-620轨道斜巷整理轨道
采区西轨道巷轨道铺设
采区西轨道巷轨道铺设
一、铺轨技术要求
1、轨道采用38kg/m的钢轨，轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。
2、轨道间距：600mm。
3、轨枕间距：700mm，轨枕埋入道床深度不小于80mm。
轨枕下铺石子约120mm左右。
枕轨必须与轨道固定牢靠，且垂直于轨道。
轨枕靠上帮的一头必须平齐。
4、采区西轨道巷铺轨中心线按原采区轨道巷巷道中心进行铺设。
5、轨枕与道轨之间需加装防滑皮垫。
6、轨道铺设沿巷道底部铺设，对于底板起伏不平时，应保持平缓过度，巷道底板过低时采用道碴抬高后垫实，巷道底板过高时采用掏槽。
7、轨道拉杆直线段每隔30m设置一道，转弯段每隔10m 设置一道。
8、轨道铺设平整、牢固，道碴垫实。
道床必须垫平、捣实，严禁出现轨枕悬空的轨道。
各条斜巷提升能力计算
各条斜巷提升能力计算(一)II81轨道 (1)(二)II82轨道 (4)(三)88新排矸道 (5)(四)810轨道 (9)(五)II88辅助轨道 (11)(六)II88轨道 (13)(七)II84轨道 (15)(八)II104轨道 (17)（一）II81轨道提升能力计算一、主要安全技术校验：（一）已知条件1.绞车型号：JYB-40×1.25型提升绞车牵引力：≤40KN2.选用钢丝绳：6×19-ø21.5mm,强度1670Mpa,破断拉力263kN，每米绳重：1.646kg3.矿车：型号为MGC3.3-9,自身质量为1.32T,满载矸石后质量为7.26T。
4.矿车连接装置允许拉力为588KN;5.斜巷：全长200m，倾角19°，上下车场长度各30米。
（二）校验：绞车滚筒与钢丝绳只能牵引1车矸石车。
二、运输能力计算：（在轨道正常走钩情况下计算，正常情况包括下口车场料车到位、阶段坐底车倒好、下料队人员就位、矿车无掉道等）已知：绞车的运行平均速度为 1.25m/s，斜巷长度为230米，每钩挂钩时间为2.5分钟计，每钩挂1车。
求该斜巷运输系统的运力。
计算：绞车的斜巷的运行时间为：230/1.25=184(秒)，折合3分钟，在每钩提升过程中，一个循环的时间为2×2.5+3×2=11分钟每班以6小时提升时间计，6×60=360每小班提升车数：360/11=32钩=32车（二）II82轨道提升能力计算一、主要安全技术校验：（一）已知条件1.绞车：型号为JKB-2A型提升绞车牵引力：≤60KN2.钢丝绳直径：6×7-ø24.5m，强度1670Mpa,破断拉力400kN，每米绳重：2.129kg3.矿车：型号为MGC3.3-9,自身质量为1.32T,满载矸石后质量为7.26T。
4.矿车连接装置允许拉力为588KN;5.斜巷：全长560m，倾角13°，上下车场长度各50米。
井下轨道安装技术规范及安全措施
井下轨道安装技术规范及安全措施一、施工地点：轨道运输巷、东二材料运输巷。
二、施工时间：2022年8月1日--9月15日。
三、施工负责人：杨新牛参加人员：安装队。
四、安全措施：1、全体施工人员必须树立安全第一的思想，认真传达并切实贯彻安全技术措施。
2、装卸道轨时，钢丝绳头连接必须牢固可靠。
并掌握好平衡，起吊下方和运动方向前禁止有人停留。
3、用平板车运输轨道时，要用回柱器将轨道与平板车固定牢固。
并掌握好平板车的平衡以防运输过程当中倾倒伤人。
4、斜井运输轨道时，一车装载量不超过20根轨道，一次只能运输一车。
且主提绳及保险绳要与平板车可靠连接。
5、其它安全措施按斜巷运输规定执行。
五、技术要求：1、直线轨道轨距600mm＋5mm－2mm，弯道轨距620mm±5mm。
2、直线轨道中心与轨道中心线应一致，偏差不大于30mm。
3、枕木中心距800mm±50mm、两轨道接缝应错开，相对错距不小于2m。
4、扣件必须齐全，牢固并与轨型相符，轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
5、直线段2条钢轨顶面的高低差、以及曲线段外轨按设计加高应与内轨顶面的高低偏差都不得大于5mm。
6、直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为＋5mm，下偏差为-2mm。
7、道渣的粒度及铺设厚度应当符合标准要求，轨枕下捣实。
