空运中“包板”是什么意思？

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航空运输业务第三章包舱包板运输

第二节包舱包板运输的概念

包舱包板（箱）是指托运人在一定时期内单独占用航班的部分或全部货舱、板箱运输，承运人予以保证。分为固定包舱（死包）和非固定包舱（软包）。固定包舱时，托运人无论向承运人是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费。非固定包舱时，托运人在航班起飞前72小时内如果没有确定舱位，承运人可以另售。
包板人随意放价，承运人价格失控。
⑵不利于承运人的收益最大化。
自揽的高价货运不出去。
⑶助长了不正之风。
包热不包冷，暗箱操作。
第三章包舱包板运输
第一节国际航空货运方式
一、班机运输

班机运输是指在固定航线上定期航行的航班。班机运输一般有固定的始发站、到达站和经停站。由于班机运输定线、定港、定期，并有固定的收费标准，对进出口商来讲可以预期货物的起运和到达时间，核算运费成本，保障合同的履行，因此成为首选航空货运形式。近年来航空公司不断加强航班的准班率，强调快捷的地面服务，努力成为跨国公司分拨产品、半成品的得力助手。
但是，航班以客运为主，货物舱位有限。再有，不同季节客运量的变化也会直接影响货物装载的数量，使得班机运输在大批量货物运输方面在很大的局限性。
二、包机运输

包机运输通常可分为整机包机和部分包机。整机包机是指航空公司按照合同中双方事先约定的条件和运价将整架飞机租给租机人，从一个或几个航空港装运货物至指定目的地的运输方式。部分包机是指由几家航空货运代理公司或发货人联合包租一架飞机的货物运输形式。部分包机的运费较班机运输低，但需要等待其他货主备妥货物，因此运送时间要长。包机运输可以由承租飞机的双方议定航程的起止点和中途停靠的空港，因此更具灵活性。但是，包机运输是按往返路程计收费用，存在着回程空放的风险。再有，繁琐的审批手续增加了营运成本，因此目前使用包机业务的地区并不多。

航空货物运输基本概念

航空货物运输基本概念一、航空货物运输：是指一地的货物通过航空器（飞机）运往另一地的运输，这种运输包括市区与机场的地面运输。

二、航线：使用一种航空器，在两个以上的地点之间从事运输的交通路线。

1．主要要素：起点、经停点、航路、机型、班次、班期、时刻；2．分类：国内航线、国际航线、主干航线、分支航线；三、航班：按班期时刻表在规定的航线上，使用规定的机型按照规定的日期、时刻进行的生产飞行。

