300MW机组DEH系统说明书(ia)

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300MW国产型汽轮机数字电液控制系统

300MW国产型汽轮机数字电液控制系统

300MW国产型汽轮机数字电液控制系统....ⅢA系统及操作说明书2目录第一章概述第二章DEH-IIIA硬件介绍第三章DEH-IIIA软件介绍第四章DEH-IIIA操作说明第一节操作盘介绍第二节数据显示第三节操作员站简介第四节运行方式选择第五节控制方式选择第六节试验第七节DEH提供的几种汽机启动方法简介第八节在DEH-IIIA的CRT上操作MEH-IIIA附图:1. DEH系统结构图2. DEH-IIIA硬件配臵图3. DEH-IIIA硬件配臵图(486型)4. DEH-IIIA软操盘5.阀门试验操作盘6.超速试验、喷油试验7. AST、EH油压低试验等8.触摸式薄膜键盘9.硬手操盘第一章概述DEH ——汽轮机数字电液控制系统,由计算机控制部分和EH液压执行机构部分组成。

是汽轮发电机的专用控制系统,是控制汽轮机启动、停机及转速控制、功率控制的唯一手段,是电厂实现机组协调控制、远方自动调度等功能必不可少的控制设备。

DEH在电厂的热工自动化系统中有着十分重要的地位。

DEH的安全可靠直接影响到整个电厂的可靠运行。

随着计算机技术的发展,我公司在96年推出了DEH-III的升级产品DEH-IIIA。

DEH-IIIA保持了原先DEH-III的可靠性及控制原理不变。

将原先的控制计算机和操作员图象站分别升级到486和Pentium计算机。

操作员与DEH-IIIA的人机界面采用Windows技术,使画面和色彩更丰富。

用户可通过增配的工程师站(原DEH-III为两台调试终端),对DEH-IIIA进行组态和维护。

操作员站与工程师站配臵完全相同,通过冗余数据高速公路相连,可完全互为备用。

DEH-IIIA与DEH-III的I/O卡件完全相同,其布臵和连接方式也不变,仅仅是主机及操作员站计算机的升级,因而保证了升级产品的继承性,也为实现已投运机组的升级提供了十分便利的手段。

汽轮机控制系统有其特殊性——快速、安全及系统相对固定。

300MW机组DEHMEH系统说明书(ia)

300MW机组DEHMEH系统说明书(ia)

300MW机组DEH、MEH系统说明书(ia)13-7-25 300MW机组DEH系统说明书1/25汽轮机数字电调控制系统说明书图号:71.K156.35-01上海汽轮机有限公司2021.613-7-25 300MW机组DEH系统说明书2/25300MW机组DEH、MEH系统? DEH控制系统的组成DEH控制系统由下列几部分组成: 1.1 DEH系统DEH控制器采用上海FOXBORO公司的I/A系统硬件,其组成及硬件配置详见传递图及有关硬件资料。

1.2 EH系统EH系统包括控制阀门的油动机及其向油动机提供高压抗燃油的EH供油系统,除此之外还包括控制油动机紧急关闭的危急遮断控制块(电磁阀)和隔膜阀等部件。

EH系统的功能是接受DEH输出指令,控制汽轮机进汽阀门开度,改变进入汽轮机的蒸汽流量,满足汽轮机转速及负荷调节的要求。

同时通过危急遮断控制块(电磁阀)接受危急遮断系统输出指令,通过隔膜阀接受保安系统信号,控制油动机的紧急关闭。

因此EH 系统实际上是DEH控制器及危急遮断系统或保安系统的执行机构。

控制阀门的油动机共有:主汽门油动机2个,调节汽阀油动机4个,再热调节汽阀油动机2个,再热主汽门油动机2个。

其中再热主汽门油动机为二位式结构,主汽门、调节汽阀及再热调节汽阀油动机为连续控制式结构。

1.3 保安系统包括机械超速危急遮断器,危急遮断油门,手拍危急遮断装置以及危急遮断复位装置等保安部套。

保安系统以隔膜阀为媒体将停机信号传递到EH系统,控制油动机的紧急关闭。

一、 DEH系统功能汽轮机组采用由纯电调和液压伺服系统组成的数字式电液控制系统(DEH),提供了以下几种运行方式:? 操作员自动控制13-7-25 300MW机组DEH系统说明书3/25? 汽轮机自启动 ? 自同期运行 ? DCS远控运行 ? 手动控制通过这几种运行方式,可以实现汽轮机控制的基本功能如转速控制、功率控制、工程师站和操作员站的画面是主机控制接口,它是用来传递指令给汽轮机和获得运行所需的资料。

SD04016_黔西电厂300MW操作说明书

SD04016_黔西电厂300MW操作说明书

300MW引进型汽轮机数字电液控制系统DEH操作说明书(黔西电厂)新华控制工程有限公司二00四年十二月目录第一章概述 (2)第二章 DEH硬件介绍 (3)第三章 DEH软件介绍 (6)第四章 DEH操作说明 (8)第一节操作盘介绍 (8)第二节画面数据显示 (10)第三节操作员站简介 (13)第四节运行方式选择 (18)第五节控制方式选择 (21)第七节 DEH提供的几种汽机启动方法简介 (27)第一章概述DEH 汽轮机数字电液控制系统,由计算机控制部分和EH液压执行机构部分组成。

是汽轮发电机的专用控制系统,是控制汽轮机启动、停机及转速控制、功率控制的唯一手段,是电厂实现机组协调控制、远方自动调度等功能必不可少的控制设备。

DEH在电厂的热工自动化系统中有着十分重要的地位。

DEH的安全可靠直接影响到整个电厂的可靠运行。

DEH控制系统由两大部分组成,即DEH控制部分(计算机控制部分)和EH系统(液压执行机构)。

DEH控制装置是DEH系统的指挥中心,EH系统是DEH系统的执行机构。

DEH控制装置一般包括四个控制柜,一个操作员站和一个工程师站。

操作员站是运行人员操作DEH、监视系统运行的人机接口。

DEH采集汽轮机状态数据,如挂闸、并网、盘车、旁路、主汽压、调节级压力、功率、转速、真空等等,根据操作员的操作指令,进行逻辑判断与PID运算,最终得出每个阀门的位置指令,并输出信号到油动机上的伺服阀,控制阀门开度。

这就是DEH简单的控制原理。

事实上,DEH正是在此原理的基础上,完成了许多复杂的功能。

EH系统主要由供油装置(油箱、油泵、油管路)、安全系统(AST、OPC系统、隔膜阀)、油动机(主汽门、高压调节门、中压主汽门、中压调节门油动机)等组成。

供油装置为系统提供油动机动作所需的稳定的高压动力油,安全系统提供使油动机迅速关闭的回路,油动机行程由伺服阀控制。

伺服阀接受DEH开度指令,使油动机按指令动作,带动连接到油动机上的阀门,从而控制汽轮机的进汽,实现功率、转速等的控制。

300MW汽轮发电机氢、油、水控制系统说明书

300MW汽轮发电机氢、油、水控制系统说明书

300MW汽轮发电机氢、油、水控制系统说明书300MW汽轮发电机氢、油、水控制系统说明书1.系统概述1.1 介绍本章介绍300MW汽轮发电机氢、油、水控制系统的主要功能和结构。

