冷凝器以及蒸发器培训

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冷凝器和蒸发器PPT课件

海水进出端盖
高压高温冷剂气体进壳体
海水出海水进
冷却水管
管板高压常温冷剂过冷液体出
连通端盖
.
3
船舶辅机第9章船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
双流程进出口端盖—— 隔板隔离进、出腔
.ห้องสมุดไป่ตู้
4
船舶辅机第9章船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
QK
管壁
对流
导热
换热
管外壁
管内壁
冷却水
QK
QK
任何一个环节换热不良都影响整个传热的进行
管内壁和管外壁的对流换热是薄弱环节
冷却不良→冷凝压力、温度升高→压缩机排压升高
冷剂气体不能及时冷凝成液体
.
14
船舶辅机第9章船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
冷凝器工作性能的影响因素
(1)冷凝器的状态
(2)冷却水温
脏污、有空气(K)
水量不足(Gw)
QK
管子被浸没多(A) tk(pk)
换热面积过小(A)
tw1升高
(3)吸入压力 p0(t0)升高
p0(t0)降低
Qk
tk(pk) tk(pk)
.
15
船舶辅机第11章船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]
w =2~4ºC
平均水温
tk -tw2 =3~5ºC
冷凝温度冷却水管外表总面积
tk-tw1 =5~9ºC
冷凝器传热系数
.
13
船舶辅机第9章船舶制冷装置 [Marine Refrigeration Plant]

蒸发器冷凝器生产必备

蒸发器及冷凝器的生产前期准备工作：1、了解蒸发器及冷凝器的种类及材质2、了解蒸发器及冷凝器的各部分组成3、了解蒸发器及冷凝器的生产工艺及加工过程4、了解蒸发器及冷凝器的生产检验标准5、了解蒸发器及冷凝器的生产及加工所需的各种设备及工装一、蒸发器及冷凝器的种类及材质1、分类蒸发器：管片式、管带式、层叠式冷凝器：管片式、管带式、鳍片式、平流式（单元平流式和多元平流式）2、材质主要材料为铝材，镀锌铝材及铝合金等。

例如：扁管采用1050-H112表面喷锌，镀锌量为8-12g/m2；翅片采用AA4343+1%Zn-H14双面复合，复合率为10%±2%；集流管采用AA3003/AA4343单面复合+Zn/1% (外表面)复合率为10%±2%等等。

二、蒸发器及冷凝器的各部分组成主要组成部件：集流管、翅片、扁管、隔板三、蒸发器及冷凝器的生产工艺及加工过程蒸发器：翅片、肋片—组装—焊接—检测—最终组装冷凝器：翅片—组装—焊接—检测—最终组装在汽车空调系统中，层叠式蒸发器最具有潜力。

层叠式蒸发器是在管带式以后发展起来的新型结构形式，是由两片冲成复杂形状的铝板叠在一起组成的制冷剂通道，每两组流道之间夹有波浪型散热带。

层叠式蒸发器同样需要双面复合铝材，并且焊接要求更高，两片铝板之间只要存在未焊住的微小缝隙，就会发生制冷剂泄漏。

因此这种形式的蒸发器加工难度大，但换热效率也最高，结构最紧凑。

它的换热效率比管带式提高10%左右，所以说它是最具有潜力的蒸发器。

层叠式蒸发器吸取了多元平行流的优点，在两片形成的流道中采用初进入蒸发器的流道截面较窄，以后逐渐加宽，适应气体比容比液体大，所占用的流道容积大的需要，使蒸发器面积得到更有效的利用。