同一线路必须要使用同一型号钢轨，道岔的钢轨型号不的低于线路的钢轨型号。
8、道钉以三花眼布置每处钉三个外边两个里边1个。
9、主运输大巷及综采工作面运输巷轨距拉杆8m一个。
其他运输巷轨距拦杆16m一个，在曲线段应当设置轨距拉杆间距。
10、开挖枕木沟尺寸：长×宽×高=1500×150×130mm。
11、轨枕沟渣用矿车运送出井。
必须派专人将道轨的大矸石捣碎填入道床内，行人巷修整摊平，便于行人。
以上技术规定安装工严格执行，如有违反相关规定，经验收发现，应当立即反工，并扣除定额工资。
整 改 通 知 单
整改通知单编号：YQW-2015001施工队伍：主斜井铺底队单位工程名称：主斜井井筒铺底、钉道整改内容：你队施工的主斜井井筒铺底、钉道1280m-1000m段，存在的问题如下：1、混凝土地坪表面平整度极差，表面石子、黄沙裸露严重；属验收不合格。
整改要求：地坪表面严格按照设计施工，表面平整度不大于10mm；表面不能出现明显的石子、黄沙。
2、地坪两边接茬处理不到位，面向井口方向左帮和台阶接茬处理不到位；右帮和之前地坪出现错台；严重影响巷道验收。
整改要求：左帮和台阶接茬处要做到菱角分明，不能把多余混凝土随意堆放在台阶上，右帮现在施工地坪和之前施工地坪连接上。
3、轨道间距大大小小，590-620mm不等；属验收不合格。
整改要求：轨道间距严格控制在600mm，误差不超过±2mm。
4、铺底厚度不够，局部地方达不到150mm；地坪及轨道标高局部地方小于1460mm，达不到设计要求，属验收不合格。
整改要求：铺底厚度不能小于150mm；地坪及轨道标高严格控制在1460mm，误差不超过±30mm。
5、振动棒没有及时使用；截水不到位。
严重影响质量要求。
整改要求：振动棒应该及时跟上并且使用；铺底之前必须把巷道流水彻底截住。
以上问题请你队于3月22日中班前整改完毕，整改不彻底或未通过矿成巷验收，一次罚款500元。
项目领导：整改责任人：整改通知单编号：ZG7103-01施工队伍：单位工程名称：清理斜巷整改内容：你队耙矸机后（Q5点北28.5m、南33m）定于2月21日早班进行成巷验收，目前尚存在的问题如下1、锚索未带套及锚索套损坏，重新裹套。
2、开裂炸皮处重新捣掉，不准漏网。
3、水沟模板拆除.4、喷厚检查孔未施工，要求15m一组，在腰线上200—400mm处，一组两个（两帮各一个），施工结束用红漆圈出；5、上口信号硐室腰线未画，斜巷部分底脚未支护。
6、墙基未施工，要求1.2m腰线下1.4m。
7、斜巷内的台阶、水沟未施工。
轨道斜巷巷作业规程全解
大有能源渑池中普煤业运输大巷轨道斜巷掘进作业规程编号：渑池中普煤业—掘进－2015－03规程批准时间：2015年03月18日规程执行时间：2015 年04月01日运输大巷轨道斜巷作业规程会审意见及签名目录第一章概况 (1)第二章地质水文情况 (3)第一节、煤(岩)层赋存特征 (3)第二节水文地质情况 (4)第三节影响掘进的其它因素 (4)第三章巷道布置及支护说明 (5)第一节巷道布置 (5)第二节支护设计及工艺 (6)第二节爆破方式 (11)第三节巷道运输 (15)第四节管线布置 (15)第五节设备及工具配备 (16)第五章生产系统 (17)第一节通风系统 (17)第二节综合防尘 (21)第三节安全监控 (22)第四节供电 (23)第五节排水 (24)第六节运输系统 (25)第七节照明通讯和信号 (26)第六章劳动组织与主要经济技术指标 (26)第一节劳动组织 (26)第二节作业循环方式 (28)第三节主要经济技术指标 (29)第八章安全技术措施 (29)第一节施工准备 (29)第二节一通三防 (31)第三节顶板管理 (34)第四节爆破 (35)第五节防治水 (36)第六节煤质管理 (37)第七节机电 (38)第八节运输 (39)第九节其他 (40)第八章灾害应急措施及避灾路线 (41)第一章概况一、巷道名称本《作业规程》掘进的巷道为中普煤业有限公司《运输大巷轨道斜巷作业规程》井巷工程。
二、掘进目的及巷道用途此巷道掘进目的是满足轨道上山行人、通风、材料运输、管线铺设的要求。
三、巷道设计工程量：160m坡度：+7035″29′方位角：315000″00′规格：工字钢梯形棚，净高2.1m，净断面5.7m2 服务年限：4.7年。
四、预计开竣工时间本掘进巷道自复工批准后开始施工，预计2015年04月01日开工，2015年05月10日竣工。
