隧道防排水技术与施工探讨

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隧道防排水施工工艺探讨

隧道防排水施工工艺探讨摘要：在公路隧道建设中,影响隧道建设质量好坏的诸多因素中,水是重要影响因素之一,因此做好隧道工程防排水是本文主要探讨的课题。

关键词：隧道，防排水，施工工艺0.引言隧道防水的概念有狭义和广义之分:狭义防水是指由衬砌混凝土、防水层和壁后压浆所构成的隧道防渗漏屏障;广义防水则泛指“防、排、截、堵”水四个方面。

有时也将隧道防排水的概念与广义防水的概念等同起来,以强调排水与防水的同等重要性。

从本质来看,洞内、洞外防排水系统是有机联系的,对隧道防排水的各项要求也是有联系、相互影响的,任何工序上的失误都将对隧道产生不良影响。

尽管在近些年修建的隧道中都采用了新材料与新技术进行防水,但是仍有相当多的山岭隧道在建成后不久便出现严重渗漏,特别是在隧道预埋洞室、施工缝处、隧道的接口处及管节之间的连接处等薄弱环节的渗漏水更为严重,成为隧道工程一大病害。

1.结构防排水施工工艺1.1喷混凝土阻水层及ψ型弹簧排水管施工工艺某隧道（下行线）喷射混凝土采用潮喷工艺，先将骨料预加少量水，使之呈潮湿状，再加水泥拌和，从而降低上料、拌和和喷射时的粉尘，回弹量减少。

该隧喷混凝土为20号，配合比水:水泥:砂:碎石：速凝剂=0.45:1:1.88:1.74:0.04，32.5级普通硅酸盐水泥，ⅱ区粗砂，粒径5～16mm碎石，mrt型粉状速凝剂，施工质量较理想。

为满足初期支护及阻水的双重作用，又利于ψ型弹簧排水管施工，根据初期支护喷射混凝土的厚度及地下水的大小和围岩变形收敛情况，喷射混凝土分二至四层进行，每层厚度不小于5厘米。

首先，当隧道开挖断面符合设计求后，由于围岩裂隙水的全面流出，立即喷射第一层混凝土（厚度5厘米）进行封闭，随着围岩的变形，第一层喷射混凝土表面产生裂缝漏水，凡漏水处均设排水半管。

ψ型弹簧排水管先用2厘米射订临时定位，再向其表面喷射2～3厘米速凝灰浆包裹固定，然后喷第二层混凝土进行封闭。

继续观察喷层表面，若还有渗漏现象，在各渗漏水处钻眼引水，再加ψ型弹簧排水管。

隧道防、排水施工安全技术措施

隧道防、排水施工安全技术措施隧道工程是大型工程施工中的重要组成部分，与隧道工程相关的施工安全尤为重要。

其中，隧道防、排水施工安全技术措施是确保隧道工程施工安全的关键。

本文将介绍隧道防、排水施工安全技术措施的重要性，并提供一些建议，以确保隧道施工过程中的安全性。

1. 隧道防、排水施工的特点隧道防、排水施工具有其特殊性，一方面是由于隧道工程在地下进行，工作环境狭窄，通风、照明困难，施工条件复杂；另一方面是由于施工过程中可能遇到的初始应力、地质条件、地下水位等的变化。

因此，隧道防、排水施工安全技术措施需要特别重视。

2. 隧道防、排水施工安全技术措施的重要性隧道防、排水施工安全技术措施的重要性体现在以下几个方面：2.1 保障工人施工安全隧道工程施工过程中，工人的安全是最重要的。

在施工前，必须制定详细的安全计划，对施工过程中可能出现的安全风险进行评估，并采取相应的防范措施。

例如，设置必要的警示标识，确保工人在施工过程中能够及时发现并避免潜在的安全隐患。

2.2 保障隧道结构稳定性隧道防、排水施工安全技术措施能够保证隧道在施工过程中的结构稳定性。

例如，通过合理的支护和排水系统设计，可以降低施工过程中可能发生的地下水涌入、地表塌陷等地质灾害风险，保证隧道结构的安全。

2.3 保护环境隧道防、排水施工安全技术措施还能够保护环境。

隧道施工过程中，可能会产生大量的废弃物、污水等，如果没有有效的防、排水措施，可能会对周围的环境造成污染。

因此，合理的防、排水施工安全技术措施可以减少对环境的负面影响。

3. 隧道防、排水施工安全技术措施建议为确保隧道工程的施工安全，以下是一些隧道防、排水施工安全技术措施的建议：3.1 详细的施工计划和手册在隧道防、排水施工过程中，需要制定详细的施工计划和手册，包括施工过程中可能遇到的地质条件、地下水位等变化，以及应对变化的措施。

3.2 合理的支护系统设计支护系统设计是隧道工程施工的重要一环。

合理的支护系统设计可以确保隧道在施工过程中的结构稳定性。

防排水设计及施工(隧道)

隧道工程防（排）水设计及施工一、认知水害、重视隧道防排水1、水害现状据工务部门统计， 2002年我国正式投入运营的铁路隧道有5711座，总长度2833km；其中有严重渗漏水病害的隧道1620座、23400处、约150km，占隧道总座数的28.4%、总长度的5.3%。

