正确使用通过式功率计测量天馈系统的驻波比
天线驻波比测试方法
天线xx测试方法SX－400驻波比功率计是日本第一电波工业株式会社的“钻石天线”系列产品，它是一种无源驻波比功率计，将它连接在电台与天线之间，通过简单的操作可测量电台发射功率、天线馈线与电台不匹配引起的反射功率及驻波比，此外在单边带通信中本功率计还可作为峰值包络功率监视器。
本仪表作为电信、军队、铁路(无线检修所)等无线通信部门的常用仪表被广泛使用，由于使用说明书为日文，阅读不便，为便于现场人员正确使用，现将使用方法和注意事项介绍如下。
1仪表表头、开关、端口功能仪表表头、开关、端口位置见图1①表头：用于指示发射功率、反射功率、驻波比及单边带应用时峰值包络功率的数值。
表头上共有5道刻度。
从上往下，第1、2道刻度为驻波比刻度值，第一道刻度右侧标有“H”，当电台输出功率大于5W时，应从该刻度上读取驻波比值；第二道刻度右侧标有“L”，当电台输出功率小于5W时，应从该刻度上读取驻波比值；第3、4、5道刻度为功率值刻度，分别对应功率值满量程200W、20W、5W 档位。
②RANGE(量程开关选择功率测量量程，共三档，分别为200W、20W、5W。
③FUNCTION(测量功能选择开关置于“POWER”时，进行发射功率(FWD)、反射功率(REF)测量。
'置于“CAL”时，进行驻波比(SWR)测量前的校准。
置于“SWR”时，进行驻波比(SWR)测量④CAL(校准旋钮)进行驻波比(SWR)测量前(被测电台处于发射状态下)，用此旋钮进行校准，应将指针调到表头第一道刻度右侧标有“”处。
⑤POWER(功率测量选择开关置于“FWD”时，进行电台发射功率测量。
置于“REF”时，进行反射波功率测量。
置于“OFF”时，停止对电台各种功率的测量。
⑥AVG、PEPMONI(平均值或峰值包络功率测量选择开关)测发射功率、反射波功率、驻波比时，该开关应弹起，呈“■”状态，此时表头所指示的是功率的平均值(AVG)。
作为单边带峰值包络功率(PEPMONI)监视器时，该开关应按下，呈“━”状态。
通过式功率计在平调天线驻波比测量中的应用
下 ， 与发信机 的阻抗是完全 匹配的 ， 天线 不会产生反射波 ， 此时 ， 天线 的 驻波 比为 １ 但实际总会有反射波存在 ， 。 驻波 比 是大于 １ 公式 （ ） 。 ３ 和 公式 （ ） 出了驻波 比 Ｐ ｗＩ 的关系 ： ４给 与 ， ｗｒ ｐ Ｖ ＷＲ 旦 ：Ｓ ：
１＼ 由 一 ／
± ％ ０ ～ １Ｍ ｚ ６ ０ ０ ５２ Ｈ１
±７ ５ ２～１ ｚ ％ｒｌ ＧＨ ）
标称 阻抗 接头型号 图１ 平面无线调 车系统组成 ３ 功率计 的工作原理及使 用方法 、 ３１ 论 依 据 ．理 在无 线电通信 中， 天线与发信机 的阻抗往往不 匹配 ， 由信号源入射 的电磁波功率一部分被终端负载 吸收 ， 另一部分被反射 ， 因此传输线上
Ｗｆ ｆ ０ Ｉ ｏ ＥＩ ＝ ／ ＝ｆ ＝ ｆ Ｅ Ｚ Ｚ ｆ
＾ ＾
Ｗ＝￣。￣ ＝ｒ Ｅ Ｚ Ｉｏ Ｉ ／ ＝Ｚ Ｅ
（） ２
驻波 ￣ （ ｏｔ ｅＳａｄｎ Ｅ Ｖ ｌｇ ｔ ｉｇＷａｅＲ ｔ ） ａ ｎ ｖ ａｏ 全称 为电压驻波 比 ， ｉ 表征 天线 系统 中的驻 波特性 ，也就是天线 中正 向波与反射波 的情况 。理 想情况
＝
（） ３
ｆ ］ 昔
（ ４ ）
其 中 ＝ Ｗｆ Ｗ／ ， 面的公式可知 ， 由上 只要测量 出正 向波和反射波的 功率 ， 就能得知天线的驻 波比 ， 而判断驻波 比是否正常 。 从 ３ 仪器特点 ． ２ 测试仪器为美 国 Ｂｒ 公司生产的 ４ ０ Ａ型通过式 功率计 ，如图 ２ ｉ ｄ ３４ 所示 。该功 率计结构简单 ， 准确可靠 ， 使用范围广泛 。功率计 的特性 参 数， 如表 ｌ 所示 。
端 口
图 ２ Ｂｒ ３４ ｉ ４ ０ Ａ通过式功率计外 观 ｄ 表 １Ｂｒ ３４ ｉ ４ ０ Ａ通 过式功率计 的特性参数 ｄ
民航VHF短波RGS部分执照考试复习题(技能)
技能考试一、VHF部分1、甚高频设备的一般维修需要做到哪些内容？参考答案：设备的一般修理由台站组织进行，即台站检修，做到：（1）设备发生故障后，台站领导应立即组织台站技术人员，分析故障发生的原因，尽快恢复使用。
（2）对本台站无力修复的设备或部件，应按规定及时将故障产生的原因和故障现象上报主管部门。
（3）详细记录故障现象和修理情况。
2、甚高频设备的送修需要做到哪些内容？参考答案：送修是指将故障的设备和部件送原生产厂家或其他有维修能力的部门的修理，做到：（1）按规定填写送修申请单，尤其要写明设备的型号和故障现象。
（2）保修期内的送修件应按合同规定的送修程序办理。
（3）保修期外的送修件应按原合同约定签订送修合同。
3、甚高频电台对调频广播电台[发射功率1KW（含）以下]信号源最小防护间距；甚高频电台对电气化铁路最小防护间距；甚高频电台对二级及以上公路最小防护间距；甚高频电台对110-220KV高压输电线最小防护间距，分别为多少米？参考答案：分别为1000米，300米、300米、200米4、航路甚高频和终端区甚高频设备在运行中不能提供正常的通信导航保障的时间不能超过多少？参考答案：航路时限1分钟,终端区时限为30秒。
