪水泥厂生产试验室分别对以上材料进行各种性能的检测，检测成果分述如下。
1、原材料1.1、沥青沥青为克拉玛依90号A道路石油沥青，试验结果满足规范要求。
表1 沥青质量技术要求1.2、粗集料粗集料的生产场地和规格分别为：沥青表面层拟采用阿克陶银峰矿业公司生产的玄武岩破碎石，规格为4.75mm~9.5mm、9.5mm~19mm；中、下面层拟分别选用英吉沙金沙石料场生产的安山岩破碎石，规格为4.75mm~9.5mm、9.5mm~15mm、15mm~26.5mm，多浪水泥厂（铁列克乡）石料生产基地的石灰岩破碎石，规格4.75mm~9.5mm、9.5mm~19mm、19mm~31.5mm，项目部砂石系统生产的破碎砾石，规格4.75mm~9.5mm、9.5mm~19mm、19mm~31.5mm。
根据JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求，分别对以上粗集料进行试验，试验结果如下表2~8。
表2 沥青混合料用粗集料质量技术要求表3 沥青混合料用粗集料规格（玄武岩）表4 沥青混合料用粗集料规格（安山岩）表5 沥青混合料用粗集料规格（石灰岩）表6 沥青混合料用粗集料规格（破碎砾石）表7 粗集料与沥青的粘附性、磨光值的技术要求（4种集料）说明：已购置做PSV的金刚砂，样品到后将补充该项目。
沥青混凝土设计报告原材料检测项目
单位
石屑
表观相对密度≮
t/cm3
含泥量（＜0.075mm颗粒含量）≯
%
砂当量≮
%
砂
表观相对密度≮
t/m3
含泥量（＜0.075mm颗粒含量）≯
%
砂当量≮
%
细集料筛分检测
填料原材料检测
名称
检测项目
单位
矿粉
表观相对密度≮
t/m3
含水量≯
%
亲水系数＜
—
塑性指数＜
%Leabharlann 石灰有效氧化钙氧化镁含量≮
%
%
视密度≮
t/m3
吸水率≯
%
对沥青的粘附性≮
—
针片状颗粒含量≯
%3
水洗法＜0.075mm颗粒含量≯
%
软石含量≯
%
石料磨光值≮
—
5—10mm
洛杉矶磨耗损失≯
%
视密度≮
t/m3
吸水率≯
%
对沥青的粘附性≮
—
针片状颗粒含量≯
%3
水洗法＜0.075mm颗粒含量≯
%
石料磨光值≮
—
粗集料筛分检测
细集料原材料检测
名称
沥青混凝土设计报告原材料检测项目
沥青原材料试验检测
沥青标号
检测项目
单位
沥青（改性沥青）
针入度
0.1mm
延度
cm
软化点（环球法）≮
℃
闪点（
℃
溶解度（三氯乙烯）≮
%
弹性恢复(25℃)≮
%
贮存稳定性离析48h软化点差≯
℃
针入度指数PI值≮
—
粗集料原材料试验检测
沥青混凝土目标配合比设计报告
XX高速公路沥青路面涞源至涞水XX合同段中面层沥青混凝土SP-19.0mmNMS(AC-20C)沥青混凝土目标配合比设计报告承包商：XXX路桥有限责任公司设计和技术支持：XXX工程技术有限公司20XX年X月试验参加人员：报告编写：报告审核：目录一. 项目的基本情况和技术要求 (5)二. 设计依据 (5)三. 设计参数的选取 (6)四. 原材料 (7)1．沥青 (7)2．集料 (8)五. 中面层SP-19.0mmNMS（AC-20C）沥青混凝土目标配合比设计 (11)1．矿料级配的选择 (11)2．沥青用量的确定 (14)六.水稳定性、动稳定度、低温弯曲试验及渗水试验结果 (18)七. 马歇尔试验结果和技术指标 (19)八.中面层SP-19.0mmNMS（AC-20C）沥青混凝土目标配合比设计报告 (20)1.目标配合比级配 (20)2.沥青用量 (21)3.