有关统计资料表明近60％的渗漏水病害发生在拱部。

2、隧道防排水设置的目的（1）维持正常的运营环境、降低维修维护成本；（2）保证隧道工程的坚固性和耐久性；（3）保护隧道的工作环境及地下水资源。

3、防水等级客运专线铁路隧道防排水必须满足《地下工程防水技术规范》（GB50108）规定的一级防水标准。

地下工程防水等级一级防水等级，要求做到不漏、不渗、无湿渍，检测手段以目测方式为主，要求衬砌密实且表面观察不到湿渍为准。

客运专线隧道防排水材料二、认识防排水系统隧道防排水作为一个系统，其内容涵盖表水、地下水及地层的保护、防排水措施设计、结构设计以及施工等。

1、排水型隧道设计原则排水型隧道的防排水设计采用“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的总原则。

对于隧道穿过岩溶、断裂破碎带，预计地下水较大，当采用以排为主可能影响生态环境时，根据实际情况采用“以堵为主，限量排放”的原则，达到“堵水有效、防水可靠、排水畅通、经济合理”的目的。

在岩溶发育地段，则采用“以疏为主、以堵为辅”的原则，强调尽量维系岩溶暗河的既有通路，严禁随意封堵溶洞、暗河。

一般碎屑岩区，对不透水或微弱透水地层采用“防、排、截”相结合的处理原则，对强透水地层采用“以堵为主，限量排放”的原则。

排水型隧道特别应该强调注意的是必须保证排水畅通。

实施中只要做到“不空、不破、不裂、畅通”，应能满足客运专线隧道防排水要求。

2、防排水措施设计（1）堵、截水措施设计主要针对地下水发育、地下水无控制排放影响生态环境等情况，采用开挖前预注浆或开挖后围岩注浆等措施对地下水进行截堵，是防排水系统设计的重要措施。