5、滤波器调试的重要指标有哪些？数值范围是什么？列举3项即可参考答案：频率范围为118—138MHZ，3dB带宽应不小于0.2%，插入损耗不大于1.5dB、反向功率损耗应不大于20 dB、阻带衰减应不小于15dB（中心频率±500KHZ）。
6、如何用手持式频谱仪FSH3调整滤波器频率？7、如何用手持式频谱仪FSH3测量天线的驻波比？8、如何用综测仪CMS54测量接收机的灵敏度？参考答案：（1）关闭收信机静噪控制；（2）按SET RF键，输入接收频率；（3）按RF LEF键，输入载波电平为1μV（-107dBm）；（4）按AF1键，输入音频信号频率为1KHz；（5）按MOD1键，输入调制为30%；（6）调节收信机线路输出line P/B out电平达到0 dBm，观察屏幕AF LEF 显示区的测量数据；（7）按S/N键，输入10dB，这时仪器进入灵敏度自动测量程序；（8）屏幕提示行给出“Search ended normally”（测试正常结束），此时RF LEF，即为收信机灵敏度。
天线驻波比测试方法
天线驻波比测试方法SX－400驻波比功率计是日本第一电波工业株式会社的“ 钻石天线” 系列产品，它是一种无源驻波比功率计，将它连接在电台与天线之间，通过简单的操作可测量电台发射功率、天线馈线与电台不匹配引起的反射功率及驻波比，此外在单边带通信中本功率计还可作为峰值包络功率监视器。
本仪表作为电信、军队、铁路(无线检修所)等无线通信部门的常用仪表被广泛使用，由于使用说明书为日文，阅读不便，为便于现场人员正确使用，现将使用方法和注意事项介绍如下。
1 仪表表头、开关、端口功能仪表表头、开关、端口位置见图1①表头：用于指示发射功率、反射功率、驻波比及单边带应用时峰值包络功率的数值。
表头上共有5道刻度。
从上往下，第1、2道刻度为驻波比刻度值，第一道刻度右侧标有“ H” ，当电台输出功率大于5W时，应从该刻度上读取驻波比值；第二道刻度右侧标有“ L” ，当电台输出功率小于5W时，应从该刻度上读取驻波比值；第3、4、5道刻度为功率值刻度，分别对应功率值满量程200W、20W、5 W档位。
②RANGE(量程开关选择功率测量量程，共三档，分别为200W、20W、5W。
③FUNCTION(测量功能选择开关置于“ POWER” 时，进行发射功率(FWD)、反射功率(REF)测量。
'置于“ CAL” 时，进行驻波比(SWR)测量前的校准。
置于“ SWR” 时，进行驻波比(SWR)测量④CAL(校准旋钮)进行驻波比(SWR)测量前(被测电台处于发射状态下)，用此旋钮进行校准，应将指针调到表头第一道刻度右侧标有处。
⑤POWER(功率测量选择开关置于“ FWD” 时，进行电台发射功率测量。
置于“ REF” 时，进行反射波功率测量。
置于“ OFF” 时，停止对电台各种功率的测量。
⑥AVG、PEP MONI(平均值或峰值包络功率测量选择开关) 测发射功率、反射波功率、驻波比时，该开关应弹起，呈“ ■” 状态，此时表头所指示的是功率的平均值(AVG)。
天线驻波比的测量方法
天線駐波比的測量方法
在天線系統中，天
線與設備配接是
否良好我們常常
用一個稱為駐波
比的參數對其衡
量，當駐波比為1
的時，表示此天線
系統匹配良好沒有反射，如此數越大則意味著匹配狀況越差，系統中存在越大的反射波。
那末如何測量天線的駐波比呢？在這裏我向大家介紹一種較為簡易的辦法。
要測量駐波比需要一台掃頻儀，接法如圖2-1，先將饋線的終端（近天線系統一端）短路，此時由於掃頻儀輸出的信號在饋線的終端形成全反射，觀察其全反射波形如圖2-2曲線的最大幅度為a，然後將天線接入饋線的終端，此時掃頻儀上在工作頻率範圍內觀察到的最大幅度為b如圖2-3，先求出反射係數P=b/a，然後可用式S=1+P/1-P求出駐波比，式中的S表示駐波比。
通过式功率计的使用方法
第一章 概述 第二章 通过式功率计的用法 第三章 注意事项和常见问题
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第二章 通过式功率计的用法
第一步：为减少误差先调零， 第一步：为减少误差先调零，仪表垂直放置
未调零的指针
调零螺母
已调零的指针
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第一章
概述
常用的功率计
BIRD Model 5000+Model 5010
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第一章
概述
常用的功率计
BIRD Model 5000EX+Model 5012
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2005年8月
