公路立交桥施工组织设计
版公路立交桥实施性施工组织设计方案
版公路立交桥实施性施工组织设计方案一、项目背景随着城市规划和交通建设的不断发展,公路立交桥作为交通建设的重要组成部分,其在交通流畅和交通安全方面的作用日益凸显。
因此,本文对一些地方的公路立交桥施工组织进行设计,旨在确保施工过程顺利进行,保证施工质量,提高施工效率。
1.施工组织机构:施工单位应设立项目部,由项目经理、总工程师、安全保卫负责人、质量检查员等组成。
项目部应划分为施工负责部门、安全保卫部门、质量控制部门等,负责不同的工作任务。
2.工程物资准备:施工前要按照设计要求计算和采购所需的物资,包括钢筋、混凝土、模板等。
施工前要组织人员检查物资的质量和数量,并做好记录。
3.人员配置:施工单位需根据项目规模和施工进度合理配置工作人员。
项目部要具备一定的管理和技术人员,以保证施工的质量和进度。
同时,还需配备必要的安全保卫人员,确保施工现场安全。
4.设备配置:施工单位要根据具体需求进行设备配置。
包括塔吊、履带吊车、混凝土搅拌车、卡车等。
设备配置要符合国家标准,经过检查合格后方可使用。
5.施工工艺:公路立交桥施工通常分为基础施工和上部结构施工两个阶段。
基础施工包括基坑开挖、基础制作等。
上部结构施工包括梁体制作、吊装等。
施工单位要根据具体情况制定施工工艺,并在施工过程中加强质量控制。
6.施工进度计划:施工单位应编制详细的施工进度计划,包括各个施工阶段的工作任务、时间节点等。
并要根据实际施工情况进行动态调整。
进度计划要及时与建设单位协商沟通,保证施工进度的顺利推进。
7.安全措施:施工单位要重视安全工作,制定详细的安全措施。
包括施工现场的围挡、安全通道的划定、施工人员的安全教育等。
同时,施工单位要经常进行安全检查和隐患排查,确保施工现场的安全。
8.环保措施:施工单位要确保施工过程中不对环境造成污染。
包括施工期间的噪音控制、扬尘控制等。
同时要合理利用资源,减少资源浪费。
9.质量控制:施工单位要制定详细的质量控制方案,并进行严格的质量检查。
公路立交桥实施性施工组织设计
公路立交桥实施性施工组织设计一、项目概况该公路立交桥是连接两个主要城市的交通要道,由于交通流量大,现有的道路已经不能满足需求,因此需要新建一座立交桥。
项目总长度为500米,宽度为30米,包括4个主线车道、2个匝道和2个人行道。
项目的建设周期为12个月。
二、施工组织设计原则1.围绕质量安全,确保施工质量和工人安全;2.高效利用资源,合理安排施工进度;3.充分协调相关单位,确保施工顺利进行;4.环保施工,减少对环境的污染。
三、施工步骤及工艺流程1.前期准备(1)成立项目组,明确各岗位职责;(2)申请相关审批手续,如建设规划许可证、施工图审批等;(3)租赁或购买所需的机械设备和施工材料。
2.基础施工(1)选址定位,进行地质勘察,确保立交桥建设的稳定性;(2)进行地基处理,如挖土、填方、夯实等;(3)进行基础施工,包括桩基施工、基础浇筑等。
3.主体结构施工(1)进行立柱、梁板和墩台的浇筑;(2)横梁的吊装和安装;(3)主体框架的拆除;(4)桥面铺设和护栏安装。
4.道路施工(1)进行主线道路和匝道的路基建设;(2)进行沥青路面施工;(3)进行人行道的砖砌施工。
5.完工验收及收尾工作(1)进行整体工程的验收;(2)做好相关资料整理和归档工作;(3)进行交工交接,交付使用。
四、资源配置及进度安排1.人力资源(1)项目经理:1人;(2)工程师:2人;(3)技术人员:5人;(4)施工人员:50人。
2.机械设备(1)挖掘机:2台;(2)起重机:2台;(3)混凝土搅拌机:2台;(4)压路机:1台;(5)电焊机:5台。
3.物资采购(1)钢筋、水泥、沙子、砖瓦、沥青等建材;(2)工程车辆油料和维修保养材料;(3)办公用品、安全防护设备等。
4.施工进度安排(1)前期准备:1个月;(2)基础施工:2个月;(3)主体结构施工:3个月;(4)道路施工:3个月;(5)完工验收及收尾工作:1个月。
五、质量安全措施1.尽量选择经验丰富、技术熟练的施工人员;2.严格按照设计要求进行施工,确保每个工序的质量;3.建立完善的施工验收制度,对每个工序进行验收;4.加强施工现场的安全管理,如设置警示标志、指挥信号灯、安全网等;5.定期进行安全培训,提高工人的安全意识。
立交桥工程施工组织设计.doc
立交桥工程施工组织设计
1.工程简介
箱体规模为1-12.5m钢筋混凝土框架结构;道路为二级公路标准。
其车道布置为2.5m非机动车道+7.5m机动车道+2.5m非机动车道,其中机动车道行车净高为5.0m,非机动车道净高2.8m.洞身外包尺寸为长20m,宽14.4m,高7.25m.中心线与沪宁铁线正交,箱顶位于轨底以下80cm基坑围护采用拉森钢板桩桩以及深层搅拌桩。
2.地质概况
3.工程特点
(1).本立交箱底处于第3层淤泥质粉质粘土层f0=79KPA,在饱和软土地基内顶进,防止箱体扎头是本立交顶进施工的关键,为此须采取有效的技术措施,以保证箱体顶进误差控制在验标允许范围之内。
(2).本立交处于铁路以及地方的地下电缆范围内,工程施工中必须保证其正常使用。
施工准备和前期工作
(一)、施工场地布置和三通一平
1.工作坑布置在沪宁下行线南侧,在工作坑南面的西侧布置少量生产房屋、砼搅拌台、砂石料场以及钢筋和木工间等,按市府有关市政施工的规定设置施工围护,做好文明施工和安全生产。
2.工地临时施工便道按甲方要求布置在既有道路西侧,工作坑后侧设出土通道与之连接,以方便快捷地出土外运,加快工程进度。
3.电、水源的配备:由于工期紧张不向地方审请大容量电源,工地设置200KVAFA发电机一台以确保工地钢筋碰焊和井点降水;接通50水源,冲井点时拟挖水池蓄水,水、电源均装表计量。
(二)、前期工作
1.本立交工作坑范围内的地上、地下电缆管线大部分已经迁移,迁涉临时通道的拆迁问题要求分局尽快予以解决。