汽车空调系统中的冷凝器目前主要采用平流式冷凝器，其它低端的还有套片式冷凝器、管带式冷凝器。

目前的多元平行流冷凝器是指冷媒的回路不是单一的一个循环，而是经过多个回路循环的。

冷凝器的制作过程包括铝管的加工和定型、管路的装配、散热翅片的加工、接头的加工或定制、成品的焊接（钎焊）和产品检漏及表面处理等。

第八节蒸发器与冷凝器

制冷原理与设备第八节蒸发器与冷凝器
第8节蒸发器与冷凝器
• 8.1蒸发器
•
1、分类
水冷蒸发器
蒸旋管式
非满液干式壳管蒸发器板式蒸发器
风冷蒸发器直接蒸发式蒸发器
第8节蒸发器与冷凝器
2、满液卧式壳管蒸发器
优点是：（1）结构紧凑，占地面积小；（2）传热性能好；（3）制造和安装较方便；（4）用盐水作载冷剂，不易腐蚀和避免盐水浓度被空气中水分稀释
第8节蒸发器与冷凝器
第8节蒸发器与冷凝器
• 7、传热过程的强化
– 1．增大传热面积 – 2．增大对数平均温度度差 – 3．增大总传热系数 – 4．降低污垢热阻值 – 5．降低管壁热阻
第8节蒸发器与冷凝器
7、传热过程的强化
1．增大传热面积 2．增大对数平均温度度差 3．增大总传热系数 4．降低污垢热阻值 5．降低管壁热阻
光管盘管式蒸发器
第8节蒸发器与冷凝器
6 板式蒸发器
第8节蒸发器与冷凝器
• 板式换热器具有如下特点：
– 1）体积小，结构紧凑，比同样传热面积的壳管式换热器体积小60%；
– 2）总传热系数高，约为2000～3000W/（㎡·K）； – 3）流速小，流动阻力损失小； – 4）能适应流体间的小温差传热，可降低冷凝温度，提
第8节蒸发器与冷凝器
5、直接蒸发式蒸发器
冷库盘管式墙排管蒸发器
第8节蒸发器与冷凝器
•如图所示，它由两薄板模合而成，其间吹胀形成管道，特点是传热性好，容易制作。多用于直冷式家用电冰箱的冷冻室。
铝合金复合板式蒸发器
第8节蒸发器与冷凝器
•如图所示，用φ 8～12mm铝管、紫铜管或不锈钢管，根据需要的形状和管长盘制而成，并加以固定。它便于安装和清洗。但单位管长制冷量小，用于家用冰柜和直冷式家用冰箱的冷藏室。

制冷技术实用培训教程

制冷技术实用培训教程制冷技术是一种广泛应用于航空、冷链物流、能源供应等众多领域的重要技术。

为了满足不同行业对制冷技术人才的需求，提供一份实用的制冷技术培训教程是非常有必要的。

第一部分：制冷原理1.制冷循环原理：介绍常见的制冷循环，如蒸发冷凝循环、吸收制冷循环等，以及各种制冷剂的特性，包括制冷剂的物理性质和热力性质。

2.制冷系统组成：详细介绍制冷系统的组成部分，包括压缩机、冷凝器、蒸发器、节流装置等，并解释其工作原理和相互之间的关系。

第二部分：制冷设备1.压缩机：介绍常见的压缩机种类、结构和工作原理，并讲解如何选择合适的压缩机以及如何进行维护和保养。

2.冷凝器和蒸发器：介绍常见的冷凝器和蒸发器种类、结构和工作原理，并解释如何选择合适的冷凝器和蒸发器以及如何进行维护和保养。

3.节流装置：介绍常见的节流装置种类、结构和工作原理，并讲解如何选择合适的节流装置以及如何进行维护和保养。

第三部分：制冷系统维护与故障排除1.制冷系统维护：详细介绍制冷系统的维护方法，包括定期保养、清洗和更换零部件等，以及如何调整制冷系统的运行参数，使其保持最佳的工作状态。

2.制冷系统故障排除：列举常见的制冷系统故障，并讲解如何通过排查和诊断故障来找到解决方法，以及如何避免故障的发生。

第四部分：制冷技术应用案例1.肉类冷链物流：介绍肉类冷链物流中常用的制冷技术和设备，如冷库、冷藏车等，并讲解如何通过合理的制冷技术来确保肉类产品质量和安全性。

2.航空制冷技术：介绍航空制冷技术的应用场景和常见设备，如飞机空调系统、冷藏舱等，并解释如何通过制冷技术来满足航空业对温控要求。

3.能源供应制冷：介绍能源供应领域中常用的制冷技术和设备，如冷水机组、制冷站等，并讲解如何通过制冷技术来提高能源供应的效率和可靠性。

通过以上的培训教程，学员将能够全面了解制冷技术的基本原理、常用设备以及维护和故障排除方法，同时也能够了解制冷技术在不同行业中的应用案例，为今后在相关领域的工作积累实践经验。

2.2 冷凝器与蒸发器

第二单元 (一)
2.2 冷凝器与蒸发器
广东科技学院机电工程系汽车专业
2.2.1 冷凝器
1．冷凝器构造与作用 2．冷凝器的检查 3．冷凝器拆装广东科技学院机电工程系汽车专业
冷凝器是一个用于将制冷剂所含热量释放、并将制冷剂由气态转变成
液态的热交换器。冷凝器总是安装在车辆的前部，风扇将风吹过散热装置，以利于排出热量。冷凝器是由管道、散热片、框架组成，如图4-45所示。其管道进出口用螺纹联接，便于拆装。冷凝器管道成蛇形状，管上密布着散热片，它由很薄的铝合金片做成，用框架将其组成长方形，由支撑架用螺栓固定在车箱外的车体上，形状与发动机的散热器相似，它的管道一般采用铝合金，也有的采用铜管。冷凝器工作时，由冷却风扇形成的快速空气流，带走冷凝器管内制冷剂的热量，从而使制冷剂由气态变成液态。来自压缩机的制冷剂以高温高压的气态形式从顶部进入冷凝器。经过冷凝器时，制冷剂丢失它所含的大量热量并凝集在底部，进入液管或贮液干燥器。理论上，制冷剂离开冷凝器时将是液体。冷凝器散热由空调器负载和环境温度决定。
3．蒸发器的维修与更换
（1）用高压水或压缩空气清洁蒸发器表面积污异味物，注意不能用高压蒸气冲洗蒸发器。（2）如果发现有泄漏，要找出漏点进行焊补。拆装蒸发器应按照：（1）回收制冷剂。（2）如果需拆下加热器软管才能接触到蒸发器，就需排空散热器。
广东科技学院机电工程系汽车专业
2.3 膨胀阀与膨胀管
广东科技学院机电工程系汽车专业
2.2.2 蒸发器
蒸发器是一种换热装置，外形近似冷凝器，但比冷凝器窄、小、厚，其目的是为了在鼓风机的风力通过它时，能输送更多的冷气，常用的蒸发器结构如图4-37所示。蒸发器通常装在仪表板后的风箱内，依靠鼓风机使车外空气或车内空气流经蒸发器，以便冷却与除湿。大型轿车配置两个蒸发器，一个装在车前部，另一个装在车后部。管翅蒸发器，进口管路行分成4小路，然后再和翅片中的4根粗