Internal
通过式功率计的使用说明
无线总共办GSM BSS培训项目组
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学习本课的目的 掌握通过式功率计的使用
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用固定夹卡住探头， 用固定夹卡住探头，安装探头固定螺丝 HUAWEI TECHNOLOGIES CO., LTD. All rights reserved
安装新功率探头 Page 11
第二章 通过式功率计的用法
第三步： 第三步：通过式功率计与设备连接
天馈系统
BTS机柜 机柜
连接时请注意探头上的测试方向标志：设备发送端接测试方向标 志箭头的尾端，测试方向标志箭头处连接天馈口（馈管或跳线）
天馈线安装与驻波比测试(精选优秀)PPT
LOAD三种适配头。
HP8954E，专用于测SWR（驻波比）。
SITE MASTER 的校正， 为了测量结果的准确度和排除于扰与噪声，使用前都要校正或称 定标，定标可以在仪表的 RF 输出口上进行，也可以在软跳线上 （配给的测试线）进行，下面是操作步聚： （一） 确定一个频率范围，
1、开机 2、按主界面上的 FREQ 轻触键 3、按 F1 轻触键 4、输入频率下限后按 ENTER 5、按 F2 轻触键 6、输入频率上限后按 ENTER 7、观察频率范围是否正确 8、按 MAIN 键回到主界面
与DTF（故障点定位）。 WILTRON SITE MASTER只适用于测量GSM900与DCS1800（ 不含ALNA），目前大部分地方使用SITE MASTER，有两种型 号：S331与S120A，前者是单口，后者是双口，后者增加了一个 功能：收发天线隔离度测试。
频域特性与故障点测量原理
不论是什么样的射频馈线都有一定反射波产生，另外还有 一定的损耗。 频域特性的测量原理：
ENTER RUN/HOLD
说明：LIGHT用于调出显示屏的亮度，AUTO SCAL用于正常测量时议表自动设置SWR 门限值，但不能自动设置测量范围。 ESCAPE用于取消某一种操作即ESC功能。START CAL用于启动对议表的校正，每一次测试开始时都应进行的操作。双箭头按键用于移动 测量线（本议器共有4条测量线，M1 M2 M3 M4）。SAVE DISPLAY用于储存测量结 果，最多可存40个。RECALL DISPLAY用于调出存储的结果。RUN/HOLT用于中止测 量。
去机房
硬馈线
天线侧
去地网
接地线
雷电感应电流方向
驻波比测量方法
SX-200/SX-400驻波比功率计使用方法作者：佚名文章来源：网络点击数：4018 更新时间：2006-4-14(或50Ω 阻性的标准负债)与该端口相连。
⑩表头照明直流电源输入端口)表头照明直流电源输入端口，直流电源电压范围为11～15V，红线接电源“ ＋” ，黑线接电源“ －” ，主要是用于夜间的野外场合。
测试方法2.1 连接方法(参见图2)①将电台的“ ANT” 端口与本仪表的“ TX” 端口相连，本仪表的“ ANT” 端口与电台实际使用天馈线的馈线端口(50Ω )相连，一定要做到连接可靠、紧固。
②表头需照明时，在仪表背面端口接入规定电压范围的直流电源。
2.2 电台发射功率的测量①FUNCTION开关置于“ POWER” 位置。
②POWER开关置于“ FWD” 位置。
③RANGE开关置于所测电台发射功率相适应的量程上④被测电台置于发信状态，表头指针指示即为电台发射功率，从相应刻度上读出发射功率值。
⑤作为单边带峰值包络功率(PEP MONI)监视器时，应将A VG／PEP MONI开关按下，呈“ ━” 状态，此时对着麦克风发声或输入调制信号，表头将动态地指示单边带峰值包络功率。
2.3 天馈线反射波功率的测量①FUNCTION开关置于“ POWER” 位置。
②POWER开关置于“ REF” 位置。
③RANGE开关开始应置于“ 20W” 量程上。
④被测电台置于发信状态，表头指针指示即为电台反射波功率，若反射波功率小于5W，将RANGE开关置于“ 5W” 量程上，从刻度上读出反射波功率值。
2.4 驻波比的测量①FUNCTION开关置于“ CAL”位置。
②将CAL旋钮逆时针旋到底，置于“ MIN” 位置。
③被测电台置于发信状态，顺时针旋转CAL旋钮，使指针指示到表头第一道刻度线右侧“ ” 处。
④FUNCTION开关置于“ SWR” 位置，表头指针指示即为驻波比值，当电台输出功率大于5W时，应从第一道刻度上读取驻波比值，当电台输出功率小于5W时，应从第二道刻度上读取驻波比值。
SiteMaster测量驻波比的方法
的是900M～1000M），只有取所需测量频率范围内的SWR最大值才有意义。为了方便应用， 可以先设置2个MKRS，标记出需要测量的频段高端频率和低端频率；然后再设置第3个MKRS， 读取所需频段内的最大SWR，做为最终测试结果