2.在本引道范围内的树木在施工前及时清理,砖瓦房,简易房也一并清理完毕。
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城市立交桥施工组织及管理方案
城市立交桥施工组织及管理方案一、工程概况城市立交桥施工是城市道路交通建设的重要组成部分,其施工过程需要严格控制,确保施工质量和安全。
本工程是针对某市道路网络繁忙的交叉口,建设一座三层立交桥,主要基础工程包括桩基础、地下管线预留、桥台、桥墩和桥面等。
二、施工组织方案1. 组织原则本工程施工组织要贯彻“安全第一、质量第一、环保第一”原则,注重施工过程中各方面的协调和统筹规划,确保工程顺利进行。
2. 管理体系本工程采用现代化工程管理模式,采用“总包承包+分包承包”的形式,设置总监管部门和各子分包单位,每个单位设立专责工程经理,指挥施工作业。
3. 施工方案(1)前期准备阶段对施工现场进行充分的勘察和测量,进一步明确施工难点和质量风险点,制定施工方案和应急预案,搭建场地区域,组织开展钻孔、爆破等基础施工工作。
(2)地基处理阶段本工程地基处理采用“挖掘-改良-回填”法,先进行地面覆土削平和表层土方开挖,然后进行板桩和深基础施工,接着进行土体加固和加筋,最后进行充填和密实处理,确保基础牢固和稳定。
(3)基础结构阶段本工程的基础结构主要包括桥台和桥墩的建设。
桥台先进行钢筋加工、成型和浇筑施工,然后进行质量检查,根据实测情况进行补强和修补。
桥墩与桥台类似,也要经过钢筋加工、成型和浇筑施工三个步骤,然后进行质量检查,保持与桥台的均衡性。
(4)主体结构阶段本工程主体结构阶段是三层立交桥的地面建设,主要包括桥梁和桥面的建设。
桥梁分别进行钢筋加工、成型和浇筑,桥面则分别进行卵石和沥青铺装,最终进行桥梁和桥面的质量验收和检查。
(5)收尾阶段在主体结构完工后,进行护栏和路面标线的铺设,以及路基设计的完成,最终进行交工验收和竣工备案。
三、管理方案1. 技术管理管理员对分包单位进行技术监管,确保各项技术要求得到推行落实。
在施工过程中设置监督点,实时监测工程的质量、时间进度等数据,及时处理发现的问题,在把握施工进度的基础上确保工程质量。
版市政工程立交桥工程施工组织设计方案
版市政工程立交桥工程施工组织设计方案一、项目背景根据市政工程规划,本项目为市政工程立交桥工程施工组织设计方案。
二、项目概况1.工程名称:市政工程立交桥工程2.工程地点:XX市3.工程规模:包括立交桥主体结构施工、桥梁支座安装、路面铺装等。
4.工期:预计为12个月。
三、施工目标1.完成立交桥主体结构施工,确保结构的安全、牢固。
2.完成桥梁支座的安装工作,确保桥梁的稳定和承重能力。
3.完成路面铺装工作,确保道路的平整和耐久。
四、施工组织及措施1.施工组织1.1组建施工指挥部:设立施工指挥部,负责统筹、协调、指导施工工作。
1.2设立施工组织机构:包括项目经理、施工班组、质检人员等。
1.3制定施工计划:根据工程进度和工期,制定详细的施工计划和进度表。
1.4制定施工方案:结合施工实际,制定详细的施工方案和工艺流程。
2.施工措施2.1管理现场安全:制定并执行现场安全管理制度,加强对施工人员的安全教育和培训。
2.2优化施工工艺:采用科学、高效的施工工艺,减少人力、物力和时间成本。
2.3做好施工现场维护:保持施工现场的整洁和环境,定期进行清理。
2.4加强质量控制:建立质量检查机制,进行定期检查和质量记录。
五、施工流程1.施工准备1.1确定施工区域,并进行勘测和测量。
1.2准备施工材料和设备。
1.3制定施工计划和方案。
2.主体结构施工2.1进行桩基施工,确保立交桥的承载能力。
2.2进行主体结构的浇筑、固结和抹灰工作。
2.3进行主体结构的验收和检查。
3.桥梁支座安装3.1进行桥梁支座的制造和加工。
3.2进行桥梁支座的安装和调试。
3.3进行桥梁支座的验收和检查。
4.路面铺装4.1进行路面铺装前的地面处理。
4.2进行路面铺装的施工和压实。
4.3进行路面铺装的养护和保养。
六、施工进度及控制1.制定施工计划和进度表。
2.按照计划和进度表进行施工。
3.定期进行施工检查和进度评估,及时调整施工进度。
七、施工安全1.制定并执行现场安全管理制度。
立交桥施工组织设计
目录第一章、编制说明1.1、编制依据1.2、编制原则1.3、适用本工程的技术规范第二章、工程概况2.1、工程位置及范围2.2、工程特点及相应施工方法2.3、主要工程数量2.4、施工目标及承诺第三章、施工准备及施工总体安排3.1、施工准备3.2、与相关单位的协调3.3、施工总体安排第四章、主要分部分项施工方案4.1、施工组织管理机构及职责4.2、主要施工机械、设备、劳动力计划安排4.3、工程分包情况4.4、工程测量4.5、桥梁工程施工方案4.6、道路工程施工方案4.7、排水工程施工方案4.8、附属工程施工方案第五章、工程款分解使用计划及保障措施5.1、工程量申报制度5.2、工程款专户专项、专款专用的承诺5.3、优先支付劳务作业人员工资的承诺5.4、防止拖欠分包单位工程款、材料设备款5.5、劳务作业人员工资、分包工程款、材料设备款的保障及补救措施第六章、施工工期计划、形象进度及保障措施6.1、工期计划总体方案6.2、重点节点工期控制方案6.3、工期分析及优化6.4、形象进度图表6.5、工期控制保障措施第七章、施工现场总平面布置7.1、现场总平面布置的原则7.2、施工便道及临时通道的布置7.3、临时设施布置第八章、总承包责任及对分包工程、邻近工程的配合、协调、管理、服务措施8.1、总承包单位的责任8.2、对分包工程及邻近工程的配合协调、管理、服务措施第九章、质量保障措施方案9.1、质量控制责任体系及人员的优化配置9.2、基础处理、主题结构等关键工序、重要部位的质量控制初步方案9.3、质量教