冷凝器和蒸发器

客车空调系统为蒸汽压缩式制冷系统。采用绿色环保HFD-134a为工质。系统工作分为以下四个历程：
B.压缩历程：压缩机工作后，在蒸发器中吸收热量后变为低温低压的气态制冷剂，经压缩机吸入压缩后，将制冷剂压缩为高温高压气态制冷剂，排入冷凝器。
B.冷凝历程：高温高压的气态制冷剂进入冷凝器后，在冷凝器风机的作用下，通过冷凝器散热装置向周围环境空气中散热，同时冷凝为高温高压液态制冷剂。
（3）压缩机要小型轻量化，如许可以节省汽车空间，安装位置方便，且节省质料和燃料的消耗。
（4）要能经受很坏运行条件的考验，有高度的靠得住性和耐久性。在怠速时，汽车发动机舱内温度有时候高达80℃冷凝压力高，就要求压缩机能蒙受高温及高压和有限的过载。汽车行驶在道路上总有颠簸振动，这也要求压缩机有良好的抗震性能，并把制冷剂的泄漏减小到最低程度。
3.2汽车空调压缩机的特殊要求：
汽车运行的动态特征与多变的外界环境对汽车空调压缩机的性能和结构提出了一些特殊要求，表现在：
（1）要有良好的低速性能，要求压缩机在汽车发动机低速和空载时有较大的制冷能力和较高的效率。
（2）汽车高速行驶时输入功率低，如许不仅节省油耗，而且能降低发动机用于空调方面的功率消耗，提高汽车自身的动力性能。
②分散式是指压缩机，冷凝器和蒸发器各自独立的总成。分散安装在汽车的适当部位。
（3）按蒸发器和冷凝器的安插方式分
①内置式
②顶置式
③混合置式
④背置式
第二章汽车空调制冷原理
2.1概述：
当前汽车空调制冷系统普遍采用蒸汽压缩式制冷方式，即利用液体气化吸收热量来实现制冷。
（1）热、湿负荷大，在同样空间容积内配置的系统容量要大的多。
（2）车室的容积不大，空调装置的重量、安装尺寸和位置等均要受到整车的限制。

制冷机压力容器的培训计划

制冷机压力容器的培训计划
内容:
一、培训目的
提高操作人员对制冷机压力容器的结构、工作原理和操作规程的理解,确保其安全合规操作。

二、培训时间
2022年7月20日至7月22日,为期3天。

三、培训地点
公司培训室。

四、培训对象
制冷机操作人员,共20人。

五、培训内容
1. 制冷机压力容器的结构
- 常见类型及特点
- 组成部件及功能
2. 工作原理
- 压缩机工作原理
- 冷凝器、蒸发器工作原理
3. 操作规程
- 启动前检查内容
- 正常操作步骤
- 停机及保养规程
六、培训师资
公司资深制冷机操作人员和维修人员。

七、培训考核
培训结束进行理论及操作考核,考核合格方可上岗工作。

第四章冷凝器和蒸发器

板式换热器（冷凝器、蒸发器）
Outlet refrigerant Inlet water
Inlet refrigerant Outlet water
2014/2
22
板式换热器（冷凝器、蒸发器）
A向 A B B向
Ⅰ
Ⅱ
Ⅲ
制冷剂水
23
2014/6/2
23
2014/6/2
二、冷凝器的热工性能
1. 不同冷凝器的传热性能比较
2014/6/2
9
卧式壳管式冷凝器的主要优点

传热系数较高，耗水量较少，操作管理方便，但是要求冷却水的水质要好，清洗水垢时不太方便，需要停止冷凝器的工作。这种冷凝器一般应用在中、小型制冷装置中，特别是压缩式冷凝机组中使用最为广泛。