目标配合比设计级配矿料比例 (21)名词和术语●Superpave —— Superior Performing Asphalt Pavement 高性能沥青路面●SP —— Superpave的缩写●NMS ——公称最大粒径●V a——压实沥青混合料的空隙率（%）●VMA ——压实沥青混合料的矿料间隙率(%)●VFA ——沥青填充率（%）●SGC ——沥青混合料的旋转压实仪，Superpave Gyratory Compactor 之略语●PG ——美国沥青路用性能分级，Performance Graded之略语●N ini——初始旋转次数●N des——设计旋转次数●N max——最大旋转次数●G mm——沥青混合料最大理论相对密度●G mb－试件设计旋转次数下的毛体积相对密度●G i——集料的毛体积相对密度●G sb——级配集料的毛体积相对密度●G sa——级配集料的表观密度●G se——级配集料的有效密度●V ba——级配集料吸收的沥青体积●V be——有效沥青体积●W s——每立方厘米沥青混合料中集料的重量●P bi——初估沥青用量●P b,est——估算沥青用量●DP –粉胶比●BRD –沥青混合料试件的相对密度●MRD –沥青混合料的理论最大密度●TSR－抗拉强度比值（水敏感性）一. 项目的基本情况和技术要求XX高速公路冀蒙界（保昌），经张北、万全、涞源、曲阳至石家庄市，将张家口市、保定市西部和石家庄市西北部贯穿连接。
沥青混合料配合比设计配合比设计
第 1 页共 10 页沥青混合料13配合比试验检测报告 010901试验室名称：河南通和高速公路养护工程有限责任公司试验检测中心报告编号：2013001第 2 页共 10页沥青试验检测报告 010801试验室名称：河南通和高速公路有限责任公司试验检测中心报告编号：第 3 页共10 页粗集料试验检测报告（沥青混凝土用） 010202 试验室名称：河南通和高速公路养护工程有限责任公司试验检测中心报告编号：第 4 页共 10 页粗集料试验检测报告（沥青混凝土用） 010202 试验室名称：河南通和高速公路养护工程有限责任公司试验检测中心报告编号：第 5页共 10页细集料试验检测报告(沥青混凝土用） 010204试验室名称：河南通和高速公路养护工程有限责任公司试验检测中心报告编号：试验：审核: 签发：日期：年月日（专用章）第 6页共 10 页矿粉试验检测报告(沥青混凝土用） 010205 试验室名称：河南通和高速公路养护工程有限责任公司试验检测中心报告编号：试验：审核: 签发：日期：年月日（专用章）第7 页共 10 页矿料级配合成试验检测报告 010901试验室名称：河南通和高速公路养护工程有限责任公司试验检测中心报告编号：试验：审核: 签发：日期：年月日（专用章）第 8页共 10 页沥青混合料马歇尔汇总试验检测报告 010901 试验室名称：河南通和高速公路养护工程有限责任公司试验检测中心报告编号：2013001试验：审核: 签发：日期：年月日（专用章）第9 页共 10 页沥青混合料最佳沥青用量选定图试验检测报告010901 试验室名称：河南通和高速公路养护工程有限责任公司试验检测中心报告编号：2013001试验：审核: 签发：日期：年月日（专用章）第 10 页共 10 页最佳油石比沥青混合料试验检测报告010901试验室名称：河南通和高速公路养护工程有限责任公司试验检测中心报告编号：：2013001编制：审核: 签发：日期：年月日（盖章生效）。
沥青混凝土配合比设计及施工试验分析
沥青混凝土配合比设计及施工试验分析【摘要】随着我国城市化进程的不断加快，各类建筑工程项目的不断增加，我国的李沥青混凝土材料的施工也在不断的发展和完善，要想做好沥青混凝土材料的质量的管理和控制，就必须要加强对沥青混凝土材料的配合比的设计，并且在施工前做好相关的试验分析。
【关键词】交通公路；试验配合比；设计随着我国经济社会的不断发展，我国的城市化水平的不断提高，各类建筑工程的增加，施工中的材料质量的管理和控制也引起了有关部门的重视。
尤其是公路工程，在车流量迅速增加的情况下，对路面提出了更好的质量要求，这就需要有关施工单位在施工过程中加强对沥青混凝土路面材料的质量的控制和管理，以便更好的满足现代公路在运行过程中的更高的荷载要求和平整度以及抗滑性的性质的需要。