育和技术交底保证措施9.4、原材料、构配件、半成品见证取样和宋家计划与交付措施9.5、检验、测量和试验设备的周期检定、校准和维护计划9.6、现场管理人员和作业人员培训计划及持证上岗落实措施9.7、质量档案记录的真实有效性、系统完整性、可追溯性的保障措施9.8、质量通病的预防纠正措施及人员、物资保证措施9.9、考评制度及奖惩措施第十章、安全生产保障措施方案10.1、安全生产保证体系10.2、安全生产保障责任制度10.3、安全生产措施费的使用计划及保证措施10.4、工程项目主要危险源的辨识、评价和公示及对邻近设施的保护措施10.5、现场防护设施的布局方案及防护用品的准备和装备方案10.6、特种设备的使用、登记备案及检测、养护措施10.7、临时施工用电及外电安全防护措施10.8、安全专项施工方案10.9、意外伤害保险的落实措施10.10、恶劣作业环境下工料机保护及保障措施10.11、考评制度及奖惩措施第十一章、文明施工保障措施方案11.1、文明施工管理责任体系及人员的优化配置11.2、施工现场“七牌一图”、围挡封闭等提示、隔离措施11.3、办公室、宿舍、食堂、厕所等临设建设规划及建设标准11.4、大气、水土、噪音等污染防治措施11.5、渣土清运、卫生保洁措施11.6、便民措施11.7、安全保卫措施11.8、考评制度及奖惩措施第十二章、风险防范、应急救援预案及人员、物资保障措施12.1、工程风险防范12.2、应急救援预案及人员、物资保障措施第一章、编制说明1.1、编制依据《二环线雄楚大街立交工程珞狮南路高架南延段》招标文件、答疑文件。
立交工程施工方案
一、工程概况本立交工程位于市区核心区域,为缓解交通压力,提高道路通行能力,决定在该区域建设一座立交桥。
立交桥全长1000米,包括主线桥、匝道桥、互通立交、地面辅道等部分。
工程总投资约2亿元,工期为2年。
二、施工组织机构1. 项目经理部:负责整个工程的施工组织、协调和管理。
2. 技术组:负责施工方案、技术指导、质量监督等。
3. 质量组:负责工程质量、进度、安全等方面的监督检查。
4. 安全组:负责施工现场的安全管理工作。
5. 物资组:负责施工材料的采购、运输、保管等工作。
三、施工方案1. 施工顺序(1)主线桥施工:先进行桩基施工,再进行承台、墩身、梁体施工。
(2)匝道桥施工:先进行桩基施工,再进行承台、墩身、梁体施工。
(3)互通立交施工:先进行桩基施工,再进行承台、墩身、梁体施工。
(4)地面辅道施工:先进行路基施工,再进行路面施工。
2. 施工方法(1)桩基施工:采用旋挖钻机进行钻孔灌注桩施工。
(2)承台、墩身施工:采用模板浇筑施工,模板采用钢模板。
(3)梁体施工:采用支架法进行现浇梁体施工。
(4)互通立交施工:采用预制梁拼接施工。
(5)地面辅道施工:采用分层施工法,先进行路基施工,再进行路面施工。
3. 施工进度(1)桩基施工:预计工期为3个月。
(2)承台、墩身施工:预计工期为4个月。
(3)梁体施工:预计工期为5个月。
(4)互通立交施工:预计工期为6个月。
(5)地面辅道施工:预计工期为3个月。
四、质量保证措施1. 严格按照设计图纸和施工规范进行施工。
2. 加强施工现场的质量管理,确保施工过程中的各项指标符合要求。
3. 对施工材料进行严格检验,确保材料质量合格。
4. 加强施工过程中的质量监督,及时发现并解决问题。
五、安全保证措施1. 建立健全施工现场的安全管理制度,严格执行。
2. 加强施工现场的安全教育,提高施工人员的安全意识。
3. 对施工现场进行定期安全检查,及时发现并消除安全隐患。
4. 加强施工现场的应急救援措施,确保施工安全。
立交桥施工组织总设计
立交桥施工组织总设计摘要本文将对立交桥施工组织总设计进行详细讨论,包括施工组织设计的原则、流程、关键内容及其重要性等方面进行分析和总结。
1. 引言立交桥作为城市道路交通建设中重要的交通设施,其施工组织设计对于工程的顺利进行起着至关重要的作用。
本文将从施工组织设计的基本原则、流程、内容以及实施中需要注意的问题等方面展开讨论。
2. 施工组织设计的基本原则立交桥施工组织设计的基本原则包括合理性、科学性、经济性、安全性和环保性等方面。
在施工组织设计过程中,要坚持这些基本原则,确保施工过程的顺利进行。
3. 施工组织设计流程1.前期准备:确定项目背景和需求,收集相关资料,开展勘察设计等工作。
2.分析设计要求:分析立交桥的结构特点、施工条件,制定合理的工程方案。
3.施工方法确定:根据实际情况确定合适的施工方法和工序,包括吊装、浇筑、支模等。
4.施工组织设计细化:详细规划施工过程中各项工程的具体组织措施,制定施工计划、方案、施工工艺等。
5.施工组织实施:按照设计方案和计划进行施工组织实施,不断总结经验,及时调整。
4. 施工组织设计的关键内容1.施工图纸审核:确保施工图纸符合施工要求,无误差。
2.工序规划:合理分解施工工序,确定先后顺序和工序之间的关联性。
3.材料计划:合理安排材料的采购和使用,确保材料供应畅通。
4.人力物力调配:合理安排施工人员和机械设备的调配,保障施工进度。
5.安全措施:制定完善的施工安全计划,确保施工过程中安全生产。
6.环保措施:制定环保方案,保护环境、节约资源。
5. 施工组织设计的重要性施工组织设计对于提高工程施工质量、缩短工期、降低成本具有重要作用。
只有科学合理的施工组织设计,才能确保施工进度的顺利进行,保证工程质量和安全。
结语立交桥施工组织总设计是一个复杂而细致的工作,需要施工单位充分重视和精心设计。
只有依据科学原则、全面细致地开展施工组织设计工作,才能确保立交桥施工工程的成功完成。
公路立交桥工程施工组织设计方案
公路立交桥工程施工组织设计方案
一、工程概述
公路立交桥工程是交通基础设施的重要组成部分,主要由桥墩、桥台、梁、支座等构件组成。
本项目建设的公路立交桥位于城市主