隧道施工中的排水与防涌处理方法

隧道施工中的排水与防涌处理方法在隧道施工过程中，排水与防涌是非常关键的一项工作。

隧道地下环境潮湿，水分会对施工过程和隧道的使用安全造成一定的影响。

因此，合理的排水与防涌处理方法尤为重要。

一、排水处理方法隧道施工过程中，因为地下水位的存在，会出现大量的积水问题，如果不及时处理，会影响施工的正常进行。

针对这个问题，有几种常见的排水处理方法。

首先，常用的方法是通过井口排水。

在隧道挖掘过程中，将井内的积水抽出，通过排水泵和排水管道将积水抽到井口，并进行处理。

这种方法简单高效，可以快速降低隧道内的水位，确保施工安全。

其次，可以采用封门防渗排水的方法。

即在隧道出口设置水闸门，通过控制水闸门的开闭来防止地下水的渗入。

这种方法对于地下水压力较大的地区非常有效，能够保持隧道内的干燥状况。

还有一种较为常见的方法是利用管道进行排水。

在隧道地基中设置排水管道，通过收集地下水，再经过分流系统排出。

这种方法适用于隧道施工过程中存在大量的地下水的情况，可以减少水与土的接触，保持隧道的稳定性。

二、防涌处理方法在进行隧道挖掘时，地下水的涌出是一大难题。

涌水的情况可能会导致隧道坍塌、设备损坏等严重后果。

因此，防涌处理是施工中的重要环节。

常见的防涌处理方法之一是预喷混凝土。

在挖掘前，通过喷射混凝土的方式来加固地层，封住地下水的涌出，确保施工的安全进行。

这种方法适用于地层较松散、地下水位较高的情况，可以有效控制涌水问题。

另外，可以采用注浆技术进行防涌处理。

通过钻孔注浆的方式，将浆液注入地层，形成坚固的浆体，阻止地下水的涌出。

这种方法的优势在于可以根据实际情况调整注浆浓度和压力，使防涌效果更加稳定可靠。

此外，选择合适的防涌材料也是防涌处理的重要环节。

目前市场上有多种专业的防渗材料，可以根据隧道地质条件和涌水情况选择最适合的材料，提高防涌效果。

综上所述，排水与防涌是隧道施工中非常重要的环节。

正确选择和使用排水与防涌处理方法，可以保证施工的顺利进行，有效控制水分对隧道的影响。

隧道防排水技术原则、防水材料及施工措施

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3.2 喷射混凝土防水
提高喷射混凝土防水措施： ⑴对喷射混凝土的围岩基面进行处理。 ⑵对喷射混凝土背后空隙进行注浆。 ⑶对突出的锚杆进行处理。 ⑷对于喷射混凝土的湿润养护，减少裂纹。 ⑸调整混凝土配合比或掺加外加剂等，提高
混凝土的抗渗能力。
3.3 防水层
隧道防水层是由防水板及其垫层组成，它能将地层中的渗水阻隔于二次衬砌之外，避免水与二次衬砌混凝土接触，防止地下水通过二次衬砌的薄弱环节渗入隧道。垫层的作用是保护防水板，使防水板免遭尖锐物的刺伤，同时充当渗水通道。
金属垫圈射钉 (膨胀螺栓）
热塑性圆垫圈
初期支护
围岩
围岩
暗钉圈固定缓冲层示意图
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隧道防水板垫层布设
39
铺设的步骤为：
①先在隧道拱部位标出纵向中线。
②使缓冲层垫衬基本与洞室轴线直交，留足基面凹凸部
位的富有量，由两边墙向拱部铺设。 ③用带热塑性圆垫圈的射钉将缓冲层平整顺直地固定在
基层上，固定点间距：一般拱部0.5~0.8m，边墙
防水材料
缓冲垫层
•无纺布（土工布）
•聚乙烯泡沫塑料卷材（PE）
防水板
•PVC •EVA •ECB •LDPE
土工布
防水板
3.4 衬砌混凝土防水混凝土衬砌是隧道防水的最后一道防线，根据结构受
力的不同，混凝土衬砌的厚度一般在30~60cm之间。铁路隧道混凝土抗渗等级要求P8，现在要求采用耐久性混凝土，若配合比得当，浇筑工艺合理，一般能起到防水混凝土的作用。
纵向排水盲管横向排水盲管
纵向盲管横向盲管
横向排水管出口
3.5.4 中央排水管中央排水管是隧道最后的排水设施，它将衬砌背后的

隧道防排水施工质量控制探讨

２１年第８０２期（总第２２）２期
黑龙江交通科技
ＨＥＩＯＮＧＪＡＮＧｌＬＩＪＡＯＴＯＮＧＪＫＥＩ
Ｎｏ８，０２．２１
（ｕＮ．２）Ｓｍｏ２２
隧道防排水施工质量控制探讨
严柏青（西宝汉高速公路建设管理有限公司）陕
中图分类号：４５Ｕ章编号：０８— ３３２１）８— ０９— ２１０３８（０２００９０
１４中心排水沟．
环向排水管以及纵、向排水管必须连接可靠，横中心排水沟贯通无倒坡，确保排水畅通。
摘
要：随着山区公路建设的不断推进，隧道方案越来越多地被采用，国内已营运隧道病害中隧道渗漏水而
首当其冲，接影响到隧道的正常营运和使用寿命，直因此，文章结合汉中至陕川界高速公路梁山一号隧道施工实践简介了防排水系统各个施工环节注意事项，探讨了隧道防排水施工质量控制的要点，达到了促进隧道防排水施工技术提升的积极作用。关键词：隧道工程；防排水；工质量控制施
１１环向排水管．
环向排水管作用是在围岩面与喷射混凝土或喷射混凝土与防水板之间提供过水通道，并使之流人纵向排水管。一般采用Ｑ型弹簧排水半管。（）１洞身开挖有集中渗水出现时，向排水管设置在围环岩面与喷射混凝土之间；否则，钻透喷射混凝土形成引流孔，并在喷射混凝土与防水板之间设置环向排水管。（）向排水管布设间距，先应符合设计要求，２环首再对２隧道防水局部涌水量较大地段适当加密，可设双根或多根排水半也隧道防水工程施工必须建立在初期支护中间交验和纵、管，安装成树枝网状结构。横、向排水管检查合格的基础上。环（）３排水半管沿环向尽量圆顺布置，得起伏不平。应２１防水层不．先用钢卡固定，以塑料薄膜覆盖并钉牢环向排水半管，再喷防水板是隧道防排水的核心，其作用是将地层渗水隔离射混凝土时，尽可能将排水半管覆盖，严禁冲击、损伤或冲掉于二衬之外。梁山一号隧道防水层采用无纺土工布＋ＸＴＬ排水半管。Ｆ防排水板的结构形式。１２纵向排水管．２１１初支喷射混凝土基面处理．．纵向排水管是沿隧道两侧边墙墙角外侧设置的纵向透防水板铺挂前应对基面外露的锚杆头、钢筋头、凹凸不水盲管。梁山一号隧道通长设置了上断面打孔的平等处适当处理，对局部渗水处需采取回填注浆堵水或埋设￣６ＨＰ１０ＤＥ双壁波纹管作为纵向排水管。排水管等措施，基本实现在无水状况下铺挂防水板。（）１用水准仪控制好纵向排水管基座坡度，地下水保证（）１锚杆头、钢筋头等尖硬物处理方案。进入纵向排水管后沿设计坡度引流，免淤砂或冰冻封堵。避 ①对钢筋网等凸出部分，切断后用锤铆平，用砂浆抹再（）向排水管安装时，须防止将打孔的上断面倒平。２纵必置，位置固定牢靠；各接头处应内衬无纺布包裹插紧密实，保 ②对凸出的管道，切断后用砂浆抹平。证二衬混凝土浇筑过程中不堵塞、无位移。 ③对锚杆凸出部位，端头预留５ｍｍ切断，用砂浆、塑料（）３用土工布包裹纵向排水管，防止泥砂进入；同时利帽处理。用环向防水板半裹纵向排水管临二衬面，避免产生防水空白（）２凹凸不平等处理方案。点，上部流水流人纵向排水管内。使 ①隧道断面变化或转弯处的阴角应抹成不小于５ｅｍ的（）４两侧纵向排水管每５左右各设置一个检查井，圆弧。０ｍ检查井处预留管头应保护好。 ②对初期支护表面凸凹不平处进行补喷或磨平处理，使１３横向排水管．混凝土表面平顺，足：／￣１６拱顶段ＤＬ１８Ｄ为两满ＤＬ／，／＜／（￣横向排水管位于二衬基础和路面下部填充的片石混凝凸凹面间凹深，￡为两凸凹面间距离）。土中。梁山一号隧道采用￣６ＨＰ１０ＤＥ双壁波纹管（厚２１２防水层铺设壁．．５ｍｍ）布设方向与隧道轴线垂直，，是纵向排水管、中心排水（）１通过垫片将土工布用射钉枪钉上水泥钉，固在喷锚沟的连接通道。射混凝土表面。（）１保证横向排水管与纵向排水管、中央排水沟接头连（）２采用“ 无钉铺挂 ” 艺，工由上至下、环状铺设防排水接牢固，防接头处断裂，严并采取定位措施确保横向排水管板，铺设挂吊点数量应合理，并在拱顶部位和初支凹凸处适坡度符合要求。当增加固定点；同时预留喷射混凝土轮廓线长度１％左右０（）２施工中，应采取防护措施，证排水管不被片石或的松弛度，保防止过紧造成拱顶二衬混凝土空洞等缺陷。利物损坏。（）３为使防水层接头良好，土工布、防排水板和衬砌节

