浅议桥梁施工的技术创新

浅议桥梁施工的技术创新

摘要：近年来，伴随着我国经济的蓬勃发展，我国的公路桥梁建设速度也得以迅猛发展；然而在桥梁建设的过程中，难度最大的桥梁施工一直都是探索的焦点问题。本文根据知识经济时代桥梁工程建设的特征，提出桥梁施工技术创新应坚持的原则，并就加强桥梁施工技术创新提出几点建议。

关键词：桥梁施工技术创新

自改革开放以来，我国公路桥梁建设以令世人惊叹的规模和速度迅猛发展并取得了巨大成就。桥梁建设的成就和技术进步，是广大桥梁科技工作者才华、智慧和汗水的结晶，充分体现了我国综合国力的增强和改革开放的成果，标志着我国桥梁建设技术总体上进入国际先进水平。虽然我国桥梁建设日新月异，设计、施工、科研单位的实力有所增强，水平普遍有所提高，但地区、单位之间并不平衡。我国桥梁技术的总体水平同世界领先水平相比仍存在一定差距，主要表现在理念和设计、材料、工艺技术创新上。其中通过施工技术的创新与应用，可以实现在桥梁建设中采用新技术、新工艺、新材料，同时保证施工安全、提高施工质量、促进施工进度、节约施工成本的目标得以实现。因此，进入知识经济时代，加强桥梁施工技术创新，至关重要。

1.知识经济时代桥梁建设的特征

21世纪以后，以信息为核心的知识产业革命把人类带入了知识经济的新时代。知识经济时代实质上是一个智能化和高效率的社会。现代通讯技术的发展使社会高度信息化，从而也使家庭生活、办公室工作、工厂企业生产、交通运输、工程建设、教育培训、医疗保健、国家管理等活动都可利用可视通讯网络和多媒体，“信息高速公路”实现自动化和智能化。知识经济时代赋予桥梁工程建设新的特征，具体有以下特征:

（1）在桥梁的规划和设计阶段，人们将运用高度发展的计算机辅助手段进行有效的快速的优化和仿真分析，虚拟现实技术的应用使业主可以十分逼真地事先看到桥梁建成后的外型、功能，在模拟地震和台风袭击下的表现，对环境的影响和昼夜的景观等以便于决策。

（2）在桥梁的制造和架设阶段，人们将运用智能化的制造系统在工厂完成部件的加工，然后用全球定位系统(GPS)和遥控技术，在离工地千里之外的总部管理和控制桥梁的施工。

（3）在桥梁建成交付使用后，将通过自动监测和管理系统，保证桥梁的安全和正常运行。一旦有故障或损伤，健康诊断和专家系统将自动报告损伤部位和养护对策。

总之，知识经济时代的桥梁工程将会和其他行业一样，具有智能化、信息

化和远距离自动控制的特征。受计算机软件管理的各种智能性建筑机器人将在总部控制人员的指挥下，完成野外条件下的水下和空中作业，精确地按计划保质量地完成桥梁工程建设。因此，在新时代，桥梁施工必须要加强技术创新。

2.桥梁施工技术创新应坚持的原则

（1）桥梁施工技术创新只是手段

桥梁施工技术创新的目的是在满足使用功能条件下，提高桥梁建设质量，节约建设费用，缩短建设工期，做到工期短、安全、耐久、美观。创新是根据桥梁建设实践的需要而提出来的，是针对现有技术存在弊病进行改造的过程，不能为创新而创新，它只是手段而不是目的。

（2）桥梁施工技术创新不允许失败

科学研究可以数百次失败，只要取得一次成功即可，但桥梁建设不允许失败，因此用在桥梁建设上的技术创新也不允许失败。所以，在采用技术创新成果上必须十分慎重，尽量采用成熟技术；如果对一项技术不能精确评价，而又不得不用时，则要设大包围圈，要能框住它，也就是要加大安全储备，确保万无一失。