1.2 功能本节详细描述氢、油、水控制系统的主要功能,包括控制发电机的氢气供应、油润滑系统和水冷却系统。

1.3 结构本节详细介绍氢、油、水控制系统的基本结构和各个部分的名称和作用。

2.氢控制系统2.1 系统架构本节详细描述氢控制系统的整体架构和各个部分的功能。

2.2 主要组件本节介绍氢控制系统的主要组件,包括氢气供应装置、氢气检测装置和氢气泄漏报警装置。

2.3 控制原理本节详细介绍氢控制系统的控制原理,包括氢气供应的启停控制、氢气浓度的检测和报警控制等。

3.油控制系统3.1 系统架构本节详细描述油控制系统的整体架构和各个部分的功能。

3.2 主要组件本节介绍油控制系统的主要组件,包括油箱、油泵和油箱过滤装置等。

3.3 控制原理本节详细介绍油控制系统的控制原理,包括油润滑的启停控制、油温的监测和维护控制等。

4.水控制系统4.1 系统架构本节详细描述水控制系统的整体架构和各个部分的功能。

4.2 主要组件本节介绍水控制系统的主要组件,包括水冷却器和水泵等。

4.3 控制原理本节详细介绍水控制系统的控制原理,包括水冷却的启停控制、水压力的监测和维护控制等。

附件:1.氢、油、水控制系统结构图2.氢、油、水控制系统技术参数表法律名词及注释:1.氢气供应装置:负责提供发电机所需的氢气。

2.氢气检测装置:用于检测氢气浓度,确保安全。

3.氢气泄漏报警装置:在氢气泄漏时发出警报,及时采取应对措施。

4.油箱:储存发电机所需的润滑油。

5.油泵:负责将润滑油供给发电机的各个部件。

6.油箱过滤装置:对润滑油进行过滤,确保油的纯度。

7.水冷却器:通过水对发电机进行冷却。

8.水泵:将冷却水供给水冷却器。

9.法律名词及注释:对文档中出现的法律名词进行解释和注释,以确保读者的理解。

300MW汽轮机DEH操作说明书1

300MW汽轮机DEH操作说明书1

一. 启动1.1 挂闸挂闸就是使汽轮机保护系统处于警戒状态的过程。

挂闸允许的条件:(1)所有进汽阀全关,DEH“主控制”画面上所有阀全关指示灯为亮红色;(2)汽机已打闸,此时直接复位ETS即可恢复挂闸状态(因为此时低压遮断油仍然建立)。

单击DEH“主控制”画面上“挂闸”按钮将自动完成如下挂闸过程:●挂闸电磁阀带电,危急遮断器滑阀到上支点,低压遮断油建立,保安油压压力开关闭合;保安油压建立后,挂闸电磁阀失电。

汽机在已挂闸状态下且未运行时,主汽门电磁阀带电。

☞注意:1、挂闸操作使保安油压建立,只有保安油压建立以后,AST母管油压才能建立,AST母管油压建立以后,EH系统执行机构才能按照DEH控制系统的信号要求动作。

2、如果在就地挂闸则需要在远方画面上重新确认挂闸状态,点击“挂闸”按钮,此时才可以继续向下操作。

如果直接点击“运行”按钮,则中压主汽门不会开启。

1.2 开主汽门在开主汽门之前,确认主汽门关和所有阀全关指示灯为红色,表示主汽门和所有阀门在关的位置;否则单击“运行”按钮无效。

单击“主控制”画面上的“运行”按钮,中压主汽门电磁阀失电,中压主汽门及高压调节门全开。

此时“主控制”画面中“运行”指示灯亮,输入目标转速,高压主汽门及中调门开启冲转。

1.3 升速在汽轮发电机组并网前,DEH为转速闭环无差调节系统。

其设定点为给定转速。

给定转速与实际转速之差,经PID(Proportional-Integral-Differential Controller)调节器运算后,通过伺服系统控制油动机开度,使实际转速跟随给定转速变化。

在目标转速设定后,给定转速自动以设定的升速率向目标转速逼近。

当进入临界转速区时,自动将升速率改为400r/min/min快速冲过去;若进入临界区前的升速率已大于400r/min/min,则升速率保持原值不变。

在升速过程中,通常需对汽轮机进行暖机,以减小热应力。

☞目标转速是期望达到的转速;给定转速是经速率处理后对机组的转速请求。

300MW机组DEH设计说明书

300MW机组DEH设计说明书

1. 工程概况Overview of project300MW机组系哈尔滨汽轮机有限责任公司设计生产的N300-16.7/538/538型亚临界一次中间再热、高中压合缸单轴双缸双排汽凝汽式汽轮发电机组,系统为单元制热力系统。

300MW汽轮机采用高压主汽门方式冲转,转速达到2900RPM时切换到高压调门控制升速、带负荷。

每台机组配有两个高压主汽门(TV)、六个高压调门(GV)、两个中压主汽门(RSV)和两个中压调门(IV)。

机组启动运行方式:定-滑-定运行,高压缸启动负荷性质:带基本负荷,可调峰运行周波变化范围:48.5~50.5Hz旁路形式及容量:30%B-MCR高低压串联简易旁路机组额定出力:300MW主汽阀前额定蒸汽压力:16.7MPa(a)主汽阀前额定蒸汽温度:538℃主汽门前蒸汽流量:889.87T/H中联门前蒸汽压力: 3.228MPa(a)中联门前蒸汽温度:538℃中联门前蒸汽流量:741.76T/H抽汽压力:0.245~0.785Mpa额定背压: 4.5kPa(a)机组工厂编号:73B300MW汽轮机调节系统为高压抗燃油型数字电液调节系统(简称DEH),电子设备采用了上海西屋控制系统有限公司的OV ATION系统,液压系统采用了哈尔滨汽轮机厂有限责任公司成套的高压抗燃油EH装臵。