分类为：去程航班、回程航班。

四、吨控：是指对所属航线的舱位进行合理分配的控制机构。

五、安检：机场对所有交运货物进安全（如易燃易爆等物品）检查的部门。

六、承运人：是指负责把货物从始发站运往目的站的代理人或公司。

七、包板包厢：厢和板是飞机货舱的基本组成部分，可由代理人承包，进行舱位控制。

八、声明价值：在运单上填写的向承运人声明的价值，如无声明价值时，则必须填写“NVD”。

九、急件：是指托运人要求以最早航班或指定航班运往目的地，并经承运人同意受理的一种运输形式，在普货运价的基础上加收50%，称为急件货。

（费率为普货的1.5倍）普货大仓：在急件优先装载的情况下，还有乘余仓位装载普货，普货大仓又称慢件，价格相对比较低。

十、中转：是指货物在由始发站运到目的站的航程中，经过两次或两次以上换航班、换机型的过程。

十一、拉货：是指货物已过安检，在装机的过程中由于某种特殊原因被临时拉下而滞留机场的现象。

十二、交接单：又称舱单，是指货物在发出时由交接员所填写的与外场核对并交给航空公司的单据。

一般一式五联，其中有一联是存根联，由总调保存。

十三、运单：俗称正单，指承运人进行货物运输过程的一种凭证。

一式八联，第一联和第八联代理人留底，第二联财务用来与航空公司结算的凭证，第三联至第七联跟同货物一起交机场。

十四、轻泡：是指货物的实际重量比体积重量[（长*宽*高）/6000]计算出的数字小。

十五、订仓：是我们向各航空公司预先订的某条航线的仓位。

十六、销售代理人：指受民用航空运输企业委托，在约定的授权范围内，以委托人名义代为处理航空客货运输销售及其相关业务的营利性企业。

国内货物运输计算

A体积？ B体积？总体积？总体积重量？总实际重量与总体积重量比较
复习：计费重量的确定方法？
（1）先称出货物的实际重量。（2）计量货物的体积。两处每件货物的最长、最宽、最高（单位为cm），量至小数点后一位，在将量得的数值四舍五入。（3）计算体积重量。（4）比较体积重量和实际毛重，取高者作为计费重量。（5）一票货运单包含有两件或两件以上且体积不同的货物，则将货物的总的体积重量与总的实际重量相比较，取较高者作为计费重量。
航空货物运价
普通货物运价
协议运价
指定商品运价
运价
非协议运价
公布直达非公布直达
比例运价
等级货物运价
集装箱货物运价
分段相加运价
国内航空货物运价种类
1.协议运价指航空公司与托运人签订协议，托运人保证每年想航空公司交运一定数量的货物，航空公司则向托运人提供一定数量的运价折扣。
协议运价的种类
（1）长期协议（2）短期协议（3）包板（舱）（4）包死板（舱）（5）软包板（舱）（6）销售量返还（7）销售额返还（8）自由销售，也称议价货物或一票一价
三、托运人责任
（1）托运人除支付必须支付的费用外，还应保证支付因收货人原因可能使第三人蒙受的损失。航空公司有权扣押未付清上诉费用的货物，并可以拍卖处理，用部分或全部拍卖收入支付费用，但此种拍卖不能免除付款不足的责任。（2）无论货物是否损失是否运抵运输契约所指定的目的站，托运人或收货人应支付因承运该货物而产生的所有费用。（3）托运人或收货人拒绝支付全部或部分费用时，承运人可以拒绝运输或支付货物。
练习：
托运人交运8件从广州运往哈尔滨的货物，毛重220kgs，货物品名为仪器，包装为木箱，尺寸为 50cm×60cm×60cm×8，计算该票货物的计费重量。

第06篇航空货物运输(三)(2课时)

第三节普遍货物运价
一、基本知识普通货物运价（General Cargo Rate英文简称GCR）：是指除了等级货物运价和指定商品运价以外的适合于普通货物运输的运价。单选题（2003年考题）航空货运中，General Cargo Rate 表示的中文含义是（） A．普通货物运价 B．指定商品运价 C．等级货物运价 D．比例运价答案：A “N”表示标准普通货物运价，指的是45公斤以下的普通货物运价。 “Q”表示45公斤以上的不同重量分界点的普通货物运价均用。 “Q45”表示45公斤以上（包括45公斤）普通货物的运价航空运费不得低于运价资料上公布的航空运费的最低收费标 13 准（M）。

2．航空运费（weight charge）

是指航空公司将一票货物自始发地机场运至目的地机场所应收取的航空运输费用。运费=每票货物所适用的运价×计费重量航空运费指运输始发地机场至目的地机场间的运输货物的航空费用，不包括其他费用。其他费用：是指由承运人、代理人或其他部门收取的航空货物运输 5 有关的费用。
周二 16:15-18:15 周四 14:15-16:15
2
目录
第六篇
航空货物运输(下)
第二十七章航空运价与运费
第二十八章航空货运单第二十九章国际航空公约第三十章不正常运输及索赔
3
第二十七章航空运价与运费
考试大纲要求：
1、熟悉货物运费计算中的基本知识，集中托
运货物运价．航空货物运价的基础知识，国际货物运输的其他费用。 2、掌握普通货物运价，指定商品运价，等级货物运价基本知识和运价计算。
厦门大学嘉庚学院物流管理专业教材
国际货运代理实务
Pratice about

