公路顶管穿越施工方案
顶管穿越施工方案
顶管穿越施工方案摘要：顶管穿越是在地下施工中常见的一种技术，用于管线的连续通行，以便避免破坏地面或破坏其他基础设施。
本文将介绍顶管穿越施工的定义、施工方案、技术要求等内容，帮助读者了解顶管穿越施工的基本知识。
一、引言顶管穿越是一种重要的地下工程技术，在城市基础设施建设中起着重要作用。
它有效地解决了地下管线的连续通行问题，避免了对地面的破坏和其他基础设施的破坏。
本文将介绍顶管穿越施工的基本原理和技术方案。
二、定义顶管穿越是指在地下施工过程中，通过开挖地表和地下隧道，使管线得以穿越施工区域，保持管线的连续通行。
它适用于各种管线，包括水管、燃气管、电力线等。
三、施工方案（一）规划设计：在制定施工方案之前，需要进行规划设计工作。
首先，需要确定顶管穿越的位置和方向，进而确定施工区域。
其次，需要进行勘察和设计工作，确定施工的具体细节和要求。
（二）材料准备：在施工前，需要准备相应的材料和设备。
这包括钢管、钢板、拖绳、起重机等。
同时，要确保材料的质量和数量满足施工需要。
（三）开挖地表：施工开始前，需要开挖地表。
在开挖过程中，应注意地质情况，并采取相应的安全措施。
开挖完毕后，应清理地表，确保施工区域的平整。
（四）施工隧道：施工隧道是顶管穿越的关键部分。
根据设计要求和实际施工情况，选择适当的隧道施工方法。
常见的方法包括盖顶法、掷顶法等。
在施工过程中，应注意施工质量和施工安全。
（五）顶管穿越：在施工隧道完成后，可以进行顶管穿越工作。
首先，将顶管放置在施工隧道中，使用起重机或其他设备将其吊装到位。
然后，通过施工隧道将顶管推进到目标位置。
（六）施工完工：顶管穿越工作完成后，需要进行施工验收和清理工作。
对穿越区域进行检查，确保施工质量和安全。
清理施工区域，恢复原状。
四、技术要求（一）施工过程中应严格按照规范和标准进行操作，确保施工质量和安全。
（二）应采取必要的防护措施，保障施工人员的安全。
（三）施工现场应保持整洁，避免对环境造成污染或危害。
穿越公路顶管专项施工方案
穿越公路顶管专项施工方案一、背景介绍随着城市发展和交通建设的不断完善，城市道路的网络越来越密集。
在道路交叉口或者沿线出现地下管线和地下设施时，需要进行穿越公路施工。
这种工作必须谨慎进行，以确保道路的安全和顺畅。
二、施工准备在进行穿越公路顶管施工之前，需要做好充分的准备工作。
首先是对施工现场进行勘察，了解地下管线的情况以及交通情况。
其次是制定详细的施工方案，包括施工时间、施工路线、施工队伍等。
三、施工过程3.1 施工前准备在正式施工之前，需要进行一系列的准备工作。
包括设置施工标识牌，通知相关部门和周边居民，确保施工现场的安全。
3.2 施工地点选择选择一个合适的位置进行顶管施工，避免影响道路交通和附近居民。
需要考虑地下管线的走向和深度，以及施工的难度和风险。
3.3 施工方法选择根据地下管线情况和施工现场的特点，选择合适的施工方法。
常见的施工方法包括水平钻孔法、盾构法、管道顶管法等。
四、施工安全在施工过程中，安全是最重要的考虑因素。
需要保证施工现场的安全，避免发生意外事件。
施工人员需要严格遵守施工安全规范，佩戴必要的安全装备。
五、施工质量控制为了确保施工质量，需要对施工过程进行监控和检测。
包括对地下管线的穿越质量进行检测，确保管线没有损坏或渗漏。
六、施工结束在施工结束后，需要对施工现场进行清理和整理。
恢复道路原貌，并做好相关记录和报告。
同时需要与相关部门进行验收，确保施工符合规范要求。
结语穿越公路顶管施工是一项复杂而又重要的工程。
只有严格按照规范进行施工，才能确保道路交通的安全和顺畅。
希望通过本文的介绍，能够增加大家对穿越公路顶管施工的了解，提高施工质量和安全水平。
公路顶管穿越施工方案
公路顶管穿越施工方案公路顶管穿越施工方案施工地点：某市XX公路 XXX段一、工程概况本次施工是为了方便现有公路上的管线设备的维护和改造工作而进行的顶管穿越施工。
施工总长度为xx米，涉及道路两侧的一些电力、通讯以及供水管线。
二、施工原则1.确保施工安全为首要原则，尽量避免对道路和周边环境的影响；2.尽量减少对道路交通和车辆通行的影响，及时进行交通引导和警示；3.确保施工质量，保证顶管的稳固和不影响管线设备的正常运行；4.与相关单位和业主保持密切联系，协调好施工进度，尽量减少其他工程的影响。
三、施工步骤1.前期准备：（1）了解现场地质和环境情况，制定详细的施工方案；（2）办理施工手续，与相关单位协商并制定交通管制措施；（3）购买和准备施工所需的材料和设备；（4）组织施工人员进行安全教育和培训。
2.施工准备：（1）设立施工交通标志，设置施工警示牌，确保施工现场安全；（2）清理施工现场，确保施工区域畅通；（3）测量和标记施工范围和顶管位置。
3.施工过程：（1）开挖顶管沟槽，保证沟底平整，并采取支护措施；（2）协调相关单位，拆除干扰道路顶管施工的设施和设备；（3）进行顶管穿越施工，首先完成水平钻孔工作，然后进行横向推管；（4）随时检查顶管施工质量，确保施工符合标准。
4.施工收尾：（1）清理施工现场，及时清除沟槽杂物，恢复道路交通；（2）整理和提交施工记录和图纸，与相关单位验收。
四、安全保障措施1.任务指定：明确施工负责人和监理人员，确保施工过程的安全监控和检查；2.人员管理：施工现场设置安全警示牌和宣传标识，提醒施工人员注意安全；3.交通管制：与相关单位协商，制定交通管制方案，并及时在道路上设置交通标志和指示牌；4.安全设施：施工现场要配备安全帽、安全绳等个人防护设备，同时还要设置安全防护栏等施工保护设施；5.施工质量：施工过程中要随时检查施工质量，确保顶管的稳定和顺利穿越；6.应急预案：制定应急预案，应对突发情况，及时处理施工中可能出现的问题。
穿公路顶管施工方案
穿公路顶管施工方案引言穿公路顶管施工是指在公路路面下方进行管线铺设的一种方法。
它的特点是不破坏路面，对交通影响小，适用于在城市道路等场所进行管线的铺设和维修。
本文档将介绍穿公路顶管施工的方法和步骤，以及需要注意的问题。
1. 施工准备在进行穿公路顶管施工之前，需要进行一系列的准备工作。
1.1 站址选择选择合适的施工站址是施工计划中的第一步。
需要考虑站址的地理位置、交通状况、土地使用等情况，并与相关部门协商确认。
1.2 施工方案设计根据站址的具体情况，设计合理的施工方案。
施工方案设计包括施工路径规划、管线铺设深度、穿越方式选择等内容。
1.3 材料准备根据施工方案，准备好所需的材料和设备。
包括钻头、管道等。
2. 施工步骤2.1 定位根据施工方案，确定穿越点的具体位置，并进行定位。
可以使用GPS定位或其他定位工具。
2.2 钻孔在穿越点附近进行钻孔，用于穿越管道的铺设。
根据钻孔深度和管道规格，选择合适的钻头进行钻孔。
2.3 穿越利用专用设备，将管线穿越到另一侧。
这个过程需要细心操作，以确保穿越的顺利进行。
2.4 连接将穿越的管道与原有管道进行连接。
连接方式根据具体情况而定，可以使用焊接、橡胶密封等方法。
2.5 固定与测试对连接完成的管道进行固定，以确保其稳定性。
然后进行管道测试，检查是否有泄漏等问题。
3. 注意事项在进行穿公路顶管施工时，需要注意以下事项。
3.1 安全问题施工过程中需要注意安全，确保工人的人身安全。
同时，需要遵守相关法规和标准，保证施工的合法性和质量。
3.2 交通影响穿公路顶管施工对交通有一定的影响，需要与相关部门协调，采取一定的交通管制措施，以确保交通安全。
3.3 环境保护施工过程中需要注意环境保护，避免对周围环境造成污染。