本说明书仅涉及DEH电气部分,液压部分请参考相关资料。

The steam turbine, type N300-16.7/538/538, manufactured by HTC is tandem compound, single reheat, regenerative, double exhaust, condensing, multi-cylinder design with combined HP-IP and separate LP casing, 3000 rpm speed, directly coupled with Generator. One boiler feeding one steam turbine thermodynamic system is applied to the power plant.The steam turbine rolls up and accelerates controlled by throttle valves (i.e. TV control mode). At 2900 rpm, control of speed is transferred from the throttle valves (TV control mode) to the governor valves (GV control mode). Each unit is equipped with two throttle valves (TV), six governor valves (GV), two reheat stop valves (RSV) and two interceptor valves (IV).Start up and operation mode: be capable of start up on TV control mode and operation on constant pressure-sliding pressure-constant pressure mode.Load carrying: be capable of operation on rated load or on peaking load service either. Tolerant frequency swing rang: 48.5~50.5 HZ.Bypass configuration and size: 30%-MCR HP and LP simplified bypass in series.Rated load: 300MWRated inlet steam pressure of main stop valve (MSV, i.e. TV): 16.7MPa (a)Rated inlet steam temperature of main stop valve: 538 ℃Inlet steam flow of main stop valve: 889.87 T/HExtraction steam pressure: 0.245~0.785MPaInlet steam pressure of reheat stop valve (RSV): 3.228MPa (a)Inlet steam temperature of main stop valve: 538 ℃Inlet steam flow of reheat stop valve: 741.76 T/HRated back pressure: 4.5kPa (a)Turbine serial number: 73BDigital electro-hydraulic control system (DEH) equipped with high pressure fire-resistant fluid system is applied to 300MW turbine. Ovation system supplied by shanghai Westinghouse is used for DEH system as hardware. EH fluid system is designed and supplied by HTC.This system design description (SDD) concerns DEH system only. EH fluid system refers to relevant documents.2. 系统配臵及组成DEH system configuration and modulesDEH控制系统均采用了上海西屋控制系统有限公司的OV ATION系统。

锦州电厂2X300MW DEH 说明书A版

锦州电厂2X300MW DEH 说明书A版

1. 工程概况锦州热电厂工程2×300MW抽汽机组系哈尔滨汽轮机厂有限责任公司生产的NC300-16.7/537/537型亚临界一次中间再热、高中压合缸单轴双缸双排汽凝汽式汽轮发电机组,系统为单元制热力系统。

锦州热电厂300MW汽轮机采用高压主汽门方式冲转,转速达到2950RPM时切换到高压调门控制升速、带负荷。

每台机组配有两个高压主汽门(TV)、四个高压调门(GV)、两个中压主汽门(RSV)和两个中压调门(IV)。

机组启动运行方式:定-滑-定运行,高压缸启动负荷性质:带基本负荷,可调峰运行周波变化范围:48.5~50.5Hz旁路形式及容量:30%B-MCR高低压串联简易旁路机组额定出力:300MW主汽门前蒸汽压力:16.7MPa(a)主汽门前蒸汽温度:537℃主汽门前蒸汽流量:889.87T/H中联门前蒸汽压力: 3.228MPa(a)中联门前蒸汽温度:537℃中联门前蒸汽流量:741.76T/H背压: 4.50kPa(a)机组工厂编号:73D-10锦州热电厂300MW汽轮机调节系统为高压抗燃油型数字电液调节系统(简称DEH),电子设备采用了北京日立控制有限公司的H5000M系统,液压系统采用了哈尔滨汽轮机控制工程有限公司成套的高压抗燃油EH装置。

本说明书仅涉及锦州热电厂DEH电气部分,液压部分请参考相关资料。

2. 系统配置及组成锦州热电厂电厂热工控制系统均采用了北京日立公司的H5000M系统,实现了DCS一体化,DEH是一体化DCS的一个组成部分,是机组控制环路上的一个节点。

DEH的功能模板组成一个过程控制单元。

锦州热电厂DEH由三个控制柜组成:#20、#21、#22,#20、#21为OA模板柜,#22为ATC模板柜。

从功能上分为二个部分:汽机基本控制(OA)和汽机自启停(ATC),分别由二对互为冗余的控制器(R600CH)和相应的功能子模板完成。

人机接口(操作员站)是一台DELL高性能通用个人计算机,它通过ICI接入控制环路。

300MW汽轮发电机氢、油、水控制系统说明书

300MW汽轮发电机氢、油、水控制系统说明书

版本号:A 东方电机股份有限公司A191 300MW汽轮发电机氢、油、水控制系统说明书目录1.概述 (2)2.氢气控制系统 (2)2.1 主要技术参数 (2)2.2 氢气系统工作原理............................................................. .. (2)2.3 氢气系统的设备布置 (3)2.4 氢气系统安装注意事项 (4)2.5 氢气系统的调试 (4)2.6 关于发电机的气体置换 (5)2.7 氢气系统的运行和维护 (5)3.密封油系统 (6)3.1 概述 (6)3.2 主要技术参数 (6)3.3 系统工作原理 (6)3.4 密封油系统主要设备 (7)3.5 设备布置和安装注意事项 (8)3.6 密封油系统的调试与整定 (9)3.7 运行中注意事项 (10)3.8 定期重点检查项目 (13)3.9 日常监视与检修 (15)4. 定子线圈冷却水系统 (15)4.1 主要技术参数 (15)4.2 系统工作原理 (15)4.3 系统主要设备 (16)4.4 设备布置 (17)4.5 安装注意事项 (17)4.6 调试与整定 (17)4.7 定子线圈冷却水系统的运行和维护 (18)5. 氢油水控制系统控制逻辑原理及信号有关事项 (19)6. 补充说明 (19)1 概述氢油水控制系统是发电机的辅助系统。