而加强对沥青混凝土材料的质量管理和控制，就必须要实现对其材料的配合比设计以及加强对施工前的材料的试验。
1.沥青混凝土上面层配合比设计A.在沥青材料的设计阶段，应该全面的考虑施工位置所在区域的气候天剑特点，对于一些亚热带气候的施工位置，应该选择稠度大且软化点高的材料，避免在高温使其出现软化和泛油，从而影响工程的运行安全。
B.由于公路的使用功能和性质要求材料在使用的过程中，应该很好的应对各种温度情况，即在高温的情况下也不会方式较为严重的形变，而在低温时也可以保证较好的材料的强度，所以应该加强对材料的沥青含量的控制。
C.为了保证对沥青材料的品质的控制，有关部门还应该加强对沥青混凝土材料的表层材料的管理，即采用高品质的材料作为表层。
（2）集料。
A.骨料最大粒径的确定：骨料的颗粒大小对于材料的抗疲劳能力和对车辙的抗碾压都有着非常重要的影响，所以在选择混凝土材料的骨料的过程中应该加强对骨料的最大颗粒的筛选，一般来说，如果混凝土材料的骨料的直径的厚度是材料的颗粒的二倍，那么则可以满足相应的骨料使用标准。
B.判断集料的酸碱性。
在材料的使用过程中，沥青的酸碱性对于其中的骨料的结合程度也是有着非常重要的影响的，如果不能够同混凝土中的各种材料很好的结合，那么将会导致材料的性能的受损。
沥青混凝土配合比
沥青混凝土配合比近年来，沥青路面在公路面中占居主导地位。
随着我国国民经济的迅速发展，公路交通量越来越大，轴载迅速增长，车速不断提高，沥青路面发生的质量问题也越来越多，有的前修后坏，有的使用周期达不到设计年限。
这给沥青路面的使用品质提出了愈来愈高的要求，而影响沥青面层使用性能的重要因素是混合料的级配组成。
本文对沥青混合料配合比设计作一探讨。
1 、级配类型的选择选择合适的沥青混合料级配类型是确保沥青凝土路面面层质量的前提。
沥青混凝土面层的设计一般依据《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ032—94)(以下简称《规范》)《公路沥青路面设计规范》(JTJ014—97)和《公路工程集试验规程》(JTJ058—2000)。
我国现行规范规定，上面层沥青混合料的最大粒径不宜超过该层厚的1,2，中面层沥青混合料的集料最大粒径不宜超过该层厚的2,3;沥青路面结构层混合料的集料最大公称尺寸不宜超过该层厚的1,3，对于粗的混合料，这个比例还应减小。
由此分析，厚度一定的沥青面层，若按《公路沥青路面施工技术规范》最低要求选择级配类型，则沥青混合料集料的粒径普遍偏大，何况还有0,5%的颗粒超过最大粒径，这样势必对沥青混凝土路面的施工带来难以解决的施工难度，如摊铺机的熨平板易拉动大粒径的骨料，尤其比最大粒径大0,5%的超粒径骨料。
若采用细料弥补，易破坏沥青混凝土混合料的级配，使局部部位的面层压实度难以控制，或使沥青混凝土面层空隙率偏大，渗水严重等。
濮阳市的沥青路面结构多年来一直采用的是4cm+3cm的厚度组合模式，这种组合模式对沥青混合料类型的选择有很大的局限性。
4cm的下面层最大粒径一般不超过25mm，3cm上面层最大粒径一般不宜超过15mm;根据近年来濮阳地区路面所用材料的情况，经调查、试验、分析、比较可知，下面层的选择余地较宽，多采用AG-201级配类型。
而上面层混合料型的选择非常困难。
3cm厚的上面层，按照《沥青路面施工技术规范》的规定，选择AC-10I型较合适，AC-10I型公称最大粒径为13.2mm。
AC-10配合比设计报告 - 副本
AC-10目标配合比设计受陕西骐薪建筑工程有限责任公司锦界第一小学操场及室外工程项目部委托，对该工程进行AC－10沥青路面目标配合比设计。
一、设计依据1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40－2004）2、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）3、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20-2011）4、设计文件二、原材料试验结果本次AC-10目标配合比设计所用矿料为山西柳林石灰岩，采用的沥青为新疆克拉玛依金龙镇70-A道路石油沥青。