2014/6/2
10
（3）套管式冷凝器
套管式冷凝器一般用于小型氟利昂制冷机组，例如柜式空调机、恒温恒湿机组等。
（1）立式壳管式冷凝器
工作原理：水:冷却水从上部通入管内，吸热后排入下部水池。顶部有配水箱和带斜槽的导流管嘴。通过斜槽沿切线方向流入管中，沿管壁螺旋状向下流动，形成一层水膜，提高冷却效果，还可节水。制冷剂：从中部进入管束外空间，冷凝液沿管外壁流下，聚集于底部，从出液管流出。特点：占地小，无冻结危险，可安装在室外，便于清除铁锈和污垢，对水质要求不高；冷却水量较大，体积笨重，多用于氨系统。
2014/6/2 14
空冷式冷凝器特点：
3. 采用空冷式冷凝器时，由于夏季室外温度较高，冷凝温度较高，为获得同样的制冷量，压机的容量大
20%，且运行费用较高。
4. 空冷式机组多用于小型和移动式制冷机组及缺水地区的氟利昂系统中。 5. 应防止冬季运行压力过低，蒸发器缺液，制冷能力降低。

蒸发器和冷凝器工作原理

蒸发器和冷凝器工作原理蒸发器和冷凝器是热力学中常见的两个设备，它们在许多工业领域中起着重要的作用。

本文将介绍蒸发器和冷凝器的工作原理，以及它们在不同领域中的应用。

一、蒸发器的工作原理蒸发器是一种将液体转化为气体的设备。

它利用液体的蒸发热来吸收热量，将液体转化为饱和蒸汽或过热蒸汽。

蒸发器通常由一个热交换器组件和一个蒸发介质组成。

当液体进入蒸发器时，它首先通过蒸发器壁面的细小孔隙进入蒸发介质。

由于蒸发介质的大面积接触，液体会迅速蒸发并转化为蒸汽。

在这个过程中，液体吸收了周围环境的热量，使得蒸发器内部的温度下降。

蒸发器内部的蒸汽通过蒸发介质的通道排出，进入其他部件或系统中进行进一步的利用。

同时，由于液体的蒸发，蒸发器内部的液位会逐渐下降。

为了保持液位的稳定，需要不断地补充液体进入蒸发器。

蒸发器的工作原理可以用以下步骤总结：1. 液体通过细小孔隙进入蒸发介质；2. 液体在蒸发介质的大面积接触下迅速蒸发；3. 液体吸收周围环境的热量，降低蒸发器内部的温度；4. 蒸汽通过蒸发介质的通道排出。

二、冷凝器的工作原理冷凝器是一种将气体转化为液体的设备。

它利用冷却介质的冷凝热来释放热量，将气体转化为液体。

冷凝器通常由一个热交换器组件和一个冷却介质组成。

当气体进入冷凝器时，它首先经过冷却介质的通道。

冷却介质通过与气体接触来吸收其热量，使气体温度下降。

随着温度的下降，气体逐渐冷却至其饱和温度以下，从而转化为液体。

冷凝器内部的液体通过冷却介质的通道排出，进入其他部件或系统中进行进一步的利用。

同时，由于气体的冷凝，冷凝器内部的压力会逐渐增加。

为了保持压力的稳定，需要不断地排出冷凝液体并补充冷却介质。

冷凝器的工作原理可以用以下步骤总结：1. 气体通过冷却介质的通道；2. 冷却介质吸收气体的热量，使气体温度下降；3. 气体冷却至饱和温度以下，转化为液体；4. 冷却液体通过冷却介质的通道排出。