五、编制依据1、渑池中普煤业有限公司《修改初步设计说明书》2、《煤矿安全规程》[2011] 版、《操作规程》3、《煤矿安全质量标准化标准及考核评级办法》4、其它各种煤矿操作规程以及公司、矿有关文件规定。
轨道斜巷标准化技术要求18.8.30
郑新盛源煤业有限公司轨道斜巷标准化技术要求机电运输科轨道斜巷标准化技术要求一、轨道斜巷标准化技术要求第一条巷道、车场、轨道线路、管线吊挂等必须符合设计要求。
第二条斜巷净高自轨面起不小于 1.9m；运输巷两侧（包括管、线、电缆）与运输设备最突出部分之间的距离应符合下列要求：（1）新掘进运输巷的一侧，从巷道道碴面起1.6m的高度内，必须留有宽0.8m以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8m；巷道另一侧的宽度不得小于0.3m。
（2）生产矿井已有巷道人行道的宽度不符合上述要求时，必须在巷道的一侧设置躲避硐室，2个躲避硐室之间的距离不得超过40m。
躲避硐室宽度不得小于1.2m，深度不得小于0.7m，高度不得小于1.8m，躲避硐室内严禁堆积物料。
（3）上、下车场及中部各车场矿车摘挂钩地点的宽度不得小于1m。
第三条斜巷15°以上要有台阶，25°以上要有扶手。
第四条斜巷内无杂物、积水、闲置设备、材料及矸石,水沟无变形堵塞，整洁畅通。
第五条绞车房与硐室符合设计要求。
各车场设有信号室及躲避硐室。
第六条斜巷上下车场长度不得小于2倍的一次提升车辆长度。
第七条斜巷内必须装设地滚,间距不大于30m,变坡点适当加密,以不磨绳为准。
第八条上车场变坡点要装设大地滚,其直径不得小于250mm,安装达到“平、正、稳、牢”，转动灵活。
第九条绳索磨顶时，要装天滚，数量以不磨绳为准。
第十条斜巷甩车场，侧帮要装立滚，数量以不磨绳为准。
第十一条在倾角大于15°的斜巷中铺轨，每隔20m应加装一组轨道防滑装置。
变坡点处轨道要平缓过渡，严禁有接口，以防掉道。
第十二条采区及以上轨道运输斜巷轨道按“窄轨铁道线路主要运输线路标准”铺设与维护，与采区及以上轨道运输斜巷相连的各车场及采区运送悬移支架的线路道岔采用标准道岔，推广使用气动道岔。
二、斜巷绞车的安装维护及车场的设置第一条绞车安装地点必须有合格的支护。
采用支架支护的巷道，绞车前后5m范围内的支架棚距不得大于600mm；采用锚网支护及差异化支护的巷道，绞车室应在采掘设计说明书中进行设计明确。
—620斜巷人车更换绞车钢丝绳的安全措施
—620斜巷人车更换绞车钢丝绳的安全措施—620斜巷人车更换绞车钢丝绳的安全措施施工单位：运输一区编号：YSYQ2012-2-13一、施工地点：-620皮带下山二、施工内容：更换绞车钢丝绳三、施工时间：2009年1月日四、施工负责人：周永五、技术安全措施1、施工前，认真开好工前会，明确分工，明确施工步骤，责任到人，所有施工人员必须听取本措施的传达，服从施工负责人统一指挥。
2、施工前，应将所有的材料、工具运送到位，派专人看管，以防丢失。
3、施工前，应和绞车司机、上下滑板，中间甩道挂钩工联系好;并在斜巷的三个水平入口20m范围内设好警戒，严防闲杂人员进入斜巷。
4、施工前，应检查绞车、信号、滑轮、绳头(￠18.5mm,安全系数大于7)、马蹬(4.9#)、卡子、起吊点及其它联接装置是否完好,确认无误后再施工。
5、施工步骤安排如下：1)首先将新绳滚拉至上滑板(人车候车处)。
起吊至转盘车上稳固，并与轨道卡死转盘车(卡爪不少于2个)，取下新钢丝绳头。
2)其次将装旧用绳滚子(安装在平板车上)拉至设备上山上滑板，人工推动力至车房前。
3)将人行车松至侯车室外停车场内，人工拉下抱闸，各用5分绳头两股将人车拴在两股钢轨上固定，用马蹬连接。
4)拉新绳前必须拆除过卷装置，以免过位抱闸，取下人车大勾头连接新绳滚子绳头，将新绳头拉至车房滚筒前，拆下勾头。
5)然后人工将绞车旧绳拽出，一头人工拽，一头人工将旧绳盘至装旧绳滚子车上。
6)旧绳全部拽出后，把绞车开关打停止位置，挂好停电牌并设专人看护。
然后施工人员进入绞车滚筒拆除滚筒上压绳板，取下旧绳。
将新绳穿入滚筒，将新绳根压好固定好。
施工人员出绞车滚筒后，再把绞车开关打到正常位置，摘除停电牌。
7)绞车司机用验绳速度将新绳缠入滚筒，安装过卷装置，绞车上绳的运行速度不得超过每秒2米，并把钢丝绳按绳槽压紧排列整齐。