步骤2：缺省情况下，系统将自动开始测试；如果系统没有自动测试，请按 RUN/HOLD键开始测试，每按一次，仪器会对所选频段测试一次
步骤3：调整测试结果的显示比例
➢ 可以通过按AUTO SCALE 键，自动调整显示比例 ➢ 也可以通过选择主菜单下SCALE，手动输入TOP、BOTTOM和LIMIT值，改变显示比例
清除显示 UP/DOWN ：选择菜单
增加或减少参数值 调整显示对比度 AUTOSCALE ：最佳显示调整
课程内容
第一章 概述 第二章 测量驻波比的方法 第三章 天馈故障定位 第四章 使用注意事项和常见问题
第二章 测量驻波比的方法
第一步：选择测量指标，设置初始参数
选择测试项目
➢ 选择主菜单中“OPT”选项 ➢ 按“B1”和UP/DOWN键选择选择要测试的项目：SWR，按ENTER键确认 ➢ 按ESCAPE键返回主菜单
➢ 屏幕会提示： Connect LOAD, PRESS ENTER
步骤5：将负载接到TEST PORT，按ENTER
稍等一下，系统将会根据测量结果开始计算，自动校准
第二章 测量驻波比的方法
第三步：测量驻波比
步骤1：通过测试电缆连接要测试的设备
➢ 一般是从机顶跳线口测试，也可以从连接CDU的超柔电缆口测试
课程内容
第一章 概述 第二章 测量驻波比的方法 第三章 天馈故障定位 第四章 使用注意事项和常见问题
驻波比 值
驻波比值一、驻波比值的基本概念驻波比值（Standing Wave Ratio，简称SWR）是一个描述无线电波在传输路径中波形畸变的度量。
在射频（Radio Frequency，简称RF）领域，它是反射波与入射波的幅度之比，通常以无单位的比率表示。
在理想情况下，完全吸收的入射波不产生反射波，驻波比值为1:1。
但实际情况下，由于传输线的不完美、终端负载的不匹配等，入射波会在传输路径中产生反射波。
二、驻波比值的计算驻波比值的计算公式为：实际操作中，使用测试设备（例如频谱分析仪、信号发生器和阻抗匹配器）测量信号传输过程中的电压，通过测量和计算可以得到驻波比值。
对于不同类型的传输线和设备，最佳的驻波比值范围也会有所不同。
例如，对于无线电广播天线，理想情况下应将驻波比值控制在1.0到1.5之间。
三、驻波比值的重要性驻波比值对于无线通信系统的影响是显著的。
首先，高驻波比值意味着传输线或终端负载存在不匹配问题，这可能导致信号的能量损失、干扰以及接收端性能的降低。
此外，过高的驻波比值还可能引发信号失真、噪声和通信中断等问题。
因此，保持较低的驻波比值对于确保无线通信系统的稳定性和可靠性至关重要。
四、改善驻波比值的策略为了改善驻波比值，可以采取以下几种策略：1.阻抗匹配：通过调整传输线或终端负载的阻抗，使其与信号源的阻抗相匹配，可以降低反射波的产生并改善驻波比值。
在射频系统中，使用阻抗匹配网络是一种常见的做法。
2.传输线优化：传输线的不完美是导致驻波比值增大的一个重要原因。
优化传输线的结构、材料和长度有助于减少信号的反射和能量损失。
例如，采用低损耗材料、减小传输线的弯曲半径等措施可以提高传输线的性能。
3.终端负载调整：针对不同的应用场景和信号频率，可以通过调整终端负载的阻抗、电导等参数来改善驻波比值。
合理选择终端负载的类型和配置，能够降低反射波的产生并提高传输效率。
4.动态调整：在一些动态变化的通信环境中，如移动通信基站，可以通过实时监测和调整传输线的阻抗、信号功率等参数来动态优化驻波比值，确保通信系统的稳定性和可靠性。
04-馈线驻波比测试规范
馈线驻波比测试规范
1、测量单根馈线驻波比时，馈线另一端应连接负载，记录测试结果,要求天馈线系统的电压驻波比≤1.3。
2、测试方法：通过驻波比测试仪接入测试点，测试其驻波比，记录测试结果。
测量频段的选择建议低频、高频各选一段分别选择进行测试。
在频率驻波测量模式下，可以测试各频率驻波比数值。
在距离驻波（DTF ）模式下，可以验证馈线驻波比较大的节点位置。
一般驻波比测试仪设置在距离驻波模式下进行测量，便于判断驻波较大节点位置。
测量单根馈线驻波比时，馈线另一端应连接负载，避免因空载产生驻波值较大影响测试结果。
4、驻波测试分析
(1)、驻波比测试：24米处的驻波比值为5.7的驻波比
驻波比测试：24米处的
驻波比值为5.7的驻波比
原因分析：24米处存在接头未接好或者接头进水情况。
解决方案：至该段测量馈线24米处查看接头情况，是否存在未接好情况，如出现接头未接好或者接头进水情况，重新按规范要求制作接头，重新测试，符合要求即可。
(2)、驻波比测试：9.7米处的驻波比值为1.59的驻波比
原因分析：9.7米处存在馈线因弯曲半径达不到要求出现的折损情况。
解决方案：至该段测量馈线9.7米处查看馈线布放情况，是否存在弯折情况，如存在该类情况，更换馈线重新布放，重新测试，符合要求即可。
驻波比测试：9.7米
处的驻波比值为1.59。
正确使用通过式功率计测量天馈系统的驻波比