三、蒸发器和冷凝器的应用蒸发器和冷凝器在各个工业领域中都有广泛的应用。

冷凝器和蒸发器的工作原理

冷凝器和蒸发器的工作原理冷凝器和蒸发器是热力系统中常见的两种设备，它们在热交换过程中起着重要的作用。

冷凝器主要用于将气体或蒸汽冷凝成液体，而蒸发器则是将液体蒸发成气体。

本文将从工作原理的角度来介绍冷凝器和蒸发器的具体工作原理。

一、冷凝器的工作原理冷凝器是一种热交换器，主要用于将气体或蒸汽冷凝成液体。

冷凝器的工作原理可以简单归纳为两个步骤：传热和冷凝。

1. 传热：冷凝器中有一组管道，其中通过冷却介质（通常是水或空气）来吸收热量，使得被冷却的气体或蒸汽温度下降。

这个过程中，冷凝器内部的冷却介质接触气体或蒸汽，并通过传导或对流的方式吸收其热量，使得气体或蒸汽的温度逐渐降低。

2. 冷凝：在传热的过程中，被冷却的气体或蒸汽的温度下降到一定程度后，达到了冷凝的条件。

此时，气体或蒸汽内部的分子开始聚集并凝结成液体。

这些液体通过冷凝器内部的管道流动，并最终被收集或排出。

冷凝器的工作原理主要依赖于冷却介质的温度和流速，以及气体或蒸汽的温度和压力等因素。

通过调整这些参数，可以实现对气体或蒸汽的冷凝过程的控制。

二、蒸发器的工作原理蒸发器是一种热交换器，主要用于将液体蒸发成气体。

蒸发器的工作原理可以简单归纳为两个步骤：传热和蒸发。

1. 传热：蒸发器中也有一组管道，其中通过加热介质（通常是蒸汽或其他热源）来提供热量，使得被加热的液体温度升高。

这个过程中，蒸发器内部的加热介质接触液体，并通过传导或对流的方式传递热量，使得液体的温度逐渐升高。

2. 蒸发：在传热的过程中，被加热的液体的温度升高到一定程度后，达到了蒸发的条件。

此时，液体内部的分子开始脱离液体表面，并转化为气体。

这些气体通过蒸发器内部的管道流动，并最终被收集或排出。

蒸发器的工作原理主要依赖于加热介质的温度和流速，以及液体的温度和压力等因素。

通过调整这些参数，可以实现对液体的蒸发过程的控制。

总结：冷凝器和蒸发器是热力系统中常见的两种设备，它们在热交换过程中起着重要的作用。

空调系统培训内容

空调系统培训计划空调系统主要工作范围：生产车间中央空调系统、工艺冷却水系统、CDA系统。

一、冷冻系统1．冷冻系统的组成部分冷冻机、冷却塔、冷冻泵、冷却泵、管道、阀门2．冷冻机的工作原理。

机组主要由全封闭压缩机、冷凝器、热力膨胀阀、干燥过滤器、蒸发器、油液分离器以及机保护装置等组成。

制冷时，制冷压缩机将水热交换器内的低压低温制冷气体（R22 ）吸及气缸，经过压缩机做功，使之成压力和温度都较高的气体，进入冷凝器内，高温高压的制冷剂气体与冷却介质水进行热交换，把热量传给水，而制冷剂气体凝结为高压液体。

高压液体经节流降压后进入蒸发器。

在蒸发器内，低压液体制冷剂汽化，吸收周围介质（冷冻水）的热量，从而使冷冻水降温冷却，成为所需要的低温用水。

水热交换器中汽化后的低温制冷剂气体又被压缩机吸入压缩，这样周而复始，不断循环制取冷水。

3．冷冻机开启或关闭步骤。

①.冷冻机开启前需对冷冻机供电预热冷却油（预热时间因机组差异而不同）。

②.冷冻水管道注满水，开启冷冻水泵让冷冻水经过蒸发器循环并达到一定压力，排出管道内空气。

③.冷却塔注满水开启冷却水泵，让冷却水径过冷凝器循环并达到一定压力，排出管道内的空气。

将冷却风机开启自动启停状态。

④.有热回收装置的冷冻机则还需开启热回收系统。

⑤.检查上述事项无误后开启冷冻机组，检查机组各项参数，水温达到设定值后方可离开，定时巡视记录运行数据。

⑥.关闭冷冻系统时先关闭主机，等待10分钟左右方可关闭冷冻水和冷却水的水泵。

长期不用的情况下将冷凝器和蒸发器内的水放干。

以免冬天气温低将机组铜管冻裂。

4．冷冻机的常见故障及处理方法①、高压或马达过载冷凝器堵塞或结垢，需清洗。

冷却水流量不足冷却水进水温度过高冷却水阀堵塞系统内有空气②、冷冻水开关跳脱冷冻泵停止工作或冷冻水缺水。

③、冷却水开关跳脱冷却水泵停止工作或冷却水缺水。

④、机组低压报警蒸发器出水温度过低制冷剂的充注量过少冷却水温度过低⑤、压缩机不能增载到100%高低压差限载压缩机能量传感器故障冷凝器检测温度过高5．冷却塔冷却塔的作用是水通过冷凝器时与高温高压的制冷剂气体进行热交换把热量带走，通过冷却塔风机做功冷却水和大气进行热交换。

制冷空调原理培训教程

制冷空调原理培训教程
欢迎来到制冷空调原理培训教程！我们将带你深入了解制冷空调的基本原理、系统组成、制冷剂的选择与应用以及使用与维护等关键知识。
热力学基础
1 热力学基本概念
介绍热力学中的温度、热量以及能量传递的基本原理。
2 热力学循环
3 热力学效率
解释制冷空调中的热力学循环过程，包括压缩、汽化、冷凝和膨胀阀等环节。
探索制冷空调的智能化与自动化技术，以提高舒适度和便利性。
制冷剂的选择与应用
常用制冷剂的特性
介绍不同种类常用制冷剂的特性，如制冷效果、环境影响和安全性等方面。
制冷剂的环保性
讨论制冷剂的环境影响，并介绍如何选择环保型制冷剂。
制冷剂的应用案例
分享不同制冷剂的典型应用案例，展示其在各个领域的实际应用。
制冷空调的使用与维护
1维护与保养要点源自2介绍制冷空调的维护与保养要点，延长
讨论制冷空调系统中的热力学效率，并介绍如何提高效率。
制冷空调系统的组成
压缩机
解释压缩机在制冷循环中的作用，以及不同类型的压缩机。
冷凝器
介绍冷凝器的功能和不同种类，以及冷凝器与制冷效果的关系。
膨胀阀
详细解释膨胀阀的原理和作用，以及如何选择适合的膨胀阀。
蒸发器
讲解蒸发器在制冷过程中的功能和使用。
系统寿命并提高效率。
3
安装与操作
提供制冷空调的正确安装和操作技巧，确保系统的正常运行。
常见故障的排查与处理
针对常见的制冷空调故障，分享排查和处理的技巧和方法。
发展趋势与挑战
现代制冷技术
介绍现代制冷空调中的最新技术和趋势。
能源效率和环保
讨论制冷空调行业面临的能源效率和环保挑战，探索解决方案。