隧道防排水施工质量控制探讨

蔫瓣霸
应用方法论
隧道防排水施工质量控探讨
李为奇
（中铁三局集团第二工程有限公司，河北石家庄０５００３１）
摘
要隧道的建设过程中，防排水是非常关键的环节，一旦该环节出现质量问题，势必会对整体工程质量造成严重影响。
本文通过结合从事的隧道工程施工实践，探讨隧道施工中的防排水处理。
遇水膨胀橡胶止水带。素砼二衬中拱墙部位的环向施工缝处，在二衬厚度的１／２处埋设钢板腻子止水带，止水带外侧埋设一环５０波纹管（外包土工布）；仰拱环向施工缝处，在仰拱厚度的１／２处
埋设钢板腻子止水带。２）在仰拱和拱墙厚度的１／２处均埋设遇水膨胀橡胶止水带。在
时修补。当整个隧道防排水系统完成后，应对其防水效果采取检测，如确保隧道洞内无渗漏水、安装孔眼不渗水、洞内路面不冒
水、不积水。
２隧道衬砌防排水施工技术
２．１隧道防水施工
对于隧道的衬砌柔性防水工程可以通过在衬砌背面设置隧道专用复合防水卷材与喷砼层之间，其作用兼作衬背排水层及缓冲层。对于隧道明洞背部防水层则可采用复合防水卷材。同时防水卷材的施工时间应当选取在晴朗天气，防水层外部应作７ｅｍ水泥砂浆保护层后再做回填。针对隧道二次衬砌施工缝、伸缩缝、沉降
关键词隧道工程；防排水；施工技术
中圈分类号ｕ４５３文献标识码Ａ文章编号１６７３ — ９６７１一（２０１３）０１１－００９７一Ｏ１

公路隧道防水排水施工技术探讨

道，设在初期支护和二次衬砌之问的宽幅高分子防水板通过实现“ 无钉铺挂 ” 工艺，板与板之间采用双焊缝热熔粘结技术，暗埋在初期支护喷射混凝土中的各种类型排水管，直接将地下水排人墙脚特殊ＰＶｃ排水管中，通过实现 “ 动态排水” 设计‘ 思想，隧道衬砌背面大大减少了水压，无论是一般寒冷地区还是高寒地区，隧道的水害问题将得到彻底解决ＩＩ。
管径根据水力计算确定。 ⑤ 隧道内应根据公路等级在行车道边缘设置双侧或单｛９１Ｉ【排水边沟，排放清洗消防用水，中心排水沟排放地下水。边沟采用钢筋混凝土结构，中心排水沟采用上半断面打孔双壁波纹塑料管，水沟的侧面应留有足够的泄水孔。
通畅、便于维修的防寒排水系统。
２公路隧道防水排水新技术
根据隧道出水、涌水与地形地貌关系，按照“ ＮＡＴＭ” 原理设计和施工的隧
４应用效益
隧道防水采用５—８ｍ宽高分子柔性防水卷材减少接缝，通过实现 “ 无钉
滴水
基奉ｌ尢水
泥岩，孔隙或裂隙
第三系红色泥岩，粉砂质泥岩
表２隧道内涌水与地貌特征
…水描述以渗水、滴水为主基本无水地貌特征沟谷底低于隧道沟谷底时，在主洞隧道以Ｆ应采用防寒泄水洞，其埋深以行午道边缘算起大于隧址区的冻结深度为宜。隧道内应根据实际情况设置防寒环向、纵向盲沟，洞外应设暗沟、保温ｍ水口等排水设施，使隧道内外形成一个