正确使用通过式功率计测量天馈系统的驻波比第一篇：正确使用通过式功率计测量天馈系统的驻波比正确使用通过式功率计测量天馈系统的驻波比正确使用通过式功率计测量天馈系统的驻波比（2004年05月20日）我们一般在安装完机车电台或车站电台结束后，均需要对天馈系统的匹配情况进行测试，最常用的方法是使用通过式功率计，测量正向发射功率和反向的反射功率。
当发射功率增大时，表示天馈系统的匹配情况变差；而反射功率减小，表示天馈系统的匹配情况变好。
一、驻波比的定义表示天馈系统的匹配情况可以用驻波比来表示。
若以功率的观点来看驻波比SWR可以表示为：PoSWR=Po+-PrPrPo：进入天线系统的功率（正向发射功率）Pr：从天线系统反射回来的功率（反射功率）经过运算驻波比SWR与Pr/Po(反射功率对发射功率的百分比)的关系如下：Pr/Po = [(SWR-1)/(SWR+1)]2二、使用功率计进行测量驻波比表基本上就是功率表，它可以测量一个电台及配属天馈系统的输入功率（正向发射功率）及反射功率（因失配）。
但根据上式，不管输入功率为何，反射功率一定和输入功率成一定的比例。
也就是说，对同一驻波比，不管输入功率为何，只要是在量输入功率时利用可变电阻（CALL功能）调整驱动表头的电流使指针达到满刻度。
那麽你测量反射功率时，指针一定是指在同一个位置。
把这些相关位置标出来，我们的功率表上就多了一排刻度，叫做“驻波比”，而您的功率表马上摇身一变成为“驻波比表”了。
深圳市长龙铁路电子工程有限公司正确使用通过式功率计测量天馈系统的驻波比说穿了，驻波比表就是功率表。
在测量射频功率时它预设了几组功率(如5W、20W、200W)使输入功率恰好是这个位准时(5W、20W、200W)，指针会达到满刻度。
当你拨在CAL位置时就是量输入功率，只不过你可以调整指针位置。
当你拨在SWR位置时就是量反射功率，只不过您这时候看的是SWR的刻度。
以DIAMOND系列的驻波比表而言，它有一个Calibration 旋钮及三个选择开关：Power Range，Func，FWD/REF SWITCH，使用方法如下： 1．测量正向发射功率：① 将POWER RANGE 拨到200W，FUNC 拨到PWR，FWD/REF 拨到FWD；② 按下无线电台的发射键；③ 适度选择 POWER RANGE 以精确读出功率。
铁路交通题库-机车考试试题答案
车间 工区 姓名 考试时间2014年6月 日郑州通信段“三新”人员上岗定职考试卷（机车B 卷） 一、填空题（每空1分，共20分）1. 机车安全信息综合监测装置即TAX 箱为 DMIS 无线车次号校核系统提供信息来源，周期地向机车数据采集编码器传送如车次号、机车号、列车种类、编组、速度、位置等信息。
2. .铁路专用无线通信的维修工作包括日常维护、集中检修、重点整治。
3. CIR 设备的主控单元实现对各模块单元的控制。
4. CIR 设备记录单元具有语音、数据业务和状态信息记录和转储功能并能进行话音回放。
5.CIR 工作在450M 模式下，必须进行车次号设置。
6. 无线列调B1制式中，移动用户之间采用异频单工通话时，由车站台、区间中继设备转信通信；机车台与调度所设备、车站台之间的数据传输采用双工通信方式。
7.LBJ 出入库测试时，当MMI 发出库检提示后应在 120 秒内按下测试按键。
8. 日常检修是（预防）和（消除）故障因素，及时发现问题并进行快速处理的经常性维护作业，包括（日、月、季）检修测试工作。
9. 车载无线通信设备（CIR ）日常维护（二）需要携带的仪表有万用表、通过式功率计、列尾检测仪等10.MMI 面板上与列尾风压数据传输相关的按键有 列尾排风 、列尾消号、 列尾确认、 风压查询 等四个按键。
11.新版CIR/LBJ 软件升级完毕后，当MMI 面板的时钟显示为红色时表示 GPS 单元失效 。
12.当LBJ 设备5分钟内没有收到列尾风压信息时，MMI 上“列尾状态”显示区显示为红色的“ 通信失效”。
13. 如果CIR 设备不可操作，需要整机重新启动时，要按MMI 面板“复位”键五秒以上。
14.CIR 设备工作在450M 模式下，车次号设置仅用于车次号显示和车次号校核信息传送。
当CIR 设备输入的机车号与车载设备上输入的不一致时，MMI 的基本信息显示区会交替闪烁不同的机车号。
15. 在使用万用表时，应根据被测对象，将转换开关旋至所需位置，在被测量大小不详时，应先选用量程最高的档位，根据表头指示再选择适中档试测试。
天馈线的驻波比测试
天馈线的驻波比测试说明目录1 简述 (3)2 需要工具 (3)3 仪表的校准 (3)4 驻波比测试仪表设置 (6)5 驻波比(VSWR)测试 (9)6 故障定位（DISTANCE TO FAULT）测试 (11)1 简述无线基站发射信号和接收由移动台发射的信号都是通过天馈线系统来完成的，因此天馈线系统安装质量和运行情况的好坏将直接影响到通话质量、无线信号的覆盖和收发信机的工作状态。