第四章冷凝器与蒸发器

36
干式壳管蒸发器
U型管式型管式
37
干式壳管蒸发器的特点
适用于氟利昂系统(易于回油适用于氟利昂系统易于回油) 易于回油结构紧凑，结构紧凑，可用于冷水机组载冷剂不易冻结制冷剂充注量少(系统可不设贮液器制冷剂充注量少系统可不设贮液器) 系统可不设贮液器可用热力膨胀阀供液装配工艺较复杂
壳管式满液式干式水箱式
直接蒸发式空气冷却器：直接蒸发式空气冷却器：直接冷却空气
强制通风式自然对流式（冰箱蒸发器等）自然对流式（冰箱蒸发器等）
28
一、满液式蒸发器 1. 卧式壳管蒸发器
液面高度 70～80％氨：70～80％氟利昂：氟利昂：55%~65%
管外：制冷剂管外：管内：管内：冷冻水
蒸发器和冷凝器的重要性
制冷系统四大部件之中的两大部件
吸热设备（蒸发器）吸热设备（蒸发器）放热设备（冷凝器）放热设备（冷凝器）
制冷系统换热器的特殊性（与其他热力换热器制冷系统换热器的特殊性（相比）相比）
工作压力和温度范围比较窄介质间的传热温差小换热器与压缩机需要匹配（换热器与压缩机需要匹配（对系统冷凝温度和蒸发温度有决定性作用）温度有决定性作用）
K
(W/m2K)
550－650 500－600 450－550 30－45 约14
满液式
干式
直接蒸发空气冷却冷排管（自然对流）
40
2. 影响蒸发器传热性能的因素（1）机理）
制冷剂侧
蒸发换热
冷却介质侧
冷水器：冷水器：水或载冷剂直接蒸发式：空气，直接蒸发式：空气，强制和自然对流
41
2. 影响蒸发器传热性能的因素
30

蒸发器与冷凝器

设计参数确定
01
02
03
温度和压力
根据工艺要求确定蒸发器和冷凝器的操作温度和压力。
热负荷
计算蒸发器和冷凝器的热负荷，以确定设备的传热面积。
物料性质
了解物料的物理和化学性质，以便选择合适的设备材料和结构。
设备选型依据和建议
设备类型
根据工艺要求和物料性质选择合适的蒸发器和冷凝器类型，如降膜蒸发器、升膜蒸发器、板式冷凝器等。
蒸发器与冷凝器
https://
REPORTING
目录
• 蒸发器与冷凝器基本概念 • 蒸发器类型与特点 • 冷凝器类型与特点 • 蒸发器与冷凝器设计参数及选型 • 蒸发器与冷凝器安装、调试及运行维护 • 蒸发器与冷凝器故障诊凝器基本概念
故障诊断方法和技巧分享
观察法
通过观察蒸发器结冰情况、冷凝器散热状况以及制冷系统压力变化等现象，初步判断故障部位和原因。
听觉法
触觉法
倾听制冷系统运行时有无异常声响，如压缩机噪音、风机噪音等，以判断故障部位。
用手触摸蒸发器和冷凝器的表面温度，判断其工作是否正常。
仪表检测法
使用压力表、温度计等仪表检测制冷系统的压力和温度，进一步确定故障部位和原因。
REPORTING
WENKU DESIGN
蒸发器定义及作用
蒸发器定义
蒸发器是制冷系统中的重要组成部分，用于将液态制冷剂蒸发为气态，从而吸收热量实现制冷效果。
蒸发器作用
蒸发器的主要作用是通过制冷剂蒸发吸收热量，使周围环境温度降低。在制冷系统中，蒸发器通常位于室内机内部，通过空气循环将室内热量吸收并传递到室外。
功能互补
蒸发器和冷凝器在制冷系统中各自承担着不同的功能，但二者功能互补。蒸发器负责吸收热量，而冷凝器负责释放热量，共同实现制冷效果。