表1 材料密度测试结果各种矿料和矿粉的筛分结果见表2。
表2 各种矿料的筛分结果四、沥青混合料配合比设计1、混合料合成级配要求本次目标配比设计采用的级配类型为AC-10型。
表3混合料矿料级配范围通过筛孔（方孔筛，mm）百分率（%）筛孔13.2 9.5 4.75 2.36 1.18 0.6 0.3 0.15 0.075级配上限100 100 75 58 44 32 23 16 8级配下限100 90 45 30 20 13 9 6 4级配中值100 95.0 60.0 44.0 32.0 22.5 16.0 11.0 6.0合成级配100 99.2 65.4 36.3 22.7 14.6 11.0 8.4 7.02、矿料配合比计算表4沥青混合料目标配合比设计矿料级各矿料组成比例为： 5-10mm:3-5mm:机制砂：矿粉=41:20:33:63、马歇尔稳定度试验（1）矿料混合料的合成毛体积相对密度γsb＝2.650（2）预估沥青混合料的适宜沥青含量为Pa＝5.5%（3）按比例称取矿料配制，采用5种沥青含量，制作马歇尔试件，进行马歇尔稳定度试验，试验结果列于表5。
表5沥青混合料马歇尔试验结果沥青含量(％) 毛体积密度Ps沥青混合料最大理论相对密度γt矿料合成毛体积相对密度γsbVV(％)VFA(％)稳定度(KN)流值(mm)4.6 2.340 2．582 2.650 9.4 40.0 7.0 1.95.0 2.372 2.561 2.650 7.4 50.1 8.0 2.95.4 2.390 2.490 2.650 4.0 72.2 9.1 3.35.8 2.388 2.450 2.650 2.5 83.0 8.4 4.06.2 2.378 2.443 2.650 2.7 82.97.4 4.7规范值———3-6 65-75 ≥8 2-4（4）以沥青含量为横坐标，以测定各项指标为纵坐标，分别将试验结果点入图中，绘制沥青用量与毛体积密度、稳定度、流值、空隙率、间隙率、饱和度的关系曲线。
沥青与沥青混合料配合比
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》
目标配合比设计 二、最佳沥青用量的确定 （三）马歇尔试验
测定标准
《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》
4．马歇尔试件密度测定 （1）通常采用表干法测定毛体积相对密度 ma γf = mf + mw
（2）对于吸水率大于2%的试件，宜改用蜡封 法测定毛体积相对密度。 Sa = mf － ma mf － mw ×100
热料比例与最佳 沥青用量输入控 制室计算机生产
沥青混合料
根据冷料比例 成型5组马歇尔试件
根据目标配合比的 根据热料比例 OAC、OAC±0.3% 成型3组马歇尔试件 三组沥青用量
沥青混合料的类型
规范规定的矿料级配范围
确定工程设计级配范围
材料选择、取样 粗集料、细集料、矿粉
其他材料，外掺剂等
材料试验 沥青或改性沥青结合料
一、目标配合比设计
z 1．沥青混合料类型的选择和矿料级配的确定 z 1）沥青混合料类型 z 沥青混合料类型应根据道路等级、所处路面结构 层位的功能要求进行选择;也可根据试验研究或其 他已使用路段的沥青混合料类型，经技术经济论 证后选定。 z 2）矿料最大粒径 z 为了保证沥青路面的压实密度，减少集料离析， 便于施工，一般来说，矿料的最大粒径宜从上至 下逐渐增大，并与结构层的设计厚度相匹配。
AC-16F矿料合成级配曲线示例
纵坐标为数学坐标 横坐标为泰勒曲线的横坐标
2．沥青混合料的体积特征参数