它分为三个部分:即氢气控制系统,密封油系统和定子线圈冷却水系统。

1.1 氢气控制系统:用以置换发电机内气体,有控制地向发电机内输送氢气,保持机内氢气压力稳定,监视机内氢气纯度及液体的泄漏,干燥机内氢气。

1.2 密封油系统(或称密封瓦供油系统):用以保证密封瓦所需压力油(又称密封油)不间断地供应,以密封发电机内的氢气不外泄。

1.3 定子线圈冷却水系统:用以保证向定子线圈不间断地供水。

监视水压,流量和电导率等参数。

系统还设有自动水温调节器,以调节定子线圈冷却水进水温度,使之保持基本稳定。

300MWDEH讲义

300MWDEH讲义

4、一次调频
• 一次调频是: 当电网负荷变化时,比如负荷增加,电网周波 降低。在电网中运行的机组将按照各自的静特性线 来承担负荷。它是机组的固有调节特性 . • 调节系统的静特性的指标: a)不等率δ 汽轮机空载时所对应的转速设为na,额定功率 N0时所对应的转速设为nb,调节系统不等率δ(或速 度变动率)定义为: na nb
跳闸
• 机械遮断机构停机 当汽轮机的转速达到110∽113%(3300~ 3330r/min)额定转速时。危急遮断器的飞环在离心力的作用下迅速击 出,打击危急遮断器装置的撑钩,使撑钩脱扣 。通过机械遮断机构使 遮断隔离阀组的机械遮断阀动作,泄掉高压保安油,从而使主汽阀、 调节阀迅速关闭。为提高可靠性,防止危急遮断器的飞环卡涩,运 行时借助遮断隔离阀组、复位试验阀组,可完成喷油试验及提升转速 试验。(调整危急遮断器的飞环弹簧的予紧力可改变动作转速。) • 手动停机机构 为机组提供紧急状态下人为遮断机组的手段。 运行人员在机组紧急状态下,手拉手动停机机构,通过机械遮断机 构的连杆使危急遮断器装置的撑钩脱扣。并导致遮断隔离阀组的机 械遮断阀动作,泄掉高压保安油,快速关闭各进汽阀,遮断机组进汽。 • 机械停机电磁铁 为机组提供紧急状态下遮断机组的手段。各 种停机电气信号送到机械停机电磁铁上使其动作,带动机械遮断机 构的连杆使危急遮断器装置的撑钩脱扣。并导致遮断隔离阀组的机 械遮断阀动作,泄掉高压保安油,快速关闭各进汽阀,遮断机组进汽。 • EH系统中还布置有四个两“或”一“与”的自动停机(20/AST-1、 2、3、4)电磁阀,它接受TPS各种保护停机信号,当任一保护动作, 通过动作四个AST电磁阀,泄掉高压保安油,快速关闭各进汽阀,遮断 机组进汽。
C.喷油试验
• 在DEH EH试验画面中点击“喷油试验开始” 按钮。此时遮断隔离阀组的隔离控制阀4YV带电,高 压保安油的排油被截断,遮断隔离阀组上设置的行程 开关ZS4的常开触点闭合、ZS5的常开触点断开,并 对外发讯,DEH检测到该信号后,使复位试验阀组的 喷油电磁阀2YV带电,透平油压力油被注入危急遮断 器飞环腔室,危急遮断器飞环被击出,打击危急遮断 器装置的撑钩,使危急遮断器装置撑钩脱扣。危急遮断 电指示器发出飞环压出信号,DEH检测到上述信号使 复位试验阀组的喷油电磁阀2YV失电、复位电磁阀 1YV带电,使危急遮断器装置的撑钩复位。在检测到 机械遮断机构上设置的行程开关ZS1的常开触点闭合、 ZS2的常开触点断开的信号后,遮断隔离阀组的隔离 控制阀4YV才能失电。点击“喷油试验复位”按钮, 飞环喷油试验完毕。

乌拉山电厂哈汽300MW机组(乌电说明)

乌拉山电厂哈汽300MW机组(乌电说明)

二00五年十二11.1概述DEH—汽轮机数字式电液控制系统,由计算机控制部分和EH液压系统组成。

DEH-V是新华控制工程有限公司推出的先进的DEH系统。

•基本控制柜和端子柜中主要包括:――冗余电源――冗余主控计算机(DPU)――各种功能卡:阀门控制卡(VPC)、测速卡(SDP)、模拟量输入卡(AI)、开关量输入卡(DI)、模拟量输出卡(AO)、开关量输出卡(DO)、站控制卡等。

•ATC控制柜和端子柜中主要包括:――冗余电源――冗余主控计算机(DPU)――各种功能卡:模拟量输入卡(AI)、开关量输入卡(DI)、开关量输出卡(DO)、站控制卡等。

•人机接口主要包括:一个操作员站、一个工程师站及打印机等。

工程师站、操作员站与控制DPU通过冗余数据高速公路(以太网)相连。

I/O卡与控制DPU之间,通过冗余I/O网(Bitbus)相连。

后备软手操盘放在DCS 操作员站上通过硬接线直接连到阀门控制卡。

当控制DPU以上的设备发生故障时,均可由后备软手操盘直接控制阀门位臵。

冗余的控制DPU之间的切换,以及手动/自动之间的切换,对系统的控制来说均是无扰的。

在自动情况下,操作员主要通过操作员站的鼠标,进行各种控制操作和图象操作。

操作员指令通过操作员站传到控制DPU,由I/O卡执行输出控制。

机组状态及结果在CRT上显示。

典型的EH液压系统包括供油系统、油管路、油动机、危急保安系统组成。

一般机组均采用高压抗燃油系统。

其供油系统提供压力为14.5Mpa的压力油。

油动机采用单侧进油方式,即阀门开启靠压力油,而关闭靠弹簧力,以保证阀门可靠快速关闭。

油动机与阀门采用一对一方式,每一个阀门由一个单独的高压油动机驱动。

对可调节的阀门,其油动机上有一个电液伺服阀及2个LVDT位臵传感器。

由DEH中的一块VPC卡控制一个这样的油动机,精确地控制阀门位臵。

DEH根据控制要求,控制每个进汽门,从而达到控制机组转速、负荷、压力等的目的。

对仅作安全型式的阀门,往往设计成2位式控制。

300MW汽轮机运行说明书

300MW汽轮机运行说明书

汽轮机启动、运行说明书目录序号章-节名称页数备注1 前言 22 1 机组启动所必备的条件 13 1-1 机组启动前的检查 24 2 中压缸启动(IP) 15 2-1 冷态启动(IP) 76 2-2 温态启动(IP) 57 2-3 热态、极热态启动(IP) 68 3 高中压缸联合启动(HIP) 19 3-1 冷态启动(HIP) 1410 3-2 温态启动(HIP) 511 3-3 热态、极热态启动(HIP) 612 4 运行 113 4-1 正常运行 214 4-2 变负荷运行 215 4-3 异常运行 216 5 停机 117 5-1 滑参数停机 218 5-2 额定参数停机 119 5-3 紧急停机 220 6 启动、运行限制要求 121 6-1 机组禁止启动运行限制要求 122 6-2 机组启动、运行的限制值 523 6-3 一般注意事项 224 6-4 定期检查试验 225 7 机组启停辅助操作 126 7-1 高压缸预暖 227 7-2 高压缸夹层加热系统 228 7-3 汽轮机低压缸喷水 129 7-4 事故排放系统 1前言本说明书的启动模式,是根据300MW汽轮机本体结构特点,并参照引进高压抗燃油数字电液控制系统(DEH)的技术特点提出来的,适用于我厂新一代全电调型300MW汽轮机。

汽轮机启动操作方式有三种,即“自启动方式”、“操作员自动方式”和“手动方式”。

运行人员可根据现场实际情况选择使用。

在“自启动方式”,DEH控制系统的ATS处于“控制状态”。

ATS根据机组的状态,控制汽轮机自动完成冲转、升速、同期并网、带初负荷等启动过程。

有关“自启动方式”详细操作和监视要求见《高压抗燃油数字电液控制系统(DEH)使用说明书》(由DEH供货商提供)。

在“操作员自动方式”,DEH控制系统的ATS不参与控制而处于“监视状态”,由运行人员根据汽轮机本体状态和本说明书提供的启动操作程序,在操作盘上手动给定转速或负荷的目标值和变化率,由DEH的基本控制系统按照运行人员给出的目标值和变化率自动完成冲转、升速、同步和带负荷操作。

300MW机组DEH操作说明书.

300MW机组DEH操作说明书.