6、包舱包板运输 2课时分解

特种货物收运
鲜活易腐货物
一、定义：是指在一般运输条件下易于死亡或变质腐烂的货物
二、收运条件： 1、基本条件：①具有必要的合格检验证明；
②符合有关到达站国家关于此种货物出口和过境规定。
2、标签：
在货物的外包装上还应栓挂“鲜活易腐”标签和向上标签。六、对几类鲜活易腐品在处理中的要求： 1、鲜花：鲜花对温度的要求很敏感，因此要注意交货的时间和装机时天气的变化。 2、蔬菜：蔬菜要求保持通风状态，不能与其他货物混装。
Goods）是指航空运输中可能危害人身健康、安全或对财产造成损害的物品或二物、质运。输： 1、预先检查原则 2、方向性原则 3、轻拿轻放 4、固定货物、防止滑动原则
超大超重货物
一、含义： ※超大货物是指需要一个以上的集装板方能
装下的货物，这类货物的运输需要特殊处理程序以及装卸设备。
※超重货物是指每件超过150kgs的货物。
包舱包板运输
国际商务教研组刘炯
课前提问：
• 全球著名的班轮公司？ • ICAO？IATA? 总部？
包舱业务可是美差，有机会和帅哥美女飞行员打交道哦
考点分析
• 包舱包板无单独题型，但在很多题目中涉及相关内容，2012年真题涉及分值：
• 单选 2分 1题 • 案例 20分两道案例题涉及该内容
3、新鲜的鱼、肉：必须密封包装，小心存放。 4、干冰：干冰是货物的冷却剂，应在货物包装、货运单以及仓单上注明。
七、运输不正常的处理：
1、延误：当发生延误的时候，航空公司应该立即通知收货人或托运人征求处理意见并尽可能按照对方的意见处理。
2、变质：当运输途中货物发生腐烂变质或在目的站由于收货人未能及时提取使货物腐烂变质时，航空公司将视具体情况将货物毁弃或移交当地海关和建议本门处理。

包舱包板运输介绍

包舱包板运输介绍
包舱包板是指托运人根据所运输的货物在一定时间内需要单独占用飞机部分或全部货舱、集装箱、集装板，而承运人需要采取专门措施予以保证的一种营运方式。

目前航空公司通常采取固定包舱和非固定包舱两种形式。

固定包舱指托运人在承运人的航线上通过包舱包板的方式运输时，托运人无论向航空公司是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费；非固定包舱指托运人在承运人的航线上通过包舱包板的方式运输时，托运人在航班起飞前72小时，如果没有确定舱位，承运人则可以自由销售舱位，托运人向航空公司支付已经确定舱位的运费，没有确定舱位部分，则无需向航空公司支付运费。

来源网络整理，仅供学习参考 1。

第三章包舱包板运输1-3节

第三章包舱包板运输第一节包舱包板简介一、包舱、包集装箱（板）：是托运人根据所运输的货物在一定时间内需要单独占用飞机部分或全部货舱、集装箱、集装板，而承运人需要采取专门措施予以保证。

1、固定包舱：托运人在承运人的航线上通过包板（舱）的方式运输时，托运人无论向承运人是否交付货物，都必须支付协议上规定的运费。

2、非固定包舱：托运人在承运人的航线上通过包板（舱）的方式运输时，托运人在航班起飞前72小时如果没有确定舱位，承运人则可以自由销售舱位，但承运人对对代理人的包板（舱）的总量有一个控制。

二、包舱包板的意义1、减少承运人的运营风险，有一个稳定的收入2、能充分调动承包人的积极性和主观能动性，最大限度地挖掘市场潜力3、有利于一些新开辟的航线、冷航线的市场开发4、对承运人营销力量比较薄弱的回程、中间站航线比较有利三、包舱、包板存在的问题1、打乱了航空货运的市场价格，包舱、包板使得代理人掌握着舱位价格的制定权2、不利于承运人的收益最大化3、助长不正之风的蔓延（1）包“热”不包“冷”（2）容易诱发黑箱操作第二节包机运输一、定义包机运输是指托运人包用承运人整架飞机运输货物或邮件的一种运输方式。

包机费用包括飞机及货物在仓库与飞机之间的地面运输、装机、卸机等地面服务费用，但在始发地和目的地的地面运输，货物装卸集装器以及海关检查和税收等其它费用由包机人自行办理、并承担费用，且此项费用不计入包机费用中。