z 体积特征参数包括密度、空隙率、矿料间 隙率和沥青饱和度等指标 z 沥青混合料的密度是指压实沥青混合料试 件单位体积的干质量。 z 理论最大密度（实测或计算） ：
ρt = γ1
ρt =
100 P1
AC-10F-沥青溷合料配合比设计目标1
AC-10F 沥青混合料配合比设计一、设计依据：1、JTJ052-2000 《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》2、JTJ F40-2004 《沥青路面施工技术规范》3、JTJ F42-2005《公路工程集料试验规程》4、JTGF80/1-2004《公路工程质量检验评定标准》5、招标文件及设计图纸二、矿质混合料配合比设计1、经试验各原材料均符合规范要求。
2、对各种原材料取样试验，根据规范要求及矿料筛分结果，经调整确定各种矿料比例为：5-10mm碎石：3-5mm碎石：0-3mm石屑：砂：矿粉=24%：31%：27%：15%：3%3、经计算，沥青混合料(AC-10F)矿质混合料级配范围如下表：(AC-10F) 沥青混合料马歇尔试验技术标准沥青混合料马歇尔试验结果汇总表取4.6％、5.1％、5.6％、6.1％、6.6％五个不同油石比分别制件并进行马歇尔试验，试验结果如下：三、确定沥青混合料的最佳油石比：1、制备试件：按确定的矿质混合料配合比计算各材料用量，根据估计的油石比5.6为中值，采用0.5％间隔变化与前计算的矿料混合料配合比制备5组试件。
2、马歇尔试验：（1）测定物理指标：按上述方法成型的试件，经24小时后测定其毛体积、空隙率、矿质间空隙率、沥青饱和度等物理指标。
（2）力学指标测定：测定物理指标后的试件，在60℃温度下测定其马歇尔稳定度和流值。
（3）马歇尔试验结果分析：根据马歇尔试验结果汇总表，绘制油石比与密度、空隙率、矿质间空隙率、饱和度、稳定度、流值的关系图。
（4）确定油石比初始值（OAC1）:从关系图中得知，相应于密度最大值的油石比为a1=5.65％,相应于稳定度最大值的油石比为a2=5.4％相应于规定空隙率范围中值的油石比为a3=5.25％，相应于沥青饱和度范围中值的油石比为a4=6.05％，取其四者的平均值作为OAC1：OAC1=（a1 +a2+ a3+ a4）/4= 5.59％（5）确定油石比初始值（OAC2），从关系图表中得知，各项指标均符合沥青混合料技术规范的油石比范围：OACmin= 5.35％； OACmax=6.0％OAC2=( OAC min +OAC max)/2=5.68 ％(6)综合确定最佳油石比（OAC）OAC=( OAC1+ OAC2)/2=5.6 ％四、水稳定性检验采用油石比5.6％制备试件，在浸水48h后测定马歇尔稳定度，试验结果如下：沥青水稳定性试验结果根据上述实验结果可知：5.6％油石比浸水马歇尔稳定度不小于85％，符合沥青砼稳定性要求。
公路工程沥青混合料配合比报告范参考模板
试验检测报告二零一零年八月五日特别声明1．报告无检验单位“检测报告专用章”无效。
2．复制报告未重新加盖“检验单位公章”无效。
3．报告涂改无效。
4．对检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检验单位提出，逾期不予受理。
5．委托检验仅对来样负责。
地址：邮编：试验检测报告技术负责人：报告编写人：主要参加人：二零一零年八月五日沥青混合料(AC-16C)配合比设计报告工程名称：送检日期：2010.07.1送检单位：送样人：见证人：检测依据：《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》(JTJ052-2000)《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)试样规格及生产厂家：SBSI-C改性沥青(中石油克拉玛依所产的“昆仑牌”翼龙系列)15-20mm碎石( )、10-15mm碎石( )5-10mm碎石( )、石屑(0-5mm)( )、矿粉( 铺)PA-1型抗剥落剂( )沥青混合料(AC-16C)配合比设计报告受委托，检测中心对来样进行AC-16C型沥青混合料配合比设计。