陕西府谷清水川电厂#1机组DEH操作说明书项目名称:清水川2×300MW机组DEH工程合同号: B HE0611042-Q1杭州和利时自动化有限公司2008年4月28日目录一、概述 (2)二、DEH操作画面说明 (3)三、启动 (3)四、控制方式 (8)五、保护限制 (13)六、阀门严密性试验 (16)七、超速试验 (17)八阀门活动试验 (19)九辅助系统功能 (23)十、A TC控制 (25)十一、打闸 (31)十二、关于ETS系统 (32)一、概述陕西府谷清水川电#1、#2汽轮机为上海汽轮机厂生产的300MW亚临界空冷燃煤机组,采用和利时公司开发设计的DCS&DEH一体化控制系统。

其中DEH(Digital Electro-Hydraulic Control System)电气部分采用和利时公司的S/M系列硬件产品,并配有MACSV控制系统软件,液压控制部分采用了上海汽轮机厂设计的高压抗然油系统,来共同完成机组运行的控制要求。

DEH控制系统主要包括以下功能:1、转速控制:实现转速的大范围控制功能,从机组启动到3000r/min定转速,到110%超速试验,在并网之前为转速PID回路控制,其目标转速及升速率可在DEH画面设定。

2、自动同期并网:DEH可接受自动准同期装置指令,自动控制机组转速到电网同步转速,完成并网操作。

3、功率控制:并网后可实现功率PID回路控制,其目标功率及负荷率可在DEH画面设定。

4、阀位控制:并网后可实现阀位控制,操作员可通过设置目标阀位或点击阀位控制的增、减按钮来改变调门开度。

5、压控方式:可设置目标压力和压变率,由PID调节器自动控制机前主汽压力。

6、阀门管理:实现单阀、顺序阀转换。

7、CCS方式:DEH可接受负荷中心指令信号,实现CCS控制。

8、一次调频:DEH根据频差变化,自动调整机组负荷,以维持电网频率稳定。

9、限制保护功能:103%超速限制;阀位限制;高负荷限制;低负荷限制;主汽压力低限制;快卸负荷(RB);真空低限制;110%超速保护。

300MW DEH操作说明书

300MW DEH操作说明书

300MW DEH操作说明书300mwdeh操作说明书300MW机组Deh-v操作手册上海新华控制技术(集团)有限公司2022年5月目记录概述第一节操作面板介绍第2节第3节第4节第5节第六节数据显示运行方式选择控制方式选择试验几种运行模式下的运行1全体的述DEH——汽轮机数字电液控制系统,由计算机控制部分和eh液压系统组成。

Deh-v是新华控制技术(集团)有限公司引进的先进Deh系统。

典型的deh-v计算机控制部分结构见附图。

一对控制柜和端子柜中主要包括:?冗余电源? 冗余主控制计算机(xcu)?各种功能模件:阀门控制模件(xsv)、测速模件(xsd)、模拟量输入模块(AI)、开关输入模块(DI)、模拟输出模块(AO)、开关输出模块(do)、Xcc模块等。

人机接口主要包括:一个操作员站、一个工程师站、一个后备手操盘及打印机等。

对于大型机组,具有自动启停(ATC)和汽轮机应力计算功能。

应配备另一对ATC控制终端柜及相应的xcu和I/O模块。

小型机组通常没有ATC专用硬件。

工程师站、操作员站与控制xcu通过冗余数据高速公路(以太网)相连。

i/o模件与控制xcu之间,通过冗余i/o网(xcc)相连。

后备手操盘通过硬接线直接连到阀门控制模件。

当控制xcu以上的设备发生故障时,均可由后备手操盘直接控制阀门位置。

冗余的控制xcu之间的切换,以及手动/自动之间的切换,对系统的控制来说均是无扰的。

在自动状态下,操作员主要通过操作员站的鼠标和键盘进行各种控制操作和图像操作。

操作员命令通过操作员站传输至控制xcu,输出控制由I/O模块执行。

装置状态和结果显示在LCD上。

典型的eh液压系统包括供油系统、油管路、油动机、危急保安系统组成。

一般机组均采用高压抗燃油系统。

其供油系统提供压力为14.5mpa的压力油。

油动机采用单侧进油方式,即阀门开启靠压力油,而关闭靠弹簧力,以保证阀门可靠关闭。

油动机与阀门采用一对一方式,每一个阀门由一个单独的高压油动机驱动。

DEH说明书(哈汽300MW)解读

DEH说明书(哈汽300MW)解读

目录1 调节系统功能 (2)1.1 升速控制 (3)1.2 同期并网 (4)1.3 DEH阀控方式 (5)1.4 功控方式 (5)1.5 压控方式 (5)1.6 CCS方式 (6)1.7 一次调频 (6)2 限制保护功能 (6)2.1 超速限制 (6)2.2 阀位限制 (6)2.3 高负荷限制 (6)2.4 低负荷限制 (7)2.5 主汽压力低限制 (7)2.6 快卸负荷 (7)2.7 真空低限制 (7)2.8 超速保护 (8)2.9 打闸 (8)2.10 挂闸 (8)2.11 启动方式选择 (8)2.12 运行 (8)3 试验系统功能 (9)3.1 超速保护试验 (9)3.2 阀门严密性试验 (10)3.3 注油试验 (10)3.4 阀门活动试验 (10)3.5 高压遮断模块试验 (10)3.6 抗燃油报警 (10)4 辅助系统功能 (10)4.1 自动判断热状态 (10)4.2 阀门管理 (11)4.3 阀门整定 (11)4.4 阀门维修 (12)4.5 仿真试验 (12)5 ATC控制 (13)1调节系统功能汽轮机通常采用定——滑——定启动模式。

汽轮机启动阶段,锅炉燃烧率维持不变。

汽轮机所需的启动蒸汽压力由旁路系统控制,维持不变。

蒸汽温度由锅炉温控系统控制,维持不变。

机组并网带负荷且旁路阀全关后,逐渐增加锅炉燃烧率,蒸汽升温、升压,滑参数加负荷。

正常运行时,可由汽机或锅炉维持蒸汽压力不变;锅炉温控系统维持蒸汽温度不变;通过改变汽机的调门、锅炉燃烧率和给水量,以满足电网对发电机功率的要求。

可采用高压主汽门冲转或调节阀冲转。

通常采用高压主汽门冲转,汽轮机刚启动时高压调节阀及中压主汽门全开,高压主汽门及中压调节阀随转速给定逐渐开启。

汽轮机为全周进汽形式,对汽缸进行均匀加热。

达到阀切换转速(2950r/min)后,高压调节阀逐渐关小开度。

高压调节阀接替高压主汽门控制转速后,高压主汽门在全开。

中压调节阀的开度比高压的大3倍,在整个正常调节过程中不节流,只是在超速限制、保护动作时才起节流作用。

DEH说明书(哈汽300MW)

DEH说明书(哈汽300MW)