干道上,包括两个拱形桥面、三个主要墩台及其他相关的支撑设施等,并且需要保证施工过程中的安全、环保和质量等方面。
二、建设要求
1、质量要求:保证建设的公路立交桥质量符合国家相关标准和
要求,在施工过程中及时解决工程中出现的质量问题。
2、安全要求:保证施工过程中的安全,有效预防施工现场火灾、事故等安全问题。
3、环保要求:保证在施工过程中不导致环境污染,尽量减少噪
音和粉尘等对环境的影响。
4、工期要求:保证在规定时间内按照相关工期要求完成工程的
建设。
三、施工组织设计
1、施工方案
(1)危险源识别与评估:对施工现场的危险源进行识别和评估,采取相应措施减少危险源,做到安全施工。
(2)施工队伍组织:组织专业施工队伍,按照工艺要求合理分工,分配任务,并进行技术指导和现场监督。
某立交桥工程施工组织设计
某立交桥工程施工组织设计引言立交桥作为城市道路建设中的重要组成部分,承载着城市交通的畅通和城市形象的提升。
本文将以某立交桥工程施工组织设计为主题,对该项目的施工过程进行详细分析和设计,以确保项目的顺利进行和施工质量的保证。
项目概述某立交桥工程位于某市黄金交通节点,连接了城市主干道和高速公路。
工程规模巨大,包括主桥梁和匝道以及相关辅助设施的施工。
工程建设周期较长,施工过程中需要考虑交通流量、环境保护和安全等因素。
施工策略针对工程的复杂性和特殊性,我们制定了以下的施工策略:1.分段施工:将工程划分为不同的施工段,每段施工周期在可控范围内,以确保项目进度的同时,减少施工对周边交通的影响。
2.夜间施工:利用夜间道路交通流量较少的时段,加大对工程的施工力度,提高效率,减少对白天交通的影响。
3.桥下施工:使用临时桥下平台搭建,减少对交通道路的影响,确保施工安全。
施工组织方案为了确保施工过程的有序和高效,我们制定了以下的施工组织方案:施工人员组织1.设立项目管理组:负责整个工程的监督、协调和管理,确保施工进度和质量。
2.设立施工技术组:负责制定具体的施工方案和技术要求,并进行现场指导和监督。
3.设立安全监管组:负责施工现场的安全管理,加强对施工人员的安全教育和培训,并定期进行安全巡查和评估。
施工设备和材料1.选用高效的施工机械设备,如塔吊、起重机等,提高工程的施工效率,并确保施工质量。
2.选用质量可靠的施工材料,符合相关标准和规范,确保工程的使用寿命和安全性。
施工工序及工期安排1.桩基施工:先进行地质勘测,确定桩基的深度和承载能力,然后进行桩基的施工和检测。
2.主体结构施工:包括桥梁上部结构和下部结构的施工,采用预制构件和现场浇筑相结合的方式进行。
3.道路及辅助设施施工:包括匝道、引道、人行道和排水系统等的施工,按照城市道路施工标准进行。
环境保护措施为了保护施工现场周边的环境,我们采取了以下的环境保护措施:1.填埋场:设立专门的填埋场,对施工现场产生的废弃物进行分类、处理和填埋。
立交桥施工组织设计
立交桥施工组织设计摘要:立交桥是城市道路交通系统中重要的交通工程设施之一,为保证立交桥的顺利施工,需要进行合理的组织设计。
本文以立交桥施工组织设计为主题,通过分析施工阶段的组织要点、人员配置和施工步骤等方面,提出了一套完整的立交桥施工组织设计方案。
1. 引言立交桥作为城市道路交通系统的重要组成部分,对于城市交通疏导和提升道路通行能力起着至关重要的作用。
立交桥的施工既需要考虑施工期间的安全性和效率,同时也需要兼顾对周边环境和交通影响的最小化。
因此,合理的施工组织设计对于立交桥的施工具有重要的意义。
2. 施工阶段的组织要点立交桥施工由预制阶段和装配阶段组成。
在预制阶段,主要包括基础施工和立柱梁的制作;而装配阶段则包括立柱梁的安装、横梁构件的安装和桥面铺装等。
在组织上,需要合理安排施工进度和作业流程,确保各个施工阶段的顺利进行。
3. 人员配置在立交桥的施工过程中,需要合理配置各个岗位的工作人员。
例如,需要有足够的施工工人和机械设备来完成基础施工和构件的安装工作。
同时,还需要有专业的监理人员来把控施工质量。
此外,为了保证施工期间的安全,还需要配备专业的安全员和施工现场管理人员。
4. 施工步骤4.1 基础施工基础施工是立交桥施工的第一步,它直接关系到整个立交桥的稳定性。
在基础施工过程中,需要先进行基坑开挖和土方回填工作。
然后,按照设计要求进行基础桩的钻孔和浇筑工作。
最后,进行基础柱的浇筑和固化,确保其足够承重。
4.2 立柱梁制作立柱梁是立交桥的主要承重构件,其制作需要高水平的工艺和技术。
制作过程中,需要按照设计要求进行模板搭设、钢筋配置和混凝土浇筑等工序。
为了保证立柱梁的质量,还需要进行质量把控和验收工作。
4.3 构件安装在立柱梁制作完成后,需要将其安装到相应的位置上。
安装过程中,需要合理安排吊装作业,保证吊装安全和准确。
同时,还需要进行现场拼装和焊接工作,确保构件之间的连接紧密可靠。
4.4 桥面铺装桥面铺装是立交桥施工的最后一步,也是与道路通行质量直接相关的环节。
某立交桥施工组织设计
某立交桥施工组织设计第一章编制依据及原那么××市××至××公路××标段工程是××环路工程的重要组成局部,是繁荣××经济、造福××人民、将××建造成现代化经济文化大都市的大事。
我集团公司建设者将以质量上乘、恪守合同、控制造价、树立形象、争取更高的社会信誉为指导思想,充分理解设计意图,立足于现代化、专业化、机械化、标准化施工,并结合工期和工程施工实际情况,进行针对性地统筹分析,重点工序重点安排,特殊部位特殊考虑,做到组织管理科学、现场布局合理、方案切实可行,优质平安高效地完本钱标工程施工任务,向业主及××人民交一份满意的答卷。
第1节编制依据一、【××市××至××公路主干线工程施工招标文件】和建设部【市政工程国内招标文件范本】。
二、上海市政工程设计研究院设计的××市××至××公路主干线工程施工设计图纸及文件。