8)新绳全部缠完工后，用8个28#卡子做好勾头，并紧固可靠，挂好人车，抱闸复位，拆除固定绳头。
轨道暗斜斜井提升运输安全技术措施
轨道暗斜斜井提升运输安全技术措施什么是轨道暗斜斜井？轨道暗斜斜井是一种在隧道中使用的运输设施。
它是一种垂直于地面的通道，在地下隧道中将货物和人员从一个地点运输到另一个地点。
它通常由垂直的轨道和斜坡组成，货物和人员可以通过电梯或直升机进行装载和卸载。
轨道暗斜斜井运输的安全问题与其他运输设备相比，轨道暗斜斜井存在着很多安全问题。
这些问题主要包括：环境问题轨道暗斜斜井设计时需要经过开采固体建筑物和软土层，因此会对周围的地质环境和地下水造成一定影响。
同时，在施工和运营过程中，地下隧道往往会产生大量的噪声和震动，对周围的建筑物和居民造成干扰和影响。
设备故障轨道暗斜斜井的运输设备包括电梯、轨道和斜坡等，这些设备在长期使用后可能会产生故障和损坏，影响运输的安全和效率。
如电梯机房漏水、轮槽破损等。
人为因素在运输过程中，人员的意外摔倒、失手掉落等操作不当或行为不慎，可能导致人员伤亡事故的发生。
轨道暗斜斜井的安全技术措施为保障轨道暗斜斜井的安全运营，必须采取一系列的安全技术措施。
这些技术措施可以从以下几个方面进行考虑和实施：设备维护轨道暗斜斜井的运输设备需要定期进行检查和维修，保证设备的正常运转。
主要包括电梯、轨道、斜坡等设备的检查和维护。
特别是电梯及其机房设备，应定期检查电气线路等，对设备进行清洁和保养，防止电器故障和漏电等现象的发生。
维护人员的培训和安全知识教育轨道暗斜斜井的维护和保养工作需要专业维护人员进行操作。
因此，必须为维护人员提供相关的培训和安全知识教育，以便能够确保其具备维修设备和处理紧急事件的能力。
安全设施的设置在轨道暗斜斜井的运输系统周围安装安全设备是必要的，以防止工人误入运输区域或撞到设备等。
安全设施的设立可以包括自动关闭门、安全围栏、悬挂入口标志、反光警示灯等。
操作人员的培训和安全知识教育轨道暗斜斜井的操作人员也需要接受相关的培训和安全知识教育，以便确保其具备操作设备和处理紧急事件的能力。
结论轨道暗斜斜井是一种在隧道中使用的运输设施，它可以提供高效、便捷的货物和人员运输服务。
运输轨道及道岔铺设标准
运输轨道及道岔铺设标准1、直线的轨道的辅设标准（1）轨道扣件必须齐全、紧固并与轨型相符。
轨道接头必须使用合格的鱼尾板，并用4条螺栓固定，井下辅设轨道如需改变轨道型号，不同型号轨道接头必须使用合适的异形道夹板，道夹板不得有断裂或少眼等现象。
（2）运输大巷和主要运输斜巷轨道接头间距不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm，一般运输线路轨道接头间距不得大于5mm，高低和左右错差不得大于2mm。
（3）轨道方向应符合标准，目视直顺，不得有硬弯。
主要运输线路轨道直线段应目视直顺，用10m弦量不超过10mm，局部巷道底鼓较严重区段用30m弦量不超过50mm。
（4）轨道轨面前后高低应目视平顺，明显变坡点处不得有接头，应根据巷道变坡处的弯曲半径，采用圆弧过渡。
主要运输线路轨面前后高低允许偏差用10m弦量不超过10mm，局部巷道底鼓较严重区段用30m弦量不超过50mm。
（5）接头采用悬接时，30kg/m型号轨道轨枕距接头距离为240mm，偏差不超过30mm，22kg/m型号轨道轨枕距接头距离为220mm，偏差不超过30mm；接头采用承接时，接头处共3根轨枕，中间一根在两轨道的接头处，另两根分别距中间轨枕240mm（30kg/m轨道）、220mm（22kg/m轨道）；直线段应对接，相对错距不大于50mm。
（6）主要运输线路轨道单轨中心线符合设计要求，偏差为设计值的±50mm；双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值的20mm，双轨的中心位臵与设计位臵的偏移不大于50mm。
（7）主要运输线路轨道轨面的实际标高与设计标高偏差为±50mm；坡度50m内误差不超过1/1000，高差不超过50mm。
（8）井下轨道轨距为600mm，主要运输线路轨道直线段允许偏差+5mm、-2mm；一般运输线路轨道直线段允许偏差+5mm、-2mm。
（9）同一线路必须使用同一型号钢轨。
所用道岔的钢轨型号，不得低于线路的钢轨型号，同一线路应无杂拌道。
轨道斜井斜巷运输管子安全技术措施