整个设计分为六部分内容，即：1．进行原材料各项物理力学指标的试验(附件1)，并判断材料的性能；2．按集料的筛分结果，并按《公路沥青路面施工技术规范》中对AC-16C 型沥青混合料矿料级配范围的要求，对其进行矿料组成设计(附件2)；3．按《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》的规定，进行沥青混合料马歇尔试验，确定出最佳沥青用量(附件3)；4．依据确定的最佳沥青用量，进行沥青混合料水稳定性和车辙检测(附4)；5．采用设计级配，按Superpave设计方法确定最佳沥青用量(附件5)；6．根据Superpave方法确定的最佳沥青用量进行马歇尔试验及路用性能检验(附件6)。
结论：1)最终确定的矿料级配组成15～20mm碎石15.0%，10～15mm碎石23.5%，5～10mm碎石15.0%，石屑41.0%，矿粉5.5%，PA-1型抗剥落剂0.4%（沥青质量百分比）。
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沥青混凝土配合比原材料试验结果试验室针对目前能够收集到的沥青及沥青混合料原材料进行了较为系统和全面的试验，为下一步沥青混凝土配合比试验及项目部冬季备料提供基础资料和依据。
现将大部分试验结果做一个小结，先呈报给项目部领导和相关职能部门做参考。
目前项目部物资部提供的材料分别为：沥青：只有克拉玛依90号A级道路石油沥青，根据新的设计要求，还将增加表面层SBS(Ι-C)改性沥青，下封层B级130号道路石油沥青，试验室将及时进行相关试验。
集料：粗集料的生产场地目前为4家，表面层为阿克陶银峰矿业公司生产的玄武岩破碎石和机制砂，中下面层分别为英吉沙金沙石料场生产的安山岩破碎石和机制砂、多浪水泥厂（铁列克乡）石料生产基地的石灰岩破碎石和机制砂、项目部砂石系统生产的破碎砾石和机制砂（天然砂）。
其中破碎石灰岩和破碎砾石到2011年10月22日材料才备齐。
矿粉：矿粉只有一家为多浪水泥厂生产试验室分别对以上材料进行各种性能的检测，检测成果分述如下。
1、原材料1.1、沥青沥青为克拉玛依90号A道路石油沥青，试验结果满足规范要求。
表1 沥青质量技术要求1.2、粗集料粗集料的生产场地和规格分别为：沥青表面层拟采用阿克陶银峰矿业公司生产的玄武岩破碎石，规格为4.75mm~9.5mm、9.5mm~19mm；中、下面层拟分别选用英吉沙金沙石料场生产的安山岩破碎石，规格为4.75mm~9.5mm、9.5mm~15mm、15mm~26.5mm，多浪水泥厂（铁列克乡）石料生产基地的石灰岩破碎石，规格4.75mm~9.5mm、9.5mm~19mm、19mm~31.5mm，项目部砂石系统生产的破碎砾石，规格4.75mm~9.5mm、9.5mm~19mm、19mm~31.5mm。
根据JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求，分别对以上粗集料进行试验，试验结果如下表2~8。
表2 沥青混合料用粗集料质量技术要求表3 沥青混合料用粗集料规格（玄武岩）表4 沥青混合料用粗集料规格（安山岩）表5 沥青混合料用粗集料规格（石灰岩）表6 沥青混合料用粗集料规格（破碎砾石）表7 粗集料与沥青的粘附性、磨光值的技术要求（4种集料）说明：已购置做PSV的金刚砂，样品到后将补充该项目。
表8 粗集料对破碎面的要求(破碎砾石)1.3、细集料细集料的生产场地和规格分别为：沥青表面层拟采用阿克陶银峰矿业公司生产的玄武岩机制砂，规格为0mm~4.75mm；中、下面层拟分别选用英吉沙金沙石料场生产的安山岩机制砂，规格为0mm~4.75mm，多浪水泥厂（铁列克乡）石料生产基地的石灰岩机制砂，规格0mm~4.75mm，项目部砂石系统生产的破碎砾石机制砂和天然砂，规格0mm~4.75mm。