三、公路工程技术标准、公路桥涵设计通用标准、公路桥涵施工技术标准、桥梁工程施工技术手册及公路工程质量检验评定标准等。
四、建设单位、监理单位及省市质检机关的相关文件等。
五、工程施工现场实地勘察调查资料。
六、我单位投入的机械设备,技术实力以及近年来参加类似工程的施工经验。
第2节编制原那么一、施工组织:在仔细考察工程实地情况,认真研究招标文件和有关规定的根底上,针对本标工程特点、施工条件,结合我单位施工力量、机械装备等实际情况,科学合理地组织施工。
组织精干、高效的工程管理机构,选派具有多年市政桥梁专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的工程领导班子。
二、施工队伍:根据不同的工程内容组织相应的专业施工队伍,调集具有类似工程施工经验的专业施工队参加本标工程施工。
版高速公路项目分离式立交桥施工组织设计方案
版高速公路项目分离式立交桥施工组织设计方案1.项目概述本方案针对高速公路项目的分离式立交桥施工进行设计。
分离式立交桥是一种在主线上层与支路上层相交的桥梁形式,具有结构复杂、施工难度大的特点。
因此,在施工组织设计中需要充分考虑各种因素,确保施工的顺利进行。
2.施工组织机构为了有效进行施工管理,需建立合理的组织机构。
施工组织机构应包括总工程师、项目经理、施工队长、安全员、质量员等职位,并明确各职位的职责和权限。
3.施工方案设计(1)施工标志设计:根据项目要求,制定合理的施工标志设计方案,确保施工区域的安全和顺畅。
(2)桥梁支架设计:根据桥梁结构特点,设计合适的临时支架,用于施工中的梁的安装和拆除。
(3)施工设备选择:根据项目要求和具体情况,选择适合的施工设备,包括吊车、起重机、混凝土搅拌站等。
(4)施工方法选择:根据桥梁结构特点和实际情况,选择合适的施工方法,包括浇筑法、吊装法等。
4.施工流程安排(1)桩基施工:根据勘察结果,合理设计桥墩的桩基施工流程,包括桩基预制、桩基安装等。
(2)支架搭设:通过临时支架的安装,确保桥梁梁体能够顺利施工。
(3)梁体施工:根据设计方案,进行梁体的浇筑和养护工作。
(4)支撑体拆除:在梁体施工结束后,进行临时支架的拆除工作。
(5)桥面铺装:在支撑体拆除后,进行桥面的铺装和养护。
5.安全措施(1)建立安全管理制度:制定详细的安全生产管理制度,包括施工人员的安全培训、施工现场的安全巡查等。
(2)设置警示标志:在施工现场设置合理的警示标志,提醒过往车辆和行人注意安全。
(3)施工现场封闭:在施工现场进行封闭,设置临时围挡,保护施工人员和过往车辆的安全。
6.施工质量管理(1)制定施工质量管理计划:明确施工中的质量控制要求和验收标准。
(2)施工过程质量控制:对施工过程进行定期检验,确保施工质量符合要求。
(3)材料质量控制:对使用的材料进行验收和检测,确保材料质量符合要求。
7.环境保护(1)垃圾处理:施工过程中产生的垃圾和废弃物要进行及时处理,保持施工现场的整洁。
版互通立交桥改造工程施工组织设计方案
版互通立交桥改造工程施工组织设计方案一、工程概况1.项目名称:版互通立交桥改造工程2.项目地址:版互通立交桥3.施工单位:xxxx公司4.施工单位资质:xxxx级5.监理单位:xxxx公司6.设计单位:xxxx公司二、项目目标1.改造版互通立交桥,提高其承载能力和交通流量,提升交通效率。
2.确保施工过程安全,减少对交通影响。
三、施工组织设计1.安全管理措施1)在施工现场周界设置围挡,限制非施工人员进入施工区域。
2)设置安全警示标志和提示牌,提醒工人注意安全。
3)制定施工安全操作规程,对施工人员进行相关培训。
4)定期进行安全检查和隐患排查,及时处理安全问题。
2.交通管理措施1)制定临时交通方案,将交通流分流至其他道路,减少对交通影响。
2)设置路障和交通标识牌,保证施工区域交通秩序。
3)在施工区域周边设置临时施工停车位,确保施工人员及设备的停车需求。
3.施工方案1)详细了解现有结构,并制定细致的拆除方案,并考虑交通疏导的问题。
2)对立交桥桥面、梁体、墩座等进行检测评估,制定相应的加固方案。
3)分段施工,进行每个施工段的详细施工方案设计和施工流程安排。
4)合理分配施工人员、设备和材料,确保施工顺利进行。
5)对施工中可能遇到的问题和风险进行预估和应对措施的设计。
4.监理工作1)监督施工单位按照设计文件和工程规范进行施工,确保工程质量。
2)与施工单位、设计单位和相关部门保持沟通和协调,协助解决工程中的问题。
3)定期检查施工现场安全和工程进度,及时提出改进意见和建议。
四、施工时间计划1.准备工作:X天2.拆除工作:X天3.加固工作:X天4.施工段一:X天5.施工段二:X天6.施工段三:X天7.竣工验收:X天五、施工费用预算1.材料费用:X万元2.人工费用:X万元3.机械设备租赁费用:X万元4.其他费用(包括安全、交通管理等):X万元5.总计:X万元六、施工的风险和应对措施1.交通影响:通过合理的交通管理措施和信息发布,减少对交通的影响。
立交桥施工组织总设计方案
【精编】立交桥施工组织总设计方案黄石市黄富沿江公路沙村立交桥施工组织设计建设单位:黄石市公路管理处监理单位:湖北省公路工程咨询监理中心施工单位:中天路桥有限公司日期:二 OO 四年八月八日目录第一章、编制说明一、概述二、编制依据第二章、工程概况一、结构形式二、技术标准三、主要工程数量四、气象、水文、地质等情况第三章、施工准备工作安排一、生产与生活临时设施二、进场便道及施工便道三、场地平整四、供水、供电五、组织机构与施工队伍部署第四章、施工进度计划安排一、准备工作二、桥梁工程三、全桥主要材料所需数量分月供应计划四、全桥主要机械设备表五、主要试验仪器数量六、全桥资金投入计划第五章、主要工程项目的施工方案、施工方法一、桩基施工方案及方法二、系梁施工三、墩柱、盖梁施工四、20m预应力钢筋砼空心板的制作与安装五、桥面系施工第六章、施工测量组织方案第七章、确保工程质量的措施第八章、确保工程工期的措施第九章、雨季、冬季和夏季的施工安排第十章、确保工程安全措施第十一章、其它说明事项第一章编制说明一、概述沙村立交桥是沙村石料码头道路上跨黄富公路的一座立交桥,作为沙村大桥的附加工程交由我项目部完成,在我部与业主签订承包合同后,即派相关技术人员研究所有技术文件和施工图纸,全面领会设计意图;检查图纸与其各组成部分之间有无矛盾和错误;在几何尺寸、坐标、高程、说明等方面是否一致,并就桥址与业主及地方各级政府等有关部门多次勘测确认,最终在原设计的基础上将该桥址进行横向和纵向移位,尤其是沿桥位纵向朝沙村向移位2m 得到业主及地方认可。