3 、车前，把钩工必须检查各种车辆的完好情况，尤其是轮对的固定情况，存在问题的 严禁使用，立即修理或更换。
4 、杜绝偏载装车，严禁运输捆扎不牢车辆。
5 、瓦斯管到达-380 北平台后（到达运输队所辖区域），我队派专人跟车护送，必要时需 人力推车并时刻观察车辆运行情况。斜巷行走时注意滑跌，跟车人距离列车不小于 30 米， 跟车人尽量贴近巷帮行走，并远离钢丝绳，就近进入躲避硐；瓦斯管每钩只准挂 1 辆车） 在经过平巷段须人力推车时，必须遵守《煤矿安全规程》有关人力推车的规定，现场有专 人统一指挥，推车时发出用力一致的口号，其它人员听从指挥；司机要根据信号指令配合 推车人操作；严禁在车辆两侧推车，严禁在车辆前进方向拉车；推车时，时刻注意观察现 场情况，远离钢丝绳，车辆一旦进入坡道地段能靠重力下放，人员立即远离车辆，就近进 入躲避硐或联巷等安全地点，严禁闯红灯及道心内行走；全过程做到自保、互保及联保等 自主保安工作，严格执行“不安全不生产” 的规定，确保人员及运输安全。
一、概 况：
根据矿生产计划安排，由我队负责将 8 寸瓦斯管（属超长物料）运输至-600 车场，为确 保运输期间的人身安全，顺利完成运输任务，运送过程中须我队经验丰富人员跟车护送或 在平巷段人力推车助行，时刻观察车辆运行情况。为保障现场人身及设备的安全，确保安 全、畅通运输，特制定以下运输安全技术措施：
10 、轨道暗斜井三部段，巷道狭窄，经过时信号把钩工及跟车人员，必须时刻观察现场情 况，发现有碰撞或摩擦巷帮、顶板现象时，立即发出停车信号，待处理畅通后，再下放车 辆。
11 、运输过程中，遇到转弯区段时，信号把钩工及跟车人员，严禁行走在钢丝绳“三角区” 内，以免出现挤压事故。
12 、车场停放车辆时，必须将车辆停放在挡车设施位置，确认无误后方可摘挂钩。 13 、此措施不详之处，按领导审批意见一并执行。
斜巷及上下车场精品标准
斜巷及上下车场精品标准斜巷及上下车场精品标准一、斜巷防跑车与跑车防护装置1、上时车场阻车器与挡车棍(1)在斜巷上才车场距变坡点1.2～2m处必须安装羽蛛属阻车器(主要采区轨道上山安装风动抱闸式阻车器)。
(2)在斜巷上部平车场入口处(2#交岔点着力点以里)必须安设能够防止车辆进入摘相联地点转入的阻车器，摘挂钩时，只能有一钩提升车数的车辆通过该阻车器进入摘挂钩片区。
(3)阻车器下部用不小于300#的混凝土打基础，要求在安装阻车器的两道轨枕之间以轨中为基准对称施工，基础内侧净宽度500㎜，长度900㎜，基础底厚200㎜。
阻车器挡下爪在挡车状态时，自轨面起距离上阻爪顶高保持在180㎜至190㎜之间的高度。
基础沿钢筋宽不小于100㎜，上球面与底板平齐。
必须保持基础内无淤泥、积水、杂物，并保障阻车器自动复位、动作灵敏。
阻挡车器的挡车部分及手把应刷红白相间油漆(自上而下，先刷红色，间隔100㎜)。
(4)不倒翁阻车器的闭锁手把膛室与牵引之间的牵引钢丝绳采用ø6㎜钢丝绳，钢丝绳的绳头用配套绳卡连接，不得用铁丝捆扎。
(5)挡车棍应设在变坡点附近1.2～2m处阻车器的前方(面向斜巷下方)平段。
挡车棍固定孔用108㎜的钢管预埋，位于轨道中间，深度0.5-0.7m，上沿不超过底板20㎜。
基础规格长0.8×宽0.5m×深0.5m，用混凝土浇注，混凝土标号不够低于300#。
挡车钢棍用长度在60-80㎜的圆钢或22的轨道钢制作，长度1-1.2m，自轨面起挡车棍的有效挡车极限值不小于500㎜。
挡车棍应刷红白相间的油漆(自上而下，先刷红色，间隔100㎜)。
2、斜巷跑车防护装置(1)长度40米以上的一般斜巷，在斜巷如下表所示变坡点以下略高于一列车处(距离上变坡点10至15米范围内)安装常闭气动梯梁式挡车歇山栏。
在斜巷下部距起坡点20米处安设常闭气动梯梁式挡车栏。
长度40米以下的采区建立联系斜巷，在斜巷上变坡点以下15米处安设1道常闭气动梯梁式梁挡车栏。
斜巷轨道管理方案
斜巷轨道运输管理实施办法为加强井下斜巷轨道运输安全管理，消除斜巷运输安全隐患，促进加快建设本质安全型企业，特制定斜巷轨道运输管理实施办法。
第一章斜巷防跑车和跑车防护装置的设置第一条防跑车和跑车防护装置设置的位置和数量应当依据巷道条件及《煤矿安全规程》和上级有关规定执行。
一、主要运输斜巷标准的斜巷上车场有空车道和重车道，如下图。