当发射天馈线发生故障时，发射信号将会产生损耗，从而影响基站的覆盖范围，若发射天馈线出现的故障较为严重时，基站会关闭与其相连的收发信机；当接收天馈线发生故障时，则其接收由移动台发射来的信号将会减弱，从而产生在移动台接收信号很强的基站范围内不能占用该基站无线信道的现象，同时也会影响通话质量，甚至导致掉话。
本系统中，天馈线的测试主要包括天馈线驻波比（VSWR）测试和天馈线的故障定位（Distance To Fault）测试.2 需要工具①Site Analyzer测试仪 1台②1/2〃测试端口扩展缆线（3米） 1根③校准测试头（三端口分别为：Open、Short、Load） 1个3 仪表的校准在第一次用Site Analyzer进行测试之前，或当测量频率范围改变时及当温度和环境与上次测试时有较大改变时，都需要用校准件对测试端口进行校准，以保证测试值的准确性。
①将1/2〃测试端口扩展缆线（3米）接到Site Analyzer的测试端口并打开仪表的电源开关；②按Calibrate按键，出现下面界面：③依次将1/2〃测试端口扩展缆线接到校准测试头的“Open、Short和Load”端口，并选择仪表上相应的按键：接到校准测试头的“Open”端口选择并按下仪表的“Open”按键接到校准测试头的“Short”端口选择并按下仪表的“Short”按键接到校准测试头的“Load”端口选择并按下仪表的“Load”按键每次按键后，会听到仪表有“嘀”的声响。
天线驻波比测试方法
天线驻波比测试方法SX－400驻波比功率计是日本第一电波工业株式会社的“ 钻石天线” 系列产品，它是一种无源驻波比功率计，将它连接在电台与天线之间，通过简单的操作可测量电台发射功率、天线馈线与电台不匹配引起的反射功率及驻波比，此外在单边带通信中本功率计还可作为峰值包络功率监视器。
本仪表作为电信、军队、铁路(无线检修所)等无线通信部门的常用仪表被广泛使用，由于使用说明书为日文，阅读不便，为便于现场人员正确使用，现将使用方法和注意事项介绍如下。
1 仪表表头、开关、端口功能仪表表头、开关、端口位置见图 1①表头：用于指示发射功率、反射功率、驻波比及单边带应用时峰值包络功率的数值。
表头上共有5道刻度。
从上往下，第 1、 2道刻度为驻波比刻度值，第一道刻度右侧标有“ H” ，当电台输出功率大于5W时，应从该刻度上读取驻波比值；第二道刻度右侧标有“ L” ，当电台输出功率小于5W时，应从该刻度上读取驻波比值；第 3、4、5道刻度为功率值刻度，分别对应功率值满量程200W、20W、5 W档位。
②RANGE(量程开关选择功率测量量程，共三档，分别为200W、 20W、 5W。
③FUNCTION(测量功能选择开关置于“ POWER” 时，进行发射功率(FWD)、反射功率(REF)测量。
'置于“ CAL” 时，进行驻波比(SWR)测量前的校准。
置于“ SWR” 时，进行驻波比(SWR)测量④CAL(校准旋钮)进行驻波比(SWR)测量前(被测电台处于发射状态下)，用此旋钮进行校准，应将指针调到表头第一道刻度右侧标有“ ” 处。
⑤POWER(功率测量选择开关置于“ FWD” 时，进行电台发射功率测量。
置于“ REF” 时，进行反射波功率测量。
置于“ OFF” 时，停止对电台各种功率的测量。
⑥AVG、PEP MONI(平均值或峰值包络功率测量选择开关) 测发射功率、反射波功率、驻波比时，该开关应弹起，呈“ ■” 状态，此时表头所指示的是功率的平均值(AVG)。
驻波比表和功率计的原理和实践
驻波比表和功率计的原理和实践驻波比表和功率计的原理和实践对于一位 HAM 来讲，「驻波表」和「功率计」两种测量仪表，是每天都离不开的装备。
在 QSO 时，选定频率之后最关心的是现在的 SWR 正常否？有多少功率发射出去？因此可见，深入理解这两种仪表的原理与使用方法，是无线电业余家最基本的知识。
基本概念基本概念天线系统的 SWR 的大小，对发射效率有很大影响；SWR 大，意味着有大的功率被反射回发射机，使电台效率变低，甚至使发射机末级损坏。
可以说天线系统是一个发射台的瓶颈，不可忽视。
衡量功率反射大小的量称为「反射系数」，常用Γ (音 gamma) 或ρ (音 rho) 表示。
为了讨论简单起见，我们假设负载阻抗为纯阻性的。
反射系数定义为：ρ= (ρ= (反射电压波反射电压波反射电压波) () / (入射电入射电压波压波) ...... (1)) (1)) …… (1) ρ= (RL ρ= (RL ρ= (RL--Ro)/(RL+Ro) ……(2)(2) 可见，当 Ro=RL，则ρ =0，称为匹配状态。
当 RL>Ro，ρ为正值；RL<Ro 时，ρ为负值。
如果 RL 为开路或短路，则ρ分别等于 +1 或 -1，称为「全反射」。
用反射系数可以完善地描述传输系统的匹配状态，但用驻波比 (SWR) 更为简单和直观。
我们知道，在匹配状态下，高频电磁能量全部流入负载，不存在反射。
这时，沿传输线各个位置上的电压振幅相等，不存在驻波，称为「行波状态」。
而在失配时，由于存在反射波，反射波与正向波的叠加结果，就会在线上的各个点的振幅，存在有规律的起伏，称为驻波状态，如图 2 所示。