本施工组织设计的编制以公司现有的技术、设备、力量和历年来桥梁施工的经验作为基点,以总工期3个月即2004年8月8日正式开工,2004年11月16 日前竣工作为控制进度的标准,统筹考虑全桥的施工方案和施工方法,并按总工期的要求,编制实事求是的施工计划。
.....................................二、编制依据1、黄富沿江公路沙村立交桥合同协议书2、黄石市黄富沿江公路沙村立交桥一阶段施工图设计]3、《公路桥涵施工技术规范》( JTJ041-2000) 4、《公路工程质量检验评定标准》 (JTJ071-98) 5、《公路工程水泥混凝土试验规程》 (JTJ51-2000) 6、《公路工程石料试验规程》 ( JTJ054-94) 7、《公路工程施工安全技术规范》 (JTJ076-95)第二章工程概况一、结构形式本桥梁的的中心桩号:K41+250.795,全长27.04m。
立交工程施工组织设计
XX城市路网完善项目路桥完善子项目*城八路—太华路立交工程施工组织设计XX市市政建设(集团)有限公司二OXX年五月目录第一章:编制依据和范围 (7)第一节、编制依据 (7)第二节、编制范围 (7)第二章:工程概况 (7)第一节、工程概述 (7)一、道路工程 (8)一、桥梁工程 (9)三、排水管道 (13)第三章:施工部署 (14)第一节、施工总目标 (15)一、质量目标 (15)二、工期目标 (15)三、管理目标 (15)四、安全目标 (15)五、文明施工目标与环境保护目标 (15)六、服务目标 (16)第二节、指导思想 (16)第三节、人员、物资、机械物资动员周期及进场方式 (16)第四节、施工总体安排 (18)第五节、施工队伍布置 (18)第四章:施工现场平面布置图 (19)第一节、施工现场总平面布置原则 (19)第二节、施工现场平面布置图说明 (19)一、临时驻地 (19)二、预制厂、拌和厂 (20)三、工地试验室 (20)四、施工便道 (20)五、生产、生活用水 (20)六、现场用电方案 (20)七、通讯 (21)八、工地临时排水和垃圾处理 (21)第五章:施工组织及施工进度计划 (21)第一节、施工组织 (21)一、项目经理部设置 (21)二、项目经理部主要管理人员及各部门职责 (22)三、项目经理部管理人员及技术人员安排 (24)四、项目管理保障措施 (24)第二节、施工段划分及施工顺序安排 (26)一、施工段划分 (26)二、施工顺序安排 (26)第三节、劳动力安排 (26)一、施工队伍组成 (26)二、各施工队伍任务划分 (27)三、各工种人员需用数量 (27)四、施工劳动力安排计划 (27)第四节、施工准备 (28)一、施工现场准备 (28)二、技术准备 (28)第五节、施工工期和施工进度计划 (29)一、施工总工期 (29)二、各分项工程施工进度安排 (29)第六章:施工协调及交通疏导方案 (32)第一节、施工协调措施 (32)一、与设计单位间的工作协调 (32)二、与建设、监理单位的协调 (32)三、与相关单位的协调 (33)四、协调方式 (33)第二节、交通疏导方案 (33)一、道路现状及疏散标准 (33)二、临时交通组织方案 (34)三、临时交通疏导及维护措施 (41)四、施工车辆组织 (42)第七章:各分项工程的施工顺序 (41)第一节、施工顺序安排原则 (43)第二节、施工顺序 (43)一、总体施工顺序 (43)二、各分项工程施工顺序 (44)第八章:施工方案与施工方法 (44)第一节、施工方案 (44)一、桥梁施工方案 (45)二、排水管道施工方案 (47)三、道路工程施工方案 (47)第二节、施工方法 (48)一、桥梁施工方法 (48)二、排水管道施工方法 (80)三、道路施工方法 (98)四、路灯照明施工方法 (121)第九章:工期保证措施 (127)第十章:施工机械设备配备情况 (130)第一节、主要施工机械设备配置原则 (131)第二节、施工机械、测量检测设备配备情况 (131)第三节、工程机械到位承诺 (131)第四节、主要材料进场组织 (132)第十一章:施工技术措施 (132)第一节、桥梁工程施工技术措施 (132)一、钻孔灌注桩 (132)二、承台、墩台柱施工 (133)三、现浇箱梁 (134)第二节、道路工程施工技术措施 (134)一、施工准备措施 (134)二、施工质量技术保证措施 (135)第三节、管道工程质量控制措施 (137)第十二章:质量保证体系与措施 (138)第一节、质量保证体系 (138)一、工程质量管理保证体系 (138)二、质量控制程序 (140)三、质量检测程序 (140)第二节、质量保证措施 (141)一、质量保证管理措施 (141)二、质量保证技术措施 (142)第三节、隐蔽工程质量保证措施 (146)一、把好隐蔽工程检查验收关 (146)二、把好隐蔽工程检查签证关 (146)三、把好隐蔽工程检查检验关 (146)第四节、档案管理 (146)第十三章:安全保证体系与措施 (147)第一节、安全生产保证体系 (147)一、建立健全安全生产管理制度 (147)二、加强施工现场安全教育与培训 (149)三、认真执行检查制度 (150)第二节、安全防范重点 (150)第三节、安全施工措施 (150)一、施工现场安全技术措施 (150)二、施工机械的安全控制措施 (151)三、道路施工安全措施 (151)四、桥梁施工安全保证措施 (152)五、钢箱梁桥施工安全保证措施 (154)六、管道施工安全措施 (155)七、地下管线保护措施 (156)第十四章:文明施工及防止扬尘污染措施 (156)第一节、文明施工措施 (156)一、文明施工目标 (156)二、文明施工创建措施 (156)第二节、施工现场防尘污染、环境保护措施 (159)一、施工现场环境保护目标 (159)二、建立健全环境保护体系 (159)三、制定环境保护措施 (160)第十五章:冬季、汛期、夜间和夏季施工安排 (162)第一节、冬季施工措施 (162)第二节、汛期施工措施 (164)第三节、夜间施工安排 (166)第四节、夏季的工作安排 (167)第十六章:附图与附表 (168)第一章:编制依据和范围第一节、编制依据1、XX市市政公用局签订的关于《XX城市路网完善项目路桥完善子项目*城八路—太华路立交工程》的设计合同书。
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中交第一公路工程局有限公司目录1.编制依据及原则 (2)1.1.编制依据 (2)1.2.编制原则 (2)2.工程概况 (2)2.1.概况 (2)2.2.主要工程数量 (3)3.施工方案 (4)3.1.施工安排 (4)3.2.施工临时设施 (4)3.3.施工测量控制 (4)3.4.施工方法 (4)4.施工计划 (12)5.安全保证措施 (12)6.质量保证措施 (13)7.文明施工措施 (14)8.环境保护措施 (14)中交第一公路工程局有限公司DK642+460=GK0+385.75(5×25)m 谢村公路立交桥施工组织设计1.编制依据及原则1.1.编制依据(1)湘桂铁路柳州至南宁段扩能改造工程工程量清单、指导性施工组织设计有关文件。
(2)设计单位提供的《DK642+460=GK0+385.75(5×25)m 谢村公路立交桥》。
(3)铁道部下发的有关桥梁建设施工安全、质量、文明施工方面的有关文件、通知。
(4)相关技术规范及国家、铁道部颁发的现行规范、规程、验标等各项技术标准和有关的法律、法规。
1.2.编制原则(1)严格遵守国家、铁道部颁发各项施工技术规范、验收标准等技术标准的原则。
(2)全面响应设计文件和设计图纸要求的原则在充分领会设计意图的前提下,结合现场调查情况及我单位的实际施工能力和水平,力求工期、质量、安全和技术方案等各方面能充分满足设计要求,并相应制定出完善的保证体系和保证措施,确保各项目标的实现。
(3)确保施工工期的原则整个工程统筹组织,超前计划,合理安排工序衔接,严格遵守节点工期和总工期,施工进度安排注意各专业间的协调和配合,根据工程的特点和轻重缓急,充分考虑气候和季节对施工的影响,在有关工程施工安排上注意时间的前后调整。
(4)确保工程质量的原则确定质量目标,严格执行客运专线质量验收标准,制定科学合理的方案,确保工程质量满足国家及铁道部相关验收标准和设计要求。
(5)坚持文明施工,注重环保和水土保持的原则精心组织、严格管理、文明施工,在方案的编制上力争把施工对周围环境的影响降低到最低限度。
2.工程概况2.1.概况中交第一公路工程局有限公司DK642+460=GK0+385.75(5×25)m 谢村公路立交桥位于湘桂铁路扩能改造工程柳南段Ⅱ标第三项目部DK642+460处,铁路左线与公路的交点里程为DK642+460=GK0+385.75,是谢村道口平改立后而增设的公路跨铁路立交桥,与铁路正交。
本桥施工起讫里程为GK0+343.97~GK0+475.03,5孔2台,桥全长131.06m ,前三孔的桥宽为11m ,后两孔桥宽为6m ,本桥受铁路限界控制设计,桥下净空轨顶至梁底大于7.25m ,上部结构前三孔采用4片25m 空心箱梁,后两孔采用2片25m 空心箱梁,采用简支梁的施工方法。
下部结构为柱桩基础、墩柱、盖梁、桩柱式桥台,1、2、3号墩采用双墩柱形式,墩柱直径为120cm ,每个墩柱均布置1根直径为130cm 的桩基础,4号墩采用单墩柱形式,墩柱直径为130cm,墩柱布置一根150cm 的桩基,0号桥台布置3根直径为130cm 的桩柱基础,5号桥台布置2根直径为130cm 的桩柱基础,共12根桩。
本桥在0、5号桥台处各设一道FD-80型伸缩缝,桥台支座采用GJZF4200×350×37(56)mm 四氟滑板支座,1~4号墩位置采用GJZ200×350×35mm 板式橡胶支座。
2、3号墩柱桩位于既有铁路路基两侧坡脚之外。
地质情况:地表层土为人工填土,其下依次为粉质粘土、红粘土和白云质灰岩,桩基嵌入白云质弱风化灰岩,嵌入深度不小于为2m 。
0号台和1号墩有软塑状粉质粘土充填的溶洞。
2.2.主要工程数量 主要工程数量见附表中交第一公路工程局有限公司3.施工方案 3.1.施工安排根据本标段施工计划总体安排,本桥计划2012年2月27日开工,2011年6月1日开始空心箱梁架设,7月1日全部完工、具体施工进度安排见附表一 3.2.施工临时设施 (1)施工通道本桥位于上跨新建柳南线和既有线,在此处修有施工便道,交通便利,施工通道可利用既有道路和施工便道。
(2)生产区在我标段宾阳制梁场设置生产区兼办公区生活区,生产区内设钢筋加工棚、模板加工棚、工具房等,负责全桥钢筋、模板的加工, 9号拌合站供应混凝土,柱、桩和桥台施工所需的钢筋、模板生产区加工好后用平板汽车运至工点;同时在宾阳制梁场内设置25m 空心板梁预制区,架设时,采用自制运梁平车运至现场,采用大吨位吊车起吊安装。
(3)施工和生活用电施工用电采用宾阳梁场施工用电设备;生活用电利用民房已驳接的电源。