目录1 调节系统功能 (2)1.1 升速控制 (3)1.2 同期并网 (4)1.3 DEH阀控方式 (5)1.4 功控方式 (5)1.5 压控方式 (5)1.6 CCS方式 (6)1.7 一次调频 (6)2 限制保护功能 (6)2.1 超速限制 (6)2.2 阀位限制 (6)2.3 高负荷限制 (6)2.4 低负荷限制 (7)2.5 主汽压力低限制 (7)2.6 快卸负荷 (7)2.7 真空低限制 (7)2.8 超速保护 (8)2.9 打闸 (8)2.10 挂闸 (8)2.11 启动方式选择 (8)2.12 运行 (8)3 试验系统功能 (9)3.1 超速保护试验 (9)3.2 阀门严密性试验 (10)3.3 注油试验 (10)3.4 阀门活动试验 (10)3.5 高压遮断模块试验 (10)3.6 抗燃油报警 (10)4 辅助系统功能 (10)4.1 自动判断热状态 (10)4.2 阀门管理 (11)4.3 阀门整定 (11)4.4 阀门维修 (12)4.5 仿真试验 (12)5 ATC控制 (13)1调节系统功能汽轮机通常采用定——滑——定启动模式。

汽轮机启动阶段,锅炉燃烧率维持不变。

汽轮机所需的启动蒸汽压力由旁路系统控制,维持不变。

蒸汽温度由锅炉温控系统控制,维持不变。

机组并网带负荷且旁路阀全关后,逐渐增加锅炉燃烧率,蒸汽升温、升压,滑参数加负荷。

正常运行时,可由汽机或锅炉维持蒸汽压力不变;锅炉温控系统维持蒸汽温度不变;通过改变汽机的调门、锅炉燃烧率和给水量,以满足电网对发电机功率的要求。

可采用高压主汽门冲转或调节阀冲转。

通常采用高压主汽门冲转,汽轮机刚启动时高压调节阀及中压主汽门全开,高压主汽门及中压调节阀随转速给定逐渐开启。

汽轮机为全周进汽形式,对汽缸进行均匀加热。

达到阀切换转速(2950r/min)后,高压调节阀逐渐关小开度。

高压调节阀接替高压主汽门控制转速后,高压主汽门在全开。

中压调节阀的开度比高压的大3倍,在整个正常调节过程中不节流,只是在超速限制、保护动作时才起节流作用。

乌拉山电厂哈汽300MW机组(乌电说明)

乌拉山电厂哈汽300MW机组(乌电说明)

二00五年十二11.1概述DEH—汽轮机数字式电液控制系统,由计算机控制部分和EH液压系统组成。

DEH-V是新华控制工程有限公司推出的先进的DEH系统。

•基本控制柜和端子柜中主要包括:――冗余电源――冗余主控计算机(DPU)――各种功能卡:阀门控制卡(VPC)、测速卡(SDP)、模拟量输入卡(AI)、开关量输入卡(DI)、模拟量输出卡(AO)、开关量输出卡(DO)、站控制卡等。

•ATC控制柜和端子柜中主要包括:――冗余电源――冗余主控计算机(DPU)――各种功能卡:模拟量输入卡(AI)、开关量输入卡(DI)、开关量输出卡(DO)、站控制卡等。

•人机接口主要包括:一个操作员站、一个工程师站及打印机等。

工程师站、操作员站与控制DPU通过冗余数据高速公路(以太网)相连。

I/O卡与控制DPU之间,通过冗余I/O网(Bitbus)相连。

后备软手操盘放在DCS 操作员站上通过硬接线直接连到阀门控制卡。

当控制DPU以上的设备发生故障时,均可由后备软手操盘直接控制阀门位置。

冗余的控制DPU之间的切换,以及手动/自动之间的切换,对系统的控制来说均是无扰的。

在自动情况下,操作员主要通过操作员站的鼠标,进行各种控制操作和图象操作。

操作员指令通过操作员站传到控制DPU,由I/O卡执行输出控制。

机组状态及结果在CRT上显示。

典型的EH液压系统包括供油系统、油管路、油动机、危急保安系统组成。

一般机组均采用高压抗燃油系统。

其供油系统提供压力为14.5Mpa的压力油。

油动机采用单侧进油方式,即阀门开启靠压力油,而关闭靠弹簧力,以保证阀门可靠快速关闭。

油动机与阀门采用一对一方式,每一个阀门由一个单独的高压油动机驱动。

对可调节的阀门,其油动机上有一个电液伺服阀及2个LVDT位置传感器。

由DEH中的一块VPC卡控制一个这样的油动机,精确地控制阀门位置。

DEH根据控制要求,控制每个进汽门,从而达到控制机组转速、负荷、压力等的目的。

对仅作安全型式的阀门,往往设计成2位式控制。

西屋300MW汽轮机DEH使用说明书

西屋300MW汽轮机DEH使用说明书

华电齐齐哈尔热电有限公司DEH系统使用的是西屋公司的OV ATION型集散控制系统。

其先进性在于分散的结构和基于微处理器的控制,这两大特点加上冗余使得系统在具有更强的处理能力的同时提高了可靠性。

100MB带宽的高速以太网的高速公路通讯使各个控制器之间相互隔离,又可以通过它来相互联系,可以说是整套系统的一个核心。

系统的主要构成包括:工程师站、操作员站、控制器等。

一)进入DEH操作画面的方法。

通过操作员站的Window(1-4)点击工具栏上的Page – Top进入主画面,如图1。

在进入DEH的主画面后,可以通过主画面调用不同的画面。

图1二)DEH操作主画面DEH OVERVIEW。

DEH UNIT OVERVIEW是本DEH系统中最重要的操作画面,如图2。

图2三)DEH 基本控制功能基本控制区包含了控制方式、启动方式、目标速率、反馈切投、阀门模式、高低限制以及汽机挂闸、OPC切投、手操面板、阀门活动试验、阀门严密性试验、同期控制、快关功能投切等。

A ) 控制方式选择在DEH主画面上点击CNTL MODE 按钮,弹出DEH控制方式操作画面,如图3。

DEH控制方式包括操作员自动方式、ATC方式、遥控方式、手动同期方式、自动同期方式。

图3进行控制方式切换:先点击控制方式按钮,点击后,相应按钮右方的状态显示框会变成红色,再点击下方的IN SERVICE 或OUT OF SERVICE 按钮,实现控制方式切换。

右方的显示区以IN 或OUT 来表示该控制方式的投入或退出。

遥控、自动同期及手动同期都是建立在操作员自动控制方式的基础上的,三种方式不能同时存在,进入某种方式会自动退出其它方式。

点击手动同期按钮后,会进入手动同期操作画面(图4),点击MANUAL SYNCH按钮后,其按钮右方的状态显示框会变成红色,再点击下方的IN 或OUT 按钮。

右方的显示区以IN 或OUT 来表示手动同期的投入或退出,操作员可以通过安RAISE SPEED-1RPM/LOW SPEED-1RPM升降按钮来调整汽轮机转速。