隧道施工中的支护与排水技术

隧道施工中的支护与排水技术隧道是连接两个地点的通道，承载着人们的交通需求。

为了确保隧道的稳定和运行安全，支护与排水技术在隧道施工中起着至关重要的作用。

本文将介绍隧道施工中常用的支护与排水技术，以便读者对其有一个全面的了解。

一、支护技术1. 初期支护在隧道初期施工过程中，为了防止土体坍塌，需要进行初期支护工作。

最常见的初期支护方式是钢筋网片和锚杆。

钢筋网片可以有效地固定土体，并且具有较高的抗坍塌能力。

锚杆则可以增强土体的抗压能力，防止土体侧方的位移。

这两种初期支护方式的结合使用可以有效地确保隧道初期施工的安全性。

2. 中期支护当隧道开挖到一定程度后，需要进行中期支护工作。

常用的中期支护技术包括钢支撑和喷射混凝土。

钢支撑可以提供稳定的支撑力，同时能够适应不同的地质条件。

喷射混凝土可以形成一个牢固的混凝土壳体，提高隧道的整体强度和刚度。

这两种中期支护技术的结合使用可以确保隧道在开挖过程中的稳定性和安全性。

3. 终期支护当隧道开挖完成后，需要进行终期支护工作。

常用的终期支护技术包括衬砌和激喷支护。

衬砌是指在隧道周围设置砖石或混凝土墙体，以增加隧道的整体强度和稳定性。

激喷支护则是指通过喷射混凝土来形成一个厚实的混凝土层，以增加隧道的承载能力和抗水压能力。

这两种终期支护技术的结合使用可以确保隧道的长期稳定性和安全性。

二、排水技术在隧道施工中，排水技术的目的是将隧道内的水分迅速排除，防止水压对隧道产生影响。

以下是一些常用的排水技术。

1. 排水槽排水槽是位于隧道底部的一个开放式槽，用于收集和排除隧道中的地下水。

排水槽通常由混凝土或钢材制成，具有较强的耐腐蚀性和承载能力。

通过排水槽，地下水可以快速有效地排出隧道，减轻水压对隧道产生的影响。

2. 排水孔排水孔是位于隧道侧方的开孔，用于排除隧道周围的地下水。

排水孔通常由管道或钻孔方式进行施工，具有较好的排水效果。

通过排水孔，地下水可以迅速排除，保持隧道周围的干燥状态。

公路隧道防排水施工技术探讨

文章编号：１００２ — ４７８６（２０１３）２０ — ００４０ — ０２
ＣｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙｏｆＷａｔｅｒｐｒｏｏｆａｎｄＤｒａｉｎａｇｅｏｆ
１．３施工缝止水条安装不当
防水层铺挂不当是引起隧道渗漏的主要原因．
公路隧道二次衬砌施丁缝通常会采用止水条、中埋式止水带以及背贴式止水带等止水材料来止水．．在止水条安装时．如果安装不当就会引起隧道
边防公路改建工程经验．对公路隧道防排水施Ｘ－技术进行研究．可为相关工程施工提供参考、
关键词：公路；隧道；防排水：施工技术
中图分类号：Ｕ４５５．４９
文献标识码：Ｂ
铺挂过紧、焊接不牢或过焊等都是导致防水层渗漏的主要因素防水层铺挂的基面通常为喷射混凝土．如果喷射混凝土施工时施工工艺或施工质量控制不严．喷射不平整都会引起防水铺挂不良等质量
隧道的防排水施Ｔ具有较强的综合性和较高的技术难度．是公路隧道工程的重点和难点．也是隧道安全的重要保障从目前的情况来看．渗漏水问
题已经成为公路隧道最为常见的病害．在施工过程中如果任一环节处理不到位．都有可能引起隧道渗漏问题．甚至威胁到隧道的安全现结合哈巴克至神仙湾边防公路改建工程．对隧道防排水工程的施Ｔ技术及丁艺进行探讨

公路隧道洞身防排水施工技术应用探讨

循环防水板铺设即告铺完。２加劲型透水管肓沟施工．２加劲型透水管盲沟流速大、安装方便，能适用各种地质条件下水的排水条件。施工时根据地下水的发育情况，町适当增加劲型透水盲沟的数量。以保证隧道存运营期间地下水变化及时排出，减小水压。在初期支护趋于稳定的条件下，最终逐层喷射混凝土封闭直至喷层表面干燥无水。在大面积淋水或地下水流量大的地段．亦按上述方法设置多层暗埋式排水管，通过暗埋式排
（）２铺设情况及操作程序１将防水板铺设台架移至作业地段就位：）
２沿隧道拱顶中心线纵向铺设尚未充气的圆柱形气囊；）
３）在支撑架上纵向铺设悬承用的６网钢拉丝和８＃铁
丝：
高丘北坡植被较茂密，南坡植被破环严重。现为植树造林区。
隧道设计技术标准：１道路等级：市 Ⅱ级快速干道，（）城
【关键词】隧道；公路防排水；工技术施
１工程概况
洞山隧道位于淮南市市区南部，距离市区仅１．５公里，交
通便利，隧道设计为左右分离式曲线中隧道。隧址区地貌单
行式，轨距与衬砌模板台车一致。卸掉上一循环固定悬承拉丝的膨胀螺丝，将上一循环的拉丝露头与本循环的悬承拉丝逐根相连，张拉铁丝将防水板与壁面贴紧．之后将悬拉丝的另一端固定在临时膨胀螺栓
检查。
力较大及悬承拉丝有一定的弹性变形，拱顶及两侧拱脚各设
置２道６圆钢悬承：
８相邻循环防水板之间的搭接缝，）采用１ｃ５ｍ宽的：合二＿板置于锚喷面与前一组防水板端头作为焊接平面，边焊边沿