(4) 施工和生活用水施工和生活用水采用挖井取水。
3.3.施工测量控制根据本桥中线与铁路左线交点的平面几何关系,推算桩基、立柱、桥台与铁路左线交点的相对坐标,并设置加密导线点作为本桥施工中线的控制基点。
本桥设计采用的平面和高程系统与新建柳南线平面和高程系统相同,因此,可利用附近已复测合格的的平面和高程控制点作为本桥施工平面和高程控制点。
3.4.施工方法 3.4.1 钻孔桩 3.4.1.1施工安排中交第一公路工程局有限公司本桥共有钻孔桩12根,安排三台冲击钻机,先施工1、4号墩,再施工0号桥台和5号桥台四根桩基,最后施工2、 3号墩两根桩基,冲击钻机日夜不停钻进。
钻进时安排两班工人每台班配3人,钢筋加工10人,模板工10人,普通工8人。
进行2、3号墩桩基施工前先对既有线采用钢轨桩加固,钢轨桩总延米数为150m 。
3.4.1.2施工准备工作 (1)场地平整桥址处为耕植地和甘蔗地,场地平坦,但表层为约2m 左右厚的人工填土,场地内整平碾压后方可满足施工要求。
(2)测量放样陆地上的钻孔桩直接平整场地后进行测量桩位,以便钻机安装和就位,桩位测放时必须换手复测,确保准确无误,误差控制在5mm 以内。
采用“十”字法护桩,并作专门保护。
测量成果必须经自检、复检、测量放线报验等程序,经监理工程师复核签证后,方可开钻。
(3)护筒的安装钻孔采用钢护筒,因表层为人工填土,钢护筒的埋置深度不能小于1.5m ,采用挖埋法施工,且在护筒底及四周围填粘土,并分层夯实(如下图一示),所有钢护筒的顶面应高出施工水位或地下水位1.5m 。
护筒顶平面中心必须与钻孔中心重合,偏差不得大于5cm ,护筒斜度不得大于1%。
(4都可用来调制泥浆:① 自然风干后,用手不易掰开捏碎;中交第一公路工程局有限公司② 干土破碎时,断面有坚硬的尖锐棱角; ③ 用刀切开时,切面光滑,颜色较深;④水浸湿后有粘滑感,加水和成泥膏后,容易搓成1mm 的细长泥条,用手指揉捻,感觉砂粒不多,浸水后能大量膨胀。
泥浆采用孔内造浆,造浆前,应先把粘土尽量打碎,使在冲孔中易于成浆,缩短搅拌时间,提高泥浆质量。
钻近过程中泥浆比重应根据实际地质情况按规范要求进行控制,造浆后应按规范要求试验泥浆性能指标,钻进中应随时检验泥浆比重和含砂率,并填写泥浆记录表。
制造1m 3的泥浆需0.17m 3的普通粘土和0.83m 3的水,钻孔时,工地应备有10m 3左右的粘土,以备增大泥浆比重护壁等的需要。
3.4.1.3冲击钻机成孔工艺(1)钻机就位:立好钻架并调整和安设好起吊系统,将冲击锤吊起,徐徐放进护筒内,用千斤顶顶起钻架,垫枕木于钻架底座下面,将钻架调平并对准桩孔,要求桩中心和起吊冲锤的钢丝绳在同一铅垂线上,位置偏差不得大于2厘米,在冲进过程中要经常钢丝绳是否在桩中心位置上,如有倾斜或位移,应及时纠正;同时应检查钢丝绳与冲锤的连接是否牢固,以免冲锤脱离掉入孔内。
(2)开孔:开钻时先向孔内注水,同时投入粘土,用冲击锤以小冲程反复冲击造浆。
开孔及整个钻进过程中,应始终保持孔内水位高出地下水位 1.5m~2.0m ,并低于护筒顶面0.3m 以防溢出,掏渣后及时补水。
本桥桩基位置处表层土为淤泥质土,因此开孔或钻进时,按1:1投入粘土和小片石(粒径不大于15cm ),用冲击锤以小冲程反复冲击,使泥膏、片石挤入孔壁,必要时须重复回填反复冲击2~3次。
(3)掏渣:破碎的钻渣,部分和泥浆一起被挤进孔壁,大部分钻渣需清除出孔外,故在冲击一段时间后,应将冲击锤提出,将泥浆泵胶管绑在冲击锤底,然后再将冲锤下入孔底,启动泥浆泵,使孔内泥浆往外循环流动,然后在孔外泥浆循环池内使用网塞打捞钻渣,倒进钻孔外的倒渣沟中。
必须及时打捞钻渣,因为钻渣太厚时,泥浆不能将钻渣全部悬浮上来,钻锥冲击不到新岩层,还会使泥浆逐渐变稠,吸收大量冲击能,并妨碍钻锥转动,使冲击进尺中交第一公路工程局有限公司显著下降,或有冲击成梅花孔、扁孔的危险,因此必须按时及时打捞钻渣。
在开孔阶段,为使钻渣挤入孔壁,可待钻进4m~5m 后再打捞钻渣。
打捞钻渣后应及时向孔内添加泥浆或清水以维护水头高度。
投放粘土自行造浆的,一次不可投入过多,以免粘钻、卡锥。
(4)检孔:钻进中须用检孔器检孔。
检孔器用钢筋笼做成,其外径等于设计桩径(130cm 和150cm ),长度为6m 。
每钻进4m~6m ,接近及通过易缩孔(孔径减少)土层(软土、软塑粘土、低液限粘土等)或更换钻锥前,都必须检孔。
用新铸或新焊补的钻锥时,应先用检孔器检孔到底后,才可放入新钻锥钻进。
不可用加重压、冲击或强插检孔器等方法检孔。
(5)冲孔的安全要求:冲击锥起吊应平稳,防止冲撞护筒和孔壁;进出孔口时,严禁孔口附近站人,防止发生钻锥撞击人身事故;因故停钻时,孔口应加盖保护,严禁钻锥留在孔内,以防埋钻。
泥浆循环池和存渣池应设警示标语,夜间挂红色警示灯,严防人员掉入池内。
3.4.1.4清孔及灌注水下混凝土孔底沉渣清除干净与否,对桩的承载力及沉降量有很大影响,为了减少孔底沉渣采用二次清孔的工艺,即在钻至设计标高后,停止钻进,用高压泥浆泵进行第一次清孔,适当增大泥浆胶体率,减少含水量和比重,然后提拆冲锤,安放钢筋笼和灌注水下混凝土用的导管,再在导管上部与高压泥浆泵的出水管相连接进行第二次清孔,待孔底沉渣完全返出或被悬浮后,再进行第一斗混凝土的灌注,保证孔底沉渣厚度符合规范设计要求(沉渣厚度小于50mm )。
清孔时间以排出泥浆的含砂率与换入泥浆的含砂率接近为度。
桩基混凝土集中在搅拌站搅拌,每盘搅拌时间要大于90S ,混凝土运输车运至现场。
灌注所用的导管进行试拼和试压,不得漏水,并编号及自下而上标示尺度。
混凝土初存量(最大存量2.37m 3)应满足首批混凝土入孔后,导管埋入混凝土中的深度不得小于1m ,并不宜大于3m 。
水下混凝土灌注应连续,不得中断,准备好足够的机具、材料。
在灌溉注过程中,设专人经常测量导管埋入深度,并做好记录。