根据JTG F40—2004《公路沥青路面施工技术规范》的要求，分别对以上细集料进行试验，试验结果如下表9~14。
表9 沥青混合料用细集料质量要求表10 沥青混合料用天然砂级配要求表11 沥青混合料用机制砂(安山岩)级配要求表12 沥青混合料用机制砂(玄武岩)级配要求表13 沥青混合料用机制砂(石灰岩)级配要求表14 沥青混合料用机制砂(破碎砾石)级配要求1.4、矿粉沥青混合料的的矿粉采用多浪水泥厂生产的矿粉，检测结果见下表15。
表15 沥青混合料用矿粉质量要求2、矿料级配根据粗细集料的筛分情况，并结合规范对沥青混凝土混合料矿料级配范围的要求，采用试算法对粗细集料和矿粉进行了试算，提出了接近规范要求中值的1组矿料级配。
具体的试验结果如下。
2.1、表面层矿料级配沥青表面层矿料拟采用阿克陶银峰矿业公司生产的玄武岩破碎石和机制砂，规格为0~4.75mm、4.75mm~9.5mm、9.5mm~19mm以及多浪水泥厂的矿粉。
第1组矿料级配掺配比例：9.5mm~19mm：4.75mm~9.5mm：0~4.75mm：矿粉=32%:20%:40%:8% 表16 密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围（表面层、玄武岩）2.2、中面层矿料级配中面层拟分别选用英吉沙金沙石料场生产的安山岩破碎石，规格为4.75mm~9.5mm、9.5mm~15mm、15mm~26.5mm，多浪水泥厂（铁列克乡）石料生产基地的石灰岩破碎石，规格4.75mm~9.5mm、9.5mm~19mm、19mm~26.5mm，项目部砂石系统生产的破碎砾石，规格4.75mm~9.5mm、9.5mm~19mm、19mm~26.5mm以及多浪水泥厂的矿粉。
2.2.1、中面层破碎安山岩破碎安山岩第1组矿料级配掺配比例为：19~26.5:9.5~19：4.75~9.5：0~4.75（机制）：0~4.75（天然）：矿粉=15%:30%:18%:16%:16%:5% 表17密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围（破碎安山岩、中面层）2.2.2、中面层破碎石灰岩破碎石灰岩第1组矿料级配掺配比例为：19~26.5:9.5~19：4.75~9.5：0~4.75（机制）：0~4.75（天然）：矿粉=6%:32%:25%:16%:16%:5% 表18密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围（破碎石灰岩、中面层）2.2.3、中面层破碎砾石破碎砾石第1组矿料级配掺配比例为：19~26.5:9.5~19：4.75~9.5：0~4.75（机制）：0~4.75（天然）：矿粉=6%:32%:25%:16%:16%:5% 表19 密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围（破碎砾石、中面层）2.3、下面层矿料级配下面层拟分别选用多浪水泥厂（铁列克乡）石料生产基地的石灰岩破碎石，规格4.75mm~9.5mm、9.5mm~19mm、19mm~31.5mm，项目部砂石系统生产的破碎砾石，规格4.75mm~9.5mm、9.5mm~19mm、19mm~31.5mm以及多浪水泥厂的矿粉。
2.3.1、破碎石灰岩破碎石灰岩第1组矿料级配掺配比例为：19~31.5 ：9.5~19：4.75~9.5：0~4.75（机制）：0~4.75（天然）：矿粉=19%:26%:14%:16%:20%:5% 表20 密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围（破碎石灰岩、下面层）2.3.2、破碎砾石破碎砾石第1组矿料级配掺配比例为：19~31.5 ：9.5~19：4.75~9.5：0~4.75（机制）：0~4.75（天然）：矿粉=15%:30%:14%:16%:20%:5% 表21 密级配沥青混凝土混合料矿料级配范围（破碎砾石、下面层）3、小结3.1、沥青：目前石油只有一个品种的沥青，试验结果满足规范要求，但需要进一步明确沥青厂家和品种，使试验工作富有成效。