隧道防排水施工技术浅析

６在隧道洞内施工过程中，到雨量特大天气，．遇原设置
一
（）向排水半圆管施工。环向排水半圆管正常段每道１环
根，在涌水、突水段每道２根，要时注浆堵水；必为了使半
圆管与岩面密贴，围岩开挖后先初喷２ｍ一５ｍ厚砼，ｃｃ再挂
排至纵向排水管，再通过中心排水管排出洞外。打眼深度为
的排水系统不能满足要求，成洞内渗漏，隧道内产生较造使
多积水。
３～ｍ，ｍ４沿渗漏水断面环向打眼，之后在其断面上刻槽，然后
二、预防措施
将排水半圆管固定在凹槽中，喷射砼使其密封。排水半圆管
坑，安装抽水设备将水排出隧道洞外。并５当洞内有大面积渗漏水时。．宜采用钻孔将水集中汇流
引入排水沟。
６当洞内的涌水或地下水位较高、．水量较大时，采用可
井点降水法和深井降水法进行处理。７在隧道正式开挖之前，认真进行对围岩水文地质的．应勘探，明地下水的水量、向、查流流速、隙等情况，裂超前进行钻孔排水或采用辅助坑道排水。８根据地下水量大小、速快慢、．流补给方式、变化规律及
关键词
防排水施工
原因分析
预防措施
隧道在施工过程中，由于地下水、漏水和地表水的渗渗人，容易造成施工条件的恶化，很出现施工进度缓慢、工施质量较差的问题，这就需要在隧道中设计和施工排水工程。

浅谈隧道防排水施工技术

２．涌水地段的处理方法３对于洞内涌水或地下水位较高的地段，根据用水量的大小，采用超前钻孔排可水、助坑道排水、前小导管预注浆堵辅超水、前围岩预注浆堵水、点降水及深井超井
降水等辅助施工方法。涌水较集中时，当喷锚前可用打孔或开缝的摩擦锚杆进行排
水；涌水面积较大时，当喷锚前可在围岩表面设置树枝状软式透水管，涌水进行引对然当可性：１从文明施工和水土保持的角度出发，排，后再喷射混凝土；涌水严重时，（）保持洞口施工环境及防止水土流失。２从在围岩表面设置汇水孔，排水边喷射。（）边安全的角度出发，止雨水冲刷及渗水破防涌水怎么排出洞外是经常被人忽视问也涌坏边仰坡土体的稳定性造成的土体坍塌，题，是经常遇到的难题。水在洞内淤会造成周围土体的不稳定，会影响洞也确保施工安全。３从确保工程质量角度出积，（）发，照隧道施工技术规范做好洞口排水内环境，按造成诸多安全隐患。如果进洞为上系统，以减少土体的不稳定因素，可防止后坡，采用在距离边墙ｌ～２可ｍｍ范围设置砂期土体不稳定对明洞衬砌的破坏。要从浆抹面排水沟降水排出洞外；果进洞为主如以下几个方面做好洞口防排水。下坡，采用集水坑积水，水泵将水排至则潜１＇洞顶截水沟．下一个集水坑，至降水排至洞外。直根据地形，前在开挖线５以外砌筑提ｍ洞顶截水沟，将水引排至自然排水沟或３洞内设计防排水系统施工技术并与路基排水系统连接，止水流入施工范防洞内设计防排水系统一般包括：向环围。排水盲管、向排水盲管、向排水盲管、纵横１２边仰坡土体封闭．中央排水管、水板、水边沟。工缝处防排施按照设计要求采用喷射混凝土对坡面设置止水带、防水剂等，用以引水为涂采及时封闭，水量大时埋入排水管进行引主、渗防排结合的多重排水系统。水系统中排排。每一个环节没有做好，可能造成排水不都１．提前做好洞内水外排系统３畅，至导致隧道渗漏水。砌完成后处理甚衬开挖至洞口时应着手做好洞内水外排渗漏水是难上加难甚至是亡羊补牢，因此，方案，如果洞口向外为下坡，町采用道路两确保排水系统的封闭完善和畅通是隧道防侧设置排水沟（埋设水管）或排水；果洞口如排水施工的关键所在。向外为上坡，以在洞口一侧设置集水井，３．防水层安装与控制可１采用水泵抽水外排。意集水井设置安全注（）水层进场时检查。按必要的工１防除防护（好采用井盖封闭）确保安全。最，作程序进行取样检查外，应检查防水板还表面是否存在变色、纹（薄不均）斑点、皱厚、２开挖过程中对涌水地段的防排水处理撕裂、痕、孔等缺陷，在质量缺陷时，刀小存应及时处理。２．涌水地段的防排水处理原则１在隧道施工过程中，对开挖面出现应（）水层铺设前对初期支护的检查和２防的涌水进行调查分析，准原因，取 “ 找采以处理。水层铺挂前，先对初期支护喷射防应排为主，、、、相结合 ” 综合治混凝土进行量测，欠挖部位加以凿除，防排截堵的对对理原则，地制宣地制定治理方案，到喷射混凝土表面凹凸显著部位应分层喷射因达排水通畅、水可靠、济合理和不留后找平。露的锚杆头及钢筋网应头齐根切防经外患的目的。除，用水泥砂浆抹平，混凝土表面平并使２２涌水地段的原因分析．顺。造成隧道涌水现象一般是由于地下水（防水层铺设好后检查和处理。水３）防发育，壁局部有水流涌出；到断层地层铺挂结束，理工程师应对其焊接质量洞碰监带，石破碎，隙发育，岩裂出现涌水现象；洞和防水层铺设质量进行检查。检查方法其顶覆盖层较薄，石裂隙发育，挖地表水有：用手托起防水板，防水板铺设是否岩开 ① 看下渗等原因。工中应对洞内的出水部位、松紧适度并有富余量。看防水板表面是施 ② 水量大小、水情况、涌变化规律、给来源否有被划破、破、破等破损现象。看补扯扎 ③ 及水质成分等做好观测和记录，不断改焊接或粘结宽度（接时，接宽度为并焊搭善防排水措施。ｌｃ，Ｏｍ两侧焊缝宽度应不小于２．ｃ；５ｍ粘结