二、包机申请包机人至少应提前20日向航空公司提出书面包机申请，申请包机时应出示介绍信或个人有效身份证，同时提供货物品名、件数、重量、尺寸、体积、始发站及目的站等。

航空公司根据包机申请人的以上信息向包机人提供包机机型和包机价格。

三、包机合同包机运输合同至少一式四份，一份交包机人，一份随货运单财务联报财务部门审核，一份收运部门留存，一份随货运单存根联留存，一份随货运单运往目的站。

1、除天气或其他不可抗力原因外，合同双方应当履行包舱运输合同规定的各自承担的责任和义务。

板包托运政策

板包托运政策
一、政策内容
板包托运政策是指在航空或铁路运输中，关于滑雪板等特殊物品的托运规定。

一般情况下，国内大部分航空公司允许将板包作为一件免费托运行李进行托运，不收取额外的超规格费用。

二、注意事项
1. 不同的航空公司、航线和时间可能会有不同的板包托运政策，建议在预订机票时了解相关规定，并在办理托运手续时向工作人员咨询。

2. 板包的尺寸和重量限制可能因航空公司和航班而异，一般来说，板包的长度、宽度和高度之和不得超过158 厘米，重量不得超过23 公斤。

3. 如果你的板包超出了规定的尺寸或重量限制，可能需要支付额外的费用。

4. 在托运板包时，建议将其包装好，以防止在运输过程中受到损坏。

5. 如果你需要携带滑雪板等特殊物品上飞机，建议提前向航空公司咨询相关规定，并了解是否需要支付额外的费用。

空运包机包板合同范本

空运包机包板合同范本一、合同主体1.1 甲方：指有权委托乙方提供空运包机包板服务的单位或个人。

1.2 乙方：指具备合法资质，能为甲方提供空运包机包板服务的航空公司或其授权代理人。

二、服务内容2.1.1 包机服务：乙方应提供整架飞机的运输服务，确保甲方货物安全、准时送达目的地。

2.1.2 包板服务：乙方应根据甲方需求，提供指定航班上的指定板位，确保甲方货物优先装运。

三、服务期限3.1 本合同自双方签字盖章之日起生效，有效期为____个月。

四、运输费用4.1.1 包机服务费用：按实际使用机型、航程、起飞及降落机场等因素计算。

4.1.2 包板服务费用：按实际使用板位数、航班、起飞及降落机场等因素计算。

4.2 乙方应在合同生效后____个工作日内向甲方提供正式发票。

五、货物交付5.1.1 提供准确的货物信息，包括货物名称、数量、重量、体积、性质等。

5.1.2 货物应按照乙方要求的方式进行包装，确保运输过程中安全、完好。

5.1.3 甲方应在约定的时间内将货物送至乙方指定的机场或仓库。

六、货物接收6.1.1 对货物进行清点、核对，确保数量、重量、体积等信息准确无误。

6.1.2 对货物进行妥善包装，确保运输过程中安全、完好。

6.1.3 在约定的时间内将货物装上飞机，确保按时起飞。

七、运输责任7.1 乙方应对运输过程中货物的安全、准时送达承担责任。

如因乙方原因导致货物损失、延误，乙方应承担相应的法律责任。

7.2 甲方应对所提供的货物信息真实性、合法性承担责任。

如因甲方原因导致货物损失、延误，甲方应承担相应的法律责任。

八、违约责任8.1 双方应严格履行本合同各项条款，如一方违约，另一方有权要求违约方承担违约责任，包括但不限于支付违约金、赔偿损失等。

九、争议解决9.1 双方在履行本合同过程中发生的争议，应通过友好协商解决。

协商不成的，任何一方均有权向合同签订地人民法院提起诉讼。

名词解释：1. 包机服务：指乙方提供整架飞机的运输服务，确保甲方货物安全、准时送达目的地。

包板是什么意思

包板是什么意思？
首先要知道什么是“板”。

板——航空运输集装板，是飞机货舱内承载货物的容器。

钢铁制，下边有轮，便于拖带，上边有滚轴，便于装卸，四周有钩或锁扣，便于固定、捆扎货物。