驻波比定义为：SWR=Umax/Umin ...... (3)SWR=Umax/Umin (3)SWR=Umax/Umin ...... (3) SWR = (U SWR = (U 入+U 反)/(U 入-U 反) (4)) ...... (4) SWR = (√P SWR = (√P 入+√P 反)/(√P 入-√P 反) (5)) ……(5) 图 1图 2：沿传输线各点电压分布。
SiteMaster驻波比测试方法
SiteMaster驻波比测试方法两种测量方式的目的是不同的，第一种是测试GSM频段内那个频点范围存在驻波过大问题，而第二种测试的目的是在已知天馈部分存在问题情况下找出具体的故障点。
这两种方法是相辅相成的。
一般首先测试频段内是否存在驻波偏大的问题，如果没有，标明天馈驻波指标合格，如果存在某一频点范围内驻波偏大，则利用第二种方法找出具体的故障点。
测试步骤如下：步骤1：选择主菜单中OPT选项。
步骤2：按B1和UP/DOWN选择选择要测试的项目（SWR，RL，CL），按ENTER确认。
步骤3：按B5选择计量单位（METRIC或ENGLISH）步骤4：按B8调整显示对比度。
其他选项说明在功能篇中已有叙述。
步骤5：选择主菜单中FREQ，则出现下级菜单；按F1，可以用数字键输入扫描起始频率或用上/下键改变其值。
按F2，输入扫描截止频率，按ENTER键确定。
步骤6：按START CAL 键对系统进行校正，系统会提示在CAL A和CAL B之间选择，选择相应频率段按ENTER开始校准。
（用短路器、开路器以及匹配负载进行校准）；步骤7：通过测试电缆连接要测试的设备。
步骤8：可以通过按AUTO SCALE 键，自动调整显示比例；或通过选择主菜单下SCALE，手动输入TOP，BOTTOM和LIMIT值，改变显示比例。
步骤9：按FREQ菜单下的MKRS键，打开一个MKRS，选择EDIT ，用上/下键改变频率值，读取相应SWR值，或按MORE 键，选择PEAK查看SWR最大值。
假如所测驻波比大于1。
5，那么就要用故障定位功能（DTF），选择主菜单中DIST项，设置D1，D2值，然后选择MKRS下一个MRKS（确定已打开），再按PEAK键，系统会显示驻波比最大值所在的位置。
本章提供一个有关电缆和天线分析仪测量的说明，包括传输线扫描基本原理和传输线扫描测量的过程，当Site Master处于频率模式或DTF模式下时，这些基本原理和过程是适用的。
天馈线系统练习题
天馈线系统练习题一、选择题1、GSM900系统中若接收天线采用空间分集方式，则分集接收距离应大于米。
A.4B.5C.6D.72、测试天线VSWR可采用A.TDRB.SITEMASTERC.HP8594ED.以上都可以3、在1800MHZ或1900MHz系统中通过安装单元来放大接收信号，以补偿天馈线系统的损耗，并使接收信号能够提高至全系统灵敏度的要求。
BB.ALNAC.RXD.RRX4、在使用SiteMaster之前，必须对之校准。
A.负载B.开路C.短路D.以上三种都要5、避雷针要有足够的高度，能保护铁塔或杆上的所有天线，所有室外设施都应在避雷针的度保护角之内。
A.30B.45C.60D.906、关于塔顶放大器，以下哪一项叙述是不正确的？A.能够提高BTS的接收灵敏度，扩大覆盖范围。
B.改善网络的通话质量，减少误码率、掉话率。
C.降低长距离馈线引入的噪声及干扰。
D.降低手机发射功率，减少对人体辐射。
7、GSM中收-发、发-发天线之间信号的隔离度要求为A.20dBB.10dBC.30dBD.40dB8、对于90度的方向性天线，它的含义是A.天线覆盖范围是90度B.天线半功率角是90度C.天线安装方向为90度D.以上都不正确9、以下种仪表可用于测试天馈线的驻波比。
A.安立SitemasterB.惠普8594C.安捷伦E7478AD.MPA730010、为了减少馈线的接地线的电感，要求接地线的弯曲角度大于度，曲率半径大于130毫米。
A.0B.60C.90D.12011、下列关于天线的描述不正确的是：A.天线把电信号转换成电磁波B.天线把电磁波转换为电信号C.天线是双向器件D.天线发射端的信号功率比天线输入端的信号功率大12、天线增益表示单位为：A.dbmB.dbC.dbiD.dbv13、验收规范中要求馈线的接地线方向是A.顺着馈线下行的方向B.逆着馈线下行的方向C.离走线架接地14、基站使用馈线的阻抗是：A.50欧姆B.75欧姆C.120欧姆15、你对天线的增益（dBd）是如何认识的A.这是一个绝对增益值B.天线是无源器件，不可能有增益，所以此值没有实际意义C.这是一个与集中幅射有关的相对值D.全向天线没有增益，而定向天线才有增益。
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正确使用通过式功率计测量天馈系统的驻波比
（2004年05月20日）