同时，合理运用资源，降低浪费。
结论穿公路顶管施工是一种有效的管线铺设方法，它能够在不破坏路面的情况下完成管线的铺设和维修工作。
本文档介绍了穿公路顶管施工的方法和步骤，并提出了需要注意的问题。
公路顶管穿越施工安全应急方案范本（二篇）
公路顶管穿越施工安全应急方案范本一、安全防护重点顶管穿越主要安全防范重点为：施工过程中的路面沉降、塌陷事故、地下管线破损、触电事故、高处坠落、起重伤害、交通事故等二、技术措施（1）防止路面沉降、塌陷①做好顶管施工前的施工准备工作，对施工人员进行施工技术、安全技术交底，从思想上首先确立质量和安全意识；②选用优质的管材，对到场材料做好现场检查验收工作，对不合格产品坚决予以退回；③做好材料供应，开始起顶前做好材料计划，并在现场备好足够的余量，在顶管工作开始前，保证所有管材到场；④顶管施工前做好准备工作；⑤在顶管的施工过程中，确实做好润滑减磨，根据地面变化和地下水位情况等因素及时调整压力和润滑量，每天的出土量应做好记录，作为分析地层损失的依据，记录由专人负责，并每日定时检查；⑥顶管施工过程中，同时应保证公路的运行安全，由专人负责检测道路的行车情况和路面是否发生沉降等情况。
⑦在顶管通过路面设置间距为___M的观测点，根据顶进位置每小时进行测量，发现沉降超过3CM应立即停止作业，找出原因并采取相应措施后才可继续施工。
⑧管材顶进过程中，做到勤测勤调，轴线和高程控制在5CM之内，以保证钢管的顺利推进。
（2）防止底下管线破损①在顶管施工前由我单位牵头，与各相关部门联系，确认顶管施工范围内是否有管线通过；②在确认后，及时调整顶管施工路线和高程，以避开管线相交；③如在顶进过程中发现异常情况，及时与各相关部门联系。
（3）防止交通事故①在本项顶管的施工中，除公路外其余均为农田和厂区，所以防止交通事故主要为防止由于顶管作业封道而导致正绕线公路交通事故的发生；②在顶管作业前，由专人与公路路政联系，并落实交通标识标牌；③为避免路面荷重，如在顶管穿越路面发生交通事故或车辆发生故障，及时拖走事故或故障车辆。
三、应急资源分析（1）应急力量的组成及分布：机关有关部门负责人、项目部成员。
（2）应急设备、物资准备：现场灭火器、医疗设备、救护车辆充足，药品齐全，各施工小分队配有对讲机。
顶管穿越管道施工方案
顶管穿越管道施工方案1. 引言在城市建设和基础设施发展过程中，不可避免地会遇到需要施工的地下管道问题。
而顶管穿越管道施工方案就是在地下管道存在的情况下，通过顶管技术实现穿越管道的施工方案。
本文将详细介绍顶管穿越管道施工方案的具体步骤、施工要求和安全措施。
2. 施工前准备在进行顶管穿越管道施工前，需要进行以下准备工作：•管道勘察：对地下管道进行详细勘察，并记录下管道的类型、尺寸、埋深等信息，确保施工方案的可行性。
•施工方案设计：根据管道勘察结果和顶管技术要求，设计合适的施工方案。
•材料准备：根据施工方案，准备好所需的顶管设备和材料。
3. 施工步骤顶管穿越管道的施工步骤包括以下几个主要阶段：3.1 预处理工作在开始顶管穿越管道施工前，需要进行一系列预处理工作，包括：•施工现场准备：清理施工区域，确保施工区域没有杂物和障碍物。
•定位标志：在施工区域设置标志，明确顶管的位置和方向。
•开挖坑口：根据设计要求，在穿越管道的两端开挖坑口，为后续的施工做好准备。
3.2 钻孔和导向在坑口开挖完成后，需要进行钻孔和导向工作，具体步骤如下：1.使用导向设备：在坑口设置导向设备，确保钻孔的准确度和方向。
2.进行钻孔：使用钻机进行钻孔作业，根据设计要求确定钻孔的直径和深度。
3.3 顶管安装顶管安装是整个施工流程的核心步骤，具体步骤如下：1.准备顶管：根据设计要求，将顶管运到施工现场，并进行清洗和检查。
2.安装导向系统：在钻孔的出口设置导向系统，引导顶管顺利进入钻孔。
3.顶管安装：将顶管沿着钻孔逐渐推进，同时进行测量和调整，确保顶管的位置和方向。
4.连接顶管段：当一段顶管推进到一定位置后，进行顶管段的连接，确保顶管的连续性。
3.4 后续工序当顶管安装完成后，需要进行以下后续工序：1.固化：使用适当的材料对顶管进行固化，确保顶管的稳定性和安全性。
2.垫层恢复：根据设计要求，在顶管上方进行垫层材料的回填和修整。
3.施工整理：清理施工现场，处理好施工过程中产生的废弃材料和设备。
顶管穿越公路施工方案
顶管穿越公路施工方案1. 引言顶管技术是一种在公路施工中常用的穿越技术。
它可以解决公路上出现的管道穿越问题，避免了开挖公路和破坏环境的需求。
本文将介绍顶管穿越公路的施工方案，并提供操作步骤和注意事项。
2. 施工步骤2.1 项目准备在开始顶管穿越公路施工前，需要进行项目准备工作。
首先，施工人员需要进行现场勘察，确认穿越公路的具体位置和工作情况。
其次，需要编制详细的施工方案，包括施工方法、材料和设备的选择以及安全措施等。
2.2 施工准备在施工前，需要进行必要的施工准备工作。
首先，施工人员需要准备好所需的材料和设备，包括顶管设备、防护设备、工具等。
其次，需要清理施工现场，确保施工区域无障碍物和其他妨碍施工的因素。
2.3 顶管穿越施工顶管穿越施工分为准备工作、顶管施工和完工三个阶段。
2.3.1 准备工作在顶管施工前，需要进行一些准备工作。
首先，需要确定顶管的入口和出口，并进行标记。
其次，需要清理管道的入口和出口，确保没有垃圾和杂物。
然后，需要进行管道的测量和定位，以确定顶管的长度和位置。
2.3.2 顶管施工在顶管施工过程中，施工人员需要按照以下步骤进行操作：1.安装顶管设备：将顶管设备安装在入口和出口位置，并根据需要进行调整。
2.预备工作：清理顶管设备，检查设备的工作状态和连接情况。
3.开始施工：根据施工方案和顶管设备的要求，进行顶管施工操作。
1.建立起始点：在入口位置建立起始点，保证顶管设备的稳定。
2.顶管推进：使用顶管设备进行推进，将顶管逐渐推进到出口位置。
3.固定顶管：在出口位置固定顶管，防止顶管移动或脱落。
4.顶管完成：完成顶管施工后，进行清理和整理工作。
4.完工验收：在顶管施工完成后，需要进行完工验收，检查顶管施工的质量和安全情况。
如有必要，进行顶管的测试和检测。
2.4 安全措施在顶管穿越公路施工中，需要采取相应的安全措施，以确保施工的安全和顶管的质量。
如下是一些常用的安全措施：•安全防护设备：施工人员需要佩戴安全帽、安全鞋和手套等个人防护设备，以防止意外伤害。
穿公路顶管施工方案
穿公路顶管施工方案1. 引言在城市建设和基础设施建设中，道路的交通疏通和管线的铺设是十分重要的任务。
然而，传统的施工方法常常需要对道路进行开挖，给交通和市民的日常生活带来不便。
因此，穿越公路进行管线顶管施工成为一种更加高效和便捷的方式，本文将介绍穿公路顶管施工的方案和方法。
2. 简介穿越公路进行顶管施工是指在不破坏道路结构的情况下，通过钻孔和顶管技术，将管线安全快速地穿过公路。
这种施工方法适用于各种管线，如电力、给水、排水、通信等。
穿越公路顶管施工既能降低给交通带来的影响，又能提高施工的效率和安全性。
在进行穿公路顶管施工之前，需要进行详细的施工准备工作。
以下是几个关键步骤：3.1 方案设计根据管线的类型和公路的特点，制定合理的施工方案。
包括确定穿越点位、钻孔点位、钻孔直径等。
3.2 勘察测量对公路和周围环境进行勘察测量，确定地下管线的布置情况、道路结构和地质情况。
根据测量结果调整施工方案。
3.3 材料准备准备所需的工具和材料，包括钻孔设备、顶管材料、施工人员的个人防护装备等。