（3）超强开展技术创新研究工作

一个待建的工程项目，受时间、经费的限制，一般不可能开展大的项目研究，但是针对一些重大工程，必须要提早安排研究工作。比如琼州海峡大桥工程，用现有技术还不能完全有把握建设，世界上还没有一座桥梁在这样大水深及土质床面上建墩和锚碇，这就需要提前研究，突破关键技术；海峡建桥需要更大跨径，因此对新材料的研究十分迫切，对特定目标的技术创新必须超前开展研究工作。

3.加强桥梁施工技术创新的建议

目前，国家对交通建设的大规模投入，为我国桥梁科技工作者从事桥梁科技研究开发提供了千载难逢的机会，而创新型国家战略的实施，又给桥梁技术创新提供了良好的外部环境。因此，针对目前我国桥梁施工中存在施工质量、桥梁耐久性和桥梁美学上的问题，本文认为应从以下五个方面加强桥梁施工的技术创新。

（1）做好施工现场的准备工作

由于施工现场需要投人大量的人员和机械设备，各类施工工种班组多且工作面交叉作业，管理难度大，这要求现场施工管理人员必须做好技术准备。首先，要熟悉施工图纸，优化施工工序。针对具体的施工合同要求，要最大限度去优化每一道工序，每一个分部分项工程，同时考虑诸如施工队伍、材料供应、资金、设备等自身资源，以及气候等自然条件，认真合理地做好施工组织计划，确保每一分项工程皆纳入受控范围。其次，要做好技术储备。技术储备包括技术管理人

员，技术工长及工人。新技术及新工艺的培训，施工规范，技术交底等工作。第三，要建立健全质检制度。从技术角度出发，要达到施工质量满足设计和有关规范的标准要求，必须要建立完善的质检制度，定期进行质量检查，及时发现每一道工序以及每一个施工工艺是否达到相应的质量验收标准，从而确保工程质量。

（2）加大科技投入

建筑单位必须根据自己的生产实际，可以按照工程结算收入的一定比例作为技术开发基金，用于本单位技术开发，加大科技投入。同时改革现代自筹资金科研项目的管理办法，建立技术创新奖励机制。以提高工程质量和工效，以创造最大经济效益为原则，确立技术攻关项目。

（3）加快培养高素质人才队伍

技术创新的关键因素是人才，建立一支思想过硬、高素质的技术人才队伍至关重要。首先，应选拔具备较高的政治思想水平和业务素质，熟悉本职工作，有丰富施工和管理经验的人员来担当技术组成员的领导。在重要有经验、懂技术和责任心强的专业人员的同时，也不可忽略年轻人才的培养。其次，要注重专门的质量标准培训。培训的目的是要专业人员了解和掌握国际国内的质量标准，以便在施工技术创新过程中能够依据严格的质量标准来进行。第三，建筑单位应加强与高校合作，高校应根据道路桥梁工程技术专业教学改革确定人才的培养目标，将学生的培养重点放在基本素质与能力、专业基础能力、工程测绘能力、设计与施工能力、质量检实验能力、工程管理能力等方面，注重理论知识与实践知识的相结合。

（4）促进信息技术与传统施工技术的有机结合

桥梁是公路的重要组成部分，公路桥梁工程的质量，关键在于施工技术的提高。只有把现代信息技术与传统的桥梁施工技术有机结合起来，才能提高我国公路桥梁建设的质量。桥梁施工的现代关键技术是以确保工程质量为核心，综合考虑安全、进度和成本要求，采用现代信息技术，依靠信息技术这一载体来发展与应用的，具体关键技术表现：

第一，计算机仿真和虚拟现实技术。仿真技术在土木工程中主要应用在结构计算、施工技术与管理领域。仿真技术是建筑施工的核心。对于结构工程施工来说，内力仿真分析对工程施工的安全进行将提供直接的保证。

第二，优化与建模技术。应用优化原理进行建筑工程的规划、设计、施工、管理，能够全面综合的考虑技术、经济和时间上的最优，实现最大的效益，建筑施工的系统模型包括基础模型、设计模型以及施工模型。其中施工模型将工艺参数与影响施工的属性联系起来，以反映施工模型与设计模型之间的交互作用。