3.2、矿粉：矿粉为多浪水泥厂生产的矿粉3.3、集料3.3.1表面层玄武岩：阿克陶银峰矿业公司生产的破碎石和机制砂，石料的岩性为玄武岩（厂家提供），属碱性石料。
粗细集料的各种物理、力学性能能满足规范要求，但9.5~19mm中19mm的通过率不是100%，有少量超径石，如将来供货，需调整筛网。
3.3.2 中面层的石料分别为：安山岩：英吉沙金沙石料场生产的破碎石和机制砂（同时掺加一定比例的天然砂），石料的岩性为安山岩（厂家提供），属中性石料。
粗细集料的各种物理、力学和级配性能能满足规范要求，但19~26.5mm中26.5mm的通过率不是100%，有少量超径石，如将来供货，需要调整筛网。
由于该石料属中性石料，建议慎重考虑。
石灰岩：多浪水泥厂（铁列克乡）石料生产基地的破碎石和机制砂（同时掺加一定比例的天然砂），石料的岩性为石灰岩，属碱性石料。
粗细集料的各种物理、力学性能能满足规范要求，但19~26.5mm中26.5mm的通过率均不是100%，有少量超径石，如将来供货，需要调整筛网。
破碎砾石：项目部砂石系统生产的破碎砾石和机制砂（天然砂），石料岩性不均一，主要为石灰岩。
粗细集料的各种物理、力学性能能满足规范要求。
但破碎面不满足规范要求，有一定差距，在工艺上还需改进，同时19~26.5mm中26.5mm的通过率均不是100%，有少量超径石，如将来供货，需要调整筛网。
3.3.3 下面层的石料分别为：石灰岩：多浪水泥厂（铁列克乡）石料生产基地的破碎石和机制砂（同时掺加一定比例的天然砂），石料的岩性为石灰岩，属碱性石料。
粗细集料的各种物理、力学性能能满足规范要求，但19~31.5mm中31.5mm的通过率均不是100%，有少量超径石，如将来供货，需要调整筛网。
破碎砾石：项目部砂石系统生产的破碎砾石和机制砂（天然砂），石料岩性不均一，主要为石灰岩。
粗细集料的各种物理、力学性能能满足规范要求。
但破碎面不满足规范要求，有一定差距，在工艺上还需改进，同时19~31.5mm中31.5mm的通过率均不是100%，有少量超径石，如将来供货，需要调整筛网。
3.4、备料推荐集料掺配比例3.4.1 表面层表面层（玄武岩）矿料级配推荐掺配比例为：9.5mm~19mm：4.75mm~9.5mm：0~4.75mm：矿粉=32%:20%:40%:8%3.4.2 中面层中面层（安山岩）矿料级配推荐掺配比例为：19~26.5:9.5~19：4.75~9.5：0~4.75（机制）：0~4.75（天然）：矿粉=15%:30%:18%:16%:16%:5% 中面层（石灰岩）矿料级配推荐掺配比例为：19~26.5:9.5~19：4.75~9.5：0~4.75（机制）：0~4.75（天然）：矿粉=6%:32%:25%:16%:16%:5% 中面层（破碎砾石）矿料级配推荐掺配比例为：19~26.5:9.5~19：4.75~9.5：0~4.75（机制）：0~4.75（天然）：矿粉=6%:32%:25%:16%:16%:5% 3.4.3 下面层下面层（石灰岩）矿料级配推荐掺配比例为19~31.5 ：9.5~19：4.75~9.5：0~4.75（机制）：0~4.75（天然）：矿粉=19%:26%:14%:16%:20%:5% 下面层（破碎砾石）矿料级配推荐掺配比例为19~31.5 ：9.5~19：4.75~9.5：0~4.75（机制）：0~4.75（天然）：矿粉=15%:30%:14%:16%:20%:5% 4、根据推荐矿料级配推荐掺配比例和工程经验，试算出每一方沥青混合料各种材料用量如下表22.表22 沥青混凝土算量推荐配合比（每1m3用量）试验室2011年10月27日。