制冷知识培训

制冷知识培训
制冷知识培训主要涵盖以下内容：
1. 制冷原理：制冷的基本原理是基于热力学定律，通过吸收、压缩、冷凝和膨胀等过程循环制冷。

2. 制冷剂：制冷剂是制冷循环中的工作介质，它能够在蒸发器和冷凝器中循环，吸收和释放热量。

3. 制冷系统：制冷系统包括压缩机、冷凝器、蒸发器、节流阀等主要部件，以及一些辅助设备如干燥过滤器、回热器等。

4. 制冷效率：提高制冷效率的方法包括优化系统设计、选择高效能设备、保持系统清洁等。

5. 制冷应用：制冷知识在食品工业、冷藏运输、空调和制冷等领域有广泛应用。

6. 制冷安全：制冷操作涉及到危险物质，因此需要了解安全操作规程，包括制冷剂的安全特性、设备的安全操作和维护等。

以上内容仅供参考，具体的培训内容可能因实际需求而有所不同。

2024版水冷冷水机空调系统培训教程

01
故障识别
通过观察操作面板上的报警信息，识别故障类型和位置。
02
故障分析
根据故障现象和运行数据，分析故障原因和可能的影响。
03
故障排除
根据分析结果采取相应的维修措施，如更换损坏部件、调整
参数设置等。
04
经验总结
将故障排除过程和结果进行记录和总结，为类似故障的处理
提供参考。
06
水冷冷水机空调系统性能评价与改进方向
传感器与执行器
用于检测温度、压力、流量等参数，并根据控制指令调节阀门、压缩机等执行器。
日常运行操作注意事项
开机前检查
确认电源、水源和冷却水回路是否正常，检查各部件是否完好。
运行监控
密切关注操作面板上的参数显示和报警信息，确保系统稳定运行。
数据记录
定期记录运行数据，包括温度、压力、流量等，以便分析和优化运行。
将冷凝器中的高压液态制冷剂节流降压，使其进入蒸发器时能够蒸发吸热。
电子膨胀阀
通过电子信号控制阀门的开度，精确调节制冷剂流量，实现精准控制。
制冷剂循环过程
压缩过程
压缩机将低温低压的制冷剂气体压缩成高温高压的气体。
冷凝过程
高温高压的制冷剂气体在冷凝器中冷却成液体，同时释放出热量。
节流过程
液态制冷剂通过膨胀阀或节流装置节流降压，变成低温低压的液态制冷剂。
系统组成及作用
01
压缩机
将制冷剂压缩成高温高压气体，提供制冷动力。
02
冷凝器
将高温高压气体冷却成高压液体，同时与冷却水进行热交换。
03
蒸发器
将低压液体蒸发成低温低压气体，吸收室内热量实现制冷。

中央空调冷凝器蒸发器安全操作规程

中央空调冷凝器蒸发器安全操作规程中央空调冷凝器蒸发器安全操作规程如下：一、适用范围本操作规程适用于中央空调系统中的冷凝器和蒸发器设备的操作人员，包括设备开机、运行、维护等方面的安全操作。

二、设备概述中央空调系统中的冷凝器和蒸发器是主要的热交换设备，冷凝器用于将制冷剂的热量传递给冷却水，使其冷凝；蒸发器则用于将制冷剂的热量传递给冷冻水，使其蒸发并冷却空气。

三、操作规程1. 设备开机在开机前，操作人员应检查设备的外观是否完好，管道连接是否牢固，阀门是否处于正确位置。

开启冷却水和冷冻水系统的进、出口阀门，确保水流畅通。

然后开启制冷机的电源，启动制冷剂压缩机，观察设备运行是否正常。

2. 设备运行在设备运行过程中，操作人员应定期检查冷凝器和蒸发器的进出口温度、压力等参数，确保其在正常范围内。

同时，应定期检查冷却水和冷冻水的水质，如发现结垢、腐蚀等情况，应及时进行处理。

对于蒸发器，还需注意液位的控制，避免液位过高或过低影响设备的正常运行。

3. 设备维护在设备运行过程中，如发现异常情况，应立即停止运行并进行检查。

对于冷凝器和蒸发器的故障，应根据故障原因进行相应的维修。

在维修过程中，应遵循相关安全规定，确保人身和设备安全。

维修结束后，应将设备恢复到正常运行状态。

4. 设备停机在需要停机时，应先关闭制冷剂压缩机的电源，然后关闭冷却水和冷冻水系统的进、出口阀门。

在确保设备内制冷剂已排空的情况下，可关闭设备的总电源。

最后，应对设备进行清洁和保养，为下次开机做好准备。

四、注意事项1. 操作人员应经过专业培训，熟悉设备的结构、原理和操作方法，持证上岗。

2. 在操作过程中，应严格遵守安全操作规程，穿戴合适的劳动防护用品。

3. 遇到紧急情况时，应立即按下紧急停机按钮，并采取相应措施确保人身和设备安全。

4. 在设备运行过程中，应定期进行巡视和检查，发现问题及时处理。

5. 对于冷凝器和蒸发器的清洁和保养工作，应根据设备使用说明书的要求进行。

蒸发温度与冷凝温度,最全干货知识

蒸发温度与冷凝温度，最全干货知识一、蒸发温度：1什么是蒸发温度蒸发温度就是制冷剂从液体变为气体的临界温度，在制冷系统中，指的是制冷剂液体在蒸发器中从液体变为气体的饱和温度，一般制冷系统中的蒸发温度是测不出来的，只能用对应的蒸发压力来推导。