图一：标准的主要斜巷防跑车和跑车防护装置示意图第二条、《煤矿安全规程》第370条第3款规定，“在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
”故在主要运输大巷与斜巷上部平车场入口处，应安设一道阻车器。
如图一。
第三条、《煤矿安全规程》第370条第4款规定，“在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器，”原煤炭部颁发的《倾斜井巷轨道运输防跑车及跑车安全防护的若干规定》第8条规定，“在距变坡点0．8-2米处应装设复式阻车器，前后阻爪应相互闭锁。
”故在空车道应安装一组复式阻轮式阻车器。
如图一。
第四条、为防止重车在变坡点发生断绳、脱钩等事故，应在重车道变坡点下0．5米处和变坡点上0．5米处各安装一套单向阻轴式阻车器。
如图一。
第五条、《煤矿安全规程》第370条第5款规定，“在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
”国家局和省工业局颁发的质量标准化标准中要求：“1．2米及以上绞车,变坡点以下略大于1列车长度处应装设挡车装置并于绞车实现联动。
”故在变坡点下方略大于一列车长度的地点，应安设与绞车实现联动的长闭式挡车栏，且最好是柔性和吸能的。
如图一。
第六条、《煤矿安全规程》第370条第2款规定，“在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
”故在斜巷各偏口应安设阻箱式阻车器，此阻车器应能灵活操作，正向搞车时移动到偏口，偏口搞车时移动到正向。
如图一。
第七条、《煤矿安全规程》第370条第1款规定，“在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置”，故在斜巷内应安装若干道跑车防护装置，这些装置的挡车栏可以是常开的，但必须是自动的，无须人工操作。
-620人行车斜巷更换人行车安全措施
-620人行车斜巷更换人行车安全措施Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.编制：___________________日期：___________________-620人行车斜巷更换人行车安全措施温馨提示：该文件为本公司员工进行生产和各项管理工作共同的技术依据，通过对具体的工作环节进行规范、约束，以确保生产、管理活动的正常、有序、优质进行。
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-620人行车斜巷更换人行车安全措施施工单位:运输一区编号:YSYQ2021-1-7-620运输道下山自然状况:斜巷长度1250米, 最大倾角14.5度, 使用2.5米绞车, 单钩牵引, 牵引人行车数为4节。
一、施工地点:-620千米运输道上滑板人行车候车处二、施工时间:2021年月日时分至时分三、施工内容:更换斜巷人行车四、施工负责人:周勇安全负责人:王金祥五、安全措施:1、施工前, 班长应认真开好工前会, 认真传达本措施, 明确分工, 明确施工步骤责任到人, 提前准备好材料与工具。
所有参加施工人员必须听取本措施的传达, 服从施工负责人的统一指挥。
在施工中严格执行先检查后工作的程序, 发现问题及时处理。
2、施工时, 严格执行斜巷有关规定, 上下滑板、甩道处设专人警戒, 斜巷严禁人员进入。
绳道内严禁有人工作, 施工范围内严禁无关人员进入。
3、施工程序:1)施工前与电绞司机联系, 说明施工内容。
检查联络信号是否完好, 不完好不得施工。
先把旧人行车拉到上滑板松至-370平巷候车处停稳, 摘除钩头把旧人行车每节断开, 分节推到-370大巷, 平巷推车时车辆两侧严禁有人。
斜巷轨道管理方案
斜巷轨道运输管理实施办法为加强井下斜巷轨道运输安全管理，消除斜巷运输安全隐患，促进加快建设本质安全型企业，特制定斜巷轨道运输管理实施办法。
第一章斜巷防跑车和跑车防护装置的设置第一条防跑车和跑车防护装置设置的位置和数量应当依据巷道条件及《煤矿安全规程》和上级有关规定执行。
一、主要运输斜巷标准的斜巷上车场有空车道和重车道，如下图。
图一：标准的主要斜巷防跑车和跑车防护装置示意图第二条、《煤矿安全规程》第370条第3款规定，“在上部平车场入口安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。