如B747－400全货机是目前世界最先进的货机，其电子设备优良，续航能力强，最大巡航距离8000海里，可用容积737立方米，主货舱可装30个集装板。

航空集装板作为一个运输单元运输货物可申请建立集装货物运价。

包板，即承包集装板。

是与航空公司签定销售代理合同的货运代理公司（空运一级代理），向航空公司承诺，在其某个航线的每个航班（次）上，保证交付一个或几个“板”的货物。

航空公司则给其与散货相比较低的集装货物运价，使其在航空货运市场上取得价格优势。

若货运代理公司没有向航空公司交付原先承诺数量的货物，仍需要按原先承诺的板数向航空公司支付运费。

因此，货运代理为了保证揽到充足的货源、避免空舱，则把包板的价格稍加利润，放给下级代理（空运二级代理）或直接货主。

由于竞争激烈，这部分利润非常有限。

一方面，获得一级代理资格成本较高，需要占用大量的资金。

一级代理为了能从航空公司拿到主运单，能在航空公司包舱包板。

除了要有相当的货量作筹码，并要向航空公司交纳一笔数目不菲的保证金外，参加国际航协（IATA）的结算系统还要缴纳另外一笔保证金。

另一方面，由于成本高，一级代理的价格优势已经不明显。

一级代理为保证货量，向二级代理放出的运价非常透明。

这就出现一种情况：部分货量小的一级代理的成本运价比空运二代的成本运价还要高。

航空公司也在控制各自代理人的数量，货量小的一级代理要面临航空公司的淘汰。

第三章包舱包板运输

3. 分类（1）固定包舱包板（2）非固定包舱包板 4. 包舱包板、包机运输合同及运输凭证包舱包板、包机运输合同至少一式五份: • 一份交包舱包板（包机）人 • 一份随货运单财务联报财务部门审核（连续包舱包板的可以用复印件） • 一份收运部门留存 • 一份随货运单存根联留存（连续包舱包板的可以用复印件） • 一份随货运单运往目的站（连续包舱包板的可以用复印件）。
包板运输一般 5）包集装器(板、箱)运输事项
只限于直达航 • 包板人对自己组装的，在目的站有指定的收货人或其代理班
人拆卸的包集装货物的件数、包装情况负责。除承运人原因外，承运人对货物在运输过程中发的货物短少、损坏等不承担责任。 • 每件货物必须粘贴或拴挂货物识别标签，识别标签上的货运单号码必须与货运单一致。 • 以一个集装器作为一个运输单元的货物，其条件符合包板人对自己组装的，在目的站有指定的收货人或其代理人拆卸的包集装器货物可以只在集装器上拴挂或粘贴一个识别标签。包集装器运输的货物的件数、重量必须准确。
3）包舱运输事项
• 包舱人应按约定时间将货物送到指定机场，自行办理检验检疫等手续后办理托运手续。 • 包舱货物的实际重量和体积不得超过包舱运输合同中规定的最大可用吨位和体积，否则，承运人有权拒绝运输，由此造成的损失由包舱人承担。 • 航班在起飞前或到达后，由于包舱人或其受雇人的原因 (如货物迟到、装机困难、货物不符合安全要求、卸货不及时等)而造成飞机延误，包舱人应承担责任。由此对承运人造成的损失，包舱人应承担赔偿责任。包舱人在飞机起飞前取消、变更包舱计划，造成承运人损失的，应承担赔偿责任。
（2）包机运输（Chartered Carrier transport）是指托运人包用整架飞机运输货物或邮件的一种运输方式。包机费用包括飞机及货物在仓库与飞机之间的地面运输、装机、卸机等服务费用，但在始发地和目的地的地面运输、货物装卸等集装器以及海关检查和税收等其他费用由包机人自行办理，且不计入包机费用中

IATA空运危险货品——IATA《危险品规则》

IATA《危险品规则》──名词解释一、危险货品(DangerousGoods)的定义：危险货品就是对健康、安全、财产与环境会造成危害的物质或物品；或是，《空运规则》的『危险货品表』中列举的物质或物品；或是，根据《空运规则》属于危险货品分類标准的物质或物品。