300MW机组DEH操作说明书

300MW机组DEH操作说明书

目录一、概述 (2)二、DEH操作画面说明 (3)三、启动 (3)四、控制方式 (8)五、保护限制 (13)六、阀门严密性试验 (16)七、超速试验 (17)八阀门活动试验 (19)九辅助系统功能 (23)十、A TC控制 (25)十一、打闸 (30)十二、关于ETS系统 (31)一、概述陕西府谷清水川电#1、#2汽轮机为上海汽轮机厂生产的300MW亚临界空冷燃煤机组,采用和利时公司开发设计的DCS&DEH一体化控制系统。

其中DEH(Digital Electro-Hydraulic Control System)电气部分采用和利时公司的S/M系列硬件产品,并配有MACSV控制系统软件,液压控制部分采用了上海汽轮机厂设计的高压抗然油系统,来共同完成机组运行的控制要求。

DEH控制系统主要包括以下功能:1、转速控制:实现转速的大范围控制功能,从机组启动到3000r/min定转速,到110%超速试验,在并网之前为转速PID回路控制,其目标转速及升速率可在DEH画面设定。

2、自动同期并网:DEH可接受自动准同期装置指令,自动控制机组转速到电网同步转速,完成并网操作。

3、功率控制:并网后可实现功率PID回路控制,其目标功率及负荷率可在DEH画面设定。

4、阀位控制:并网后可实现阀位控制,操作员可通过设置目标阀位或点击阀位控制的增、减按钮来改变调门开度。

5、压控方式:可设置目标压力和压变率,由PID调节器自动控制机前主汽压力。

6、阀门管理:实现单阀、顺序阀转换。

7、CCS方式:DEH可接受负荷中心指令信号,实现CCS控制。

8、一次调频:DEH根据频差变化,自动调整机组负荷,以维持电网频率稳定。

9、限制保护功能:103%超速限制;阀位限制;高负荷限制;低负荷限制;主汽压力低限制;快卸负荷(RB);真空低限制;110%超速保护。

10、阀门严密性试验:可分别对主汽门、调门进行严密性试验,并自动记录惰走时间。

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汽轮机数字电调控制系统说明书上海汽轮机有限公司300MW机组DEH系统DEH控制系统的组成DEH控制系统由下列几部分组成:1.1 DEH系统DEH控制器采用上海FOXBORO公司的I/A系统硬件,其组成及硬件配置详见传递图及有关硬件资料。

1.2 EH系统EH系统包括控制阀门的油动机及其向油动机提供高压抗燃油的EH供油系统,除此之外还包括控制油动机紧急关闭的危急遮断控制块(电磁阀)和隔膜阀等部件。

EH系统的功能是接受DEH输出指令,控制汽轮机进汽阀门开度,改变进入汽轮机的蒸汽流量,满足汽轮机转速及负荷调节的要求。

同时通过危急遮断控制块(电磁阀)接受危急遮断系统输出指令,通过隔膜阀接受保安系统信号,控制油动机的紧急关闭。

因此EH系统实际上是DEH控制器及危急遮断系统或保安系统的执行机构。

控制阀门的油动机共有:主汽门油动机2个,调节汽阀油动机6个,再热调节汽阀油动机2个,再热主汽门油动机2个。

其中再热主汽门油动机为二位式结构,主汽门、调节汽阀及再热调节汽阀油动机为连续控制式结构。

1.3 保安系统包括机械超速危急遮断器,危急遮断油门,手拍危急遮断装置以及危急遮断复位装置等保安部套。

保安系统以隔膜阀为媒体将停机信号传递到EH系统,控制油动机的紧急关闭。

一、DEH系统功能汽轮机组采用由纯电调和液压伺服系统组成的数字式电液控制系统(DEH),提供了以下几种运行方式:操作员自动控制∙汽轮机自启动∙自同期运行∙ DCS远控运行∙手动控制通过这几种运行方式,可以实现汽轮机控制的基本功能如转速控制、功率控制、工程师站和操作员站的画面是主机控制接口,它是用来传递指令给汽轮机和获得运行所需的资料。

正常运行时可以使用键盘、鼠标直接对CRT画面上的按键进行操作,画面可以通过画面主菜单调用,也可在画面之间相互切换。

1 基本系统图像所有基本系统图像将机组运行的重要资料提供给运行人员。

屏幕分成不同的区域,包括一般信息,页面特定信息。

1.1 一般信息1.1.1 控制方式—用来表示机组目前所有的控制方式。

这些方式分操作员自动、汽轮机自动控制、遥控、以及自同期。

1.1.2 旁路方式-DEH 提供一个旁路接口,可以调节再热调节汽阀,以便与外部的旁路控制器相配。

运行人员可根据实际情况选择带旁路运行方式和不带旁路运行方式。

在本项目中,始终为不带旁路运行方式。

1.1.3 控制设定-主要显示实际值、设定值、目标值和速率。

实际值、运行机组的实际转速或负荷将被显示。

设定值显示在系统目标变化过程中当前所要达到的目标值。

速率显示设定值向目标值变化的快慢。

目标值显示转速或负荷变化最终要求的目标。

当设定值向遥控,操作员自动,手动,ATC同期手操面板旁路方式OPC 方式设定值实际值设定值 旁路投入/切除 暂停/进行遥控目标反馈回路功率回路压力回路 调频回路 顺序阀/单阀,调门/主门控制 阀门方式限制器阀位限制高负荷限制低负荷限制主汽压限制遥控主汽压限制 阀门开度 汽机已遮断,已复位 控制方式目标值变化时,为了指示变化在运行中,HOLD(保持)将变成GO(运行)。

当设定值等于目标值时,设定值旁边将没有信号。

1.1.4 反馈状态—表示机组反馈回路的当时状态。

例:功率反馈回路在使用,则显示MEGAWATT LOOP IN(功率回路投入),如功率回路没有投入,将显示MEGAWATT LOOP OUT(功率回路切除)。

1.1.5 阀门方式—说明机组正在运行的阀门方式。

如主汽阀控制(THROTTLE VALVE)或高压调节阀控制(GOVERNER VALVE)。

还显示主汽阀—调节汽阀转换(TV—GV XFER IN PROGRESS)。

阀门试验状态(VALVE TEST IN PROCESS)。

另外,提供单阀/顺序阀切换功能。

1.1.6 限制设定—显示当前各限制器投入状态和限制值。

在限制的页面上,任一限制所起作用时,相应的报警信息将在屏幕上出现。

包括阀门位置限制、高负荷限制、低负荷限制和运行人员可调整的主蒸汽压力限制等。

1.1.7 运行数据-实际的汽机转速、功率、主蒸汽压力、阀位控制方式等显示在屏幕下方。

1.1.8 信息-除了屏幕信息外,各种不同的信息在一定条件下也会在主屏幕显示,这些信息是:机组遮断(TURBINE TRIP)、机组挂闸(TURBINE LATCH)。