穿越公路顶管的施工一般可分为以下几个步骤：4.1 钻孔准备根据施工方案确定的钻孔点位，进行现场钻孔准备工作。
包括清理钻孔点位、设置围护结构、安装钻孔设备等。
4.2 钻孔施工使用专业的钻孔设备进行钻孔作业。
根据施工方案要求进行钻孔深度的控制，确保钻孔的质量和准确度。
4.3 管道安装在完成钻孔之后，将顶管材料引入钻孔中，并逐段进行顶管安装。
需要注意对管道的保护和防护，避免损坏。
4.4 施工质量检验顶管安装完成后，进行施工质量检验。
主要包括顶管的安装质量、管道的密封性、连接处的牢固性等。
4.5 回填整平当施工质量检验合格后，进行回填整平工作。
确保道路恢复到原有的状态，减少对交通的影响。
5. 施工注意事项在进行穿公路顶管施工时，需要注意以下几个事项：•安全第一，确保施工人员的安全；•严密的管道保护和防护措施，避免管线损坏；•严格控制施工质量，保证顶管的牢固、密封等；•确保施工过程中与相关部门的沟通和协调。
公路顶管穿越施工方案
公路顶管穿越施工方案一、背景介绍随着城市道路交通的不断发展和改善，对于公路的维护和更新日益重要。
在实际施工中，遇到一些特殊情况，如公路上存在地下管线需要顶管穿越施工。
这种情况下，需要制定详细的施工方案，以确保工程顺利进行。
二、施工方案1. 前期准备工作在进行公路顶管穿越施工之前，需要进行详细的勘察和测量工作。
确定地下管线的位置、管线材质、埋设深度等信息，以便后续施工时参考。
同时需要与相关部门进行沟通，确保施工过程中不会影响到其他设施的正常运行。
2. 施工工艺公路顶管穿越施工一般采用顶管法施工。
具体步骤如下：(1) 开挖沟槽首先在公路边缘开挖一条沟槽，以便顶管作业进行。
沟槽的宽度和深度应根据管线的要求来确定。
(2) 定位管线确定地下管线的位置和埋设深度，标明管线线路，并进行标记，以便后续的施工进行参考。
(3) 设立支架在地下管线附近建立支架以支撑顶部土层，防止因施工引起地面塌陷的情况发生。
(4) 顶管施工采用专业的顶管设备，在地下管线上方进行顶管作业，确保管线的安全。
在施工过程中，应注意控制施工速度和压力，确保地下管线不受损坏。
(5) 填充恢复顶管作业完成后，应及时对沟槽进行填充和恢复工作，保证路面的平整和安全。
三、施工注意事项1.施工过程中需注意与道路交通的协调，确保施工安全。
2.需要严格按照相关规定和标准进行施工，保证工程质量。
3.在施工中保持与相关部门的沟通和协调，及时处理可能出现的问题。
四、结论公路顶管穿越施工是一项复杂而重要的工程，需要充分的前期准备和详细的施工方案。
只有严格按照规定操作，才能确保施工顺利进行，并保证公路交通的安全与畅通。
以上是关于公路顶管穿越施工方案的一些介绍，希望能对相关从业人员和施工单位提供一定的参考与帮助。
公路顶管穿越施工方案
公路顶管穿越施工方案在公路建设中，顶管穿越是一项复杂而关键的工程任务。
顶管穿越指的是在公路道路下方进行管线敷设，以保证公路施工的顺利进行，同时确保管线的安全运行。
本文将探讨公路顶管穿越的施工方案。
1. 方案设计1.1 路线规划在进行公路顶管穿越之前，首先需要进行路线规划。
通过现场勘测和地形测量，确定顶管穿越的具体路径，避开已有管线和地貌障碍，确保管线敷设的顺利进行。
1.2 材料准备在进行顶管穿越施工之前，需要准备好所需的材料和设备。
包括管线、管道材料、施工机械等。
确保材料的质量和数量满足施工需要。
2. 施工流程2.1 前期准备在施工开始之前，需要进行现场清理、标识和固定。
清理施工现场，标识管线敷设位置和深度，固定施工设备和材料。
2.2 开挖施工根据预定的路线规划，在施工现场进行开挖工作。
采用机械或人工方式进行开挖，确保管线敷设的通畅与安全。
2.3 管线敷设在开挖完成后，进行管线的敷设工作。
按照设计要求，将管线进行铺设和连接，进行管线的顶管穿越施工。
2.4 施工结束完成管线敷设后，进行现场整理和检查。
确保管线连接牢固、密封完好，还原施工现场，完成整个顶管穿越施工。
3. 施工注意事项3.1 安全第一在进行公路顶管穿越施工过程中，安全第一。
施工人员应严格遵守安全规范，佩戴安全防护装备，确保施工现场的安全。
3.2 环境保护在顶管穿越施工过程中，要注意环境保护。
避免污染土壤和水源，妥善处理施工废弃物，确保施工对环境的影响最小化。
4. 结束语公路顶管穿越施工是一项复杂而重要的工程任务，需要细致谨慎的施工方案设计和实施。
只有确保施工质量和安全，才能保证顶管穿越工程的顺利进行，为公路建设提供强有力的支持。
S214省道顶管穿越施工方案
S214省道顶管穿越施工方案顶管穿越施工是在S214省道上进行道路施工的一种方式，旨在实现地下管线的穿越而不破坏道路的情况下完成工程。
以下是一种可行的顶管穿越施工方案。
首先，施工前需要进行前期准备工作。
包括对S214省道及附近区域进行勘测和测量，确定施工点的具体位置和深度。
同时需要与相关部门和单位进行协调，确保施工计划的顺利进行。
一、制定施工方案：根据施工点的实际情况，制定详细的施工方案。
包括施工点的定位、穿越管道的材料选择、施工工艺流程、施工时间安排等内容。
确保施工安全、高效和质量。
二、设备准备：根据施工方案，准备相应的设备和机械。
包括顶管机、钻孔机、起重机等。
同时需要检查设备的工作状态，确保设备的正常运转。
三、道路交通管制：施工期间，需要对S214省道进行临时交通管制，确保施工安全和交通的顺利进行。
在道路沿线设置交通标志和路障，对施工区域进行封闭，确保施工人员和过往车辆的安全。
四、井口开挖：根据施工方案，使用钻孔机在施工点附近开挖井口。
开挖井口时要注意控制井口的尺寸和深度，确保顶管机的顺利施工。
五、破坏与修复：在进行顶管穿越时，可能会对地表道路造成一定的破坏。
对于破坏的地面，需要及时进行修复工作，保证道路的交通功能不受影响。
六、管道穿越：通过顶管机将预制好的管道由井口推入地下，进行穿越。
在进行穿越时要控制好顶管机的速度和方向，确保管道的安全和正确穿越。
七、管道连接：当管道完成穿越后，需要进行管道的连接。
根据实际情况，采用焊接、承插连接等方式进行管道连接。
八、试压与检查：在管道连接完成后，需要进行试压和检查工作，确保管道连接的质量和安全性。
通过对管道进行压力测试和检漏处理，确保管道无泄漏，并达到设计要求。
九、恢复地面：在管道穿越施工完成后，需要对地表进行修复和恢复工作。
包括填平井口、修复道路等。
确保地面的平整和道路的通行功能。
十、清理与交工：最后，对施工现场进行清理和整理工作。
清理现场的施工材料和垃圾，确保施工现场的整洁。
公路顶管穿越施工方案
公路顶管穿越施工方案一、项目背景在公路建设和维护中，穿越施工是一项关键工作。
公路顶管穿越施工指在公路既有道路下方进行道路下水道、电缆、通信管线等管线的铺设工作。
为了保证公路顶管穿越施工的顺利进行，需要制定详细的施工方案。
二、施工准备在进行公路顶管穿越施工之前，需要进行以下准备工作：1.确定施工区域：根据工程设计要求和管线布置图，确定公路顶管穿越的具体位置。
2.联系相关单位：与相关沟通单位（如公路管理部门、电力、电信等单位）取得联系，了解各类管线的布设情况，并协调解决可能存在的冲突问题。
3.制定施工计划：根据施工工期和施工区域的情况，制定详细的施工计划，包括施工步骤、施工时间和所需人员等。
三、施工步骤公路顶管穿越施工主要包括以下几个步骤：1.确定施工方式：根据具体情况，确定施工方式，可以选择越埋、越排、越隧等不同方式。
2.定位施工位置：使用测量仪器（如全站仪或GPS）对施工位置进行精确定位，确保穿越位置准确无误。