二、包装物(Packaging)：能够符合《空运规则》最低包装规定的容器，及其达成包容功能的其它必要组件与材料。

包装件(Package)：包装物与内容物完成包装的作后的完成品。

包装(Packing)：物质或物品包入包里，纳入包装物或其它方式固定在包装物的工艺与作业。

三、包装物：(1)单一包装物(SinglePackaging)：运输中不须任何内包装物便能达到其包容功能的包装物。

(2)复合包装物(CompositePackaging)：由一个外包装物与一个内容器组成，兩者形成一个整体。

一旦组装完成，此后便是整合的独一个单元，不論是灌装、储存、运输或卸货，都是一体的。

①内容器(Innerreceptacle)：须要一个外包装物才能达到包容功能的容器②外包装物(OuterPackaging)(3)组合包装觉(CombinationPackaging)：为了运输所做的包装物组合，由一个或多个内包装物固定在外包装物中组成。

第一种危险货品───爆炸物“喷剂”(Aerosol)的定义是：由金属、玻璃或塑胶制成的一种不再灌装的容器，内含压缩的、液化的、或是压力下溶解的气体，含有或不含有液体、糊浆或粉末，具有自我关闭之释放装置，可让内容物以气体悬浮的固态或液态颗粒之形态喷出，或是以泡沫、糊浆或粉末之形态喷出，或是以液体或气体之形态喷出。

第三种危险货品───易燃液体注：易燃液体的闪点是指，液体释的出蒸气与空气形成一种会起火的混合物时的最低温度。

此性质可以用來衡量液体逸出包装时，造成爆炸或起火的混合物第组危险货品“易燃固体”之一易燃固体狭义的易燃固体是指二种物质，一种是运送狀况下的即燃(ReadilyCombustible)固体；另一种是会因摩擦而导致或造成起火的固体。

包板空运合同范本

包板空运合同范本甲方（托运方）：____________________法定代表人：____________________地址：____________________联系电话：____________________乙方（承运方）：____________________法定代表人：____________________地址：____________________联系电话：____________________鉴于甲方有货物需要通过空运方式运输，乙方具有相应的空运运输能力和资质，双方经友好协商，达成如下协议：一、包板运输服务1. 甲方委托乙方提供包板空运服务，乙方应按照甲方的要求及时、安全地运输货物。

2. 包板的具体规格、数量等相关信息由双方另行约定。

二、运输费用及结算1. 运输费用按照双方约定的标准和方式计算。

2. 结算方式为：____________。

3. 结算时间为：____________。

三、运输时间及交付1. 乙方应按照双方约定的运输时间安排货物运输。

2. 货物交付地点为：____________。

四、双方的权利与义务1. 甲方应按时提供符合运输要求的货物。

2. 乙方应确保运输过程中的安全和质量。

3. 双方应相互配合，及时沟通解决运输过程中出现的问题。

五、违约责任1. 若一方违反本合同约定，应承担相应的违约责任。

2. 具体违约责任的承担方式和赔偿标准由双方另行约定。

六、争议解决如双方在本合同履行过程中发生争议，应友好协商解决；协商不成的，可向有管辖权的人民法院提起诉讼。

七、其他条款1. 本合同自双方签字（盖章）之日起生效。

2. 本合同一式两份，双方各执一份。

甲方（盖章）：____________法定代表人（签字）：____________日期：______年______月______日乙方（盖章）：____________法定代表人（签字）：____________日期：______年______月______日。

第六章货物包机、包舱、包板(箱)运输

第六章货物包机、包舱、包板（箱）运输第一节包机运输包机运输是指托运人包用承运人飞机运输货物或邮件的一种运输形式。

一、包机分类包机运输方式可分为整包机和部分包机两类。

㈠整包机1.包租整架飞机指航空公司按照与租机人事先约定的条件及费用，将整架飞机租给包机人，从一个或几个航空港装运货物至目的地。

2.包机要求包机人一般要在货物装运前一个月与航空公司联系，以便航空公司安排运载和向起降机场及有关政府部门申请、办理过境或入境的有关手续。

3.包机费用一次一议，随市场供求关系变化。

原则上包机运费，是按每一飞行公里固定费率核收费用，并按每一飞行公里费用的80%收取空放费。

因此，大批量货物使用包机时，均要争取来回程都有货载，这样费用比较低。

只使用单程，运费比较高。

㈡部分包机1.定义由几家航空货运公司或发货人联合包租一架飞机或者由航空公司把一架飞机的舱位分别卖给几家航空货运公司装载货物，这就是部分包机。

运用于托运不足一整架飞机舱位，但货量又较大的货物运输。

2.部分包机与班级的比较⑴时间比班机长，尽管部分包机有固定时间表，往往因其他原因不能按时起飞；⑵各国政府为了保护本国航空公司利益常对从事包机业务的外国航空公司实行各种限制。