”故在主要运输大巷与斜巷上部平车场入口处，应安设一道阻车器。
如图一。
第三条、《煤矿安全规程》第370条第4款规定，“在上部平车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器，”原煤炭部颁发的《倾斜井巷轨道运输防跑车及跑车安全防护的若干规定》第8条规定，“在距变坡点0．8-2米处应装设复式阻车器，前后阻爪应相互闭锁。
”故在空车道应安装一组复式阻轮式阻车器。
如图一。
第四条、为防止重车在变坡点发生断绳、脱钩等事故，应在重车道变坡点下0．5米处和变坡点上0．5米处各安装一套单向阻轴式阻车器。
如图一。
第五条、《煤矿安全规程》第370条第5款规定，“在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏。
”国家局和省工业局颁发的质量标准化标准中要求：“1．2米及以上绞车,变坡点以下略大于1列车长度处应装设挡车装置并于绞车实现联动。
”故在变坡点下方略大于一列车长度的地点，应安设与绞车实现联动的长闭式挡车栏，且最好是柔性和吸能的。
如图一。
第六条、《煤矿安全规程》第370条第2款规定，“在各车场安设能够防止带绳车辆误入非运行车场或区段的阻车器。
”故在斜巷各偏口应安设阻箱式阻车器，此阻车器应能灵活操作，正向搞车时移动到偏口，偏口搞车时移动到正向。
如图一。
第七条、《煤矿安全规程》第370条第1款规定，“在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置”，故在斜巷内应安装若干道跑车防护装置，这些装置的挡车栏可以是常开的，但必须是自动的，无须人工操作。
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-620轨道下山卧底、整理轨道、撑钩装车安全技术措施
单位：运输一区措施编号：YSYQ-2012-9-7
概述：-620轨道下山由于底鼓，造成轨道变形严重，为确保安全运行，我区对巷道底鼓段进行卧底、整理轨道、清理矸石装车。
为确保施工安全，特制定本安全技术措施。
一、施工地点：-620轨道下山
二、施工内容：卧底、整理轨道、更换道板、清理矸石撑钩装车
三、施工时间：2012年9月7日至19日每天8：00至15：00
四、施工负责人：沈志忠安全监护人：王忠
五、安全技术措施：
1、斜巷卧底、整理轨道、更换道板施工按下列措施执行：
（1）、施工前要认真开好工前会，由施工负责人向有关工作人员传达施工安全技术措施，讲清工作内容、步骤、人员分工和安全注意事项，分工到人，责任明确。
（2）、每次作业前，施工负责人向参加作业的全体人员讲明本次作业要求、作业环境、作业程序及质量要求。
坚持敲帮问顶制度，发现问题不得施工。
（3）、施工前，应检查携带的工具、起道设备是否完好，不合格严禁使用。
提前把准备好施工用的工具、材料运送到位。
在斜巷施工中使用的工具要管理好，不使用的工具要放好，并用铁丝与帮上锚杆固定牢固，防止下滑伤人。
施工前将绞车开关打在闭锁停止位置，挂停电牌。
（4）、施工前、与矿调度室联系经同意后，方可施工。
停运时间内上、下滑板以及甩道把钩人员切实负起责任，施工期间严禁任何人员进入斜巷内，下滑板平巷20米内严禁有人逗留。
施工前经调度室同意后方可施工。
施工前严格执行敲帮问顶制度，在确保顶板安全的情况下施工。
（5）、施工负责人安排专人在上滑板、甩道、下滑板设好警戒，斜巷施工时严禁上下平行作业，只许有一组人员作业。
严禁无关人员进入斜巷。
（6）、卧底清理顺序；对斜巷底鼓地段，先卧底，卧底的标准前后要直、平、清理出来的矸石要堆放在巷道两帮，以便集中装车并及时回收，不得影响安全运行。
清挖的道板坑要填实整平。
（7）、更换及抬运轨道、道板时，要喊清口号，动作协调一致，做到同起同落，轻搬轻放，不得野蛮施工，严禁人员将手和脚伸入轨道（道板）下面，铺设对接轨道时，搬运轨道手要抓牢，严禁用手找眼。
多人进行捣固作业（捣固道床或卧底）时要统一行动，前后间隔2米以上距离，不打飞镐，不乱打道渣、轨枕和钢轨。
（8）、施工前，要先检查手锤是否有裂纹，锤把是否松动，不合格严禁使用。
施工钉道打锤时要打准，先轻后重，严禁戴手套。
使用锤（手镐）时前方严禁站人，严防（掉头）伤人。