3.环境准备：在施工区域周围设置标志牌和警示标志，确保施工现场安全，并对施工现场进行清理，以确保施工通道畅通。
4.进行穿越施工：根据施工计划和施工方式，使用专业的钻孔设备进行穿越施工，并根据需要进行横向和纵向的预留。
5.完善穿越管线：在顶管穿越过程中，需要保持管线的连续性，并确保与原有管线的连接。
6.施工质量检查：进行施工质量检查，检查顶管的准确性、连接性和牢固性等，确保施工质量符合要求。
四、安全措施在公路顶管穿越施工过程中，为了确保施工安全，需要采取以下措施：1.制定安全方案：在施工前，制定详细的安全方案，包括施工现场的防护措施、施工人员的安全培训等。
2.安全警示标识：在施工区域周围设置明显的安全警示标识牌，提醒过往车辆和行人注意施工区域。
3.施工人员安全保护：施工人员需要佩戴符合要求的安全帽、安全鞋等个人防护装备，并按照要求进行安全培训。
4.施工现场安全检查：定期进行施工现场的安全检查，确保安全隐患得到及时发现和解决。
公路顶管穿越施工方案
公路顶管穿越施工方案1、 工程概况 本段顶管公^ 工作业采用液压：2、 施工方法 2.1方法简介 顶工具越施顶设备运土设备千斤 施工前开挖工作坑,、将设备安装 ■装顶环，利「一 ■… 压站 、安习 管穿越古顶顶管方越长度为22"穿越套管采用DN 120X 100X 2000钢筋混凝土管，施顶、高压液就位，吊装 进入套管内 除设备，清B y顶进外定行程，退回顶铁或套作继员 作套管直1土管进入主铁穿越坑;拆 采取若路凿岩和精段爆破法进法进管2.2顶力计算工程施工采用DN120(X 100X 2000钢筋混凝土管。
根据总顶力经验计算公式F=n ・G- L 其中n ――土质粘住系数每米套管自重L ――顶管长度每米套管自重=材料密度X 每米套管体积333=2.45 X 10 kg/m XnX (1.2+0.15) X 0.16 X1m=2.043t I 勺办法进行套管管沟的开挖。
循环作业，则需数取顶管长度按60m计算，土质按粘土、粉质粘土，含水量较小时，挖后能短期形成土拱，土质系 总顶力=n - G • L =2X 2.043 X 60=245.19t土质按密实砂土、含水量大的粘土、亚粘土，挖后不能形成土拱，土质系数取 总顶力=n - G - L 3〜4。
400吨 =4 X 2.043 X 60=490.38t 根据液压千斤穿越地段为穿越粉为含水量较大含水、小遵越长度 长度在50 液以千采顶 3、施工工艺流程图 工。
穿越地段为含水量 600吨液压千斤顶进行施工。
度在密实砂土，米以内采用置相应预警示公路主管部门联系，按照路政部门的要求办理穿越施工手续，按照路政部 设施应请主应部路政有有关部现场解定楚置越地段工地下是使之暴讯线路护方道应得管部门认可。
4.1.4顶管设备、配套设备及各种机具材料准备齐全。
4.2修施工便道线便』根据现场情况，在穿越点工作坑侧修一条施工便道，以便于车辆、材料进入，施工便道与管4.3场地平整、测量放线长3（431施根据现场情况，若操作坑开挖深度能够一次开挖的，在工作坑一侧平整出一块宽30m4.3.2测量放线丄仪根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越中心轴线，并定穿越中心桩，施工带边线桩， 撒上白灰线。
顶管穿越道路施工方案
公路顶管穿越施工方案1 工程概况2 方案总述根据设计及施工现场实际情况的要求,本标段公路穿越采用顶管机顶钢筋混凝土套管的穿越方式,采用的钢筋混凝土套管规格为DRCφ1500×2000×150、GADRCφDN1000×2500×100、 GADRCφDN800×2000×70,具体施工方案如下;3施工方案施工程序准备工作→测量放线→场地平整及作业坑开挖→安装顶管机→顶进作业及套管安装→主管线穿越→套管封堵→安装附件→回填恢复地貌→记录与检查验收施工准备3.2.1施工前应先熟悉图纸、勘察现场,掌握所要施工道路的设计要求及现场地形、穿越土层地质等情况;3.2.2开工前应及时与公路行政管理部门及水利局等相关单位联系,取得穿越施工的合法手续；搞清所施工道路的地下管道、线缆等情况;3.2.3施工材料准备齐全,穿越套管检验合格并经监理工程师认可,质量符合设计要求;3.2.4每一条公路穿越施工前,应征得监理工程师批准;3.2.5对操作工人进行技术交底,使其掌握施工技术要求、质量要求及安全要求;测量放线3.3.1根据设计给定的控制桩、水准桩进行测量放线,放线时首先移桩、拴桩、护桩,对测量控制桩进行全过程保护;3.3.2放出穿越中心线,设置穿越中心桩、施工作业带边线桩,并做出明显标志；并保护套管或管道顶距公路路面＞1.2 m；距公路边沟沟底>1.0m；且套管长度宜伸出路堤坡脚、路边沟外边缘不小于2m;3.3.3根据现场情况放出作业坑开挖边线及主管预制场地;发送坑宜选在地面高程较低的一侧,应有足够的长度和宽度;3.3.4做好放线测量记录,并报工程监理确认;场地平整及作业坑开挖;3.4.1根据现场地形采用机械和人工结合的办法平整出施工作业场地包括作业坑和主管施工预制场地清理;3.4.2开挖出施工作业坑3.4.2.1作业坑的开挖不得影响路基的稳定；顶管作业坑应有足够的长度和宽度,其深度应根据穿越管段埋设深度确定;操作坑坑底尺寸一般为6m×5m;3.4.2.2地下水位高的地段开挖作业坑时,可采取明沟排水或井点降水的方法降水;3.4.2.3三处顶管作业坑开挖因地质为砂卵石土地易塌方无法成做放坡,所以开挖作业坑应采取开挖梯台、并进行钢板桩加固等措施防止塌方;3.4.2.4作业坑内设置安全通道,通道坡比不应小于1:1,应能够满足施工人员直立通行;3.4.2.5作业坑的套管入土面应与穿越轴线垂直,以保证穿越点定位准确;顶管机的安装3.5.1安装顶管机前,作业坑底应平整夯实,基面应做适当处理铺碎石后垫枕木或铺整体钢平台;3.5.2基面上铺设枕木和轨道,轨道作为套管前进的轨道;导轨铺设在平整夯实后的基面上;基面上铺3m长150mm×150mm方木,间距40cm,并用粗砂填缝;方木上铺导轨,导轨采用30Kg/m钢轨,长度不小于6m,要求光滑直顺;导轨采用道钉固定在枕木上,深入工作坑壁50cm,以保证套管顺序连接;轨道安装后用经纬仪测量中心线及轨道高程,其误差应满足设计和规范要求;3.5.3后背墙尺寸如下：宽度：5m,高度:6m,采用断面为20cm×20cm方木密排,高度为6m,尽量贴紧墙壁,后背平面要求垂直于管道中心线,如有空隙用砂石填充严密;方木前如设2cm厚钢板,再埋设3根立铁,间距1.2m,立铁前端码放横铁;立铁与横铁均采用25号工字钢对焊而成;横铁要求码平整,顶镐后座与横铁结合处严密,以便均匀地将顶力传到后背上;3.5.4由于一次顶进长度较小,故选用圆形钢护铁,确保管体安全,保护管子端面,并能够分散顶力,使端面传力均匀,顶铁条用U形顶铁;3.5.5安装顶管机时用经纬仪和水准仪测量顶管中心轴线和高程,使其和设计的穿越中心线重合;见安装示意图如下：1.边坡2.套管3.环向顶铁分压环4.纵向顶铁5.横向顶铁6.千斤顶7.集水坑8.方木9.