如包机的活动范围比较狭窄，降落地点收到限制。

需降落在非指定地点外的其他地点时，一定要向当地政府有关部门申请，同意后才能降落（如申请入境、通过领空和降落地点）。

二、包机的优点□解决班机舱位不足的问题；□货物全部由包机运出，节省时间和多次发货的手续；□弥补没有直达航班的不足，且不用中转；□减少货损、货差或丢失的现象；□在空运旺季缓解航班紧张状况；□解决海鲜、活动物的运输问题。

三、包机申请（本章以下介绍的包机情况均为整包机情况）包机人凭介绍信或个人有效身份证件向承运人申请包机，同时提供托运货物的品名、件数、重量、尺寸、体积、始发站及目的站等，承运人根据以上信息向包机人提供包机机型和包机价格。

托运人应当保证在托运的货物内没有夹带政府禁止运输或限制运输的物品及危险品。

国际货运代理考试《航空业务》问答题汇总

国际货运代理考试《航空业务》问答题汇总问答题：1、作为营业员，请写出货物出现拉货或异常后你的处理办法。

参考答案：（1）确定拉货的件数、重量（2）确定预补航班，预计可到达时间（3）通知发货人做好客户解释工作，如果因早班拉货导致配载中班的客户，可以退还一部分运费。

2、作为配载员，请写出货物出现拉货后你的处理办法。

参考答案：（1）货物一旦出现拉货，要在第一时间发更改通知营业部，并协助营业部做好客户解释工作；（2）接到拉货通知，如果可以补最早的航班就让航空公司补货。

航空公司只能补同一航空公司的最早航班，如果补的航班比拉货航班（原交货航班）价格相差较大，又完全有时间退出来重新开单交货的话，就退出来开单再交货，前提有舱位、够等级、时间充足、价格要便宜。

如果有其它渠道比补货的到货时间还早，价格相差不大，就退出来改走其它方式。

（3）接到航空公司通知航班取消或延误，要及时发更改，根据平时的货量，该加舱则要立即加其它航班的舱位。

（4）退回来的货物交接要判断是否可以再走货，可以的话要找回代单以便重新配货。

3、作为一名出色的空运配载员，你觉得需掌握的基本条件是什么?参考答案：（1）对基础知识的掌握，熟悉各航班、价格及机型（2）对价格的变化要有敏锐的洞察力（3）善于总结走货经验，掌握尽可能多的走货渠道（4）要有创新思维，开创新的走货方式4．简述分运单（HAWB）和主运单（MAWB）的区别。

参考答案：答：分运单（HAWB）和主运单（MAWB）的区别：代理人在进行集中托运货物时，首先从各个托运人处收取货物，在收取货物时，需要给托运人一个凭证，这个凭证就是分运单（HAW B―House Air Waybill），它表明托运人把货物交给了代理人，代理人收到了托运人的货物，所以分运单就是代理人与发货人交接货物的凭证，代理人可自己颁布分运单，不受航空公司的限制，但通常的格式还按照航空公司主运单来制作。

在分运单中，托运人栏和收货人栏都是真正的托运人和收货人。

货运名词解释、简答、电报、其他

1.民用航空运输:民用航空运输是对社会公众开放的商业性的空中交通运输；它使用航空器把人员和物资从一地运到另一地，从事人和物在地理位置上的转移.2.航空货物运输：航空货物运输是指一地货物通过航空器运往另一地的运输，这种运输包括市区与机场的地面运输3.国内航空货物运输：国内货物运输是指货物运输的始发、经停和目的站都在同一国境内的运输。