现场施工人员在作业时要互相配合好；并设好警戒，提醒周围人员注意安全。
（9）施工时，使用大锤、镐时，锤、镐把要安牢固，打锤和使用手镐时严禁戴手套。
使用大锤、手镐时前方严禁站人，防止工具掉头伤人，施工现场作业时人员要互相配合好，确保安全，设专人安全监护，时刻提醒周围施工人员注意安全。
在斜巷施工中使用的工具要拿好，不使用的工具要放好，防止下滑。
（10）、施工使用风镐卧底时，风管子接头要捆扎牢靠，管子接头及风镐与管子接头用铁丝相互连接栓牢。
管子出现漏风要及时停风处理。
不完好工具严禁使用。
（11）、斜巷整理轨道质量应符合下列要求：
1）扣件必须齐全、牢固并与轨型相符。
轨道接头的间隙不得大于5mm，高低和左右错接不得大于2mm，。
2）直线段2条钢轨顶面的高低差，高低偏差都不得大于5mm。
3）轨枕的规格及数量应符合标准要求，间距偏差不得超过50mm。
道碴的粒度及铺设厚度应符合标准要求，轨枕下应捣实。
对道床要清理，应无杂物、无浮煤、无积水。
4）施工要及时回填清挖的道板坑并捣实，轨底下50mm清理干净无杂物，用轨距尺找好轨道水平，大线要调直，50米偏差不得大于30毫米，道板添埋2/3以上，道板底下要填实。
5）每次施工完毕，要清理回收施工现场的杂物和矸石。
（12）、斜巷起轨道未安装时，轨道要用10号铁丝双股固定在巷道两帮上，以防下滑。
卧底清理的大块矸石应放稳放实，矸石及杂物应码放在斜巷两侧，不得影响矿车在斜巷内运行。
2、斜巷撑钩（矸石）装车施工按下列措施执行：
（1）、绞车司机、挂钩工必须持证上岗。
施工前，检查如发现安全设施不合格严禁走钩，发现问题及时汇报处理。
（2）、斜巷施工设专人在上滑板、下滑板及甩道口设警戒，严禁人员进入。
（3）、施工用移动信号，信号要清晰可靠，信号必须设在撑钩处的上方安全硐室内，设专人发信号，发信号人员必须进入安全硐；
（4）、绞车运行及斜巷撑钩装车时下平巷严禁有人，下滑板信号工必须进入安全硐。
（5）、绞车运行时斜巷内甩道及下滑板平巷内严禁有人，严格执行“走勾不走人、走人不走勾”管理规定。
（6）、施工中，斜巷内撑钩装车，按保险绳挂车，严禁超挂车。
钢丝绳与车辆连接、车辆与车辆之间的连接，要使用完好的不小于4.1T马蹬连接并用马蹬挂好保险绳。
（7）、斜巷撑钩装车应注意以下几点：
1）施工前，对矿车及连接装置详细认真地检查，不完好的车辆严禁使用；
2）绞车运行时所有的施工人员必须进入安全硐内，斜巷及下平巷内严禁有人；
3）车辆在装车位置停稳后，电绞司机要刹住绞车制动闸，不得离开岗位；
4）装车前要先将车辆在装车位置打信号停车，确认车辆停稳后施工人员方可进入斜巷，用完好的∮15.5mm钢丝绳头在车辆上方穿过矿车连接装置，用不小于4.1T马蹬将车辆锁在轨道上，然后打点松车把制动钢丝绳头带上劲再打停车信号，待车辆停稳方可进行斜巷内装车；
5）装车时车辆下方严禁有人，装车不得猛抛矸石，要注意其他人员的安全，斜巷施工严禁上下平行作业；
6）装车时人员严禁站在两车的连接装置中间和车辆下方；
7）装车完毕后，清理施工现场及路道上的杂物，施工负责人要对斜巷施工地段认真详细地检查。
确认无问题后，打点拉车把制动钢丝绳头拉松打停车信号，然后拆除固定矿车的制动绳头，施工人员全部撤离装车地点，进入安全硐室，然后方可发出绞车运行信号；
8）车辆在装车位置停稳后，电绞司机要刹住绞车制动闸，不得离开岗位；
（8）、卧底清理注意事项：
1）施工前，要先检查施工用大锤、手镐是否有裂纹，锤把、手镐把是否松动，不合格严禁使用。
斜巷施工人员要站稳，注意脚下防止滑倒。
2）对斜巷底鼓地段施工先卧轨道下，然后卧轨道两侧，卧底的标准要平直。
清理
矸石要严禁猛甩，以防弹起在斜巷滚动伤人，矸石要堆放在巷道两帮堆放好，以便集中装车，堆放的矸石要及时清理回收装车。
清挖轨道两侧矸石注意保护道床，如因起大矸石触及道床松动要及时回填，道床要填实、整平砸坚固，道板不得悬空，保证轨道质量，确保安全运输。
3、施工完毕，联系绞车送电，轨道空车试运行一次，无问题后方可正常行车，施工人员方可离开施工现场。
4、如施工负责人及安全监护人因其它工作不能到施工现场，有工区领导另指派专人代替，代替人员要切实起到施工负责人或安全监护人的作用。
5、各工种施工严格按《煤矿安全规程》、《技术操作规程》、《作业规程》及岗位责任制作业。
措施编制人：
技术审核：
单位领导：
生产部：
安监部：矿领导：。