基础3.5.6顶管机的选用顶管机选用必须根据顶力选择,顶力计算方法如下：F=F1十f2 其中F —总推力 Fl 一迎面阻力 F2—顶进阻力F1＝π/4D2P D —管外径1.9m P —控制土压力P ＝Ko γHo式中 Ko —静止土压力系数,一般取Ho —地面至掘进机中心的厚度,取最大值6mγ—土的湿重量,取m 3P ＝6＝m 2F1=4＝F2＝πDfL式中f 一管外表面平均根据顶进距离平均沙砾土综合摩阻力,取m 2D —管外径1.9mL —顶距本标段最长段为48m F2＝48＝229t;因此,总推力F=+229＝238t;根据总推力选用100T 顶管机;顶管作业3.6.1顶管采用人工掏土与机械顶管相配合的方式进行;因DN1500×2000×150套管较重,作业坑深6m 必须用16T 吊车下套管;顶管前,,每顶进,宜在套顶进时,情况确定,宜为5′~20′ 之间;为减少混凝土套管顶进力,可在首节保护套管前加设刃脚;为适应混凝土套管的长度和补偿液压顶管机行程限制,可在保护套管与液压顶管机之间加设不同长度的过渡顶管;如下图：顶管时,应采用测量仪器控制中心线和高程,以施工放线时布置的参照物为基准进行导向监控;顶管时,应严格控制油泵的压力,避免油泵压力过快上升;顶进作业开始之后,应连续进行,不宜中途停止,同时应尽量衔接工序,减少停顶时间,避免推进阻力增大;采用双轮小推车运土,从工作面挖下来的土,要及时通过管内用小推车水平运输至工作坑内,然后垂直提升至地面;套管穿越施工完毕后,用测量仪器对套管的出、入土点标高、顶进轴线偏差进行测量,做好记录并报工程监理验收;当套管顶进至对面接管坑时,套管穿越完毕,吊拆设备,清除管内余土,进行误差测量；为保证管段穿越正常穿入,可将套管内用砂浆适当找平;质量控制与误差校正3.7.1质量的检测套管在顶进时,必须对顶进管段中线的方位及高程严格控制,以保证顶管的质量;顶管时的中线容易产生方位和高程上的偏差;根据设计要求,工作坑的方位、高程、标定管道中心线、设定临时水准点等,都要进行精心测量检测,开始顶进的首节测量非常重要,首节管顶进好坏、方位是否正确直接关系到顶进的质量;对每节套管吊装下坑对接时,要及时进行相关的测量检测,管线位置发生顶偏移时,要及时采取校正措施;3.7.2质量的控制3.7.2.1顶管高程的控制,可在顶坑中悬空固定水准仪,在顶管首端设立十字架;每次测量时,若十字架在管首端的相对位置不变,水准仪的高程亦固定不变,只要量出十字架交点偏离的垂直距离,就可读出顶管的高程偏差;若水准仪从坑外引进绝对高程,那么顶进管段的各点高程也可推测出来;顶管时的方位偏差,可在坑上面引出中线,在中线方位的两点向坑内吊设两根垂球线,若管首端通过中心点的垂球线和上两垂球线在一条直线上,则顶管方位是准确的,否则存在偏差;3.7.2.2对管内工作面已挖成形,要由专检人员进行质量检验符合要求后,方准进行顶进作业;3.7.2.3对含水量大的粉土、砂土、砂砾土挖土后不能形成土拱,可采取润滑处理,以减少管壁与土壤的摩擦;采用触变泥浆可减少顶管顶力达2/3左右,同时在松散的土层中顶进,用它可对管周围土质起到加固作用;防止土拱的坍塌;3.7.3顶管偏差校正在顶管过程中校正偏差是保证顶管质量的有力措施,偏差是逐渐积累起来的,也只有逐渐校正过来,偏差过大校正就很困难,因而在顶管过程中应勤校测,发现偏差及时校正;校正的方法分坑内和管端面纠偏这两类方法,具体作法如下：3.7.3.1挖土校正法：在管子偏向设计中心的一侧适当超挖,而在相对的一侧不超挖或留坎,使管子在继续顶进中,逐渐回到设计位置,校正中纠偏角度不宜过大,以防产生相反结果;当管前土方被切削形成一定的土洞孔隙时,利用顶力设备;当偏差为10-20毫米时,可采用此法校正;3.7.3.2顶木校正法：当偏差大于20毫米或者用挖土法校正无效时,用圆木或方木一端顶在管子偏离设计中心的一侧管壁上,另一端装在垫有钢板或木板的管前土壤上,支架稳固后开动千斤顶,利用顶进时顶木斜支管子所产生的分力,使管子得到校正;3.7.3.3千斤顶校正法：这种矫正法基本上同顶木校正法,即用小千斤顶接一短顶木,利用小千斤顶的顶力使管位得到校正;3.7.3.4加垫块校正法：即在顶管末端与顶铁间的适当位置垫上一块相应厚度的楔形钢板,使顶铁和管间形成一角度,顶进时可使被顶管得到纠正;干线管线预制、安装3.8.1干线管线预制在地形宽阔平坦的一侧进行,与顶管同时进行;主管道长度应大于套管4m以上;管道预制方法及要求与主管线相同;焊完毕后进行100%X射线探伤和100%超声波探伤;3.8.2按设计和规范要求,对需要单独试压的穿越管道进行强度和严密性试压;水压试验介质采用洁净水,用水罐车拉运;3.8.3试压合格后,按设计要求在主管上安装好绝缘支撑;3.8.4管道干燥和主线路一起进行;若公路两侧管线还未敷设而无法连接时,应将穿越管两端密封;3.8.5主管线安装前,根据穿越主管道的长度,挖出管道发送沟,与顶管作业坑相连,管沟开挖符合设计和规范要求;干线管道的穿越G112国道M198桩-M199桩穿越在路南侧挖一条长50米、深6米、宽米的发送引沟,G112国道M165-M176桩穿越在路南侧挖一条长30米、深5米、宽米的发送引沟,M134桩-M134+1桩穿越在路南侧挖一条长15米、深5米、宽米的发送引沟;保证将预制完毕的干线管段下沟,然后按下图所示,利用吊车或吊管机以及圈杨机进行干线管道的穿越作业;3.9.2为减小穿越阻力,在管端安装带滚轮的托板辅助发送;托板用20mm的钢板卷制,托板与穿越主管之间用20mm的橡胶护层隔离,用以保护主管道防腐层;管端辅助发送托板3.9.3为避免穿管过程中牵引时管线翻转,在管段端部牵引处设置万向节;穿越时用牵引机械通过钢丝绳牵引万向节带动干线管段穿套管,后端用吊管机或吊车调整管段中心辅助放送;3.9.4穿越长度较小时,直接用吊车和吊管机配合进行穿越,穿越管段较长时,在接受坑的一侧设卷扬机进行牵引就位;3.9.5套管封堵前,管内积水应排净,然后按照设计要求密封;地貌恢复及标志桩埋设3.10.1穿越施工结束后,进行作业坑回填,回填时应将发送坑和接收坑内穿越管段下部回填并夯实;管周围300mm内应回填细土保护,作业坑应回填并夯实;3.10.2拆除施工临时设施,恢复边沟等道路原有设施,按设计要求埋设标志桩及水工保护;4 Q/HSE管理措施质量保证措施4.1.1主管焊接要严格按照有关施工规范进行;4.1.2接受现场监理的监督检查,发现问题及时解决;4.1.3特殊工种必须持证上岗,严禁无证操作;4.1.4防腐补口每一道口,每一道工序要严格执行规范,要求详细的施工数据,施工记录,并搞好防腐检漏工作,把缺陷全部消除;4.1.5认真贯彻三检制度,实行班组自检、互检与专业检查相结合的检查制度,并做好各项检查记录;HSE保证措施4.2.1管道穿越工程施工应遵守国家和行业有关健康、安全与环境的法律、法规及相关规定;4.2.2管道穿越工程施工应制定可行的施工作业安全措施和应急预案,配备足够的应急资源并进行应急演练;4.2.3施工中应佩戴防护服、安全帽、目镜和工作鞋等劳保用品;4.2.4管道穿越工程施工应限制在施工便道及施工作业带的占地宽度内;应对表层土、水源等进行保护;弃渣、施工废弃物应按要求进行处理,并避免泄露和扬尘;4.2.5施工中造成的土地、植被等原始地貌、地表的破坏,应按设计要求予以恢复;4.2.6施工中配电箱应放置在避水、干燥的地方,且接地良好,并应密封;应设专人管理并定期检查、维修和保养,不应私自乱接电源;4.2.7施工中应采取措施减少施工噪音和振动;4.2.8穿越施工作业区应设置安全警戒区,防止无关人员进入穿越施工现场,避免发生安全事故;4.2.9建立各项安全制度,设专职人员做巡回检查施工范围内线路和安全防护,各工种间加强协作,互相配合,统一指挥,做好交接班记录,避免接班人员情况不明,盲目施工;试压要有专人负责,严格按照试压方案去做,要做好试压时安全防护工作;穿越施工要由专业起重工指挥吊装,要采用通俗、易懂的专业手势、旗语等,要平衡操作,严格遵守安全管理条例;如发现机械设备有故障或有其它因素影响时,应暂停挖土;顶进要坚持“先挖后顶、随挖随顶”的原则,每次挖土不得超过;刃角前端;每次挖土之后应立即进行施力顶进,停歇时间不易超过12小时;液压顶管机油管接头要经常检查,防止工作时松动;。