我们一般在安装完机车电台或车站电台结束后，均需要对天馈系统的匹配情况进行测试，最常用的方法是使用通过式功率计，测量正向发射功率和反向的反射功率。
当发射功率增大时，表示天馈系统的匹配情况变差；而反射功率减小，表示天馈系统的匹配情况变好。
一、驻波比的定义
表示天馈系统的匹配情况可以用驻波比来表示。
若以功率的观点来看 驻波比SWR 可以表示为： Po
Pr Po Pr +-=SWR
Po ：进入天线系统的功率（正向发射功率）
Pr ：从天线系统反射回来的功率（反射功率）
经过运算驻波比SWR 与Pr/Po (反射功率对发射功率的百分比)的关系如下：
Pr/Po = [(SWR-1)/(SWR+1)]2
二、使用功率计进行测量
驻波比表基本上就是功率表，它可以测量一个电台及配属天馈系统的输入功率（正向发射功率）及反射功率（因失配）。
但根据上式，不管输入功率为何，反射功率一定和输入功率成一定的比例。
也就是说，对同一驻波比，不管输入功率为何，只要是在量输入功率时利用可变电阻（CALL 功能）调整驱动表头的电流使指针达到满刻度。
那麽你测量反射功率时，指针一定是指在同一个位置。
把这些相关位置标出来，我们的功率表上就多了一排刻度，叫做“驻波比”，而您的功率表马上摇身一变成为“驻波比表”了。
说穿了，驻波比表就是功率表。
在测量射频功率时它预设了几组功率(如5W、20W、200W)使输入功率恰好是这个位准时(5W、20W、200W)，指针会达到满刻度。
当你拨在CAL位置时就是量输入功率，只不过你可以调整指针位置。
当你拨在SWR位置时就是量反射功率，只不过您这时候看的是SWR的刻度。
以DIAMOND系列的驻波比表而言，它有一个Calibration 旋钮及三个选择开关：Power Range，Func，FWD/REF SWITCH，使用方法如下：
1．测量正向发射功率：
①将POWER RANGE 拨到200W，FUNC 拨到PWR，FWD/REF 拨到FWD；
②按下无线电台的发射键；
③适度选择POWER RANGE 以精确读出功率。
2．测量反射功率：
①将POWER RANGE 拨到200W，FUNC 拨到PWR，FWD/REF 拨到REF；
②按下无线电台的发射键；
③适度选择POWER RANGE 以精确读出反射功率。
3．测量驻波比：
①将FUNC 拨到CAL 位置，CALIBRATION 旋钮反时针方向旋转到底；
②按下无线电机的发射键，调整CALIBRATION旋钮使指针达到满刻度；
③将FUNC 拨到SWR 位置，由表头的SWR 刻度读出驻波比的读值。
4．在现场实际测量中应特别注意的问题
使用驻波比表测量天线的驻波比时要尽量将驻波比表靠近天线端，因为传输线的传输损耗会使得所量出来的驻波比数值较小，即变成“假的驻波比”。
例如，原本天线的驻波比为 1.92 (反射功率百分比为10%)，现在加上一段cable（射频电缆）衰减量为3dB，假设无线电机的发射功率为10W，则经由CABLE 传到天线的输入端时只剩下5W，然後反射10% 即0.5W，0.5W 经由传输线送回来只剩下0.25W，所以驻波比量到的是输入10W，反射0.25W，反射功率百分比为 2.5%，即SWR=1.03 ，而实际的天馈匹配情况并不好，即测量的方法不当，测量数据的可信程度下降。
另外，在测量车站电台天馈系统的驻波比时，由于有时铁塔较高，需要超过40米以上的射频电缆，这时可能由于射频电缆过长，造成电缆衰耗过大，在测试发射功率或驻波比时，明显发现测量值过于理想化，即可判定电缆衰耗过大。
正常的馈缆系统应该是衰耗较小，可以在站台主机的ANT端比较真实通过功率计测量电台（特指车站电台）天馈系统的匹配情况，当射频电缆过长时，应选用低损耗射频电缆。
此外，目前大部份的驻波比表都是利用感应的方式将信号感应到驻波比表内的测量电路，所以在测量时可以一边发射一边切换驻波比表上的开关，这并不会损坏无线电机，注意：不要让指针瞬间打到底。
三、对于不合格天馈系统的改进
对于测试不合格的天馈系统应进行改进，否则将影响正常的电台通信。
1．车站电台
检查射频馈缆的焊接工艺、基地天线的串接式避雷器的接头、天线本身的技术参数、多余馈缆是否成环状盘起、射频电缆的技术参数是否满足要求、天线架设是否合理等。
对于发射功率满足要求，测量的反射功率比较小，驻波比又接近1，但是电台的通信距离就是比较近，应从以下几个方面考虑：
①射频电缆长度过长，衰减过大------ 减少射频电缆不必要的长度；
②射频电缆的型号选择不对，射频损耗过大 ------ 更换合适的电缆；
③本身天馈系统失配，而因射频电缆的损耗过大，没有测量出真正的驻波比。
同时考虑因车站台附近地形地貌对无线通信的影响因素。
在处理完因射频电缆损耗过大、天馈系统失配等问题后，应该用通过式功率计重新对天馈系统进行测试。
2．机车电台
检查射频馈缆的焊接工艺、机车天线本身的技术参数、多余馈缆是否成环状盘起、机车顶是否安装合格的天线反射体（或天线本身带反射地线）等。
二○○四年五月二十日。