快速减负荷(RUNBACK)在运行中,每当快速减负荷接点中一个闭合,RUNBACK IN PROGRESS(快速减负荷在运行中)信息将出现在屏幕中央。

快关或甩负荷预测功率任一种动作时,PROTECTION SYS OPER(保护系统动作)将在屏幕中央显示。

2 页面说明2.1机组总貌-该页面使操作人员得到下面任一个控制图像(方法:用鼠标点击要进入的子菜单功能键,弹开小窗口)。

a 控制方式(CONTROL MODE)b 控制设定值(CONTROL SETPOINT)c 反馈状态选择(LOOP MODE)d 阀门方式(VALVE MODE)e 设定限制器(LIMITER)2.2 控制方式-该窗口允许运行人员改变机组的运行控制方式。

为了投入或切除一个运行方式,运行人员必须将鼠标移到所要求的按钮,点击进行确认,然后按IN SERVICE把该回路投入,或者按DUT SERVICE把此回路切除。

提供给运行人员的基本方式是:(1) OPER AUTO(操作人员自动)OPER AUTO是电厂运行人员对汽轮发电机的主要控制方式。

在OPER AUTO中,运行人员可得到DEH控制器所有的功能,这些功能是: a 在大范围速度控制区域,建立汽轮发电机组的加速度和目标转速;b 实行从再热调节汽阀到主汽阀/再热调节汽阀转换和主汽阀到调节汽阀的转换;c 在机组同步并网后,建立负荷变化率和目标负荷;d 投入或切除压力反馈回路和功率反馈回路;e 确定在线运行的极限。

如果运行人员在子菜单上选择手动方式(即退出操作员自动方式),或者是其它种种原因,系统转到手动方式,则OPER AUTO被自动切除,但是若选择ATC、遥控、自动同期等时则不退出操作员自动方式,只是更改指令来源。

(2)ATC(自动汽机控制)ATC控制方式将不用操作员操作,自动地将机组从盘车转速带到同步转速,由操作员完成并网;并网后,操作员给出目标负荷,系统自动增、减负荷。

ATC不仅可以作为一个控制器而且可作为操作指导。

即使操作员不选择ATC,所有的保护逻辑仍在运行,以提供有关的监视信息及建议。

(3)REMOTE(遥控)REMOTE在这一控制方式下,DEH的TARGET和SETPOINT是遥控系统输入信号来调整。

选择遥控方式,必须满足下述条件:a 必须在操作员自动方式;b 发电机必须是并网带负荷;c 遥控信号必须有效;d 遥控允许接点必须闭合;e 操作人员选择进入该方式。

REMOTE方式运行期间,不允许运行人员输入TARGET或RATE。

运行人员可以选择把遥控切换到操作员自动方式。

如果控制系统已转到TURBINE MANUAL时,遥控方式将自动被切除。

当发电机开关主断路器打开,或遥控信号无效时,控制器也回复到OPER AUTO。

(4)AUTO SYNC(自同期)AUTO SYNC是一种遥控控制方式,在这种方式中接受来自遥控自动同步器接点信号,来实现调整设定值,使汽轮发电机机组达到同期转速,以便机组并网。

为了选择遥控方式,必须满足下面条件。

a 控制系统必须是在操作员自动或ATC方式下;b 汽轮机转速必须受调节汽阀控制;c 发电机油开关必须打开(机组在转速控制状态);d 遥控自动同步器允许接点必须闭合;e 操作人员选择进入该方式。

AUTO SYNC方式运行人员不能改变目标值或速率值。

如果控制系统被转换到手动,或遥控自动同步许可的接点打开,发电机油开关闭合,则AUTO SYNC方式被切除。

在后述两种情况中,控制器回复到OPER AUTO方式。

2.3 旁路方式不带旁路运行方式,即BYPASS OFF运行方式,这是最为常用的一种运行方式。

在这种方式下,转速及负荷由主汽门(阀切换前)或高调门(阀切换后及带负荷阶段)控制;IV在挂闸后保持全开,不参与控制,只在保护时动作。

2.4 CONTROL SETPOINT(控制设定值)-运行人员输入要求的转速或负荷目标值,以及设定值变化率。

在OPR AUTO时,任何时候运行人员都能够输入。

输入目标值和速率的步骤如下:O 目标值O 速率值O 输入O 暂停O 进行(1)把光标置于目标值上面的输入区上;(2)在标准键盘上用数字键输入要求的目标值;(3)如果在目标值区输入的数字是对的,按ENTER按钮进行确认,一旦数值被确认,它就从输入区转到下部的目标区上;(4)如果在步骤(3)中看到的数字不满足要求,运行人员可以返回到开始输入区上,输入一个新值;(5)如果运行人员不想改变当时的目标值,那么运行人员就可以采取关闭子窗口或调用其它图像的方法,从屏幕上移去控制设定值图像。

下一次调用控制设定值图像时,就没有数字保留在目标或速率的输入区上,只要不点ENTER,这是一种不要原来输入值的方法;(6)当点了“ENTER”按钮后,如果新的目标与目前的设定值不同时,HOLD信息告诉运行人员,系统已准备好,从目前设定值以显示的变化率到新的目标值;(7)如果在步骤(6)中观察到的速率不是要求的变化率,则可以输入一个新值。

不管机组是在运行还是在保持,在任何时候均可以输入新的变化率。

一个新的变化率是在运行期间被输入,则将继续,不会中断,它是以一个新的变化率变化的;(8)用数字键输入要求的变化率,通常中有效数字开头,在主屏幕上的RATE显示区只显示整数;(9)如果输入的RATE为要求的值,按ENTER键,在输入区下侧的RATE区会显示进入到系统的数字;(10)只要“ENTER”键没有按,同步骤(4)和(5)那样改变或取消输入速率,同样有效。

(11)运行人员现在可以按“GO”键启动达到目标。

这图像将出现在子屏幕上,并且允许运行人员通过“GO”功能键来实现启动,或者“HOLD”功能键来实现保持;(12)启动后,在SETPOINT旁边的HOLD信息会变成GO,这GO 将一直出现在设定值等于目标值,或者由运行人员或一些外部的系统建立HOLD为止;注意:输入一个变化就绪时,系统不接受正负号。

系统根据目标值与设定值之间的差值自动调整是加速还是减速。

系统软件设置成限制最大速率和负荷的变化率-最大负荷变化率是50MW/min,最大转速变化率为500rpm/min。

可输入的最大转速是3450rpm,最大负荷是325MW,输入的目标转速在任何一个叶片共振范围内时,该输入将不会被接受,同时INUVL ID ENTRY(无效输入)信息将出现在屏幕上闪烁。

输入不被接受信息一直保持,直到有一个有效的输入或操作人员选择了另一个图像页面。

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