高等级公路隧道防排水设计及施工技术

文章编号：1009-6825（2012）31-0193-02高等级公路隧道防排水设计及施工技术探讨收稿日期：2012-08-30作者简介：郭卫琦（1976-），男，工程师郭卫琦（山西省交通建设质量安全监督局，山西太原030006）摘要：针对高等级公路隧道防排水设计与施工技术，从隧道防排水设计目标、施工防排水要求、适用原则等方面作了论述，并提出了防排水工程的施工要点，为解决公路隧道工程渗漏水、冻害等问题提供借鉴。

关键词：高等级公路，隧道，防排水，设计，施工中图分类号：U453．6文献标识码：A0引言我国地域辽阔，自然条件差异较大，隧道穿越的山体工程地质结构、气候条件、水文地质和设计、施工、运营等条件复杂多变，许多隧道运营不久即出现渗漏水，有的出现隧道冻害，这些问题在不同程度上影响了隧道的正常使用。

因此必须重视隧道防排水问题，认真研究，合理设计，精心施工，努力提高隧道防排水施工工艺水平，从根源上治理隧道渗漏水。

下面就隧道防排水设计及施工与大家进行探讨。

1隧道防排水设计1．1隧道防排水设计目标、施工防排水的要求满足正常的隧道运营要求，降低维修维护成本，保证工程的坚固性和耐久性，保护好隧道的周边环境及地下水资源。

高速公路、一级公路、二级公路隧道防排水应做到拱部、边墙、路面、设备箱洞不渗水，有冻害地段的隧道衬砌背后不积水，排水沟不冻结，车行横洞、人行横洞等服务通道拱部不滴水，边墙不淌水。

1．2隧道防排水设计适用原则隧道防排水设计适用“防、排、堵、截结合，因地制宜，综合治理”的总原则，采取切实可靠的措施，达到防水可靠、排水畅通、经济合理的目的。

对地表水、地下水进行妥善处理，洞内外形成一个完整通畅的排水系统。

在岩溶发育地段，则采用“以疏为主、以堵为辅”的原则，强调尽量维系岩溶暗河的既有通路，严禁随意封堵溶洞、暗河。

浅谈隧道工程防排水施工技术

浅谈隧道工程防排水施工技术简介：本文结合***高速公路***隧道防排水施工实例，介绍了高速公路隧道防排水施工过程中对防排水施工的一些具体作法。

关键字：防水工程防水板抗渗公路隧道工作的防排水工程对隧道使用寿命正常运营和安全起着举足轻重作用，现将***高速公路***隧道防排水施工工艺作一介绍并对一些重点进行分析探索。

1工程概况***高速公路***隧道为双线隧道，左线长1070m，又线长1030m，位于**省**县***镇，地处**山区。

属低山丘陵区，山势陡峻，地表植被发育。

年降水量865～1203mm，地下水主要接受大气降水补给。

主要地址为下元古界**群**组三段千枚岩，洞身设计位置均在地下水位以下。

在隧道开挖过程中，断裂带、节理裂隙发育会有滴水或渗水现象，局部有小股涌水。

2隧道防排水施工要点为了能做好***隧道的防排水工程，我们通过熟悉设计图纸，充分理解防排水设计意图和设计目的，根据以排为主、堵、截、引相结合的设计思路，并结合以往排水施工的经验和教训，除按设计布置排水设施外，还在地下水多的地方增设排水设施，同时认真按设计做好三道防水屏障，使水顺利排到洞外。

为克服以往施工中存在重主体轻防水的思想，定期对干部职工进行思想质量意识教育、提高全员质量意识，实行逐级岗位责任制，并认真落实“三检”制，严格过程控制，消除质量隐患。