穿公路顶管施工方案
穿公路顶管施工方案一、项目背景公路顶管技术是一种在传统公路建设中简化施工流程、减少对交通的影响的创新施工方法。
穿公路顶管施工方案是在公路修建的过程中，为了解决公路与地下管线交叉的问题而提出的一种解决方案。
通过顶管施工，可以避免对道路的破坏和交通的影响，同时保证地下管线的安全运输。
二、施工原理穿公路顶管施工方案是利用专用设备将管道预制段从一侧挖掘机铲斗上面顶入地下，直接成管通过道路或其他障碍物的一种施工方法。
这种施工方法相对于传统的地下施工方法，具有施工周期短、效率高、对道路交通影响小等优点。
三、施工流程（一）方案设计在进行穿公路顶管施工前，需要进行详细的方案设计。
根据实际情况，设计出合理的施工方案，确定施工位置、施工顺序、设备选择等。
（二）临时交通组织施工过程中需要对公路进行合理的交通组织。
通过设置临时交通标志和交通管制，保证施工期间交通秩序的正常进行，确保施工安全。
（三）挖掘施工区域根据方案设计要求，使用挖掘机进行挖掘施工。
根据需要，可以采用先行开挖或现挖现跟的方式进行施工。
施工过程中要确保挖掘坑壁的稳定，防止坍塌事故的发生。
（四）顶管施工在挖掘好的坑中，将预制的管道段通过顶管设备从一侧顶入地下，完成顶管施工。
施工过程中要控制顶管速度，确保安全顶入。
根据具体情况，可以采用手动或机械化的顶管方式。
（五）填方与恢复顶管完成后，需对顶管的两侧进行填方处理，恢复道路原貌。
填方过程中需严格按照设计要求进行，确保填方的稳定性和道路的平整度。
（六）安装附件及验收顶管施工完成后，需要根据实际情况进行附件的安装，如接头、阀门等。
同时进行施工质量的验收，确保顶管施工达到设计要求和规范标准。
四、施工注意事项（一）施工前需进行细致的勘察和设计，确保施工方案的合理性和可行性。
（二）施工过程中要加强施工组织和管理，确保施工顺利进行。
（三）施工现场要严格遵守相关安全规范和操作规程，确保施工安全。
（四）施工过程中要进行监测和控制，确保施工质量。
穿越道路(顶管)工程及管沟垂直开挖支护工程施工方案
穿越道路（顶管）工程及管沟垂直开挖支护工程施工方案一、前言穿越道路施工是市政工程中常见的一项重要任务，特别是在城市建设中，由于各类管线纵横交错，为确保施工过程中的安全和畅通，施工方案的设计和执行显得尤为关键。
本文将针对穿越道路（顶管）工程及管沟垂直开挖支护工程的施工方案进行详细阐述。
二、工程概况1. 项目名称穿越道路（顶管）工程及管沟垂直开挖支护工程2. 工程地点该工程位于某市A区B路C段至D路E段范围内3. 工程内容主要包括穿越道路地下管线、垂直开挖支护工程等三、施工方案1. 穿越道路（顶管）工程(1) 管线调查在施工前，对需要穿越的地下管线进行仔细调查，确定管线的类型、材质、埋深等关键信息，为后续施工提供参考。
(2) 施工工艺根据实际情况选择合适的顶管施工工艺，确保施工过程中不会对现有管线造成破坏，提前做好安全预案。
(3) 施工措施采用封闭式工法进行顶管施工，事先设置施工警示标识，确保周边交通秩序井然，减少施工过程中的安全隐患。
2. 管沟垂直开挖支护工程(1) 引进先进技术引进先进的管沟开挖支护设备和工具，提高施工效率，降低施工风险。
(2) 管沟设计根据地质勘察结果和管道布置要求，合理设计管沟断面尺寸和支护方案，确保施工质量。
3. 施工安全(1) 安全警示在施工现场设置明显的安全警示标识，引导行人和车辆绕行，确保施工区域安全。
(2) 安全预案制定完善的施工安全预案，确保施工过程中各项安全措施得以贯彻执行。
四、总结本文对穿越道路（顶管）工程及管沟垂直开挖支护工程的施工方案进行了详细分析和阐述，在施工实践中，应当根据具体情况灵活调整，确保施工任务顺利完成，同时保障安全和质量。
顶管穿越施工方案
顶管穿越施工方案1. 引言顶管穿越施工是一种常见的城市地下管线施工方式，用于在城市道路等地方铺设新的管道而不破坏已有的地下设施。
本文档将介绍顶管穿越施工方案的基本流程和注意事项。
2. 施工流程2.1 前期准备在进行顶管穿越施工之前，需要进行详细的前期准备工作，包括但不限于以下内容： - 项目规划和调研 - 地下管线勘测和评估 - 施工方案设计和施工图纸制作 - 材料采购和供应 - 施工队伍组建和培训2.2 施工现场布置在施工现场，需要根据施工图纸和设计要求进行以下布置： - 设定施工起点和终点 - 标注地下管线位置 - 搭建施工设施和设备 - 安装安全警示标志和围栏 - 检查施工设备的工作状态和安全性2.3 实施顶管穿越顶管穿越的基本步骤如下： 1. 预先探测地下管线，确保顶管穿越的安全性和合理性。
2. 进行需要拆除或移动的地上设施的拆除和移动工作，如路面、树木等。
3. 根据施工图纸和设计要求，在地面上开挖出顶管穿越的坑道。
4. 在坑道中安装起重设备，用于吊装和安装顶管。
5. 使用起重设备将顶管逐段吊装到穿越坑道的位置。
6. 设置和调整顶管的位置和角度，保证其与已有地下管线的垂直度和水平度。
7. 完成顶管的安装后，填充坑道并进行地面的修复工作。
8. 进行必要的检测和测试，确保顶管穿越的质量和安全性。
9. 清理施工现场，恢复原有场地环境。
2.4 后期整理施工结束后，需要进行后期整理和总结工作，包括但不限于以下内容： - 清理和归还施工设备和材料 - 进行施工质量评估和验收 - 更新地下管线图纸和记录 - 撰写施工总结报告和经验教训3. 注意事项在进行顶管穿越施工时，需要注意以下事项： - 深入了解地下管线的类型、位置、规格等信息。
- 仔细选择和使用合适的施工设备和工具。
- 遵循安全操作规程，确保施工人员的人身安全和工作安全。
- 严格按照设计要求和标准进行施工和安装。
- 积极与相关部门和单位进行沟通和协调，确保施工的合法性和合规性。
公路顶管穿越施工方案
公路顶管穿越施工方案1.引言公路顶管穿越是在公路施工过程中常见的工程问题之一。
公路顶管穿越施工方案旨在解决管线通过公路时可能引发的交通中断和施工问题。
本文将介绍公路顶管穿越的常见方法和规范，通过合理的施工方案和应对策略，确保施工过程的顺利进行。
2.施工前准备在进行公路顶管穿越施工之前，需要进行一系列的准备工作，包括施工方案设计、施工图纸准备和施工材料采购等。
2.1 施工方案设计施工方案设计需要综合考虑公路情况、管线特点和施工要求等因素，合理确定施工方法和步骤。
常见的施工方法包括水平定向钻孔、越埋式穿越和沟槽开挖等。
2.2 施工图纸准备根据施工方案设计，需要绘制详细的施工图纸。
施工图纸中需要标注管线的位置、深度和施工标高等重要信息，为施工提供参考依据。
2.3 施工材料采购施工过程中需要使用到一些特殊材料，如穿越管道、支撑材料和填充材料等。
确保提前采购到所需材料，避免因材料不足而延误施工进度。
3.施工过程公路顶管穿越的施工过程包括准备工作、施工操作和验收等环节，需要严格按照设计方案和规范要求进行操作。
3.1 准备工作在进行施工前，需要对施工现场进行清理、平整和标志设置等准备工作。
确保道路畅通，避免因施工而对交通造成影响。
3.2 施工操作施工操作根据具体的施工方法来进行，以下介绍常见的施工方法及操作步骤：3.2.1 水平定向钻孔水平定向钻孔是一种无开挖穿越公路的方法，适用于直径较小的管道。