4.国际航空货物运输：国际航空货物运输是指货物运输的始发、经停和目的站不在同一国境内的运输5.急件货物运输：是指托运人要求一最早航班或限定时间运达目的地，并经承运人同意受理的一种运输形式6.特种货物运输：根据货物的特殊性，承运人采取某种特殊的运输方式运输。

其中包括动物运输、鲜活易腐物品运输、贵重物品运输、化学危险品运输等7.货主押运：根据货物的性质，在运输过程中需要专人照料监护的货物，承运人允许或要求托运人派人随机押运8.包舱运输：货运人所托运的货物在一定时间内需要单独占用飞机局部货仓，承运人需采取专门措施给予保证的一种运输方式。

9.货物托运书：是托运人办理货物托运时填写的书面文件，是承运人据以天开航空货运单的凭据，被视为航空货物运输合同的一个组成局部。

10.航空货物运价：是指根据运输货物的性质、重量等因素制定的单位重量的货物所收取的从始发站机场到目的站机场的空中运输费用，不包括机场与市区之间、同一城市两个机场之间的地面运输费用及其它费用.11.航空货运单：指托运人或托运人委托承运人填制的，托运人和承运人之间为在承运人的航班上承运货物所订立的合同证据，也是计收获货物运费的财务凭证、12.不正常运输货物：是指在运输过程中发现货物少收、多收、漏装漏卸、错装、错卸、拉货、丧失、破损、错贴标签和延误等不正常情况13.少收货物：是指卸机站未收到或未收齐货邮舱单上以列明的货物14.多收货物：是指卸机站受到货邮舱单上未列明的货物或货物件数多于货邮舱单或货运单上列明的件数！15.漏装货物：是指航班起飞后，装机站发现货邮舱单上全部或局部货物未装机，货运单已16.漏卸货物：是指卸机站未按照货邮航单卸下该站应卸下的货物。

空运包板框架合同

空运包板框架合同甲方（托运方）：统一社会信用代码：乙方（运输方）：统一社会信用代码：本合同双方经平等自愿协商，根据《中华人民共和国民法典》及相关法规，签订本合同以共同遵守。

1.包板航线计划包板航线：甲方使用乙方经营的至航线全货机航班，航班计划如下：2.包用板位约定2.1.本合同“包板航线计划”约定的包板数量为甲方使用，不得将他人货物打在甲方所用的包板上，也不得将甲方货物分装到其他板上。

2.2.方向版型最低实装立方米（个标准箱，箱规为 * * cm)，如无法打进板内，不计费。

3.合作期限3.1.甲方与乙方的合作期限为自年月日起（含当日）至年月日（含当日）止。

4.费用结算4.1.收费标准，收费固定以板重计费，不以提单计费收费。

方向版型按照请填充KGS收费。

4.2.结算周期为（）。

（1）半月结15天（如1-15号，当月/下个月日前付款）；（2）月结（如当月费用，下个月日前付款）。

4.3.乙方应当在甲方付款前5日开具合法的符合要求的发票，发票类型：请填充。

如乙方不交付或延迟交付发票，则甲方有权延迟支付相应费用而不被视为违约，亦无须承担任何违约责任。

4.4.运价如下：自年月日起（含当日）至年月日（含当日）止，￥元/KG TO 请填充。

4.4.1.以上运价为请填充仓库起步到目的港机场提货的全部费用（包含双方港口地面费用，国内报关费用，保险费用）。

4.5.账户信息户名：账号：开户行：5.KPI6.1.甲方托运货物应遵守国家的法律、政府规定、命令或要求，以及甲方关于货物的包装、运输及飞行安全的有关规定。

托运货物的包装在运输过程中不致损坏和污染飞机、设备及其他物品。

甲方应当根据货物性质、重量及运输环境和甲方的要求，采用适当的内、外包装材料和包装形式，妥善包装。

甲方必须严格按照IATA 的有关国际货物运输规则以及乙方运输规则和要求托运货物。

甲方应提供托运货物有关的文件，并对其提供文件的真实性和准确性负责。

如需运输危险品，甲方须将货物的详细信息提前24小时告知乙方。