2 1初期支护时通过“引、截、排”相结合作好的第一道防排水防线根据开挖时围岩的实际涌水情况，详细作好记录，并作相应的引、排措施。

当涌水较集中时，喷锚前先用开缝磨擦锚杆进行导水，当涌水面积较大时，喷锚前设置树枝状软式透水管排水，当涌水严重时设置汇水孔，边排水边喷射。

喷锚完成后，使开挖岩石面与喷射混凝土之间形成排水用的汇水孔，使围岩涌水、渗漏水通过设置的汇水孔等排水装置流向墙脚纵向软式透水管，再由引水管排到隧道中心排水沟内。

初期支护通过引水导管的引导及喷射混凝土的堵截作用形成永久性地下水排水设施。

关于隧道防排水施工的探讨

电大理工2009年9月Study of Science and Engineering at RTVU.第3期总第240期关于隧道防排水施工的探讨陈权刚中铁十九局集团第二工程公司（辽阳111000）摘要介绍隧道设计及施工中对地下水的防治，具体分析渗漏水的形成原因，详细阐述不同地质隧道中对地下水的处理方法、施工工艺。

关键词地下水围岩—支护系统防水系统二次衬砌拱顶注浆1岩石隧道防排水的各种施工措施云南省某高速公路隧道，为上、下行线分离式单向三车道隧道，该隧道的特点如下：开挖断面大，最大开挖断面面积为160m2；地质条件差，处于地质构造的两大断裂带之间为石灰质围岩，地质构造复杂，岩体破碎严重，差异风化性强，主要以Ⅱ、Ⅲ类围岩为主，Ⅳ类围岩仅占隧道开挖长度的5%；水文地质条件复杂，有较强的岩溶发育，地下水类型主要有：松散孔隙水、基岩裂隙水、岩溶水。

根据该隧道的特点，防排水设计的主导思路是以“防、排”为主，“防、排、堵、截”相结合的综合治理措施，将各阶段防、排水施工相结合，使之形成整体。

各阶段的防排水措施设计如下：(1)隧道外地表水的治理根据隧道进口的地势，在进洞口处山体设仰坡截水沟，另在隧道洞门端墙背设排水沟，与路基排水系统相连接。

因隧道靠近山谷，为防止地表水以及大气降水等汇集在山谷中并流入隧道区域内，设计在山谷中沿山体走势修建地表排水沟。

(2)隧道内部防排水系统洞内防水系统由初期支护、二次衬砌防水混凝土以及设置于两者之间的防水层等各种防水措施结合起来共同形成一道防水墙，达到防、排水目的。

隧道的初期支护中起到排水作用的是附设在围岩上的排水盲沟。

断面开挖后，根据该段围岩的裂隙水发育情况，在围岩环向布置间隔不大于5米/道的单壁打孔波纹管，收集通过围岩裂隙的裂隙水将水引出衬砌结构，排入洞内排水沟。

施工时要用土工布将排水管包裹两层，防止泥砂等堵塞管壁的进水孔，避免喷射混凝土时将排水管周边的进水渠道堵死。

如采用台阶法开挖，要注意管头的连接，要连接牢固防止漏水且不能堵塞管口。

隧道排水系统的设计与施工规范

隧道排水系统的设计与施工规范隧道作为连接城市的重要交通设施之一，在现代城市的建设中扮演着不可或缺的角色。

隧道建设涉及到很多细节和技术要求，其中隧道排水系统的设计与施工规范是非常重要的环节之一。

本文将从多个方面对隧道排水系统进行论述，旨在探讨该系统的设计原则、施工要求以及常见问题的解决方法。

一、隧道排水系统的构成隧道排水系统主要由排水涵洞、排水管道和排水设施三部分组成。

排水涵洞用于收集隧道内积水并导入排水管道，排水管道负责将积水输送至合适的位置，排水设施则包括污水处理设施、泥沙捕捞装置等。

这三个部分相互配合，共同构建了一个完整的隧道排水系统。

二、隧道排水系统的设计原则在设计隧道排水系统时，需要考虑到以下几个原则：首先是安全性原则，即确保排水系统能够有效避免隧道内积水造成的安全隐患；其次是可靠性原则，保证排水系统能够长期稳定地运行；再次是经济性原则，避免不必要的浪费和成本增加；最后是可操作性原则，使得排水系统的维护和管理更加简便。

三、隧道排水系统的设计要点在具体设计隧道排水系统时，需要注意以下几个要点：首先是合理的坡度设计，保证排水速度的适宜和排水效果的良好；其次是合理布置排水涵洞，使其能够尽可能地覆盖整个隧道范围；再次是注意排水管道的材质选择，确保其具备良好的耐腐蚀性和防渗透性；最后是考虑隧道排水系统与其他系统的协调性，例如与通风系统的关联等。

四、隧道排水系统的施工步骤隧道排水系统的施工过程复杂且具有一定的技术难度，一般包括以下几个步骤：首先是施工准备和测量，包括对施工现场进行勘测和测量；其次是排水涵洞的开挖和建设，包括局部混凝土浇筑和防水处理；再次是排水管道的铺设和连接，需要保证其线路的连贯性和排水的顺畅性；最后是排水设施的安装和调试，确保其功能正常。

五、隧道排水系统的常见问题及解决方法在实际的施工过程中，隧道排水系统可能会遇到一些常见问题，如排水管道渗漏、排水涵洞堵塞等。

对于这些问题，可以采取不同的解决方法，如加固渗漏点、清理涵洞等。