具体操作步骤如下：1.根据设计要求确定钻孔位置和方向。
2.使用水平定向钻机进行钻孔操作，控制钻孔深度和方向。
3.穿越管道安装：将需要通过公路的管道安装到钻孔中，并进行固定。
4.清理和回填：清理钻孔周围杂物，并进行回填，恢复道路原貌。
3.2.2 越埋式穿越越埋式穿越是一种开挖穿越公路的方法，适用于直径较大的管道。
具体操作步骤如下：1.根据设计要求确定开挖位置和尺寸。
2.开挖：使用适当的机械设备进行挖掘，注意控制开挖深度和宽度。
顶管过公路
（1）公路顶管穿越施工方案公路穿越的施工方法根据公路等级、路面结构、地质、地貌条件等分别采用顶管或大开挖直埋敷设，穿越Ⅱ级以上公路，一般采用顶管方法穿越。
1）顶管施工原理在公路两侧放出管道中心线，选择地势较低的一侧作为顶管操作坑，另一侧为接收坑，确定顶管穿越的进、出口位置，在操作坑内放入第一节穿越套管和顶管设备。
由人工先在套管前端掏土，待套管前端形成略大于套管外径的圆型空间后，再顶进套管。
待套管顶进后再继续人工掏土，如此循序渐进，直至穿过公路为止。
套管穿越完毕后，将安装好绝缘支撑的主管道用配套滑车送入套管内。
施工中的清土、排渣采用轨道小滑车配合施工。
2）施工方法顶管穿越施工设备主要包括千斤顶、高压液压站、工具管、顶铁及运土设备等。
施工前开挖工作坑，将设备安装就位，吊装套管、安装顶环，利用液压千斤顶顶推套管，每顶进一定行程，退回顶缸，操作人员进入套管内挖土外运，然后加入顶铁或套管继续顶进，循环作业，直至套管顶至对面接收坑；拆除设备，清理套管内余土，进行主管穿越。
3）施工技术措施A.施工工序见下图合格施工准备测量放线预制套管主管组对焊接开挖操作坑焊缝无损检验安装顶管器补口补伤顶进试压套管安装测量顶管器拆除合格顶管施工示意图顶管施工工序B.施工准备组织施工人员熟悉施工图，进行技术交底，制定施工质量保证措施。
先与公路主管部门联系，按照路政部门的要求办理穿越施工手续，并根据现场情况设置相应的警示标志。
现场确定超占地使用范围，并与当地政府联系获得土地使用许可。
必要时修筑一条从公路通往作业带的便道，便于设备、材料运输。
顶管设备、配套设备及各种机具材料准备齐全。
由于是昼夜连续施工，夜间所需材料、用具必须准备齐全，以保证施工正常进行。
C.测量放线根据现场情况，选择运输方便、平整、地面高程较低且无障碍的一侧作为施工场地，并作为顶管设备摆放地点和主管组对焊接场地，同时开挖操作坑也设在这一侧。
根据设计给定的控制桩位，用经纬仪放出穿越轴线，并打出管线穿越中心桩、施工作业带边线桩，撒上白灰线。
公路顶管穿越施工方案
目录1. 编制依据32. 工程概况32.1 概况32.2 地形、地质42.3 管道顶管穿越公路平面示意图：43. 施工方法43.1 顶管施工方法介绍 44. 施工程序75. 施工技术措施85.1 施工准备85.2 测量放线95.3 降水井施工95.4 作业坑开挖105.5 发送操作坑地基处理115.6 安装导向支架、就位顶管机和套管 11 5.7 顶管作业135.8 挖土、排土145.9 顶管误差校正155.10 拆除顶管设施155.11 工作管与光缆套管预制、穿越16 5.12 附件安装、套管封堵165.13 地貌恢复166. 质量保证措施167. HSE管理措施187.1 HSE预防措施197.2 HSE应急预案218. 施工进度计划239. 主要设备、机具、材料需求计划23 9.1 施工设备249.2 施工用料2410. 主要劳动力需求计划251.编制依据1)国家法律、法规，地区颁布的安全、消防、环保、文物等管理规定2)单管顶混凝土套管穿越公路典型图3)现场踏勘情况4)施工技术标准与验收规范《油气长输管道工程施工与验收规范》GB 50369-2006《油气输送管道穿越工程施工规范》GB 50424-2007《钢质管道焊接与验收》SY/T 4103-2006《石油天然气金属管道焊接工艺评定》SY/T 0452-2002《油气管道线路标识通用图集》（CDP-M-OGP-PL-008-2010-1）《顶进施工法用钢筋混凝土排水管》JC/T 640-2010《成品油输送管道用钢管通用技术条件》（Q/SY GJX 103-2010）《油气输送管道感应加热弯管通用技术条件》Q/SY GJX 111-2010《石油天然气钢制管道无损检测》SY/T 4109-2005《埋地钢质管道聚乙烯防腐层》GB/T 23257-2009《埋地钢质管道双层熔结环氧粉末外涂层技术规范》Q/CNPC38-2002工程概况概况XXXXX公路顶管穿越位于XXXXX约300m。
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金丽温输气管道 金华-武义试验段工程 金丽温高速公路顶管穿越（一）施工方案编制： 校审： 批准：中石化第四建设有限公司 金丽温输气管道工程项目部二〇一三年四月五日目 录1 适用范围..............................................................................1 2 编制依据..............................................................................1 3 遵循的法律、法规和规范、标准................................................1 4 工程概况..............................................................................3 5施工工艺及平面布置...............................................................6 6 施工方法..............................................................................7 7 质量控制............................................................... ............26 8 顶管偏差校正............................................. ........................27 9 质量保证措施................................................ .....................28 10 雨季施工措施 (28)综合 重大一般11 人员组成 (29)12 措施用料 (29)13 施工用设备、机具 (30)1、适用范围本方案仅适用于金丽温输气管道金华-武义试验段金丽温高速公路顶管穿越（一）施工方案。