2蒸发温度与蒸发压力的关系蒸发压力（低压）越低，蒸发温度也就越低；蒸发压力（低压）越高，蒸发温度也就越高。

可以说，蒸发温度与蒸发压力是成正比变化的，蒸发压力与蒸发温度两者是对应的，知道蒸发温度，我们就能查表得出蒸发温度的数值。

3蒸发温度的估算在制冷设备调试的时候，我们经常要知道蒸发温度，进一步推算出蒸发压力，然后根据实际的压力，就能判断制冷系统是否有问题；下面是一个经验估值，提供给小伙伴们参考，如下：蒸发温度=环境温度/水温 -（10~20℃）；举例如下：例1夏天的空调室内温度设定26℃，我们就可以估算此时的蒸发温度=26-（10~20℃）=6℃，根据温度压力对照表，很容易就查出此时的蒸发压力为0.55Mpa（R22制冷剂）左右；例2-18的冷库，库房温度为-18℃，那么此时制冷系统的蒸发温度大概为多少呢？蒸发温度= -18-（10~20）=-28℃，根据温度压力对照表，很容易就查出此时的蒸发压力为0.21Mpa（R404A制冷剂）左右；注：这里有小伙伴要问了，到底是减10℃，还是减20℃呢；这里简单归结为；环境温度高时，减去高值（20℃）；环境温度低时，减去低值（10℃）；4蒸发温度与功率的关系我们先来看一个动画：从T-S图上很明显的看出，如果制冷系统的蒸发温度降低了，消耗的功率增加了；原因很简单的，蒸发温度降低了，在冷凝温度不变的情况下，压缩机的压比增大了，而压缩机的功率是和压比成正比关系的，即压比增大，压缩机的功率也增大。

可以如下简单理解：压缩机把5公斤的冷媒压缩到15公斤所用的功率；肯定比压缩机把1公斤的冷媒压缩到15公斤所用的功率大。

5蒸发温度与制冷量的关系从动画中很容易看出，蒸发温度降低，系统的制冷量也会降低；原因很简单：当蒸发温度降低的时候，吸气口的比体积降低，导致制冷系统中的制冷剂流量也降低了；简单来说就是，制冷剂循环量降低了，制冷系统的制冷量也就降低。

第九章冷凝器与蒸发器

第九章冷凝器与蒸发器第一节冷凝器的传热分析冷凝器的位置：制冷循环中，冷凝器在制冷压缩机后（高温高压制冷剂蒸气从压缩机出来后进入冷凝器）。

冷凝器的作用：使用不同的冷却介质，将制冷压缩机出口的高温高压制冷剂气体等压冷却成制冷剂液体。

一、影响制冷剂侧蒸气凝结放热的因素1.制冷剂蒸气的流速和流向当蒸气与凝结的液膜做同向运动时，气流能促使冷凝液膜减薄和较快地与冷却壁面脱开，使放热系数增大。

而当气流与液膜层流向相反时,放热系数的大小取决于制冷剂蒸气的流速。

考虑到制冷剂蒸气的流速和流向对传热的影响，立式壳管式冷凝器的蒸气进口一般总是设在冷凝器高度2/3处的筒体侧面，以便不使冷凝液膜太厚而影响传热。

2.传热壁面粗糙度的影响壁面光滑、清洁，液膜流动阻力小，凝结的液体能较快流出，使液膜层减薄，放热系数相应增大。

如果壁面粗糙，液膜的流动阻力增大，使液膜层增厚，放热系数也就降低，严重时放热系数下降20%～30%。

冷凝管表面应保持光滑和清洁，以保证有较大的凝结传热系数。

3.制冷剂蒸气中含油时对凝结放热的影响制冷剂蒸气中混有大量润滑油时，油将沉积在冷却壁面上形成导热系数很低的油膜，形成附加热阻，使制冷剂侧的传热系数降低。

因而，油在制冷剂中的溶解量不得超过规定范围，否则，会使传热系数降低。

在冷凝器的设计和运行中，应设置高效的油分离器，以减少制冷剂蒸气中的含油量，从而降低其对凝结放热的不良影响4.制冷剂蒸气中含有空气或其他不凝性气体的影响制冷系统中存在空气或其它不凝性气体是难以避免的。

这些气体随制冷剂蒸气进入冷凝器，附着在凝结液膜附近，使制冷剂蒸气的分压力减低，不及时排除会使制冷剂放热系数大大下降、影响制冷剂蒸气的凝结放热。

5.冷凝器结构形式的影响无论何种结构的冷凝器，都应设法使冷凝液体迅速地从冷却壁面离开。

二、影响冷却介质侧放热的因素通常采用水或空气，由于水的热容量大于空气的热容量，因此用水作冷却介质的冷凝器的传热性能要优于用空气作冷却介质的冷凝器。