2、编制依据1）《金丽温输气管道金华-武义试验段工程初步设计》（DL1-0101线00）2）《金丽温输气管道金华-武义试验段工程金丽温高速穿越（一）岩土工程勘察报告》（DL-0101地09-01）3）《金丽温输气管道金华-武义试验段工程金丽温高速穿越（一）纵断面图》（DL-0101测09-01）3、遵循的法律、法规和规范、标准3.1遵循的法律、法规1）《中华人民共和国土地管理法》（中华人民共和国主席令第八十八号公布1998年1月1日施行）2）《中华人民共和国安全生产法》主席令70号3）《中华人民共和国环境保护法》（中华人民共和国主席令第二十二号公布1989年12月26日施行）4）《中华人民共和国水土保持法》（中华人民共和国主席令第三十九号公布2011年3月1日施行）5）《中华人民共和国文物保护法》（中华人民共和国主席令第八十四号公布2007年12月29日施行）6）《中华人民共和国石油天然气管道保护法》（中华人民共和国主席令第三十号公布2010年10月1日施行）7）《建设工程安全生产管理条令》国务院令第393号8）《国家突发公共事件总体应急预案》（国务院2006年1月8日颁布实施）9）《国家安全生产事故灾难应急预案》（国务院 2006年1月22日发布）10）生产安全事故报告和调查处理条例(国务院第493号令2007年6月1日起施行)11）生产经营单位安全生产事故应急预案编制导则(AQ9002—2006)12）中国石化安全生产监督管理制度(2004 年版)13）中国石化重特大事件总体应急预案14）企业职工伤亡事故分类(GB6441—1986)15）重大危险源辩识(GB/T18218-2000)16）《电力企业应急预案管理办法》（电监安全[2009]61号）17）《电力企业综合应急预案编制导则（试行）》（电监安全[2009]22号）18）《电力行业紧急救护技术规范》（DL/T692-2008）19）能源集团《生产安全突发事件应急救援预案》20）浙江电建公司《生产安全突发事件综合应急预案》3.2 遵循的标准、规范1）金丽温输气管道金华-武义试验段工程设计图纸2）《输气管道工程设计规范》GB50251-20033）《油气长输管道工程施工及验收规范》GB50369-20064）《油气输送管道穿越工程设计规范》GB50423-20075）《钢质管道焊接及验收》SY/T 4103-20066）《石油天然气金属管道焊接工艺评定》SY/T0452-20027）《管道下向焊接工艺规程》 SY/T 4071-938）《油气输送管道工程测量规范》GB/T 50539-20099）《油气输送管道穿越工程设计规范》GB50423-200710）中石化第四建设有限公司（简称FCC）制定并实施的符合GB/T19001-2000 idtISO9001:2000《质量管理体系要求》标准编写的《质量手册》及程序文件11）FCC制定并实施的符合GB/T24001-1996 idtISO14001:1996《环境管理体系规范》、OHSAS18001：1999《职业安全健康管理体系规范》、国家经贸委《职业安卫生管理体系试行标准》的《安全、环境与健康管理手册》（即HSE手册）12）FCC目前资源状况及同类工程施工经验4、工程概况4.1 工程描述金丽温输气管道金华-武义试验段工程，起自金华首站（金丽温输气管道金衢段配套管道试验段工程建设），止于武义分输站，线路总长度约40.8km。
管道沿线途经金华市内的金东区、婺城区、武义县3个区县，采用管径φ813mm，设计压力6.3Mpa，线路用管选用L450级直缝埋弧焊钢管和螺旋缝埋弧焊钢管。
河流大型穿越2处，高速公路穿越4处，Ⅱ级及以上公路穿越3处，高铁2处，铁路穿越3处，山体隧道7处。
包括3座监控阀室。
金丽温高速公路穿越位于浙江省金华市金东区岭下镇金华南出口匝道两侧，管道设计压力为6.3MPa，管径为D813mm，地区等级为四级。
线路走向自东向西穿越金丽温高速，管线与道路的交角是70°，采用顶进钢筋混凝土套管方式穿越。
本设计输气管道起、终点里程分别为15km+965.19m、16km+203.08m。
管道水平长度237.89m，管道实长237.9m，其中穿越段长度为108m，顶钢筋混凝土套管长度为98m。
4.2 地形地貌穿越区地貌单元为河流冲积平原，地势宽阔，地形平坦。
穿越区地面高程一般为52m。
4.3 气象条件管道穿越区域属于亚热带季风气候，四季分明，年温适中，有明显的干、湿季节。
春早秋短，夏季长而炎热，雨量丰富，冬季光温互补4.4 穿越地层选择根据勘察资料，综合考虑穿越处的地质条件、场地等因素，道路穿越处混凝土套管管底标高选在47.61m，管道穿越在卵石中层通过。
4.5交通状况金丽温高速公路穿越位置位于浙江省金华市金东区岭下镇金华南出口匝道两侧，穿越区有附近有碎石路通往场地周边，交通较为便利。
4.6 主要工程量主要工作量统计表5 施工工艺及平面布置 5.1 顶管施工工艺流程图5.26 施工方法 6.1 方法简介顶管穿越施工设备主要包括千斤顶、高压液压站、发电机、工具C069侧 C070侧套管堆施工封闭区施工进出口图1 作业坑平面布置图管、风镐、顶铁、轻轨发送设备及运土设备等。
根据施工图，首先在公路两侧放出管道中心线，确定出入土点位置并开挖操作坑和接收坑。
将设备安装就位，吊装套管、安装顶环，利用液压千斤顶顶推套管，每顶进一定行程，退回顶缸，操作人员进入套管内挖土外运，然后加入顶铁或套管继续顶进，循环作业，直至套管顶至对面接收坑；拆除设备，清理套管内余土，进行主管穿越。
6.2 机型选择 顶力P=f γD1[2H+(2H+ D1)tg2(45°-Φ/2)+ω/γD1]L+PF 式中P —计算的总顶力 γ—管道所处土层的重力密度（kN /m3） D1 —管道的外径（m ） H —管道顶部以上覆盖土层的厚度（m ） Φ—管道所处土层的内摩擦角（°） ω—管道单位长度的自重（kN /m ）L —管道的计算顶进长度（m ）f —顶进时，管道表面与其周围土层之间的摩擦系数，根据实际取0.5PF —顶进时，工具管的迎面阻力（kN ） PF =πDavtR Dav —工具管刃角或挤压喇叭口的平均直径（m ） T —工具管刃角厚度或挤压喇叭口的平均宽度（m ） R —手工掘进顶管法的工具管迎面阻力，取500kN/m3P=0.5×20.5×1.44×[2×9.9+（2×9.9+1.44）tg2（45°－40°1— 混凝土套管2— 环型顶铁3— U 型顶铁4— 千斤顶5— 桁吊6— 后背墙7— 轨道8— 垫层顶管穿越示意图/2）+11.76/20.5×1.44]×102+3.14×1.44×0.12×4000≈4072T 根据以上计算，采用2台600T电动液压千斤顶进行施工。
6.3 主要工序施工方法及措施6.3.1 施工准备组织施工人员熟悉施工图，进行技术交底。
穿越施工前必须根据设计图纸进行准确定位，与该路主管部门联系，了解穿越地段地下障碍物情况，按照路政部门的要求办理穿越施工手续，做好施工准备工作，并按要求设置相应的警示标志。
应向路政等有关部门了解清楚穿越地段内地下是否有通讯线路、管道等设施，对于此类设施应请主管部门的有关人员现场指定位置，人工开挖，使之暴露，保护方案应得到主管部门认可。
顶管设备、配套设备及各种机具材料准备齐全。
现场确定超占地使用范围，并与当地政府联系获得土地使用许可。
6.3.2 测量放线根据交桩记录、测量成果表、施工图复测设计桩的位置和高程，放出穿越中心轴线，并确定穿越中心桩，施工作业带边线桩，撒上白灰线。
放出管道中心线、施工作业带边线、操作坑及接收坑开挖边线和超占地边界线，撒上白灰。
将设计桩平移至施工作业带边线内1m的位置，并予以保护。
保护好公路两侧中心线上的标志木桩，以便按该桩测量、审核操作坑开挖深度和穿越准确度。
6.3.3 场地平整及施工便道修筑清除施工作业带内影响施工机具通行或施工作业的石块、杂草、树木、构筑物等，沟、坎应予平整，有积水的地势低洼地段应排水填平。
根据现场情况，修筑从公路到施工作业带的便道，连接处应平缓，减少对公路路肩基础的损坏。
6.3.4 作业坑开挖、后背墙的制作及排水措施6.3.4.1作业坑开挖在公路两侧分别开挖操作坑和接收坑，其中操作坑置于地势较低的一侧。